2018年05月05日 20:05

英国政府、2040年までにガソリン車販売禁止へ

英国政府、2040年までにガソリン車販売禁止へ

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引用元:英国政府、2040年までにガソリン車販売禁止。ハイブリッド車もアウトの方向
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525512937/

1: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/05(土) 18:35:37.80 ID:y3ZE5Nsy0 BE:323057825-PLT(12000)
英政府が2040年までに石油を燃料とするガソリン車などの販売を禁止する方針に関連し、ハイブリッド車(HV)も規制の対象とする案を検討していることが分かった。
「(中略)」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/186770?rct=n_economy

2: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/05/05(土) 18:36:12.24 ID:J93S7pfc0
その電力はどこから捻出するの?

25: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/05(土) 18:44:47.07 ID:8Y25Gciu0
>>2
フランスの原発!!

4: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/05/05(土) 18:38:31.38 ID:WU2wH9MF0
まああと20年もあるから自然とそうなるだろ

9: 名無しさん@涙目です。(空) [JP] 2018/05/05(土) 18:40:04.14 ID:Alw5O4F30
あと20年あるからどうにかなるっしょwww

って事なんだろうな

11: 名無しさん@涙目です。(家) [CA] 2018/05/05(土) 18:40:47.07 ID:jF86BQ3O0
電車か自転車が主流になるのか、上流階級は勿論馬車な

13: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ] 2018/05/05(土) 18:41:12.92 ID:MfOc33Jt0
エンジン作る工場やべーじゃん

つーか日本はエンジンでのし上がってきたから電気自動車じゃ中国のわけわかんない会社に将来的に負けそう

19: 名無しさん@涙目です。(庭) [UA] 2018/05/05(土) 18:42:21.06 ID:yIF/gJfp0
>>13
無い、無い
エンジンだけが自動車では無いぞ

16: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [EU] 2018/05/05(土) 18:41:53.31 ID:vG0iitr60
日本はなんでこんなに出遅れてしまったの?

96: 名無しさん@涙目です。(家) [MX] 2018/05/05(土) 19:40:05.58 ID:OS+vsanB0
>>16
出遅れてんの欧州さんやで

28: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/05/05(土) 18:45:37.71 ID:xg69Gf0P0
出来なきゃ土壇場でやっぱやめまーすするか、国ぐるみの不正するだけだからな。ディーゼルがいい例だろ。つか誰も信じてねぇよ欧州カスの言うことはよwみんな半信半疑に聞いてるよ

35: 名無しさん@涙目です。(家) [SG] 2018/05/05(土) 18:49:23.52 ID:mr1sxyWB0
トラックとか運送関連は関係なしなんだろうな
そこまで規制っていい始めたら正気を疑う

37: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [CN] 2018/05/05(土) 18:50:30.09 ID:A3TKbhjG0
馬車でいいよもう

41: 名無しさん@涙目です。(富山県) [PL] 2018/05/05(土) 18:52:30.62 ID:6rA+8OsA0
電気自動車って莫大な電気が必要だったはずだけど大丈夫か
その頃までには核融合発電が実用化してるとでも読んでるのかな

73: 名無しさん@涙目です。(茸) [AU] 2018/05/05(土) 19:18:08.92 ID:3dHCmarr0
>>41
このために英国は原発を増設しないといけない。
不条理な政策。

43: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [EU] 2018/05/05(土) 18:54:22.47 ID:ppdIhJUc0
紳士の国だから馬に乗るんだろ

48: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [US] 2018/05/05(土) 18:58:44.48 ID:3Q5KwezT0
80キロ電気でってことは水素もアウト?

54: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/05/05(土) 19:07:23.22 ID:Jk7UkMnh0
>>48
水素は電気自動車だろ

49: 名無しさん@涙目です。(庭) [AR] 2018/05/05(土) 18:58:46.96 ID:M/zkEYZL0
原発問題どうすんだ

50: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2018/05/05(土) 18:59:32.90 ID:H7jtv6di0
電気足らなさそうだけど大丈夫なんか

52: 名無しさん@涙目です。(オーストラリア) [US] 2018/05/05(土) 19:04:56.31 ID:u0UuSdC30
無慈悲な停電へ

53: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [JP] 2018/05/05(土) 19:07:07.27 ID:HJSHb/oV0
20年後・・・ 「そんな事言ってましたっけ?ウフフ」

62: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/05(土) 19:14:00.03 ID:mhIcBlNa0
ハイブリットもEVも買ったことない人が大半なのに
今からこんなの決めてどうすんだよ

63: 名無しさん@涙目です。(空) [NL] 2018/05/05(土) 19:14:27.30 ID:k/GePswU0
中国が喜ぶだけじゃね?

67: 名無しさん@涙目です。(茸) [ES] 2018/05/05(土) 19:16:10.90 ID:lj3DMLLa0
さすが石炭から石油への移行が遅れた大英帝国!!

71: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [FR] 2018/05/05(土) 19:17:01.49 ID:ZyuwW7Vv0
発電するのに火力使ってる間抜けっぷりだしな
全部原発にしちゃえよ

77: 名無しさん@涙目です。(庭) [SE] 2018/05/05(土) 19:20:23.44 ID:kgjG+a6L0
今ハイブリッドに乗ってるが燃費だけはやたらいいからこれ以上落としたくない。地方は車ないと生活不便だから電気になるのは正直助かる。

78: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US] 2018/05/05(土) 19:20:48.31 ID:Hnk1A70U0
馬車の時代か

91: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/05/05(土) 19:33:04.09 ID:2ZAl3x5k0
馬の時代到来

92: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [CN] 2018/05/05(土) 19:33:50.12 ID:Rea8/PcQ0
英国領では馬車が飛ぶように売れており・・・

93: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [CN] 2018/05/05(土) 19:33:50.57 ID:mEWsTRMe0
その場で石油燃やして動かすのと
電力会社が石油燃やして作った電気で動かすのの違いだろ

94: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2018/05/05(土) 19:35:53.04 ID:T/gwKZIE0
ガソリン車にプレミアムがつきそう

97: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/05(土) 19:43:51.08 ID:cFIfSJqL0
どうなるんだろ 予想もできんわ

99: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/05/05(土) 19:45:18.39 ID:+qdj6DdT0
今後20年のうちにトレンド変わってそう

100: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/05/05(土) 19:45:53.53 ID:SzS/m1MA0
それまでに発電所をどれだけ作れるのかな

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2018年05月05日 20:11 ID:XtIQFPjV0▼このコメントに返信
欧州はガソリン車どころか、いまだディーゼル

電池の問題が解決されない限り、電気自動車は普及しない
2.名無しさん:2018年05月05日 20:13 ID:aw3CdUaT0▼このコメントに返信
エンジン作る技術で諸外国に勝てるわけでもないなら、EV方面で国内企業のケツを叩くのは理屈ではわかる
3.名無しさん:2018年05月05日 20:13 ID:3DN4TSC00▼このコメントに返信
「Well to Wheel」なんて言葉が出てるけど、
EV普及のお題目「環境性能」は、内燃機の研究が進むと
トータルでは論破されそうな気配もあるけどな。
4.名無しさん:2018年05月05日 20:17 ID:kxq92x350▼このコメントに返信
無理無理。撤回するに決まってる。
5.名無しさん:2018年05月05日 20:17 ID:8UkEbZue0▼このコメントに返信
で、電源は確保出来るの?
エンジン式発電機積んで、自家製即席レンジエクステンダーEV状態になってたりしてw
6.名無しさん:2018年05月05日 20:17 ID:G.Km.c.Y0▼このコメントに返信
まぁEVに変わった分車メーカーってよりエンジンの部品メーカーや下請けにダメージがいくかな
EUと中国がEVに走ってくれればガソリン需要減ってガソリン価格下がってくれるなら日本はガソリン車のままでもええな
7.名無しさん:2018年05月05日 20:19 ID:j6MoO77M0▼このコメントに返信
エドとマイクの仕事が無くなるやん
8.名無しさん:2018年05月05日 20:21 ID:Nx0Yz6dp0▼このコメントに返信
インド「そうでしたっけ?ウフフ」
9.名無しさん:2018年05月05日 20:22 ID:6uCJA.5Q0▼このコメントに返信
イギリスは毎度なんでこんな極端なんだ。
バ韓国レベルのポピュリズム。
10.名無しさん:2018年05月05日 20:22 ID:34xp6xRB0▼このコメントに返信
2040年にトヨタは廃業?
11.名無しさん:2018年05月05日 20:23 ID:MKX8hrqh0▼このコメントに返信
日本が世界に先駆けて完成させる技術の特許切れの
頃合いを見計らってる感まる出しでワロタ。

「自分たちの持ってる技術のコレが完成の見通し」みたいな
モノが何もないのにスケジュールだけ発表するのな。

「個体電池」と「水素」の特許切れと性能向上で実用に
問題なしのころ合いになるのがちょうどそのへんだな。
12.名無しさん:2018年05月05日 20:23 ID:PtWx.WUm0▼このコメントに返信
「フッフッフッ。わしらには舌が3枚あるのだよ。」
イギリスの勝利!
13.名無しさん:2018年05月05日 20:23 ID:HQ8x7UBp0▼このコメントに返信
基本電気でもいいけど、やっぱ非常時にバッテリー切れが恐いからHVは残して欲しいな
14.名無しさん:2018年05月05日 20:23 ID:EbnpvzKu0▼このコメントに返信
いざという時日本負担できるので思いきって原発作れるから強気なんじゃないか
15.名無しさん:2018年05月05日 20:24 ID:CpsZArWH0▼このコメントに返信
ボリビアのリチウムの生産量を上げるなんて現場的に無理やぞ。
希少素材の要らん新電池とか水素供給とか、そっちに期待するしかない。

16.名無しさん:2018年05月05日 20:24 ID:YKQ4Mr5.0▼このコメントに返信
何でもかんでも電気ばかりに頼りきりになるのは何というか危うさを感じるが
17.名無しさん:2018年05月05日 20:26 ID:asOLU.X40▼このコメントに返信
どうせ車やエネルギーよく知りもしない政治家?が人気取りのために決めたんじゃないの?
18.名無しさん:2018年05月05日 20:29 ID:aiVEPwhM0▼このコメントに返信
HVはダメだけど、PHVやFCVはオーケーってことかねぇ

日本は別に出遅れてないぞ
FCVは世界初の商業ベースの燃料電池車で、その名の通り「電池を積んでる」から、EVとは電源をどこに持ってくるかの差しかない

この記事のポイントは「HVで出遅れたEU勢へのサポートなんだろうけど、内燃機関を純粋に発電に使うクルマはどういう扱いになるの?」という話かと思う

どうも医学系に比べて工学系の人は「口が軽くない」からスレがつまらなくなりがちだよな〜
19.名無しさん:2018年05月05日 20:29 ID:YutaebHf0▼このコメントに返信
10TONトラック用のバッテリーは航続距離500kmとして何KWH必要なの?
今の技術でバッテリーの重さは何TONになるの?0.8TON?2TON?4TON?
英国内のトラックの台数は10TONトラック換算で何台?で合計何KWH?いや何MWH?
発電所の総容量と送電線の容量足りてるの?
20.名無しさん:2018年05月05日 20:30 ID:VFOpnbXf0▼このコメントに返信
AT車の運転が怖い欧州人に果たして電気自動車がそんなに早く普及するのか
21.名無しさん:2018年05月05日 20:31 ID:pebEYl3k0▼このコメントに返信
実は現状のエンジン車を全てモーター車に置き換えるだけのレアメタル資源もソレに変わる素材も存在しないという……
資源が足りないなら新しい素材を作るしかないんだけど現状どのメーカーも(国も)なんの見通しもない建てられない状況っていう
ついでに言うと元々日本の場合原子力発電を頼りに電気自動車を普及させようとしてたのが福島で出鼻を挫かれて今もそこから立ち直れたとは言い難い状況なわけで実は結構ヤバイんだよねえコレ
22.古古米:2018年05月05日 20:32 ID:vItXY3ei0▼このコメントに返信
馬車というより馬鹿だろ。
アーミッシュを参考にしろ。
23.名無しさん:2018年05月05日 20:33 ID:5OkX4WZO0▼このコメントに返信
エゲレスさん、2000年代前の車を現代でも保持するならユネスコに遺産登録しろよ。
24.名無しさん:2018年05月05日 20:39 ID:kzDL.ID50▼このコメントに返信
テロで送電施設やられたら大変なことになりそうだね
25.名無しさん:2018年05月05日 20:40 ID:0XWED1830▼このコメントに返信
充電インフラの整備にも一体幾らかかるんだろうな。あと20年で内燃機関全廃なんて無理だろ。
こういうのは自然淘汰的になされるべきで、政策としてやると必ず綻びが出る。
26.名無しさん:2018年05月05日 20:41 ID:r3UVcZZI0▼このコメントに返信
エコエコ言うなら人力車か馬車でええやん...
27.名無しさん:2018年05月05日 20:41 ID:LfHWbmsx0▼このコメントに返信
欧州メーカーは内燃機関では勝ち目がないから
電気へってところか
28.名無しさん:2018年05月05日 20:43 ID:yNStZz2L0▼このコメントに返信
さあ、白状しろ。嘘を言ったのは、何枚目の舌だ?!
29.名無しさん:2018年05月05日 20:44 ID:kxq92x350▼このコメントに返信
ガソリンスタンドだってインフラだぜ?電気自動車ばかりになればガソリンスタンドも廃業となる。
電気がストップしたら自動車の物流も全部止まっちまうんだわ。
電気自動車が増えるのは結構だが安全保障で考えたら全部電気自動車とかあぶないあぶない。
30.名無しさん:2018年05月05日 20:44 ID:enEjV7td0▼このコメントに返信
2040年にガソリン車販売ゼロか つまり日本ではそれより前にゼロにしなければ危ないってとなるから
年平均で5,6%はガソリン車から電気自動車に毎年切り替えていかないとダメってことか
毎年5,6%ははきついぜ 2030年頃まで様子見て切り替えできなけりゃ産業としてオワリってわけか

水素自動車とかどうなんだ? マグネシウム電池自動車はどうなった?
あんまり騒いでないみたいだけど日本政府の見通しはどうなんだ だれも発表しないのか?
経産省はどう思ってるかぐらい発表しないのか? 計算ナイナイ省か? 威張るだけか?
31.名無しさん:2018年05月05日 20:45 ID:3DN4TSC00▼このコメントに返信
※20
>AT車の運転が怖い欧州人

彼らは「無意味な贅沢装備」と思ってるよ。
高級車はともかく、なんでアシ車にATが必要やねん、ウザイ、ってな感じ
32.名無しさん:2018年05月05日 20:46 ID:F.doN.pq0▼このコメントに返信
自分は決めた事は守らない、相手には守らせる、これが英国。

カーマニアの多い英国人が守るわけないじゃん。
33.名無しさん:2018年05月05日 20:46 ID:0vtLabFi0▼このコメントに返信
あー、それで原発作ってるのね。
34.名無しさん:2018年05月05日 20:47 ID:CB3JmSgB0▼このコメントに返信
 こんな事したら、原発50基必要だってさ。
35.名無しさん:2018年05月05日 20:49 ID:iV8RrWTg0▼このコメントに返信
水素燃料電池車
36.名無しさん:2018年05月05日 20:49 ID:EOs8T1Tr0▼このコメントに返信
核融合エンジンまだですか?
37.名無しさん:2018年05月05日 20:49 ID:jz54FF5H0▼このコメントに返信
二本の足で歩くのか
38.名無しさん:2018年05月05日 20:50 ID:ZXIDgzWo0▼このコメントに返信
39.名無しさん:2018年05月05日 20:51 ID:e0.O1a6s0▼このコメントに返信
でも日立の原発やめそうなんでしょ 電力足りませんよ
40.名無しさん:2018年05月05日 20:51 ID:78yrc7Zy0▼このコメントに返信
欧州はガソリン車よりもクリーンディーゼル()をなんとかしないと環境破壊取り返しつかなくなるぞ
41.名無しさん:2018年05月05日 20:55 ID:QvMN5Yl30▼このコメントに返信
じっさいHVで出遅れたから研究の進んでいないEVで取り戻そうという魂胆だろうなって
42.名無しさん:2018年05月05日 20:58 ID:hXOaKY.y0▼このコメントに返信
エゲレスは御都合主義のマイルール。
流石ロスチャイルド。トヨタに勝てないからね。
しかし産油国やインドを含めて、日本のハイブリッド車が普及していくだろう。

おまけに日本に原発建てさせて、「何か損害があれば日本の税金で補填しろ」だからな。
遣ろうと思えば、自作自演の原発工作もできるだろ。エゲレス世論も持っていける。
切羽詰まって、大英帝国気取りのクソ魂が表面化してきている。

日本もいい加減に、先進国の勝手なルール変更に付き合わなくていいだろう。
インド・ブラジル・ASEAN・中東辺りで上手く立ち回れば、チート英米よりプレゼンスを示せると思う。

日本は正念場ですね。
43.名無しさん:2018年05月05日 20:58 ID:5eYMsY4c0▼このコメントに返信
車は軍需産業だし作戦にも直結するぞ
電気自動車に兵站運ばせたり戦車はポルシェティーガーみたいにするのか
軍隊には発電機が動向するとか
44.名無しさん:2018年05月05日 21:00 ID:WqkshXio0▼このコメントに返信
ジェットエンジン搭載でロールス・ロイス復活や!
45.名無しさん:2018年05月05日 21:05 ID:MKX8hrqh0▼このコメントに返信
EVはハイブリでバッテリーのレイアウトや軽量化や
補強のノウハウを学んでないといきなりEVから作ろうとすると
失敗することはテスラが証明してるからね。
ハイブリ車を鼻で笑って20年間研究をさぼってた
西洋の車が20年遅れている事実は絶対に埋められないよ。
ハイブリッドを作れる会社はどちらとも作れるけど
ガソリン車もまともに作れずにハイブリまで手が届かなかった会社に
電気部門だけ神さまが一等賞をくれるご都合展開はありえない。
46.名無しさん:2018年05月05日 21:16 ID:is1WVau.0▼このコメントに返信
極端だな
47.名無しさん:2018年05月05日 21:16 ID:Ok9N0R3y0▼このコメントに返信
電力はなんとでもなるだろ
原発増やす予定だし
48.名無しさん:2018年05月05日 21:23 ID:irHHIKuL0▼このコメントに返信
いつか日本もガソリン車無くなるんかな。
俺のバイクは空冷単気筒キャブ車なんだけどさ、20年後鉄クズになるんかな。
新車から内燃機関無くなってもガソリン売ってほしい。
めっちゃ大事にしてるのに乗れなくなるのは悲しい。
49.名無しさん:2018年05月05日 21:32 ID:hXOaKY.y0▼このコメントに返信
※48
それはエネルギー安全保障の観点からも、ありえない。

バッテリーの充電や、燃料の備蓄という観点から考えても、石油などの化石燃料の方が安定している。
停電時も、関係が無い。原発のようなリスクもない。

石油に準ずるメタンハイドレードや、バイオ燃料もある。
英国の勝手な発言は、市場の大きさでスルーすればいい。
少子高齢化の進む先進国よりも、これからハイブリッド車が必要になる発展途上国の方が多い。
50.名無しさん:2018年05月05日 21:41 ID:F5jIqlL00▼このコメントに返信
インフラ設置20年じゃ足りない。
原発や電池のブレイクスルーあてにしとるのかな、それとも何か隠し玉あるのか?
51.名無しさん:2018年05月05日 21:44 ID:rClpv3NF0▼このコメントに返信
馬が環境に良いとか本スレで行ってる奴いるけど、実は昔ネイチャーにのった話で馬の屁と牛のゲップで世界の温暖化が進んでるという研究結果があったな。
52.名無しさん:2018年05月05日 21:45 ID:3lc9HSF.0▼このコメントに返信
蓄電効率が進化しないと無理な話し。
発電より蓄電が重要な気がする。
53.名無しさん:2018年05月05日 21:46 ID:SbJ87cBi0▼このコメントに返信
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ!
54.名無しさん:2018年05月05日 21:51 ID:XyGybzXL0▼このコメントに返信
日本は完全に出遅れている
日本車はガソリンで動く
電気自動車のためのスタンドはない
すくなくとも兵庫県ではな
東京はあるんだろーな
55.千尋の金隠し:2018年05月05日 21:52 ID:juaqVxua0▼このコメントに返信
EVは揮発油税を払わずに、道路を使ってるズルイ車なので、何らかの対応策が必要なのでは?
56.名無しさん:2018年05月05日 22:00 ID:H4L0rkch0▼このコメントに返信
多分水素ハイブリッドエンジンが席巻する。 水素は意外に生産が簡単だ。そして電気だけではパワーが足りない。乗用車だけでなくトラック、銃器になると内燃機関が必要だ。電気の元を造るにはまたCO2を燃やすか原発になるだろう。コンスタントに電力を太陽光発電、風力では得られない。
水素なら 天然ガスからも分離できる。一般の都市ガスも水素も危険は同じ。炭素、硫黄を分離するから環境にもいい。むしろ水素を燃やせば純粋な水が出るから、保存して砂漠横断に使えるかも。夢だが。多分油臭くて飲めない。水素で発電しながら走行する。多分。
57.名無しさん:2018年05月05日 22:04 ID:VyetZr9B0▼このコメントに返信
LPG車かぁ。。。 アルコール燃料もあるし。三輪は車じゃないも行けるなぁ。SUVはトラックのカテゴリーです! でもおk。
58.名無しさん:2018年05月05日 22:06 ID:MVyXaSP20▼このコメントに返信
数々の英国の古い名車たちが走行不能になるのか
これで格安で放出か?!

胸アツだな。
59.名無しさん:2018年05月05日 22:06 ID:mU.hf6oE0▼このコメントに返信
ドイツも、現在、ドイツ国内でのディーゼル乗用車の販売を禁止しています。
60.名無しさん:2018年05月05日 22:06 ID:WqkshXio0▼このコメントに返信
※53
あれ、「2020年東京オリンピック」(マジで)の前年の話やから来年やぞ
61.名無しさん:2018年05月05日 22:07 ID:iTKKcJeg0▼このコメントに返信
※54
完全に整備された電気自動車のインフラ持ってる国なんてどこにもない
まず、ベースの電力の問題が有って、原子力発電所をバンバン建てないと追いつかない
消費電力量はけた違いに跳ね上がるだろう
上の※にもあったけど、停電が起きた時一斉に全てのインフラが止まる可能性がある
充電スタンドの地下に、ディーゼルの大型発電機やジェット発電機置くなら別だけどな
実際、従来からのメタル電話線はNTTビルから給電するために、地下に発電設備を置いてるよ
エネルギーは一本に集約すべきでは無く、複数の手段を残すべきだと思うけどね
なんでもかんでも一つに纏めて、電源トラブルで全ておじゃんなインフラなんて怖すぎる
62.名無しさん:2018年05月05日 22:09 ID:Ku37faZh0▼このコメントに返信
テリーザ・メイ「その頃にゃアタシも政界引退しとるだろうしなw言うだけならタダやwww」
そもそもこいつ糖尿だし、長生きせんだろ。
63.名無しさん:2018年05月05日 22:12 ID:H4L0rkch0▼このコメントに返信
※61
そうね。トヨタは水素エンジンと水素ステーション拡散を企画している。いろいろ出現するだろう。
64.名無しさん:2018年05月05日 22:14 ID:dJrnK5HQ0▼このコメントに返信
EV車けん引してるテスラの現状が余りよろしく無い
あと20年でどれだけインフラとガソリン車並みの使いやすさに技術革新出来るか分からないが全面禁止はどうなんだろな
65.名無しさん:2018年05月05日 22:23 ID:Uc1ABo4s0▼このコメントに返信
※54
電気自動車はしょせん玩具。
半径20キロ以内しか行動できないよ。

公称の航続距離とか全く当てにならん
66.名無しさん:2018年05月05日 22:26 ID:Uc1ABo4s0▼このコメントに返信
※54
EVはおそらく主流にはならんよ。

バッテリーという制限がでかすぎる。
67.名無しさん:2018年05月05日 22:32 ID:LV3.OcrE0▼このコメントに返信
※56
生産はともかく、水素って保管が結構難しいのよ
シールが難しい上に、水素脆化の問題もある
68.名無しさん:2018年05月05日 22:47 ID:OJpVJ1XI0▼このコメントに返信
水で走る車がEUで一般道走れるようになったしさw
69.名無しさん:2018年05月05日 22:50 ID:3vwi0tkC0▼このコメントに返信
電気自動車で熱く成ってる中国、原発の建設が間に合わない!英国は、電気自動車を二十年後には全部切り替え?原発が足りないから、車が走れない!いずれにしても、電気自動車は有っても、走れない!大変だな!、、、、日本、高見の見物?
70.名無しさん:2018年05月05日 22:56 ID:Ml40GdYx0▼このコメントに返信
自国で車造れなくなるとその辺どうでもよくなるんだな…
71.名無しさん:2018年05月05日 23:06 ID:iNPOsTeK0▼このコメントに返信
UKでEVのみは難しい気がするけれどね。それよりもサウスウォーク、ロンドンの
スウィーツ中心の屋台村、Borough Marketを東京へ寄こしてくれないかなぁ。
72.名無しさん:2018年05月05日 23:09 ID:Ior6guv.0▼このコメントに返信
送電網に同時多発テロ仕掛ければ物流やらなにやら機能停止で大混乱させられるな
さんざん煽っておいて「やっぱやーめた」て抜けるパターン
二枚舌で右往左往させて競争力削ぐいつものやり方
73.名無しさん:2018年05月05日 23:20 ID:MKX8hrqh0▼このコメントに返信
全固体電池は今の電池の性能の概念の2倍と思って良い。
74.名無しさん:2018年05月05日 23:23 ID:JE1jee9Q0▼このコメントに返信
※30
ガソリンがガンガン消費するSUVが売れ筋なのに電気自動車なんて誰が買うんだよと。
EVなんて加速は悪い航続距離は短い値段はガソリン車の倍だぞ。
国がやる気になっても、消費者は欲しいものを買うw
75.名無しさん:2018年05月05日 23:30 ID:3DN4TSC00▼このコメントに返信
※59
>ドイツも、現在、ドイツ国内でのディーゼル乗用車の販売を禁止しています。

その一方で、ドイツ・メーカーはディーゼル・エンジン研究を継続してるんだよね。
新たなチャレンジをやっているらしいし、情報交換もやってる。
役人はともかく、100%内燃機を排除した近未来を信じてる技術屋っているかな?
76.名無しさん:2018年05月05日 23:51 ID:72oKG6Td0▼このコメントに返信
馬でいい、とか言ってる奴。馬の臭さを知らんな?
77.名無しさん:2018年05月05日 23:55 ID:7Bx57Z7l0▼このコメントに返信
英国は格差が激しいからね。車が買えない市民層にうける政策なんだろう。
日本じゃ地方民は大人1人に車一台だしアホな政策とされるだけだろう。
いまだってガソリン消費がすくなくなってガソリンスタンド経営がたちいかなくなっているのに。
普通のコンセントの規格の100Vの15Aとかの電力網では充電に2から4時間がひつようだしそれで走れるのは300キロ。
人と物と金の移動にコストが(この場合特に時間)かかれば経済が停滞するのは自明なこと。
欧州はディーゼル推進とその後のメーカーによるごまかしで莫大な社会のコストを浪費したと思う。
それらが走り続けるあと5年ぐらいは酷い大気汚染だろうし。
78.名無しさん:2018年05月06日 00:11 ID:IGgRQT8I0▼このコメントに返信
ゼンマイで走るんでしょ。
79.名無しさん:2018年05月06日 00:19 ID:nX2OSvmK0▼このコメントに返信
それまでにジェレミーは居ないからな
80.名無しさん:2018年05月06日 00:26 ID:wEtTSPsa0▼このコメントに返信
ガソリン車は3輪自動車では許すとかいううんだろ?
81.名無しさん:2018年05月06日 00:26 ID:IGgRQT8I0▼このコメントに返信
※1
ディーゼルの方が、燃費がCO₂の排出も少ないからだよ。マツダもクリーンディーゼルやってるでしょ。
昔のランクル辺りだと、ガソリンで約3km/ℓが、軽油で約7km/ℓだった。
82.名無しさん:2018年05月06日 01:03 ID:tF.KPK940▼このコメントに返信
お馬さんは車よりも維持費高いんだがw
一般家庭で飼える代物じゃないぞ
83.名無しさん:2018年05月06日 02:01 ID:CDOGyLnB0▼このコメントに返信
人間は、常に万一の事態を考えて行動している。だからこそ、貯蓄もするし定期的に健康診断を受ける。電気自動車はバッテリーが放電したら、その時点で終了だ。絶対に壊れない電気自動車を造っても、やはり、人間は万一のことを考えてしまう。そういう意味で、やはり車の主流はハイブリッドだろう。
84.名無しさん:2018年05月06日 02:53 ID:gZv0n5Ie0▼このコメントに返信
※83
ちょっと言ってる意味がわからない。
85.名無しさん:2018年05月06日 03:42 ID:4XxXOWwk0▼このコメントに返信
※83
あんたのコメを見て、十代で初めて長距離のバイク・ツーリングに出た時を思い出したよ。
今から思うとバカなんだけど、予備の燃料とか食料とか、嵩張るのに持っていっちゃうんだなあ。
そんなの、国道沿いでいくらでも手に入るのにね。(初心者あるある)
その割には、工具とかファースト・エイド用品とか、必需品を積んでなかったりw
脱線したけど、
2040年までに日本の国道沿いで気軽にEV受電ができるなんて、とても想像がつかんねえ。
大規模な補助を突っ込めばできるだろうけど、受容可能なスケジュールでその手の
インフラが独り立ちできるとはとても思えん。
86.名無しさん:2018年05月06日 04:32 ID:7g0SCVrA0▼このコメントに返信
まあ既にコメにもあるが
「物流はどうするのか!」って話になるわな
大型トレーラー・トラックなんて電気に出来んのか?
荷台に電池積むの?
87.エンアカーシャ:2018年05月06日 06:28 ID:nUDZrsQh0▼このコメントに返信
イギリス周辺の海上油田が、枯渇するとの証拠、
<石油が無くても良い>とか、<資源は無限だ>として、中国の日本侵略を軽視する者は、詐欺師なのだ。
88.名無しさん:2018年05月06日 08:07 ID:sArpvFFF0▼このコメントに返信
こういうのは中国とか米国みたいな大きめの市場を持ってない国が主張しても意味がない。結局隷属的に従う立場
89.名無しさん:2018年05月06日 08:10 ID:ekAHGVTW0▼このコメントに返信
ロールスロイス社が「ふざけんなや」っつーて英国から出ていく??

っつーか既にVWグループだっけか。

ああ・・・しかし、電動の御用車両とか見たくねーなぁ
90.名無しさん:2018年05月06日 08:14 ID:.AE.fPwm0▼このコメントに返信
大規模災害時に最強のハイブリットでいいだろ。
91.名無しさん:2018年05月06日 08:41 ID:0YmHl0KM0▼このコメントに返信
自国のメーカーがうまく移行できなかったら中止もしくは延期するだけのこと
ルールを自分が勝つように好きに変えるのは毎度の欧州のやり口でしょ?
92.名無しさん:2018年05月06日 09:23 ID:L1kV.qyA0▼このコメントに返信
ドイツも似たようなこと言ってるけど、電気自動車を推奨している中国市場を意識してのことだ。ドイツの消費者はいまのところ乗りが悪い。休暇でかなり長い距離を走るのに、300㎞で電池切れになる、充電するところも見当たらない車は欲しくない。そういう観点からは、欧州大陸の真ん中にあるドイツよりはイギリスのほうがまだ電気自動車に向いてはいるかもしれない。大陸とは陸続きになってるんだからあまり変わらない可能性もあるが。
93.名無しさん:2018年05月06日 10:52 ID:tWQwZUBm0▼このコメントに返信
戦車、艦船、戦闘機あたりも当然EV化決定!
94.名無しさん:2018年05月06日 11:16 ID:Ek.mfscS0▼このコメントに返信
※10
>2040年にトヨタは廃業?

これを夢見てるんだろ、欧カスどもは(特に独仏)www
日本の自動車メーカーが余程邪魔なんだよあいつ等にとってはwww
95.名無しさん:2018年05月06日 11:23 ID:Ek.mfscS0▼このコメントに返信
※92
>大陸とは陸続きになってるんだからあまり変わらない可能性もあるが。

いつの間にイギリスって大陸と地続きになったんだ?
96.名無しさん:2018年05月06日 11:37 ID:BIJDt8wC0▼このコメントに返信
というか、EUもクリーンディゼルこけてEVに以降する宣言はしているから
この発言の真意って、電気自動車他の工業規格のシェア争い目的でしょ
充電器のコンセントの規格一つでも自国基準になれれば、将来的にEVが広まるだけで利益が増えていくからな
トヨタが水素自動車の技術公開してでも水素インフラの普及を率先しているのと同じだねぇ
97.名無しさん:2018年05月06日 13:34 ID:TTKNll960▼このコメントに返信
牛車はゲップが温暖化だからダメだな。馬車はその辺大丈夫?
98.名無しさん:2018年05月06日 13:38 ID:4XxXOWwk0▼このコメントに返信
※93
>戦車、艦船、戦闘機あたりも当然EV化決定!

航空業界では、自動車とはちょっと異なった思惑で電動化研究が進んでる。
とにもかくにも、燃料費の節約。ガソリン一滴血の一滴。
大きい機体はまだ無理だが、コミュータークラスは主エンジンの具体的な電動計画が出てきた。
あと、推進力だけではなく、機内補器類の電動化。油圧アクチュエータよりシステムがシンプルになる。
タキシングも電動ホイールでやれば燃料費が節約できる。とにかく、カネ。
言い換えれば、ゼロエミッションでもカネにつながらなきゃやらないし、やれない。
あと、マルチ・ローターやマルチ・ダクトファンの垂直離着陸では、ハイブリット研究がトレンドだ。
タービンやレシプロで発電しモーターを回すというもの。これは環境や燃費云々ではなく、
バッテリーの進化を待たずに、今すぐマルチ・ローターのメリットを大航続で使いたいというもの。
99.名無しさん:2018年05月06日 16:04 ID:oPO.yAl90▼このコメントに返信
※95
ユーロトンネル・ル・シャトルが出来た時から。
車ごと電車に乗って英仏海峡を渡ることができる。
100.名無しさん:2018年05月06日 16:54 ID:Ek.mfscS0▼このコメントに返信
※99
へえ~そんな列車があったんだ知らなんだな~。
まさに欧州版「カートレイン」。

それにしても英仏海峡トンネルって鉄道専用だったんじゃね、
ユーロスターなら聞いたことあるけど。
まあ、関門国道トンネルと違い、車では走れないからこそ、
そんなややこしい列車こさえる必要あるんだろうな。
101.名無しさん:2018年05月06日 17:18 ID:yLebXRP10▼このコメントに返信
そう、英仏海峡トンネルは青函トンネルと同じく、鉄道専用。だから電車に自動車が乗り込む。運転手は車から降りる必要はない。なかなか快適そうですよ。青函トンネルは自動車の場合フェリーで行くしかないので、自動車に関する限り本州と北海道は「陸続き」とは言えないかもね。
102.名無しさん:2018年05月06日 17:33 ID:ExeC1G040▼このコメントに返信
ガソリン車は禁止だけどディーゼル(軽油)車はOK?

103.名無しさん:2018年05月06日 17:48 ID:ExeC1G040▼このコメントに返信
※64
テスラは顧客に夢を見せて投資を募っている金融ベンチャーみたいなもので、独自の技術もなく、EV車を牽引なんてしてないよ。
104.名無しさん:2018年05月06日 19:56 ID:IGgRQT8I0▼このコメントに返信
※102
フォルクスワーゲンが公表値改ざんで、売れ行き低迷。
日産はヨーロッパ用のディーゼル車は廃止の予定。
105.名無しさん:2018年05月06日 19:58 ID:IGgRQT8I0▼このコメントに返信
※37
3本でもいいよ。
106.名無しさん:2018年05月06日 21:49 ID:IGgRQT8I0▼このコメントに返信
木炭自動車だな。
107.名無しさん:2018年05月07日 10:57 ID:uoivDzPs0▼このコメントに返信
迷走してやがるww退路を断つなんてチャレンジャーだわ
電気自動車にしたって発電所に負担懸かるだろうに

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