2021年04月06日 12:05

ガソリン車乗り「はぁはぁ…200km走ってやっとガソリンスタンドにたどり着いた…」

ガソリン車乗り「はぁはぁ…200km走ってやっとガソリンスタンドにたどり着いた…」

20180619111229

引用元:ガソリン車乗り「はぁはぁ…200km走ってやっとガソリンスタンドにたどり着いた…」
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1617669465/

1: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:37:45.24 ID:Vyt3Ty8o0
EV乗り「お家で充電楽ちんだなぁ~ガソスタも潰れてほとんどないしEVしかありえんわ」

将来こうなっちゃうのは確定なん?

3: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:38:32.29 ID:OmfCQKN70
80年後位かな

4: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:39:32.24 ID:AYKjcZqG0
生きてるうちにはなるわけない
ジジイだけの途上国だから

5: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:40:59.34 ID:Vyt3Ty8o0
>>4
じゃあ海外では生きてるうちになるんか?

7: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:43:03.40 ID:ttn/fW7m0
石油メジャーとの戦争始まりそうやね

8: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:45:06.56 ID:IzVazdIJM
電気買えないンゴ…

9: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:45:23.73 ID:XyPgSwO4d
日本でもクソ田舎やとガソスタまで40kmとかやからなっとるやろ

ただし毎年台風で1週間停電する模様

10: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:45:31.75 ID:Cm//vSmp0
今のカッペのガソスタより電気ステーションが増える保証あるんか

18: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:48:05.90 ID:ttn/fW7m0
>>10
そもそも採算取れないわな
どんなにステーション拡張しても充電で長時間居座られる事になるしな
どっかのスーパーの駐車場とかと提携すればワンチャンあるかもしれんけど

11: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:45:56.70 ID:+AViOLIM0
マニュアルがまだ生き残っとるんやから、あと100年はガソリン車なくならんよ

245: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:27:06.64 ID:ZBgOGLiMp
>>11
多少残っていても採算が取れなくなればガンガン閉店やぞ

13: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:46:38.76 ID:rds5nMLVd
マジレスするとガソリンスタンドはガソリンだけ売っているわけではないので店舗数はあまり減らない
というのもあれはコンビニエンスストアと同じように直営してない店舗が多いからだ
ガソリンスタンドの店舗をくまなく見ていくと地元に根付く油類販売業者がフランチャイズ経営していることがわかる
つまり家庭用の灯油やガス類の販売が止まらない限りガソリンスタンドは減らない

19: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:48:39.95 ID:ttn/fW7m0
>>13
既に全盛期の半分まで淘汰されてるしなぁ

16: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:47:44.60 ID:D3mc7cib0
ガソリンで発電も出来るPHVが最強に思える

17: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:48:03.02 ID:pZuPjvas0
こう見ると両方のメリットを吸収したHV技術ってやっぱり凄い

154: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:14:34.18 ID:74VPZQKc0
>>17
急激なEV推進はディーゼル詐欺でやらかした欧州勢と
内燃機関をまともに作れない中国が手を組んだHV潰し

20: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:49:19.55 ID:Cm//vSmp0
アメリカみたいにコンビニ合体型来ないかな

24: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:51:33.88 ID:n5q+27er0
>>20
今でもあるぞ

26: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:51:54.10 ID:Vyt3Ty8o0
2030年ごろがEV転換のキーポイントか?

28: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:52:26.67 ID:+K4duiena
EVステーションできても回転悪すぎるのが問題や
ぶっちゃけ家で充電できるのなんてほんの数%やろ

33: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:53:19.82 ID:n3eu/Szqd
寒冷地・雪国でのEV車対策が確立するまでその時代はしばらくこんやろなぁ

34: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:53:24.02 ID:YnCZTg/J0
田舎は一戸建て多いから夜間に充電できるけど都会で月極駐車場借りてる層はどうするんやろ

55: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:57:42.47 ID:Zkc/hf35d
>>34
普及しきる頃には駐車場にも充電設備完備されるようになってるやろ
駐車料金は更に上がりそうやけど

41: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:54:18.51 ID:tBbhP2bO0
家で充電って集合住宅とかだとどうすんのやろ
工事費と電気代を誰が出すかで永遠に揉めそう

166: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:16:08.81 ID:UTW89Zg80
>>41
総会でくっそ揉めるやろな
電気自動車のやつだけ別会計で積み立てろや!とか言い出す住人もおるやろし

43: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:55:01.90 ID:fHLALkBtM
問題は商用車やな
ここがEVにできるかどうか

50: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:56:44.53 ID:o6MkAM/nM
>>43
そこは水素になるんちゃうか
どっちにしても電力足りなくなるからEVと水素の組み合わせになる気がするわ

46: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:55:47.04 ID:LulIXZpH0
輸送の花形の長距離トラックとかどうするんやろな・・・
鉄路、海路メインになるんかな

47: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:56:04.66 ID:iReDGGPZ0
今のEV化思想はマスコミが電動化を勘違いして広まったものだからなあ
それを改めて本当にEV化を検討するかという話に戻るまで時間がかかる
世界で言われてる電動化はHVで十分や

49: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 09:56:27.42 ID:Ynp1nrAF0
雪で動けなくなったりしたら終わりやろ

70: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:01:06.11 ID:WMy+dvydd
需給はバランスとれるもんやし、もしそうなったらガソリン車乗りが趣味ベースのやつらしかいなくなる時やろ

76: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:02:35.55 ID:aTX4d4Pp0
こないだの大雪みたいなことあったら寒冷地のEV全滅するやろ

77: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:02:43.56 ID:fEaQAbKGM
充電とかめんどいやん
燃料いれて即発進のがスマート

87: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:04:08.95 ID:9v+kdfga0
プロパンガスみたいに電池(タンク)は交換、メーターで使った分だけ請求にすればいい
ただし電池の共通化が必要

90: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:04:28.29 ID:2Zoy8WnC0
急速充電で30分とかまだまだ実用的とは言い難いよな

95: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:05:11.91 ID:WfV85basa
戸建てならええけどマンションなら面倒やな

98: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:05:45.82 ID:fNHiAI28a
航続距離
充電時間
電力供給
寒冷地対策

10年で全部解決するんやろうなぁ

104: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:06:05.35 ID:Bh4PEGVka
今までの移行と違って国が法律でやるんやから
どう不便になるか考えてももう遅いやろ

117: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:08:10.07 ID:pQNcKGrJ0
>>104
そもそもHVは生かされるからな

115: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:07:39.78 ID:EVzZ9nOG0
自宅にガレージがあるんならいいけどマンションや露天の駐車場の車をどうするかよな

132: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:10:17.74 ID:pQNcKGrJ0
災害に強いのは間違いなく内燃機関内蔵の車やからな

138: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:11:59.53 ID:tBbhP2bO0
>>132
ガソリンでも電気でも走れて大型バッテリーから電源も取れるPHVが災害時はダントツやね
こんなこと気にするの日本だけやけど

162: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:15:16.51 ID:pQNcKGrJ0
>>138
ただでさえ原発やめろって流れなのに電力供給無視してEV推進はアホやわ
環境配慮は結構なことやけど環境に牙剥かれて損害受けまくってるのが日本なのを忘れてはいけない

133: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:10:20.55 ID:3CBrtPr00
今のペースでガソスタ減ると地方から順番にEV化するしかなくなるよな

142: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:12:12.30 ID:tdruDK88d
>>133
ガソリン車が便利なのってスタンドが近くにあるって前提での話やからな
なくなったら事情が全然変わってしまう

140: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:12:09.62 ID:k6gtE+gKM
ワイの田舎はガソリンスタンドめっちゃ潰れてるわ
街に出ないと給油できなくなったから灯油ストーブ使う時期が辛い

147: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:13:29.49 ID:fNHiAI28a
>>140
庭に余裕があるならデカいタンク設置すればええんちゃうか

143: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:12:24.26 ID:BsUWcAhC0
毎晩家のコンセントに指す手間と月二回スタンドに行く手間はどちらがめんどくさいか

152: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:14:10.72 ID:fEaQAbKGM
>>143
コンセントやな

145: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:12:46.14 ID:SL6HzgO6M
車の屋根に付けたソーラーパネルで走るようになればええな

146: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:12:52.73 ID:n5q+27er0
技術面の課題なんも考えとらん政治家が一方的にEV化決めつけてこの先どうなるんや

159: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:14:58.99 ID:E3aUeJq/0
バッテリーてまだまだ重いか
全盛期の小錦が丸々載ってるようなもんだと持ち運び無理やな確かに

161: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:15:11.90 ID:Vb/CF+Ka0
HVのがええと思うんやけどなあ
関越自動車道のあれみてEV乗ろうとは思わんわ

173: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:16:36.44 ID:GNuddj+xd
>>161
というより雪が降る場所に住もうと思わなくなるぞ
新潟に人がいなくなればそもそもあんなことにならなくなるし

188: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:18:14.20 ID:Vb/CF+Ka0
>>173
思わなくなるぞって言われてもここクソ狭ニッポンやぞ
住んでもらわんと他の地域で家賃とか上がって困るんやが

200: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:20:05.18 ID:lVjcjJFn0
>>188
でも現実は東京一極集中やん
バカみたいな金かけて東京の狭い土地を奪い合う未来しか日本には残ってないんやで

181: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:17:25.36 ID:7xvtgvhj0
トヨタの計算だと一般層にまで家で車の充電なんてやられたら
日本の発電力じゃ全然足りなくなるらしいな

190: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:18:23.57 ID:tBbhP2bO0
>>181
夏のクーラーだけで逼迫する国やしなあ

193: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:18:56.93 ID:NUirEjYC0
>>190
冬もやばかったぞ

202: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:20:20.95 ID:o6MkAM/nM
>>181
計算するまでもない
今年の冬どこもかしこも90%越えてたやろ

194: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:19:07.00 ID:n5q+27er0
マンション住民の誰かがコンセント引っ掛けて充電できずにトラブルになったりするんやろうなあ

213: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:21:57.63 ID:gzwl4Nf40
石油製品なくなるわけちゃうんやしガソリンは精製の過程で出来るやろ
PHVでええやろ

223: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:23:00.15 ID:aM5yQfJh0
5年後くらいやろ

227: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:23:44.55 ID:7xvtgvhj0
EV車普及

電力不足

工場の海外移転加速

ますます貧乏国に

たぶんこの流れやな

236: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:25:23.89 ID:28KyWYLpd
ガソリン車減らそうとしてるのはガチ

248: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:28:13.47 ID:3CBrtPr00
現状でもガソスタが設備投資できず事業継続困難になるし、電動化で燃費良くなればますます経営が立ち行かなくなるんやろな

275: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:33:49.27 ID:Xz0C7OBwa
どうせ10年後にはそうでしたっけ?ウフフで終わるぞ

283: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:35:26.86 ID:gzwl4Nf40
>>275
そうならええけど
環境問題じゃなくて金儲けの手段の話やからなー

301: 風吹けば名無し 2021/04/06(火) 10:37:45.43 ID:o6MkAM/nM
帰省ラッシュでEV電欠、充電渋滞しまくってそうな未来
交換式にした所でピーク時には絶対量足りないぞ


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コメント

1.名無しさん:2021年04月06日 12:06 ID:.vTYYdec0▼このコメントに返信
エルダー帝国ガガーン少将、負け惜しみがひどい!
2.名無しさん:2021年04月06日 12:08 ID:z.pv7Xeb0▼このコメントに返信
100km走らないとスタンド無いってどこの糞田舎だよw
3.名無しさん:2021年04月06日 12:08 ID:zZHfq8gK0▼このコメントに返信
ガソリン自動車の時代は終わったね
電気自動車の時代になるだろう
それとともに日本の自動車産業も終わる
すでに中国が自動車生産数世界一なのだが多くの日本人はまだその事実に気づいていない
4.名無しさん:2021年04月06日 12:10 ID:RJAfmhSZ0▼このコメントに返信
中国の様な広い国は大変と思う。
5.名無しさん:2021年04月06日 12:13 ID:RJAfmhSZ0▼このコメントに返信
米国、ロシア、インド、オーストラリア、カナダ、アフリカ諸国などの国民は、電気自動車反対になる。
6.名無しさん:2021年04月06日 12:14 ID:1KEeBb9Z0▼このコメントに返信
最近、トヨタが水素スタンドの設置を行政主導で増やしてくれっていう提言書を提出したばかり、政府も期限を決めて前向きに検討中
EVはコンビニが受け持つと思うよ、今のところそんな感じだし
7.名無しさん:2021年04月06日 12:15 ID:seiidMXD0▼このコメントに返信
原発ヤメロは東日本だけだろ
西日本じゃ原発は順次再開してるぞ
8.名無しさん:2021年04月06日 12:15 ID:7VIJKfV50▼このコメントに返信
ホンマに電気自動車が普及したら買うとして、
とりあえず今の車に乗り続けるわ。
9.名無しさん:2021年04月06日 12:15 ID:RpcSUHmn0▼このコメントに返信
うちの親、先月三菱のエクリプスクロス買ってたわ。
満充電で50kmしか走らんらしいけど、ガソリンで発電して充電するらしい。
あと1500Wまでのコンセントもあるから停電時対策としても期待してたわ。
ただ横幅でかくて微妙に運転しずらい。
10.名無しさん:2021年04月06日 12:16 ID:oqv7gWhv0▼このコメントに返信
>>2
EVが普及したらこうなるんか?って話だぞ

この程度で糞田舎とか田舎に恨みでもあるんか?
11.名無しさん:2021年04月06日 12:17 ID:wHgmUV8j0▼このコメントに返信
ガソスタが休憩スペース拡張で充電スタンド置くようになるだけだろ。潰すより転換・併合する方が楽だしな。
12.名無しさん:2021年04月06日 12:18 ID:seiidMXD0▼このコメントに返信
※3
中国じゃ電気自動車への補助金を打ち切ったそうだね
途端にEV車売れなくなってHV車がバカ売れしてるとか
13.名無しさん:2021年04月06日 12:18 ID:RJAfmhSZ0▼このコメントに返信
中国は電気自動車で潰れる。発電、送電、蓄電のインフラが世界的に全く進んでいない。また、現在、コロナウイルスの影響で、世界の負債総額が約3京円に膨らんでいる。その3分の1が中国1か国である。よって、誰も買わない。
14.名無しさん:2021年04月06日 12:20 ID:dhXqT1Ky0▼このコメントに返信
ガソリンスタンドと電気はメッチャ相性最悪なので
大手スーパーの駐車場で充電用電気を売る形に成るのかな。
でもEVも水素車までの繋ぎみたいな位置付けなのでどうなることやら。
15.名無しさん:2021年04月06日 12:24 ID:aRuHnNRd0▼このコメントに返信
ガソリン並みの速度で充電できるならいいんだけどな
遠出するには不便だろ
16.名無しさん:2021年04月06日 12:26 ID:rF.4EigM0▼このコメントに返信
EV推進派は夢見がち
17.名無しさん:2021年04月06日 12:26 ID:U8xGBwt20▼このコメントに返信
まあ、そのうち充電済みのバッテリーを交換って時代がくるさ
5kgくらいの2個差し込むだけで1000km走行可能とか
そして差し込み口が6つあるからフル満タンで3000kmな
18.名無しさん:2021年04月06日 12:28 ID:.rBMao140▼このコメントに返信
>>15
走行距離も今の倍にならんと使い物にならんね。
車体価格もガソリン車並みにしろよな。
19.名無しさん:2021年04月06日 12:30 ID:sms.xTHk0▼このコメントに返信
最新のテスラモデル3の満充電の実走行距離は200Kmだぞ、当然200Kmよりかなり以前に充電しなければならない。
東京から大阪まで3回以上充電することになる、HV車なら簡単に走れる距離でもこうなる。
ヨーロッパのように1000Km普通に走り抜ける生活だと絶対にEVは選ばれることは無い、EVを買ったユーザーも早々にガソリン車に戻ることになる。
もうEVの利点は加速性能だけだとバレてしまったが、e-POWERの電池を2倍にすれば十分実用上で対抗できる、それでも電池の搭載量はEVの1/30にしかならない。
公的補助が100万円無ければ価格競争力の無いEVが数年後には電池がダメになり動けなくなって国中に屍をさらすようになったらその国の経済は終わる。
それに停電が日常茶飯事で充電スタンドも少ない先進国以外ではEVが売れるわけがない、そういう地域なら日本のPHEVこそ最適。
20.名無しさん:2021年04月06日 12:31 ID:JVecbOfx0▼このコメントに返信
マイニングで電力食いまくってて既にやばいのにEV普及とか無理だろ
21.名無しさん:2021年04月06日 12:32 ID:jJqPktmv0▼このコメントに返信
これ、単純な「ガソリン車か、EV車か?」の問題ではないんだよな。「自動車生産時におけるCO2の排出」も規制されていて、トヨタの社長曰く「日本の自動車メーカーが日本国内で自動車生産が出来なくなる。」と言ってるんだよな。
22.:2021年04月06日 12:32 ID:BWzZCIII0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
23.名無しさん:2021年04月06日 12:32 ID:dK.MHxO70▼このコメントに返信
EV否定派見てるとこの国の高齢化を実感するわ、知識のアップデート止まっているもんな
24.名無しさん:2021年04月06日 12:33 ID:D65a.izP0▼このコメントに返信
電気自動車乗り「はぁはぁ…200km走ったから、あと少ししか走られへん…」
25.名無しさん:2021年04月06日 12:33 ID:BWzZCIII0▼このコメントに返信
  🌸 美しい日本国       

【平和】 🎌 新憲法 勇敢な日本民族 団結   
【国軍】 尖閣・竹島には 巨大艦隊で総攻撃 
【愛国】 寄生する 朝鮮部族は 日本から消す       
【国益】 立憲・民団・報道 テロ集団は即処刑
26.名無しさん:2021年04月06日 12:33 ID:XWyn3S4V0▼このコメントに返信
暖房用に灯油買ってる限り減りはするけどなくならないんじゃね?
充電は時間かかるしみんなで急速充電しだすとその区画ブラックアウトする可能性まである
充電設備作っても台数限定されるだろうし高速だと充電待ちの長蛇が出来そう
27.名無しさん:2021年04月06日 12:33 ID:seiidMXD0▼このコメントに返信
※23
ほうほう
それじゃ最新の知識を披露してくれないか
28.名無しさん:2021年04月06日 12:35 ID:TAZvc7Cv0▼このコメントに返信
※2
GSまで100kmの田舎よりも、自宅で充電できず、猛暑の渋滞にハマる都会の方が
EV的にはキツイのではないかと最近思う
5km先の充電器に辿り着けず電欠しそう
しかも復帰まで時間がかかる
29.名無しさん:2021年04月06日 12:35 ID:tDRCe8Hh0▼このコメントに返信
※7
追加の安全対策を講じない、火災を起こす、不審者の侵入を許す
再開しないのは理由があるんだよ
感情的な問題じゃない
30.名無しさん:2021年04月06日 12:35 ID:MJsRsmhO0▼このコメントに返信
何だかんだで30年後くらいにはEVメインになってるんちゃう?
31.名無しさん:2021年04月06日 12:35 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※17
>>5kgくらいの2個差し込むだけで1000km走行可能とか

それガソリンどころか水素よりも危険な代物だな。
現状のEV用バッテリーですら数百kgも載せててガソリン車の半分の航続距離しかないのに。
32.名無しさん:2021年04月06日 12:36 ID:GOnxnf.I0▼このコメントに返信
発想が極端すぎんねん中古販売か使用の禁止にしない限り入れ替わりまでに相当期間かかるから
イッチが墓に入るかどうかの時期に来るかってとこや
ただ現状何か保護策しない限り田舎のスタンド無くなってハアハア言いながら200㎞走って入れるは割と近いかもしれんが
33.名無しさん:2021年04月06日 12:36 ID:TAZvc7Cv0▼このコメントに返信
※23
最近知識のアップデートいう奴増えたけど、そもそも知識が足りなそうなヤツしか言わないんだよ
クルマ関連のまとめコメ欄でも大抵論破されて消えるし
34.名無しさん:2021年04月06日 12:37 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※21
合わせて「電力供給が足りなくなる」とも言ってたな。
35.名無しさん:2021年04月06日 12:38 ID:jhMU6u760▼このコメントに返信
まあ充電ステーションはその辺の自販機コーナーでもできるようになるな。
ドイツ、イギリスじゃ街頭にコンセントつけたところもあるらしいで。
これなら百mごとに設置できるやろ。
持参のケーブル使用でQRコードで通電できるようになるらしいな。
36.名無しさん:2021年04月06日 12:39 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※28
>>しかも復帰まで時間がかかる

だな。
ガソリン車なら、携行型のガソリンタンクで補充するだけですぐ運転できるし。
37.名無しさん:2021年04月06日 12:40 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※35
街中ならな。
ドイツやイギリス、フランスは都市間のド田舎っぷりは日本の山岳地帯にひけをとらんよ。
山か平地かの違い。
38.名無しさん:2021年04月06日 12:41 ID:6CM41YD.0▼このコメントに返信
電気自動車って、ガソリンタンクとエンジンが必要なくなるんだよな。
電気でモーター回せばいいんだから。

空いたスペースに着脱式の予備バッテリーとか積めるようにして
給電ステーションで充電済みのバッテリー受け取って
取り付ければ一瞬で充電終了、みたいなことできへんのか?
39.名無しさん:2021年04月06日 12:41 ID:TAZvc7Cv0▼このコメントに返信
Fゼロみたいに走行中に地面から給電できれば良いね
そういうのはウーブンシティでは試さないのかな
40.名無しさん:2021年04月06日 12:42 ID:FkZiCb2g0▼このコメントに返信
EV放置した場合自然放電はどのくらいするの?
41.名無しさん:2021年04月06日 12:43 ID:e7uamfzj0▼このコメントに返信
農業や観光業は別として普通の人が北のほうに住まないといけないほど土地って少ないかな
瀬戸内海周辺とかいくらでも住みやすそうな土地が余ってそうだけど
42.名無しさん:2021年04月06日 12:43 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※3
動力系統は自動車を構成する一部に過ぎんのに、
なんで動力が変わる程度で自動車メーカーが衰退すると思ってんだ?
43.名無しさん:2021年04月06日 12:45 ID:dXOofggb0▼このコメントに返信
本来ライフラインに含まれる燃料関連企業や商店は国が保護すべきなのに
公務員の天下り団体が会費だ施設検査だ改修だと搾取して厳しい状況になっていることを知っとるけ?
天下り団体にはろくな団体が無いよなあ。JASRACとか各種保安協会とか。金儲け搾取団体に成り下がっている理由は何なのだ?
44.名無しさん:2021年04月06日 12:45 ID:9xHOxMI90▼このコメントに返信
EV車が本当にガソリン車並みの性能が出るんなら
地球のエネルギー問題、環境問題は全部解決できるわ

そんなの現実不可能で利権で美味しい思いをしてる奴らが
そういうイメージをぶち上げてお金を吸い上げるだけ
45.名無しさん:2021年04月06日 12:46 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※38
バッテリー1個で数百kgだぞ。
なお、バッテリーを分割搭載すればするほど、
バッテリー用の搭載スペース辺りの蓄電量がゴリゴリ削られていく。
46.名無しさん:2021年04月06日 12:46 ID:jhMU6u760▼このコメントに返信
観光地のテーマパーク駐車場、ホテル、レストラン、売店が小銭稼ぎに電気を売るようになるだろう。
なんせコンセントとコインパーキングみたいな簡単なクレジット決済の仕組みがあればいい。
電気が来ていないところはないからな。
ガソリンスタンドみたいに設置や更新に1億円もいらんし。
47.名無しさん:2021年04月06日 12:46 ID:hImc6jyu0▼このコメントに返信
>>3
その中国では日本円換算で50万円以下のEVがバカ売れだよ。市内で原付き代わりに使うのさ。あとは、市内循環のバス。EVが得意な範囲とHVが得意な範囲で使い分ける。
こんな考えにならない時点で、プロパガンダ臭いが強すぎる。
48.名無しさん:2021年04月06日 12:48 ID:VV5tfF7s0▼このコメントに返信
今年は日本のEV普及元年になる。
しかし台数が走れば充電スポットが不足し充電インフラの貧弱さが際立つ。

結果、EV無理となる。
49.名無しさん:2021年04月06日 12:48 ID:pTHoL49u0▼このコメントに返信
スタンドで満充電バッテリーと載せ替え式とかなら、いけそうだけど
バッテリー残量分とか、バッテリーの劣化具合とかをどうするのかだな。
50.名無しさん:2021年04月06日 12:49 ID:ZrG5MclL0▼このコメントに返信
※42
自動車を構成する要素は、車体の空力設計とか、シャーシの剛性、サスペンションの強度、ブレーキ設計等々
「電気屋さん」には全くノウハウがない事象がてんこ盛りなんですが、
何故かEV推しメンは「日本の自動車産業は終わり」と声高に言うのですよね、不思議www
51.名無しさん:2021年04月06日 12:51 ID:jhMU6u760▼このコメントに返信
※37
日本で街灯も信号も来ていないところなんてそもそも人がほとんど住んでねえよ。
北海道でもかなりの僻地に電気が来てる。
オーストラリアでもすんどんのか?
52.名無しさん:2021年04月06日 12:51 ID:ImUF4cPr0▼このコメントに返信
>>2
北海道の北のほうとか、そんな感じやったで。
53.名無しさん:2021年04月06日 12:51 ID:ZrG5MclL0▼このコメントに返信
GEAR戦士電童みたいに、電池交換で動けるようにすればいいんじゃね。
ただし、電池のエネルギー密度高すぎて爆弾みたいな代物になるだろうが。
54.名無しさん:2021年04月06日 12:51 ID:y5cZ57a10▼このコメントに返信
>>23
お前、アップデートしたら再起動のループに嵌まるタイプだな
55.名無しさん:2021年04月06日 12:51 ID:oqv7gWhv0▼このコメントに返信
>>38
京都だったか東京だったかのタクシー会社が共同で、ガシャポン方式の実証実験やったけどそのあとの話を聞かない

本格的な普及に繋がってない結果を見れば利点より欠点が多かったって事だろうな

あるいは時期尚早だったか
56.名無しさん:2021年04月06日 12:53 ID:ZrG5MclL0▼このコメントに返信
※51
人が住んでなくても、車は通る(可能性がある)んやで。
そこで電池切れたら、JAFが発電車で来てくれるんだろうか。
57.名無しさん:2021年04月06日 12:53 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※51
早い話、日本に限らず欧州でもEVは長距離運転には向かないというだけ。
一般の乗用車はEVで、長距離を走る業務用車はガソリン車でもいいとなると不公平だろ。
58.名無しさん:2021年04月06日 12:53 ID:yXge49lW0▼このコメントに返信
※23
電気自動車が未来の車なんてレトロフューチャーに片足突っ込んでる認識を未だにしてる方が高齢者やろ
インフラ整備にも電気需要にも課題がある以上、電気だけでもガソリン入れても走れるPHVが最適
59.名無しさん:2021年04月06日 12:54 ID:y5cZ57a10▼このコメントに返信
>>38
新車買って最初の給電で、性能劣化した中古バッテリーに変わるんだが?
60.名無しさん:2021年04月06日 12:55 ID:IpjLjqE10▼このコメントに返信
家で充電出来るからEV最高!なんて言ってるのは現実を知らない。
知人「3,000円で一月何回でも充電出来るカードは遠出の際絶対必要だから家で充電せずスタンドで充電する」
61.名無しさん:2021年04月06日 12:55 ID:npS9o3Rn0▼このコメントに返信
寒波「すまんなw」
62.名無しさん:2021年04月06日 12:56 ID:OwY6ROL20▼このコメントに返信
※27
海水を電気分解して水素を持続的に取り出せる方法と低温常圧でアンモニアを生成できる方法とアンモニアから水素を取り出す方法が開発された。
再生エネルギーで製造した水素をアンモニアに変換して蓄電
燃料電池自動車の燃料にする時代が始まる
アンモニアのほうが水素やガソリンに比べて危険性が少ないし取り扱いが簡単なのでアンモニアを給油する時代がやってくる
63.名無しさん:2021年04月06日 12:57 ID:ZrG5MclL0▼このコメントに返信
※60
家で充電するようになったら、おそらく電気代が1桁跳ね上がると思うのだが。
64.名無しさん:2021年04月06日 12:57 ID:pTHoL49u0▼このコメントに返信
evになると事故った時に即救出は無くなっちゃうなあ。
自力で車の外には出ないとやばい。
自力も危ないが出ないと搬送してくれんよな
65.名無しさん:2021年04月06日 12:58 ID:ImUF4cPr0▼このコメントに返信
>>21
ほんこれ、明らかな日本潰しだよな。原発くらいしか有効な対策がない。
66.名無しさん:2021年04月06日 12:58 ID:LLIKGD4Z0▼このコメントに返信
ヨーロッパが地獄になりますように。あ、中国はもともとこの世の地獄だからそのままでな。
67.名無しさん:2021年04月06日 13:00 ID:jIfGsUgf0▼このコメントに返信
基本的に欧米の環境規制は

規制発表する→日本ががんばって期限前に達成する→自国の企業が達成できない→うやむやにする

の繰り返しだからな

それでようやく日本を抜いたとおもったら不正がばれて最悪の形でオチがついたのが欧州のディーゼル
68.名無しさん:2021年04月06日 13:01 ID:p9xpoVY80▼このコメントに返信
ガソリン車だったら
「やっべ給油忘れてた。GS寄ってこ」
で済むけど電気だと
「やっべ充電忘れてた。どないしよ?」
ってなるやろな
69.名無しさん:2021年04月06日 13:03 ID:RJAfmhSZ0▼このコメントに返信
中国「なに、日本で電気が足りない?だったら中国から買えば良い。そうだな、孫」「はい、ごもっともで」「うん、アリババは心配するな」「有難きお言葉」
70.名無しさん:2021年04月06日 13:03 ID:1s.FCDOz0▼このコメントに返信
EVは災害や戦争で化けの皮が剥げて廃れるよ、
災害時に最初に止まるインフラが電気、
戦争で核兵器が使われるとEMPが発生して電気制御される物は使えなくなる。
災害大国である日本は電気に依存しない多様的インフラが必要。
71.名無しさん:2021年04月06日 13:05 ID:imebXuDF0▼このコメントに返信
800年後もFAX使ってるかもしれない国
72.名無しさん:2021年04月06日 13:06 ID:ZrG5MclL0▼このコメントに返信
※67
ボロクソワーゲンはクリーンディーゼル(笑)でしたな。
なお、クリーンディーゼル(笑)と言われるようになってから、
「東京の空は青いのに、パリとベルリンの空はなぜか灰色」と微妙に話題になっていたことも。

東京の空が青いのは石原都知事の功績の一つですな。
73.名無しさん:2021年04月06日 13:09 ID:RJAfmhSZ0▼このコメントに返信
プーチン「中国が電気自動車にするなら、もう、中国との軍事同盟は破棄だ!」
74.名無しさん:2021年04月06日 13:11 ID:hW1m3U9t0▼このコメントに返信
この3年以内でイオン系列の充電スポットが一律有料化した点もあり、今後無料系は一層減り続けるだろう。
更に現状においても場所の取り合いが苦悩要因になっている。
買い物しながら30分程度待つだけ~と言うが、先方が戻って来ない・満タン充電を目指し2度充電・動かない・機械が2台しか無いなど。
挙句の果てにはプリウス系併用車両と、電気自動車のイガミ合いまでセットである。
余程の地域を除けばガソリンスタンドは現状完備され、1台5分未満で満タンになる点の差は大きい。
75.名無しさん:2021年04月06日 13:15 ID:mkKEezE.0▼このコメントに返信
原発抜きでインフラ大丈夫なんか
それと、現時点でEVEV言うとるのは日本の産業潰したい連中とちゃうの
あと中国
76.名無しさん:2021年04月06日 13:16 ID:WUKAa.fL0▼このコメントに返信
>>23
否定は仕方ないだろ
現状で普及が広まれば電力不足になるって言われてるんだし
77.名無しさん:2021年04月06日 13:18 ID:seiidMXD0▼このコメントに返信
この手のスレで
「俺はEV車に乗っている。EV車はこんなにいいぞ」みたいなコメを見たことがない
78.名無しさん:2021年04月06日 13:20 ID:U2iVvnqq0▼このコメントに返信
EVで路上電池切れになったらどうすんだろ JAFは電源車みたいなの持ってんの?それとも牽引かな
79.名無しさん:2021年04月06日 13:20 ID:RJAfmhSZ0▼このコメントに返信
スキー場など寒い場所では、普通10時間もつ携帯が30分ほどで電波が切れる。電池が低温化で放電してしまうからである。テスラなどの電気自動車もフル充電で150キロ走れるはずが、30キロぐらいでストップして動けなくなる。日本でも雪に閉ざされた道路では、電気自動車が先にダメになった。2021年1月に北日本から北陸を襲った大雪によって寸断された高速道路では、数千台のトラックが動かずに、物量が中断するという危機が起きた。これが全て電気自動車だった大変な事になっている。ロシアやカナダ、北欧の国では電気自動車は命取りになる。またサウジやサハラ砂漠などでも電気自動車は危険である。
80.名無しさん:2021年04月06日 13:21 ID:kdJ1zIRd0▼このコメントに返信
>>10
その普及した先のビジョンが間抜けすぎるって気付けよ
81.名無しさん:2021年04月06日 13:22 ID:kdJ1zIRd0▼このコメントに返信
>>3
とキムチの幻想
つかキムチならセルフグッド付けておけよ
82.名無しさん:2021年04月06日 13:24 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※78
牽引一択。
ガソリンならタンクに補充ですぐ車を動けるが、
EVの充電待ちは道路上では邪魔でしかない。
83.名無しさん:2021年04月06日 13:25 ID:YPB9oHOY0▼このコメントに返信
充電器を装備できなきゃ駐車場運営したらダメって法律作れば良いだけ
84.名無しさん:2021年04月06日 13:25 ID:.dIGhdGe0▼このコメントに返信
その前に、200kmも走行してガススタンドにありつけるような、田舎は消滅している。
議論が馬鹿。
85.名無しさん:2021年04月06日 13:25 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※62
アンモニアによる燃料電池車の研究なんて数十年以上前からあったと思うが、
何がボトルネックだったんだ?
86.名無しさん:2021年04月06日 13:27 ID:kdJ1zIRd0▼このコメントに返信
EV信者に言っておく
昼間に充電するのは環境負荷を高めるエゴだと知っておけ環境破壊と言っても良い
電力が余っている夜間に充電して初めて電力に関しちゃエコ
なおバッテリー製造における環境負荷は考慮せず
87.名無しさん:2021年04月06日 13:29 ID:L0pUnh8Q0▼このコメントに返信
>>3
その中国ですらEV充電スタンドは回転率の悪さで採算取れなくて潰れまくり、維持には補助金めっさかかるという当たり前の話になってる。
家庭充電だけでは利便性に劣り、集合住宅はそもそも充電できない。
電池パック交換くらいの即応性にならんと無理。普及派は法整備含めてさっさと何とかしろ。
88.名無しさん:2021年04月06日 13:35 ID:eq3g7ykW0▼このコメントに返信
いざというときのためにガス発電機を積んで走るEV乗りが出るんだろうなあw
89.名無しさん:2021年04月06日 13:38 ID:xixrSrHG0▼このコメントに返信
※2
そしてそのレベルの田舎でEVは詰む。
90.名無しさん:2021年04月06日 13:39 ID:eJRE0emk0▼このコメントに返信
欧州の環境信者がそのうち やらかす だろうから方向転換はもう少し待った方が良いだろうなぁ
91.名無しさん:2021年04月06日 13:40 ID:RJAfmhSZ0▼このコメントに返信
戦争中でも多くの戦車やジープなどは、途中で燃料切れを起こさないように、ジェリ缶を積んでいた。
92.名無しさん:2021年04月06日 13:41 ID:rsSBeaIC0▼このコメントに返信
やっぱ燃料電池車が答え
93.名無しさん:2021年04月06日 13:41 ID:eq3g7ykW0▼このコメントに返信
※68
しかもガソリンなら数分で給油が済むけど充電数分じゃ50kmも走れないw
94.名無しさん:2021年04月06日 13:41 ID:JIqfWRNS0▼このコメントに返信
EVが今の自動車の半分ほどになったら、発電量が絶望的に足りない。
95.名無しさん:2021年04月06日 13:43 ID:oqv7gWhv0▼このコメントに返信
>>59
運がよけりゃ次のバッテリー交換で別の新品バッテリーに交換出来るかも知れないじゃないかw
96.名無しさん:2021年04月06日 13:43 ID:Z72XcVJt0▼このコメントに返信
必要とされる持久力、走行性能を考えたら本当はガソリン車ですら足りない
今でも大陸の内陸を踏破するのに必要なのはディーゼル車だしバリバリ走ってるぞ
電気自動車なんて都市部でも使えるかどうか微妙なラインだ、アホらしい
97.名無しさん:2021年04月06日 13:43 ID:PJkPhgty0▼このコメントに返信
温暖化ビジネス詐欺が消えるまでのチキンレースやろ
今旗振ってる奴らは10年後には別の商材で情弱騙してるだけよ
98.名無しさん:2021年04月06日 13:44 ID:eq3g7ykW0▼このコメントに返信
※62
>海水を電気分解して水素を持続的に取り出せる
その電気はどこから来るんでしょうねえw
99.名無しさん:2021年04月06日 13:46 ID:oqv7gWhv0▼このコメントに返信
>>80
スレ主の書き方見てそう思えるなら、その読解力を疑った方がいい
100.名無しさん:2021年04月06日 13:47 ID:6CM41YD.0▼このコメントに返信
※45
んー、だからメインのバッテリーと
サブのバッテリーとかに分けたりできないのかな~って。
101.名無しさん:2021年04月06日 13:47 ID:ODP4YhFi0▼このコメントに返信
スマホやゲームのコントローラーならともかく、車の急速充電って想像も付かんのだがな
本当にガソリン車が無くなるぐらいの未来なら、舗装道路の上を自動運転で走り続けてる無人車を自由に利用できる私用車の無くなった世界みたいのを想像するわ
102.名無しさん:2021年04月06日 13:52 ID:DXmxIhR50▼このコメントに返信
原発は減らしたいです! 電気自動車普及させたいです! は両立しねぇと思うんだが
103.名無しさん:2021年04月06日 13:52 ID:eq3g7ykW0▼このコメントに返信
※101
道路に無接点充電装置を敷き詰めるくらいにならないと無理かもね
104.名無しさん:2021年04月06日 13:53 ID:ThAQPBwK0▼このコメントに返信
短時間で充電出来る様になればブレイクスルーになるんだろうな
105.名無しさん:2021年04月06日 13:54 ID:6CM41YD.0▼このコメントに返信
※46
これはあるよな。
自動販売機とかからでも普通に充電出来そう。
お金はスマホで決済。
106.名無しさん:2021年04月06日 13:55 ID:2lXPJnAp0▼このコメントに返信
EVは短距離用のほうがメリット多いのに、なぜかメーカーは長距離用のEVばっかり作ってるよな、なんでだろ
107.名無しさん:2021年04月06日 13:58 ID:fpd.yr9m0▼このコメントに返信
流石に10年くらいではそこまでいかなさそう。30年くらいは掛かるんじゃないかな。それでもゼロになることはないだろう。
あと、高速のガソスタは確か距離が決まっていたはずだから、50km位毎には有るんじゃなかったっけ?
給油機の代わりにCHAdeMO充電器みたいなのが大半になっている可能性はあるだろうけど。
108.名無しさん:2021年04月06日 13:58 ID:oqv7gWhv0▼このコメントに返信
>>98
太陽電池発電衛星

沖ノ鳥島の活用とセットで妄想したことあるわ

沖ノ鳥島に受信設備を置いて、その電気で海水を電気分解して作った水素を船で本土に運ぶ
これで経済活動をやって領土主張を更に強化出来る効果も生まれる
109.名無しさん:2021年04月06日 14:03 ID:eq3g7ykW0▼このコメントに返信
※106
ちょい乗り用途の車はカーシェアで済んじゃうから一般客への需要がない
110.名無しさん:2021年04月06日 14:08 ID:K2rTdMTs0▼このコメントに返信
南アフリカで実際にあったから困る
Googleマップで検索したガソリンスタンド三軒とも潰れてて途方に暮れた
もう真っ暗だしこの先も原野だし
スマホで予約した宿までまだ200kmあるし

ケンタッキーの店員にガソリンスタンド。教えてもらってレンタカー給油できた
111.名無しさん:2021年04月06日 14:09 ID:6CM41YD.0▼このコメントに返信
いや、ちょっと待て。
たしか、充電器とかコードとか電線とか無しに
充電できる技術が研究されてたよな。

『ワイヤレス電力伝送方式』ってやつ。
電気を電波で飛ばして充電する、ってやつ。

あれどうなったんだろな。
ひょっとしたら、電気自動車は「常に充電しながら走ってる」、みたいな
未来になるんじゃないか?
112.名無しさん:2021年04月06日 14:09 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※100
5人乗り用ガソリン自動車と同じ外寸の3人乗りEVで良ければ。
EV用バッテリーは耐熱、耐衝撃、防水、防錆、防漏電、逆流防止と、
蓄電部分を守るために多くの機能が付与されているので、
ちょっとした蓄電量でもこれらの機能は外せないので体積重量共に嵩張る。
113.名無しさん:2021年04月06日 14:10 ID:YokD0sSP0▼このコメントに返信
将来、馬車と自転車に戻りそうな国が日本の近くにはあるよなw
114.名無しさん:2021年04月06日 14:12 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※111
直接触れていない分だけ効率が悪い。
そしてそれを全道路の下に設置しようとすると、
どれだけのインフラコストが発生するのやら。

EV価格には反映されなくとも、
インフラ維持名目で税金をガッポリ国が回収するだろ。
115.名無しさん:2021年04月06日 14:13 ID:lUybMFMT0▼このコメントに返信
EVのバッテリーは一刻も早く規格化して脱着ユニット式にするべきだ。
月額定額のリースにして、つねに営業所からフル充電のバッテリーを持っていける。空になったらどこでもいいから最寄りの提携先へ返却してまたフルのバッテリーに載せ替える。
これなら少なくとも市街地においては充電時間の問題もコストの問題も走行距離の問題も一気に解決する。
バッテリーの品質は低寿命低容量で構わない。なんせ常にフル充電のモノを載せ換えるだけだからね。
EV車本体で1番コスト増に繋がってるバッテリーがリースになれば必然的に本体価格も下がる。というかモーターなんてたかが知れてるし、エンジンとバッテリー積んでないだけで普通車よりコストは安くなるはず。
本当に世界がEVを普及させたいなら現状の科学技術ではこれが限界というか、ベストな方法だと思う。まぁ各国各社利権絡みで共闘なんてしないだろうけども。
116.名無しさん:2021年04月06日 14:16 ID:p2NWv7eM0▼このコメントに返信
農村部こそEVが必要。
田舎なら自宅で充電できるし、遠くのGSに行く必要もない。
毎日100Kmも走らないならEVが良いかも。
117.名無しさん:2021年04月06日 14:18 ID:seiidMXD0▼このコメントに返信
中国とEUのプロパガンダでこれからはEVだっ!みたいな空気にしたのは大したものだな
ただ業界が流行らせようとしてポシャった物は沢山見てきた
LDとベータはVHSに敗れHD-DVDはブルーレイに敗れプラズマテレビは液晶テレビに敗れ
3Dテレビも鳴かず飛ばずでポシャる
消費者が乗ってこないとどうにもならん
このEV車もまたポシャる雰囲気がプンプンしてるわ
これだけ消費者が乗ってこない政策も珍しい
9年後にEUがどうなってるか楽しみだな

中国はまだあるかな?
118.名無しさん:2021年04月06日 14:21 ID:h7HhdNBI0▼このコメントに返信
「あの葡萄はすっぱい!すっぱいに決まってるんだ!だからまとめサイトが言うようにパイナップル買うんだ!」
ってバカが多いな、ここは。
「バイデンジャンプ!キャッキャ!」って騙されてたのもう忘れたの?
119.名無しさん:2021年04月06日 14:24 ID:IaHhXX6z0▼このコメントに返信
-15℃でも問題なく300㎞走れるEVが出てこないと無理
東北以北の地域が死ぬ
120.名無しさん:2021年04月06日 14:25 ID:eq3g7ykW0▼このコメントに返信
※116
田舎こそGSが必要
農機が全部EV化されん限りGSなしでは無理
121.名無しさん:2021年04月06日 14:27 ID:vUrIo3uG0▼このコメントに返信
バッテリーって極冠地で劣化するとよく言われているが実際はどうか?EVスタンドはガソリンスタンド設置より楽だと思う。電線さえ張れば
どこでもスタンドは開設できるが、原始林、砂漠、荒野、ぬかるみ 山岳を走るにはEVは頼りない。突然エレキを失う恐れがある。その点信頼がおけるのはハイブリッドだが、ガソリンでなく水素ハイブリッドが理想だろう。燃料充填に時間はかからないし、パワーもある。電気も使えるから理想だろう。水素ハイブリッドなら排気に気を使わなくてよい。電気を自分で充填しながら走る方が安心。
122.名無しさん:2021年04月06日 14:27 ID:seiidMXD0▼このコメントに返信
※118
じゃあお利巧さんな君はEV車買えば?
自分で乗ってスレ立ててEV車のいい所をアピールしてくれ
123.名無しさん:2021年04月06日 14:28 ID:h7HhdNBI0▼このコメントに返信
※117
どっちかと言うとdos/v機とガラケーの末路が水素カーやHVに重なって見えてならんのだが。
124.名無しさん:2021年04月06日 14:28 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※117
早い話、EVはガソリン自動車に比べて走行性能の割には割高。
だからあまり買われない。
これがガソリン車並の性能と利便性、価格が揃って、
初めてEVが本格的に売れるようになる。

かつてガソリン車がEVを駆逐した時の逆を再現しろって事だな。
125.名無しさん:2021年04月06日 14:30 ID:RJAfmhSZ0▼このコメントに返信
もし、大災害が起きて、大規模な停電になっても、人口が少ない農村部の復旧は1番あと回しになる。電気自動車はその間は動けない。ガソリン車なら、ジェリ缶を用意しておけば大丈夫。
126.名無しさん:2021年04月06日 14:31 ID:fpd.yr9m0▼このコメントに返信
※115
EVのバッテリって300kg位あるから、フォークリフトがいるレベルなんですよね。少なくともセルフとか無理。
(プラグを刺すだけなので)セルフでも出来るCHAdeMOの急速充電が80%までで15分程度です。
少なくともそれより十分に高速な交換が出来ないと意味がないですが、重量のある精密機器の扱いはけっこう大変です。
専門のオペレーターが10分とか掛かっていたら、優位性は大分減っちゃいますね。
バイクだと既に実用されていますので、規格化さえできれば可能性はありますが、日本の場合はバイク自体の需要が…
127.名無しさん:2021年04月06日 14:33 ID:r3dj7.UT0▼このコメントに返信
>>23
現状、原発動かさなきゃEV社会になんかどう考えても無理なんだが?少しでも考えりゃ解るだろうに。
じゃあエネルギー問題あんたならどう解決する?
128.名無しさん:2021年04月06日 14:33 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※126
バッテリー交換がロボットによる完全自動化されれば問題ないだろう。
もっとも、その分利用料が跳ね上がるのはお察し。
129.名無しさん:2021年04月06日 14:35 ID:eq3g7ykW0▼このコメントに返信
建設機械みたいにハイパワーが必要な車や長距離トラックのように長時間走らせる用途には
電気自動車は決定的に向かない
旗振ってるEUや中国が、軍用車を全部EV化するって言うまで信用できんよw
130.名無しさん:2021年04月06日 14:39 ID:P68Ivw6R0▼このコメントに返信
なお、EVは200km先のEVスタンドに先着がおり、3時間後に3時間かけて充電して帰路についたそうな・・・
131.名無しさん:2021年04月06日 14:43 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※129
ドイツは高速道路上に電車ように電線を張って、
電線直下を走るトラックに給電させる方法を実験中。
パンタグラフを自動で上げ下げできるトロリーバス的なやつ。

やってる会社がシーメンス(ドイツで鉄道車両製造を行っている会社)だからこそのアイディアではある。
132.名無しさん:2021年04月06日 14:44 ID:glJYq4eS0▼このコメントに返信
EVとか北海道なめてんの?
真冬に出掛けたら間違いなくガス欠して遭難だろ
133.名無しさん:2021年04月06日 14:45 ID:5mpUICH50▼このコメントに返信
んなモンはバッテリーの進化と原発増設の成果に掛かってるだろ
現状は『夢の新エネルギー』と何ら変わらん、夢物語
一国じゃなく全世界規模でインフラ整備しない限り、ツートップ走るVWとトヨタは『研究は進めても音頭取るような馬鹿な真似』はしねーよw
134.名無しさん:2021年04月06日 14:46 ID:h7HhdNBI0▼このコメントに返信
※122
まだ高いからなー、安くなったら即買う。だって1km走るのに1~2円しかかからないんだぜ?ガソリンなんて先物市場の気分次第でどこまで高騰するかわからんよ。オイル交換もしなくていいしマフラーが腐ることもない。タイベル交換もないし。ラジエーターやサーモの故障もない。
雪なんてほとんど降らない田舎の一戸建てなんで単相の200Ⅴ引っ張るなんてただ同然でできるし。わざわざ高い充電スタンドに行くなんて馬鹿らしい。
遠くに行く時はレガシィで行くから問題ない。

都会の集合住宅のひとはどうするかって?知るか、どうせクルマ買えねーだろ。大好きな電車のでも乗っとけば?
135.名無しさん:2021年04月06日 14:46 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※129
軍用車のEV化は何気に日米が進んでいる。
日本はディーゼル・エレクトリックの試験装甲車両を走らせているし、
アメリカは日本のそれを共同研究している。
136.名無しさん:2021年04月06日 14:49 ID:f.WzKW.n0▼このコメントに返信
遠乗りEV「もうダメだ EVステーションが無い」 こうだけどな
137.名無しさん:2021年04月06日 14:53 ID:EKcXTDVH0▼このコメントに返信
日産リーフのユーザーリポートなど、見てみると現状がわかりますね。
138.名無しさん:2021年04月06日 14:54 ID:CaTsN.dc0▼このコメントに返信
まあ将来的にガソスタがチャージステーションになる可能性がある。

トヨタ他つい最近では日立が大容量で高性能な固形蓄電池の開発に成功した。

この日立の新型固形蓄電池や、トヨタが開発中の第2世代型なら、将来的にカートリッジ交換式にできる可能性がある。

そうなった場合、今あるガソスタがそのまま蓄電池カートリッジ交換所になるかもね
139.名無しさん:2021年04月06日 14:55 ID:oqv7gWhv0▼このコメントに返信
>>131
技術的には可能だよ

だけどそれをインフラとして揃えるのにどれだけの時間とコストがかかんのよ

って話なんだけど
140.名無しさん:2021年04月06日 15:00 ID:oqv7gWhv0▼このコメントに返信
>>134
電気だって定額じゃない

知らないの?いきなり今月が電気料が10倍になって悲鳴上げた例があるんだけど?
141.名無しさん:2021年04月06日 15:00 ID:.wn0uGAB0▼このコメントに返信
お天道様「目からび~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~む!」
142.名無しさん:2021年04月06日 15:01 ID:npS9o3Rn0▼このコメントに返信
>>50
AIとか自動運転とかと同じ構図だよ
聞きかじりで知ったかしたがる素人のバカが何でもかんでも旧来のものを終わった事にしたがる
終わってんのは連中の知能と将来だけだってのに
143.名無しさん:2021年04月06日 15:04 ID:ZNoU44.J0▼このコメントに返信
※128
その300kgのバッテリーどこに保管すんだって問題も指摘されてるよ
現状の需要を満たすためには充電ずみバッテリーの保管のためにビル一個おったてないといかん
そのうちPHVが電気走行だけで200kmくらいいけるようになって全てうやむやになると予想してみる
144.名無しさん:2021年04月06日 15:08 ID:sms.xTHk0▼このコメントに返信
ヨーロッパで初の-POWERのキャッシュカイが売り出されたが、初期ユーザーが1000KmチャレンジをEV相手にやってYoutube de 公開したら面白いことになる。
到着時間はEVの半分以下になるはず、それを見ればEV熱も一気に覚める、特に北欧などの寒い地域。
145.名無しさん:2021年04月06日 15:08 ID:h7HhdNBI0▼このコメントに返信
日産が台湾か中国だかでカートリッジ交換式のEVタクシー走らせてるが、あれは商用だから仕方なくやってるだけ。
本来EVは専用シャシーにぴったりの形で電池を搭載するのがベスト。
だからニワカがよく言う「HVからエンジンとタンクとマフラーとミッションを取ってモーターとバッテリーをでかくすればEVはできる」って言うのは話にならない。またガソリン車をEVにコンバートするのも同様に原始的過ぎてメーカーがやるものじゃない。個人的にやるのにはこれしかないけど・・・。エンジン系の部品がもう出ない旧車を再生させると面白いが。
146.名無しさん:2021年04月06日 15:13 ID:VdW6yWnW0▼このコメントに返信
集合住宅暮らしだと自宅での充電は確かにネックだが、「自家用車持たずにタクシーでいいじゃん」で済む話でもある。
147.名無しさん:2021年04月06日 15:14 ID:h7HhdNBI0▼このコメントに返信
※144
一度に1000km走るシチュエーションがどれほどあるのか。日常生活で一日に走る平均を調べたことがあるかな?
現実を直視しよう。ありもしない海戦を想定して戦艦大和をこしらえちまうことになるぜ。
148.名無しさん:2021年04月06日 15:15 ID:L7qZi0m70▼このコメントに返信
完全EV化の頃には電気代凄いことになってそう
149.名無しさん:2021年04月06日 15:16 ID:WB.fDOf60▼このコメントに返信
今ですら土日の充電スタンドは順番待ち結構発生してるからな
150.名無しさん:2021年04月06日 15:26 ID:OdKARY450▼このコメントに返信
賃貸のマンションの駐車場や契約駐車場全てに充電設備を完備するorステーションで1分以内にフル充電出来る設備がないと一般に普及するのは無理
151.名無しさん:2021年04月06日 15:31 ID:o76vUOlI0▼このコメントに返信
テスラ見てると50年あっても普及しなさそう
152.名無しさん:2021年04月06日 15:31 ID:8dJDDfx60▼このコメントに返信
税金はどう取るんだろうな
153.名無しさん:2021年04月06日 15:34 ID:oqv7gWhv0▼このコメントに返信
>>147
君の方が現実を直視してないように見えるがな

154.名無しさん:2021年04月06日 15:34 ID:lTg90eSK0▼このコメントに返信
>>132
EVにガスは使わないんだけどね笑
155.名無しさん:2021年04月06日 15:35 ID:MPugv4uw0▼このコメントに返信
※115
10年ぐらい前、ルノーと日産・韓国ルノーがベタープレイスというベンチャーと組んで、
250㎏のバッテリー交換式のフルエンスZEというモデルを出していたね。
電池は床下から脱着する仕組みだったよ。使ったことある人いないかな?
156.名無しさん:2021年04月06日 15:41 ID:BodJRMAt0▼このコメントに返信
主流は水素エンジン+燃料電池のHVかなぁ・・・まぁリチウムもトヨタがやってる個対電池とかが普及すればいいかもしれんが、レアメタルやアースが手に入るかどうか。
しかしCo2ってのはそんなに悪者かね?植物の育成にはCo2が必須だけど、減らすだけじゃ今度は食料危機が来そうな気がするんだが。
157.名無しさん:2021年04月06日 16:01 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>3
あんた管理人だろ。
文面が同じwww
悪いけど、なんで帰国しないの?
日本は終わりなんだろ。
158.名無しさん:2021年04月06日 16:05 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>19
実走行距離って、実際にEVに乗ってる人の話だと、0.7掛けくらいだろ。買い物に使うだけなら便利と言ってた。
159.名無しさん:2021年04月06日 16:05 ID:AO20fEOw0▼このコメントに返信
>>52
そうそう最後の給油ポイントとか書いてた記憶!携行缶は実質禁止だし、どうするんだよ…特にバイク…
160.名無しさん:2021年04月06日 16:07 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>23
実際にEV使って電気スタンドも出してる知人の話を聞いたら、まだまだずっと先だぞ。電気スタンドが結構壊されるしな。
161.名無しさん:2021年04月06日 16:09 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>24
その半分くらいらしい。冷暖房使わないならいけるけど。
162.名無しさん:2021年04月06日 16:09 ID:Qu8nuCji0▼このコメントに返信
EVの最大の欠点は内燃エンジンと違って冷暖房入れると極端に航続距離が短くなる点でしょ
冷暖房入れても普通に航続距離を出せるだけのバッテリー容量が実用化もしくは信号の下などバッテリーの充電が可能な所をたくさん設置しなけりゃ未来はないよ
※147
1000kってのは単に話題性の為ってのと、短い距離じゃ気候など副次的な要因による差が出るのを埋める為でしょ
データは多いければ多いほど、精度が高くなるんだから
> 現実を直視しよう。ありもしない海戦を想定して戦艦大和をこしらえちまうことになるぜ。
作り始めた(もっと言えばほぼほぼ完成していた)のは戦艦が大闊歩していた時代なんだから戦いに備えて大和級をこしらえるのは当たり前
だからまだ改装可能だった3番艦(信濃)は空母化したんじゃん
163.水戸納豆さん:2021年04月06日 16:09 ID:f5FpbbUk0▼このコメントに返信
おいおい県民ランキング最下位の栃木から来たんかい、そりゃ~大変だったの~ それでこれからまた200キロ走るんかい、しかしなんでまた山形まで、お隣の茨城に行きゃいいべ、福島、埼玉、千葉の県民は車のガソリン求めて茨城に走るそうだぞ、栃木なら茨城に行った方が近いべ
なぬ、茨城にだけは恥を忍んで行くことが出来ね~? あっそ、俺は出張で山形に来てっけど俺は茨城県民だっぺ、それにこのスタンドも茨城が本店だっぺな、あれ、俺なんか悪い事言ったっか? ・・・・お客さん、ぼちぼち帰らんと栃木に着く頃には日が暮れっぺ
164.名無しさん:2021年04月06日 16:10 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>30
事故した時に燃えやすくて水かけて消化出来ないから、どうかな?
165.名無しさん:2021年04月06日 16:11 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>35
破壊されるんだって。人がいないからかな。
カメラつけてるけど、大変だぞ。
166.名無しさん:2021年04月06日 16:11 ID:AO20fEOw0▼このコメントに返信
超々小型原子炉開発した方が早いかもな。サイズは手提げトランクくらいでユニット交換でクルマ乗り換えたら外して新しいクルマにつけられるとか…冷却はラジエーターで。
167.名無しさん:2021年04月06日 16:12 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>95
バッテリーが高いんだろ。
168.名無しさん:2021年04月06日 16:12 ID:AO20fEOw0▼このコメントに返信
>>166
航続距離はほぼ無限だぞ?
169.名無しさん:2021年04月06日 16:12 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>39
あれ、災害時の問題もあるけどな。
170.名無しさん:2021年04月06日 16:14 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>60
そのサービスがあるから知人もEV使っている。
遠出は無理って、はっきり言ってた。
171.名無しさん:2021年04月06日 16:14 ID:FuqlEFz10▼このコメントに返信
※3 ID:zZHfq8gK0
すでに中国が自動車生産数世界一なのだが多くの日本人はまだその事実に気づいていない

お前 馬鹿だと皆に言われるだろう 親にも

根拠も示さず 何処からも雇用され時 哀れな奴
172.名無しさん:2021年04月06日 16:16 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>63
これを知らない馬鹿が多い。
普及させようと思って、いくら月に使っても三千円のサービスがあるから使ってる。
173.名無しさん:2021年04月06日 16:17 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>71
最近、見直されてきてるな。中国の停電のおかげで。
全部データ飛んだみたいだし。
174.名無しさん:2021年04月06日 16:17 ID:usAeWu2o0▼このコメントに返信
日本でも2030年に新車はすべてEVになる。ガソリン車は0になるということだ。(新車)
問題なのはあと9年でガソリン車は製造されなくなること。つまりガソリンの消費が劇的に落ちるということ。つまりガソリンスタンドの消滅を意味している。
今からガソリン車かうか?買わんだろ。トヨタも腹を決めてEV化に進んでいくしかない。
175.名無しさん:2021年04月06日 16:18 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>74
一晩中つけたままのアホもおるぞ。
知人の電気スタンドwww
176.名無しさん:2021年04月06日 16:19 ID:JBurgXDy0▼このコメントに返信
男らしい才能・ギフトゼロが企画した男らしい世界への反逆の一種だろ。
177.名無しさん:2021年04月06日 16:20 ID:rzdO67k.0▼このコメントに返信
資源の採掘から製品の廃棄まで 燃料や電気の全ての工程の環境負荷を正確に測れば
電気自動車が優位とはとても思えない
エンジン作れず勝てない連中がゲームのルールを変えようとしてるとふん出る
178.名無しさん:2021年04月06日 16:21 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>83
だから、結構人がいないから破壊されるんだよ。
石投げられたりしてな。
179.名無しさん:2021年04月06日 16:22 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>84
九州なんか、高速でもそんな感じやぞ。
180.名無しさん:2021年04月06日 16:23 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>100
バッテリーって放電するやろ。
181.名無しさん:2021年04月06日 16:24 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>115
リチウムならバッテリーは怖いぞ。
182.名無しさん:2021年04月06日 16:26 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>118
あれガチやで。再投票でCNNの生放送中に、トランプの票がガッと減ってバイデンが増えた。
コメンテーターが一斉に黙った。
減るのはおかしいもんな。
183.名無しさん:2021年04月06日 16:26 ID:TAZvc7Cv0▼このコメントに返信
※166
> 冷却はラジエーターで

大黒でもないのに深夜のSAや道の駅で青く光るクルマが多発しそうだなw
184.名無しさん:2021年04月06日 16:26 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>121
人がいないから、壊す馬鹿がいる。
185.名無しさん:2021年04月06日 16:28 ID:er5PthPX0▼このコメントに返信
なんで一番電化が難しいEV普及が先なんだろう?原発や再生可能エネルギーと工場を含めオール電化を普及させるほうが先じゃね?
186.名無しさん:2021年04月06日 16:28 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>131
それ日本も四年くらい前に完成させた。保守の問題もあって難しいんじゃないか?
187.名無しさん:2021年04月06日 16:30 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>140
家で充電したら地獄になる。
月三千円パックがあるから使える。
188.名無しさん:2021年04月06日 16:31 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>138
電源だと儲からないから、ガソスタ消えるかも。
189.名無しさん:2021年04月06日 16:31 ID:F23Dgh7h0▼このコメントに返信
EVは熱出ないから雪国では使えない、やるなら道路に送電コイル埋め込むとかしないと無理
190.名無しさん:2021年04月06日 16:34 ID:3utC3p2.0▼このコメントに返信
今でも北海道ドライブしてたらGSまで200キロとか普通にあるで。
ただしEVの充電ステーションは300キロ先までない。
191.名無しさん:2021年04月06日 16:35 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>174
EU主導はいつも失敗するから、巻き添えにするのやめて欲しい。
192.名無しさん:2021年04月06日 16:37 ID:3utC3p2.0▼このコメントに返信
EVのヒーターは寒冷地のバス同様、灯油タンク装備で燃焼ヒーターになるで。
寒冷地バスは燃料タンクが2つあるものがある。
軽油燃焼するタイプもあるけど暖房用に税金払う必要ないからタンクもう1個追加してもすぐモトとれる。
193.名無しさん:2021年04月06日 16:37 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>191
あいつらの馬鹿さ見て白人ってたまたま覇権握っただけだなと実感した。
とっととドイツ銀行が爆ぜて、全部消えちまえ。
194.名無しさん:2021年04月06日 16:37 ID:vK7mQZYB0▼このコメントに返信
※177 トヨタ自動車試算だとHVと同等らしいw
195.名無しさん:2021年04月06日 16:38 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>192
一般の車は?
196.名無しさん:2021年04月06日 16:39 ID:vK7mQZYB0▼このコメントに返信
※192  結局GSにいかなならんなw
197.名無しさん:2021年04月06日 16:39 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>195
一酸化中毒にならないか?一般の車は。
198.名無しさん:2021年04月06日 16:40 ID:vK7mQZYB0▼このコメントに返信
※197 エンジンの排熱利用のパネルヒーターみたいなもん
199.名無しさん:2021年04月06日 16:41 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
多分、EUが主導してるから、駄目になると思うよ。
中国が駄目になって生きていけるんだかwww
200.名無しさん:2021年04月06日 16:42 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>198
灯油は燃焼すんだろ?
CO2が出るじゃん。
201.名無しさん:2021年04月06日 16:47 ID:Rlq0JU4C0▼このコメントに返信
海外とか実際そんな感じだったな
ただ田舎町によっては町ごとまる一週間停電とか当たり前にあったから、EV車の電力供給できるようになるのは大変そう
202.名無しさん:2021年04月06日 16:48 ID:jJqPktmv0▼このコメントに返信
>>131
もうそれ、「トロリーバス的」ではなく、完全なトロリーバスじゃね?
203.名無しさん:2021年04月06日 16:49 ID:RJAfmhSZ0▼このコメントに返信
EU「これからは電気自動車だ」米国「そうだ、そうだ電気自動車だ」日本「困ったどうしよう」中国「よし、それなら、中国は世界で1番の電気自動車を作るぞ!」ダチョウ倶楽部「どうぞ、どうぞ」欧米ハゲタカファンド「これで中国は戦争をせずして崩壊だ」「実に上手く行きましたなぁ」「これも、あのカルロス・ゴーンのおかげだよ」
204.名無しさん:2021年04月06日 16:49 ID:vK7mQZYB0▼このコメントに返信
※200  ラジエターのお湯で温風つくるの
205.名無しさん:2021年04月06日 16:51 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>204
電気だけなら良いけど、灯油使ったらCO2でないの?
206.名無しさん:2021年04月06日 16:53 ID:wS21WJeh0▼このコメントに返信
※86
原発の定常発電と違って火力は出力調整が容易なので、昼夜は関係ない
全国の原発を再稼働させ、家庭の充電モノは夜間に行うのが本当のエコ
207.名無しさん:2021年04月06日 16:58 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
そういやぁ、日本の大企業が大気中の二酸化炭素を大量に処理するシステムをこないだ開発したけど、それがあれば別に問題無いんだけどな。
EUとか焦ってるかもしれん。
日本が開発しちゃったし。
208.名無しさん:2021年04月06日 17:00 ID:cFmibqix0▼このコメントに返信
>>206
車の充電家ですると、電気代の桁が変わるよ。
カードで何度充電しても月三千円のサービスがあるから、EVはなりたってるだけだし。
209.名無しさん:2021年04月06日 17:02 ID:RJAfmhSZ0▼このコメントに返信
「おい、中国が電気自動車に疑問を持ち始めたぞ」「えっ、まさか、感ずいたのかなぁ?」「それはいけない」「もっと、中国をおだてないといけない」欧米メディア「中国はこれから電気自動車で世界をリードする」「中国は電気自動車大国だ」「もう、中国には誰も追いつけない」「中国は米国を抜く」「電気自動車大国といえば中国だ」
210.名無しさん:2021年04月06日 17:02 ID:oqv7gWhv0▼このコメントに返信
>>174
だからやってるだろ
商売するにはある程度付き合わないといけないからな

ただ、トヨタはEVに全ぶりする気はない
ってだけだぞ
211.名無しさん:2021年04月06日 17:10 ID:AKBmhr8r0▼このコメントに返信
車はEV化の流れとして、家の暖房はどうなるの?
日本では高気密住宅やマンションでもなければ、灯油かガスがメインだろ?
それらも買えなくなるの?
北海道や東北はエアコンなどの電気式暖房で行ける?
海外で、ノルウェーが..とかニュース出てたけど、ノルウェーの暖房熱源って何?
212.名無しさん:2021年04月06日 17:23 ID:jJqPktmv0▼このコメントに返信
>>2
リアルに「充電させてもらえませんか?」になるな。
213.名無しさん:2021年04月06日 17:37 ID:jJqPktmv0▼このコメントに返信
キャンプなんかで使う発電機を常時車に搭載して置くことになるのかな?
214.名無しさん:2021年04月06日 17:50 ID:reSGIrzj0▼このコメントに返信
スマホみたいにマットの上に駐車したら勝手に充電されるとかは出来ないの?
215.名無しさん:2021年04月06日 17:52 ID:j3F63Kdh0▼このコメントに返信
そうなるまでに、どんだけ工事が必要だろうね

216.名無しさん:2021年04月06日 17:53 ID:SPEmANPp0▼このコメントに返信
>>111
バッテリーの劣化速度が尋常じゃなく早くなる
スマホ電池が2年程度でバッテリーが役に立たなくなるように、車電池も航続距離が近くのコンビニくらいしかすぐ行けなくなる
バッテリーのランニングコストが半端なく高く付く
217.名無しさん:2021年04月06日 17:57 ID:5m1cP73v0▼このコメントに返信
※83
駐車場がなくなるだけ
218.名無しさん:2021年04月06日 18:00 ID:SPEmANPp0▼このコメントに返信
パケホーダイ時代からギカホ時代になったように、いずれ電気自動車の充電も定額制から上限制になってそれ以上は従量課金ねってことになるだろうね
田舎ほど充電ステーションが遠くて高頻度の充電が必要になるか、自宅充電では電気代が高くついて死ぬ
東京はあまりにも過密すぎて充電するまでに1日以上待たされることが頻発すぎて役に立たないと判断されて死ぬ

EVは少なくとも日本に不向きすぎる
219.名無しさん:2021年04月06日 18:05 ID:lp3Gvcdf0▼このコメントに返信
おつかれさん
220.名無しさん:2021年04月06日 18:09 ID:IfHlNOHw0▼このコメントに返信
ハイブリッド車も移動という目的だけならいいだろうけど
自分はセカンドカーで74年の911カレラに乗ってるが運転する楽しみはガソリン車じゃないと無理。
今の911と違いピックアップは最高。瞬間には9000以上回るエンジン。
乗らないと分からないだろうな・・
221.名無しさん:2021年04月06日 18:10 ID:I4XifEde0▼このコメントに返信
嘘松
はい、論破
近場のガソリンスタンドを使えばいいだけンゴよねえ
完全究極アルティメットウルトラ論破ンゴよねえ
222.名無しさん:2021年04月06日 18:22 ID:UQxO0SCL0▼このコメントに返信
結局ガソリン車が一番エコだしローコストじゃね
223.名無しさん:2021年04月06日 18:23 ID:NizQduPY0▼このコメントに返信
うん十年後だとしても灯油がなくなると災害用備蓄で困る
EVでガソリンが淘汰されても灯油で動くディーゼルは残ったり
224.名無しさん:2021年04月06日 18:24 ID:zZvbRoc70▼このコメントに返信
>>13みたいなやつって何を見てああいう結論を断言するんだろうか。
225.名無しさん:2021年04月06日 18:31 ID:coeFTNfP0▼このコメントに返信
ガソリンスタンドなくて困るのは重機やトラックや運送業じゃね?
自前のガソスタ?から給油するならいいけど、出来ない場合が一番ヤベー

EV車いうくせに、全部が全部EVになったときそういった特殊車両の事かんがえてるん?
226.名無しさん:2021年04月06日 18:31 ID:NizQduPY0▼このコメントに返信
そういえばシェールガスや水素ガスの計画ってどうなってんだろ
普通はリスク分散が必要だからEVだけになるって事はないと思うけどさ
227.名無しさん:2021年04月06日 18:40 ID:yUStyWXw0▼このコメントに返信
コイケが言う「2030年代」に、産油国 VS 消費国 で戦争起きそうだなぁ。
もちろん直接戦闘するのは「属国」だろうけど。
中ロだって、石油輸入には頼ってるんだから無下には出来ないわな?
228.名無しさん:2021年04月06日 18:46 ID:lj1D1xoY0▼このコメントに返信
スレ主の言う無茶苦茶なものの例えは不自然すぎて必ず達成されない。
電気自動車が普及したとしてスレ主の言うとおりにはならない。そもそも給油しに行くのになんで200kmも走ってんだよ。
229.名無しさん:2021年04月06日 18:47 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※174
HVどーした?
230.名無しさん:2021年04月06日 18:47 ID:fPr5g6Qz0▼このコメントに返信
現状完全なEV車なんてレンタカーくらいでしか使いもんにならんやろ
レンタカー屋で充電出来るようにしてフル充電のを貸して充電使い切るまでに返却するようなプラン
普段車使わないような都市部住人が近場にいくのに利用する程度
231.名無しさん:2021年04月06日 18:49 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※139
だよなぁ。
鉄道の電源設備並の投資がかかる訳だし。
232.名無しさん:2021年04月06日 18:50 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※186
おぉ、日本でもやってたのか。
どこかに資料あったりします?
233.名無しさん:2021年04月06日 18:51 ID:RJAfmhSZ0▼このコメントに返信
「おい、F-1も人気がないなぁ」「これだけ静かでは、見ていても迫力が無いからね」
234.名無しさん:2021年04月06日 18:51 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※202
一応、パンタグラフが無い場所でも走行可能。
車線変更する度にパンタグラフ上げ下げしている。
235.名無しさん:2021年04月06日 18:52 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※226
シェールガスは石油価格が下がったせいで需要が減り縮小傾向だった気がする。
236.名無しさん:2021年04月06日 18:53 ID:dK.MHxO70▼このコメントに返信
>>27
お前に話しても理解出来ないと思うよ
237.名無しさん:2021年04月06日 18:54 ID:xKYBgQ9v0▼このコメントに返信
※213
それガソリン・エレクトリックじゃ……
既存車だと日産のe-POWER搭載のやつ。
238.名無しさん:2021年04月06日 19:00 ID:IB6AFV8W0▼このコメントに返信
>>157
母国のほうが既に終わってしまったからだろ
239.名無しさん:2021年04月06日 19:02 ID:IB6AFV8W0▼このコメントに返信
>>23
現状のEVに肯定要素が皆無だからだろ!!
何か良い要素一つでもあるんかよ?
240.名無しさん:2021年04月06日 19:30 ID:GADLh14P0▼このコメントに返信
※108
沖ノ鳥島は火山の山頂にちょこっと岩が出ているだけでほとんどがサンゴの堆積物
飛行場や本格的港湾施設を作れば崩壊する危険もある、
241.名無しさん:2021年04月06日 19:31 ID:AO20fEOw0▼このコメントに返信
>>113
日本もわからんぞ?江戸時代に戻るかもよ?セクシイが考えてるのは江戸時代に戻すことかもよ?
242.名無しさん:2021年04月06日 19:37 ID:AO20fEOw0▼このコメントに返信
>>189
寒冷地バッテリーでもアイスト車はよく能力低下起こしてた…
EVなんか論外。
243.名無しさん:2021年04月06日 20:01 ID:NuzyHBPa0▼このコメントに返信
ガソリン車の終息を祝し、エセ電動車王国である中国の繁栄を舞妓するコメがあるが、多分、自分で車の運転をしない人なんだろうな。シャリシャリのシャーベットでスタックした経験もなく、気温がマイナスの環境になる場所に住んでいないから、お気楽な戯言も言えるのだろう。
244.名無しさん:2021年04月06日 20:12 ID:KQULBaLK0▼このコメントに返信
既存のリチウムイオン電池じゃ、熱での消耗が多すぎて、まだまだ量産EVにするには航続距離不足が否めないよな
全固体電池を実用化した上で、ある程度の設備普及がすすんでからじゃないと移行は無理だと思うけどね
欧州でも、航続距離不足による高速道路で燃料切れになるEV車が続出して問題化までは見える
245.名無しさん:2021年04月06日 20:23 ID:0tjq3L1H0▼このコメントに返信
普及するには原発10基以上も新規に建造されてる未来にしないとらしいけど、ムリじゃね?
雪国の環境もあるし、自動運転も無理そう。
246.名無しさん:2021年04月06日 21:05 ID:RhOvjVXG0▼このコメントに返信
油、水素に勝るエネルギー密度実現させないと夢のまた夢にしかならんだろ。
247.名無しさん:2021年04月06日 21:07 ID:69eC.OFl0▼このコメントに返信
単純にエネルギー効率を考えたとき、電力化すると効率落ちる→化石燃料の消費量が増大しそうな気がするんだが。
考察の理由:
ガソリン機関、ディーセル機関の熱エネルギー効率は、一般公表されている現状値として40%前後と過程。
→ガソリン車、軽油車は現状この効率で走行と過程。

全てを電気自動車に置き換えた場合、そこに発電効率(燃料が持つ熱エネルギーを電力に変換する効率:90%強と仮定)、
モーター効率(電力をモーター軸出力に変換する公立:90%強と仮定)が積算されて、最終的に熱効率は
32%前後まで落ちそうな気がする(0.40×0.9×0.9として)。

熱エネルギー効率40%-32% ≒ 8%の熱効率低下分は、その分、より多くの化石燃料を消費することで補うしかない。
日本では水力、原子力(年によって比率は変わってる)、再生可能エネルギーを除く火力発電の比率は依然として高いので、
火力発電70%程度として、0.08×0.70=5.6%≒5~6%程度の化石燃料による発電量増加が必要と推定される。
結果的に、EV推進は化石燃料の消費増大につながると思うんだが、専門家の意見はどうなの?
(ちなみにワイはエネルギー管理士)





248.名無しさん:2021年04月06日 21:09 ID:e0f4ZRBV0▼このコメントに返信
充電ステーションに交換用のバッテリーをストックするだろ?自然エネルギーを増やすだろ?それで充電すれば良い。ピーク時に電気が足らなかったら、充電ステーションから電気を供給する。自然エネルギーの不安定性も解消して全て丸く収まる
249.名無しさん:2021年04月06日 21:11 ID:69eC.OFl0▼このコメントに返信
※247
同一人物です。
誤字脱字がひどいので謝罪を。
 過程→仮定
 公立→効率
仮定がガバガバとの指摘は認める。参考値として見て下さいませ。
250.名無しさん:2021年04月06日 21:16 ID:RhOvjVXG0▼このコメントに返信
EVで電力需要増えるのに電力は不安定な
クリーンエネルギー使えとか環境屋さんは
算数出来ないのか?
251.名無しさん:2021年04月06日 21:19 ID:RhOvjVXG0▼このコメントに返信
>>248
バッテリー交換が簡単に済むんなら
ここ迄問題になるか。
252.名無しさん:2021年04月06日 21:20 ID:RhOvjVXG0▼このコメントに返信
>>248
結局需要も供給も不安定で送電屋が匙投げるのが既に目に見えてるが。
253.名無しさん:2021年04月06日 21:24 ID:NizQduPY0▼このコメントに返信
総合的にメリットが高いとか技術的に可能だから推進しようじゃなくて
逃げ道塞いで推進させればそのうち可能になるだろうっていう希望的観測だから
254.名無しさん:2021年04月06日 21:29 ID:vF1stHyZ0▼このコメントに返信
充電スタンドが大赤字なのをなんとかしないと無理。
チャージ料金を2~3倍にしないと。
そんな値段で使う人いるのだろうか。
255.名無しさん:2021年04月06日 21:47 ID:t819J.dr0▼このコメントに返信
EUの言っている電気自動車はマイルドハイブリッドも含まれているんだけど
まあ当分は来ないよ
256.名無しさん:2021年04月06日 21:47 ID:wSkuq6zy0▼このコメントに返信
マンションとかホテルとか、同時に百台以上を充電しようとすると受電設備の大規模な増強が必要だわな
現状の二倍は電力容量が必要だと思うよ
257.名無しさん:2021年04月06日 21:55 ID:LXfZYr6o0▼このコメントに返信
>>23
わざわざEV使うメリット無いからしゃーない
258.名無しさん:2021年04月06日 22:05 ID:VktAs3bg0▼このコメントに返信
大型地震とかの災害を考えればEVへの一本化は致命的になりそうだけどな
太陽光発電のみで十分に実用に足る性能ならまた変わって来るけど技術的にはまだ厳しいだろうね
259.名無しさん:2021年04月06日 22:06 ID:.jBXSREb0▼このコメントに返信
原油の精製時に出るガソリンを処分するためにガソリンが激安燃料になったり
氷点下になる地域ではEVだったせいで凍死する事案が多発→EVシフトを推し進めた政府が訴えられる
きな臭い地域で真っ先に発電所が狙われてガソリンやディーゼルの発電機が売れまくる

うんまだまだ完全切り替えはなさそうだ
260.名無しさん:2021年04月06日 22:08 ID:ed.lLt6R0▼このコメントに返信
電気自動車の間接排出量は発電に占める火力発電の比率次第だが、
今度はガソリン車のリッター何kmの基準も給油に占めるガソリンスタンドへの移動で変わるかもな
燃料タンク50リットルで700km走れる=リッター14kmだけど、ただ燃料を入れる目的で200km(往復400km)走るのなら、実質燃費は300km/50リットルでリッター6kmじゃん?
261.名無しさん:2021年04月06日 22:08 ID:Gzr2raTh0▼このコメントに返信
水素なんて爆弾背負って走る様になるんかなぁ。
電気分解で水から水素作るくらいなら電気で走った方が効率的やし。
262.名無しさん:2021年04月06日 22:12 ID:wpy.xPvB0▼このコメントに返信
ガソリンの代わりの代行燃料で内燃機関は生き残る。
263.名無しさん:2021年04月06日 22:24 ID:wazgDSFY0▼このコメントに返信
まぁ、俺は気にせずガソリン車買うけどね
ガソリンスタンドが無くなることもありえない。
もっと言えばEVが普及していることもありえない。
264.名無しさん:2021年04月06日 22:35 ID:JfdI5xYK0▼このコメントに返信
2030年?ガソリン車が販売禁止になるギリギリまで、買う気ねえわ
意識高い系のアホを見れると思うと今から楽しみ
265.名無しさん:2021年04月06日 22:50 ID:rYWSLgqZ0▼このコメントに返信
最近のEVの流れって東方以北の寒冷地や豪雪地対策とか
それに東京九州とか夏場特に熱い地域での温度変化だってどうするつもりなんだろ
そこらへん有効な対策できるのかと思いきやろくに話を聞かん
世界でEV化なんて本当にできるのか?
266.名無しさん:2021年04月06日 22:58 ID:seiidMXD0▼このコメントに返信
※174
堂々と嘘をつくんだな
日本はEUから5年遅れて2035年だよ
この辺ガースーだか官僚だかは上手い
EUが「やっぱ無理~やっぱやーめた!」と言い出すのが簡単に予想できるから、日本は5年遅らせてるんんだよ
「じゃあウチもやめるわ」
267.名無しさん:2021年04月06日 23:11 ID:6g.6.ZuE0▼このコメントに返信
セクシー総理「無理は噓つきの言葉なんです
俺がカッコつけてやるって言っちゃったんだからやれ」
268.名無しさん:2021年04月06日 23:29 ID:0m.9otoF0▼このコメントに返信
これだけEV推しの奴が居ても
俺EV買って乗ってるけどスゲーイイワて書く奴が一人も居ないってW
269.名無しさん:2021年04月06日 23:29 ID:f.WzKW.n0▼このコメントに返信
※261
電気は電池でくらいしか貯められんが、水素は貯められるからな
実のとこ大差ない
270.名無しさん:2021年04月06日 23:34 ID:0m.9otoF0▼このコメントに返信
>>248
バッテリー交換で充電フリーなんてガラケー全盛のころから構想だけはあるけど上手く行った試し無し
ノートパソコンや携帯電話で個人でバッテリー複数持つなんてレベルでさえよっぽどのヘビーユーザーでないとやらない
271.名無しさん:2021年04月07日 00:02 ID:zhX3Tmyw0▼このコメントに返信
電気自動車なんかほとんどない現在ですらガソリンスタンドはかなり廃業してる
燃費向上と車離れでガソリン消費量自体が落ちてるし大手の看板だしてる所も実態としては家族レベルの中小経営者が多いので後継者がいない
橋やトンネルがよく言われているけどモータリゼーション時代に作ったガソリンスタンドの地下タンクもまた寿命なんだな
どこもかしこも更新が必要になるのだが数か月休業して大金を出して改築するより将来性微妙だしオヤジは歳だし畳んじゃうかってところが多々ある
燃料店のもう一つの頼みである住居向けのプロパンや灯油も電化や都市ガス(どっちも大企業)に駆逐されつつある
車がEVになるとかは加速材料の一つであってそもそも燃料店ってやつの経営が厳しいんだわ
JAとかの母体がデカい所しかやっていけなくなる

燃料業界的には現実問題としてガソリンスタンド自体は今後めっちゃ減ると見てる
俺も某社長同様燃料いっぱい燃やす車が好きな一味だから悲しいし困るけどどうにもならん
2030年のガソリン車迫害が失敗に終わったとしてもガソリンスタンドの廃業は止まらない
というか逆にガソリンスタンドが近所から無くなるから買う車の動力源をEVにするしかなくなるって順番もありうる
272.名無しさん:2021年04月07日 00:06 ID:KTKpscL80▼このコメントに返信
※266も※174も間違っている。
日本は2035年以降も新車でハイブリッド車が販売される。
つまりガソリンエンジンは残る。
もう、このことを何度言えばいいんだという感じ。
だからバカはもう書き込むな。
273.名無しさん:2021年04月07日 00:16 ID:vyLqSRmE0▼このコメントに返信
※272
266だが説明を省いただけだが知ってるよ
要するにEUはできない、日本はやる気はない、と言いたかっただけ
274.名無しさん:2021年04月07日 02:48 ID:o8N94Z8J0▼このコメントに返信
排ガス規制と同じで庶民から「ガソリン車」を取り上げたいだけやで

ポンコツEVでもコストガン無視すれば軽くらいなら動かせるからな

トラックは「低速時は電気、高速時はガソリン」のハイブリット車(笑)でお茶を濁してフィニッシュや
275.名無しさん:2021年04月07日 06:48 ID:bhpaIcqK0▼このコメントに返信
>>17
全固体電池でさえ30年以上前から研究が続けられてて(自動車用として研究されだしたのは数年前)未だにまともな物が出てきてないのにそのうちねえ…
276.名無しさん:2021年04月07日 06:52 ID:Jj0VfIXM0▼このコメントに返信
今の原発全部回して、新規で建造せんとそんなんできんぞ
277.名無しさん:2021年04月07日 07:28 ID:wsP1MyMe0▼このコメントに返信
高速充電のステーションは400km先とかなんちゃうん?ヨーロッパって。

あとは充電に半日かかるような、しかも微妙に高いステーションばっかのイメージや。彼ら後先考えなさすぎやろ
278.名無しさん:2021年04月07日 08:00 ID:PftHnUjW0▼このコメントに返信
>>106
シティコミューターだけ有れば良いなんて思う人も居るだろうけど、車の市場としては絶対数が少ないからな。大きい市場で買って貰える物を作ろうとするのは至極当然。
279.名無しさん:2021年04月07日 08:34 ID:LlCp1q2K0▼このコメントに返信
新型リーフのバッテリーが重量400㎏。スタンドで交換するには重すぎるわ。
280.名無しさん:2021年04月07日 08:43 ID:vHwrD3F60▼このコメントに返信
※277
>後先考えなさすぎやろ

あいつ等「今日さえ良ければ明日以降はどうだっていい」って考えの原始人だぞ。
おまけに彼らにEV教布教したのもシナ~だw

ヨーロッパ:ネアンデルタール人
シナ~  :北京原人

これ試験に出るぞwww
281.名無しさん:2021年04月07日 08:55 ID:YwJ.ygSt0▼このコメントに返信
ガソリン車が完全に駆逐されたら、生産されたガソリンはどうやって消費するの?
282.名無しさん:2021年04月07日 09:18 ID:O94IPpZ20▼このコメントに返信
>>16
夢を見ることと現実を見ないことは全く違うんだよなぁ
283.名無しさん:2021年04月07日 09:20 ID:rnSwWyTt0▼このコメントに返信
※128
車の方が概ね規格化された上で、洗車機みたいな感じの電池交換ピットに入ると自動で交換される…という感じが現実的でしょうね。
設備投資でますますガソスタが減りそうです。
284.名無しさん:2021年04月07日 09:40 ID:q1B4jFsj0▼このコメントに返信
ヤ〇ダ電気の駐車場が無駄に広くつくっているのは、将来のEV社会をみこして
285.名無しさん:2021年04月07日 10:21 ID:Zr2mpezN0▼このコメントに返信
>>261
それを言えばガソリンも爆弾その物じゃ
ないか?
286.名無しさん:2021年04月07日 12:09 ID:g4d5bZCy0▼このコメントに返信
※285
水素の方が扱いにくいのは間違いないな。
ガソリンは揮発性が高いとはいえ常温では液体。
水素は常温では気体。
火災が発生した時の発火状況も異なるし。
287.名無しさん:2021年04月07日 12:43 ID:3SJtpCwe0▼このコメントに返信
>>139
老朽化したアスファルト道路を剥がして舗装し直すだけでも結構な時間とコストがかかってるのに給電装置を設置した上で舗装し直すとなるといつまでかかる事やら…
288.名無しさん:2021年04月07日 12:46 ID:g4d5bZCy0▼このコメントに返信
※287
アスファルト部を取り外し可能な蓋にしないと解決せんよね。
アスファルトの交換サイクルと宮殿装置のメンテナンスサイクルが合わん限りは。
289.名無しさん:2021年04月07日 13:37 ID:xZgLRiRc0▼このコメントに返信
フル充電10分以内でないとな、30分は無理
290.名無しさん:2021年04月07日 13:38 ID:rnSwWyTt0▼このコメントに返信
※286
ガソリンは液体なので、面を伝って気化した分が燃え広がり続けるので、消火も含めて結構面倒。
水素は大気より圧倒的に軽いので、火がつかなければそのままあっという間に拡散してしまうんです。
大量に漏れ出た後に火がつくと確かに爆発するんですが、低濃度でも火がつくので逆にすぐに引火して、そこ(例えば燃料パイプの切れた所)がバーナー状態になるだけ。
消火は難しいみたいですが、燃え広がりにくいっていう結果でした。大分前に実験で確認していますね。

まあ当然燃料として使う物質なのでそれなりの燃焼エネルギーが有るという点では、危険があることは当然ではありますが。
291.名無しさん:2021年04月07日 13:50 ID:tuYjnOGl0▼このコメントに返信
ガソリン車のガソリン積載量は50kg以上だけど水素カーの水素積載量は5kg程度だぞ
どう考えてもガソリン車の方が危ない


ところで水素自動車が水素を燃やして動いてるとかおもってないよな
292.名無しさん:2021年04月07日 13:57 ID:rnSwWyTt0▼このコメントに返信
※291
>ところで水素自動車が水素を燃やして動いてるとかおもってないよな
昔、ナイトライダーに内燃式水素エンジンレースっていうのがあったなぁ…

燃料電池車はなんとなく面白みに欠けるけど効率が良いですからねぇ。
293.:2021年04月07日 19:33 ID:JkGoXZ2t0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
294.名無しさん:2021年04月08日 20:20 ID:mqdOTNgR0▼このコメントに返信
将来的には走りながら無線で電力供給するようになるんじゃねーの
295.名無しさん:2021年04月08日 23:18 ID:9g2yoEzQ0▼このコメントに返信
※294
道路の維持費が滅茶苦茶掛かるだろうけどな。
296.名無しさん:2021年04月11日 15:22 ID:OK7LaQHJ0▼このコメントに返信
雪国は灯油の販売続けるだろうしな
297.名無しさん:2021年04月12日 11:11 ID:IqFz0VNJ0▼このコメントに返信
※273

失礼しました。
298.名無しさん:2021年04月15日 01:57 ID:mA0KCEDI0▼このコメントに返信
※283
その交換用のバッテリーを置いておくスペースで今のGSの数倍の敷地が必要になるね
もしくはゴンドラ式の立体駐車場みたいにビルを建てるか地下を掘るか
どちらにしても半端ない設備投資が必要になるだろうね


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