引用元：お前らなんで大型バイクのらんの？ｗｗｗｗｗ
http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1579010094/
1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 22:54:54.886 ID:1UTz0Awmr
楽しいぞ
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 22:55:43.407 ID:kOWG+Uf8d
寒いのにバイクって頭可哀想
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 22:56:19.186 ID:1UTz0Awmr
>>3
寒い格好でしか乗れない貧乏人乙
寒い格好でしか乗れない貧乏人乙
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 22:56:00.565 ID:SZ/G0L020
冬の寒さは我慢できるが
夏はダメだ
命を危機を感じる
夏はダメだ
命を危機を感じる
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 22:56:50.162 ID:1UTz0Awmr
>>4
水冷ベスト買おうぜ
水冷ベスト買おうぜ
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 22:56:11.316 ID:Nf4aDOBXM
自分の背丈考えたら大型なんて乗らない。みっともないだろ。
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 22:56:50.162 ID:1UTz0Awmr
>>5
小さい大型もある
小さい大型もある
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 22:57:26.514 ID:hShPbucL0
自転車バイク車を同時に所有してみたら真ん中のやつが超絶いらねえことに気づいた
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 22:59:04.463 ID:1UTz0Awmr
>>12
実用性で乗ってるからそうなる
実用性で乗ってるからそうなる
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 22:58:18.520 ID:5QJmnp6M0
今年温かいから余裕だが
24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:00:08.771 ID:1UTz0Awmr
>>16
それな
それな
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 22:58:24.653 ID:f7Kst8KK0
高い・重い・でかい
24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:00:08.771 ID:1UTz0Awmr
>>17
安いのも軽いのも小さいのも探せばあるよ
安いのも軽いのも小さいのも探せばあるよ
25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:00:10.671 ID:zs1TiBAF0
バイクって飽きるんだよね
30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:00:48.151 ID:mvvtGQTQd
ダサい 臭い 事故ったら終わり
雨の日乗れない 寒い
メリットなし
雨の日乗れない 寒い
メリットなし
31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:01:00.906 ID:ecsJxroP0
怖い
40: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:02:06.561 ID:2qR4VW650
大型乗りたいなぁ
46: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:03:15.186 ID:1UTz0Awmr
>>40
免許取ろうぜ
かんたんかんたん
免許取ろうぜ
かんたんかんたん
49: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:03:50.726 ID:79sBBe6j0
最近大型買ってもーたわ
寒いし荷物積めんし風圧キツいし転けるの怖い
けど最高じゃ
寒いし荷物積めんし風圧キツいし転けるの怖い
けど最高じゃ
53: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:05:04.158 ID:dOTVT76X0
どこかに行くのが楽しいの？
それとも乗るのが楽しいの？
それとも乗るのが楽しいの？
57: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:07:38.490 ID:1UTz0Awmr
>>53
どっちも好き
どっちも好き
59: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:08:16.796 ID:omAGPjr90
2年乗ってない
売るか
売るか
65: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:09:32.646 ID:kVs9TZy90
早く暖かくなんねーかなー
今年の乗り始めまだしてないんだよなー
今年の乗り始めまだしてないんだよなー
68: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:10:20.435 ID:1UTz0Awmr
>>65
早く行こうぜ
早く行こうぜ
73: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:11:15.961 ID:cR3FRQaRM
150ccまでなら分かるがそれ以上いったら車に勝るメリット無くなるじゃん
118: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:28:42.794 ID:9WGk+MSJ0
400で満足してるから
119: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:29:33.415 ID:1UTz0Awmr
>>118
本当にそうか？
本当にそうか？
123: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:31:35.484 ID:ZdaZGMek0
自分の価値観に合うのに乗ればそれでええわ
133: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:33:54.441 ID:+YuMqusy0
なんでバイクのりって排気量でマウントとりたがるの
138: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:35:50.398 ID:1UTz0Awmr
>>133
全くマウンティングしてないよ
好きなの乗ったらいいんじゃない？
俺は大型買うが
全くマウンティングしてないよ
好きなの乗ったらいいんじゃない？
俺は大型買うが
137: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:35:09.124 ID:YaloP4jk0
大型とか重いしサーキット走らないなら持て余すだけ
400で事足りる
400で事足りる
140: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:36:54.379 ID:1UTz0Awmr
>>137
なお所有欲
なお所有欲
175: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:47:33.710 ID:3K0mzLtk0
小っちゃい方が乗ってて面白いと思うけどな
185: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:48:48.169 ID:4fRdtfHrd
>>175
わかる
軽いのは絶対的に正義
わかる
軽いのは絶対的に正義
195: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/14(火) 23:51:36.351 ID:FqiwmnmV0
バイク乗りたくて中免とったけど結局乗ってないわ
325: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/15(水) 00:36:16.123 ID:x3uWp+/10
中型で良くない？
338: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/01/15(水) 02:43:38.628 ID:O+laUWXb0
125→400→1000→400→250→1000→400→125+250
大型はメンドクサイ
重い、盗難も心配、一般道ではオーバースペック
丁度いいのは400くらい
でも車検もめんどくさい
で250で十分、さらにチョチョイと乗れるサブマシンで125
この布陣が最強
大型はメンドクサイ
重い、盗難も心配、一般道ではオーバースペック
丁度いいのは400くらい
でも車検もめんどくさい
で250で十分、さらにチョチョイと乗れるサブマシンで125
この布陣が最強
1001: 名無しさん＠大艦巨砲主義！
2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio
というか自転車でエンジン鍛える方が面白いことに気がついた
国内ツーリングなら400あればどこに行ってもパワー不足を感じることはまずない。
それ以上の排気量は好みの問題。
最近は大型バイクや普通自動車見るだけで加齢臭する乗り物に見えるようになったし若者ならマイルドなのがいいね
大型は高速多めの時に使い、下道だけの時は150スクーターで使い分けてる。
NCは燃費良いから足が長いし、PCXはお買い物から片道200kmあたりまで行けて便利だよ。
おっさんは１２５か２５０に落ち着く
最近のはサイズも重量もかなりコンパクトになっているのもあるから取り回しも大丈夫
原付は速度30制限と２段階右折がだるいので125がさいつよだぞ。
休み明けに訃報が知らされる奴が居てね。
コーナーのアクセルワークがマジで恐怖でしかないぞ。
結論はどんな時でも性能をひきだせる250が楽しい。
１本橋が難しいんでしょ？
ナマポでないからｗ
大型バイクは国産、外車共にカッコいい車種が多いし、価格もリーズナブルで魅力的だが
結局は遠出しても帰ってくるのが面倒なんで近場でしか乗らないし充分バイクを楽しめるから中型でいいやと思ってしまう
余程遠出をしない限り400くらいまでで足りる。
まー俺は電車+折り畳み自転車なんだけどね。
俺もこんなふうに見られてんのかと思ったらいたたまれなくなって乗るのやめた。
で、また
お前らなんで大型バイクのらんの？wwwwww
みたいなクソスレ上げるだろ。嫌いやわ。
それはお前の発想が加齢してる証拠
何で最期の語尾だけ関西なん？
つらくなってきて売った
そういう自覚は凄く大事です
：ヾ(^ω^`)：
今年は、雪が少ないよ。
乗りたくない人が多いからただそれだけ
だいたい駐輪場代車と一緒だしさ、今はもう完全に趣味人御用達の乗り物だろ
おれ、それで二人亡くしてるわ。
でも俺はまだ乗ってる。
跨るたびに絶対無事に帰るぞって思いながらね。
ってことなら400でもオーバースペックだから要らないってなる
でも選べない車種があるってのがストレスだ
400のネイキッドだってつま先立ちで疲れるんだからせめて車重軽くないと話にならん
だから、たとえば250ぐらいでもオフ車は置けない
※41だからオレは500のネイキッドすわ
これでギリギリ後方にはみ出さずに置ける
今のワイの視力じゃなにかの運転は無理や・・・
大体彦摩呂のせい。
二輪で便利さを感じるのは近所へ行く時だけに使う原付くらいのもん、それ以上は趣味の領域
あえて大型バイクとか乗る気になれんわ250なら遊びで欲しいけど
高速乗れんのは致命的なんだよなぁ。
趣味にコスパとか言い始めたら人生つまらんだろ
まぁバイクに限らずこういうやつ多いけど。
そだな。
俺も250に落ち着いたわ。
デカいバイクは車と原二持ってたらマジで乗らなくなる。
軽くて高速も乗れて旅してる感が無くならない250は楽しい。
それなら150の方がプラス高速乗れるから強いな。
オフ車の新車は絶滅状態だぞ。
セローが辛うじて生き残ってるが、もう終了する。
通勤とか買い物とかには向かない。
高速乗れないけど60キロ出せる125ccのスクーターが便利。
もうおっさんイメージしかないしな
バイクのタイヤってすぐ減るし、それが大型になると結構な出費だから、金に余裕があるとか、大型に相当な拘りがあるとかないとやっぱ乗り続けられないよね。
昔からほぼ趣味の乗り物だけどな。
暑い寒い雨辛い荷物乗らない、だし。
でもまあバイクじゃないと味わえない感覚もあるから乗るんだよねー。
が、レンタルしてまでは乗りたくない
車を手放した今は高速も乗れる２５０スクーター１台で足りてる。雪の降らない土地なんで。
同乗する家族でもいればバイク１台というわけにもいかないだろうけど。
今って50ccのカブでも25万くらいからなんだろ？
ソコソコいいクロスバイクか電動アシスト自転車買う方がいいわ
実際クロスバイク持ってるけど、どっか行こうと思う時はクロスバイクか車の選択だけで、バイクがあったら便利かなあって思う事が無いなあ
これ、自宅とマイカーの駐車場が距離あるような暮らしをしてたらまた違うのかもしれないけど
試験官「自分、中免持ってるのか」で終わったぞ
中免⇨CB400 大型⇨CB750
エンジンの分、チョット重くなるだけ
思うに一般人にとって大型免許って資格や免許ってより趣味のステージ的な物なんだわ
将棋や囲碁のアマ何段めざすとかゴルフでシングル限定のコンペ出てみるとかそんなんと同列
試験が簡単とか難しいとかはあんまり関係ない
モトコンポは意外とデカいぞ。ジムニーには乗らなかった。
折りたたみ電動バイクならナンバー取れる奴がAmazonで売っている。こちらは多分普通に乗る。
モーターショウの電動モトコンポ展示ブースの人に電動バイクよりもむしろ発電機能つき小型バイクを作ってくれと頼んでみた。オリジナルのモトコンポがちょっと発電機的なフォルムだったし。だが興味を示した顔はしたものの作ってはくれなかったな。走行性能は低くてもクソ重たい発電機を楽に移動出来るんだったら一定のメリットは有ると思うのだが。気軽に給油しに行けるし。
おっさんしか乗ってない。
それが残念でしかたない。
やっぱ、漫画とかがなくなったことも影響してるのかな。
仮面ライダーも、ライダーなのにバイクじゃなくて車らしいしね。
今は、少数の安全第一ババアのせいで、公園でボール遊びも、できないご時世だし。
1〜2区間ならいいけど、それ以上なら車で行くわ…。
ツーリング趣味で高速乗るとかいうならほとんど維持費かわらんから250乗るし。
たまたまか知らんが、大きい奴多いよ。俺180なんだけど、俺よりデカいのがゴロゴロいる。やっぱ足が届くか届かないかってのが何気にでかいから淘汰された結果か？なんておもったりしてｗ
大体乗り方で分かる。たまに男乗りしている子もいるけど
いや、電動でもバイクにした時点でナンバー取っ手自賠責必須、ぶっちゃけあってもあんまり使わないと思うよ
電動関係でいいなら小型折りたたみの電動アシストサイクルのが絶対需要あると思う
軒並み高価だけど外国制はじめクラウドファンディング品なんかでも実はカッコいいのがいっぱい出てるしね
むしろモトコンポみたいに車メーカーとコラボしたモデルの自転車と、オプションで車載時の専用マウントみたいなの付けれるようにしてセットで売ってほしい
未就学児がストライダーのレースでガチなハングオンやる時代だから十数年後は期待できるかもしれんぞｗ
つーかストライダーカップの動画マジ凄い
もうテクニックがガキのレースじゃない
最近の大型はワンウェイクラッチで軽いし、アクセルも電スロで軽いらしいね。
取り回しも楽らしいし。
大型免許チャレンジしてみようかなあ。
今でも、価格や維持費は気になるけど、二の次かな。
学生の頃は、予算とかいろんな制約の中で、中古の安いの探して、楽しく乗ってたけど。
橋あがる前から減速し過ぎない、ニーグリップと姿勢、視線は前方で下を見ない、半クラとリアブレーキで速度調節
これだけで大丈夫。コツは指導員が教えてくれる。
頑張って。
軽１box プラス ミニバイクで最強の軟弱バイカーに成れる。
雨でも濡れない。高速道路OK 。積み方工夫次第で車中泊も可能！維持費は、400ccと大差ない。
峠や林道へ行く途中はバイクもクルマも退屈だから楽な方が良いね。
イヤッホー分割払い でググれ。
先輩たちはもういい音させてるぞ。
家族があり、仕事でも責任ある立場になると、ｼねない。もう絶対に乗れなくなる
二度目は許されんかなぁ…いや許されるんだろうけど同僚の視線に耐えれんやろなぁ。
ということで今は125で通勤と小さい用事だけ乗ってる。
あんま使わんから折りたたみだと思うんだが。一定上の距離乗るなら自転車よりバイクのがコスパがいい。
余談ながら高校3年間自転車通学。だいたい15000㎞程度走ったはず。
片道10㎞山道ありの自転車通学をしてたがシマノ(純正、当時は安かった)の自転車は部品交換しまくり。
ペダルは定期的に折れるしタイヤは半年で交換だしチェーンもブレーキも2回ほどちぎれた。
新品がもう一台買えるくらいには修理代が掛ってしまい親がぼやいたもんだ。
原付バイクにとって15000㎞は軽いメンテをしていればいくらでもない。
ゴールしちゃうのかね？
シマノが自転車作ってるとは知らなかったなぁ。
今はスマホとヘルメットにつけるインカムを繋いで常に音楽も聞けるし、ライダー同士も話せる。
安いし、便利やぞ
車上泊なら、したことある。
休みにならなかったな(笑)
あったんだよ、まじで。今作ってたらどんだけ高いんだろ。ジャアントは安物だった。そんな時代。
実態を知らないんだなぁ。
今はおじさんリターンと、若者イキリとオタクが居て、若いやつもそこそこ乗ってる。
最近若いの増えてきた方だな
うちのとこじゃ、大学生が250乗り回してる。そして、ステップアップで大型がうじゃうじゃいる。
道の駅にリッターのスポーツバイク並んでるわ。
俺もミドルだけどSS買って軽より高いかね掛けてる。
ま、アホみたいに乗り回すほど好きだからな。趣味で乗らないなら宝の持ち腐れだから、250乗ればいい。
わかる。所有欲を満たして乗らなくなる。
その中でも生き残るのが本当にバイクが好きなバイク馬鹿なんだろうね。
俺も年間でローン含めて100万は飛ばしてるからバイク馬鹿だわ
それこそオフ車で林道走る連中でもアレな連中だと
・途中で倒木倒れてて進めない→おもむろにバイクを担ぎ上げて倒木の向こう側へ投げる→自分も倒木をよじ登って転がってるバイクに跨り再始動、だの
・沢登りならぬ沢下りやって途中の滝壺でダイブ→完全に水没したバイクを引き上げてプラグ抜いてエンジン内の水抜いて再始動、沢登り再開じゃー！だの
どう考えても一般人からは頭おかしい事（誉め言葉）やってるようにしか見えない手合いだと100ｃｃ以下のオフ車が至高になるからなｗ
（ある意味で頭が極まってる人たちの例ですので参考にはしないでくださいｗ）
販売台数や保有台数の減少を無視して実態を知らないとか恥ずかしげもなく言えてしまうのが切ないな
自分の身の回りにちょっと若いバイク乗りが増えただけで実態を知っちゃったか
1000同様の新型が出たら買い替えるってさ。
軽スポーツも楽しいのは否定しないし、車も好きだから出来れば両方持ちたいが、バイクは性能に対してのコスパは良い。
同じ値段でリッタースポーツ買えるし、バイクの中じゃフラグシップだから所有欲満たせる。
圧倒的な走行性能が大型バイクの魅力よ。
車でカスタムしだしたら、金が掛かりすぎる。若者には厳しい。
若者だが、250スポーツが大人気。そして、ハマった人達が大型スポーツへとステップアップ。
大型の所有者最近若者も多いよ。
大型バイクは車に比べて安いから大学生でもローンで簡単に買える。
夜中とかバイクが近くの道路走ってるイラッとする。
かと言ってバイクが静かすぎると犯罪的に危ないからなぁ。
って感じで、自分は乗ろうとは思わない。
ここ数年は250増えてるぞ
残念ながら若者自体の人数があんたら年寄りより圧倒的に減ってるからな。
10数年前のビックスクーターブーム付近はほんとにオートバイは売れてなかったからな。今は新車で買える車種増えててね。
どういう思考回路なのだろう
前輪乗せてしまえば、後は簡単。落ちても死ぬわけではないから、気楽に考えてやった方が案外上手くいく。
そんなの無理だろーけど、中免で600まで乗れるようにして欲しいわ
特に趣味というなら家族に迷惑掛けないように保険だけは入っておけ。
125＝ハンドガン
250＝9ｍｍ、45口径カービン（国内スピードだとアサルトライフルポジ）
400～600＝アサルトライフル（国内でＤＭＲ、バトルライフル）
750～＝バトルライフル、ＤＭＲ、スナイパーライフル
1200～＝対物ライフル、対戦車ライフル
原付は雪の中でも走れる。両足をついて、ゆっくり走る。中型以上は走れない。原付はブレーキかけなければ走れる。雪が降れば原付でアパート管理のために融雪剤を載せて出動ししなければならない。
車バイクに限らず自分が買えない物は全部無駄だし加齢臭臭い物に見えるんでしょ？
彼女連れてデートしてる奴とかも加齢臭臭いんだよね。たしかコスパなら結婚よりSOAP通いの方がお得なんてコピペもあったし。
今も、楽しくてしょうがない。
250乗りワイ「結構です」 あんな糞うるさいのに乗って公害広めたくない
ま、ほとんどの人が趣味だから無駄にパワーのある大型に乗ってるんじゃないかな。俺もそうだけど。
750、1200、750ときて次はシングルの250かツインの650あたりでいいかななんて思う今日この頃。
大型はサーキット専用（特化しすぎて公道走行不可）で普段使いは原付2種、車はポーターとかいう手合いもいるからねぇ・・・ｗ
サーキット乗りは「公道危ないから速度出せない、あの環境じゃ大型乗っても面倒なだけ」って人よくいるね
初めてなら法規走行のが難しいんじゃないか？一体どこで曲がりたいのかわからないくらい手前からウインカー着けたりしないといけないからな。
この流れなら2スト250の復活も・・・・・・無いな
250四気筒でいい
どう言うコースかにもよるだろ。あと他のと競争するのか単独か。
サーキットじゃないけど狭っ苦しいジムカーナでも大型が意外と速かったりする事もある。
ちょっと県跨ぎのツーリングで400
関東～関西までとかの長距離で大型かなぁ。
大型も700ぐらいなら燃費もいいし、日本の道自体がリッターバイクに合わないからな。
700以上は完全にコスト度外視の趣味。
まぁ俺も1000に乗ってるが・・・
だが、歳になると250か125で十分なのよ
往年のキムタクじゃねーけどTW乗ってる
400〜600くらいで次のバイクを物色中
中免は持ってるけどね。
家に置き場を作ったとしても、出先で駐車場が無いのが二点
排気量が増えたとしても、日本じゃ速度そんなに出せないのが三点
車と違って、互換パーツが殆どないのが四点
そもそもパーツ自体がすぐに品薄化して、絶版状態になるのが五点
以上の事から、大型を買う気が無い
買うとしても中型か小型で十分である
SSベースのスポーツタイプなら軽いしポジションもラク
中古なら値段も中型と変わらんし回さないから痛みも少ない
ただタイヤだけはどうしても高いよね
路地でUターンできるのはこのサイズまでだ。
４００ｃｃのオンロードは慣れるとトルク感が足りなくて飽きる。直四も飽きる。
3気筒以下のオンオフかロードタイプがおすすめなんだけどな。
イロイロ着込んで変身しないと乗れないような凄い奴はすぐ飽きると思うよ。
俺も昔乗ってたけど怖すぎるし、街中をクルマと同じ規則で走るのはバカバカしい
悪天候で乗りたいとは思わない
事故などの際は車より危険がある
荷物も人も大して運べない不便
大型の単車を誉めて欲しかったのか？
何気にタイヤ代が痛すぎる
リッターSSだと速過ぎてサーキットでも道路が小さい。
日本国内だと逆車600SSが最も最適。
しかし600SSで速く走るには1万回転以上を維持し続けるテクが必要。
ただしタイヤ代が馬鹿にならない。
老害が憧れでハーレーってのが最悪ｗ
教習所で大型取得した輩は、Uターン位まともで出来るようになれやｗ
ヘタクソ多すぎて事故率増やされ保険料が上がって迷惑ｗｗ
スーフォアがあれば取り敢えず他のは要らなくなるって聞くね、ただ、あれも思い気がするが。(俺の旧忍者よりは遥かに良いんだろうが)
今も値段の問題で難しいよ。
力を抜くことさえ覚えれば、どれだけ苦戦しても最後には何とかなる、法規走行の方が苦戦するかも。
音煩い
雨で濡れる
中で寝れない
荷物を積む量が少ない
関西人やからね。
関西弁って特別養護学校行ってる知恵遅れの貧乏人の話す言葉って印象あるよね、馬鹿のふりするときとか、おぞましい寄生３国人の振りをするときとか便利だ。
曲がらなくて、鈍くて、ツーリングについて行けなくて良い思い出が何も無いって弟が言ってた。
なにも大型バイクで全部やらんでもいいだろ。
いちど250盗まれて心が折れてる
もう下駄用の中型の中古でいいかなと
そりゃ20歳ぐらいまではまだある程度体言うこと聞いたから、（借りものだけど）YZF-R1とかZX-10Rとかハーレー883とか転がせたよ。
今じゃ肩こりもしんどくて、スタンド起こすのもめんどくさくて…。
しみったれには原付二種か250cc
限定解除は難しいというイメージがあった世代なので大型じゃなくて４００ｃｃ程度でも十分大きなバイクだと思ってしまう。
お手軽に始められる趣味ではないな
それ以下は馬力が足らず、それ以上は取り回しが悪い。
誤って京葉道路にカブの110で突入したら、死にそうになったwwww
関東では、250で十分だと思われる。L40Km走れれば御の字よ！
因みにスーパーカブ110 だと、時速50でひたすらスロットル押さえ気味にして走れば、L80km超えるんだわ。ストレスMAXになるがな。背後にナラシ中最高速50と明記したら、普通に追い抜いてくれてたけど。まあ、路上の障害物だわなぁwwww
ファミリーバイク特約最強！高速走る際のトランポとして安い軽トラありゃあ、それの付属品にできるぞ！私感では、３年維持できれば普通二輪の任意保険一年分が浮く計算になる。
タイヤ代はまだマシよ！任意保険だよ、高いのは
ファミリーバイク特約が物凄く美味しいんだ。
長野や北海道乗り回すなら125以下のクラスカブ辺りで可。スパイクタイヤ+タイヤチェーン履けば冬も走れる。
250までなら、一人でも軽トラにラダー一つでも積める。ただ、ラッシング締め過ぎるとフロントフォーク オイル漏れ起こすぞw
400だと軽トラだと斜めにしても荷台からはみ出したりする。
大型は、リヤのアオリ水平にしないと積めないし。車種によっては、過積載になり青キップ切られるし。
問題は燃料消費量とガソリンタンク容量な。最近は、携行缶にセルフで燃料入れられんからな。ガスタンクから抜き取らなくちゃならん。まあ、セルフのスタンド内でやりゃあ、失火しても消火支援受けられるだろうが。
自動車税軽トラが6400円、250で4200円だからなぁ。125以下で2400円だったか。原付で2200円取るんだっけ？
それは、ライダースキルが足らん奴が陥る罠だ。
まあ対応不可能な事故もあるけどな。ウインカーも出さず、後方確認もせず、ホイルスピンさせながら道路左端からアクセルターンしやがって、運転席真横に突き刺さる廃車事故起こさせられた経験もあるが。
原二ならクロスカブくらいしか無いもんな、カワサキのはまだ生産中止になってなかったっけ？
つか、腰痛持ちでは、普通二輪なら兎も角、大型は転倒から起こさないぞ。
ボケたら二輪は転倒して、路上から自然淘汰されるからな・・・・
125㏄のオフ車も買った、2台餅やね。
おっさんになるころには 大概 家持が多いのじゃない？
持ち家があれば あまり置き場所には困らん
つか、普通二輪からだと新規に、取るのと変わらん。
法規しか免除ないしな。
つか、事前審査の転倒車起こしで腰いわしてもたw
輪行は、満員電車では迷惑行為なんだよな。いっその事モトコンポにキャリー取り付けて電車に持ち込んでみるか？最近はどの駅もスロープやエレベーターあるから、不可能ではないが。
やりたいと思わない事にでかいイニシャルコストは出せない。金も暇も余ってない。
古い不人気車種にしとけよ。盗もうという気にならんだろうが。
部品も安いから、手間だけ大損だしなw
ボケたら、街の英雄つまり電柱やガードレールによって天に召されるから良いことでは？
垂れ流しで親族に迷惑かけまくって逝くくらいなら、いっそ事故で保険金残して逝った方がマシではないか？
ウルセェ単車は迷惑だぞ。せめて、無人の峠に行くまではマフラーに、バッフル付けてくれよ。
特徴的ながらも、迷惑がられないから良いぞ？
N35°39'10.66" E139°41'12.47"
この位置周りを爆音車で深夜走り回るなら、直管で構わないよ！！！ぐーぐるあーすに掛ければ何処かわかると思うけど。
昔だって手っ取り早く合格するためには金払って『練習所』に通って練習したし、我流でやってる人は10回20回と試験場に行って試験代や交通費のほか時間そのものを無駄にしてたからコスト的にも今と変わらないか時間かかる分むしろコストかかってたくらいだよ。
つか、音声ナビしか使えないから、パワーセーブ機能で電源切れるのを防ぐため、音楽聴きながら走る形になる。
但し、音量下げ気味にして、白バイの音に気が付かないと切符切られるから気を付けろよ。
カブ系でスパイクタイヤ履けば行ける行ける。腰痛がなければな・・・やったから実感する！
腰痛が悪化するんだよ、雪道走行は・・・
アイスバーンでパツイチで逝けるぞ？ソロソロ走りも不可。動こうとしたら転倒して滑って起こさなくなること請け合いだね。
名古屋では、家を出たら、単車に乗っていようが徒歩だろうが、生きて帰れるか、わからんぞ？
もう、修羅の国だからな。
飛ばし過ぎだよ！シカやキツネ位で・・・まぁ北海道で夜間走るなら制限速度10キロ減らしで、先頭者になるのを絶対拒否で走るしか無い。
後は、シカが嫌がる音を出すアイテムを取り付けるか・・・だね。
箱根の国道で、寝落ちしてコンクリート壁に突入仕掛けた事がある。
ライダースキル次第やぞ。
まあ、速い奴ほど、何か起きた時に、逝き易いから。
250のカブにでも乗れば？不人気極まるから盗まれ難いぞ？まぁ、カギ付けっぱなしで放置すればパクられるが。
シャンプーの話でもしてるんじゃね？
国産バイクもデフ付きサイドカー出せば良いのに
単独で滑って転倒→反対車線に投げ出されて対向車が・・・みたいなの想像しちゃって
売れるからス・ケ・ベ根性出して闇カルテルのごとく各社どんどん値上げ
高いから売れなくなる
売れないから利益を出そうと更に高くする
高いからますます売れない
売れないから更に・・・
この悪循環を断ち切ろうとするメーカーはなく海外に活路を見出し日本市場は終息した
せっかく大型免許が簡単に取れるようになってるのにもったいない
高いわりに荷物は乗らない。
基本的に生活の移動手段としては欠陥品。
趣味と割り切れる人じゃないと難しいと思うよ。
業者は定期的にこういった煽りや誘いを入れて話題にしていくことも大切なんだよ
バイク免許も取ってくれないと教習所も儲けにならないしね
命は預けれませんわ。
今ぐぐったらあれ自動車扱いなんだな。
パワー有り余り過ぎで、街乗りは常に緊張した状態の運転でストレスが溜まり雨天など無理だ。
見栄を張っても、素人には大して理解してもらえずただのバイク扱い。
大型バイクは高いのに安全装備が無く苦労が多くライテク自慢の、部活学生のようなメンタルを
維持出来きる訳ないと俺は悟った。
空調服をお勧めする。シーズンオフの型落ちアウトレット品なら安く買えたりするし。
不細工なボルティー 辺りにしとけ。安い上に部品も安いから盗難され難い。パワーもないけど、110カブに比べれば３倍近いパワーが、1.5倍の車重で手に入る。
どんなに飛ばしても120キロ位しか出ねえから、点数的にも優しいしな。
中国産のGN250の16Lデカタンクがポン付出来るから、燃料キャップだけ買い替えになるけど、やれば満タンで480km位走るんで、北海道ツーリングで楽が出来るぞ？ガソリン難民の地域なんで、日曜日に営業してるスタンドがとても少なく、最寄りのスタンドまで100キロとかザラだよ？夜なんか、幹線道路しか無いと思いたまえ。
盗人に、大人気だけどな。
田舎なのに原付すらとらん従兄弟がいるが、多分に漏れず行動範囲狭すぎで審査落ち無職やわ。
安全装備も快適装備も皆無で二輪しかついてないのになんで下手な車より高いんだよ
そうじゃなくて、今の時代のバイク乗りは趣味で乗っているから
バイク市場は台数レベルでは世界中でも縮小しているけど、金額ベースではそれほどシュリンクしていない
経済が成熟すれば、生活用途の2輪や3輪（トライクじゃないよ）から4輪にユーザーが移るのは、世界共通の必然
だからメーカーは、安全性や環境性能を満たしつつ、官能的なサウンドや世界観という観念的な性能を
磨くことに金を投じて、人生を楽しめるモデルを開発しているわけ
資源の無駄、自転車もだが車の間や横を走るので交通安全にマイナス、巻き込まれ事故の可能性がわずかでも増えるので迷惑、車と比較しても音が大きくてうるさい、珍走団のイメージしかない
真面目に何で？(笑ではなく怒)