2018年10月25日 16:05

なぜセダンは減ったのか

なぜセダンは減ったのか

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引用元:なぜセダンは減ったのか
http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1540218834/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:33:54.132 ID:nJx8oN6N0
車と言えばセダンなのに

2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:34:29.410 ID:yIHdKnLAQ
減ってないだろ

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:35:18.586 ID:A3wqVvBz0
SUV人気出たから

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:36:11.375 ID:go0Jun1G0
おっさん専用

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:36:31.148 ID:nJx8oN6N0
言うほど見るか?SUVばっかりだろ

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:38:38.186 ID:0tbX7ZpQ0
セダン買おうとしてる俺にはタイムリーなスレ

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:40:40.288 ID:nJx8oN6N0
>>12
セダンはいいぞーーーー是非買おう

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:39:10.067 ID:LrAmqfuG0
ミニバン
いろいろ積める、いっぱい乗れる
セダンは窮屈

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:40:14.446 ID:l6iv2oEy0
セレブ要人の送迎用くらいしか意味ないしな

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:43:28.327 ID:nJx8oN6N0
そんな窮屈に感じないけどな~

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:46:43.061 ID:LrAmqfuG0
>>17
一度ミニバン味わっちゃうと窮屈
俺も昔はアコードで何不自由なかったけどミニバンに乗り換えての解放感は衝撃的だった

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:48:51.603 ID:nJx8oN6N0
>>24
乗り換えたらやっぱり不便に感じるんだろうか…
周りもみんなミニバンになって広い方が良いと言ってるよ
でもやっぱり形が最高にかっこいいんだ!

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:44:52.261 ID:SpF3H19Qa
荷室がキャビンから独立してるのはいい

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:44:54.867 ID:0tbX7ZpQ0
やっぱセダンだよな
追突された時の安心感が違う

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:49:27.710 ID:zV4EztsE0
セダンかクーペでいいな
無駄な空間はいらん
ミニバンで他人の運転手なんて嫌だ

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:49:39.297 ID:US5RlDtDd
最近は無駄に空気運ぶアホさに気付いたのかむしろミニバンが減ってセダンに戻りつつあると思うけど

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:49:53.886 ID:DdEIgGmz0
形で言ったらクーペの方がかっこいいと思います

33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:51:16.121 ID:nJx8oN6N0
>>30
セダンのあの形で5人乗れるってとこが魅力的じゃない
まぁ5人も乗ればさすがに窮屈だけど…

39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:54:54.640 ID:YwLXFZDy0
>>33
5人はキツイぞwww

45: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:57:38.295 ID:nJx8oN6N0
>>39
この前5人乗ったけどさすがに狭かったわww
4人が限界だな…

34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:52:38.477 ID:vuZgwfsgd
車内が広いことに全くメリットを感じない

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:54:40.648 ID:nJx8oN6N0
>>34
車中泊する訳でもないしね
知り合いは子供増えたからってハイエース買ってたけどクソ広くてちょっとびびったわww

35: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:53:13.901 ID:MThn427gK
(´・ω・`) プリウスはセダンなんだよな

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:54:40.648 ID:nJx8oN6N0
>>35
プ…プリウスだってかっこいいだろ!!

41: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:55:26.886 ID:lA0Did02a
プリウスはセダンじゃねえよ!!!

45: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:57:38.295 ID:nJx8oN6N0
>>41
まぁどう見てもハッチバック

47: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/22(月) 23:58:13.703 ID:odYAzPPU0
セダンなんてオッサンの乗る物だと思ってたけど新型カムリは唯一アリ
っつか、普通に欲しいわ
ガソリン仕様追加して300万くらいで販売してほしい

55: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/23(火) 00:03:28.136 ID:dmi4KWFNd
アコード欲しい

57: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/23(火) 00:04:15.961 ID:4PzyBd9s0
実用性でセダンを上回るミニバンやSUVが出たからとしか言いようがない

68: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/23(火) 00:27:15.922 ID:cbouHG0L0
セダンは最近だとクーペ風なデザインが流行ってるな

70: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/23(火) 01:30:51.609 ID:EuA149A90
ステーションワゴンが全てを兼ね備えている
と俺は思っている

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2018年10月25日 16:07 ID:ThGtYu9T0▼このコメントに返信
運転して気持ちいいのはセダンやねえ。
2.名無しさん:2018年10月25日 16:14 ID:AKqtPTZq0▼このコメントに返信
来年買い換え予定でタイムリー
セダンベースのハッチバック俗にいうステーションワゴンが欲しかったけど
今年の大雪を体験するとSUVかなと
エスクードとか人気が無くていいと思います
3.名無しさん:2018年10月25日 16:14 ID:Z3GaftLQ0▼このコメントに返信
車は最終的に人や荷物を運ぶものであるから荷物の大して乗らないセダン型は人気がなくなって当たり前
車を長く乗ってりゃわかるよ
4.名無しさん:2018年10月25日 16:15 ID:MN.kEcPi0▼このコメントに返信
タイヤ交換に行くときはセダンは不便。
荷室を考えるとセダンは買いたくない。
5.名無しさん:2018年10月25日 16:16 ID:fNsHb2U.0▼このコメントに返信
いや、普通に走ってるだろ。

このスレ主は余程の山奥か別の世界にでも居るのかね。
6.名無しさん:2018年10月25日 16:17 ID:m.djo5hM0▼このコメントに返信
もう金持ちのおっさんが乗る高級セダンしか見かけない
7.名無しさん:2018年10月25日 16:19 ID:L9sGXD9A0▼このコメントに返信
デザイン、静粛性、操縦性能はセダンが良いけど 実用性を考えたらワゴンが一番。
8.名無しさん:2018年10月25日 16:20 ID:m9Iro8g30▼このコメントに返信
2人暮らしなので、ミニバンとか考えたこと無いなあ
子供が二人以上いる家庭や、車椅子の介護者がいる家庭は、高さや大きさが必要だと思うけどね
9.名無しさん:2018年10月25日 16:22 ID:kMqMo23I0▼このコメントに返信
フットプリントと違って高さ方向とかいくら伸ばしたってタダみたいなもんだから、ってのにみんな気づいただけでは?
10.名無しさん:2018年10月25日 16:22 ID:nLg7mnZd0▼このコメントに返信
車は移動の手段。でな、移動をどのように楽しむのかで違うんだよな。運転が楽しいのか、ワイワイやるのが楽しいとかさ。
純粋に移動の手段で、目的地で楽しいことするのか。目的地にたどり着くまでにオフロード走って走破性を楽しむとかさ。

実用性と走りの良さと長距離走ったときの疲労感とか総合的にセダンは優れてると思うよ。
11.名無しさん:2018年10月25日 16:23 ID:5lof8cyb0▼このコメントに返信
今年インプレッサ買ったけど
ハッチかセダンか散々迷って結局ハッチにした。
やっぱり荷物をポンポン積めると楽かなー…と。
でもホントはセダンが好き。
12.名無しさん:2018年10月25日 16:25 ID:W5dskV1.0▼このコメントに返信
バイク乗りだけど、セダンとステーションワゴンの空気抵抗は天と地ほど違うと思う。
高速道路でセダンの後ろについても全く風よけにならないけど、ステーションワゴンの後ろだと前からの風がぐっと和らぐ。
13.名無しさん:2018年10月25日 16:25 ID:eaxas..D0▼このコメントに返信
自家用にセダンを買う目的がわからん
14.名無しさん:2018年10月25日 16:27 ID:dDIASOP50▼このコメントに返信
※13
走って一番快適なのはセダンだから趣味や実用よりそっち優先ならアリだよ
15.名無しさん:2018年10月25日 16:28 ID:LFA6cMzH0▼このコメントに返信
ランエボはよく頑張ったと思うよ(過去形)
16.名無しさん:2018年10月25日 16:28 ID:eaxas..D0▼このコメントに返信
※14
なんのために走るんだ?
田舎にゴルフ行くぐらいしか使えんだろ。
17.名無しさん:2018年10月25日 16:30 ID:vq4.Vx8g0▼このコメントに返信
街中で見るミニバン99.99%1人乗車なんだけど
18.名無しさん:2018年10月25日 16:30 ID:eaxas..D0▼このコメントに返信
空気運ぶのが無駄とか言うけど、無駄に走るのが一番無駄だろうに…
19.名無しさん:2018年10月25日 16:31 ID:3ZNDGMde0▼このコメントに返信
スポーツカーという運転の気持ちよさ以外のすべてを投げ捨てた車好き。
20.名無しさん:2018年10月25日 16:32 ID:vhroNel80▼このコメントに返信
老人が増えたから
腰を落とさず乗れる車を爺婆は有り難がる
あと全幅デカ過ぎて駐車場での乗り降り苦しい
せめてクラウン並の1800mmに抑えないとドア開けれない
21.名無しさん:2018年10月25日 16:33 ID:VIHBsPPq0▼このコメントに返信
利便性悪いわ
22.名無しさん:2018年10月25日 16:35 ID:TCoDPmFF0▼このコメントに返信
安いN-BOXで充分やろ
23.名無しさん:2018年10月25日 16:37 ID:dDIASOP50▼このコメントに返信
※16
いやいや普通に買い物や人の送迎なんかでも使うよ。多人数や大荷物が前提なら別の選択肢は当然あるけど
ここで言う快適は広さや乗車人数の融通じゃなくあくまで乗り味だから走りだったり静粛性が良くて楽とかもあるからね
使い方によっては十分選ぶ価値はあるよ
24.コロンブス:2018年10月25日 16:37 ID:jVBrixfT0▼このコメントに返信
Nバンなどが売れるぐらいだから、トールルーフで室内が広いというのが好まれているというだけだと思う。
買うときに「広ーい」という言葉が出るぐらいだから。
3ナンバーのどでかいセダンならいざ知らず、意識してスポーツタイプを買おうと思わない限り天井が低くて狭い車はあまり選ばれないのでは。
25.名無しさん:2018年10月25日 16:39 ID:aXfpKgfk0▼このコメントに返信
セダンが一番快適というが今売ってるセダンが高級志向しか無いからじゃないの?
物理的な理由でセダンだから快適ってのがあるのか?
26.名無しさん:2018年10月25日 16:39 ID:rb55xim60▼このコメントに返信
ラゲッジスペースはトランクが良いな
ハッチは年数乗っているとキシむからいやだ。
27.名無しさん:2018年10月25日 16:39 ID:chIx7uBA0▼このコメントに返信
セダンは利益率が高い。
買う方とすれば
損をする車って事。
28.名無しさん:2018年10月25日 16:42 ID:GgyekVbY0▼このコメントに返信
普段乗り用と運搬用で2台揃えられるならセダン欲しいけどね
1台だけとなると多用途なハッチバックかSUV、家族持ちならミニバンになるわな
29.名無しさん:2018年10月25日 16:43 ID:3ZNDGMde0▼このコメントに返信
※27
数が出るから大量生産で原価が下がりやすいだけでは?
30.エンアカーシャ:2018年10月25日 16:47 ID:UV5r1mcf0▼このコメントに返信
<フェアレディZ>の信者、
<零戦>みたいな、<肉抜き穴>が素敵、

ミニカーだけど。
31.名無しさん:2018年10月25日 16:47 ID:vq4.Vx8g0▼このコメントに返信
※27
利益率が高いのは、ミニバン>SUV>セダン
ミニバンの車体原価は、セダンの約半分。
32.名無しさん:2018年10月25日 16:52 ID:QhDWSlez0▼このコメントに返信
子供が大きくなって乗せる機会が減って普段は嫁と二人で出かけるからセダンで十分になった
ミニバンと比べると安定感や乗り心地が全然良いぞ
33.名無しさん:2018年10月25日 16:54 ID:L9sGXD9A0▼このコメントに返信
※25
セダンの特徴

一般的に
・車体剛性が高い
・空気抵抗が少ない
・重心が低い
・室内空間が比較的小さく密閉度が高い

これらは全て乗り心地が良い方向にある。
34.名無しさん:2018年10月25日 17:05 ID:pqC.J1KJ0▼このコメントに返信
セダンでも運転を楽しむ為のスポーツ・セダンは人気があるぞ。
俺もAWDのセダンに乗っているがデザインも良いし、日常使いにはちょうどいいし、思ったよりトランクが広いので長物でも詰めるし、その気になれば5人乗りできるしね。走行性能も最高だな。
殆どの人がチョットそこらに買い物で大げさなミニバンやSUVの人が多いけれどみっともないな。

35.名無しさん:2018年10月25日 17:14 ID:HWm8AxWu0▼このコメントに返信
※3
あんたみたく「私は荷物の運搬人にすぎません」って思ってる人はそうだろうけど
36.名無しさん:2018年10月25日 17:18 ID:OPOO9glg0▼このコメントに返信
まぁ単にSUVが流行ってるってのが大きいと思う ランボルギーニでさえSUV作ったしなw ベッカムがエスカレードを流行らせて以降、殆どのメーカーがSUVを作るようになった
37.名無しさん:2018年10月25日 17:20 ID:NaU3iRZb0▼このコメントに返信
飲み会の2次会場までの運転手をした際に
セダンで乗り切れずトランクに2人詰め込んだ時は
もし検問にあったら何と言うか考えたな
その時はワンボックスかワゴンの方が便利だと確信した
38.名無しさん:2018年10月25日 17:23 ID:MnLaVsmE0▼このコメントに返信
どうせボッチなんだから、2シーターでいいだろ。
39.名無しさん:2018年10月25日 17:23 ID:uXZmohS90▼このコメントに返信
5ナンバーセダンだしてくれないから
軽自動車買うほかない
40.名無しさん:2018年10月25日 17:24 ID:Hk5lPY8E0▼このコメントに返信
wikiを見ると定義的に
>軽自動車の場合は形状がセダンでも分類としては「軽自動車」となる場合もある。
となっているようだけれど、実質軽セダンもセダンと認めたら案外減ってないんじゃなかろうか?
41.名無しさん:2018年10月25日 17:31 ID:N.B.LzCJ0▼このコメントに返信
セダンはセカンドカーでいいや
42.名無しさん:2018年10月25日 17:35 ID:ReOfisD00▼このコメントに返信
SUVなんかのハッチバック車便利だからなあ
搭乗者の快適さに特化してるセダンて贅沢品に見える
43.名無しさん:2018年10月25日 17:38 ID:m4nnWnM50▼このコメントに返信
※33
その通りで人を乗せて走ることに特化してる
だからトランクが大きめでも載せられる荷物量はたかが知れてる
44.名無しさん:2018年10月25日 17:39 ID:7zvox54b0▼このコメントに返信
ダサいし、使いづらいし、前方確認がしずらいから。あと乗車人数が少なくて狭い
45.名無しさん:2018年10月25日 17:41 ID:HgnFeQuV0▼このコメントに返信
丸いねん。
丸いと反射で眩しいねん。
業界は何も分かってへん。
46.名無しさん:2018年10月25日 17:42 ID:WS4L6qyQ0▼このコメントに返信
セダンは走り、居住性、積載性など全てにおいてバランスが良い。
が、裏を返せば中途半端とも言える。
47.名無しさん:2018年10月25日 17:44 ID:.gypg04J0▼このコメントに返信
白い軽トラでいいです
オモチャ家電みたいでイヤです、近年のクルマ
ゴテゴテ付属しすぎ
さすがにこの夏でエアコンだけは必要だと思ったけど
48.名無しさん:2018年10月25日 17:51 ID:g3lAhkZf0▼このコメントに返信
※40
セダンタイプの軽なんて、むしろ今時全然ないぞ
49.名無しさん:2018年10月25日 17:52 ID:4M5x7MJ60▼このコメントに返信
背高車はカッコ悪い。
運転してて楽しい車がいい。
でも長いルアーロッドや道具箱が詰めないと困る。
そんな私はステーションワゴン乗り。
50.名無しさん:2018年10月25日 17:58 ID:sXNs6xXr0▼このコメントに返信
中途半端なんやろ
運転手含め一人二人くらいならコンパクトカーでええし
それ以上の人数を日常的に乗せるなら
もっと広い車にするし
51.名無しさん:2018年10月25日 18:02 ID:vq4.Vx8g0▼このコメントに返信
ミニバンは、平常時の子供の怪我が多いから気をつけて。
行政指導が入って、一時期、雑誌新聞で啓発記事書いてたけど、
取りはずしたりシートアレンジ出来る車ほぼ無くなっただろ、
あれ、毎年二桁、多い年は三桁の子供が、手足の指を切断する重傷事故が多発したからなんだよ。
行政指導が入るまでは、ダントツで金落とす広告主だから、全く報道しなかったんだよ、
メディアにも啓発するように働きかけが有ったから少しだけ記事にしたんだけど、TVでは、ほぼ全くしなかった。
今でも、痛ましい子供の事故が有るから気をつけて。
52.名無しさん:2018年10月25日 18:04 ID:pqC.J1KJ0▼このコメントに返信
北国で0~100kmが4.9秒の加速が最高のWRXは最高。
タダ早いとかというのだけだは無く非常に実用性と安全と走行性能のバランスが取れているし日常生活の使い勝手が良い。
冬はスタッドレスタイヤ履けば雪道は鬼に金棒だな。
豪雪地帯じゃない東京でいきがってSUV乗っている愚民はアホだし、都内の大雪でノーマルタイヤ履いてSUV乗っている奴はバカ。
53.名無しさん:2018年10月25日 18:05 ID:vq4.Vx8g0▼このコメントに返信
電動スライドドアも手を潰さない為なんだよな。
54.名無しさん:2018年10月25日 18:05 ID:sqtABeJu0▼このコメントに返信
4ドアで四駆でチョイ荷物も多目に載せられて…今のカローラフィールダーに成ったが人も荷物も遠出もバランスよく良く使えてるな
人それぞれなんだろうが多数派ってのは在るからな
55.名無しさん:2018年10月25日 18:07 ID:dCI7xs7H0▼このコメントに返信
バンとハッチバックはイメージできるけど
セダンとかクーペとか、わかんない。
そんな世代もちらほら・・・。
56.名無しさん:2018年10月25日 18:11 ID:iQn69v3y0▼このコメントに返信
敢えてトランクの小さいセダンを選ぶ必要がないことに気づいたから
あとSUVも十分スポーティでかっこいい
57.名無しさん:2018年10月25日 18:15 ID:pqC.J1KJ0▼このコメントに返信
2ドアクーペのGT-Rの試乗会に行ってきたが、とにかくクーペなのに後席とトランクは広い。
それでいて570馬力の世界に通用するスーパーカーだからなかなかよくできているな。
ただ・・・お値段が最低で950万円~1500万円とは高値の花だわ
58.名無しさん:2018年10月25日 18:21 ID:7lYmuukg0▼このコメントに返信
※3
なるほど、エルグランドやハイエースに乗って一人で通勤してるヤツらが正解というわけだw
59.名無しさん:2018年10月25日 18:23 ID:sqtABeJu0▼このコメントに返信
※52
毎年冬に成ると太平洋側の地域名が入ったナンバープレートの車が自損事故おこしてるが…スタッドレスタイヤって言葉を知らないのかタイヤ代ケチるのか
主要国道だとまず雪が無いからチェーン履くレベルな事はほぼ無いから行けると勘違いするのだろうけどさ
60.名無しさん:2018年10月25日 18:24 ID:FeTTeYOZ0▼このコメントに返信
皆が背の高さが与える解放感と空気を運ぶ無意味さに気づいた結果日本は軽のハイトワゴンだらけになりました。
61.名無しさん:2018年10月25日 18:28 ID:v5Uq66mM0▼このコメントに返信
ステーションワゴン乗りだけど、最近は種類が少なくて寂しいわ。
62.名無しさん:2018年10月25日 18:32 ID:GzcA0ZJh0▼このコメントに返信
日本ではミニバンブーム以降セダンがどんどん減って行ったが、米国でもSUVが増えてカムリやアコードの販売数が苦戦している
欧州ではもともと小型のハッチバックが主流だが、ドイツ御三家(ベンツ、BMW、アウディ)もSUVのラインナップを増やしている
セダンが普通に売れてるのは中国と韓国くらいじゃないかと
63.名無しさん:2018年10月25日 18:33 ID:a8Dlvbuy0▼このコメントに返信
※60 それな
64.名無しさん:2018年10月25日 18:34 ID:rp9Vc.Iy0▼このコメントに返信
胴長だからセダンだと天井に頭が付く
日本人体型に合わない車種だと思う
65.名無しさん:2018年10月25日 18:34 ID:Wjl8ZAql0▼このコメントに返信
メルセデスも BMWもある程度以上のグレードはセダンが主流
1シリーズとかAクラスあくまでセカンドカーだからハッチバックあるけどな
でもAくらいでさえ
年明けくらいにセダンを新発売するらしいけどな
66.名無しさん:2018年10月25日 18:34 ID:nMdJsnqW0▼このコメントに返信
幼児二人持ちだと、セダンはつらい。

・・・主に乗降時の腰が。
67.名無しさん:2018年10月25日 18:35 ID:0Ox.9c0I0▼このコメントに返信
代車で乗って最近は軽の乗り心地もいいものが増えてきてると実感したが
居眠り運転に凸られた事がある身としては前方になにもないのはミンチになる率が高そうでやはり若干不安になる
68.名無しさん:2018年10月25日 18:35 ID:wOWgx1od0▼このコメントに返信
セダンが不人気なんじゃない。トヨタが作った『せーたかセダン』の流れが不人気なだけだ。

トールワゴンやら街乗りSUVやらが溢れるこのご時世にわざわざセダンを選ぼうという奴が、
今度のセダンはとても背が高くて広いですよーと言われて喜ぶと思ったか。
格好の良いセダンとはワイド&ローなんだ。側面がだだっ広いセダンなんぞ誰も買わんわい。

だから見ろ、最近のトヨタデザインは(セダンに限らず)下の方の数十センチを切り離して、
『背が低くて平たい自動車がゲタの上に乗っている』ような形になって来とる。遅ぇよ。
69.名無しさん:2018年10月25日 18:39 ID:P.ukN0ky0▼このコメントに返信
アルテッツァは今でも欲しいで
初代ティアナでもいいけど
70.名無しさん:2018年10月25日 18:43 ID:Y4hchNiD0▼このコメントに返信
荷物入らない車に乗ってる時は、入るはずもない大荷物を自家用車で運ぶって発想をそもそもしないから不便に感じない
荷物入る車に乗ると、入る荷物はみんな車に放り込むようになる
71.名無しさん:2018年10月25日 18:50 ID:aheSPnPr0▼このコメントに返信
俺は生涯RAV4に乗り続けるぜ✯
72.名無しさん:2018年10月25日 19:02 ID:tbrl.rWu0▼このコメントに返信
他を貶して必死に持ち上げないといけないあたりいけてないって証明だな
73.名無しさん:2018年10月25日 19:03 ID:ToV0QcIH0▼このコメントに返信
※12
車間はある程度取った方がいいぞ
74.名無しさん:2018年10月25日 19:12 ID:ng7PlMwc0▼このコメントに返信
セダン乗るなら、クーペがいいな。
家族送迎や、趣味で使うならミニバン最高。
一人で運転を楽しむなら、2ドアクーペ、オープンカーが最高。
セダンは中途半端。
75.名無しさん:2018年10月25日 19:13 ID:j4Hco9OP0▼このコメントに返信
車内の広いとか狭いって足元の空間とかリクライニングできる後方とか、座席の幅は必要だけど頭上の空間は要らないよね
76.名無しさん:2018年10月25日 19:14 ID:t5HSHauC0▼このコメントに返信
タクシーと昭和時代の生き残りしか乗らねえのがセダン
77.名無しさん:2018年10月25日 19:18 ID:kx1bpAWR0▼このコメントに返信
クラウンコンフォート(タクシークラウン)買おうと思ってたら
いつの間にか製造中止になってた
78.名無しさん:2018年10月25日 19:20 ID:58UVZpsP0▼このコメントに返信
プリウスはセダンだな最初期型なら
79.名無しさん:2018年10月25日 19:21 ID:yCa9BK4P0▼このコメントに返信
R30スカイラインを頑張って維持していくわ
なんのへんてつもない2000GT-ESだけど新車から乗り続けてる
80.名無しさん:2018年10月25日 19:34 ID:DnuW7ZFF0▼このコメントに返信
みんなが欲しいのは居間風味のトランスポーテーション・ツールであって、

クルマ

ではない
81.名無しさん:2018年10月25日 19:39 ID:Na6Srb.j0▼このコメントに返信
※62
その中国でもセダン離れとSUV人気傾向なんだよな。5年前は新車販売でのシェアがセダン+ハッチバックで6割近くでSUVは15%くらいだったのが、今ではそれぞれ41%と35%。ハッチバック抜いたら逆転してるかもしれん。
82.名無しさん:2018年10月25日 19:40 ID:v0rKm.sX0▼このコメントに返信
車の基本形がセダンだと思っているのは日本だけ。
普通はステーションワゴンが基本だ。
外車はセダンよりステーションワゴンの方が上位グレードだろ。
83.名無しさん:2018年10月25日 19:44 ID:7gNSy2fT0▼このコメントに返信
移動だけなら空力性能でセダンだのクーペで良いのかもしれんけど
居住性とか貨物面で考えるとあまりにデッドスペースが多いんだよ
今は良いとこ取りならステーションワゴンあたりに人気が行くんじゃないかね
84.名無しさん:2018年10月25日 19:48 ID:Z6sZO7pu0▼このコメントに返信
今はミニバンじゃなくてSUVだぞ
85.名無しさん:2018年10月25日 19:52 ID:n6ch3wDM0▼このコメントに返信
WRXとか良いじゃん。

86.名無しさん:2018年10月25日 19:55 ID:1zZzerf70▼このコメントに返信
他のサイトでも書いたけど、ワゴンやワンボックスに慣れたらあの狭さ(てか身体の自由の効かなさ)は無理・・・
SGT+なんかで「拳〇個分ありますよ!」なんて言ってるけどハッキリ言ってどんぐりの背比べ、
静音性や乗り心地差し引いても帳消しに出来ないほどこれはマイナス。
まああれが良いって人もいるだろうけど。
87.名無しさん:2018年10月25日 19:57 ID:miT1X.Qk0▼このコメントに返信
5ドアハッチで良いんじゃね
88.名無しさん:2018年10月25日 19:57 ID:Na6Srb.j0▼このコメントに返信
日本じゃステーションワゴンは人気なくて各メーカーせいぜい1~2車種くらいしか残ってないやろ。ハッチバックとの境界曖昧だけど。
89.名無しさん:2018年10月25日 20:02 ID:k.ue6hVl0▼このコメントに返信
プ、プリウス・・・震え
90.名無しさん:2018年10月25日 20:15 ID:NONVp.QA0▼このコメントに返信
ミニバンはその他の車からしてみれば邪魔くさいんだけどね。
91.名無しさん:2018年10月25日 20:23 ID:yWLOlT790▼このコメントに返信
ちんたら近場だけしか能がない車はもう要らん

92.名無しさん:2018年10月25日 20:29 ID:jaVe5RM.0▼このコメントに返信
もう車なんて週に1回乗るか乗らないかだし、真面目な話セグウェイが欲しい。自転車相当の扱いにしてくれないかな…
93.名無しさん:2018年10月25日 20:29 ID:JDd6pyh.0▼このコメントに返信
育児や介護で使うようになるとセダンはちょっとな
94.名無しさん:2018年10月25日 20:30 ID:skw779p90▼このコメントに返信
WRXまたハッチバックで出して
95.名無しさん:2018年10月25日 20:33 ID:6aJ0Uhpv0▼このコメントに返信

ゴルフバックを運ぶための自動車だからだよ。

96.名無しさん:2018年10月25日 20:36 ID:VoOSw.BB0▼このコメントに返信
ポンコツセダンでも、ロールが少ないから走りやすいのはいいね
しかし、高齢化が進んで、誰かを乗せるってなったら出番はない
97.名無しさん:2018年10月25日 20:53 ID:Ng.JOjcK0▼このコメントに返信
セダン乗ってるやつはみんなベンツやWVにいった。残ったヤツが国産セダンに乗ってるだけ。
98.名無しさん:2018年10月25日 20:53 ID:9FmM0x.m0▼このコメントに返信
プジョー406のtaxi仕様なら今でも欲しいゾ。
99.名無しさん:2018年10月25日 20:58 ID:YcTbpGJj0▼このコメントに返信
いろいろと諦めた悲しい結果なんだよ
ミニバン乗ってる奴には気を使って車の話は降らないでくれ
100.名無しさん:2018年10月25日 20:58 ID:om7TiAx50▼このコメントに返信
安い中古のカローラフィールダー買った
ミニバンに比べていいな、と思ったのはやっぱりコーナーとか高速強風時の安定性かな
あと燃費もええ

4人+荷物で長距離旅行が可レベル、快適性は無論負けるけど

余裕があるならデカい車がいいが、コスパや費用を考えるとステーションワゴンも悪くはない
101.名無しさん:2018年10月25日 21:07 ID:miT1X.Qk0▼このコメントに返信
普通車のセダンは要らんから以前あったダイハツ・オプティーみたいな軽のセダン出して欲しい。
102.名無しさん:2018年10月25日 21:30 ID:3hW3CGLt0▼このコメントに返信
スポーツカー> クーペ、スポーティーカー > セダン > 2BOX > 1BOX > バス、トラック

サイズに対する空間利用度、贅沢度と言い換えてもいい
同乗者の気分とかはまた別の話として
スペース効率優先≒考え方が貧乏臭い と見ることもできる
103.名無しさん:2018年10月25日 21:38 ID:Ar.W6pOk0▼このコメントに返信
イッチはセダンはトランクがある事を条件にしてんのか?
ミニバンも4ドアセダンも4人快適に乗れるというんじゃ似たようなもんじゃ。
俺的にはクーペかセダンかという分類だな。
後席の狭いクーペか、4人がキチンと乗れるセダンか。
しかし最近クーペを見なくなったな。
104.名無しさん:2018年10月25日 21:57 ID:KwSWW4.K0▼このコメントに返信
荷物積む時とかハッチバックのほうが便利だしなんだったら足伸ばして車中泊できるし
105.名無しさん:2018年10月25日 22:00 ID:KGsnqWyL0▼このコメントに返信
※82
ステーションワゴンで要人を送迎なんかしたら「こいつは荷物と同じ場所に放りこんでかまわない人間」
というサインだと受け取られて外交問題に発展しかねない事案発生するぞ
106.名無しさん:2018年10月25日 22:23 ID:IJPp3Y220▼このコメントに返信
作りにくさ もあるだろな できるだけ 凹凸少く 丸い方が楽だし
107.名無しさん:2018年10月25日 22:23 ID:xfEKjDjf0▼このコメントに返信
ギミックを見てからロードスターRFの事しか考えられない
108.名無しさん:2018年10月25日 22:28 ID:2hA3CmaB0▼このコメントに返信
 アクセルベタ踏み、フルブレーキ、ドリフト多用って感じで車の性能を活かしきるならセダンの方が良いだろうが
どうせ道交法の範囲内でしか動かさないなら性能よりも空間の方が優先度が高いのは当然やろ
 挙動やコントロール性はセダンの方が良いけど、それが必要になる状態で運転する事は無いんだからさ
109.名無しさん:2018年10月25日 22:43 ID:.2RLGwQc0▼このコメントに返信
ライフスタイルによるわなあ
大荷物積んで出かけることが多いならセダンじゃ役不足
セダンの良いところはワゴンやミニバンに比べて剛性が高く重量が軽く重心が下がること
運動性が体感出来るほど違う
セダンに乗ってた頃は高速での安心感がダンチだった
110.名無し対戦車道さん:2018年10月25日 22:44 ID:UrZqUhJM0▼このコメントに返信
見た目ほど荷物は載らんのを知ってガックリした。
載せたいのならトラック。
111.名無しさん:2018年10月25日 23:19 ID:4.mWmdAs0▼このコメントに返信
ボンネット、キャビン、トランクと箱が3つくっついてる=スリーボックスだから安全性が高いと聞いたコトがあるな
112.名無しさん:2018年10月25日 23:48 ID:0yVCtnyg0▼このコメントに返信
ハイエースはいいぞー。
後部座席で足おっ広げられるし、そんな後部座席立てた状態で荷室が2mあるから車中泊も余裕。セッ…おっと人が来たようだ
113.名無しさん:2018年10月26日 01:00 ID:WpUjUZB.0▼このコメントに返信
昔セダンだったが、TVがまだブラウン管時代に21インチのTVを買ったとき、箱がデカすぎて積めなかった
というのがある。 その時、「こんな役立たずはいらん」と思った。 結局、家電屋に箱捨てて中だけ出して
帰ったがな。
114.名無しさん:2018年10月26日 01:08 ID:0Et.0vIl0▼このコメントに返信
※86
それならクローズカーじゃなくてオープンカーがオススメ
抜群の開放感で、天井がないことのすばらしさが味わえる
115.名無しさん:2018年10月26日 01:39 ID:.en0YGDi0▼このコメントに返信
バンを風評被害で陥れてたんでセダンが売れた。
乗り降りのしやすさ、車内の広さを体験すれば考えが変わるもんだ。
政治家でもアルファードとか増えてるし。
116.名無しさん:2018年10月26日 01:54 ID:dAT5DSPn0▼このコメントに返信
セダンの第一義はトランク密閉だろ
でもこの衛生的な時代、荷室に臭いのあるものを入れたりする人はそう多数派じゃない
だから普及価格帯のセダンはなくなり(いや売ってはいるけど)、乗り心地を求めたりとか長距離移動時の疲労が少ない高級車だけ残ったわけだ
この流れに何か疑問を差し挟む余地があるかというと、無い
117.名無しさん:2018年10月26日 02:27 ID:sH9PQQqT0▼このコメントに返信
ミニバンだと、高さがあり、見やすい

駐車するのが下手が多い
118.名無しさん:2018年10月26日 03:55 ID:VRmZwOz20▼このコメントに返信
Gクラスとか燃費悪そうだしやっぱCクラスや
119.名無しさん:2018年10月26日 04:54 ID:ex5kYEqJ0▼このコメントに返信
家族6人だからデリカに乗ってるが、子供が手を離れたらセダンに戻りたいな・・・。
が、今販売中の車に欲しい車が無いんだよな・・・よって現在の第1希望はE39Aギャラン。
3ナンバ-である必要も無いしギャランなら屋根が高い、問題はハイオク仕様ということか。
120.名無しさん:2018年10月26日 05:44 ID:DVov8nUs0▼このコメントに返信
※114
うん、あの大きさで天井有りか無しか選べって言われたら無しを選ぶ。
雨の場合は仕方ない、幌被せるけどバイクで合羽よりは手間が無い。
121.名無しさん:2018年10月26日 06:43 ID:K1Ht8In.0▼このコメントに返信
ミニバンは車幅が狭い
セダンは輸出用だから車幅が結構ある
122.名無しさん:2018年10月26日 08:04 ID:8X2jgHCP0▼このコメントに返信
バブル崩壊までは4ドアで4人乗れて一番安いのがセダンだったからセダンが売れてた
ハッチバックは基本営業車で4ナンバー
1300は2代目マーチの登場まで軒並み2ドアが主流でリアドアはオマケラインナップ
後発のヴィッツも初期は量産グレードで3ドア5ドア併売
軽もワゴン以外は4ドアなんて売ってない。ワゴンRでようやくリアドアがついた(1枚)
廉価グレードが1000ccから始まるファミリーユースの5ドアハッチバックなんてどこにもなかった。
123.名無しさん:2018年10月26日 08:06 ID:HyrBSzNl0▼このコメントに返信
車高が高い方が運転してて楽だからなあ
124.名無しさん:2018年10月26日 08:24 ID:sozK2V8Q0▼このコメントに返信
貧乏人の俺には関係の無い話だ
125.名無しさん:2018年10月26日 08:54 ID:8X2jgHCP0▼このコメントに返信
床からの座面高上げるとサイドガラスの高さも上げなきゃならんから
冷蔵庫か洗濯機かと見まごうばかりのサイドパネルが必要になる
これ悲しいけどセダンだと絶望的に不格好なんだわ
現行セダンのスタイルがよくないの原因のひとつはこれ(座面髙)
じゃあサイドパネルに手つけずに屋根だけ上げればいいじゃんと作れば
これまたビスタアルデオという悪夢がよみがえり
126.名無しさん:2018年10月26日 09:15 ID:C07xdj5g0▼このコメントに返信
セダンは全てが中途半端だからな
千万超えだしたら価値は有るが、声デカイのは指1本立てられ無い層
憧れより恥ずかしさが先に来る
挙句が4ドアクーペ クーペライン クーペに劣らない動力性能
どんだけコンプ抱えてるんだか
一回原点回帰してトヨタA1辺まで戻せよ
独立トランクで頭上も有る
本当にステータス有った時代のセダンだぞ
街中珍走するしか出来無い奴には関係ないけどね
127.名無しさん:2018年10月26日 09:40 ID:NQ78zVPt0▼このコメントに返信
スライドドアがないと不便だからセダンという選択肢はないな。
128.名無しさん:2018年10月26日 09:42 ID:650eWLbc0▼このコメントに返信
セダン乗りはそれ以外載ってる奴に車へのこだわりがない(笑)とか抜かしやがるからな。
年式の古い高級セダンwより古い軽トラの方が高く売れるわwww
129.名無しさん:2018年10月26日 10:50 ID:1.pT7BQv0▼このコメントに返信
セダンカテゴリーだけどデザイン的にはクーペのなり損ないみたいな車が多すぎる
ピラーをもっと立ててメリハリつけてくれ燃費とか空力なんざどうでもいいんだ
130.名無しさん:2018年10月26日 11:28 ID:i4QbSUCy0▼このコメントに返信
30年前のセダンorワゴン基準からしたら絶滅危惧種といえる
131.名無しさん:2018年10月26日 11:35 ID:yZf0Y.CF0▼このコメントに返信
映画「デモリションマン」に出て来る「面白くも何ともない未来のパトカー」を見れば判る。スペース効率・合理性を追求するとデザインは低車高=シビックEU型5ドア、高車高=ミニバンに行き着く。
っていうか、なぜ「セダン」という馬車時代のカテゴリーを未だに使うのか理解できない。
軍事板ではセダン=フランスの都市で、ドイツ軍の電撃戦で主目標となったアルデンヌ県のムーズ川流域の交通の要衝
132.名無しさん:2018年10月26日 14:29 ID:EWKO8jMU0▼このコメントに返信
低重心に開口部の小さいバルクヘッドの多い構成で
後ろのオーバーハング高い位置に強度的にも重量的にも害悪でしかないガラスがないっていう
その構造だけでも車として真っ当なんだけどな
133.名無しさん:2018年10月26日 14:59 ID:fB89Pdpk0▼このコメントに返信
ミニバンは駐車場で視界の邪魔になることが多い。あんまウロウロして悩まずさっさ出るなり停めるなりしてほしいわ
134.名無しさん:2018年10月26日 17:17 ID:NRdrQ.1.0▼このコメントに返信
セダンもミニバンもどちらも良いところがある。
比較   良い所  
セダン型 :走行安定性が良い、衝突安全性が高い、車内がしずか、いずれの立体駐車場でもOK、燃費が良い。
ミニバン型:大きな荷物が積める、車内でウォークスルーができる、2列目の移動で広い室内が確保できる、スライドドアは、スーパーや銀行など狭い場所での乗降がらく、

ミニバン型の欠陥なほどダメなところ
1500CCクラス以下の3列目シートの同乗者は、後ろから衝突されると、首の骨がアウト。
135.名無しさん:2018年10月26日 22:03 ID:XhBKt1d50▼このコメントに返信
アウディA5スポーツバックとか、VWアルテオンとかは好きだわ(メーカーは4ドアクーペと呼んでるが)
136.名無しさん:2018年10月27日 01:02 ID:9sjj5fiF0▼このコメントに返信
昔セダンが多かったのは、部品の立体配置に関する技術が未熟で、エンジンルームの底面積広く取る必要があった。
セダンの衝突安全性や吸音材満載による静粛性は元々はその副産物。
別に優れてるわけでもなんでもなく、平たくて直線距離で離れてる設計だから当然のようにそうなった。
137.名無しさん:2018年10月27日 06:45 ID:6fwDpIQn0▼このコメントに返信
後ろにつけば分かるが、セダンタイプ以外のクソさは異常。前が壁になり完全に視界不能。セダン以外のクソ壁ガキ車は即刻違法にしてもらいたい。9割バカだから。当方、北陸の人。
138.名無しさん:2018年10月27日 07:57 ID:fFWlIArX0▼このコメントに返信
※137
>前が壁になり完全に視界不能
へえ~、北陸人は「前車のために車選ばないと違法」って考えてたんだ~、はあ…
139.名無しさん:2018年10月27日 13:10 ID:6fwDpIQn0▼このコメントに返信
9割のバカ発見。
140.名無しさん:2018年10月27日 14:41 ID:ftDWfOmo0▼このコメントに返信
※137
ワイ、セダン乗ってるけど、単に車間詰めすぎなんやで
見えづらいって思うのはトラックとか路線バスとかの大型はきついけどそれは何乗ってても同じやし
141.名無しさん:2018年10月27日 16:50 ID:goc5VksA0▼このコメントに返信
もちろん車間は空けて紳士運転を心掛けておるが、それをやる度にクソ壁ガキ車が無ウインカーで前に割り込み、同時にクソ壁ガキ車がうしろから煽り出す始末なのである。やっぱりセダンタイプ以外は9割バカなの。

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