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2018年07月06日 16:05

マレーシア政府、中国主導の大型鉄道プロジェクトを中止

マレーシア政府、中国主導の大型鉄道プロジェクトを中止

train-19411_640

引用元:【マレーシア】中国主導の大型鉄道プロジェクトを中止[07/06] 
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1530856824/

1: すらいむ ★ 2018/07/06(金) 15:00:24.98 ID:CAP_USER
 香港(CNNMoney) マレーシア政府は、中国が後押しする長距離鉄道建設の大型プロジェクトについて、コスト過剰を理由に中止したことを明らかにした。

 計画では、マレーシアの東海岸と首都クアラルンプール、タイを結ぶ全長620キロの「東海岸鉄道」の建設が予定されていた。
「(中略)」
http://news.livedoor.com/article/detail/14971428/

2: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:01:31.23 ID:5lyMR+jq
予定通り

4: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:01:43.92 ID:CxLQuNFC
まさかケツ拭きを日本にさせる気じゃあるまいな

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:02:40.61 ID:HBbyMdBs
ここにきて色んな場面で綻びが目立つ中国の経済政策。

11: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:06:28.47 ID:pgPR2uLy
また?

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:08:00.47 ID:9DeC9V9d
普通日本では入札妨害になるんだけど、この場合はならないのかな。
ま、どちらにしろ国際的な信用は落ちたなw

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:08:08.09 ID:2dOpldrn
1つ崩れると連鎖でどんどん崩れてくる
実は中国は弱い

19: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:09:13.39 ID:+pMRhqRA
中国の海外事業は中止が相次いでいるねw

26: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:11:23.81 ID:LrN+BS7v
中共の強引さが 世界で避難されている

27: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:11:29.31 ID:43dBmMMo
発展途上国は経済の仕組みまだ理解できてないかもしれないが
公共工事は内需拡大の意味が有るだけに 完成した経済効果より
国民働かして景気効果に貢献させる為で
中国人が工事しても何の意味もない。

他国から借金はなおさら重荷になる。
線路完成しても赤字が続くだけ。

35: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:14:47.01 ID:FxxU3qfA
自業自得

37: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:18:06.88 ID:QyHTGb1y
AIIB頓挫してんね

38: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:18:27.77 ID:dUKaXHVv
全長620kmって東京-新大阪間より長い大工事だな

インドネシアのアレが150kmだったことを考えると、絶対取りに行きたかった/阻止したかったんやろね

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:21:11.78 ID:1o+gzPHA
それよりインドネシアの高速鉄道、どうすんの?

44: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:22:40.06 ID:3y/mWQGv
メキシコから始まって
鉄道全滅じゃね
上手くいってるとこあるんか?中国受注鉄道

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:24:39.35 ID:jw4m9Yv2
ちゃんと作ろうよ支那さん

49: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:25:37.02 ID:cNfZf/Ct
なんかもう中国プロジェクトの中止が多過ぎて覚えきれないw

52: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:26:28.62 ID:kqyXRNqJ
フィリピンでも頓挫。

53: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:27:22.19 ID:fnQzhte3
インドネシア見てるかー

58: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:30:14.08 ID:CNBJdt4A
見積もりは何だったんだとは思うけど契約後の中止か
まだまだ一悶着ありそう

60: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:32:46.57 ID:ETbWOxSQ
支那と距離を取るのは結構だが、支那から貰える筈だった旨味を日本から
取ろうと算段してるなら迷惑な話だぞ?

66: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:37:31.28 ID:vhd+x1/W
ニカラグア運河を筆頭に
ベネズエラやインドネシアの高速鉄道
大風呂敷広げたはいいが頓挫したままほったらかしの巨大プロジェクトが
世界中に山のようにあるよね
技術の問題もあるけど単純に金がないんだよなもう

68: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:38:27.87 ID:1bOp+5ge
中国が絡むとだいたい途中で放置になる

73: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:41:14.24 ID:0Uj4eM+l
どうせ労働者も中国人なんだろ
アフリカと同じことやってんだな

80: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:47:30.54 ID:nd0SY7JS
こっち見るなw

84: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:51:28.96 ID:aGSdkZ39
赤字受注は中国国内でも問題になってたしな
結局中国の鉄道利権連中が暴れてただけ

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2018年07月06日 16:10 ID:YXwbEkNp0▼このコメントに返信
チャイナ大丈夫なの…(;´・ω・)
2.名無しさん:2018年07月06日 16:12 ID:PQwHOeTL0▼このコメントに返信
マハティールは筋金入りの中国嫌い日本贔屓だから予想されてたことではある
3.名無しさん:2018年07月06日 16:13 ID:5s7HgKax0▼このコメントに返信
これは中国側と言うよりは、マハティール首相(御歳92歳(!))になったから、と言う説明になるやろな
もちろんその背景に中国資本の流入によるマレーシア前政権の腐敗があるし、
この中止が中国にとっては打撃になるのは確かだが、マハティール首相誕生という事実を抜きにして論ずるのはやはり乱暴なように思う

細かい事実を把握しても損はないし、より繊細な議論ができるようになる
中国を警戒するなら、俺たちも少しずつ勉強する必要があると思う
4.名無しさん:2018年07月06日 16:14 ID:uS3LKjk50▼このコメントに返信
安物買いの銭失い
ダンピングやってる国との取引する方が悪い
5.名無しさん:2018年07月06日 16:16 ID:J31rhmi60▼このコメントに返信
大変だね、けど現首相から変わったらまた中共に賄賂漬けにされた奴が来るから関わらない方がいいね
6.名無しさん:2018年07月06日 16:16 ID:ftH2yD8N0▼このコメントに返信
これさあ、あとで日本が受注したら中国から横取りしたの妨害したのいちゃもんつけまくられるでしょ
アホの日本メーカーは受けたがるだろうけど、スルーした方が良いよ
外交トラブルになりまっせ
7.名無しさん:2018年07月06日 16:19 ID:iM0bXbAu0▼このコメントに返信
マハティール氏が首相になったからか
8.名無しさん:2018年07月06日 16:19 ID:gYB5qyFk0▼このコメントに返信
インドネシアの高速鉄道の件見ても普通に考えて鉄道事業のノウハウ無いんじゃないか?中国
9.名無しさんR:2018年07月06日 16:20 ID:BFzASYWh0▼このコメントに返信
中国のヤクザな商売が世界中にばれてしまったからでしょう。
工事に自国民を送り込みコロニーを造り費用のかさ増しで借金地獄の落とし土地を奪い取るビジネスモデルですから。
10.名無しさん:2018年07月06日 16:20 ID:w0YJ.SSu0▼このコメントに返信
触らぬウンコに汚れ無し
11.名無しさん:2018年07月06日 16:21 ID:gFBL6X.o0▼このコメントに返信
中国も後先考え無いからな、信用を無くすとどうなるかまだ理解してないだろ。
12.名無しさん:2018年07月06日 16:21 ID:hHJLXwfN0▼このコメントに返信
※6
仮想敵国相手にトラブルもくそも無いわな
13.名無しさん:2018年07月06日 16:21 ID:tDuZ8MTF0▼このコメントに返信
※6
だからどうした。取られる方が悪いのよ。
14.名無しさん:2018年07月06日 16:25 ID:C83UztUe0▼このコメントに返信
中国は日本の鉄道を海外に出さない為にこれをやってる
そのために採算無視した値段で落札
そしていつまでも建設しない
ここまで手口
15.名無しさん:2018年07月06日 16:26 ID:Gb6DnuYi0▼このコメントに返信
採算云々の前に、そもそも支那製の高速鉄道に乗りたいか?
16.名無しさん:2018年07月06日 16:26 ID:NP.NGKuf0▼このコメントに返信
中国が作ってもコスト過剰なのか?日本の1/10での値段で作りそうだけどな。中国もそろそろコスト競争力が落ちてきたのかな?
17.名無しさん:2018年07月06日 16:26 ID:ZHdLQWnE0▼このコメントに返信
知ってた定期
18.名無しさん:2018年07月06日 16:27 ID:bDB4sGHi0▼このコメントに返信
日本が道を創り後から乗っ取れば楽チンだと気づいた
19.名無しさん:2018年07月06日 16:27 ID:..21EwX10▼このコメントに返信
成功して一定期間以上安定運用できてる実例はあるんだろうか……(笑)
20.名無しさん:2018年07月06日 16:27 ID:j4UouLVM0▼このコメントに返信
予想通り
ハナから無茶なプランだもの
上手く行く訳無いよね
とりあえず中国から賄賂受けて便宜を図った連中を全て捕まえる所から始めたら?
21.名無しさん:2018年07月06日 16:30 ID:07q5.7LN0▼このコメントに返信
残念、マレールートでのマラッカジレンマの回避ができませんでした。
パキスタンのグワダル港経由のパイプラインもうまく行ってないようだから、中国覇権ルート詰みに一歩近づいたねえ。
22.名無しさん:2018年07月06日 16:31 ID:..21EwX10▼このコメントに返信
※16
>>1から考えても、AIIBが貸付する金もない。
てことは中華のみならずチームレッド皆余裕なさそうだなあと。
23.名無しさん:2018年07月06日 16:32 ID:07q5.7LN0▼このコメントに返信
※16
後で値段を吊り上がるから、中国のコストが安いというわけでもない。
インドネシアの案件も日本より中国のコストのほうが高い。
24.名無しさん:2018年07月06日 16:35 ID:KR.KpdTE0▼このコメントに返信
人民解放軍が予定地をブルドーザーで均せば線路なんて簡単にできるのにね。
その為にはまず先に中国領土にしておく必要があるけど、南沙みたいに。
25.名無しさん:2018年07月06日 16:35 ID:aD1VQDuh0▼このコメントに返信
日本の勢力を伸ばさせない為+現地を発展させない為だろ
最初っから作る気ゼロで賄賂でトップだけ買収
国の為を考えるトップにかわるならそら中止するわな
26.名無しさん:2018年07月06日 16:35 ID:seP6p0K10▼このコメントに返信
日本はしらんよ
27.名無しさん:2018年07月06日 16:35 ID:od9Ca9yd0▼このコメントに返信
日本は静観。
28.名無しさん:2018年07月06日 16:37 ID:.5GiChfu0▼このコメントに返信
インフラは自国で作れるレベルでないと運営できません。
あと、中国は契約を守りませんから、後から値上げしたり、支払いを拒否します。
29.名無しさん:2018年07月06日 16:38 ID:xX.e31n00▼このコメントに返信
日本では報道されないけど、アジアハイウェイでも中国は色々やらかしているからな。
30.名無しさん:2018年07月06日 16:40 ID:7Keukxmy0▼このコメントに返信
鉄道建設のノウハウは中国には十分あるでしょ、国内で建設しまくって大事故はあの一件限りなんだし
31.エンアカーシャ:2018年07月06日 16:41 ID:9f3XjmQt0▼このコメントに返信
インドネシアに続いて、マレーシアも、中国人の盗作商品を拒絶、
中国滅亡のフラグ。
32.名無しさん:2018年07月06日 16:41 ID:UkFxcl2N0▼このコメントに返信
しかしなんで中国にまかせて完成すると思うんだろな、賄賂貰えたからべつにどうでもいいって
考えなんかな。
33.名無しさん:2018年07月06日 16:42 ID:e8ar.zeW0▼このコメントに返信
シナ共産はアクマの集団。
34.名無しさん:2018年07月06日 16:42 ID:6BYOb.Qd0▼このコメントに返信
アジア諸国は中国のやり方の胡散臭さに気付きはじめたからな。
中国と組むとロクデモナイ。
35.名無しさん:2018年07月06日 16:43 ID:faNMhU8L0▼このコメントに返信
確か、中国の鉄道局って中国新幹線建設前で既に莫大な赤字抱えてたけど、海外の高速鉄道建設にも絡んでいるのかね?
36.名無しさん:2018年07月06日 16:44 ID:cMaYmV8D0▼このコメントに返信
これがマハティールとジョコの格の違い。
37.名無しさん:2018年07月06日 16:46 ID:z4etEzAU0▼このコメントに返信
中華製のバンコクークアラルンプールでコスト過剰なら、
日本製なら益々コスト過剰だろう。

バンコクークアラルンプールでダメなら、それ以上の路線はシンガポール-クアラルンプールしかないなぁ・・・・
東南アジアて思うよりも貧しいねぇ・・・。
38.名無しさん:2018年07月06日 16:48 ID:JCxkAjuq0▼このコメントに返信
中国の鉄道輸出って開通・開業した実績あるの?
全部中断か頓挫じゃない?
39.名無しさん:2018年07月06日 16:50 ID:yrJ5B7E.0▼このコメントに返信
支那はもちろん悪徳なんだが、その話にホイホイ乗っかる連中もクソやと思う。
40.名無しさん:2018年07月06日 16:51 ID:XU.5jXpq0▼このコメントに返信
シナシナ詐欺
41.名無しさん:2018年07月06日 16:52 ID:W5hhayAq0▼このコメントに返信
ナジブってもう捕まったっけ?
42.名無しさん:2018年07月06日 16:52 ID:zRJOoYxj0▼このコメントに返信
※38
そもそも低コスト売りにして無理やり売り込んでるけど、それを維持できる国がないからな。
あたりまえなんだよ、これ。
日本が請け負って全額日本持ち出しで作ったとしても、廃線になる可能性は高い。
自国の予算で日本製なんてもっと作れんからな。
43.エンアカーシャ:2018年07月06日 16:54 ID:9f3XjmQt0▼このコメントに返信
31の2、

中国は、原発輸出でも、同様の結果に陥る、
地質調査ですら、わざわざ、中国の原子力責任者が、日本へ来日して、日本企業に委託を懇願している程だ、
中国人には、高速鉄道も、原発も、無理なのだ。
44.名無しさん:2018年07月06日 16:59 ID:fN5p4exG0▼このコメントに返信
アフリカの鉄道はほとんど中国が作っているという
侮れない
45.名無しさん:2018年07月06日 17:00 ID:yLmmhOil0▼このコメントに返信
中国製車両 リコール シンガポール
その後、ちゃんと納品したのかな?
46.名無しさん:2018年07月06日 17:01 ID:QyD6iUYh0▼このコメントに返信
インドネシアかと思ったらマレーシアだった
47.名無しさん:2018年07月06日 17:02 ID:rLpyK6Wp0▼このコメントに返信
中国「マレーシアがマリーシア!」
48.名無しさん:2018年07月06日 17:03 ID:..wgHxxf0▼このコメントに返信
ブルゴーニュの農園を買収したり世界中でチャイナマネーで買い占めしてるからな
確か外国資本が中国国内で土地を買うこと出来ないよね、それ1つとっても不公平だろ。
49.名無しさん:2018年07月06日 17:04 ID:ddKmoU5N0▼このコメントに返信
東京-岡山ぐらいの距離か

契約内容がわからんが、予算超過では中国も言い訳はできまいな
50.名無しさん:2018年07月06日 17:04 ID:JfH1pg4U0▼このコメントに返信
日本人はドラえもんではありません
51.名無しさん:2018年07月06日 17:04 ID:jEHMJi.50▼このコメントに返信
もうね予想通り過ぎてね
52.名無しさん:2018年07月06日 17:04 ID:k2Tby1kA0▼このコメントに返信
まあ、イギリス圏だからね?イギリスが離脱した以上、そりゃイギリス圏にも求めるよ?
イギリスが中国大嫌いだから、中国の味方するって、王室に楯突いてるようなもんだぞ?
オージーと同じ運命、昔より民主的な植民地支配が始まるようなもんだな!イギリス圏はみんなこうなる。
イギリスが親日が基本な国だから、日本を好きにならないと怒るぞ?
見とってみ!擦り寄ってくるぞ?

あれだけマレーシアで色々起これば、マレーシアも怖いわなあ、ねえ?www
持つべきものはイギリスだよ?
53.名無しさん:2018年07月06日 17:05 ID:AdCTpq..0▼このコメントに返信
マレーシアは中国の面子を潰したよなぁ。日本は一帯一路に協力すると表明したのだから尻拭いをしなさいよとか
54.名無しさん:2018年07月06日 17:07 ID:dCY55Kg80▼このコメントに返信
※16
中国が安いと言ってもそこまで値段差ないよ。入札だから。
むしろ中国がつくるからじゃないか?
中国の場合中国から作業員まで送り込むから現地雇用が生まれず、国に還元される割合が少ない。
何でも中国で作って持ち込んじゃうし。
日本は作業員は現地で雇用するし、現地でできるものは現地で調達する。
100出して25しか還元しなければ、150出しても75還元されれば同じでしょ。
中国のやり方は安く出して丸々搾取するだけのビジネスモデルだからねぇ。
まあ、別に日本が良心的というわけでなく、
単に日本人の人件費や日本の製品価格が高いから結果的に日本の方が還元率が良くなってるだけだとは思うけど。
55.名無しさん:2018年07月06日 17:08 ID:.ImK6hBS0▼このコメントに返信
反中色の強いマハティールが首相になったからね
それにしても92歳の首相って凄いな
56.名無しさん:2018年07月06日 17:10 ID:Cb7l8L8T0▼このコメントに返信
中国が日本に金出してマレーシアとかの線路作らせるしかないな。
57.名無しさん:2018年07月06日 17:13 ID:SNodXxKR0▼このコメントに返信
チャイナさん 正直もう厳しいなぁ
58.名無しさん:2018年07月06日 17:16 ID:hnT1njjQ0▼このコメントに返信
2017年着工済みで2024年完成予定か。
着工済みなら、難航する用地買収もある程度は進んでいたろうし、
マレーシア東海岸に巨額な「負の遺産」が出来るのは確定だな。
59.名無しさん:2018年07月06日 17:18 ID:N8gZtLQz0▼このコメントに返信
採算度外視でも実績作るために、頑張っちゃえば良いのに
どうせ、90%以上は中国が出すんだろ
60.名無しさん:2018年07月06日 17:19 ID:BD0Yc.WV0▼このコメントに返信
中国としてはいい仕事したんじゃね?

日本の進出を食い止めて時間を稼いだ。軍事を防衛から外侵に切り替えられ独裁体制を確立できたから、大手を振ってハワイからインドまでを本来の中国領土に戻すことが出来る。反対するものはチベット僧侶方式で対応すれば良い。

ま、拡大路線は補給線が伸びて必ず切れるし、地理的に内乱大国だし、日本は備えて待てば海路は開くと思うがね。
61.名無しさん:2018年07月06日 17:20 ID:Ps2RtcJD0▼このコメントに返信
安物買いの銭失いとは正にこのこと
ただ最近の中国の海外事業失敗の例を見るとどうも見かけ上は粉飾決算でごまかしてはいるけど
実際動かせる金が少なくなってきたのではないかと勘ぐってしまう
62.名無しさん:2018年07月06日 17:21 ID:4kvKtPR60▼このコメントに返信
ケンモメンそっ閉じ
63.名無しさん:2018年07月06日 17:21 ID:uSZFhTxz0▼このコメントに返信

 日本はこの件に一切金輪際関わらない!関わらさせない!

 日本国民はマレーシア政府が裏切った事を一生忘れないだろう

 日本が測量や調査に使った多額の日本国民の血税を返せ!
64.名無しさん:2018年07月06日 17:23 ID:cMaYmV8D0▼このコメントに返信
どんどんこういうシナ包囲網は拡大してくでしょうね。
昔っからインド、ベトナム、マレー、シンガ、タイあたりは敵なわけだし、シナ寄りだったインドネシアも例の件で離れたし、最早東南アジアではなんの影響力も無いラ〇スとかカン〇ジアとかしかついてきてないし、いずれ離れるし。
もうアフリカ諸国とロシアとカリアゲ軍団だけが贔屓するっていう分かり易いほどのアレな国家だよなw
65.名無しさん:2018年07月06日 17:23 ID:5mqI91.P0▼このコメントに返信
いくら日本が技術力とかコストでいい条件提示したって向こうの役人からしたら関係ない
東南アジアは賄賂ありきだからそういうのに疎い日本は不利
66.名無しさん:2018年07月06日 17:27 ID:cMaYmV8D0▼このコメントに返信
※65
>賄賂ありきだからそういうのに疎い日本は不利

・・文科省局長と東京医大とかコドモでもかな~~り分かり易いくらいのアホな収賄してますけどね。。
67.名無しさん:2018年07月06日 17:28 ID:FI9wjKdJ0▼このコメントに返信
※30
鉄道事業やインフラのノウハウって建設だけじゃないからなぁ。
アフリカとかならそこまで難しくなさそうだけど、ある程度以上発展して人口密度の高い国で鉄道路線とかを作るのはかなり難しい。
共産主義独裁国家だから国内では人権軽視してガンガン進められるんだろうけど、だからこそ外国でインフラ整備するのはかなり勝手が違うんだろうな。
68.名無しさん:2018年07月06日 17:31 ID:SJhZ8DNB0▼このコメントに返信
問題は鉄道建設の途中から工事の予算がどんどん増えて、マレーシアが払えなくなると担保としてマレーシアの港の土地を100年間無料で中国に貸すことを要求されたりするようだね。こうやって中国の領土を増やしたり、その土地に中国人を移民させたり、軍事基地を作ったり、怖い国です。国際社会で信用されるはずがない。
69.名無しさん:2018年07月06日 17:33 ID:vRD6CM8.0▼このコメントに返信
金が底をついたのだろうね
70.名無しさん:2018年07月06日 17:36 ID:vvcLifNo0▼このコメントに返信
名前を広めて目立ちたいJRと金をばら撒きたい官僚と政治家が後は引き受けるだろうよ
世論の批判って言っても掲示板にかじりついてる奴等だけだしなそいつらの声って言っても高々知れてる、
問題は一般人がこれまでの成り行きを全然知らずに是非の判断の機会を得られずに終わりそうなことだな。
71.名無しさん:2018年07月06日 17:39 ID:2u5qSTyR0▼このコメントに返信
当然の帰結。。。。。
72.名無しさん:2018年07月06日 17:44 ID:Ps2RtcJD0▼このコメントに返信
本当に中国が資金のショートを起こしているならある日突然国家が破綻ってのも十分ありうるんじゃないか
73.名無しさん:2018年07月06日 17:44 ID:hnT1njjQ0▼このコメントに返信
全長620キロでプロジェクト規模は約2兆2100億円、
着工して1年だが既に大幅な予算超過をしており、ここからさらに何倍にも膨れ上がるかもしれない案件。

技術力云々以前に、2兆円規模のさらに数倍とか、日本でもさすがに尻拭いできない規模だろ。
74.名無しさん:2018年07月06日 17:45 ID:z4etEzAU0▼このコメントに返信
※54
それをコスト過剰と表現するなら、あまりにも言語不自由な人じゃないのか?
それを言いたいなら、地元への経済効果が薄いとか、もっと適切な表現があると思う・・・。

適切な表現を選べない馬鹿は何処にでも居るが、そんな日本人を見ると悲しくなるよなぁ・・・。
75.名無しさん:2018年07月06日 17:47 ID:aEkXxi0h0▼このコメントに返信
※16
作ってる最中に経済成長とかで資材とか物価や賃金が上昇するから大抵の場合は最初の見積を大幅に超えるよ
中国の場合は契約してても予算内まで作ったら追加資金ないと出来ないでーって放置する
76.名無しさん:2018年07月06日 17:48 ID:u1Qfwy900▼このコメントに返信
やっと世界中がチャイナの危険性に気付き始めたな


日本国内もチャイナ推しマスゴミ、文化人の排斥を進めるべき
77.名無しさん:2018年07月06日 17:48 ID:vQXG3ECZ0▼このコメントに返信
ミスター安倍、尻ぬぐい頼むよ
78.名無しさん:2018年07月06日 17:50 ID:4gPjkmh70▼このコメントに返信

   ・・・国外でも名ばかりの「トラもハエも叩く」・・・・

 支那絡み賄賂漬けの前首相ナジブが不正蓄財で捕まったよなキンペー

           オメェも死刑だろ

79.名無しさん:2018年07月06日 17:52 ID:lew2jMj50▼このコメントに返信
あーはいはい支那は侮れない侮れない。
支那のことはもういいよ、後は徹底的に収穫してほっとこう。
んでどうするのが一番日本の国益になるんだろうな、金のバラマキガーも日本国内で回せない金を使ってって広まってきてるし他国のインフラ事業もそういう金を使うんかね?
もしそうなら人、物、金の流れを注視しながら応援して反日共叩き潰しゃいい。

80.名無しさん:2018年07月06日 17:55 ID:pFfpBc5D0▼このコメントに返信
>中共の強引さが 世界で避難されている
せつこ~それ強引さやない~
単なるマナー・ルール無視の「外道商売」
81.名無しさん:2018年07月06日 17:56 ID:aTrnPaS.0▼このコメントに返信
別アプローチとして、、自国で開発をしようとしないんだなぁーと。
82.名無しさん:2018年07月06日 17:58 ID:FYeEbvZC0▼このコメントに返信
いや、中国依存を修正するのを公約に政権交代したんだから当然だぞ
親中政権が中国との癒着をやりすぎて、反動が起きたのは台湾に同じ
中国と媚中勢力は静かな侵略がヘタクソ、アングロサクソンの足元にも及ばないね
83.名無しさん:2018年07月06日 18:00 ID:z4etEzAU0▼このコメントに返信
※54
インフラ建設、鉄道建設は経験ないんだけど、
一級建築士で会社で森ビルのビル毎の建築費を比較した事があるんだけど、
日本と中国じゃ、そもそも建設費で数倍の違いが有ったで。

資材価格からして違うのだろうと思うが。
84.名無しさん:2018年07月06日 18:04 ID:zWtwI1Ya0▼このコメントに返信
 中国とのあまりにも汚職がひどくて90歳老人の マハティールが政界に復帰したんだろ確か 中国絡みのプロジェクト中止指示だし
 前首相は汚職で逮捕、じゃなかったケ?
85.名無しさん:2018年07月06日 18:06 ID:0W9WSW9J0▼このコメントに返信
もちろん米帝が裏で脅しをかけてるんですけどね
86.名無しさん:2018年07月06日 18:08 ID:Q0fvuxor0▼このコメントに返信
※30
中国にあるのは中国国内で作るノウハウだけ。
だだっ広い平地に直線の線路を引くことのみできる。
87.名無しさん:2018年07月06日 18:08 ID:07q5.7LN0▼このコメントに返信
中国がやっていることはヤクザとかわらない。
88.名無しさん:2018年07月06日 18:16 ID:wCheapqG0▼このコメントに返信
これが、自国通貨経済圏とドル経済圏の話だよ

自国通貨経済圏で高い安い言ってもしょうがないんだって
何回言えばわかるのか
89.名無しさん:2018年07月06日 18:19 ID:JoXogTrv0▼このコメントに返信
※32
出来ようが出来まいが、賄賂受け取れれば国がどうなろうとどうでも良い奴がトップに立つとこうなる。
90.名無しさん:2018年07月06日 18:22 ID:.boolV9b0▼このコメントに返信
違約金とかどーなんだこれ?
まさかお咎め無しって事は無いだろ?
91.名無しさん:2018年07月06日 18:29 ID:FI9wjKdJ0▼このコメントに返信
確か前首相のナジブが政府系ファンドから巨額の公金横領して、その損失を中共主導のパイプライン計画の為の有志から持ってったんだっけ。
そりゃマハティールもキレるよ。
92.名無しさん:2018年07月06日 18:30 ID:FI9wjKdJ0▼このコメントに返信
有志→融資ね。すまん。
93.名無しさん:2018年07月06日 18:33 ID:FI9wjKdJ0▼このコメントに返信
※90
違約金も覚悟の上で中共との契約切るんじゃないかな。
返済出来なかったら土地や港湾奪われて植民地みたいな状態にされるから、それよりは違約金払った方が遥かにマシだろうし。
というかむしろこっちの方が中共の狙いなんじゃないかねぇ。
返済出来っこない融資をして重要な場所を奪っていくっていう。
94.名無しさん:2018年07月06日 18:35 ID:ZZNiCgmX0▼このコメントに返信
それは、構わんが、日本にすり寄って来るなよ。
95.名無しさん:2018年07月06日 18:36 ID:BfdXux4d0▼このコメントに返信
※63
インドネシアとごっちゃになってないか?わざとやってるのか??
96.名無しさん:2018年07月06日 18:37 ID:lew2jMj50▼このコメントに返信
※92
ナイスな情報ありがとう、気にすんな。
97.名無しさん:2018年07月06日 18:44 ID:FI9wjKdJ0▼このコメントに返信
※94
前政権は中共べったりだしこの件に関してはともかくだけど、マハティール自身は物凄い親日だよ。
俺が李登輝と並んで尊敬しているアジアの指導者。
98.名無しさん:2018年07月06日 18:47 ID:mDyWO0oM0▼このコメントに返信
※90 違約金の支払いや賠償なんてしないよ
政治家の弱みなんて全部握っているし
中国との関係を切れるな国なら元々発注なんてしていない
制裁されると困る国ばかりだからな
99.名無しさん:2018年07月06日 18:47 ID:PpUTvEjh0▼このコメントに返信
はは、さすがチャイナシステム。
マレーシア政府の浅はかさが露見している。
ずっと困っチャイナ!
100.名無しさん:2018年07月06日 18:50 ID:IPybXe2F0▼このコメントに返信
日本は蚊帳の外でおながいします
101.名無しさん:2018年07月06日 18:52 ID:tyHsiTXJ0▼このコメントに返信
モルディブみたいに支那の傀儡政権になるよりましだろ
102.名無しさん:2018年07月06日 19:04 ID:e8ar.zeW0▼このコメントに返信
マレーシアも華僑が経済を支配している。まずは華僑排除が必須。日本が手を差し伸べるのはそのあと。
103.名無しさん:2018年07月06日 19:10 ID:sKVTVVqK0▼このコメントに返信
高速鉄道は中止にしたけど、もうかなり入り込まれてる状態だからなあ・・・KLIAエクスプレスとか中国規格の鉄道だし
104.名無しさん:2018年07月06日 19:15 ID:8vcJcjtC0▼このコメントに返信
中国の高速鉄道は自分が今すぐ儲ける為。日本のは30年先に設けるためなんでそのへんが違う。先が見える国は…
105.名無しさん:2018年07月06日 19:21 ID:8HhOkdH.0▼このコメントに返信
予算をポケットに入れちゃうから
106.名無しさん:2018年07月06日 19:25 ID:O43HIgdP0▼このコメントに返信
※16
土地収用代の高騰だろ。
現地の華僑が土地買い占めて、支払が現金ニコニコ払いじゃ、
いかにシナでも無理だろ。
シナの敵はシナ人とゆう喜劇だよ。
107.名無しさん:2018年07月06日 19:30 ID:tyHsiTXJ0▼このコメントに返信
※60
ハワイやインドが支那の領土だったことなんてねぇよ
108.名無しさん:2018年07月06日 19:31 ID:7DMZcP2F0▼このコメントに返信
申し訳ないが、誰か中共の海外受注事業の悪事(AIIB含む)放り投げを一行ずつまとめて下されw
なんか訳ワカメ状態なんだわw
109.名無しさん:2018年07月06日 19:33 ID:O43HIgdP0▼このコメントに返信
※44
土地収用代不要と、労働者の賃金が元だからね。
110.名無しさん:2018年07月06日 19:36 ID:O43HIgdP0▼このコメントに返信
※52
イギリスの日立に請け負わせれば、イギリスの支援(MI6など)うけられそうだな。
111.名無しさん:2018年07月06日 19:37 ID:kobWuqr90▼このコメントに返信
マレーシアが中国系を国策で冷遇した結果中国系が出て行ってシンガポールが出来たという経緯だったろ?
その辺りの情勢には疎いんだが、マレーシアは現在では中国と仲は良いのか?
112.名無しさん:2018年07月06日 19:44 ID:X9R3.lPy0▼このコメントに返信
マハティール氏は中国推しだよ
中国に東アジアの盟主としてリーダーシップを取って欲しいと思っている
ただ、まあ……無理だよね現状こんな調子じゃ
あと中国推しではあるけど自国ファーストの信念は曲げてない
なのでマレーシアの得になる条件に変更されればこの計画も再開すると思う
ならねえとは思うけど…
113.名無しさん:2018年07月06日 19:47 ID:LnYMw.oY0▼このコメントに返信
コストがかさんで?
安さが売りちゃうんか?
114.名無しさん:2018年07月06日 19:52 ID:O43HIgdP0▼このコメントに返信
※65
賄賂に疎いて、どこの辺境民族だ?
最近は、時代劇やらないから、悪代官と越後屋をしらんのかな?
115.名無しさん:2018年07月06日 19:53 ID:X9R3.lPy0▼このコメントに返信
※111
マハティール氏降板以降、ジワジワと親中に路線に傾いて
ここ数代前の大統領達が我が国が誇るミンス政権の数倍は働いて中国にマレーシアを売りまくった
さすがにヤバさが限界ということで政権交代が叫ばれてたが
野党を物理()で殴るロシアレベルの弾圧具合
野党側がついに過去の政敵であるマハティール氏を担ぎ出してきてまでしてやっと政権が交代した

先にも言ったけど中国推しには違いないが
自国の利益第一なのでズブズブよりはビジネスライクになると思う
まあつまり利益さえあれば中国につくので、その辺は東南アジア勢はみんな一緒ですね___
116.名無しさん:2018年07月06日 19:58 ID:O43HIgdP0▼このコメントに返信
※90
シンガポールに対して違約金発生するから、それは交渉するといってる。
対シナは、違約金発生しないだろ。シナが要求すると、それこそ贈賄追及されるし。
117.名無しさん:2018年07月06日 20:03 ID:aeiDHq4k0▼このコメントに返信
マレーシアの元首相に中国側から600億の賄賂が渡ってたらしいな。
118.名無しさん:2018年07月06日 20:06 ID:pvlPPWLi0▼このコメントに返信
>どうせ労働者も中国人なんだろ

本当の目的はこれ
鉄道作ってその後うまくいくかどうかなんて中国はどうでもいい
作りすぎて余った鉄道車両と鉄鋼をどうにかして他国にねじ込むか
そして人材をどうやって送り込むかが本題
119.名無しさん:2018年07月06日 20:20 ID:oTWdUFF.0▼このコメントに返信
違う。中国人は朝鮮人だけを部下にしていればいい。朝鮮人をまずはしっかり管理して奴らの吸い上げで蓄えすればいい
120.名無しさん:2018年07月06日 20:24 ID:Q2OBt.1l0▼このコメントに返信
反欧米のマハティールがダメリカから持ち上げられたアンワド氏をイスラムに反する同性愛で牢屋にぶちこんだ
再選したマハティールはアンワドを釈放し,政治復帰させようとしている
その時点でチナはカウンター食らったんじゃ無いか?
121.名無しさん:2018年07月06日 20:28 ID:Q2OBt.1l0▼このコメントに返信
ごめん
アンワルだった
今回の件なのかわからないが
まあ,一路の列車がEUROで大渋滞してるらしいが
122.名無しさん:2018年07月06日 20:47 ID:.da65HUx0▼このコメントに返信
中国「一帯一路」構想に亀裂;
”東亜赤化版中華思想"圏を目論む中国共産党は東南亜のベトナム,ラオス,カンボジア,ミャンマーは既に共産国か射程内で, タイ,マレーへは中国雲南から高速鉄道計画.南シナ海では南沙諸島で人工島軍事基地を建設し稼働中.フィリッピンには鉱物の共同調査掘削を持ち掛け,インド洋ではスリランカ,パキスタンには既に中国軍港.
英仏伊は一帯一路からいずれ離反,独は中国での金儲け優先なのはII大戦時と同様.そのためTPP(現在11ヶ国)で一帯一路に対抗.さらに米はトランプがいずれ参加を匂わしたばかり. 韓国は中国側陣営扱いで蚊帳の外.
「債務の罠」外交でアジアを蝕む中国の「一帯一路」 日米印豪を4本柱とした多国間安全保障ネットワークで中国の野望を阻止せよ!
JBpress(日本ビジネスプレス 記事) jbpress.ismedia.jp/articles/-/53268
123.名無しさん:2018年07月06日 20:47 ID:zueRmtE70▼このコメントに返信
単純にペイしないからだろう。

本来なら高速縦断鉄道はマレー鉄道複線化を諦めなかった現首相も、自国のためになるプランなら喜んでサポートしていたはずだから。
124.名無しさん:2018年07月06日 20:49 ID:zueRmtE70▼このコメントに返信
これはむしろ中国側の問題なんじゃないか?

土地収用費用で挫折が本当の話とするならば。
125.名無しさん:2018年07月06日 20:50 ID:ou0octSN0▼このコメントに返信
そもそもマレーシアに高速鉄道(人の移動のみを目的とした鉄道)が必要かって話だと思うんだよね
よっぽど基幹道路を整備した方が経済効果は高いと思うんだけど
126.名無しさん:2018年07月06日 20:50 ID:zueRmtE70▼このコメントに返信
途中でそれを商売にしたようなのがいたんじゃないか?
127.名無しさん:2018年07月06日 21:07 ID:zueRmtE70▼このコメントに返信
ナジブさんもある意味被害者だろう。

このファンドの問題は底が深い。
128.名無しさん:2018年07月06日 21:11 ID:zueRmtE70▼このコメントに返信
125

マレーシアの鉄道は将来性が高い。
また、タイなどASEAN諸国から乗り入れ運用される国際鉄道旅客が普通になれば尚更だ。
129.名無しさん:2018年07月06日 21:25 ID:Q2OBt.1l0▼このコメントに返信
ヤッパ,オバマが軍事費を削って東南アジアを軽視してたのを,トランプが復活させたからだよな
英国が南シナシーレーンを重視し,日本海で瀬戸り監視する位だからな
パワバラが変わった
130.名無しさん:2018年07月06日 21:31 ID:DUoZURi.0▼このコメントに返信
※118
だから昔日本もやった
「人減らし」なんだよな

昭和不況の時
ブラジルとか満州にバラ色の未来とやらを吹き込んで
酷所に送り込んだのと一緒
131.名無しさん:2018年07月06日 21:44 ID:3yKIsTZt0▼このコメントに返信
中国主導のなんちゃら基金なんとかしてやれよ
132.名無しさん:2018年07月06日 21:55 ID:okzdUVcV0▼このコメントに返信
所詮、中国が日本のビジネスの邪魔をしてまわってるだけ。
はじめからやる気はない。
133.名無しさん:2018年07月06日 21:57 ID:.GtkCm.q0▼このコメントに返信
南朝鮮と同じなんだよな
パクった技術を使ううちに、自分達の科学力を過大評価してしまうやつ

俺ら個人でも、パソコンやスマホを使う事は出来るけど、それを作る
のは無理じゃん
でもそれを出来ると勘違いしてしまうんだよね、あれらの民族は…
コピー品を作るのは出来ても、新しく創るのは無理、能力が無いんだから分を弁えてほしいなや
アジアの恥だ
134.名無しさん:2018年07月06日 22:10 ID:XEG5yMxE0▼このコメントに返信
鉄作りすぎなんだよ
135.名無しさん:2018年07月06日 22:30 ID:d.u0p7dF0▼このコメントに返信
中国人に計画性を求める方がおかしい

100年の計なんて言うけど、実態は場当たり的にやって
たまたま上手く当たった奴だけが生き残って来ただけだからな
自然界の淘汰と何も変わらない膨大な無駄の上に立っている

中国なんてのは中東の産油国と同じで砂上の楼閣ですわ
136.名無しさん:2018年07月06日 22:31 ID:c62A5KzE0▼このコメントに返信
マレーシアの日本占領時代も知ってるのに
「謝罪じゃなくて今が大事」とまで言う人が首相だもんな

中国とも「敵対関係よりは友好的な関係を望む」って人でもあるけど、「中国に接近し過ぎた」とも言う人でもある真のアジアのバランサー
137.名無しさん:2018年07月06日 22:35 ID:.IOhMx1o0▼このコメントに返信
中国が本当に作りたいのは色んな面で繋がりを持った中国中心の勢力圏であって、鉄道計画の頓挫だけを見るのはちょっと視野が狭い
南シナ海の人工島から単純な中国製品の輸出まで、硬軟織り交ぜながらその計画はジワジワと進んでいるわけだし
最終的に成功するか失敗するかはともかく、中国の俯瞰的で戦略的な物の見方は日本人も覚えといた方が良い
138.名無しさん:2018年07月06日 22:57 ID:Alb.RSgd0▼このコメントに返信
そこはなんとか技術大国とやらの韓国兄さんが跡目で解決してくれるだろぅ。
139.名無しさん:2018年07月06日 23:03 ID:MKgN3bxI0▼このコメントに返信
参っチャイナ
140.名無しさん:2018年07月06日 23:18 ID:xPVwIOdF0▼このコメントに返信
お前ら土人なめすぎ、更なる譲歩を強請ってるんやで
141.名無しさん:2018年07月06日 23:55 ID:L96H7xrj0▼このコメントに返信
マレー関係なく高速鉄道は支援する枠を超えている
甘やかしは何も生み出せず
142.名無しさん:2018年07月07日 00:07 ID:ed313fkr0▼このコメントに返信
まさかと思ったがあのマハティール氏か。
ASEANを主導し「日本に学べ」を実践した人なので、僻目なしに政策を決めていくと思う(ボケてなければ)。
大東亜会議がASEANに止揚されて日本が招かれるのもこの世代の人達の御陰と捉えている。
143.名無しさん:2018年07月07日 00:33 ID:fRqtrbv30▼このコメントに返信
AIIBでいうなら失敗や焦げ付きは当たり前なんだよ。
なぜなら日本の投資(アジア開発銀行)で通る案件ではないものがAIIBに行く。
投資案件として通るならアジア開発銀行が安全で確実なんだからね。

AIIBはあくまで支那が常に得をするための政策でそれを理解してない途上国の政治家が私腹を肥やせると飛びつく。
結果、売国して地獄を国民に押し付けることになる。スリランカの港湾が事実上永劫支那所有のものとなったのからしてかかわってはいけないものだと途上国は理解しないとね。
インフラはあくまで支那人に任せてはいけない。
自国民を使うこと。
そうでないと金はあくまで支那にわたるだけになる。
インフラ整備は自国民の景気刺激のための政策なんだから。

支那のやり口は移民で相手国の国籍や選挙権を獲得して内部からじわじわと支配を強めていくと同時に出て行ってくれれば人口的に支那の人たちの食いぶちを作らなくてもよくなるので支那としても楽になるが、それでも足りないので資源確保に南沙諸島など周辺への侵略や日本をはじめ法整備が遅れているところを中心にいろんな国の水資源地を合法的に獲得している。
また合弁会社を設立して北海道の野菜やコメなどの食糧を大量に買い安く買いたたくなど狡猾に資源を確保している。
144.名無しさん:2018年07月07日 00:38 ID:pIGwb4fN0▼このコメントに返信
朝鮮半島のお世話は、中国様に押し付け逃げ、
中国様の相手は、ヨーロッパあたりにに向かせて、
日本国は逃走しよう。中国と朝鮮半島と関わるとろくな事が無い。
145.名無しさん:2018年07月07日 01:23 ID:sFYy91OU0▼このコメントに返信
※128
馬鹿か?高速鉄道は、大都市が密集した区間でしか利益がでない。
シンガポール~クアラルンプールで、利益でるわけないだろうが。
大都市圏の地下鉄やモノレール・路面電車のほうが、はるかに利益だす。
バンコクまで延長しようものなら黒字なんて不可能。
146.名無しさん:2018年07月07日 02:58 ID:fREoVmW.0▼このコメントに返信
親中派の首相がクビになったから当然だね。
ただ、日本にケツを持って来られるのは困るけど。
信頼のおける相手ならいいんだけど、リーダーが変わる度に宗旨替えするような相手だと助けても無駄になるからね。
147.名無しさん:2018年07月07日 04:27 ID:XiKhZq5i0▼このコメントに返信
※130
ガイジンの高利貸しから借りてタダで済む訳ねーんだよなぁ
楽を選べば後から苦労する
148.名無しさん:2018年07月07日 07:14 ID:R.dmkZ7w0▼このコメントに返信
コストがどうこうではなくて、単純に中国が強引に政治家買収してプロジェクト進めさせてただけだぞ
149.名無しさん:2018年07月07日 07:43 ID:WN0lQ0o00▼このコメントに返信
チャイナのトップは共産党書記長。無知蒙昧な人民を「指導」する立場だから、国家政策の失敗で問責されることは無い
普通選挙を実施していない、ナチスみたいな、一党独裁国家
150.名無しさん:2018年07月07日 07:45 ID:PtW2JDFd0▼このコメントに返信
135

ペルシア湾岸諸国は、UAEや、サウジに脅されても変わりなく存続してるカタール見てもわかる通りで、地場の海上交易勢力から発展している歴史ある国は砂上の楼閣なんかではない。
だから元々のシーア派関係で歴史的に海を隔てたイランとの関係が深い。

虚構ではなく本当の歴史がある国ならば、近隣諸国とは輻輳的な関係がある。

「産油国」という枠で括るのは間違いだ。

しかし、意図するところはわかる。

図体がでかくても、その正当性の担保に乏しければ、頼るべきものはそういうものにならざるを得ないという意味では共通している。
151.名無しさん:2018年07月07日 07:52 ID:PtW2JDFd0▼このコメントに返信
どちらも1910年を遡れない。

カタールやUAEやマレーシアの各王家は違う。
152.名無しさん:2018年07月07日 07:55 ID:PtW2JDFd0▼このコメントに返信
1910年から先に遡ることが出来ないという意味では共通しているアジアの東と西の二つの国家は、意外と共通性がある。
153.名無しさん:2018年07月07日 09:56 ID:GBHpMnAG0▼このコメントに返信
マレーシアの場合、すでに中華系人口4割くらいなんだけど
先住の中華系も出稼ぎで来て定着する新来の大陸人を警戒してるからね。

東南アジア諸国は華僑資本が地元経済回してるからこそ
今の大陸支配層にいいように持ってかれないように
それなりに用心した結果が現状だろう。
154.名無しさん:2018年07月07日 10:47 ID:hu1FYGNq0▼このコメントに返信
※33
アクマは、契約を重視し約束をまもるが
シナは、約束をまもらない。
155.名無しさん:2018年07月07日 11:44 ID:wlHA0wrI0▼このコメントに返信
>一帯一路のマレーシア東海岸鉄道計画中止か(JBpress)
政治的な背景は無視できないが「全長688キロ、総工費1兆5000億円」って、やっぱり高すぎじゃないのか。
大きめの河川もあるようだし水運整備の方が効果的じゃないの。

マレー半島全体で見ると「クラ地峡運河構想」ってのが古くからあるんだな。
マラッカ海峡のショートカットとしては、こっちの方が効率的に見えるけど。
156.名無しさん:2018年07月07日 12:58 ID:xPBq1H8t0▼このコメントに返信
生暖かい目で見守っていたら
案の定w
157.名無しさん:2018年07月07日 14:19 ID:eaIOYU4Y0▼このコメントに返信
中国製=安物買いの銭失い
158.名無しさん:2018年07月07日 14:33 ID:DBIR2VxJ0▼このコメントに返信
建設費払えなくなると経営権も土地も全部取られるからな
159.名無しさん:2018年07月07日 15:49 ID:T5Llsjb80▼このコメントに返信
筋金入り、良い言葉だ。
160.名無しさん:2018年07月07日 15:53 ID:.r68l.OQ0▼このコメントに返信
※84
ですよね?自分もそう思いました。賄賂の受取金額が760億円。だったかな?780億円だったかも知れんけど。。
元首相は「サウジの王族から寄付してもらっただけ」って言っているらしいけどね。。
760億円なら国を売ることも厭わないかもね。。流石に日本には出せない金額だよ。
161.名無しさん:2018年07月07日 16:15 ID:7DCbQlvF0▼このコメントに返信
だから中国はダメなんよ。
まあ、散々賄賂をもらったマレーシア政府高官が一番バカなんだが。

中国製=安物買いの銭失い  (激しく同意する)
162.名無しさん:2018年07月07日 22:13 ID:OJdIrGsl0▼このコメントに返信
ホント韓国の大規模版だなこいつら
163.名無しさん:2018年07月07日 23:02 ID:gbf5RqIe0▼このコメントに返信
キンペ~「騙されて発注する方が悪いアル~~~(テキトーな開き直り)」
164.名無しさん:2018年07月08日 10:22 ID:W9uQhQak0▼このコメントに返信
マレーシナやインドネシナのインフラは現地の各シナ人の問題です。
選挙で選んだ守銭奴の不始末は有権者の責任なのは日本と同様です。
日本政府には暫くシナ本国と各シナ国との距離を置いてほしいです。
165.名無しさん:2018年07月08日 12:52 ID:F8er9tTw0▼このコメントに返信
国際的な中国のイメージ低下は避けられないな。
キンペーは国庫が空になろうとも、採算度外視で全てのプロジェクトを日程以内に完了させなきゃねー。
166.名無しさん:2018年07月08日 13:07 ID:SZbqcDeH0▼このコメントに返信
こうやって世界のインフラを中止させて発展を妨げるのが目的でしょ?
日本を選ばず裏切るからだよざまぁみろ
167.名無しさん:2018年07月08日 16:52 ID:tP2GLgJx0▼このコメントに返信
マハティールは本当の事を知っている最後の世代だからな。

しかし白人の洗脳と、華僑の侵略。東南アジアはアフリカになってしまうかもな。

中国にとっては、問題を起こせば良いという考えだからな。

168.名無しさん:2018年07月08日 18:59 ID:t5ThITcM0▼このコメントに返信
高速鉄道は造るのは金さえ掛ければ問題無いが、造った後が問題、採算が撮れてるのは日本や中国でも一部、それが経済力の無い国だと赤字の垂れ流しが続く可能性が高い、インドネシアの経過を観てから造るか決断した方が良い。
169.名無しさん:2018年07月08日 19:10 ID:7.x0HuEN0▼このコメントに返信
シナを大国だと思ってる奴は無知としか思えん

国土面積広い割には資源も殆どないし、経済力云々言ってるけど…ハッキリ言って、数字を誤魔化し、無理矢理成り立立たせているだけのハリボテ経済。軍事も同じでハリボテ

外交もデタラメで、大風呂敷を広げるだけで内実の伴わない『ただのビッグマウス』

こんなアホどものどこが大国だよ?
170.名無しさん:2018年07月08日 20:53 ID:AJAT.CWJ0▼このコメントに返信
早く脱中国しておかないと支那ば諸共に巻き込まれるんだし
中止で幸いだったって云われるようになるんでないの
171.名無しさん:2018年07月08日 21:35 ID:.A3xfXn80▼このコメントに返信
数年前までは中国がアメリカに替わり、世界の主導権を握るかのような報道までされてたのに完全に流れが変わったなぁ、、、
172.名無しさん:2018年07月08日 22:21 ID:ee8zhBCj0▼このコメントに返信
シナはもっとがんばれよ。
どんどん強気で押せ。
世界中から嫌われればいいんだ。
173.名無しさん:2018年07月09日 00:30 ID:8SiVxhXF0▼このコメントに返信

でもさ、その当時メキシコなりインドネシアなりマレーシアなりで運輸省とか建設省とか、そういったところのお偉いさんを務めていた人は、途轍もなくイイ思いをしたんだろ?
今現在、事態が悪化したわけだけど、恐らくこの人達は責任を負わない(負うような施政であるなら、そもそも賄賂を受け取らない)か、とっくの昔に他国へ逃げている。

偏見だと百も承知でいうけど、第三国なんて何処もそんな感じだと思う。
政変(クーデター)が起こると権力者が他国へ亡命するような、その時の為に亡命資金を溜め込むような、どこまでも目先の欲で動く政治家しかいないのなら、百年の計ともいえるインフラ整備なんて出来る訳が無い。

言葉正しく絵に描いた餅。
174.名無しさん:2018年07月09日 11:30 ID:VnUEE.La0▼このコメントに返信
※155
借金のカタに鉄道敷設権、経営権と土地を接取するのが目的だから
高けりゃ高いほど良い、シナ側から高金利で貸し付けるわけだし。
採算とれず赤字になったって構いはしない。
175.名無しさん:2018年07月09日 12:08 ID:7eMEL7S50▼このコメントに返信
日本は距離とれよ
話にのるな
176.名無しさん:2018年07月09日 12:16 ID:U1yXZX0Z0▼このコメントに返信
日本にすり寄って来るなヨ!
安倍さん、金出すなよ‼‼

177.名無しさん:2018年07月09日 12:34 ID:y7S28vU10▼このコメントに返信
インドネシナ、マレーシナwwwwwwwwwwww

所詮ksシナの犬
178.名無しさん:2018年07月09日 16:18 ID:hRp4Lkwi0▼このコメントに返信
別に中国は本気で鉄道完成させる気なんかないからね。
周辺国にムダ金使わせて発展させるのを遅らせてその間に中国の影響力(軍事力)を上げることと日本の鉄道輸出を引き金にした経済支援を削ぐのが目的だから
179.名無しさん:2018年07月09日 18:58 ID:SoOnVEkt0▼このコメントに返信
高速鉄道てさ元々専用だからお高いんだよね(  ̄▽ ̄)既存の鉄道網しっかり作った方がいいよね(  ̄▽ ̄)
180.名無しさん:2018年07月09日 19:00 ID:1zXhuBIX0▼このコメントに返信
これで日本に泣きついてきたら神経疑うわ
裏切って日本が収集した情報を中国に流したんだからもう日本に頼むなよ
181.名無しさん:2018年07月09日 22:43 ID:JWFFRwve0▼このコメントに返信
中国「主導」のPRJをマレーシアが「中止」できんの?
いみわからん
182.名無しさん:2018年07月10日 08:06 ID:to8JbX7m0▼このコメントに返信
最初から懸念されたことだけどね
中国はそれでも強引に取りにいって放置中
マレーシア前政権の閣僚は賄賂もらえればそれでいいって考えで起こるべくして起こった問題に対処する能力なんて持ち合わせてなかった低レベルの政治家だったと露見しただけ
92のマハティールを担ぎ上げないといけないレベルで他の政治家レベルが低いこともお察し
183.名無しさん:2018年07月10日 09:53 ID:ePK8F4Ql0▼このコメントに返信
これ他国を発展させないための中国の戦略だからね
被害国は強気に出て中国に対して損害賠償とか請求するべき
184.名無しさん:2018年07月10日 12:17 ID:b4Ba.Zkn0▼このコメントに返信
袖の下既に貰ってる役人からしたら中止しようがどうなろうが関係はないからな。
こういう腐った体質は日本含め世界共通なんだよな
185.名無しさん:2018年07月10日 12:18 ID:lhKtI1Em0▼このコメントに返信
※16
部品や根幹技術は日本からしか買えないから高くなる。機材などは丸ごと買うんだから。
車体は作れても見合った台車が創れないとか、空調設備っがないとか連結器は外国からとか。
要は中国技術は板金しかないんよ。
186.名無しさん:2018年07月10日 16:37 ID:Wn4oZKX.0▼このコメントに返信
中国の自己紹介はほぼ終わった。
どの国もこれから中国と大きなプロジェクトの契約を結ぶ時は、
違約の条件と支払いについて山の様な契約書を取り交わしてからにする事だな。
187.名無しさん:2018年07月16日 21:33 ID:RvuiQCKq0▼このコメントに返信
当然の結果

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