2019年09月10日 21:05

【韓国船の転覆事故】韓国メディア、日本の船が原因となった可能性がある

【韓国船の転覆事故】韓国メディア、日本の船が原因となった可能性がある

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引用元:【韓国船の転覆事故】日本の船が原因か?[09/10]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568103193/

1: ガラケー記者 ★ 2019/09/10(火) 17:13:13.09 ID:CAP_USER
米南部の沖合で韓国の貨物船が転覆した事故について、韓国メディアが日本の船が原因となった可能性があると報じた。
「(中略)」
「世界中の船の現在地をリアルタイムで提供するマリントラフィック(Marine Traffic)のサイトを見ると、事故発生前に確かに1隻の船がゴールデン・レイに向かって進んでおり、ゴールデン・レイは急に方向を変えて転覆していた。2隻の距離は最も近いときで250メートルほどだった」と指摘。「報道によると、やって来たのは日本の船で、ゴールデン・レイよりも横幅がさらに10メートルほど大きかった」と伝えている。

https://www.recordchina.co.jp/b743750-s0-c30-d0148.html

10: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:17:59.89 ID:IRHIBMWC
キタこれw
舵きっただけで転覆する韓国製の船なのに日本のせいwww

12: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:18:18.55 ID:6N1Rm4y2
ダメだコリァ

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:18:47.04 ID:bHTogBfT
保持船が日本の船で、避航船が韓国の船という関係
避航する為に舵を切ったがバランスを崩した
従って日本の船は別段悪くない、韓国船の自爆という事

これが真実

524: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:58:13.79 ID:wGlZ1OGE
>>18
過積載かな

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:19:28.14 ID:/mtgl21P
てか、それが事実でも避けたぐらいで転覆するなよ

43: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:22:14.59 ID:/mtgl21P
まず避けたぐらいで転覆がおかしいだろ

65: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:24:03.61 ID:lQVLppdr
GPSの航行ログ双方公開すればいいやん

75: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:24:36.56 ID:c4vfONPR
すれ違っただけで転覆?あのねw事故調査員は素人じゃないぞ?
見る人が見れば韓国船のほうに問題が有る事くらいわかるだろうよ

87: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:25:56.58 ID:YKepZImk
急に日本の船が来たので

91: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:26:06.08 ID:brTxLdzd
予想どおりすぎてつまらん

113: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:28:37.45 ID:HjpaIAyP
進路変えただけでひっくり返るとか
その時点であかんやろよ

135: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:29:58.32 ID:wlt/mPwH
日本の船にエスパーでも乗ってたのか?

140: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:30:19.04 ID:DjDHp+wu
舵を切っただけで転覆する船とかありえんだろwww

165: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:31:56.26 ID:W4K564pc
「船が急に方向転換したことが原因となった可能性がある」
っていってるけど、それは結果で、原因は荷崩れじゃね?
その結果、急な方向転換になったと。
あげく浅瀬に乗り上げ・・・と。

173: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:32:33.73 ID:y6ACHJUU
へーそーなんだー
また賠償無視したらもう入港拒否されるぞ

176: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:32:50.10 ID:wlt/mPwH
サルベージ料どうすんだろ
こんなに傾いてたら中の車もぐちゃぐちゃでは

186: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:33:37.39 ID:HCmNA0Ez
レーダー照射の理不尽な動画で
有耶無耶にした時みたいに
嘘ついて逃げ切るつもり

202: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:34:47.77 ID:WeHYlo9R
これが日本の港で起こってたらどんな難癖つけられてたかわからんな

207: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:35:14.41 ID:RcyIHRjm
いやいやいやw
衝突したのならともかく、舵切っただけで転覆ってどう考えても過積載とか重量バランスの問題だろ
セウォル号の時と同じじゃないか

223: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:36:53.48 ID:LQ3vPpAC
>>207
セウォルと全く同じってやったら前政権と何も変わってねーじゃねーかと批判喰らうから
どう足掻いても日本のせいにしないといけないんだよ
たとえ日本の船が時間単位でいる場所が違っていようとな

218: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:36:29.58 ID:cKcxJrlc
近づくも何も出入りのルートが決まってるエリアで
レーダーもあって互いに通信手段もあって
夜間は船と進行方向を視認できるように左右に赤と緑の照明がついてて
日本の船は陸地と平行に航行してる状況でぶつかるもなにもない

228: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:36:59.99 ID:QltDg934
てか体当たりでもされないかぎり絶対沈まねぇだろ普通

242: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:38:27.30 ID:acS7VhX+
車をたくさん詰めるように、改造してたんだろう。

251: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:39:38.97 ID:0AREJE9j
>>1
また他人のせい

256: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:40:11.02 ID:wlt/mPwH
過積載かどうかは不明だけど
調べられたらすぐわかるもんなのにな

260: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:40:31.70 ID:WeHYlo9R
これアメさんの水先案内人が悪いって言いだしそう

276: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:41:45.44 ID:kTjB6xRz
>>260
それはもう言ってる
これ通らなかったら水先案内人のせいにする気満々

286: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:42:24.86 ID:WeHYlo9R
>>276
ほんと人のせいにしかしねぇな

269: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:41:12.39 ID:pEJJtknY
また新たな伝説が生まれたなぁ
ネタの尽きない国だ

296: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:42:56.16 ID:kK/60Cf3
6000台にタンカーを合わせると、何十億円分の損なんだろう
過積載で保険下りるのかな
そもそも保険会社も韓国の会社っぽいけど

340: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:45:37.17 ID:cKcxJrlc
>>296 油の流出被害に撤去費用に罰金も入れてあげて

407: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:50:22.32 ID:kK/60Cf3
>>340
いくらくらいなんだろう、それ…

299: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:43:02.26 ID:nl1ZfS1G
そのうち日本にイライラして手元が狂ったとか言い出すぞ

307: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/09/10(火) 17:43:24.62 ID:5NE7ozKM
過積載だろうなたぶん

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


★★★★★★★★★★★★★★ 最新オススメ記事 ★★★★★★★★★★★★★★

コメント

1.名無しさん:2019年09月10日 21:07 ID:9DiUuTq70▼このコメントに返信
ムンムン「記念館を作ろう」
2.名無しさん:2019年09月10日 21:08 ID:gcDCwm.80▼このコメントに返信
船に旭日旗がはためいてたから思わず舵をきったんじゃね
3.名無しさん:2019年09月10日 21:08 ID:5UcM7Znq0▼このコメントに返信
どう見ても韓国国内向けの反日世論操作の為のプロパガンダだろ。
4.:2019年09月10日 21:08 ID:MR8qNt.s0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
5.名無しさん:2019年09月10日 21:09 ID:9DiUuTq70▼このコメントに返信
どこまでいっても責任転嫁
まあ、卑怯者の住まう国らしいと言えば国らしいが
6.名無しさん:2019年09月10日 21:09 ID:DpTIT.HG0▼このコメントに返信
チキンレース仕掛けたけど、自分が先にチキって舵切ってスッ転んだんだろ。
7.名無しさん:2019年09月10日 21:10 ID:pUnEfRUJ0▼このコメントに返信
ここまでコケにされると本当に一発かましてやりたくなるよね
魚雷打ち込んで沈めてやってほしくなってきた
8.名無しさん:2019年09月10日 21:10 ID:ZtjNzhX90▼このコメントに返信
安倍のせいとか言い出す
9.:2019年09月10日 21:12 ID:f0rlcX.60▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
10.名無しさん:2019年09月10日 21:14 ID:EHqF95ta0▼このコメントに返信
ば韓国、左に傾きすぎて転覆w
11.名無しさん:2019年09月10日 21:14 ID:2xPVpT0n0▼このコメントに返信
こんな考え方の連中が日本国内に大量にいる事を考えると安全保障上の最大脅威事由だろw
12.名無しさん:2019年09月10日 21:14 ID:RNwXJphf0▼このコメントに返信
「旭日旗が見えた」で何でも通る
13.名無しさん:2019年09月10日 21:15 ID:0W.SMeT40▼このコメントに返信
4時間の時間差があるそうだが、1939年のシンガポールや1948年になっても各地で日本軍が慰安所を運用していた歴史を持つ韓国では誤差の範囲なんだろうな
14.名無しさん:2019年09月10日 21:15 ID:GR8wKbG50▼このコメントに返信
これたしかに航路交錯してはいるけど四時間だか時間差あってハナから無理筋きわまる言いがかりだって話じゃなかったか?
いまどきは航路記録一般人でも見れるのが向こうには辛いとこだねえ。
15.名無しさん:2019年09月10日 21:15 ID:qLIS1XOX0▼このコメントに返信
何と戦ってるんだ…と思ったけど、現実か
…いや、常識かもしれん
16.名無しさん:2019年09月10日 21:15 ID:DMKGVVgL0▼このコメントに返信
別のブログだと日本の船と接触するには4時間ものタイムラグがあるって話だぞ。
モドキはそのDNA異常の脳ミソと目で何見てたんだろうなwww
17.名無しさん:2019年09月10日 21:15 ID:uK.vCLSE0▼このコメントに返信
船に急に旭_日_旗が見えたのでカッとなって操舵輪ぶん殴ったら沈没した
18.名無しさん:2019年09月10日 21:16 ID:0DkGiAWU0▼このコメントに返信
韓国船船長「日本船に旭日旗があるのを見て咄嗟に舵を切った。原因は日本船」
19.名無しさん:2019年09月10日 21:17 ID:EHqF95ta0▼このコメントに返信
>>10
&沈没www
20.名無しさん:2019年09月10日 21:17 ID:oqMZ.TT00▼このコメントに返信
日本の船に旭日旗が見えたから
怒りで目の前が真っ赤になって操舵を謝ってしまった
したがって戦犯旗を掲げていた日本が悪いのは明白で
戦犯国である日本はドイツを見習って贖罪と賠償をするべきで
国連に提訴して
G7で直訴して
WTOで喚く
日本は速やかに金を払え
 被害者こそ最高権力者


21.名無しさん:2019年09月10日 21:18 ID:SkE5OYwV0▼このコメントに返信
本スレの通り、仮にそうだとしても
進路変えて横転する船の方がおかしいのに
韓国国内では日本にやられたという理論になるんだなぁ
22.名無しさん:2019年09月10日 21:18 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
ニューズウィーク日本版
「日本はもはや後進国であると認める勇気を持とう
嘘でした。
種明かしされてる。
日本はもはや後進国であると認める勇気を持とう」への反響を受け、もう一つカラクリを解き明かす
2019年09月10日(火)15時00分
23.名無しさん:2019年09月10日 21:19 ID:OXAEaMok0▼このコメントに返信
安物買いの銭失い
つまり韓国製買ったからって理解しろよw
24.名無しさん:2019年09月10日 21:20 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
ニューズウィーク日本版のマッチポンプ記事が読者騙して悦に入っている凄い記事。
25.名無しさん:2019年09月10日 21:20 ID:HbJ85Y6B0▼このコメントに返信
過積載と荷崩れだろうな。 セウォル号の2の舞 まあ、日本船はワープアウトしたか浮上してきたんだろ。
26.名無しさん:2019年09月10日 21:21 ID:ngc2uN5z0▼このコメントに返信
結局セウォル号から何も学習していないんだろうな
27.名無しさん:2019年09月10日 21:22 ID:vBy9dO3a0▼このコメントに返信
なんか4000台のところを6000台以上積んでいたとか別のところで見た。
これが本当なら、そらバランス崩れるわ。
28.名無しさん:2019年09月10日 21:22 ID:wTIYRSXk0▼このコメントに返信
一番客観的と思われる情報が↓の奴ね。

ttps://twitter.com/MarineTraffic/status/1171047127159574528
29.名無しさん:2019年09月10日 21:23 ID:N6cOwk.I0▼このコメントに返信
急な舵を切った程度で転覆する貨物船・・・またバラスト水でも抜いてたの?
30.名無しさん:2019年09月10日 21:23 ID:VVyeNuGt0▼このコメントに返信
時系列に整理して説明してみせて?
31.名無しさん:2019年09月10日 21:23 ID:CdCZ7D9n0▼このコメントに返信
「いまどきは航路記録一般人でも見れる」
あのトラフィック動画がリアルスピ-ドだと思ってるじゃないかな、韓国では。
32.名無しさん:2019年09月10日 21:24 ID:6ngEELwJ0▼このコメントに返信
んな、訳ねえだろ?
33.名無しさん:2019年09月10日 21:24 ID:SkE5OYwV0▼このコメントに返信
過積載ではなく、逆に積んでなかったとかいう話も見たけどな。
積んでない分のスペースに生じる浮力を抑える為に
バラストに海水入れないといけないのに、燃費を重視して入れなかったとか
どっちにしても再セウォルだけど
34.名無しさん:2019年09月10日 21:24 ID:KJKFJrhz0▼このコメントに返信
4000台じゃなくて6100台積んでたって話題もあるしなー
過積載は間違いない。
35.名無しさん:2019年09月10日 21:25 ID:7QJvVA950▼このコメントに返信
NHKを初めとするマスコミも、同じように報道する流れですね。
36.名無しさん:2019年09月10日 21:26 ID:8NglTbZ30▼このコメントに返信
事故が起きた海域は太平洋戦争で沈没した日本の戦艦らしき幽霊船が出ると船乗りの間で噂になっていて
韓国船はその幽霊船を回避しようとして事故ったらしい、乗組員からの証言もある
実際過去に原因不明の海難事故が何度も発生していて幽霊船が原因だと言われている
もしこれが事実なら幽霊船を生み出した日本が賠償するべきだろう
37.名無しさん:2019年09月10日 21:26 ID:REJlV6yT0▼このコメントに返信
水先案内人がいるような近海ならそこまで速度出してないだろうし日本船がーって行ってもそんな急に船が出てくるわけじゃないしなによりそれを避けるためだとしても自動車輸送用の大型船が舵切っただけであんな転覆することのほうが異常だっての
38.名無しさん:2019年09月10日 21:26 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
>>28
どう見ても日本船絡んでいないw
39.名無しさん:2019年09月10日 21:26 ID:GR8wKbG50▼このコメントに返信
情報仕入れてきた。
どうも適正限界4000台の自動車貨物船に6000台のっけて、
このため船自体が沈み込み、浅い海域で船底こすりかねないので重心調整で積載してた水を放出した。
これによっていわゆるトップヘビー状態になり、普通に舵切っただけで傾きがヤバくなり、
回復できずにそのまんま横倒しになったと。

・・・あほやん。ていうかあのセウォル号の事故原因そのまんま再現じゃん・・・。
40.名無しさん:2019年09月10日 21:27 ID:ZhIFV35l0▼このコメントに返信
セウォル号再び。
過積載が原因。

韓国の未来を暗示するかのような出来事。
41.名無しさん:2019年09月10日 21:27 ID:KG5HzqVt0▼このコメントに返信
チョウセンは一匹半島から出すな。半島で残らず駆除。更地にして、無人化し、二度と語基ぶりが繁殖しないように塩を撒け(作物が育たなくなる)
42.名無しさん:2019年09月10日 21:28 ID:ZhIFV35l0▼このコメントに返信
>>19
&被害者の会
43.名無しさん:2019年09月10日 21:28 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
転覆の原因は座礁だってな、船底に大きな亀裂入っているところ見ると過積載なんじゃないかな?
44.名無しさん:2019年09月10日 21:29 ID:JvxmmYSu0▼このコメントに返信
野球ライター広尾晃

今こそプロ野球の「日韓交流戦」を!
(ご意見はこちら↓)
ttp://baseballstats2011.jp/archives/55816796.html
45.名無しさん:2019年09月10日 21:29 ID:wTIYRSXk0▼このコメントに返信
※38
避ける避けない以前に、それ相応の手前で既に韓国船が停止しているもんな。
46.名無しさん:2019年09月10日 21:29 ID:wTIYRSXk0▼このコメントに返信
※39
マジか……馬鹿の一言だな。
47.名無しさん:2019年09月10日 21:30 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
まあ全損でもやっすい現代自動車じゃたかがしれてる。
48.名無しさん:2019年09月10日 21:30 ID:ZhIFV35l0▼このコメントに返信
>>39
韓国は6000台も車を海に捨てちゃったのかw

不法投棄じゃね?
49.:2019年09月10日 21:30 ID:ukKIvcdA0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
50.名無しさん:2019年09月10日 21:31 ID:ZhIFV35l0▼このコメントに返信
>>47
しかしロイズ保険は付いていないw
51.名無しさん:2019年09月10日 21:31 ID:mW.UwWbw0▼このコメントに返信
「船が急に方向転換したことが原因となった可能性がある」って
 韓国側に回避義務があったって事ですねぇ
52.名無しさん:2019年09月10日 21:31 ID:ynw5Gylm0▼このコメントに返信
船長はなに人だよ
53.名無しさん:2019年09月10日 21:31 ID:SkE5OYwV0▼このコメントに返信
また色んなとこで
「日本船のせいで横転した!謝罪を求める!」
とか言い回ってくれた方が、世界も韓国の異常性に気付くかな
54.名無しさん:2019年09月10日 21:31 ID:EHqF95ta0▼このコメントに返信
>>26
アイツらに学習しろとか無茶言うなw
55.:2019年09月10日 21:32 ID:ynV4ZT6a0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
56.名無しさん:2019年09月10日 21:32 ID:UPQTM6OV0▼このコメントに返信
>>25
笑🤣
57.名無しさん:2019年09月10日 21:32 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
※52
船員は全員韓国人とかあったような。
58.名無しさん:2019年09月10日 21:33 ID:GR8wKbG50▼このコメントに返信
※46
事故調待ちだけど、「実際に軽く船底こすってあわてて喫水線上げようとバラスト水放出したら重心一気に崩れて、倒れた」つう話もあるようだよ。
59.名無しさん:2019年09月10日 21:33 ID:socz75hu0▼このコメントに返信
まるで韓国という国の行く末のようですね
60.:2019年09月10日 21:33 ID:okpr4c1M0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
61.名無しさん:2019年09月10日 21:33 ID:BPs.bLCA0▼このコメントに返信
日本船がホワイト解除したら韓国船が勝手に転覆した話?
62.名無しさん:2019年09月10日 21:33 ID:fg91Zt2D0▼このコメントに返信
うまいトン.スル飲みたいのか
63.名無しさん:2019年09月10日 21:34 ID:HRKy.SrM0▼このコメントに返信
※47
他の船の迷惑考えろや!
道の真ん中で、トラックがひっくりかえって放置されとるみたいなもんや!
64.名無しさん:2019年09月10日 21:34 ID:p.2HJhsb0▼このコメントに返信
6100台載せて重量オーバー
バラスト抜いて更に不安定
65.名無しさん:2019年09月10日 21:34 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
※50
誰もアンダーテイカーになる人がいないのって相当酷い状況だよw
66.名無しさん:2019年09月10日 21:35 ID:i75aC02I0▼このコメントに返信
日本にマグニートでもいたんか?w
67.名無しさん:2019年09月10日 21:35 ID:BPs.bLCA0▼このコメントに返信
>>42
仮設住宅
68.名無しさん:2019年09月10日 21:35 ID:lGnLCy.l0▼このコメントに返信
日本の船が威嚇航行してきたニダ!!(シコシコシコシコ
69.:2019年09月10日 21:35 ID:XupoIuMY0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
70.名無しさん:2019年09月10日 21:35 ID:XupoIuMY0▼このコメントに返信
北鲜=テロ国家
南鲜=テロ支援国家
不逞鲜人=テロ工作員
在曰鲜人=テロ実行部隊❓

在曰鲜人はキチガイ南鲜についてダンマリなので
テロ実行部隊で確定のはず
71.名無しさん:2019年09月10日 21:36 ID:ZhIFV35l0▼このコメントに返信
現代自動車200万円なら120億円。
72.古古米:2019年09月10日 21:36 ID:v9AKxi8y0▼このコメントに返信
これで南超汚染が日本の艦船の責任に出来ないのが明らかになって、アメリカの水先案内人を加害者認定したら水先案内人組合とタグボート会社と港湾業者が黙っていない。
南超汚染船の入港補助を拒否するだろう。
然も水先案内人組合とタグボート会社と港湾業者は、アメリカ第五軍と言われる沿岸警備隊とは協力関係にある。
南超汚染はロイズからの船舶保険積荷保険からの排除でも懲りなかったからね。
今度は南超汚染の船が、アメリカの港への接岸を拒否されて大慌てに成るだろう。
韓進運輸のときのやらかしを、世界の海運業界港湾業界は忘れていないからな。
73.名無しさん:2019年09月10日 21:37 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
※63
まるでどっかの閉塞作戦みたいな話だw
74.名無しさん:2019年09月10日 21:37 ID:9wspSki.0▼このコメントに返信
船の速度と250メートルの距離と入港と出港って向きを考えたら急に進路を変えなくても回避できるんじゃ?飛行機みたいな速度で250メートルならアウトだが船だろ?
75.名無しさん:2019年09月10日 21:38 ID:640oIen10▼このコメントに返信
事実確認せずに韓国が悪いという主張する人がいれば、それは同じレベルの争いでしかない
少なくても記事だけでは判断ができず、具体的にどの様な航路や速度であったのかなど、より詳しい情報が必要となるだろう
但しツイッターの動画を見る限りでは、転覆した1つの要因である可能性は残されているように思える
76.名無しさん:2019年09月10日 21:38 ID:WMoODdlt0▼このコメントに返信
韓国を攻撃した方がいい
77.名無しさん:2019年09月10日 21:39 ID:77j588Cy0▼このコメントに返信
日本側に賠償させるフラグと見た。
78.名無しさん:2019年09月10日 21:39 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
トランプよく起こらないなw
79.名無しさん:2019年09月10日 21:40 ID:r5WotxfA0▼このコメントに返信
大型船が込み合う海路塞いだ謝罪がねーぞ
80.名無しさん:2019年09月10日 21:40 ID:k2LOsya80▼このコメントに返信
>>39
見方を変えてみよう……6000台もの
『走る棺桶』が市場に出回って一般道を走った
場合に起こりうる悲劇を船一艘の犠牲で防げたと。
81.名無しさん:2019年09月10日 21:40 ID:xXwSP59k0▼このコメントに返信
「日本の船が異常接近して威嚇してきた」
82.名無しさん:2019年09月10日 21:41 ID:KG5HzqVt0▼このコメントに返信
いつものパターン。ばからしい。責任転嫁の嘘をわめき続ければ、慰安婦嘘、嘘徴用工のように日本企業の資産に対し強制執行できるとふんでいるのであろう。

昔ついた嘘が、今の事実となり、将来の真実、そして、その嘘を繰り返すことにより絶対正義となり、このバカげた反日が個人崇拝カルト民族の存在証明となる。つまり、韓国とはその成立、継続、未来において全てうそで構成されており、まともなものが、まともな人が、一つもない、一人もいない。

巨大なオウム真理教。それが韓国の正体。
83.名無しさん:2019年09月10日 21:41 ID:BPs.bLCA0▼このコメントに返信
日本海運最強伝説の誕生である
84.名無しさん:2019年09月10日 21:42 ID:eq1opEPK0▼このコメントに返信
>>9
ピコーン

       |
   \  __  /
   _ (m) _
      |ミ|
   /  .`´  \
     ∧_∧
    <`∀´ ∩
    (つ  丿
    ⊂_ ノ
      (_)

それも二ダ!
日帝に文字を奪われたウリ達は文字が読めない二ダ。
チョパーリに謝罪と賠償をーーーー
85.名無しさん:2019年09月10日 21:42 ID:wTIYRSXk0▼このコメントに返信
※58
どちらにしろ過積載の時点でアウトだろう。
セウォル号の時も、日本は既に同型船の積載規制を厳しくした後だったしな。
86.名無しさん:2019年09月10日 21:42 ID:mWTMqTpB0▼このコメントに返信
日本側の危険航行に恐怖を感じた!という動画を作りそうだ。
87.名無しさん:2019年09月10日 21:44 ID:SkE5OYwV0▼このコメントに返信
ほんとに日本船が原因であれば
日本のマスコミが
「原因は日本船!原因は日本船ーー!」
ってトップで報道しまくってるはず。
大して騒いでないのが答え
88.名無しさん:2019年09月10日 21:44 ID:Y8u.91cw0▼このコメントに返信
>>1
セウォルでやらかしてるからロイズ保険に拒否られてるの草
89.名無しさん:2019年09月10日 21:44 ID:7SMrWbA40▼このコメントに返信
NHKで夕方日韓友好特集やってたよ。
【日本が好きな若者もいるから民間はこれからも仲良く】とかなんとか。

一部の日本の事が好きな韓国人のために、大多数の日本人が 韓国のありとあらゆる嫌がらせや国際法違反、天皇侮辱、レーダー照射を韓国から謝罪も改善も無いのに許さないといけない理由が分からない
90.名無しさん:2019年09月10日 21:45 ID:54Eb2un.0▼このコメントに返信
「おい、大変だ。」「どうした、日本企業や日本人のお店の窓ガラスが片っ端から割られている。」「それに、ペンキで戦犯旗のマークが書かれているぞ。」「こちらにデモ隊が来たぞ。」「我が民族は、永年日本人によって搾取され続けてきた。」「いまこそ、偉大なる我が民族が立ち上がるべき時がやって来た。」「おい、やつら片手をあげて何か叫んでいるぞ。」「マンセー!」「マンセー!」「マンセー文在寅!」「今度は太鼓を叩いて行進している。」「バン!バン!バンバンバン!」「バン!バン!バンバンバン!」
91.名無しさん:2019年09月10日 21:45 ID:77j588Cy0▼このコメントに返信
もっとも近い距離で250メートルで転覆するの?
小舟なみ?
92.名無しさん:2019年09月10日 21:47 ID:GR8wKbG50▼このコメントに返信
もいっこ出てきた。
通ろうとしたとこにセントサイモンス渓谷ってのがあって、これが水深9.8mしかない超浅い海域だったんで過積載ゆえの沈み込みを緩和するためにバラスト水抜いた、のではないか、だってさ。

おまけに、過積載だったんなら当然そうなるだろうけど荷物の自動車の固定が不十分で、舵切った時に動いちゃったんじゃね?って。
過積載だからっていきなり横倒しになっちゃうような急舵ではなかったはずなのに・・・って話があるのだと。
93.名無しさん:2019年09月10日 21:47 ID:2hozi8Gp0▼このコメントに返信
過積載+固定不十分だろうな
94.名無しさん:2019年09月10日 21:47 ID:8YzeJI4k0▼このコメントに返信
空に輝く旭日旗が見えたので
95.名無しさん:2019年09月10日 21:48 ID:bcxDOF.g0▼このコメントに返信
それより、こんな船が太平洋を越えてきたんだからw
96.名無しさん:2019年09月10日 21:48 ID:N6Ba3aML0▼このコメントに返信
まーたテョンが金銭タカってんのかー。いいかげんマジメにテョンは道理も何も通じない動物といっしょだから「棒でたたいて」躾けないとダメって日本も世界もわからないとな、甘い顔したらつけあがってマウント取って来るし、常識が通じると思って会話してもテメーの利益しか主張しないで話にならねーし、昔の中国人は正しかったんだよ。
97.名無しさん:2019年09月10日 21:48 ID:pGspHlfp0▼このコメントに返信
自分に都合の悪い事は何でも他人のせい。
其れが韓国の自慢。
98.Jhon Doe:2019年09月10日 21:48 ID:CyULca5W0▼このコメントに返信
日本の船もいた。(かもしれない)でしかないんですが、、、、
周りに船がいないと思って、扇動(船頭多く)しようとする気満々。
ttps://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-81.4/centery:31.1/zoom:11
99.名無しさん:2019年09月10日 21:49 ID:LTcuphcX0▼このコメントに返信
もう霊的に生まれ変わるしかどうしようもない!
100.名無しさん:2019年09月10日 21:49 ID:Yt47wLck0▼このコメントに返信
なんだろ、チキンレースかな。船長韓国人?
101.名無しさん:2019年09月10日 21:49 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
あんな不自然な亀裂出来ていて日本船関係無いでしょ。
102.名無しさん:2019年09月10日 21:50 ID:Zj4xgU0z0▼このコメントに返信
自爆民族・・・人間じゃないな、自爆畜生か
103.名無しさん:2019年09月10日 21:50 ID:N95iHj7L0▼このコメントに返信
今のところ出てる情報からだと多少盛っても過積載にはならないくらい余裕ある船らしいけど
事故前からバラストが見るからにおかしかったっぽいな
104.名無しさん:2019年09月10日 21:51 ID:L7I2fsNE0▼このコメントに返信
日本の船に言いがかり付けたら日本船の保険会社のロイズが黙ってないだろうに。
105.名無しさん:2019年09月10日 21:52 ID:pbQM85Oc0▼このコメントに返信
誇らしい韓国人が22万人犠牲になった日本の米東海岸大虐殺事件を決して許すな!
106.:2019年09月10日 21:52 ID:pkiRBn220▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
107.名無しさん:2019年09月10日 21:53 ID:wRZt39Mu0▼このコメントに返信
韓国船は先勝国として戦犯国日本船に対し優先航行権が国連海洋法において保証されている

今回も日本船に回避義務があるにも関わらず、韓国船に回避させている点からも日本船は極めて悪質と言っていい

更に本来の公開計画では4時間も前に通過している筈が、わざと時間をずらして待ち構えていた
これは、通告時間前に攻撃を始めたパールハーバー騙し討ちと同じ事をしたと言っていい卑劣な行為だ
108.:2019年09月10日 21:53 ID:f0rlcX.60▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
109.名無しさん:2019年09月10日 21:53 ID:BPs.bLCA0▼このコメントに返信
転覆の刻!最低!最悪!短小!最弱国!オーマイガッ!
110.名無しさん:2019年09月10日 21:54 ID:jiSZpoAc0▼このコメントに返信
定価を200万円/台と仮定して.6000台だから船1隻に120億円も積んでいるのか・・・自動車運搬船ってすげえんだな。
111.名無しさん:2019年09月10日 21:54 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
しかしどうやってどかすつもりかね?湾の入り口のド真ん中にひっくり返ってて他の船舶迷惑してるだろうに。
112.名無しさん:2019年09月10日 21:55 ID:M3pJbJtH0▼このコメントに返信
過剰積載を理解してないから、堂々と日本の責任と言うだろう。
113.名無しさん:2019年09月10日 21:56 ID:EdVcopOc0▼このコメントに返信
日本人職員に脅されて過剰積載
水先案内人を優秀な船員でカバーして出航
日本船からレーダー照射を受け緊急回避
執拗に煽られ沈没
っていうファンタジーが浮かんだけど文章にするのめんどくさいだれかかいて
114.名無しさん:2019年09月10日 21:56 ID:1TIsN5380▼このコメントに返信
大型船があんなに直角に回頭するとか自体おかしい
面舵の角度以上にバランス崩して思いっきりかじりる前の進行方向に対して直角に船の向きが変わり横転状態になったんだろうよ
115.名無しさん:2019年09月10日 21:57 ID:u.t.pyYs0▼このコメントに返信
同じ航路を2時間違いで航行したんだっけ?
それでどうやって避けたんだ?
116.名無しさん:2019年09月10日 21:57 ID:OXAEaMok0▼このコメントに返信
韓国人を韓国外に出すとこうなる。出すな!
117.名無しさん:2019年09月10日 21:58 ID:8nZEqzP50▼このコメントに返信
でも日本がホワイト国外しちゃったから経済的に転覆しそうになってるじゃん?あ、本国の話じゃないのかw
118.:2019年09月10日 21:59 ID:KQaFkpVo0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
119.名無しさん:2019年09月10日 21:59 ID:70sKhDfI0▼このコメントに返信
去年だかなんだかに 海自の護衛艦の進路妨害して危うく接触しそうになってた船は

韓国籍の船でしたね

あちらの国では船の航行をちゃんと教えてるんかね
120.名無しさん:2019年09月10日 22:00 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
蒙古の頃から変わっていないな~w
121.:2019年09月10日 22:00 ID:f0rlcX.60▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
122.:2019年09月10日 22:01 ID:XBfLNqls0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
123.名無しさん:2019年09月10日 22:01 ID:pGW5Mq8c0▼このコメントに返信
アメリカの捜査すらまだ何も言ってない段階で日本のせいかいw
ば韓国!
124.古古米:2019年09月10日 22:02 ID:v9AKxi8y0▼このコメントに返信
>>88 ※88
その前からだよ。
南超汚染は2013年9月に嵐が来た時、停泊していたインドのタンカーに漂流して来たサムスンのクレーン船が衝突したのを全部インド側の責任にして、保険料を儲けたのよ。
流石に余りに理不尽な決定にロイズが切れて「今後、南超汚染の船舶保険も積荷保険も引き受けない」と南超汚染に通知したうえで発表したの。
他の損保会社も「ロイズが怒るって異常な事だ」と南超汚染の船舶保険と積荷保険を引き受けない決定をしたの。
南超汚染は「政府保証を付ける」と言って、各国の港湾への接岸を求めたけど、セウォル号事件・韓進運輸事件と補償していないの。
だから、今回の事故で南超汚染政府が不誠実な対応をすれば、西側東側を問わず朝鮮半島以外の全ての港湾が南超汚染船の寄港を拒否すると思われる。
輸出で稼いでいるのに、輸出を門前払いされたら南超汚染政府はどうするんだろうね。
125.名無しさん:2019年09月10日 22:03 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
ヒュンダイのアクシデントが水浸しw
126.名無しさん:2019年09月10日 22:04 ID:cvweFMer0▼このコメントに返信
まあ戯言はほっといてもいいんじゃない

米国の水域だから、米国がきっちり調査して然るべきところに費用を請求するやろw
127.名無しさん:2019年09月10日 22:04 ID:fye..m3T0▼このコメントに返信
戦犯企業を勝手に増やしていくスタイル
128.名無しさん:2019年09月10日 22:04 ID:j3Cq4tZr0▼このコメントに返信
船のデータは総トン数7万、載荷重量2万だから乗用車なら6000台は余裕で乗りそう
過積載じゃないんじゃないかな
129.名無しさん:2019年09月10日 22:04 ID:jdA.uVtX0▼このコメントに返信
12ktもスピード出てる大型船があんな単距離で減速できるもんなの?
巡航速度の勢いで座礁して減速停止ピボットターンしてない?
130.名無しさん:2019年09月10日 22:05 ID:OnPTuDQC0▼このコメントに返信
また日本人が世界に迷惑をかけてしまったのか。安倍独裁が続く限りこのような悲劇はなくならないだろう
131.名無しさん:2019年09月10日 22:06 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
※128
もっとずっと多く載せていたとか?
132.名無しさん:2019年09月10日 22:06 ID:GR8wKbG50▼このコメントに返信
ちなみに韓国船籍だが行先は中東だったそうな。
アメリカで買い付けた中古車の運搬船だったみたい。
本体価格に運賃上乗せになると現地販売価格が高騰しちゃうから沈むギリッギリまで積み込んでたと。
133.名無しさん:2019年09月10日 22:06 ID:j9yrndGO0▼このコメントに返信
キターこれだよこれこそ韓国だよ!
くっそ期待を裏切らないなコイツラほんとイカレた国だぜ
134.名無しさん:2019年09月10日 22:08 ID:1TIsN5380▼このコメントに返信
※132
船籍はマーシャルやで
船の所有者と海運運用が韓国企業
135.名無しさん:2019年09月10日 22:08 ID:Pik8TjGO0▼このコメントに返信
そもそもそんくらいであんなでかい船が横転するっておかしくね
船に問題あるのか乗員に問題あるのか積荷に問題あったのか知らんけど
韓国人は反日に目が眩むとそれしか考えられなくなるからな
136.名無しさん:2019年09月10日 22:10 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
お笑い韓国車って懐かしい動画有ったなあ。
137.名無しさん:2019年09月10日 22:10 ID:cvweFMer0▼このコメントに返信
ていうか出港直後に沈んだんやろ?
すぐ近くに日本船がいたのに出港したってこと?
それならそれでどっちにしろテメーのせいじゃねーかw
138.名無しさん:2019年09月10日 22:12 ID:7a1peR2z0▼このコメントに返信
いくらその沖合のプロが操舵してても、事故の原因が船内にあったら対応しきれんわな
バラスト抜いたりするのもカタログスペックくらいしか把握してない案内人には判断できない
139.名無しさん:2019年09月10日 22:12 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
※137
入る前だよ、湾に入る直前に入り口で座礁して転覆。
140.名無しさん:2019年09月10日 22:14 ID:fg91Zt2D0▼このコメントに返信
※124
まとめてくれてありがとう、しっかり思い出しました。
-----------------------
ワンフレーズ・ポリティクス 
トン.スル飲んでる

141.名無しさん:2019年09月10日 22:15 ID:XruNYIzD0▼このコメントに返信
ロイズキレさせた時の流れに
似てるのかな?
142.名無しさん:2019年09月10日 22:15 ID:1TIsN5380▼このコメントに返信
※137
港を出港して、細長くて複雑に大きく曲がりくねった水路を通過しながら湾の出口まで来て転覆
日本の船はその湾の入り口に右側航行、湾の右岸に沿って進入
143.名無しさん:2019年09月10日 22:16 ID:wQ6guwRB0▼このコメントに返信
旭日旗がー、アベガーw
144.名無しさん:2019年09月10日 22:17 ID:EhYq2TNU0▼このコメントに返信
旭日旗を掲げた日本の極右貨物船が威嚇航行をしてきた!とか言い出しそうww
145.名無しさん:2019年09月10日 22:17 ID:SkE5OYwV0▼このコメントに返信
失敗を認めることを極端に嫌がる民族だからな。
絶対に自分達に非があったとは言わないし
その為にはどんな理論でも他人のせいにする。
そして一番責任をなすり易いのが、温厚な日本
146.名無しさん:2019年09月10日 22:18 ID:U.4ureEp0▼このコメントに返信
数日内には、荒天で航路の外れた日本船の異常接近したせいとか言ってそうだなw
そして速攻で論破される
147.名無しさん:2019年09月10日 22:18 ID:ua2mINMc0▼このコメントに返信
幽霊は存在する可能性があるみたいなもんだろ
148.名無しさん:2019年09月10日 22:20 ID:C57.Ch1w0▼このコメントに返信
( ´ー`)y-~~元海自です。
推測ですが...日本の船舶は「世界で常識の海上衝突予防法」を遵守しています。
船がすれ違う時は海上衝突予防法では「他船を右に見た船は避航する義務が有る」
今回のケースでは多分、韓国船が日本船を避けた? 結果、過積載「4000台を超える6200台の自動車」を積載していたのが事実です。
そのためにはバラストタンクの水、若しくは海水を抜いて その分、積載オーバーの2200台を積んでいたため少しの舵取りをしただけで船の復元が不可能になった事故のようです^^;
私見ですが...韓国の船はなんでそこまで利益を出そうとしてタイトロープを渡るのでしょうか?
余りにもリスクが多すぎます。
149.名無しさん:2019年09月10日 22:20 ID:2tkuOBLA0▼このコメントに返信
記念マグカップ売らなきゃ
150.名無しさん:2019年09月10日 22:21 ID:qM1xKnPv0▼このコメントに返信
こいつらいつもファンタジーのどっちもどっち論法で
日本引き込んで面白がってるのな
バットで頭ぶん殴りたくなるな
151.名無しさん:2019年09月10日 22:21 ID:2tkuOBLA0▼このコメントに返信
航行ログの画像出てたような気がするけど
152.:2019年09月10日 22:22 ID:SkE5OYwV0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
153.名無しさん:2019年09月10日 22:23 ID:NQtb4Kf10▼このコメントに返信
>>7

 【悲報】勝手に沈む模様
154.名無しさん:2019年09月10日 22:24 ID:1TIsN5380▼このコメントに返信
東京湾で言うと、韓国船は港を出港して、三浦半島沿いに航行し、岬の先っぽで舵を伊豆半島方面に切ってそのまま転覆
日本の船は湾内に入港するために太平洋側から房総半島先端、内房に沿うよう針路取りながら進入
155.名無しさん:2019年09月10日 22:24 ID:SB1CgfLx0▼このコメントに返信
レコチャイか、ガッカリ
ハンギョレが一面トップに書けよ
156.名無しさん:2019年09月10日 22:25 ID:KG5HzqVt0▼このコメントに返信
このまえソウルで女性を暴行したチョウセンも、女性のほうから仕掛けたとか嘘を言っていたし、チョウセンは嘘つかないほうが異常。自分の嘘を、繰り返すことにより、自分も信じてくるのか、それとも、自分の頭で抱いた妄想が、事実と区別ができないのかわからないが、嘘は嘘。チョウセンは嘘つき。まともなチョウセンは一人もいない。

大声でわめこうが、慰安婦嘘、嘘徴用工のように甘い対応をしてくれる日本政府はもうどこにもいない。
157.名無しさん:2019年09月10日 22:26 ID:OCIlpVaB0▼このコメントに返信
おれ韓国人だけど日本船がパッシングしたりエアガンで煽って来たのが原因だったんだよ
158.名無しさん:2019年09月10日 22:27 ID:c.Mt8QEq0▼このコメントに返信
急カーブの先から日本船が突然飛び出して来たんだわ、きっと
159.名無しさん:2019年09月10日 22:29 ID:J93jP9Vl0▼このコメントに返信
旭日旗が見えた。
160.名無しさん:2019年09月10日 22:31 ID:JKK.WmjL0▼このコメントに返信
仮に日本側に非があったとしても、法に則って粛々と対応するだけ。
悪意を持ってぶつけようとするわけないし。
161.名無しさん:2019年09月10日 22:33 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
ヒュンダイのアジアンカーは10年前で160万位しかしないとか。
いつの間にか200万に上がってたんだね。
162.名無しさん:2019年09月10日 22:34 ID:1vgbmJjE0▼このコメントに返信
韓国人って、やっぱどこまでいっても大陸の人間で「海の民」じゃないよね。
船の扱いとか下手くそすぎ。
163.名無しさん:2019年09月10日 22:35 ID:EUa.FLJ10▼このコメントに返信
日本の船乗りの必殺技
トーゴーターン→ロシア艦隊を全部沈める

韓国の船乗りの必殺技
アイゴーターン→自船を沈める
164.名無しさん:2019年09月10日 22:35 ID:vTOMcagd0▼このコメントに返信
積み荷が片寄ったわけで、固定をしっかりしなかった責任が韓国船にある。そこまで知恵が無かったのだろう。250m離れてすれ違って転覆するなら、東京湾では10分おきに転覆しなければならない。
165.名無しさん:2019年09月10日 22:37 ID:vTOMcagd0▼このコメントに返信
日本の輸送船が旭日旗をつけていた? そんな嘘をまたしゃあしゃあと。
166.名無しさん:2019年09月10日 22:37 ID:EqWtJ7n00▼このコメントに返信
やらかした船長が責任逃れのために言ってるんだろうな。
日本のせいにしておけば、とりあえず矛先はそれるし、
調査すればいずれバレるがなんとなく有耶無耶になる。
167.名無しさん:2019年09月10日 22:37 ID:j3Cq4tZr0▼このコメントに返信
※142
ん?
マリントラフィックの転覆船の位置と方向が正しければ、転覆位置は湾の航路のど真ん中で向きは北岸側から南岸に向けて斜め
左に傾いている事から考えても転覆船は左側航行から右に舵をきって転覆した形になってる
となると本当に航路が重なってた可能性も・・・? と言うか水先案内人は何やってたんだ
168.名無しさん:2019年09月10日 22:39 ID:1TIsN5380▼このコメントに返信
東京湾で言えば、あのまま韓国船が進路変更しなければ房総半島に激突コース
湾を出て三浦半島から外房方面に抜けるつもりだったなら、入港してくる船と交差、衝突の危険の大きいルートをあえて取ろうとしたということ
そして突っ切ろうとしたら右側から房総半島内房に針路取って入港してくる日本の船が見えたから、退避で右舵切ったら転覆したと
169.名無しさん:2019年09月10日 22:40 ID:KNmAv.as0▼このコメントに返信
とりあえず全力で責任回避
どんな無理筋でも
170.名無しさん:2019年09月10日 22:40 ID:hq0oQ.Y50▼このコメントに返信
レーダーもなくて魚群探知機しかないから目視に頼ってたのかな
171.名無しさん:2019年09月10日 22:41 ID:I.haIvwD0▼このコメントに返信
多分◯HKが妙に船が接近してる画像作ってニュース流すよ
レーダー照射の時みたいに
172.名無しさん:2019年09月10日 22:43 ID:vHnh0UJg0▼このコメントに返信
アシアナ航空214便着陸失敗事故を思い出す
海でも空でも米国でも日本でも世界中で散々やらかしてるから困る
173.名無しさん:2019年09月10日 22:49 ID:w2SoQBQ10▼このコメントに返信
んじゃ、ヒュンダイ買って事故ってくる
174.名無しさん:2019年09月10日 22:49 ID:BtXsforr0▼このコメントに返信
流石に何でも日本のせいにしてくるのに飽きてきたんだけど他に芸は無いのかこのお笑い国家は
175.名無しさん:2019年09月10日 22:54 ID:CdIm1P6G0▼このコメントに返信
>>2
日本船籍には掲揚を義務付けて、希望する他国船籍には掲揚を許可したらどうだろう
176.名無しさん:2019年09月10日 22:55 ID:1TIsN5380▼このコメントに返信
※167
うん、狭い湾の出入り口の真ん中辺りまで韓国船が航行進入していて、そこから思いっきり面舵取って転覆しているんだよね
出口部分の右岸側がかなり浅瀬なら中間辺りまで進んで面舵取ったのかもしれないし
潮の干潮・満潮でもルートが若干変わると思う
177.名無しさん:2019年09月10日 22:55 ID:8ZDjoLT80▼このコメントに返信
>>153
過積載して浮力も無視する、当然のように転覆する。どれだけ喚いても、事実が明らかになれば韓国籍の船は入港拒否するだろう。あんな風に転覆するとしたら、浮力が足りない上に傾いたからしかない。
178.名無しさん:2019年09月10日 22:55 ID:fwPe4hvS0▼このコメントに返信
太陽の光(旭日)が目に入った二ダ
179.名無しさん:2019年09月10日 22:57 ID:q7CKXVKc0▼このコメントに返信
>>89
日本のマスゴミは全部在日。
マスゴミは全財産没収し解体、地上波は災害報道と教育番組中心の国営テレビ1局にすればいいと思う。
180.名無しさん:2019年09月10日 22:59 ID:9c1puyWy0▼このコメントに返信
>>167
船は曲がる方向に傾くんだよ
181.名無しさん:2019年09月10日 22:59 ID:ohfX5wvo0▼このコメントに返信
「これは(自称)実話であり、(自称)公式記録、(自称)専門家の分析、(自称)関係者の証言を元に(話を)構築しているニダ」
F(フィクションじゃ)
N(ねーかよ)
D(だます気か!)
182.名無しさん:2019年09月10日 22:59 ID:fAWxqutv0▼このコメントに返信
仏罰なんだよ。
183.名無しさん:2019年09月10日 23:04 ID:r1v8d0g40▼このコメントに返信
 内閣官房は終戦から5年後の1950年に、米国政府が島根県・竹島を日本領と認識しているとの見解をオーストラリア政府に伝えた内容が記載されたオーストラリア側の文書が見つかったと発表した。同じやりとりに関する米側の文書は既に公開されている。米豪双方から米国の認識が確認されたことで、日本の立場がより補強された形だ。
 宮腰光寛領土問題担当相は記者会見で「従来のわが国の主張を改めて裏付けるものだ」と強調した。
 資料は、米政府がサンフランシスコ講和条約の起草段階で、日本の領域に関するオーストラリア政府の質問に答えた文書。
184.名無しさん:2019年09月10日 23:04 ID:1TIsN5380▼このコメントに返信
※180
大型船の場合は、遠心力で船体が曲がろうとする方向とは反対側に傾くんよ
だから右舵きって右に曲がろうとすると、船体は左に傾く
185.名無しさん:2019年09月10日 23:05 ID:x.pPcR5b0▼このコメントに返信
日本は普通に行動しただけなのに勝手に韓国が傷ついて「日本の所為」
「向こうが先に挑発してきた」と発狂する構図と全く同じな件。
186.名無しさん:2019年09月10日 23:05 ID:Y8u.91cw0▼このコメントに返信
>>124
お詳しィ!
あいつらあらゆる業界でキチムーブかましてるんやね
187.古古米:2019年09月10日 23:07 ID:v9AKxi8y0▼このコメントに返信
>>140 ※140
いえ、どうしまして。
微力でもお力になれて嬉しいです、
188.名無しさん:2019年09月10日 23:07 ID:KG5HzqVt0▼このコメントに返信
チョウセンははやく絶滅してほしい。
189.名無しさん:2019年09月10日 23:08 ID:5xkd5XpP0▼このコメントに返信
AFPの報道だと転覆したのは自動車が最大7000台載る船らしいから単純な過積載ではないかもしらん。
190.名無しさん:2019年09月10日 23:09 ID:wTIYRSXk0▼このコメントに返信
※180
船に限らず旋回は遠心力が伴うから外側へ傾く。
191.名無しさん:2019年09月10日 23:12 ID:1TIsN5380▼このコメントに返信
※190
小型船は内側傾斜になるんよ
モーターボートの曲がり方と傾斜がいい例
192.名無しさん:2019年09月10日 23:13 ID:mkIVX4ek0▼このコメントに返信
なんでも他人のせいにして自省しないから進歩せずに繰り返すんだよ。
こんなの間違いなく過積載か貨物バランスが悪いかバラストが適切じゃないだろ。
セウォル号で亡くなった若者たちも浮かばれんわ。
193.名無しさん:2019年09月10日 23:16 ID:oOCBviEK0▼このコメントに返信
※190
遠心力に逆らう為に転蛇する方へ傾くって話をしてるんじゃないの?
194.名無しさん:2019年09月10日 23:16 ID:sHzkg22C0▼このコメントに返信
最近よく思い出すaaがある。
ニタ”ー5匹がテーブルを囲んで話し合いをしてるんだけど、
「我々はいつも何かあると日本人のせいにしてしまう、何故だろう?」みたいな事を言って
全員で考えるんだけど、最終的には「日本人のせいニタ”!」で終わるという。
いつもこのaaまんまな行動なのでもう長い事見てないのにちょいちょい思い出してしまう秀逸なaaだった。
195.名無しさん:2019年09月10日 23:16 ID:wTIYRSXk0▼このコメントに返信
※191
あぁ、モーターボートだと重心が下にあるから下側が外側へ傾く(上側は内側へ傾く)のか。
196.名無しさん:2019年09月10日 23:17 ID:e4KDiTKh0▼このコメントに返信
というか、なんで転覆したんだ?あの等級だと、面舵いっぱいで転覆する方がおかしい。表に出ていないが、過積載か、積載量偽称の可能性もある。だいたい、日本の船舶に負けてお前ら転覆したのかよ?韓国人なら、発狂して焼身自殺を図るレベルだぞ。まあ、頑張れ。
197.名無しさん:2019年09月10日 23:18 ID:9PDMdQ5w0▼このコメントに返信
YOUTUBEで見る中国の当たり屋並にタチ悪いなw
198.名無しさん:2019年09月10日 23:20 ID:3TOywhDK0▼このコメントに返信
転覆した貨物船の船内撮影すれば大体判るでしょ。
199.名無しさん:2019年09月10日 23:20 ID:OVn38TcB0▼このコメントに返信
貨物船って海上輸送のプロでしょうが!
一番の恥は船の転覆
舵を切ったら荷崩れを起し転覆したでごサル
恥ずかしくて言えないけど(笑い)
200.名無しさん:2019年09月10日 23:22 ID:1Ncm5xyN0▼このコメントに返信
でかい船とか100ノットぐらい出してないと舵切ったくらいじゃ転覆しないだろ、韓国の船は高性能なんだな
201.名無しさん:2019年09月10日 23:24 ID:wTIYRSXk0▼このコメントに返信
※193
今回事故を起こした輸送船の写真を見てもフィンスタビライザーが付いているようには見えないが……見落としたかな?
202.名無しさん:2019年09月10日 23:26 ID:wTIYRSXk0▼このコメントに返信
※200
おいおい、100ノット(≒時速185.2km)ってどんだけ高速だよw
フリゲート艦ですら40ノットだぞ。
203.名無しさん:2019年09月10日 23:28 ID:pFxYzR140▼このコメントに返信
航路を重ねて見たよ。
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1942335.png
左から来るのが韓国船のゴールデンレイ、右から来るのが日本の船のエメラルドエース。
204.名無しさん:2019年09月10日 23:30 ID:y.XzZdj80▼このコメントに返信
ほら、日本の金融機関は軍事的脅しの力がない限りはこの国と縁を切った方が良い。そのうち八方に戦争を打ちまくる。
205.名無しさん:2019年09月10日 23:30 ID:zIZZNQzG0▼このコメントに返信
国も転覆しそうだけどな 記念館楽しみだ
206.名無しさん:2019年09月10日 23:31 ID:VHVDOux90▼このコメントに返信
日本郵船・麗神
商船三井・クーガー・エース
川崎汽船・ダイヤモンドハイウェイ

日本もいろいろやらかしてますね。

207.名無しさん:2019年09月10日 23:32 ID:tzU4xdZy0▼このコメントに返信
ロイズが保険を切った後に、受け入れ先がないので日本の保険会社が引き受けたのがヤバイな。
だって、もしも当たり屋目的だったら明らかに日本の保険会社が損をするのを見越してやってる。
208.名無しさん:2019年09月10日 23:34 ID:XwO7JRxJ0▼このコメントに返信
※124
思い出した。
たしか、停泊してるタンカーが避けなかったのが悪い・・・みたいな判決だったよね。
タンカーは、停泊してる状態から始動するまで 30分くらいかかるって反論も無視されてたし。
ヒンズー教のタンカーの船長は、拘束中に嫌がらせのために牛肉を食わされたって話もあったし。

209.名無しさん:2019年09月10日 23:34 ID:b..S9R6M0▼このコメントに返信
やったー日本のせいだー全部日本が悪いんだー全部だ!全部全部!
210.名無しさん:2019年09月10日 23:37 ID:pGW5Mq8c0▼このコメントに返信
※189
韓国人の出来ますが素直に信用出来んのだがw
211.名無しさん:2019年09月10日 23:37 ID:tFoIcdQY0▼このコメントに返信
嫌韓を問題にするなら
こういう反日も問題にしてよ
なんで嫌韓はダメで反日はOKなの
212.:2019年09月10日 23:39 ID:OaaIjjF40▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
213.名無しさん:2019年09月10日 23:39 ID:SkE5OYwV0▼このコメントに返信
救助費用とかいろいろ膨大な請求がくるんだろな。
保険入れないから日本が何かしら世話してるなら
下手したら巻き添えにされるか
214.名無しさん:2019年09月10日 23:41 ID:Z6zDgla80▼このコメントに返信
どうせまた例によって過積載だろ
215.名無しさん:2019年09月10日 23:42 ID:KyiDve4J0▼このコメントに返信
どうでもいいけど海汚すなよ
216.名無しさん:2019年09月10日 23:50 ID:DK9vv4Z30▼このコメントに返信
>>203
ただ通過時間を見てみると
ゴールデンレイ号は1時18分に出港して2時頃に湾の出口で転覆
エメラルドエース号は2時8分に入港完了している
双方が行き交った地点はもっと左下のマップ外だと思う
217.名無しさん:2019年09月10日 23:51 ID:5UcM7Znq0▼このコメントに返信
※205
今回の事件は船が左に大きく傾いた後で転覆したらしい。
何かの暗示なのかもな。
218.名無しさん:2019年09月10日 23:52 ID:BiHR0smQ0▼このコメントに返信
※139
>>139
韓国戦が、中東向けに出航じゃなかった?
219.名無しさん:2019年09月11日 00:00 ID:yyEQwK6p0▼このコメントに返信
海上でも日本に歯が立たない韓国さん情けないっすね
220.名無しさん:2019年09月11日 00:00 ID:mNZblW5t0▼このコメントに返信
日本船にナイトヘッドの兄弟が乗ってたんだよ
221.名無しさん:2019年09月11日 00:07 ID:0vY.S0X40▼このコメントに返信
朴槿恵ん時の沈没はは船底に安定性に欠かせない水がなかったんだっけ?積み荷のの荷崩れもあったよね
何はともあれ詳しく調査せねばwwwにしてもwwwチョウセン人って、つくずく自己反省のできない
他人のせいにする民族なんですね・・・・呆れるます
222.名無しさん:2019年09月11日 00:13 ID:sf8.g4iA0▼このコメントに返信
韓国の海運は全て日本が支えている。日本が保険の面倒を見なければこの事故も起きていない。よって日本に全責任がある。
223.名無しさん:2019年09月11日 00:13 ID:hHM5rrVP0▼このコメントに返信
航路を見る限り、いずれにしろ右舷優先で回避義務は韓国船のほう
つまり仮に「異常接近」があったとしたらそれは韓国船の責任
224.名無しさん:2019年09月11日 00:17 ID:3eUIP.Ck0▼このコメントに返信
>>180
225.名無しさん:2019年09月11日 00:23 ID:wgRO.XQh0▼このコメントに返信
Marine Traffic が
韓国の船(GoldenRay)と、日本の船の航跡の動画を上げてる。
ttps://twitter.com/MarineTraffic/status/1171047127159574528

コマ送りして見るとわかるけど、日本の船は早いうちから右寄りに避けながら進んでいるのに対し、
何故か韓国のGoldenRayは途中まで真っ直ぐ走る。 が、途中で慌てて右に舵を切ってドボンって感じ。

日本の船から見ると、右に避けてるのに韓国の船が突っ込んでくるように見えたかも。
226.名無しさん:2019年09月11日 00:25 ID:K5.X3mbv0▼このコメントに返信
荷崩れするような違法な積み方したのが原因だと事故調が発表するまで
大声で 反日ホノレホノレ 喚けや、この嘘吐き患国人!!
227.名無しさん:2019年09月11日 00:26 ID:6Vb0iENr0▼このコメントに返信
※216
ゴールデンレイ側でマウスオーバーされてるところは回避の為に転舵した位置と時間ね。
エメラルドエース側もマウスオーバーされてるところはゴールデンレイとほぼ同時刻での位置と時間。
AISで自動的に記録されてるものなので入港と出港の絡みはわかりません。
228.名無しさん:2019年09月11日 00:26 ID:wgRO.XQh0▼このコメントに返信
A cargo ship capsized off the coast of Georgia for an unknown reason with thousands of new Hyundais and Kias on board — here's what happened
ttps://www.businessinsider.com/cargo-ship-capsizes-thousands-of-new-hyundais-kias-on-board-2019-9

この記事を見る限り、過積載ではないってことらしい?

Golden Rayは、最大6,933台の車を運ぶことができる656フィートの車両運搬船。
今回は「 およそ4,000台 」が乗っていたらしい。
この、「 約4,000台 」とか「 およそ4,000台 」って曖昧な表現がなんか気になるがwww
229.名無しさん:2019年09月11日 00:27 ID:eJu4LwKe0▼このコメントに返信
>>124
ロイズはロスチャイルド財団の中枢機関だから契約事項には冷淡だぞ。航路を逸脱、通過禁止航路を航行した上、海洋警察庁の管制センターからの呼び出しにも応じなかったそれで保険金よこせって無茶苦茶な判決ならそりゃ払わんわ
230.名無しさん:2019年09月11日 00:29 ID:RJFVUWhi0▼このコメントに返信
完全に印象操作だな。
> 事故発生前に確かに1隻の船がゴールデン・レイに向かって進んでおり、...
 ↑
何故か船舶が特定されていない。

> 「報道によると、やって来たのは日本の船で、...
 ↑
と他者が言っていると責任転嫁

> 現在地をリアルタイムで提供するマリントラフィック(Marine Traffic)のサイトを見ると
 ↑
そもそも、船名特定できるんだが

こんな表現で印象操作出来ると考える輩がジャーナリスト名乗るな。
231.名無しさん:2019年09月11日 00:34 ID:sf8.g4iA0▼このコメントに返信
>>230
韓国ではジャーナリストとは受け狙いの芸人のことですよ。
232.名無しさん:2019年09月11日 00:38 ID:7HA0IeOF0▼このコメントに返信
船長「日本の船が低空飛行で威嚇してきた、その上レーダー照射してきたから回避のために舵をきって転覆した二ダ。日本が悪い二ダ!」
233.名無しさん:2019年09月11日 00:39 ID:DxM.iERO0▼このコメントに返信
調査で日本の船が異常接近したと判断されたら、日本は損害賠償しなければならないと思います。
日本は逃げてはいけません、賠償しなければ世界に残酷非道な日本であると拡散されます。
234.名無しさん:2019年09月11日 00:39 ID:sf8.g4iA0▼このコメントに返信
>>228
過積載でなくても重心が高く左右不均等な荷の積み方してれば容易に転覆しますよ。
車を一番奥(上階)から積んでて、固定がしっかりできてなかったとかね。
235.名無しさん:2019年09月11日 00:40 ID:wgRO.XQh0▼このコメントに返信
※234
セウォル号も、そんな感じだったからなあ・・・(^_^;)
236.名無しさん:2019年09月11日 00:41 ID:hcLkvaQb0▼このコメントに返信
めい一杯積まないと採算取れないから車以外にナニ運んでたんだ?
237.名無しさん:2019年09月11日 00:43 ID:wgRO.XQh0▼このコメントに返信
※233
>>233
 
逆に韓国が口からデマカセで大嘘ついてるのバレたら、また信用落とすよねえ。 って、これ以上落ちようもないか・・・?
238.名無しさん:2019年09月11日 00:47 ID:sf8.g4iA0▼このコメントに返信
どんなエテ公にも信用保証する日本っていうはた迷惑な国がある限り世界中で韓国船によるトラブルはなくならない。日本が悪い。
239.名無しさん:2019年09月11日 00:49 ID:iso0zw8n0▼このコメントに返信
韓国の船は曲がると転覆するから 最初から舵のない船を作るべきだったな
240.:2019年09月11日 00:52 ID:vsvEib3e0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
241.名無しさん:2019年09月11日 00:54 ID:.w8VMU.e0▼このコメントに返信
体育館とカラオケを用意しろーーーー!
間に合わなくなっても知らんぞーーーー!
242.名無しさん:2019年09月11日 00:54 ID:qF9gKH1P0▼このコメントに返信
韓国人って、なにやらせても事態が発生してから大慌てするよな。
だから、人間離れした想像力の欠如が傍目にはコントみたいで笑えるんだけどさ。
243.名無しさん:2019年09月11日 00:57 ID:6Vb0iENr0▼このコメントに返信
※223
俺もここでそう書いたんだけど散々叩かれましたわw
対面航行だからお互いに回避する義務があるって。
確かに最終的には対面航行になるんだけどその時は既にゴールデンレイは転舵したあとで横転し始めてた。
244.名無しさん:2019年09月11日 01:08 ID:48utD2gh0▼このコメントに返信
これから韓国が製造するの船は双胴船にするべきだな。
245.名無しさん:2019年09月11日 01:12 ID:wgRO.XQh0▼このコメントに返信
※244
韓国に双胴船を造る技術なんてあるのかなあ・・・
作った時点でバランス崩れてそう。
246.名無しさん:2019年09月11日 01:15 ID:97r.hs320▼このコメントに返信
>>107
戦勝国?
どこの国と戦って勝ったんですか?
247.名無しさん:2019年09月11日 01:19 ID:zozMDhNV0▼このコメントに返信
左に傾きすぎたのが不幸の始まりであった 教訓とせよ
248.名無しさん:2019年09月11日 01:21 ID:PDJ7svZc0▼このコメントに返信
>>67
カラオケ大会
249.名無しさん:2019年09月11日 01:26 ID:7AXD.Dw50▼このコメントに返信
※245
双胴船で怖いのはバランスよりも主胴と副胴をつなぐ支柱の強度。
横波でバランスが崩れた時に支柱へ曲げの力が入るから、強度が足りないとそこで折れる。
250.名無しさん:2019年09月11日 01:36 ID:4L5zKAQD0▼このコメントに返信
>>8
安倍「やれ」
船 「はい」
251.名無しさん:2019年09月11日 01:38 ID:COKxM01y0▼このコメントに返信
操船技術がお察しだっただけだろ
後韓国籍の船舶は入れないのだがどうやって入港した?
252.名無しさん:2019年09月11日 01:50 ID:1B5X5oPz0▼このコメントに返信
水深11m、船幅38mって写真見たら、座礁して横転やん。
パイロットの指示ミスやろ。
253.名無しさん:2019年09月11日 01:55 ID:h4Y2WK0H0▼このコメントに返信
コリアリスク
254.:2019年09月11日 02:03 ID:7IyOtwUe0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
255.名無しさん:2019年09月11日 02:07 ID:DiF8MRoV0▼このコメントに返信
日本が悪いという結論が最初から決まっているので日本が悪い。賠償しろ
256.名無しさん:2019年09月11日 02:23 ID:frZsluSw0▼このコメントに返信
なんでもかんでも他人のせい。
257.名無しさん:2019年09月11日 02:33 ID:Em6iUCPG0▼このコメントに返信
船舶が港湾を運行する時は、現地の地形に詳しい水先案内人(パイロット)を乗せて航行する。なのでそこで事故が起きたら水先案内人の責任になる。それを日本船のせいにしようとしているのは、反日感情だけでなく、船の積載量を誤魔化して水先案内人にウソの申告をしていたのを隠そうとしている可能性がある。もし過重量なのに水先案内人にウソを付いた上に事故を起こしたなら、事故調査委員会の裁定は「極めて悪質」とされ、重い罰則を課せられる事になるからだ。
258.名無しさん:2019年09月11日 02:38 ID:C6IOPXTC0▼このコメントに返信
>>124
覚えてるよ、インドの云々。宗教的に駄目な肉を食わせたなんて問題もこれ絡みじゃなかったっけ。
259.名無しさん:2019年09月11日 02:45 ID:2FKqP5FX0▼このコメントに返信
排水して重心を上げて転覆したのは船長の責任。
進路変更で転覆したとしてもそれは進路を選択した船長の責任。
なぜなら事前に安全な進路を選ぶ自由があるから。
260.名無しさん:2019年09月11日 03:20 ID:WANUZQIB0▼このコメントに返信
韓国は、国も船も日本を意識しすぎて舵取りを誤って転覆したんですね。
なんか象徴的な出来事ですね。
261.名無しさん:2019年09月11日 03:22 ID:C6IOPXTC0▼このコメントに返信
>>16
日本兵がクリスマスソングでジッパーを下げて踊りながらジープで連れ去りヘリコプターで運ばれた民族だからな。
おそらく秀吉もスマホで大阪城の様子見ながら、GPSで朝鮮軍の様子探ってたんだろう。
262.名無しさん:2019年09月11日 03:24 ID:.qHiXUi70▼このコメントに返信
>>36
どう見ても大西洋なんですけどー?w
263.名無しさん:2019年09月11日 03:30 ID:gurgIGAY0▼このコメントに返信
>>74
二万トンクラスの船だから舵切ってもすぐに船が動かないし、逆に舵を戻してもすぐには真っ直ぐに動かない
このサイズだと慣性の力って凄いのよ
速度はないけど250メートルはこのサイズの船にとっちゃ至近距離じゃないかな
まあ普通は港付近って航路とか速度とかガチガチに規制されてるから修正舵以上の操舵は要らないハズなんだけど韓国だからなあ
264.名無しさん:2019年09月11日 03:53 ID:C6IOPXTC0▼このコメントに返信
>>22
なんかそんな事を孫が言ってたよね。
あの人達は日本を貶めれば自分が立派になれると思ってるだろう。頭が悪いんだ。
誰を貶めても自分が立派になれる訳でもあるまいし。

日本が先進国でないなら、もう何処も先進国なんて無いのにね。日本が先進国でなくても、韓国や中共が先進国と見なされることはないんだよ。それは席の問題ではなくて、相手を尊重する心と姿勢を持つ人間の誇りの問題なんだよ。
相手を侮る特亜には、永遠に不可能なんだ。
265.名無しさん:2019年09月11日 03:54 ID:zDLIhAbH0▼このコメントに返信
韓国人達は盲目だからまた日本が韓国に迷惑かけたって怒ってるんだろうなぁ
決して自分達が悪いってならない思考回路は幸せだがそんなのと関わりたくはないな
声を大にして事実をひっくり返し返そうと悪意を持ってやるのも質が悪いがそんなんじゃなく本気で自分達は悪くないって思ってるのもいるから更に質が悪い
266.名無しさん:2019年09月11日 03:57 ID:G9Of..ci0▼このコメントに返信
その場しのぎの言い訳しか言えないのが韓国人なんだよ
本当に無能だわ
267.名無しさん:2019年09月11日 04:22 ID:HX1zDZo.0▼このコメントに返信
韓国をバカにしてる奴のノー天気さに呆れるわ
マスコミが全力でキャンペーンすれば、嘘も本当になる
そして今の韓国ではそれが可能
朝日新聞毎日新聞のキャンペーンで色々な嘘が広まった日本も大概アホアホだぞ
そして気を許せば、朝日はまたやる
朝日社員は洗脳されてて正義感が働かない感じ
268.:2019年09月11日 04:29 ID:8jeuxgfH0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
269.名無しさん:2019年09月11日 04:32 ID:8jeuxgfH0▼このコメントに返信
>>252
見た めちゃくちゃ浅い所にあったね
日本の船近くに行けないからwww
270.名無しさん:2019年09月11日 04:37 ID:cxtXq0.i0▼このコメントに返信
>>234
積むだけ積んで固定は走りながらってのはまま有る事やからね
271.名無しさん:2019年09月11日 04:37 ID:8jeuxgfH0▼このコメントに返信
日本の船が近くに行っただけでぶっ倒れる韓国の船ってなんなの? 車も運べないのかよ
272.:2019年09月11日 05:02 ID:I1gNSDy10▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
273.Jhon Doe:2019年09月11日 05:09 ID:I1gNSDy10▼このコメントに返信
※272
自己レス。
ってか、マジで入港前に、バラスト水ばらまいて(吃水あげて)、
入り江で操作誤って自沈じゃね?
274.名無しさん:2019年09月11日 05:13 ID:VWFXWNL.0▼このコメントに返信
転覆した『ゴール伝令』号の船底の形からして、喫水が浅いと明らかにバランス取れない形だと思うわ。
積荷がどっちかに偏った積み方したり、それこそ急舵したらすってんころりんは素人目にも想像付く。
韓国は基本の基本を知らない国。
275.名無しさん:2019年09月11日 06:13 ID:VSgIKHZA0▼このコメントに返信
損害賠償は3桁億だろうなあ、で払わない
276.名無しさん:2019年09月11日 06:28 ID:jhNM4w2D0▼このコメントに返信
出港時も水先案内人いるっけ?入港時だけじゃなかったっけ?
277.名無しさん:2019年09月11日 06:40 ID:4XXIYMJm0▼このコメントに返信
そうだ いつもの手で日本のせいにしょう 
278.名無しさん:2019年09月11日 07:28 ID:PzKEgRyy0▼このコメントに返信
いいかげんにしろ。コリアン。
279.tako:2019年09月11日 07:29 ID:Cxd.rUcN0▼このコメントに返信
ようつべ でもこの件関連の動画多いんやが
明らかに嫌韓感情を煽っとる
それぞれ、一応は異なるUP主とはなってはいるが
ほとんどがが似たような女キャラを使ってるところがなぁ・・・馬脚を表しとるわw

おそらくは組織的な煽り・・・大元は一箇所やろな
根拠はないが個人的には政府絡みではないかと疑っとる

何故煽る?何故怒らせて衆目を集めにゃならん?www
280.名無しさん:2019年09月11日 07:45 ID:0dOOG9cB0▼このコメントに返信
>>2
海面スレスレの超低空で突っ込んできたから、レーダー照射も間に合わず転んだのかな?
281.名無しさん:2019年09月11日 07:59 ID:l1aTJKcR0▼このコメントに返信
>>157
そこは旭日旗が見えたにだ。
謝罪と賠償を!
って言わないとwww
282.名無しさん:2019年09月11日 08:20 ID:K72XoXny0▼このコメントに返信
言うことが女みたいだなwww
283.名無しさん:2019年09月11日 08:23 ID:kZ1PKOsk0▼このコメントに返信
いつも独り相撲で土俵から派手に転げ落ちて骨折して日本のせいにするのやめてもらえませんかね
284.名無しさん:2019年09月11日 08:30 ID:l1aTJKcR0▼このコメントに返信
>>58
過積載の線がないなら、バラストの調整ミス若しくは故意に減らして軽くして燃費稼いでいたか。

そうでもなけりゃ、湾口で水先案内人の誘導あって転覆はないな。
285.名無しさん:2019年09月11日 08:32 ID:l1aTJKcR0▼このコメントに返信
>>279
単に韓国嫌いな奴がここぞとばかりに、韓国を馬鹿にする為にアップしているだけじゃないの?

まあ、これまでの韓国のやって来たこと知ったら大概の日本人ならそのような感情もっても仕方ないと思うよ。
286.名無しさん:2019年09月11日 09:06 ID:80nDIFpe0▼このコメントに返信
私が推測するに、ブランズウィック港は川を数マイル遡ったところにあるので航路はかなり狭いと思います。場所がハッキリしないんだけど、写真などを見るとファンシーブラフ川のイーストリバーの出口付近だと思いますが、目撃者は、韓国船は、出港時からすでに左に傾いていたと言っている。イーストリバーの水深は、浅い。一つの原因は、積み荷のアンバランスがあったことが考えられる。多分イーストリバーからファンシーブラフの本流に出たら右舷バラスト注水をして水平にしようと思ってたと考えられる。行き足が数ノット程度では座礁しても転覆はありえない。左舷側に傾いた状態で取舵を取ったらなを左舷側に傾きますね。セウォル号事件と同じような形態と思います。また航路上レーダもあり、相手船は、数十マイル以上先から距離・進行方向がわかる。今回は視認してたと思うけど。あまり広くない航路を航行する場合は、数人でワッチするので直前の対向左舷退避は無かったと思いますけど。
287.名無しさん:2019年09月11日 09:15 ID:ZjP1M0Xf0▼このコメントに返信
しかも、よりにもよってこの時期にアメリカの港でやらかしやがった
日本ガーに失敗した後に水先案内人ガーをやったら確実に全アメリカ国民&全世界の港湾を敵に回すぞ
最悪のタイミングで本当に最悪なことをしでかすんだな
288.名無しさん:2019年09月11日 09:25 ID:0.0v.kHl0▼このコメントに返信
※267
何処が嘘で何処が本当かもレスせずに他人を批難する君も大概だがな
289.名無しさん:2019年09月11日 09:31 ID:TnTTJj010▼このコメントに返信
※22
安倍「選挙のためだったら何でもする。誰とも組む。こんな無責任な勢力に負けるわけにはいかないんです。」
日テレ「アベ「選挙のためだったら何でもする。」」
290.名無しさん:2019年09月11日 09:46 ID:vD5rbB4b0▼このコメントに返信
「座礁して転覆」じゃなく、「転覆して座礁」だろう
台風でもないのにあんな見事に船腹みせて横転とか逆にすごい
間違いなく積み荷オーバー+バラスト水不足の状態で
更に積み荷の固定不良
港の入り口で尚且つ狭いとなると復旧作業も航路全停止だろうから
撤去+保証料で天文学的賠償になりそうだが?
100%確実に企業が不正やってるからアメリカ司法的懲罰賠償もプラス
291.名無しさん:2019年09月11日 10:13 ID:KfkvTAY40▼このコメントに返信
鮮人お得意の馬鹿改造の過積載だろ
セオルといいどう操船すればこんな見事にこけるんだ
292.名無しさん:2019年09月11日 10:16 ID:Lw0ziyDv0▼このコメントに返信
>>267
正義感は働いてるんだよ
あいつらのなかでは韓国は正義で日本は悪だから
全ての解釈がこれに引っ張られてる
妄信的な正義感ほどたちの悪いもんもないな
293.名無しさん:2019年09月11日 10:19 ID:Lw0ziyDv0▼このコメントに返信
そのうちセウォル号も船長が日本の船を見たとか言い出しかねんな
294.名無しさん:2019年09月11日 10:23 ID:Lw0ziyDv0▼このコメントに返信
>>279
韓国の話題は視聴率稼げるし
韓国の話題は普通に解説してもそんなんばかりだから仕方がない
それとも韓国メディアや韓国政府の発表にお前のいう政府の息がかかってるとでもいうのか?
295.名無しさん:2019年09月11日 10:43 ID:.xwhqVAo0▼このコメントに返信
アホだから下部に先に荷下ろしする車を積んでいて上部重心になってるのに、バラストに注水すると燃費が悪くなるから注水せずに出航したのが原因だろう
日本人なら先に下ろす車を上部に積んで、重心計算をした上で必要分だけバラスト注水で調整するだろうが、韓国人はケンチャナヨだからなぁ
296.名無しさん:2019年09月11日 10:43 ID:22z53mOV0▼このコメントに返信
安倍「沈め!」
297.名無しさん:2019年09月11日 11:32 ID:HCuJoIBr0▼このコメントに返信
出港時に傾いていたとの証言アリと伝えてたな
298.名無しさん:2019年09月11日 13:12 ID:Cet.PyWe0▼このコメントに返信
避けただけで転覆なんて、危なすぎる。韓国船は、運航禁止にしよう!!
299.名無しさん:2019年09月11日 13:17 ID:NFT.01kc0▼このコメントに返信
韓国、また日本のせいですか。
本当、日本のせいにばかりして、全く反省が必要なくて韓国いいよね。
反省がなくて改善も成長もなくなっちゃうよ。それが韓国だ。
300.名無しさん:2019年09月11日 13:37 ID:mNZblW5t0▼このコメントに返信
韓国は国の舵取りすでに間違ってるから転覆火災は時間の問題
死んでることにもしばらく気付かないかもしれない
301.名無しさん:2019年09月11日 14:08 ID:.vNS1RaA0▼このコメントに返信
4000台とか6000台はこの運搬船は問題なしだよ。
この運搬船の最大積載台数は6000台である。そして、この港は水深が浅いので入港する際は4000台相当の重さにしないと喫水が深くなりすぎて座礁の恐れがある。
なので、別に6000台積んでもこの運搬船の過積載にはならない。
この港に入れないのであれば、の話だけどね。
問題は喫水が深くなるのを回避するために船底のバラスト水を抜いていた事。これにより重心が高くなり復元力が低下、舵を切ったら大きく傾きそのまま転覆という流れ。まあ、重心を高くしたらどうなるか、バラスト水は何のために積んでいるのか、その辺を理解できなかったから起きたというセウォル号と同じ流れだな。
冗談抜きであの国は事故調査委員会は何を報告して、その報告が何に活かされているのか知りたいな。この件に関しては「まったく活かされていませんでした」という結論になるから。
302.名無しさん:2019年09月11日 14:37 ID:QdK96OdZ0▼このコメントに返信
舵を切ったんじゃなくて、船体が傾いたから曲がったんじゃないの?
303.名無しさん:2019年09月11日 17:28 ID:IQLHFXE70▼このコメントに返信
韓国の船はすれ違っただけで、沈むのか。危なくてしょうがない船だな。
304.名無しさん:2019年09月11日 21:03 ID:T.M2qnTL0▼このコメントに返信
船長と航海士が下手くそだから転げたんだってw
305.名無しさん:2019年09月11日 21:17 ID:w3vh6Kvi0▼このコメントに返信
カッコいいBGM付けた、船が大きく映った素材の動画アップしないとな
306.:2019年09月11日 23:50 ID:FIlUwgya0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
307.名無しさん:2019年09月12日 01:16 ID:HSA12iwm0▼このコメントに返信
※279
煽るも何も、もうすでに常識を超えた韓国人のアホ自爆行動がエンタメになってるからなあ。
だから日本のネットでは「ムンやめるな! 」の大合唱だし。
308.名無しさん:2019年09月18日 17:55 ID:KyohYAyt0▼このコメントに返信
最初は「日本船のせい」って言ってたよね。今度は「日本船が原因の可能性」・・・・。徐々に後退してきましたね。しかも距離は250m。これでどうやったら船が転覆するんだよ。

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