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2018年06月15日 07:20

【韓国経済】造船受注、日本は0隻、韓国は15隻 世界1位復帰か?

【韓国経済】造船受注、日本は0隻、韓国は15隻 世界1位復帰か?

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引用元:【造船受注】日本はゼロ、韓国は15隻…中国抜いて世界1位復帰?[06/13]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1528993116/

1: ガラケー記者 ★ 2018/06/15(金) 01:18:36.82 ID:CAP_USER
「15隻対0隻」。5月の1カ月間、韓国・日本の造船業界の受注実績だ。韓国は先月、計15隻・55万CGT(標準貨物船換算トン数、高付加価値船舶に高い加重値を適用した重量単位)規模を受注し、世界船舶発注量の55%を占めた。日本は1隻の受注できなかった。
「(中略)」
http://japanese.joins.com/article/239/242239.html

8: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 01:25:27.12 ID:cWVemQXJ
どんどん造れ
赤字なんて世界一の称号もらえるんやからどうってことないさ

12: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 01:36:19.54 ID:bdawzhj1
大量の受注抱えて爆散なんて、珍しくもないやん
チャリンカーの辿るお決まりの末路

19: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 01:43:58.65 ID:71gVeAaJ
不当廉売は強いんじゃなくてただの経済テロなだけなんだよなあ

24: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 01:50:49.60 ID:0itaYZcJ
同じ値段だったら日本と韓国どっちに受注くると思う?
日本も安全無視でコスト削減したら良いんだけど如何せんmade in japanは品質重視なんでそこを裏切ったら将来中国に負けるのが確定なんで譲れないというか貫くしかない

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 01:55:04.57 ID:i5HmUfmv
韓国、貿易相手国通貨の受注、日本はドルでの受注。

27: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 01:59:39.12 ID:KilxtgFx
造船業は四半期単位で見ても波がありすぎて現状把握が難しいのに、月やら(短い統計では)週やらで
判断できる韓国ってすごいなー(棒)って思ってしまう。

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 02:10:33.04 ID:r+oNOi3U
三日ほど前のワールドニュースで、
中国で韓国のより大型高性能のコンテナ船が続々進水中、
というニュースがあったぞ。
そんな中国をリードできるモノが韓国にはあんの?

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 02:15:20.04 ID:GDug3idf
税金投入が決まったから強気で受注してんのかw

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 02:20:35.87 ID:advgHIRD
ダンピングかな
あんまり回りに迷惑かけるなよ

62: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 02:28:26.21 ID:Wsl5tR9D
税金投入でまたダンピング受注かよ
日本政府がWTOに提訴してなかったけ??
記憶違い??

69: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 02:35:56.75 ID:Y6NVpzWP
安物買いの銭失いとはよく言ったもので

71: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 02:42:31.49 ID:ZGtksmY3
シェア獲得のために赤字覚悟で受注したら
とんでもない赤字に膨れ上がって造船業界自体が終わったんだろ?
誇らしいシェアだ。

74: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 02:47:04.46 ID:7ZCo+v1J
またトータルで見ると赤字の受注なんだろうな。
クライアントはバーゲン価格でラッキーだけど工員への給与支払いが滞るパターン。

75: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 02:47:14.79 ID:qg/hMR0D
年間で-80%越えで造船アカンって話だったのに5月の受注だけでホルホルするん?
しかも年末まで同じペースだったらって完全に妄想じゃねーかw

79: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 02:54:52.99 ID:7sIlOJVa
北の支援は任せたぞ南朝鮮!

86: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 03:22:00.71 ID:1zZ92XYw
考えなしで受注すると、為替で死ぬ可能性が高まるぞ?(w

88: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 03:42:03.04 ID:C6b4RX8y
これどうしたんだろな
韓国はもう造船死んだのかと思ってたけど

89: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 03:51:10.12 ID:zwW3R/4/
>>88
韓国政府が支援してるからでしょ
赤字で受注してるかも

93: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 04:17:29.18 ID:F6nEbG4C
何でもかんでも受注したらいいってもんじゃないだろwしっかり見積もりとって赤字出すような仕事はいくら受注しても意味が無い

97: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 04:34:09.15 ID:4a4iWeC2
倒産して税金いれてなかったか?

136: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 06:25:19.67 ID:BfXOnR+h
韓国の若者の雇用は改善せず、何のための受注競争なのか

144: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 06:52:59.98 ID:QfSweitv
>>1
2012年ごろ韓国の産業と韓流は大勝利、といっていた正体は一言で言えばウォン安誘導だったが
今はどうなのかな?国民生活は韓国は日本より物価は高いのに給料は低いから
いまでもウォン安に頼らざるを得ないが見栄を張ったり、ダンピングしたり、といったとこだろう

147: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/06/15(金) 07:03:19.21 ID:pxerNcDS
zombieじゃなかったの?

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2018年06月15日 07:27 ID:Y5feqWU60▼このコメントに返信
管理人「ウリナラが世界一ィイイ!!!誇らしいンゴォオオオ!!!!」
2.エンアカーシャ:2018年06月15日 07:30 ID:RcZCxaVQ0▼このコメントに返信
<韓進>は、倒産しただろ、
債権を回収しても、良いか?。
3.名無しさん:2018年06月15日 07:31 ID:uZSg2uzR0▼このコメントに返信
通年だとどんなもんなん?
あと純利益。
4.名無しさん:2018年06月15日 07:32 ID:9D6srNEB0▼このコメントに返信
へー、よかったね(棒読み
5.名無しさん:2018年06月15日 07:32 ID:s1NcOoHJ0▼このコメントに返信
※1
それがどうした?
その通りじゃないか
盗んだ技術でボッタクリ商売するような国に未来はない
6.名無しさん:2018年06月15日 07:32 ID:ce.ONgiC0▼このコメントに返信
オォン安で造船会社もうかっても、鉄鋼会社が大変そうだが。
造船会社の労働者も、フィリピンやベトナムで、韓国人いなかったりして。
7.名無しさん:2018年06月15日 07:35 ID:jggIKOAw0▼このコメントに返信
1か月単位かよw
8.名無しさん:2018年06月15日 07:35 ID:7afYkoHy0▼このコメントに返信
日本のは造船ドック埋まっているから新規受注ナシなんじゃないかな
9.名無しさん:2018年06月15日 07:36 ID:LB.oFLPA0▼このコメントに返信
そもそも日本の造船所って今の受注数でいっぱいいっぱいって聞いてたけど、もう余裕はできてたけど0なの?
10.名無しさん:2018年06月15日 07:38 ID:XRO2cZmP0▼このコメントに返信
・1ヶ月間のみの統計
・ダンピング
ってことかな?
11.名無しさん:2018年06月15日 07:38 ID:9iqWeP650▼このコメントに返信
丶`∀´>日本政府にまた金と技術をもらうニダよ
12.名無しさん:2018年06月15日 07:38 ID:rCf6P7QN0▼このコメントに返信
※8
さすがに無知すぎるぞその発言は
韓国とは別として日本は日本で造船業界が今衰退しているのは事実だ
13.名無しさん:2018年06月15日 07:39 ID:dvEgJinl0▼このコメントに返信
まあでも沈んでる業界に政府が直接金流し込めるのはちょっと羨ましく思うよ
14.名無しさん:2018年06月15日 07:43 ID:ghTJfdzy0▼このコメントに返信
造船業なんて時代遅れ
韓国は日本の50年前を行ってる
15.名無しさん:2018年06月15日 07:43 ID:0ksjgGdf0▼このコメントに返信
造船は受注してから完成して納品まで年単位の時間がかかる
受注が長期にわたって少なくドックの中がガラガラの造船所に発注する方が完成までの期間が短くて済むよ
16.名無しさん:2018年06月15日 07:43 ID:PgUOtuCy0▼このコメントに返信
どう見ても最大瞬間風速の切り取りwww
年度データでどうぞ。あと利益な。
17.名無しさん:2018年06月15日 07:44 ID:EaLU4jQO0▼このコメントに返信
愚かな国と国民だね
18.名無しさん:2018年06月15日 07:44 ID:ghTJfdzy0▼このコメントに返信
日本が進んでる証拠
造船は後進国ビジネス
19.名無しさん:2018年06月15日 07:44 ID:VKnUPFAx0▼このコメントに返信
聞いた話だけど、日本の造船業者は受注があるからといって造船所を増やす、短絡的な設備投資は
しない傾向らしいね。景気に波があるから工場維持費とのバランスを考えての。
ドックが埋まってて受注しなかったというオチのような気がする。
20.名無しさん:2018年06月15日 07:47 ID:keVaJm7W0▼このコメントに返信
一ヶ月単位を半年に置き換えるってそんな意味ないことしてる場合かよ!
21.名無しさん:2018年06月15日 07:47 ID:R.rrRwWB0▼このコメントに返信
建造資本大丈夫?
どうする?機密壁減らす? 行数減らす?
22.斜め上:2018年06月15日 07:48 ID:r1i4h9WA0▼このコメントに返信
おいおい。1ヶ月でそんなに受注して大丈夫なのか?
そんなに平行生産出来るほど造船のドッグ開いてるんだ。

原発の時みたいに、契約不履行時の罰則が凄まじいことになってるんじゃないのかなぁ。
続報が楽しみだw
23.名無しさん:2018年06月15日 07:50 ID:C6rHzyi20▼このコメントに返信
日本の造船業も後継者不足ってか労働者不足でして・・・
24.名無しさん:2018年06月15日 07:50 ID:8dQjooPR0▼このコメントに返信
護衛艦の大規模発注2回くらい控えてなかったか?

民間のなんて無理して受けないだろ
25.名無しさん:2018年06月15日 07:51 ID:Kv3T5Std0▼このコメントに返信
造船は日中韓で世界シェアの8割を超える歪な業界
無知な発言すると日本へのブーメランになるからやめとけよ?
26.名無しさん:2018年06月15日 07:51 ID:N02pV3C80▼このコメントに返信
う~ん韓国の受注の場合受ければ受けるほど赤字が増えて行くシェアの獲り方だからな
韓国のこのやり方他の業種でもやってるけど最終的に自分の首もどんどん絞めていくから
これで喜んでるならおめでたいとしか言えない
27.名無しさん:2018年06月15日 07:52 ID:FvNei.eq0▼このコメントに返信
造船業じゃもう韓国中国には勝てないだろうね
これは仕方のないこと
他の分野に力を集めるしかない
28.名無しさん:2018年06月15日 07:53 ID:F6Ejda480▼このコメントに返信
北への援助は同胞の韓国で決定だね。良かった良かった、めでたしめでたし。
29.名無しさん:2018年06月15日 07:55 ID:9k9VsEV00▼このコメントに返信
そんなに潤ってるなら国内の失業者を造船の為に雇えば良いじゃないか?

で、ポンポン受注受ければ良いではないか。

なんでそうしないんだ?うん?

そんな事したらどうなるか知ってるからだろ。
30.名無しさん:2018年06月15日 07:55 ID:FpdQgrpa0▼このコメントに返信
エンジン、空調、通信機器は、自前ですか?
31.名無しさん:2018年06月15日 07:58 ID:EU2EdAI60▼このコメントに返信
※26
半導体の時もスマホの時も同じこと言ってたよな
32.名無しさん:2018年06月15日 08:00 ID:8hswlls20▼このコメントに返信
国策ダンピングばっかやってるから国内のインフラや社会保障に回す金がなくなって
蛇口からうんこ水が出てきたり、いつまでも首都内にスラムを抱えるような
うわべだけの中進国から脱皮できないんだよ。
33.名無しさん:2018年06月15日 08:00 ID:.SM4qidl0▼このコメントに返信
戦勝国嫉妬民が多いな
34.名無しさん:2018年06月15日 08:02 ID:JggOwjTi0▼このコメントに返信
日本の造船事業者の決算を見ると酷いものだけど、韓国はここで攻めに出るのか?ここ数年リストラでヒーヒー言っていたのに?

ここで大量に造られたら海運事業者は船余りでバルク船の船賃が下がるから迷惑以外の何物でもないだろう。
35.名無しさん:2018年06月15日 08:04 ID:JUaHBlAL0▼このコメントに返信
ダンピングでWTO提訴だな。
半島人は加減が分からないからな
36.名無しさん:2018年06月15日 08:04 ID:7lDQjsNC0▼このコメントに返信
※22
中国も韓国もドックはアホみたいに余ってるぞ。
日本の造船業は、ここ1~2年で受注した利益が出る案件を消化している最中だけど、
受注残高がだいぶ減ってきていて、そろそろ赤字でも受注しないとマズイ状況になりつつある。
37.名無しさん:2018年06月15日 08:04 ID:8hswlls20▼このコメントに返信
※33
ホルホル統計の実態が暴かれてるのが嫉妬みえるいつもの朝鮮フィルターですか
38.名無しさん:2018年06月15日 08:04 ID:t0X2Sygq0▼このコメントに返信
受注したはいいが、きちんと期日に納品出来るのか?
中国みたいに邪魔したかっただけでないの?

39.名無しさん:2018年06月15日 08:04 ID:kSBXIrpJ0▼このコメントに返信
※33
なにそれ?
40.名無しさん:2018年06月15日 08:04 ID:y.sg5U7y0▼このコメントに返信
日本は内需がでかいから国内需要だけでも十分だよ。
特に最近は護衛艦や巡視船作るのに忙しいw
41.名無しさん:2018年06月15日 08:06 ID:VnW2z8s80▼このコメントに返信
マジな話をすると造船は慢性的人手不足やからな
42.名無しさん:2018年06月15日 08:06 ID:t0X2Sygq0▼このコメントに返信
あ、もしかして北への援助金工面中なの?
統一したらお金がかかるもんな
日米は経済制裁中だから、生温かく見守るよ^^

韓国ガンバ!
43.名無しさん:2018年06月15日 08:07 ID:t0X2Sygq0▼このコメントに返信
※39
そいつ20世紀でお脳が停止してるんだよ
そっとしてやれ
44.名無しさん:2018年06月15日 08:09 ID:qfOQRTpV0▼このコメントに返信
半島の造船業壊滅やん(観光業界も先週潰れたしな)

※33 万年敗戦国と建国「一度」しか負けていないのとでは雲泥の差だからな
・・・で?何処に戦勝国が居る?
45.名無しさん:2018年06月15日 08:10 ID:KwmuZEqF0▼このコメントに返信
本格的空母でも造らないと基盤が無くなりそうだね
46.名無しさん:2018年06月15日 08:13 ID:BXelopf90▼このコメントに返信
『5月の1か月間で15隻』って、どんなペースで船作るつもりだよ……
47.名無しさん:2018年06月15日 08:17 ID:BXelopf90▼このコメントに返信
※44
そりゃ、戦勝国と言えばアメリカにイギリスにフランスだろ。
まぁ、後はおまけみたいなもんだ。
というか、アメリカ以外全部おまけだ。
48.名無しさん:2018年06月15日 08:20 ID:QKXKBcMe0▼このコメントに返信
日本は今ドックが埋まってて追加請けてる余裕が無いだけじゃなかったっけ?
49.名無しさん:2018年06月15日 08:29 ID:Qznv2cp30▼このコメントに返信
造船なんてコパス悪過ぎて
トックにオワコンです
50.名無しさん:2018年06月15日 08:29 ID:GXq4w3rn0▼このコメントに返信
そっか~韓国の造船業って凄いんだね(棒)
Chinaとのダンピング合戦頑張れよ
51.名無しさん:2018年06月15日 08:29 ID:z7sqDd240▼このコメントに返信
小さな船と衝突して沈没してしまう大きな船を造る技術は世界一
けんちょなよ工法で世界を席巻
52.名無しさん:2018年06月15日 08:32 ID:e7f9iSla0▼このコメントに返信
精神勝利のために身を犠牲にする韓国人にあっぱれ
53.名無しさん:2018年06月15日 08:33 ID:6PI1T33Y0▼このコメントに返信
※43
あの国って20世紀でも一度も勝利したことなかったような……
54.名無しさん:2018年06月15日 08:34 ID:2P.XmM7i0▼このコメントに返信
日本も中国も手持工事量が2年半程度、韓国は1年半しかない
ダンピングしてでも、必死で受注を取りに逝ってるだけ
55.名無しさん:2018年06月15日 08:35 ID:OEC.dXaz0▼このコメントに返信
くるくるパヨク必読w

中韓両国はタンカーやバルクキャリアなどで赤字覚悟の安値受注を続ける、LNG船でも同様の傾向が出ている。
両国が安値攻勢をかけるのはなぜか?
それは手持ち工事量の減少にある。一般的に受注残が年間建造能力の3年分あれば安定操業の目安となる。
両国の工事量は現在、1年半分の低水準であり、安値受注で量を確保し、ドックの稼働率を維持している。
56.名無しさん:2018年06月15日 08:41 ID:nfQa2l6C0▼このコメントに返信
なんかこの前韓国の造船業は赤字って記事無かったっけ?
57.名無しさん:2018年06月15日 08:42 ID:l6tn9App0▼このコメントに返信
受注した船が進水するまで韓国が存在すればいいですね。
58.名無しさん:2018年06月15日 08:45 ID:Ew.zEJ910▼このコメントに返信
製造業なら在庫とか需給調整とか考えますから。日本がゼロ隻でもいいですよ。何事も能力ていうのがありますから。
日本の受注はLNG船とか特殊艦船が多いのではないですか。普通の貨物船ならシナで作った方が安いでしょう。
資材をのせて運ぶだけのコンテナ船やばら積み船なら構造も簡単です。人件費の高い日本では高価になるだけです。
まぁ、自衛隊発注艦船が増えてきてるのかもしれませんが。
59.名無しさん:2018年06月15日 08:47 ID:aaFSDnha0▼このコメントに返信
またぞろ従業員がストして契約不履行が発生しそうですね。

中国造船はクルーズ船を手がけ始めて欧州に喧嘩を売り始めたようですね。
ダンピングで訴えられなきゃいいけどね。
60.名無しさん:2018年06月15日 08:47 ID:noGj2xVp0▼このコメントに返信
47
フランスが戦勝国??
ドイツに蹂躙されて前後に戦勝国として常任理事国扱いされたくて同じ立場だった中国を仲間だとうそぶいた結果、今の調子こいた中国があるんですが(´-ω-`)
61.名無しさん:2018年06月15日 08:47 ID:UwBnT.ZQ0▼このコメントに返信
まあ、日本と韓国じゃ根本的につくる船が違うから、あんまり競争にもならんけどね。
どちらかというと、韓国の競争相手は中国だし。
62.名無しさん:2018年06月15日 08:50 ID:u3SNPFGD0▼このコメントに返信
受注した船が完成する前に、韓国の造船会社が経営不振で無くなっている。
赤字でも受注しないと会社が潰れるし、今潰れるか、将来潰れるかの違いだろ。

韓国に船を発注するとは、勇気あるな。
それとも、違約金狙いか!
63.名無しさん:2018年06月15日 09:02 ID:53fby47.0▼このコメントに返信
イギリス、アメリカ、スェーデン、日本、韓国、中国、次々造船大国になったけど
次はインドネシ、インドに移行していくでしょう。
64.名無しさん:2018年06月15日 09:04 ID:ot6oUNS40▼このコメントに返信
受注した数だけ見た話だろ
全部作れるとは言ってないし
納期に間に合うとも言ってないし
実体がない船に客が金払ってくれるとも言ってないし

顧客が満足できる結果になることをお祈りします
65.名無しさん:2018年06月15日 09:07 ID:w13.NvMe0▼このコメントに返信
造船世界一位ねぇ、そんなどうでもいい称号が欲しけりゃどうぞご自由に
重要なのは数じゃなくて収益、どうせ不当に安く受注してるから真っ赤っ赤の赤字なんでしょ
日本の造船業がどの程度かは知らんが、少なくとも無茶な安値で受注はしてないはずだし
66.名無しさん:2018年06月15日 09:12 ID:ukEUYnKK0▼このコメントに返信
今の造船は赤字で請負合戦のチキンレースになってるからなぁ…
さすがにこういう状況を規制する枠組み作りでもしないと共倒れだよね
67.名無しさん:2018年06月15日 09:13 ID:6WWmcCrr0▼このコメントに返信
恩を仇で返す民族は、日本を下にして世界と交渉
68.名無しさん:2018年06月15日 09:15 ID:iR926xio0▼このコメントに返信
ダンピング、シェア獲得、赤字、税金投入
業界限らず韓国企業は全部これだろ
69.名無しさん:2018年06月15日 09:17 ID:yS3hfIcG0▼このコメントに返信
税金垂れ流して赤字受注ww
韓国?
教えない
助けない
関わらない(唾)
70.名無しさん:2018年06月15日 09:18 ID:xl7SP1sg0▼このコメントに返信
常に日本に対抗意識を持ち、相手がいないと自分の状況を理解できない人々。
たくさん受注しても採算とれないんだから、結果は税金投入による産業保護の繰り返し。
我が国は彼らに係わってはいけない。
71.名無しさん:2018年06月15日 09:19 ID:OqMCtigJ0▼このコメントに返信
受注すればするほど赤字が増えるんだろ
72.名無しさん:2018年06月15日 09:26 ID:6S3.AGmN0▼このコメントに返信
※12
むしろ今まで良く保った方ジャネ?たとえもはやマスは復活しなくともさ。@日本造船。イギリスとかアメリカ、あるいはオランダの造船考えると。と、完全外野から思い続けて30年は経つな。ほんと良く保つよ。中の人は頑張ってる&追撃してくる韓中造船業が(欧米に対する日本と比べると)無能なんだと思うわ。
73.名無しさん:2018年06月15日 09:27 ID:Varaqcba0▼このコメントに返信
結局日本の品質というのも、1億人の人口を背景に、元気な若者が労働していたことを背景に成立したもので、

今みたいに少子高齢化すると、品質(笑)になってしまうという事例

韓国は大したことないが、いまだに日本製品の品質(笑)を称揚している平和ボケなコメントを見ると苛立たしい
74.名無しさん:2018年06月15日 09:37 ID:E7.Xpa8Z0▼このコメントに返信
そもそも1ヶ月前まで、韓国の受注はほぼ0だったじゃん
日中は既に年度分の受注は済んでるし、製造を開始してる
日中じゃ工場が空いてないから、すぐに造れる韓国に受注が回っただけだよ
75.名無しさん:2018年06月15日 09:39 ID:9CLxhxDM0▼このコメントに返信
※73
実際、韓国は付加価値の低いものを赤字受注
日本は付加価値の高いものを黒字受注だからな
お前が嬉しそうなのが滑稽だよ
76.名無しさん:2018年06月15日 09:43 ID:Varaqcba0▼このコメントに返信
※75
韓国と小競り合いして満足してろ
77.名無しさん:2018年06月15日 09:48 ID:f54CsU3q0▼このコメントに返信
困るんだよ
発注者が適正価格ってもんを分からなくなるから
78.名無しさん:2018年06月15日 09:50 ID:w13.NvMe0▼このコメントに返信
※73
別に少子高齢化は関係なくね? 単に業界自体が落ち目で人が少ないからでしょ
造船に限った話じゃないが、成り手がいなきゃ質を維持するのも厳しくなる
じゃあ成り手をどうするかってーと、単純に収入が高いor安定してれば自然とやって来るよ
79.名無しさん:2018年06月15日 09:51 ID:dF3PSLv30▼このコメントに返信
じゃあ北の経済支援は韓国だけでできるし、日本が既に支払った戦後賠償も北分払ってすべて解決だね!
韓国さんすげー
80.名無しさん:2018年06月15日 09:59 ID:vbz3GPn.0▼このコメントに返信
まだ受注でホルホルしてんのか…
81.名無しさん:2018年06月15日 10:13 ID:X3v4JKYB0▼このコメントに返信
不思議に高値圏に安定して居たKOSPIが下がりだした?
82.名無しさん:2018年06月15日 10:29 ID:YhiUPOWJ0▼このコメントに返信
大型船舶の製造なんて数年がかりなんだから
何年も先まで予約が埋まってたら、そりゃ受注しなくなるよwww
83.名無しさん:2018年06月15日 10:34 ID:b3AlBY5W0▼このコメントに返信
※73
元気な若者が労働してたことが背景にあるって、それだけで高品質?
まぁ、いいや。日本製品を品質(笑)とか言ってるのアホな日本人と在日朝鮮人だけだからな
84.名無しさん:2018年06月15日 10:36 ID:E6OlG.590▼このコメントに返信
明るいニュースを捻り出すほど経済支援をする道理はなくなっていくんだがなあ。スワップをねだりに来た経団連の顔に泥を塗り重ねてるわ
85.名無しさん:2018年06月15日 10:43 ID:wEm6TjSB0▼このコメントに返信
一帯一路は中国、北極海ルートはロシア。
どっちも嫌だなぁ。
co2排出量の低いエコタンカー造ってTPP11かぁ。
86.名無しさん:2018年06月15日 10:51 ID:OfTX7tqE0▼このコメントに返信
よかったなぁ
そんなに好調なら、スワップを希望する理由はないなぁ
87.名無しさん:2018年06月15日 10:53 ID:l4pX0aBu0▼このコメントに返信
「(赤字でも)注文さえ取れればいい」という倒産寸前の零細企業にありがちな泥沼
88.名無しさん:2018年06月15日 10:56 ID:YbjtDGHx0▼このコメントに返信
日本は今造船所に空きがないから受注出来ないんやで
89.名無しさん:2018年06月15日 11:05 ID:aUcWFW600▼このコメントに返信
へえ・・・それは良かったねえ。
韓国経済は絶好調みたいだから、通貨スワップなんて必要ないな。良かった良かった。
90.名無しさん:2018年06月15日 11:06 ID:qfOQRTpV0▼このコメントに返信
※76 日本製精密部品が無ければ何も出来ないんだぜ?今も昔もwww
91.名無しさん:2018年06月15日 11:11 ID:yF4qtd0R0▼このコメントに返信
韓国政府がグレーゾーンの支援してるからな
手付金返還保証(RG)の発給支援とかなんとか…WTO提訴レベルの支援
92.名無しさん:2018年06月15日 11:13 ID:TkzvbxXm0▼このコメントに返信
かなり無理してダンピングしたか、日本が受注が入り過ぎて断ったかどっちかだろ。
多分ダンピングの方だと思うけど、ツケは後からやってくるんだろうな。
93.名無しさん:2018年06月15日 11:14 ID:JqeCBXcl0▼このコメントに返信
別に造船だけじゃない。
政府公認で原発とか鉄鋼とかいろんなものに手を出しては赤字垂れ流してる。
どんどん外貨が流出してるよ。
94.名無しさん:2018年06月15日 11:19 ID:93QnL5xP0▼このコメントに返信
日本の造船は年寄りばっかりだからそんなに無理して受注する必要もないんだよ。
こんな3K職場、若い奴こないしな。
溶接で目は焼けるし、エアコンないところで変な姿勢で溶接して腰痛くなるし、塗料はくっさいし、指挟んで潰したり傷だらけだからな。
95.名無しさん:2018年06月15日 11:22 ID:lUyIcxP90▼このコメントに返信
造船所に納品しているコンピューターシステムの担当SEから聞いた話です。
日本の造船所は造船能力以上の受注は行わない。能力以上に受注すると納期遅れが発生し、遅れた分のコストは造船所負担になり、コスト増で赤字になってしまう。日本はそれを避けているので造船数は韓国に比べて少ないが収益は数年先まで安定している。
韓国はダンピングして受注し、さらに造船能力以上の受注数であるため結果、慢性的な納期遅れが発生。その結果遅れた分のコストを負担しているので赤字。
ダンピングで赤字、納期遅れのコスト負担で赤字。
よって、韓国の造船所は赤字体質でそうとうやばいとのことでした。
日本の造船所の受注数を超えるため色々と無理をしているようです。

96.名無しさん:2018年06月15日 11:24 ID:MCjl5FJm0▼このコメントに返信
韓国っていつも 造船業ヤバイ→受注世界一ニダホルホル→造船業ヤバイ の永久ループだな
ワロス曲線と同じでやる事が極端だわ
97.名無しさん:2018年06月15日 11:29 ID:w13.NvMe0▼このコメントに返信
※95
まあそれが基本だよねぇ >能力以上の受注は行わない
無理をするのはシェア奪取で大きなリターンになって返ってくるのが確実な場合のみ、少々じゃ割に合わん
この件の韓国のように、シェア奪ってもそれに要した無理のせいで自分自身を削ってちゃ本末転倒だわ
98.名無しさん:2018年06月15日 11:38 ID:te9d4dZt0▼このコメントに返信
疑問だが1月単位で企業が営業実績を外にも日本政府にも報告しないだろ
なんで日本の5月の受注を韓国が知っているんだ?
99.名無しさん:2018年06月15日 11:43 ID:YUOWp0070▼このコメントに返信
今自衛隊向けの事実上予約で空いてる建造ドックがねーよ
他も去年一昨年の受注件数からしたら空いてないと思うわ
100.名無しさん:2018年06月15日 12:07 ID:TU6I1oH20▼このコメントに返信
週間貨物船やるニダ!
101.名無しさん:2018年06月15日 12:10 ID:.G2O0NQr0▼このコメントに返信
後先も考えず雇用対策で受注を増やしても所詮は莫大な赤字を生み出すだけだし
それにストライキを起こされたらどうなるか何度も経験してる筈なんですけどね。
ほんと場当たり的で学習能力が無い奴らで、他国企業に迷惑掛けっぱなしでしょ。
だから発表されたGDPは全く信用されないし、ウォンも全く信用されないんだよ。
102.名無しさん:2018年06月15日 12:28 ID:foneA9jo0▼このコメントに返信
よかったね(ニッコリ
103.名無しさん:2018年06月15日 12:42 ID:CnmSZZ670▼このコメントに返信
サラ金で借りてまでセレブ生活して勝ち誇って自慢している馬鹿みたいだな
で、隣の家(日本)に醤油(経済支援)借りてくるのが既定路線なんだろ
104.名無しさん:2018年06月15日 13:38 ID:s6AbvJjJ0▼このコメントに返信
※12
鏡置いときますねw
105.名無しさん:2018年06月15日 13:58 ID:uV8UTLUe0▼このコメントに返信
====事実上崩壊した日本の造船業
- 三井E&S、三菱重工と川崎重工業に続いて造船業撤退
- 理由は、営業損失がゲソクされ韓国、中国との競争に勝算はないと判断
- 日本は今治造船所だけ残ったが、グローバルな影響力は極小、受注した船舶のほとんどが日本国内発注分
- 専門家、日本の造船業の没落の反射利益は、韓国が取りまとめることを期待し、特に現代重工業
- 中国の急な人件費の上昇にタンカー線、コンテナ船部門で韓企業間価格差は10%以下で
  中国低価格受注中和。技術力を持つ韓国企業の市場シェア急激に増加中
========================================
韓国:LNG、ドリルシップ、海洋プラントなどの高付加価値分野、世界の造船1位復帰目前
ヨーロッパ:クルーズ船など高付加価値のレジャー用船舶
中国:バルク船、タンカー線など低付加価値船舶...中国政府の仕事の材料を集めるのにもかかわらず、数十箇所の造船所廃業
日本:グローバル造船業界では事実上退出、韓国には技術で、中国には価格的に競争がしない。
106.名無しさん:2018年06月15日 14:03 ID:hg7DQu2P0▼このコメントに返信
「イギリス海軍は新型給油艦4隻を、韓国・大宇造船海洋に発注する」
youtube.com/watch?v=HpzHH2hl9UU

youtube.com/watch?v=47m6CqEnndw

韓国海軍駆逐艦 カン・ガムチャン 横須賀港入港
youtube.com/watch?v=04X5dBiA3Ak
107.名無しさん:2018年06月15日 14:03 ID:hg7DQu2P0▼このコメントに返信
「ノルウェー海軍は新型給油艦を、韓国・大宇造船海洋に発注する」
youtube.com/watch?v=lnWCZmZr2Pg


「ニュージーランド海軍は新型給油艦を、韓国・現代重工業に発注する」
youtube.com/watch?v=lNSmKR0gWJs
108.名無しさん:2018年06月15日 14:04 ID:hg7DQu2P0▼このコメントに返信
フィリピンの海軍
「フィリピン海軍は新型戦艦を、韓国・現代重工業に発注する」

youtube.com/watch?v=7mY_insgn1w



「タイ海軍は新型戦艦を、韓国・現代重工業に発注する」

youtube.com/watch?v=WM-9ME_PBps
109.名無しさん:2018年06月15日 14:04 ID:hg7DQu2P0▼このコメントに返信
「インドネシア海軍は新型戦艦を、韓国・現代重工業に発注する」

vimeo.com/181926365


「インドネシア海軍は新型潜水艦3隻を、韓国・大宇造船海洋に発注する」
youtube.com/watch?v=e2VMScgtZcw


「フィリピン海軍は新型LST戦艦を、韓国・大宇造船海洋に発注する」

youtube.com/watch?v=KirgzSSZIkg
110.名無しさん:2018年06月15日 14:05 ID:hg7DQu2P0▼このコメントに返信
「コロンビア海軍は新型戦艦2隻を、韓国・STX重工業に発注する」

youtube.com/watch?v=Do_KXBZVVTo

「ペルー海軍は新型戦艦を、韓国・大宇造船海洋に発注する」

youtube.com/watch?v=mYy_JeySuZA


韓国がタイ向けに建造したDW3000H型護衛艦の1番艦「FFG-471」が間もなく進水!
blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/49348664.html


「カザフスタン海軍は新型戦艦を、韓国・大宇造船海洋に発注する」
111.名無しさん:2018年06月15日 14:07 ID:Sn7nDN.Q0▼このコメントに返信
よかったよかった
さすが先進国だわ
これで北を支援する金が稼げるね
112.名無しさん:2018年06月15日 14:07 ID:WdxhaYCF0▼このコメントに返信
イギリス海軍空母艦と韓国が作った新型給油艦
youtube.com/watch?v=khRbk6NBJxQ

youtube.com/watch?v=6S6IRvXfke0

youtube.com/watch?v=Sv98aRArhZI
113.名無しさん:2018年06月15日 14:09 ID:f.KhRJa90▼このコメントに返信
>シェア獲得のために赤字覚悟で受注
これ。結果、南朝鮮の造船の街、巨済市の失業者数は記録を更新中。3月にはSTX造船も破綻。しかも去年の
10月には、大宇造船から4万件のデータが漏洩し、うち60件が軍事機密だったとか。信用は失墜しているな。
114.名無しさん:2018年06月15日 14:14 ID:0s2aXcCL0▼このコメントに返信
韓国海軍駆逐艦 カン・ガムチャン 横須賀港入港

youtube.com/watch?v=04X5dBiA3Ak
115.名無しさん:2018年06月15日 14:16 ID:N1q69qy30▼このコメントに返信
韓国海軍 駆逐艦 姜邯賛 カン・ガムチャン

youtube.com/watch?v=UUnbiRiLqfI
116.名無しさん:2018年06月15日 14:18 ID:p7d5.YLB0▼このコメントに返信
韓国海軍艦カン・ガムチャンが出港

youtube.com/watch?v=qM6foS4f5nc
117.名無しさん:2018年06月15日 14:24 ID:zen62JzK0▼このコメントに返信
韓国海兵隊

youtube.com/watch?v=cpKJAGFJC4k
118.名無しさん:2018年06月15日 14:36 ID:vcKctxdr0▼このコメントに返信
おー儲かってんならスワップなんて必要ないな!!(ゲス顔)
119.名無しさん:2018年06月15日 14:40 ID:6czKTp.O0▼このコメントに返信
今年の1月の記事で「1万~2万個積み大型コンテナ船では韓国、
中国の大手造船会社が仕事量確保のため安値で受注に動くケースが出ており、
「大型になればなるほど単価が安くなる逆転現象が起きている」(今治造船・檜垣幸人社長)」

ドックの稼働率の確保の為、絶賛セール中。
120.名無しさん:2018年06月15日 14:58 ID:umcyO7150▼このコメントに返信
===日本の造船業の構造調整、最も恩恵見る韓国の造船会社は?
日本の造船業の構造調整が加速しながら韓国の造船業界恩恵期待感が高まっている。韓国と中国の間に挟まれたサンドイッチに転落した日本が事実上のグローバル商船市場から撤退を宣言したもので、急な人件費の上昇のせいで最大の強みである価格競争力を失っていく、中国ではなく韓国に反射利益が集中するとの見通しだ。
証券業界では、に悪い流れを見せている韓国造船会社の株価に長期勢いで作用する好材料と期待した。

14日、業界によると、日本の造船会社である三井E&Sは、今後商船を新規受注していない軍艦など特殊船事業に集中するという方針を明らかにした。営業損失が続いており、韓国、中国企業との競争で勝ち目がないと判断したことによるものである。

これで日本では三菱重工業、川崎重工業に続いて3番目に、グローバル造船事業離脱メーカーが出てきた。先三菱重工業は、造船事業を分割して商船より海洋単純構造の生産などに集中することにしたし、川崎重工業は中国企業と現地合弁法人を立て商船事業を移転した。
121.名無しさん:2018年06月15日 14:59 ID:umcyO7150▼このコメントに返信
三菱と川崎、三井の相次ぐ事業撤退で日本の造船業界は、今治造船が唯一の生存者がいる。しかし、グローバル造船市場で今治造船の影響は大きくない。現在までに今治造船が受注した船舶のほとんどが日本の所属だからだ。13日あたり今治造船受注残高127隻のうち74%(94隻)が日本の船である。

証券業界では、日本の造船事業撤退に伴う反射利益のほとんどが韓国メーカーに集中すると見ている。最近急人件費の上昇のせいで、中国企業が最大の利点であった価格競争力を喪失して技術力を持った韓国企業の魅力度が浮き彫りにされている判断からだ。
122.名無しさん:2018年06月15日 15:00 ID:umcyO7150▼このコメントに返信
チェジンミョンケープ投資証券研究員は、「中国の人件費が急スピードで印象ながら価格を前面に出した競争がますます無力化されている」とし「最近タンカー線、コンテナ船部門では、中国と韓国造船メーカー間の価格差が10%以下に減少韓国メーカーの市場シェアが急激に増えている」と述べた。

グローバル船舶発注環境がバルク船、戦車線中心からLNG線コンテナ船など高難度の技術を要する高付加価値船舶に移動する傾向という点も韓国造船業受益展望に力をボテヌン要因である。中国はバルク線とタンカー船では、韓国はLNG線コンテナで強みを持っている。
123.名無しさん:2018年06月15日 15:01 ID:umcyO7150▼このコメントに返信
一方、日本の事業撤退に国内造船メーカーの中で最も大きな恩恵が予想される企業としては現代重工業が選ばれた。日本と中国が共通して強みを持つバルク線とタンカー船で特に好材料が期待されるが、LNGの偏り現象がはっきり大宇造船海洋とは異なり、現代重工業は、様々な禅の技術力とノウハウを保有していたからである。

==========謹弔日本の造船業==========
124.名無しさん:2018年06月15日 16:56 ID:.ECKevsX0▼このコメントに返信
景気イイね、スゴイじゃん
これはもうザイニチも帰るしかないよね
125.名無しさん:2018年06月15日 17:22 ID:Ou80Pnqo0▼このコメントに返信
・苦境の造船業界で一人勝ちのJMU(ジャパンマリンユナイテッド)、イージス艦も受注[2016/10/21]
各社ともほぼ3年分の手持ち工事量を抱え、フル操業が続いている。

・韓国造船業界、1隻当たり32億ウォンの赤字受注[2017/6/20]

韓国は1年前、こんな有様だったんだけどなw
こうした赤字を、数年前から韓国産業銀行が資金支援していたことを
WTO違反として、EUと日本が共同告発していたけど、
その件はどうなったのかね?
126.名無しさん:2018年06月15日 17:25 ID:degeA2yM0▼このコメントに返信
相変わらず
「日本に勝ててるように見えるところ」だけを抜粋w
一ヶ月で15籍受注ってw
それより「造船業総売り上げ」で比べてみようぜw
とにかく「受注」をとるために損を度外視して勝ち取って「見た目の数」だけ出して自国民騙したって何の特にもならん
今赤字経営で製造に必要な材料が買えなくてピーピー言ってるのに、納入まで行くのか?
よしんば、納入までこぎつけてもあらゆる物を削減しまくった欠陥品だろ
後々事故を起こして多額の賠償請求されるのがオチ
それでも韓国国内じゃ数字だけ見てホルってるんだろ?
赤字の埋め合わせは従業員の給料に直結するのが韓国なのにな
127.名無しさん:2018年06月15日 17:43 ID:aJ49I9Me0▼このコメントに返信
国が滅びそうな時に相変わらず日本ガーってホルホルしてんのか
128.名無しさん:2018年06月15日 18:41 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
暇なときに色んな世界シェアの記事見てるワイが
造船の世界ランキング貼るで~

ちなみに2016年のランキングや
最新のじゃなくてすまんな・・・
129.名無しさん:2018年06月15日 18:41 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
10位 ジャパンマリーンユナイデット(日本)

受注量 258万5千
130.名無しさん:2018年06月15日 18:42 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
9位 浦東中華造船(中国)

受注量 260万8千
131.名無しさん:2018年06月15日 18:42 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
8位 STX造船(韓国)

受注量 261万2千
132.名無しさん:2018年06月15日 18:42 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
7位 上海外高橋(中国)

受注量 283万9千
133.名無しさん:2018年06月15日 18:42 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
6位 現代尾浦造船(韓国)

受注量 297万9千
134.名無しさん:2018年06月15日 18:42 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
5位 揚子江ホールディングス(中国)

受注量 331万1千
135.名無しさん:2018年06月15日 18:43 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
4位 サムスン重工業グループ(韓国)

受注量 508万1千
136.名無しさん:2018年06月15日 18:43 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
3位 今 治 造 船 ( 日 本 )

受注量 696万4千
137.名無しさん:2018年06月15日 18:43 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
2位 大宇造船海洋グループ

受注量 844万
138.名無しさん:2018年06月15日 18:43 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
1位 現代重工業グループ(韓国)

受注量 882万5千
139.名無しさん:2018年06月15日 18:44 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
今じゃ韓国と言えば家電とか電機関係やけど
朝鮮戦争後の韓国の成長を支えたのは造船と鉄鋼やで
140.名無しさん:2018年06月15日 18:44 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
1位 現代重工業グループ〈韓国〉 882万5千(204隻)
2位 大宇造船海洋グループ〈韓国〉 844万(139隻)
3位 今治造船グループ〈日本〉 696万4千(244隻)
4位 サムスン重工業グループ〈韓国〉 508万1千(101隻)
5位 揚子江ホールディングス〈中国〉 331万1千(130隻)
6位 現代尾浦造船〈韓国〉 297万9千(136隻)
7位 上海外高橋〈中国〉 283万9千(74隻)
8位 STX造船〈韓国〉 261万2千(68隻)
9位 浦東中華造船〈中国〉 260万8千(55隻)
10位 ジャパンマリーンユナイデット〈日本〉 258万5千(73隻)

()内の数字は受注した船舶
141.名無しさん:2018年06月15日 18:45 ID:w4sbRJdr0▼このコメントに返信
韓国強そう
142.名無しさん:2018年06月15日 18:49 ID:w13.NvMe0▼このコメントに返信
※141
数や総トン数だけで見るなら確かに強い
けどそれを競う競技じゃなくて商売なんだから、結局それに見合う収益挙げてるのかって話よ
最近だろ?韓国の造船業は大きな赤字出してるって記事が出たの
143.名無しさん:2018年06月15日 18:52 ID:KbJ8q0kP0▼このコメントに返信
※142
中国も赤字、日本も赤字、フィリピンも赤字、ノルウェーも赤字....世界の造船業の現状です。
144.名無しさん:2018年06月15日 18:58 ID:w13.NvMe0▼このコメントに返信
※143
うん、全世界で造船不況ってのは知ってる、韓国のは国が援助しなきゃいけないほど酷いって話
日本でも景気のいい話は聞かないけど、緊急融資とかの資金注入が必要なほど酷いってのは聞かないでしょ
145.名無しさん:2018年06月15日 18:59 ID:xiGh671R0▼このコメントに返信
2017年
その韓国を抜き去った中国

つまり韓国は落ち目で空売り手形受注を乱発中と
146.名無しさん:2018年06月15日 18:59 ID:w13.NvMe0▼このコメントに返信
あ、今治は黒字って記事があったっけか
147.名無しさん:2018年06月15日 19:02 ID:ZiRtbac50▼このコメントに返信
5月の1カ月間www

なんとゆー草不可避w 相変わらず私の腹筋を狙い撃ちにしてくるなぁ。
148.名無しさん:2018年06月15日 19:11 ID:t01VCVuP0▼このコメントに返信
中露が揃って経済デフォルトしそうだしいいんじゃない滅びれば
149.名無しさん:2018年06月15日 19:26 ID:ooTpU3jD0▼このコメントに返信
再び中東で戦争が起こり、
原油価格が上昇すれば、
造船業は復活するのです。
原油価格の下落は、
造船業の没落につながることが法則です。
再び原油価格が上昇したときに、
また造船業を掌握するのはどの国でしょうか?
おそらく、韓国そうです。
150.名無しさん:2018年06月15日 19:32 ID:Bd22FBZU0▼このコメントに返信

 日本は国内で手一杯です

 まあ韓国は念願の南北統一間近だから頑張れ!

 21!21!
151.名無しさん:2018年06月15日 19:47 ID:UW4NmIsV0▼このコメントに返信
いま損している所はおかしいという言い草だから与党は
国益無視
152.名無しさん:2018年06月15日 19:57 ID:WVvAdglH0▼このコメントに返信
受注しても人が居ない
153.名無しさん:2018年06月15日 20:13 ID:AyrbPl5X0▼このコメントに返信
日本も笑ってばかり言えないんだけどな
長崎の客船は酷かったし、設計、特に内装関係で世界標準より半世紀遅れてた。
構造的にWi-Fiが届き難い船にネットワークケーブルを通す事想定してないとかありえんやろ。
154.名無しさん:2018年06月15日 20:40 ID:ivFd6CWq0▼このコメントに返信
完全に中国の下請け、中国の売れなくなった製鉄を回してもらってダンピングw
155.名無しさん:2018年06月15日 20:56 ID:T4.M.VAy0▼このコメントに返信
》一隻の受注できなかった。
「てにをは」も正しく使えない外国人が、頑張って書いた日本語なんだろうな。
156.名無しさん:2018年06月15日 21:40 ID:WdxhaYCF0▼このコメントに返信
※155
あ、新聞記事だからブログとかツイッターの記事じゃないですよ。
erakokyu.net/economy/20180615/22849.html
157.名無しさん:2018年06月15日 21:44 ID:zen62JzK0▼このコメントに返信
※155
新聞記事はなんでだろう?
158.名無しさん:2018年06月16日 02:15 ID:2eHUgF0Q0▼このコメントに返信
※157 朝,鮮.日,報じゃね?
159.名無しさん:2018年06月16日 04:11 ID:RhhEAj740▼このコメントに返信
※158
一方三菱は真っ二つに沈んでいた
eponline.com/Articles/2017/07/27/~/media/OHS/OHS/Images/2017/06/molcomfort.jpg
160.名無しさん:2018年06月16日 05:02 ID:vl..jMTF0▼このコメントに返信
>海運市況
そもそも発注が続くんだろうか。
一昨年よりはマシとは言え、運賃指標は低レベルだぞ。
161.名無しさん:2018年06月16日 06:00 ID:hxWvoDq30▼このコメントに返信
military38.com/archives/52113680.htmlと併せると、なかなか趣きのあるスレだな。
今年9月末までの外債の償還は、約11兆円くらいかなあ。
ロールオーバーすると思うけど、背景にはこういう苦境があるんだよね。
162.名無しさん:2018年06月16日 06:11 ID:hxWvoDq30▼このコメントに返信
※161のつづき
三井は、非上場の常石や今治に商船を譲って、官公庁の受注に絞る方向なのは明確。
気が狂ったように韓国の海外からの軍艦受注を貼っているのが徘徊しているけど、方向性は同じ。

常石や今治の背後には、船主と造船クラスタがあるので、政治力はそれなりにあると思われる。
最近の彼らはインバウンド取り込みで、瀬戸内の観光頑張ってるし、海外船主向けの接待ホテルとかも
持っているし、愛媛の船主と造船クラスタはサバイバルに強そうだ。
163.名無しさん:2018年06月16日 06:49 ID:pP5LgekS0▼このコメントに返信
韓国、日本、中国...世界のすべての造船会社は今、人工呼吸器で延命する状態、
誰が最初に死亡か...チキンゲーム状態。ロシアンルーレット。
以前に半導体メーカーの市況と似ている面がある。
焼畑農業!
生き残った奴がすべてを独り占めする!
勝者独食を控えて激しく生存闘争の中で
ここで負ければ、永遠の没落!
ここで生き残る場合、永遠の勝者(現在の半導体の無双サムスン電子!)
164.名無しさん:2018年06月16日 06:55 ID:hxWvoDq30▼このコメントに返信
※163
半導体市況のサイクルと違って、グローバリズムに伴う貿易量の急拡大を背景に、
船腹量が増えていたので、その反動で海運市況がなかなか戻りようがない。
165.名無しさん:2018年06月16日 10:02 ID:2eHUgF0Q0▼このコメントに返信
※159 4.16ブーメラン
166.名無しさん:2018年06月16日 11:11 ID:dhfYX4nN0▼このコメントに返信
建造に何年もかかるようなもんで、月単位の受注数でどうこう言っても無意味だろ
167.名無しさん:2018年06月16日 17:19 ID:4EJwDf1i0▼このコメントに返信
数ヶ月ぶりに受注がはいったからって、その最大瞬間風速で一年計算するとか草
168.名無しさん:2018年06月16日 18:22 ID:.6NftIBq0▼このコメントに返信
日本は今は軍需用の船体作るのに忙しいからちょうど良かったという感じですね。はい
169.名無しさん:2018年06月16日 18:34 ID:w8VA.42R0▼このコメントに返信
日本は造船ラッシュでドッグが満杯だから受注できないんだよ。
韓国はその辺には触れてないけどね。
公的基金注入されて何とか形だけ維持してるのが韓国造船業。
170.名無しさん:2018年06月16日 18:56 ID:rvVk6wis0▼このコメントに返信
これで造船の起源は韓国が、証明されたニダ
あのビックバンも凄かったけど
造船のバンも大変だった、ニダ
171.名無しさん:2018年06月16日 19:08 ID:PLqWitbJ0▼このコメントに返信
韓国の造船て補助金漬けで完全にWTO違反だろ
172.名無しさん:2018年06月16日 19:11 ID:CuCV.VNB0▼このコメントに返信
ウォン高が止まらない;;
173.名無しさん:2018年06月16日 19:25 ID:aMgSqgYJ0▼このコメントに返信
お帰りいずも・ちょい移動したタイドレース・戻ってきたロナルドレーガン
youtube.com/watch?v=9IVBeyFCuQ8

youtube.com/watch?v=47m6CqEnndw
174.名無しさん:2018年06月16日 19:28 ID:EFCCrZjA0▼このコメントに返信
韓国海軍DDH-979 横須賀出港~浦賀通過(ゆうだちDD-103反航)

youtube.com/watch?v=qM6foS4f5nc
175.名無しさん:2018年06月16日 19:29 ID:EFCCrZjA0▼このコメントに返信
試験艦 あすかと韓国海軍駆逐艦 カン・ガムチャン 交差! 浦賀水道
youtube.com/watch?v=JdFhG3U-CgU
176.名無しさん:2018年06月16日 19:31 ID:EFCCrZjA0▼このコメントに返信
MV-22オスプレイが韓国海軍の「独島艦」に初着艦

youtube.com/watch?v=7TSvi5V7KFk
177.名無しさん:2018年06月16日 19:32 ID:EFCCrZjA0▼このコメントに返信
来日韓国海軍駆逐艦「忠武公李舜臣」補給艦「天地」の入港
youtube.com/watch?v=OrGjhdUdEh4
178.名無しさん:2018年06月16日 19:37 ID:EFCCrZjA0▼このコメントに返信
韓国海軍が観艦式 北朝鮮の動きけん制か - NHK 国際ニュース
youtube.com/watch?v=LQv-Mkr0YTo

韓国海軍駆逐艦  DAE JOYOUNG (テ ジョン)
youtube.com/watch?v=edK1tIHRlHM
179.名無しさん:2018年06月16日 19:39 ID:EFCCrZjA0▼このコメントに返信
【韓国海軍】潜水艦救難艦 清海鎮 潜水艦
youtube.com/watch?v=WF5myn0V4y4
180.名無しさん:2018年06月16日 19:45 ID:EFCCrZjA0▼このコメントに返信
【韓国海軍】模型のイージス艦・世宗大王艦
youtube.com/watch?v=6qN0QL6wiLs

youtube.com/watch?v=0sEfSad35fk
181.名無しさん:2018年06月16日 19:50 ID:8oSf2wYA0▼このコメントに返信
韓国海軍のイージス艦・世宗大王艦

youtube.com/watch?v=e6XXycgyeJA
182.名無しさん:2018年06月16日 19:56 ID:J.e1cFfS0▼このコメントに返信
5分で分かる韓国史
youtube.com/watch?v=uficJwaZygw
183.名無しさん:2018年06月16日 20:09 ID:dYka3rtU0▼このコメントに返信
韓国のネガティブなニュースを聞いてホルホル
韓国のポジティブなニュースを聞いて粗探し
嫌韓日本人と反日韓国人、何が違うの?
184.名無しさん:2018年06月16日 20:19 ID:EFCCrZjA0▼このコメントに返信
サムスンはどのように成功しましたか?
youtube.com/watch?v=Nus-1lY4Jr0

サムスンはどのように大きなか?
youtube.com/watch?v=6Afpey7Eldo
185.名無しさん:2018年06月16日 22:03 ID:1EzxcLFG0▼このコメントに返信
韓国造船大手が赤字で左前になって国が援助とかいう話が去年あたりあったよーな
それまでにも大量解雇とかやってたよーな

ま、結果的にどうだったかは数年先の話だし
日本は縮小傾向とは言え自衛隊がらみで消滅はあり得ない業界だし
どーでもよろしいな
186.名無しさん:2018年06月17日 00:21 ID:.9Zbhqgv0▼このコメントに返信
16世紀韓国の造船技術
youtube.com/watch?v=yrJ1aqcXVvc
187.名無しさん:2018年06月17日 00:26 ID:.9Zbhqgv0▼このコメントに返信
最も偉大な勝利をした戦争Top20
youtube.com/watch?v=IrrJCRALe-E
188.名無しさん:2018年06月17日 02:16 ID:1gvDPMxo0▼このコメントに返信
ペルー海軍にドック型揚陸艦「AMP-156」が就役…韓国企業が現地で建造!
blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/52105751.html
189.名無しさん:2018年06月17日 02:35 ID:1gvDPMxo0▼このコメントに返信
韓国の大宇造船海洋が設計したマカッサル級、インドネシア海軍が5隻、ペルー海軍が2隻
準同型艦のターラック級をフィリピン海軍が2隻
190.名無しさん:2018年06月17日 03:40 ID:1gvDPMxo0▼このコメントに返信
韓国の大宇造船海洋が設計したマカッサル級、インドネシア海軍が5隻、ペルー海軍が2隻
準同型艦のターラック級をフィリピン海軍が2隻
youtube.com/watch?v=PqEo7JzI4uw
191.名無しさん:2018年06月17日 08:43 ID:GxQmg2Ic0▼このコメントに返信
韓国は国税投入して不当廉価販売して、日本・欧州からWTOへ提訴されてたはず

不正で儲ける国の話をしても参考にならんし意味が無いかと
192.名無しさん:2018年06月17日 11:27 ID:P6WqpS5B0▼このコメントに返信
おかしなーそんなにすごいんならなんでばたばた潰れるの
193.名無しさん:2018年06月17日 11:30 ID:8Fe1TNxr0▼このコメントに返信
なんで受注数?普通売上だよね
てか期間短すぎだろ造船なんて時間かかるんだからせめて3年位で統計取ればいいのに

ああそうかそうすると勝てないのか納得
194.名無しさん:2018年06月17日 12:23 ID:S5ZQ3BJX0▼このコメントに返信
※186
10年くらい前にサムスン造船だったかが現代の技術で亀甲船を作ったら沈んだってことがあったはずw
195.名無しさん:2018年06月17日 13:40 ID:UifgOfxd0▼このコメントに返信
あっそw
さぞかし儲かってるだろうから日本からのスワップなど必要ないよね?
9月がタイムリミットとか聞いたけど他所の国に迷惑掛けずに自力でなんとかしたら?w
196.名無しさん:2018年06月17日 13:59 ID:GfjP3Ypt0▼このコメントに返信
国土交通省の資料を調べてみたら日本はロット受注がゼロということで、造船自体の受注はあるようです。
相変わらず韓国お得意の言葉のマジックだったようです。
こんなウソをついてでも優越感に浸りたいのかなぁ。
197.名無しさん:2018年06月17日 16:14 ID:A.Xakd.V0▼このコメントに返信
採算が取れないから爆死確定w
198.名無しさん:2018年06月17日 16:38 ID:xwFDmt6N0▼このコメントに返信
資源の無駄遣い。
199.名無しさん:2018年06月17日 16:55 ID:JheQPGM40▼このコメントに返信
JMU「さんふらわあ」ふらの・さっぽろ両方で結構しでかしてくれたじゃん…。
にしても、1か月単位で言われてもな…建造で1か月ってことはまずないだろ…半年くらいかかるんじゃないのこのレベルの船って。



200.名無しさん:2018年06月17日 18:04 ID:W.bFj73J0▼このコメントに返信
素直に負けを認めろ、恥ずかしい。
201.名無しさん:2018年06月17日 20:14 ID:zmk2bbYa0▼このコメントに返信
手付金・前払金詐欺なんじゃね?

ところで、英国海軍から受注した油槽船は納入したんか??
202.名無しさん:2018年06月17日 22:19 ID:7SKdwDox0▼このコメントに返信
※12の頭の悪さに嫉妬
203.名無しさん:2018年06月17日 22:34 ID:ui.lVvZW0▼このコメントに返信
山ほど受注すれば良いんじゃないの。
昔と違って先に明かりは見えないようだけれど。
204.名無しさん:2018年06月17日 22:43 ID:SzdVhnl20▼このコメントに返信
凄いバイアス情報の手法だな
一カ月で15隻の赤字受注でその分税金投入なんてワイルドすぎるよ
で、通年だとどうなるの?www
15隻で総トン数いくら?www
首切って人いないのに納期間に合うの?納期遅れの補てんも税金かよ?ワイルドだな武勇伝の新ネタかと思ったよ
205.名無しさん:2018年06月17日 23:03 ID:VysHocOo0▼このコメントに返信
※194

例え沈んだって言えばこれだろう!三菱~三菱は真っ二つに沈んでいた
eponline.com/Articles/2017/07/27/~/media/OHS/OHS/Images/2017/06/molcomfort.jpg
206.名無しさん:2018年06月17日 23:21 ID:1gvDPMxo0▼このコメントに返信
韓国の大宇造船海洋が設計したマカッサル級、インドネシア海軍が5隻、ペルー海軍が2隻
準同型艦のターラック級をフィリピン海軍が2隻
フィリピン
youtube.com/watch?v=-YEL4WoBx5M
207.名無しさん:2018年06月17日 23:23 ID:1gvDPMxo0▼このコメントに返信
韓国の大宇造船海洋がフィリピン
youtube.com/watch?v=sUJFOsXvNk0
韓国の大宇造船海洋がタイ
youtube.com/watch?v=FNYAl7lz3e0
208.名無しさん:2018年06月17日 23:24 ID:1gvDPMxo0▼このコメントに返信
韓国の大宇造船海洋がタイ
youtube.com/watch?v=JAcdXAYLteQ
209.名無しさん:2018年06月18日 02:57 ID:PQrtybu10▼このコメントに返信
日本は海外からの受注だけじゃなくて、国内、内航船の建造も盛んだからね。
日本で新造して20年間安全運航、それが中古船となって韓国へ。で、韓国で魔改造されて沈む。
210.名無しさん:2018年06月18日 07:32 ID:1p6KOYmC0▼このコメントに返信
「イギリス海軍は新型給油艦4隻を、韓国・大宇造船海洋に発注する」
youtube.com/watch?v=HpzHH2hl9UU

youtube.com/watch?v=47m6CqEnndw

「ノルウェー海軍は新型給油艦を、韓国・大宇造船海洋に発注する」
youtube.com/watch?v=lnWCZmZr2Pg

「ニュージーランド海軍は新型給油艦を、韓国・現代重工業に発注する」
youtube.com/watch?v=lNSmKR0gWJs
211.名無しさん:2018年06月18日 07:33 ID:1p6KOYmC0▼このコメントに返信
フィリピンの海軍
「フィリピン海軍は新型戦艦を、韓国・現代重工業に発注する」
youtube.com/watch?v=7mY_insgn1w

「タイ海軍は新型戦艦を、韓国・現代重工業に発注する」
youtube.com/watch?v=WM-9ME_PBps

「インドネシア海軍は新型戦艦を、韓国・現代重工業に発注する」
vimeo.com/181926365

「インドネシア海軍は新型潜水艦3隻を、韓国・大宇造船海洋に発注する」
youtube.com/watch?v=e2VMScgtZcw

212.名無しさん:2018年06月18日 07:33 ID:1p6KOYmC0▼このコメントに返信
「フィリピン海軍は新型LST戦艦を、韓国・大宇造船海洋に発注する」
youtube.com/watch?v=KirgzSSZIkg

「コロンビア海軍は新型戦艦2隻を、韓国・STX重工業に発注する」
youtube.com/watch?v=Do_KXBZVVTo

「ペルー海軍は新型戦艦を、韓国・大宇造船海洋に発注する」
youtube.com/watch?v=mYy_JeySuZA

韓国がタイ向けに建造したDW3000H型護衛艦の1番艦「FFG-471」が間もなく進水!
blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/49348664.html
「カザフスタン海軍は新型戦艦を、韓国・大宇造船海洋に発注する」
213.名無しさん:2018年06月18日 07:34 ID:1p6KOYmC0▼このコメントに返信
イギリス海軍空母艦と韓国が作った新型給油艦
youtube.com/watch?v=khRbk6NBJxQ

youtube.com/watch?v=6S6IRvXfke0

youtube.com/watch?v=Sv98aRArhZI

ペルー海軍にドック型揚陸艦「AMP-156」が就役…韓国企業が現地で建造!
blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/52105751.html

韓国の大宇造船海洋が設計したマカッサル級、インドネシア海軍が5隻、ペルー海軍が2隻
準同型艦のターラック級をフィリピン海軍が2隻

韓国の大宇造船海洋が設計したマカッサル級、インドネシア海軍が5隻、ペルー海軍が2隻
準同型艦のターラック級をフィリピン海軍が2隻
youtube.com/watch?v=PqEo7JzI4uw
214.名無しさん:2018年06月18日 07:34 ID:1p6KOYmC0▼このコメントに返信
韓国の大宇造船海洋が設計したマカッサル級、インドネシア海軍が5隻、ペルー海軍が2隻
準同型艦のターラック級をフィリピン海軍が2隻
フィリピン
youtube.com/watch?v=-YEL4WoBx5M

韓国の大宇造船海洋がフィリピン
youtube.com/watch?v=sUJFOsXvNk0
韓国の大宇造船海洋がタイ
youtube.com/watch?v=FNYAl7lz3e0

韓国の大宇造船海洋がタイ
youtube.com/watch?v=JAcdXAYLteQ
215.名無しさん:2018年06月18日 07:34 ID:1p6KOYmC0▼このコメントに返信
大宇造船海洋が、インドネシア海軍の1,400トンの潜水艦、マレーシアからミサイル哨戒艦6隻を受注したと発表した。6隻のうち3隻は、巨済玉浦造船所で建造され、2018年1月から順次引き渡される予定で、残りの3隻は、ブロックの形で、マレーシアポカンのタンジュンああガス造船所に送られ、大宇造船海洋との協力の下、最終組み立て予定ある。現代重工業も、フィリピン海軍の次期水上艦事業の事業者に選定さに応じて、フィリピン海軍の戦闘艦を納品することになる。
216.名無しさん:2018年06月18日 07:34 ID:1p6KOYmC0▼このコメントに返信
大宇造船海洋は、タイ海軍と新型護衛艦建造契約を締結した。タイの海軍は新型護衛艦1隻の建造に加えて、大宇造船海洋の助けを借りて、タイ国内で1隻の艦艇を追加で建造する計画だ。
タイのが注文した護衛艦1隻の契約規模は1億4,600万バーツ、これドルに換算すると、4億7,000万ドルで、過去にスペインで乾燥した3億3,600万ドルの軽空母HTMSチャクリ・ナルエベトChakri Naruebetよりも高価、タイ海軍歴史上最も高価なトラップである。
217.名無しさん:2018年06月18日 07:35 ID:1p6KOYmC0▼このコメントに返信
現代重工業は、フィリピン海軍のHDW3000新型護衛艦2隻を輸出することに契約した。隻当たり約4億1,000万ドルに満載排水量3,500トン級の多目的戦闘艦である。

大宇造船海洋は、インドネシア海軍と契約した揚陸艦4隻の建造事業のうち2隻のPT PALと技術移転の方法で乾燥した。PT PALフィリピン海軍に導く揚陸艦2隻の建造事業にも技術移転の方法と機材を供給している。
youtube.com/watch?v=LC6_4umCihM
youtube.com/watch?v=C-_2r1z9IeQ
218.名無しさん:2018年06月18日 10:58 ID:i3MBy.Y00▼このコメントに返信
造船業って月単位でどうこう考えるものやないで・・・・ドックの空きとか納期も関連するしな
219.名無しさん:2018年06月18日 11:49 ID:jLYihaDn0▼このコメントに返信
あれ、政府の支援て韓国火の車だけどIMFからは助けないよ!とか言われてなかったっけ?
どこからそんな金出てくんの?
220.名無しさん:2018年06月18日 14:12 ID:Ponr7Xch0▼このコメントに返信
おめでとう、
それで、納期が過ぎたら延長金払って
会社の損益が、又赤字になって事の繰り返しで
また ゾンビ企業が増えるのか?

221.名無しさん:2018年06月18日 14:19 ID:ZeNueY980▼このコメントに返信
支援金投入による赤字操業だとしても、
人員を全て税金で食わせるのと、赤字でも事業まわすのだと、後者がまだマシなんじゃないかね。
222.名無しさん:2018年06月18日 15:05 ID:Ponr7Xch0▼このコメントに返信
安い船を、多く作って
壊れれば、注文が入るのは
最初の内だけで、段々と
安い物を買っても、結局は
高い物になると分かった
時点で見捨てられるのに
判らないかな?
223.名無しさん:2018年06月18日 16:23 ID:nbHbFBJZ0▼このコメントに返信
他の国のドッグに空きがなかったんやろ。
224.名無しさん:2018年06月18日 16:23 ID:F5TcIvwU0▼このコメントに返信
管理人さん、祖国が世界一おめでとうございます!!!! ウリなら最高ですね!
225.名無しさん:2018年06月18日 16:29 ID:hxxDLuh90▼このコメントに返信
これから暑くなりますよねー。
大創業祭!
韓国製タンカー!
下取り有り
36回金利手数料ナシ!
どーですか?皆さん!
226.名無しさん:2018年06月18日 16:43 ID:bx6WE0JU0▼このコメントに返信
造船は受注0でも造船業界は人手不足で中国人、韓国人を大量に雇うらしいぞ
227.名無しさん:2018年06月18日 17:16 ID:uQ.vYiTq0▼このコメントに返信
造船所って年単位で受注決まってたりするので建造ドック開いてないならそりゃ月の受注数はないだろ
今はLPG船とかモリモリ作ってるぞ?

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