2021年03月04日 19:05

「2030年には純ガソリン車は新車販売禁止にするで」←これ

「2030年には純ガソリン車は新車販売禁止にするで」←これ

20180619111229

引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1614736702/

1: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)10:58:22 ID:nRy
すっごい時代になったもんやなあ…

2: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)10:59:05 ID:rG2
朝起きて充電し忘れてたのに気付いたらどうすればええんや

10: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)11:01:37 ID:aP7
石油業界激おこやろ

15: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)11:03:36 ID:nRy
やっぱりガソリンの供給量が減ったらそのぶんガソリンが値上がりするんやろか

40: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:03:29 ID:Jxy
結局ガソリンでええやん?

41: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:04:09 ID:afn
>>40
国が推し進める改革の一つで 石油の値上げとかしださない限りは石油一強やろうなぁ

57: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:07:39 ID:Jxy
電気で賄えるのか需要期でヒーヒーいってるのに

67: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:09:23 ID:73E
電気自動車にしない理由とは

69: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:09:55 ID:tbT
>>67
パーツがスカスカになるから関連産業ほぼ死滅する
日本が苦手な自動運転とかそっち系が求められるんかもな

73: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:10:44 ID:wGN
>>67
日本では現状石炭火力発電がメインやからEVにした所で意味無い
原発バンバン建てるか再エネが主力にならんとダメや

71: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:10:11 ID:SEP
車乗らなきゃいいじゃん…

77: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:11:25 ID:Jxy
>>71
生活スタイルから変化していくことも見込んでいかないと自動車にしがみついてるとこの国かたむいて沈む

83: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:13:04 ID:oTH
ロングドライブに向かんやろ

85: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:13:28 ID:afn
>>83
水素はEVよりかは結構持つみたいやで

98: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:15:26 ID:oTH
>>85
いやEVの話や
水素はスタンドで入れたら即走れるけどEVは充電にかなり時間かかるやん

86: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:13:38 ID:cdL
>>83
そこで実験中の信号待ち誘導給電ですよ

98: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:15:26 ID:oTH
>>86
自治体がそこまで金出すかねぇ...

94: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:14:51 ID:ac1
環境(笑)のためにガソリン車の楽しみを奪うなんて

110: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:19:57 ID:ewS
どうせ有耶無耶になって終わりやろ

115: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:21:06 ID:jKj
いうて日本や欧州の方が狭いからEV向いてるやろ
アメリカって国土クソ広いし何百キロも走るのが普通やから絶対普及せんと思うわ

116: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:21:35 ID:afn
>>115
アメリカってそもそもガソリン車廃止の法案ってあるんか?

118: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:22:34 ID:jKj
>>116
元々カリフォルニアが言い出したんやぞ

119: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:23:04 ID:afn
>>118
まじか

134: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:31:26 ID:pBV
CO2削減する機械なりバクテリアなり作れや高学歴共

135: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:31:46 ID:afn
>>134
???「木を沢山植えればいい」

136: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:32:41 ID:wXS
>>134
セクシーがセクシーするだけやぞ

138: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:32:55 ID:G1w
>>134
かなり削減出来る技術開発しても「うるさい!co2は悪!」って言って発狂するのが環境論者やから
減る減らないとかどーでもええねん彼らは

139: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:33:31 ID:afn
>>138
あとコストやな
どれだけ先進的でもお金の関係で普及しなかった物って結構あるからなぁ…かなしい

137: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:32:48 ID:afn
EVがガソリン車に取って代わるにはまじでバッテリーの革命しかないで

150: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:38:57 ID:afn
ワイが心配なんはスポーツカーの未来やな
一体どうなるんやろ

159: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:43:03 ID:wGN
>>150
ポルシェもEV作ったりスポーツカーもどんどんハイブリッド化進んでるし大排気量のエンジンブン回せるスポーツカーは無くなっていくかもな・・・

162: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:43:59 ID:afn
>>159
まじでアメリカとかどうすんやろな…
ダッジとかフォードとか全滅やろ

163: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:46:12 ID:wGN
>>162
バイデンがパリ協定復帰するって明言しとるしこれからアメリカもCO2規制厳しくなるのは明白やしなぁ
だからテスラの株うなぎ登りなんやろね・・・

164: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:49:53 ID:afn
>>163
アメリカはテスラ一本で勝負していくっぽいな…
中国がダークホースになりそう

152: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:39:34 ID:KXN
全部電気自動車になったら消費電力えぐいことになるやろ何発電で賄う気なんや?

154: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:40:14 ID:afn
>>152
それが今の日本やと無理そうなんや
あるとしたら原子力発電しかないで

178: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:58:48 ID:PZ8
走れなくなるのはいつなんや?

180: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)12:59:40 ID:afn
>>178
たぶんあと20年は大丈夫やないか?
少なからず2030で石油車走れないってのはないやろ

183: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:01:06 ID:QbK
>>178
ディーゼル車ならしばらく大丈夫そう
トラックとかすぐにEVにならなそうだし

186: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:02:35 ID:inW
電力確保どうするんや?
むやみやたらと原発は作れんし火力は本末転倒やで

187: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:03:01 ID:afn
>>186
せやから日本の主流は水素やないか?

188: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:03:48 ID:inW
>>187
世界から浮いてまうなぁ
まぁワイは水素のが面白そうやと思うしええけど

198: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:08:54 ID:inW
ぶっちゃけEVは雪国で使えるのかが問題やな
これクリア出来んと完全にEVに切り替えるのは無理やで

203: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:10:26 ID:8p2
>>198
高速の立ち往生見てたら無理やと思った
電気切れて凍死しそう

202: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:10:22 ID:aSf
でも水素が一番無難に30年度までに実用車にできるんやけどなぁ
覇権を取られたくない欧州とかが嫌がるという

205: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:11:37 ID:afn
>>202
航続距離でいえば水素一強なんやけどな…
ヨーロッパはバッテリーの進歩を信じとるんやろうか?

209: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:13:12 ID:aSf
>>205
しかもガソリンと同じで数分で補給できるのにな
でるのは水だけとかEVよりも環境にいいのに

204: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:11:15 ID:aSf
北海道とかEVは死にそう
スタンドねぇし、寒いしで

230: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:20:54 ID:h1x
新車禁止になったら中古市場は高騰しそう

233: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:21:33 ID:cdL
電池は低温での性能低下もあるからなぁ

243: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:25:13 ID:aSf
水素の一番の難点は水素スタンドをガソリンスタンドに置き換えるのが難易度高い
海外も水素になれば国の力で一気にできるけど、現段階だと完全にガラパゴスになる可能性があって難しい

244: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:25:41 ID:afn
>>243
各国EV化で進んでるからなぁ…今からは厳しそう

258: 名無しさん@おーぷん 21/03/03(水)13:29:46 ID:cdL
>>243
ガソリンは常温1気圧で保存できるけど水素はそうはいかんもんな
高圧で圧縮して液体としてタンクに保管することになる


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コメント

1.:2021年03月04日 19:07 ID:xZ0d5p9M0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
2.悪の総統:2021年03月04日 19:08 ID:2sartqBw0▼このコメントに返信
日本の自動車メーカーに電気自動車が作れるかなあ?w
3.名無しさん:2021年03月04日 19:10 ID:ChxVmlge0▼このコメントに返信
決めた連中を告訴すべきだ。

温暖化を防ぎたいのか、二酸化炭素の排出を抑えたいのか?
ならば規制を無視して排出を続けるシナを潰し、インドにも要請するのが筋だろう。
日本の製造業は、環境に十分に配慮している。あまりにもふざけた取引だ。
4.名無しさん:2021年03月04日 19:13 ID:IhHNqT6v0▼このコメントに返信
EV車じゃ冷暖房つけれんからいらんわ
5.名無しさん:2021年03月04日 19:13 ID:ChxVmlge0▼このコメントに返信
※3
さらに加えて言えば、テスラとの裏取引も洗い出すべきだ。
6.名無しさん:2021年03月04日 19:14 ID:JTefNcgv0▼このコメントに返信
※2
おや?作ってない世界線からの書き込みですか?
7.名無しさん:2021年03月04日 19:15 ID:cehUQieO0▼このコメントに返信
まあ、ポンコツエレクトロニック貴族に対する発破やな。不採算クリ~ン発電に同調する為にニトログリセリンとはこれ如何に?
8.名無しさん:2021年03月04日 19:19 ID:TXEVySoy0▼このコメントに返信
>水素はスタンドで入れたら即走れるけどEVは充電にかなり時間かかるやん
 
何か最近、ニュースで読んだけど、リチウムバッテリーを加熱しながら充電する荒業があるらしい。充電後にファンで冷却するんだが、充電時間は確か、10数分だったと思う。爆発しなきゃいいけどねw
9.名無しさん:2021年03月04日 19:21 ID:MNbNsVUk0▼このコメントに返信
新興国がガソリン使い出したら先進国の分が無くなるので
キレイ事言ってまで使わせないようにする計
10.名無しさん:2021年03月04日 19:22 ID:.qzhg55Z0▼このコメントに返信
本スレ110の
>どうせ有耶無耶になって終わりやろ

に尽きる、に100ペリカwww
11.名無しさん:2021年03月04日 19:23 ID:MJRv926i0▼このコメントに返信
海外も軒並みシフトするし市場維持するならメーカーは国内も同じにさせて開発コスト浮かせたいだろうな
他の産業もそんな感じじゃない
12.名無しさんにはかなわない:2021年03月04日 19:23 ID:ZvzltXMJ0▼このコメントに返信
純ガソリン車がハイブリッドになるだけだから。
あと、途上国はそんなん無理やし。
13.名無しさん:2021年03月04日 19:25 ID:S.jgTtP50▼このコメントに返信
EUだって本来もうディーゼル車廃止になってたはずなのに全然達成されてないし。
ガソリン車もこれと同じ
14.名無しさん:2021年03月04日 19:27 ID:776Uj0cH0▼このコメントに返信
PHVのコストが下がってくれるならウェルカムだわ

マジで買いたかったが、必要なタイミングと納期(発売日)の折り合いが合わずに買えなかった

しかし、大艦巨砲主義さんですら「純ガソリン車」という正しい括りで表現するようになったんやなあとしみじみ
15.名無しさん:2021年03月04日 19:27 ID:IW6BJdgQ0▼このコメントに返信
単に投資家共の餌になっとるだけやろ。
16.名無しさん:2021年03月04日 19:27 ID:776Uj0cH0▼このコメントに返信
>>3
排出権ビジネスはあまりにおかしいからな
17.名無しさん:2021年03月04日 19:28 ID:ZlQQMFJW0▼このコメントに返信
輸出用にガソリン車、国内販売用に電気自動車作れって事?
これ分社か、片方だけの製造になって、ガソリン車作る会社は、海外移転するような。
18.名無しさん:2021年03月04日 19:32 ID:bF4Ca3qr0▼このコメントに返信
随分と非効率な環境の配慮だな
途上国の火力発電所を更新するだけでいいのに
19.名無しさん:2021年03月04日 19:35 ID:FqitXiUK0▼このコメントに返信
燃費ランキングでベストテンならリッター当たり20kmは走る日本車に何を言うのやら
20.名無しさん:2021年03月04日 19:36 ID:WxwoYhjb0▼このコメントに返信
コストが低けりゃEVでも水素でもええで。補助金じゃぶじゃぶはナシやで。
21.名無しさん:2021年03月04日 19:36 ID:tDk57aIa0▼このコメントに返信
ヨーロッパによるディーゼル詐欺に続く電気自動車詐欺ですか?
22.名無しさん:2021年03月04日 19:37 ID:fSVFKo0c0▼このコメントに返信
なんかさぁ、車のエンジンだけ電動化しても、結局「発電」に原油使ってりゃCO2なんか減らない定期
(ゲンパツは許さん!)
23.名無しさん:2021年03月04日 19:40 ID:1wOEEcEJ0▼このコメントに返信




☚中国(電気自動車)                                    米国(ハハハハ)
                                              日本(ごくろうさん)☛
                                              欧州(ガンバレ)
24.名無しさん:2021年03月04日 19:40 ID:e12Lpg3C0▼このコメントに返信
石油がいかに素晴らしいかわかるわ
25.名無しさん:2021年03月04日 19:44 ID:OmNrT56N0▼このコメントに返信
スポーツカーはEVはEVなりの走りの楽しさがあるんじゃね
エンジン音聞いて悦に入るとかは無理になるだろうけど
26.名無しさん:2021年03月04日 19:44 ID:bL47p3nI0▼このコメントに返信
ワイは新車なんて買う予定ないから、どーでもええわ。
27.名無しさん:2021年03月04日 19:45 ID:EyRJ6Arh0▼このコメントに返信
マジでやったら東日本で凍死する奴出てくるわな。
渋滞で命がけやん
28.名無しさん:2021年03月04日 19:45 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※22
若干ではあると思うが減りはすると思うよ、制限の少ない設置式の発電機は効率が高いし。
29.名無しさん:2021年03月04日 19:45 ID:rS8pkR250▼このコメントに返信
やっぱガソリンのエネルギー密度は段違いだよな。
電池なんかとは大違い。
補給も充電するよりガソリン注いだほうが早いし。

もう電気自動車でも発電機を標準装備しちゃえばいいんじゃないかな
30.名無しさん:2021年03月04日 19:47 ID:hJTtfymg0▼このコメントに返信
ガソリンって自動車燃料以外に大量の使い道あるん?
それともガソリンに精製しなければ他の用途に使えるものになるん?
ガソリン以外の石油精製品の需要が変る訳じゃ無いし、ガソリンだけダダ余りにならんの?
31.名無しさん:2021年03月04日 19:47 ID:hRdZoiwf0▼このコメントに返信
アメリカもニューテキサスで原油掘ってる会社がブチギレてたな
32.名無しさん:2021年03月04日 19:48 ID:cWB1v4A80▼このコメントに返信
もうしゃあないわ
こういう流れを日本に止める力は無いんだから
そういう技術革新を率先して興さないといけないわ
これでだらだら駄々こねてガソリンのがいいんだーとか
吠えたところで何にもならんぞ
33.名無しさん:2021年03月04日 19:48 ID:KkePl.1z0▼このコメントに返信
「一家族に一台しか車も持ったら駄目」と言う法律を作るべき
34.名無しさん:2021年03月04日 19:49 ID:81fec9K20▼このコメントに返信
日本人よりずっと環境問題への関心が欧州では高い。そういう面でも日本は遅れてる。
日本の中高年はグレダ・トゥンベリを馬鹿にするが日本人の誰よりも彼女は発言力がある。
何れにしろEV移行の流れは止めることはできない。
35.名無しさん:2021年03月04日 19:49 ID:taTc.6X80▼このコメントに返信
>>2
実際はEU加盟国の
化石燃料に掛かる債務問題だったりしてな
産油国との債務凍結(ふみたおし)位するんじゃねぇかな=3
36.名無しさん:2021年03月04日 19:49 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※30
プラスチックその他石油製品の原料くらい?
あと、低温の高い高度を飛ぶ航空機は多少でもガソリン成分混ぜないと調子が悪くなる。
37.名無しさん:2021年03月04日 19:49 ID:cWB1v4A80▼このコメントに返信
この半世紀で
石油だけしか能が無い
中東の道楽産油国の皆様には干からびてもらいましょう
むしろ足下見られながら石油買うしか無かった日本こそ
脱化石燃料にブーストかけておくべきだったのに・・・・

何やってたの?wマジでw
38.名無しさん:2021年03月04日 19:50 ID:fSVFKo0c0▼このコメントに返信
今でもコロナ自粛で閉店続出のガソスタが、あと10年以上先まで生きながらえつつ、「充電ステーション」として復活できるとでも?
これだから「子供作れない女」は現実離れしてて困るわw
39.名無しさん:2021年03月04日 19:50 ID:STSKlqlS0▼このコメントに返信
「純」ガソリン車が売れないなら、
ディーゼルとかハイブリッドとかアンモニア混焼、水素混焼の車売ればいいんやろ。
40.名無しさん:2021年03月04日 19:51 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※32
コレ一番重要なことだよな、なんか張り切ってEV反対言っている奴いるが、時流が見えていない。
41.名無しさん:2021年03月04日 19:52 ID:STSKlqlS0▼このコメントに返信
※37
原発回したり、ハイブリッド車作ったりしてたぞ。
42.名無しさん:2021年03月04日 19:52 ID:itj.Bg8e0▼このコメントに返信
これ前も言ったが国連加盟国196のうちEU27か国+中国引いて168ヵ国はそんなこと言ってない
国連入ってない北朝鮮と台湾も合わせて170の国ではガソリン車が走り続けるって頭に入れとこうな
43.名無しさん:2021年03月04日 19:52 ID:Ra4PUkmX0▼このコメントに返信
2020年代後半には駆け込み需要が起きるやろな
44.名無しさん:2021年03月04日 19:52 ID:NT9yZfEo0▼このコメントに返信
石油利権からクリーン()エネルギー利権に変わったからしゃーない
45.名無しさん:2021年03月04日 19:52 ID:cWB1v4A80▼このコメントに返信
※34
関係ねえよ
温暖化とか環境とかそういう問題じゃ無くて
世界の主要国がそういう流れを作っちゃった時点で
もう日本に抗う術なんかないから
やれることはそういう技術の先頭を走るために
今から技術に磨きをかけるしか無い
この期に及んで石油のがいいガソリンのがいいはもう通じない
それがいやならその流れを日本が止めてこい
日本の外交()でそれができるならな
46.名無しさん:2021年03月04日 19:54 ID:kxyLfjDm0▼このコメントに返信
このままガソリン・ハイブリッドで勝負したら日本企業に勝ち目が無いから
一か八かでEVでリセットしたいという欧州の思惑が見え見えだから
水素とか絶対に認めないw

最悪、中国みたいに合弁企業で生産されたEV車以外販売できないとか
1回充電で100キロ以下の走行距離とか変な縛りが入る。
47.名無しさん:2021年03月04日 19:56 ID:cWB1v4A80▼このコメントに返信
※42
100カ国集まったところで上位国の足下にも及ばん木っ端国家と
主要国の一角日本を同列に扱うな
日本がどちらに収まってるのか理解してるか?
48.名無しさん:2021年03月04日 19:56 ID:tnLG6jwC0▼このコメントに返信
人間が活動する所には
ほぼ電線が通っているのだから
インフラとしてはガソリンより
電気の方が可能性はあるのだけどね
49.名無しさん:2021年03月04日 19:59 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※48
電線うんぬんよりも
EVが主流となる流れが不可避となるなら、必然的に電池の技術が大幅向上したり価格が低下したりするので
そのまま、発電量が不安定な再生エネ系がこれからは主流になるのは確実とみている。
こちらが重要だと思う。
50.名無しさん:2021年03月04日 20:01 ID:UvQ7QC800▼このコメントに返信
ふむ、自動車を原子力で動かしてみてはどうだろう?
51.名無しさん:2021年03月04日 20:02 ID:cWB1v4A80▼このコメントに返信
まあいい機会かもね
ぶっちゃけいつまで石油燃やして暖を取ってんだ?人類って思っちゃうもの
数多あるSF近未来な世界なんてどこへやら・・・
産業革命以来変わらず石油まみれで地べた這い回ってるんだぞ?
どういうことなの?
52.名無しさん:2021年03月04日 20:04 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※50
原子力はこの先コストでどんどん負けていくことになる、期待はできない。
もし、軍事的な意味で原子力が欲しいなら、これからは電力事業とは分離して考えないと巧くいかなくなるだろう。
53.名無しさん:2021年03月04日 20:04 ID:itj.Bg8e0▼このコメントに返信
※47
「日+米」が動かないと「EU+中国」じゃ世界は動かないよ
ぶっちゃけアメリカ次第だが自動車産業やら広い国土の関係上まずアメリカは乗ってこない
日本と同様に様子見続けて手のひら返す
そちらこそ理解してるかい
54.名無しさん:2021年03月04日 20:05 ID:.Vx13Uje0▼このコメントに返信
EV車って一回の充電で何百キロ走れんの?
いついつまでにガソリン車なくすって決める前に数分で充電できる車を作らないと無理。
順番がおかしいんだよ。ヒステリックなんだよ。左巻きの詐欺師の環境保護団体の言いなりになってんじゃないよ。
55.名無しさん:2021年03月04日 20:05 ID:ChxVmlge0▼このコメントに返信
※21
決めた連中が、テスラの株を持っていたらアウトだろうよ。
トヨタをはじめとした日本には、許せないことだ。

自動車も含めて国単位で炭素の規制をし、総合的にクリアすべきだろう。
環境に配慮して石油をうまく使うのが現実的だし、日本は中東の産油国と仲良くすればいい。
欧米の取引は、余りに一方的で現実的な配慮がない。
56.名無しさん:2021年03月04日 20:07 ID:ChxVmlge0▼このコメントに返信
※51
どうやって大量のEVの電気を作る気だ?
まさか火力発電や石炭発電では無いだろうな?
一度蓄電することを考えれば、環境的な負荷はマイナスにしかならないだろう。
レジ袋と同じだ。
57.名無しさん:2021年03月04日 20:08 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※54
そういう下らない議論は、その左巻きの詐欺師の環境保護団体に勝ってから言えよって話だな。
それがなければ、一円の金にもならないし雇用の足しにもならん。
58.名無しさん:2021年03月04日 20:09 ID:ChxVmlge0▼このコメントに返信
※48
電気は保存できないし、先日のような冷気にも弱い。
非常時に停電して、どうやって緊急車両を動かす気だ?
そしてその電気をどうやって作る?
59.名無しさん:2021年03月04日 20:09 ID:rV.mqzcy0▼このコメントに返信
※49
未来の予測なら正しいが
それが、10年後までに実現できるのかな
60.名無しさん:2021年03月04日 20:09 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※56
左巻きの詐欺師の環境保護団体はそれで満足するからそれでいいんだよ。大事なのは何が売れるか?だ。
61.名無しさん:2021年03月04日 20:10 ID:Ea7gsHaj0▼このコメントに返信
>>2
無理、日本のメーカーはHVのときは成功で、EVの研究を全くやって来なかったからEVを生産できない

もうガラパゴス化してしまってる
62.名無しさん:2021年03月04日 20:12 ID:ChxVmlge0▼このコメントに返信
※60
ディープステートの詐欺商法は御免だ。
何が売れるか? 主題は環境じゃないのか?
世界的に人類を騙した罪は余りに重い。
63.名無しさん:2021年03月04日 20:12 ID:9cdhzrEa0▼このコメントに返信
トラックは除外だから、みんな商用車に乗るようになるね、特に軽
64.名無しさん:2021年03月04日 20:13 ID:STSKlqlS0▼このコメントに返信
※63
みんな軽トラに乗るんや!
65.名無しさん:2021年03月04日 20:15 ID:nnLrLE4B0▼このコメントに返信
ちうごくとちうごくに工場がある連中の仕掛けやぞ
66.名無しさん:2021年03月04日 20:16 ID:STSKlqlS0▼このコメントに返信
※61
つか、「純」ガソリン車の販売は禁止と言ってるんだから、
普通にHV乗ってりゃいいんじゃないの?

ガソリンOnlyがダメなら、混ぜ物すればいいのだ。
67.:2021年03月04日 20:16 ID:8cd3oxvs0▼このコメントに返信
EV車の欠点を
故意に無視してますからねぇ
露骨な位にw
まぁ、EUで死者がでたら
EVなんてみんな無かったかのように
ハイブリッドに傾向しますよw
ヨーロッパや北欧で使うには
EVには致命的な欠陥があり、それは未解決なんですよ
誰も報道しませんが
68.名無しさん:2021年03月04日 20:16 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※62
環境保護団体の根拠のない各種反対議論は好かんが、この件に関しては糞と糞がぶつかった果てに案外うまくいくだろうと予想しているので、そこまで忌諱はしていない。環境的にも経済的にも。
プラや買い物袋の再生とかの方が深刻なので、議論はそっちに集中したい所だ。
69.名無しさん:2021年03月04日 20:17 ID:zgnhbboQ0▼このコメントに返信
>>2
日本は作れるよ?
タイヤがダイレクトに駆動するタイプだって作れるから、エンジンルームも要らなくなる有り様。
それに電池と、言ったら日本なんで、世界中から買って貰えるとありがたい。

ただ、原発の余りまくった電気を車に充電するってノリにしないとハッキリ言って、エネルギーのムダ。
石油炊いてお湯沸かしてタービン回して、電気にして、送電して、充電して、モーター回すとかエネルギーロスが大き過ぎる。
燃料で直接エンジン回した方が効率的。ハイブリッドはもっと効率的。

日本は原発を再稼働しないと電気自動車を作っても意味ない。それにいろんなタイプの自動車があるからいざというときに困らない。全部電気自動車にするとか愚の骨頂。

電気自動車ガーとか、地球温暖化!に騙されてる間抜けで、グローバリストなチャイナショックデフォルトドミノに巻き込まれて破産するような奴しか言っていない。
70.名無しさん:2021年03月04日 20:18 ID:UxZ8uDET0▼このコメントに返信
ディーゼルでやったことの焼き直し。今なお残すディーゼル発電(ぶっちゃけエンジン)とか偉い!
排斥活動して、ディーゼルやガソリンエンジン無くなり技術無くしたとこから、軍事用エンジンとして残してる奴が楽勝を得る。
カルノーサイクル(理論)をロストテクノロジー(実践)にしておいて、テクノロジー無くしたところから御馳走様。
71.名無しさん:2021年03月04日 20:18 ID:1GoT5TUY0▼このコメントに返信
昨日、日本企業が世界一容量が大きな全固体電池を発表したよね
日本車のEVの問題が後は発電所とインフラ整備になりつつあるよね
イギリスのかーわうで言ってたけど、運転アシスト機能が大衆車でもついてるのは日本車だけらしいし
全自動運転の制度も速やかに作り上げたほうがいいよね
72.名無しさん:2021年03月04日 20:21 ID:ChxVmlge0▼このコメントに返信
※68
どういった議論になるんですか?

日本は長年の懸念でもあるエネルギー安全保障の観点から、国家の総力を上げて水素社会に移行するのも一手だと思います。
EVは初めから、環境的にもエネルギー的にも製品的にも、破綻することが目に見えている。
73.名無しさん:2021年03月04日 20:21 ID:STSKlqlS0▼このコメントに返信
※71
全自動運転の最大の障害は人間(人間の運転する自動車&歩行者)なんだよな~。
人間がいなくなれば自動運転なんて簡単だけど、人間がいなくなれば自動化自体必要ないというジレンマ。
74.:2021年03月04日 20:22 ID:8cd3oxvs0▼このコメントに返信
皆さん、いろいろ書かれていますけど
バッテリーが改良されても
EV車の致命的欠点はどうにもならないんですな

欠点とは
EV車は暖房にバッテリーを消費するって事なんですよ
これはどんなに技術改良してもどうにもならないEVの致命的欠陥なんです
75.名無しさん:2021年03月04日 20:24 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※72
EVが流行れば、電池の技術が向上したり値段が安くなり、その影響を受けて再生エネが本格的に芽吹く。そうなれば環境的には問題ないだろう。短期的にはCO2出しまくりの火力でも問題なかろう。
そんな事より、売れるものを目ざとく見つけ、負けの見えたくだらないEV反対なんかに参加するよりは、EVに前のめりになった方が有意義。
76.名無しさん:2021年03月04日 20:25 ID:FbuGdA0y0▼このコメントに返信
←これ なにがこれだよ。欧州が言ってるのはEVだろ。ハイブリッドはおーけーなんて言ってないからな。
デマ飛ばすのやめとくれ。ハイブリッドが行けるなら相変らず世界市場は日本の独壇場なわけだが。
あいつらはレシプロエンジンで日本に対して勝ち目がなくなったからEVがどうの言ってるのだぞ。
尤もハイブリッド開発してる日本がEVの技術を持ってないわけがないのだが。特許だって日本が既にエグいくらい押さえてるだろうし、今後も日本からの新技術が無ければガソリン車がEVに取って代わられることもあるまい。
欧州がそれっぽい技術開発したところで先行する特許に抵触すれば勝手に売れないし特許を回避して別のものを作るのは先行して開発することよりもかなり難しい。欧州人も浅はかなことやってるなとは思う。どうせ2030年頃にはやっぱガソリン車もアリでってなると思うぜ。ガソリン車ならまだしも乗り味とかブランドイメージとか感覚的なところで勝負出来る。ダメな子と判っていてもイタリア車は心惹かれるものがある。最近のドイツ車は日本車っぽくて詰まらん。だったら日本車を買う。
77.名無しさん:2021年03月04日 20:25 ID:IYe2x7Zq0▼このコメントに返信
>>50
R4リザードのデビルカーなら乗ってみたい
78.名無しさん:2021年03月04日 20:25 ID:.ywvtlDT0▼このコメントに返信
ガソリン車だけでハイブリッドは無くならないやん
ミニ四駆でも詰んでおけばいいやんけ
79.名無しさん:2021年03月04日 20:25 ID:ChxVmlge0▼このコメントに返信
※75
現実的に、豪雪や災害に見舞われた地域のインフラはどうなるんですか?
前のめりというか、最早全員目隠しの出来レースです。
80.名無しさん:2021年03月04日 20:26 ID:UxZ8uDET0▼このコメントに返信
JAF大忙し。ガソリン車でもバッテリー上がったらエンジンかからない。
100%電気自動車?水素電池内蔵車?にしても。。。
ガソリン車なら通りすがりの車からつないで、エンジンかけるだけの分ですむけどな、
走り出せる分まで給電しないとどうにもならん...
81.名無しさん:2021年03月04日 20:27 ID:WMkpZuC10▼このコメントに返信
※71
運転アシストはアメリカのステラ車も付いている。
下の動画は、テスラ車が自動運転中に、反対車線から飛んできたタイヤを回避するドライブレコーダの映像。

Tesla Model 3 Helps Driver Avoid Crash || ViralHog
ttps://www.youtube.com/watch?v=yNFHLmfeh2k
82.名無しさん:2021年03月04日 20:27 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※79
事が起これば問題解決しろって話になるだけだよ、そんなもん気にするより金や雇用の事気にしろって話だ。
83.名無しさん:2021年03月04日 20:27 ID:itj.Bg8e0▼このコメントに返信
ああコレ五毛スレだったか
やたら世界の流れが~と煽ってるのが五毛か
肝心のEUも乗り気じゃないだろ
半分は北国だしそもそもEuの盟主ドイツが死ぬ
やりたいのは自動車で覇権獲りたい中国だけだな

停電ばっかししてるくせに(^^
84.名無しさん:2021年03月04日 20:28 ID:STSKlqlS0▼このコメントに返信
※75
EVってのは、枯れてる技術の集積だから、今から予算突っ込んでもあんまりうまみがない。
水素とかアンモニアとか混焼とか車載小型原子炉でも開発したほうが将来のためになる。
85.名無しさん:2021年03月04日 20:29 ID:ChxVmlge0▼このコメントに返信
※82
事が起きない可能性はゼロだ。
皺寄せを全て被災地の国民になすり付ける事を前提に、そんな商売を強制的に押し付けるのか?
何の為に? お前の株のためじゃないのか?
86.名無しさん:2021年03月04日 20:30 ID:Sh8.T6pG0▼このコメントに返信
>>2
EV関連の特許を一番持ってるのはトヨタだが?
全固体バッテリーの量産体制を整えつつあるのも日本だが?
それだけ優位でもEVを取りに行かないのには理由があるんだよ
87.名無しさん:2021年03月04日 20:30 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※83
EUもだよ、ハイブリッドで日本に特許取りまくられて、政治へ圧力かけてEVで巻き返しを図ろうとしている。
対して日本には、自動車の売れる市場がないのでぐぬぬってなりながらでもEVに行くしかなくなった。
この状況に怒ったところで何も解決しないので、EVで勝負したれって話。
88.名無しさん:2021年03月04日 20:32 ID:STSKlqlS0▼このコメントに返信
本気でEV車運用したいなら、それこそ道路の上か下に送電線通して充電しながら走る、
ぐらいしないと安定しないんじゃないかな。

…と思ったが、雪が降ったら死ぬのは一緒だな。
89.名無しさん:2021年03月04日 20:35 ID:WMkpZuC10▼このコメントに返信
※82
突発的に発生する隕石墜落や予測が難しい震災と違って、
豪雪のような毎年恒常的に発生するリスクを無視して事は進めんだろ……
90.名無しさん:2021年03月04日 20:36 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※89
寒いEUで死人が増えるだけだよ、俺たちの知ったことではない。EVを望んだのは彼ら(の中の自動車産業)だ。
91.名無しさん:2021年03月04日 20:37 ID:zgnhbboQ0▼このコメントに返信
>>30
なるよ。
原油は掘ったら、ガソリンも軽油も重油もナフタもタールもできちゃう。だからちゃんとバランス良く全部使わないとただのどうしようもない産業廃棄物ができるだけになる。

まあ、アホなEUが石油使わない!って言ってくれるなら日本は安く原油輸入出来るようになるからありがたい話ですw
92.名無しさん:2021年03月04日 20:37 ID:kigEABJm0▼このコメントに返信
もうほとんどの新車がハイブリッド化してきてるから何も変わんないんだよなぁ。
93.名無しさん:2021年03月04日 20:39 ID:WMkpZuC10▼このコメントに返信
※75
>>その影響を受けて再生エネが本格的に芽吹く。

それはどうなんだ……?
日本の産業や交通インフラとして必要なのは、気象条件に大きくは左右されない安定した電力供給。
再エネは水力と地熱以外は天気次第で発電量が大きく増減するんで、
電力供給を安定させるための発電所が必要になる。
使いづらい発電を増やしたところで、もっと面倒になるだけだぞ。
94.名無しさん:2021年03月04日 20:45 ID:ChxVmlge0▼このコメントに返信
※93
そうですね。この乱世に必要なものは危機回避能力とレジリエンス。

武漢コロナにしても危機を回避し、武漢コロナ以前の経済にどれだけ速く戻れるかという事が世界の明暗を分けましたね。
災害の多い日本なら尚更です。
いち早く対応する事。できることなら発生する前に。それが政治の根本です。
95.名無しさん:2021年03月04日 20:46 ID:WMkpZuC10▼このコメントに返信
※90
まぁ自業自得なのは仕方ないとして、ひとつだけ訂正を。
EUの自動車産業はどちらかと言うと規制強化の被害者側。
でなきゃディーゼル規制を誤魔化す装置なんぞ不要だしな。
一番の敵はEUの環境対策万歳な政治家達。
96.名無しさん:2021年03月04日 20:46 ID:xVNc7UA30▼このコメントに返信
10年でガソリン廃止とか 無理 とか言っていると
本当に日本なら達成しそうで怖い

アラブは悲鳴を上げる事になるかな?
97.名無しさん:2021年03月04日 20:46 ID:vWVQJDX60▼このコメントに返信
ハイブリッドOKだから、困るのは軽だけ
98.名無しさん:2021年03月04日 20:47 ID:qavjuQT00▼このコメントに返信
水素はいまEUが国際規格にしようと必死こいてる。
あいつら自分たちに有利な規格=ルール作るの得意だからな。スキー競技みたいにね。
で国際規格になったら、それを盾に世界中の製品を従わせて手前ウハウハにする予定らしい。
相手が国際規格だと、日本も中国も従わざるを得ないからな。例外はアメリカくらい。

まあ高圧タンクだと作るのに金は掛かるし寿命も知れてるから、ガソリンと違って一定期間でタンク載せ替えが義務化されると思う。
それでもリチウム系バッテリーのリサイクルに比べれば、希土金属使わないだけマシだろうね。
でもトンネルで追突事故やったら一拍置いて大爆発、の可能性は残る。
トンネル換気装置の強制排気で間に合うレベルじゃねーぞ。どーするんだろう。。。
99.名無しさん:2021年03月04日 20:49 ID:WMkpZuC10▼このコメントに返信
※88
高速道路上に電線を敷いて、トラックの上にパンタグラフを付けて走る実験はドイツがしてたな。
ただ当然ながら、こんな事したら道路整備の予算が一気に跳ね上がる。

eHighway – Electrification of road freight transport
ttps://www.youtube.com/watch?v=WPEmBw7bLp8
100.名無しさん:2021年03月04日 20:50 ID:ffzzsoXH0▼このコメントに返信
>>32
じゃあ韓国がEV作れば良いじゃんw
どうせエンジンを作れねーんだからw

特に吠えなくても、韓国は通貨危機だし、国際金融が潰れるか中国が潰れるかは二つに一つだし、EUはアメリカ石油利権を潰すつもりみたいだし、世界一の国際与信総額で世界一の安全資産の円を印刷している日本は漁夫の利を待ってれば良い状態。

流れを無視してれば良いのは日本。EUには普通に電気自動車を輸出すればいいだけ。アメリカにはガソリン車を作れば良い。
中国は停電してるくせにEV車とか寝ぼけた事を言って自爆を加速してくれれば助かるw

日本は特に困っていない。
101.名無しさん:2021年03月04日 20:50 ID:nDrYHG.B0▼このコメントに返信
🙌 日本は憲法改正します  🙉 朝鮮民族が売春像の前で沈黙 怯える在日韓国人          

💮新日本国憲法💮 

🎊 【大和民族団結】 🎌 美しい日本国 🙌 平和と繁栄は 永遠 
🎊 【強力軍隊誕生】 📡🚀 尖閣・竹島 領海侵犯には 総攻撃
🎊 【国家権力強化】 在日立憲民主・テロ共産・帰化議員 国家転覆罪  
🎊 【検察権力拡大】 報道・学者・教授・高官 🙉 在日狩りし公開処刑
102.名無しさん:2021年03月04日 20:50 ID:ffzzsoXH0▼このコメントに返信
>>33
ちょっと何言ってるか解らんなw
103.名無しさん:2021年03月04日 20:51 ID:WMkpZuC10▼このコメントに返信
※96
化石燃料は燃料以外の使い道(プラスチックやゴム)もあるし、
何より鉄道や船舶、航空機は化石燃料からしばらくは離れられない。
という訳で10年後でも需要はまだある。
104.名無しさん:2021年03月04日 20:52 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※98
例によって日本の水素自動車の規格は危ない、却下っていうオチが付きそうである。そのうちエコディーゼルみたいにインチキが表面化するんだろうね。
基本的に買い手地域有利で、日本が少子高齢化で市場を失った今、できる事は後追いだけなんだよな。
で、今の日本で後追いでもそれなりに戦えそうなのは水素より電池だと思うんだが・・・
新規技術は、EU・米国・中国揃って対日本で勝負してきているのでどうにもらん感じだ。
105.名無しさん:2021年03月04日 20:53 ID:EUDnvo1Q0▼このコメントに返信
俺、石油ストーブ信者。石油ストーブまで禁止にされたらマジで困るんだが。
ガソリンは基本ダメでいっぽうで灯油の使用についてはどうなるのか、
それが今からかすげえ気になるわ・・・
106.名無しさん:2021年03月04日 20:53 ID:fovNpCxM0▼このコメントに返信
>>61
全くやって無いはアホすぎ
既存の自動車メーカーもシェアこそ少ないけど販売実用してるだろ 
充電も自宅に設備工事したりディーラー店舗にある高速充電と使い勝手は悪い現状だけどもさ
それに電気メーカーも研究開発してるぞ ソニーもこないだお披露目して公道の試験運転するほど形にはしてる 結果は安全性の担保は見込めないとの結果らしいが着々と生き残る為に企業は投資してる 
クソなのはメーカーに口だけ出してインフラ整備もしない日本政府がEV化の最大の問題
107.名無しさん:2021年03月04日 20:56 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※105
ストーブとかは、反対しても金にならんから何も起こらないと思うよ。
環境団体にはギャンギャンうるさいやつは居るかもしれないが、そこに産業が乗ってこないと思われる。ガソリン自動車の産業にはそれがあったというだけ。
108.名無しさん:2021年03月04日 20:56 ID:ffzzsoXH0▼このコメントに返信
>>34
インドの農業デモのために、政府を困らせるための工作マニュアルをTwitterで世界中に配信してしまって工作員ってバレたグレタが何だって?w

本当にパヨチンはバカだから、工作がどんどん逆効果になってしまうなw

アホなパヨチンが言ってるから、EV車はもう無理って感じなんだろうなw
逆張り正解の法則で、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンが正解って事。
109.名無しさん:2021年03月04日 20:56 ID:Puy8.7E30▼このコメントに返信
家庭の灯油ストーブが全部、電気になったり水素ストーブに
なるとは思えないな・・・

原油が高くなろうが輸入していると思いますね・・・
110.名無しさん:2021年03月04日 21:00 ID:ffzzsoXH0▼このコメントに返信
>>37
エンジン外れて隔壁を突き破り、タイガーウッズの両足を砕いたヒュンダイがEV車作れば良いじゃん。
もうヒュンダイはエンジンがついてない車の方がいいよw
111.名無しさん:2021年03月04日 21:02 ID:ffzzsoXH0▼このコメントに返信
>>38
何故か女性蔑視を始めるパヨチン。
まあ、こんな意味不明な言いがかり言ってるとすれば、女性蔑視文化のコリアンだろう。
112.名無しさん:2021年03月04日 21:08 ID:ffzzsoXH0▼このコメントに返信
>>45
EUだけでやってれば良いだけでは?
日本はEV、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、水素車と多彩なラインナップで世界のどこにでも需要にあわせて車を販売できるんで気にしないでください。

アフリカとかにEV車なんて売れないしw
勝手にEV車だけにしてなさい。
113.名無しさん:2021年03月04日 21:10 ID:ffzzsoXH0▼このコメントに返信
>>51
お前がSFが大好きだって事だろ?
114.名無しさん:2021年03月04日 21:16 ID:5VEIG1GK0▼このコメントに返信
どうせ完全移行まで生きてないんだし中古車でええやん。次のEVしか選択肢がなくなるのは次の世代だろ。
115.名無しさん:2021年03月04日 21:17 ID:ffzzsoXH0▼このコメントに返信
>>49
おっと、安全で大容量の電池が足りない?
そんなことなら日本におまかせ。
最新式の電池パックがあなたのEV車販売戦略を強力にサポート。
総売上の向上とカスタマーレビューのいいね!をあなたに。
電池を買うなら日本製で。
116.名無しさん:2021年03月04日 21:19 ID:pO0qsq3p0▼このコメントに返信
WRCハイブリッドになるんだったかな?トヨタもハイブリッドマシン造るかな。
117.名無しさん:2021年03月04日 21:23 ID:5EgM2ANc0▼このコメントに返信
ガス・エレクトリック方式オンリーのPHEVが最強や
118.名無しさん:2021年03月04日 21:23 ID:0eVu4fNI0▼このコメントに返信
欧州の環境バカが 原発推進派に変遷してるだろ! グレダもそう!
でもね 国土狭くて原発設置できない国も有るからね! EVは短時間で充電しようとすれば 高圧高エネルギーの
設備が必要! 配線も高圧に耐えうる専用線で高圧変圧器も必要! 場合によっては技術者が常駐しなければいけない!
で 急速充電する車両が集中すれば 電力の供給が逼迫するのは仕方が無いが オーバーして大規模停電とか!
どうするんだろうね? 電力の供給インフラが欧州は足りて無いんだよね! 自然エネルギー ? 無理!
現状では 安定的な電力の備蓄が出来る技術が無い! 都合よく発明される? 無理でしょ!
四六時中発電してる 原発をたくさん作らないと無理! 日本でも トヨタが言ってるだろ! 原発すべて動かしても
後 10基程足りないって!
119.:2021年03月04日 21:30 ID:db5Y9kvA0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
120.名無しさん:2021年03月04日 21:35 ID:SyIkODvi0▼このコメントに返信
ほんと不思議、今から原発作成のプラン作らないと間に合わんだろ。
121.名無しさん:2021年03月04日 21:36 ID:i95.aO1F0▼このコメントに返信
EVに舵を切ったのは、左翼でもなんでもなくて、安倍政権と菅政権なんだよな
日本の経済のことを考えたら、EV化しかない
だが、トヨタの社長が言うように、日本では全ての車をEV化すると電力不足になる
なら原発を動かさなきゃって流れを作ろうとしていると思う
しかし地震大国日本では、やっぱり原発は危険すぎる
ランニングコストは火力より安いが、事故が起きた時のリスクは、それを上回って余りあるくらい高コストになる
日本がEV化しつつ、電力不足にもならず、原発にも頼らないためには、バッテリー技術のブレークスルーを起こすしかない

航続距離問題はバッテリーをカセット式にして、ガソリンスタンドや自宅で、充電したユニットを交換することで航続距離を伸ばす方式にすべきだ
1つあたり50km程度走れるカセットを、ガソリンスタンドで10個とか5個とか3個とかを交換する
そうすればガソリンスタンドは業態を変えて存続できる
元ガソリンスタンドで交換したバッテリーを充電するのに、太陽光やガスを使って発電する
バッテリーへの充電だから太陽光だって活かせる
122.名無しさん:2021年03月04日 21:42 ID:SDDFBO.K0▼このコメントに返信
>>1
いやホント。このまま全車EVなんて事になったら充電時間が凄くかかるし、そもそも電力足りないしEVステーションにどうやってぶっとい線を引くのかとかいろいろ困る。

全個体電池とか原発を大量に作るとか、技術的・インフラ的に目処がついてから法律作れ能無し!
123.名無しさん:2021年03月04日 21:43 ID:KTgDo6pF0▼このコメントに返信
もう年間100万台単位で売れてないと全然計算が合わない目標なんだよ
124.名無しさん:2021年03月04日 21:45 ID:R27xcFtq0▼このコメントに返信
>>34
日本は2,30年でこんだけ環境問題を改善してきたのに?河や空気が以前と比べてどれだけ綺麗になったか、外に出て確かめて
見るといい。いつまでも世界の覇権を握ってる面をしたい欧州の言うことを、額面どおり受けとる必要が果たしてあるのか。
125.名無しさん:2021年03月04日 21:47 ID:.7Ww1PdC0▼このコメントに返信
一軒家の人ならいいけどマンションとかだとEV充電できんから下手したら駐車場から出せなくなる
126.名無しさん:2021年03月04日 21:51 ID:sRCp73vn0▼このコメントに返信
ガソリンだけ禁止しても原油はガソリンだけじゃなくて軽油も灯油もいっしょに混ざってるんだよ
仮に軽油と灯油を使うために原油を輸入しても使わなくなったガソリンは捨てるしかなくなるよ
もうちょっと頭使ってくれや日本政府
やってることがバカ丸出しだぞ
127.名無しさん:2021年03月04日 21:53 ID:WMkpZuC10▼このコメントに返信
※121
>>航続距離問題はバッテリーをカセット式にして、ガソリンスタンドや自宅で、
>>充電したユニットを交換することで航続距離を伸ばす方式にすべきだ

そんなに簡単には済まんよ。
乾電池と違って、扱いを間違えると即死しかねないからな。
128.名無しさん:2021年03月04日 21:53 ID:R27xcFtq0▼このコメントに返信
>>45
主要国か何か知らないけど、EUがいつまでも世界を動かす主流でいられるならね。オリンピックで自分らに有利なルールを勝手に
後付けにしてきたような手口がいつまで通用する事やら。
129.名無しさん:2021年03月04日 21:55 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※126
改質とかいろいろあるので、今は昔ほどシビアじゃない。
130.名無しさん:2021年03月04日 22:01 ID:7wFUe5fS0▼このコメントに返信
2021年→2030年には純ガソリン車は新車販売禁止にするで
2029年→実情は無理だからガソリン車続けるで

こうなるよ。欧州のシロンボは詐欺ディーゼルで懲りていないから2度も過ちを繰り返す。
131.名無しさん:2021年03月04日 22:02 ID:4j5a5l7F0▼このコメントに返信
※4
そのとおり。テスラのモデル3の実車テストも航続距離とかはわかるが、冷房をかけていないから、バッテリの消耗もわからない。しかも、高速しか走っていないしね。EVは毎日使う人で、毎日数十キロしか運転しない人には向いているかもしれませんね。
バッテリの寿命もわかりません。交換するだけで数十万円するかもしれませんね。
政府がガソリン車を2030年から新規販売が禁止されるなら、その前に新車を購入するか、中古車で対応すればよい。
リチウムイオンバッテリーは、時間の経過や使用状況により蓄電能力が低下します。蓄電能力の低下に伴い航続可能距離が短くなります。
車両を外気温が49℃以上の場所に24時間以上放置しない
車両を外気温がー25℃以下の場所に7日間以上放置しない
リチウムイオンバッテリー残量計の表示が0(ゼロ)かほぼ0(ゼロ)の状態で14日間以上放置しない
外気温が極めて高いときは、運転又は充電を控える
運転後は、車両とリチウムイオンバッテリーが冷えるのを待ってから充電する
直射日光の当たらない、熱源から離れた涼しい場所で駐車又は車両を保管する
頻繁に(週に一回以上)急速充電するときは、充電量を80%以下にする
満充電に近い状態で繰り返し充電を行うのは控える
リチウムイオンバッテリーを充電するときは、普通充電を使用し、急速充電の使用は最小限に抑える
適切な速度で走行する
これ、守れますか?
132.名無しさん:2021年03月04日 22:05 ID:Kvol8P0Z0▼このコメントに返信
石油メジャーってどこ行ったんだ?
何も聞こえてこないが

ガソリン車がなくなったところで石油の需要は変わらんから気にしてないのかな?
結局化石燃料がなきゃ飛行機一つ飛ばせないし

となるとガソリン車規制は白人の政治的ポーズでしかないってことか
133.名無しさん:2021年03月04日 22:05 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※118
>現状では 安定的な電力の備蓄が出来る技術が無い! 都合よく発明される? 無理でしょ!
普通にいけると思うよ、需要があるならそれは起こる。逆に需要がない物は望まれても都合よくできない。
発電所もポコポコ建つよ。電力が売れに売れてるなら、その局面では電力会社に金が溢れかえっている。
家庭の電力消費量が日々減っていて今の電力会社はインフラ強化に消極的だが、電気自動車が流行るのならその限りではなくなるだろう。
134.名無しさん:2021年03月04日 22:07 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※132
牛耳っていた一族は、株売り払ってITとかに移行したみたいだね。随分前の事になるが色々投資家達の間で噂になっていた。
135.名無しさん:2021年03月04日 22:07 ID:Kvol8P0Z0▼このコメントに返信
>>130
俺もそう思ってるわ
で、欧州が撤回しても日本だけは頑なに実行するところまで見えた
136.名無しさん:2021年03月04日 22:08 ID:yG4uCTZu0▼このコメントに返信
>>121
何言ってんだ?
安倍やガースーが寝ぼけてEV!EV!って言ってたらバカかwってなるだけだろ。

パヨチンの逆張りは正解だけどw
安倍だから賛成とか、ガースーだから賛成って事は無いんだよw

結果安倍政治を70%の日本人が支持したのは、安倍の大筋の政策が有権者の支持できるものだったからだ。
日本人は一人一人考えてるし、パヨチンみたいに指導員の指示に従ってポジショントークしてるようなもんじゃないんだよw

韓国ホワイト国外し経産省アンケートに賛成意見を書いた45000人は個別の45000人。反対したパヨチンは1%しかいなかったがなw
賛成95%、その他1%って感じ。
途中経過で、賛成6200:反対60:その他少数って割合でしかなかったから。

パヨチンの割合なんてまあ、そんなもん。
立憲支持率3%なんて実際多いぐらい。
まあ、朝日新聞講読者の350万人の一部が支持してるんだろうなってぐらい。
137.名無しさん:2021年03月04日 22:11 ID:Kvol8P0Z0▼このコメントに返信
>>121
原発再開されるならEVゴリ押しもやむなしだわ
中華にはいつでも核武装できるぞという脅しはが必要
最近調子に乗り過ぎてるの分かるだろ
138.名無しさん:2021年03月04日 22:11 ID:zeXHNyyz0▼このコメントに返信
ガタガタ文句を言ってもこれからはEV車の時代が来る
部品が少なくメンテがしやすく販売価格も安い
新規業者も参入しやすいので数年で勢力図が一気に変わる
対応できないメーカーは潰れるだけだろう
139.名無しさん:2021年03月04日 22:12 ID:Kvol8P0Z0▼このコメントに返信
>>125
乾電池でもセルモーター回せるし
きっと緊急時はモバイルバッテリーで動かせるから平気平気
140.名無しさん:2021年03月04日 22:15 ID:Kvol8P0Z0▼このコメントに返信
>>120
現在停止中の原発が50〜60機あるから
再稼働させればとりあえず足りるんじゃね?
141.名無しさん:2021年03月04日 22:18 ID:Kvol8P0Z0▼このコメントに返信
>>105
航空燃料が化石燃料以外にならない限り
灯油も軽油もガソリンも副産物として精製されるだろうから大丈夫だろ
燃料輸送インフラは気になるがトラックやバスを心配する話とか一切聞かないし大丈夫だろ
142.名無しさん:2021年03月04日 22:25 ID:Kvol8P0Z0▼このコメントに返信
>>96
日本は意地で達成するだろう
欧州はやっぱ無理だわと政府が取り下げてくる
エンジン車では太刀打ち出来なかった中華EVが台頭する
日本のハシゴを外して騙し討ちを仕掛けるつもりが
これで欧州の自動車会社は止めを刺されると見てる

それとは関係なく原油の需要はなくならない(航空燃料など)のでアラブは安泰
143.名無しさん:2021年03月04日 22:25 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※137
無駄だと思う、今の原発は原爆に転用困難な仕様にどんどん改変されていっている。
核兵器を意識するなら、電力用とは別途原発を準備する方が良い。
144.名無しさん:2021年03月04日 22:28 ID:Kvol8P0Z0▼このコメントに返信
>>138
特許でガチガチにしてどこかの車が売れれば自社が儲かる仕組みを作っておかないとね
145.名無しさん:2021年03月04日 22:28 ID:2Xc6keW80▼このコメントに返信
欧州がクリーンディーゼル詐欺で、世界の自動車市場が日本の一人勝ちなのが気に食わなくて
それで世界でガソリン車禁止の流れにしたいだけやから、環境がどうとかはあいつら実際はどうでもええと思っとるで
そんで世界で電気自動車しか走れん法律になるなら、日本も自動車が輸出できんくなるから結局は日本も電気自動車作るしか無いんや
146.名無しさん:2021年03月04日 22:30 ID:pGmtToV90▼このコメントに返信
水素は、事故即爆死だろうな
147.名無しさん:2021年03月04日 22:32 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※144
特許ガチガチ戦略をとった結果、彼らは考えたんだよ。政治家に袖の下渡してルールを変えてしまえって。
その特許も使えないなら有ってないような物って事。
ビジネスはどこも地獄だ。
148.名無しさん:2021年03月04日 22:33 ID:p2aVw6NI0▼このコメントに返信
ディーゼル車ならガソリン使わないから大丈夫なのか?
149.名無しさん:2021年03月04日 22:34 ID:Kvol8P0Z0▼このコメントに返信
>>143
放射線技術→あります
原子炉→運用してます
核燃料→沢山あります
ロケット→たくさん飛ばして全部成功です
誘導技術→アステロイドベルト行って帰ってこれます
スパコン→世界一です 複雑なシミュレーションも得意です
核ミサイル→持ってませんよ(ウフフ

ブラフだからこういうのも大事なんだぞ
150.名無しさん:2021年03月04日 22:36 ID:5Kyik78l0▼このコメントに返信
※149
今となっては余り役になってないかと。
むしろ、日本は核兵器を持っている我々もさらなる強化をしなければという国内意識の高揚に利用されている始末だ。
151.名無しさん:2021年03月04日 22:37 ID:VKIMijjW0▼このコメントに返信
※2
日産は???
ここまで日産が出てこないのがカワイソスw
テスラに変わってEV世界を制覇できるポテンシャルがあったのではないのかww
152.名無しさん:2021年03月04日 22:39 ID:Kvol8P0Z0▼このコメントに返信
>>145
そこに技術障壁が下がったのをこれ幸いと中華が参入して
ただでさえ実用重視で趣味性の下がっている自動車が一気にコモディティ化
スマホと同じように中華製が溢れかえって欧州自動車産業崩壊
アメリカは環境軽視に戻ってガソリン車万歳
日本は中華製なんて誰も乗らずに内需で乗り切る
と妄想
153.名無しさん:2021年03月04日 22:42 ID:2Xc6keW80▼このコメントに返信
※148
ディーゼルの方がガソリンより大気汚染度は高いんやからもっと環境に悪いで
今ディーゼル使ってるのは毎日1000km走るような貨物車両やから現状航続距離がその半分も無いEVじゃ置き換えるのは無理って話
154.名無しさん:2021年03月04日 22:42 ID:Kvol8P0Z0▼このコメントに返信
>>146
なわけないぞ

安全に貯蔵ができなきゃ実用化・普及しないから
155.名無しさん:2021年03月04日 22:48 ID:ZIJ9ddcj0▼このコメントに返信
脱却炭素って人間減らすのが一番効果があるのが皮肉だよね
156.名無しさん:2021年03月04日 22:51 ID:VKIMijjW0▼このコメントに返信
※144
どうだろう特許より国際規格の主導のほうが良いと思うんだよな
157.名無しさん:2021年03月04日 22:51 ID:VKIMijjW0▼このコメントに返信
※155
グレタに言ってやってくれww
158.名無しさん:2021年03月04日 23:00 ID:WMkpZuC10▼このコメントに返信
※151
※2は日本のいくつかの自動車メーカーがEVを発売済なのを知らんのだろう。
あとなんだかんだでEVは社会インフラが追い付いていないので、
インフラに適合させようとするとガソリン・エレクトリックやEVの方が自動車の所有者には合っている。
それに比べ「できる環境にある人に提供」するのがテスラ。
テスラが出したSUVのEVなんて1000~1500万円だから金持ちしか買えんよと。
159.名無しさん:2021年03月04日 23:02 ID:WMkpZuC10▼このコメントに返信
※151
※158誤記訂正

誤:ガソリン・エレクトリックやEVの方が
正:ガソリン・エレクトリックやHVの方が
160.名無しさん:2021年03月04日 23:07 ID:itj.Bg8e0▼このコメントに返信
※145
欧州は世界じゃない
世界の一部だ
何度も言うが
161.:2021年03月04日 23:10 ID:esMiEAaZ0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
162.名無しさん:2021年03月04日 23:27 ID:VKIMijjW0▼このコメントに返信
※158
日本でEVといえば、技術のw日産さんが真っ先にあがるのかなあと
テスラが成功したんだから、マーケティングうまくやっていれば、日産にもワンチャンあったんじゃないの?
日産の株価は今のテスラと同じぐらいになっていればなー
163.名無しさん:2021年03月04日 23:49 ID:Lk..SqsP0▼このコメントに返信
EVよりもバイオマス燃料の方が、なんぼか環境に良いだろうに
EV利権に押し切られて道を誤る。
世界中に韓国や中国の質の悪い原発が溢れたらどうするんだ。
164.名無しさん:2021年03月04日 23:49 ID:4IVzh7oY0▼このコメントに返信
借家やアパート、マンション。
それに家から離れた所に駐車場借りてる場合の
充電をどうするかの解決策ない限り完全EV化は不可能と思う。
165.名無しさん:2021年03月04日 23:49 ID:WMkpZuC10▼このコメントに返信
※162
そこんとこはリスクと集中投資の問題だな。
例えば日産の日本仕向けの車は日本国内で生産し、中国仕向けの車は中国で生産している。
対してテスラの場合、日本仕向けの車も中国で生産するのでは?と推測されている。
また日産は多種多様な車種を幅広い顧客層へ販売しているのに対し、
テスラはEVのみを中上流階級層向けとして売っている。
なので日産は販売戦略としてテスラの真似はできんし、テスラも日産を真似た販売戦略は取れないと思う。
166.名無しさん:2021年03月05日 00:09 ID:p6auNLbA0▼このコメントに返信
全部EVにするなら原発10基新設だぞ。←これ解決してないのに画餅でしかない。
167.名無しさん:2021年03月05日 00:12 ID:qkRnMJ.n0▼このコメントに返信
ガソリン車よりもエゲツないスポーツカーできそうだけどな
168.名無しさん:2021年03月05日 00:12 ID:dB1qGm8T0▼このコメントに返信
EVは日本じゃ無理だw特に都心や住宅街の一軒家やアパートでは駐車場が無く
他の場所に借りて止めてるしそこに充電設備なんか設置してくれる地主はおらんやろ
CMのように家に止めて家庭用電源からの充電なんかそうそう出来ない
何よりも大型輸送トラックなどはEVでの走行距離が足りなすぎる車両総重量25トンのトラックを
しかも往復しなきゃならないのに充電なんかしてたら時間がかかりすぎるw
169.名無しさん:2021年03月05日 00:20 ID:cEu1S0.g0▼このコメントに返信
エンジンかけるのに、バッテリー使うから、純ガソリン車と違う。

法律の解釈、2030年からこれでええんやないかな。
170.名無しさん:2021年03月05日 00:24 ID:pG.hnOkE0▼このコメントに返信
西側に石油放棄させて、中国+ロシアが利用する

考えた奴天才、根こそぎにエネルギーを西側から奪取できる
171.名無しさん:2021年03月05日 00:28 ID:SGne.juW0▼このコメントに返信
EU:寒冷地では結局ガソリン車
北米:同じ
ロシア:何事もなくガソリン車
インド:気にしない
南米、アフリカ:どこ吹く風
中国:国連で大声でEVと叫び続けながら国内はいつまでもガソリン車
日本:?
馬鹿らしいにも程がある
172.名無しさん:2021年03月05日 00:29 ID:N5Xhq8P70▼このコメントに返信
純ガソリン新車販売禁止って言い換えればハイブリッド、水素、ディーゼルとかは売れるんでしょ・・・
軽やバイクにもモーター付きあるし電気自動車以外は駄目じゃなきゃどうにでもなりそう
173.名無しさん:2021年03月05日 00:36 ID:U5bM9U8Q0▼このコメントに返信
3.1馬力のモーター積んだマイルドハイブリッド(約10万高)が軽やコンパクトカーで増殖するだけやろな~
あとはガソリン自体がバイオ燃料混合のE10(バイオ燃料10%混合)やE20(20%)になるんやで
バイオ燃料そのものはCO2を排出するし、製造過程でもそうなのだが、再生可能エネルギーという言い訳で許されるんやで
結局なんだかんだで「純電気自動車」は普及しないんや
だって考えてみ
普通に800kmくらいの航続距離持ってるガソリン車が400kmの電気自動車に置き換わるわけないやん
しかも400kmの航続距離は現状だとそこそこいい方だし、車重は200から300kgくらい重いもんな
SUVみたいな重量車や長距離輸送トラックには尚更不向きや(ルート配送やバスなら使えるが)
174.名無しさん:2021年03月05日 00:50 ID:p6auNLbA0▼このコメントに返信
>>88
雪降ったら充電できないだろうな。
175.名無しさん:2021年03月05日 01:32 ID:OE.lGdw10▼このコメントに返信
※171
EU:EU官僚ってそういうの考えないバカだから、寒冷地用が作れないのは企業の問題といって無理やりEV車導入
北米:売電が無理やりやりそう。技術力と金はあるから、いけるんじゃね
ロシア:市場規模的に期待しない。中古のEV車が流れんじゃね?
インド:わからん
南米:知らん
中共:国策でEV車。市場が育ったのが遅いからEV導入メリットがある。EVなら西側の技術に追いつけそうだし
日本:市場が育ちすぎていて、EV導入メリットが薄い。10年後に世界の動向に取り残されて、ガラパゴスになり、日本の自動車メーカーは壊滅。スマホのときと同じ流れ
176.名無しさん:2021年03月05日 01:34 ID:OE.lGdw10▼このコメントに返信
※173
なんて言っていたら、日本市場が外国に蚕食されて終わりになるかもしれん。
なので、いやいややるよりは、先行者利益を期待して率先してやったほうが良いと思う。
航続距離なんて技術革新でどんどん伸びるだろう、多分。
177.名無しさん:2021年03月05日 01:40 ID:maKnVjz40▼このコメントに返信
※175
HV作れてEVを作れない訳がないのに、どう取り残されるんだ?
まさか自動車メーカーが日本向けと国外向けでそれぞれ車の開発をしているのを知らないのか。
178.:2021年03月05日 01:45 ID:bePJhnHT0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
179.名無しさん:2021年03月05日 02:24 ID:B.2oclZv0▼このコメントに返信
車持ってる奴はソーラー発電買えってことだよ
ああ、それから月極駐車場にもちゃんと屋根つけてその上にソーラー発電乗っけとけよ
180.名無しさん:2021年03月05日 02:46 ID:CKJuicBg0▼このコメントに返信
石油の単価が上がるかもしれないから、石油関係の値段を上げたいのがいるのかもしれんね。
正直、一番メインの消費先である自動車のガソリン消費を無くしたらかなり混乱すると思うけども・・・
181.名無しさん:2021年03月05日 02:46 ID:3RlYIsmM0▼このコメントに返信
国際詐欺。ホンマもんの共産主義者の陰謀やぞ。
ウソで嘘を固めてある。知られたくない本当の事実は欧州は気候変動に脆弱で、
ベーリング海峡の封鎖、ハドソン湾の冷水の大西洋流入、メキシコ湾流の蛇行、大西洋深海底流の阻害、
どれかの起動スイッチを誰かに握られて騒いどるんよ。
地球温暖化は海洋から始まっていて、海洋が二酸化炭素を吐き出しているのがホントの話。
深海底流の流れの発表と同時期にCOP会議が始まったのは偶然の一致ではないで。
182.名無しさん:2021年03月05日 02:47 ID:3RlYIsmM0▼このコメントに返信
※180

頁岩石油で産油国を脅かすのに失敗したのでプランBになったぞよ
183.名無しさん:2021年03月05日 03:30 ID:EU4dle.C0▼このコメントに返信
※2
ネオジム磁石の発明もリチウムイオン電池の実用化も、実用的全固体電池量産へ一番近いのも日本だぞ?
逆に日本以外が先に作ったら「え? なんでこうなった?」じゃないのか?
184.名無しさん:2021年03月05日 03:44 ID:pM0sxaYg0▼このコメントに返信
災害起きて電力止まった時、アテにするのは車だったりするけど、それがEVだったらもうお手上げやね。ガソリン車もEVもバランス良く残すのがいいと思うんだよなー。

どうしてもEV一択にするなら、停車してても走行してても常に充電し続けるくらいしないと…とか思った。
なくなったから供給ではなく、常に供給し続ける仕組みとか。
185.名無しさん:2021年03月05日 06:43 ID:FbajpTWw0▼このコメントに返信
帰省ラッシュが地獄になる
186.名無しさん:2021年03月05日 06:46 ID:Emm4gyQu0▼このコメントに返信
エアコン ヒータ 禁止 電機自動車 だな
187.名無しさん:2021年03月05日 06:46 ID:I.HxGGdT0▼このコメントに返信
※34
>日本人よりずっと環境問題への関心が欧州では高い。そういう面でも日本は遅れてる。

うん。でも意識高いだけで、体がついていってない。
無理な目標を掲げ、ビューティー・コンテストしているだけ

はっきり言って、目標倒れになることは、確実であり
2050年目標宣言の内容は、どの国も達成できない。 「できないだろう」ではなく「できない」ね。

この「できない」は確定事項であり、あとは神様が降臨するして奇跡でも起きない限り無い。

Q.じゃぁ2050年に達成できないのに、なぜ宣言とかするの?
A.言った連中は、2050年にはこの世にいないからだよ。
188.名無しさん:2021年03月05日 07:07 ID:EYaCPqal0▼このコメントに返信
正確にはガソリン車じゃ燃費目標が達成できんだけや
ミライースとかアルトがギリアウト
2030年にはクリアしてるかもしれんが
189.名無しさん:2021年03月05日 07:23 ID:g2tM1kaH0▼このコメントに返信
>>170
その前に中国はドル決済を停止される。
中国はドル枯渇するから。
190.名無しさん:2021年03月05日 07:27 ID:g2tM1kaH0▼このコメントに返信
ガソリンにアルコール混ぜた燃料に対応した自動車で法律回避。

191.名無しさん:2021年03月05日 08:08 ID:RdIQVl1I0▼このコメントに返信
水素なんか
備蓄出来んわ
すく劇的な酸素結合反応するわ
でよっぽどの水素固定化技術ができない限りムリだろ
原子が最小だからスタンドに密閉容器で貯めといても漏れまくるんだぜ
192.名無しさん:2021年03月05日 09:02 ID:XivVWvcM0▼このコメントに返信
既存のクルマを電気自動車に!? 改造EVが町にあふれる日
ttps://solarjournal.jp/sj-market/28726/

見た目重視ならコレでもおkか?!
193.名無しさん:2021年03月05日 09:03 ID:O7xli.DN0▼このコメントに返信
水素じゃなくて、軽油ガソリンとは言わないが、せめてアルコールくらいのものが
水と炭素と電気でできるようになれば捗るんだろうけどなあ。
194.名無しさん:2021年03月05日 10:07 ID:48ZXm1l70▼このコメントに返信
禁止するって、小池の独裁国家か、日本は。冗談じゃねーぜ。そんな奴に投票せんぞ。
195.名無しさん:2021年03月05日 10:22 ID:4.xGIiMl0▼このコメントに返信
※2
三菱自動車に謝罪しろ
196.名無しさん:2021年03月05日 10:24 ID:4.xGIiMl0▼このコメントに返信
※187
元々欧州のEVシフトも自分達が決めた規制に対応出来るガソリン車製造メーカーが世界中で一社しか無かったからだしね
197.名無しさん:2021年03月05日 10:35 ID:cdameDWV0▼このコメントに返信
石油メジャーなら「民需が減ったなら軍需を増やせば良いじゃない」からの第三次世界大戦くらいはやってしまいそう。
198.名無しさん:2021年03月05日 10:48 ID:6vKre.N90▼このコメントに返信
>>122
大量EV時代になったら原発もダメだぞ
つうか火力も含めて需要調整が簡単にできる発電でも無いと無理。
今後出来る急速充電で100kwhとか言ってるが、10000台同時に繋いだら原発1基まるまる使って、繋がって無い時は発電絞るなんて事にはできないからな。
一番は充電設備毎に需要調整簡単なガソリンやディーゼル発電設備置くか、余剰発電で水素でも作るか。
どっちにしろ本末転倒。
199.名無しさん:2021年03月05日 10:52 ID:WnsyhX9s0▼このコメントに返信
目標を作るのは良い事(達成できるとは言ってない)
2040位までならイケるんじゃないかな?
200.名無しさん:2021年03月05日 11:03 ID:a6Ox4eHX0▼このコメントに返信
地球温暖化と地球寒冷化は、30年周期で行ったり来たりしてるからな。騒いでいるのは、マスコミがそれで儲かるから。どっちに転んでも騒いで金になるから騒いでいるだけ。また、それに踊らされる愚民も少なくない。深刻な影響については、マスコミはノータッチ、というより「小鳥脳」だから、考えられない。
201.名無しさん:2021年03月05日 11:57 ID:HOv0nkWI0▼このコメントに返信
>>32
マジでこれ。
未だにEVや水素にあーだこーだ言ってる奴は、ガラケー信仰してスマホを貶めていた奴と同じだ。目を覚ませ。
202.名無しさん:2021年03月05日 12:58 ID:irS7F.eZ0▼このコメントに返信
※2
中国人がコメントすんなや!
203.名無しさん:2021年03月05日 13:02 ID:irS7F.eZ0▼このコメントに返信
だからあ、最終的にはハイブリッド車かプラグインハイブリッド車の選択しかないのに、TOYOTAを潰したいEUの意向に流されるなよ。
204.名無しさん:2021年03月05日 13:14 ID:ZGcb4TEc0▼このコメントに返信
朝、冬だと明け方は氷点下10度とかなるところに住んでるんですが大丈夫なんでしょうか?
205.名無しさん:2021年03月05日 13:21 ID:ECiB6ifR0▼このコメントに返信
>>46
なんも分かってねえな。
欧州こそ水素推進派なのに。
ちゃんとニュースも見てない奴多すぎ。
206.名無しさん:2021年03月05日 13:55 ID:mY467hbQ0▼このコメントに返信
ガソリン無くなったら
マドマクスやホットの拳のヒャッハーセリフは
電気が・・電気を奪えとなるんか?
207.名無しさん:2021年03月05日 16:51 ID:.VBqjQXz0▼このコメントに返信
バイクもEVオンリーにされるとつらすぎる……
125cc相当で、満充電から60km走れるならなんとかならんでもないが
それでもアパート住まいでどうやって充電すんねん……バッテリーがカートリッジにでもなってりゃともかく
208.名無しさん:2021年03月05日 16:52 ID:cOr1GYsK0▼このコメントに返信
発電もだけど給電設備ももなあ
家のコンセントで充電って訳にはいかんぞ
時間も電圧も全く足りない
209.名無しさん:2021年03月05日 17:16 ID:bePJhnHT0▼このコメントに返信
アメリカが動かないと日本も動かないよ
はいはい、前向きに善処してますーでいつまでも様子見だろうな
210.名無しさん:2021年03月05日 18:30 ID:cJSCsBCG0▼このコメントに返信
HVの方がEVよりずっと高度な技術で作られている
今HVを作ってる企業は気が向けばEVごときさささと作れる
インフラが追いついてないから作っても売れないし
先行しても後出しの共通規格でイジメられる可能性が高いから急がない

日本の場合EV化で頑張るべきは自動車メーカーではなくインフラ事業者
だからトヨタも実験都市をやり始めた

こんな理解であってるかな
211.名無しさん:2021年03月05日 18:38 ID:cJSCsBCG0▼このコメントに返信
ぶっちゃけEV車って新技術が何も必要ない
何か新しいブレークスルーがあるとすれば
 磁力の強い磁石を開発しました
 効率の良いバッテリーを開発しました
程度しかない
そしてその2つは誰が見ても日本の超得意分野

今の状況は何か罠を仕込んで虎視眈々と陥れる機会を
狙ってるとしか思えないんだよなー
212.名無しさん:2021年03月05日 19:08 ID:Rusg4.mb0▼このコメントに返信
>>61
HVは発電エンジン付きのEVだけどな
213.名無しさん:2021年03月05日 19:30 ID:XJ8oEBiX0▼このコメントに返信
でも、発電所作ろうとするとわーわー文句言うし
原発でも火力でも
214.名無しさん:2021年03月05日 22:08 ID:maKnVjz40▼このコメントに返信
※210
それで合ってる。
だからトヨタや日産は住宅販売会社と提携して、駐車場に充電設備を置くだけでなく、
長時間の停電が考えられる災害用に、電気自動車へ充電済の電気を家屋へ回せるようなオプションも販売し始めた。
215.名無しさん:2021年03月06日 11:53 ID:JcXf5ZWR0▼このコメントに返信
将来、地球温暖化の原因を温室効果ガスの理屈にこじつけていたことが誤りだったとわかったらどんな騒ぎになるだろうか

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