2020年11月23日 18:05

イギリス「原発新造してガソリン車禁止してEVを普及させます」日本「EV普及させます(火力発電)」

イギリス「原発新造してガソリン車禁止してEVを普及させます」日本「EV普及させます(火力発電)」

20180906140206

引用元:イギリス「原発新造してガソリン車禁止してEVを普及させます」日本「EV普及させます(火力発電)」
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1606092387/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 09:46:27.916 ID:15cva4Xt0
意味ないだろ

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 09:48:09.796 ID:HJjaPBzR0
最大リスク考えたら原発のが環境に悪い説もあるしなぁ
再エネならともかく原発でイキられても

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 09:50:04.155 ID:r5tbVwtp0
発電所は巨大化できるから効率がいい

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 09:50:48.551 ID:H9pmDTCZa
再エネじゃないあたりイギリス終わってんな

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 09:56:14.270 ID:15cva4Xt0
>>14
太陽光や風力で全部賄える訳ないだろ

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 09:53:37.240 ID:xuJ9s+CZ0
排ガスの出どころを発電所に集中させとけば都市部の空気は多少良くなるんじゃね
分煙化ってやつだよ

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 09:53:56.886 ID:tuYsqHY3d
じゃあお前んち横に原発建てるわって言われて喜ぶ奴もおらんだろうし

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 09:55:23.001 ID:Ab3A/26A0
まあもう日本とロシアは原発絡みはダメだろうな

26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 09:56:01.221 ID:Uxdcp+RF0
みんな環境を言い訳に利益をぼりたいだけでしょ

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 09:56:28.670 ID:Fsiq031oa
産油国を貧乏にしたらいろいろヤバそうだしなあ

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 09:56:42.864 ID:f253U/4EM
こんだけやらかしてるのに誰も教えてやらないから未だに再エネに幻想持ってるやつがいる

33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 09:57:50.382 ID:Ab3A/26A0
タービンぶん回す仕組み以外の発電技術が生まれない限り変わりそうにはないわな
あと利権

43: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:05:09.723 ID:St1XwiLz0
インフラと普及率が必要な上に10年とか買い換えないものが1,2年で爆発的に流行るはずがないだろ
ブラウン管テレビから液晶テレビへの移行がそんな短期間で終わったか?

46: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:06:29.719 ID:QJ1YF9150
>>43
でもブラウン管テレビは風前の灯火だろ
ブラウン管を主力にする企業があるか

57: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:13:04.833 ID:r5tbVwtp0
>>46
テレビがデジタル化されるだけでも8年かかってるぞ

44: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:06:16.499 ID:Ab3A/26A0
ハイブリッドみたいに国とメーカーがゴリ推すだろ

47: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:07:01.085 ID:rnXghNGe0
電気自動車って結局エンジン造る技術無くても造れるから後進国向けなんだよ
電気自動車普及は中国みたいな国がメリットあるだけ、だから逆に中国は全力で電気にシフトできる

51: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:09:24.082 ID:LA201sKg0
水害あるのにバッテラ車とか草

56: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:12:49.122 ID:RzkIimAv0
原発なんて1万年先の人々の幸せを現代人が搾取する仕組みだよ
事故0が実現したとしてもね

110: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:47:26.550 ID:St1XwiLz0
311はレベルが桁違いすぎて予測しろってのは酷だと思うわ
見たとき特撮のミニチュアかと思ったもん

120: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:49:43.540 ID:tD+WPdkF0
>>110
さんざん指摘はされていたんだぞ
それを無視した結果

130: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:56:30.250 ID:St1XwiLz0
>>120
100年に1回の地震とか50年くらいはこないだろ・・・の精神なんだろうな
関係者も実際関わるのは10年とかだろうし自分の代には多分大丈夫だろう・・・で行ったんだろうな
正直気持ちはわかるわ

135: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:59:03.863 ID:tD+WPdkF0
>>130
ババ抜きとか黒ひげ危機一髪みたいだな・・・・

114: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:48:15.108 ID:/ShB+qdR0
ガソリン車でも究極にエコになってるのに
わざわざ電気自動車に変える必要性がわからん

127: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/23(月) 10:55:06.813 ID:afGWOZti0
毎度欧州の連中が言い出す
「俺たちが主流になっていない仕組みは許さない、ルール自体を変えてやる」だろ
で、都合悪くなったら何だっけそれ知らねえと方針転換

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2020年11月23日 18:06 ID:dOgibW2N0▼このコメントに返信
エルダー帝国ガガーン少将、維持原人の省略平気だったりしちゃったりなんかして!
2.名無しさん:2020年11月23日 18:09 ID:FqScnkRs0▼このコメントに返信
アメ「シェールオイルを買え」
日本「はい」
3.名無しさん:2020年11月23日 18:09 ID:Nn98xbPN0▼このコメントに返信
日本車のハイブリットの性能に勝てないから無理やりEV化だろ欧州
4.名無しさん:2020年11月23日 18:12 ID:JKbSWG.k0▼このコメントに返信
EV流行らせたかったら満充電で500km走れるようにして、10分で充電出来るようにしなきゃ無理だろ。
5.名無しさん:2020年11月23日 18:13 ID:m7Zs.XaN0▼このコメントに返信
いつどこが吹っ飛ぶかもわからん地震大国に原発は向かんのかもな
6.名無しさん:2020年11月23日 18:14 ID:.NX0mWv70▼このコメントに返信
極超音速スカイフックから宇宙太陽発電
死の海で海藻養殖からバイオガス
浮体洋上風力発電
7.名無しさん:2020年11月23日 18:17 ID:3lWAqFdI0▼このコメントに返信
イギリスはガソリンエンジン苦手そうだもんなあ・・・
8.名無しさん:2020年11月23日 18:18 ID:i3BzFCOP0▼このコメントに返信
日本はHVにこだわり、EVの研究を怠ってきたからEVの技術を持たず
世界の潮流に乗り遅れている

ガラケーに続き、またも日本はガラパゴス化してしまった
9.名無しさん:2020年11月23日 18:18 ID:UwKaweFu0▼このコメントに返信
「ホンダ、出て行かないでくれ」
10.名無しさん:2020年11月23日 18:19 ID:RYXxtfTZ0▼このコメントに返信
福島県に今後の全ての原発を集中させようか。
なにかトラブルが発生しても東京は無事だった実績もあるし。
その電力でEV推進すれば良い。
11.名無しさん:2020年11月23日 18:20 ID:hiG2Sasx0▼このコメントに返信
日本がEV推進するのは良いがその前に国のエネルギー政策をどうにかせんとな
つかサッサと原発動かせ
12.名無しさん:2020年11月23日 18:23 ID:gjdhrpps0▼このコメントに返信
※4
10分で充電できる様にすると、電力需要が偏って配電制御が不可能になるぞ。
今でさえ、すべての車両がEVになったら、出勤前の夜間電力需要がべらぼうに
大きくなって実際の必要給電力の何倍もの発電能力が必要になるってのに。
13.名無しさん:2020年11月23日 18:26 ID:CXgLYrmP0▼このコメントに返信
石油依存は変えるの不可能な程難しいだろう
一番酷い米中がそっぽ向いてる、多分石油が
枯れるまで今の状態が続くよ、5アンペアの
世界に戻れるか?俺の家は50アンペアだ
14.名無しさん:2020年11月23日 18:26 ID:l4pvZeZY0▼このコメントに返信
地域ごとに事情とか、適正のある再エネは違いがあるのだから、それぞれ知恵を絞って道を探せば良い。
15.名無しさん:2020年11月23日 18:26 ID:V14H5fpw0▼このコメントに返信
※4
30分で現行車種充電するのに一般家庭40A契約を120A相当にしないと無理だというのに、10分ていうとそれのさらに3倍か。
EV所有すると、そこらの中規模工場並みの配電設備が必要になるな。
電気契約の基本料金だけで鼻血出るな。
16.名無しさん:2020年11月23日 18:28 ID:hJm2ev4c0▼このコメントに返信
事故が起きないとしても、高レベル放射性廃棄物が出まくるのが
原発
17.名無しさん:2020年11月23日 18:32 ID:T4443d3p0▼このコメントに返信
そもそも全石油化学製品作るの止めるのならともかく、何か一つでも作るなら自然とその残りの成分にガソリン成分とかの石油燃料系成分必ずあるんだけれどもそれどうするんだろな
18.名無しさん:2020年11月23日 18:33 ID:nkLEqCJG0▼このコメントに返信
※11
同意、いつまで安全審査に時間かける気かと、原発の寿命が来てしまうわ、絶対サボタージュやってるだろ
国ももっとせっついて早期に稼働させるべきなんだが
19.名無しさん:2020年11月23日 18:33 ID:ocwmjZx70▼このコメントに返信
上海市は、水素エネルギー関連産業発展計画を発表。2023年までに燃料電池車(FCV)を普及させる計画
クリーンエネルギーを推進する中国を見習わなけれっばならない

中国から見ると日本は時間が止まっているガラパゴス国だ
20.名無しさん:2020年11月23日 18:34 ID:5o.6wF.q0▼このコメントに返信
※12
中国みたいに規格統一して、ステーションでバッテリー交換(自動)だろうな。
21.名無しさん:2020年11月23日 18:34 ID:lFNmgIHa0▼このコメントに返信
日本はメタン発電にしようぜ。日本近海に猛烈な埋蔵量のようだし、炭素がめっぽう少ない燃焼形態だ。廃棄物処理方法が確立していない原発より良いと思う。
22.名無しさん:2020年11月23日 18:34 ID:ot0ccZeN0▼このコメントに返信
>>8
これソース無いんだよな
EVがHVの下位互換だって意見にまともに反論できてるとこも見たことない
23.名無しさん:2020年11月23日 18:34 ID:sB.F.doO0▼このコメントに返信
原子力発電:事故や自然災害で原発が損壊し最悪の場合は地球上の全生物の死滅
火力発電:温暖化が暴走した場合、地球上の全生物の死滅(金星化)
太陽光発電:エネルギー安定供給のガン
風力発電:採算が取れる風力発電所は設置された発電所全数の1%以下で、稼働停止中がほとんど(日本の現在)
地熱発電:地震誘発(欧州、アメリカで地震発生し裁判。施設側は敗訴。地震国日本でやったら訴訟で即閉鎖。
24.名無しさん:2020年11月23日 18:35 ID:GpLvK.Oz0▼このコメントに返信
燃料を直接燃やして動力にして走るのと、発電所で燃料を燃やして作ったエネルギーを遠くに送ってバッテリーに充電したあと電動モーターの動力にして走るのと、字にしてみただけでなんか効率が悪そう。
25.名無しさん:2020年11月23日 18:36 ID:saqUW2Bh0▼このコメントに返信
そりゃまあ、言ってしまえば、日本とかイタリアの先住民がバカすぎて、何を好き好んでこんな地震頻発地域に住んだのか、全く理解不能なんだが。
お陰で原発発電のウェイトを高めることができない。
さらに日本に至っては、島国である以上、隣国から電気を買うということができない。
26.名無しさん:2020年11月23日 18:37 ID:qu4BAdLT0▼このコメントに返信
わかる奴おらんかも知れんけど
ダグラムみたいにカートリッジ式にするまで
本格普及無理じゃね?
27.名無しさん:2020年11月23日 18:37 ID:5o.6wF.q0▼このコメントに返信
※5
ヒューマンエラーや高線量で検査できない重要配管の肉厚減少による損傷でも爆発は起こり得ます。
28.名無しさん:2020年11月23日 18:38 ID:2OcFoLsX0▼このコメントに返信
先進国がそういう流れの中で日本だけが石炭とか言ってられねえわな
本当に笑いものになるぞ
29.名無しさん:2020年11月23日 18:43 ID:NuQp8kmG0▼このコメントに返信
>>22
パナソニックが早速ヨーロッパに電池の工場作ろうとしてて草生えた
テスラのバッテリー狙いらしい
30.名無しさん:2020年11月23日 18:43 ID:SQaAD68j0▼このコメントに返信
※24
そういう気はするけど、
軍艦だとターボ・エレクトリック方式の船が100年以上前からあるぐらいだし、
何らかの利点はあるんだろう。
31.名無しさん:2020年11月23日 18:44 ID:CCmsRVky0▼このコメントに返信
ドイツなんて太陽光で爆上がりの電気料金を引き下げるために石炭だからなw  あいつら阿呆過ぎる
32.名無しさん:2020年11月23日 18:44 ID:UwKaweFu0▼このコメントに返信
日本の発電技術は世界で1番進んでいる。
33.名無しさん:2020年11月23日 18:44 ID:NuQp8kmG0▼このコメントに返信
>>19
高すぎて売れないだけで水素自動車既にあるぞ
34.名無しさん:2020年11月23日 18:46 ID:k9Yc.8f30▼このコメントに返信
>>28
先進国っていうか(準)EU加盟国でしょ
しかも前にもガソリン車廃止するって言ってたけど途中で諦めてたような
35.名無しさん:2020年11月23日 18:47 ID:NuQp8kmG0▼このコメントに返信
>>28
石炭って言っても昔の石炭とはものが違うけどな
36.名無しさん:2020年11月23日 18:48 ID:5LLo7lzP0▼このコメントに返信
※19
その中国は未だにガソリン車とディーゼル車を作りまくって国内で走らせまくってるぞ
しかも、国内発電所は殆ど火力でガンガン燃やしまくって、温室効果ガスの大半は中国産(それ以外はほぼ森林火災系)
37.名無しさん:2020年11月23日 18:48 ID:ygWOK.M40▼このコメントに返信
原発は左右の思想と関係ないところに賛成反対あるよな
事故テロ戦争の可能性は排除できないけど杞憂に終わる可能性も高いというジレンマ
38.名無しさん:2020年11月23日 18:49 ID:CTvHtKhs0▼このコメントに返信
火力発電所は発電所そのものは丈夫だけど、
燃料の備蓄基地が脆弱なのよね。

LNGタンクに通常爆弾食らったら周囲は火の海ですわ。
二酸化炭素とか言ってる場合じゃないです。
39.名無しさん:2020年11月23日 18:50 ID:EJYOfQrV0▼このコメントに返信
リチウムバッテリーなんて超危険物車に乗せて事故ったら即乙やろ
40.名無しさん:2020年11月23日 18:50 ID:g3sCf0GK0▼このコメントに返信
※4
補充に10分も待てるとか随分のんびり屋さんだな。
俺は待ててせいぜい2〜3分、満充電500km走行で40〜-20度まで保証されないと嫌だな。

※28
じゃけん原発の発電再開しましょうね〜
どうせ核燃料の反応は低レベルでも続いてて止まってないし
41.名無しさん:2020年11月23日 18:50 ID:cwCMf0iu0▼このコメントに返信
>>33
そういや会社の近くに水素ステーションがあるな
42.名無しさん:2020年11月23日 18:52 ID:68gXJaxh0▼このコメントに返信
古い原発を尚使い回そうとする政府の方針が、全く理解出来んわ
日本を放射能漬けにしたいんか?
43.名無しさん:2020年11月23日 18:52 ID:CTvHtKhs0▼このコメントに返信
※30
多数の小規模なシステムよりも、大規模なシステムの方が効率的な場合が多いのですよ。
44.名無しさん:2020年11月23日 18:52 ID:44APWfZN0▼このコメントに返信
※24
その場で消費するのと、延々と電線を引いてその先で消費するのと
字にしただけでなんだか効率悪そう  ともいえるんだがな
送電線のロスは結構馬鹿に出来ないんだよ
45.名無しさん:2020年11月23日 18:54 ID:0lpoPF2L0▼このコメントに返信
二酸化炭素が排出されないブルーアンモニア火力発電になる。
46.名無しさん:2020年11月23日 18:55 ID:N2cIrDgQ0▼このコメントに返信
とかなんとか言いながら、自前の炭田再開発に邁進するジョンブルどもであったw
47.名無しさん:2020年11月23日 18:55 ID:9JErM94C0▼このコメントに返信
※25
そういわれても、獲物を追ってたら氷河期が終わって海面が上がって出られなくなっただけだからな。好き好んでここに住んでるわけじゃねーんだよ。閉じ込められて住まざるを得なくなっただけ。イタリアは知らん
48.名無しさん:2020年11月23日 18:56 ID:iOIxmE640▼このコメントに返信
電気自動車の開発が遅れ自動車メーカーが凋落すると国力が下がり、
日本を大嫌いな辻本、蓮舫、福山が大喜び。
だから原発反対、絶対に造らせない稼働させないと大声で叫ぶ。
49.名無しさん:2020年11月23日 18:57 ID:UzWtnmmi0▼このコメントに返信
※3
まあ、つまりイニシアチブを東洋人に渡したくないんだよw
あいつ等ルール変更繰り返して欧州主導に変えてばかりだろ、政治も経済もスポーツも。

カリ城でも伯爵が銭形警部に言ってたじゃん、
「ルパンごときに東洋人の力は借りん、さあ帰れ」ってwww
50.名無しさん:2020年11月23日 18:59 ID:rgaiG3rq0▼このコメントに返信
我家は未だに2002年製ブラウン管テレビ(シャープ)だ・・・
俺は全くテレビを視ない
毎日視てる嫁が「壊れたら買い替える」と言うてるが全然壊れないんだコレが

51.名無しさん:2020年11月23日 18:59 ID:HS.MlAFB0▼このコメントに返信
エゲレスのEV化原発新造は北海油田の資源枯渇が予測されてるから仕方なくじゃねえのかな
52.名無しさん:2020年11月23日 19:02 ID:KX.owORw0▼このコメントに返信
ホンダの新しい電気自動車が400万円越えで手が出せない。
もっと値段が下がったら爆発的に売れると思う。
53.名無しさん:2020年11月23日 19:04 ID:cQcRwG850▼このコメントに返信
EVにどんだけ期待してんだよ
冬場にバッテリー出力が低下するあの恐怖ときたら
54.名無しさん:2020年11月23日 19:06 ID:k9Yc.8f30▼このコメントに返信
>>53
それは困るな
特に寒冷地の多いヨーロッパでは
55.名無しさん:2020年11月23日 19:07 ID:O.L5Ui9x0▼このコメントに返信
原発は中国製だろ?
56.名無しさん:2020年11月23日 19:09 ID:RYXxtfTZ0▼このコメントに返信
>>54
カセットコンロも燃焼熱でガス管を加熱・保温している。
EVが普及したらモーター駆動熱でバッテリー加熱・保温とかする様になるでしょ。たぶん。
57.名無しさん:2020年11月23日 19:09 ID:UwKaweFu0▼このコメントに返信
1番の問題は発送電の分離。発電が出来ても、送電を握られたら終わり。現在、中国は各国の送電会社の株式を買って、自分たちのコントロール下に置こうとしている。変圧器もファーウェー製にすれば、遠隔操作で電気を自由にコントロールできる。大きなタワマンでも鉄道でもいくらでも停電することが出来る。
58.名無しさん:2020年11月23日 19:10 ID:jLGrcBgO0▼このコメントに返信
ちなみにドイツは原発禁止 2030年から内燃機関自動車発売禁止
59.名無しさん:2020年11月23日 19:10 ID:W23Suha00▼このコメントに返信
※30
戦車だとトランスミッションがいらないというメリット
60.名無しさん:2020年11月23日 19:11 ID:UkMAfaQy0▼このコメントに返信
韓国と日本似てる気がしてきたな
基本的にチョイスを逆に選ぶ

拘ってても必ずすごすご海外の追従になるのが日本
韓国は数年内に100%失敗するが、それだけ傷が浅くまた失敗の道を歩む感じ
61.名無しさん:2020年11月23日 19:12 ID:jLGrcBgO0▼このコメントに返信
北海の風力発電の発電量がゼロコスト発電できたから原子力発電に勝ち目ない
北海に風力発電所立てるだけで儲かるし、ドイツ、スペイン、フランスにも輸出できる
あとは北海にどれだけ投資するか
62.名無しさん:2020年11月23日 19:14 ID:hx9Ae5Ob0▼このコメントに返信
これほんと無能
原発前提のEV普及なのに
原発使ってない日本で同じことやったら電力需要増大してCO2排出量増えるから
63.名無しさん:2020年11月23日 19:16 ID:jLGrcBgO0▼このコメントに返信
※62
もう風力発電のコストに原発勝ち目ねーから
市場選別されて採算ベースに乗らなきゃ淘汰やな
あとは実験炉か核爆弾用や
64.名無しさん:2020年11月23日 19:17 ID:jLGrcBgO0▼このコメントに返信
オメーラ情報フルフルなんよ

イギリスで風力発電の発電コストが激減してる事知らんだろ
65.名無しさん:2020年11月23日 19:17 ID:SJWA6Dxl0▼このコメントに返信
バッテリーを交換可能なカートリッジ式にするのなら
太陽光との相性は悪くないと思う
そうでないのなら昼間しか充電できないとか論外じゃね

ただ国内の車を全てEVにするというなら
どんだけパネル敷いたら充電追い付くんだって気もするけど
特にトラックとかアホみたいに電気使うらしいじゃん
66.名無しさん:2020年11月23日 19:18 ID:ZdckONFR0▼このコメントに返信
給電の為の夜間電力需要が大きくなるんじゃね?
太陽光発電じゃだめだろ。
67.名無しさん:2020年11月23日 19:20 ID:JOVXUAgy0▼このコメントに返信
ほんとは代替えで高温ガス炉作って電気自動車、余剰の水素で燃料電池車っていうのが長期計画だったんだろうけどな
68.名無しさん:2020年11月23日 19:20 ID:hx9Ae5Ob0▼このコメントに返信
※63
何も新設しろっていいってるわけじゃないんだぞ
今ある原発を使い続ければいいだけ
69.名無しさん:2020年11月23日 19:23 ID:jLGrcBgO0▼このコメントに返信
※68
耐用年数超えてるだろアホか
70.名無しさん:2020年11月23日 19:25 ID:rru91IAK0▼このコメントに返信
欧州は自前でハイブリッド作れなくてディーゼルも失敗し次の謳い文句はEV化。
電池の技術革新と発電所の目処が付かなければまた掌返して違う事言い始めるよ。
71.名無しさん:2020年11月23日 19:27 ID:UwKaweFu0▼このコメントに返信
東北大学と山形大学の研究グループは2020年11月、衝撃発電複合材料を新しく開発した。これを使えば、強度や耐性が求められる自動車部材や、輸送機器のエンジン駆動部に実装して衝撃による発電が可能となる。今後は自動車以外に船舶や航空機などの使用を考えたい。そうすれば、従来よりも消費電力が少なく出来る。
72.名無しさん:2020年11月23日 19:30 ID:hx9Ae5Ob0▼このコメントに返信
※69
耐久年数超えたら事故起こるとかのデータはあるの?
日本の原発の稼働率は20%にも達してないし
もともと耐久年数30年だとしたら150年くらいは持つよ
73.名無しさん:2020年11月23日 19:32 ID:KX.owORw0▼このコメントに返信
あ~何か昔、駅の床に装置を仕込んで発電実験してたのあったなぁ。
アレはどうなったんだろう?
74.名無しさん:2020年11月23日 19:35 ID:5LLo7lzP0▼このコメントに返信
※63
継続的な観点から見ると風力の方がコスト掛かるぞ?
内部機構の損耗率が高過ぎて一年の中で数回、パーツ交換が必須、羽根自体も2年くらいで交換するんやぞ
しかも、強風が吹くと内部機構が故障するから強制的に止めるから、発電力はそこまで高い訳じゃない
何年も前に独が「新エネルギーはエコな風力を採用!」って風力発電用の専用風車を立てまくったけど、数年もせずに全部停止させた事がある
その原因が「維持コストの割に発電量が見合わない」というモノで、「風力発電は最初は黒字だが動かせば動かすだけ赤字になり、最終的に大損する事になる」と言う結果が広まってる
ちな、独はその後、その風車を全撤去、工場地帯へと変貌しとったはずやぞ
75.名無しさん:2020年11月23日 19:36 ID:nc.JH9iz0▼このコメントに返信
※64
イギリスでコスト下がると日本でも下がるのか?
事細かにその理論を説明してみろ。
76.名無しさん:2020年11月23日 19:37 ID:5LLo7lzP0▼このコメントに返信
※73
衝撃発電って奴やな
ただ、発電量が微々たるもので、とてもじゃないが賄える程の量にはなり得ないって事で、継続研究がされとるけど、続報は無いのう
77.名無しさん:2020年11月23日 19:39 ID:QJ4w4hA.0▼このコメントに返信
>再エネじゃないあたりイギリス終わってんな

再エネでエネルギー問題が解決するなんて考えてるのは
日本国内のアホウな環境運動屋だけ。

太陽、水力、風力、潮汐も入力エネルギーに対する変換効率が凶悪で
メインになりようがない。
78.名無しさん:2020年11月23日 19:39 ID:pMA2E1lZ0▼このコメントに返信
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ
79.名無しさん:2020年11月23日 19:40 ID:o4fPk5RZ0▼このコメントに返信
この論争は、再生エネルギーに関する論争と同じ。
そもそも、ガソリンエンジン車を無くせば、地球温暖化がなくなるか?なくならない。
気候変動を地球温暖化と捉えて、ビジネス拡大を狙う巨大な金融資本に
世界がいいように踊らされているのが現状である。
80.名無しさん:2020年11月23日 19:41 ID:LU8.j5KT0▼このコメントに返信
中国に蓄電池のシェアガンガン取られそうだけど、マスコミさんはだんまり
81.名無しさん:2020年11月23日 19:44 ID:QJ4w4hA.0▼このコメントに返信
※80
トヨタ、ユアサ、東レ、松し・・じゃなくて今はパナソニックか
技術も金も中国様に献上しとるからな

マスコミ云々の前に拝金企業に文句言えよ
82.名無しさん:2020年11月23日 19:47 ID:LU8.j5KT0▼このコメントに返信
※81
その枠なら、マスコミさんも拝金主義の仲間じゃないのけ
83.名無しさん:2020年11月23日 19:52 ID:W0SSQMkb0▼このコメントに返信
※72
ちょっと待って稼働率低くても耐用年数は変わらないよぉ
原子炉の圧力容器とコンクリート構造が耐用年数のキモなんだから
停止してようが圧力はかかり続けるし鉄筋もコンクリートは経年劣化するのだ
放射線も出続けてるから脆性破壊もそのままだし
まあ、年数自体の科学的根拠は不明確ではあるんだけど(一応、一般的な住居用の鉄筋コンクリート造(RC造)の建物は47年ってデータはあったりするけど)
84.名無しさん:2020年11月23日 19:53 ID:NuQp8kmG0▼このコメントに返信
リチウムイオン電池の価格競争では勝ち目ないからってさっさと別の電池の研究してる科学者おるのは流石
85.名無しさん:2020年11月23日 19:55 ID:8nXbmhnk0▼このコメントに返信
※4
10分って
きっちり詰めても1時間に6台だろ
実際は多くて2~3台か?
採算取るのに何万円とるの?
まあそんなもん利用せんわなあ
86.名無しさん:2020年11月23日 19:56 ID:sOlM4LLC0▼このコメントに返信
何か早稲田大学が新型の高効率エンジンを開発していたんじゃなかったっけ?
ああ言うのが出て来たらまだガソリン車ががんばれるんじゃないかな?
資源当たりの運動エネルギー量を第一に考えれば、ガソリン車がまだまだ主流派でも良いと思うのだが?
87.名無しさん:2020年11月23日 20:03 ID:KkmKQqRz0▼このコメントに返信
たまにはエコディーゼルのことを思い出してあげてください
88.名無しさん:2020年11月23日 20:06 ID:gswmTmtM0▼このコメントに返信
次世代バッテリーでEV文明は普通にあるだろうね
充電は余ってる夜間充電が基本じゃない?
日中充電は時間含め経済ロスが多い。
89.:2020年11月23日 20:08 ID:3oMKm.rG0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
90.名無しさん:2020年11月23日 20:08 ID:mvoY04Ef0▼このコメントに返信
福一事故前でも原発1基新設は、計画から稼働するまで早くて30年くらいで、LNG火力でも10年とかだった記憶。
91.名無しさん:2020年11月23日 20:12 ID:.81f63bp0▼このコメントに返信
原発再稼働急げ! 旧民主党政権が原発を何の法的根拠なく無理やり全部止めて、太陽光のようなゴミを押し付けたせいで、再エネ賦課金で日本国民は93兆円ものよけいなバカ高い電気料金を払わせられ、その一方で一部の連中が大儲け。
92.名無しさん:2020年11月23日 20:14 ID:qvzdsd3b0▼このコメントに返信
車で個別に発電させるより大規模発電所で発電した方が効率いいから意味はあるぞ
大きいか小さいかで言ったら小さいけど
93.名無しさん:2020年11月23日 20:16 ID:k.roFp5s0▼このコメントに返信
>>29
パナは価格競争で中国メーカーに勝てるかな?
現時点じゃあ品質では勝ってるけど、数年でパクられて品質同等の安い電池を中国メーカー出してくるやろうなあ
94.名無しさん:2020年11月23日 20:18 ID:k.roFp5s0▼このコメントに返信
>>33
高すぎるのは中国も同じだけど、中国人は金持ちだし、補助金もたくさん出るからなあ
95.名無しさん:2020年11月23日 20:19 ID:EtlqENxu0▼このコメントに返信
自力で原発もEVもできないのに滑稽過ぎるだろ。中国製でも使ってろ。
自力でできない国なんかに選択肢なんて無いんだよ。日本は高値以外で売らないようにすべき。アメリカ以外に便宜なんて図る必要性はない。
ドルを稼がさせてくれるアメリカは良いとして、ユーロは輸出のみ、イギリスは高値でいい。
96.名無しさん:2020年11月23日 20:21 ID:DBQiuwdA0▼このコメントに返信
まあそのうち皆気付いて言い出すよ
それ見据えての一足先の水素なんだろ、EVは諦めろ
97.名無しさん:2020年11月23日 20:22 ID:Ji5BeSre0▼このコメントに返信
※93
中国なんて使い捨ての電池ですら大して安くないくせに性能はカス。
5年や10年で追いつくとは思えんし、今後5年10年中国が今のペースで経済成長できると思えん。
香港を自分で頃した時点で中国経済なんて終わりだよ。
98.名無しさん:2020年11月23日 20:24 ID:rm.tO1FK0▼このコメントに返信
所詮は環境ではなく、オイルマネーを締め出したいだけのように思われる。

日本は中東と上手くやって、燃料代を安くあげればいいのでは?
ハイブリッド以上の高燃費は望めない。それどころか世界中の全車が充電したら、電気の需要が酷すぎて賄い切れないのでは? 
99.千尋の金隠し:2020年11月23日 20:24 ID:MyI0KoCb0▼このコメントに返信
ガソリン車より安くなれば、航続距離とか充電時間に不満な人も、黙ってお買い上げするかも?
100.名無しさん:2020年11月23日 20:27 ID:k.roFp5s0▼このコメントに返信
>>97
残念ながらホンダや日産はパナではなく、CATLを採用するようになってきてるんだよなー
101.名無しさん:2020年11月23日 20:29 ID:dF3sNSJa0▼このコメントに返信
日本の原子力が足踏みしてる間に海外は効率的で小型でリスクの少ない次世代型に目処つけつつある。
102.名無しさん:2020年11月23日 20:31 ID:44APWfZN0▼このコメントに返信
※72
原子炉周りは使ってなくても放射線で劣化するんだよ
103.名無しさん:2020年11月23日 20:33 ID:UwKaweFu0▼このコメントに返信
再生可能エネルギーのウソを暴く、マイケル・ムーア製作のドキュメンタリー映画の最新作「プラネット・オブ・ヒューマンズ」彼はロイターの取材に対して「自分は太陽光パネルは永久に使えるものと思っていた」「それとどうやって作られているかも知らなかった」と答えている。この映画の監督のジェブ・ギブスは、人類がエネルギー枯渇に直面している話は真実ではない。地中には数百年から数千年にも及ぶ、人類の活動に必要な石油が埋蔵されており、原子力エネルギーのキャパシティはほぼ無限だと答えている。イーロン・マスクはテスラのギガファクトリーが、再生エネルギーで運営されていると主張するが、実際は既存の電力網に頼っている。また、ドイツでは80%のエネルギーを太陽光パネルで得たと言うが、2019年時点でも、ドイツの電力エネルギーの34%しかなく、残りは天然ガス、石油、バイオマスで発電している。マイケル・ムーアは元々、民主党のサンダース支持者である。しかし、今回、バイデンのすすめるグリーンニューディールに反対である。それは、多くのブルーカラー層の雇用がバイデンの政策で消えるからだ。前回の大統領選で、彼はトランプが当選しヒラリーは負けると予言して当てた数少ない人物である。彼は、直接、ラストベルトに行って取材して判った。多くの人はヒラリーがすすめるグローバリズムの犠牲者だった。それをトランプはアメリカンファーストとして、雇用を第一に守ると公約し多くの労働者の支持を得ていることが判ったからだ。今回も油断していると、前回同様に民主党は負けるだろうと予想した。なぜなら、再びラストベルト地帯やその他の労働者階級の多いエリアに行くと、前回同様、圧倒的にトランプ支持者が多かったからだ。逆にバイデンは全く人気が無かったと答えている。
104.名無しさん:2020年11月23日 20:37 ID:QJ4w4hA.0▼このコメントに返信
※101
EU圏じゃ建設計画がポンポン立ち上がってる

日本ぐらいだ
とにかく原発は危険だ~とか
二週ぐらい周回遅れな事を言ってるの
105.名無しさん:2020年11月23日 20:42 ID:8LWYc33D0▼このコメントに返信
世界中どこの軍も戦闘車両をEV化してないということはそういうことだ。
MBTをEV化して部隊を作り、充電など兵站もスムーズに行って戦闘出来るようになったら
民間車のEVも満を持して実現できるだろうが、まず無理だ。
106.名無しさん:2020年11月23日 20:50 ID:43ehdiy30▼このコメントに返信
核分裂は放射能がいっぱい飛び散るから危険なのは解るが
核融合発電なら放射能は出ないしいい事づくめじゃないのか
どうして日本もイギリスも核融合発電の話が出ないのかな

107.名無しさん:2020年11月23日 20:59 ID:lgX5iNEl0▼このコメントに返信
>>29
元々パナソニックがテスラに卸してるんだが
で生産規模が拡大し某国のバッテリーも使うようになったが炎上事故多発w
108.名無しさん:2020年11月23日 21:00 ID:DZuF.j7W0▼このコメントに返信
ほんまあほらしい
植物のために二酸化炭素出したれよ
食物連鎖でワシらのメシやぞ
政治家アホばっかりやでほんま
109.名無しさん:2020年11月23日 21:01 ID:lgX5iNEl0▼このコメントに返信
>>22
だって「トヨタはEV作る技術が無い」って言うのはパ翌キムチの願望だもの
実際の技術知識が無い無職の連中だし
110.名無しさん:2020年11月23日 21:05 ID:lgX5iNEl0▼このコメントに返信
2029年イギリス「やっぱり無理やったわゴメン」
と言って新しい商売を始める定期

◯◯は駄目△△を推進、△△は駄目□□を推進
は欧米各国のお家芸のゲームチェンジ、自分達の商売が他国の技術に寄って脅かされ覇権が怪しくなると行う定期
111.名無しさん:2020年11月23日 21:13 ID:lgX5iNEl0▼このコメントに返信
火力発電所を日本の最先端のモノを使うとどうなるか?(もっとも日本もすべてが最新ではないけど)
仮に全世界の火力発電をそうするのならば1/2~1/10にまでCO2排出量が減るとも言われている

明日減らせる確実なCO2の技術を全て無視
明後日に全廃をさせるCO2技術(夢想段階)に必死

彼等は「確実な削減」という商売は日本に取られるので提唱しない
「全廃」をさせて海の物とも山の物ともつかぬモノを売りつけ又CO2排出権取引でまたも大儲けをしたいだけ
112.名無しさん:2020年11月23日 21:20 ID:rm.tO1FK0▼このコメントに返信
※111
なるほど、全廃と粗悪品で大儲けというのは歴史的にも頷ける。
113.名無しさん:2020年11月23日 21:23 ID:W0SSQMkb0▼このコメントに返信
※106
量子科学技術研究開発機構のJT-60SA計画や核融合実験炉ITERの実験結果を待つんだ
現時点でもワクワクできるが
114.名無しさん:2020年11月23日 21:29 ID:DZuF.j7W0▼このコメントに返信
※109
トヨタにしたらすでに電池あるしモーターは日立あたりから買えば良いだけだし、開発しがいないだろな・・・
115.名無しさん:2020年11月23日 21:37 ID:5zrkeZsv0▼このコメントに返信
ガソリン税と自動車関連税だけで毎年8兆円も税収確保してるのに、ガソリン車減ったら問題になるな。EVに補助金出してる場合じゃない。すぐにEV税とEV充電税ができて、ガソリン車より低性能で、維持費も割高のポンコツになるよ。
116.名無しさん:2020年11月23日 21:40 ID:ChLrGjQP0▼このコメントに返信
クリーンエネルギーやらグレートリセットやらは
胡散臭いと思いますけどね
117.名無しさん:2020年11月23日 21:41 ID:XCkhcYqz0▼このコメントに返信
>>29
どっちやねん。テスラはアメリカでヨーロッパじゃないよ。
118.名無しさん:2020年11月23日 21:41 ID:5zrkeZsv0▼このコメントに返信
>>53
高速の渋滞待ちしてるだけでどんどん減ってくぞw
119.名無しさん:2020年11月23日 22:01 ID:3R4mkTK.0▼このコメントに返信
じゃあ電気を使うのやめよう
120.名無しさん:2020年11月23日 22:09 ID:kxWEg1Jp0▼このコメントに返信
>>1
あんた毎度よくワンコメ押し込むね。何の情熱か知らないけど。
121.名無しさん:2020年11月23日 22:10 ID:kxWEg1Jp0▼このコメントに返信
>>7
航空機エンジンは昔から造ってるのに
122.名無しさん:2020年11月23日 22:16 ID:kxWEg1Jp0▼このコメントに返信
>>3
こっちまで真似する必要あんの?世界のジャイアン、米中がCO2抑制になんか従う気がゼロなのに。
欧州はとうに世界支配の座から転げ落ちてるのに、いつまで俺が法律の顔させなきゃいけなないのやら。
日本が捕鯨協会脱退したら、途端に資金難に陥ってる。例の環境少女の国に払わせればいいのに。
123.名無しさん:2020年11月23日 22:25 ID:uxR49XGl0▼このコメントに返信
テスラの生産が多いのが不思議でならない。
ドイツなんてevに不向き、冬場にアウトバーンを走ると電欠間違いなし。
124.名無しさん:2020年11月23日 22:26 ID:cBnYn9Eg0▼このコメントに返信
日本はもっともっと水力発電に力を注ぐべき。
火力原子力と違って水力は使いたい時に使いたいだけ
何時でもスグに動かすことが出来る、まさに日本におあつらえ向きの
発電方法で、これを主力とし再生で補う形ががいい。
まぁもうここでいくら叩かれようが、世間の現実はとっくに原発終わったるし。
125.名無しさん:2020年11月23日 22:27 ID:DEhaHKoT0▼このコメントに返信
欧州のヤツらは身勝手なルール作って自分たちが守れない時は平気で破れるからな。
126.名無しさん:2020年11月23日 22:27 ID:zoAER0.f0▼このコメントに返信
英国の場合は、風力と潮流発電の方が安定電源になると思うけどね。インドからの出稼ぎが原発管理するのは危険。

日本は今後温暖化で多雨になるから、水力発電が良いだろうね。売電できるから過疎自治体の良い収入源にもなるし。発電所の雇用も結構大きいし、10年ごとにダムや発電機のメンテも必要だから継続雇用になる。
余剰電力で燃料電池用の水素とかアンモニアガスなんかを生産して、海外へコンテナ貨物船で輸出すれば副収入にもなる
127.名無しさん:2020年11月23日 22:28 ID:puBNWlZj0▼このコメントに返信
日本は原発爆発させて放射性物質ばら撒いたりから原発は駄目だよ。
もう信用ゼロだから。
どうあろうが駄目、一度国民投票してハッキリさせてもいい。
128.名無しさん:2020年11月23日 22:32 ID:cBnYn9Eg0▼このコメントに返信
何度も言うけど、どんなにミスリードを弄そうとドイツは再生エネで
国内需要を十分賄えてる。
フランスの原発を云々は、ただフランスからの要請に従って
一旦電力を国内に入れて、その分他国へ流しているだけの
言ってみれば送電線の役割を果たしてるだけ。
129.名無しさん:2020年11月23日 22:59 ID:89tMorr20▼このコメントに返信
>>4
バッテリーに厳しい気候の日本では完全EVはオモチャやねん


普通車←PHV
軽←プラグインシリーズハイブリッド(発電機はロータリー)
業務車両←水素

これが落とし所
老朽化でガソスタは減る一方だから、過疎地では役場や支所にガソスタと郵便局を併設してヒマ公務員を働かせるしかねーわ
最悪、週一でタンクローリーとATM車を派遣するとか
130.名無しさん:2020年11月23日 23:06 ID:mLX.L3kZ0▼このコメントに返信
原発賛成ならお前んちの隣に建てるわなんて
言ってる奴もいるが、瀬戸内海沿岸だが是非頼むわ。
火力発電所も、意外と街のど真ん中に立ってたり
するわけで、アレに比べりゃだいぶマシ。
131.名無しさん:2020年11月23日 23:11 ID:W23Suha00▼このコメントに返信
※129
ロータリーエンジンよりバイクのエンジンのほうがよくね

参考:BMW i3
132.名無しさん:2020年11月23日 23:34 ID:t3BTWFyh0▼このコメントに返信
※128

バカだなあ、もうちょっと詳細を調べてみ?
ドイツと周辺国で電気の送り合いをしているから。
これはドイツが供給バランスを自国で完結出来ず、周辺国に投げているせいで起こっている。
電気が多すぎても少なすぎてもブラックアウト、大停電を引き起こすからそのやり取りが行われているのが実態。
なぜそうなっているかというと、太陽光や風力の発電が不安定なために、調整を行うための火力がキャパシティオーバーで調整しきれていないから。
本来なら不安定な発電施設を火力が調整可能なところまで数を抑える必要があるんだが、ドイツはそれを周辺国に投げてしまった。
そんなやりかた日本じゃ絶対に無理だよ。
133.名無しさん:2020年11月23日 23:51 ID:CFTHVxDi0▼このコメントに返信
日本も2050までにCO2ゼロを宣言したじゃん。
これって火力を全部原発かその他に代替するって宣言だぜ?
134.名無しさん:2020年11月24日 00:57 ID:hqvdlY1v0▼このコメントに返信
日本がCO2排出多いのはまさに火力発電のせい
合理的な電源構成にできないのは放射脳サヨクどものせいだ
必要以上に原発に反対することで国益が大きく損なわれてる
135.名無しさん:2020年11月24日 01:08 ID:K7PqP5N.0▼このコメントに返信
軽油自動車とか環境利権しか考えて無い外交政治なのに騙されてる奴が多いのはホントギャグ
日本も後乗りで儲けが無いのに乗っかるのもアホ過ぎる
136.名無しさん:2020年11月24日 05:34 ID:vXpXuXW80▼このコメントに返信
蓄電池の環境負荷の方が高いぞ
137.名無しさん:2020年11月24日 05:56 ID:Xt2NIyJj0▼このコメントに返信
ウランの資源寿命はあと70年
使い果たすまで70年ね、これは今から設備作ってもギリギリなレベル
なお石油は資源寿命40年(某声優の如く永遠の40年)
石炭は200年以上(ありすぎて算出不能)

これ念頭に置かなきゃならん事なのに
138.名無しさん:2020年11月24日 07:18 ID:KY.D5zsi0▼このコメントに返信
※124
水力に適した土地などろくに残ってなくて、水力の出力は小さい
昭和中期に水力が日本の電力の1/3を担っていたのは消費の絶対量が小さかったからにすぎない
139.名無しさん:2020年11月24日 07:30 ID:qYXInGL40▼このコメントに返信
まあ米国のハイブリット車の時の成功例が根強く影響してるからな。政府が車産業に要求すれば実現する、こう考えてる。まさに言うのはタダでしかない
140.名無しさん:2020年11月24日 07:45 ID:amqJoyfb0▼このコメントに返信
※135
だから何のことはない
単なる商売なのに馬鹿どもが
「Co2の排出量が」とか
「原発は危険」とか
あさっての方向に話を持って行くからタチが悪い。
141.名無しさん:2020年11月24日 07:51 ID:VxR9lT7R0▼このコメントに返信
>>122
NOガソリン車をすると、油田大国が死ぬ。
そうなる前に油田国家が戦争に乗り出す
その時に真っ先に狙われるのはNoガソリン車を訴えた国。 良い事は何もないしそもそも
エンジン車を上回るEV車は現状で作れない
5年後でも作れるとは思えない。カタログ上
400km走れるというリーフだが、現実じゃ
200km程度しか走れない しかも充電できる設備が足りなさすぎる。色々追い付いてない
142.名無しさん:2020年11月24日 07:54 ID:VxR9lT7R0▼このコメントに返信
>>129
長持ちするバッテリーがないからねぇ
しかも急速充電したって30分かかるし
暑いわ寒いわの日本じゃバッテリーの寿命は短い プリウスでさえ3年から5年で燃費悪化するしEv車も冬はパワーがガクッと落ちる
しかもメンテ大変だわバッテリー交換は高いわで維持費高いんだよね
143.名無しさん:2020年11月24日 07:56 ID:VxR9lT7R0▼このコメントに返信
>>109
技術がないのではなく、新規機構のEV車を開発しようとがんばってる。既存のEvシステムは日産と三菱が商標握ってるから金払わないといけなくなる、だから革新のシステム開発するしかない
144.名無しさん:2020年11月24日 09:05 ID:7gFq50Ya0▼このコメントに返信
※124>>124
夏場の需要期に水量不足するのに?
145.名無しさん:2020年11月24日 09:06 ID:5S.dDhAf0▼このコメントに返信
効率的に大規模な 蓄電が今の技術では出来ないんだよ! 発電所は24時間稼働してるんだよ! 太陽光は太陽が出てる
時だけ、風力は風が吹いてる時だけ! これじゃ効率よく電力を供給できないんだよね! 効率よく大規模な電力を蓄電で
きる技術が出来なければ 自然エネルギーの利用は進まないんだよ! 施設用の太陽光発電機や風力発電機の販売してたから
問題点は判るよ!
146.名無しさん:2020年11月24日 09:09 ID:7gFq50Ya0▼このコメントに返信
※137>>137
高速増殖炉の技術確立すれば、もっと延びるのにね。
147.名無しさん:2020年11月24日 10:26 ID:3wsGHtIM0▼このコメントに返信
※128
自然エネルギー割合には意味がないよ。たとえばドイツでは、再生エネルギー割合が冬だと20%程度、夏は40~50%。日ごとに凸凹を均して年間通して40%程度という話。では荒天時にドイツは工場休んでるのか?んな訳ないでしょ。毎日稼働してます。
太陽光や風力での発電ができない日は他の電力を利用し、自然エネルギーが多い時は従来発電を抑えているだけです。

例年5~8月は太陽光の「稼ぎ時」だけど、今年は5月末からずーっと曇天長雨で思うように発電できてなかったね。これはウチだけじゃなく東日本の広い範囲で太陽光やってる人の実感だと思うよ。幸か不幸かコロナで景気が悪く、国内電力需要が低迷してたから自然エネルギー割合が低下しなかっただろうが、好景気だったらめっちゃ下がっただろうね。
太陽光が沈黙してるときに補完する「自然エネルギー」って何が有るんだい?
ちなみに風力も似たようなもんだと思いますよ。太陽光が苦手とする冬場の方が発電量増えるけど、お天道様の気まぐれという本質は変わりません。
148.名無しさん:2020年11月24日 10:36 ID:pB8a.Kv20▼このコメントに返信
日立がイギリスの原発計画から撤退したが、イギリスは自力で原発を建てられないのにどうするのか。
149.名無しさん:2020年11月24日 10:52 ID:3wsGHtIM0▼このコメントに返信
ウチは一般家屋としては比較的大型の4.7kW持ってるけど、FIT出始めの4.2円という比較的高額買取で始めたにもかかわらず、年間収益(売電金額-買電金額)は8~10万円くらいだからね。FIT契約が切れる来年以降はマイナス10万くらいになる予定w
しかも東電は電化上手止めたし、今後太陽光始める人はバカだと思うわw

夏場の夜間需要をベース(※なぜ冬場ではなく夏場の夜間需要だかは、太陽光やってる人間なら絶対にわかるはず)に蓄電池を検討すると、80~150万円くらいかな。実績ベースの年間収益で割ると、モト取れるまで10年は掛かるわな。だが電池の品質保証は5年間。なんだこれわw

「昼間の余剰電力をEV車に充電しておけば、電池代わりとして活用できますよ。」
おう、俺は通勤に車使ってるから、EV車に買い替えても肝心の車は昼間は自宅の車庫ではなく会社の駐車場にあるんだわw
余剰電力の貯め先ねえよw
150.名無しさん:2020年11月24日 11:08 ID:3wsGHtIM0▼このコメントに返信
ウチは電気プロパン併用から太陽光&オール電化に変えたから、その辺りの掛かったコストと浮かせられたカネの双方を良く分かっているが、住宅メーカーが作り付けで太陽光&電池勧めるのは詐欺に近いと思うわ。太陽光は時間かければペイするが電池は絶対に不可能だからなw

まあ、こういった自然エネルギー論議の場合、いまやってる人ほど効果に懐疑的になるもんだわ。
え?これをメインに据えるって、馬鹿なの?市ぬの?って。
151.名無しさん:2020年11月24日 12:19 ID:VxR9lT7R0▼このコメントに返信
>>79
いっそ小型原子炉でも車に搭載するか、燃料不要だ
ただし事故ったら放射能に汚染される、破損したら
そこら辺で核爆発。 まるでフォールアウトの世界

それか車体のフロントに風力発電つけるか。
まるで飛ばないレシプロ機 プロペラのせいで視界が悪いぜ! でも環境に良い! さぁどっちか選べ

どっちも無理
152.名無しさん:2020年11月24日 13:40 ID:qpuM1Nr.0▼このコメントに返信
家庭や職場にパソコンが普及したら原発が必要!って言ったか?
普段使用のEV充電なんて現状で十分
自家用も法人用も使用しない夜間充電が基本だろうし。
ガソリン→使用してる時にスタンドで給油。
EV→使用しない時に個人で充電。
153.名無しさん:2020年11月24日 19:59 ID:ka6Tk8jM0▼このコメントに返信
※137
もんじゅ「呼んだ?」
154.名無しさん:2020年11月24日 22:56 ID:aKe6ALOu0▼このコメントに返信
導入費、維持費めちゃやすのロスレス送電技術が開発でもされたなら
原発の数は半分でいいし、日本が夜でも昼のブラジルからソーラーパネルで
発電した電気をもってこられる

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