2021年09月15日 16:05

実際軽自動車ってデメリットなくね?

実際軽自動車ってデメリットなくね?

20180619111229

引用元:実際軽自動車ってデメリットなくね?
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1602506252/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 21:37:32.441 ID:UWzfeEZQp
車両代が安い
税金が安い
車検が安い
パーツが安い
修理代が安い
燃費がいい
駐車しやすい

これで普通車乗るやつバカでしょむしろ

2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 21:38:05.635 ID:zYGetp1TM
高速代も安いぞ

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 21:39:20.053 ID:ONEbE6wYd
どうでもいいけど高速走ると風でハンドル持ってかれるの怖い

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 21:40:49.749 ID:Ai66RGn40
行動範囲が市内とかなら軽で十分だな
国道とか高速は乗る気しないけど

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 21:41:17.248 ID:BCeCgrCBr
ナメられる 
この一点が重すぎ

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 21:42:31.641 ID:2oH/NUjg0
>>14
車道はマウントバトル場か?

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 21:43:37.432 ID:SyJ3IgWA0
軽自動車からベンツのAクラスに乗り換えたけど感動したのは1週間くらいやわ 軽の方が運転楽だし気軽に乗れる 

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 21:46:23.695 ID:j2GhsPTB0
660ccしかないのに比較される時点ですごい技術

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 21:47:34.044 ID:+KA/3I2x0
長距離運転で疲れる
安全性で劣る
この二点で無いわ

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 21:48:55.723 ID:zrv2JGiaM
燃費はそんなに良くない
車体もそんなに安くない
4人しか乗れない
シート広くすると荷物が積めない
うるさい
乗り心地が悪い
かっこ悪い

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 21:51:55.797 ID:wPURA8vH0
防御力がない

36: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 21:59:38.621 ID:vgxaeg940
まあ自分の身の丈にあった車に乗ってりゃいいんじゃね

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 22:00:00.420 ID:VQJHhtVSa
タイヤが安いのは羨ましい

40: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 22:00:22.352 ID:Ypt82oD+0
エアコンが効かない

42: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 22:02:38.837 ID:T7KXg9og0
静粛性と乗り心地に目を瞑れるならコスパ最強
お買い物車としては最強だとおもう

58: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 22:16:57.204 ID:XeVq4Jkf0
高速通勤してるが、軽自動車だとパワー不足だったから普通車に変えた

59: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 22:17:13.891 ID:SZ7//8Aa0
軽で死ぬ事故なら普通車でも死んでると思うの

61: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 22:18:55.853 ID:kzqak8Cw0
高速が辛いくらい

107: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/10/12(月) 23:30:09.234 ID:RZ/lZ9qkd
軽トラ欲しい


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コメント

1.名無しさん:2021年09月15日 16:06 ID:opGEJgqJ0▼このコメントに返信
エルダー帝国ガガーン少将、コレ俺アレ知ってねぇぇぇ!
2.名無しさん:2021年09月15日 16:07 ID:RdMe22A40▼このコメントに返信
どうせ台湾は10年以内に本場の中華に戻るし、
その時、台湾人も日本人を差別するほど見下しているだろ。
きっと世界一に戻る。元貴族の中華だったから、基礎弱いおまえらと違うぞw。
3.名無しさん:2021年09月15日 16:12 ID:RdMe22A40▼このコメントに返信
ttp://military38.com/archives/56083939.html ←このスレ※48
4.名無しさん:2021年09月15日 16:13 ID:KjuJVZED0▼このコメントに返信
安全性って言うやつは普段トラックのヘッドにでも乗ってんの?
5.名無しさん:2021年09月15日 16:14 ID:7T6oQE.A0▼このコメントに返信
事故に遭った時の生存率が低い
はい論破
6.名無しさん:2021年09月15日 16:15 ID:KSSJz05w0▼このコメントに返信
俺も軽でいいと思ってたけど、結婚を機に普通車にして頻繁に帰省するようになってからもう軽には戻れんわ
乗り心地や長距離移動の疲労感が全然違う
7.名無しさん:2021年09月15日 16:16 ID:sdaiabil0▼このコメントに返信
車検切れ直前に車検残ってる中古の軽に乗り換えを繰り返してるわ
車になんらこだわりが無く、行動範囲が隣県程度のオレにはこれで十分
使い捨ての道具に数百万使えるご身分じゃねぇしw
8.名無しさん:2021年09月15日 16:19 ID:.JhcY.160▼このコメントに返信
最近の軽は、ちょっと重心が高すぎる気がする
9.名無しさん:2021年09月15日 16:19 ID:XuzYzmcU0▼このコメントに返信
会社で 代車で軽が来たがやっぱり助手席との距離が近すぎるよ
ルーミーでは我慢できたんだがなぁ
10.名無しさん:2021年09月15日 16:20 ID:9yaJ4y1r0▼このコメントに返信
軽自動車は街乗りだけなら最高ですね。
ただし、高速道路を頻繁に利用してある程度の距離を走る人には不向きだと思います。疲れます。
普通自動車に変えたら疲れが全く違います。
11.名無しさん:2021年09月15日 16:21 ID:PM.ULXWi0▼このコメントに返信
山道とか高速でエンジン唸ってるの聞くと軽じゃない方がいいと思うことはある
ってか乗り心地や運転しやすさも圧倒的に普通車(ものによるが)がいい
12.名無しさん:2021年09月15日 16:27 ID:djijO1gL0▼このコメントに返信
みんな言ってるが長距離運転するなら軽はそんなに良くない
タイヤ安いけど径が細いから減るのが速いし高速乗るとみるみる燃料減ってく
フルで人数載せると顕著に重く感じる

街乗りで子供の送迎とか買い物くらいだと普通車との差はあまり感じないから適材適所
13.名無しさん:2021年09月15日 16:28 ID:Z28AxuWl0▼このコメントに返信
ドアを閉めた時の゛パンっ!゛って薄い鉄板の音が怖い。値段の高い車になるほどドアを閉めた時の音が重く低く安心感が増す。
14.名無しさん:2021年09月15日 16:31 ID:IFq2Nsez0▼このコメントに返信
死ぬレベルの大事故なら普通も軽もあんまり
かわらんけど、軽い事故の時に軽は全損、普通車は
バンパー周り交換で済むくらいの差が出る。
軽はエンジンとタイヤをつぶして中を守るから
中の人が助かる代わりに車が死ぬ
15.名無しさん:2021年09月15日 16:31 ID:BDPffLYL0▼このコメントに返信
事故った時に「軽だから死んだ」例を山程見てる身としちゃオススメ出来ねえ
ホント使い勝手素晴らしいんだけどなぁ
16.名無しさん:2021年09月15日 16:35 ID:RdMe22A40▼このコメントに返信
ttp://military38.com/archives/55081707.html
ttp://military38.com/archives/55146430.html

なぜ日本🐒はそんなに悔しいの? おまえは米にも中に行けないじゃんw。
17.名無しさん:2021年09月15日 16:40 ID:N..a.u9t0▼このコメントに返信
※15
安全以前にマトモに走らないので終了。0ー100で3秒切ったら話に乗ろう。
18.名無しさん:2021年09月15日 16:40 ID:isvP9c320▼このコメントに返信
最大のデメリットは【狭い】だぞ
軽バンやタントなんか【軽にしては】広い車内空間だけど、オヤジ二人で乗れば肩ぶつかりそうなくらいだし、4人乗れば荷物が乗らねえ。
だから、実質最大乗員1~2人という通勤(畑への通勤も含む)専用車のであれば良いけど、家族用メインカーとしては不向き。
19.名無しさん:2021年09月15日 16:42 ID:RdMe22A40▼このコメントに返信
ttp://military38.com/archives/56083939.html ←このスレ ※38 ※39 ※40 ※41
20.名無しさん:2021年09月15日 16:43 ID:isvP9c320▼このコメントに返信
※17
0-100で3秒切るのは、最終速度が150km/h超えているので、アウト。
ハンドル握るヒマがあったら手錠掛けられてなさい。
21.名無しさん:2021年09月15日 16:44 ID:ZXya5kLS0▼このコメントに返信
※15
事故起こすような走り方するからだろ。
だいたい事故起こすのはバイクの方が多いし、一発事故ったら簡単に死ぬのもバイク。

※12
自動車旅行、普通に出来るぞ?
軽で日本半周したが、故障もなくまだ乗り続けてる。
22.名無しさん:2021年09月15日 16:44 ID:8MNqQacM0▼このコメントに返信
嫁さん用の車を買い替える時に小さな車を希望してたから軽自動車も試乗に行ったけど、やっぱり運転してて怖かったらしくて、親切なスタッフやったけどごめんなさいした。結局その足でアルファロメオとBMWに行ってジュリエッタと1シリーズを試乗させたら、最終的に1シリーズに決めてたわ。足回りがしっかりしてたのとドアの開閉音に安心感があったらしい。
23.名無しさん:2021年09月15日 16:45 ID:ADfToVj90▼このコメントに返信
高速つらい言うても100キロ以下なら問題無い
長い坂と強風の時も80キロで走ってれば大丈夫
24.名無しさん:2021年09月15日 16:47 ID:HuNe9lbE0▼このコメントに返信
マジメな話、どうしてもパワーは劣るから雪が少しでも積もったときはマジで困る
雪が降る地域で出勤などに車が必要な人は素直に普通車にしとけ
俺もこれがあるから軽に乗り換えられないw
25.名無しさん:2021年09月15日 16:47 ID:C5.qW2on0▼このコメントに返信
>>1
ナメられる見下される30歳過ぎて軽になんて乗ってると非正規こどおじ認定くらう
これだけでも十分デメリットでは?
26.名無しさん:2021年09月15日 16:47 ID:isvP9c320▼このコメントに返信
※21
>軽で日本半周したが、故障もなくまだ乗り続けてる。
※12は燃費のことを言ってるだろ。軽の燃費のよさは町乗りのときに真価を発揮するが、高速クルーズではめっちゃ悪い。タンクも小さいしな。
エアコンつけると極端に燃費が落ちるのが軽自動車だ。
それが読めないの文盲さん?
27.名無しさん:2021年09月15日 16:49 ID:sjjKJNB40▼このコメントに返信
軽は4人乗れても実質は二人乗り。
大人4人と荷物を載せると
キツイ感じがする。
28.名無しさん:2021年09月15日 16:49 ID:7pOZBOcN0▼このコメントに返信
排気量なら今は3ナンバーでも1000ccのがあるよ
29.名無しさん:2021年09月15日 16:50 ID:C5.qW2on0▼このコメントに返信
>>7
偉いと思うよ
30.名無しさん:2021年09月15日 16:51 ID:N2Pt.ywO0▼このコメントに返信
使うと言う面ではデメリットは特に無いがメリットが安さしかない、ソコに魅力感じなければ基本欲しい性能デザインで好きなの選ぶだけで
31.名無しさん:2021年09月15日 16:51 ID:isvP9c320▼このコメントに返信
※28
うちのセレナも3ナンバーだよ。エンジンは1,200ccだけど。
32.名無しさん:2021年09月15日 16:57 ID:HRGDKh0V0▼このコメントに返信
>>22
外車は3年毎に買い換えましょう。6年経ったら同年式の軽自動車と同じ下取り価格に成ってしまいます。
33.名無しさん:2021年09月15日 17:08 ID:8MNqQacM0▼このコメントに返信
>>32
下取りはどうでもええんよ。嫁さん用の車やから何かあった時に安心な方を優先や。
34.名無しさん:2021年09月15日 17:08 ID:n08cgACn0▼このコメントに返信
※32
それは無い
5年残価設定ローンなら最低買取価格3割はある
35.名無しさん:2021年09月15日 17:10 ID:uOw6Izsw0▼このコメントに返信
1~2人しか乗らないから軽で十分です。
高速も100km/h以上でなければ特に問題ないです。
ハイブリッド車だけど燃費は普通車と変わらないです。
段差とかでの振動は普通車より大きいです。
36.名無しさん:2021年09月15日 17:11 ID:fOMOvemN0▼このコメントに返信
※21
>だいたい事故起こすのはバイクの方が多いし、一発事故ったら簡単に死ぬのもバイク。
比較対象がバイクかよw
37.名無しさん:2021年09月15日 17:14 ID:viWIxLpp0▼このコメントに返信
遠乗りつらい。
事故ったらヤバイ、特に大型車に巻き込まれたらやばい。
くらいしかデメリットないよ。
38.名無しさん:2021年09月15日 17:15 ID:0O9g.nCW0▼このコメントに返信
軽自動車がコスパいいのは確かだけどそれだけ日本の庶民に金が行き渡ってないって事だな
39.名無しさん:2021年09月15日 17:16 ID:vFyijRsR0▼このコメントに返信
乗り心地が悪い
パワーが足りない
40.名無しさん:2021年09月15日 17:16 ID:WNh1mJYU0▼このコメントに返信
一番下以外大して変わらないけどね
41.名無しさん:2021年09月15日 17:17 ID:I36sw.SF0▼このコメントに返信
車両安くないしパワーないのが一番きつい
フィットとかデミオとかコンパクトカーの方がいいかな
高速乗らずに一人二人で市内のスーパーとかしかいかないならいいけど
42.名無しさん:2021年09月15日 17:19 ID:EVSJ.51b0▼このコメントに返信
バイクや自転車に乗ってると見下されるのにも慣れてくるから、
結局いらんもんはいらんで終わるわ
43.名無しさん:2021年09月15日 17:19 ID:w5VsSSXN0▼このコメントに返信
低速トルクが欲しい
キャンバス乗ってるけどほぼ1tは重いわ
44.名無しさん:2021年09月15日 17:30 ID:ZekjfngP0▼このコメントに返信
耐久性はどうなのかね
45.名無しさん:2021年09月15日 17:32 ID:4a.rHF280▼このコメントに返信
軽だと適当に走っても何とかなっちゃうから運転が下手になる気がする
46.名無しさん:2021年09月15日 17:32 ID:6.79tWVL0▼このコメントに返信
4人家族だと荷物をあんまり載せられない
買い出しにいくのですらギリギリだしレジャーは2台で行かないとまず無理
47.名無しさん:2021年09月15日 17:34 ID:oQY9o.In0▼このコメントに返信
※31
幅が1700mm以上か全長が4700mm以上なら3ナンバーだからな。
48.名無しさん:2021年09月15日 17:34 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
軽自動車は統計で人身事故が少ない
49.名無しさん:2021年09月15日 17:35 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
>>25
ナメる方がおかしい人間だろ
50.名無しさん:2021年09月15日 17:36 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
>>27
デブにはな
51.名無しさん:2021年09月15日 17:36 ID:isvP9c320▼このコメントに返信
※44
経時耐久性は普通車と同じ。後は乗り方。
物理耐久性は若干劣るが、100km/h以下での正面衝突であればキャビン剛性は確保されている。
第二東名で一番右の車線を走ってはダメ。
52.名無しさん:2021年09月15日 17:37 ID:oQY9o.In0▼このコメントに返信
※46
そんなあなたにエブリワゴン。
四人乗っても十分な貨物スペースを確保しております。二列目のシートを下げれば高級セダン以上のスペースを確保できます(前後のみ)。

エアコンの利きの悪いのは、仕様なので我慢願います。
53.名無しさん:2021年09月15日 17:37 ID:IUOVlahJ0▼このコメントに返信
長距離走るとやっぱ普通車より疲れるね
ちょくちょく遠出する人は普通車が良いと思う
街乗りだけなら軽1択、運転楽だし
安全性はまあ値段相応ということで
54.名無しさん:2021年09月15日 17:37 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
トコトコ走るのが楽しい
55.名無しさん:2021年09月15日 17:38 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
日本独自規格にケチつけるのは反日
56.名無しさん:2021年09月15日 17:39 ID:N..a.u9t0▼このコメントに返信
※20
アホなの?公道でそんなパフォーマンス出すわけ無いだろ。公道上ではあくまで余裕としてあるだけだ。
57.名無しさん:2021年09月15日 17:40 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
遠出しても普通車より金かからない分ワンランク上の食事できるメリット
58.名無しさん:2021年09月15日 17:41 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
>>17
スバル顔
59.名無しさん:2021年09月15日 17:42 ID:isvP9c320▼このコメントに返信
軽を選ぶとき一番重要視するのは「何人乗るのか?」ってとこだな。4人は厳しいぞ。
60.名無しさん:2021年09月15日 17:42 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
自動車は見るが運転手なんかは見ない
61.名無しさん:2021年09月15日 17:42 ID:N..a.u9t0▼このコメントに返信
※32
ええ?俺の911ターボ6年で下取り出したけど軽自動車で1000万超える下取とかあるの?
62.名無しさん:2021年09月15日 17:43 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
>>59
デブは無理
63.名無しさん:2021年09月15日 17:45 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
>>61
1500万で買って6年後1000万は500万の損失
64.名無しさん:2021年09月15日 17:46 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
>>47
3ナンバーとか昭和脳?
65.名無しさん:2021年09月15日 17:48 ID:SWuxHBaL0▼このコメントに返信
現代の傾向は交通死亡者の7割が歩行者・自転車・バイクらしいけど軽は加害事故が少なく普通車の人身事故は軽の倍ある。
やっぱり普通車はスピードが出やすいのと幅が広いので人を引っ掛けやすいんだろう。
交通死亡事故が劇的に減ってるのは軽が増えてるせいじゃね。
軽がバンバン増えて4割くらいになったのにどんどん死亡事故減ってるもんな。
20年前は1万人死んでたのに、昨年は2880人で、今年は2500人を切るかもしれん。
車両乗車中の死亡事故の900人の内訳も普通車とほぼ台数比率だしな。
66.名無しさん:2021年09月15日 17:50 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
>>63
200万で軽自動車買って6年後100万なら100万の損失
67.名無しさん:2021年09月15日 17:50 ID:G5QYxhC80▼このコメントに返信
四角いのはターボとスタビライザー付きを買ったほうがいいよ。
付いていないおばちゃん仕様に乗って、
林道を上り下りしてるがうるさいしグラグラ怖い。差額は10万円程度だしね。
68.名無しさん:2021年09月15日 17:51 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
>>65
軽自動車は人に優しい
69.名無しさん:2021年09月15日 17:51 ID:dtAPtDqV0▼このコメントに返信
>>10
先日代車で乗ったけど内装は昔と比べだいぶ良くなったけど、60km超えるとエンジンが苦しそうな音を出すのと狭くて膝とか窮屈なのは何とも…。街乗りだけなら便利だと思うけどね。
いっそのこと5ナンバーと軽を一緒の規格にしたほうがいいと思った。せめてエンジンか車体サイズのどちらかの規制は改めて欲しい
70.名無しさん:2021年09月15日 17:54 ID:dtAPtDqV0▼このコメントに返信
>>18ジムニーに2人用が出るという記事を読んだ。海外向けなのかもしれないけど、後部座席なかったよ
71.名無しさん:2021年09月15日 18:01 ID:ENTQ.0PV0▼このコメントに返信
クラッシャブル・ゾーンが少ない
72.名無しさん:2021年09月15日 18:03 ID:isvP9c320▼このコメントに返信
※65
警視庁や埼玉県警のまとめでは二輪車・自動車(軽や大型含む)で分けているので、どこ情報か知らないけど軽だから~というのはダウトだよ。
近年は報告書でエマージンシーブレーキに言及することが増えてきているので、おそらくはソレが要因かなと思う。

あと、住宅地での30km規制と、市道や横断歩道での取り締まり強化は、職業ドライバーだけでなく大手企業従業員にも浸透してるので、安全運転を心がけるようになったのも大きいかと。

昔は自動車産業だけだったけど、今は自動車と関係ない会社でも交通違反で所属長注意(以上)の処分が下るからね。ちなみにウチの会社では、所属長注意が入るとボーナス査定が自動的に10点減らされます(100点満点)
73.名無しさん:2021年09月15日 18:03 ID:SWuxHBaL0▼このコメントに返信
現代の軽自動車の幅は、1970年代の普通車の8割とほぼ同じ幅である。
カローラとかサニーとかファミリアとかシビックとか。
日本の道路は住宅地はいったら3.5m〜4m幅の道路ばっかりだからやっぱりそのサイズが使いやすいんだよ。
4m幅道路とかアルファードとかはドアミラーを格納した状態の最大幅が約1,915mm、ドアミラーを全開した状態の最大幅が約2,150mmだから似たような車同士だったらすれ違えねえ。
74.名無しさん:2021年09月15日 18:07 ID:0.xuP41G0▼このコメントに返信
アクセル踏んだとおりに加速しない ←致命的欠点
75.名無しさん:2021年09月15日 18:09 ID:N..a.u9t0▼このコメントに返信
※63
いや2500万くらいだけど買ったのは、*32読んでくれよ。「下取価格が」軽並みって書いてるだろ。
76.名無しさん:2021年09月15日 18:10 ID:N..a.u9t0▼このコメントに返信
※74
それよりもブレーキがおもちゃレベルで怖いんですけど。
77.名無しさん:2021年09月15日 18:13 ID:BSrNUy450▼このコメントに返信
550の時に軽を乗っていた。
馬力が弱くて坂道を登るのアップアップ!
車体は綺麗だったし、4席フルフラットシートで快適だった。
燃費は凄く良くてリッター25km
良かったし、物足りなかったし。
近場を走るなら軽で十分。
78.名無しさん:2021年09月15日 18:18 ID:664Ol.yg0▼このコメントに返信
釣りキャンプによく行くんだが、仲間拾って道具も入れるとなるとタコ部屋みたいになるから軽から普通に変えたわ…
あと軽だと日曜大工したい時に材木とか竹材の長いやつ入れられないのが地味に不便だな
79.名無しさん:2021年09月15日 18:18 ID:isvP9c320▼このコメントに返信
※76
ポルシェってよくわからんが245/45とかか?
それで1.8tだと制動距離は軽より伸びるぞ。
誰もサーキットの話はしていない。

ちなみに、俺のミニバンだと、ブレーキはなるべく踏まないのが上手い乗り方っすね。
ブレーキが必要なほど車間詰めてちゃ前車の速度変動に付き合わなきゃいけなくなるので。
80.名無しさん:2021年09月15日 18:21 ID:.2n6Mw0w0▼このコメントに返信
車をどう使うか人によって違うから、比較に意味が無いのよな
最近はアルファードサイズがファミリーカーの定番になってるが
幼稚園の送り迎えとかでお母さんが駐車場や狭い路地で四苦八苦してんのよく見かけるのよな
ああいうのは旦那がファミリーカーで奥さん軽みたいに両方あった方が良い

レジャーは断然ファミリーカーだけど、
こまごまとした用事は軽の方が断然取り回しが良い
81.名無しさん:2021年09月15日 18:21 ID:G5QYxhC80▼このコメントに返信
※55
軽自動車をそのままのエンジンとサイズで買ってくれる唯一の国。パキスタンは親日となるのかな?
82.名無しさん:2021年09月15日 18:22 ID:ZXya5kLS0▼このコメントに返信
※77
プレオ見てオモチャみたいだなと思ったけどたった100ccの差でずいぶん違うんだな。
83.名無しさん:2021年09月15日 18:24 ID:ZXya5kLS0▼このコメントに返信
※74
車はそう乗るもんじゃないぞ?
免許も持ってないなら知らんのだろうけど。
84.名無しさん:2021年09月15日 18:24 ID:N..a.u9t0▼このコメントに返信
※79
あのう、車間は充分でもブレーキは踏まないと減速できませんよ。何言ってるの?あと、タイヤは
前が255/25,後ろが315/25くらいだったと思う。今はGTーR NISMOに変えて長いのであやふやだが。
軽より制動距離が長いとかなんの冗談だ?
85.名無しさん:2021年09月15日 18:25 ID:DwbI65Ja0▼このコメントに返信
デメリット?ないよ~
第三のビールがデメリットないように。オ〇ホールにもデメリットないな。メリットだらけだ。
86.名無しさん:2021年09月15日 18:33 ID:SWuxHBaL0▼このコメントに返信
>>71
<<もしトラックに追突したら…!?怖くてよそ見できなくなる衝突テスト>>
の動画をググってみ?
87.名無しさん:2021年09月15日 18:36 ID:G5QYxhC80▼このコメントに返信
軽のブレーキべダルが左に寄ってるのはどうにかならないかな?
自然に足を降ろすとペダルの右半分にしか足が乗らない。
運転しづらいしアクセルとブレーキの踏み間違いの遠因でもあるよね。
88.名無しさん:2021年09月15日 18:36 ID:Z2kuI.QK0▼このコメントに返信
>>84
セレナ1.2L(要するにePower)って言ってるじゃん。ワンペダル走行ができる車だよ。あれでブレーキ踏む人は運転下手。
89.名無しさん:2021年09月15日 18:41 ID:M2FDwol30▼このコメントに返信
※86
やっぱりセダンはありえんな。
90.名無しさん:2021年09月15日 18:44 ID:ZXya5kLS0▼このコメントに返信
なんにしても事故起こす前提で話をするって、どうかと思うんだ。
事故起こさないように気を付けようって話なら分かるけど、事故起こすのが当たり前だと思ってる奴は危ないからハンドル握らない方が良いぞ。
91.名無しさん:2021年09月15日 18:46 ID:24OAY.Fp0▼このコメントに返信
カラーリングが有彩色なトゥインゴや500なら街の色どりになるのに・・・
外車すぐ壊れそう&そのサイズなら軽でいいやっていう価値観が氾濫してるおかげで
車体数も比較的希少だから信号待ちでもかぶることが少ない
92.名無しさん:2021年09月15日 18:49 ID:SWuxHBaL0▼このコメントに返信
※48>>48
保険料率が
ホンダN-BOX 対人賠償責任保険 1 に対し、
アルファード 対人賠償責任保険 7 だからねえ。

アルファードどんだけ人身事故起こしてんだよと言う感じ。
ちなみに先代の例のプリウスは対人賠償責任保険 9とのこと。
93.名無しさん:2021年09月15日 18:49 ID:Z2kuI.QK0▼このコメントに返信
>>84
あと、軽だと車重1t未満でタイヤ145辺りが主流で、しかも扁平率大きいから沈みやすく、ポルシェよりも重量辺りの接地面積が大きくなる。
制動距離は単純な物理現象なのでクルマは関係ないよ。消しゴムブレーキじゃないしねw
それと、RRの加速性能を生かすため後ろ太くしてるのだろうが、ブレーキは前の方が支配的になるので、気をつけてね。
いいクルマ乗ってる割には知らなそうなので。
94.名無しさん:2021年09月15日 18:53 ID:X0J1as..0▼このコメントに返信
デメリット1)エンジンが常に高回転なので、同じスピードで走ってたら騒音は大きい
デメリット2)高速道路で追い抜きかけようとしても、「メーター読みが140km/h」しかないので必死にならないと抜けない
デメリット3)ターボ車出ない限り、山道や高速道路の急勾配で周りについて行けない
デメリット4)トールワゴン車が人気なので、特に古い立体駐車場だと「背が高すぎて」停められない
デメリット5)衝突事故を起こした場合、エアバッグがあっても乗員(特にぶつかった側の席」は助からない
デメリット6)下手に家族に貸すと、「軽自動車なんだから、燃料は軽油でしょ」とブチ込まれ、エンジン全損になることも
95.名無しさん:2021年09月15日 18:54 ID:AKE2tKKB0▼このコメントに返信
※69 >>69
フレームの剛性基準を輸出用に合わせるようしてもう軽枠取っ払ってもいいと思う
車体価格も高くなってるし税金諸費用で優遇する必要も無かろう
軽トラ、軽バンの4ナンバー軽を軽枠で残せばいいんじゃないかな
※70>>70のようなジムニーも
後の荷台面積で4ナンバー軽として残すのもありだね
昔の軽は税金の関係で4ナンバーだらけだったよね
96.名無しさん:2021年09月15日 18:56 ID:90w11VJT0▼このコメントに返信
デメリットは承知の上で初めて軽を購入したんだがこんなに良いとは思わなかった。
狭い道でも全然気にならない。
事故ったら弱いということと軽で必死に走っても痛々しいと思うのでより安全運転を心掛けるようにもなった。
ここで言われているデメリットも一理も二理もあるとは思うがここで語られていないメリットも余りある。
軽で十分な人と軽では不足がある人がそれぞれいるだろうからそれぞれの事情に合わせて選べばいいだろう。
97.名無しさん:2021年09月15日 19:02 ID:DwG4I7b30▼このコメントに返信
一人で近距離しか行かないなら超小型モビリティもいいぞ
車検とかもないからな
98.名無しさん:2021年09月15日 19:03 ID:fOMOvemN0▼このコメントに返信
※90
事故起こさないように気を付けようってのは前提であって、そのうえで事故にあった時の
安全性の話をしているんだよ。
どんだけ自分が気をつけてても対向車が突っ込んで来たら事故にあうだろ。

安全運転してれば事故にあわないと思ってる奴は危ないからハンドル握らない方が良いぞw
99.名無しさん:2021年09月15日 19:08 ID:N..a.u9t0▼このコメントに返信
※93
セレナで車知ってる気になられてもねえ、取り敢えず前が細いのはステア切るためね。RRは
制動時も後輪に配分される荷重が大きいことくらいは、覚えておこうね。それとepowerも
代車で乗った事があるけど、ブレーキの信頼性が必要な事とブレーキを使わずに運転出来る
事とは無関係、頓珍漢なこと言うなよ。サーキットのような運転をしなくとも、そのポテン
シャルを秘めた車を運転している安心感は重要。小さなフィールが全然違う。運転して見て
比べてみることを勧めるよ。百聞は一見にしかず。
100.名無しさん:2021年09月15日 19:09 ID:YEuwwr0F0▼このコメントに返信
あるわ
101.千尋の金隠し:2021年09月15日 19:09 ID:LpBs5Ep90▼このコメントに返信
デメリットがあるから、全てにおいて安価なのでは?
102.名無しさん:2021年09月15日 19:10 ID:N..a.u9t0▼このコメントに返信
※98
ここ一週間くらいでトラックが絡む多重事故が多発してるけど、軽自動車の映像は心胆寒からしめる。
103.名無しさん:2021年09月15日 19:13 ID:M2FDwol30▼このコメントに返信
※95
地方の足にまで増税するのは賛成できんな。
それをするなら、まずは1億人で東京に移住してからだ。
104.名無しさん:2021年09月15日 19:29 ID:SWuxHBaL0▼このコメントに返信
※72>>72
統計表 警視庁<<令和2年中の交通死亡事故の発生状況>>でググって、そこのPDF36ページのぞいてみ?
そこに軽と普通車の死亡事故の統計が書いてるぞ。
105.名無しさん:2021年09月15日 19:30 ID:BForOzfa0▼このコメントに返信
>>4
実際普通乗用車と当たり負けて死んだりしてんじゃん。
106.名無しさん:2021年09月15日 19:34 ID:BForOzfa0▼このコメントに返信
>>14
正面ならそうだけど側面とか絶対的な寸法が小さいから軽だと即アウトって事があるぞ。
あと軽いから弾き飛ばされて対向車線へなんて事も。
107.名無しさん:2021年09月15日 19:35 ID:Z2kuI.QK0▼このコメントに返信
>>99
あの、、、荷重というのは車体重量+貴方の重量であって、それを自由に移動できるわけがないでしょ。なに言ってるんですか。
おそらく貴方の言いたいことはESCでブレーキの加減を前後で変えると言いたいのでしょうが、それは今の市販車全てに搭載されています。だから消しゴムブレーキじゃないですからね!と言ったでしょ。

別に私も昔は国産ハイスペックスポーツに乗ってましたし、ポルシェは欲しいなーと思いますが、走りに極め振りしたクルマは一般道ではオーバースペックなんですよね。

ポルシェのディスクは軽と比べ物にならないくらい高性能ですが、その「高性能」とは繰り返し使用に対する剛性(熱ダレしない)ですので、サーキットはともかく一般道では不要です。仮にそのような剛性を必要とする走りを毎日してたなら、貴方は交通刑務所に入ってるか、教習所で免許再取得に励む事になるでしょう。
108.名無しさん:2021年09月15日 19:42 ID:BForOzfa0▼このコメントに返信
>>64
(横からだけど)えっ⁉︎
昭和も令和も関係なく3ナンバーは3ナンバーだろ?
109.名無しさん:2021年09月15日 19:52 ID:BForOzfa0▼このコメントに返信
>>48
それは加害者になる確率が低いって事でしょ?
110.名無しさん:2021年09月15日 19:54 ID:09QZPswe0▼このコメントに返信
日本の道にはサイズ的には一番合ってるわ
最近の普通車はでかくなりすぎて下手糞がちゃんと交差点で曲がれてない
右左折で当たり前のように頭やケツがセンター割ってくる車が多すぎる
ミニバンやらSUVやら好きなの乗ればいいが自分の腕と走る道を考えて車選べよ
111.名無しさん:2021年09月15日 19:55 ID:M2FDwol30▼このコメントに返信
※109
横だけど、それも負けず劣らず重要と思うけどな。
112.名無しさん:2021年09月15日 19:56 ID:Z2kuI.QK0▼このコメントに返信
>>99
ごめん、もしかしてRRで後方荷重が大きいからリアに荷重乗るって話ですか?
もちろんリアにも乗りますよ。そんな低レベルな話をクルマ好きな人が言うとは意外ですね。ただ、停止時は慣性の影響がフロントに強く掛かるので、後ろ太くしても前荷重の方が大きくなります。
ポルシェの重量バランス分かりませんが55~60%は前でしょ。大昔の(30年くらい前)ポルシェに比べると劇的に改善されたとは聞きますが。

それと、太いタイヤは雨天低ミューでは水に乗っちゃうんでドライの時と違って振りますよね。まあ、雨なのにスピード出し奴はバカを通り越してシネて奴ですが。
サーキット派の方は知らないかた多いのですが、ラリー派はスノウの時に軽かよwwてなタイヤはいて走ります。
どちらにしろ安全運転でお願いします。
113.名無しさん:2021年09月15日 20:04 ID:N..a.u9t0▼このコメントに返信
※107
あなたの方が何言ってるの?なんですが、前輪が受ける荷重がブレーキ時に増えると言うのは
重量物(エンジン)が前方に有るから、そしてサスがフニャフニャでブレーキ時に前につんのめる
姿勢になるからでしょ。911の場合重量物が後輪より後方にある上にサスがしっかりしているので
荷重配分が軽と違うと言ってるんだが理解出来ないの?それとブレンボは連続使用時の排熱や
耐久性だけじゃ無いよ。ブレーキ容量自体強力だし、制動性能が高い、また限界時にも踏力に
応じて効くから信頼性が高い。それとブレーキ性能は、ブレーキだけじゃ無いよ、サスの話はしたが
車自体の直進性、車体剛性の高さによる安定性なども効いてくる。タイヤが変形するから接地面積が
とか間抜けなことを言ってるが、ブレーキ時に変形するようなタイヤじゃむしろ制動距離が伸びる。
また、パニックブレーキ時には、ABSの出来も明暗を分ける。プアな制御の軽ではね。
114.名無しさん:2021年09月15日 20:08 ID:N..a.u9t0▼このコメントに返信
※112
違うよ、RRで前に60も乗ってるわけ無いでしょ。40くらい。それと太いと雨に弱いってどう言う知識だよ。
コンパウンドとパターンの問題であって太さは大きく関係しない。知ったかさんだな。
115.名無しさん:2021年09月15日 20:09 ID:BForOzfa0▼このコメントに返信
>>90
事故起こさないように気を付けるのは当たり前でその上で万が一事故った時のことを考えてるんだろ。
オートバイのヘルメットだって安物は被りたくないと考えるか、事故らないように気をつけて運転するからメット何からどうでも良いと考えるかの差。

デメリットを十分理解した上で個人的に今通勤用に軽が欲しいけど。
116.名無しさん:2021年09月15日 20:30 ID:Z2kuI.QK0▼このコメントに返信
>>113
えーそれは無いでしょ。フロントに荷重掛けないとブレーキ時の操舵性が極端に悪くなりますよ。ポルシェのようなクルマでそんな事ないでしょ。
ブレーキ容量言いましても、実際に止めてるのはタイヤですんで車重と接地面積の関係性から一意に出てきますよ。
117.名無しさん:2021年09月15日 20:48 ID:Z2kuI.QK0▼このコメントに返信
>>114
255のスポーツタイヤでウェットに注力したタイヤなんて売ってるんですかね?
少なくとも一般のディーラーやタイヤ屋さんだとドライ向けばかりですが。
118.名無しさん:2021年09月15日 20:49 ID:yf0ujekb0▼このコメントに返信
>>49
古い軽自動車はなんか訳ありなのかなってみちゃうね、新しい最近の軽自動車で白ナンバーは普通自動車と見分けつきにくいね。
119.名無しさん:2021年09月15日 20:54 ID:Zd46.E140▼このコメントに返信
とぼけた顔してスバル乗ってろ
120.名無しさん:2021年09月15日 21:00 ID:oDoHwLM50▼このコメントに返信
デメリットは走らん加速せん余裕有りゃせんって事と
衝突した時に普通車ならケガで済む所が重体になる事ぐらいか


121.名無しさん:2021年09月15日 21:03 ID:BFwJOoyE0▼このコメントに返信
アメリカ人も軽トラに夢中ね
122.名無しさん:2021年09月15日 21:09 ID:7SjzV.eP0▼このコメントに返信
狭い林道や酷道も通れる!
オフロードタイヤ履いた4WD軽トラ最強!!
123.名無しさん:2021年09月15日 21:10 ID:SWuxHBaL0▼このコメントに返信
※109>>109
>>104でも上げてるけど、いっぺん統計見にいってみ?
「○○のはず」と思い込まずに統計見るのが一番だろ?
124.名無しさん:2021年09月15日 21:12 ID:jZ15hfl.0▼このコメントに返信
車内が狭いのと馬力が無い
信号変わって走り出しの加速とか坂道、重い物とか重い奴がのってる時とかかったるいよ
125.名無しさん:2021年09月15日 21:13 ID:7SjzV.eP0▼このコメントに返信
>>25
会社にいるいる!
バブル世代?の上司。「男の癖に軽なんて初心者か、代車のみ!」「社会的立場に合わせて車はランクアップしていくべきだ!」「結婚してから相手のご両親を軽なんぞに乗せられる?w」
まじウザイ!!
126.名無しさん:2021年09月15日 21:16 ID:7SjzV.eP0▼このコメントに返信
>>87
代車とかで、まれにアクセルとブレーキの近いのがある。あれは怖いね。
127.名無しさん:2021年09月15日 21:22 ID:fOMOvemN0▼このコメントに返信
※113


以前にBMWやベンツに乗ってたけど、この手の車ってフルブレーキング時に
車体が水平のまま沈み込む感覚なんだよね。走っている人が屈みながら減速するイメージ。
ポルシェは乗ったことないけどどんな感じなんだろ?
走っている人が屈みながら、さらに後ろからベルトを掴まれて制動を助けられる感じかな。

多くの日本車はこのへんがプアでフロントばっかり沈みたがるよね。
走っている人がそのまま止まろうとして前方におっとっとって感じ。
特に軽はヒドい。二輪のジャックナイフの感覚さえ覚える。

セレナの子は免許取って2~3年くらいかな?
車が楽しい最初の時期だよねw
128.名無しさん:2021年09月15日 21:23 ID:x1OF03x70▼このコメントに返信
※116
横から
いうても100-0kmの制動距離じゃ上位はポルシェ等の高級車が独占してますし。
タイヤ 空力 荷重 色々あるんだろうけど。
軽用の超高級タイヤとか履かせたら結果は変わるかもしれんが。
129.名無しさん:2021年09月15日 21:27 ID:p15BN7uj0▼このコメントに返信
人乗せて坂登ってみろ。
フルスロットルで40キロでるかでないかだから。
130.名無しさん:2021年09月15日 21:27 ID:ADfToVj90▼このコメントに返信
トゥインゴとかFIAT500くらいのサイズの車もっと増えてくれよ
トヨタはアイゴーを日本でも売れよ
あ、EVは結構です
131.名無しさん:2021年09月15日 21:36 ID:AfrDw07q0▼このコメントに返信
>>90
人間である以上はどんなに気をつけても事故は起こしてしまうからな
132.名無しさん:2021年09月15日 21:47 ID:SWuxHBaL0▼このコメントに返信
「軽は小さくて車の安全性ガー! 」と言うのは後10数年で議論もされんようになるわ。
自動デバイスの進化のおかげで昨年の交通死亡事故は過去最低を更新し、2880人だったが、今年はさらに下回って2500人を切りそうだ。
この間やっと義務化になったが、まだ自動ブレーキ装着率は保有台数に対し1/3にも満たない状態でだ。
もし全車に新型の自動ブレーキに車線逸脱が装着されたら乗車中死亡事故は今の1/10になるという予想もある。
車乗車中の死亡事故は車線逸脱の正面衝突、交差点の右直、車や構造物への追突事故が過半数を占めてるからな。
レベル3の車も発売されたし、5g通信搭載の車も出だしたからあと10年でお互いがぶつからない車になってるだろう。
年間50万件事故を起こしている認知症の老人も、免許取り立てのヘタクソも、頭に血が上りやすくて危険運転するアホも全部車に制御される。
ぶつからなくなったらエアバッグや対衝突で無駄に重くなってた構造も無くなって車は軽くなるだろうな。
さらに燃費が(電費が)よくなるな。
昨年の事故死の内訳としては歩行者・自転車・バイクが7割を占めているという。
もう軽の安全性ガー言ってる時代じゃねえんだよ。
もはや車の安全いうよりもいかに交通弱者を死なせないようにするかという方向に進んでいる。
いたるところが柔らかい材質に変えられるだろう。
133.名無しさん:2021年09月15日 21:56 ID:AKE2tKKB0▼このコメントに返信
※103
これ、わざと地方=貧乏人みたいな馬鹿にしたコメントですかね?
地方の足は軽四5ナンバーでないと成り立たないのですか?
東京でないと普通車に乗れないとかスゲー
本当にばかげてる、そんなことはない
134.名無しさん:2021年09月15日 22:12 ID:M2FDwol30▼このコメントに返信
※133
は?地方の一人一台にかかるコストなめんなよ?
135.名無しさん:2021年09月15日 22:47 ID:GY95FEkX0▼このコメントに返信
駐車くっそ楽になった
高速はのりたくない
136.名無しさん:2021年09月15日 23:21 ID:ek.T8XpO0▼このコメントに返信
みんな車が好きだって事だな!
137.名無しさん:2021年09月15日 23:47 ID:JlIG6Db60▼このコメントに返信
軽自動車は普通自動車に比べて、
・安全性が下がる(他車に煽られる、事故衝突時の死亡率が高い)
・長距離だと疲れる(ハンドルが比較的ぶれやすい、エンジンの振動伝達が大きい、風邪に煽られる、シートが安っぽい)
・積載量が少ない
・ナンバープレートが黄色で車体の色に合いにくい
というデメリットはあるな。
138.名無しさん:2021年09月16日 00:08 ID:0NC9JoXm0▼このコメントに返信
小さい車に買い替えたけど取り回し楽だわ街中にある
小さい駐車場にも余裕で止めれるわ狭い道でもUターン出来るで
ほんと便利(回転半径3.3mだからだけど)、日本の道路には小型車が有ってるよ
139.名無しさん:2021年09月16日 03:09 ID:eGCNDudF0▼このコメントに返信
腰痛めて働けなくなったり、正社員クビになったりした時こそが軽の本領が出るよ。まぁ見てな。
140.名無しさん:2021年09月16日 03:28 ID:h7xvhS2R0▼このコメントに返信
軽自動車に乗ってるけど概ね満足。
唯一パッシブ・セーフティに不安が残るわ。
141.名無しさん:2021年09月16日 04:09 ID:I2VBcrkF0▼このコメントに返信
※128
>>128
そのポルシェ等の高級車とやらがどんなタイヤ履いてると思ってんのw
※116>>116の言ってることは正しいよ。
142.名無しさん:2021年09月16日 04:31 ID:aEr17JQM0▼このコメントに返信
普通車ほんと無理やり使わないと使う時がない。黙ってりゃ軽4ばっか乗るよ
143.名無しさん:2021年09月16日 07:28 ID:KoDTcydc0▼このコメントに返信
長距離運転で疲れるのってなんで?
アクセルの踏み込みが大きいから?
144.名無しさん:2021年09月16日 10:24 ID:6oyMslFX0▼このコメントに返信
>>17
3秒切る 一般車は無いダロ!
145.名無しさん:2021年09月16日 10:59 ID:0lMUvvnN0▼このコメントに返信
※141
>※116>>116の言ってることは正しいよ。
間違っているとは言わないが正しくはないな。
116は表面的な話をしているだけ。
100キロオーバーからフルブレーキとかしたことない人の話。
146.名無しさん:2021年09月16日 11:17 ID:RBzvsvLp0▼このコメントに返信
※116
あのさあ、RRでどうやってフロントに60%も荷重かけるの?重りでも載せる?(爆笑)、まあ俺の乗ってた
ターボだと四駆なのでフロントアクスルぶんちょっとは重くなってるけど。ブレーキ容量というのは、例えば
4人フルで大人が乗った場合とか考えるとわかるよ、軽だと確実に制動距離が伸びる。911だと後席がしんどい
けどほとんど制動距離は変わらない。これがブレーキ容量の差だよ。
147.名無しさん:2021年09月16日 11:21 ID:RBzvsvLp0▼このコメントに返信
※143
出力重量比も高速連続走行での疲労には大きく関わるけど、シートのホールド性、サスの高速での収束性
横風の影響を空力で消しているか、車体剛性の高さ、騒音など総合的に効いてくると思うよ、軽はダメだね。
148.名無しさん:2021年09月16日 11:22 ID:RBzvsvLp0▼このコメントに返信
※144
俺のGTーR NISMOは余裕で切るよ。カタログに載ってる一般の国産車ですけど?
149.名無しさん:2021年09月16日 12:20 ID:mMP.Dmui0▼このコメントに返信
※143
狭いのと座席が悪いのと。
女や爺みたいに体力ない奴はキツイかもな。

疲れたら休めばいい事だし、気にならんと言えばならんよ。
むしろそんなことを気にする奴は他の何かに乗ればいい。
150.名無しさん:2021年09月16日 12:38 ID:43DMqmep0▼このコメントに返信
>>149
コンパクトカーとデカイ軽ならそんなかわらんのかな?
座席は普通車とでそんな違うもんなのか。
151.名無しさん:2021年09月16日 12:39 ID:43DMqmep0▼このコメントに返信
>>147
乗って比べて見んとどれだけ違うかわからんなそれ
152.名無しさん:2021年09月16日 13:14 ID:mMP.Dmui0▼このコメントに返信
※150
車によるんじゃないか?
乗ったことは無いけどR2やプレオなんてオモチャみたいな感じで、アレで長距離は苦しいと思う。
コペンはツーシータだから後部座席ない分若干楽かも。
153.名無しさん:2021年09月16日 16:18 ID:nJMsQf0w0▼このコメントに返信
ラパンとかいう軽自動車車高低くてめっちゃ好みだわ
ああいうのなら持っててもいいかも
154.名無しさん:2021年09月16日 16:33 ID:BRH4mQp70▼このコメントに返信
※153
おいらも。
以前のモデルには設定されていたんだがターボモデルがあるといいね。
車両重量700㎏だからターボが無くても十分走るんだろうけどな。
155.名無しさん:2021年09月16日 16:38 ID:NUF9cbko0▼このコメントに返信
うるさい
乗り心地悪い
結局、貧乏人の乗り物。
156.名無しさん:2021年09月16日 20:57 ID:0lMUvvnN0▼このコメントに返信
近所の道が超狭いとか、ジムニーやS660のような特定の車種にホレたとかじゃなければ
金を持っている奴ならわざわざ軽を選ぶ理由は無いわなあ。

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