2018年06月30日 16:05

【米ボーイング】マッハ5超の音速旅客機構想を発表

【米ボーイング】マッハ5超の音速旅客機構想を発表

gahag-0076810995-1

引用元:【米ボーイング】マッハ5超「極超(ごくちょう)音速」の旅客機構想 米国まで3時間?
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530333894/

1: ばーど ★ 2018/06/30(土) 13:44:54.66 ID:CAP_USER9
 米ボーイングが、音速の5倍(マッハ5)を超える「極超(ごくちょう)音速」で飛ぶ旅客機の構想を今週、米国の学会で発表した。
「(中略)」
https://www.asahi.com/articles/ASL6X40XQL6XOIPE016.html

3: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:46:18.62 ID:YmiBxwN80
アメリカまで日帰り出張とかやだな

8: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:49:22.59 ID:rdLWYeT80
>>3
朝イチの便に乗るために空港そばにホテルとるのは自腹とかな

12: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:50:41.26 ID:j+J5knrT0
極超音速で高空を滑空するミサイルについては
米露中がしのぎを削って開発中だな

13: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:51:01.48 ID:GvxMIwYo0
コンコルド再び

14: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:51:15.84 ID:4aKxucax0
12時間は長い。半分の6時間になるだけでも楽になる。

17: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:52:58.22 ID:fAFGnkqa0
極超音速だと、エンジンは純粋ターボジェットかラムジェット併用のどちらかか? 

20: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:54:15.05 ID:nOjADY7R0
有人ミサイルだな。

23: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:55:02.57 ID:DBP7zewH0
マッハ3超えたら熱の壁問題でるけど解決したの?
せいぜい2、3分もてばいい大気圏再突入とちがって1時間は巡航しないといけねーだろ
大気放熱が追いつかない速度なので
乗員乗客のローストが作れるぞ

38: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:59:14.36 ID:V53zohA70
>>23
書いてあるじゃん、実現の道筋はついてないけどって

85: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:13:27.97 ID:uvxf39BJ0
>>23
M3で巡行したA-12/SR-71でその手の事故は聞いてないな
(技術的困難性や装備の差は措いとく)

121: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:24:18.96 ID:024PKDB30
>>85
問題はあったろ
SR-71は機体表面が数百度になるし熱膨張を前提に組み立ててあるから地上では燃料漏れが起きるし
どれも特注品の超高額部品がどんどん劣化するから事湯水の如く金使ってたわけで
事故らなきゃいいってもんじゃない

31: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:57:19.91 ID:vTMjOTFY0
超音速機は燃費が悪すぎて運賃が高額になるのに
乗り心地は最悪で乗る人がいないんじゃなかったっけ

234: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:51:22.93 ID:b1HnnGJf0
>>31
乗り心地はむしろ良いのじゃね?
今より超高空を飛ぶだろうから、乱気流なんかないだろう

与圧もしっかり787並みに確保してくれたら、本当に新幹線並みの軽い疲労程度で日米間を日帰り出張できる
昔の飛行機は与圧が低くて現地についたらヘロヘロになったものだけど、787は与圧が高めでサンフランシスコまで飛んでも疲れない

35: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:58:39.72 ID:d3AESl2m0
一度コンコルドに乗りたかった…

36: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:58:48.55 ID:YBXXdEA40
古い戦闘機を5人くらい座れるように改造して音速飛行・空中給油イベントあり・で飛ぶようにすれば
物好きやマニアと時間が惜しい金持ちが列をなして乗るだろうから採算もとれてマジおすすめ

59: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:06:54.79 ID:V53zohA70
>>36
射出座席の規格とかもあるだろうし、座席は増やすの難しいかも
ハードポイントにミサイルとか爆弾とか偵察ポッドの代わりに、人を詰め込める透明なやつつければ
結構搭載人数増やせるかも

76: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:11:11.15 ID:uvxf39BJ0
>>36
複座機に便乗して超音速飛行体験もできるツアーあるけど、”金持ちが列なして”はいないなぁ

80: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:12:25.40 ID:V53zohA70
>>76
ロシアでよくやってるイメージ

211: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:45:55.64 ID:kkmXiNpNO
>>36
ヘリコプターでも乗り心地最悪なのに長距離フライトなら
やっぱり旅客機仕様じゃないと乗客は耐えられないと思うわ

41: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:00:32.50 ID:DBP7zewH0
マッハ1が音の壁
マッハ3が熱の壁

大気の圧縮熱に放熱が追いつかなくなる速度
マッハ3出るMig25はジュラルミンだと融解するので倍の温度まで耐えられる鉄でノーズコーン作った

101: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:19:33.68 ID:8zVu1t8X0
>>41
マッハ3超は高度2万や3万メートルの空気が薄いところでも熱問題が出るんだろうか?
コンコルドは17000メートルを飛行、マッハ2.2でも窓に熱を感じたらしいね。
ネット上に色んな体験談が転がってるわ。もちろんヨウツベにも。

流れ星は高度100Km(10万メートル)くらいで空気との摩擦で燃え出すので、やはり無理かな。

46: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:02:26.16 ID:kkmXiNpNO
こんなの実用化出来てもセレブしか乗れないだろうし、事故でも起きたら
セレブと裁判沙汰になって賠償金がエライことになりそうだ

71: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:09:13.31 ID:vTMjOTFY0
>>46
超音速機は揺れが相当酷いらしいからセレブは逆に乗らないだろ

51: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:04:55.07 ID:5ZwBaFIC0
どこでもドアだったらアメリカまで1秒なんだけど。

53: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:05:31.07 ID:YvsZKiL20
SR71転用するの?

58: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:06:42.55 ID:nGWUIFg30
1秒でも早く現地に到着したいビジネスマン相手なら需要あるよ

61: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:07:00.37 ID:/h9+OuOE0
コンコルドを知っている世代には嫌な予感しかしない

63: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:07:46.45 ID:DDBiRLOy0
コンコルドは狭かったな。乗ってないけど。

70: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:09:11.01 ID:6RADGcBn0
やめなされ・・・コンコルドの二の舞はやめなされ・・・

77: ネトサポハンター 2018/06/30(土) 14:11:17.18 ID:W0jo0oh/0
うるせえんだろな

91: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:15:29.14 ID:ahk3a1gY0
ヒースロー空港で引退間際のコンコルドの
着陸の瞬間をみた ちょっとした感動を覚えている

92: ネトサポハンター 2018/06/30(土) 14:15:42.57 ID:W0jo0oh/0
ネットの発達で、物理的な人体の移動にそんなに需要があるんだろか
テレビ電話とか遠隔捜査義体とかじゃいかんの?

125: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:25:54.62 ID:b1HnnGJf0
>>92
違うんだなあ
電話会議もテレビ会議もWEB会議も山ほどして来たけど、事務打ち合わせとか定例の報告会程度ならいいけどな
微妙な機微、その人に直線あって一緒に飯、できれば酒飲んで、その人間性に触れて初めてその人の本音がわかる
一人の人間が多数の都市のそこの責任者や担当者と膝詰めで話して来ないと重要なでかい案件ほど進まなかったり、ちゃぶ台返しになる
普段はネットで十分
しかし月に一番は直接合っておくべき

112: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:22:47.60 ID:p/CnsqnD0
コンコルドの件があるから怖い

114: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:23:10.79 ID:uypKBHKu0
騒音の問題があるから海上の航空路でしか使えない
旅客機くら巨大なものが音速を超えると、とんでもない爆音がでる

149: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:31:07.73 ID:sPB08bTM0
そんなに急ぐならICBMとかレンタルして弾頭に詰めてもらって打ち出せばいい1時間弱で着くだろ
パラシュートとかでうまい具合に降りろよ

157: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:33:24.52 ID:sXe+jwRI0
ソニックブームの衝撃って機体側には影響しないもんなの?
機体がすぐ痛みそう

175: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:36:50.26 ID:sPB08bTM0
>>157
それより熱だね
マッハ5とか先っぽとか1700度近くになるんじゃないだろうか

160: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:34:03.57 ID:bsmKX5Fv0
通常の旅客機ですら
載ってるときに
おれよくこんなの乗ってるなと毎回思うのに
さすがにこんなの自分を騙せない

167: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:34:51.31 ID:TBE4hL9Y0
この手の話は何度か出てるけど
結局は燃費含めた維持費をどれだけ抑えられるかに掛かってるんだよな

今の技術でどれだけ低コスト化が出来るんだろうか

168: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:35:02.82 ID:EqgSp42G0
体験で一回は乗るかもしれんが金持ちは逆にそこまで価値のないものには金使わんだろ

193: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 14:41:19.41 ID:tyA3Aoeu0
生きてる間に見たいもんだな 浮遊する自動車は見れそうにないけど
これならいけるだろ

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2018年06月30日 16:08 ID:n.ndWICG0▼このコメントに返信
なにか起きたら微粉末になりそうな速度だなおい…
2.名無しさん:2018年06月30日 16:10 ID:LGJoJd6g0▼このコメントに返信
一度大気圏外にでるんかね?
3.名無しさん:2018年06月30日 16:12 ID:BVtS3Sjt0▼このコメントに返信
ほんと、直行10時間は長い。ほかにやることないから眠り続けるわけだけど、夜中に機内が暗くなった後、気が付くと翼の上にガーゴイルが出ていることがあるんだよね。隣の人に伝えようにも、ヘイユー、ウァッチャネーム ? しか言葉が出てこない。

ガーゴイル・・・翼をがりがり。私、ヘ、ヘイユー、ウァッチャネーム ?
4.名無しさん:2018年06月30日 16:12 ID:d5QV6Muu0▼このコメントに返信
まあ飛行機事故は助からないしな
派手な最後にはなりそうだ
5.名無しさん:2018年06月30日 16:12 ID:.vMxJM5P0▼このコメントに返信
911でぶつかったのがこれじゃなくてよかったな
6.名無しさん:2018年06月30日 16:13 ID:DuV.futB0▼このコメントに返信
宇宙経由の弾道ミサイルみたいなやつ?
7.名無しさん:2018年06月30日 16:14 ID:Jg1srpRS0▼このコメントに返信
かつての失敗例をあげて上手くいかないと断定してる人多いけど、その辺の対策も考えて打ち出したプランじゃないのか?
中国のバス見たいに投資集めるためだけのプラン?
8.名無しさん:2018年06月30日 16:14 ID:Pcoqh.0F0▼このコメントに返信
やっぱり英語を翻訳に頼っていてはいけないんだな
9.名無しさん:2018年06月30日 16:19 ID:NATw7PvG0▼このコメントに返信
すげえなドラッグ機動でAMRAAM確実に回避できるやんけ
10.名無しさん:2018年06月30日 16:23 ID:glpeaRwg0▼このコメントに返信
SR71でさえ長距離ミッションで搭乗前にトイレが無いので繊維質の少ない消化の悪い食事を摂り、色々と身体検査してゴールドスーツという宇宙服みたいのを着てから座席に縛り付けられて4時間もM3.2で任務達成したんだからね。M5.0の有人旅客機のクルーなんか宇宙飛行士並だろうね。
「貨物」となる乗客は普通の服装では搭乗できないだろう?それに関しては対策済なのか?或は気圧変化に弱い人や狭心症の人、老人なんかのれるのか?それ以上の事はどうなんだか知らんが?
11.名無しさん:2018年06月30日 16:23 ID:UhPn8z1r0▼このコメントに返信
それこそ垂直離着陸出来る例のロケットがあるやんw
12.名無しさん:2018年06月30日 16:23 ID:ofYJKL.B0▼このコメントに返信
マッハ1=時速1000キロやと思てる人、自分の周りに結構居る…
13.名無しさん:2018年06月30日 16:24 ID:Blx6dKeN0▼このコメントに返信
旅客機でマッハ5なら、12000キロの東京ーNY間が3時間前後でいけるようになるのか ほとんど東京ー京都の新幹線での移動と同じだな。
ただし・・・値段がいくらになるのかが
14.名無しさん:2018年06月30日 16:24 ID:jkGb01YQ0▼このコメントに返信
普通の3000m滑走路とかで楽に着陸できる様に作らんと売れんだろうなぁ・・・。

コンコルドみたいに、機体そのもののコストだけじゃなく周辺のコストも高くつくんじゃ長続きはしないでしょ。

でも、安全なら乗ってみたいねぇ・・・。
15.名無しさん:2018年06月30日 16:24 ID:7yEnlspj0▼このコメントに返信
JAXAが研究やってるけど、もし日本企業が作るならどこが作るんだろ・・・?
凋落の三菱?
未知数の川崎?

ttp://www.aero.jaxa.jp/research/frontier/hst/
16.名無しさん:2018年06月30日 16:24 ID:cKtY9C.i0▼このコメントに返信
それかいます
おいくらですか?
17.名無しさん:2018年06月30日 16:26 ID:DuV.futB0▼このコメントに返信
無人の直行便かぁ。
18.名無しさん:2018年06月30日 16:27 ID:OB0HEg910▼このコメントに返信
狭い地球。
そんなに急いでどこへいく。
19.名無しさん:2018年06月30日 16:28 ID:glpeaRwg0▼このコメントに返信
SR72極超音速偵察爆撃機の民間型に近い物が出来るんだろうな?
まさか無人機じゃないだろうね。多分搭乗員が乗るんだろうけれど。
20.名無しさん:2018年06月30日 16:28 ID:j3.cKE470▼このコメントに返信
時速6000km/h以上?
21.名無しさん:2018年06月30日 16:34 ID:DuV.futB0▼このコメントに返信
運賃、高いな。
普及しない。
開発費赤字。
軍事転用か?
大気圏外で宇宙船切り離し用ブースターか?
これなら、ロケットより安く安全。黒字可能。
22.名無しさん:2018年06月30日 16:34 ID:Bxpiwvf40▼このコメントに返信
本スレでも触れられてるけど、コンコルドで採算取れないで失敗したじゃねーか。
人数増量できるとか、低価格で実現できるとかの新技術の目途がついたとかならともかく実現の道筋が全くない状況でどうするんだよって話。
23.名無しさん:2018年06月30日 16:36 ID:I1nGIPix0▼このコメントに返信
本スレでも幾人か心配しているが、コンコルドの問題点は回避できたのか?
採算性だけでなく、安全性、環境問題と課題は多いけど大丈夫?
24.名無しさん:2018年06月30日 16:39 ID:gp1IdgzS0▼このコメントに返信
マッハ5go
マッハ5go
マッハ5go go♪
25.名無しさん:2018年06月30日 16:43 ID:sfTq9B.p0▼このコメントに返信
離陸準備で3時間
26.名無しさん:2018年06月30日 16:46 ID:0wv8Dc2z0▼このコメントに返信
B-1Bの武器庫を客室に改装でいいやん。
27.名無しさん:2018年06月30日 16:47 ID:HkVuFzM80▼このコメントに返信
※23
何一つ回避出来てない。

もちろん現在の技術を使えば
マッハ5超で飛ぶ飛翔体を製造するのは難しくはない
・・・が
それに何かしらの経済性だの安全性だのは
全く無い。
28.名無しさん:2018年06月30日 16:50 ID:AHftbIik0▼このコメントに返信
1人乗りの戦闘機でも実現出来ていない。マッハ3がジェット方式の限界。
29.名無しさん:2018年06月30日 16:50 ID:0wv8Dc2z0▼このコメントに返信
ビジネス機なら需要ありそうだが。
チタンフレームにセラミックかカーボン被せれば、熱対策は、できそう。
30.名無しさん:2018年06月30日 16:50 ID:eRmX3CNO0▼このコメントに返信
熱くなるのは摩擦熱じゃなくて断熱圧縮熱じゃなかったっけ
31.名無しさん:2018年06月30日 16:52 ID:OJA5P7XZ0▼このコメントに返信
そいや中国が「真空パイプ鉄道作る」って言ってたのはどうなっとん?
32.名無しさん:2018年06月30日 16:53 ID:JXikP.LT0▼このコメントに返信
大して需要ないと思う。
料金は数倍するんだろうしね。
33.名無しさん:2018年06月30日 16:53 ID:ORpKrecd0▼このコメントに返信
コンコルドと同じ運命になる予感
34.名無しさん:2018年06月30日 16:54 ID:eRmX3CNO0▼このコメントに返信
※28
弾道ミサイルに人を積もう(名案)
35.名無しさん:2018年06月30日 17:03 ID:V9.T9qFp0▼このコメントに返信
※24
「GO! スピードレーサー」だっけ?

もひとつ、スペースシャトルを大型化した奴だったりしてカーゴベイの所を客席にする、
だったらやだな。
36.名無しさん:2018年06月30日 17:04 ID:sqb0tq6x0▼このコメントに返信
※34
シューゲル「素晴らしいまさに福音といえる、デグレチャフ少佐我々には神が付いてる心配することはない」
37.名無しさん:2018年06月30日 17:06 ID:cEmgUwBp0▼このコメントに返信
ボーイングは最近SABREエンジンの開発に出資したらしいがそれを応用する計画?
38.名無しさん:2018年06月30日 17:07 ID:.D7wBzyE0▼このコメントに返信
鳥「成層圏近くで頼むわ」
39.名無しさん:2018年06月30日 17:07 ID:hRseNEKB0▼このコメントに返信
※12
時速なら1250kmくらいやね
パイが3だったりする世の中じゃ、それほど外れてないんじゃね?
40.名無しさん:2018年06月30日 17:08 ID:hRseNEKB0▼このコメントに返信
※36
乗客は魔法使い限定っすね
41.名無しさん:2018年06月30日 17:10 ID:g4LN0OGK0▼このコメントに返信
SRの問題点、既に書かれてた…
そう…機体からの燃料漏れ、その燃料がSR専用な上に有害。搭乗員も任務前の日からの食事制限。パイロットスーツも一人では着れない。
ま、軍用機だから許されたけど民間機となると…
まずは機内の与圧装備が問題点だね…搭乗員も宇宙服みたいなパイロットスーツな訳にはいかないだろうし…
あと燃料他、地上の機材だね…SRのような運用ではムリだろうし…
42.名無しさん:2018年06月30日 17:15 ID:DL1dW78l0▼このコメントに返信

Made in “Area 51”・・・?
43.名無しさん:2018年06月30日 17:18 ID:g4LN0OGK0▼このコメントに返信
子供の頃、SR見て、宇宙旅行も近いかな?(^-^)なんて思ってたら、もう40年近いのか…
あの頃は、未来はアメリカも一時間で行ける!なんて言われてたのにな…
(´・ω・`)
44.名無しさん:2018年06月30日 17:26 ID:EzJG0r6F0▼このコメントに返信
真空パイプで時速数千kmで走らせるのが正解だ、貨物運賃が船より安くなるかもしれない
45.名無しさん:2018年06月30日 17:28 ID:MVJK3zVX0▼このコメントに返信
おそらくスクラムジェットエンジンの実用化が大前提だと思われる
JAXAも開発中だし、世界中で開発は行われている

それほど驚くニュースでもないような・・・
46.名無しさん:2018年06月30日 17:29 ID:288QwtbK0▼このコメントに返信
スペースプレーン計画の民間転用だろ
2013年からスペースシャトルやロケットに変わる安全な打ち上げ方法として米軍が研究中
47.名無しさん:2018年06月30日 17:32 ID:.tmyPU5q0▼このコメントに返信
そもそも出張で使えるような輸送費ではないだろ
コンコルドでさえあの値段だったのに
48.名無しさん:2018年06月30日 17:33 ID:zIzGiF.L0▼このコメントに返信
これ以上世の中をせわしなくする必要がある?
49.名無しさん:2018年06月30日 17:46 ID:.cwHx.u.0▼このコメントに返信
>古い戦闘機を5人くらい座れるように改造して音速飛行・空中給油イベントあり・で飛ぶようにすれば

ミグの機首にビジネスジェットみたいなキャビン付けたのがなかったっけ?企画だけ?
50.名無しさん:2018年06月30日 17:47 ID:LUrilO.p0▼このコメントに返信
一度宇宙へ出て再突入するほうが簡単なんじゃねーの?
51.暴君:2018年06月30日 17:47 ID:ze8uMwEo0▼このコメントに返信
>>12: 名無しさん@1周年 2018/06/30(土) 13:50:41.26 ID:j+J5knrT0
>極超音速で高空を滑空するミサイルについては
>米露中がしのぎを削って開発中だな

 えっ、低空じゃないと意味ないというか、効果少ないだろ。

水平線や地平線の下から、いきなり現れるから迎撃困難なんだから。
52.名無しさん:2018年06月30日 17:53 ID:VSYsX.ow0▼このコメントに返信
スペースXの弾道旅客ロケット構想と同じレベルみたいだな。
53.名無しさん:2018年06月30日 17:56 ID:Vc7yWK8A0▼このコメントに返信
最高速度に達するまでに何時間かかるんだろうか
54.名無しさん:2018年06月30日 17:56 ID:ZlTZ5fY30▼このコメントに返信
超高強度・超高耐熱・超軽量の新素材でシェルを作れないと無理だろ
エンジンも普通のターボファンじゃ駄目だろうし
機体形状にも革新的な新デザインを採用する必要がある
そうやって高度な技術の粋を集めた超高価な機材を驚くほど高額な維持費で運用する需要も見つける必要がある
55.名無しさん:2018年06月30日 18:01 ID:g1LLLe9U0▼このコメントに返信
ものすごい速さでホワイトハウスとかペンタゴンに突っ込めるね
56.名無しさん:2018年06月30日 18:02 ID:xQb5bDiV0▼このコメントに返信
でもお高いんでしょ?
57.名無しさん:2018年06月30日 18:05 ID:YaeVvn.60▼このコメントに返信
ボーイングって確か1960年代にもSSTの計画ぶち上げてなかったか?コンコルドを可変翼にしたような奴。
58.名無しさん:2018年06月30日 18:29 ID:.D7wBzyE0▼このコメントに返信
飛ばせる高度が9万フィート以上だから時速は4千キロくらいだろ
メディアの言う時速6千キロは、あくまで高度0フィートで外気温度15℃の場合
高高度であり高速であることから、既存の航空路管制機材の性能に難あり
59.名無しさん:2018年06月30日 18:33 ID:I8W0sC5w0▼このコメントに返信
昔 航空雑誌に載っていた記事によると 極超音速機のシートマイルコストは亜音速機と変わらない 飛行一回あたりの機体償却や人件費が大幅に安くなるから 
60.名無しさん:2018年06月30日 18:42 ID:pArURgjZ0▼このコメントに返信
速さより、乗り心地どうにかしろ

消毒薬がゲロ臭だし、気圧で耳が不快指数10000%だし、エンジンの振動が気持ち悪いし

この世で一番、不快な乗り物だ
61.名無しさん:2018年06月30日 18:43 ID:oJEU.MJR0▼このコメントに返信
そういえばどっかの国でマッハの潜水艦研究してなかったっけ?
はやく出来ないかな~
62.名無しさん:2018年06月30日 19:04 ID:LMYWKujQ0▼このコメントに返信
>> 実現の道筋はついていないが、開発担当者は「20~30年後に飛んでいるかもしれない」。7月に英国で開かれる世界最大級の航空ショー「ファンボロー航空ショー」でも構想内容を説明するとみられる。

要はただ言って見ただけ。
63.名無しさん:2018年06月30日 19:14 ID:i5E.wBIE0▼このコメントに返信
ドップ凄いなw
64.名無しさん:2018年06月30日 19:17 ID:.68zOV9f0▼このコメントに返信
結局はソニックブームによる環境被害の制限で、海洋高空でしか超音速が出せないんだろ?
それ以外の空域では音速以下と

それなら殆どコンコルドと変わらんし要らんだろ
65.名無しさん:2018年06月30日 19:18 ID:LFKy9dHP0▼このコメントに返信
超音速飛行中は、機内はかえって静かになるという
成層圏も超えた上空を飛べば熱の問題はかなり楽になる
与圧の要求は厳しくなるけどな
66.名無しさん:2018年06月30日 19:20 ID:LFKy9dHP0▼このコメントに返信
※64
だから、太平洋路線 それも東京-サンフランシスコ便あたりに限られるかな
それでも10時間が2時間になると思えばすごいぞ
67.名無しさん:2018年06月30日 19:22 ID:61QRusNA0▼このコメントに返信
ライバルが増えて差別化に躍起なんだろうけども
速度はセールスポイントにならんでしょ

68.名無しさん:2018年06月30日 19:25 ID:LFKy9dHP0▼このコメントに返信
エンジン技術はSR-72の流用になるのかな?
69.名無しさん:2018年06月30日 19:25 ID:ra4ipSWe0▼このコメントに返信
コンコルドの音速突破時の衝撃波って音も地上への影響も酷かったらしいじゃん
やめとけよ
70.名無しさん:2018年06月30日 19:26 ID:.68zOV9f0▼このコメントに返信
※66
活用方法が限定的すぎると、量産効果とか薄くなるから微妙すぎるだろ
更に費用の高騰で使用者も限られるし

いっその事、中型機のがまだマシなんでは?
71.名無しさん:2018年06月30日 19:29 ID:.68zOV9f0▼このコメントに返信
※ 66
あとそんなに短くはならんと思う
海上に加えて、かなり高い高度でないと超音速飛行は不可だし
良くて10時間が4時間になる止まりじゃないか?
72.名無しさん:2018年06月30日 19:53 ID:.cwHx.u.0▼このコメントに返信
※69
だから日本で衝撃波分散技術の研究してるんじゃね?
ボーイングは割と日本をかってるからその辺当てにしてるんだと思う。
73.名無しさん:2018年06月30日 20:08 ID:uwEj9NGf0▼このコメントに返信
>半分の6時間になるだけでも楽になる。
φ(c・ω・。)ψ ぜひ♪ JFKからのAir Trainに上手く接続して欲しい。
74.名無しさん:2018年06月30日 20:13 ID:.HpYqNFa0▼このコメントに返信
バードストライクこわない?
75.名無しさん:2018年06月30日 20:18 ID:4pnjMfot0▼このコメントに返信
超音速機は旅客数が稼げない割に費用ばかり高くつくので頓挫したんよね
今回もその点でブレイクスルーする見込みがないから駄目でしょ
76.名無しさん:2018年06月30日 20:24 ID:i6mZNQ2S0▼このコメントに返信
狭い地球 そんなに急いでどこへ行く
77.名無しさん:2018年06月30日 20:32 ID:pl8NEGob0▼このコメントに返信
世界がどんどん狭くなるのね凄い。
78.名無しさん:2018年06月30日 20:48 ID:SQq9qoTI0▼このコメントに返信
今の旅客機並みの安全性確保できるレベルまで持ってくのに、何十年かかるんだか?
79.名無しさん:2018年06月30日 20:58 ID:lVjiN2bl0▼このコメントに返信
大事故が起こるだろうな

80.名無しさん:2018年06月30日 21:22 ID:MHU3Lcel0▼このコメントに返信
超音速旅客機はうるさい、燃費が悪いなどの問題があって今は無くなってしまったけど常に需要はあるから日本を含めてたくさんの国が計画してる。
やはりタイムイズマネーよ。
それにソニックブームの問題は衝撃波コントロールして軽減、熱の問題は複合材、燃費の問題はエンジン技術進歩で改善するなど材料がそろってきている。
81.名無しさん:2018年06月30日 22:01 ID:W3L0vbQd0▼このコメントに返信
ソニックブームはJAXAが解決のめどをつけた。マッハ1.6で地上も飛べる50人程度の超音速旅客機なら十分商業的に成り立つともくろんでいる。でもNASAが「静かな超音速機」プロジェクトを開始して実験機を作り始めるからあっという間に日本は追い抜かれるだろう。
82.名無しさん:2018年06月30日 22:50 ID:LFKy9dHP0▼このコメントに返信
※81
NASAはいうほど予算ないんやで 軍事がらみだともらえるけど
83.名無しさん:2018年06月30日 23:09 ID:YJWeewSZ0▼このコメントに返信
※81
模型使ったJAXAの飛行実験って失敗したとこまでは知ってるんだけど、
去年だったっけか? あれって再実験かなんかしたの? それはまだ聞いてないなあ。
84.名無しさん:2018年06月30日 23:21 ID:YJWeewSZ0▼このコメントに返信
D-SEND#2の飛行試験
>2013年8月16日に行われた第1回試験において、分離の62秒後に姿勢制御が不能になるという不具合が発生。
>同170秒後に姿勢が回復したものの、計測地点の手前8kmで地上に落ちてしまった。

模型は同型機2機で2回やる予定だったらしいが、JAXA・HPでは2回目をやったとは書いてなかったな。
まだ問題は解決してないのかな?
85.名無しさん:2018年06月30日 23:27 ID:tK8QmgfP0▼このコメントに返信
コンコルドって60,70年代の技術だろ…?現代の技術で作れば大丈夫だろ(適当)
86.名無しさん:2018年06月30日 23:40 ID:YJWeewSZ0▼このコメントに返信
こんなのがあった。
>www.youtube.com/watch?v=TNFC870Lpuo
87.名無しさん:2018年06月30日 23:51 ID:mLLpgZrp0▼このコメントに返信
よく誤解されるけど、流星もシャトル等の再突入も音速超えた飛行機も、熱の大きな原因は摩擦じゃないぞ
摩擦熱がまったくないと言わないが、割合的にほとんどを断熱圧縮が占めてる
88.名無しさん:2018年07月01日 00:01 ID:o..sJ4I50▼このコメントに返信
商業的にコンコルドが失敗してるからやっぱ駄目なんじゃないかな?
89.名無しさん:2018年07月01日 01:03 ID:i0ZeCnUH0▼このコメントに返信
※88
あれは「衝撃波規制」の国際ルールで海上しか飛んじゃいけないことになり、機体が売れなくなったせいだよ。
それ以降、このルールに準じた機体が開発されてないからね。今回はメドがついたということなんだろう。
当然、何十年もニーズはあったわけだし。
90.名無しさん:2018年07月01日 01:06 ID:V3qJB8Oa0▼このコメントに返信
※88
コンコルドは ターボジェットで燃費最悪、離着陸の時の騒音大きすぎ、航続距離が大西洋横断だけ、狭くて搭乗人数が少ない
というもろもろで商業的に成功出来なかった
逆にその辺が解決すれば、成功は可能 移動時間短縮を求める層はある
これとは別にマッハ2クラスのビジネスジェットの話も出てはいる
91.名無しさん:2018年07月01日 01:27 ID:o..sJ4I50▼このコメントに返信
※89 ※90
なるほどねぇ
コスト安くて安全ならばやっぱ速い方がいいだろうしね
92.名無しさん:2018年07月01日 02:28 ID:iJqSwYcR0▼このコメントに返信
移動時間の短縮よりも、移動時間をいかに有効に使えるか?
そういうサービスを提供するほうが低コストで現実的
93.名無しさん:2018年07月01日 04:57 ID:7SijFigS0▼このコメントに返信
ミンチよりひでぇや!
94.名無しさん:2018年07月01日 05:22 ID:g.P5n6Lq0▼このコメントに返信
無人機で平壌直行便。
ドイツがロンドン直行便作ってたな。
95.エンアカーシャ:2018年07月01日 06:37 ID:A0hOiWRP0▼このコメントに返信
<G無効>設備が、実用化されていない、
妄言ですね、

空対空ミサイルや、戦闘機ですら、マッハ2~3が限界、
民間人の安全を、保証出来るワケ無し。
96.名無しさん:2018年07月01日 08:36 ID:7uSsp8F90▼このコメントに返信
で?運賃はコンコルドは確か全席ファーストクラスで百万だったな
97.名無しさん:2018年07月01日 09:28 ID:dGVjhwVL0▼このコメントに返信
何か流体力学のブレイクスルーが起きたとかそういう話ではないんだな
与太話以前の問題っぽい
98.名無しさん:2018年07月01日 11:02 ID:chapzU1g0▼このコメントに返信
Gがヤバイとか言うやつが湧いてくる定期
99.名無しさん:2018年07月01日 12:45 ID:tY7L1vPB0▼このコメントに返信
欠陥機、インチキ修理で有名な劣化激しいボーイングのくせに生意気だな
100.名無しさん:2018年07月01日 12:51 ID:tY7L1vPB0▼このコメントに返信
空中給油後ダイブして加速!とかやるんかね
101.名無しさん:2018年07月01日 17:27 ID:L1LHJ9yS0▼このコメントに返信
ウルトラマンを超えてしまうやんけ
102.名無しさん:2018年07月01日 21:37 ID:DpW20Wk.0▼このコメントに返信
※95
第一宇宙速度= 28,400 km/hって知ってるか?
103.名無しさん:2018年07月02日 09:37 ID:0rNupSqx0▼このコメントに返信
70年以上前にナチスドイツが計画していたゼンガー全地球極超音速爆撃機とか計画があったな。
あれって原子爆弾を搭載して大気圏スレスレの所を滑るようにしてまるでサーフィンに乗る様に滑空してベルリンからワシントン、ニューヨークに
攻撃を仕掛けるとかいうとてつもない計画だったな。ゼンガー博士は理論上では当時から確立されていたんだな。

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