大艦巨砲主義！

1.名無しさん：2018年08月04日 03:13　ID:.dMZ5JGK0▼このコメントに返信

今どきヤニはねーわ

2.名無しさん：2018年08月04日 03:14　ID:Zzp82czX0▼このコメントに返信

ギユリちゃん　キム八ヌルちゃん なおちゃん（基本超絶美女、各方面での絶対王者、超越カリスマ、心美しい）←これ

3.名無しさん：2018年08月04日 03:15　ID:wxDa1emN0▼このコメントに返信

最近の長距離トラックはドライバーの休憩時間の確保＋経費削減の為にカーフェリーを使うらしいね

4.名無しさん：2018年08月04日 03:26　ID:Yp86GXS70▼このコメントに返信

どうせ業界は低賃金で自動運転が導入するまでもたせる気だし
どうしても足りなきゃ短いツナギは規制緩和して外国人労働者にやらせるだろ

で自動運転化がなされた後、仕事にあぶれた外国人労働者の消費を維持したい経団連と政府は
彼ら不法滞在者を見て見ぬ振りをするというお決まりのコースだw

5.名無しさん：2018年08月04日 03:38　ID:x3bPA1Jj0▼このコメントに返信

車運転しない人間の意見だな
車の運転って座りっぱだけど数時間運転するとものすごい疲れるで
トラックともなれば図体デカいから尚更気を遣うし、物によっては荷物の上げ下ろしという肉体労働までついてくるし

6.名無しさん：2018年08月04日 03:42　ID:1deO.Jd.0▼このコメントに返信

人殺しになるかもしれない危機感と戦いながらする仕事とかまともでいられる自信ないわ

7.名無しさん：2018年08月04日 03:46　ID:o9uEgJa00▼このコメントに返信

20からトラック乗ってる38歳だけど海コンが一番良いよ。
積み降ろし無いし時間に余裕あるし自分がしてた時は月50〜80万もらってたよ。更に欲しいなら青果やれば100万越えるよ。
今は4tの定期便で月38万だけど朝起きて夜寝て土日休めるから満足してる。
昼間働いて夜は寝るのが一番大事だよ？

8.名無しさん：2018年08月04日 03:47　ID:dxAs.Khj0▼このコメントに返信

楽だと思ったら荷降ろし自分だったから辞めた
スーパーへの荷卸だからあの鉄のカートみたいなの坂道押していくとか無理ゲー
給料はよかった
フォークでやってくれるところ探したい

9.名無しさん：2018年08月04日 04:02　ID:I6LlHWme0▼このコメントに返信

夜のＳＡで寝とるの見ると、ええなって思う

10.名無しさん：2018年08月04日 04:08　ID:5K984MEA0▼このコメントに返信

痔さん「ひょっこり」

11.名無しさん：2018年08月04日 04:13　ID:yfGfEF3.0▼このコメントに返信

長距離トラックの運ちゃんも今や荷物の積み込みを自分で行う時代
フォークリフトが使えればいいけれど、そうでないと腰を遣る

12.名無しさん：2018年08月04日 04:16　ID:rC1KlurX0▼このコメントに返信

パククネは守備者。

基本的に、お前らの事が嫌い。静かな環境を好むので。お前ら熱意を伝える為、煩い。しかし、では、素直に大人しくしたら上手くいくと聞かれたらそうではない。ドラゴンタイプお前らは、煩いが歴史的に上手くやっている。つまり、「地位が上」だとよく、
『元々、楽しい事は好き』な為、「煩くても平気」である。つまり、「思考に矛盾がある」。体験してみれば問題ない。わーわー騒ぐとよい。
お前らは、守備者から一方的にエネルギーを吸える。お前らは、「ルールを作ってくれる人」に好感を抱く。お前らは理想主義者、しかし、「物事の善悪」を捉えるスキルがない。つまり、何が良いか悪いか解らないので、「これはだめ」と教えてくれると、共感する。意外かもしれないが、おいおいの項目。
外見が良い。イケメソ美人しかいない。アニメにおいて、お前らの支持を受け、圧倒的な占有率を誇る。お前らは、守備者に対して、「頭が良い」様に描くが、実際はそうでもない。つまり、お前らのインテリジェンスとはその程度である。
地方公務員、銀行員、歯科助手、看護師等、「科学車領」に沢山、占有場所がある。科学者と戦おうとしている為である。しかし、戦略的思考はないので意味はないことはお前らはわかる行動を取るので良く解らない。
学生時代、アイドル芸能、等が、大きな占有場所になる。そこであれば、科学者に勝てている。学生時代はクラスのマドンナである。

13.名無しさん：2018年08月04日 04:18　ID:rC1KlurX0▼このコメントに返信

人物キャラ。
長門有希、ちい、セイバー、キャスター、ディルムット、小泉進次郎、関平、高坂（武田四天王）、ジャッキーチェン、福島みずぽ、広末涼子、ブラックマジシャン、

14.名無しさん：2018年08月04日 04:18　ID:dGtAt7t90▼このコメントに返信

自動運転が最初に導入されるのは長距離輸送トラックだってよく聞くけどどうなん

15.名無しさん：2018年08月04日 04:19　ID:rC1KlurX0▼このコメントに返信

なんか引っかかって送付できないからこんなもんで秋田。

16.名無しさん：2018年08月04日 04:20　ID:Yp86GXS70▼このコメントに返信

トラックは急ハンドルも急ブレーキもできない
不用意にやってしまうと自分が死んでしまうからね
元トラックドライバーが言ってたけど「動物が飛び出して来た時はゴメンナサイ、人間でも同じだ」ってさw

17.名無しさん：2018年08月04日 04:20　ID:VpF36yev0▼このコメントに返信

昔ならともかく、いまのトラック運転手なんて安月給長時間の激務でしょ。

ネットで積荷の追跡が発達したせいで、配達もオンタイムにされてるし。

18.名無しさん：2018年08月04日 04:27　ID:yfGfEF3.0▼このコメントに返信

※14
それは絶対に無いな。高速走ってる間は楽だけど下道降りたら大型トラックなんて超扱い辛いよ
細い道とかどうすんだ？　車庫入れはどうすんだ？　その自動運転で脱輪せずに目的地まで行けるのか？
それに保証の問題もある。　大型トラックは商業車だから自動運転で事故ったらその責任はドコに行くんだ？
賠償は誰がするんだ？　普通乗用車より高く付くのは必至だよ。
だから自動運転でも一般乗用車がメインで今は開発されてるし
トラックなんて運転が難しい車種は当分先じゃないか？

19.名無しさん：2018年08月04日 04:29　ID:VpF36yev0▼このコメントに返信

小柄な軽自動車でも子供や自転車にぶつかる状況は予測困難なのに、トラックならなおさら難しい。

20.名無しさん：2018年08月04日 04:45　ID:7EFKmFWK0▼このコメントに返信

※18
あんまわかってないみたいだけど、高速道路だけの自動化な
それだけで凄まじい労力の軽減になる
法的な問題はあるけど、それはトラックだけの話ちゃうし

21.名無しさん：2018年08月04日 04:51　ID:CEg.YDgS0▼このコメントに返信

今は普通免許で4ｔどころか2ｔも運転できなくなったから人手不足ヤバいやろなあ
資格取得支援はあるけどそれ目当てに就職したと思われるかもって空気はあるし

22.名無しさん：2018年08月04日 05:00　ID:yfGfEF3.0▼このコメントに返信

なお日本では自動運転Lv5の完全自動運転について責任の所在を未だ言及していない。
俺は元SEだし機械学習についても明るい者だが、人の作るものに「絶対」なんて存在しない
だから完全自動運転そのものに懐疑的だ。

そもそも完全自動運転を達成するには交通上の道徳的マナーを各国地域ごとに学習させないことには交通の円滑化は測れない。また一番難しいのは究極的な判断をAIに委ねて良いのかというものだ。簡単な例を出すと「コイツを轢けば多分コイツは死ぬだろうけど、搭乗者は助かる。しかし避けた場合搭乗者が死ぬ」といった究極の選択をAIに委ねることが倫理的に許されるのかというものだ。
また自動運転のAIにも問題は山積みで、人間より早く状況を判断するということはいわば人間の動態反射神経や脳の処理速度を超えるということだ。
俺からすればこんなものが出来るなら、人の感情を持つコンピューターなんて容易く作れると思うよ。
そのくらい技術難易度が高いと認識している

23.名無しさん：2018年08月04日 05:05　ID:DOaHW9.h0▼このコメントに返信

コミュ障や発達障害にはピッタリの仕事だろ。
まぁ、コミュも発達も基本的に仕事嫌いなだらしないのしかいないがな。

24.名無しさん：2018年08月04日 05:09　ID:lmlaXa420▼このコメントに返信

そりゃあトラック野郎にもなりますわ

25.名無しさん：2018年08月04日 05:12　ID:PF7tTkNT0▼このコメントに返信

ひと跳ねたらトラウマになるらしいよ

26.名無しさん：2018年08月04日 05:14　ID:NyNLB.vx0▼このコメントに返信

事故ったら積み荷の賠償でいきなり1千万の借金背負わされたとか
タイヤは自腹で買わなきゃならないみたいな話を聞いて無理だと思った

27.名無しさん：2018年08月04日 05:14　ID:yfGfEF3.0▼このコメントに返信

※22
もっと砕いた感じで言うと、ガンダムのO/S作るより完全自動運転のAI作るほうが難しいよ
ガンダムの場合は人が操縦するものをコンピューターが補完するだけだから
技術的な難易度は一気に下る

28.名無しさん：2018年08月04日 05:21　ID:O60MxvLf0▼このコメントに返信

　そんなにいい仕事なのに万年人手不足なのはなんでだろうな(笑)。

29.名無しさん：2018年08月04日 05:23　ID:Sowa0nMM0▼このコメントに返信

マジでこの手の仕事は事故が多いぞ
マジで一ヶ月に１回とか普通におきてる

30.名無しさん：2018年08月04日 05:31　ID:mszpe9dV0▼このコメントに返信

>そのうち自動運転のトラックとか開発されるやろ
自動運転でいけないところいっぱいあるんやで？

自動運転で業務運用がもし出来るとしたら大手の定期便だけやで？

　自動運転では細やかな運転や臨機応変な対応ができないので
中継輸送くらいか定期便しかできないんやで？

結局荷下ろしや荷崩れの確認など乗務員が居ないとお話にはらないんやで？
だから乗務員は最低一名以上必ず必要になるので雇用は無くならないんやで？

31.名無しさん：2018年08月04日 05:37　ID:NPfs7bS30▼このコメントに返信

腰と尻が爆発すると聞いたことあるがね。

32.名無しさん：2018年08月04日 05:38　ID:Yp86GXS70▼このコメントに返信

規制緩和してベトナム人に最低賃金でトラックドライバーやらせとけよ？
どうせ自動運転化するまでの場つなぎだろ？

事故が多発？知るかよ、金儲けたいんだろ？w

33.名無しさん：2018年08月04日 05:48　ID:HDpHlQTl0▼このコメントに返信

大型車メインの整備士をやっているけど、数年前にお得意さんが事故で亡くなり、トラック運転手も命懸けの仕事だよなぁと思った。
運転手の人達、安全運転を心がけてね。

34.名無しさん：2018年08月04日 05:57　ID:mszpe9dV0▼このコメントに返信

>マジでこの手の仕事は事故が多いぞ
事故が多い理由は人手不足と過度の運送料の下落が原因

何故かって？
小泉がタクシー業界同様に新企業化参入の規制を緩和したせいで
大したノウハウが無いのに新規がどっと押し寄せたしかもあっちの連中がｗ

それに伴い必要以上の価格競争になり運送単価の過度な下落に陥った

　当然そうなればドライバーは必要以上の労働拘束時間を強いられ安い賃金で
通常以上の従事ずることを余儀なくされた。

　その結果、ブラック業界となり疲労困憊や過労に伴うリスクを背負いながら職務に従事する羽目になったｗ
今起こっている居眠り追突事故など大きな事故の大半は、こういった要因が大きく関わっていると言って良い

今現在、業界再編が進み転換期が来たおかげで運賃・賃金・従事時間も改善の方向に推移してるのでこれから良くなって行くだろう。
因みに自動運転でも法律で乗務員は必須となると思われるので雇用がなくなることは無いよ？

35.名無しさん：2018年08月04日 06:07　ID:09MLCxrn0▼このコメントに返信

道路は戦場
その戦場に長時間いるプロドライバーの皆さんは自身の死はもちろん相手を殺してしまう危険も常につきまとう。

36.名無しさん：2018年08月04日 06:15　ID:4a3FNqD00▼このコメントに返信

到着が早くても遅くても駄目な世界

37.名無しさん：2018年08月04日 06:22　ID:nUuzra1F0▼このコメントに返信

ヘルニア、痔、休みなし、交通事故のリスク。他にもあるはず。

俺の職場の定期便の運転手が、助手席に奥さんと乳児の娘さんを乗せて
納品に来たときは後輩と一緒に目をむいたわ。そうでもしないと家族との時間が
確保出来ないらしい。

38.名無しさん：2018年08月04日 06:54　ID:pduiKUvY0▼このコメントに返信

乗用車乗ってるだけで乱暴な運転やズレた女の車や年寄りの車にイライラさせられるので
一日中車乗るとかハゲそう

39.名無しさん：2018年08月04日 07:01　ID:LJ8E74.90▼このコメントに返信

※23
ただ運転するだけでなく、行った先で一人で荷下ろししたり客とコミュニケーションとらないとダメだぞ。
積んでるのが2ℓペットボトルの箱なら一個12kgの物体を一人で何十個と運ぶ必要があるし、
フォークリフトを使って良い場所ならそれを使う必要も出て来る。
でかい物流倉庫なら搬入先がフォーク動かしてくれるから良いけどな。

40.名無しさん：2018年08月04日 07:20　ID:D5RatZAE0▼このコメントに返信

ワイの業界からそっちへ転職して行ったやつ、ほとんど辞めてないんだよな
それを見ると悪い業界ではなさそう

41.名無しさん：2018年08月04日 07:22　ID:Yunl5NIO0▼このコメントに返信

荷物の手積み・手下ろしは確実に腰を痛める。
あと痔も治らない。

42.名無しさん：2018年08月04日 07:26　ID:2r1MaIDA0▼このコメントに返信

※23
たしかにコミュ力はいらないだろうな
自分の勤め先の工場にやってくる運ちゃんとか、呂律も怪しいような人がいる
担当者に回しますって言ってるのに逆切れして電話を叩き切るオッサンとかもな
もちろんそんな人だけではないけどな

43.名無しさん：2018年08月04日 07:28　ID:TBu1jV970▼このコメントに返信

事故怖いしあんなクソでかいのよくまわせるわ

44.名無しさん：2018年08月04日 07:29　ID:AzDnEuPl0▼このコメントに返信

眠いし、腰やるし、痔になるし、楽では無い。

45.名無しさん：2018年08月04日 07:30　ID:Qa0LTP.70▼このコメントに返信

会社の考え方と（運行管理者も含む）荷主次第（積荷）だと言っておこう！
やっちゃ場（魚も野菜も）は地獄を見る…
親会社が九州なら都市部の営業所も賃金は安いし運転手に無理させるよ。
就職する前に会社をよく調べた方がいい！

46.名無しさん：2018年08月04日 07:41　ID:cNZumFvx0▼このコメントに返信

分かってない奴多すぎ！長距離の方が荷下ろしの時間が少なくて快適(運転時間多い)、目的地周辺の荷主から荷物受け取って別の目的地に行ったり地元になかなか帰れないけどね。地元の集荷、配荷中心の方が客先と話したり人力で荷物を積み替えたりキツイ。
大型取って長距離やりたいのが運送屋の常識。

47.名無しさん：2018年08月04日 07:48　ID:NNqMHyzF0▼このコメントに返信

自動運転になるっていうが積み下ろしがあるからしばらくはないな。荷物の受け渡しとかもあるし法の整備もざるだしメーカー自体が自動運転の事実上凍結をしてる

48.名無しさん：2018年08月04日 07:52　ID:NNqMHyzF0▼このコメントに返信

※28
そりゃ業務内容はよくても交通事故のリスクもあるし全ての責任が運転手にかかってくるからワンミス＝人生詰むレベルの業務運行もあるからなぁ

時間通りに確実に届けるのがノルマみたいなもんだから適正ある人間じゃなきゃどんな仕事も務まらんよ

49.名無しさん：2018年08月04日 07:52　ID:xJacRqMN0▼このコメントに返信

やだよ単純作業が延々と続くのが一番精神的に辛いて知らんのか。

50.名無しさん：2018年08月04日 07:58　ID:9jZDmN.O0▼このコメントに返信

ニートとキッズの妄想大爆発ｗｗｗ

51.名無しさん：2018年08月04日 08:15　ID:oKJsUGqE0▼このコメントに返信

短距離トラックは２～３名で１台の車回すから
車内は禁煙が多い

52.名無しさん：2018年08月04日 08:19　ID:gQMF.5QD0▼このコメントに返信

トラックの運ちゃん、昔やってたけど車を運転することが好きならお薦め、
大型の方が基本的に手積みとかもないし、楽だよ、まあこの辺は中型でもフォークとかで荷卸しをする荷物業種を選べばいいのだけど
ただ俺が働いていたのは２０年以上も前だから今は賃金が安いのかな、ネックはそれかも

53.名無しさん：2018年08月04日 08:29　ID:zJJjvnBU0▼このコメントに返信

給料と労働環境が馴染めば死ぬまでできるよ。
うちの会社は70歳でもしこしこトレーラー運転してる。
まあ体が資本なのは当たり前だけど

54.名無しさん：2018年08月04日 08:38　ID:nwmj1XPU0▼このコメントに返信

仮眠室のあるトラックは魅力的ではある

55.名無しさん：2018年08月04日 08:40　ID:qqOhHs.f0▼このコメントに返信

長時間座ってるドライバーは短命だぞ。
親戚が運送会社経営してるけど、50代60代でみんな死んでくから毎年葬式挙げてる。
ほとんど心筋梗塞か脳梗塞。
座りっぱなしはヤバ過ぎるからやめとけ。

56.名無しさん：2018年08月04日 08:47　ID:yChpLNxG0▼このコメントに返信

音楽とヤニは禁止の会社も多くなってきているのに

57.名無しさん：2018年08月04日 09:00　ID:zk58VeSh0▼このコメントに返信

ショートキャビンの長距離運ちゃん、寝る処がでこぼこでかわいそうだよな

58.名無しさん：2018年08月04日 09:07　ID:uKDcC93v0▼このコメントに返信

腰を犠牲にするか
精神を犠牲にするか

ファイッ！

59.名無しさん：2018年08月04日 09:07　ID:GHaEvyEE0▼このコメントに返信

基本座りっぱなしってのがまず辛い、腰痛める
毎日高速とかを何時間も走るのが辛い
荷物の積み下ろしもしなきゃいかんから肉体的にも辛い
あちこち行くから家に帰ることが少ない、トラックで寝泊まり
楽な仕事ではないことは確かやな・・・

60.名無しさん：2018年08月04日 09:09　ID:cn1VsGIg0▼このコメントに返信

今のプロドライバーはそんなに甘くない。結構まともな人じゃないと務まりません。
例えば大企業相手の運送量が多いのはアホでも理解できるでしょ？で、大企業ならではのリスク管理の中で仕事をする必要があるからそれなりに一般常識がなきゃ務まりませんしプロドライバーはデジタコなどで厳しく法的管理もされてます。
大企業相手というのはドライバーもホワイトカラーも変わりませんよ。

61.名無しさん：2018年08月04日 09:12　ID:cdTYeXhP0▼このコメントに返信

昼夜走って更に車の整備自分でやって事務仕事もしてやっと月収30行くってレベルだぞ今
新聞屋用のチラシ運びだとチラシの束紛失したりしたら紛失したチラシ分の商品買い取りになるリスクもある

62.名無しさん：2018年08月04日 09:19　ID:pLnqiTtd0▼このコメントに返信

逆だよ
長距離の方が楽
なぜなら安くて金にならないような仕事を押しつけられずにすむから
近場で他の運転手の尻拭いみたいなのやらされる方がよほどきつくて安い

63.名無しさん：2018年08月04日 09:20　ID:b5CBseI50▼このコメントに返信

このネタ何回目だ？
ここ２～3ヶ月で3回は見てる気がするが

64.名無しさん：2018年08月04日 09:26　ID:tkDITHTC0▼このコメントに返信

自動運転はトラックが一番早いかもしれない、トラックの物流が多い米国では最優先だろう、車庫入れ？センサーをそこかしこ
につければベテラン運転手より迅速に可能だろう、細い道？そういうところこそセンサーがものをいう、飛び出し？これもセンサー
がものをいう、居眠り？眠らないから

65.名無しさん：2018年08月04日 09:34　ID:D0YVXrlv0▼このコメントに返信

長距離は基本ツーマンセル、どんなに仲が良くても一度は喧嘩するらしいw

最近じゃ長距離はフェリー使ったりで結構楽らしいけどね

荷物の積み下ろしは荷物次第だけどね、超きついやつから荷物に一切触らなくていいやつまで

66.名無しさん：2018年08月04日 09:35　ID:wLhHkCZC0▼このコメントに返信

このイッチは想像だけで物を語る救いようの無いアホクズではないのか

基本座りっぱ←すでに述べている方がいますが、何トンもの荷の積み下ろし作業は大変、リフト作業だけではなく20キロもの重さの代物を手作業で積んだり降ろしたりもある
喋らなくていい←取引先や送り先やらで喋らずに仕事が出来るか？アホ
音楽かけ放題←迷惑DQNカーみたいに騒音撒き散らしてるのではあるまいな？そんな下品なマナー違反は取引先から出入り禁止にされても文句は言えんぞ
ヤニ吸い放題←何言ってんだコイツは、休憩中気分か？

俺の知ってる運送トラックの運ちゃんたちがイッチのレベルだったら即刻クビだ

67.名無しさん：2018年08月04日 09:50　ID:lzgDyM6C0▼このコメントに返信

運転席の中だけの話で10分の1
万年渋滞をマニュアル車で10時間以上運転すればどうなるか
トータルの拘束時間18時間を超える
それで27万程度なら警備員か介護師がゆとりと時間が持てる

68.名無しさん：2018年08月04日 10:12　ID:nPgi0LiX0▼このコメントに返信

トラックに乗っているだけというが
やっぱり出来る奴と出来ない奴の差が出てくる

69.名無しさん：2018年08月04日 10:20　ID:oXV.rW.00▼このコメントに返信

ただ運転するだけなら楽勝だが
汗だくなって荷下ろししたあと長時間運転だぜ？
相当な体力ないと無理

70.名無しさん：2018年08月04日 10:34　ID:Lut3lx7p0▼このコメントに返信

高速走って思うんだが知性が邪魔する職業だろう

71.名無しさん：2018年08月04日 10:35　ID:1zrlBBC10▼このコメントに返信

場合によってはフォークリフト。
場合によっては手下ろし。

荷下ろしで腰を痛めるパターン。

ラクな仕事は無いよ・・・。

72.名無しさん：2018年08月04日 11:06　ID:Vhm7LEHX0▼このコメントに返信

荷崩れはドライバーが弁償とか聞いてNoサンキューだわ

73.名無しさん：2018年08月04日 11:46　ID:cqYm4iB50▼このコメントに返信

すべてのトラックが自動運転なるんとちゃうくて
貨物自動運転用のステーションをハイウェイに付属させるんちゃうか

74.名無しさん：2018年08月04日 11:50　ID:27ZT85Sv0▼このコメントに返信

実際、運転中は喋らなくてもいいし音楽かけ放題だしタバコも吸う人は吸い放題だけど
本当に腰と尻が痛くなるんだよ
トラックのシートってクソだし
あと荷物を受け取ったり入れたりする際に人と喋るし
職場でだって人と話すからコミュ障に出来る仕事でもないよ

75.名無しさん：2018年08月04日 11:59　ID:cioTFw1.0▼このコメントに返信

荷物傷ついたら買い取らなきゃいけないんだろ？無理無理無理のかたつむり

76.名無しさん：2018年08月04日 12:06　ID:aN5NMAFS0▼このコメントに返信

一時期付き合いのあった古い運ちゃん曰く
長距離走るときはベロンベロンになるまで呑めば気が付いたら目的地に着いてるから楽

77.名無しさん：2018年08月04日 13:18　ID:KPPTZdSO0▼このコメントに返信

長距離は良い天気で道がすいていれば昼でも夜でも走りやすいけど、そうもいかないのがね
あとすぐ眠れてすぐ起きれて、長時間寝なくても大丈夫じゃないときつかも

短距離のルート配送（某コンビニ）は車両にGPS付いてて管理室で管理されてるから大変だった
お店へ着く時間調整をしないといけないのがめんどくさいんよ
あとタバコも吸えないよ？外から見られて苦情が来るから

小学校へ給食のパンを運ぶのは楽だった
あさは早いけど昼前には配達が終わって、パンが足りないとかの連絡が無ければ帰れるし
でも、給食のおばちゃんとの会話は必須



自動化はできても無人化は当分出来ないと思うよ？

78.名無しさん：2018年08月04日 13:19　ID:RAntueOy0▼このコメントに返信

ノルマはない。ただし時間に追われる。
荷物が手積みだとハードルがさらに上がる。

79.君知るや同性愛者に身体を狙われ続ける怖ろしさを：2018年08月04日 13:33　ID:pC3xrxHl0▼このコメントに返信

以前、同じような状況に何度か遭ったからあれが普通の日々なんだろうと思うのだけれど。名古屋方面から東名新東名使って夜間東京に戻る途中、土砂降りの中でトラックがぎっしり団子状になって100㎞/h超えて走ってるのをかいくぐるようにして帰ってきた。自分はセダンだけどみんな定時を目指してるんだろうし休憩時間確保もあるんだろう、車間距離は極めて近く、頻回に急に車線変更もする。なかなか抜けられないが130くらいは出してるだろうという感じであのでかいのが抜いてゆく。トンネルの中だけ周囲の視界がはっきりするけれど出たとたんほとんどテイルランプだより。これを抜けると不思議に何にも走ってない状況があってしばらくすると前方にまたこの塊がの繰り返し。やはり挙動がおかしいトラックがあって疲れてるのは間違いないという状況を何度も見た。SAでトラックから降りてたまたま自分とほぼ一緒の導線でトイレに入った人のそばでまあ混んでたから選べなかったのだけれど用を足しつつ、この人穏やかな顔してるけどついさっきまで鬼のような状況の中にいたんだよなあ、すぐまた鬼になるんだなあと思うと単純に何か尊敬というかを感じた。日本の大動脈の中を流れる血流そのものの中にいた思いがした。大変な仕事よ。

80.名無しさん：2018年08月04日 13:39　ID:M.hmdpvY0▼このコメントに返信

擦ったり当てたりが多くて怖そう
軽や普通車でも怖いのに

81.名無しさん：2018年08月04日 13:56　ID:ykhV1lmw0▼このコメントに返信

1みたいな楽な仕事だと思って入ってくる奴は数日で辞めてくな
現実はそんなに甘っちょろいもんじゃないぞ

82.名無しさん：2018年08月04日 14:05　ID:Qa8YpPmM0▼このコメントに返信

従業員80人ぐらいの会社だけど20代が4人しかいない。
10年後が非常にヤバい業界

83.名無しさん：2018年08月04日 14:20　ID:Wn7ZG4sh0▼このコメントに返信

運転する時間のほうが長いかもしれんけど物の積み下ろしとかいう酷な作業がその後に待っとるやんけ
毎回毎回クレーンやフォークリフトでおろしてもらえる荷物とも限らんやろ

84.名無しさん：2018年08月04日 15:54　ID:vIPKkRJw0▼このコメントに返信

長距離、かつけん引、が楽だね。大きくなればなるほどルートしか走らないし高速使っておKだし荷物の乗せ降ろしもない（人力じゃできない）
普通免許で近距離ドライバーとか宅配とか最悪にしんどいぞ

85.名無しさん：2018年08月04日 17:38　ID:LodTDdTK0▼このコメントに返信

ハイハイ学校

86.名無しさん：2018年08月04日 18:16　ID:b91x7TRQ0▼このコメントに返信

運転するのが嫌
座りっぱなしなら今のリーマンのほうがはるかに楽で楽しい

87.名無しさん：2018年08月04日 20:11　ID:X4PoT2dx0▼このコメントに返信

なんで痔になるの？

88.名無しさん：2018年08月04日 21:48　ID:GIbaxU8u0▼このコメントに返信

ハコの大きさは器の大きさ、長さは気の長さと申しましてしっかりした人でないとできない仕事。頭の出来はともかく人の出来が問われます。だから誰でもできる割に誰もが続けられない仕事なんす

89.名無しさん：2018年08月04日 21:50　ID:GIbaxU8u0▼このコメントに返信

自動化にはメリットがある。夜の高速道路は仮眠できるが自動化すれば熟睡できる

90.名無しさん：2018年08月04日 23:40　ID:QBHI6gl50▼このコメントに返信

運送屋といえば手摘み、手卸し、検品が基本だが
ワイが勤めてる運送屋は手摘み無し、手卸し無し、検品無しの三拍子だぜ

倉庫の担当者がカートに商品載せてくれるから、それにラップ巻いてあとはトラックに載せるだけ
納品先の店では駐車場にトラック停められるから駐車違反で捕まる心配なし
店長の指示通りの場所にカートを置いたら納品書渡してお終い、ちなみに検品は店側でやってくれる

この運送屋に慣れたら最後、他の運送屋には行きたくないわｗ

91.名無しさん：2018年08月05日 03:40　ID:TsXd1aaT0▼このコメントに返信

自動運転が実用化されたら給料大減額される予感がする。
で、万一のときは責任取らされる。

92.名無しさん：2018年08月05日 15:05　ID:A6peLuq00▼このコメントに返信

はっきり言って死ぬ確立相当高くなるぞ
腰いわすし給料安いし碌な事ない
自分が事故起こすだけでなく、貰って死ぬことや車検出した直後に整備不良とか色々あるからな
長距離は鉄道か船でまとめて運んだほうがいい