2018年03月31日 08:05

自動運転中の事故、車の所有者に賠償責任 メーカーの責任は、車のシステムに明確な欠陥がある場合のみ

自動運転中の事故、車の所有者に賠償責任 メーカーの責任は、車のシステムに明確な欠陥がある場合のみ

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引用元:【政府】自動運転中の事故、車の所有者に賠償責任 メーカーの責任は、車のシステムに明確な欠陥がある場合のみ 政府方針
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522427561/

1: ばーど ★ 2018/03/31(土) 01:32:41.35 ID:CAP_USER9
 政府は30日、自動運転中の車の事故について、原則として車の所有者に賠償責任を負わせる方針を決めた。一般自動車と同じ扱いとする。
「(中略)」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28805990Q8A330C1MM8000/

3: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:34:13.24 ID:nwC9OZt70
常に緊張を強いられる自動運転なら、最初から自分で運転したほうがマシだろ。

688: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 05:04:44.42 ID:+c50cnHn0
>>3
自動運転で事故して責任負わされるくらいなら自分で運転するよねw

5: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:35:10.20 ID:4LJt2Hax0
賠償ってどうせ保険でしょ?

270: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 03:01:52.25 ID:jDJhfZzw0
>>5
自動運転罪でムショに入っておけw

6: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:35:52.63 ID:Bz1u3rUG0
方針はいいから、まずはそれを達成できるための環境を整備してくれよ

10: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:38:01.42 ID:pdxSnnE/0
それなら自分で運転した方が人身事故起こしてもまだ納得できるな

17: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:41:57.11 ID:TJLbNd3O0
人間より早く的確に判断出来ても制動距離内に飛び込んだら必ずぶつかるからなw

歩行者に何か装置でもつけないとアホシミュレーター並みのタイミングで飛び出されたらアウト

20: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:43:04.55 ID:RqsItfRm0
これじゃ売れねーわ
自分で運転したほうが良い

902: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 06:00:26.08 ID:0xl8bz8N0
>>20
時代が進めば「自動運転なら防げた事故だった」みたいにドラレコみたいな売れ方をするかも知れない。

22: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:43:33.63 ID:lvSHS2hg0
眠ってもいいし、酒飲んでもいいなら自動運転もしようが、それがダメなら不要だ。

31: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:46:51.05 ID:uQniGF0O0
>>22
寝てても飲酒してても免許なくても乗れるだろ

47: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:51:02.03 ID:/15sjfat0
>>31
自動運転していて人をはねたら車は何もしないだろうから救済するのは搭乗者になると思う。

その搭乗者が飲酒や寝不足で救済の対応ができなかったら裁判で絶対に不利になると思う。
というか規制されると思うわ。

24: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:44:53.10 ID:/15sjfat0
そもそもブラックボックス化してるのに明確にシステムに欠陥があるのを見つけるのは大変では?

32: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:46:51.19 ID:Ws293qZ20
自動運転て言い方するから全自動運転かのような誤解を招くんだよな
一部自動運転とか言うべきだわ

33: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:47:10.57 ID:8bgDH0aJ0
レベル5になったら飲酒して乗ってええの?

136: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:22:23.66 ID:j8BTOy8W0
>>33
自動運転専用車ならいいんじゃない?
人が介入する余地があると飲酒運転になると思うし免許も必要だろう。

36: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:47:44.96 ID:RRgMj43c0
欠陥がある事を証明するのは車の所有者になるのか?

40: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:48:34.50 ID:PplYfSWU0
所有者に責任なら自動運転て名前使わない方がいい。
現行のアシスト、補助のままで充分では。

60: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:56:28.04 ID:WdhE6h7i0
何かと思ったら、レベル3までの話か。
なら、自動運転というよりアシスト車両でしかないから、当然かな。

61: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 01:56:35.24 ID:5X9ioMHA0
ドライブレコーダー搭載も義務付けて判断しろよ

71: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:01:14.16 ID:QdDlaCfA0
人が見張り番をしなくてはならないものを自動運転なんて呼んでいいのかしら

77: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:03:26.95 ID:vN3e571z0
まあいいんじゃねえの
リスクを承知で買うか、怖くて買わないかは個人個人で決めれば

楽をしたいが責任も取らないではあまりにユーザーが横暴だ

80: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:04:37.89 ID:X+vVhyOk0
>>1
運転手じゃなくて、所有者???

93: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:09:40.01 ID:/15sjfat0
>>80
今も車を他人に貸して事故られると共同責任になるよ。
京都の無免許居眠り事故で大惨事になったのはそれでもめてたような。

750: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 05:22:21.82 ID:kFznXTnd0
>>93
使用者な。
所有者だと、ローンで買うと会社になるぞ。

81: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:04:48.74 ID:Jm5NtmbR0
そんな中途半端なもんいらんわw
ドライバー責任追わなくなれば購入検討するかね。

83: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:05:59.39 ID:4yJfmADy0
誰も責任とらないってのはダメかなぁ
人間の運転の事故率よりはよっぽど低いだろうし自動運転の事故は自然災害と同じ扱いにすべき

89: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:08:45.75 ID:uQniGF0O0
>>83
刑事責任はそうなるかもしれないな。
被害者への賠償は必要なので、強制加入の保険から払われるだろう

115: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:17:34.46 ID:wgNCH/t40
タクシーに乗車してて事故にあったら客の責任にされるのと全く一緒やん。

122: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:18:59.03 ID:KNtEqKyo0
>>115
全然違う。
タクシー会社の責任になるイメージ。

118: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:18:01.22 ID:UbukBs6+0
当たり屋(ラッキーw)

133: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:22:04.14 ID:C+u7HX8O0
>>118
移動監視カメラとも言えるので
ツべで公開されているような間抜けな当り屋の
映像を警察官が見ることになるw

124: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:19:14.49 ID:cPEJ7BME0
自動運転なんて狭い道だらけの日本じゃ流行らんわ
自動に頼りっきりは人間の知覚能力や反射能力が衰える
標準でドライブレコーダーと自動ブレーキ付けといてくれりゃ十分

132: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:21:54.14 ID:CN50m6yB0
結局自分で運転せなアカンわけや
まー公道みたいな何が起こるかわからんところでコンピューターに命を預けるのも怖い

157: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:28:58.42 ID:C+u7HX8O0
レベル3までを自動運転と呼ぶのは駄目だな。
それは運転補助だ。

168: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:34:13.83 ID:197grlXK0
これはね、回避不能なタイミングで
誰かを轢いちゃった時に、
歩行者の過失が100%にならない日本において
自動運転の終了を意味するんだよ。


人間なら総合的に状況を分析して
夏休みの朝なら子供が飛び出すとか
第六感ともいうべき判断が働くのに
AIにはそれがない。
だから自転車を押して歩いてる女を轢いた。
そしてこれはシステムの欠陥ではない。

172: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:35:38.71 ID:SwWksSRT0
規制が緩い国のメーカーの勝ち

176: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:37:19.00 ID:qhK7unLZ0
たくさん死んでから治す中国の勝ちだろwww

220: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:48:49.59 ID:eEsQO1wD0
見通しの良いところの飛び出しならともかく角から飛び出してきたら普通に無理じゃね?

228: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:51:33.28 ID:197grlXK0
>>220
無理だけど、ぶつかってもシステムの欠陥ではないからね。
こじれたら、交通刑務所には人間が入るということ。

285: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 03:04:16.06 ID:uQniGF0O0
>>228
現状でも交通刑務所に入るのはドライバーによほどの過失がある場合だけ。
自動運転でドライバーが法的責任を負っても、ドライバーの関与が減るので過失の重さは低くなるでしょう

235: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 02:52:54.03 ID:lIgep4+b0
なんでもいいから早よ発売してくれや
人間が運転するよりもよっぽど信頼出来る

266: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 03:00:36.26 ID:RV4zPM8O0
とりあえず、個人所有じゃなくて、公的機関や会社所有向けかいな?

個人じゃリスク高すぎて様子見るでしょ

269: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 03:01:20.02 ID:weQI50Dy0
全て自動運転に任せてた運転手にどんな責任が発生するんだ?

345: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 03:17:42.24 ID:RV4zPM8O0
>>269
所有者の無過失責任でおっかぶせるんじゃね?

275: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 03:02:39.54 ID:NQ+4Bi4I0
>>1
自動運転ではなく
運転補助にすればいい
現状それだし

305: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 03:09:26.94 ID:JCstuuVA0
ユーザーが明確なシステムエラーなんて証明できないから
実質はメーカー保護でユーザー切り捨て

日本ならそうなるわな

307: 名無しさん@1周年 2018/03/31(土) 03:09:32.74 ID:HQRziT5Y0
自動運転車って犬みたいなもの

飼い犬が人を噛んだら飼い主の
責任になるのと同じだ

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2018年03月31日 08:10 ID:76IwHaAY0▼このコメントに返信
江頭ぁー抵抗苦馬鹿ーん少々
2.名無しさん:2018年03月31日 08:11 ID:eFJMPZxq0▼このコメントに返信
テスラの自動運転車事故のように、レベル3以下で運転者が過信するのを防ぐならアリだな。
3.名無しさん:2018年03月31日 08:13 ID:OpOpH4OC0▼このコメントに返信
いくいくは考えるにしても今はまあそうなるわな
めーか
4.名無しさん:2018年03月31日 08:13 ID:OpOpH4OC0▼このコメントに返信
めーか
5.名無しさん:2018年03月31日 08:15 ID:OpOpH4OC0▼このコメントに返信
メーカーが開発自体に慎重になってしまうし
少なくとも後20年くらいは運転のサポートって位置づけだろうな
6.名無しさん:2018年03月31日 08:16 ID:OpOpH4OC0▼このコメントに返信
※3だがゆくゆくだった
いろいろすまん
7.名無しさん:2018年03月31日 08:17 ID:Yw5Q6jKW0▼このコメントに返信
事故の種類によるメーカーが補填すべきは機械の故障やシステム上の欠陥であって当たり屋や対向車線を跨いで突っ込んでくる命知らずやよそ見して後ろから突っ込んでくるクソドライバーが起こす事故は全て相手が悪い。
8.名無しさん:2018年03月31日 08:18 ID:X2yYff.00▼このコメントに返信
だから買わないだろ
無駄に高いだけじゃないか
9.名無しさん:2018年03月31日 08:18 ID:Z8Jzm8bx0▼このコメントに返信
まーこうなるわな。最初から予想できたこと。
10.名無しさん:2018年03月31日 08:19 ID:.RFYR.cH0▼このコメントに返信
丶`∀´>自動運転の車に当たり屋のように接触すれば、車の所有者が慰謝料を払わされるという事ニカ?
11.名無しさん:2018年03月31日 08:21 ID:Z8Jzm8bx0▼このコメントに返信
※10
自動運転の車はドライブレコーダどころか、カメラ+大量のセンサー情報残る場合も多いから、やれるもんならやってみればいいんじゃないw
12.名無しさん:2018年03月31日 08:21 ID:DcpFROHi0▼このコメントに返信
同じような事故でも、日本車だとシステムが原因で米国車だと所有者原因になるのですね、わかります。
13.名無しさん:2018年03月31日 08:22 ID:08MrKhxq0▼このコメントに返信
やはり前方注意義務は外せないか。
もう「自動」何て言葉使ったらいかんね。
運転補完(補助)システムとかにすれば。
14.名無しさん:2018年03月31日 08:24 ID:L4gtaAAT0▼このコメントに返信
現時点でも事故の九割は人の過失だぞ。

残りの一割は整備不良だけど、それだってズボラな持ち主のせいだろ。

機械の方が信頼を置ける
15.名無しさん:2018年03月31日 08:25 ID:Z8Jzm8bx0▼このコメントに返信
遠い将来のことを考えると、

自動運転が圧倒的なレベルに達すると、往来を車がビュンビュン走ってるのに、
「どうせ自動運転車が避けてくれるだろ。俺は急いでる!」、と突っ切ろうとする奴とか必ず出てくるから。
そういう奴にまで対応するレベルで自動化するのは無理でしょ。
16.名無しさん:2018年03月31日 08:25 ID:w6J0KC3P0▼このコメントに返信
年寄りの自動歩行器が先やな
17.名無しさん:2018年03月31日 08:25 ID:LCtFyAVh0▼このコメントに返信
万が一事故った場合の責任が運転手になるだけだから
飲酒運転ができるだけでも価値はあるじゃないか
18.名無しさん:2018年03月31日 08:27 ID:ccRLimjJ0▼このコメントに返信
肯定的に取るなら今まで通りで保険に入って免責な事してなければセーフってことだからあとは過失責任関係次第かな
車検や点検に不備や改造など無ければ致死でも搭乗者には刑事罰無しならいいんじゃない
19.名無しさん:2018年03月31日 08:28 ID:nO2XnOjq0▼このコメントに返信
いい加減、狂った弱者保護を見直す時期に来てるってことだ
「かもしれない運転」なんて
「運転するな」と同じ意味だからなw
20.名無しさん:2018年03月31日 08:29 ID:Z8Jzm8bx0▼このコメントに返信
日本の場合、これから人口が減っていくので、(老人のメチャクチャな運転は増えていくと思うが)

車の渋滞とかは減っていくはず。
21.名無しさん:2018年03月31日 08:30 ID:OpOpH4OC0▼このコメントに返信
※17
責任追わなきゃならんのに飲酒状態で運転席乗っていいよとはならんだろ
22.名無しさん:2018年03月31日 08:36 ID:Umd04Fuq0▼このコメントに返信
車の所有者? 運転者じゃなくて?
23.名無しさん:2018年03月31日 08:36 ID:Z8Jzm8bx0▼このコメントに返信
この認識で合ってる?

自動車の組み立て => 日本企業まだ強い
自動車の部品 => 日本企業まだ強い

自動運転用のセンサー・カメラ => 日本企業そこそこ

自動運転用のチップ・プロセッサ => 日本企業壊滅
自動運転のOS => 日本企業壊滅

自動運転のソフトウェア => 日本企業弱い
自動運転用クラウド => 日本企業弱い
24.名無しさん:2018年03月31日 08:38 ID:BAAtl.Qv0▼このコメントに返信
そりゃそうだろ、どんなに便利な道具だって使う使わないは持ち主が決めるんだから
責任取らなくていいなんてあるわけがない。会社が人雇って事故出したって会社は連帯責任負うんだから相手が無機物だったら所有者責任だろ。

欠陥品を売ったならともかく、機能に問題なければそれは使う側の責任。
25.名無しさん:2018年03月31日 08:40 ID:nv2XdZ600▼このコメントに返信
だったら余計なシステムの開発やめてその分安くしろよw
車だって重くなる、燃費も落ちる
誰得なんだってあぁ‥アレか
人工知能搭載兵器の開発してるってアレか
26.名無しさん:2018年03月31日 08:45 ID:fqncxGq10▼このコメントに返信
まあこの分野は最終的にリスク無視トライ&死人が出るエラーのコストが低い国が勝つと思うよ
27.名無しさん:2018年03月31日 08:47 ID:NRXRMhmA0▼このコメントに返信
全部メーカーに負わせたら、
日本車を買った中国人や韓国人の事故の責任まで日本企業が負うんやで。
それはそれで問題あるやろ。
28.名無しさん:2018年03月31日 08:48 ID:QI.0W8cH0▼このコメントに返信
※23
思うに工場で汗流して仕事してる人の製品はいいけど
背広着て空調効いてる中で仕事やってる人が作ってるもんは碌でもないんだよなあ。
俺は後者だから判る。無駄な会議、無駄な研修、無知な上司への報告、
コンプライアンスとか情報守秘とか働き方改革とか、
そんなもんに気を遣わされて本来の仕事ができない。
大事なもんもあるけど、技術系の人間がそういう雑事に気を遣わないで
仕事にのめり込める様な環境を作ってくれよ。
29.名無しさん:2018年03月31日 08:49 ID:4.K5qBFy0▼このコメントに返信
これから増々
ジジババだらけになって
踏み間違えや
急な発病や発作による失神で
歩行者などが巻き込まれる
悲惨な事故が増える可能性があるんやで

ジジババの運転と自動運転
どちらを信用する???????
30.名無しさん:2018年03月31日 08:51 ID:OKgRipVI0▼このコメントに返信
なら自分で運転します
31.名無しさん:2018年03月31日 08:52 ID:OSdQhHlK0▼このコメントに返信
20年以上も前から言われて解決できなかった点が、根拠のないまま決まるの?
32.名無しさん:2018年03月31日 08:52 ID:pO51Gvb80▼このコメントに返信
結局は意味ないシステムなんだね。
33.名無しさん:2018年03月31日 08:53 ID:HwatXZzZ0▼このコメントに返信
>自動運転中の事故、車の所有者に賠償責任

これ、当たり前だろ。運行に免許が必要なのも、安全監視義務があるのも、考えなくてもわかる。
大型飛行機のオートパイロットに免許や責任が生じないなら、パイロット不足になんてならない。
よって、「自動運転になるまでクルマはいらない」とか言ってるアホ共は、死ぬまで電車・バスだ。
まあ、そんなやつらには高くて買えないしな・・・

ただし、遠隔でオペレータが遠隔監視するような公共交通タイプは「客」に責任は生じないだろう。
でも、1台にオペレータ1人貼り付けじゃ意味ねえよなあ。
享受できるメリットは自動ブレーキ等のアシスト機能ぐらいか?
34.名無しさん:2018年03月31日 08:54 ID:5bCiKwUy0▼このコメントに返信
結局、自動運転といえども搭乗者の監視付きでないと運転してはいけないことになる。
飲酒だの携帯操作だのもダメになる。
そうなったら結局ただのアシストだからなぁ。
35.名無しさん:2018年03月31日 08:55 ID:auYNB5Uc0▼このコメントに返信
自動運転中の車の事故って、そもそもシステムの不具合以外、事故が起こりえないと思うが。
36.名無しさん:2018年03月31日 08:55 ID:CUYSzqx90▼このコメントに返信
当り屋にしたら格好の標的
無いよりマシ程度だな
手のひら車体にタッチしただけで100万取れそう
37.名無しさん:2018年03月31日 08:58 ID:BAAtl.Qv0▼このコメントに返信
※35
人間だって事故起こすのにどんだけ完璧なシステムだよ、ゲームじゃないんだぞ?
前を行く車から凍って氷の塊になった雪が飛んでくるとか、物理的に回避不可の事故はどうしたって回避できないしな。
38.名無しさん:2018年03月31日 08:59 ID:xdxMAXeh0▼このコメントに返信
アメリカの事故見るとわかるじゃん
自動運転に任せっきりで前見ない運転してる
39.名無しさん:2018年03月31日 09:00 ID:d.eLQNuR0▼このコメントに返信
なんでもいいから庶民でも買える価格で販売してくれ
金持ちしか買えないならどっちにしろ俺には関係ないものだからな
40.千尋の金隠し:2018年03月31日 09:02 ID:BPcG4RlQ0▼このコメントに返信
高額な自動運転システムは、人件費の高い営業車にしか普及しないのでは?
41.名無しさん:2018年03月31日 09:03 ID:BAAtl.Qv0▼このコメントに返信
長距離バスの運転補助とか用途はあるでしょ。
42.名無しさん:2018年03月31日 09:04 ID:HwatXZzZ0▼このコメントに返信
※32
意味はある、運転手のミスが減る。
でも、安全監視の義務とそれを行えるだけの資格・能力と責任能力の話はついて回るだろ。
でなきゃ、メーカはブレーキアシストだって搭載できないよ。
F1とか軍隊みたいに、有資格者が出撃前に毎回整備点検するなら話が変わるかもしれんが。
自家用だと、整備点検の管理も個人になるしな。
43.名無しさん:2018年03月31日 09:06 ID:RO8HOtq50▼このコメントに返信
※38
只、座ってるだけなら電車のように居眠りし易いな。
44.名無しさん:2018年03月31日 09:07 ID:ccRLimjJ0▼このコメントに返信
※22
単純に他人に運転させた場合、みたいな発想でいいんじゃないかな
大抵保険の条件次第で所有者の車のから出るだろ
45.名無しさん:2018年03月31日 09:08 ID:ViLrmp2h0▼このコメントに返信
自動運転での初の死者でたのは
ボルボと自動運転のために別のセンサーつんでたならそこのせいだとは思うぞ
自動運転なのにセンサー類が歩行者を拾えてなかったんだから
46.名無しさん:2018年03月31日 09:11 ID:Lnj5TrB60▼このコメントに返信
※35 >システムの不具合以外、事故が起こりえないと思うが
タイヤの空気圧や減り、整備不良とかそういうのじゃないの。車検が更に厳しくなりそう。

※38 >前見ない運転してる
自動運転車って運転席を反転させて対面形式にするコンセプトってのがあった。
47.名無しさん:2018年03月31日 09:12 ID:FYbO.I0p0▼このコメントに返信
>常に緊張を強いられる自動運転なら、最初から自分で運転したほうがマシだろ。

実際、自動運転中は常にハンドル握って
ペダルに足載せておけ、と警告してるぞ

まあテスラの事だが

48.名無しさん:2018年03月31日 09:13 ID:ZNlqbwLT0▼このコメントに返信
車両の盗難届けを出せば所有者責任ではないよね?
49.名無しさん:2018年03月31日 09:15 ID:CZVVdFEo0▼このコメントに返信
アホには自分の車両は貸すなって事
50.名無しさん:2018年03月31日 09:16 ID:Z8Jzm8bx0▼このコメントに返信
※28
言われてみると確かにその通りだな。
日本人は空調の効いた部屋で座ってると駄目になるのかねえ…
51.名無しさん:2018年03月31日 09:17 ID:fb.cYCZi0▼このコメントに返信
※23
日本人の技術に対する認識が20世紀からまったく進歩してないのが分かるよね
他人の模倣、今ある技術の改良はできるけど、全く新しい分野を立ち上げることもできなければ開発初期段階で参入していくこともできない
52.名無しさん:2018年03月31日 09:18 ID:mBPW7F330▼このコメントに返信
なんかこれアメリカのライフル協会ばりのアホな話になりそうだな
結局自動運転なんざまだまだ使える代物じゃないって事だ
53.名無しさん:2018年03月31日 09:18 ID:vfy.KCX70▼このコメントに返信
問題は刑事の方なんだが。
54.名無しさん:2018年03月31日 09:20 ID:kqatR8dG0▼このコメントに返信
車が家に変形するなら買ってもいいよ
55.名無しさん:2018年03月31日 09:20 ID:Z8Jzm8bx0▼このコメントに返信
Windows MEの頃はブルースクリーン頻発していたけど、最近は全然見ない

自動運転も安定するまで10年かかるだろうな
56.名無しさん:2018年03月31日 09:21 ID:5JlTInVX0▼このコメントに返信
自動運転車は個々の車に判断さるのは無理だと思う。特に日本にようにな自動車歩行者ごっちゃやな国は。
高速道路に限定して、外側車線を自動運転専用にし、新幹線のように外部から制御するのが一番だが、
新東名の実験レーンを猪瀬が廃止させてしまった(愛知県内は絶望的)のでどうしようもない。
57.名無しさん:2018年03月31日 09:24 ID:FYbO.I0p0▼このコメントに返信
※52
横断歩道も無いところで
頭の悪い(おかしい?)おばちゃんが突然渡ってきた

ハイこれを100%かわせって
無茶振りを自動運転がこなせるまで市場投入は無理
58.名無しさん:2018年03月31日 09:25 ID:BAAtl.Qv0▼このコメントに返信
※51
それよく言う人いるけど、その比率が逆の国なんて存在しないんだよね。
新規参入や新規技術より既存技術の既存企業が多いなんてどの国とっても当たり前だろう。日本人は亀より早いけど、車より早く歩くのは不得意と言ってるようなもんだ。
59.通りすがり:2018年03月31日 09:26 ID:moBpWWjL0▼このコメントに返信
「空飛ぶタイヤ」見たこと有りますか?
三菱だけが特別だと思わない方がいいよ。

メーカーは自己保身で出来る限り責任を認めない。

それを所有者である一個人が証明するのって不可能に近いぐらい難しい。
技術的な理解、様々なデータ所有量、調査権限、資金
あらゆる面において一所有者が圧倒的不利。


パソコン一つ取っても毎月の様に修正プログラムが出てるがそれでも完璧なシステムにはならん。
何らかのバグを抱えた上での運用だ。

バグが一切ないシステムなんか組めるのか?
ソースコードは公開されるのか? 
60.名無しさん:2018年03月31日 09:27 ID:Z8Jzm8bx0▼このコメントに返信
※57
上にも書いたけど、自動運転車側はカメラとかセンサーとか多数搭載しておいて、おばあちゃんのデータをクラウドに送ることで、
「おばあちゃんが悪い」と立証する方向性でいくんじゃないかと思う。
61.名無しさん:2018年03月31日 09:32 ID:FYbO.I0p0▼このコメントに返信
※60
立証しようが何しようが
車対歩行者で10:0って無いからな
(明確な当たり屋行為は除く)

車側が前方の注意義務を怠った、と相手側に言われたらそれで終わり。
62.名無しさん:2018年03月31日 09:34 ID:HwatXZzZ0▼このコメントに返信
※52
銃の引き金は勝手に動いたりしないが、自動運転は「自動的に」アクセルを踏むからな。
問題はより複雑で危険だと思うよ・・・
63.通りすがり:2018年03月31日 09:35 ID:VLgYSrxR0▼このコメントに返信
>金持ちだけが買える
初期の頃はそうだけど、何年化すると、必ずメーカーは機能を減らすなどした廉価版をだす。
そして大衆車にも搭載される時代がいずれくる
64.名無しさん:2018年03月31日 09:36 ID:Z8Jzm8bx0▼このコメントに返信
※61
人間が注意してれば防げたレベルの事故ならそりゃそうだろ

人間が前方注意していれば防げるレベルの事故は、自動運転ならほぼ確実に避けられるわけだから、
ちゃんとメンテしていれば、そもそもそんな事故は起きないはず。
65.名無しさん:2018年03月31日 09:38 ID:eQWv0R0m0▼このコメントに返信
メーカーを守った結果、日本では自動運転車が廃れましたとさ
66.名無しさん:2018年03月31日 09:38 ID:945rCkzm0▼このコメントに返信
台風の日に東京湾上の建設プラントを破壊しなくちゃ。
67.名無しさん:2018年03月31日 09:39 ID:Z8Jzm8bx0▼このコメントに返信
※62
なるほど。推理小説のネタが一つ増えそうだな。

条件を整えて、自動運転の誤作動ということで殺害するという密室テクニックが生まれるわけか
68.名無しさん:2018年03月31日 09:40 ID:.XpEs8jt0▼このコメントに返信
 ケース想定から話したら問題だけど、法体系の体系的には一番正しいでしょ
やり方とやる事自体は比率が変わるだけで今と同じだし
 今だって100%回避できないような交通事故でもドライバーが責任背負わされてるんだからその延長やで
69.通りすがり:2018年03月31日 09:50 ID:EmUDSHvD0▼このコメントに返信
>法体系的に
消費者保護法って知ってますか?
企業と一般消費者ではあらゆる面で圧倒的な力の差が有るんだよね。
だからこそ、その力量差を多少なりとも緩和することが法律の有るべき姿勢だと思う。

ましてや、消費者側に立証責任をを負わせるなんて…
70.名無しさん:2018年03月31日 09:53 ID:v6WXJyKq0▼このコメントに返信
人には見えない(可視光線が通らない)所からの飛び出しにも
機械なら対処出来るけど全てコストありきだからな。

現行技術で回避可能だけど価格設定搭載できないから載せません
 ↓
事故りました

なんてのは欠陥ではなく仕様で終わりだわな。
71.名無しさん:2018年03月31日 09:57 ID:Ho9DF8Pq0▼このコメントに返信
レンタカーかカーシェアリングで十分じゃん
72.名無しさん:2018年03月31日 09:58 ID:XJMP.46Q0▼このコメントに返信
ひらめいたゼッl!!
保険屋がレンタカー屋始めりゃいいんだよ。
73.名無しさん:2018年03月31日 10:07 ID:baT0Fows0▼このコメントに返信
システム欠陥があっても個人で調査証明なんて不可能だから
日本では事故は所有者責任にされて
アメリカでシステム欠陥指摘されて巨額賠償するって流れだな
74.名無しさん:2018年03月31日 10:10 ID:FYbO.I0p0▼このコメントに返信
※73
それこそアメリカの弁護士どもなんか
いい集団訴訟のネタ出来たぜ~と
今から手ぐすね引いて待ってるわ 間違いなく

普通に数百億ドル引っ張れるネタだもん これ
75.名無しさん:2018年03月31日 10:11 ID:ldCydmpy0▼このコメントに返信
現実的にこれしかない。
そうでないといつまでも発売できずに日本は技術の持ち腐れになる。

メーカーに有利過ぎるから、ある程度普及したら見直しする方向で。
その頃には自動運転の信頼度も上がっているでしょう。
76.名無しさん:2018年03月31日 10:16 ID:ZR6hmdb70▼このコメントに返信
カメラにプラスで熱感知レーダーつけたらええやん。
曲がり角の先でも分かるくらいの

プラス衛生で前方の人らしき動きの感知。

77.名無しさん:2018年03月31日 10:19 ID:bTgNWy940▼このコメントに返信
通行者がいないはずの高速だけなら何とか使えそう。
高速苦手な人も多いしそれなら悪く無いかも。
78.名無しさん:2018年03月31日 10:20 ID:PNDzySn60▼このコメントに返信
ま、日本みたいな狭い場所だといらない気はするかな。てかタイヤとかオイルすらちゃんと確認しない奴がいるからまずその辺もきっちりしてほしいかな
79.名無しさん:2018年03月31日 10:25 ID:TZRJvMzn0▼このコメントに返信
俺等が考えてる社会を作ろうとしたら、せーのですべての車を自動運転にするしかない
これはアメで銃を全面禁止にするのと同じくらい難易度高いぞ
80.名無しさん:2018年03月31日 10:33 ID:HwatXZzZ0▼このコメントに返信
※71
アホは静かにしてろ。
81.名無しさん:2018年03月31日 10:46 ID:ATvrlcoZ0▼このコメントに返信
任意保険に、保険の対象を所有者のみか、所有者とその家族か、限定しないか選ぶとこあるやん。
不特定多数が運転する場合は保険の対象を限定しなければいい。
保険料は高くなるけど。
82.名無しさん:2018年03月31日 11:05 ID:MyiOFJL40▼このコメントに返信
な、日本で自動運転なんて無理だろ
83.名無しさん:2018年03月31日 11:07 ID:G9MaXDze0▼このコメントに返信
自動運転なんて高速道路専用にしておけば良いんだよ
俺も高速以外じゃ怖くて使えない
特に歩行者自転車子供など、推論で安全運転せにゃならんのが町中だし

高速道路なら誘導装置や道路情報で自動運転を完全にサポートする事もできるだろ
高速道路だけで良いから、メーカー保証できるレベルの物にしてくれ
84.名無しさん:2018年03月31日 11:10 ID:HdNxcg8q0▼このコメントに返信
※79
自動運転専用車線作って歩行者が入れんようにしないとな
一列ずーっと流れていくイメージw
85.名無しさん:2018年03月31日 11:18 ID:klgze0yz0▼このコメントに返信
イージス艦のデータリンクみたいに周囲の車や道路に設置されたセンサー等とデータ共有して
死角を減らせれば一気に安全になりそう
86.名無しさん:2018年03月31日 11:20 ID:6Um3UmLy0▼このコメントに返信
>メーカーの責任は、車のシステムに明確な欠陥がある場合のみ
これでいいやん、一体なにがいけないのか理解に苦しむ

人身ならPL法もあるし欠陥の証明だけでいいんやで
その証明もドラレコとその再検証で概ね大丈夫
87.名無しさん:2018年03月31日 11:23 ID:ZXpuAIZ70▼このコメントに返信
※86
当たり屋が失業するな。
88.名無しさん:2018年03月31日 11:27 ID:LB7..SMK0▼このコメントに返信
レベル3までのはなしかよ。紛らわしい書き方するんじゃない。
89.名無しさん:2018年03月31日 11:30 ID:23j3zdzk0▼このコメントに返信
電車はいまだに生贄(運転手)乗せてるのに。
90.名無しさん:2018年03月31日 11:35 ID:0xA0BjJx0▼このコメントに返信
これじゃ完全自動運転は永遠に無理そうだなw
ステアリングとペダル類は取れそうにない。

※84みたく
>自動運転専用車線作って歩行者が入れんようにしないとな
ならまだ可能性あるw
91.名無しさん:2018年03月31日 11:42 ID:..pBMKG60▼このコメントに返信
使用者じゃなくて所有者に賠償責任が発生するのだから、
ローンやレンタカーに人が殺到するだろうね
なにせ自分に所有権がなければ賠償責任が免責されるんだから、
ローンが切れるまで任意保険に入る必要が無くなる
ローンが切れたら車の買い換えを続ければいい
かなり革命的だね
92.名無しさん:2018年03月31日 11:42 ID:cRGKnBuG0▼このコメントに返信
元々自動運転って前提は何なんだろうな。自分で運転した方がーなんて狭い領域での話なのか。
93.名無しさん:2018年03月31日 11:51 ID:xPLWI4Ze0▼このコメントに返信
※90
けど「メーカーに責任」ってなったら、自動運転車を開発するメーカーが無くなるぜ。
それに事故ゼロはともかく、一般人より事故率が低い自動運転は、いずれ実現できると思う。
94.名無しさん:2018年03月31日 12:06 ID:QNCHVCKg0▼このコメントに返信
システムの不具合かどうなのかをどうやって判断するのか。
メーカーがごまかして大問題になりそう
95.名無しさん:2018年03月31日 12:08 ID:FYbO.I0p0▼このコメントに返信
※89
レールの上を走ってる電車ですら
自動運転なんて実現出来てないのに
この世のカオスと不条理だらけの道路上を走る車は
自動運転が実現出来ると思うのか不思議だわ
96.名無しさん:2018年03月31日 12:35 ID:Z2BNzmXE0▼このコメントに返信
ユーザーが「システムの明確な欠陥」を証明するのなど無理です
実質メーカー無罪という事になります
少なくとも公的な事故調査委員会的な物が常設されないと無意味です
97.名無しさん:2018年03月31日 12:39 ID:G9MaXDze0▼このコメントに返信
※95
新幹線は自動運転完成しているぞ(たしかゆりかもめも)
当然ながら、自動運転の方が到着も早く停止位置も完璧

新幹線が普段自動運転していないのは、運転手の技量維持のため
運転手が技量維持しないといけないのは、非常時に手動で運転する必要が出たときの為

列車に遅延が発生した場合に、遅れを取り戻す為に自動運転にするw
98.名無しさん:2018年03月31日 12:39 ID:Fmaa.wUm0▼このコメントに返信
自動運転なんて絶対普及しない

交差点内通過速度って直進でも徐行だぞ
自動運転なら交差点近くになれば減速しだす
そして後続車も減速する しかも大きな車間距離をとって!
その後ろの車もまたしかり

それが十字路交差点なら4方向で起こる

特に首都圏で全ての交差点がこうなったら道路インフラパンク
渋滞どこの話ではない
99.名無しさん:2018年03月31日 12:39 ID:Z2BNzmXE0▼このコメントに返信
※57
ウーバーの事故の事を言ってるのなら、あれはハイビームにしていなかった、
及び夜間で長距離を見通すセンサを搭載してない(あるいは動作していない)状態だった
ウーバー側の明らかな不具合
おばちゃんは道の真ん中にいたんだぞ 決して飛び出しじゃない
ああいう事故まで人のせいにするようだと、自動運転は絶対に普及しない
100.名無しさん:2018年03月31日 12:44 ID:Z2BNzmXE0▼このコメントに返信
※23
車の制御チップは日本もかなり頑張ってるよ
だから311の後世界中で自動車生産に影響が出た
AI系になるとNVIDIAが先行してるけど
101.名無しさん:2018年03月31日 12:48 ID:Z2BNzmXE0▼このコメントに返信
※97
旅客機も同様だな
自動操縦で、飛行場が対応していれば自動着陸も出来る
ただ、非常時に対応できるようにパイロットが操縦してる
特亜のパイロットの場合、自動着陸のままの方が安全な位
(現状の自動着陸では、管制官の言う事は聞かないけど)
102.名無しさん:2018年03月31日 12:48 ID:HdNxcg8q0▼このコメントに返信
うーん
でもこれ
運転手に明確な過失がない場合でも運転手の責任っておかしいでしょ
自動運転、なんだから自動車に責任があるべき
103.名無しさん:2018年03月31日 12:55 ID:seXhg2Ga0▼このコメントに返信
それなら自動運転の開発資金を消費者に背負わせるな
104.名無しさん:2018年03月31日 13:08 ID:GiZXhRl40▼このコメントに返信
自動運転レベル3まで何だから当たり前だわ
レベル3までは運転手が介入できるし、
法律的にも緊急時に対応する義務がある

軽自動車でも搭載されてる自動ブレーキシステムでも
自動運転レベル1だからな

運転手は自動ブレーキシステムが利くと勘違いしてよそ見運転して轢き殺しました、
運転手に責任はありません自動車が悪いで納得できるのか?
無責任ドライバーが増えるデメリットの方が大きいわな
105.名無しさん:2018年03月31日 13:19 ID:gBnT7l030▼このコメントに返信
免許無いのに自動運転とはこれいかに?例えば、免許保持者の運転が基本なのに。
AIが運転するんだろ?AIは免許保持なのか?AIは一度自動車学校で教官の納得行く運転を
できるのか?AI自体が教習所の教官が納得行って許可を与えて、バージョンごとに許可を
申請させる。そのくらいしないとダメだ。

実際、クレーンとかフォークリフトとか自動運転あるけど、人間だけ免許要るとかおかしいと思ってた.

そもそも、道路にセンサー引いて、車体にもセンサーつけて道路と中央コンピュータと車同士で
連携するシステム、自動運転ではない車は、位置情報のセンサーだけつける。そこまでやらないと安全とは言えない。
106.通りすがり:2018年03月31日 13:23 ID:tp24NLbb0▼このコメントに返信
今の新しい車についてるのは「ブレーキアシスト」
つまり、ブレーキ補助。自動運転等はない。
国交省もトヨタも自動運転なんて言っていない

それに、運転者出はなく所有者に責任を問うだから
運転してなかったら注意すること自体不可能
国は頭おかしいんじゃないってレベル。 
107.名無しさん:2018年03月31日 13:26 ID:Sw6uf8Q30▼このコメントに返信
自動運転の車に乗るには危険な賭けにも乗れってか?w
108.通りすがり:2018年03月31日 13:29 ID:Bt0PVApq0▼このコメントに返信
>PL法
法律には一般法と特別法があって
特別法が優先適用される。
要は、自動運転についての法律が出来たらそちらが優先 
109.名無しさん:2018年03月31日 13:35 ID:IgvL9ZC30▼このコメントに返信
無人タクシーに酔っ払いが乗って事故った時はどうなるのか。
まだ実現性の壁があるけど、いずれ増えそうなケースはこのあたりだよな。
110.名無しさん:2018年03月31日 13:40 ID:HwatXZzZ0▼このコメントに返信
※102
>運転手に明確な過失がない場合でも運転手の責任っておかしいでしょ

いや、マジで言っているんだろうな、コレ。世の中、いろんな人間がいるなあ・・・(子供かも?)

>自動運転、なんだから自動車に責任があるべき

機械は責任取れんやろ(笑) まあそれはともかく、
100%の安全を保証してたらメーカーの責任になるかもしれんけど、そんあことあり得んってのはわかるよね?

111.名無しさん:2018年03月31日 13:41 ID:IgvL9ZC30▼このコメントに返信
※102
運行供用者責任で考えていくと自動とかは関係ないな。
知人に車を貸して事故を起こされた場合も責任が回ってきたりする。
112.名無しさん:2018年03月31日 13:49 ID:QH5y0te90▼このコメントに返信
とりあえず常にブレーキペダルに足かけとかなきゃなんないって事は判った。
113.名無しさん:2018年03月31日 13:52 ID:QH5y0te90▼このコメントに返信
※102
そうなったらそうなったで、中国人が事故詐欺を考え出すであろう所まで思考が及んだ。
114.名無しさん:2018年03月31日 13:53 ID:Z2BNzmXE0▼このコメントに返信
※106
今無いから先に着手しなきゃいけないんでしょ
法的な根拠が定まらなきゃ、レベル3より先へは進めない
115.名無しさん:2018年03月31日 14:00 ID:Hxssi3ze0▼このコメントに返信
保険会社と自動車会社のロビー活動の成果  
116.名無しさん:2018年03月31日 14:32 ID:.XpEs8jt0▼このコメントに返信
※102
 現行のケースで言えば、知人に車を貸して知人が車を繁華街の路肩に駐車してどっか行ったら、
駐車禁止の違反の罰金やレッカー代は所有者の所へ請求が行きます
117.名無しさん:2018年03月31日 15:11 ID:NIT7FFR40▼このコメントに返信
自動運転は高速道路しか無理だろな
下道は人跳ねる
118.名無しさん:2018年03月31日 15:23 ID:eI4cp7Wa0▼このコメントに返信
人間の脳とAIではブレーキななど踏む速度が違いすぎて事故も起きるか可能性もあるし
皆児自動にと言われて責任は個人に押し付けて悪意のあるシステムを作り上げている
裁判にしても個人が大企業に勝てない
119.名無しさん:2018年03月31日 15:32 ID:ZZvNxVAb0▼このコメントに返信
PCでもHDDは音を流しながら壊れSSDは突然壊れる
壊れる安いシナ製品を使われても困る
企業はどれだけ薄汚い事しているのやら
120.名無しさん:2018年03月31日 16:48 ID:DROcUAlx0▼このコメントに返信
※117
現状、それでも十分画期的ではあるよね

下道は人や自転車とかが物陰から飛び出してくる事もあるから厳しすぎる
121.名無しさん:2018年03月31日 16:49 ID:3..ln87I0▼このコメントに返信
この国は真っ先になんにでも規制して技術進歩の足を引っ張る・・・
他国に出し抜かれる訳だ
122.名無しさん:2018年03月31日 16:49 ID:KpE50dXK0▼このコメントに返信
人が酔っ払って酩酊状態で運転して事故起こしても保険会社は金払わないだろ?
システムが正常じゃないっていうのは車が酔っ払って酩酊状態ということだ。
それは保険会社が支払いを拒否するのは当然で、メーカーが支払うべきだと思う。
正常な事故の場合はドライブレコーダーで過失割合が判断できる。
赤信号を歩行者が無視してはねられた場合、過失割合はAI車が2か3というところだな。
123.名無しさん:2018年03月31日 16:59 ID:cl2n2zix0▼このコメントに返信
>政府は30日、自動運転中の車の事故について、原則として車の所有者に賠償責任を負わせる方針を決めた。
>一般自動車と同じ扱いとする。外部から車のシステムに侵入するハッキングで事故が発生した場合、
>損害は政府が補償する。自動運転に関する賠償制度の土台が固まり、メーカーが過大な責任を負う懸念が薄れたことで、
>事業化の動きが加速しそうだ。
うわぁ、自動車メーカーのモラルハザード間違いなしな方針だわ・・・
「ハッキングで事故が発生した場合損害は政府が補償する」とか利益は自動車メーカー、リスクは国民ってか?
124.名無しさん:2018年03月31日 17:06 ID:rPX5NxtX0▼このコメントに返信
自動運転は、地図情報がないとできないと思うのだが、他国がそんな情報を出さないだろうし。それとも自動運転は、地図情報なしでできるものなのか。
125.名無しさん:2018年03月31日 17:37 ID:VeFpGTXf0▼このコメントに返信
自動運転できるのは、それなりの設備した高速道路だけになるやろね。
126.名無しさん:2018年03月31日 17:40 ID:IYwA.CI.0▼このコメントに返信
※123
ISO26262とかIEC61508みたいな規格に準拠した設計/生産時の記録が
残っているのは大前提だと思うよ。メーカーが善管注意義務を果たした
ことを立証することは製造物に関する民事訴訟では必須だけれども
運転補助とか自動運転という機能に対しても従来と同じと
言っているだけのように見える。
ハッキング云々の話もECU弄って燃調替えたらメーカーの保証外に
なるという従来からの取り扱いを運転補助とか自動運転という機能にも
適用すると言っているだけなのでは?

127.名無しさん:2018年03月31日 17:44 ID:ldCydmpy0▼このコメントに返信
※101
飛行機はそれで事故が減ったからね。
自動運転でも事故は起きるけど、その事故の教訓を取り込むことが出来る。
人間はいつまで経っても一定数が同じミスを繰り返すので、全体としては事故が減らない。
128.名無しさん:2018年03月31日 17:56 ID:Z2BNzmXE0▼このコメントに返信
※124
自動運転にもいろいろな手法がある
3D地図データと高精度GPS(みちびき等)も使えるのなら使うのがいい
白線認識もあるし、未知の土地でもレーザーセンサー(LIDAR)、可視・赤外画像、マイクロ波レーダ等の
センサでの状況把握しながら走行というのもある
また、道路インフラまで整えるのなら、交差点に監視カメラをつけて車と通信、あるいは車同士が通信
という方式もある
地図情報は必須では無い 国際的に地図情報を整備出来るのは先進国だけだろうから、自動運転の国際規格
がどうなるかは今後の課題
129.名無しさん:2018年03月31日 18:59 ID:woqBHvef0▼このコメントに返信
>メーカーの責任は、車のシステムに明確な欠陥がある場合のみ
単純な人身事故でも物損事故でも、原因不明は所有者に責任。レンタル業者終了のお知らせ。
130.名無しさん:2018年03月31日 19:13 ID:qkc1ARlo0▼このコメントに返信
歩行者と車の場合、絶対に車側が悪い!!ってルール改めるならいいんじゃない?
131.エンアカーシャ:2018年03月31日 19:21 ID:oGdPpmr90▼このコメントに返信
3D画像で、CPUが判断、
この技術は、草期(試行錯誤)時代なので、過信は禁物、

50年くらい後なら、なんとか。
132.名無しさん:2018年03月31日 19:34 ID:KpE50dXK0▼このコメントに返信
※130
そうしたら当たり屋がいっぱい出てきそうで嫌だな。

ちなみに2020年から高速道路レベル3の自動運転を目指すと政府は言っているが、360度ドラレコをつけることが義務らしい。
133.名無しさん:2018年03月31日 19:48 ID:maO.gclG0▼このコメントに返信
あーあ折角の技術が広まんね・・・
3コメで指摘されるほどの一般的な感覚を理解できんかね?
134.名無しさん:2018年03月31日 19:56 ID:0xA0BjJx0▼このコメントに返信
IT系がサジ投げたところで、完全自動運転のR&Dもジ・エンドだろうさw
車メーカーの本音のことろでは、既に
「絶対にムリ。今の研究は”お付き合い”程度」だと思うぞwww
135.名無しさん:2018年03月31日 19:59 ID:zLo3JiLA0▼このコメントに返信
意味が分からない奴がいるみたいなだから言っておく

技術の進歩のためなら、多少の犠牲は厭わない

この法律はそういう意味。

それが乗ってる人間か事故で被害にあう人間かは別としてな。

ぶっちゃけ、自動運転はオンにするなということよ。
136.名無しさん:2018年03月31日 20:01 ID:KpE50dXK0▼このコメントに返信
そうは言っても認知症のジジババよりはるかに事故率が低いことが証明されたらみんな自動カーに乗るようになるさ。
ちょっと前に自動ブレーキで「誤作動したら誰が責任取るの! ?」ってギャーギャー騒いでいたけど事故率が低いのが証明されたらみんな手のひらを変えたように自動ブレーキをつけだしたように。
137.名無しさん:2018年03月31日 21:06 ID:Z2BNzmXE0▼このコメントに返信
※134
心配しなくてもアシスト系は確実に進歩してくよ
138.名無しさん:2018年03月31日 21:06 ID:s7QTrdsM0▼このコメントに返信
自動だろうが運転免許は絶対要るだろ。
普通免許自動運転限定みたいに。
139.名無しさん:2018年03月31日 21:28 ID:moH7sfNq0▼このコメントに返信
そりゃ所有者に責任があるのは当然だろ
メーカーが絶対に事故りませんから寝てても大丈夫ですって言ってるならメーカーの責任に出来るだろうけどさ
140.名無しさん:2018年03月31日 22:51 ID:jiYhJDWR0▼このコメントに返信
これは福祉です。
ジジババが自動運転自動車を買って、利用する。子供を跳ねてタヒ亡させる。
ジジババのせい!
ジジババは交通刑務所に収容!

刑務所がタヒぬまで面倒見てくれる。特殊老人ホーム化。
141.名無しさん:2018年04月01日 01:27 ID:M3bHtpUY0▼このコメントに返信
怖くて自動運転機能を使えないがな
142.名無しさん:2018年04月01日 03:55 ID:d8twtFxB0▼このコメントに返信
※136
認知症はお前だろ。
手動だろうが自動だろうが、
安全監視と責任能力の無い人間が機械を動かす責任者になれないなんて子供でもわかる。
143.名無しさん:2018年04月01日 04:09 ID:d8twtFxB0▼このコメントに返信
※123
>「ハッキングで事故が発生した場合損害は政府が補償する」

これは、大規模なテロ攻撃等を想定していると思われる。
例えば、現状でも信号機システムが乗っ取られたら都心では大事故が続発するだろうけど、
そういった事故の責任を全て車の運行者側に求めるのは厳しかろうね。

>うわぁ、自動車メーカーのモラルハザード間違いなしな方針だわ

何時になるのか、どの程度のレベルのもになるのか、まだまだ分からんけど。
自動運転が世界に普及した時、乗り遅れて困るのはメーカーだけじゃない。
144.名無しさん:2018年04月01日 05:32 ID:fObiH.Uo0▼このコメントに返信
※142
お前口が悪いなあ...。
なんかストレス抱えてるの?
会社でいじめられてる?
145.名無しさん:2018年04月01日 05:55 ID:d8twtFxB0▼このコメントに返信
※144
俺は「認知症のジジババ」みたいなナメた物言いが好かんだけ。
老人は好んでそうなるわけじゃない。
146.名無しさん:2018年04月02日 07:55 ID:cCfD2baB0▼このコメントに返信
所有者に責任があるなら自分で運転したほうがいいだろ
自動運転で事故って、自分は運転してないのに人ひき殺して責任ありじゃやってられない
誰が買うんだこんなもん

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