2019年10月14日 23:05

日本の自動車産業が自動運転を実用化出来なかったら日本経済はどうなるのっと

日本の自動車産業が自動運転を実用化出来なかったら日本経済はどうなるのっと

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引用元:日本の自動車産業が自動運転を実用化出来なかったら日本経済はどうなるのっと
http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1571018962/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:09:22.680 ID:P9Tmy4y10
IT産業の下請けになる?日本の労働者が食っていけなくなり貧困に?

2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:10:26.098 ID:V8BS4hXjM
してもしなくてもしにそう

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:10:41.424 ID:tHdek4Qsa
IT産業の方が死んでるから

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:11:17.229 ID:P9Tmy4y10
>>3
アメリカのIT産業の下請けになるんやで

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:11:12.306 ID:wvBx8ark0
ハード面の優位性は消えないでしょ

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:11:40.784 ID:P9Tmy4y10
>>4
電気自動車

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:15:54.906 ID:eMZBgcpM0
>>6
まともな値段でまともな電気自動車作れてるのって日本くらいだろ
高いが質はよくないテスラ、立派だが高いベンツ、安いが作りもしょぼいチャイナ
そう考えるとリーフはまとも

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:11:50.632 ID:+dnDvVuC0
いやもう既に無理だろ

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:17:09.073 ID:F9gjvHLba
>>1
自動運転より電気自動車に乗り遅れる方がヤバイ

ガソリン自動車を規制する流れが海外では始まってるから、ただでさえ輸出頼みなのにどんどんキツくなってる

でも電気自動車に上手くシフト出来たとしても、ガソリン自動車と違ってパーツが圧倒的に少ないから、期間工とか派遣とかめっちゃ雇用持ってたのに一気に人いらなくなるからマジ経済的にはきつい

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:24:01.550 ID:eMZBgcpM0
「自動運転できました!」みたいにどこもアピールするけど
どこも広い立派な道やら郊外の単調な道でできただけなんだよなあ
クッソ複雑な世田谷の迷路みたいな道でできるわけじゃないからな

36: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:30:04.662 ID:+dnDvVuC0
とりあえず動くものが出来たレベルだろ
海外では実証実験しまくってんだよ
段階が違いすぎる

39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:31:53.992 ID:P9Tmy4y10
>>36
うん。海外の方が進んでるから危機感持ってないのヤバいね

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:31:23.326 ID:G5vdo4kW0
自動運転って妙な動きしてる車にも対応できるんかな

43: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:32:41.187 ID:u8Z+M5yRM
>>38
無理

48: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:34:39.644 ID:G5vdo4kW0
>>43
変な車いる→横道にそれて別ルートとかやってくれんと怖いよなぁ

51: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:36:53.421 ID:u8Z+M5yRM
>>48
世の中の車の全てが自動運転になればどうとでもなるけどそれは無理だしな
仕方ないから常にハンドルは握らせるようにして何があっても運転手の責任にするしかないんだよね

52: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:37:21.197 ID:eMZBgcpM0
>>48
「皆自動運転だから変な動きする車なんていない」
っていうのが大前提なんだよ

55: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:40:41.043 ID:G5vdo4kW0
>>52
ウン十年前の車も平気で走ってるからなぁ

44: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:32:53.054 ID:vC06aqG90
日本の企業はイノベーション起こせないからな
ひたすらコストカットするだけ
結果みんな貧乏になる

45: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:33:11.011 ID:6398qeVVa
そういえばオリンピックまでに空飛ぶ車を作るって話はどうなったの?

53: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:38:38.276 ID:RO/DOsZ10
自動運転カー出す前にまず全高齢ドライバーの車に安全装備をつけてくれ
横から当られたらどうしようもない

54: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:40:23.218 ID:u8Z+M5yRM
まあ全ての車が自動運転になっても変な動きをする人間には対応出来ないからやっぱり無理だな

56: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:42:10.529 ID:WT60mVle0
自動運転なんて高速道路くらいしか実用できないんじゃないのかなって思うけど
それも運転手が前を見てること前提で

59: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:48:09.866 ID:u8Z+M5yRM
>>56
高速道路に限定すればかなり近いことは出来るな
オートクルーズなんてほとんどそれに近いと思う
でも日本の高速道路って突然自転車が横切ってきたり逆走で突っ込んでくる車もいるしでやっぱり完全には難しそう

61: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:57:26.314 ID:WT60mVle0
>>59
そんな普通の人間でも対処が難しいケースに対応しろってのは流石に酷でしょ

64: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 12:03:12.811 ID:u8Z+M5yRM
>>61
酷だけどこれによる責任問題がある以上は実用不可だよ
相手側に非があっても車側が無条件に罰を受けるのを何とかしないと
完全自動運転なんて技術的に実現できたとしても実運用は無理
かと言ってハンドルは握ってないとダメみたいな中途半端な自動運転だと結局居眠りに繋がるからかえって危険だし

66: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 12:09:03.161 ID:WT60mVle0
>>64
だから今の半自動運転は
運転手が余所見や居眠りしないように見張るし
事故は運転手の責任になるよ
そしてそれが自動運転の限界だと思う

58: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:47:20.796 ID:G5vdo4kW0
そこら中にある丘の上の見通しの悪いいびつな形した細い交差点とかどういう処理させるんだろうな

63: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 11:58:53.527 ID:U5TYnIkd0
完全な自動運転を目指す必要ないだろう
秘境の山道とか変な道まで対応していたらきりがないし無駄
使える人だけ使えばいいんだよ

65: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/14(月) 12:05:56.630 ID:G5vdo4kW0
ETC通ったらモニターに自動にするかどうか選択肢出てきてセミオートみたいなのが関の山なんかな

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2019年10月14日 23:09 ID:ouCJG8cH0▼このコメントに返信
本当は国を挙げて自動運転しやすい
都市作りをしなければならないけど
経済は民間に任せて国は関与しない主義なので
負けそう
2.名無しさん:2019年10月14日 23:10 ID:zfRsDxE10▼このコメントに返信
高速道路はもはやハンドル握るだけになりつつあるけど
外国じゃ寝てたもんな
3.名無しさん:2019年10月14日 23:10 ID:NsHOh1tD0▼このコメントに返信
PCのOS市場がアメリカのWIndowsに取られた今みたいになる
つまり、ネットの世界がリアルになる ←な、なんだってーーー!?
4.名無しさん:2019年10月14日 23:14 ID:Fd5wXijQ0▼このコメントに返信
技術はあっても安全面で慎重にいる内にロボット掃除機で遅れを取ったように海外メーカーに市場を押さえられてしまうのでは。
5.名無しさん:2019年10月14日 23:16 ID:8j.EZJTb0▼このコメントに返信
日本はソフト開発への金払いが悪すぎるから仕方ない
電気自動車はインフラや利便性の問題でそこまで業界牛耳れるようなものでもないけどな
6.名無しさん:2019年10月14日 23:17 ID:8j5poeZr0▼このコメントに返信
自動化されないということは、人間がやる訳で、仕事が継続し、経済は回る。
むろん、外資からの駆逐を避けるために
日本国内での自動運転禁止は法制化が必須だが。
7.名無しさん:2019年10月14日 23:18 ID:NPaS8WLU0▼このコメントに返信
アメリカが勝つだけでその他とは別に差つかないので今と一緒
8.名無しさん:2019年10月14日 23:19 ID:NsHOh1tD0▼このコメントに返信
PCのOS市場がアメリカのWIndowsに取られた今みたいになる
→Windowsでネットが身近になった(ように数年で自動運転が貧民でも使えるようになる)
→Windowsにソフトとして寄生する(ように日本車にガラパゴスアプリがたんまり入れられる)
→Windows Officeがサービスとして展開する(ように日本車の重要アプリも月額定額サービスとしての展開)
→Windowsが月額定額になる(自動車も月額定額が当たり前になる)
9.名無しさん:2019年10月14日 23:20 ID:2aZ.hepg0▼このコメントに返信
そもそも自動運転の車に乗る気が起きない。
運転者の責任として起きて見張ってないといかんのだろ? だったら自分で運転するわ。
10.名無しさん:2019年10月14日 23:22 ID:F4oAH3aQ0▼このコメントに返信
中国みたいに強権的に「自動運転の車しか走れない購入できない、旧い車は全部捨てろ」と
制限掛けられる国の方が自動車の覇権を獲得しそうで怖いな、実際アメリカとかもカリフォルニアとかでは
電気自動車以外撲滅させるような法律つくってるし、いざとなったら小を切り捨てる判断ができないとダメだろうな
11.名無しさん:2019年10月14日 23:22 ID:7sKzazU00▼このコメントに返信
日本ではチャリがウロウロするので無理! 日本の交通ルールに驚くような国ではまどろっこしいので結局自分で運転! 高速道路でしか使えない。。。
12.名無しさん:2019年10月14日 23:23 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※8
吉野教授も言ってたけど、アメリカ西海岸がすごすぎるだけで、特亜猿は日本人より圧倒的に劣る現実を受け入れるべき。

脳内でアメリカにでもなったつもりかしれんがw
13.名無しさん:2019年10月14日 23:23 ID:FbftVgVw0▼このコメントに返信
道路を限定すれば直ぐにでも可能なんだろうけど。
14.名無しさん:2019年10月14日 23:23 ID:ggP5TJgE0▼このコメントに返信
ペーパードライバーだからはよ実用化してほしいわ
俺の場合、自分で運転する方が危険w
15.名無しさん:2019年10月14日 23:23 ID:ejBkGVyd0▼このコメントに返信
ワイみたいに自分で運転したいっていう人間は、だんだんいなくならんといけないのかな?確かに日本も高齢者の事故が増えてるけど。
自動運転で追いつけないなら、エコカーとかにシフトするわけにはいかないかな。
16.名無しさん:2019年10月14日 23:24 ID:FbftVgVw0▼このコメントに返信
※8 儲けが大きいサーバー市場は取れなかったようで。
17.名無しさん:2019年10月14日 23:25 ID:NsHOh1tD0▼このコメントに返信
>>12
俺は特亜なの?
日本経済の前に自動車市場の侵略を想像しただけなんだけど
18.名無しさん:2019年10月14日 23:26 ID:cyVQ1as00▼このコメントに返信
一般道では自動運転はまだ荷が重い
19.名無しさん:2019年10月14日 23:28 ID:0fcOyaxP0▼このコメントに返信
ネット黎明期にp2pを開発してた人間とか、イノベーションを起こせたかもしれない人材を裁判にかける国だからなぁ。
20.名無しさん:2019年10月14日 23:29 ID:bWYcBGQM0▼このコメントに返信
事故った時に車屋が損害を補償しない限り、公道じゃ自動運転の利用場所と方法が制限されるわけだ。
しかし、そんな中途なものはユーザーは期待してないし実際「使い物にはならない」わけで、
俺は15年前にはやった一時の「3Dテレビのブーム」と同じで、事故ったあげく保証でもめて消えていくと思う。
高速で煽られて、高速上で止められたら自動運転車はどう判断するんだろうか?
21.名無しさん:2019年10月14日 23:29 ID:NsHOh1tD0▼このコメントに返信
俺は愉快犯は嫌いだよ
建前を全面に出して周りに違法行為をさせて
「裁判に勝ったwww」とせせら笑うヤツは嫌
22.古古米:2019年10月14日 23:31 ID:fwlsUzMp0▼このコメントに返信
自動運転じゃくなくて電気自動車の話なんだけど、高速道路の路面の下に電線を設置して自動車に受電出来る装置を取り付ければ、高速道路から下りない限り無限に走り続けられるとか聞いた事がある。
高速道路から下りて観光地に寄っても、高速道路に又乗れば再充電開始。
言わば電気自動車に燃料を供給し続ける様なものだから、高速代が多少高くなっても国民は文句を言わないとか。
23.名無しさん:2019年10月14日 23:31 ID:FbftVgVw0▼このコメントに返信
無理と言われていたFBWが突然出てくる国だし。
国内企業は実用化前の段階であまり宣伝しないから判らない。
24.名無しさん:2019年10月14日 23:31 ID:uM3W.tHi0▼このコメントに返信
スマホのメーカーは全部アップルとグーグルの傘下になったか?
PCメーカーはアップルとMSの傘下になったか?
何でもかんでも傘下に置いて自社生産にしたところで、無駄な研究開発費を増やすだけでしょ
25.悪の総統:2019年10月14日 23:32 ID:4eRQWqhq0▼このコメントに返信
IT後進国の日本に自動運転を開発できるわけが無い
26.名無しさん:2019年10月14日 23:32 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※17
じゃあ、特亜猿は日本人より圧倒的に劣る現実を認めるよね。
27.名無しさん:2019年10月14日 23:32 ID:x9giX8440▼このコメントに返信
自動運転車は制限速度きっちり守るしかないから、手動車にとってはたいがいうっとおしいだろうな。
自動車学校の仮免カーが路上の大半を占める感じか?
28.名無しさん:2019年10月14日 23:33 ID:NsHOh1tD0▼このコメントに返信
>>26
なにが「じゃあ」なの?
君は日本人なのかな?
会話が成り立ってないんだけど・・・
29.名無しさん:2019年10月14日 23:33 ID:F4oAH3aQ0▼このコメントに返信
※15
国家とか大きな視点からすると何れは消滅してもらわないと困る層の人間ではある
全員が自動運転に変われば、事故が圧倒的に減ったり、通勤時間がそのまま空き時間になるので劇的に生活が変わる

前例として個人の趣味や幸福として馬での旅行が無くなったけど困らないから、あんまり深刻に思わなくても良いと思う
30.名無しさん:2019年10月14日 23:33 ID:0nOTONLq0▼このコメントに返信
もしアメリカで、自動運転中の事故はユーザーが責任を負わなくていいってなったら、日本の市場にも同じ規格をねじ込んでくるだろうね。
自動運転に関して日本には全く期待してないが、アメリカと中国には期待してる。
31.名無しさん:2019年10月14日 23:34 ID:FbftVgVw0▼このコメントに返信
※22
磁器結合を使った非接触給電は無茶効率が悪いので、実用化できるかどうか。
リニアモーターくらい強力な磁界があれば可能かも知れませんが。
32.名無しさん:2019年10月14日 23:34 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※24
結局はオープンにしてシェア取らないと負けるからね。

MSだって永遠に支配が続くとは思えない。
あのパンナムでさえ破綻したんだから。
33.名無しさん:2019年10月14日 23:35 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※28
特亜猿は日本人より圧倒的に劣る現実を認めないの?

34.名無しさん:2019年10月14日 23:36 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※30
中国は先日、高架道路が崩落して下の車をぺっちゃんこに潰してたよw
35.古古米:2019年10月14日 23:36 ID:fwlsUzMp0▼このコメントに返信
>>27 ※27
そのうち自動運転車に、あおり運転をさせるプログラムが闇で発売されたりして。
36.名無しさん:2019年10月14日 23:36 ID:g.SQTCWr0▼このコメントに返信
日本企業も海外でテストしているのをしらないんだろうか?
日本だとまともにテストできるところが少ないからな
37.名無しさん:2019年10月14日 23:37 ID:FbftVgVw0▼このコメントに返信
実際問題、国内で全部部品が調達できるのは、日本とアメリカだけでしょ。
EUは全域で一国と勘定しても。
38.名無しさん:2019年10月14日 23:38 ID:jT8PAH5.0▼このコメントに返信
日本は自動運転に参入しないほうが良い。あんなものは、罠だ。人間の脳を退化させる。自動運転が未来の正義というのなら、まずはその正義の意味を目の前に出してみろ。戦争や殺し合いさえ回避できない人間にそんなものは不必要だ。その判断を、人工知能に任せたら、マジで粛清されかねない。はっきり言っておく、阿呆とはこの事だ。
39.名無しさん:2019年10月14日 23:38 ID:IwQXIOaO0▼このコメントに返信
※18
>一般道では自動運転はまだ荷が重い

多分、「当たり屋」対策が最後まで付きまとって
実現しないと思われw
40.名無しさん:2019年10月14日 23:38 ID:NsHOh1tD0▼このコメントに返信
>>36
仮定の話だからいいのでは?
>日本の自動車産業が自動運転を実用化出来なかったら日本経済はどうなるのっと
41.名無しさん:2019年10月14日 23:39 ID:N8guBEHE0▼このコメントに返信
すでに無理。
日本人はPythonすら書けないし、Gitも使えない。
唯一理解出来て、老人から使用許可が降りるのはパワポとエクセルのみ。
自分が経営側になったら絶対に日本人だけは雇わない。
無能だし人種差別的で陰湿で労働環境悪くなる。
悪いけど日本出るわ。さようなら。
42.古古米:2019年10月14日 23:39 ID:fwlsUzMp0▼このコメントに返信
>>36 ※36
陸自の長距離砲撃演習みたいだな。
43.:2019年10月14日 23:39 ID:5pILSXRS0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
44.名無しさん:2019年10月14日 23:39 ID:F4oAH3aQ0▼このコメントに返信
※30
日本は「責任は誰がとるんだ?」でリスクで委縮して止まっちゃう国だけど
中国や米国は「世界の革新を止める奴はクズ」「国家の一大事業邪魔するな」で割と見切り発車するよな
45.名無しさん:2019年10月14日 23:40 ID:NsHOh1tD0▼このコメントに返信
>>38
愛地球博で自動運転バス披露したじゃん・・・あれから何年立ってると・・・忘れたけどさ
技術持ってるんだから実用化すべき。実用化しないなら「運転アシスト」に全ブリすべき
46.名無しさん:2019年10月14日 23:40 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※35
そういや、在日が自演でフジテレビに車で突っ込んでたが、自動ブレーキでぜんぜん衝突できなかったw

犯罪目的のやつはセーフティソフトを解除しないとやりづらくなる。
47.悪の総統:2019年10月14日 23:41 ID:4eRQWqhq0▼このコメントに返信
※28
そいつはネットウヨク
極端な発達障害者だ
よく犯罪を犯しては逮捕されてニュースになってるヤバいやつら
会話は通じない
安倍政権の票田
48.名無しさん:2019年10月14日 23:41 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※41
※28
特亜猿は日本人より圧倒的に劣る現実を認めないの?
49.名無しさん:2019年10月14日 23:41 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※47
※28
特亜猿は日本人より圧倒的に劣る現実を認めないの?
50.名無しさん:2019年10月14日 23:41 ID:0OyRU9.10▼このコメントに返信
日本は自動車産業だけに頼って生きていない。
51.名無しさん:2019年10月14日 23:42 ID:NsHOh1tD0▼このコメントに返信
>>47
親切にありがとう
一つの意見として考慮させてもらいます
52.名無しさん:2019年10月14日 23:42 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※44
※30
中国は先日、高架道路が崩落して下の車をぺっちゃんこに潰してたよw
53.名無しさん:2019年10月14日 23:42 ID:FbftVgVw0▼このコメントに返信
※30 結局「誰の負担で保険加入するか」に帰着するわけで。
54.名無しさん:2019年10月14日 23:43 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※50
それな。

ノーベル賞シーズンが終わったとたんに特亜猿工作員が暴れだすw
55.名無しさん:2019年10月14日 23:43 ID:.ePBpEYw0▼このコメントに返信
ウェイモ一強過ぎて、日本どころの騒ぎじゃないんだよなあ。
56.名無しさん:2019年10月14日 23:45 ID:N8guBEHE0▼このコメントに返信
※50
昔から外人に股開く女だけは一流産業だよねw
57.名無しさん:2019年10月14日 23:46 ID:FbftVgVw0▼このコメントに返信
今、見本が提示されている「自立型」で完全自動化は無理だろうな。
自動車同士の通信が確立すれば相互の衝突は無くなるが、一般道だと歩行者・自転車の問題がある。
58.名無しさん:2019年10月14日 23:46 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※56
※47
※28
特亜猿は日本人より圧倒的に劣る現実を認めないの?
59.名無しさん:2019年10月14日 23:46 ID:0nOTONLq0▼このコメントに返信
※44
日本は既得権益と責任問題に縛られて絶対前に進めないと思うんだ。
「外国製(アメリカ製)の自動運転車が日本で売れないのは法体系が悪い、非関税障壁だ!!」
って言われて、あっさり市場開放する姿が今から目に浮かぶわ。
60.名無しさん:2019年10月14日 23:48 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※57
最初は関東⇔関西間の貨物輸送とかで良いんじゃないの?

いきなり街の隅々まで自動運転は無理だろうな。
61.名無しさん:2019年10月14日 23:48 ID:77no.HcT0▼このコメントに返信
※59
吉野教授も言ってたけど、アメリカ西海岸がすごすぎるだけで、特亜猿は日本人より圧倒的に劣る現実を受け入れるべき。

脳内でアメリカにでもなったつもりかしれんがw
62.名無しさん:2019年10月14日 23:50 ID:FbftVgVw0▼このコメントに返信
※59
責任問題は絶対に無くなりませんから、メーカーの製造物責任にしますかって話になるだけ。
63.名無しさん:2019年10月14日 23:52 ID:NsHOh1tD0▼このコメントに返信
高速道路は自動運転車専用にすればいい
トラックなんか特にそう
荷台を切り離して接続し直せばいい
64.名無しさん:2019年10月14日 23:52 ID:hFhEyLdY0▼このコメントに返信
全てのクルマが自動運転になったり電気自動車になるのは、はるか先の話
その間、自動運転技術を生かした安全性の高いクルマや、エコカーの開発競争になり、この分野は日本人が一番優れている
この欄にコメントしている人が生きている間は、日本の自動車産業の優位性は揺るがない

今、元気がない電気産業は、焦点を絞った開発をすることにより復活するであろう
65.名無しさん:2019年10月14日 23:52 ID:F4oAH3aQ0▼このコメントに返信
全自動運転の鍵は歩行者とかのイレギュラーをどう防ぐかだけど
俺の予想では国家が国民に外出時は必ず自動車に認識してもらう為の装置(例えばスマホ)を必携する義務か
もしくは電子決済とか含め多機能多用途の極小チップを人体に埋め込みが推奨されると思う
66.名無しさん:2019年10月14日 23:53 ID:Heb5c6UT0▼このコメントに返信
テスラがあれだけ金つぎ込んでも、安定して量産出来ない事実見りゃわかりそうだけどな。
67.名無しさん:2019年10月14日 23:54 ID:zkmesqYf0▼このコメントに返信
トヨタもつい最近、テスト走行で大きな事故
やったばかりだし、実用化はまだまだ先の
話になりそうだね。
68.名無しさん:2019年10月14日 23:54 ID:nYcFw8zO0▼このコメントに返信
>>1
実用化できない可能性の方が圧倒的に高いんだけど
69.名無しさん:2019年10月14日 23:54 ID:0nOTONLq0▼このコメントに返信
※61
俺は、大型自動二輪免許を取り易くしてくれたアメリカに感謝するだけの、ただの日本人だよw
特亜は嫌いだけど、もっと嫌いなのは日本の官僚ども。
70.名無しさん:2019年10月14日 23:55 ID:FbftVgVw0▼このコメントに返信
※60
高速道路に限定したとしても、現状だと前の車が急ブレーキを掛けたときに、ブレーキランプと車間だけで把握しているわけですよね。
確かに手動運転はそれで事足りているわけですが、自動化するならこの辺から改良が要るのではないかと。
71.名無しさん:2019年10月14日 23:55 ID:Heb5c6UT0▼このコメントに返信
自動車はパソコンやスマホの様にはいかない。自動車まで行かなくても、白物家電レベルですら無理だろうな。
72.名無しさん:2019年10月14日 23:56 ID:4RKqQDPT0▼このコメントに返信
自動運転より先に横移動・定位置回転を実用化できないもんかね?
自動運転で切り返し不可能な場所に侵入されても困るし
縦列駐車でもセンサーやカメラでを予測してやるよりこっちの方が効率的に良いだろうし
73.名無しさん:2019年10月14日 23:57 ID:woxZbHt30▼このコメントに返信


システム管理の整った決められた道だけを走るなら良いけれども

本当の自動運転を可能にするためには10エクサフロップス以上の

計算力を備えたコンピューターを車に装備できないと無理。

そして今、世界最高のスパコンの実効性能は200ペタフロップス以下。

これじゃ2050年になっても本物の自動運転は無理ですね~



74.名無しさん:2019年10月14日 23:57 ID:UFYxahB70▼このコメントに返信
※39
以前ツイッターで、リネン業者の人がラブホ街に配達行ったとき、
レガシィがちょこちょこブレーキかけてて「何だ?」って思ったら、
駐車場のカーテンが強風で煽られてて、
それに自動ブレーキが反応してたって話があった。

むしろ自動運転の弱点って、そういう感じの「障害物でないものを障害物と検知してしまう」ことじゃないかと思う。
75.名無しさん:2019年10月14日 23:58 ID:Heb5c6UT0▼このコメントに返信
ITが支配なんて言ってる連中はおめでたい連中。
76.名無しさん:2019年10月14日 23:58 ID:AHtk.dDd0▼このコメントに返信
産学官でどこまでやれるかだね、高速道路とかはわりと行けそうな気もするけど一般道は突発性の事象が多過ぎて怖い
それと電気自動車のキモ、燃料電池(全個体電池)の開発は日本が世界をリードしてるんで楽しみかな
77.名無しさん:2019年10月14日 23:58 ID:xtwaMemy0▼このコメントに返信
ぷっ、中国人ってのは、ソフト・ソフトとソフト・ハードの区別がついてねーから困る
 
ここの管理人もなww
 
78.名無しさん:2019年10月14日 23:59 ID:NsHOh1tD0▼このコメントに返信
>>58
>>69が答えたから俺も乗っかって答えると
俺は3本足の日本人だよ
まあ冗談は置いておいて2本足2本腕の日本人だよ
エラエラとかプーとその取り巻きは好ましくないと思ってる
79.名無しさん:2019年10月15日 00:00 ID:1Pu3gW3s0▼このコメントに返信
>>29
趣味としては諦めろということか、寂しいな。そうなると自由気ままに好きな所にも行きにくくなる。
いずれ自動運転車の邪魔だからと、二輪車も禁止になりそうだ。
80.名無しさん:2019年10月15日 00:01 ID:HZj289i10▼このコメントに返信
トヨタの完全自動運転は監視のテストドライバーが次々に精神病になって一旦中止になったニュースから続報を見てない気がする。

隠れてた問題が次々に出て来てるんじゃないのか。
81.名無しさん:2019年10月15日 00:03 ID:yNPyy1xp0▼このコメントに返信
※70
おれのイメージでは最初期に実用化できそうなのは工場にある自動輸送システムみたいな奴。床に線が書いてあるやつね。

極端な話、40キロのノロノロ運転でも、24時間ノンストップで動いてくれるなら、人間より効率良いって感じ。
82.名無しさん:2019年10月15日 00:03 ID:WEo2QKbK0▼このコメントに返信
※79
俺もオートバイ好きだけどね、でも完全自動運転を実現するためなら諦めるよ。
83.:2019年10月15日 00:04 ID:yNPyy1xp0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
84.名無しさん:2019年10月15日 00:05 ID:KPCh.oLw0▼このコメントに返信
鉄道でも自動化するには先行列車の情報が要るわけで、それが細かく判るほどダイヤを過密に出来る。
当面はアシストに限定で、それに通信機能を載せた車両が普及するまで無理っぽい。
85.名無しさん:2019年10月15日 00:05 ID:hfbQIlKL0▼このコメントに返信
>>79
よこ

逆に富裕層の娯楽として残るんじゃないの?
蹴っても倒れず、寝てても落ちない機能とか付いたら面白そう
86.名無しさん:2019年10月15日 00:06 ID:yNPyy1xp0▼このコメントに返信
※74
そっか、感知したらラブホには入れないのか!

87.名無しさん:2019年10月15日 00:07 ID:hfbQIlKL0▼このコメントに返信
>>77
お前民主党みたいなヤツだな
他人をこき下ろすことにかけては天下一品、ただそれだけ
そうでないなら自分が「上手い実例」を出してみればいい
88.名無しさん:2019年10月15日 00:07 ID:CHRaBJlS0▼このコメントに返信
※81
実際の渋滞を引き起こしたりイライラを増加させる要素は
運転下手な人が引き起こしてる事が多いからな、自動運転ならスマホ弄って良しだと大分楽になりそうだけど
89.名無しさん:2019年10月15日 00:12 ID:5FjXJV.00▼このコメントに返信
自動化なんてまだまだ先の話だからとりあえず地道に研究続けておけばよい。
まずは、化石燃料vs電池その他燃料の解決が先にくるだろう。
90.名無しさん:2019年10月15日 00:15 ID:yNPyy1xp0▼このコメントに返信
ドローンが意外と早く宅配業に配備される見込みなように、自動運転も使える所から始まってくるでしょう。

郊外にある巨大倉庫から市内への物資輸送とかは、専用道路作れるほど土地も余ってるし。
91.名無しさん:2019年10月15日 00:18 ID:P0aWV68W0▼このコメントに返信
まぁ実用化されたとしても、超セレブ以外
買えないんですけどね。
92.名無しさん:2019年10月15日 00:21 ID:yNPyy1xp0▼このコメントに返信
※91
逆じゃね?

最初はドカタの輸送トラックとかからだと思う。

93.名無しさん:2019年10月15日 00:21 ID:KPCh.oLw0▼このコメントに返信
専用道路作ったら、それは自動車か軌道かw
名古屋市の基幹バスは軌道扱いだった記憶。
94.名無しさん:2019年10月15日 00:21 ID:DjyPGq250▼このコメントに返信
※91
今年韓国に一人あたりGDPで追い抜かれる途上国日本以外は皆普通に買えるよ
95.名無しさん:2019年10月15日 00:24 ID:CHRaBJlS0▼このコメントに返信
※92
最初は軍用か工業用って感じが有るからな、早く実現させて上げられれば
長距離の運ちゃんとかはどういうポジションの職業になるか気になる所だ
出来れば労働量の割には稼げる職業として人気になればいいけど
96.名無しさん:2019年10月15日 00:24 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>94
PPPでは並ばれてる
97.名無しさん:2019年10月15日 00:24 ID:rnZfrgOy0▼このコメントに返信
人が運転する前提がある限り自動運転なんて怖くて乗れたもんじゃないでしょ、この先は自動運転というより運転手をサポートする機能の進化がメインになってく
動力だって電気自動車は外的要因での性能や寿命の変動が激しすぎるからなんだかんだハイブリッドに落ち着く、この先の問題はいかにバッテリーの性能を上げるかだろうし
車に関してはトヨタとかは時代を見て動いてるしまだ心配する必要はない
98.名無しさん:2019年10月15日 00:28 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
今の日本ではムリ
99.名無しさん:2019年10月15日 00:28 ID:JIIiaE0y0▼このコメントに返信
スレタイ>日本経済はどうなるのっと

まず、アベノミクスに影響がある
アベノミクスには「国民総所得(GNI)を10年で150万円増やす」という項目が盛り込まれているので、輸出は安倍政権における最重要目標であり、政権交代した際にも国民と絶対の約束までしていることから日本経済の柱に他ならない
故に、自動運転技術は是が非でも確立して輸出強化をしてほしい産業の一つなのが伺えるかと

ちなみに現状での国民総所得(GNI)だが、クッソ笑えることにほとんど上がっていませんw
個人的に思うことだが、野党はモリカケとかどーでもいいことを責める前に安倍首相が政治生命を賭けてるココを責めるべきだと思うね
まぁ、もちろん安倍首相も国民と約束しアベノミクスにわざわざ項目としている件が達成できなかったら責任を取りますよね?
100.名無しさん:2019年10月15日 00:29 ID:2NaPajp20▼このコメントに返信
※97
ハイブリッドにこだわりすぎて、電気自動車の研究を一切やってなくて今ごろになって
慌ててるトヨタが時代を見てるなんて何の冗談だよ

他がどんどん電気自動車の開発進めている中、全く電気自動車のノウハウもってないのがトヨタなんだが
101.名無しさん:2019年10月15日 00:29 ID:3SZJp35s0▼このコメントに返信
※1
経済は民間に任せないと意味ないだろ、資本主義なんだし、自由主義なんだし。
歪な共産資本主義の現代のナチス、中国共産党なら何とかしてくれるよ。
事故も死亡者も隠ぺいするし。問題が起きても無問題で通す力技あるからね。
党員が上で国民が下、同じ国民でも少数民族は下、それより下の黒孩子ってか。
102.名無しさん:2019年10月15日 00:30 ID:yNPyy1xp0▼このコメントに返信
※94
在日や日本に来た韓国人が死んでも帰国したがらないのを見れば現実が分かるよw
103.名無しさん:2019年10月15日 00:31 ID:yNPyy1xp0▼このコメントに返信
※95
ある程度の規格化された用途なら実用化しやすいからね。

104.名無しさん:2019年10月15日 00:31 ID:hfbQIlKL0▼このコメントに返信
>>98
そのための高齢者の事故の報道による世論の誘導じゃないの?

例え自動運転未満でも、普及してくれれば
車の周りで遊んでいる自分の子供の頭を踏み潰したりしなくなるのはいいよね。
自動運転では最初の頃は事故がそこそこ多いだろうから。

ドローン宅配はドローンの羽根全体を(球状にでも)覆ってくれないと危ない。
怪我人や苦情が出るまで覆わないつもりなのだろうか?
そして「予測できなかった」といって微々たる賠償で済ますとか
105.名無しさん:2019年10月15日 00:32 ID:3SZJp35s0▼このコメントに返信
※100
電気自動車、日本だけで8000万台動いてる分を置き換えたら、原子力発電所いくつ必要になると思う?
所詮は二次電池、二次エネルギーなんだよ。
水素もエネルギーとして抽出するのも怪しいが、電気こそ原子力発電所や火力発電所の二次三次エネルギーで本来効率が悪い。
まだ、回生エネルギーとしての側面もってるハイブリッドの方が理にかなってはいるんだけどね。
106.名無しさん:2019年10月15日 00:33 ID:hfbQIlKL0▼このコメントに返信
>>104
間違い:多いだろうから。
正しい:多いだろうけど。
107.名無しさん:2019年10月15日 00:34 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>102
日本の今後考えると帰り出すやろ
108.名無しさん:2019年10月15日 00:36 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>105
ガソリンの消費を発電に回せば同じw
109.名無しさん:2019年10月15日 00:38 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>105
日本人の知能では無理だガソリン車乗ったほうがいい
110.名無しさん:2019年10月15日 00:38 ID:VZvoJbEP0▼このコメントに返信
完全にEVで自動運転車にはならない。ハイブリッドは無くならない。無人地帯へEVだけなら補給は難しい。自分で発電するハイブリッドは消滅しない。

自動運転車自体はほとんど完成だろう。しかし完全自動運転の需要がどこまであるか分からないのが現状だろう。配達ばかりが現実ではない。運転の楽しみもあるはず。自動運転は車庫入れ、緊急停止 妨害物発見を主体にすれば一般化するのではないのか。
111.名無しさん:2019年10月15日 00:38 ID:Y55MovlC0▼このコメントに返信
結局、人間は居るのか要らないのか、そこすら決まってないから実用化はだいぶ先だろうな。
112.名無しさん:2019年10月15日 00:40 ID:yNPyy1xp0▼このコメントに返信
※107
韓国滅亡
113.名無しさん:2019年10月15日 00:42 ID:.Gf4E26T0▼このコメントに返信
データの少ない初期の自動運転に車重の重いトラックは事故起こしたときに何人も巻き添えになるから現実的ではないね
114.名無しさん:2019年10月15日 00:43 ID:duDak.Rv0▼このコメントに返信
むしろ電気自動車は安くてチープなのが主流になるんでねえかな
115.名無しさん:2019年10月15日 00:44 ID:VZvoJbEP0▼このコメントに返信
煽り運転できなくなるぞ。別バージョンスイッチで煽り運転できるようにすれば互いに戦えれる。tail gaterスイッチでゴー。AIがコレカラアオリウンテンシマス カクゴシテクダサイ コーウンヲイノリマス・・・って。
116.名無しさん:2019年10月15日 00:49 ID:rnZfrgOy0▼このコメントに返信
>>105
現状性能面、効率面で言えばガソリン車>電気自動車だからね、電気自動車の研究をやって来なかったって言ってもバッテリーの技術革新が無いと無理、それは結局ハイブリッドも同じだからハイブリッドメインでやることになんら問題ない

というか環境問題で電気自動車がとか言ってんのに現状その電気を作るのは火力が主流な時点でただの先進国ビジネスの一環何だよなw
117.名無しさん:2019年10月15日 00:50 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>107
ソウルに本社移転
118.名無しさん:2019年10月15日 00:51 ID:EKG5Z5Nb0▼このコメントに返信
日本は、その対極を行くべき。マニュアル車の復活と、ECM攻撃対策のためのマニュアル車の性能向上。これくらいやらないと、ニッチは取れない。
119.名無しさん:2019年10月15日 00:52 ID:fBzC3CFA0▼このコメントに返信
AIって知らない人はプログラマーのテクニックによる差が大きいと思ってそうだけど、
実際は資源のごり押しによるところが大きい(もちろんプログラマーの差もないとは言わないが)

まず最初に重要なのがアノテーションって言って、データの下処理が必要
自動運転で具体的に言えば、録画データから人やら障害物やら信号やらにマークをつけていく作業
これをこなせる低賃金労働者が大量に必要
そしてディープラーニングを回すためにはハイスペックパソコンを何台も並列接続して何日も運転し続ける必要がある
しかも一回すればいいというわけではなくて、何回も何回もそれを繰り返す必要がある
となると電気代が安くないと無理

日本企業を馬鹿にするのは楽だけど、ちゃんとまともな競争を行える状況を作るように国民が協力してますか?って話
120.名無しさん:2019年10月15日 00:53 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>116
発電は石油だけじゃないよ
121.名無しさん:2019年10月15日 00:58 ID:1QEmrlud0▼このコメントに返信
※110
いや天下のグーグル様も
公道上のレベル5は不確定要素が多くて無理かも?と弱音吐いてきてるぞ

有名なトロッコ問題なんて正解が無いしな。
122.名無しさん:2019年10月15日 01:02 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>117
財日が出てく
123.名無しさん:2019年10月15日 01:19 ID:GgpnkB6F0▼このコメントに返信
電気自動車なんてゴミをまだ信じてるバカいるんだな
クリーンディーゼル()の大失敗もとい自業自得で潰れた代わりにでっち上げてるだけだぞ
スタンドで1台30分充電して何円とる気だってな
回転率も料金もビジネスとして成り立たん
124.名無しさん:2019年10月15日 01:23 ID:CbrJ91a80▼このコメントに返信
信頼性が有る車体に自動運転機能が付くのであって信頼性がない車体に自動運転が付こうが売れないと思う
本末転倒
125.名無しさん:2019年10月15日 01:28 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>124
でもタカタのエアバッグ車は避けたい
126.名無しさん:2019年10月15日 01:30 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>124
昭和じゃあるまいし今どき信頼性とか滑稽
127.名無しさん:2019年10月15日 01:31 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
アフリカと日本はガソリン車
128.名無しさん:2019年10月15日 01:32 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>102
帰るから
129.名無しさん:2019年10月15日 01:33 ID:mcF5Phcs0▼このコメントに返信
電気自動車が環境にいいってのも怪しいもんだけどな
その電気はどうやって発電してるんよ?
今後、電気自動車が普及率に比例して電力の消費量は爆上がり
その分の電力を作り出すために、発電所何基作る気よ
日本も欧州も「脱原発!」とか言ってるけど、原発の電力分を補えそうなのは化石燃料を燃やす火力発電でしょ?
じゃあ結局は電気自動車のために化石燃料燃やして二酸化炭素出してるじゃん…
130.名無しさん:2019年10月15日 01:34 ID:.kV1EWoi0▼このコメントに返信
自動運転は無理。
天災様が多いからね。
どうせ人口も減るし工業はアジアに分けたんだから
日本国内の産業比率を考え直し、
シ~レ~ンが封鎖されても生存できる国づくりを目指すべし・・だな。
131.名無しさん:2019年10月15日 01:35 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>102
日本の現状見てマジ検討しだす
132.名無しさん:2019年10月15日 01:36 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>130
中国と殺るか
133.名無しさん:2019年10月15日 01:38 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
日本は温暖化で南国になったからトゥクトゥクでええやん
134.名無しさん:2019年10月15日 01:38 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
国が落ちてくると国民は悲惨だね
135.名無しさん:2019年10月15日 01:40 ID:PcPXCF.B0▼このコメントに返信
>>134
縄文時代の立ち位置
136.名無しさん:2019年10月15日 01:47 ID:hiTtd1Ke0▼このコメントに返信
家電や半導体などの産業は買収ラッシュだよね、産業の成長率の面で他国の数倍後れを取ってる状態で
これから何の奇跡が起きて日本が盛り返せると思ってるのかな?
事ここに及んで、未だにIT関係や技術製造スタッフに対する待遇は世界最悪レベルだってのに。
結局最後まで儒教国家の文系脳の呪縛から逃れられずに死ぬ事になったね。まあ自業自得だけど。
137.名無しさん:2019年10月15日 01:55 ID:CbrJ91a80▼このコメントに返信
※126
外国とか故障は結構命取りよ
日本みたいに街と街の間の道には結構民家や店舗があるけど外国って国によっては都市間の間の道には街や民家が少なく故障したら命取りってことも有る
それに信頼性が有るからこその日本の自動車メーカーがこれだけ車売ってるんでしょ
信頼性こそが日本車の売りでそれがなかったら日本車はもう中国製の自動車に駆逐されてると思う
138.名無しさん:2019年10月15日 01:56 ID:CbrJ91a80▼このコメントに返信
※126
日本車と韓国車どちらを買うと言われたらどっちにする?
139.名無しさん:2019年10月15日 01:56 ID:y.f2ONfX0▼このコメントに返信
日本で開発できても完全な自動運転は無理だろうね、

なぜなら車道と歩道が分かれていなく、車道に自転車や歩行者が溢れる国なんて先進国ではほとんどない

まあ、完全な自動運転は道路環境の良い先進国や中国などのインフラが整った国以外で無理だおと思う。

日本じゃ街も碁盤の目でなく複雑、人が運転しててもすれ違いが大変だったり、数回切り返す場所も多いし災害も複雑

完全な自動運転するのには北米やヨーロッパの何倍もプログラミングとデーターの蓄積が必要

それに今の日本でプログラマーや技術者もいないし、だからと言って中国人など雇えばアメリカの二の舞でデーターが盗まれる。

インディードに技術者募集かけている時点で日本のメーカーは北米での自動運転が限界じゃない、



140.名無しさん:2019年10月15日 02:01 ID:CbrJ91a80▼このコメントに返信
完全な自動運転とか無理でしょ
もう一台一台がリンクして外部からのシステムで監視して動かすとかじゃないと
今くらいの危険回避とか障害物に対してのブレーキで良いんじゃないかな
141.名無しさん:2019年10月15日 02:03 ID:Dhed1SZx0▼このコメントに返信
※41
pythonとかGitとか、最近勉強したんやね。
142.名無しさん:2019年10月15日 02:06 ID:CbrJ91a80▼このコメントに返信
※41
自分こそが人種差別してるのに気付かないのかな?
143.名無しさん:2019年10月15日 02:31 ID:RVkv4s8p0▼このコメントに返信
IT大正義のグーグルと組んでるし絶対負けないわ
問題は日本の道路よ、デカい道以外は事故起きかねないから推進遅れそう
144.名無しさん:2019年10月15日 02:49 ID:dLgdfjjW0▼このコメントに返信
自動運転は一般人の利用を想定するから状況パターンが増えまくってややこしくなる
もっと限定的に工業敷地内や、高速道路の輸送トラックだけでも実用化できればかなり楽になるだろう
夜間の高速道路とか本来寝るべき時間に長い間集中するから運転手の負担も大きいんだし、自動になればすごく楽になるはず
145.名無しさん:2019年10月15日 03:44 ID:.J2jc7IP0▼このコメントに返信
日本も自動運転技術に関しては開発が進んで欧米に後れは取らないけどね。 
後はモーターや部材を将来も日本が握るために開発費だけは惜しまないで研究に力を入れたほうがいい。
最終生産品の開発にも力を入れないとスマホみたいになることもあり得るからね。
146.名無しさん:2019年10月15日 03:47 ID:zszP9Y2q0▼このコメントに返信
>>28
在米2年らしい。根拠は不明。
147.名無しさん:2019年10月15日 03:50 ID:zszP9Y2q0▼このコメントに返信
>>47
自称在米2年らしい。後、海外の反応ブログが好きらしい。
148.名無しさん:2019年10月15日 03:57 ID:z2l7l.sV0▼このコメントに返信
アメリカメーカー開発の自動運転で事故→まだまだ発展途上だから完璧じゃないわなぁ。でも一応賠償金は払ってね
日本メーカー開発の自動運転で事故→おいおい不良品作ってんじゃねえよ!!莫大な賠償金払ってもらおうか!!
ってなるだろな
149.名無しさん:2019年10月15日 04:25 ID:8DsffdM60▼このコメントに返信
事故の犠牲者が一定数になって
全面的に禁止されるだろw
150.i774:2019年10月15日 04:36 ID:gszgxtJJ0▼このコメントに返信
>>41
※41
はぁ、今のGitメンテナは日本人だったりしますよ。
よほど劣悪な環境にいるようで、転職したほうが良さそうですな。
Excel方眼紙は滅びよとは思ってますけどね。
151.名無しさん:2019年10月15日 04:37 ID:rMg1PB1Q0▼このコメントに返信
※149
事故は減るのに誰が責任取るか?で揉めて自動運転禁止
で事故は増えるけど運転手をムショにブチコンデ皆満足てバカみたいな結末にw
152.名無しさん:2019年10月15日 05:01 ID:SzCycD3s0▼このコメントに返信
島国なんやからさっさとやろうよ
153.:2019年10月15日 05:01 ID:gszgxtJJ0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
154.名無しさん:2019年10月15日 05:10 ID:7zqMdr790▼このコメントに返信
※41
そのまんま外国で差別される生活を送って耐えきれなくなって路地裏で野垂れ死.んで炉
155.i774:2019年10月15日 05:16 ID:gszgxtJJ0▼このコメントに返信
まともに未来予想すれば、特定の会社が支配するというより、機能をモジュール化して個別事情に合わせた展開ができるところが、生き残りやすいだろうね。
公道を走るにはアーミッシュの馬車にも方向指示器が必要なように、自動運転へのニーズも「この機能だけほしい」というのがバラバラに出てくる可能性が高い。
156.名無しさん:2019年10月15日 05:22 ID:7zqMdr790▼このコメントに返信
※89
後20年もすれば結局内燃機関の効率性に世界は気づくだろう
ハッキリ言って燃料電池は環境負荷がデカすぎる レアメタルを無駄に使いすぎる
日本の企業はそれに気づいていてただ環境ヒステリー気味の欧米に付き合ってるだけだろう
電気自動車や自動運転などの技術は他に応用できるから研究開発投資は無駄にはならないから
157.i774:2019年10月15日 05:24 ID:gszgxtJJ0▼このコメントに返信
>>144
※144
専用軌道を走る鉄道ですら完全無人化は限定的ですからねぇ。
自動運転の前に自動追尾かな。
一人で複数のトラックを引き連れる形が先にありそう。
そうすれば交代要員を含めても人数以上の台数を運用できますからね。
158.i774:2019年10月15日 05:32 ID:gszgxtJJ0▼このコメントに返信
>>143
※143
アメリカ「よーし、大きくなりすぎたから企業分割しちゃうか」

すでに独禁法対象として調査が始まりました。
まぁ、組織が変わるときにヘッドハンティングしてもいいんですけど。
159.名無しさん:2019年10月15日 05:34 ID:7zqMdr790▼このコメントに返信
※100
電気自動車が実用化って何の冗談だ
モーター駆動の自動車なんて100年前にも有った
化石燃料の方が効率が良かった。ただそれだけだ
電池の充填率高速化は全くメドが立って無い
160.名無しさん:2019年10月15日 05:43 ID:7zqMdr790▼このコメントに返信
※108※109
お前バッカじゃねえの?
エントロピーの法則から勉強し直せ
今の所ガソリン使用の内燃機関を超える経済効率の電池は全く登場してない
今の所EVは金持ちのおもちゃだね
161.i774:2019年10月15日 05:48 ID:gszgxtJJ0▼このコメントに返信
>>156
※156
まず中国あたりはディーゼルを捨てられないでしょうね。
都市部への出入り制限はできても、都市間、国家間の交通インフラを整備するコストが膨大すぎますから。
一方で燃料電池はコンビニのような拠点型設置には最適です。
こういう拠点が充電サービスや自動配達をするのはありうるのでは。
162.i774:2019年10月15日 06:01 ID:gszgxtJJ0▼このコメントに返信
>>136
※136
家電製造の大部分がEMSになって、いまさら買収するメリットはないような。
その代わり企画・設計だけでやっていく中小メーカーとか、一社で複数のブランドを扱うフナイのような業態に集約されるのではないですか。

半導体も設備コストの巨額化から複数資本による共同型が増えそう。
163.名無しさん:2019年10月15日 06:01 ID:j.fTDCKa0▼このコメントに返信
>>23
今じゃ当たり前の車の電子制御や車載レーダー、RFID、ETCもあるしな
日本がトップシェアを誇る分野も大量にあるし
大して調べもせず自分たちの知らんものは存在しないという考えで日本はーって言ってるのが笑える
164.名無しさん:2019年10月15日 06:16 ID:HJPj2DNm0▼このコメントに返信
>>94
韓国に抜かれる日本以外は皆買えるなら韓国は世界最低だって事かw
日本抜いてもブービーw
165.名無しさん:2019年10月15日 06:20 ID:QaZ6TNmn0▼このコメントに返信
>>4
技術的にはとっくに可能。ただ、事故の場合の責任問題で折り合いがつかないから実用化できない。
ルンバも同じ。本来あんなものは日本の十八番で技術もあるのだが「もし掃除機が赤ちゃんにぶつかって一生ものの怪我を負わせたら」とかしょーもない責任問題のため発売できなかった。
結果、ルンバは「多少の障害物」ならどかしてモリモリ進むからベッドの下にも入って掃除するのだが、日本各社の類似品はレースのカーテンすらくぐれない。「絶対に」「何物にも」ぶつからないことに無駄なコストをかけた結果だ。
166.名無しさん:2019年10月15日 06:21 ID:Pzhn0aJG0▼このコメントに返信
自動運転以前に自動ブレーキですら完璧じゃない。
それだって、最近アメリカでやった実験でも、日本車の方がまともだったみたいだし。
ドローンとかもそうだが安全性や信頼性ヘのハードルが高いから日本で実用化と言うのが少ないだけで、技術的に特別遅れてる訳でもない。
167.名無しさん:2019年10月15日 06:24 ID:QaZ6TNmn0▼このコメントに返信
>>9
完全自動運転走行中の事故は基本的に自動車メーカーの過失とすることで保険会社と合意した。
だからなおさら、メーカーは「絶対に」事故らないことが保証できるまで自動運転の車を発売出来なくなった。
168.名無しさん:2019年10月15日 06:27 ID:QaZ6TNmn0▼このコメントに返信
>>10
日本の場合、それをやるのは保険会社の仕事。
もう自動ブレーキ「割引」(実態は「付いていない車への割増)はあるだろ?

同じように、「事故が少なく安全な」自動運転車両は保険料を大幅に「割引」すれば良い。
169.名無しさん:2019年10月15日 06:31 ID:HJPj2DNm0▼このコメントに返信
>>159
そもそもハイブリッドや水素自動車実現化してるトヨタが電気自動車の研究やってないってので釣りだと分かるからなw
170.名無しさん:2019年10月15日 06:41 ID:oWGYs2Np0▼このコメントに返信
利権があるからな。
171.名無しさん:2019年10月15日 06:56 ID:.NarzxpQ0▼このコメントに返信
電気自動車ってあれだろ、めっちゃ前向きに見えるけど後ろ向きで作るやつ
172.名無しさん:2019年10月15日 08:10 ID:a7tYRCL30▼このコメントに返信
車をドローン化して自動操縦
173.名無しさん:2019年10月15日 08:52 ID:xQJoWt4r0▼このコメントに返信
国がもっと本気になって取り組まなきゃ駄目。
法改正とかできるのは国しか無いのだから。

で、国が本気になって取り組むには
政治家が本気にならないと駄目。

そして政治家を本気にさせるには、国民が本気にならないと駄目。

で、肝心の国民はというと、
「はぁ?自動運転? 無理無理wwww 無駄なことはやめとけよwwwwww」
「業界が頑張ってる?? どうせ利権とかだろwww よく知らんけどwwww」
ってレベルなので先はとてつもなく長い。
174.名無しさん:2019年10月15日 09:02 ID:u9jgNApu0▼このコメントに返信
無知無能な無職パヨクが考えなくても良い問題
おまエラには関係ない
175.名無しさん:2019年10月15日 09:15 ID:e1vNi1ij0▼このコメントに返信
何か世界的に方向性が間違っているように思うのは俺だけかな?自分で運転しない車に何の魅力があるんだ?自分で運転しない車に乗って楽しいのか?
176.名無しさん:2019年10月15日 09:56 ID:PSmRKW1d0▼このコメントに返信
自律制御による自動化なんてのは当分不可能。せいぜい高速の自動化、それも道路側の支援付きで。
街中までは膨大な資金がかかり過ぎてムリ。電線地中化と一緒や。

177.名無しさん:2019年10月15日 10:02 ID:PCy.NHJn0▼このコメントに返信
東南アジアやインドとか、パワステ、エアコンも付いていない車がまだ売れている状況だから、まあそんなに焦らなくてもよい。
178.名無しさん:2019年10月15日 10:16 ID:LbqhahSH0▼このコメントに返信
パソコンやスマホのOSがアメリカ製と同じように車もなるが、
車体や動力部分のウエイトが多いので家電メーカーよりはマシな産業になると思う
179.名無しさん:2019年10月15日 10:52 ID:VZvoJbEP0▼このコメントに返信
それより、完全ドライブレコーダー搭載を義務化して、国家が管理監視する。事故の様子はセンターで把握。原因即決。救急車が出動する前に罰金とか逮捕が決まる。もちろん自動ブレーキは義務。
180.名無しさん:2019年10月15日 11:50 ID:xsQDTvZn0▼このコメントに返信
EV化で技術よりも価格勝負になると値段の叩き合いで家電業界みたいに日本勢は負けて消えるだろうな
と言うかそうなりつつあるよな
181.名無しさん:2019年10月15日 12:01 ID:xxe2eDU20▼このコメントに返信
法的責任も決まらんのに。
運転者の居ない自動運転だから絶対に製造者責任であって、整備不良でなければ運転者に業務上過失責任はないはず。
182.名無しさん:2019年10月15日 12:17 ID:y.f2ONfX0▼このコメントに返信
※179
だけど、上級国民には逃げ道があるから意味ないよ
183.名無しさんの経済学:2019年10月15日 12:38 ID:dOsU45TM0▼このコメントに返信
農業しかない。
184.名無しさん:2019年10月15日 13:20 ID:fOiczYWQ0▼このコメントに返信
もう挽回は無理
コストダウンと効率化しかやってこなかった日本の車部品メーカーは、日本の自動車メーカーからも見捨てられてきてる

いまだにパーキングブレーキの自動化すらできてない
超安定した挙動と歪みないボディも獲得できてない
技術の未来を見誤ったトヨタ帝国は終わり
185.名無しさん:2019年10月15日 13:25 ID:ZhdrrBM70▼このコメントに返信
完全自動運転に拘らず、言葉のマジックで「自動アシスト車」とか命名すればいい
186.名無しさん:2019年10月15日 13:35 ID:3eC1bn6O0▼このコメントに返信
別にどうもならんやろ
パソコンのOSみたいにどっかの奴を使えばええやん
187.名無しさん:2019年10月15日 13:44 ID:.yzoLzbv0▼このコメントに返信
完全自動運転なんて量子コンピュータ並みの絵空事だろ
2020年までにできるといった話はどこへ?
高速道路の自動運転とか邪魔でしかないからそれもうJR貨物でよくねっていう
188.池西修羅:2019年10月15日 17:47 ID:zIqv6dFM0▼このコメントに返信
航空自衛隊一般曹候補学生12期卒退職組です。

ユーチューブでグッドスピードというユーチューバーで言ってたが、大型貨物ほど自動運転できないそうだ。理由は雪道でチェーンをまかなきゃならんからだと。自動車ならスタッドレスでいいがトラックはチェーンでないとダメとか。気候の予測をして雪道になる前に対処しないとダメらしい。あと荷主の問題でトラックから荷物を降ろして積み込みこみで荷主から仕事を請けるという問題。これ荷主の問題で運送会社ではどうにもならないとも。
189.名無しさん:2019年10月15日 18:38 ID:znt9ifyi0▼このコメントに返信
どうということは無いな。
190.名無しさん:2019年10月22日 17:25 ID:PKkDWdjl0▼このコメントに返信
※184
>超安定した挙動と歪みないボディも獲得できてない
そんなもの地球上の何処の国のメーカーも持ってない
そんな妄想のような事言われてもw
※187
完全自動運転とか都市全体を完全に自動制御化に置かないと危なくて使えないって士郎正宗が言ってた。自分も概ね同意
アメリカや中国で隔離されたコンピューターに完全自動制御させる実験都市でも作ってやれば或いは出来るかも?
アップルシードのオリュンポスのガイアみたいな巨大メインフレームを置くか分散制御でやるかは実験しないと分からない
これくらい大仰にやらないと自動運転の運用なんて無理

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