2019年01月29日 11:05

カタール、韓国製LNG船導入を検討

カタール、韓国製LNG船導入を検討

20190129104027

引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548723811/

1: ばーど ★ 2019/01/29(火) 10:03:31.57 ID:pfWRUl4H9
中東の産油国カタールが韓国製のLNG(液化天然ガス)船を導入する意向を明らかにした。
「(中略)」
https://japanese.joins.com/article/654/249654.html?servcode=200&sectcode=200&cloc=jp|main|top_news 

3: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:04:21.33 ID:Q7TEEpGx0
法則発動にご期待下さい

6: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:05:28.49 ID:Dx8pXWK60
話半分で

7: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:05:39.60 ID:Y0hmGDY00
ラオスのダムみたいにならなきゃいいけど

8: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:05:56.97 ID:KQzzUjDG0
カタールに落ちた

51: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:14:48.96 ID:VDKwb+Er0
>>8
わりと好き

11: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:06:33.33 ID:kyRV/jsQ0
カタールにタカール

88: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:20:55.94 ID:zyAaL40p0
>>11
バザールでござーる思い出した

12: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:06:34.70 ID:X9W3i+tm0
それどころかカタールに肩入れしたら、サウジアラビア、UAE
に制裁される可能性があるんだが

15: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:07:55.72 ID:QqYLLP2u0
カタールを騙ーる

22: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:09:42.76 ID:fHanIlGz0
絵に描いた餅

24: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:09:49.75 ID:ZFglpUd20
まー
その分液化天然ガス買うわけやからなw

26: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:10:06.52 ID:XnTBwRV80
カタールとかって世界の情報入って来ないの?

87: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:20:46.14 ID:H3wW0KxG0
>>26
アルジャジーラはカタールにあるけど、極東には興味が無いかもな

30: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:11:11.02 ID:/3FES1MM0
この類の韓国ニュースは話半分以下で聞くことにしている

42: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:12:41.26 ID:mhgr0/ro0
まあいいじゃん

仲良くやれよwwwwwwwwwwwwww

43: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:12:54.18 ID:1xYQ5HUz0
カタールどれだけ困ってんだよw

104: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:23:49.55 ID:ng8UIHdW0
>>43
サウジとUAEとクウェート敵に回してるからな

45: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:13:28.17 ID:C8Z4wJYz0
計画している・・・・・単なる外交上のリップサービス

49: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:13:59.29 ID:DIH1tHq70
カタールさんにげてー

57: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:16:07.06 ID:HPfpYiwr0
とりあえず日本と関係ないならなんでもいいぞ

61: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:16:35.95 ID:uU11I5PL0
カタール国王「新聞で知った。大変驚いている」

64: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:16:47.54 ID:anqfR3LL0
カタールに法則が

71: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:17:29.96 ID:ztnSoBRK0
日本は関係ないですからね

105: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:23:54.84 ID:SqKhvL4w0
買ったカタールサイドが酷い目に遭う

韓国が言い訳ばかり並べだす

抗議するが無視を決め込んだ挙げ句責任転嫁を始める

いつものやつだな

141: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:34:05.32 ID:D5LxYwFN0
>>105
今の韓国だと実際に買うところまで行くかどうか…

112: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:25:33.22 ID:r7P76FpA0
今カタールは厳しい立ち位置だからな

113: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:25:46.93 ID:jspYczmT0
UAEの原発どうなった?
緊急時は軍を派遣するとか話しなかったっけ?
良いのか?

124: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:29:33.51 ID:nyy7VZwv0
>>1
LNG船の船体はともかく、LNGタンクの方はどこから調達するつもりなのだろう?

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2019年01月29日 11:12 ID:qF.7iDt70▼このコメントに返信
結果をカタール
2.名無しさん:2019年01月29日 11:18 ID:yTf4Bi8E0▼このコメントに返信
124: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 10:29:33.51 ID:nyy7VZwv0
>>1
LNG船の船体はともかく、LNGタンクの方はどこから調達するつもりなのだろう?

これなんだよな。
韓国造船って、特殊な物や高精度などが必要な船舶部品や資材を日本から買わないと作れない。
3.名無しさん:2019年01月29日 11:19 ID:2L587fiM0▼このコメントに返信
真球を作れるのかな…
4.名無しさん:2019年01月29日 11:22 ID:9DOW5grv0▼このコメントに返信
この分野、日本が圧倒してるんだよな

どうしても漏れがあって運んでくる途中目減りするんだけど、日本製はそれが少ないと

イージス艦すら標準コンテナ船の設計流用でしか造れない韓国が造って大丈夫なのかな?
5.名無しさん:2019年01月29日 11:23 ID:TJ9bjomH0▼このコメントに返信
交渉はいいけど、実際の商品はあるの?用意出来るの?メンテ契約だって怪しいよね?

あと、UAEの原発どーすんの?
一日幾らで違約金発生してるよね?払えるの?
6.名無しさん:2019年01月29日 11:23 ID:jr7WqYgq0▼このコメントに返信
検討な
中東は日本とは違うからねw
7.名無しさん:2019年01月29日 11:27 ID:zprHYFWt0▼このコメントに返信
爆発のフラグが立ったか!
8.名無しさん:2019年01月29日 11:27 ID:yQKnNkpw0▼このコメントに返信
数年後にふっとぶ所までが、セットになっております。
御利用は計画的に。
9.名無しさん:2019年01月29日 11:29 ID:J3PUJWUJ0▼このコメントに返信
トラブルでテンパったコリアンがどんな行動をするか想像にかたいw
さぞや、派手に吹っ飛ぶだろうなw
10.名無しさん:2019年01月29日 11:30 ID:B.w7uRW70▼このコメントに返信
UAEとは原発の件があるからなぁ。
違約金発生もあれば、有事の際は原発守るために韓国軍を派兵する密約暴露したとかで関係が悪化してるらしいし。
確か韓国においてたUAEの原油の備蓄基地を撤収してるんじゃなかったかな。
だからこそのカタールとの協力体制作りたいんだろうけど、対立しているUAE更に激怒だろ。
UAEから日本へ韓国向けの石油製品輸出を止めてくれって要請が来たりして?
11.名無しさん:2019年01月29日 11:33 ID:qSifHzns0▼このコメントに返信
そのまま導入したら何かしら燃え上がりそう
そして船体以外の物が燃える可能性すらある
12.古古米:2019年01月29日 11:34 ID:XK3ZUffr0▼このコメントに返信
日本の所有するLNG船が、ウラジオストックと日本の間をピストン輸送しているから、外貨が欲しいカタールが「天然ガスは売れる!」と飛びついたのかな。
南朝鮮に歪みのない真球のガスホルダーが作れるとは思えないんだけどな。
歪み切ったに奴等だから、ガスホルダーが三角錐になりそうだ。
13.名無しさん:2019年01月29日 11:34 ID:8DYCljLe0▼このコメントに返信
※カタールにタカール

何故評価されないw
まあ結果的にカタールを謀るのは間違いないかw
14.名無しさん:2019年01月29日 11:35 ID:dFvpGvEp0▼このコメントに返信
また迷惑かけるのか
15.名無しさん:2019年01月29日 11:35 ID:fs4ooxdK0▼このコメントに返信
しかし、肝心の造船会社は、現在、韓国国内の経済問題が原因で、部品や原材料の調達がストップしたり、組合員の相次ぐストなどにより建造が大幅に遅れ、納期が間に合わないかもしれない。
16.名無しさん:2019年01月29日 11:36 ID:pEgjlunI0▼このコメントに返信
LNG船(セウォル級)
17.名無しさん:2019年01月29日 11:37 ID:yTf4Bi8E0▼このコメントに返信
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181217-00032362-hankyoreh-kr
韓国が建設したUAE原発に“亀裂”可能性…UAE側“調査中”。

ttps://www.recordchina.co.jp/b673112-s0-c30-d0058.html
英語が話せない韓国人で現場大荒れ。
18.名無しさん:2019年01月29日 11:38 ID:1pqoaSuo0▼このコメントに返信
潜水艦が水漏れする位だからガスはダダ漏れじないのか
19.名無しさん:2019年01月29日 11:41 ID:sDAyTAzt0▼このコメントに返信
ウヨがいくら韓国を叩こうが
韓国が輸出大国という事実は変わらない
20.名無しさん:2019年01月29日 11:41 ID:GsdCZl.N0▼このコメントに返信
韓国って水に嫌われてると思うわ
21.名無しさん:2019年01月29日 11:42 ID:kx4.9Deo0▼このコメントに返信
>>2
溶接技術ねーだろう!
22.名無しさん:2019年01月29日 11:44 ID:6.inPnfN0▼このコメントに返信
誰も買わない原発輸出に必死こいてたジャ.ップが何言ってんだ
23.名無しさん:2019年01月29日 11:47 ID:AIUGEQfI0▼このコメントに返信
幾ら嫌韓でも、流石に日本が絡まない第三国どおしの自由な貿易活動に口を出すつもりはないな。
24.名無しさん:2019年01月29日 11:47 ID:kx4.9Deo0▼このコメントに返信
>>9
本当にやらかしたらどっかの大爆発並だぞ、笑えない・・
25.名無しさん:2019年01月29日 11:50 ID:fs4ooxdK0▼このコメントに返信
納期が遅れた分、会社としてはそれを取り戻そうとして、作業員に1日早く作業を進めれば、その1日分給与をあげると言って急がせる。その結果、それが手抜き工事へとつながり、昨年のラオスのダムの二の前になる。そして、事故が起きても韓国は一切責任はとらないどころか、カタールが悪いと言い出すか、日本から調達した部品に不備が有ったと言って、また責任を我々に擦り付ける。
26.名無しさん:2019年01月29日 11:50 ID:EhJh.HrI0▼このコメントに返信
※19
売春婦のな!
27.名無しさん:2019年01月29日 11:53 ID:BmuBcxNr0▼このコメントに返信
別に、日本が受注したい案件をダンピングで横取りしてくんでなければ、勝手に好きにやってくれてかまわないよな。
それで、出来上がったものが問題抱えてて、日本に泣き付いてくるのでなければ。
28.名無しさん:2019年01月29日 11:54 ID:BmuBcxNr0▼このコメントに返信
※19 ※26
偽徴用工もな!
29.名無しさん:2019年01月29日 11:55 ID:yTf4Bi8E0▼このコメントに返信
LNG船のタンクはフランス、ノルウェー、日本の企業が発明してるからなあ。
30.名無しさん:2019年01月29日 11:56 ID:kx4.9Deo0▼このコメントに返信
>>10
まぁ他からストップ掛かるるよね、でも全方位喧嘩を売るスタイルだからやりそうだよね・・
造船業ほぼ沈没だしあり得るなぁ~
31.名無しさん:2019年01月29日 11:57 ID:c.zrZJVe0▼このコメントに返信
阿里巴巴集团
32.名無しさん:2019年01月29日 12:02 ID:kx4.9Deo0▼このコメントに返信
>>12
ありそうで笑えない・・
ダムと一緒でケンチャナヨで技術もないくせに受注しそう・・
33.名無しさん:2019年01月29日 12:05 ID:yAXobS4y0▼このコメントに返信
韓国と組みするカタール政府韓国人と組する奴らに次々と悲惨な不幸が襲いお陀仏さん
34.名無しさん:2019年01月29日 12:06 ID:JuC8L7wl0▼このコメントに返信
※19
低質の大量輸出だけどな・・・経常利益は先細りしていっていて
特に造船業は止まったら即死するレベルの自転車操業中

それを誇れるなら勝手にどうぞ、つねに目隠しして経済動向を無視するような話だわ
35.名無しさん:2019年01月29日 12:07 ID:hBbALmOg0▼このコメントに返信
日本製の部品を使って日本のせいにしたらいいだけ。
36.名無しさん:2019年01月29日 12:08 ID:DiO74qZ90▼このコメントに返信
※12
カタールは、原油より天然ガスの産出量のほうが多い国。
だいたい日本の天然ガス輸入先の第四位の国。
37.名無しさん:2019年01月29日 12:09 ID:iCEJU.Kv0▼このコメントに返信
カタールもしかして金無いの?
38.名無しさん:2019年01月29日 12:09 ID:kx4.9Deo0▼このコメントに返信
>>17
未だに国内のワーカー連れて行ってるだよねぇ・・
39.名無しさん:2019年01月29日 12:10 ID:VkNhiwkR0▼このコメントに返信
外殻だけで設備艤装はフランスにでも出すんだろう。
LNG船は日本の牙城だからね、真似しても作れないだろう。カタールも作ってくれるところなくて困ってるんだろう。
日本は製造ドックが満杯で請けてないないみたいやし。どこともそうでないかい。
40.名無しさん:2019年01月29日 12:10 ID:WKbgw6YG0▼このコメントに返信
祝、金福童死去!
41.名無しさん:2019年01月29日 12:11 ID:DiO74qZ90▼このコメントに返信
※23
将来の海洋汚染を未然に防ぐ意味はあるぞ。
42.名無しさん:2019年01月29日 12:11 ID:WKbgw6YG0▼このコメントに返信
>>19
内需が未熟だから虚弱な経済wwww
43.名無しさん:2019年01月29日 12:12 ID:kx4.9Deo0▼このコメントに返信
>>23
最後絡まれそうな気が・・
44.名無しさん:2019年01月29日 12:16 ID:B91W3yzl0▼このコメントに返信
後のセオゥル号である。
インド洋を海洋汚染から守れ
45.名無しさん:2019年01月29日 12:17 ID:kx4.9Deo0▼このコメントに返信
>>34
税金じゃぶじゃぶの自転車創業とは此如何に・・
提訴されてるし
46.名無しさん:2019年01月29日 12:22 ID:DiO74qZ90▼このコメントに返信
韓国だと、モスやGTTにライセンス料未払いで、訴えられそう。
日本ですらIHI以外は、ライセンス生産なのに。
47.名無しさん:2019年01月29日 12:29 ID:SrKFCnOJ0▼このコメントに返信
主機とかLNGタンクは日本製だぞ
商船三井だって韓国でLNG作ってたし
最近はどうか知らんが
48.名無しさん:2019年01月29日 12:31 ID:Y7UCM1Mo0▼このコメントに返信
数年後には韓国無くなって北朝鮮になってるだろ
売り逃げ若しくは金だけ奪って逃げじゃねーのか
49.名無しさん:2019年01月29日 12:37 ID:pgKPK9mw0▼このコメントに返信
※19
内需に乏しく輸出依存が極端で外的要因で不況恐慌に陥りやすい。
50.名無しさん:2019年01月29日 12:37 ID:Kg7L.eI00▼このコメントに返信
それにしても
随分と日本は韓国に色々とノウハウ提供したんだな
お人よしというか
経営者はきん玉握られたんだな
色んな意味でなw
51.名無しさん:2019年01月29日 12:37 ID:ijvL9Ypm0▼このコメントに返信
韓国は造船不況なんだろ?自爆営業でムチャな条件で仕事取ってきて、現場の下っ端に全てのシワ寄せが行くという…
今のムン政権では造船業への税金投入なんてやったらロウソク不可避だし、このまま造船やったら、破綻するよ。
危惧してるパターンはこれ。造船中に造船所が夜逃げしそのまま前金を持ち逃げ、発注側が損失取り戻そうと韓国入りするも作りかけのドンガラしか残ってない…という状況。
52.名無しさん:2019年01月29日 12:40 ID:mpav3ok60▼このコメントに返信
日本もLNGではカタールの上得意客だから、日本にもLNG船を発注しないと日本政府は怒らないといけない。
だから、新造の60隻全部を韓国に発注するわけじゃないだろう。
(逆に、もし全部韓国に持って行かれるようなら、日本政府・外務省は何やってんねんって話)
53.名無しさん:2019年01月29日 12:52 ID:33q51Z8B0▼このコメントに返信
カタールのLNG輸出先はトップが日本で2位が韓国(3位はインド)
だからまあ話があっても不思議はない
54.名無しさん:2019年01月29日 12:55 ID:N4OKzTLZ0▼このコメントに返信
大爆発不可避!

危険、近寄るな!
55.名無しさん:2019年01月29日 13:01 ID:dpzCXtCi0▼このコメントに返信
東シナ海を航海中に爆発・沈没し、残骸が沖縄に流れつく恐れあり
56.名無しさん:2019年01月29日 13:07 ID:SragYt7d0▼このコメントに返信
カタールの港に入港、着岸する際にして、港が使えなくなるよ。
57.名無しさん:2019年01月29日 13:09 ID:PfULqyDx0▼このコメントに返信
韓国の廉価船は船底が二重でなく一重、必要な曲面角度が足りない等の戦時下基準値で建造されてる可能性あるから気を付けてね
58.名無しさん:2019年01月29日 13:10 ID:G5BAve6E0▼このコメントに返信
>>46
川崎重工は数年前に新設計発表して、もうオリジナルLNG船を作ってるね。
59.:2019年01月29日 13:15 ID:4HqSc5170▼このコメントに返信
このコメントは削除されました。
60.名無しさん:2019年01月29日 13:15 ID:YBVJp4bK0▼このコメントに返信
日本に迷惑かけないのであれば御好きにどうぞ
61.名無しさん:2019年01月29日 13:15 ID:PfULqyDx0▼このコメントに返信
韓国建築は見えないところを手抜きするのにかけては一流だわ
ボルト四本を二本は目隠しネジ、断熱材けちる、配線ガイドいれずに床下に直接配線はわせる(しかも吸い殻すててある)

ひどい目にあった
62.名無しさん:2019年01月29日 13:17 ID:G5BAve6E0▼このコメントに返信
>>46
ttps://www.khi.co.jp/sustainability/earth/green/2017/Large_LNG_Carrier.html
非真球の新型カーゴタンクと、部分再液化装置らしい。
63.名無しさん:2019年01月29日 13:20 ID:Ml6KanQd0▼このコメントに返信
むしろスゲーな。ダム、原発、橋であれだけやらかしてるにも拘わらず未だに下朝鮮産を
使おうとする国があるとか。大事なのは安全よりも金、金、金!ってか?
64.名無しさん:2019年01月29日 13:23 ID:1i.jvbJw0▼このコメントに返信
現在世界で運行しているLNG運搬船のうち半分が韓国で建造されたもの
対して日本で建造されたものは韓国の半分の1/4
また2007年にカタールが世界に先駆けて
世界最大規模(21万立方メートル)のLNG船を韓国企業に発注しており
LNG船の大型化の点でカタールと韓国造船企業との関係は深い
日本企業はこの大型化(メンブレン型)に対応できておらず
LNG需要増を上手く活かせないでいる

ttp://www.mlit.go.jp/common/001041792.pdf
65.名無しさん:2019年01月29日 13:25 ID:i.gcNwue0▼このコメントに返信
天使の取り分95%
66.名無しさん:2019年01月29日 13:30 ID:nc08IxdK0▼このコメントに返信
中東に喧嘩売っても日本が何とかしてくれる二ダ
67.名無しさん:2019年01月29日 13:40 ID:cgYbgJXc0▼このコメントに返信
※64
重要部品が全部日本製って落ちだろ。
その辺はどうすんの?
韓国って組み立て業だし。
例の大威張りの曲げる液晶も特許は日本だし。
日本が耐久性に問題があるから止めた奴の特許で作っただけだぞ。
日韓関係悪化で、資材なんか売らなくなるだろ。
どこで買ってくんの?
68.名無しさん:2019年01月29日 13:44 ID:5es8GRKV0▼このコメントに返信
韓国の造船をWTOに提訴している最中だよね。日本の言い分が認められた場合、韓国造船業界潰れる可能性もあると思うけど、カタールは承知の上なのかな?
69.名無しさん:2019年01月29日 13:52 ID:5es8GRKV0▼このコメントに返信
>68
訂正
まだ提訴まではしてなかった。もたもたせずにとっとと提訴すればいいのに。
70.名無しさん:2019年01月29日 13:55 ID:thEYneRs0▼このコメントに返信
韓国の事だから
何か問題が起きたら
「これは日本人が作った物だから、我々のせいではない」とか絶対言う
71.名無しさん:2019年01月29日 13:56 ID:FScejScF0▼このコメントに返信
よく分からんが、中国から買うか、韓国から買うかの二択じゃないの?
カタールとしてはしょうがないんじゃ……。
72.名無しさん:2019年01月29日 14:08 ID:eB25.TW.0▼このコメントに返信
タイトルでは「検討」
内容では「導入を明らかにした」。
現時点での購入率20%(ダンピングしなければ0%)
売買契約の話し合いもしてなく 郵便でパンフを送ったぐらいだろう。


73.名無しさん:2019年01月29日 14:21 ID:1i.jvbJw0▼このコメントに返信
※71
カタールは大型のLNG船での輸出を10年前から推進していて
それに対応して受注したのが韓国企業
だからカタールが韓国企業に発注するのは自然な流れ
ちなみに超大型のLNG船型Q-Maxは26.6万平方メートルの積載容量があり
このサイズがカタールの港に接岸可能な最大サイズ
Q-Maxの一番艦モーザ号はサムソン重工が製造しており
2010年には日本の知多LNGターミナルへ初入港している
74.名無しさん:2019年01月29日 14:45 ID:BmuBcxNr0▼このコメントに返信
※65
乗組員が天に召される。
75.名無しさん:2019年01月29日 14:59 ID:FXu.0auk0▼このコメントに返信
え?
違約条項か何かでむしり取るつもり?
76.名無しさん:2019年01月29日 15:17 ID:3d.Ikt1m0▼このコメントに返信
到着した頃にはガスが全部抜けて無い。
77.名無しさん:2019年01月29日 15:23 ID:g3yyMZxv0▼このコメントに返信
まあ好きにすればいいんじゃない?
負けが確定してるギャンブルなのを理解してないんだろう
78.名無しさん:2019年01月29日 15:31 ID:DiO74qZ90▼このコメントに返信
※58
>>58
それ、船体・エンジン・防熱タイルが川崎の開発であって、
タンク自体は、ライセンス物だよ。
79.名無しさん:2019年01月29日 15:31 ID:KG0jyDWW0▼このコメントに返信
“Made in the USA”の円筒「Mac Pro」の遅れは「米国でネジを大量生産できなかったから」
80.名無しさん:2019年01月29日 15:35 ID:1i.jvbJw0▼このコメントに返信
Q-Maxクラスは現在でも世界最大のLNG運搬船(26.6万平方メートル)で
就航している14隻をサムソン重工と大宇造船海洋と現代重工業が建造した
Qはカタール(Qatar)のこと

ttp://maritime-connector.com/wiki/q-max/
81.名無しさん:2019年01月29日 15:40 ID:vlKN63Ho0▼このコメントに返信
安物買いの・・・。
82.名無しさん:2019年01月29日 16:05 ID:mKTazZpZ0▼このコメントに返信
韓国製LNG船60隻導入を計画
83.名無しさん:2019年01月29日 16:06 ID:mKTazZpZ0▼このコメントに返信
カタール、韓国製LNG船60隻導入を計画
84.名無しさん:2019年01月29日 16:08 ID:mKTazZpZ0▼このコメントに返信
韓国造船業、世界1位!
2018年度から〜2019年度
すべてのLNG船、FPSO船舶、海洋プルレントゥ、独占受注完了!
85.名無しさん:2019年01月29日 16:09 ID:mKTazZpZ0▼このコメントに返信
韓国造船業、世界1位!
2018年度から〜2019年度
世界のすべての、砕氷船の独占受注
86.名無しさん:2019年01月29日 16:10 ID:mKTazZpZ0▼このコメントに返信
韓国造船業、世界1位!
2018年度から〜2019年度
世界のタンカーの船舶受注量も世界1位
各国の軍艦受注量も世界1位
世界のコンテナ船受注量も世界1位
87.名無しさん:2019年01月29日 16:13 ID:mKTazZpZ0▼このコメントに返信
韓国造船業、世界1位!
2018年度から〜2019年度
世界1位

日本の造船業、2018年度から2019年度の受注量~~~~ゼロ!世界シェア0%破産状態
(唯一、日本政府発注の船舶に人工呼吸中です。)

中国の造船業、破産進行中
多数の造船会社が破産し、M&Aの進行中
中国政府発注の船舶に人工呼吸中です。


韓国造船業、世界1位!がさらに強固にしました。
88.名無しさん:2019年01月29日 16:20 ID:.piA8a750▼このコメントに返信
韓国ムン・ジェイン大統領が、カタール国王に「LNG推進船」に言及した理由
ムン・ジェイン大統領は28日、カタール国王に会った席で
「海運業は、最近、海洋汚染などの問題で環境にやさしい船舶に転換されている傾向にあるだけに船をLNGを燃料として使用する船舶に変えるLNG需要を拡大するのにも役立つだろう」と言いました。
この点についてギムウイギョム大統領府報道官は、
「カタール側はLNG運搬船を述べドア大統領はLNGを燃料として使用するLNG推進船を言った」と
「二種類の船に使われる技術は、LNGを圧縮して保管するという点で基本的な原理は同じである」と説明しました。
しかし、LNG運搬船のLNG推進船は厳然異なります。
//cdn.ppomppu.co.kr/zboard/data3/2019/0128/20190128161748_splbzktr.jpg
//cdn.ppomppu.co.kr/zboard/data3/2019/0128/20190128161749_yflwwobb.jpg
89.名無しさん:2019年01月29日 16:20 ID:.piA8a750▼このコメントに返信
韓国
LNG運搬船は、文字通りLNGを運搬するための倍、LNG推進船は、船を動かすエンジンの燃料をLNGにする船を指します。
実際に韓国が2000年代半ば、カタールに納品したLNG運搬船45隻はすべてLNGはなくバンカーC油を燃料とする船でした。
LNGを運搬しながらも、燃料はC重油を使うのです。
ところが、ムン・ジェイン大統領がLNG運搬船を注文しに来たのカタール国王にあえてLNG推進船に言及した理由は何でしょう?
大統領の言及は、カタールが今回発注するLNG運搬船はバンカーC油推進線ではなく、LNG推進船でくれというリクエストの意味を込めています。
しかし、大統領としてあまりにも重要な言葉でした。また、いくつかの複合的な意味と目的を含んでいる言葉でした
90.名無しさん:2019年01月29日 16:28 ID:.piA8a750▼このコメントに返信
韓国
■今後急増することになるLNG推進船市場
最初の理由は、LNG推進船が韓国造船業界が掌握していくことができる新たな巨大市場だからです。
国際海事機関(IMO)は、2020年から船舶燃料の硫黄酸化物(SOx)の含有量をジョンの世界の海域で3.5%以下で0.5%以下に強化する環境規制を実施します。
在来燃料から排出される公害物質と燃料漏れなどによる海洋と港湾の汚染を防ぐためです。
これに対して、船主が取ることができる方案は3つあります。
最初は、燃料を、現在の固有ファンユで低硫黄ユーロ変えるものであり、
第二は、排出ガスの硫黄化合物を洗って出すスクラバーと呼ばれるデバイスを有すること、
そして第三がLNGを推進燃料とするLNG船に変えることです。
91.名無しさん:2019年01月29日 16:29 ID:.piA8a750▼このコメントに返信
韓国
ユニークファンユで低硫黄ユーロ変える方法は、燃料費が50%跳びます。
スクラバーのインストールは、最も簡単な方法ですが、設置費用がかかり、燃費を落とす欠点があります。
LNG推進船は、現時点で乾燥コストが20%も高価な欠点があります。
現時点でスクラバーのインストールを代わりに採用するプレゼントがほとんどですが、最終的には、LNG推進船を最適の代替として見ています。
だから現在の乾燥商船はスクラバーを採用しても、後でLNG推進船に改造することができるように
空間と構造を作成しておくLNG-Ready方法で乾燥されています。
現在LNG推進船は、ヨーロッパを中心に客船を中心に乾燥が行われているが商船の割合が徐々に高くなっています。しかし、今のところは、中小規模の船舶です。
韓国の強みを見せている大型高付加価値船舶をLNG推進船で乾燥するのはもう始まったばかりの段階です。
92.名無しさん:2019年01月29日 16:30 ID:.piA8a750▼このコメントに返信
韓国
もし、カタールの大量発注がLNG推進船に採用ばLNG推進船市場を本格的に開いてジョトヒヌン出発点になることがあります。
カタール発注を契機に他の大規模プレゼントにもLNG推進船の導入を本格的に検討することになるから。
すでに中小規模のLNG推進船市場は、ヨーロッパをはじめと日本、中国など全世界がぶつかるます。
しかし、大型LNG推進船市場が開かれるだけで、事実上、韓国の独壇場とすることができます。
問題は、市場を作って拡大させることです。
大統領は、カタール発注を大型高付加価値LNG推進船市場を開拓し、拡大させることができるきっかけにしようとするものです。
93.名無しさん:2019年01月29日 16:32 ID:MtHbpg2f0▼このコメントに返信
満タンで出港しても目的地についた頃にはガス漏れで空っぽですぅ~!
94.名無しさん:2019年01月29日 16:32 ID:.piA8a750▼このコメントに返信
韓国
■もう一つの市場、LNGボンコリン
LNG推進船が拡大されるために必要なものがあります。
LNG推進船にガスを充填することができる施設です。これボンコリン呼ばれます。
LNG推進船は、燃料を節約するスペースがバンカーC油よりも小さいしかなく、全世界を巡る船がどこかは、停泊してガスを充填する必要があります。
LNG推進船が増えればボンコリンの需要は当然したがって増え、ボンコリンのため、どの港湾に停泊する、その港湾の貨物取扱量が増えます。
すなわち、LNGボンコリンの中心となる港湾がすぐに周辺海域の中心港湾としての位置を持つようになります。
ヨーロッパとアメリカでは、すでに主要な港湾に競争的にLNGボンコリン施設を構築していきます。
アジア地域で最も素早く動くところは、シンガポールと日本です。
韓国は少し遅れています。
ボンコリン施設の構築は、過去の政権でも検討されたが、その当時は、おそらくLNG市場がどのよう拡大されるかあまり自信がなかったようです



95.名無しさん:2019年01月29日 16:32 ID:.piA8a750▼このコメントに返信
韓国
韓国政府は、2018年5月第7回経済関係長官会議でLNG推進船関連産業活性化案を確定し
LNG推進船の導入と釜山港を中心としたボンコリン施設の構築作業を進めています。シンガポールはちょっと役割が異なりますが、韓国の釜山港と日本の横浜港は極東アジア地域のLNGボンコリン中心港の地位を置いて熾烈な競争をしてください。太平洋とインド洋を通るLNG推進船は釜山や横浜1-2のいずれかは必ず寄港してLNGの充電を受けなければならないからです。

現在見られるLNG推進船拡大傾向だけを見ても、IMOの燃料規制が本格化されている2020年以降、韓国のボンコリン市場は平均年間1千億ウォン台から2025年には3000億ウォン台に成長すると予測されています。もちろん、横浜を圧殺することができ場合は、この規模は大きくなります。
世界市場のLNG推進船の拡大、LNG推進船、国内受注の拡大、国内港湾ボンコリン拡大、国内港湾の貨物取扱量の増加などが互いに相乗効果を出しながら噛み合って成長することになるのです。

やはり、有能なムン・ジェイン大統領!
96.名無しさん:2019年01月29日 16:33 ID:MFwlFGTg0▼このコメントに返信
韓国造船業、世界1位!
2018年度から〜2019年度
世界1位

日本の造船業、2018年度から2019年度の受注量~~~~ゼロ!世界シェア0%破産状態
(唯一、日本政府発注の船舶に人工呼吸中です。)

中国の造船業、破産進行中
多数の造船会社が破産し、M&Aの進行中
中国政府発注の船舶に人工呼吸中です。


韓国造船業、世界1位!がさらに強固にしました。
97.名無しさん:2019年01月29日 16:34 ID:MFwlFGTg0▼このコメントに返信
カタール、韓国製LNG船60隻導入を計画

韓国造船業、世界1位!
2018年度から〜2019年度
すべてのLNG船、FPSO船舶、海洋プルレントゥ、独占受注完了!

韓国造船業、世界1位!
2018年度から〜2019年度
世界のすべての、砕氷船の独占受注

韓国造船業、世界1位!
2018年度から〜2019年度
世界のタンカーの船舶受注量も世界1位
各国の軍艦受注量も世界1位
世界のコンテナ船受注量も世界1位
98.名無しさん:2019年01月29日 16:42 ID:Fz.3w.IU0▼このコメントに返信
で、LNGを低温に保つための冷却装置を韓国で生産できるんかねぇ? あと、耐圧、耐温度差の配管、バルブも。
それに、サウジ・UAEに喧嘩を売ってもいいのか?
99.名無しさん:2019年01月29日 16:44 ID:P.nfK0b30▼このコメントに返信
韓国
文大統領、カタール国王と首脳会談
「カタール、アジアカップサッカー優勝したい... "ムン・ジェイン大統領とタミム空ハマドアルサニカタール国王(左)が28日、大統領府で開かれた - カタール首脳会談に先立ち、握手している。ドア大統領はアジアカップサッカー準々決勝で韓国がカタールに敗れたことに言及しながら、「韓国には悲しい日だったが、カタールのが韓国を勝ったから必ず優勝してほしい」と語った。青瓦台写真記者団
ムン・ジェイン大統領は28日、タミム空ハマドアルサニカタール国王と首脳会談を行った。大統領府は、カタール政府が液化天然ガス(LNG)運搬船を韓国に発注する意向を打診したと発表した。
ドア大統領は同日、大統領府でタミム国王と会談を行い、経済協力方案を議論した。ドア大統領はこの席で「韓国はLNG輸入カタールに大きく依存している」とし「両国は、様々な分野での協力関係をさらに発展させていく多くの可能性を持っている」と述べた。
100.名無しさん:2019年01月29日 16:44 ID:P.nfK0b30▼このコメントに返信
韓国
プライベート会談で、カタールはLNG船の拡充計画を公開し、韓国との協力を打診した。サード空シェリーだアルカリ非カタールエネルギー省長官は、「カタールが現在50隻のLNG船を保有しているが、60隻ほどの導入する計画」とし「最近のタンカーの代表団を韓国に派遣してLNGの導入を調査した。 (韓国と)のLNG導入に良好な協力関係を期待している」と述べた。

首脳会談直後の昼食会でのLNGの受注と関連ジョンソンリプ大宇造船海洋代表は「カタールが保有するLNG船50隻の大部分が韓国の3大造船所が製作したもの」とし「新たに導入することが、60尺度韓国が優先的に検討されるだろう」と述べた。

ドア大統領はまた、2022年カタールワールドカップの成功開催を祈願しながら、韓国企業がハマド国際空港拡張など関連事業のプロジェクトに参加することができるように協力を要請した。ドア大統領はアジアカップサッカー大会の韓国とカタールの8強戦について「カタールの4強進出を祝う」とし「韓国には悲しい日だったが、カタールのが韓国を勝ったから必ず優勝してほしい」と述べた。
101.名無しさん:2019年01月29日 16:44 ID:P.nfK0b30▼このコメントに返信
韓国
一方、ドア大統領はこの日午後イチャンヨン国際通貨基金(IMF)アジア太平洋局長と面談したギムウイギョム大統領府報道官が明らかにした。この日の議論は、この局長の大学の同期同窓であり、親しい」であるユンジョンウォン大統領経済首席秘書官の件で行われた。ドア大統領と李局長は、韓国経済の展望について議論した。この局長は、ドア大統領との面談で、「世界経済の成長が2018年下半期から鈍化しているが、世界経済の低迷への懸念をしていない」と述べた金スポークスマンは伝えた。 IMFは今年の世界経済成長率を3.7%から3.5%に下方修正しており、先に今年の韓国の経済成長率を2.6%と予想している。
102.名無しさん:2019年01月29日 16:50 ID:VXOWVg.E0▼このコメントに返信
※98
当然韓国生産
世界のLNG船のほとんどが韓国が生産した船舶!
造船業、世界1位
世界のすべてのLNG船が韓国の排他的な生産中!
FPSO船も韓国が独占生産中
再び!世界の造船業1位!
103.名無しさん:2019年01月29日 16:54 ID:KM.Bj7EG0▼このコメントに返信
安倍、も何度も敗北したのか
104.名無しさん:2019年01月29日 16:56 ID:P.nfK0b30▼このコメントに返信
もう一度、右翼尿を漏らしつつ、失神したwwwww
105.名無しさん:2019年01月29日 17:06 ID:MFwlFGTg0▼このコメントに返信
しかし、日本は?

三菱製作船沈没

://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/f3/92d6f419b233a9f878df380f8539f517.jpg
106.名無しさん:2019年01月29日 17:10 ID:MFwlFGTg0▼このコメントに返信
しかし、日本が製作した船舶は... wwww
://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/f3/92d6f419b233a9f878df380f8539f517.jpg
107.名無しさん:2019年01月29日 18:27 ID:W5kGn5Ta0▼このコメントに返信
イスラムって契約とかにうるさいんじゃなかったっけ?
約束守る概念がないのに大丈夫なん?ww

出来る出来ない以前の問題だよなw
108.名無しさん:2019年01月29日 18:43 ID:rkofrDV.0▼このコメントに返信
クウェート「機会があれば選択肢の一つにしますね」
韓国「クウェートが買わせてくれと言ってきました」
109.名無しさん:2019年01月29日 18:44 ID:rkofrDV.0▼このコメントに返信
在日ヤドカリが必死に連動してるw
祖国の心配より自分の心配しろよエラ
110.名無しさん:2019年01月29日 18:46 ID:a3q.oyQJ0▼このコメントに返信
朝鮮製ってだけでも恐ろしい。
111.名無しさん:2019年01月29日 18:57 ID:i2TalZMn0▼このコメントに返信
>LNG船の船体はともかく、LNGタンクの方はどこから

安住淳「ガソリンはダメだと反対されたが、これはプールでいけるんじゃないか」
112.名無しさん:2019年01月29日 18:58 ID:7tpvnZm80▼このコメントに返信
中東の鼻つまみ者、逆張り国家カタール様やぞw
113.余命三年時事日記が閲覧不能の続報:2019年01月29日 19:36 ID:XFH5C2h30▼このコメントに返信
余命三年時事日記が閲覧不能の続報
(サイバー攻撃とか、プロバイダへの恫喝でブログ削除や封殺?)

何度か投稿したことで今更だが、反日勢力との情報戦は佳境に差し掛かっているように思われます。反日左翼・在日コリアンも手段を選ばなくなってきているのか?
なお、国学者の竹田恒泰氏(旧皇族)の公式サイトは復活・復旧できた様子です
114.名無しさん:2019年01月29日 20:10 ID:GgdAXzfr0▼このコメントに返信
先にカタール政府に言っとく。
「ご愁傷様です」
115.名無しさん:2019年01月29日 20:59 ID:qWbiP2jk0▼このコメントに返信
超低温の冷却に耐え切れず、真ん中からポッキリと…
116.名無しさん:2019年01月29日 21:03 ID:z4t.EDmm0▼このコメントに返信
リメンバー・セウォル号!

カタールは金よりも人命を大切にしたほうがいい
117.名無しさん:2019年01月29日 21:33 ID:DvzRzOwY0▼このコメントに返信
建造費用は、韓国専用で現物(LNG)支給で相殺だと為ても、そんな危ない色物って再保険(ロイズ)に入れるの?
118.名無しさん:2019年01月29日 21:41 ID:MlRnjRvR0▼このコメントに返信
あ~あ、カタールに法則クルなコリアwww
これはもう「カタールにタタール」だなwww
119.名無しさん:2019年01月29日 23:09 ID:PsLiqFSU0▼このコメントに返信
韓国の技術力
現在存在している、世界最大のコンテナ船14100TEU
サムスン重工業
://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/1168613E4E93FFBC0C

現在存在している世界のLNGコンテナ船
カタール王妃が自分の名前をつけた船、26万6千㎥級LNG船
サムスン重工業
/t1.daumcdn.net/cfile/tistory/145C0F424E94071935

現在存在している世界最大規模の海洋プラットフォーム、Piltun-B
サムスン重工業
://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/1926CA404E94002F37

現在存在している世界最大の海洋構造物LNG-FPSO
サムスン重工業
://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/18347A434E94005431
120.余命三年時事日記が閲覧不能(拡散!):2019年01月29日 23:11 ID:CWwAhV6R0▼このコメントに返信
あの外患罪告発・懲戒請求の指揮者ブログ「余命三年時事日記」が閲覧不能になっています(サイバー攻撃やプロバイダへの恫喝圧力のせいとみられます)。この件は何度か投稿したことで今更だが、反日勢力との情報戦は佳境に差し掛かっているように思われます。
しばらく前に「 保守速報」や「もえるあじあ」にサイバー攻撃があったことは周知ですが、竹田恒泰氏(旧皇族の竹田氏、古事記を新訳した国学者)のサイトもしばらく見れなくなっていたようです(こちらは現在は復旧)。
121.名無しさん:2019年01月29日 23:15 ID:cBLIXP.K0▼このコメントに返信
韓国の技術力
マスクトリプルE(Maersk Triple E clas)であった。しかし、長さが488mでサッカースタジアムの4つが並べられほどの巨大な船

サムスン重工業
://kammanassiekind.files.wordpress.com/2015/06/emma-maersk-post.jpg?w=660
://safety4sea.com/wp-content/uploads/2017/05/Maersk-Triple-E-1280x640.jpg
//youtu.be/pj_huMky9kM
122.名無しさん:2019年01月29日 23:19 ID:HICKlJ3m0▼このコメントに返信
「LNG船独占「韓国朝鮮...
現代重工業など韓国朝鮮「ビッグ3」が今年発注された36隻の大型液化天然ガス(LNG)船を一気に処理したことが分かった。国内造船業界が仕事量が不足して構造調整を進めている中で、LNGが仕事量息の根をから与えているわけだ。
専門家は、今後LNG船分野の継続的な発注が予想される状況で、国内造船業界が技術格差に基づいて受注増加を続けるものと予想した。
◆LNG船受注残高シェア、今年に入って7.4%p増加
21日、英国の造船海運分析機関クラークソンレポートによると、今年7月末基準世界中の造船所に残っているLNGの受注残高は、227億ドル(約25兆4000億ウォン)だ。
このうち韓国の造船会社は、83.5%である167億ドル(約18兆7000億ウォン)を占め、シェアは昨年末(66.1%)に比べ7.4%ポイント上昇した。韓国の造船所のLNG船独占現象がますます強くなる形だ。
実際、韓国朝鮮「ビッグ3」は、今年に入って全世界で発注された36隻の大型LNG船をすべて受注した。現代重工業グループ15隻、サムスン重工業9隻、大宇造船海洋12隻などである
://image.ajunews.com/content/image/2018/08/21/20180821171005953725.jpg

123.名無しさん:2019年01月30日 00:15 ID:L7QgmQcZ0▼このコメントに返信
※61
経験談ですか、ご愁傷様です
124.名無しさん:2019年01月30日 00:24 ID:bqrdoC430▼このコメントに返信
※61
頭の悪い右翼の印象操作(笑)
せいぜい考えたのがボルトwwww捏造実力が低いwww
125.名無しさん:2019年01月30日 00:30 ID:XvirgglI0▼このコメントに返信
赤字覚悟でディスカウントしまくって国が補填するんだろ。 どうせ。
いつものこった、あれは試供品くばりの宣伝であって商売じゃない。
126.名無しさん:2019年01月30日 02:10 ID:XNiaa74v0▼このコメントに返信
もう造船自体過去に発注受けた金を運転資金に回す自電車操業末期状態だから
はなっから国のテコ入れか違約金狙いすらありそうな件w
韓国側もその場の契約数欲しさ(&踏み倒し前提)でホイホイとカタール側へ有利な契約やりそうだからなぁw
127.名無しさん:2019年01月30日 02:15 ID:XNiaa74v0▼このコメントに返信
※61
それ以外だとよくあるパターンが「冗長性やメンテナンスの為の余裕スペースを考えなしに削る」だな
よくコンパクトだの小型化だの安価だのを売りにするのは大抵そういう代物で
他国製だと部品交換で済むレベルの小さな不具合すら修理不能で新品に買い替えしか出来ないから結局割に合わない、みたいなパターンな
128.名無しさん:2019年01月30日 03:43 ID:TiAXxh580▼このコメントに返信
よく知らないけど、カタールってそんなネタ仕込む余裕あるの?
法則発動すれば、それなりに笑いは取れると思うけど。
129.エンアカーシャ:2019年01月30日 07:09 ID:j6xdAfjx0▼このコメントに返信
韓国初の快挙? (笑)、
韓進が倒産したのになぁ · · · 。
130.名無しさん:2019年01月30日 09:49 ID:2t3D7ZyU0▼このコメントに返信
設計がきちんとされてればそりゃ造れるでしょ。日本の造船所でも実際に造るのは外国人労働者だし。
設計者さえマトモならアフリカ人にだって造れる。
131.名無しさん:2019年01月30日 10:19 ID:UtYPx9jB0▼このコメントに返信
この記事はカタールが導入するLNG船60隻を韓国企業と契約したという記事ではない
カタールの首長が韓国を訪韓してカタールにはLNG船を新たに60隻ほど導入する計画が有るという話に、韓国が船舶受注の経験が多く技術力に定評があるため、LNG船導入において良い協力関係を期待するという話だけ
カタールの国家元首、タミム首長は28日に1日だけ訪韓して、すぐに日本を訪日し、日本には3日間滞在する
132.名無しさん:2019年01月30日 12:39 ID:ZDFcdJ010▼このコメントに返信
>>12
今は球形より船隊に剛性もたせて膨張しない金属膜(メンブレイン)を張ることで球形だと不可避なデッドスペース((;圭)ではない)を少なくできるメンブレイン方式のほうが多いらしいけど船隊にもタンクたるメンブレイン据え付けにも精度が要求されるタイプだからRoKのケンチャナヨ精神だとヤバいことになること請け合い
133.名無しさん:2019年01月30日 12:58 ID:LakZj7up0▼このコメントに返信
導入を検討=技術ネコババ
日本が散々されたことじゃん。
134.名無しさん:2019年01月30日 13:29 ID:nFW5bF.y0▼このコメントに返信
※131
韓国の技術力
現在存在している、世界最大のコンテナ船14100TEU
サムスン重工業
://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/1168613E4E93FFBC0C

現在存在している世界のLNGコンテナ船
カタール王妃が自分の名前をつけた船、26万6千㎥級LNG船
サムスン重工業
/t1.daumcdn.net/cfile/tistory/145C0F424E94071935

現在存在している世界最大規模の海洋プラットフォーム、Piltun-B
サムスン重工業
://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/1926CA404E94002F37

現在存在している世界最大の海洋構造物LNG-FPSO
サムスン重工業
://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/18347A434E94005431
135.名無しさん:2019年01月30日 13:31 ID:H0AlS61O0▼このコメントに返信
※131
韓国の技術力
マスクトリプルE(Maersk Triple E clas)であった。しかし、長さが488mでサッカースタジアムの4つが並べられほどの巨大な船

サムスン重工業
://kammanassiekind.files.wordpress.com/2015/06/emma-maersk-post.jpg?w=660
://safety4sea.com/wp-content/uploads/2017/05/Maersk-Triple-E-1280x640.jpg
//youtu.be/pj_huMky9kM
136.名無しさん:2019年01月30日 13:37 ID:9ws63NDh0▼このコメントに返信
※12
バカ!
LNG船の原型タンクは旧式の技術、
現在は、円形タンク容器を作るところはないwwwwバカ!
今は韓国が作る方式wwww
知識が低く、知能が低いバカ!wwww
://img.huffingtonpost.com/asset/5c4ebaad250000b6017db950.jpeg?cache=lNNZRnNeh5&ops=crop_47_139_1873_1064,scalefit_630_noupscale
137.名無しさん:2019年01月31日 01:17 ID:CRSsj8740▼このコメントに返信
右翼!君たちに質問がある。
もしかしたら、お前らに安倍晋三や自民党がお金を払っている?
なぜそのように安倍晋三と自民党を擁護するのか?
あなた、安倍晋三の好きなものは何なのか?
あなた、自民党が好きな理由は何なのか?
消費税、水道水、年金、国の負債の増加、原発失敗....多くの安倍晋三の政策の失敗が、あなたのお金を奪ったが、...なぜ安倍晋三と自民党が好きで、応援するのか?
まるで洗脳された奴隷のように応援するのか?
君たちは、自分思考できないのか?

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