2019年06月12日 07:35

高齢者限定免許、導入検討へ

高齢者限定免許、導入検討へ

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引用元:高齢者限定免許、導入検討へ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1560201621/

1: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2019/06/11(火) 06:20:21.57 ID:rWkWogfg0 BE:468394346-PLT(15000)
高齢者の自動車事故多発を受け、政府が、安全機能が付いた車種のみ運転
できるようにする高齢ドライバー専用の新しい運転免許制度の創設を検討していることが10日、
分かった。
「(中略)」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00000570-san-bus_all

11: 名無しさん@涙目です。(岡山県) [CN] 2019/06/11(火) 06:30:01.10 ID:D+I1ahaF0
選択制とか意味あんの

106: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/06/11(火) 08:00:06.10 ID:2MR/A4eE0
>>11
年齢で強制しないとムリ

14: 名無しさん@涙目です。(茸) [EU] 2019/06/11(火) 06:32:22.47 ID:bwTbY8Wy0
>>1
意味ないよ。

23: 名無しさん@涙目です。(東京都) [NL] 2019/06/11(火) 06:39:36.46 ID:pRcsxvng0
そういうのを「限定免許」とは言わない

26: 名無しさん@涙目です。(青森県) [US] 2019/06/11(火) 06:41:07.54 ID:ciyif4VS0
でかいセダン乗って駐車場で動けなくなってるババア多いから
軽だけに乗れるようにしろ

29: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [VN] 2019/06/11(火) 06:41:59.97 ID:T11GKl/L0
対策したフリ~

30: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN] 2019/06/11(火) 06:42:28.28 ID:frXYJxnS0
フリだけガワだけ、そういうのいらねえから

31: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [RU] 2019/06/11(火) 06:42:40.53 ID:aCAGDPsY0
75歳からマニュアル車しか運転できない免許にすればいいよ
若いころはATなんて普及してなかった世代だろ?余裕じゃん

55: 名無しさん@涙目です。(SB-Android) [US] 2019/06/11(火) 07:00:33.47 ID:npmLcCyf0
>>31
そうだな。MT限定が合理的だな。
既存の技術で対応できるし、まだかろうじてMT車残存しているし。
俺の親も半クラッチできなくなって、
運転を諦めた。
暴走したエスティマも例えアクセルとブレーキ踏み間違えてエンジン吹け上がっても、
クラッチ踏めば加速止まるし。

181: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [US] 2019/06/11(火) 09:41:34.46 ID:TsQl76HW0
>>31
これでいいんだよ
小賢しい安全技術なんかより、よほど信頼できるだろMTの方が
エンストしまくって渋滞作る可能性はあるけど

34: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [NZ] 2019/06/11(火) 06:43:38.02 ID:I+q+1g4+0
免許取得年齢に下限があるなら上限ももうけろよ
正直子供以下の判断力だろ

36: 名無しさん@涙目です。(青森県) [GB] 2019/06/11(火) 06:44:34.18 ID:7EBD/1ra0
完全自動運転の実用化はよ

37: 名無しさん@涙目です。(光) [KR] 2019/06/11(火) 06:44:41.86 ID:yGEapGdk0
免許証の問題じゃねえよ
最高40までしか出ない車に変えろ

114: 名無しさん@涙目です。(日本のどこかに) [US] 2019/06/11(火) 08:04:37.24 ID:sAGZIMIf0
>>37
そんなんされたら田舎の峠道がおわる
あ、制限なくても20くらいしか出せない老人も居るから変わらんか…

42: 名無しさん@涙目です。(光) [US] 2019/06/11(火) 06:49:17.79 ID:Oq7boBbQ0
選択制ってあほか
自信のあるジジィが事故るんだよ

45: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2019/06/11(火) 06:52:18.66 ID:kuVk3UXw0
ハイブリッドは静かすぎて本人はもちろん周りも危険
うるさいくらいの方が本人も周りも注意するだろ

46: 名無しさん@涙目です。(京都府) [KR] 2019/06/11(火) 06:55:56.10 ID:tmNrVJ8b0
高齢者AT禁止にするだけで解決

47: 名無しさん@涙目です。(北海道) [RU] 2019/06/11(火) 06:56:00.04 ID:mbiHc98S0
MT限定にしたら

48: 名無しさん@涙目です。(光) [US] 2019/06/11(火) 06:57:37.19 ID:jamosf9K0
75以上はMT限定のみでいいよもう

52: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/06/11(火) 06:59:31.80 ID:gs6EPo+y0
無作為もいいとこだな

63: 名無しさん@涙目です。(三重県) [GB] 2019/06/11(火) 07:11:46.48 ID:gK4V4bmg0
ほんと選挙制度変えないと老害中心の世の中は変わらんだろ

78: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/06/11(火) 07:27:56.97 ID:TvGU6Xt/0
自動ブレーキ免許を選択したら
自動車税を減免とかメリットをつけろよ
そうすれば自然と選択者が増えるわ

81: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2019/06/11(火) 07:28:40.60 ID:CwtCW0Tv0
唐突なアクセル開度100%を規制すれば終わらないかね

83: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP] 2019/06/11(火) 07:31:16.09 ID:MnsmS8TH0
高齢者から車を取り上げると廃集落だらけになって地方が死ぬからな
馬鹿役人が目先の事故ばかり対処して法整備すると日本が終了する

85: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/06/11(火) 07:33:26.55 ID:OcPTcuSq0
マニュアル専用で解決やんけ

94: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [JP] 2019/06/11(火) 07:42:32.09 ID:drXaSJAy0
MTでもローで走ってる老人いるから・・・・

98: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/06/11(火) 07:47:25.11 ID:5O2isGxC0
>>94
それでも飛ばして事故るよりはマシだな

96: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [CN] 2019/06/11(火) 07:44:07.14 ID:kfoRR5Px0
下に年齢制限付けてるんだから上にも制限設ければいい

101: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [ニダ] 2019/06/11(火) 07:56:04.69 ID:D9h8TUwv0
>>96
これなんだよなぁ

102: 名無しさん@涙目です。(青森県) [US] 2019/06/11(火) 07:57:05.77 ID:ciyif4VS0
>>96
選挙もだわ

348: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [AU] 2019/06/11(火) 18:09:36.24 ID:tODbojsa0
>>102
お前良いこと言ったな!

車もまとも運転できないような老害がまともに判断して投票できるわけがないよな!

神レス!

97: 名無しさん@涙目です。(東京都) [BR] 2019/06/11(火) 07:46:14.06 ID:GGXaA0/z0
任意じゃ意味無いじゃん
アホかと

104: 名無しさん@涙目です。(茸) [EU] 2019/06/11(火) 07:58:12.53 ID:PyOp3kt70
強制的にやったら一部の爺婆が差別だとか怒るんだろうな
枯れ葉マークも老人差別だとか言われて変えさせられたし

108: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/06/11(火) 08:00:58.43 ID:2MR/A4eE0
>>104
年齢で年金もらえるのも差別だよね。

110: 名無しさん@涙目です。(光) [ニダ] 2019/06/11(火) 08:02:55.49 ID:oOlH80lF0
まーた無駄な利権作ろうとしてる
この騒ぎで強制ではなく選択制とか

111: 名無しさん@涙目です。(東京都) [DE] 2019/06/11(火) 08:03:13.40 ID:D9L/iOED0
でも高齢者で年金ない人いて
タクシー運転手とかで食ってるわけじゃん

クビになったら生きていけない

131: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [JP] 2019/06/11(火) 08:27:56.08 ID:k4V6K2zT0
MT限定でいい あと乗れる範囲は地方限定 都市部や高速は禁止で

137: sage(石川県) [CH] 2019/06/11(火) 08:31:43.04 ID:7wxnPDZq0
自動ブレーキは過信をよぶ
MTなら、運転できない自分に絶望し自主返納

142: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [EU] 2019/06/11(火) 08:38:51.26 ID:4zIwngN50
義務化しろよ
選択制なんて意味ない

153: 名無しさん@涙目です。(茸) [BR] 2019/06/11(火) 08:53:55.19 ID:9i9l2du60
だから1~2人乗りの電動自動車でいいんだよ
最高速度60キロ

197: 名無しさん@涙目です。(栄光への開拓地) [RU] 2019/06/11(火) 10:06:26.39 ID:vVrskp110
免許証が身分証明証になってる現状があるから身分証明のためだけに持っておきたい人もいるんだろうね

258: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/06/11(火) 11:57:37.85 ID:iFRTVBj40
>>197
運転経歴証明っていう
免許証大のカードが貰えるよ
これが身分証になる

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2019年06月12日 07:39 ID:WmWTVXhY0▼このコメントに返信
免許じゃなくて、高齢者専用の車種を作った方がいいんじゃないかと思うけど。
パッと見だけで老人が運転してるって判るし。
2.名無しさん:2019年06月12日 07:41 ID:33yhVRHX0▼このコメントに返信
つーかマニュアルは許せ。踏み間違わないんだから。農家困るだろ。
3.名無しさん:2019年06月12日 07:42 ID:HrwYX.bm0▼このコメントに返信
あれこれ偉そうに上から目線で言ってるやつのようにすると金がかかるんだよなぁ
増税やめろ!とかほざくくせに、何かと金がかかる要求をするアホばかり
4.名無しさん:2019年06月12日 07:45 ID:4eI8Rov30▼このコメントに返信
どんなに技術が進歩しても、ボケ老人はそれを超える無謀運転を行う
75歳で運転禁止にするしか方法はない
5.名無しさん:2019年06月12日 07:46 ID:BrqpiYBM0▼このコメントに返信
海外の◯◯立つだけなら性別関係ないっすよ!
6.名無しさん:2019年06月12日 07:47 ID:JZ4Y.tNk0▼このコメントに返信
MTでも速度ついてる時の踏み間違いには意味ないんだよな
むしろギア上げない分馬力付けて突進してくる
7.名無しさん:2019年06月12日 07:47 ID:R5qLhiP40▼このコメントに返信
体力や反射神経のテスト受けさせろ
現実知る機会作れ
車も老人専用車にして急発進出来なくしたり上限60kmにしろ
8.名無しさん:2019年06月12日 07:51 ID:Ie.9p9aF0▼このコメントに返信
75歳以上は免許更新時にテストを受け不合格時には自動的に限定免許になるでいいじゃん
80以上は医師の診断書も必須とかにして
9.名無しさん:2019年06月12日 07:52 ID:EUq2bYJM0▼このコメントに返信
数年前警察庁長官が喫緊を要するって言ってたもの ようやくだね
10.名無しさん:2019年06月12日 07:54 ID:B.KwO.lk0▼このコメントに返信
すでに持ってる免許の年齢による強制返納は無理。
普通が準中型5t制限とかになってるのと同じで、昔問題なかった免許をいきなり制限つけて強制的に返納させたらそれこそ問題になる。

これから免許取る人に対してやるかどうかだけど、5,60年後も技術は進んでるだろうから強制させるのは難しい。
11.名無しさん:2019年06月12日 07:55 ID:3nCWYaK50▼このコメントに返信
トヨタ車も帰省しろ
昨日、クラウンが小学校で事故してたぞ
トヨタ車に欠陥があるんじゃないか?
12.名無しさん:2019年06月12日 07:57 ID:giiYuwQx0▼このコメントに返信
若者でも自動運転車限定の免許持てるようにして
免許取る難易度と費用を下げられるようになるといい
若者の車離れ防止にも寄与するだろう
13.名無しさん:2019年06月12日 08:01 ID:ueCf.A8Y0▼このコメントに返信
いや、今の日本はこういうめんどくさいことやって税金使ってる場合じゃないでしょ
ここは免許剥奪しかない
わからんか?
また増税すんのか
14.名無しさん:2019年06月12日 08:03 ID:mGIHDJUa0▼このコメントに返信
安全機能がついた車で突進してるのが最近の事故やろ
15.名無しさん:2019年06月12日 08:04 ID:Sjgz.SO70▼このコメントに返信
年寄りになるほど事故を回避する自信があると思い込んでいくグラフあったよな
16.名無しさん:2019年06月12日 08:09 ID:9bnfYY8s0▼このコメントに返信
これほど高齢者の事故が問題になっているのに、高齢者より若者のほうが自動車保険料がはるかに高いという事実は、
若者が自動車保険会社にぼったくられているか、高齢者の事故が問題であるという認識そのものが間違っているかのどちらかしかないわけで、
いずれにしても問題だが、どちらが正しいのかはっきりさせるべきだ。
17.名無しさん:2019年06月12日 08:10 ID:wYcc.8G70▼このコメントに返信
安全装置とやらの機能がどんなもんか知らんけど断言してやる
その車でも自称踏み間違いのミサイル案件自体は減らない
報道件数は減るかも知れんけどな
18.名無しさん:2019年06月12日 08:12 ID:i8vFQ71i0▼このコメントに返信
現与党の支持者の大半は高齢者
その高齢者の多数にさらなる労働を強いる政策を決めている最中、足を奪うとなればどうなるかわかるだろうなぁ。
19.名無しさん:2019年06月12日 08:12 ID:eCC4Ehj.0▼このコメントに返信
ヨーロッパみたいにMT車社会になればいい
20.名無しさん:2019年06月12日 08:12 ID:z2aJlKjE0▼このコメントに返信
と言うかAI車の研究進めた方が良いと思うけどね
免許の要らない運転手付き乗用車
21.名無しさん:2019年06月12日 08:14 ID:v.YoMP0m0▼このコメントに返信
踏み間違い事故で一番多いのは高齢者じゃなくて若者なんだけどな
安全装置付きの車以外は販売禁止にすればいいだろ
22.名無しさん:2019年06月12日 08:14 ID:8FwnYfL00▼このコメントに返信
義務化しろよ。
23.名無しさん:2019年06月12日 08:15 ID:kP.wqLHb0▼このコメントに返信
改革ってのは少しずつしか進められんのやから、選択制でも一歩踏み込んだ事が大きいんよ。
あとは民間がどう追従するかやねー。
販売店が高齢者にプリウスの販売制限すれば事故率減るかもねー。
24.名無しさん:2019年06月12日 08:17 ID:v.YoMP0m0▼このコメントに返信
田舎の年寄りはまとめて都市部に移住させろよ
限界集落とか積極的に潰していくのが国益に合致する
25.名無しさん:2019年06月12日 08:19 ID:wYcc.8G70▼このコメントに返信
その安全装置付きの車へのアップグレード費用は税金投入して無料なわけだけど
そのへんの説明もよろしく頼むわ
26.名無しさん:2019年06月12日 08:26 ID:CFEZ3Zq30▼このコメントに返信
アクセルとブレーキの動作を変えないと無意味。
27.名無しさん:2019年06月12日 08:28 ID:4w4HA8it0▼このコメントに返信
「危険運転致死罪」の時みたいな中途半端なもんはアカンで
寝不足でも 飲酒でも 無免許でも 運転技量があれば該当しない
こっちも変えろ
28.名無しさん:2019年06月12日 08:31 ID:CUk4IIXy0▼このコメントに返信
AT限定免許の人は限定解除するか返納するかになるな

年取ってから限定解除なんてなかなかできないぞ
29.名無しさん:2019年06月12日 08:32 ID:wYcc.8G70▼このコメントに返信
>>24
人も車も重要施設も多いとこに特攻老人持ってこられたら困る
免許と車を処分させてからならいいけど
30.名無しさん:2019年06月12日 08:34 ID:0IYi5PHm0▼このコメントに返信
MTにしたらあのじじいまたエンストしてるとか怒号が飛びそう。
31.名無しさん:2019年06月12日 08:35 ID:zGY41aoA0▼このコメントに返信
新たな天下り先を創るための老人事故の偏向報道だったな
32.名無しさん:2019年06月12日 08:44 ID:34UhILJ.0▼このコメントに返信
自動ブレーキ付きNAエンジンの軽自動車限定にするだけでだいぶ減るわ。
1)まず大きさ。
やはりでかい車は人を引っ掛けやすい。
幅が1.85mだと軽の1.49mより幅が35センチ狭くなり当たる可能性が25%増える。
トヨタのアル・ベルとかのでかい車は保険の人身料率が6〜7で軽の料率3の倍も人身事故が起きやすい。
2)次は馬力
年をとると反応速度が倍かかる。
プリウスみたいに0-100kmの発進加速が10秒を切る車は反応が追いつかない。
NA軽エンジンなら非力で0-100kmが20秒以上だから反応の遅い人向き。
3)そして自動ブレーキ
統計的にも7割追突事故が減っている。
あとは自動運転のAIが進化してくれるのを待つだけだな。

まあこれは若いくせに運転が下手くそな奴にも言えることだけどな。
33.名無しさん:2019年06月12日 08:45 ID:33yhVRHX0▼このコメントに返信
※6
MTでどうやったら踏み間違うのか聞いてみたい。説明つく?
エンジン音聞きながらタコメーター見ながらアクセルブレーキをものすごく意識して運転するんだが。
漠然と加速減速だけ意識してたんじゃそもそもMTは運転出来ないんだよ。ATしか乗らない人には判らんかもだけど。
34.名無しさん:2019年06月12日 08:49 ID:2y2QCbmn0▼このコメントに返信
※33
エンストが増えて、今度は踏切事故が多発するよ
踏切事故は最悪脱線で百人単位で死ぬ
あんまり軽々しく条件反射でものを言うなよ
35.名無しさん:2019年06月12日 08:50 ID:ysdzcUuc0▼このコメントに返信
NASVAの適性診断の対象に高齢者も義務化させて診断結果によっては免許証の更新を認めない様にすれば良いと思うけど。
36.名無しさん:2019年06月12日 08:50 ID:rixQ8bpG0▼このコメントに返信
MTじゃ足りないよ、自動ストップがつかなきゃ。ラクラクホンみたいな高齢者向けの車がでればいいね。
37.名無しさん:2019年06月12日 08:53 ID:UJexYpB40▼このコメントに返信
ヨーロッパの方では老人が自身で車を運転して外出できる範囲が決まってると聞いたことがある。
近所のマーケットや病院など、本人が普段からしょっちゅう行くところを申告して、許可が出た所にだけ行ける。
ドライブで遠出するなどした場合は道路交通法違反となる。
これ凄く良いと思う。
38.名無しさん:2019年06月12日 08:53 ID:xryFSVUv0▼このコメントに返信
どうせやるなら自転車も免許制にしろ!
39.名無しさん:2019年06月12日 08:56 ID:1uYXPoBM0▼このコメントに返信
田舎に行くと70過ぎの年寄りがケートラ乗って農作業するしかないから強制できない。強制すれば自民党の支持母体の一つである全農から選挙で手を引かれる。
40.名無しさん:2019年06月12日 08:58 ID:h9D3kq6w0▼このコメントに返信
枯葉マークを復活させて義務化
→枯葉で運転する人は犯罪予備軍という風潮で外堀を埋める
41.名無しさん:2019年06月12日 09:08 ID:BHLDZ.7L0▼このコメントに返信
国内の優秀な人材と企業に税金使って自動運転実用化してくれ。
42.名無しさん:2019年06月12日 09:12 ID:rMh.U6bv0▼このコメントに返信
賠償金額を通常の5倍にするだけでいい。それも強制賠償でいい、なべかまだけ残して保証させ李。
43.名無しさん:2019年06月12日 09:13 ID:0aZCnCcw0▼このコメントに返信
なぜ、いつも、行き過ぎたひどい高齢者叩きをするのか疑問に思っていたが、ようやく目的が判って来た気がする。現在、反日左翼は、男と女の性別間における対立をあおっているが、今度は高齢者と若者の世代間の対立を作るためである。
44.名無しさん:2019年06月12日 09:14 ID:vom5cKjp0▼このコメントに返信
いやいや、高齢者を自動ブレーキ限定にするのではなくて、
全年齢に対して自動ブレーキ限定にしろ、というか、
販売する車種全部を自動ブレーキにしろ。
自動ブレーキ非搭載車は、税金も保険も10倍にしろ。
45.33:2019年06月12日 09:24 ID:33yhVRHX0▼このコメントに返信
※34
農家の爺婆のエンストなんざ見たことも無いんだが。山林走ってりゃ坂道発進なんざザラだぞ。
46.名無しさん:2019年06月12日 09:26 ID:IETdD03q0▼このコメントに返信
デッドマン装置早よ
47.名無しさん:2019年06月12日 09:32 ID:zbR3RJrQ0▼このコメントに返信
俺は良い方向だと思う
「高齢者用車種」「アフターサービス」「残された家族、子供、孫には迷惑を掛けられない」「運転中の心筋梗塞 そんな時にあなたの車は?」
なんて不安とサービスで煽りまくれ
ただでさえ外国にAIで後れを取ってるのと、老人は消費を抑える傾向にあるんだからガンガン徴収しとけ
徴収した資金をAI開発に回せば色々生きてくる
それでも外国の資金の投入量相手には苦しいが抗っていこうぜ
48.名無しさん:2019年06月12日 09:34 ID:qnU3.uWz0▼このコメントに返信
※34
踏切でエンストしたらクラッチ繋いだままでセルの力でカックンカックンさせながら脱出するんだよ
教習所で習ったろ?
49.名無しさん:2019年06月12日 09:57 ID:T70d2grZ0▼このコメントに返信
MT限定にするなら厳しめの運転技能検査が必要だな。それに合格しなきゃ返納っていう。
あちこちでエンストされたら邪魔だし、危ない。老人専用ラクラクカーてのが現実的ではあると思うんだけど。
50.名無しさん:2019年06月12日 10:00 ID:34UhILJ.0▼このコメントに返信
年寄りの事故が増えてる増えてると報道するが、交通死亡事故はバブルの時の3分の1になってるんだよなあ。
しかも今年の5月までの累計は、昨年の交通死亡事故最低記録をさらに5%更新していて、年間でもさらに下回りそうだし。
年寄りが自動ブレーキ限定の免許になることはいいことだと思うが、老人標的にして報道するのはやりすぎに思うわ。
51.名無しさん:2019年06月12日 10:02 ID:mFFGNG130▼このコメントに返信
意味あるわけねーだろ、コレ
新免許作ったからって、事故防げるわけねーよ

早く自動運転の時代が来てくれんかね
ま、それでも自動運転車専用免許とか作られそうだけどナ
もっと根本的なとこから考えろよ
52.名無しさん:2019年06月12日 10:11 ID:34UhILJ.0▼このコメントに返信
MT原理教は頭おかしい。
自分が誇れるもんはMT車の運転しかないんか。
1980年代はMT比率は20%で今の5%より多かったが、交通死亡事故は2018年の3倍じゃ。
53.名無しさん:2019年06月12日 10:12 ID:sDRbb5IN0▼このコメントに返信
発作・惹きつけ起こす病気の人は、年齢に関係なく自動ブレーキ・急発進防止の車限定にしてほしい
高齢で耳の遠くなった人は補聴器必須に。 駐車場入れるのにめちゃくちゃ踏み込んでる人多い。
54.名無しさん:2019年06月12日 10:18 ID:iKQ70g8D0▼このコメントに返信
保険会社「保険の金額で圧迫して切り替えさせていく」→政府「定着しないからやめました」→保険会社&公安委員会「ふぁ?」
55.名無しさん:2019年06月12日 10:21 ID:rHMoEpu.0▼このコメントに返信
それなら事故率が高い若者も専用免許にして安全装置付きの車にしか乗れないようにしような
新免の事故は運転が未熟なのと同時に故意に暴走して起こすクズも多いからな
56.名無しさん:2019年06月12日 10:25 ID:Nn30Z8xj0▼このコメントに返信
MTでも踏み間違いあるとか言う人がいるが、低回転でアクセル踏み込んでも ある程度まで回転が上がらないと加速は鈍いしエンジンのレブリミットまでの速度しか出ないので、ATみたいに勝手にシフトアップしてドンドン加速することもないんだよな。

不便な方が注意力も散漫にならないから、余計な安全装備に金かけるよりもM限定の方が合理的だと思う。
57.名無しさん:2019年06月12日 10:28 ID:E.qzJHJ.0▼このコメントに返信
限定免許って、眼鏡をかけて運転とか排気量何ccまでOKとか今までもある制度なのに反対してるヤツって情弱かな?
58.名無しさん:2019年06月12日 10:32 ID:E.qzJHJ.0▼このコメントに返信
※56
老人の事故はアクセル・ブレーキの踏み間違い以外にも逆走とかいろいろあるからなぁ。
自分が見たので一番驚いたのが左折した老人ドライバーがなぜか左車線の方に入っていったので、横断歩道を歩いていた歩行者を引きそうになって対向車に接触した後、歩道を乗り越えて水路に落ちて行ってた。
ブレーキを踏んだ形跡は無しだったから、どんな車に乗っててもありえない事故を起こすのが老人。
59.名無しさん:2019年06月12日 10:41 ID:zGY41aoA0▼このコメントに返信
※55
これな
偏向報道で老人ばかりピックアップされてたが若年者も免許を別にしないと
60.名無しさん:2019年06月12日 10:46 ID:DnlAFVIV0▼このコメントに返信
※56
最近の主流は車が入れるレベルの歩道に車で突入して歩行者を轢くことらしいぞ
だからスピード出し過ぎで突撃するだけに焦点当てても無意味なんだよなぁ
61.名無しさん:2019年06月12日 10:50 ID:xIi3s71b0▼このコメントに返信
運転がトロイ若者が結構多いがな?
こいつ等も老人になったらもっとやっかいだな。
62.名無しさん:2019年06月12日 10:51 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※56
加速はギヤ落としてするもんだぜ
MT乗った事無いのか?
63.名無しさん:2019年06月12日 10:51 ID:E.qzJHJ.0▼このコメントに返信
※59
若者の事故率が高いというのは数字のマジックでしてなぁ、「事故率」ってのは何人あたりの事故数で計算するんだが昨今の若者は車を買わないので実は「事故件数」は老人の半分以下なんよ。
それに対して老人の事故率ってのは車を運転する人が多いし、これから団塊世代がそのまま85歳以上の危険水域に入っていくからどんどん事故が増えるから問題なわけ。
だから、早急な対策を求められているんだわ。
64.名無しさん:2019年06月12日 10:52 ID:33yhVRHX0▼このコメントに返信
※52
何の関連性もないし今回のネタとは違う話だな。今回のネタについてだけ聞いてやろうじゃないか。
レス返すかは知らんけど。
65.名無しさん:2019年06月12日 11:16 ID:hc8vVuNf0▼このコメントに返信
今更老人がMTなんか乗るわけないし強制できるわけもない。
車の自動制御でガチガチにするしかないのにいつまで経ってもMT信者は・・・
66.名無しさん:2019年06月12日 11:43 ID:2E.nn0hH0▼このコメントに返信
一括に規制 制限は補助金等大きな財源がいるし、地域差や個人差があるので問題も多いと思う
とりあえず現行の高齢者講習制度を一部厳格化して運動機能はシュミレーションで、認知症は簡易的な診断項目で選別
運動機能の低下や認知症の疑いがあれば病院へ行き診断書もらってから、交付の判断でいいんじゃないかと思う。
今の高齢者講習でも1万以上出して受けてるんだし、流れ作業で金集めるだけじゃない、高齢者講習にすればいいと思う
67.名無しさん:2019年06月12日 11:47 ID:TL1vGdj00▼このコメントに返信
選択ってMTorAT(自動ブレーキ)の選択じゃないの?
68.名無しさん:2019年06月12日 11:57 ID:ut32L27x0▼このコメントに返信
老人がMTとか、坂道で下がってきそうで怖い
69.名無しさん:2019年06月12日 12:17 ID:.lNU7Xq10▼このコメントに返信
>>28
図体の大きなトヨタ・ヴェルファイアとかに一人乗りしてスーパーの多層駐車場のスロープで平然とセンターラインオーバーしてくるヤンママ風のバカ女のほうが腹立たしいぞ。運転技能未熟な若い女は「お買い物クルマ」つまりミライースとかワゴンRに乗るべき。
70.名無しさん:2019年06月12日 12:20 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※67
自動ブレーキの「ある」「なし」の選択だよ。
眼鏡使用必須とか、排気量の制限みたいなもんだね。
71.名無しさん:2019年06月12日 12:23 ID:.lNU7Xq10▼このコメントに返信
>>暴走したエスティマも例えアクセルとブレーキ踏み間違えてエンジン吹け上がっても、クラッチ踏めば加速止まるし。
オートマ車だって「左手で軽くシフトレバーをDからNに一段階変えるだけ」で加速は止まる。
池袋で母子をコロした上級国民は、それさえ行わなかったから、明白な過失が存在する。なお奴は「私は運転ミスしていない。トヨタのプリウスが欠陥車であって、勝手に暴走したのだ!」と供述している模様。
72.名無しさん:2019年06月12日 12:49 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※71
新プリウスや日産のe-Powerなんかに付いてるミッションは、トラディショナルなATミッションではなく、
ホームポジションから動かし、離せば勝ってにホームポジションに戻るジョイスティック型だから。
プリウスはわからんが、日産だとNは長押し。
最近の車は乗る前にマニュアル見ないと駄目な感じよ。
カラダが勝手に旧車バージョンの反応をするようだと危険だね。

古い知識だけじゃなくそういった情報も知っておこうな。
貴方が次に買う車は、今乗ってる車と操作感が全然違うかもしれんよ。
73.名無しさん:2019年06月12日 12:49 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※71
普通にアクセルから足を離せば停まるしな。
サイドブレーキを踏んでも停まる。
なぜ、アクセルを踏み続けるのかとなると認知症の疑いがあるな。
74.名無しさん:2019年06月12日 12:51 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※72
プリウスは走行中にNに入れるとエンジンが止まるよ。
75.名無しさん:2019年06月12日 12:52 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※74
なにその危険な車
76.名無しさん:2019年06月12日 12:54 ID:tci.IZdR0▼このコメントに返信
車ミサイルやるようなやつがミサイルになったからってクラッチふむ反射神経無いだろ。mtなんでほぼ意味が無い。

しかしこの選択免許ってなんのメリットがあるの?この免許選択するくらいなら勝手に安全装置ついてる車買えばいいだけだろ?
77.名無しさん:2019年06月12日 12:54 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※74
あ、わかった。エンジンは止まるのね。
でも回生ブレーキってそれほど強くないだろ。
78.名無しさん:2019年06月12日 13:04 ID:6615cdMR0▼このコメントに返信
助手席に緊急ブレーキつけろ
79.名無しさん:2019年06月12日 13:05 ID:OvIiLe9Y0▼このコメントに返信
もうAI制御の完全自動運転でいいんじゃないかな
80.名無しさん:2019年06月12日 13:06 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※77
スピードは落ちるから、助手席のばあさんがそれを知っていたらNに入れて死なずに済んだかも。
81.名無しさん:2019年06月12日 13:12 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※80
新プリはNが独立してんの?(トヨタのジョイスティックはNで止められるようになってるの?)
あと、運転に慣れた人でも、というか慣れた人ほど、右手ミッションって難しいよ
82.名無しさん:2019年06月12日 13:25 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※81
Nの位置で左に2秒押せばニュートラルになるよ。
83.名無しさん:2019年06月12日 13:30 ID:9FRGzjXL0▼このコメントに返信
爺さん婆さんのセダンの多さはなんかね?乗っても二人しか乗らないのに。駐車場はもたつくは、離合はもたつくは。軽でいいやん!!と思うが、お金もってるんだろなーと思う。
84.名無しさん:2019年06月12日 13:30 ID:L.uRAORT0▼このコメントに返信
>>11
売れたから目につくだけでプリウス関係ねーよ
85.名無しさん:2019年06月12日 13:32 ID:L.uRAORT0▼このコメントに返信
>>16
若者の方が事故自体多い
保険会社は統計から保険料を設定してる
86.名無しさん:2019年06月12日 13:35 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※85
若者は事故率は高いけど、車を買える人が減ってるし少子化も伴って事故数は老人の半分だけどね。
老人ドライバーはこれかも団塊世代が高齢化してどんどん増えていくので事故率と事故数の両方が増えていく。
87.名無しさん:2019年06月12日 13:57 ID:fATaMTBV0▼このコメントに返信
利権を増やす方向に持っていかないと導入されないからな
免許自体取ってから20年後に再試験、再試験後は10年に1回再試験
60超えたら5年ごとに再試験とかにすれば…
免許取る奴激減するなwwwww
88.名無しさん:2019年06月12日 14:10 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※82
じゃ、俺が※72で書いた通り「Nは長押し」と同じじゃん。
結局何が言いたかったの?
※71は「DからNの位置に・・」と書いてたから、最新のシフトはちゃうぜー、体にクセは染みつくもんだから慣れない車はやべーぞと書いたのだが。
プリウスロケット事故の原因の一つに、慣れない操作感があるんじゃねーの(高齢者は慣れた操作感の車の方がいいんじゃね?)という話なのだが。
Nにすりゃ減速するとか、そういう話じゃねーだろ。
89.名無しさん:2019年06月12日 14:23 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※88
>プリウスロケット事故の原因の一つに、慣れない操作感があるんじゃねーの

販売員に5分ほどレクチャー受けたぐらいで、前の車と同じ感覚で走れたけど?
レバーがホームポジションに戻るのも特には気にならなかったよ。
P(パーキング)ボタンは別の場所にあるし、シフトレンジはフロントモニターにデカデカと表示されてるし、シフトレバーで操作するのはRとDぐらいだし。
1、スタートボタンを押す(エンジンON)
2、Pボタンを押してパーキング解除
3、Dに入れて発進
4、移動中はDのまま

どうやったらあんな事故が起こるのかよくわからんけど。
90.名無しさん:2019年06月12日 14:42 ID:EivxErIA0▼このコメントに返信
MT限定論は「机上の空論」としては正しいが、全く非現実的。
何故なら、メーカーがMT車なんて殆ど作っていないから。
91.名無しさん:2019年06月12日 14:50 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※89
トヨタ関係者か?
もしくは、無免か、ゴールド(運転しない人)か、運転歴が短すぎる人かな?
長年慣れ親しんだクセはそう簡単には消えない。特にMT歴の長い人は、左手が手持無沙汰でシフトレバーに置いてる人も多いと思うぞ。
今の若い人はインパネのレバー表示見て運転するのかもしれんが、40代以上だとレバーの位置で確認する人が多い。
ジョイスティックだと位置確認ができないから表示見るしかないが、トラディショナルレバー位置確認せずインパネ表示だけを見て運転する奴など聞いた事が無いわ。
それに、バックの際はインパネなど見ない(ミラーか、バックモニターか)

だいたい、ニュートラはアクセルから完全に足を離した状態で入れるもんだろ
MT乗り、MT歴の長いAT乗りがよくやる技で、遠くの信号が赤の時に時間調整で自然減速させるためにN走行するだろ
アクセルベタ踏みでNに入れる運転するような馬鹿は世界見回してただ一人もいないと思うぞ
そんな馬鹿じゃない通常のドライバーは、アクセル踏んでる時にNに入れようなんて発想すら出て来ないわ
発想が無いからそんな運転のクセもなく、クセが無いから咄嗟の時にそのような操作は出来ない
それを「Nにすれば・・」等と言える時点で、考えの浅さが出ている。
92.名無しさん:2019年06月12日 14:53 ID:2SXliZWA0▼このコメントに返信
老人は馬に乗れ!
93.名無しさん:2019年06月12日 14:54 ID:0VWXrEXO0▼このコメントに返信
田舎は、そこそこのポイント決めてパーク&ライドでポイント-病院-買い物拠点の循環輸送する。
94.名無しさん:2019年06月12日 14:58 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※89
あんたがトヨタ関係者じゃないとして、
別にプリウスだけの話じゃないが、とにかく静かすぎるんだよ
エンジンまわってりゃ五月蠅いから今アクセル踏んだらすっ飛んで行くのが分かりすぎるくらい分かる。
静かだと、エンジン止まってるんと勘違いする奴も出るだろ
パーキングもシフトから独立してて勘違いを生みやすい。これが何より最悪!


実際に、そういう車(プリウスなりリーフなり)を運転してりゃ、そんな危険性が分かるんだけどな。
エアプリウスオーナーじゃなければ、分かる筈だぞ。
95.名無しさん:2019年06月12日 15:06 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※94
じゃあ、そういう人はプリウスに乗るなで終わる話。
なんでその程度の低能でプリウスに乗りたがるんかねぇw
96.名無しさん:2019年06月12日 15:08 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※91
>もしくは、無免か、ゴールド(運転しない人)か、運転歴が短すぎる人かな?

運転歴は30年で外回り営業で半日車に乗ってるから年間3万キロ以上走ってるよ。
君はプロファイリングの才能は無さそうだね。
97.名無しさん:2019年06月12日 15:08 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※95
お前は本物の馬鹿だな。
それは既に※72で言及している

で、エアオーナーに対する反論はしないのか?
98.名無しさん:2019年06月12日 15:11 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※96
匿名掲示板で何ほざいてるんだアホが
それなら、無職ニートでも年収5000万でも石油王でも、なんでも言えるだろうがw

書き込みの内容が、運転歴の長い短いを表すと思ってくれ
あんたは一度たりとてプリウスと、他の車の、操作感の違いについて言及していない。
99.名無しさん:2019年06月12日 15:12 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※97
社用車がプリウスだから反論するまでもないんだけどw
100.名無しさん:2019年06月12日 15:12 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※98
おまえが聞くから答えただけ。
どうせ信じないんだから、いちいち聞くな。
101.名無しさん:2019年06月12日 15:13 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※100
で、操作感の違いは?
102.名無しさん:2019年06月12日 15:15 ID:34UhILJ.0▼このコメントに返信
増えてる増えてる言ってるが、交通死亡事故は毎年右肩さがりなんだよ。
103.名無しさん:2019年06月12日 15:17 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※101
何を聞きたいのかわからない。
プリウスの操作で感覚的な操作感なんて、ほとんど必要ないし、自分は50代だが若者みたいにインパネ表示は見るよ。
何が聞きたいの?プリウスに乗ってる証明ならしても、どうせ信じないんだから意味無いと思うけど。
104.名無しさん:2019年06月12日 15:27 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※103
あんたは免許取って初めて乗った車が新型プリウスで、それしか知らないのか?
社有車が新プリだとして、私有車も新プリなのか?
運転歴が長いのなら、今迄の車と同じ個所、違う個所わかるだろ。
運転歴が長いのなら、気力充実体力万全じゃない状態で運転した事もあるだろ。

本当に、何一つ、具体的な事が書けないのな・・・
105.名無しさん:2019年06月12日 15:29 ID:Wzg53BUE0▼このコメントに返信
>>6
現状事故になってる踏み間違えは停車時からが圧倒的に多い
走行中の踏み間違えなんて殆ど無いわ
106.名無しさん:2019年06月12日 15:30 ID:eFMJCrlK0▼このコメントに返信
※103
それと、もう一つ。
というか、最後に一つ。
別に俺は、俺の書き込みがあんたに信用されなくても構わない。
他のドライバーなら分かると思ってるから。
あんただって、俺に信用されなくても、それ見た他のドライバーが信用すれば、それでいいんじゃね?
だから、具体的に書けよ。
107.名無しさん:2019年06月12日 15:38 ID:VoJuc8XO0▼このコメントに返信
※106
おまえがエアドライバーなのはバレバレだってわかってる?
車を運転したことが無いから、そういうトンチンカンな質問ばかりしてるわけ。
108.名無しさん:2019年06月12日 15:52 ID:CJJgWmbF0▼このコメントに返信
>選択制ってあほか
>自信のあるジジィが事故るんだよ
これ
強制にしないと意味がない
109.名無しさん:2019年06月12日 16:25 ID:QehajHcD0▼このコメントに返信
そう言えば飯.塚幸三とかもそうだけど事故起こす老人の車って高齢者マークがついてないの多い気がするわ。
これも任意じゃなくて60歳以上は強制にすれば意識が多少はマシになるんじゃね?自分はもう老人なんだって。
110.名無しさん:2019年06月12日 17:11 ID:3nCWYaK50▼このコメントに返信
トヨタ車規制した方が早いわ
111.名無しさん:2019年06月12日 17:14 ID:lU0UqIe90▼このコメントに返信
※109
高齢者マークついていても事故ってるからなぁw
最近のニュースでもセルフのガソリンスタンドで給油中に車を発進させてホースで引っ張られて車が前に進まなくて
アクセルを踏み込んでスタンドの事務所に突っ込んだというのがあった。
車はレクサスで衝突安全装置とかフル装備だったのにとんでもない事故を起こすのが老人というものなんだな。
112.名無しさん:2019年06月12日 17:17 ID:lU0UqIe90▼このコメントに返信
※106
横からすまんが※89の

1、スタートボタンを押す(エンジンON)
2、Pボタンを押してパーキング解除
3、Dに入れて発進
4、移動中はDのまま

で、他のドライバーは信用すると思うよ。
自分もプリウスに乗ってるから知ってる事だし。
113.名無しさん:2019年06月12日 17:21 ID:CEOrd5YD0▼このコメントに返信
最近、ブレーキ制御装置の報道が多いけど、根本的な解決には成らないよね
障害物(人)で止まる訳でない、単純な踏み間違えを補正する装置でもない
思いっきり踏んだ際、信号を伝えないだけ、まぁ数万円という安さは魅力だけど
114.名無しさん:2019年06月12日 18:04 ID:SF2lmZRk0▼このコメントに返信
今こそ自動車会社の出番じゃないの?
高齢者専用車を開発して、安全性能を高めた車を売るなり、リースで商売できるじゃないか
何か操作をしないと加速しない、最高時速60kmまでしか出ない街乗り専用自動車
115.名無しさん:2019年06月12日 18:39 ID:ZrepBMRp0▼このコメントに返信
>>48
何年前の話ししてるんだよ。
クラッチインターロックでクラッチ切らなきゃセル回らないぞ。
116.名無しさん:2019年06月12日 18:53 ID:ZrepBMRp0▼このコメントに返信
>>56
1速でアクセルペダルベタ踏みなら時速50km以上だぞ。
暴走事故にAT、MTは関係ないよ。
脳はブレーキペダル踏んでるつもり。それでも止まらないから勝手に足に力が入って踏み増すんだよ。若い人でも凍結路でブレーキ掛けてみれば実感できるよ。
117.名無しさん:2019年06月12日 18:58 ID:f6bM1rMY0▼このコメントに返信
意味ないよ。
高齢者に免許を返せって言ってる奴らがボランティアで足になってやれよ。
食糧調達やら通院やらで足は必要なんだから。
車の維持費もかからないし、喜んで奴隷扱いしてくれるぞ。
118.名無しさん:2019年06月12日 19:00 ID:f6bM1rMY0▼このコメントに返信
※34
どれだけ初心者?
119.名無しさん:2019年06月12日 19:01 ID:f6bM1rMY0▼このコメントに返信
※48
今の車はクラッチを切らないとセルが回らない。
120.名無しさん:2019年06月12日 19:06 ID:f6bM1rMY0▼このコメントに返信
※71
クラッチは脊髄反射でクラッチを踏み込むけど、普段入れることがめったにないATのニュートラルに半分パニック状態になった人が反射的に入れる芸当ができるかな?できてもバックかパーキングに入れそうだ。
121.名無しさん:2019年06月12日 19:17 ID:Pv2tDqOr0▼このコメントに返信
MT限定、バックモニターもサイドモニターもなし、ETCも取り付け禁止、これくらいやんなきゃ駄目だろ。
122.名無しさん:2019年06月12日 20:36 ID:vom5cKjp0▼このコメントに返信
トラディショナルなシフトレバーから、あのジョイスティックに変更した、
理由というか思想というか、
そういうことを、決めた人らに聞いてみたい。
そのうえで、メーカーがナルセペダルを採用しない理由も聞いてみたい。
123.名無しさん:2019年06月12日 21:27 ID:QYQWNvSd0▼このコメントに返信
70歳以上全員死刑にしたら年金問題も社会保障も解決する
124.名無しさん:2019年06月12日 22:04 ID:7T7K6J6p0▼このコメントに返信
※120
助手席の人が緊急停止させるのに使うとかじゃないの?
あと、プリウスのパーキングは別のスイッチになってるから誤ってPに入れる事は無いけどね。
125.名無しさん:2019年06月12日 22:08 ID:uLq3Qwzn0▼このコメントに返信
高齢者はMT限定でスピードの出ない車で安全機能が働く車しか乗れないようにしろ。
これ以上高齢者のせいで若い命が犠牲になるのは耐えられない。
126.名無しさん:2019年06月12日 22:38 ID:HkXMD.rM0▼このコメントに返信
伊東四朗さんが、未だ乗れるのにシュミレーター操作を後ろでチェックされるのは屈辱だった。もう免許は返納した、って言ってた。
その屈辱に耐えないと乗れない試験が必要。
自動車保険も高額に、税金も高額にする必要はあると思う。
小特免許対象車を開発すべきかも。
127.名無しさん:2019年06月13日 01:47 ID:cQ2QICz40▼このコメントに返信
急ブレーキ踏む勢いでアクセル踏んだらエンストするシステムってどうだろ?
128.名無しさん:2019年06月13日 01:55 ID:aYzy8fRG0▼このコメントに返信
年齢70歳で区切ってどうしても運転したいなら
子供を有限で保証人にするとか条件付けないと無理
129.名無しさん:2019年06月13日 07:27 ID:2w45UEox0▼このコメントに返信
お前ら交通死亡事故はバブルの時の3分の1にまでなって、なおも下がり続けているのに何をおびえているんだよ。
これだから引きこもりどもは。
130.名無しさん:2019年06月13日 09:04 ID:t8fkf8jX0▼このコメントに返信
結局高齢者に日和っただけじゃんw
131.名無しさん:2019年06月13日 10:16 ID:RDeVdUpz0▼このコメントに返信
初心者マークと落ち葉マークは任意保険加入義務付け
132.名無しさん:2019年06月13日 20:28 ID:KPv8qV9W0▼このコメントに返信
※48
今の車はそれが出来ない
ギアポジションがNじゃないとセルが回らない
133.名無しさん:2019年06月13日 20:43 ID:KPv8qV9W0▼このコメントに返信
そもそも、相反する指示のアクセルとブレーキを右足だけでやる事から間違っている。

今の車は相当特殊なの以外はパワーステ付いてる。ハンドルは片手で回せる。
フォークリフトのハンドルみたくハンドルにノブをつけて、スロットル(アクセル)は左手で。
右足はブレーキのみ。。身障者用の改造車でなんの問題も無く走ってる。

ATだと
まあ~るいハンドル止めたらよい。電動パワステにしてハンドルは単車のようなハンドル。
右手がスロットル。右足がブレーキ。左手がシフト。シーケンシャルトランスミッションなら
左手でハンドルグリップを前方へクリッ、手前へクリッでUP、ダウンできる。もちろんATポジションも。
インパネ中央に助手席からも操作できる緊急停止レバーを設置。作動させれば自動でハザード点滅、
出来うる限り安全に急ブレーキごエンジンカット。(後方、前方の車レーダーで検知する車なら直ぐ出来るだろう 例クラウン)
エンジンカットを先にしないのは、ブレーキのブーストが働かなくなるから。
134.名無しさん:2019年06月13日 20:45 ID:KPv8qV9W0▼このコメントに返信
※38
歩行者も成人は減点罰金制にしろ
135.名無しさん:2019年06月13日 20:47 ID:KPv8qV9W0▼このコメントに返信
※44
保険会社勤務だが、全事故の60%が追突事故。これがなくなれば、
保険料はずいぶんと安くなるよ。
136.名無しさん:2019年06月13日 20:54 ID:KPv8qV9W0▼このコメントに返信
※56
それに、ビックリしたらクラッチ踏むよね
オーバーレブでエンジン壊しても加速はしない。
ギアポジションによってはエンスト起す(ハイブリッドならモーターアシストあるからエンストしない)
プリウスミサイルは単に販売台数でかいから目立つ」じゃないと思う。
低速トルクをモーターで補いエンストしないからだと。老人脳の反応無視した時間で速攻加速しますから
137.名無しさん:2019年06月13日 21:02 ID:KPv8qV9W0▼このコメントに返信
※62
MTは2速に入ってたらそのまんまだろ。下手な回転数ならエンストもあり
レッドまでまわしても60Km/h位。ATだとエンストもしないでどんどん「増速」する(加速度とは別)
衝突衝撃力は1/2m v vだから速度低い方が被害少ない。
138.名無しさん:2019年06月13日 21:03 ID:KPv8qV9W0▼このコメントに返信
※11
いまのクラウンはあの事故おきない。
3世代前のクラウンだ
139.名無しさん:2019年06月13日 21:06 ID:KPv8qV9W0▼このコメントに返信
※73
サイド(駐車ブレーキ・手ブレーキ)は電気式になっていてアクセル踏むと解除になる車多し
140.名無しさん:2019年06月13日 21:07 ID:KPv8qV9W0▼このコメントに返信
※56
加速と言うから突っ込まれる
像速と言いましょう
141.名無しさん:2019年06月13日 21:16 ID:KPv8qV9W0▼このコメントに返信
※89
咄嗟の操作。慣れたほうほうを取る。
飛行機のスロットルは旧陸軍は押せば閉じる、引けば開ける。
海軍は引けば閉じる、押せば開く(今の軍用機はほとんどこれ)
旧陸海軍のベテランさんたちはどっちでも乗れたけど、咄嗟の時は自分の機の操作をしてしまう。
お前ら輸入車に乗って、咄嗟にパッシングするつもりで、ウインドウォシャー出したことないか??
ウインカー出したつもりでワイパー動かしたことないか?
142.名無しさん:2019年06月13日 21:25 ID:KPv8qV9W0▼このコメントに返信
※120
Pはいいだろ。Rはまずい

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