2019年04月22日 05:05

個人タクシーって儲かるんじゃね?

個人タクシーって儲かるんじゃね?

20180905235547

引用元:個人タクシーってめっちょ儲かるんじゃね?
http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1554681574/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 08:59:34.596 ID:rRwgYmmw0
1日5人乗せたら帰れる

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:00:22.817 ID:oyFcjv/Z0
そう思ってる奴が大量にいるからなあ

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:01:02.163 ID:nCLg2bq0M
そのへんのタクシー運転手に絡まれるんじゃないの?

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:02:19.463 ID:Po/69FKNx
>>5
あぁ、これ実際あるらしいね
タクシーの運ちゃんに聞いたら縄張り的な物あるって言ってたから

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:03:35.278 ID:4vYlWBRg0
中国語を喋ることが出来れば儲かる

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:03:42.136 ID:yD7y7KaZ0
老人は駅に行くのシンドイからな
病院待機で客を確保してからヘビーユーザー獲得に繋げる

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:04:14.506 ID:4y6UftHrp
個人タクシー目指してる俺が来ました

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:04:19.300 ID:rRwgYmmw0
個人タクシーやりたいんだが

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:06:14.141 ID:oP5nWjmv0
タクシーの運転手って客に小話する必要があるんだぞ
お前らにできるのか?

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:07:52.866 ID:rRwgYmmw0
>>21
こっちからは基本どこまでかくらいしか話さないだろ
ジジイババアは勝手に話しかけてくるから相槌打っときゃいい

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:07:00.398 ID:5WbRNT0p0
めっちゃ個人差あるらしいぞ
頑張るてか要領良ければかなり儲かる
つべで見た

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:07:13.289 ID:4y6UftHrp
今は新規認可は降りなくて
譲渡譲受による認可申請しかないからね…
譲渡譲受が組めるかどうかが1番問題だよ

あとは、運転経験10年
直近の2年を営業区域内のタクシー会社に勤める
営業区域に住所(住民票)がある
無事故無違反3年継続

これが最低限度の資格

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:08:24.690 ID:oCMNcfoAp
個人タクシーって条件厳しいぞ
経験者とか資金とか必要
白タクは法律で禁止された

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:08:50.599 ID:CnGe0sdI0
その個人タクシーになるにはタクシー会社勤務の経験が10年必要なんすけどね
だから独立した頃にはオッサンになってる

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:09:04.872 ID:TDRVPRGt0
その前に10年間無事故無違反でタクシー会社に勤められるのかと

31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:10:28.894 ID:rRwgYmmw0
10年かかるのかよ

39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:12:44.969 ID:4y6UftHrp
>>31
運転経験だから、バス・ハイヤーでもいい
トラックとかの場合はトラックの経験年数の半分を「経験年数」にすることが出来る

つまりトラック乗りなら
16年トラックでタクシー2年乗れば受験資格の要件を1つ満たせる

33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:10:54.139 ID:6yBXyHWn0
父ちゃんは30~40万ぐらい稼いでる。ちな千葉の田舎

37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:12:16.203 ID:9Vgk04wL0
個人ならいつ休んでもいいしな

41: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:14:23.391 ID:CnGe0sdI0
あと営業地域に車庫持ってる事っていう条件なかったっけ?
撤廃された?

76: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:27:34.373 ID:4y6UftHrp
>>41
あるよ
車庫と営業所(自宅)が必要

44: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:15:16.068 ID:oCMNcfoAp
そんな簡単に出来るならみんなやってるわな
なんで世の中に雇われ貧困ドライバーが多いと思っているんだ

62: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:21:57.424 ID:LAmlofckd
そんな甘い世界じゃあ無いと思うぞ

93: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:34:18.346 ID:yD7y7KaZ0
地方なら老人向けに初乗り運賃を抑えた激安タクシーでもいいな
車は安くなるけど普段の足として使うなら十分でしょ

94: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:35:47.201 ID:4y6UftHrp
>>93
料金はお上の認可した料金じゃないといけないんだよな
ここからここまでは届出出してくれたらいいよ
って値幅はあるけど
その値幅以外の料金はきちんと審査入る

104: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:40:51.264 ID:/WKy9gdqa
クレカの支払手数料がタクシー側の負担だから

クレカ払いだとタクシー側が現金払いより損するってマジ?

いっつもクレカで払ってるんだけど

110: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:43:15.315 ID:4y6UftHrp
>>104
それは当たり前だろ
どんなお店だろうとクレカ使われたら利用料払ってる

だから、最近はタクシーもクレカ払いより利用料の安いQRコード払いのインフラ整備を進めてるし
国もそれを支援してる

107: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:41:29.649 ID:CnGe0sdI0
タクシーも規制緩めて競争させようってなったけど
路上にタクシーが溢れるだけの結果になってまた戻ったんだよね

115: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:45:27.135 ID:4y6UftHrp
>>107
運転手が食っていけないからな
特に23区以外

タクシーの運転手が食えない
→ドライバー不足
→タクシーという公共交通を維持出来ない

ならば、タクシードライバーの給与を確保しないとならないね

って事なんだな

でも悪いのは従業員から搾取し過ぎのタクシー会社

133: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 10:11:46.286 ID:CnGe0sdI0
>>115
こっちの田舎だと搾取する分もなくて会社ごとガンガン潰れてるわ
厳しい業界だよなあ

112: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/04/08(月) 09:43:35.216 ID:HRqrvPbcp
でも個人タクシーなれるまでが大変すぎるだろ

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2019年04月22日 05:16 ID:PMzjjDB.0▼このコメントに返信
従姉妹の旦那がやってるけど
生活に余裕は無いみたいだよ
2.名無しさん:2019年04月22日 05:26 ID:OAJWPwdU0▼このコメントに返信
アメリカとかだとUberやLyftに押されて個人タクシーは事実上絶滅した
大手のタクシー会社ですら続々と廃業してる
規制緩和の行く先次第だが、日本もあと10年以内ぐらいにそうなる可能性はあるだろうな
3.名無しさん:2019年04月22日 05:27 ID:htJHdJfz0▼このコメントに返信
実力が無いと干からびる世界だぞ、何甘い考えしてんだか・・・
4.名無しさん:2019年04月22日 05:27 ID:GcLpuxHv0▼このコメントに返信
都心で英語喋れたら儲かりそう(適当)
5.名無しさん:2019年04月22日 05:32 ID:mjYJ3hDu0▼このコメントに返信
会社に所属している運転手は、無線で客先まで行けるので効率よく歩合を稼げる

個人タクシーは、駅のタクシー乗り場で客を拾うだけなので、効率良く稼ぐことができない
6.名無しさん:2019年04月22日 05:40 ID:tQ.h00TN0▼このコメントに返信
ガソリン代とオイル交換で月10万は
観ておかないとダメなんじゃないの。
7.名無しさん:2019年04月22日 05:45 ID:yi.w5ycL0▼このコメントに返信
まず車体が高い 新車で架装入れて大体1000万弱 中古もあるけどピンキリ あと営業用の保険はけっこう高い 

だから個人営業の資格取れてもタクシー会社勤めの運ちゃんは多い
8.名無しさん:2019年04月22日 05:53 ID:rI.twFS00▼このコメントに返信
都内個人タクシーだけど質問ある?

ちなみに本スレ

>運転経験だから、バス・ハイヤーでもいい
トラックとかの場合はトラックの経験年数の半分を「経験年数」にすることが出来る

つまりトラック乗りなら
16年トラックでタクシー2年乗れば受験資格の要件を1つ満たせる

これ嘘な。
事業貨物経験は、算入最大5年まで。
16年なら、5年を算じて、タクシー経験5年必要。
9.名無しさん:2019年04月22日 05:58 ID:kweIRlOw0▼このコメントに返信
タクシーの運転手って高齢者が多いよな
免許返納したほうがいいんじゃないか?
10.名無しさん:2019年04月22日 05:59 ID:Z4MhbySH0▼このコメントに返信
個人タクシーより無人タクシーの方が儲かるんじゃね
11.名無しさん:2019年04月22日 06:01 ID:tcgRWXYN0▼このコメントに返信
有能なタクシー運転手は、客が居る所に確実に配車するからな。その感覚が無ければダメだろ。(AIがある程度は補助できるとしても)
 
日本は、江戸時代に散々白タクの被害に遭って(当時は駕籠だが、ぼったくったり強盗に化けたりが多発した)規制強化されたので、
ライドシェア解禁は難しい気がする。ちなみに当時の正規タクシーに相当するのが宿場人足で、江戸時代の街道は宿場に泊まり
人足を使えば極めて安全だった。
12.名無しさん:2019年04月22日 06:09 ID:fPusoDcB0▼このコメントに返信
タクシーって聞くとウシジマ君のタクシーくんの規制緩和の話しを思い出す
13.名無しさん:2019年04月22日 06:10 ID:rI.twFS00▼このコメントに返信
個タクは、一か月の経費が車両ローン込みで、人にもよるがおおむね30万前後。
なので、一か月60万は売上ないと、法人の方がマシ、って事になる。
あと、厚生年金と国民年金の違いはバカにできないし、法人なら病気で休んでも有給使えるし、事故は手続き含め全部会社がやってくれるしで、法人の方がメリット大きい事もある。
昔はよかったと聞くよ。 一か月150万売り上げで経費払っても110万残ったらしいし。
14.名無しさん:2019年04月22日 06:30 ID:YRp.PXCq0▼このコメントに返信
馬運車のドライバーに並んで難しいので“運輸業界の東大”とも言われているぞ……だから白タクするとどうなるか?
15.名無しさん:2019年04月22日 06:36 ID:mjYJ3hDu0▼このコメントに返信
※14
競走馬様を運ぶのは、エアサス付きの高級トラックだからヘーキヘーキ
16.名無しさん:2019年04月22日 06:38 ID:rI.twFS00▼このコメントに返信
個人タクシーは確かに高齢者、ジイサマが多いが、都内の劣悪な交通事情の中、年間数万キロを営業しながら走ってるわけで、同業からみても元気なジイサマは大ベテラン、歴戦の勇士、ですわ。
何しろ個タクは、事故違反が多いと、本当にマジで「自然に淘汰」されていくわけで、10年無事故無違反は当たり前、中には30年無事故無違反の方もおられる。 それも「ペーパー」じゃないわけで。
だから高齢者、というくくりだけでは判断できなかったりするわけですよ。
ダメなヤツは若くてもダメだし、一方で日常生活に支障が出るようになったジイサマは、組合がご家族にも頼んで廃業を説得する。
昔は定年なかったし、免許更新も緩かったけど、今は75歳で自動的に引退、他にもいろいろ厳しいからね。
個タク目指すなら、マジで若い頃から始めた方がイイよ。 60過ぎて個タクになったら、面倒事の多さに嫌気がさすらしいし。
とはいえ、個タクはいずれ制度廃止の可能性もあるからなぁ・・。
17.名無しさん:2019年04月22日 06:48 ID:uyrsHaao0▼このコメントに返信
※10
そのうち自動運転が完全に実用化されたら、無人のタクシーに乗って目的地セットして後はのんびりとか出来そうだな。もちろん乗り逃げやそのまま車ごと盗まれないようにする措置が必要になってくるだろうけど
18.名無しさん:2019年04月22日 06:50 ID:rI.twFS00▼このコメントに返信
※6
ガソリン代はレギュラーのハイブリッドクラウンでおおむね4万くらい、ハイブリッドでないハイオククラウンで10万くらい。
オイルは月1回、一回あたり5000円くらいか。
ハイブリッドの恩恵は大きいですわ。
ちなみにハイブリッドクラウンの電池交換はおおむね20万キロ付近、交換費用25万円弱。
交換費用算じてもハイブリッドの方がメリット大きいね。
19.名無しさん:2019年04月22日 06:52 ID:dUawGwNq0▼このコメントに返信
普通に考えてさー・・・・何で個人タクシーが少ないの? って思わないわけ?

何でコレを皆やらないの?・・・俺、もしかして天才?
大体の場合が、そんなこと誰でも考える、そー成らないのは、それなりに理由がある結末
20.名無しさん:2019年04月22日 06:54 ID:Eo.ebOC00▼このコメントに返信
儲けるためにやるのではなくて気楽さが一番でしょう。パチ屋や銭湯は個タクの溜まり場だし
21.名無しさん:2019年04月22日 07:23 ID:B.aHa6Vt0▼このコメントに返信
今やアプリでチャンコ連中は白タクしてるから実際儲からなくなってる
22.名無しさん:2019年04月22日 07:24 ID:rne2y19k0▼このコメントに返信
思っているより稼げないよ。稼げば早死にするし。
会社のタクシーだったら厚生年金だし経費かからないし、稼げる人は会社の方がいいよ。
23.名無しさん:2019年04月22日 07:30 ID:shaHvXOA0▼このコメントに返信
父ちゃん3.、40万稼いでるってあったけど、それしか稼げねーのかよ…
24.名無しさん:2019年04月22日 07:39 ID:GDDEHrVb0▼このコメントに返信
タクシー会社は儲けの6割ちょいが人件費だからいうほど儲からない。
ただほぼ毎日のように現金が手に入るので意外となんとかなる業界

25.名無しさん:2019年04月22日 07:39 ID:hoGgeY7V0▼このコメントに返信
おまえら、めちゃくちゃ詳しいな
そっちに驚愕するわ
26.名無しさん:2019年04月22日 07:55 ID:wbrxsJdf0▼このコメントに返信
ゲームのクエストじゃないんだからw
27.名無しさん:2019年04月22日 07:56 ID:vZEjocfv0▼このコメントに返信
タクシーもピンキリだからあまり使わない。
周辺なら変な裏道使って結局大通りとかわらねぇじゃねーかってなる事もあるし、ちょっと離れたとこ行くと地名や名称間違えたのか勝手に脳内変換したのか別の場所に連れて行かれる。

せめて公園の名前くら知っておけボケタクシー
28.名無しさん:2019年04月22日 08:05 ID:dJUpU9Wv0▼このコメントに返信
稼ぎは全て本人次第なのが個タクの魅力
安いクルマで儲けようとしたり、高級車で太い客を抱えたり、毎日夜だけ仕事もできる
しかし何の保証もない個人事業主
体壊したら終わり しかし、固定客を逃がさないために土日もゴルフや空港の送迎
クルマが壊れても苦しくなる 1人1車の法律の為、修理中は無収入 法人のような代わりの車は無い
定年の75歳まで働けるのは魅力と言えなくもない…古いヒトだと無制限だしwww
でもそこまで仕事したくないし、お客さんも怖いだろうなあ
29.:2019年04月22日 08:07 ID:.2BCXYsk0▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
30.名無しさん:2019年04月22日 08:08 ID:8zQnkfmn0▼このコメントに返信
儲かるかね?
東京とかの大都会なら行けるかもしれんが、
地方都市だとタクシーは予約するもんだからな。
個人だと厳しいんじゃね?
31.名無しさん:2019年04月22日 08:17 ID:u3PZmFH60▼このコメントに返信
個人タクシーはタクシー業界のエリートだからな
32.名無しさん:2019年04月22日 08:21 ID:dJUpU9Wv0▼このコメントに返信
>>13
昔は売り上げ誤魔化せたからだよ 基本、現金商売だからね
霞ヶ関の居酒屋タクシー問題が出て、その連中が軒並み税金誤魔化してた
それで監査があちこち入って追徴課税払えずに首くくった個タクもいる
今は車検証に走行距離が記載されるので、直ぐにばれる
33.名無しさん:2019年04月22日 08:27 ID:uC2Ssu9s0▼このコメントに返信
>>30
えーと都心部でも
詳しく言えませんが止めたほうがいいです
10年間コンビニ店長やって、後にコンビニオーナーやるようなモン

コンビニオーナーよりは引退しやすい
(契約満期とかないので)
コミュ障は詰むマジで詰むから日銭が稼げなくなる…
34.名無しさん:2019年04月22日 08:40 ID:oxTFD93W0▼このコメントに返信
田舎だと維持するのも大変だから台数が少なくて利便性もな・・・
35.名無しさん:2019年04月22日 08:43 ID:dJUpU9Wv0▼このコメントに返信
>>33
的確な例えでワロタw
でもコンビニと違って店の場所は変えられるし店舗も変えられる
ポプラからセブンに変えてもいいし100円ローソンにもできる…(ー_ー;)
36.名無しさん:2019年04月22日 08:53 ID:izr2.X.20▼このコメントに返信
タクシーって誰でも出来るから
そんな業界に入ってもろくなことにならないぞ
そのうち自動運転になるからタクシー運転手全員干される
37.名無しさん:2019年04月22日 09:06 ID:mc60WvrO0▼このコメントに返信
取るまでが大変じゃね?
連帯保証人や500万程度の残高がある口座とかを最低限用意する必要があったような…
38.名無しさん:2019年04月22日 09:16 ID:T1EkM9pd0▼このコメントに返信
交通マナーが最悪なのが個人タクシー
だから絶対に載らないようにしている
39.名無しさん:2019年04月22日 09:16 ID:yO1InWYY0▼このコメントに返信
なんでそんな職が儲かると思ったんだろう・・・
40.名無しさん:2019年04月22日 09:22 ID:hyaK2X2c0▼このコメントに返信
運転は極度の緊張を持つから無理やね。
利用側はuberで問題ないからタクシーあんま使わんし。
41.名無しさん:2019年04月22日 09:23 ID:PWHWu4sU0▼このコメントに返信
中国人の白タクにやられ放題だろ。
42.名無しさん:2019年04月22日 09:26 ID:q..zRRPu0▼このコメントに返信
※37
連帯保証人は要らないよ。
申請時に、200万円の定期預金の証書と、認可直前に預金履歴証明が必要。
要は、申請から認可まで、「いつでも200万円の現金が確保してある状態になければならない」
途中で200万を下回ったりしたら、認可にならない。
よくある失敗が、総合口座で自動引き落としがかかり、一時的に残高が200万割ってた、って事。

43.名無しさん:2019年04月22日 10:06 ID:M.V93yL80▼このコメントに返信
運転のクズ具合
大手タクシー<個人タクシー<代行
44.名無しさん:2019年04月22日 10:10 ID:HWt1CQFN0▼このコメントに返信
今は独立して個人タクシーをやるよりも、デイケアの送迎に転職が多そう
介護タクシーの資格を持っていたら、病院が経営の施設で雇ってもらえる
45.名無しさん:2019年04月22日 10:47 ID:DFclF1iH0▼このコメントに返信
スマホでカーシェア、その先には自動運転化も待ってるのに、今から個人でタクシーとか大手と差別化しないと立ち行かんわ。
差別化っていっても料金は自由にならんのでサービス勝負になるけど、料金はあげられないのにコストはかかるということで・・・・・・。
46.名無しさん:2019年04月22日 11:27 ID:2tliUg5h0▼このコメントに返信
個人は儲けよりも「気楽」なのが最大の利点。
いつ出勤しようが何日休もうが、
または休みなしでキリキリ働こうが自分の自由だ。

もちろん儲けも法人よりは良いよ。

ただ事故ったときはたいへん。
47.名無しさん:2019年04月22日 12:27 ID:gkAp8Bkf0▼このコメントに返信
シェアリングエコノミーと自動運転の普及で先が見えてる業界なんで、
50代以降の世代以外はよっぽどの思い入れがない限り入らないほうがいいよ。
48.名無しさん:2019年04月22日 13:04 ID:tevPuVCi0▼このコメントに返信
21の頃に二種取って乗ってたけどマジでやめとけ。
酔っ払いに殴られる首絞められるゲロ吐かれる、長く乗ってる分事故率ハンパない、こっちが気をつけてもぶつけられる。
大都市や企業の城下町でもなければ50万超える事もあるけど地方の田舎は無理。
49.名無しさん:2019年04月22日 13:19 ID:IQrpOmzs0▼このコメントに返信
稼ぐことをだけを考えるならデリの送迎ドライバーが一番やで。
50.名無しさん:2019年04月22日 13:31 ID:OL87pvGy0▼このコメントに返信
※39
実際、身入りはいい方だからな
もちろん世間的な高収入ってわけじゃないけど
上と比べたら、キリないし

その人が就労できうる仕事の中では、収入いい方だと思うよ
もちろん、投資銀行でディーラーになれるような人が選べば、その人の中では儲からないだろうけど
51.名無しさん:2019年04月22日 13:45 ID:da6L8Tlb0▼このコメントに返信

 個人タクシーは資格保有者でも稼働していない連中が多いから若手が一向に増えない。
 一人辞めたら一人が事業できるという始末。
 一定期間事業しなかったら資格を剥奪する制度にするべきだね。
52.名無しさん:2019年04月22日 13:47 ID:FVQCYhWK0▼このコメントに返信
タクシー利用需要が増えると思えない
AIや、ライドで注目されているから
感化してるだけでしょ
レッドオーシャンだと思うよ。
53.名無しさん:2019年04月22日 14:18 ID:K9WmmVPw0▼このコメントに返信
タクシーはやるだけ損だと思うんだよなぁ。供給が需要を上回るのはいいけど青天井だから駄目なんだよ。コンビニとかもそうだけど。地域や時間帯によっては成り立つ事もあるからバランスが難しいね。
54.名無しさん:2019年04月22日 14:53 ID:OjIBuoYL0▼このコメントに返信
元手(営業エリアは自宅の場所だけだからってのと、車自体が高い)が有って運転が好き(人を乗っけて運ぶのが)なら楽に儲かると思うぞ
ただ、免許とかもそうだけどローカルルールがあるから要注意だぞ
※52
自動運転なんて後数十年はタクシー業界まで降りてこないから問題はないと思うぞ
まずはバス系だろうから
※53
コンビニとかと違って場所が固定じゃない分、タクシーに分があると思うぞ
55.名無しさん:2019年04月22日 15:10 ID:Sm1a6Dcr0▼このコメントに返信
白タクを捕まえねば
56.名無しさん:2019年04月22日 18:04 ID:uqLyL3Ez0▼このコメントに返信
池ョンカスは日本へ謝罪しろ
罪深い野蛮猿供が
57.名無しさん:2019年04月22日 18:55 ID:9U.VXG.o0▼このコメントに返信
※6
ガソリン?LPGじゃないの?
58.名無しさん:2019年04月22日 18:57 ID:9U.VXG.o0▼このコメントに返信
※18
LPGじゃないの?プリウスのLPGもあるし値段も安い。
59.名無しさん:2019年04月22日 22:43 ID:q..zRRPu0▼このコメントに返信
※58
都内の個タクはガソリン車が圧倒的に多いです。
LPG は馬力ないし、クラウンに設定車両ないし、遠くに遊びに行くにもいちいちLPG スタンド探さなきゃ行けないし、実はそんなに燃料費変わらないしで、デメリットの方が多い。
昔はLPG リッター50円とかだったから、LPG 選ぶ選択もあったけど、今は90円とかじゃなかったかな。
60.名無しさん:2019年04月22日 23:04 ID:0j6b9Q930▼このコメントに返信
自営業やら個人タクシーは儲かった分全部自分のものになるし
気を使わんでいいからうらやましいぞ
61.名無しさん:2019年04月22日 23:21 ID:q..zRRPu0▼このコメントに返信
※60
そう思っていた時期がオレにもありましたわ。
だが、去年の車検前にブレーキアクチュエーターとハイブリッドバッテリーの交換、ブレーキパッドにタイヤ、オイルとエレメント交換、あとなんだっけかな?で108万の見積りが来て、いろいろ思い知らされた。
自由?
自由になった時間は帳簿とのにらめっこと仕事に消えるんですわ(悲)
ジイサマ達は法人時代の厚生年金があるから、まだいいけどね。
62.名無しさん:2019年04月22日 23:40 ID:fq3dXetZ0▼このコメントに返信
黙って他人と狭い空間にいるとストレス半端ないから世間話も出来んのならやめときな。
だからタクシーの運転手はペラペラ喋るんだ。
接客業は人好きじゃないと続かないよ。
63.名無しさん:2019年04月22日 23:41 ID:fq3dXetZ0▼このコメントに返信
>>60
ランニングコストって知ってるか?
64.名無しさん:2019年04月22日 23:42 ID:fq3dXetZ0▼このコメントに返信
>>60
なんで気を遣わないと思うの?
65.名無しさん:2019年04月23日 00:04 ID:CWuAs.IN0▼このコメントに返信
飛行機料金といいタクシー料金といいバス料金や郵便料金もだけど
国が〇〇円~〇〇円の間にしなさいっていう自由競争がない共産主義やめろよ

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