2019年07月23日 02:05

トラック運転手になる奴がいなさすぎてワイの会社潰れそうなんだがwwww

トラック運転手になる奴がいなさすぎてワイの会社潰れそうなんだがwwww

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引用元:トラック運転手になる奴がいなさすぎてワイの会社潰れそうなんだがw w w w w
http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1563620807/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:06:47.669 ID:Rulk4SNE0
マジでヤバイらしい、、、
運行管理と社長が重い話してた。。。

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:07:30.660 ID:Ii8WMvb20
ブラックの代名詞だからじゃね?

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:07:40.416 ID:2zIFgTtN0
お前がやれよ

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:08:15.343 ID:Rulk4SNE0
>>4
俺はドライバーで働いてるわ!

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:08:23.650 ID:7kNIRoO00
待遇は

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:11:08.740 ID:Rulk4SNE0
>>7
俺か?金属10年だけど
基本給16万円手当等含めて月給35~45万円
勤務時間6時~22時位
年間休日70日

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:13:10.502 ID:h4+6zDnLd
>>17
8hギリ空く絶妙配車やな

32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:13:37.701 ID:wBRL1fe1x
>>17
これじゃ人来ないだろうな

33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:14:09.846 ID:vLmVymk10
>>17

生きてて楽しい?

37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:14:48.503 ID:fUMcikjr0
>>17
1年目から
基本給16万円手当等含めて月給35万円
勤務時間8時~17時位
年間休日96日
にすれば集まるんじゃないかな

45: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:17:18.199 ID:zqNrIqcyp
>>17
おいおいwwwこの時代にそんなに働けないぞ
働けるのはブラック企業だけだからな
今は上限があるんだぞ

50: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:18:10.672 ID:jYEaXFBxa
正直>>17くらいなら割とマトモだから困る

65: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:21:53.588 ID:Rulk4SNE0
>>50
だよな、運送屋の中では結構恵まれてる環境なんだよな

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:08:48.973 ID:5YE0vOZi0
大型あるよ。
内容次第では行くけど、
条件悪そうだなあ。

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:11:34.375 ID:fW9qq+Im0
びっくりするくらい昇給ないらしいな
悪い仕事とは思わんが

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:12:55.084 ID:Rulk4SNE0
>>20
10年働いて800円やで、これでも昇給がある分運送会社の中では内の会社はまともな部類に入るらしいって上司に言われたで

39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:15:39.742 ID:fW9qq+Im0
>>27
さすがに騙されてるんちゃうん?w
あれも技術いるやろなんやかんや

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:11:57.904 ID:txdNdEDMM
規制緩和させて飽和状態にしたのが問題だった。
一昔前は稼げたんだけどね。

49: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:17:52.102 ID:Rulk4SNE0
>>22
あれが全ての元凶だ

92: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:31:22.556 ID:EAfZuscx0
>>22
kwsk

101: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:36:48.631 ID:ghAcKehFr
>>92
規制緩和が必ずしも良い結果にならない典型例だよ。
もともとは運送会社の起業って結構ハードル高かったのよ。
だから競争も少なく、給料も高値で安定が保てた。
んで、1990年頃のバブル全盛期に、これからは物流も増えるってことで
参入を容易にしたんだよ。
そしたら雨後の筍状態で運送会社が乱立し、
値下げ競争が激化、その上バブル崩壊で
物流も大幅減。
それらのしわ寄せはほとんどドライバーがかぶることになった。
さらに免許制度の改正で誰でもすぐドライバーになることも
難しくなり、成りても大幅に不足
その状態のまま現在に至ってるって感じ。

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:11:59.190 ID:jYEaXFBxa
40で若手扱いだからな

43: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:16:40.237 ID:NWiI6GBh0
いつ寝てんだよ

48: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:17:48.498 ID:5YE0vOZi0
>>43
大型は基本、トラック寝泊まりだよ。
そこは別に特殊でもない。

80: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:26:20.729 ID:Rulk4SNE0
>>43
トラックで寝泊まりだなー、12時間位空けば家帰るけど

76: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:24:43.131 ID:V587AH/00
年間休日70日って考えられん

106: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:37:43.185 ID:Rulk4SNE0
>>76
毎週日曜休み
GW年末年始休み

運送会社ではホワイトやで

103: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:36:54.143 ID:6WZmm9Rqa
どこの業界も新規参入したとこが価格下げるから他もそれに合わせて下げなきゃ仕事もらえなくなる
業界が安かろう悪かろうに辟易した頃にはベテランも去ってしまって技術やノウハウが失われて素人だらけになってる

116: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:44:23.282 ID:uzbZfzT+d
レス見てればわかるが待遇の話をするときに
「運送業の中では」とか他業種をシャットアウトしないといけないような状態でまともに人材なんか集まるはずがない

120: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 20:49:02.575 ID:YCB2SBatr
待遇悪いから人手不足なのは仕方ないわな
事故による業務上過失のリスク荷物破損
しかも話を聞くと運転手にそれらを負担させる会社が多い事多い事

134: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 21:43:13.929 ID:8H+2YK5C0
今年のはじめくらいまでは長距離4tだったけど辞めた


今は軽貨物やってるけど楽すぎて変な声出るわ
やっぱ値段は高くても安くてもダメなんだなって

138: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/20(土) 21:52:08.917 ID:ZKWditcI0
利益に結びつかなきゃ好条件には出来ないからな

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2019年07月23日 02:13 ID:HtJ1hxzT0▼このコメントに返信
運転席の後ろがベッドになっててトラックに住めるようならそこにPCとか据え付けて暮らしながら働いてみたいな
2.名無しさん:2019年07月23日 02:18 ID:dIaikG8H0▼このコメントに返信
※1
運転席の上がベッドやで
3.名無しさん:2019年07月23日 02:21 ID:4QERmn3O0▼このコメントに返信
寝てる人を見るたびにベッドに変形する仕組みにしてやれよといつも思う
4.名無しさん:2019年07月23日 02:22 ID:zijT1DCH0▼このコメントに返信
鉄道貨物と自動運転でそのうちなくなるんじゃね?パヨクが死滅したら労組も丸くなるだろう。JR貨物がやればいい。自動運転も高速や大都市圏間ならあと何年かで・・・無理かな?ただ、荷物の集荷や配達は末端に関しては絶対人の手が必要だと思う。
5.名無しさん:2019年07月23日 02:23 ID:OIn2EvSt0▼このコメントに返信
どこも人手不足なのに成り手がいるわけないじゃん
もう整理していく時代
6.名無しさん:2019年07月23日 02:27 ID:9jB1zL0m0▼このコメントに返信
自動運転だって「絶対に安全」にはならないし。事故った時の諸々は全部会社くるリスクを覚悟出来る所がどれだけあるか
7.名無しさん:2019年07月23日 02:27 ID:qmkoPloo0▼このコメントに返信
高速道路だけでも完全に自動運転できれば
高速道路移動中に眠れる。
8.名無しさん:2019年07月23日 02:30 ID:z9iu93dP0▼このコメントに返信
スレで規制緩和による乱立が問題だって指摘してるんだから
待遇が悪く人手を集められないとこからガンガン潰れるのがむしろ正解なんだよな
それが嫌なら待遇上げるなりゲーム業界みたいに合併してくなり(バンナムコエテクスクエニ)
とにかく自分らでアクション起こしてどうにかせにゃな

そんなやり手経営者が業界のどこにもおらんのだろうけどw
9.名無しさん:2019年07月23日 02:30 ID:9Q1kj8XQ0▼このコメントに返信
大型トレーラーの1部は運転席後ろのスペース広くて、ソコに寝れるように改造してるドライバーもいるよね
SAで時折見かけるけど、最近はかなり数減ってる気がする
10.名無しさん:2019年07月23日 02:30 ID:XrsDCHAn0▼このコメントに返信
日本人は優しすぎて、義務感から仕事をやりすぎてて、結果デフレになるわ、給料上がらずに下請け側が被害被る羽目になるわ、って状態だよね。それで足元見られて、さらに中韓に仕事流されてどんどん悪いスパイラルになってる。

最近やっと流れが変わりだしたけど、抵抗と日本人側のマインドがまだ追いついて無いんだよね。
11.名無しさん:2019年07月23日 02:31 ID:Si5pwYsM0▼このコメントに返信
給料少し減らして人と休みが増えたほうがよさそうだが
そもそも免許取るだけでも結構かかるし、成り手不足は改善されんかねえ
12.名無しさん:2019年07月23日 02:31 ID:Yl8IOD5L0▼このコメントに返信
トランスフォームして家になればワンチャン
13.名無しさん:2019年07月23日 02:31 ID:W4DUOcH90▼このコメントに返信
将来的には自動運転で運転手の雇用なんてなくなるんだろうけど少なくともワイらが現役のうちはまだすべての車が完全自動運転になんてことはないだろうから大型免許持ってても無駄にはならんだろう
それよりなにより運送業の労働環境がな・・・
14.名無しさん:2019年07月23日 02:33 ID:kSVHVeoc0▼このコメントに返信
高速の長距離だけでも自動運転化をせんとな
15.名無しさん:2019年07月23日 02:33 ID:AacD1z170▼このコメントに返信
潰れそうなら同業者と吸収合併すればいいじゃない
そうすれば人手不足はある程度解決するでしょ
16.名無しさん:2019年07月23日 02:36 ID:qIIqslqu0▼このコメントに返信
多重下請けの奴隷産業。
4次請けから8次請けぐらいが潰れるまで正気には戻らない。
17.名無しさん:2019年07月23日 02:37 ID:L.Xpzq1k0▼このコメントに返信
労働条件あかんなw
あの内容なら中卒以上で月収最低60万じゃないと来ないわ
18.名無しさん:2019年07月23日 02:40 ID:lJvuag0X0▼このコメントに返信
もうバブル期並みの給料でもやるやつ減っていくんだろうなー。
いつ外人が「宅配でーす。」ってピンポンすんのか楽しみにしてるわ。
19.名無しさん:2019年07月23日 02:43 ID:qIIqslqu0▼このコメントに返信
昔は月給100万越え、、
今やるやつは馬鹿。
20.名無しさん:2019年07月23日 02:44 ID:L.Xpzq1k0▼このコメントに返信
※13
そんな簡単になくならねぇよ
高速を自動移動するとかはありえるけど、日本の道路は複雑だし、法整備もある
高速の脇に物流用ステーションが出来て高速道路での長距離輸送は自動化してもそこから先はしないと思うわ
そもそも事故を起こした時の責任の話もあるしな
21.名無しさん:2019年07月23日 02:50 ID:gGolEFGp0▼このコメントに返信
どうでも良いけどコンビニの駐車場で寝泊まりすんのやめろや!
エンジンかけっぱなしで朝までへっちゃらで寝てんだからな。
冬場なら窓閉めてるからまだ許せるけど、今の時期に夜中ずっとエンジン音聞かされる身にもなってみろや。
22.名無しさん:2019年07月23日 02:52 ID:ukbDk3ld0▼このコメントに返信
ロンドンのタクシーなんかは故意に難しくして制限を設けとるんやろ?
「Black Cab テスト」で検索すると筆記の上に対応テストも必要だとか
合格するまでに4年勉強は当たり前の世界らしい

運転して運ぶだけっていう、ある種誰でも出来る仕事だからこそ規制緩和は怖いんだろうな
もちろん流通力が上がって品は豊富に成りはするんだが
自動運転に全振りでいいよ、もう
23.名無しさん:2019年07月23日 02:52 ID:fm9Bo8MU0▼このコメントに返信
言っちゃ悪いが、筍のごとく乱立したのが悪要因だから潰すなり吸収合併なりで会社の数減らすしかどうにもならんような
24.名無しさん:2019年07月23日 02:54 ID:S8ptz57d0▼このコメントに返信
給料バブル並、週休二日、一日の拘束時間10時間まで
この内どれかでもやれてるとこは人手不足とは無縁という修羅の業界

この前18から取れる準中免できたけど、それまでの10年間最短で20歳じゃないと中免取れなかったのが相当打撃だったね
25.名無しさん:2019年07月23日 02:57 ID:qIIqslqu0▼このコメントに返信
もう残業200時間は嫌だ。
26.名無しさん:2019年07月23日 02:58 ID:x2Ne4z8E0▼このコメントに返信
トラッカー自体迷惑車両大杉。
交差点のすぐ横で止まって大渋滞とか当たり前。
納入時間前に大車列をなしてごみをまき散らすの当たり前。
27.名無しさん:2019年07月23日 03:00 ID:BuvkvSgF0▼このコメントに返信
※1
その仮眠スペースも近年上にして小さくし、シートはリクライニング少なくなり、とドンドン劣悪になってる
ヨーロッパやアメリカまでとは言わないがちゃんと休めるスペースが欲しい
28.名無しさん:2019年07月23日 03:05 ID:0LgaSxmS0▼このコメントに返信
>>15
吸収合併はな、役員残して、現場を解雇するんだぞ。
役員の減給なし、現場解雇して、給料を安く設定して、人が足りない、集まらないとか騒ぐんだぞ。
これのループだぞ。
29.名無しさん:2019年07月23日 03:09 ID:x46ewjNn0▼このコメントに返信
免許制度の改正で中型取るのメンドクセー
30.名無しさん:2019年07月23日 03:25 ID:ZnIOQMTt0▼このコメントに返信
アホか、1日14時間以上労働で、週休1日プラスちょっとの休日で35万とか、同じ運送屋だけどはるかに待遇良いわ。こんなブラック潰れて当然だし、潰れろ。
31.名無しさん:2019年07月23日 03:27 ID:rJqbrkIG0▼このコメントに返信
高速のインター近くに拠点作って
拠点間の輸送だけ自動運転にすれば
完全自動運転より早く導入できると思う

・・・思うんだけど、それって鉄道で良くね?ってなりそう
自動運転ではないけどさ
32.名無しさん:2019年07月23日 03:32 ID:8XX2nyPP0▼このコメントに返信
選り好みして文句ばっかり言うのは未婚問題と同じやね笑
男も女もこの手合いが増えた
33.名無しさん:2019年07月23日 03:35 ID:pqPI7jXl0▼このコメントに返信
笑っている時点で「嘘」ヘラヘラ笑いながら話して本気と見られると思ったか?
34.名無しさん:2019年07月23日 03:37 ID:sSJiCnh70▼このコメントに返信
前いた会社も建設業の中ではホワイトな部類だったらしいが、他業種のブラックよりはるかにブラックだった
業界自体が真っ黒な物流飲食建設なんかはもう永遠に人手不足に悩んでろって感じ
35.名無しさん:2019年07月23日 03:40 ID:t7MnA1Tb0▼このコメントに返信
最近女性ドライバーよく見る
この前もコンビニの駐車場でトラックから北斗晶みたいなのがイライラしながら降りてきて
しばかれるかと思った
36.名無しさん:2019年07月23日 03:42 ID:57G.4LXf0▼このコメントに返信
免許持ってるけど運転正直苦痛でしょうがない
道間違えたらどこいくかわからない
点線で唐突に消滅していく道路
合流先は長蛇で割り込みもままならず
何よりいつ加害者になるかもしれない
あんなストレスの塊みたいな空間で労働できるとかメンタル鋼かよ…
37.名無しさん:2019年07月23日 03:52 ID:1eXYDFhg0▼このコメントに返信
毎日椅子の上で寝るの
ベッド備え付けないと厳しくない
38.名無しさん:2019年07月23日 04:13 ID:sMY6GHTa0▼このコメントに返信
>>3
ガソスタで働いてた時、駐車場から突然クラクションの音が鳴り響き続けて
何事かと見に行ったらトラックの運ちゃんがハンドルに頭突っ伏してクラクション鳴らしながら爆睡してた
運送業だけはするまいと固く誓った瞬間だった
39.名無しさん:2019年07月23日 04:16 ID:sMY6GHTa0▼このコメントに返信
>>5
建築業と一緒よな
需要過多の人手不足なんだから悪いとこからガンガン潰れてくし下請けに出し渋るみたいな事もしにくい時代になった
40.名無しさん:2019年07月23日 04:32 ID:pCWVevfa0▼このコメントに返信
悪い方に免許改正すんの止めろや!
41.名無しさん:2019年07月23日 04:36 ID:3.ndKDCO0▼このコメントに返信
>>38
大手だとGPSで監視してて、10分以上停車してると調査の対象になるって運ちゃんが言ってたな…コンビニなんか弁当買ったら食べながら運転するとか…
うちに納品のときは、発注元の責任問題にもなるから、敷地内で休んでもらってる。納品先でなら対象外らしいから。
42.名無しさん:2019年07月23日 04:45 ID:3.ndKDCO0▼このコメントに返信
>>23
規制緩和とかって、役所が動いて法制化する頃には時期を逸してるんだよな…
感覚が5年から10年は遅れてるよな…
43.名無しさん:2019年07月23日 04:47 ID:V..q0Mq.0▼このコメントに返信
会社潰す前に値上げ交渉だろうな
応じてくれないなら会社は潰すって言っておけば多少は通りやすい
44.名無しさん:2019年07月23日 04:48 ID:3y4PMlwq0▼このコメントに返信
単価上げて残ったところの仕事だけやると楽になるよ。
社長バカなんじゃないの。
そんなやつの下で働けないだろ。
45.名無しさん:2019年07月23日 05:02 ID:LM7LXSSf0▼このコメントに返信
年間70はないわ
46.悪の総統:2019年07月23日 05:11 ID:piFf0GK60▼このコメントに返信
悪いが誰も就職したくないような会社はつぶれた方が労働者のためだ
そのまま潰れてくれ
47.悪の総統:2019年07月23日 05:15 ID:piFf0GK60▼このコメントに返信
こういう毎日24時間働いているようなもののやつってなんで生きてるんだろう
48.名無しさん:2019年07月23日 05:24 ID:CsFdUKuV0▼このコメントに返信
就職氷河期で正社員に成れないとか言ってる方々は、運送業のドアを叩いたことねえんだろうなぁ。
正社員で働けるけど大変そうなのは嫌だとか選り好みしてるような奴。
49.名無しさん:2019年07月23日 05:47 ID:aDjj1jc70▼このコメントに返信
俺んとこは基本給5万やぞ。
もちろんボーナスも昇給もなし
手取り30万ほど
16時間勤務はデフォ
年間休日64日かな
50.名無しさん:2019年07月23日 05:48 ID:q2I9wcUP0▼このコメントに返信
※48
多少頭が回れば運送業は候補にしないだろ
51.名無しさん:2019年07月23日 05:52 ID:OjjNJz630▼このコメントに返信
荷物の積み降ろしまでさせるからダメなんだよ
本当に運転のみなら集まる
52.名無しさん:2019年07月23日 05:53 ID:q2I9wcUP0▼このコメントに返信
※49
それ中間搾取されすぎだろ
独立しろよいまはアプリで行きも帰りも荷物積んでいける時代だろ
53.悪の総統:2019年07月23日 05:54 ID:piFf0GK60▼このコメントに返信
正直言って運送業で働くよりは自殺した方が良いな
54.名無しさん:2019年07月23日 05:57 ID:mjb.RoIk0▼このコメントに返信
>トラック運転手になる奴がいなさすぎてワイの会社潰れそうなんだがwwww
安倍さんつ 外国人労働者
55.名無しさん:2019年07月23日 06:02 ID:XjmQ1v7s0▼このコメントに返信
※10
56.名無しさん:2019年07月23日 06:14 ID:J8mRt8070▼このコメントに返信
俺は軽四の運転すら怪しいんや
トラックの運転なんて到底無理無理の無理
57.名無しさん:2019年07月23日 06:16 ID:sMY6GHTa0▼このコメントに返信
人がいないからその分穴埋めしてるのに安月給ってマジで頭悪い
仕事増えてる間だけでも特別手当出すべきだわ
58.名無しさん:2019年07月23日 06:16 ID:sMY6GHTa0▼このコメントに返信
>>6
正直不休で働かされてる人間よりは安全だと思うわ
59.名無しさん:2019年07月23日 06:17 ID:iVrB1ZDZ0▼このコメントに返信
俺んとこ業界内では稼げない方の会社だって言われてるけど
それでも月11航海290時間で額面45はあるんだけど
米欄の待遇に比べれば全然マシだった
60.名無しさん:2019年07月23日 06:20 ID:sMY6GHTa0▼このコメントに返信
>>17
中免大型とるのにもそれなりの金と時間がかかるのにな
人手不足で他にマシな業種いくらでもあるのにマジで誰がやるねん
61.名無しさん:2019年07月23日 06:28 ID:4.SaWzVr0▼このコメントに返信
きついけど稼げるっていうイメージだったんだが、時代の流れはザンコクだな
62.名無しさん:2019年07月23日 06:30 ID:1PFbH7z.0▼このコメントに返信
トラックまじでBlackだったw
63.名無しさん:2019年07月23日 06:35 ID:1.ylchvi0▼このコメントに返信
>>47
24時間ネットとゲームしているだけのような奴よりは有意義だと思うよ
社会に必要とされてる実感あるし
64.名無しさん:2019年07月23日 06:36 ID:1.ylchvi0▼このコメントに返信
>>53
ほんなら早よせいや
65.名無しさん:2019年07月23日 06:40 ID:QN0TvwZv0▼このコメントに返信
20年以上に渡り経済が停滞し企業が競争力を落とし続けた結果、いたる産業で奴隷の様な雇用が誕生し続けている
そう言われても仕方ない現実であろう
あとは外国人労働者をドバドバ入れて、どれだけ時間稼ぎを出来るかだろうが、この先国家の大きな衰退は避けられない
66.名無しさん:2019年07月23日 06:49 ID:NaWDOEF80▼このコメントに返信
日に16時間労働に加えて年休70日wwww
だれが就職するんだよ(白目)
67.名無しさん:2019年07月23日 07:00 ID:JjYSktM00▼このコメントに返信
>>2お前さんが言ってるのはショートキャブ。
そんなに走ってないぞ。
知らないなら黙ってて
頼むから
68.名無しさん:2019年07月23日 07:04 ID:irKSTk3.0▼このコメントに返信
やっていけないなら、つぶれろ
それが資本主義だ
労働者が来ない?そんな仕事報酬悪いしリスキーだから
誰もしたくないからだろう
待遇改善してから求人しろ、労働者に甘えんな
69.名無しさん:2019年07月23日 07:10 ID:i08Z7Yvt0▼このコメントに返信
魚関係していたが市場の関係で土曜休みだったけど金曜に走れば土曜に帰ってその後休み日曜は仕事で
木曜に長距離走りで金曜に帰り土曜に走ることもありそのまま日曜はも仕事
時間も市場に卸す時間や夜中から朝まで水産会社に配達したりと最悪のルートもあった
東京~名古屋までの料金は普通の運送会社の倍だが給料は手取り30万ぐらい
これこそ本物のブラック



70.名無しさん:2019年07月23日 07:15 ID:SYsDKG9I0▼このコメントに返信
>>6

ここ10年で一番少ない年で53万600
0件以上、一日平均1600件事故してるからな

多い年なんかは100万件近い事故があったんだから、自動運転が出来たらそっちの方が安全に決まってる。
71.名無しさん:2019年07月23日 07:23 ID:SYsDKG9I0▼このコメントに返信
>>19

基本給30万と言われて入ったら11万だったでござる。

毎月は新人が残業100時間、ベテランは200時間

五年以上働いてる人が少なく、毎日ToLOVEるだらけ

これが一部上場の大手の運送会社ですよ( ͡° ͜ʖ ͡°)
72.名無しさん:2019年07月23日 07:24 ID:9ajmFBgJ0▼このコメントに返信
労働力は余っている。
本当に人手不足になったら市場原理で給料上がるからな。何のかんの言って供給過多だから給料下がるわけで。
もっとニートが増えないと。
73.名無しさん:2019年07月23日 07:48 ID:e.1CnnU80▼このコメントに返信
水運で運べよ
74.名無しさん:2019年07月23日 08:00 ID:BdcLK3RQ0▼このコメントに返信
本来なら運送会社の供給力が足りないなら、
運送料を上げることで需要を押さえる一方で、
上がった運送料をエサに運ちゃんが増えるっていうのが市場原理なのにな~
どの会社もデフレマインドで値段を上げるのが怖くてしょうがないんだよな。
75.名無しさん:2019年07月23日 08:04 ID:.yh1NJDF0▼このコメントに返信
消費者がわがまま
76.名無しさん:2019年07月23日 08:04 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
キャリア官僚制を規制緩和すれば、国土交通省の官僚も過酷な貨物ドライバーの現状を理解するんじゃないかな。
77.名無しさん:2019年07月23日 08:05 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
また、小泉・竹中コンビの諸悪の根源シリーズか。
78.名無しさん:2019年07月23日 08:10 ID:tuVblGT50▼このコメントに返信
アホみたいな拘束時間に少ない休み、仕事の際は常に事故のリスクと隣り合わせな上に肉体的負担が大きいとくればやろうって人はいないわな。
79.名無しさん:2019年07月23日 08:13 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
外国人への生活保護費支給を止めて、日本人に運転免許証を取得する資金に回せば、
ドライバーは確実に増える。
80.名無しさん:2019年07月23日 08:19 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
若い外国人に支給されている留学費を日本人のドライバー育成費用に回せばいい。
81.名無しさん:2019年07月23日 08:20 ID:bHlTLFOc0▼このコメントに返信
アメリカならベッド付きのトラックが標準クラスだからな
82.名無しさん:2019年07月23日 08:23 ID:khwKffgX0▼このコメントに返信
本来は国が生産性向上の支援をすべきなのだが
83.名無しさん:2019年07月23日 08:26 ID:D2RGU3vY0▼このコメントに返信
手積み無し、月給100万、居眠り事故防止の為仮眠時間6時間確保、社保完備、年2〜3万キロ実走ゴールド維持の者雇う気あるなら考えるが。
84.名無しさん:2019年07月23日 08:26 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
改善、改革、改正やるやる詐欺の
利権に雁字搦めになっている
自民党、公明党の連立政権では解決しない。
85.名無しさん:2019年07月23日 08:28 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
東海道線に貨物輸送専用の鉄道路線を新設する。
86.:2019年07月23日 08:31 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
87.名無しさん:2019年07月23日 08:34 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
色々とアイデアは頭に思い浮かぶが、自民党公明党連立政権はまったくイノベーションに繋がることをやろうとしない。
生産性向上を全くもって考えようともしない。
88.名無しさん:2019年07月23日 08:35 ID:C8E7eZ7j0▼このコメントに返信
>>5
休日給与職場環境とか待遇上げらんない時代に合わない会社は、潰れるのが資本主義だよね。
こうやって世の中が発展してく。
89.名無しさん:2019年07月23日 08:35 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
大型貨物車ではもう限界に来ている。
90.名無しさん:2019年07月23日 08:39 ID:ZtmGPOhM0▼このコメントに返信
うちなんか価格競争に終止符を打つべく地元の同業社となんとか合併しようとしてるけど相手の会社の社長が70過ぎの爺さんだから自分が生きてる間持てば良いの精神でめっちゃ足下見てくるわ逆に値下げして価格競争してくるわでどうにもならんわ
91.名無しさん:2019年07月23日 08:40 ID:I5.ZgCtl0▼このコメントに返信
規制緩和で似たよう名話はバス業界でもあったな…
92.名無しさん:2019年07月23日 08:42 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
自家用車をもっと規制すべきだ。
他の先進国は自家用車に懲罰的な課税をしている。
自家用車にはもっともっと課税すべきだ。プロドライバーに迷惑この上ない。
特に女性ドライバー。
動的な空間認識能力が著しくかけている割合が多い。
安全確認をせずに車線変更しない。
ウインカーを出さずに車線変更する。
右折時に対向車線の直進車の迫ってくる距離と速度を捉えられずに右折する。
恐ろしい。
93.名無しさん:2019年07月23日 08:47 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
※73
水運という手がありましたね。
江戸時代の大坂の地図を見ると、貨物輸送の為の運河が格子状に張り巡らされている。
貨物輸送サービスの生産性向上に繋がると思います。
94.名無しさん:2019年07月23日 08:47 ID:bAkfSHBl0▼このコメントに返信
俺の弟も同じぐらいの条件だけど、業界の中ではかなりいい方と
言ってたから、その条件で人が来ないとなるときついな。
※92
ホントに多いね、それ。とにかく、ウインカーを早くだせと言いたくなる。
曲がる寸前に出すやつ多すぎる
95.名無しさん:2019年07月23日 08:48 ID:Jq7wUdwd0▼このコメントに返信
>>63
そんなヒキニートのゴミみたいな奴を比較対象にされるってやっぱ運送屋ってゴミやん
96.名無しさん:2019年07月23日 08:49 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
>>90
70過ぎなら団塊の世代だ。
97.名無しさん:2019年07月23日 08:51 ID:l6sVEo6q0▼このコメントに返信
自民党公明党は都市圏に限って、自家用車にもっと課税して交通量を減らすべきだ。
98.名無しさん:2019年07月23日 09:03 ID:A7ymoO9r0▼このコメントに返信
それでいて給料めっちゃ高いならいいんだけど、そうでもないから減っていくわけで…
99.名無しさん:2019年07月23日 09:17 ID:3q4.fTVA0▼このコメントに返信
1人1人のコメントの民度で
察しろwww
100.名無しさん:2019年07月23日 09:22 ID:0ivUm0Zf0▼このコメントに返信
 ドライバーの待遇改善すれば解決。

 さもなくば倒産。

 資本主義とは、かくも合理的。
101.名無しさん:2019年07月23日 09:28 ID:1ot7QGIh0▼このコメントに返信
労働条件さえ整えば、給料そこそこでいいから働きたいんだけどなぁ。
102.名無しさん:2019年07月23日 09:32 ID:.QPSxwKw0▼このコメントに返信
時給1144円。それで事故ったら人生おわる仕事とか絶対したくないわ。1日16時間労働だしこれなら安全な仕事掛け持ちしたほうが遥かにマシだわ
103.名無しさん:2019年07月23日 09:39 ID:iVrB1ZDZ0▼このコメントに返信
米21
スマンなとは思うけどドライバーもコンビニの駐車場で休息取りたくはないんやで
でも会社も荷主も行政もトラック停めて休息する場所を用意してくれないから仕方がないんや
104.名無しさん:2019年07月23日 09:41 ID:Ti2rzH.U0▼このコメントに返信
>>88
物流しんだら衰退してくだけなんだが?
105.名無しさん:2019年07月23日 09:43 ID:XowMSAOe0▼このコメントに返信
待遇もそうだが、トラックを快適に運転できるインフラがなさすぎる。大型やトレーラーは気軽にとめられないから、食事やトイレでさえも満足にとれないこともある。夜中はどのパーキングもトラックであふれてる。山陽道下りなんかひどいもんだ。こういったことも改善しないと、いくら休憩時間なんかを法律で決めたところで労働環境は改善されない。
106.名無しさん:2019年07月23日 09:46 ID:Ti2rzH.U0▼このコメントに返信
>>26
お前より遥かに社会貢献しとるわ。
107.名無しさん:2019年07月23日 09:48 ID:Ti2rzH.U0▼このコメントに返信
>>48
そんな連中が免許もってるわけねーだろ。
108.名無しさん:2019年07月23日 09:52 ID:Ti2rzH.U0▼このコメントに返信
>>72
今のトラックの維持費調べてから言えや。
台数にもよるがトラックの維持だけで年間数百から数千万かかるっちゅうねん。
昔に比べて維持費が馬鹿みたいに跳ねあがったからな、給料上げようにも無理。
燃料費だって昔の2倍位になってるし。
109.名無しさん:2019年07月23日 09:53 ID:Ti2rzH.U0▼このコメントに返信
>>74
荷主が運賃上げに文句垂れるからしゃーない。
110.名無しさん:2019年07月23日 09:54 ID:Ti2rzH.U0▼このコメントに返信
>>91
タクシーもやで。
規制緩和でどこもかしこも値下げ合戦や。
111.名無しさん:2019年07月23日 10:03 ID:uRHHykrG0▼このコメントに返信
県をまたいでトラック貨物を運ぶよりも、日本政府が対策するとすると、
都道府県に一つ大きな電車から荷物を下ろす場所を作って
線路で貨物を運んだ方が事故がなく、正確な時間に大量の荷物が届くだろうと思うし
それか、日本の海底でもこすらない中型のコンテナ船を作って、
それで日本全国に貨物を下ろす港を公共事業で建造、それで貨物を下ろすようにすればいいと思うが
雇用の縮小もできるし、金余り気味の日本政府は金を海外投資に使わず、日本国内で回せるから一石二鳥だろ、
そこから県内に荷物を中型トラックや軽で運ぶシステムを構築した方が、エコだろ

すれ主の悩みを解決する方法はトラック業者つぶれる前に、
トラック会社と一社~数社同時に併合する、それが黒猫やサカイなど大企業に吸収合併してもらう
それだけでかなり楽になると思うが、運送距離も減らせ、合弁だから人材のやりくりも楽になるだろ
112.名無しさん:2019年07月23日 10:07 ID:hKd4yr7w0▼このコメントに返信
海運トレーラーは割りとマトモな時間に
帰れるとか聞いた
113.名無しさん:2019年07月23日 10:07 ID:ssKjbafC0▼このコメントに返信
新名神と新東名を3車線に改造するけど、これは自動運転化の準備だな。
左車線は合流もあるから、中央車線を走るようになるんかね。
114.名無しさん:2019年07月23日 10:15 ID:XDob.3.c0▼このコメントに返信
高速道路だけ自動化してもな
高速料金無料化にしないと割に合わない
115.名無しさん:2019年07月23日 10:18 ID:QHOkAynp0▼このコメントに返信
ワイはドライブ大好きやから憧れの商売やぞ
むしろトラックドライバーになりたかったんやが・・・

今は父子家庭で男手ひとつで小学生2人育ててるからムリや
116.名無しさん:2019年07月23日 10:33 ID:O1Rz7IyJ0▼このコメントに返信
同じ運送屋でも下請け孫受けと直接荷物を持っているところは別物
宅配みたいに大きすぎてもダメだがな

働くなら特定の企業の荷物だけを定期運行しているそこそこの規模な会社がいいよ
117.名無しさん:2019年07月23日 10:45 ID:fMd7IRJ70▼このコメントに返信
>>104
それこそ企業の自己責任だろ。
118.名無しさん:2019年07月23日 11:00 ID:D4zfoYlx0▼このコメントに返信
トラックが好きで好きでたまらん人間以外には地獄やな。
他の仕事するやろ。
119.名無しさん:2019年07月23日 11:06 ID:CVaYMqlq0▼このコメントに返信
>>111
因みに、翌日配達とか生鮮食品とかチルドは無理になるけどな。
常温でコンテナヤードに、端末輸送の、トラックが横付けされるまで放置だからね?
節電の為保冷コンテナも、電源断する。
120.名無しさん:2019年07月23日 11:08 ID:CVaYMqlq0▼このコメントに返信
>>112
港湾労働者の組合はヤクザと同じ。ストされると船会社と港湾会社の両方が困るから、ほぼホワイト職場。
121.名無しさん:2019年07月23日 11:10 ID:CVaYMqlq0▼このコメントに返信
>>115
アメリカなんか、家族でトラックの運転手やってる。
交互に子供見ながら交代してノンストップ運行。
トイレは、チャカ持って原野かモーテルらしいが。
122.名無しさん:2019年07月23日 11:10 ID:.4CxkkCM0▼このコメントに返信
※47
死にたくないから生きてるんだろ。
お前のようなことを言うやつほどいざとなったら死ネないやつ。
123.名無しさん:2019年07月23日 11:11 ID:.uoH0qoc0▼このコメントに返信
こういう問題だらけな業種は全国一斉に改正させて強制施行させないと意味ないよな
124.名無しさん:2019年07月23日 11:20 ID:A8bCSnHj0▼このコメントに返信
ちょっと前にテレビで見た会社は食べ放題ゲームし放題で福利厚生がすごかった
125.名無しさん:2019年07月23日 11:27 ID:mPi4RHOw0▼このコメントに返信
父ちゃん40年以上トラック乗ってて定年退職したけどそのあともなんか乗ってるよ(詳しくは知らないけど)
休日とかかなりワガママきくみたいで「流石に40年以上乗ってればなぁ・・」って苦笑いしてた。
126.名無しさん:2019年07月23日 11:31 ID:6DuYDRvW0▼このコメントに返信
今の普免って2t車もNGやん?
今後は更に人手不足が加速すんじゃね?
普免しか持ってない奴を雇って費用負担して教習所に通わせて準中から大型までステップアップさせるとかしんどいやん?
127.名無しさん:2019年07月23日 11:32 ID:TZOFCw8e0▼このコメントに返信
1日18時間
日曜、年末年始、GW.お盆 休み
手取り40
だったのが
会社都合で拘束時間変わらず給料4万減る
こき使うだけ使っといてこの有様かよ
新人は変な外人ばかりで問題起こしたらニホンゴワカリマセーンwwwwwって言ってバックレ
その外人の穴埋めはウチら

去年は地場の癖に96時間勤務してた
128.名無しさん:2019年07月23日 11:33 ID:A8bCSnHj0▼このコメントに返信
※125 会社で働いて退職した後自分のトラック買って自営業始める人もいるんだってね
129.名無しさん:2019年07月23日 11:36 ID:.DMFM9T.0▼このコメントに返信
>>4
長大貨物はモーダルシフトの一環として鉄道貨物へのシフトを促してるけど結局積み込み積み降ろしが面倒だしコンテナ化については船舶コンテナがあってそのまま転がせるのでBtoBの輸送では勝ててないのが実情
130.名無しさん:2019年07月23日 11:38 ID:xp6CJlbS0▼このコメントに返信
>>101
競合会社を増やして飽和状態にして、
既存会社を窒息させたうえで
不景気パンチ、人が減ったところに
免許の水準を上げて供給もシャットアウト。
なにこの絶滅コンボwww ウケルwww
131.名無しさん:2019年07月23日 11:42 ID:Jt8BMBkN0▼このコメントに返信
輸送会社の合併、余り聞いた事はないが最近はよくあるのだろうか、潰れるくらいなら寄り合い所帯もありなのか
132.名無しさん:2019年07月23日 11:57 ID:2OcJsI310▼このコメントに返信
潰れて会社が減れば、過剰競争もなくなって適正化していくんじゃないかな。
ついでに危険運転やゴミのポイ捨てする運転手も一掃して欲しい。
133.名無しさん:2019年07月23日 11:58 ID:q2I9wcUP0▼このコメントに返信
ビジネスモデルが昭和のままなのが悪い
134.名無しさん:2019年07月23日 12:03 ID:2OcJsI310▼このコメントに返信
>>103
じゃあ休むな
135.名無しさん:2019年07月23日 12:10 ID:sWmLgT3m0▼このコメントに返信
条件のいいとこはすぐに埋まってその後なかなかあかないから
頻繁に求人してるような所はお察し
そもそも条件いいところは滅多に人が辞めないから求人自体滅多に出ない

ってトラック乗りが言ってた、まあ他の業種でもこれは同じだろうけど

若い内でも稼げるのが利で年とってもほぼ変わらんのが欠点
中卒の馬鹿でもばれるのが大利点って言ってたわ
外食多いせいか会うたびに1回り膨れてるけど、酒のまないのに
医者に止められてもあれだから食うくらいしか楽しみないんだろうなあ
136.名無しさん:2019年07月23日 12:11 ID:XDob.3.c0▼このコメントに返信
トラックドライバーに厳しい奴はなんなんだ?
お前の手に触れる物や食い物全てトラックで運んできたんやぞ
137.名無しさん:2019年07月23日 12:14 ID:XDob.3.c0▼このコメントに返信
>>70
例え自動運転でも当たり屋ジジババガキは避けられないだろ
138.名無しさん:2019年07月23日 12:16 ID:XDob.3.c0▼このコメントに返信
>>95
でもキミヒキニートじゃん
139.名無しさん:2019年07月23日 12:27 ID:XDob.3.c0▼このコメントに返信
>>108
運送費あげろよ
140.名無しさん:2019年07月23日 12:28 ID:47XNAp3s0▼このコメントに返信
大変な仕事ほど給料高くなきゃ人来ないからな
今は効率良くて楽で儲かる仕事の方が賃金高いんやな
141.名無しさん:2019年07月23日 12:30 ID:XDob.3.c0▼このコメントに返信
>>135の文章から漂う中卒感
142.名無しさん:2019年07月23日 12:45 ID:vrnY4FJN0▼このコメントに返信
田舎ほど給料は安いな。
若い子が本当に少ない。
ATしか乗ったことがないのがいるからな。
143.名無しさん:2019年07月23日 14:18 ID:xbmMlYZu0▼このコメントに返信
モーダルシフトで鉄道輸送への振り替えを提案されている皆さん、
JR貨物は設備容量的に見て既にパンパンです。
湘南新宿ラインみたいな感じで貨物専用線もどんどん旅客線に転用したので、
機関車とコンテナ車を増備しても走らせる線路がありません。
安いところは切れと仰る皆さん、
自由化のおかげで小さな会社が乱立した結果、安いところを切っても
高値のお客さんだけで経営が安定するまでの1年間を乗り切れるだけの
内部留保や信用のある会社はほとんどありません。
そもそも切った後どうなるのかを予測できるほど営業が充実していません。


144.名無しさん:2019年07月23日 14:28 ID:zvkKrIwE0▼このコメントに返信
そんなに足りないなら値上げしても仕事あるんじゃね?むしろ値下げ競争より値上げ競争すべきでは?
あとは抱えきれない仕事を受けるな。ビジネスの鉄則だぞ。人手が足りないなら人手に見合う仕事を引き受けてそれ以上は断れよ。この会社はバカなのかな?
145.名無しさん:2019年07月23日 14:46 ID:sBm5xC3N0▼このコメントに返信
甥っ子は幼稚園の時からゲーセンで「トラック狂走曲」に熱中する子だった。現在、遠回りしたけど本物のトラック野郎になってる。滅茶苦茶忙しそうだけど愚痴は聞いた事ないな…。
運転手の皆さん、どうか無事故で!
146.名無しさん:2019年07月23日 15:16 ID:ssKjbafC0▼このコメントに返信
高速道路は自動運転でなんとかなるよ。
お前らの想像以上に実験は進んでいる。
問題はラストワンマイルだな。
147.名無しさん:2019年07月23日 15:17 ID:RKHG.B3d0▼このコメントに返信
なんで難しい車から先に自動運転システムを作ってんだろうな。鉄道を完全自動化するほうが遥に簡単なんじゃね
そうなれば鉄道で人を運ぶ合間に貨物を運ぶように綿密にプログラムしてドライバーを減らすことができるんじゃないかな
148.名無しさん:2019年07月23日 15:44 ID:wBbjdxUQ0▼このコメントに返信
※146
高速道路でドライバーが寝れるくらいまで自動化出来れば良いんだけど、技術が発展しても非常時の為に起きてないといけないから。
ラストワンマイルは受け取りがスムーズならまあ。それこそオート化して欲しい。
149.名無しさん:2019年07月23日 15:55 ID:Jq7wUdwd0▼このコメントに返信
>>137
それは人でも同じ事やん
150.名無しさん:2019年07月23日 15:59 ID:Jq7wUdwd0▼このコメントに返信
>>138
そう言う事を言いたいんじゃないと思うけど...
それぐらい運送屋の待遇が悪いって事やろ
151.名無しさん:2019年07月23日 16:55 ID:.4yQjHga0▼このコメントに返信
手当込みの給料はそこそこだけど基本給16万円はねえよ
トラックの運転手にしちゃ安すぎだろ
152.名無しさん:2019年07月23日 17:17 ID:ECg3YhZb0▼このコメントに返信
ぶっちゃけ免許だけ有ればどうにかなるん?
大免死蔵してるから7ちょっと興味ある
153.名無しさん:2019年07月23日 17:45 ID:n9IBa.tp0▼このコメントに返信
本スレでも言われてるけど人の取り合いなんて全業種からなんだから、業界内でなんてつけてる時点でダメだわな。
それより業界内で待遇良くて潰れそうならブラックからなりふり構わずひきぬきゃいいのに。
同じ業種で待遇良くなったら人来るだろ。
それでブラック先に潰せば値段も挙げられる。
なんで優良から先に消えていこうとするんだ。
154.名無しさん:2019年07月23日 17:45 ID:OqK1X3R40▼このコメントに返信
免許と最低限の社会常識(挨拶や敬語)があるならいけるとは思う
155.名無しさん:2019年07月23日 18:06 ID:ug.m4W1r0▼このコメントに返信
政治家、政府が、労基と職安と陸運局と税務を連携させて違反してる会社をドンドン摘発、
各種法令遵守ができない会社はバンバン潰す。ぐらいしないと、この業界は変わらんよ。

自分夫婦子供だけ良ければおkなチンピラ経営者が多すぎるし。運転手もバカだらけで
会社の法令違反も目先の金や楽な配車で見て見ぬふり、他人が苦しんでても知らんぷり。
団結して交渉なんて頭にない。労組作るとか、アホな野党にでも頼るとかすればちっとは
変わるかもの状況でも動きやしないよ。そもそも投票行くやつなんてほとんどいないだろ。
せいぜい、帰りに飲みか、道端の自販機にタムロしてコーヒーでグダグダ文句言うだけ。

ちょっと頭のいいやつでも、他社に移るはあっても、自社を変えようとは思わないのよね。
不思議。それ以下の奴は、いいように吸い取られて終わりよ。

156.名無しさん:2019年07月23日 18:31 ID:3biqzQ9f0▼このコメントに返信

経営者がバカだから人手不足なんだろ
早く倒産して人的資源を労働市場に流せ
157.名無しさん:2019年07月23日 18:37 ID:9Idtl.nG0▼このコメントに返信
小泉がやった規制緩和が原因だな
痛みを伴う改革って言いながらやったのは
岩盤規制の弱い力のないトラック、タクシー関係の新規参入をし易くしただけ
お陰で今のこの有様
158.名無しさん:2019年07月23日 19:27 ID:MU0a4jGc0▼このコメントに返信
高速入って出るまでは自動運転の実証試験できてるから
高速だけでも早く自動運転実用化して欲しいわ
159.名無しさん:2019年07月23日 20:34 ID:V9.EEFns0▼このコメントに返信
トラック大体1,500万-2,500万くらいするから用意するのも大変だよね
重機運送だけど運転手の年収は600万円くらいが平均かな。
トラックの大きさで基本給が違うし売り上げ次第で給料は全然違う。
だからみんな頑張っちゃうんだよね。
体壊したり事故らない程度にしてほしいけど。
一番若くて35歳くらい。
65歳でも頑張ってる人はいる。
先日70歳目前で痴ほうになり引退と同時に亡くなった人がいるけど
人生楽しかったんかな・・・ってしんみりしてしまったよ。
160.名無しさん:2019年07月23日 20:52 ID:KpzvKYNa0▼このコメントに返信
親が運転手とか、、、恥ずかしい
161.名無しさん:2019年07月23日 21:05 ID:YTmAWwYV0▼このコメントに返信
けん引免許取ってトレーラーに乗りたかったけど
何処の募集も経験者のみ募集だったのであきらめたわw
162.名無しさん:2019年07月23日 21:13 ID:e6uyxSoi0▼このコメントに返信
高速くらいしか自動運転は難しいよなぁ
京都とか狭すぎて自動化無理ゲーやし
163.名無しさん:2019年07月23日 21:14 ID:ovNLTsW30▼このコメントに返信
※161
牽引はガチに難しいよ、下手な奴はバックすらまともにできない
死角も多い上に深視力が低下すると危険
164.名無しさん:2019年07月23日 21:15 ID:6AeoLXLK0▼このコメントに返信
以前TVで入社希望者殺到中、厚生福利充実な運送会社の特集を観た記憶がある。
その会社を見習えばええやん。
165.名無しさん:2019年07月23日 21:16 ID:ikbvPl2w0▼このコメントに返信
※1
やってる奴は結構居るで。
猫飼ってる奴も見た事あるけどな。
166.名無しさん:2019年07月23日 21:18 ID:ikbvPl2w0▼このコメントに返信
※4
鉄道貨物とか、多分お前が生まれる前からやっとる。
自動運転は高速道路上以外恐らくお前が死ぬまで無理かも。
167.名無しさん:2019年07月23日 21:21 ID:ikbvPl2w0▼このコメントに返信
※7
雪降ったりしなければそこそこいけそうやけれどもな。
俺もその辺は期待しとるが、自動ブレーキかかった事有るか?
アレやられたらつんのめるぞ。
全自動車が自動運転にならんと碌に寝てもいられん。
168.名無しさん:2019年07月23日 21:21 ID:ikbvPl2w0▼このコメントに返信
※7
雪降ったりしなければそこそこいけそうやけれどもな。
俺もその辺は期待しとるが、自動ブレーキかかった事有るか?
アレやられたらつんのめるぞ。
全自動車が自動運転にならんと碌に寝てもいられん。
169.名無しさん:2019年07月23日 21:25 ID:ekZfVCtD0▼このコメントに返信
昨日はトラック運転してチェコあたりを走ってましたわ・・・PCの中でだけど
170.名無しさん:2019年07月23日 21:27 ID:.rGT8N.h0▼このコメントに返信
トラックの運ちゃんは住宅ローンを組むとき一般のリーマンより金利が高くなる傾向がある命の危険がつきまとうからコレ豆な
171.名無しさん:2019年07月23日 21:34 ID:ikbvPl2w0▼このコメントに返信
運送業には観光バス業界も入ってるしな。
規制緩和やらかしたのは小泉政権やし、韓国をホワイト国に仕立て上げたのも小泉政権やし。
あの当時の韓国はギリギリ使えてたんや。ギリギリな。
それに味しめて今に至るんやで。
政権変わるたびに前の政権を否定するのがあの民族のやり方。
戦前も戦後も変わってない。
日本が併合してた時が最も人類的な生き方をしていたんじゃ無いのかな?
まともなヒトとしての思考能力の有るのも稀に居るから。
今の韓国見てみぃ。反日で有れば偉くなれるんやぞ?
そいつらが大挙して日本に棲み付いて反日捏造歴史教育で洗脳された頭を使って日本人を懲らしめようと勤しんでる訳や。
通名使って日本人なりすましや。
これ、あかん奴やろ?
誰が通名制度を設けたんや?その根本的な組織が、有ると思うんやわな。
もう時効だから、誰か名乗り出よ。(笑笑)
172.名無しさん:2019年07月23日 21:37 ID:aDjj1jc70▼このコメントに返信
うちの会社なんかひ孫請けがザラやぞ!
173.名無しさん:2019年07月23日 21:39 ID:aDjj1jc70▼このコメントに返信
ワイの会社は勤続5年で止めるやつ多いから定年まで勤めてるやつおらんわ
174.名無しさん:2019年07月23日 21:49 ID:Plrvd1S10▼このコメントに返信
この国は上級国民以外に奴隷を作って搾取していく方針なんだな
潰れちまえよ
175.名無しさん:2019年07月23日 21:56 ID:cCYbY3Hz0▼このコメントに返信
>>160
そうかなぁ?うちの父ちゃん40年以上トラック乗ってて無事故無違反で表彰されたから私は自慢の父ちゃんだけどな〜(^^)
176.:2019年07月23日 22:18 ID:OqK1X3R40▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
177.名無しさん:2019年07月23日 22:53 ID:4IzgnEyJ0▼このコメントに返信
国が労働基準法で厳しく取り締まりしないから、立場が弱いトラック業界は運賃が削減されてしまう。
トラック会社の労働基準法違反は、荷主にも重い責任を負わす必要がある。
178.名無しさん:2019年07月24日 10:53 ID:RHKdnjVx0▼このコメントに返信
会社所有の超高級外車にクルーザーww

マルチ商法とかの頂上の方の奴が、末端よりちょっと上がったとこの信者の集まりに
「おまえらでも一生懸命に頑張るとこういうのに乗れるようになるんやでえー!」
と乗り付けて見せびらかすのと同じグッズやんww
179.名無しさん:2019年07月25日 01:09 ID:ts7ogbeA0▼このコメントに返信
※155
関東西部運輸の営業許可取り消しは画期的な案件だったんだけれどね。
どのくらい影響力があるのかな?
180.名無しさん:2019年07月25日 16:32 ID:0H6fNY9p0▼このコメントに返信
人手不足なのに待遇が上がらない不思議

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