2020年09月25日 08:05

【悲報】米カリフォルニア州、2035年からガソリンエンジン車の販売が禁止になる模様

【悲報】米カリフォルニア州、2035年からガソリンエンジン車の販売が禁止になる模様

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引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1600950644/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:30:44.344 ID:mL/J7KYNa
米加州、ガソリン駆動の新車販売禁止へ 35年から
「(中略)」
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6371921
2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:30:48.813 ID:HW0iCgTaH
えっショック 

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:31:33.219 ID:sCsXHf0c0
間に合わなきゃシレッと撤廃するやつ

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:31:51.741 ID:ubc0M1sId
日本はセーフやん

56: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:51:56.655 ID:RJGICOF70
>>5
輸出はできても現地で売れなくなるからきついぞ

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:32:47.452 ID:VX3flka9d
バイクはセーフ

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:33:14.022 ID:ALQmv2QA0
どうせ無理

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:35:11.139 ID:Gd8bZWEUd
ガソリン自体が有限だからな
環境問題ってより資源の問題だろこれ

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:39:26.547 ID:1RtXZ3My0
>>15
最近は有限説も否定され始めてる

41: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:47:40.705 ID:ymbsfb5h0
>>25
有限無限というより採算が取れなかったり
エネルギー効率がマイナスに近づくからエネルギーとして使えなくなる

44: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:48:02.329 ID:GGYeua/B0
>>25
これな
ガソリンが100円の場合残り40年ってだけで
ガソリンが1000円になったら残り600年になるよ
なぜなら深いとこにある石油を掘っても採算が取れるようになる

なぜかはマスコミは可採年数で語るけど
可採年数は石油がなくなる日を示していない

なぜか地球の石油は後60年しか持たないと思ってる馬鹿が多い

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:35:35.321 ID:G0nN/fi/0
バッテリーの処理どうすんの?

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:37:19.543 ID:orLI2qiVd
電気自動車も充電する電気どうやって作ってんのって話だけどな

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:46:11.130 ID:ymbsfb5h0
>>22
ガソリン燃やすより
発電所で燃やして得た電気のほうが高効率でco2排出も少ない

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:37:50.866 ID:GOjBfPYoa
どうでもいいわもう死んでる

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:41:56.993 ID:/+47NWAn0
ガソリン余りにならないか?ガソリン作らなきゃいいだけ?

46: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:48:30.278 ID:mKtgJkbm0
アメリカって自宅でも路駐してるイメージだけど充電どうすんだろ

50: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:49:16.845 ID:zw+OHgrU0
>>46
そんなもんどうとでもするのがアメリカやんけ

63: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:54:47.771 ID:wv7FwXZv0
電動スクーターって中国の得意分野じゃないの

69: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:56:48.748 ID:27uknPCO0
まぁ色々頑張って技術発展した所で
5分で満充電できない限り使う気せんわ

76: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 21:59:54.536 ID:QTXg12Er0
ガソリンからEVに変わって何が一番大きいかというと、ガソリンエンジンに比べてEVって
部品点数がバカみたいに少なる事らしいね
技術力ない会社でもEVなら参入できるのが大きいんだって。でもそうなると日本の車部品メーカーとか全部死ぬしまた不況なるね

95: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 22:07:41.831 ID:QTXg12Er0
今後50年くらいはバッテリーの小型化は起きないと思う

141: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 22:20:51.195 ID:kBdEpRu50
でもどれだけバッテリーが進化してもガソリンみたいに数分で満タンにすることはできないよな?
どうやって解決するんだろう

147: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 22:22:28.729 ID:1S5u2rov0
>>141
え?付け替え装置とそれにあった車作れば一瞬じゃん

168: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 22:29:09.794 ID:x39A/B750
>>147
大容量の電池はものすごく重いぞ

180: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 22:33:41.939 ID:e0qI6Rx4a
>>168
4時間充電で航続距離600キロぐらいならいいかも

162: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 22:26:19.786 ID:1S5u2rov0
まあなんか目処が付いたんだろ

185: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 22:35:06.196 ID:lXXxZ0NR0
逆にEVは自宅で充電できるというメリットがある
あとは行って帰ってくるまで電池が持つ程度の航続距離があればよい
…電気代?知らんな

194: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 22:41:49.012 ID:NV6BZUNN0
コルベットだと市外に出られないくらいのモーター乗せたりして笑いを提供するくらいのことはしてほしい

214: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 22:50:02.045 ID:8Z58v/nR0
クラシックカーとかどうなんの

228: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 22:56:29.725 ID:YgEJ1HIn0
>>214
新車で販売できないだけ
海外で売って中古で輸入すればOKみたいな抜け穴できるんだろうな

280: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 23:20:21.108 ID:wiB3JIzf0
スマホみたいに一気に普及する可能性はあるわな

286: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 23:27:04.303 ID:TsYXMNOh0
バッテリーの問題でしょ
冬とかどうすんの?

299: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 23:41:40.965 ID:Eid4cTz/0
だったら石油利権手離してみろよ

300: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 23:42:36.612 ID:FnKK0oUnM
>>299
環境利権vs石油利権の構図だよ

305: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 23:48:27.983 ID:6I9vJGxR0
いきなり石油が不要になる訳じゃないからね

306: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 23:49:28.611 ID:nE2ndpb60
貧乏人は電気ミニカー乗って通勤して、
金持ちがフルサイズのガソリン車か
電動車乗る世界が来るんだろ

320: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/25(金) 00:51:35.712 ID:o4Ubg3O50
ガソリンが入手できなくなる訳じゃあるまいし

335: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/25(金) 03:20:35.371 ID:HR1GeL6Nr
カルフォルニア州てアホみたいな距離走るのに無理だろ、LA-サンフランシスコ間で600キロ越えてる距離やぞ

171: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 22:30:24.132 ID:CkisDemHd
別の州にある店で買えば委員じゃね?

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2020年09月25日 08:14 ID:PwiNYtJU0▼このコメントに返信
燃料電池車両にして水素で走ろうや。原発で発電して電気自動車でもいいけど。
2.名無しさん:2020年09月25日 08:14 ID:sGNw028O0▼このコメントに返信
蒸気機関復活の布石?
3.名無しさん:2020年09月25日 08:15 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
え?なんかアメリカさんのテスラが盛大に『炎上』していたけど間に合うの?。
4.名無しさん:2020年09月25日 08:16 ID:AWaMGdqG0▼このコメントに返信
まあ販売って言ってるからな
これで使用禁止とかいったら
都市間のトラックとかどうするんだとか思うけど
新車でトラック買えない時点でダメか
5.名無しさん:2020年09月25日 08:16 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※2
公害病が復活するだけだぞそれ。
6.名無しさん:2020年09月25日 08:17 ID:RfumWySg0▼このコメントに返信
ttps://www.youtube.com/watch?v=Bn3M-uRYSTk
夢のカリフォルニア ママス&パパス
7.名無しさん:2020年09月25日 08:17 ID:R.ff.4C10▼このコメントに返信
日本の主要産業が死ぬな。
さて、独り身には当面全然貯金切り崩す局面が想定されず、そろそろ貯金の半分以上をドルに変えるか。
8.名無しさん:2020年09月25日 08:18 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※4
また理想論のバカおパよ政治家が暴走したのかも西部でおパよが多いから
9.名無しさん:2020年09月25日 08:18 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※7
祖国に帰ったら。
10.名無しさん:2020年09月25日 08:18 ID:aw9kQQLr0▼このコメントに返信
走行禁止じゃないなら2100年位までそのままだろ
11.名無しさん:2020年09月25日 08:21 ID:lJsMVWHF0▼このコメントに返信
原子力電池を搭載したテスラとか来そう。
あれなら20年位は無補給でいけるだろう。
12.名無しさん:2020年09月25日 08:22 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
その電気は結局何でつくるんだろうな
とか思うがな
天然ガスとか言うけど、結局それもco2出すじゃん
13.名無しさん:2020年09月25日 08:22 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
※11
で事故で放射能漏れでテスラ父さんですね
14.名無しさん:2020年09月25日 08:23 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
テスラて実際問題まともな値段で車作れるの?
15.名無しさん:2020年09月25日 08:23 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※11
そのテスラが一向に製品を完成させないから株主が突き上げ食らって社長が退任したよ。
16.名無しさん:2020年09月25日 08:24 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
その前にリチウム不足になるだろうな
17.名無しさん:2020年09月25日 08:25 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※14
何ももって完成とするのかが無い状態で開発しているみたいだから完成しないよ。
18.名無しさん:2020年09月25日 08:25 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
チベット高原に莫大なリチウムがある中国の陰謀だろう?
19.名無しさん:2020年09月25日 08:25 ID:.J9tTSDw0▼このコメントに返信
日本はハイブリッド車に拘ってEVの研究を全くやってないから対応は不可能だ

また韓国に負けたな
20.名無しさん:2020年09月25日 08:26 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
※19
え?欧州で一番売れている電気自動車て日産リーフじゃないの?
21.名無しさん:2020年09月25日 08:27 ID:lJsMVWHF0▼このコメントに返信
>>15
退任したのはニコラじゃね?
EVトラックの方。
22.名無しさん:2020年09月25日 08:28 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
どっちかと言えば水素のほうが本命ポイが
水素も二次エネルギーだけどな
最近は水素航空機の開発が進んでいるらしい
23.名無しさん:2020年09月25日 08:28 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※21
m(__)m間違えた。
24.名無しさん:2020年09月25日 08:28 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
石油より先にリチウムの方がなくなりそうだが
25.:2020年09月25日 08:29 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
26.名無しさん:2020年09月25日 08:30 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※24
で代用品を日本が開発して本命より安くて長持ちを実現まあ衛星の燃料系に使われているから出来るかもよ。
27.名無しさん:2020年09月25日 08:31 ID:6zYdH0Uu0▼このコメントに返信
カリフォルニア州の隣の州でガソリン車買ってカリフォルニア州で乗る人だらけになるだけなんじゃ?
28.名無しさん:2020年09月25日 08:32 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
※26
ナトリウムだろうけど、ナトリウムはよく燃える
まあ鉛の改良型か全固体電池だな
29.名無しさん:2020年09月25日 08:33 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
※27
通信販売でユタとかオレゴンで買えばいいだけかもな
30.名無しさん:2020年09月25日 08:33 ID:xeJJucYV0▼このコメントに返信
小型核融合の実用化のめどでも立ったんじゃね
31.名無しさん:2020年09月25日 08:34 ID:eLWSbScb0▼このコメントに返信
発電所の発電効率と送電効率、送電ロスすべて無視したらEVは効率的
32.名無しさん:2020年09月25日 08:34 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
※30
そりゃ無理だろう
10億度のプラズマどうやって保存するのやら
レーザー?レーザー作るだけで莫大な発電所がいるだろうな
33.名無しさん:2020年09月25日 08:35 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
※31
残念ながらロスはあるし、そもそも電気自動車は電池が重い
34.名無しさん:2020年09月25日 08:37 ID:FWDvcmxw0▼このコメントに返信
現状ガソリン車の効率がどんどんよくなって、電気自動車よりも総合的な効率がよくなっているのは
あるからなあ・・・
35.名無しさん:2020年09月25日 08:37 ID:PRsQPfqx0▼このコメントに返信
ムリムリムリムリ カタツムリ
36.名無しさん:2020年09月25日 08:38 ID:R.ff.4C10▼このコメントに返信
※9
日本が俺の祖国だが、
逆に質問だが、ガソリンとかディーゼル自動車が目の敵にされている現状で、ここまで過激な禁止策が今後も続出することは容易に察せられるが、
あんたは一体どこの世界から日本に来たのかね?
上記はどこの国でも容易に得られる結論だが。
37.名無しさん:2020年09月25日 08:40 ID:hCG.Lpbz0▼このコメントに返信
今、石油の需要ってガソリンがメインなのか?
38.名無しさん:2020年09月25日 08:41 ID:PRsQPfqx0▼このコメントに返信
【ありそうな未来】
①画期的な蓄電池を開発した日本メーカーだけが対応可能
②アメリカの自動車メーカーがロビー活動を行って、ガソリン車販売が継続される
39.名無しさん:2020年09月25日 08:41 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※36
良いから同類おパよの電波政策に発狂してないで祖国に帰りな。
40.名無しさん:2020年09月25日 08:42 ID:j7Tnrma.0▼このコメントに返信
期限ぎりぎりになって、米国車はガソリン車販売OKで
それ以外はNGにするんでしょ
41.名無しさん:2020年09月25日 08:42 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※37
ハイブリットと半々位かな。
42.名無しさん:2020年09月25日 08:43 ID:R.ff.4C10▼このコメントに返信
※39
素朴な疑問だが、あんたはそのネタ以外書き込みできないのか?
43.名無しさん:2020年09月25日 08:43 ID:SVOTU3UZ0▼このコメントに返信
電池の生産が追い付かないだろうなあ
トラックとか電気じゃ無理だし
44.名無しさん:2020年09月25日 08:46 ID:irw.pbG60▼このコメントに返信
EV / PHV / PHEV 世界での月間販売台数ランキング【2020年4月度データ】
1 テスラ Tesla Model 3 11761
2 比亞迪汽車  Qin Pro EV 5096
3 フォルクスワーゲン e-Golf 3836
4 広州汽車 Aion S 3586
5 BMW 530e 3398
6 Hyundai Kona EV 2447
7 フォルクスワーゲン Passat GTE 2140
8 ルノー Zoe 2118
9 アウディ e-Tron 1783
10 日産  Leaf 1603
45.名無しさん:2020年09月25日 08:48 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
※38
まだ日本メーカーに期待しとる情報弱者おるんかよ・・・・
46.名無しさん:2020年09月25日 08:48 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※42
台本使いまわしの自分の無い何処かの負け犬君に言われても響かんよそんなに日本と日本人が嫌いならなぜ帰らん在日君。
47.名無しさん:2020年09月25日 08:49 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※45
とパクリ排斥で斜陽の途上国の在日。
48.名無しさん:2020年09月25日 08:51 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
※47
人の心配より君の祖国の心配してなよw
49.名無しさん:2020年09月25日 08:54 ID:CkKxwG7n0▼このコメントに返信
あぼーんできれば、この板もすっきりするんだけどなw 少なくとも見苦しい書き込みを13個消せるのに
50.名無しさん:2020年09月25日 08:54 ID:R.ff.4C10▼このコメントに返信
※46
よくわからんが、せめて在日の方を排除したくなるぐらい、日本に愛着あんたにあるのなら、日本語を使う際は句読点ぐらい使用して書いてくれ。
それからスレタイに共通してかけるような書き込みだからこそテンプレ化できると思うが、スレタイを跨いで同じ書き込みをしていると、そもそも複数のスレタイを設定する必要がないと思うが、それについてどう考えるね?
51.名無しさん:2020年09月25日 08:55 ID:5.JY4Hpw0▼このコメントに返信
アメリカは中国に次いで温室効果ガスを排出してるし、山火事の被害がとんでもないことになってるからどうしても規制が厳しい方向に進むだろうね。
まあ元々カルフォルニア州は環境問題に敏感なところだし、ホンダがCVCCを開発したのもカルフォルニア州が独自の排出ガス規制を開始したのがきっかけ。
52.名無しさん:2020年09月25日 08:56 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※48
え?こんな状況なのに落ち目の中国市場に内需型でなく輸出込みの投資したバカな国の在日君ですか?日本は、売る分限定の投資に切り替え済みですが?。
53.名無しさん:2020年09月25日 08:57 ID:nqCPEzg80▼このコメントに返信
石油を精製するとガソリンも出来るし重油や軽油、アスファルトの元になるコールタールもできる。ガソリンを使わなくても、生産され続ける。
54.:2020年09月25日 08:57 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
55.名無しさん:2020年09月25日 08:57 ID:TSgiXSzM0▼このコメントに返信
とりあえずルールは作る、だが実効性が伴うかは別問題!
56.名無しさん:2020年09月25日 08:58 ID:irw.pbG60▼このコメントに返信
欧米自動車大手4社、米政府を提訴 中国輸入品への関税めぐり

 自動車大手テスラ(Tesla)、ボルボ(Volvo)、フォード(Ford)、メルセデス・ベンツ(Mercedes Benz)は、中国から輸入された製品に課せられている関税をめぐり、これまでに納めた関税に利子を付けて返金することを求めて、ドナルド・トランプ(Donald Trump)政権を提訴した。

 各社はここ数日間に、米通商代表部(USTR)が中国からの輸入品に課している関税をめぐり、ニューヨークの国際通商裁判所に訴状を提出。

 テスラは訴状の中でこの関税について、「恣意(しい)的で根拠を欠き、裁量権の乱用に当たる」と指摘している。

 この関税は、米中貿易戦争の最中に導入されたもので、4社は関税の撤廃と、これまでに各社が納めた中国からの輸入部品の関税を返金するよう要求している。

 メルセデス・ベンツは訴状の中で、米政府は「前例がなく、際限がなく、制限もない貿易戦争を推し進め、5000億ドル(約52兆7000億円)を上回る規模の中華人民共和国からの輸入品に影響を与えた」と批判。さらに、米国法は政府に対し「大規模な貿易戦争を好きなだけ、無期限で手段を選ばずに仕掛ける権限を付与していない」と訴えた。
57.名無しさん:2020年09月25日 09:00 ID:RiGNWayS0▼このコメントに返信
ポエ州が一つくらいあってもいいじゃないw
58.名無しさん:2020年09月25日 09:01 ID:.aGosLCt0▼このコメントに返信
>>4
隣の州で買ってカリフォルニアで乗ればいいだけになるんじゃないかと

そもそも国土の広い米で、電気自動車は無理
59.名無しさん:2020年09月25日 09:01 ID:R.ff.4C10▼このコメントに返信
※54
だから、それしか買い込むネタないのかね?
さっさと、俺が自分の貯金をドルに変えることが非合理的な理由を挙げてくれ。
60.名無しさん:2020年09月25日 09:01 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
※52
>日本は、売る分限定の投資に切り替え済みですが?
あーだからSamsungに投資したんだねwwwwwwww
ごめん笑っちゃいけないけど中国排斥して韓国に媚びるの面白くてwww
61.名無しさん:2020年09月25日 09:02 ID:RiGNWayS0▼このコメントに返信
しょうもない電気自動車の数億倍   山火事でクズの州
62.名無しさん:2020年09月25日 09:02 ID:EcZbgIe70▼このコメントに返信
46億年の地球の歴史の中でたった100年かそこらの気温上昇を見て人類が出した二酸化炭素のせいのにするおかしな世界
63.名無しさん:2020年09月25日 09:03 ID:.aGosLCt0▼このコメントに返信
>>20
一応横レスだけと、リーフは世代的に古くなってしまった
現行で各社かなり良いのを投入してきてるわ
このままだと、まずいってのはある
64.名無しさん:2020年09月25日 09:04 ID:HDG2aUlI0▼このコメントに返信
災害で長期間停電したらどうするんだよ
それに発電所だって主力は化石燃料だぞ
充電にかかる時間や航続距離を考えたら普通にガソリンが一番効率が良いって
65.名無しさん:2020年09月25日 09:04 ID:hjBuCXOf0▼このコメントに返信
カリフォルニアじゃシェールオイルは出ないしテスラは地場産業だからな
仮に核融合が実現しなくとも太陽光と風力発電を砂漠に展開すれば相当の電力は賄えそうだしな
戦争が技術革新を後押しするというが、WWIIのような総力戦による戦争がほぼなくなった今、行政が(州政府といえど)主導して一見無理そうな計画をぶち上げることは必要なのかもしれんよ
66.名無しさん:2020年09月25日 09:05 ID:RiGNWayS0▼このコメントに返信
※62
小泉ポエ二郎クズ大臣に言ってあげてw  
あのクズ   レジ袋有料化は何の関係もないとテレビで言い腐りよったw
67.名無しさん:2020年09月25日 09:05 ID:jKXlG0sR0▼このコメントに返信
ハイブリッドも禁止するなら勝手にすれば
自分のクビを絞めるだけ
カリフォルニアは馬鹿だから
68.名無しさん:2020年09月25日 09:06 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
※67
TOYOTA顔真っ青になりそうだけど大丈夫?w
69.名無しさん:2020年09月25日 09:06 ID:CkKxwG7n0▼このコメントに返信
※34
某日産のミニバンe-Powerに乗ってるが、それはないよ。
結局のところ、エンジンには「おいしいところ」があり、そのバンドから外れないようにして走るのが高効率の基本なんだよ。
e-Powerはエンジンのおいしい所を使って常に一定回転発電し、駆動はモーターのみで行ってるが、一般的なエンジン車およびハイブリッドだと、駆動状況に応じてエンジンの回転数を変えないといけない。なので理想的なバンドから外れて効率が下がるんだよ。
これはどこまで行っても変らない。

もっとも、リーフと違ってセレナは、あの大きさあの重さにリーフのユニットを無理やり詰め込んだから、「ミニバンにしては良い」という残念な燃費だけどね。
70.名無しさん:2020年09月25日 09:09 ID:B.DxlKF80▼このコメントに返信
※64
災害の事は盲点だったわ。停電でスマホ充電できなくても困るが、自動車も動かなくなったらヤバいね。将来ガソリンスタンドはどうなるんだろ?
71.名無しさん:2020年09月25日 09:10 ID:WSG0dc8.0▼このコメントに返信
静か過ぎて結構びっくりするんだよなぁ
事故回避しにくいし年取って下手くそ増えるとやばいんじゃないかな
72.名無しさん:2020年09月25日 09:10 ID:hjBuCXOf0▼このコメントに返信
>>64
災害時にガソスタに長蛇の列ができるのは日本もアメリカも同じだけど、停電さえしなければ自宅でもどこでも充電できるのは結構なメリットだと思うよ
73.名無しさん:2020年09月25日 09:11 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※68
うん?どちらかと言えばその手のガソリン車に拘泥しているのは、特亜や米国や欧州系なんだが、、、、トヨタは、売れるからてだけで必要が有れば作れる企業だよパクリ失敗民族の在日君。
74.名無しさん:2020年09月25日 09:12 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※59
良いから台本在日君は、祖国に帰りな。
75.名無しさん:2020年09月25日 09:13 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※60
サムスンに投資?輸出規制前の話かバカ在日。
76.名無しさん:2020年09月25日 09:15 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
※75
ねぇねぇ日本政府肝入りの5G通信
どこの国のどこの会社が日本に設備するか知ってる?ww
まさか知らないとか言わないよねwwww
77.名無しさん:2020年09月25日 09:16 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
ID:j6evz.PB0君だんまりかよしょーもねーなwwwwww
78.名無しさん:2020年09月25日 09:17 ID:M.DfrfCw0▼このコメントに返信
日本みたいに狭い国ならともかく
アメリカとか長距離走りまくるのに電気で大丈夫なんか?
79.名無しさん:2020年09月25日 09:18 ID:G1dD.zL90▼このコメントに返信
いや無理やろ。一部の頭の中が花畑のポリコレアホサヨが吹いてるだけやで
そうなったら良いなって飛ばしを確定みたいに言うのは連中のいつもの手口やで
騙されるやつもマヌケ
80.名無しさん:2020年09月25日 09:19 ID:.J9tTSDw0▼このコメントに返信
>>68
EV研究全くやらずにハイブリッド車に拘って時流を見誤ったトヨタの自業自得じゃん
81.名無しさん:2020年09月25日 09:19 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※76
良いから禁輸で発狂すんなバカキムチそもそもサムスン自体5G対応出来ない可能性大だろうに何で日本で設置できんだよ。
82.名無しさん:2020年09月25日 09:20 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※77
と発狂コピペのバカキムチ。
83.名無しさん:2020年09月25日 09:20 ID:bUpIZO7N0▼このコメントに返信
カリフォルニアの山火事映像を見ると、アメリカ人の気質から考えてこういったことでもやらないと気が収まらないというのは解る。まさに聖書に出てくる地獄みたいだし。
車も長距離用と短距離用で分かれてくるのかな。アメリカだと通勤でも結構な距離を走らなきゃいけなさそうだけど。
84.名無しさん:2020年09月25日 09:21 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
※81
お前本気で知らないのか?
ソフトバンク AU ドコモがどこに5G設備頼んでるか
ごめんネタ抜きで本当の情報弱者だとは思わなかったわ
85.名無しさん:2020年09月25日 09:22 ID:b.STKrwF0▼このコメントに返信
水素エンジンでOKじゃん!
86.名無しさん:2020年09月25日 09:22 ID:R6eoKPQY0▼このコメントに返信
バッテリーの規格とコネクタの規格の利権とかどうなるんや?
87.名無しさん:2020年09月25日 09:23 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
※80
そして中国に泣きついたのも自業自得だけどな
日本で一番の企業がやることではないなw
88.名無しさん:2020年09月25日 09:24 ID:sAs9lf9K0▼このコメントに返信
電気自動車はバッテリーに革命が起らない限り覇権取ることはないよ。クルマ選びの選択肢の1つとしては有りだけど。
89.名無しさん:2020年09月25日 09:24 ID:jKXlG0sR0▼このコメントに返信
※68
レクサスからガソリンエンジン外したらEVだぞ
90.名無しさん:2020年09月25日 09:26 ID:bLFPOz5P0▼このコメントに返信
ディーゼル車の販売禁止がないところに物凄い闇を感じる。
測定偽装もあったし実際の環境負荷はディーゼルのほうが高いだろうに?
91.名無しさん:2020年09月25日 09:27 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※84
5Gの基地局設備を巡っては、NTTドコモがNEC、ノキア、富士通の3社を採用すると表明。 ソフトバンクはエリクソンとノキアを採用する見通しだ。 楽天モバイルは2019年6月、NECを5Gの基地局ベンダーに選定したと発表した。2019/09/30
え?何処にサムスンあんの?バカアホで負け犬なキムチ君。
92.名無しさん:2020年09月25日 09:30 ID:irw.pbG60▼このコメントに返信
各国のガソリン車禁止・ディーゼル車販売禁止の状況
ノルウェー  2025年 販売禁止
スウェーデン 2030年 販売禁止
オランダ   2030年 販売禁止
ドイツ    2030年 販売禁止
フランス   2040年 販売禁止
イギリス   2035年 販売禁止
スペイン   2040年 販売禁止
アイルランド 2030年 販売禁止
93.名無しさん:2020年09月25日 09:31 ID:R.ff.4C10▼このコメントに返信
※74
だから台本なぞスレタイ間で共通しない、むしろ「在日がー」を連呼するあなたがスレタイ間をまたぐ台本を利用しているように見えるんだが。
それといい加減、現時点で資産をドルに変えることのまずい理由をあげてくれませんかね。
94.名無しさん:2020年09月25日 09:31 ID:bLFPOz5P0▼このコメントに返信
※80
少なくともハイブリッドはやってるから、全くというのは的外れ。
EVも販売ベースに乗せてないだけで基礎になる研究開発は当然してるようだが。
実用的安定的には現状ハイブリッドが一番だから外部からはそのように見える。
95.名無しさん:2020年09月25日 09:31 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
※91
2020年の情報みてみ?wwww
つーか1年前の記事出して頭沸いてるのかよwww

何も知らないって本当にやばない?
96.名無しさん:2020年09月25日 09:32 ID:Ryvi2Xih0▼このコメントに返信
よそのお国の事ですから余計なお世話ですが、まずこれ以上出来ない位に使用料一人当たり省エネ取り組んではいかかがでしょう。
自国で綺麗ごとの政策を推し進めるのであれば、自家用ジェットもヘリも止められたらいかがでしょう。
道路で安心して車に乗れて歩ける治安を回復するのが地球環境への近道ではないでしょうか。
未来につながる子供に残すべき未来の姿ではないのか、スクールバスでなくても自転車で子供通える安全を大人は提供できると良いですね。
97.名無しさん:2020年09月25日 09:32 ID:uvA6qhRs0▼このコメントに返信
カリフォルニアのバイオエタノールを使っている農家はどうなるんだ?
98.名無しさん:2020年09月25日 09:34 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※95
最新で此れなんだがやっぱキムチ脳は、バカだ。
99.名無しさん:2020年09月25日 09:34 ID:bLFPOz5P0▼このコメントに返信
※80
追加。
あそこの上層は本当に頭脳レベルの高い人たちが集う団体。
あなたのような一般人が思いつくような失敗は、初期段階でほぼほぼ検討済みだ。
後はトップがどう判断するか、だけ。
100.名無しさん:2020年09月25日 09:34 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※93
ハイハイ台本君祖国に帰って滅びに備えな在日君。
101.名無しさん:2020年09月25日 09:37 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※97
そのバイオエタノールを活かすエンジンが無いから余計大変恨むならオバマを恨めて話あ!同じ民主の政策に翻弄されてんな~。
102.名無しさん:2020年09月25日 09:38 ID:sAs9lf9K0▼このコメントに返信
>>19
韓国はトヨタが開放した水素技術で水素自動車作ってるやんけ。
103.名無しさん:2020年09月25日 09:39 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
※98
あの何で各企業のHP見ようとする努力はしないのかな?w
104.名無しさん:2020年09月25日 09:40 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※103
はあ?日本側の情報でなく何で企業HPてバカなの在日君。
105.名無しさん:2020年09月25日 09:41 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※102
確か爆発事故起こしていたよ粗雑な作りでな。
106.名無しさん:2020年09月25日 09:41 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
※104
え?au ドコモ ソフトバンクって日本側の情報じゃないんすか?wwwwwww
えぇえええええええええええええ
ID:j6evz.PB0は一体どういう教育されてきたんだい?w
107.名無しさん:2020年09月25日 09:42 ID:PtyXgna00▼このコメントに返信
カリフォルニアって電気足りなくなってよく大規模停電してる気がするんだけど、
電気自動車なんて普及させたら電力不足悪化しないか?
108.名無しさん:2020年09月25日 09:43 ID:n0gFVPhS0▼このコメントに返信
車は全部中国製になるから、中国との関係改善は必要。
トヨタは内部留保ため込んで居るから、自動車がダメになったら損切りして不動産業に転換するんだろう。
109.名無しさん:2020年09月25日 09:43 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
ID:j6evz.PB0ってHuaweiがどうなったか知らないでレスしてる可能性あるな
それなら納得だわ


まぁ情報弱者には変わらないがなw
110.名無しさん:2020年09月25日 09:47 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※106
あ?台本キムチの同類かスマホかパソコンの検索機能が無い書き込み用の使い捨てで発狂しているだけのダメキムチ。
111.名無しさん:2020年09月25日 09:47 ID:irw.pbG60▼このコメントに返信
ノルウェーのEV比率、2019年に世界最高の42.4%に 今年は競争激化
 独立系のノルウェー道路連盟が3日発表したところによると、2019年の同国での電気自動車(EV)の新車販売が前年比30.9%増加した。テスラTSLA.O製品の需要が大きく伸びた。今年は競合メーカーが新たなモデルを投入する準備を進めており、EV市場の競争が激化する見通しだ。
19年に同国の新車販売に純粋なEVが占めた割合は世界記録となる42.4%だった。18年は31.2%、13年にはわずか5.5%だった。
 ノルウェーは、2025年までに欧州で最初にガソリン車やディーゼル車の販売を禁止する国となることを目指している。同国ではガソリン車やディーゼル車に課される税金が電池式自動車については免除されており、この免税措置導入からわずか数年で渋滞や大気汚染に改善が見られたという。
 一部の輸入業者はEVの市場シェアが2020年には50━60%に拡大すると予想している。VWはノルウェー市場の見通しについて「自動車市場のEVのシェア拡大が加速している。2025年には100%に達するだろう」との予測を示している。
112.:2020年09月25日 09:47 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
113.名無しさん:2020年09月25日 09:48 ID:v3TR5hPG0▼このコメントに返信
※110
はい反論できなくなったね
少しは今の情勢お勉強しましょうねwwwww
114.名無しさん:2020年09月25日 09:50 ID:6B8WHO2S0▼このコメントに返信
※107
EVって90%が夜寝ている時に充電するからむしろ発電電力の平準化に役にたつんだよ。
真夜中の電気需要は昼間の40%しかないしな。
115.名無しさん:2020年09月25日 09:51 ID:TZihOaYL0▼このコメントに返信
※92
北欧の脱ガソリン政策は随分前から言われてるけど
冬場のヒーターとかマジでどうすんだろ?
冬場にラジエーターをマスクする(冷やさないようにする)アタッチメントが売られてる程なのに
いや、北欧どころかドイツ当りでも十分寒いのでは?
-10℃とかで震えながら走るんか
環境の為なら死んでもいい、って言うんなら、まあしゃーないな
116.名無しさん:2020年09月25日 09:54 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※113
だから下手くそなコピペで発狂しても君と母国の負け犬な現状は、変わらんぞダメキムチ君。
117.名無しさん:2020年09月25日 09:56 ID:xAt1B7AF0▼このコメントに返信
マスキー法を思い出すな。
GMとかフォードは対応出来るんか。
それにアメは世界最大の産油国なんも忘れたらアカン。
セブン・シスターズ当時の勢いは無いけど、まだまだ石油メジャーも健在やからな。
118.名無しさん:2020年09月25日 09:57 ID:ygGxBbIA0▼このコメントに返信
古い車ばかり集まって環境悪化するパターン
119.名無しさん:2020年09月25日 09:58 ID:PehAvBw.0▼このコメントに返信
ロスやシスコで暮らしている米国人は電気自動車オンリーでもやってゆけるだろうが、ベガス方面の「この先150km人家なし」みたいな広大な砂漠に充電ステーション(単独では採算合わないから、多目的サービスステーション)を置く計画は有るの?
120.名無しさん:2020年09月25日 09:59 ID:jSGXYAjI0▼このコメントに返信
大規模な発電所で発電して、長距離送電するのは非常に非効率だよね。
途中で失われるエネルギーが多すぎる。使えるエネルギーは本来の3割程度。
軽油やガソリンが電気より高いように見えるのは税金の塊だからだよ。
石油関連税>>>>石油のコスト+会社の利益
電気自動車は道路整備の財源を殆ど負担しないで、ガソリン軽油のユーザーが負担してる。
121.名無しさん:2020年09月25日 10:01 ID:PM.AswXC0▼このコメントに返信
え?電気自動車て事だろうけど、大量のバッテリーが環境問題になるのが目に見える
というかソーラーパネルと同じで製造過程もかなり環境に悪いて聞いたことある
122.名無しさん:2020年09月25日 10:05 ID:TNVgOknf0▼このコメントに返信
15年も猶予がある大丈夫だろう、乗用車とトラックで行うとかディーゼルも同様なのだろう
でもトラクターとか草刈り機みたいな、工業系作業用の装置とかも電気に出来るのか、それよりも価格が気になる
123.名無しさん:2020年09月25日 10:06 ID:L3ysYY5S0▼このコメントに返信
カリフォルニアでガソリン車の販売が出来なくなるだけで、走行は出来る。そもそも、電気自動車は世界的にみても普及率は少ない。まして、シェールオイルを増産している米国では電気自動車の方がコストがかかる。石油の値段はマイナスになったぐらいに余って来ている。多分、中国系の移民が多いから、州議会でそうなっただけ。
124.名無しさん:2020年09月25日 10:06 ID:WK3KbDKK0▼このコメントに返信
>>1
電気自動車が普及すると、めちゃくちゃ電気が必要になってエコじゃなくなる
環境考えるなら水素一択
125.名無しさん:2020年09月25日 10:07 ID:TZihOaYL0▼このコメントに返信
※114
ヨコだが、それは出力調整が出来ない原発がガンガン稼働してた時の政策でしょ
少なくとも現在の日本では、夜間余剰電力の心配はいらんわな
というか、全ての電力会社で深夜電力料金の実質大幅値上げが行われてる
126.名無しさん:2020年09月25日 10:11 ID:BmpATC3D0▼このコメントに返信
※116 質問も返せない、過剰連投で迷惑も考えないのか?ボケ!
なお今年のデータはHPで公開は常識だろ。
127.名無しさん:2020年09月25日 10:12 ID:D1MEC3LF0▼このコメントに返信
販売禁止で乗り入れOKならまわりの州で売れるだけでは?
128.名無しさん:2020年09月25日 10:13 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※126
検索掛けてもヒットしないのが常識なのか?。
129.名無しさん:2020年09月25日 10:15 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※128
続き
後企業ホーム連呼なんて工作員か唯のアホだと思うよ?。
130.名無しさん:2020年09月25日 10:16 ID:m.d4QfJj0▼このコメントに返信
※80
カリフォルニアの規制は今から15年も後だぞ
15年あればテスラが0から全米トップの自動車メーカーになれる
PHV普通に売ってるトヨタが電気自動車作れないと思ってるならそれこそバカだ

大体、EVの世界販売台数が2019年で220万台、
世界の自動車販売が9000万台だから純EVの市場は3%もないんだぞ
トヨタの全販売台数の1/4未満、しかもその2/3は中国で売られている
この状態でトヨタが顔面蒼白になる理由がどこにあるのか
131.名無しさん:2020年09月25日 10:16 ID:eRdBkams0▼このコメントに返信
もし本当にこの法令が施行されたら当然アメ車が駆逐される事になるが同時に全てEV車という非現実的なプラン
GMやクライスラーが黙って見てるはずも無いから猛烈なロビー活動が展開される
そしてEV化する事によって増える電気の消費量をどう賄うつもりなのか、
今年ですら電力危機に見舞われてエアコンの使用の自粛を呼び掛けてたはず
まあ、荒唐無稽なプランだし確実に頓挫する
132.名無しさん:2020年09月25日 10:20 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※125
其れ古い夜間電力も地域で状況が異なる24時間営業が増えて本来休ませる発電所も部分稼働状態だから余裕がないだから値上げなんだよ。
133.名無しさん:2020年09月25日 10:23 ID:6B8WHO2S0▼このコメントに返信
※125
今の料金プラン見たか?
じゃあなんで、昼間料金最大40円、深夜料金12.5円と最大3.3倍も価格差があるのかというのを説明してみろ。
火力発電だとタービンを簡単に止められると勘違いしてないか?
石炭、ガス火力でも出力を上げ下げするというのは、効率が悪くなるんだよ。
車の燃費が高速だと15〜16km走るのに、市内のゴーストップだと燃費が8〜9kmになるのと一緒だ。
134.名無しさん:2020年09月25日 10:28 ID:ii.RUvxj0▼このコメントに返信
今朝記事読んだが当然米車メーカーも一斉に反発しとる
あとはユーザーがどういう反応するかやな
135.名無しさん:2020年09月25日 10:31 ID:8qlWVr5q0▼このコメントに返信
カリフォルニア州ではガソリン車の新車を販売店で一旦登録して、中古車として販売される事になりそう。

電気自動車が普及すると、それまでガソリン車がエネルギーを個別の車で所持し使用していたが、それができないのでその鉄の塊の移動エネルギーはすべて発電所を増設して補わなければならない、またその送電設備も容量増大に合わせて設備更新が必要、充電ポイントも家庭以外に全国に設置しなければならないし、給油の様に数分で終了するものでは無いので、充電ポイントには大量の待機スペースが必要、つまり増税。
136.名無しさん:2020年09月25日 10:31 ID:jKXlG0sR0▼このコメントに返信
太陽発電を増やそうとしてるのなら、夜間電力は少なくなるよ
137.名無しさん:2020年09月25日 10:34 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※136
買い手の付かん無駄電力太陽光。
138.名無しさん:2020年09月25日 10:34 ID:1I9bv58T0▼このコメントに返信
>>43
外国人のフェミとトップは頭がくるくるパー
139.名無しさん:2020年09月25日 10:35 ID:L3ysYY5S0▼このコメントに返信
米国は電力を自由化してから発送電の分離になり、送電を管理する企業がコストを下げて株価を維持し、配当を出さないといけなくなったので、従来、行っていた、古くなった電線の取り換え工事やその他の施設の保守点検をケチった。それより、度々停電が起きている。また、米国は世界最大のモータリーゼーションの国。日本の様に鉄道網が発達していない。よって、移動の多くは自動車。それ以上になると航空機。そんな国で電気自動車は普及しない。逆に、中国は時代を先取りしようとして、現在、第二の首都として雄安という場所を開発中。そこはコンパクトシティーに指定され、自動運転、無人バス、電気自動車が走っている。多くは日本のトヨタやホンダ、パナソニックが技術を提供している。とりわけトヨタがのめり込んでいる。
140.名無しさん:2020年09月25日 10:36 ID:PRsQPfqx0▼このコメントに返信
ガソリン車がダメなら、木炭自動車に乗れば良いではないか
141.名無しさん:2020年09月25日 10:36 ID:8qlWVr5q0▼このコメントに返信
電力会社<え~ギガ充電プランいかがですか~、ただしギガ使い切ると充電制限がかかります。
142.千尋の金隠し:2020年09月25日 10:36 ID:hJ6UIbXc0▼このコメントに返信
マスキー法と同様に、いずれは文句を言う奴いなくなるかも?
143.名無しさん:2020年09月25日 10:36 ID:fzSK.4ge0▼このコメントに返信
「ガソリン駆動の新車の販売を禁止します」@マスキー上院議員(三代目)
144.名無しさん:2020年09月25日 10:37 ID:1I9bv58T0▼このコメントに返信
>>53
問題なのは、それしか使わないはできない事、必ず軽油と重油とガソリンに出来ることになるから使わなくなったガソリンどうなるかなんだよ
145.名無しさん:2020年09月25日 10:39 ID:1I9bv58T0▼このコメントに返信
>>72
戦争と災害がある日本と北米ではムリやろ?

欧州はどっちもないから平気な顔してるだけやん
146.名無しさん:2020年09月25日 10:39 ID:teGQ3GMD0▼このコメントに返信
人間は、常に、万が一のことを考えて行動する。だから貯金もするし、腹八分でよいと言ってもお腹いっぱい食べるし、冷蔵庫の中には必要以上の食料品を貯蔵する。電気がなくなると完全に無用の長物になる電気自動車の未来は、人々が期待するほど大きくはない。水素自動車の方が、将来性が大きいと考える。電気自動車の大合唱は、自然エネルギーの大合唱とよく似ている。おバカな民主党の大ほらに踊って、自分の畑に太陽光パネルを敷き詰めた農家の嘆きが聞こえてくる。
147.名無しさん:2020年09月25日 10:39 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※139
荒ポイ使い方の中華でデーター取りてだけだぞ日本ガ~長文コピペ中身無し無職君。
148.名無しさん:2020年09月25日 10:42 ID:1I9bv58T0▼このコメントに返信
>>66
なんか、利権があったって言いたいけど。

アレはは本物のお花畑のセクシーオッさんや
小泉進次郎君
149.名無しさん:2020年09月25日 10:42 ID:ntERN4vD0▼このコメントに返信
マイクロ波ワイヤレス送電施設が加速するな。
150.名無しさん:2020年09月25日 10:42 ID:vjWTFAhl0▼このコメントに返信
※80
トヨタEV研究めっちゃしてるんだけど?
151.名無しさん:2020年09月25日 10:43 ID:vjWTFAhl0▼このコメントに返信
※94
固体電池待ちなんですよ
152.名無しさん:2020年09月25日 10:45 ID:1I9bv58T0▼このコメントに返信
>>70
アメリカのロサンゼルスからサンフランシスコのような移動もクルマでやるのに無理やろ?

ゴーサイン出す奴は都会のビルの中で決めるやつだね。
153.名無しさん:2020年09月25日 10:46 ID:USYS8I7C0▼このコメントに返信
シェブロンは、何で稼ぐんだ?
154.名無しさん:2020年09月25日 10:47 ID:1I9bv58T0▼このコメントに返信
>>78
災害が多い日本でもムリやろ、一年一回以上は台風や地震で停電や避難所暮らしが待ってるだから
155.名無しさん:2020年09月25日 10:48 ID:USYS8I7C0▼このコメントに返信
※4
>>4
ガソリン車のトラックなんてあるの?
156.名無しさん:2020年09月25日 10:50 ID:1I9bv58T0▼このコメントに返信
>>88
ビーニル袋を無理矢理有料にする日本政府なら、ガソリン車利権団体と環境利権フェミの対決見れるなか?

絶対、民主の大半、何だかんだガソリン車を支持するよ。地方住みなら特に、
157.名無しさんりあ:2020年09月25日 10:50 ID:1I9bv58T0▼このコメントに返信
>>88
ビーニル袋を無理矢理有料にする日本政府なら、ガソリン車利権団体と環境利権フェミの対決見れるなか?

絶対、民主の大半、何だかんだガソリン車を支持するよ。地方住みなら特に、
158.名無しさん:2020年09月25日 10:52 ID:USYS8I7C0▼このコメントに返信
※5
>>5
原子力蒸気機関なんだろ。
船舶では実用化してるんだし。(軍用で)
159.名無しさん:2020年09月25日 10:52 ID:8qlWVr5q0▼このコメントに返信
電気は保存には向かない、蓄電池は新品で充放電効率が95%で、劣化すると80%(この時点を寿命)。
劣化したバッテリーを積んだ電気自動車は、充電時点で走行距離が短くなる以前に、充電量の二割を無駄に捨てていることになる。
160.名無しさん:2020年09月25日 10:52 ID:1I9bv58T0▼このコメントに返信
>>92
全部欧州だけやん。


戦争と災害に縁がなく、頭が平和ボケしてるからこんな無茶苦茶なことやってるやん、

日本は災害の停電はかなり起きるから、無理ゲーやろ?都会はともかく
161.名無しさん:2020年09月25日 10:55 ID:1I9bv58T0▼このコメントに返信
>>99
感情論と現場知らないトップ何処にでもいるから、なぁ
162.名無しさん:2020年09月25日 10:56 ID:L3ysYY5S0▼このコメントに返信
147>じゃ、中国から撤退しよう。どうせ日本の技術がないと中国は開発出来ない。伊藤忠の元幹部は、中国は自分達では開発出来ない。よって、自分たちは、安価な労働力と場所を提供して、外資からは資金と技術を貰っているといっている。菅政権になって行革大臣の河野氏に、規制を、緩和や撤廃して、日本でも、自動運転や、電気自動車、水素エネルギーを自由に開発出来るようにすれば良い。中国へ行けば、折角開発した技術や、そこから生まれるた利益は全て中国に盗られるだけ。トヨタが倒れたら中国は買収して、自分たちの会社にしてしまう。ちょうどシャープがホンハイに買収されたように。トヨタが1番利益をだしているのが北米市場。現在の副大統領ペンス氏も地元のトヨタ労組がバックについている。
163.名無しさん:2020年09月25日 10:59 ID:USYS8I7C0▼このコメントに返信
※135
>>135
オレゴン州で荷揚げして、新車登録してカリフォルニア州持ち込みかな?
サンフランシスコやサンディエゴの港の取り扱い高減って、州財政にもひびいたりして。
164.名無しさん:2020年09月25日 11:01 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※162
トヨタの生産部門の撤退は、順次進行中だよ残されるのは、中国仕様の生産設備とテスト用車種だけ。
165.名無しさん:2020年09月25日 11:01 ID:1I9bv58T0▼このコメントに返信
>>125
値上げはあっても値下げは絶対ないから、

昼間も、夜も値段変わらなくなる
166.名無しさん:2020年09月25日 11:01 ID:3jc5euIK0▼このコメントに返信
国からも近隣自治州からもふざけんなバカ知事がって言われてるからな。
こんなん絶対なし崩しになるわ。
テスラ程度の市場規模でさえバッテリ確保できないから自社でバッテリ工場作るけどあと5年はまともな生産能力が発揮できないって言ってるのに。
167.名無しさん:2020年09月25日 11:03 ID:joa7PWH.0▼このコメントに返信
トヨタのハイブリッドは水素ハイブリッドに進化できないか?ガソリン自体炭化水素だから、炭素を抜けば水素に成るのではないのか?化学が得意な人説明してくれ。
168.名無しさん:2020年09月25日 11:03 ID:irw.pbG60▼このコメントに返信
各国のガソリン車禁止・ディーゼル車販売禁止の状況
イスラエル  2030年 販売禁止
中国     2040年 販売禁止
アメリカ(CARB STATES のみ) 2035年 販売禁止
インド    2030年 販売禁止

169.名無しさん:2020年09月25日 11:05 ID:USYS8I7C0▼このコメントに返信
ガソリン車を駆逐したロサンゼルス。
青く澄み切った空に、漂う小便の香り~~~~~いやだな。

電気自動車より、アンモニア燃料の燃料電池車普及した未来より。
170.名無しさん:2020年09月25日 11:06 ID:irw.pbG60▼このコメントに返信
インド、2030年までにガソリン車の販売を禁止し、電気自動車を推進
 <インド政府は、「2030年までに、ガソリン車およびディーゼル車の国内販売を禁じ、インドで販売される自動車を電気自動車のみに制限する」との方針を明らかにした>
 インドでは、2013年12月に発表した『国家電気自動車計画(NMEM)』のもと、電気自動車の普及を推進してきた。2015年4月から2016年3月までの電気自動車の販売台数は前年比37.5%増の2万2000台で、2020年までには、電気自動車とハイブリッド車を合わせた年間販売台数が600万台から700万台規模に拡大する見通しとなっている。
 インド政府は、この動きをさらに加速させるべく、「2030年までに、ガソリン車およびディーゼル車の国内販売を禁じ、インドで販売される自動車を電気自動車のみに制限する」との方針を明らかにした。

大気汚染が原因とみられる死亡者数は年間109万人超 
 インドが電気自動車の普及に積極的に取り組む背景には、温室効果ガス排出量の増加や、都市部を中心とする深刻な大気汚染があげられる。GDP(国内総生産)ベースで世界第七位の経済規模にまで成長したインドは、中国、米国に次ぎ、世界で三番目に二酸化炭素排出量が多い国でもある。
 また、米健康影響研究所(HEI)のデータによると、インドでは、2015年時点で、PM2.5濃度が世界保健機関(WHO)の基準値の7.4倍にあたる1立方メートルあたり74マイクログラムにまで悪化し、大気汚染が原因とみられる死亡者数は年間109万人を超えている。

世界第3位の原油輸入国であるインド
 世界第3位の原油輸入国であるインドにとって、電気自動車の普及は、エネルギー安全保障の観点からも望ましい。『国家電気自動車計画(NMEM)』では、電気自動車の年間販売台数が600万台から700万台にまで成長すれば、220万トンから250万トンの液体燃料を節約でき、二酸化炭素排出量も1.3%から1.5%程度削減できると見込んでいる。
171.名無しさん:2020年09月25日 11:06 ID:QFTSUsfK0▼このコメントに返信
>>119
天井ソーラーパネルでええやん
172.名無しさん:2020年09月25日 11:08 ID:USYS8I7C0▼このコメントに返信
※168
>>168
イスラエルは、海底ガス田あるから、天然ガス車両に全面切り替えのほうがメリットあるしね。
インドは、タタグループに電気自動車・燃料電池車の技術あるのかな?
173.名無しさん:2020年09月25日 11:12 ID:8qlWVr5q0▼このコメントに返信
スマホのバッテリーでも古くなると充電時のどんどん発熱が大きくなって爆発することもあるけれど、電気自動車規模のバッテリー爆発させたらすごいことになりそう、中〇製は怖そうだね。
174.名無しさん:2020年09月25日 11:12 ID:qK.7LByM0▼このコメントに返信
温暖化の原因は大気中のCO2濃度の増加ではなかったということがいつになったら認められるのだろう
175.名無しさん:2020年09月25日 11:15 ID:USYS8I7C0▼このコメントに返信
※115
>>115
電気自動車で、冬の北欧をツーリング。


死にたくないよママン!
176.名無しさん:2020年09月25日 11:15 ID:USYS8I7C0▼このコメントに返信
※173
>>173
現代自動車がやらかしてなかった?
177.名無しさん:2020年09月25日 11:19 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
※173
中国や韓国の自爆スマホは、日本の町工場が粗無償提供したモデルを考え無しに改悪した結果だよ設計上も構造上も200しか入らん容器に1000もぶち込めば壊れるのは、自明。
178.名無しさん:2020年09月25日 11:20 ID:USYS8I7C0▼このコメントに返信
※29
>>29
Amazonのガソリンエンジンドローンで空輸されるのですね。
179.名無しさん:2020年09月25日 11:21 ID:hm0YLFlw0▼このコメントに返信
電気自動車は本当にエコなのか?ネットを見ても、回答がそれぞれなので、マジでわからん。気になっている事としては、トヨタのハイブリッドと日産のe-powerを比べると、燃費はトヨタが良いこと。送電ロスのない火力発電所を持つe-powerがハイブリッドに勝てないという事は、送電ロスのある電気自動車はエコなのか?発電の全てが火力発電所ではないが、原子力は別なコストもかかる。空気を汚さないメリットはあるかもしれないが。本当にメリットがあるのか?どうも、よくわからない。誰か教えてくれ...
180.名無しさん:2020年09月25日 11:21 ID:8qlWVr5q0▼このコメントに返信
ガソリン車の排ガス分が発電所の排ガスに置き換わるだけなのに何故環境団体は単純にCO2が減ると計算するのだろう。
環境団体は原子力発電容認推進派も兼ねないと矛盾する。
太陽光、風力のような発電方式は火力、原子力発電の連続安定的な発電の土台があってこその補完。
181.名無しさん:2020年09月25日 11:31 ID:L3ysYY5S0▼このコメントに返信
164>それは良いことだ。産経新聞台北支局長をして、中国に詳しい、矢板明夫氏によると、現在、米国や日本、台湾企業などで、製造工場を中国から自国に呼び戻す動きが加速しているといっている。これまでグローバリーゼーションで、多くの企業が安い人件費の中国に工場を移転していた。例えば日本もマスクを中国で作っていた。日本で消費されるマスクの約8割が中国で作られていた。ところが、新型コロナウイルスが感染しだすと、突然、中国は勝手に日本企業のマスクを日本へ輸送するのをストップしてしまった。それどころか、中国政府は日本にいる中国人たちにマスクを爆買いさせて、それを航空便で中国に輸送してしまった。これにより日本国内ではマスクが品切れになり、あくどい転売屋も増えた。また、中国はこのマスクを外交のカードとして使うようになった。例えばフランスにマスクを10億枚提供する代わりに、5Gにファーウェーの設備を導入するよう提案したり、海外でマスクが足りない国に、送ってまるで救世主のような宣伝をしている。尖閣問題でも中国は漁船を海保の船に激突させ、レアアースを日本に売ってやらないと圧力をかけた。今後も同様な事が起きる可能性がある。中国は恣意的に、自分たちの言う事を聞かない国に対しては、輸出制限をかけてくる。重要な物資を中国にまかせると、いざと言う時は、それを自分たちの外交のカードとして使われてしまう危険がある。よって、各国は製造をドンドン撤退をしている。今回のコロナウイルスにより、中国は世界の工場としての役割りは終わる。
182.名無しさん:2020年09月25日 11:32 ID:Kf5WA1ga0▼このコメントに返信
温暖化は、嘘だぞ。
183.名無しさん:2020年09月25日 11:35 ID:lWH.kLSb0▼このコメントに返信
>>155
一杯あるやん
184.名無しさん:2020年09月25日 11:45 ID:Enpk7LLh0▼このコメントに返信
あのさ、人口3億で『世界で1番の車大国』であるアメリカに

たった15年で国民全てが電気自動車に変えるとか・・・本気で出来ると思ってんの?

そんなことが出来るなら、まず今のコロナ惨状をどうにかできてるでしょうよw

そもそも1つの州が日本の国土と同等なほど広大な領土、そのすべての州、ガソリンスタンド全てを

電気スタンドにして、電気が枯渇することなく3億人が容易に充電できる設備を整えるのに

一体どれだけの費用が必要だと思うの? 国境に柵作るだけで税金の無駄遣いと国民に罵られる政府なのにwww

唯一の基軸通貨だから「金刷りゃ全て解決」とか思ってる馬鹿ほんとうに居そうよね。

金でなにか一つでも国民のために解決できるのであれば、アメリカに浮浪者・物乞いはいないでしょうよwww
185.名無しさん:2020年09月25日 11:48 ID:6B8WHO2S0▼このコメントに返信
※179
そもそも使用燃料がまったく違う火力発電と、エンジン車との効率比較するのが意味ないんだけどね。
別に火力発電はガソリンや軽油を燃やしてるわけじゃない。
燃料はガスと石炭が主力だし、10%程度の石油火力も、ガソリンや軽油を抽出した後のクズ重油を燃やす廃棄物発電みたいなもんだし。
186.名無しさん:2020年09月25日 11:56 ID:hPmp7kym0▼このコメントに返信
アメリカさんはときどき原理主義に走ってバカなことをしでかすからなあ。
禁酒法とか。
187.名無しさん:2020年09月25日 12:01 ID:uucc.v8a0▼このコメントに返信
バッテリーが飛躍的に進歩しない限り撤回されると思う。
やってやれない事は無いんだろうけど使い勝手が大幅に落ちるならカリフォルニアから住民が撤退するだろよ。
農業で食ってく事になるのかな。
188.名無しさん:2020年09月25日 12:06 ID:Jdfk.9f40▼このコメントに返信
>>184※184
ざっくりカリフォルニア州の人口は約3000万人で合衆国全体の10分の1だったな。

「テスラ」優遇が極まっていて、トヨタのHVも徐々に排除する政策を州ぐるみで採用している。
山火事が頻発しやすい土地柄。今年の西海岸はコロナ禍~BLMの暴動~山火事となかなかカオス。
電力自由化~カリフォルニア電力危機以降の現在でも、発電と送電のインフラが弱い州。
いつでも電力需給が逼迫しているのだが、そこも並行して改善する計画がない。

というか、EVの主戦場は中国。「トヨタ」と「テスラ」も注力している。
我が国は、ちゃっかり「チャデモ」という規格を中国に導入させている。

欧州に至っては、ガソリンで負ける~ディーゼルに逃げる~HVもEVも立ち遅れ~規制ルール変更で誤魔化す。
米中の情報技術覇権の戦いとは、少しズレるからAIの自動運転に絡まない限り、総体として日系のメーカーの方が強い。
189.名無しさん:2020年09月25日 12:12 ID:8qlWVr5q0▼このコメントに返信
大麻を合法化したカリフォルニア
次は電気自動車
ぶっ飛んでるね
この次はジェット飛行機禁止にしよう、飛行は風船に限るでよろしく
190.名無しさん:2020年09月25日 12:12 ID:PwiNYtJU0▼このコメントに返信
※167
> トヨタのハイブリッドは水素ハイブリッドに進化できないか?ガソリン自体炭化水素だから、炭素を抜けば水素に成るのではないのか?化学が得意な人説明してくれ。

トヨタは燃料電池車ですでに買える。MIRAIでググれ。
水素エンジンならトヨタよりマツダだな。相当昔から水素ロータリーエンジン技術を開発してる。

ちなみに水素自体を燃料にするのは難しくないが水素は貯蔵が難しいので、作れる国は限られるよ。なんせ金属に触れると金属を腐食するからな。
191.名無しさん:2020年09月25日 12:14 ID:i3oM6MGW0▼このコメントに返信
リーフ1km当たりのCO2排出量 アメリカの場合57.53g/km
プリウス1kmあたりのCO2排出量58g/km
テスラは重いからもっと排出量は多いと思われる
原発を沢山作らないとEVの環境負荷はハイブリットとかわらないのに
192.名無しさん:2020年09月25日 12:16 ID:1HibJ9SF0▼このコメントに返信
合衆国政府よく許してクレタ島。
193.名無しさん:2020年09月25日 12:20 ID:Sm0.TV1B0▼このコメントに返信
またテスラ株上げたいんやろ
194.名無しさん:2020年09月25日 12:23 ID:8qlWVr5q0▼このコメントに返信
水素燃料は理想的ですが貯蔵が難しくロケットにおいても発射前にしか液体水素を注入しない
納屋の中から埃被った40年前のスーパーカーが発見されるような環境では・・・
195.名無しさん:2020年09月25日 12:24 ID:fOAHZLRq0▼このコメントに返信
馬に切り替えればセーフ。
これからは馬車の時代やぞ!
196.名無しさん:2020年09月25日 12:28 ID:GH2.1J7N0▼このコメントに返信
その前にBLMのテロで廃墟になってそう。
197.名無しさん:2020年09月25日 12:30 ID:me7MRtWy0▼このコメントに返信
ただ単に「さあ日本も欧米に続け!」ってのは絶対にやめろよ!
環境ファシストにデカいツラさせるな!
198.名無しさん:2020年09月25日 12:35 ID:Sp2WQL0K0▼このコメントに返信
※18
問題は純度、日本の企業は南米の良質な鉱山を押さえてある。
少し話ずれるが12v自動車用バッテリー、同じメーカーで同じグレードでも生産時期によって寿命が違う
理由は調達した鉛が何処の物かによって上質な鉛だと寿命が長い
199.名無しさん:2020年09月25日 12:39 ID:1ktcZRrN0▼このコメントに返信
エアコン使用で満タンのガソリン車並みに持つのなら実用性あるけど、真夏とか真冬に渋滞ハマったら恐怖でしかないな
お盆だと高速のインターで充電待ち時間10時間以上とかなりそう
200.名無しさん:2020年09月25日 12:44 ID:8lHSCJqi0▼このコメントに返信
>>124
電気自動車で走る俺、環境に優しくてカッケーwww

火力発電所もくもくもくもく


これだもんなあ…
201.名無しさん:2020年09月25日 12:46 ID:B2g.sP1D0▼このコメントに返信
2035年でガソリン新車販売禁止なんてずいぶん呑気だな
202.:2020年09月25日 12:49 ID:hjOTF9Lw0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
203.名無しさん:2020年09月25日 12:50 ID:USYS8I7C0▼このコメントに返信
※195
>>195
やめろ!
街中、クソだらけになるぞ。
馬車文化の中世欧州が、クソだらけなのは有名だろ。
204.名無しさん:2020年09月25日 12:51 ID:B2g.sP1D0▼このコメントに返信
馬糞で走る車を作れば解決だろ
205.名無しさん:2020年09月25日 13:01 ID:i8rccFdW0▼このコメントに返信
ハシシタ維新の都構想の先にあるのはこういうやつ。地方が無茶苦茶やる権利よこせっていう。
最終的には一国二制度、国土分離を狙ってるんだろう
206.名無しさん:2020年09月25日 13:23 ID:BpKNcvX60▼このコメントに返信
充電電池自体が高価なので付け替え易くすると組織的な盗難の方向で問題起こるし、そもそも200キロ近くは余裕であるので人力での交換も大変
バッテリー交換式は現実的じゃあ無いよね電気自動車
207.名無しさん:2020年09月25日 13:25 ID:1HibJ9SF0▼このコメントに返信
温暖化対策なら木を植えたほうがいーんでないかい!
208.名無しさん:2020年09月25日 13:32 ID:xAt1B7AF0▼このコメントに返信
※171
鉄腕ダッシュの先見性。
ただ山口が・・・・
209.名無しさん:2020年09月25日 13:54 ID:BZs1bluS0▼このコメントに返信
またカリフォルニア州が出来もしない理想ぶちあげてる
210.:2020年09月25日 13:55 ID:L3ysYY5S0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
211.名無しさん:2020年09月25日 14:03 ID:xvdiL2yy0▼このコメントに返信
だからアラブの石油王がビクビクしてんのか。
212.名無しさん:2020年09月25日 14:06 ID:vac9Gvq10▼このコメントに返信
ガソリンは発電では使われず捨てることになる
というか捨てていたガソリンを使うためのガソリンエンジンだからな
213.名無しさん:2020年09月25日 14:09 ID:DWKnhagb0▼このコメントに返信
※205
石原慎太郎が東京でやったディーゼル車規制が既にあるだろ。東京はOKで大阪はあかんのか?
214.名無しさん:2020年09月25日 14:31 ID:nf6NMC9I0▼このコメントに返信
バイオマス燃料のみOKにした内燃機関のハイブリッドの方が良いんじゃないの?
215.名無しさん:2020年09月25日 14:49 ID:ZVDx1PHa0▼このコメントに返信
ピュアEV限定なんて可能なのか?
216.名無しさん:2020年09月25日 14:55 ID:lOkXJHC70▼このコメントに返信
他州販売店から買うようになるだけでしょ
217.名無しさん:2020年09月25日 15:01 ID:vEuR1I060▼このコメントに返信
ヒュンダイはトヨタ「ミライ」の3分の2ぐらいの値段で水素自動車の
大攻勢をかけてきていて
日本にも近く上陸する。

10年前にソニーやら東芝、日立、パナが
サムソン、LG、ファーウェイにやられると思ったか?

同じことが2030年までに起きる。
このままでは
トヨタ、日産、本田などは現代自動車とか中国のまだ見ぬメーカーに負ける
218.名無しさん:2020年09月25日 15:02 ID:lOkXJHC70▼このコメントに返信
カリフォルニア州電気自動車メーカーのテスラ保護のために他州ガソリンエンジン自動車メーカーと州政府を全部敵に回すのかw
州政府同士で喧嘩始まるぞ
219.:2020年09月25日 15:12 ID:j6evz.PB0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
220.名無しさん:2020年09月25日 15:13 ID:lOkXJHC70▼このコメントに返信
カリフォルニア州政府相手に裁判沙汰になりそうな予感
州政府同士が大喧嘩までしたら連邦政府が仲介せにゃならんし
州には州主権があるからこういう州法もありだけど、他州政府と他州にある企業まで敵にするような真似すると大変よ
221.名無しさん:2020年09月25日 15:23 ID:lOkXJHC70▼このコメントに返信
こういう些細なことから、他州との関係がこじれて、カリフォルニア州政府もブチ切れて、カリフォルニア独立騒ぎまで発展しかねないから
222.名無しさん:2020年09月25日 15:40 ID:lhwXokvr0▼このコメントに返信
今走ってる車が全部EVになったとして、それを充電する電力は今の発電所でまかなえるのか?
それこそ大型原発でも二、三基新設しないと間に合わんのでは?
223.名無しさん:2020年09月25日 15:44 ID:jKXlG0sR0▼このコメントに返信
※209
どうせ15年もあれば「日本人が」何とかしてくれると思ってる
224.名無しさん:2020年09月25日 15:45 ID:jKXlG0sR0▼このコメントに返信
※218
テスラなんかカリフォルニア州の補助金が無けりゃ誰も買わんのにな
225.名無しさん:2020年09月25日 15:45 ID:seLGYkJs0▼このコメントに返信
カリフォルニアでも都市部は電気自動車で大丈夫だろうけど、田舎だってあるんだから現状だと航続距離的に難しそう
それまでに技術革新がある見込みなんだろうか
226.名無しさん:2020年09月25日 16:31 ID:iB5GV.AV0▼このコメントに返信
罰金払ったら売っていいことにして
メーカーはコストダウンと上乗せで対応することにして
損するのは客だろう
227.名無しさん:2020年09月25日 17:17 ID:KO9yGEz.0▼このコメントに返信
世界の車がすべてEVになったらレアメタルとか足りなくなるって話だが
228.名無しさん:2020年09月25日 17:26 ID:HOtzU32i0▼このコメントに返信
あちらは水素パイプラインがあるから、トヨタの燃料電池車にもチャンスがあるかもしれない。
229.名無しさん:2020年09月25日 18:39 ID:hfBWIMrV0▼このコメントに返信
ディーゼルはええのかマジか
230.名無しさん:2020年09月25日 18:40 ID:38Q6lCzq0▼このコメントに返信
ドイツも5年後にガソリン車禁止でしょ
今までに購入したガソリン車も走行禁止とかなら草
231.名無しさん:2020年09月25日 18:50 ID:qZfehZoD0▼このコメントに返信
ゴミみたいなソースで議論とか、無駄の極みだな
232.名無しさん:2020年09月25日 19:17 ID:ig9J0Q7I0▼このコメントに返信
もうちょいバッテリーが進化しないときついかなぁ。
233.名無しさん:2020年09月25日 20:10 ID:Gigj9eot0▼このコメントに返信
※78
もう車使うの辞めろ、電車にしろ、ローラーコースターでもいいぞ
全部中途半端、結局電気作るのに石油使うんだろ
234.名無しさん:2020年09月25日 20:12 ID:6B8WHO2S0▼このコメントに返信
プリウスPHVが330万円であるからしばらくはこれで十分だな。
235.名無しさん:2020年09月25日 20:17 ID:vaPNDxzG0▼このコメントに返信
産油国なのにそんなこと出来るの?
236.名無しさん:2020年09月25日 20:21 ID:cvlMfalG0▼このコメントに返信
カリフォルニアは独立すれば良いのに
良いとこどりだけはあかんで
237.名無しさん:2020年09月25日 20:55 ID:cmEfUi.80▼このコメントに返信
>>183
米には無いんじゃね?
238.名無しさん:2020年09月25日 20:56 ID:cmEfUi.80▼このコメントに返信
反発すげーと思うが。
金持ちとか旧いガソリン車を多数持ってるし。
資本が正義のアメリカで金持ち相手に喧嘩すんの?
239.名無しさん:2020年09月25日 21:17 ID:O.1iYzUe0▼このコメントに返信
余りにも物価が高いので現在進行形で住人がどんどんと逃げ出しているカリフォか…
このままアメリカ一のゴーストタウン州になる予感
240.名無しさん:2020年09月25日 22:46 ID:wGMKnKfY0▼このコメントに返信
>>206
※206
なんで一個に限定すんだよw
乾電池みたいに手頃サイズに個分けすりゃいいじゃねえか
241.名無しさん:2020年09月25日 22:48 ID:wGMKnKfY0▼このコメントに返信
>>214
※214
昔それでトウモロコシ相場が投機ファンドのオモチャになりましたね。
242.名無しさん:2020年09月25日 22:57 ID:iIDwLkrN0▼このコメントに返信
>間に合わなきゃシレッと撤廃するやつ
当然でしょ、数か月後の世界規模のオリンピックだって「都合」でやめるくらいのご時世なのに。
243.名無しさん:2020年09月26日 09:15 ID:fqSJg7bW0▼このコメントに返信
で、今回はどんな抜け道作ってセーフにするんだろ?
以前、こんなちゃぶ台返しやった国だぞアメは。

ttps://arc.asahi-kasei.co.jp/member/watching/pdf/w_286-06.pdf
244.名無しさん:2020年09月26日 18:36 ID:.2foHl7y0▼このコメントに返信
※217 日本市場で全く車が売れず即時撤退した現代自動車さんですか。水素は非常に危険な物質ですが、ちゃんとした燃料系の設計できますか? 高圧の水素漏らして大爆発とかやめてくださいよ。
245.名無しさん:2020年09月26日 18:38 ID:EYRRq.sy0▼このコメントに返信
明らかにチャイナメーカーへの優遇だろこれw
※43
日本人は海外の左翼に負けず劣らずSFアニメマンガの影響で何でもかんでもEVと言う考えが多いんだよね
EV車で軽貨物ではなく、鉄鋼や大型機器を運ぶ輸送技術があったら教えてほしいものだ
246.名無しさん:2020年09月26日 20:01 ID:7D93.9VX0▼このコメントに返信
小形高性能のバッテリーができたら充電するのではなくてスタンドでバッテリーを交換するようになる
247.名無しさん:2020年09月26日 20:06 ID:7D93.9VX0▼このコメントに返信
※245

ttps://response.jp/article/2020/01/21/330936.html

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