2020年09月28日 14:05

銀行員から航海士になったけど質問ある

銀行員から航海士になったけど質問ある

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引用元:銀行員から航海士になったけど質問ある
https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1601120218/

1: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:36:58 ID:1F2
当直中暇なので

2: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:38:21 ID:aas
航海士ってどんな仕事?

3: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:40:15 ID:1F2
>>2
簡単に言えばデカい船で全国に荷物運ぶ仕事
船の操作、整備諸々やります

4: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:41:28 ID:ZwR
太平洋横断とかするん?

6: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:46:12 ID:1F2
>>4
俺は内航っていう国内専門だから日本の周りぐるぐるしてる

5: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:42:08 ID:aas
一度乗ったら何ヶ月も乗りっぱなし?

6: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:46:12 ID:1F2
>>5
会社や船の種類にによるよ
俺は3カ月働いて1月まるまる休み。長くとも3日に1には荷物の積み下ろしで丘に上がるし、3カ月の間にも休みの日はあるよ

7: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:49:39 ID:os6
どうして転職しようと思ったの?
転職にあたって必要な資格とかある?

8: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:51:58 ID:1F2
>>7
金融機関はこれから厳しいと思ったからだよ
航海士にしたのは、超絶人手不足の業界で給料もいいし1カ月の休みがもらえるからだよ
資格はなくても船には乗れるけど学校いってとった方がいいね

9: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:54:35 ID:ajB
後悔してないか?
後悔士にはなるなよ

10: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:56:27 ID:1F2
>>9
ノルマないからもう最高!
閉鎖空間だから対人スキルと耐ストレススキルは必須だね
飯代も法律で会社負担だし、Amazonも使えるから正直何も困らないよ

11: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:03:04 ID:vFx
命の危険を感じたエピソードがあったら教えて

13: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:06:59 ID:1F2
>>11
船を丘に繋ぐのはぶっといロープ使うんだけどそれがブチ切れて蛇のように鞭打って当たった鉄の柱凹ませたの見たときかな。あの柱が人間だったら真っ二つだった

12: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:04:37 ID:ajB
最近、遠洋カツオ漁の動画見たけどちょっといいなと思ったよ
現実は厳しいだろうけど

15: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:08:44 ID:1F2
>>12
よく勘違いされるけど漁船はまた違う世界なんだよ
航海士には漁船上がりの人も多いよ。そういう人は当たり外れ激しいね、良い人はとことん良い人だけど、クズはとことんクズな印象

14: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:08:11 ID:vFx
こっわ
ロープはちゃんと結ばないと指とか平気で飛ぶとか言うよね

16: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:10:33 ID:1F2
>>14
実際毎年人死んでるみたいだからね
以外なことに海で公開中は怖い思いはあまりしないよ
荒れてれば船出さないからね

18: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:21:47 ID:Vq5
クズでも雇用され続けるんかあ

19: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:23:52 ID:1F2
>>18
超絶人手不足だからね しゃーない
内航船は50歳以上が50%以上占めてるからこれからさらに人手不足進む模様

20: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:25:18 ID:e4G
でかい船でも個人商店みたいな感じのがあるんだってね
社長さんが自分で船を運転してものを運んでるとか

23: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:27:30 ID:1F2
>>20
一杯船主ってやつだね
もう船=家みたいな感じらしい。就職先にはおすすめしない

21: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:25:58 ID:e4G
後継者いなくて息子にしこんでいますとかサラメシかなんかでやってた

25: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:28:52 ID:1F2
>>21
どの会社も船員の取り合いだからね
条件悪くなるとすぐ辞めて別の会社行くのが普通の世界だから

26: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:29:56 ID:e4G
>>25
人手不足かぁ

せまき門?
それとも門は広いけど長く続かない人が多いとかかな

29: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:32:07 ID:1F2
>>26
両方だね

年間に学校出て資格とれる人数もかぎりあるし、社会人経験ない若い子はすぐ辞めて丘にあがっちゃうという話
必然的に高齢化が進み人手不足に

30: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:33:28 ID:e4G
>>29
構造的名問題なんか
ぎゃくに転職組には合う仕事ってことなんかな

32: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:35:41 ID:1F2
>>30
事務方に聞くと中退のほうが重宝するらしい
水産高校卒とかが一番中途半端で当たり外れが大きいらしい

22: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:26:24 ID:1F2
40代後半でも船の世界では若手扱いだから、人生詰んでるやつは試してみ

24: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:28:16 ID:e4G
>>1 は会社員になるの?

27: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:30:01 ID:1F2
>>24
株式会社の社員扱いだよ
保険とかも普通の会社員と同じだ

28: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:30:57 ID:e4G
>>27
そっか
船は航海中は何人でめんどうみてるの?

31: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:34:17 ID:1F2
>>28
俺の船は5人~7人だね
最低でも航海士3人機関士2人以上いないと今乗ってる船はうごかせないと法律で決まっているよ 船のサイズによって違うけどね

33: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:35:47 ID:e4G
>>31
5人~7人って漁船とかのイメージだけど
大きい船もそのくらいの人数とか

だいたい全長何mくらいの大きさなんかな

34: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:36:55 ID:1F2
>>33
俺のは全長は90mくらいだね
一般的な小学校の校舎くらいかな

35: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:37:57 ID:e4G
>>34
でっかw
そこに5人とかすごいな

1回の航海は陸から離れて何日くらいで陸につくの?

38: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:40:55 ID:1F2
>>35
離れてる時間は航行距離によって変わるね
例えば関東から北海道なら30時間前後だよ

39: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:41:25 ID:e4G
>>38
そのくらいなのかー
だと陸が恋しくてってことにもならないような・・

43: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:47:10 ID:1F2
>>39
まったくならないね
港に付けて休みもあるし、そういう時は観光したり各々のあそんでるからむしろお得感しかない

46: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:52:08 ID:e4G
>>43
だとなんで止めちゃう人がいるんだろね
悪くなさそうなお仕事なのに

なり手が少ないなら
お給料はそんなに悪くないんじゃないかと思うけど

48: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:54:05 ID:1F2
>>46
やっぱり家に帰れないのと不規則な生活になること、対人関係でやめてくらしい
若い子は遊びたい盛りだから特に

49: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:55:11 ID:e4G
>>48
そっかー
なんかトラックの運転手さんと似てるなって思った

毎日家に帰りたい
ならダメだろね

対人関係はどこ行ってもなぁ

51: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:58:25 ID:1F2
>>49
ほんと船は人が重要だよ

1人でもクソみたいなやつが乗ってくると空気わるくなるからね
あんまりひどいやつは流石に会社がクビにするけどね

53: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:00:09 ID:e4G
>>51
そこはトラックとは違うね
チームプレーなんかな

56: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:02:17 ID:1F2
>>53
基本船で生活するからね
家の中に変なのいたら嫌でしょ?それと同じだよ

57: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:06:53 ID:e4G
>>56
そっか
船は大きいけど生活というか休憩スペースはせまいの?

58: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:10:32 ID:1F2
>>57
船によるけど、ビジネスホテルのシングルくらいのサイズの部屋を1人で使うようになるよ
トイレ風呂は共用だ

59: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:11:22 ID:e4G
>>58
共用部分があると協力や気遣いが必要になるね

36: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:39:14 ID:1F2
>>34
漁船は海上で作業しなきゃだから小さい船でもその人数なのかも
貨物船は航海中は操船と見張りしかしないからね
荷物の積み下ろしは丘の人たちの仕事だしね

37: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:40:17 ID:e4G
>>36
24時間交代制のためにその人数 みたいな感じかな
操船自体はたぶん一人でやるんだよね?

40: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:43:02 ID:1F2
>>37
俺の船操船は港内で接岸時とか以外は1人だよ
もっとでかい船は2人当直が義務だったりする

まあ1人当直じゃなきゃにちゃんなんかできないわ

41: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:45:20 ID:e4G
>>40
なんかまったり時間と神経尖らせるときのギャップが大きそうやね
広い海に出てしまったら運転してても
長いことぼーっと待つような感じになるだろうし

そういや海の上って携帯の電波届くのか

44: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:49:02 ID:1F2
>>41
緊張する時はあるね
漁船が多い時とかは特に…奴ら前見てないから

電波はある程度とどくよ…ただdocomo以外の回線だと厳しい

47: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:53:18 ID:e4G
>>44
やっぱ事故が怖いよね
接岸はそんなに大変でもないのかしら

電波求めて浅瀬を航行したタンカーの気持ちはわかったりする?

50: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:57:01 ID:1F2
>>47
接岸は船長の腕次第なところがあるね
船長がうまいと超楽

あのタンカーはバカとしか言いようがないね 
安い外国の人間使ってたから自業自得だが

62: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:49:17 ID:Vq5
海自出身者も多いの?

63: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:50:58 ID:1F2
>>62
今まで1人しか見たことないねー
あんまりいないのかも

64: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:51:32 ID:Vq5
>>63
はえー

65: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:52:07 ID:Vq5
雰囲気のええ船に当たったらええなあ

66: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:53:53 ID:1F2
>>65
船はガチャ はっきりわかんだね

67: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)23:00:25 ID:vFx
それを言ったらどの職場も人間関係も人生も全部ガチャみたいなもんだからなぁ

68: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)23:01:25 ID:1F2
>>67
たしかにその通り
船は逃げ場が無い分シビアではあるね

69: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)23:02:04 ID:e4G
そういえば
銀行員のときは土下座した?w

70: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)23:04:18 ID:1F2
>>69
しなかったねー、してる人も見たことない
今の時代頭下げても1円にもならないから、頭下げるくらいなら成果上げろってなる

73: 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)23:16:26 ID:e4G
>>70
上司を恫喝したことは?w

80: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)10:42:56 ID:MXE
>>73
恫喝はないけど縄張り荒らされたときブチギレたことはあったよ

81: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)10:52:20 ID:1EP
縄張りとは?

82: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)10:58:17 ID:MXE
>>81
銀行員の時営業もしてたんだが、俺の担当エリアの顧客が提案してた案件の契約書をしに店まできたんだが、たまたま俺が不在で上司契約手続きしたんだ。それは別にいいんだが、その上司が黙って自分の成績に組み込みやがったことが何度かあってブチギレたの

84: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)12:34:33 ID:gct
学校行かないとなれないの?
お金ないよ

85: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)14:10:39 ID:MXE
>>84
未経験でも船乗れるよ
最寄りの運輸局の海事部いって未経験で求人登録すれば会社のほうからお誘いの電話かかってくるよ
ただおすすめはしない

86: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)18:37:50 ID:ewF
給料はいいの?
航海士?
それとも乗組員?

87: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)18:40:11 ID:MXE
>>86
今は次席一等航海士だよ
手取りは飯代別で40万くらい

88: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)18:43:05 ID:ewF
って事は学校出ないと駄目なやつ??
無知でごめん。

89: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)18:47:10 ID:MXE
>>88
出なくてもなれるけど最初は航海士じゃなくて甲板員っていう位からスタートになるよ。それから乗船履歴つけて資格とって航海士になることはできるけど、かなり時間がかかるよ
時間短縮のために俺は学校いったね

93: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)19:06:59 ID:ewF
働けるとしたら初任給はいくら貰えるの?
色々すんません、

95: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)19:23:25 ID:MXE
>>93
年齢によるけど、未経験でも手取り25くらいはもらえるんじゃないかな?
資格と履歴ついていけば給料も上がるし、転職もしやすくなる
ただ学校行けるなら行ったほうが絶対いいよ

99: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:05:30 ID:8VD
イッチは何歳で銀行辞めたの?
その選択はとても良かったと思う

100: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:14:05 ID:MXE
>>99
大卒から勤めて30でやめたよ
選択としては今のところは良かったと思う。資格と履歴つけとけばどうにでもなるからね。
今後船に飽きて丘で働いてもいつでも船に戻れるから精神的に余裕ができる まぁコロナでどうなるかはわからんが

101: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:19:30 ID:trq
>>100
職歴さえあれば大抵は似たような職種に戻れるんだぜ
ただ問題は「戻りたくない」って思うような事態が自分の身に起きることと、辞めた時よりランクを下げなきゃ行けなくなることだよ
転職なら良いけど退職してから仕事探すともうダメよ

103: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:24:42 ID:MXE
>>101
丘ならそうかもね
船の世界だとあんまり関係ないみたいよ先輩たちも出戻りいるし
これも船の業界に来てよかったと思えること

105: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:34:19 ID:8VD
>>100
ありがとう
銀行に30まで勤めたの尊敬するわ

107: 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:39:50 ID:MXE
>>105
もう銀行はダメだね
投信とか保険ばっかり売らされるし店舗統廃合しまくりだしAI台頭してきたらガチで人いらなくなるわ

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2020年09月28日 14:18 ID:YOx32JfV0▼このコメントに返信
両方とも危険度の類が違うけれど冒険してんなあ
人生を謳歌してると思うわ
2.名無しさん:2020年09月28日 14:23 ID:NQKnXjCL0▼このコメントに返信
女房子供いると、動けないもんだけどな
3.名無しさん:2020年09月28日 14:27 ID:.4egLhTX0▼このコメントに返信
それで、これをどうやって韓国批判につなげる?
4.名無しさん:2020年09月28日 14:29 ID:Hrmfmdbo0▼このコメントに返信
國友公司著「ルポ西成」にそういう人がたくさんいる。その本の中にも、土建の飯場で、俺は銀行員や証券マンという人が出てくる。当然、ウソに決まっている。彼らの多くはから揚げ弁当が主食になっている。この本にも証券マンが登場する。普段は東京の証券会社で正社員として働いており、いまは有給休暇中で、経験として西成に来ているという。いったいどんなつもりで言っているのかわからない、ウソをつくと書いてある。
5.名無しさん:2020年09月28日 14:33 ID:.xGD7J4S0▼このコメントに返信
普通の転職じゃなれんだろ?と思ったら学校に行ったのか
30過ぎから2年間か~とも思ったが、准看や修士とるのに2年と思ったら、コスパ的にはいいのかもな
6.名無しさん:2020年09月28日 14:40 ID:HNw3xqpD0▼このコメントに返信
小学生の時は航海士とかあこがれたけどな
7.名無しさん:2020年09月28日 14:44 ID:TuZsGwfT0▼このコメントに返信
よそさんの人生に茶々を入れるつもりはないけど
銀行員から航海士って連続性が皆無でコスパ最悪&完全なリスタートやね
うちの娘も突発的に仕事辞めて、全然畑違いの職場に進んどるけど、
少なくとも仕事に対するモチベーションやスキルが活かせたほうが得なんだけどな
まぁ、損得勘定で生き方を語るのもアホだけど、
勿体無い転職をして「社会が悪い、俺は不遇だ」と捻くれる若者が多いなか、
この人みたいなのはレアな成功例だと承知しておくべきよ
8.名無しさん:2020年09月28日 14:46 ID:Zp.A2o6.0▼このコメントに返信
なんか遺族年金とかが、すごく高いらしいね。
友達のお兄さんが船員さんだったけど、ガンで亡くなった。
奥さんは、年金で余裕で生活してるんだって。
9.名無しさん:2020年09月28日 14:46 ID:uhAHGz0g0▼このコメントに返信
海洋大編入か清水とかに行ったのかな?
どっちにしろ結構ばくち的だが。。。

*5
コスパ的にはどうだろう。
給料いい外航船はほとんど日本人乗らないし
内航船だと給料安いからなぁ。彼ももう少し給料上がって頭打ちだろう。
普通に関連会社でマネジメントかエンジニアの丘勤務してりゃ
同じぐらいの給料もらえちゃう現実もある。
10.名無しさん:2020年09月28日 14:50 ID:uhAHGz0g0▼このコメントに返信
ちなみに外航船の航海士なら20代で1000万ぐらい貰えちゃったりするぞ。
すごいきついが。
11.名無しさん:2020年09月28日 15:03 ID:qW1ED1z.0▼このコメントに返信
銀行員からっていうのがスゴイな
有能そう
12.名無しさん:2020年09月28日 15:21 ID:TuZsGwfT0▼このコメントに返信
※11
銀行員の営業って、自分が担当してる企業分野を
当の本人たちより詳しく知ってたりするからね
容量いい人なら分析力も高くてすぐにでも出向できるw
ただ、この人は現場志望だからそれなりに苦労も多かっただろうけど
13.名無しさん:2020年09月28日 16:21 ID:S964FQk.0▼このコメントに返信
※11
いやいや、銀行員から画家になったら美術史に名を残せるんだが。
14.名無しさん:2020年09月28日 16:40 ID:nH8oKUnj0▼このコメントに返信
俺IT系から船員学校行って航海士してるが後悔してる
船長でメシ代と手当込み手取り45万、ボーナスは手取り30万が年2回
有給0日、年間休日90日で退職金ほぼ0でこれ以上上がらん
とにかく家族を犠牲にする仕事で年収半分になってもいいから仕事辞めて欲しいって言われてる
15.名無しさん:2020年09月28日 16:42 ID:BsJz.Dl50▼このコメントに返信
クイーンエリザベスⅡは6ケ月乗船いして2ヶ月休みだった。
16.名無しさん:2020年09月28日 17:05 ID:Px2ijb3q0▼このコメントに返信
そういえばそっち系思想のブログが違法操業の台湾漁船による体当たり事件は全然取り上げず一斉沈黙しとるな。
まあ、取り上げない自由はあるよね。
17.名無しさん:2020年09月28日 17:13 ID:sE1UZ7Pk0▼このコメントに返信
くれぐれも人間関係は円満にな。
保険会社の者だが、過去に何度かペルー沖やオーストラリア沖の遠洋での夜間行方不明者の支払い手続きに携わった経験から。
同乗してた乗組員に聞くと乗組員同士のトラブルがあったとか仲間同士でのかけ事が原因だったかもしれないなど噂があっても夜の海では何も誰も証明できないからな。
18.名無しさん:2020年09月28日 17:16 ID:dC5Y6Cmi0▼このコメントに返信
なかなか思い切ったジョブチェンジだな、畑違いの仕事に入るのはかなり勇気がいる
良い選択だと感心するし、こういう人はどの分野でも仕事出来て有能だったりする
19.名無しさん:2020年09月28日 17:24 ID:SzYuZ.Q90▼このコメントに返信
>>10
一番美味しいのは外航船の通信士
船長や機関士はまだ代わり利くけど通信士はそもそもハードル高過ぎて常に不足
商船学校行く前にまずは電波高専主席卒業クラスでないとなれないレベル
その代わりなってしまえば会社跨いで休暇の一航海分倍額でウチの船乗ってくれと常にラブコールが絶えず容易に千万単位の貯金が出来る
ただし職業柄船の上で酒飲めないのと読書家でないと暇潰しが大変で耐えられないかも
20.名無しさん:2020年09月28日 17:41 ID:.KpTAtl60▼このコメントに返信
>>13
いや、あいつはただおかしかっただけ。
家族捨てたし。
21.名無しさん:2020年09月28日 17:55 ID:VBdE5Qng0▼このコメントに返信
※8
船員手帳持っていると船降りてもいい事あるぞ、昔はフェリーの清掃員にも手帳出た。
22.名無しさん:2020年09月28日 18:19 ID:0R0sTZFm0▼このコメントに返信
落ち着け、諸兄方。
  
我々は皆、各々の人生という荒波を越えて進む航海士だ。
 
なお吾輩、出港して30余年、いまだに着岸できる港(彼女)が見つからない模様。
 
やはり出力の低い船外機付き小型船スペックじゃ、このまま漂流し続けるしかないのかな…。
23.名無しさん:2020年09月28日 18:34 ID:gK8RMyUm0▼このコメントに返信
次の半沢直樹は海運業界編か
24.名無しさん:2020年09月28日 18:40 ID:S964FQk.0▼このコメントに返信
※20
芸術家なんて大なり小なりおかしいんじゃないかなあ。
25.名無しさん:2020年09月28日 19:06 ID:I4fOHqsw0▼このコメントに返信
どっかの原油タンカー見たく、「無料Wi-Fiに繋ぎたい」からって陸地に異常接近とかするの?
26.名無しさん:2020年09月28日 19:14 ID:uhAHGz0g0▼このコメントに返信
※19
いや今の外航船で通信士なんか置いてるの居ないだろ。。。
衛星電話とGMDSSあるし。
航行で必要ない人材は一切合切切り捨てられてるぞ。
27.名無しさん:2020年09月28日 19:34 ID:eRKfEA8H0▼このコメントに返信
義従兄が瀬戸内海の定期貨物船に乗ってて話を聞くと良いなぁって思う。
10日~15日乗船したら10日休みだから帰って来ると家のリフォームとかガレージ建設してる。

ただあれは義従兄の性格が向いてるとも思う。いつも冗談ばっかり言って周りを笑わせようとしてる。

港町だから漁船の方の話も聞くけど遠洋はキツイな。三カ月は帰って来ない。
ただし昔は三年だか五年だかで御殿が建つと言われて屋敷が並んでる。

漁猟長とか機関長とか「長」がついたら安泰だな。

もっともあいつムカついたから海に放り込んでやったとか平気で言うからな。落水で行方不明はそういう事だ。
時々事件化してニュースにも出てたわ。
28.名無しさん:2020年09月28日 19:39 ID:pOGVx0aJ0▼このコメントに返信
※25
その船員は海から叩き落したほうがいい
29.名無しさん:2020年09月28日 19:41 ID:PVK36Xmu0▼このコメントに返信
質問ある?の記事を纏める必要あるか?
コメントじゃ質問してもいみねーしさぁ。
30.名無しさん:2020年09月28日 19:44 ID:pOGVx0aJ0▼このコメントに返信
※29
どう見ても航海士の人間が何人かいるぞ
31.名無しさん:2020年09月28日 22:42 ID:.bUfAIWY0▼このコメントに返信
船員は船員保険という社会保障全部盛りの公的保険が存在してる特異な業種
労災は特に通常の労災保険+船員保険という手厚さ
太平洋戦争が現実的になって船による物資輸送の重要性に気づいた政府が
船員確保のために船員保険を作った名残(昭和14年成立)
32.:2020年09月28日 23:06 ID:VBdE5Qng0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
33.名無しさん:2020年09月28日 23:08 ID:b4uVKLS50▼このコメントに返信
>>27
フェリーの船員でムカつくのいたけど、海に放り投げればよかったな。どうせ船員なんだし。
34.名無しさん:2020年09月29日 00:12 ID:.vfYd4oM0▼このコメントに返信
知り合いに内航船の船長がいるが、勧誘が有ったけどあんまり入りたくない業種だな…
その人はいい人なんだけど、怒るとおっかない。

何を思ってか殴りかかって来た部下の船員を返り討ちにして取り押さえてマストに縛り上げて水と飯抜きで三日三晩を過ごさせてたとか…
流石に◯なれたら面倒なんで定期的に見には行ってたとか言ってたけど…
35.名無しさん:2020年09月29日 01:22 ID:RqzV98Ch0▼このコメントに返信
俺も考えたことはあるけど、人間関係で苦労しそうだからやめといた
36.:2020年09月29日 02:52 ID:J.0fq.pl0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
37.名無しさん:2020年09月29日 09:25 ID:kyJ3Nmiv0▼このコメントに返信
俺は興味出てきたな。

結婚したら辞めなきゃいけないだろうけど
別に独身通してもいいやくらいの感覚でいるし
自分でいうのも何だけど人当たりは悪くないし
嫌いなヤツでもそれなりに距離を取って付き合えるし。
38.名無しさん:2020年09月29日 12:36 ID:XcA4.LBS0▼このコメントに返信
うちの子は商船高専行ってる

就職案件は1000%だって。
39.名無しさん:2020年09月29日 14:09 ID:IIcmlk6V0▼このコメントに返信
海上でも地上と変わらないレベルでネットが快適に使えるとかだとやろうって人増えそうだけどねぇ
40.名無しさん:2020年09月29日 14:34 ID:xZFWnCzt0▼このコメントに返信
実際30歳からなれんのかな………めっちゃ尾道と九州の6級のやつめっちゃ調べてるわ
30歳にもなってこの先の人生見えた感じだから、もうどうにでもなーれで海技士目指すか……………
経験者ここに来ねえかな
41.名無しさん:2020年09月29日 14:54 ID:ripuhpMk0▼このコメントに返信
※34
1人がズボラ扱いたら何人もの生命資産に危険が及ぶ職業だから、時にそういう行動に出たくなる(出ざるを得ない)事は有ると思う。ワイファイ使いたいからとか、要請あったから台風の中、ウシ泳がせに行ったとかヘンなのが増えると困るだろ。
42.名無しさん:2020年09月29日 16:45 ID:5vTWSplH0▼このコメントに返信
※40
40歳の初心者から入ったワイもいれば
九州の6級から入った60歳の人もいる
詳しく教えてもらいたかったら転職板の船員への転職スレで質問したらいいかも
43.名無しさん:2020年09月29日 18:50 ID:h5ei7Kge0▼このコメントに返信
>>40
尾道の経験者が来てやったぞ
44.名無しさん:2020年09月29日 18:59 ID:h5ei7Kge0▼このコメントに返信
誤字多いが専門用語とかじゃやく素人にもわかりやすい言葉使ってるところが有能感あるな
こういうやつはどこいってもやっていけるやつだろうから裏山

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