2019年11月15日 03:05

今の若者、トラック運転手になる奴いなさ過ぎてワロタ

今の若者、トラック運転手になる奴いなさ過ぎてワロタ

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引用元:今の若者、トラック運転手になる奴いなさ過ぎてワロタ。。。
http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1573667823/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 02:57:03.016 ID:+AQ3JUXY0
ワイの会社新入社員で62才の人が入社したぞ。。。

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:00:02.673 ID:52MMMEb30
タンクローリー乗ってるけど、ローリー業界もやばいぞ。
新人が40代で若手。しかも3ヶ月くらいで辞める。

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:03:42.076 ID:+AQ3JUXY0
>>6
ローリーだと手積み手下ろしないから凄い楽だと思ってたけど違うんか?

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:01:14.182 ID:AjxMt+cz0
大枚叩いて就職して待遇良いわけじゃない
そら以前やってた年寄りしかきませんわ

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:01:18.245 ID:mk/kBcBZ0
そのうち無人化されるだろ

61: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:28:31.564 ID:tNGI2UxgM
>>10
これ
そのうちAIが運転するから問題なし

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:01:20.128 ID:F8HhQv3Ca
自動運転待ったなし!

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:01:23.628 ID:DumMJoI10
あんなもん運転できねーよな普通

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:01:24.652 ID:/8TQV/vc0
実際今の求人みたら「免許代補助!」とか「支給!」とか書いてあるのばっかじゃね?
週5とか土日休みとか残業ナシ!とか
それが信用出来ない上でやりがいなさそうだけど

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:01:25.883 ID:n9EkEmal0
あんな殺傷率高いデカイ乗り物を乗り回す仕事なんてできるかよ
自転車や歩行者に当たったら一発でアウトだわ
リスキーなことやらせるなら高い給料を払うべきだろ
毎日、トラックに乗るから自宅にも帰れないし、拘束時間が長くて不自由過ぎるわ

それでも人材が欲しいなら月給50万以上は出すべき
(もちろん、ボーナスや手当は別)

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:01:41.504 ID:5wpZP7Eaa
ドライバー誘われたけど免許持ってないのよなあ

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:01:46.544 ID:jVt/rXA80
昔は稼げてたんだろ?トラック
今はもう底辺職の代表格だよな…

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:02:10.027 ID:kUhH3K5c0
自動運転化を急がないといけませんね

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:03:57.889 ID:/X7Gccrhr
AT免許を選ぶほうが多くなってるからね
MTで免許取って更に大型取ろうなんて変態やろ

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:05:25.810 ID:V3QkxuIP0
親が男ならMT取れって言って無理矢理通わされたけど実地試験で7回落ちて諦めてくれた

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:05:54.423 ID:LggPTVgm0
事故怖いよー

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:06:46.475 ID:YABH2SCGa
絶対超絶ブラックだもんやりたくねぇよ

36: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:12:09.955 ID:+AQ3JUXY0
>>24
そんな事ないぞ、俺の会社の待遇を正直に話すよ

拘束時間6時~20時
年間休日75~85日(運送業で週一休みがあるのはかなりのホワイト企業)
年収500~600万円
手積み手下ろし無し

37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:13:23.724 ID:DA0PQ1j5a
>>36
地方では無い待遇だねとしか

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:13:44.684 ID:YABH2SCGa
>>36
運送業で週一休みがあるのはかなりのホワイト企業←この一文だけで超絶ブラック業界ですよって言ってるようなもんじゃん…

41: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:17:05.665 ID:+AQ3JUXY0
>>38
いやいや、かなりのホワイト企業だぞ。。。
底辺の零細の運送業なんて年間休日60日くらいだぞ

48: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:21:30.111 ID:AjxMt+cz0
>>41
それはブラックの中ではホワイトって言ってるだけで世の中からしたらブラックなんじゃよ

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:06:54.195 ID:n9EkEmal0
俺の近所のコンビニも駐車場だけはやたらと広いんだが
毎日のようにトラックは見かける
トラックがほぼ自宅みたいなもんじゃないのか
食事もトラック内で食べて、歯磨きも着替えもトラック内、
シャワーとかはなしだろ
あんな拘束時間長い仕事は誰も来ないって

それでも人材欲しいなら多額の給料を保証するべきだろ
どうせ安月給でこき使ってるから人も来ないんだろ

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:07:43.686 ID:/5m2gWc70
今なったって20年後は自動運転でしょ
お先真っ暗じゃん

35: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:10:25.802 ID:pY/SE4Zr0
>>27
自動運転なんて日本じゃ無理無理

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:07:53.360 ID:1g2BZD/c0
もう若者なんていないよ

31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:08:37.969 ID:jVt/rXA80
裕福な家族がドライブしてたら
面白くないだろうなー

32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:08:41.885 ID:8G8UCO7p0
高2の時になりたいって言ったら止められた

34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:09:55.578 ID:DA0PQ1j5a
日本支えてるの運ちゃんなんやで
でも給料低いね

50: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:22:01.932 ID:pY/SE4Zr0
休み少ないのは無理無理
給料安くてもいいから休ませろ

55: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:25:38.532 ID:t6kCrtoxr
田舎である程度稼ぎたいなら
トラックおすすめなんだけどなぁ

57: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:26:17.889 ID:DA0PQ1j5a
>>55
いなかならやめたほうがいいかも

58: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:27:21.901 ID:t6kCrtoxr
>>57
田舎あんまり仕事ない

63: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:28:32.611 ID:DA0PQ1j5a
>>58
だからどこも切羽詰まってる、で給料やすい、休憩なし

62: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:28:32.398 ID:JNqI6BqJd
運転難しそう

71: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:39:35.674 ID:FItwydHF0
何十万も払って免許取ってブラック業界に入るって何かの修行ですか?

72: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 03:41:15.021 ID:DA0PQ1j5a
>>71
修行っぽく捉えてる上司もいたね。馬鹿らしく軒並み辞めてったらしいが

86: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 04:03:03.424 ID:DA0PQ1j5a
そりゃ若者でやるやついないよなって思う

94: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 04:10:19.650 ID:zF9eSvu/0
トラックの横乗りを仕事したことあるけど、1人で運転すると左が死角で絶対見えないんだよな
そりゃ事故るわ(´・ω・`)

95: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 04:11:57.755 ID:4nr/xqjVM
>>94
バスやトラックの左折は信用してはならない

96: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 04:12:08.044 ID:DA0PQ1j5a
>>94
ぐいぐいくる原付に腹たった
そんな死にたいのかと

97: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 04:12:09.736 ID:7Ry/Z8pcH
>>94
いや見えるだろ
普通車より視界いいぞ

110: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 05:56:00.338 ID:uW7/EVCl0
>>94
これどっちなん?ミラー沢山付いてるから見えるには見えそうだけど

124: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 07:02:49.560 ID:ZWqUur+T0
>>110
死角補うためにデカいミラーあんなにたくさんついてるから死角なんて無いよ
左折の巻き込みは見落としてるだけ

98: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 04:14:41.526 ID:52MMMEb30
半分ボケたジジババのプリウスが割り込んで急ブレーキとかよくあんだぞ。

99: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 04:18:33.765 ID:DA0PQ1j5a
>>98
こわすぎる。ほんと給料あげていい

101: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 04:44:46.835 ID:gs7egsiU0
あんなデカイ物を1日に何時間も毎日運転するんだぞ?
それを何年もやってれば必ず事故る
トラックお事故ったら歩行者はまず死ぬだろうし普通自動車も危険
殺人犯になるにはごめんだわ

107: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 05:26:42.620 ID:IuTojOt20
>>101
実際それでトラック運転手辞めたわ
その通り実際事故って4年間で物損2回は結果だけ見れば悪くない方なのかもしれんけど
そのうち絶対人身もやるなって思ったし辞めて正解だったと思う

118: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 06:39:12.279 ID:flRb4ecGa
>>107
4年で2回は多いぞ

103: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 05:04:17.363 ID:KU8AuZQQ0
運転の才能ないんで

104: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 05:18:20.530 ID:C8PquqoK0
今の日本マジで人足りない

109: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 05:54:06.627 ID:ommGy929d
そら少子化だしな

112: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 06:23:00.136 ID:Y7Lc4XrJM
運転は苦痛

114: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 06:28:07.837 ID:35BKiie/0
大型?経験者じゃないとちょっとねー
みたいな感じだから若者が入る余地がないだけだろう

127: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 07:23:52.004 ID:kCOM/Ya80
俺の会社に原料運んでくれる人は良い人ばかりだわ
誘導下手くそでゴメンな

129: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 07:26:59.346 ID:or7dMFBNd
運ちゃん給料はいいでしょ
休みは少ないだろうけど

132: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 07:35:19.693 ID:iwGj+lAf0
車がデカければデカいほど事故るかどうかが他人依存になるから怖くて運転したくないわ

133: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/14(木) 07:36:54.734 ID:CI62rsrHp
俺バス会社だけど、ウチも新人45歳未経験とかそんなん。
それか若いヲタクみたいなやつ。

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2019年11月15日 03:09 ID:3ojAMZOV0▼このコメントに返信
ヘルニアなりたくないし
2.名無しさん:2019年11月15日 03:13 ID:9XdLXEQ50▼このコメントに返信
20代は5t限定、10代20代前半は3.5t限定。
もはやトラックを運転出来る免許を持ってない。
3.名無しさん:2019年11月15日 03:13 ID:eXwI.rut0▼このコメントに返信
根性なしばかりだからな
だから韓国に負けるんだよ ぷっw
4.名無しさん:2019年11月15日 03:16 ID:2WRtinz10▼このコメントに返信
高給をドンと出せない根性無しが何か言ってらwww
5.名無しさん:2019年11月15日 03:21 ID:W4ak9TTM0▼このコメントに返信
大手は大分マシになってるらしいから有りかもね、かなり労基や行政にやられたって聞くから。
中小はブラック度が増してる可能性があるからヤバイかも
6.名無しさん:2019年11月15日 03:30 ID:PeFf4FSW0▼このコメントに返信
物流配送システムをどうにかしないと、もう今のシステムでは今後はどうにもならなくなるんじゃないかな。
7.名無しさん:2019年11月15日 03:33 ID:5OjcBAib0▼このコメントに返信
イボ痔になるからやだ
8.名無しさん:2019年11月15日 03:35 ID:iFPNyosG0▼このコメントに返信
6時から20時の勤務でホワイト企業って…
通勤時間を考えて逆算すると、家の帰って食事して風呂に入ってスマホいじって寝るの繰り返しかな?
これは結婚してないと、出会いなさげやな。
9.名無しさん:2019年11月15日 03:46 ID:2WnElK9d0▼このコメントに返信
給料安い割に責任重くて割に合わんわ
ちょっとハンドルミスって人の列突っ込んだだけでハイ刑務所だぞ
医者ぐらい貰わんとやってられん
10.名無しさん:2019年11月15日 03:47 ID:zR6pH8YK0▼このコメントに返信
トラックは20年後仕事が無くなるかもしれないが介護はあと40年は安泰だゾ
給料はコンビニのバイト程度で休日出勤や長時間残業当たり前で残業代は勿論でない
日々衰えていく老人の世話をするから達成感はなくやりがいもない
そして人手が無いのに専門性を国や某専門家や団体が専門性をどんどん高くして仕事を年々増やしていく
上司や同僚、利用者とその家族の四面楚歌を謳歌できる素敵な職場だみんな介護職になってくれるの待ってるゾ
11.名無しさん:2019年11月15日 03:50 ID:TQm8TsXd0▼このコメントに返信
軽四の運転すら怪しい俺から見ると
トラックを毎日何時間も運転して働いてる人ってほんとスゲーなぁって思う
12.名無しさん:2019年11月15日 03:51 ID:XNK3Y41m0▼このコメントに返信
マジで日本なんぞが自動運転にこぎつけられると思ってんの?
責任をメーカーか会社か責任どっちに負わすかでグダるの目に見えてんじゃん
今も運転手本人に責任の比重かけまくってんのに馬鹿か?
被害者側は誰に責任取らすべきなの?
政府から個人まで俺は関係ないアイツが悪いの精神で見切り発車して大事故不可避
13.名無しさん:2019年11月15日 03:51 ID:uDL4GHav0▼このコメントに返信
>>3
君は北朝鮮籍をお望みか? それとも中国籍をお望みか?
GSOMIA破棄で韓国が消えるんだから、今のうちに決めた方がいいぞ。
14.名無しさん:2019年11月15日 03:52 ID:nzcWU0Ir0▼このコメントに返信
※8
通勤時間0自宅勤務ですから、(トラックが自宅)
結婚してると、偶に帰ってみると家と嫁が消えていたりする
15.名無しさん:2019年11月15日 03:55 ID:uDL4GHav0▼このコメントに返信
>>12
だったらね、荷主も運送会社もきっちり金出して、昭和50年代までの高給取りの職種に戻せばいいのに戻さないからこうなる。
国もトラックの台数を減らして規制したらええねん。トラックが多いから安くなる、規制緩和でタクシー運転手の給与が安くなったの忘れた訳じゃないだろ。
16.名無しさん:2019年11月15日 03:55 ID:BBlZ2vhN0▼このコメントに返信
今の若者がなれるトラック運転手は、デイリー配送やら、ルート配送といった、全部自分で荷分けから荷積みまでする、完全肉体労働の割に、拘束時間だけは長く給与が安いものばかりだぞ。
17.名無しさん:2019年11月15日 04:02 ID:7L4dH0xk0▼このコメントに返信
何年後には自動運転だロボットだなんだと気にしてたら何もできんぞ?
そもそも、そんなメカが日本の隅々まで行き届くと思うのか?
環境整備に何年かかると思うんだよw現実を見てものを言えよ。
18.名無しさん:2019年11月15日 04:08 ID:.zaQN1Hx0▼このコメントに返信
>>2
利権か天下りか知らんけど
免許のステップ増やし過ぎで
到達する前に他業種へ定着
19.名無しさん:2019年11月15日 04:11 ID:.zaQN1Hx0▼このコメントに返信
>>15
給料は上がらない
だろうなぁ
送料は無料の時代だし
20.名無しさん:2019年11月15日 04:13 ID:YfCTJaTd0▼このコメントに返信
キツい仕事を安くしていくから当然そうなる
21.名無しさん:2019年11月15日 04:13 ID:GJWeEJlJ0▼このコメントに返信
明らかにブラック企業の待遇なのに、それをあたかもホワイト企業だと主張しているのがドンマイだね
22.名無しさん:2019年11月15日 04:15 ID:arlbyH850▼このコメントに返信
運転してると眠くなるからなぁ。

23.名無しさん:2019年11月15日 04:15 ID:.zaQN1Hx0▼このコメントに返信
>>17
レールの上走ってる電車だって全部自動運転にするには10年以上かかるっしょ
そんで次にコースの決まってる路線バスの自動運転に10年以上
トラックは出来でも高速だけとかだろうね
24.名無しさん:2019年11月15日 04:17 ID:.zaQN1Hx0▼このコメントに返信
>>20
送料無料な世の中なんで
運ちゃんの給料出るわけねえ
25.名無しさん:2019年11月15日 04:19 ID:.zaQN1Hx0▼このコメントに返信
>>22
今は
ながら運転は禁止だけど
古は
ながら運転だいぶした(寝)
26.名無しさん:2019年11月15日 04:26 ID:6L09eUi80▼このコメントに返信
たしかに求人みてると今は運ちゃんが一番多いかもな
必要資格に普通免許とか書きつつ「※平成19年以前に限る」をよく見かけるが
んなもん若者もってねーよと言いたくなる
免許取得の補助する気もなく端から旧免許持ちのおっさんしかあてにしてないんだから
30以下の若者がやるわけないわな
27.名無しさん:2019年11月15日 04:42 ID:YJIGI5dF0▼このコメントに返信
確かに新人50歳 未経験 とか増えたな
5年前位なら門前払いだったのに
社会全体で人手不足が深刻化している
28.名無しさん:2019年11月15日 04:56 ID:TBL.rEQW0▼このコメントに返信
工場内の大型運転手は楽なんだけどな
手積みないし休みますもそこそこ
29.名無しさん:2019年11月15日 04:57 ID:.zaQN1Hx0▼このコメントに返信
>>26
免許取り立てだと3.5tまでたし
その後の受験可能になる
年数まで乗れない奴に
何年も給料払ってたら
潰れるわ
30.名無しさん:2019年11月15日 04:59 ID:.zaQN1Hx0▼このコメントに返信
>>24
送料無料で
給料無料w
31.名無しさん:2019年11月15日 05:00 ID:HjrPBDah0▼このコメントに返信
傍から見てるぶんにはトラック自体は格好よくて好きだが生業にするかと問われるとしんどいわ
32.名無しさん:2019年11月15日 05:05 ID:ee44LFGq0▼このコメントに返信
実態バレてるからなり手なんておらんよ。話聞くと短距離でもピストンなんかできるかよ。ブラックと言われる宅配でもホワイトに思えるよ…
33.名無しさん:2019年11月15日 05:07 ID:ee44LFGq0▼このコメントに返信
>>26
平成19年以前の免許持ちの若者?
経営者は計算できないんだろうね…
ブラックやん…
34.名無しさん:2019年11月15日 05:25 ID:WjP4U2bP0▼このコメントに返信
>>25
その頃は道路を走る車の量がもっと少なかった。
その分、観光シーズンに湧くドライバー達には本当に神経すり減らした。
彼らは予測運転の予測を超えるんだよ。
35.名無しさん:2019年11月15日 05:29 ID:WjP4U2bP0▼このコメントに返信
高速道路走ってて「高速道路 社速80km/h」って貼ってる運送屋にはマジで腹が立つ。
デジタコ積んでるから、それ以上の速度で走れば怒られるドライバーさんも大変だろ。
今は知らんが大手s社に居たときはGPS管理もされてた。
PAで仮眠してると電話で起こされたから帰り荷下ろしてそのまま転職してしまった。
36.怒髪天:2019年11月15日 05:35 ID:1GMOQdjK0▼このコメントに返信
小泉改革で
物流業界の料金形態と勤務体系と給与体系をブチ壊されたからなぁ・・・

37.名無しさん:2019年11月15日 05:39 ID:RCof67Ut0▼このコメントに返信
一番の原因は国政の人災だという事
国家の血流である流通業に対して国がまともな保護政策を行っていない

 流通業も例外なく親から子→子から孫→孫から曾孫へと流され
  まともな法整備がなく中抜きが横行し大幅な品質の劣化や運賃下落になっている

また起業緩和政策で中小の運送会社が増え過ぎた事により
 →その結果不必要な運賃価格競争が激化した
  →運送会社の経営を圧迫しコスト削減が必要になった
   →その呷りはドライバーを直撃し給料減少や労働時間の増加に繋がった

その結果、ドライバーの人手不足を加速させ
ドライバーの疲労困憊から居眠り運転や注意散漫に伴う信号見落としなど
不必要な事故を誘発させている結果となっている。

またコスト削減の為、車両整備の不備や高速使用が出来ず、不必要な下道を
余儀なくされて日本全国で本来無いはずの大幅な渋滞を招いている。

何度も言うがコレは国政の人災であると言える
38.名無しさん:2019年11月15日 05:57 ID:o7oBlpNF0▼このコメントに返信
時間にかなり追われたし拘束もきつかったな。
身体的にもきつかったしリスクありありで違反の罰金くらったりして、馬鹿くさくなって辞めたな。
人身事故を起さないで本当良かったわ。
39.名無しさん:2019年11月15日 06:18 ID:F.vOO3Gc0▼このコメントに返信
日本の底辺の仕事だからしょうが無いね!
40.名無しさん:2019年11月15日 06:29 ID:tKVI6jkc0▼このコメントに返信
国が下請けと中抜き規制して参入障壁を少し高くしたらいいだけなのにな
メーカーから元請けが受けてそれをFAXと電話一本で下請けに流すだけで3割は抜く。それを孫2次、3次、4次と繰り返す
原則全て元請けが配車するようにすればええだけ
41.名無しさん:2019年11月15日 06:30 ID:nF7OHTzK0▼このコメントに返信
>>1
新幹線と在来線特急の貨物を解禁すれば長距離は半分以上が解決。
人口も減ってるから物流の仕事量自体先細り。
あと10年以内に嫌でも電車に置き換えられるから心配無用。
42.名無しさん:2019年11月15日 06:43 ID:JabZbLn.0▼このコメントに返信
>>37
そのうち儲からないからと中小企業は撤退してもとに戻るさ
43.名無しさん:2019年11月15日 06:59 ID:fkTD6RyQ0▼このコメントに返信
ローリーは引き抜き合戦やからな
44.名無しさん:2019年11月15日 07:00 ID:z4NLMFRK0▼このコメントに返信
渋滞嫌いだし何より事故が怖い。
披露した状態で安全運転できる自信ない。
45.名無しさん:2019年11月15日 07:04 ID:g5GTOL0Q0▼このコメントに返信
それ。しかも年休75~80で6時~20時って、一般企業プラス3ヶ月分追加で働いているようなもんだから、年収600でも低いわ。時給換算に事故のリスク考えたらバイトの方がまし
46.名無しさん:2019年11月15日 07:04 ID:CzcJSDhJ0▼このコメントに返信
>>4
そもそも80年代までは、トラックの運ちゃんは高級取りで自営の開業資金貯めたり、サラ金の返済のためにやる職業だった。
単なるブラックになったのは規制緩和以後のこと
47.名無しさん:2019年11月15日 07:13 ID:mNiollqa0▼このコメントに返信
※12
マジでそれな。
48.名無しさん:2019年11月15日 07:17 ID:8EVGwf6s0▼このコメントに返信
昭和のトラック運転手は皆さん重労働で荷物の積み下ろしや長時間運転で腰をヤラれると言う職業病
トラック野郎と言う映画で飾り立てたハデ派手なトラックが山ほど走ってたが今は激減
一時期は報酬が良く働けば儲かる商売だったが今は賃金が安くなり儲からないし個人で運営してると大変
会社でも賃金カットでの長時間運転は過酷である意味ブラック企業  若者は横を向く
49.名無しさん:2019年11月15日 07:24 ID:q4Se4bBv0▼このコメントに返信
未来が無いもの仕方がない 
50.名無しさん:2019年11月15日 07:24 ID:EMR.EbP60▼このコメントに返信
パワードスーツの普及はいそいだほうがいい
51.名無しさん:2019年11月15日 07:24 ID:BnwOk4Sl0▼このコメントに返信
>>3
管理人の脳内ではそういうことになっているらしい。
祖国に帰れよ、パンチョ。
52.名無しさん:2019年11月15日 07:26 ID:mNiollqa0▼このコメントに返信
※27
人手不足なんて存在しないよ。ZOZOTOWNが時給上げてバイト殺到した事を思い出せ。待遇改善できない会社は儲かっていない証拠なんだから人が集まるわけないだろ。そもそも今人手不足なんて言ってる会社はちょっと前まで「お前の代わりはいくらでもいる」と非正規ばかり雇って調子こいてた企業ばかりだ。
53.名無しさん:2019年11月15日 07:28 ID:OGZP4fPH0▼このコメントに返信
日本人の大半は底辺なんだから、底辺に金を回さなきゃ景気は良くならないよ
54.名無しさん:2019年11月15日 07:28 ID:Ak6VI.CV0▼このコメントに返信
自動運転は都市部の雪降らない高速でしか無理だっての。
55.名無しさん:2019年11月15日 07:31 ID:UvdcEo.60▼このコメントに返信
運送業の事務やってるけど朝8時~夜21時くらいで隔週2日休み、給与は月30万くらい?(基本給+歩合制か成果給だったはず。正確な額は見てないから分からん)。手降ろし手積みありで常に時間に追われ、運転のリスクが伴う。運転免許も最初の1回以外の費用は自腹だな。そりゃこんな条件じゃ他に行き場のない人じゃなきゃやらんと思うわ。

この前も精密機器をパレットから落として100万以上の請求になったり、バック中に人牽いて亡くなったりとこの仕事はリスクが高すぎる。
56.名無しさん:2019年11月15日 07:31 ID:Ak6VI.CV0▼このコメントに返信
>>4
今時のトラックの維持費って昔とは桁が違うからな。
それ+荷主に足元見られてる運賃で高給出したくても出せねーのが現状だわ。
57.名無しさん:2019年11月15日 07:31 ID:.P7FgrdC0▼このコメントに返信
拘束時間6時~20時
年間休日75~85日(運送業で週一休みがあるのはかなりのホワイト企業)
年収500~600万円
手積み手下ろし無し

ほぼ外食だけになるだろうし、食費が会社持ちならまだいいけどな
昔儲かったのは、過積載して運べたから大きな利益が出たのであって、正規の積載量じゃ殆ど利益は出ないそうな。
こういったところにSWサービスなり開発が入れば流通革命がおきるんだけど、運送業は依然と旧態してる。

※34
最近は定年組が平日も車乗ってるから、土日だけじゃなく混んでるんだよな。
58.名無しさん:2019年11月15日 07:36 ID:mojNP4820▼このコメントに返信
以前、手積の助手でバイトしてたんだけど物流倉庫で一緒にのってた運転手が違う運転手と「どけ!」「お前がどけっ〇すぞ!」といつも怒鳴りあっていて一緒に乗っている運転手に「いつもこうなんですか?」て聞いたら「運転手は他の運転手に舐められたら終わり、運転手同士の挨拶だとおもって。」って言われた。(一緒に乗っている運転手さんは良い人だった)

精神的にたえられなかった。
59.名無しさん:2019年11月15日 07:37 ID:IgZQP05N0▼このコメントに返信
ここのタイトル画も
いらすと屋で良いよね
60.名無しさん:2019年11月15日 07:40 ID:.P7FgrdC0▼このコメントに返信
運送業に限らずだけど、おいしい仕事は誰も手放さない。
大変で割に合わない仕事が、いつも人手不足。
61.名無しさん:2019年11月15日 07:50 ID:IEPxvRIz0▼このコメントに返信
>>14
昔は一千万プレイヤーだったのに月給50万とか優しいな
62.名無しさん:2019年11月15日 07:51 ID:zQvbmGZo0▼このコメントに返信
※60
結局のとこそれやね。まともな労働環境・待遇なとこは人に困らず、そうでないとこは常に人手不足。特に客を選べる立場だと強い。逆に選べないと客のいいなりだしな。
63.名無しさん:2019年11月15日 07:59 ID:PsHMIoAR0▼このコメントに返信
関ナマ、ブラックユニオン「おい、もっと人手不足を作れ。」
64.名無しさん:2019年11月15日 08:05 ID:ycR2ZTsf0▼このコメントに返信
>拘束時間6時~20時 年間休日75~85日

この長時間拘束が原因やね、
65.名無しさん:2019年11月15日 08:06 ID:7yXGYjDY0▼このコメントに返信
自動運転って簡単に言うけど広い真っ直ぐな整備された道路だけじゃないんだが。
まぁ高速移動が自動運転になって寝れるなら大分楽になるけど下道はAIだけじゃ無理だな。
現状色々な物にセンサー反応してうるさいからセンサー切って運転してる。逆光でもセンサー切れるし霧なんて出たら進まなくなるな。
66.名無しさん:2019年11月15日 08:08 ID:vVaqnhiu0▼このコメントに返信
今までの未払いの残業代とかを払って過去の悪行をきっちり精算しない限りは誰も信用しないから誰も行かない。
67.名無しさん:2019年11月15日 08:11 ID:mNiollqa0▼このコメントに返信
※66
未払いの残業代の過去があった時点でアウトでしょw ぜってー信用しねぇw
68.名無しさん:2019年11月15日 08:14 ID:7yXGYjDY0▼このコメントに返信
大型免許もってればカスでもなれるってのはある。
指名で出禁にしたこともあるが丁寧な人もいる。
カス供が悪目立ちしたせいで立場悪くて可哀想。
69.名無しさん:2019年11月15日 08:17 ID:V.jterXv0▼このコメントに返信
あんなん神経太くて技術がないと出来ない専門職だわ
70.名無しさん:2019年11月15日 08:20 ID:nniUSLLl0▼このコメントに返信
商品輸送系はクソだが工場相手のトラック運転手はわるくないぞ
企業側が運送が潰れると困るから休日土日はまもってくれる

まあ、それはそれとしてボーナスなしの便で固定報酬とかいうサビ残はブラックやけどな
71.名無しさん:2019年11月15日 08:32 ID:wIBVv9IU0▼このコメントに返信
今の時代、流通業なんて要らない職種だから賃金下げているんだろ?要らない仕事をする人が集まらないからって、問題視するんじゃねえよ。注文が入っても「送りました。」と連絡だけして、実際は人も物も送らなくていい。日本に流通業は要らない。
72.名無しさん:2019年11月15日 08:41 ID:4pheyivj0▼このコメントに返信
タンクローリーはひとつ間違うと長期間首都高速を通行止めにするくらいの問題になるからな
73.名無しさん:2019年11月15日 08:42 ID:0Md5AP4r0▼このコメントに返信
オレもトラックに乗っているけど、1~2回社長とケンカした
体力的に無理だからやめるとケンカしたんだが、辞めさせてもらえず
なんか待遇がホワイトになったわ(給料はそれなりに下がったけど
これくらいならやっていけそう)
言いなりにならず、ケンカ位しろよ
退職は最強のカードだぞw
74.名無しさん:2019年11月15日 08:53 ID:DjrcCaSn0▼このコメントに返信
生活支える重要な職業の給料が安いってのがいろいろ終わってる。
75.名無しさん:2019年11月15日 09:02 ID:l6jGe5w20▼このコメントに返信
レスにしろコメにしろ根性無しのガキの癖に、できない自分を擁護する為の理論武装だけは懸命なのなw
なんだかんだ言っても、今時はゴネて泣き喚きゃ飢え死にしないもんな。
あ、泣いて喚くくらいならまだカワイイものかw

馬鹿を育むゆとりの教育の成果で、恥を恥と認識できない低脳が大増産されちまったし、甘えられる限りは甘えた上でテメーは一人前ですってツラをするのが大人だって勘違いしているような、みっともない事この上無い"中年"も山程いるよなぁ。
76.名無しさん:2019年11月15日 09:11 ID:kkfeghfp0▼このコメントに返信
自動追尾で2台目が運転手要らずになるし自動運転でドライバー自体が要らなくなる時代がそこまで来ている
そんな将来性のない仕事に今20代の若者を就労させようなんて鬼鬼畜の所業だぞ?
彼らが50代になるまでに失業するのは目に見えている
77.名無しさん:2019年11月15日 09:14 ID:82SIe9Tl0▼このコメントに返信
働くやつが会社を甘やかすから悪いなとしか
78.名無しさん:2019年11月15日 09:38 ID:Fn5leC820▼このコメントに返信
いい年こいて、親のすねをガッツリかじって、ニートとか! 
「働け! このバカタレが!」と親が切れると、部屋に逃げ込み、金属バット持って再登場する!
ほんと、「働け! 働け! 働け! 働きたくなければ四ね! どっちかにしろい!」と言いたいわノウ。
79.名無しさん:2019年11月15日 09:41 ID:UpvXrFxZ0▼このコメントに返信
>>76
AIはお前の部屋の前までは荷物配達してくれないぞ
それが出来るロボットが実現するのはお前らが死ぬ直前くらいだ
80.名無しさん:2019年11月15日 09:44 ID:vEoMT2IA0▼このコメントに返信
>>41
無理無理
81.名無しさん:2019年11月15日 09:45 ID:l9VWMZ.C0▼このコメントに返信
なお、朝日新聞の平均年収1,200万円
平均年齢 44歳

反日記事書くだけで左翼、パヨクが読んでウハウハw
82.名無しさん:2019年11月15日 09:46 ID:LQOttXVV0▼このコメントに返信
4年制大学進学率が5割超ってのが悪い
アホのくせに「大学出てそんな仕事は、、、」とてハナから除外してかかる
進学率を2割以下に下げることが必要
83.名無しさん:2019年11月15日 10:09 ID:7vMBL1n.0▼このコメントに返信
トラック運転手ってクソみたいなやつばっかりじゃん。
あんなやつらと仕事したくないもん。
84.名無しさん:2019年11月15日 10:16 ID:BSXSwxHF0▼このコメントに返信
国が普通自動車免許で運転できる範囲をどんどん下げて
「免許とってもトラック運転すんな」ってやってるんだから仕方が無い

昔は「普通免許あるから(大型以外の)トラック運転手ができた」が
今は「普通免許あってもトラック運転手できません」なんだし
トラック運転手めざして準中型免許をわざわざ取得するか?って思う

まぁ、昔々の普通免許が今は「中型(8t限定)」になったけど
普通車だけ乗ってきたので、そんなにでかい、重い車を
ホイホイ乗れる気はしないなぁ
85.名無しさん:2019年11月15日 10:16 ID:kkfeghfp0▼このコメントに返信
※79
集配所からの配送も駅で受け取れるシステムや自宅前のロッカーなどで合理化されて行くし
集配所までの配送は自動運転や自動追尾で対応可能になる
どちらにしても現場作業員は今のような頭数は要らなくなっていく事を見越して正規雇用は極力減らすだろう
Amazonなんてその典型例で集配センターで働く作業員は全員非正規雇用だ
物流業界は過渡期にあり、今は人手不足でも将来的に余剰人員になる事は理解できているよ
86.名無しさん:2019年11月15日 10:20 ID:OXV85Tim0▼このコメントに返信
そういえば先日コンテナ積んだ巨大なトレーラーに初心者マーク貼ってあったな。貼る義務はないが事業者が注意喚起に貼ったんだろう。
恐ろしくて近寄れやしない。わざと間に一台入れたわw
87.名無しさん:2019年11月15日 10:20 ID:axxtoXzu0▼このコメントに返信
まあ歌手じゃないほうのAIつんだ自動運転になるんじゃないの?
万が一もあるから公共事業だと思って専用の道をつくればよし
それか都市間輸送は全部鉄道と船にすればよくね?
88.名無しさん:2019年11月15日 10:21 ID:1nYSKOij0▼このコメントに返信
自称、就職氷河期被害者がやる気さえあれば出来る仕事。
しかも実質定年が無い安定な職場。
嫌な上司の監視も無く自分の力量で稼げる。
会社を離れたらただの無能でしかないサラリーマンやるより遥かにマシだと思うね。
89.名無しさん:2019年11月15日 10:24 ID:1JdxyhdC0▼このコメントに返信
それ以前に免許もってないわ
確か免許取るのに30万もするんだっけ?
ぼったくりでしょ
90.名無しさん:2019年11月15日 10:28 ID:AioEAMGL0▼このコメントに返信
>>2
普通免許で8tまでいけるんやないん?

最近ってどうなの?
昔は4tの手積みとか聞いてたけど流石に今はパレットでリフト積みでしょ?
ただ運ぶだけなら楽勝やん
ドライブ感覚でええんやないん?
91.名無しさん:2019年11月15日 10:30 ID:OXV85Tim0▼このコメントに返信
>>89
合宿なら20万ぐらいの所もあるよ。
しかも、延長させたくないからほぼ予定通り取れる。
92.名無しさん:2019年11月15日 10:33 ID:Fj.LKskN0▼このコメントに返信
ウチも若いの居らんわ
こないだ新人入って免許取らせたら口では散々エラそーに言っていたのに
実際トラック運転させたらセンターラインのある片側1車線の道で
センターライン踏みっぱなしで走るわ対向車来たら一々止りそうになる位減速するわ
やんわりと指摘したら辞めていった
若い人材は欲しいけど事故られるよりはマシかと思ってあきらめたけどね
93.名無しさん:2019年11月15日 10:33 ID:82SIe9Tl0▼このコメントに返信
農家で野菜作ってたほうが楽だろ
3ヶ月のバカンスと週3で年収800万は普通ででかいとこだと1000万上だもん
トラックとか情弱過ぎて草
94.名無しさん:2019年11月15日 10:36 ID:kkfeghfp0▼このコメントに返信
今トラックドライバーなど物流業界の末端で働くべきなのは45歳以上であと20年働ければいい世代だな
ニートやってるぐらいなら大型の免許とってあと20年死ぬ気で働いて金貯めとけよ

30代はやめとけ、50代になって抜き差しならない年齢になってからリストラされるぞ?
95.名無しさん:2019年11月15日 10:38 ID:Wsy8GDew0▼このコメントに返信
拘束時間6時~20時
年間休日75~85日
この時点でないわ。これがホワイトとか相当価値観おかしいぞ。
96.名無しさん:2019年11月15日 10:41 ID:BSXSwxHF0▼このコメントに返信
※90
今の普通免許(2017/3/12から)は3.5t
その前の普通免許(2007/6/2-2017/3/11まで)は5tで、今は「準中型5t限定」
さらにその前の普通免許(2007/6/1以前)は8tで、今は「中型8t限定」

って改正されたのをご存じない?
97.名無しさん:2019年11月15日 10:42 ID:iIlkjEwQ0▼このコメントに返信
自由がない。
98.名無しさん:2019年11月15日 11:01 ID:IDjWzGwf0▼このコメントに返信
※97
ドラレコ程度なら分かるが、車内カメラ装備の会社は地獄だな。
99.名無しさん:2019年11月15日 11:14 ID:f2t4LRfD0▼このコメントに返信
魚系の時は前線高速道だったけど土曜の朝に荷を下ろし帰り日曜に積み早ければ日曜の夜に下す
休みは正月など連休で市場が閉まっている時
100.名無しさん:2019年11月15日 11:44 ID:bYPGM3qI0▼このコメントに返信
若者からすると、1時間運転するだけでも、リスクと責任で苦痛だからなぁ
何かの運転手になるくらいなら、手取り少なくて良いからコンビニとかでフリーターやってる方がマシ
101.名無しさん:2019年11月15日 11:46 ID:etqfidKF0▼このコメントに返信
産廃の運搬どおだか分からんが、運送業って昔からブラック仕事って言われてるしな
102.名無しさん:2019年11月15日 11:53 ID:EMR.EbP60▼このコメントに返信
※93
純利益はどのくらいですか?
103.名無しさん:2019年11月15日 12:02 ID:EMR.EbP60▼このコメントに返信
荷崩れするから急ブレーキできない状況で指示き出さずに割り込んでくる車やスマホ片手に走るチャリや音楽聞きながら走るチャリや歩行者に横断歩道も一旦停止せずに突っ込んでくるチャリや歩行者が溢れた道路をあんな巨体で毎日走るとかすごい仕事だと思う
104.名無しさん:2019年11月15日 12:10 ID:LXWVnmSR0▼このコメントに返信
リスクと責任の割に給料も休みもクッソ少ないからな
そりゃやりたい人いないよ
105.名無しさん:2019年11月15日 12:15 ID:7p.yxjWU0▼このコメントに返信
旧普通免許の中型8tは総重量なので車重+荷物
8tの荷物を運べるわけでは無いぞ
106.名無しさん:2019年11月15日 12:16 ID:OXV85Tim0▼このコメントに返信
>>101
産廃もアームロールは楽だよ。
107.名無しさん:2019年11月15日 12:24 ID:l8osZQp90▼このコメントに返信
みんなAIに夢見すぎ
大事故起こして問題になるのは確実だぞ
108.名無しさん:2019年11月15日 12:25 ID:cCsl1xMl0▼このコメントに返信
>>80
新幹線の貨物輸送は開業前から検討されてるけど未だに実現しないからなあ

貨物を見込んで作った施設も解体が進んでるし
109.名無しさん:2019年11月15日 12:29 ID:3ys5hFTF0▼このコメントに返信
このままだと流通業界が
外国人だらけになるのも時間の問題w

割りと真面目な話、国家間の血流である
流通が滞れば 、東京なんて一週間もせず
お前等餓死するぜ?www

自分等の生命線はマジでそんくらいだからな?
110.名無しさん:2019年11月15日 12:42 ID:oUGnPumh0▼このコメントに返信
高卒免許取立てで2トン車しか運転できないのも運送に就職するハードルになってるよ
111.名無しさん:2019年11月15日 12:49 ID:6t7YvW.H0▼このコメントに返信
探せば年間120日以上のホワイトで楽なトコもあるんだけどな
大手製造の直受け運送会社なんか高い確率でホワイトだよ
土日祝日にトラックが駐車場に満杯止まってて
運転手の通勤自家用車がイイ車ばっかりのトコを探せ。
その逆は分かるよな
112.名無しさん:2019年11月15日 12:59 ID:yC67tAGT0▼このコメントに返信
広域組織暴力団が仕切ってる業界で内容は激務。
長距離とかマジで死亡者出るからな。
113.名無しさん:2019年11月15日 13:08 ID:yKCF3d3V0▼このコメントに返信
普通免許の制度が変わったせいだね。

免許の更新を失敗して、取り直した時に、その話を聞かされた。
だから、自分は、3.5tまでしか運転できないように、格落ちしている。
114.名無しさん:2019年11月15日 13:12 ID:bWhHCKnD0▼このコメントに返信
>>88
派遣やってた方が収入いいし、事故のリスクもストレスもないからな。ドライバーの仕事なんて正社員の価値は無いよ。転職もドライバー職しかない。
今の仕事よりよければ、みんなやってるよ。
115.名無しさん:2019年11月15日 13:20 ID:LQOttXVV0▼このコメントに返信
ドライバーの待遇改善のために料金の値上げを断行したヤマトが負け組になってしまうという腐った社会構造
これではダメだわ
116.名無しさん:2019年11月15日 13:43 ID:EMR.EbP60▼このコメントに返信
歩行者とチャリのマナー改善やらないと待遇改善にならないよ
117.名無しさん:2019年11月15日 13:44 ID:EMR.EbP60▼このコメントに返信
※111
お詳しいですね
ありがとうございます
118.名無しさん:2019年11月15日 13:54 ID:q4Se4bBv0▼このコメントに返信
※81
パヨクの就職先ナンバーワンの犬HKはもっとすごいぞ 
反社使って集金だw
119.名無しさん:2019年11月15日 14:34 ID:2WnElK9d0▼このコメントに返信
常に人殺しにされるリスクと隣り合わせだからな
あの待遇なら事故っても刑事は免除ぐらいでないと割に合わんわ
120.名無しさん:2019年11月15日 16:26 ID:XOSkWON80▼このコメントに返信
物流二法前の
1000万運転手を復活させれば
解決する話。
121.名無しさん:2019年11月15日 17:36 ID:cx8ujOid0▼このコメントに返信
※120
古泉が癌か?
122.名無しさん:2019年11月15日 17:41 ID:9QT1k9eN0▼このコメントに返信
※90
4tどころか大型でもトレーラーでも手積みはあるぞ
大型の低床トラックにサッポロ一番の袋めん5食入りを天井まで積み上げて後ろが50㎝位残るように積むと
ほぼ定量の12t位、もちろん手積みだよ
123.名無しさん:2019年11月15日 19:15 ID:ESsUA3i00▼このコメントに返信
燃料費交通費を考え無しに費用ましまし税金で上前跳ねまくって、したり顔で環境に配慮しましょうなんて抜かすからな。
124.名無しさん:2019年11月15日 19:41 ID:RCof67Ut0▼このコメントに返信
※115
本来は国が率先してやらなければいけないことであり
ヤマトの行いに対して法整備や後押ししてやるべき立場w


だから海外から日本は拝金主義国家だと嘲笑われる

125.名無しさん:2019年11月15日 19:53 ID:wIBVv9IU0▼このコメントに返信
待遇改善はしない?だけど物流が滞るのは困る?どこまで身勝手なんだ。
126.名無しさん:2019年11月15日 20:45 ID:Fwy9GQ1e0▼このコメントに返信
本スレの>>21が7回実地落ちたとか言ってるのは普通なの?
俺の感覚で言わせてもらえば、車乗る資格無いよ。人轢いて世間に迷惑かける未来しかないだろ。
127.名無しさん:2019年11月15日 20:58 ID:BnoNnVEh0▼このコメントに返信
知り合いは月は8日休みだな、近距離だからだろうけど
給料は年収で400弱でナス無し手当て無しで手積みだから、筋トレ好きなやつしか続かないてぼやいてた
128.名無しさん:2019年11月15日 21:54 ID:joKJEI450▼このコメントに返信
はっきりいうが、14時間という数字が1週間に何回もあるならブラックだし、労基的にもアウト。運送業は基本的に1日の拘束時間は13時間を超えてはいけない。超えたとしても最大が16時間までで、1週間に13時間を超えていいのは二回だけ。
129.名無しさん:2019年11月15日 22:00 ID:GB4lXNkb0▼このコメントに返信
移民にやらせればいい
130.名無しさん:2019年11月15日 22:32 ID:O42X44vL0▼このコメントに返信
中東や中国の新興都市やアメリカみたいに土地の使い方がそもそも自動車向けに作ってる国じゃないと無理
欧州や日本じゃ都市の形そのものを変えないと無理だろうな
台湾や東南アジアでも普及しないだろう

131.名無しさん:2019年11月15日 23:40 ID:.a1ZIkBB0▼このコメントに返信
昔なら中卒レベルの学力の奴が誰でもFラン大行って大卒のプライドだけ持ってるから
ブルーカラーには中々行きたがらないんだよ。子供部屋おじさん予備軍にはリスクある仕事はできないから

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