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2018年03月05日 16:05

中国、時速160キロのリニアモーターカーが年内完成へ

中国、時速160キロのリニアモーターカーが年内完成へ

train-19411_640

引用元:【中国】中国、中低速リニア完成へ 時速160キロ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520218293/

1: ばーど ★ 2018/03/05(月) 11:51:33.20 ID:CAP_USER9
新華社電によると、中国の鉄道車両メーカー、中車株洲電力機車の周清和董事長(会長)は3日、時速160キロのリニアモーターカーが年内に完成する見通しだと明らかにした。
「(中略)」
http://www.sankei.com/world/news/180305/wor1803050017-n1.html

7: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 11:53:42.06 ID:ShvHunLB0
これドイツの技術をパクっただけだろ

14: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 11:54:25.87 ID:hIhj7X0R0
またまた、中国の独自技術アル、ですかな?

15: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 11:54:28.83 ID:SZm5EB490
鉄道に比べて高そうだし、需要あるのか?

28: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 11:57:26.53 ID:hIhj7X0R0
>>15
高速リニアなら、島国日本より、むしろ大陸のような広いところの方が有効な気はするけどな

66: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:04:26.08 ID:sCg3tMsj0
>>50
通常の鉄道は電磁力のモーターで車輪を回して、車輪とレールの摩擦力を利用して駆動力を伝達して走ってるけどリニアモーターなら電磁力で地面に直接駆動力を伝えられるんだから効率がいいんじゃね?

25: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 11:57:20.03 ID:a/Xq72LN0
浮いてるから運用コストが安いの?

68: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:04:34.42 ID:d3moL2Us0
>>25
これはどうか知らんが、コストは鉄輪式より高い。
だが、加速と勾配には強い。リニモみたいな丘陵地帯には最適だな。

27: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 11:57:23.26 ID:3pMwu61s0
事故って埋めるとこまでがセット

258: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:40:55.30 ID:ROjlirtu0
>>27
それなwww

29: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 11:58:02.38 ID:6n3PcrR60
リニアなんてこの程度のスピードでいいよ。
地上で時速500キロなんていつか大事故をおこすぞ。

43: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:00:35.01 ID:ww06CgSd0
コスパどうなんだこれ?
現代でもまだ優位性あるのか?

45: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:01:28.96 ID:tSnJKqEs0
こんなの作る意味あるの?

61: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:03:53.53 ID:mxLxbC+s0
まぁ最初は実験的にこんなもんでいい

72: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:04:56.62 ID:skQn9yht0
リニアにする必然性無くねえ ?

87: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:06:44.02 ID:vSI0WcmP0
>>72
超高速に備えたデータ取り
実験

事故ったら埋めればいいし

日本は絶対に勝てないよ

127: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:14:47.34 ID:skQn9yht0
>>87
リニモ方式なら、そもそも超高速に出来ないしw

76: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:05:16.95 ID:j8JYG0EQ0
中国らしくないわー
マッハだろマッハ

81: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:05:53.76 ID:3JNfBG/A0
意味あんのか?

97: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:08:03.72 ID:CJg0BX3V0
>>81
傾斜に強い、カーブに強い、加減速力に優れる、建設後の保守コストが低い、などなど
量産効果が出ると、鉄輪式に匹敵するかもね
なにしろ、浮いているので車輪の損耗も軌道の損耗も無いんだから

89: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:06:56.30 ID:THKveTyg0
珍しく慎重な速度だなw

90: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:07:01.80 ID:X+j2wu/a0
時速160キロw

95: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:07:55.24 ID:utHlvVv/0
あんだけ平野に直線で建てても160キロメートルか(笑)

96: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:07:58.16 ID:hFoY1v230
速度出すとバラバラになるからか?

101: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:08:25.14 ID:+szFu9dn0
こんなもん近い将来に中国共産党が倒れたら
壮大な負の遺産になるのにようやるわw

418: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 13:16:29.83 ID:wxMX8P130
>>101
コピー新幹線作りまくって事業者が60兆円以上の負債抱えてるらしいね。
しかも全く返済出来ずに減らないとか。

163: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:20:58.37 ID:aTZAilsb0
日本にも愛知にあるってレスでちょっと興味わいてググってみたらあるんだね
最高速度時速100キロで運転手がいないオートで運転されてる
ウィキによると車輪を持たない浮動式だから振動が非常に少ないという利点が
ある反面、大変に電力を消費するという欠点もあるとのこと
電車の知識は全くないけど愛知はお隣だから今度乗りに行ってみるかな

181: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:23:32.61 ID:r7nEKvq80
ドイツ気を付けろ!
こいつらお宅らの技術で商売をはじめるから。

182: 【中部電 85.5 %】 2018/03/05(月) 12:23:46.58 ID:Aczn1joxO
>>1
なんだ、まだできてないのか。

187: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:25:12.10 ID:FFXOHCOp0
事故起こしたら埋めるの?

204: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:30:10.20 ID:l3L4dDBZ0
普通の電車ではなく低速リニアにするのメリットってなに?

普通の電車より電力喰わないとか?は無さそう
コスト面は無さそう
騒音はどうなんだろ
メンテナンス…は高くつきそう

206: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:30:38.23 ID:uxRwVq5D0
リニアの意味あんのこれ

210: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:31:24.67 ID:VKQHoj720
完成度は知らんが、取り敢えずやってみるスピードだけは凄いものがあるな

249: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:39:00.32 ID:dPFrdz670
中途半端やのぉ

253: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:39:52.42 ID:inVG2wIs0
まぁ作ってみることは良いことだよ 

261: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:41:11.47 ID:+cSuF8dM0
>>253
良いことかも分からんけど、中国の場合は死人が出るからな

254: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:40:17.27 ID:Z5oNQWBJ0
なめたらいかんぞ、磁気浮上で運用したら凄い技術蓄積になる

276: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:43:53.91 ID:ZUP2URtn0
またパクったの?

277: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:44:17.62 ID:alZ1jC7i0
埋めるの大変だなww

320: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:52:20.22 ID:Kmwe3n3G0
これくらいが実用的やろ
中国で300km/hオーバーとか怖すぎる

321: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:52:25.51 ID:CLSOYJqP0
日本は談合で潰されちゃったね

499: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 13:48:19.35 ID:PujKgmYa0
>>321
つまらない事をしてくれたよな

349: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:57:37.60 ID:d0Bi8Jgh0
これそんなに笑うとこか?
リニアだから速くしなきゃならないって固定観念の方がヤバイと思う

374: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 13:03:11.02 ID:VzkHShFZO
>>349
鉄輪式リニアは東京の地下走りまわってるからな
振動や騒音が少ないだけでもメリットはあるわな

352: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 12:58:04.90 ID:aV5pnNHV0
中国の技術ってバカに出来ないレベルにきてるよ。危機感ないのかな

426: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 13:18:40.82 ID:x6y+Cdnt0
世界中があの列車生き埋め事件を目撃してしまったからなぁ…

443: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 13:22:50.79 ID:MzXz2S850
勢いのある国はどんどんチャレンジできていいな

483: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 13:39:15.37 ID:H9oYS5Vj0
>>1
技術開発はこういう積み重ねが重要。
中国を揶揄してるうちに日本の技術が沈没しなければいいけどな。

496: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 13:47:52.91 ID:ypbzPdtm0
完成してから実用化までが早すぎるのが中国
日本は必要以上に試験を繰り返すけど、実用化まで時間かかり過ぎ
お国柄かねぇ
何かあっても日本ほど文句言われないもんな

497: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 13:48:11.09 ID:JmjiVskz0
生き埋め大国だしな

550: 名無しさん@1周年 2018/03/05(月) 14:11:08.57 ID:PujKgmYa0
建設費用や維持費が安いならいいけど

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2018年03月05日 16:10 ID:0cTEObwD0▼このコメントに返信
エルダー帝国ガガーン少将
2.名無しさん:2018年03月05日 16:11 ID:txwv5raP0▼このコメントに返信
ケーブルカーみたいなリニアを数年前に見た気がするんだが。アレ系?
3.名無しさん:2018年03月05日 16:15 ID:F4pyUQNI0▼このコメントに返信
中国の高速鉄道はあれほどバカみたいにガンガン走らせてるのに
まだ一回「しか」過酷事故を起こしてないことにもっと危機感を持つべき
ドイツだってスペインだって過酷事故を起こしてることを考えれば、
中国の国民性と技術力からみて20回ぐらい同じような事故が起こってても不思議じゃないのに
4.名無しさん:2018年03月05日 16:18 ID:1ZAu1.UD0▼このコメントに返信
磁気浮上式なんですかね?
5.名無しさん:2018年03月05日 16:18 ID:FTEBEOiE0▼このコメントに返信
韓国の平昌オリンピックできない!できない!喚いていた下賤日本、結果どうなりましたか?
中国空母運用できない!できない!喚いてた下賤日本、結果どうなりました?

下賤日本畜生めはまさかまだ日本が没落していないと思い上がっているのかね。
6.名無しさん:2018年03月05日 16:20 ID:A7TZeXFn0▼このコメントに返信
あの上海で走ってるのは他国に作らせたヤツなの?乗ったことあるよ
7.名無しさん:2018年03月05日 16:21 ID:wTfeUMxu0▼このコメントに返信
磁気浮上かどうかがわからんな。磁気浮上でないなら日本国内にも既にいくつかあるだろ。福岡市地下鉄七隈線とかリニアモーターだぞ。
8.名無しさん:2018年03月05日 16:22 ID:bu.29eA40▼このコメントに返信
日本もあほの東京地検が無理やり談合にしたせいで遅れてしまったからなぁ
本当に無能は無能だよ
9.名無しさん:2018年03月05日 16:25 ID:ILImrT8G0▼このコメントに返信
今は知ってるドイツ製リニアはすでに300キロぐらいでてなかったっけ?
今度は日本式のリニアかな?
10.名無しさん:2018年03月05日 16:25 ID:.fhLo3NS0▼このコメントに返信
高速鉄道でも、空母でも、高層ビルでも、なんでも作ればいいと思いますが、
旧ソ連と同じ道を辿ってるのでは、、、
11.名無しさん:2018年03月05日 16:25 ID:pRvjZpaG0▼このコメントに返信
別件で難癖付けて、資料を必死に集めて、送信すれば非常に良いアルバイトになる。
日本の官公庁のほのぼのとした日常。
12.名無しさん:2018年03月05日 16:26 ID:I2W8J0id0▼このコメントに返信
電気駆動系の中国の技術は侮れない。
後、発展途上国の強み「失敗(事故)してもそこから学べばいい」が出来るのも日本との大きな差。

OB感覚でいつまでも上から目線でいると、現役にボコられるで。現場に立ち続けていることが大事やと思う。
13.名無しさん:2018年03月05日 16:28 ID:DDRhGO.70▼このコメントに返信
浮上式のリニアなら名古屋のリニモも、上海にも、確か韓国でも実用化されてなかったっけ?
14.名無しさん:2018年03月05日 16:29 ID:kuSy7p080▼このコメントに返信
大谷の方が速い
15.名無しさん:2018年03月05日 16:32 ID:a9DFXeB20▼このコメントに返信
朝、産経でこれの見だし見たけど。
これのどこにニュース価値があるのかわけわからん。
16.名無しさん:2018年03月05日 16:33 ID:jr1AXuvI0▼このコメントに返信
※3
関係者もろとも埋めてんだろ。
17.名無しさん:2018年03月05日 16:33 ID:BJjMUu3f0▼このコメントに返信
中国は鉄道を敷くにはあまりにも広い。メンテナンスに手間も経費も格別だ。 日本のように管理区間でしっかりできればいいが、現在のチベット高原の鉄道のメンテナンスも難しいに違いない。見ていないが想像できる。 だから高速鉄道は管理が世界では日本人しかできないことになる。現実にヨーロッパの高速鉄道も 中国もみんな完成後短期間で死者を多く出している。日本は列車そのものが原因の死者はゼロだ。むしろどこでも管理は日本にまかせなさいということだ。
18.名無しさん:2018年03月05日 16:34 ID:KH7ab5ab0▼このコメントに返信
なあに、日本はまだまだやれるよ
大丈夫だ、このサイトでさんざん見たぞ
中国はバカで劣ってるんだってな
19.名無しさん:2018年03月05日 16:36 ID:PG7NhDwh0▼このコメントに返信
日本は1971年の実証試験開始以来半世紀。
人命を担保するまでに半世紀の検証。

基礎を積み重ねてない所に持ってきて、見栄でつまらん中華風オリジナリティを盛り込もうとすれば不具合の際にどうしてそうなるのか不具合の度に基礎研究しなきゃならんよw
でも、人命の安いから直接実験しちゃった方が早いよね。
20.名無しさん:2018年03月05日 16:36 ID:YzN9F8Bd0▼このコメントに返信
それで日本のリニアはどうなるの?
談合事件のせいで完成が遅れるのかな
21.名無しさん:2018年03月05日 16:36 ID:wTfeUMxu0▼このコメントに返信
どうやら鉄輪式みたいだから、そんなに騒ぎ立てるような話じゃないな。
22.名無しさん:2018年03月05日 16:36 ID:thoCrl1s0▼このコメントに返信
ところで、アノ変な「車道の上を全て占拠する」バスはどうなってんだ?
23.名無しさん:2018年03月05日 16:38 ID:nibRRDJU0▼このコメントに返信
従来車両以下の速度しか出せないリニアって必要?w
24.名無しさん:2018年03月05日 16:38 ID:hP8tPMiD0▼このコメントに返信
最終的な目的は電磁カタパルトだろうな
時速160kmという現実的な数字を持ってくるあたり、
色んな意味であなどれないだろ
25.名無しさん:2018年03月05日 16:39 ID:UnqSB7pD0▼このコメントに返信
上海のリニア乗ったことあるけど、浮いてるとはおもえんぐらいゆれたぞw
26.名無しさん:2018年03月05日 16:39 ID:5bK.pTVo0▼このコメントに返信
ドイツとか七隈線とか言ってる奴は>>1くらい読めよ。

リニモ方式は騒音が少ないから
東横線の騒音に悩まされてる俺からしたら夢の鉄道。
27.名無しさん:2018年03月05日 16:41 ID:M2ZSPkvb0▼このコメントに返信
死ぬ覚悟を決めないと乗れない。
28.名無しさん:2018年03月05日 16:42 ID:wSCleBWr0▼このコメントに返信
インドネシアの高速鉄道作れよ。積み重ねるもなにも困難だと投げ出して箸でつまむみたいなのは技術蓄積と真逆の行動なんだよ。
だというのに他所から持ってきて出来たみたいなの見てホルホルさせられてる事に中国人は危機感を覚えるべきだと思うがな。
29.名無しさん:2018年03月05日 16:43 ID:S6TTjLZU0▼このコメントに返信
客社内は電子レンジ内の電磁波状況ではないか?
目的地に着くころには豚の煮つけが出来上がる?!
30.名無しさん:2018年03月05日 16:43 ID:wTfeUMxu0▼このコメントに返信
鉄輪式のリニアモーターカーならもうあちこちにあるから別に驚かんよ
31.名無しさん:2018年03月05日 16:43 ID:KFqS7ZkK0▼このコメントに返信
もういい加減、リニア(直線)モーターとマグレヴ(磁気浮動)を言い分けるべき。
いつも判断に困る。
32.名無しさん:2018年03月05日 16:44 ID:vi2hbaqP0▼このコメントに返信
中国ならマッハ1くらい出せや
33.名無しさん:2018年03月05日 16:45 ID:ghGmNLWM0▼このコメントに返信
レールや道路が盗まれて勝手に売られてしまう国で大丈夫かな
34.名無しさん:2018年03月05日 16:50 ID:YsHuMhJ60▼このコメントに返信
リニアカタパルトの試作で制御試験を兼ねてとかだとかなりの脅威に成りそうだけど
どうなんだろ?
35.名無しさん:2018年03月05日 16:51 ID:FZuaguY90▼このコメントに返信
※33
そういう不安もあるなw
36.名無しさん:2018年03月05日 16:54 ID:yNjRNFr60▼このコメントに返信
マグレブなら300km/h以上出ないとおかしいよ。
マグレブでドイツさんの常伝導とJRの超伝導の違いが在るから、
情報が少なすぎw
37.名無しさん:2018年03月05日 16:54 ID:pRvjZpaG0▼このコメントに返信
※20
むしろ情報は根こそぎ集められ送信され、さらに得意の人海戦術で分析、日本のこの手の革新技術は、別の経路で廉価板となって世界に広がる宿命。
日本はスパイ防止法がないから、今回の検◯の資料も欲しがるところは山ほどある。
良いバイトを見つけて来る優秀な敏腕◯◯は、先輩からも褒められる。
特に目立つ違法でもなく、ほぼ合法。日本の官公庁で一番多い、一発送信年収10年分ゲットのほのぼのバイト。
38.名無しさん:2018年03月05日 16:58 ID:V06KoGfn0▼このコメントに返信
リニア160キロって凄そうだけど当時200キロ以上出してたゼロ系新幹線って本当にすごいな
39.名無しさん:2018年03月05日 16:58 ID:.nw4F6nX0▼このコメントに返信
この中国が作ろうとしているリニア程度の性能でいいなら
日本は28年前にすでに営業を開始してるんだよなぁ・・・
中国が日本より30年遅れているというのが真実だという動かぬ証拠だな。
40.名無しさん:2018年03月05日 17:00 ID:1IhPYhPw0▼このコメントに返信
>時速160キロのリニアモーターカーが年内に完成する見通しだと明らかにした。

一個聞いて良い?
時速160キロって特急スカイライナーの運行速度と同じだよな。
なんでわざわざリニアにするの? 特急スカイライナーで十分じゃん。
41.名無しさん:2018年03月05日 17:01 ID:BJjMUu3f0▼このコメントに返信
※5
答えよう。 平昌オリンピックのスキー部門の施設すべて日本の降雪機つまり雪製造機が造った雪で日本の技術者が造った。
ジャンプ台が風で使用不能だったから日本が防風ネットをつけてあげた。 アイススケートリンクが平にできないからこれも日本が氷を平らに仕上げ
カーリングなどのデザインも氷の下に敷きこんだ。
中国の空母はロシアのポンコツをコピーしたものだが、日本は全然気にしない。なぜならばいつでも撃沈できるからだ。中国人は陸上では戦えるかもしれないが、海の上は水だよ? 中国人は海の上では戦えない。日清戦争の時清国艦隊は日本の2倍の大きさだった。最初無傷の時は威張って威嚇していたから、一発清国艦に当てたら、パニックになって前艦隊が逃げ回った。帝国海軍は面白がって中国の艦を撃沈、拿捕し二時間で全滅させた。
日本民族は海洋民族である。中国人は土人であるから泳げない。海の上では日本に勝つことはない。日露戦争で日本の水雷艇が半分沈んでいても最後まで大砲を撃ち続けたことを知らないだろう?また中国共産党軍は日本と戦闘をしたことはない。日本が戦ったのは蒋介石の国民党軍だった。1972年日中友好条約の時毛沢東は田中角栄に 日本軍が蒋介石を追い出してくれて感謝すると言ったことを知らなければならない。中国軍は実戦で外国に勝ったことはない。751年のタラスの戦いでペルシャに負け、モンゴルに負け、アヘン戦争でイギリスに負けた。日本はアメリカに負けたが 終戦時大陸では連勝中に終戦になった。実際は負けていない。日本は空母戦、潜水艦戦も経験している。中国はチベットのように軍隊が無い国には強い。しかしベトナムに負けたように実戦経験がある国には弱い。弱ーいのだ。言っておくが中国の潜水艦は中にチンドン屋がいることを知らなければならない。すぐ音で見つかると云うこと。
42.名無しさん:2018年03月05日 17:01 ID:j.NHjf4t0▼このコメントに返信
※3
チャイナを舐めたらあかんぜよ。
多分一回目以降も事故は起きてるが、速攻でなかったことにするシステム構築に成功しただけなんじゃないか。
43.名無しさん:2018年03月05日 17:02 ID:7K7i4TTx0▼このコメントに返信
日本はどうするんだろね。
新幹線の収益のお陰でリニアを独自にJR東海が作るのはいいけどさ。
リニア出来たら新幹線もお客取られちゃう訳じゃん。
どんどん拡大して両方とも売上たくさん....は理想だけど、少子化な訳だし。
そこで税金投入しか思い浮かばん。次世代のみんなー、消費税は20%頑張ってね!
44.名無しさん:2018年03月05日 17:05 ID:vi2hbaqP0▼このコメントに返信
※43
リニア>新幹線>在来線>地方鉄道

こんな感じに細かくなってくんじゃない、新幹線の1個上の日本の大都市圏のみを結ぶ予定やろ?今のところ
45.名無しさん:2018年03月05日 17:07 ID:xTBDexZU0▼このコメントに返信
ドイツ方式は事故ってドイツが諦めた欠陥品
日本式に切り替えないと将来性が全くないよ
46.名無しさん:2018年03月05日 17:08 ID:wKrtfw.50▼このコメントに返信
CRRCの「Zhuzhou」だな。チャイナデイリー(英語版)に画像が出ていたね。支那は他にも、
時速600km/hのマグレブの独自開発も開始しているとか。無論、クオリティは中華鍋だろ。
47.名無しさん:2018年03月05日 17:14 ID:DaNTaFDv0▼このコメントに返信
160kmでリニアにする意味ないと思うが
技術的な試験という意味では大きな成果だな


ここから速度上げられないと無駄だけど
48.名無しさん:2018年03月05日 17:14 ID:QxfUyUUv0▼このコメントに返信
車輪と線路の摩擦を気にしなくていいから勾配に強い
49.名無しさん:2018年03月05日 17:16 ID:DaNTaFDv0▼このコメントに返信
※40
技術的な試験運用目的だろうな

速度的にはぶっちゃけないわ

50.高見の見物:2018年03月05日 17:17 ID:o6c1vESF0▼このコメントに返信
ここまでは金さえあればどの国だって出来る
問題はこの先、安全だの、耐久性だの安定した定期運用等、ハードルがわんさかある
到底、シナの技術では解決出来ないのは目に見えている
51.名無しさん:2018年03月05日 17:19 ID:M2bXxfVK0▼このコメントに返信
人命が軽い国はフットワークも軽いね
52.自称ネトフヨ:2018年03月05日 17:21 ID:.8WH3qXU0▼このコメントに返信
たしか、中国が採用しようとしているドイツ式リニアって
浮上する高さが低いんじゃなかったっけ?
だから速度が出せないのでは?
それにしても、あの車の上を走る路上バスを思い出すね。
この計画も関係者がかねせしめてトンズラの可能性が高いのでは?
53.名無しさん:2018年03月05日 17:23 ID:M6VlEhta0▼このコメントに返信
人も国土も規模が違うからな
人体実験とかザラに出来るし,中華が本気出せば簡単に日本を抜くでしょ。
54.名無しさん:2018年03月05日 17:23 ID:FmLXT2vp0▼このコメントに返信
出来てもいないクセに出来た出来た喚くのがシナチョンだからなあ
制御出来ない宇宙ステーションとかさ
55.名無しさん:2018年03月05日 17:26 ID:zWdHg8S00▼このコメントに返信
ドイツから買い取った自慢の400㌔リニアはどうした?
海外の掲示板で日本越えたとか自慢しまくってただろ?あれどうした?

浮遊方式が詳しく分からないから何とも言えないけど
仮に年内で160なら2020年に日本の600を超える計画は既に破綻したとみていいのでしょうか?
56.名無しさん:2018年03月05日 17:27 ID:5Z.tM07e0▼このコメントに返信
一応、支那にはリニアは浮いてるけど線路は必要だということは教えといた方が良い。
浮くんだから線路要らないと思ってたら大変だから。
57.名無しさん:2018年03月05日 17:30 ID:iCJQLRwH0▼このコメントに返信
日本のリニアの技術を中国にやれよ、日本じゃいつまで経っても営業しねーよ。
58.名無しさん:2018年03月05日 17:31 ID:IWcb6Q250▼このコメントに返信
生きてる間にマッハで走る列車見てみたいw
59.名無しさん:2018年03月05日 17:35 ID:qW7q.szW0▼このコメントに返信
160キロでリニア・・・冗談?
60.名無しさん:2018年03月05日 17:35 ID:BJjMUu3f0▼このコメントに返信
※52
浮上高さ1cm。 日本は10cm  1cmでは高速は無理。年中こすってしまう。一瞬電圧が下がればそり状態。10cmはすごいよ。リニアが必要かと云う問題には答えがある。物体を高速で飛行させる航空機のエネルギーと空気汚染を考えれば 地上で走行する鉄道は省エネのシンボルだ。
米国がジェットを国内で半分減らせば汚染も 省エネもかなり減る。代替えの鉄道が高速なら問題はあるまい。米国の東岸から西岸まで1000kmあるか知らないがリニアなら2時間かからないだろう。そのエネルギーとジェットでは乗客の数との計算すればわかるだろうが、だれかやってくれ。
61.名無しさん:2018年03月05日 17:37 ID:F6280LOc0▼このコメントに返信
チューブ式やるんじゃないのか組み合わせるのかな?
62.名無しさん:2018年03月05日 17:45 ID:d5YfZoxz0▼このコメントに返信
こう言う記事出して虚勢をはるんじゃなくて
バブルの不良債権処理とかビットコインの暴落で消える資産が幾らとか
真面目な話をした方が人民も中共を信頼するのでは無いかなきんぺー君
63.名無しさん:2018年03月05日 17:48 ID:gnmr0D1r0▼このコメントに返信
※40
加減速性能がいい・騒音が少ない・急勾配に強いなどのメリットがあるので日本でも100km/h程度のリニアが走ってますよ
だから一概に無意味とはいえない
64.名無しさん:2018年03月05日 17:49 ID:TFJQ9sZz0▼このコメントに返信
時速500km/hを実現して事故を起こしたら埋める必要もないくらいバラバラになるんじゃないか?
65.名無しさん:2018年03月05日 17:51 ID:mancHNSN0▼このコメントに返信
※63
エネルギー効率もいいんかなあ
なんて、原発が爆発しないなら
多少の電力ロスなどイケイケなんだが
66.名無しさん:2018年03月05日 17:54 ID:iwxxxgYW0▼このコメントに返信
> 高速リニアなら、島国日本より、むしろ大陸のような広いところの方が有効な気はするけどな

同様に、島国日本より、むしろ大陸のような広いところの方が送電コストが安い、というのであれば仰せの通りなんですが…

> 中国空母運用できない!できない!喚いてた下賤日本、結果どうなりました?

だから未だ運用出来ておりませんが… 何を息巻いておられる?
67.名無しさん:2018年03月05日 17:54 ID:bSOuW5Da0▼このコメントに返信
中国にしては現実的な速度だから本当に作る気なんだろうな
これは日本もうかうかしてられないな
68.名無しさん:2018年03月05日 17:56 ID:M.1XgvFH0▼このコメントに返信
実用化することで周辺技術の発展を促すステップは必要ですから
69.名無しさん:2018年03月05日 17:58 ID:0ikFrpg10▼このコメントに返信
日本も低速リニアは運行してるぞ
70.名無しさん:2018年03月05日 17:59 ID:XEnsiImT0▼このコメントに返信
日本と中国の関係ってウサギとカメに似ているね、ウサギよろしく見くびってると
中国が、西洋人がサルと見くびっていた、戦前のゼロ戦開発した日本の様に実力つけて来るかもね。

中国は人命が安いからって、戦前の日本も人を使い捨てしてたし、そこらは似てるよ。
71.名無しさん:2018年03月05日 18:01 ID:oAqiIO2D0▼このコメントに返信
在来線か?160kって・・・・・
72.名無しさん:2018年03月05日 18:03 ID:rulgA..q0▼このコメントに返信
バカにしてる奴は中国旅行してきたら良くね?
敵を知りって、中国の偉人も言ってるし、知ろうぜ
一体一路が暗礁なら兎も角、莫大な公共事業見込めるなら開発費の赤字を今論じてもしょうもないでしょ
73.名無しさん:2018年03月05日 18:04 ID:sGw.sdjZ0▼このコメントに返信
中国じゃ高精度で高耐久の鉄輪が作れないからな
それなら車輪の無い鉄道作ればってことだろ
74.名無しさん:2018年03月05日 18:21 ID:FcKEF6Tr0▼このコメントに返信
将来の輸出までを考えてかもな
別商品としてリニアも持ってたら、既存商品の電車システムの売り込みにも有利に働くだろう
それなりに金持ってる国にはリニアを輸出し、金ない国には電車を輸出する、ってのは商売方法としては悪くない
75.名無しさん:2018年03月05日 18:22 ID:2GYrCdrX0▼このコメントに返信
純国産とかなの?
そうじゃないなら数年前に上海で時速400キロのリニア乗ったし普通に今でもあるけど。
76.名無しさん:2018年03月05日 18:23 ID:.XBYdJhM0▼このコメントに返信
リニアの技術は中国が世界一!アルヨ。
二階さんもいることだし、新幹線の時みたいにJR東日本から協力あるよw
まぁ、いざとなればJR東日本からリニアの技術者ヘッドハンティングするから問題ないアルヨw


77.名無しさん:2018年03月05日 18:24 ID:3ArODU2j0▼このコメントに返信
※72
中国に旅行行くやつが馬鹿だと思うよw
スパイ容疑で拘束されそうw
78.名無しさん:2018年03月05日 18:24 ID:.6cE9zQZ0▼このコメントに返信
確かドイツ製のもっと早いのが走ってなかったっけか?
こっちはその技術を参考にした(中国的意訳)自主開発かな?
79.名無しさん:2018年03月05日 18:25 ID:pgAs1KD.0▼このコメントに返信
※41

何も知らない土人は放っとけよ、「 中国最高!」 位に思わしとけ。
80.名無しさん:2018年03月05日 18:27 ID:T06TNeVk0▼このコメントに返信
これだけに限らず閃いた!からの作るまでの速さはちょっと日本も見習ったほうがいいよな
なお人の命は…
81.名無しさん:2018年03月05日 18:27 ID:DwbcyNur0▼このコメントに返信
もう「技術」では中国には全く勝てないだろう。

これを言うとみんな嫌がると思うけど、日本は中国から技術力を「盗む」体制を早急に構築すべき。
アメリカから技術を学ぶ体制はすでに出来上がってるけど、中国からも技術を学ばないとダメだ。
82.名無しさん:2018年03月05日 18:27 ID:i68EvHAW0▼このコメントに返信
そのお金どこから出てきたんですか
ちゃんと返す気持ちはありますか
世界中みんなお金がないので何もやれない人が多数なんですよ
返さなくてもいいお金を自由にさせてるちうごくはこの世から消し去るべき
83.名無しさん:2018年03月05日 18:27 ID:B5EsWuzR0▼このコメントに返信
まさか、乗客の重量で磁気浮上しないなんて
事無いよな?
84.名無しさん:2018年03月05日 18:30 ID:DwbcyNur0▼このコメントに返信
※83
乗客の命が磁気で浮上していいますw





なんてジョークも通用しなくなった。日本人は謙虚なのが最大の長所だから、素直に中国に負けを認めて、技術を学ばないとアカンと思う。
ただ中国語がネックだよね。
英語の出来る理系の技術者はたくさんいるが、中国語が自由にあやつれる技術者が必要。
85.名無しさん:2018年03月05日 18:31 ID:egTtUIJ30▼このコメントに返信
まともに運用してから言ってくれ
86.名無しさん:2018年03月05日 18:33 ID:egTtUIJ30▼このコメントに返信
※5 開催地でノロだの風が酷いだの大腸菌だの
  あれで成功って言うならお前ら朝鮮人のレベルが世界から見ても低いだけの話だ
   
87.名無しさん:2018年03月05日 18:35 ID:njA9N.RU0▼このコメントに返信
リニアに関しては日本が遅すぎる。
いつまでやっとんねん。
日本のリニアが完成する頃には別の交通手段が出来ててもおかしくない遅さ。
88.名無しさん:2018年03月05日 18:48 ID:WgK2T0Qo0▼このコメントに返信
※20
別に、遅れても良いのではないの?
JRは 品川 から 大阪?新大阪? まで 2045年完成予定 だったのを
どこかの日本政府もどきとが「補助金だすから 2040年よりも前に開通させてくれ」と言って
JRは反対したのに、無理やり3超円だか何だか掴ませて、 そして 「談合」の「疑惑」を持ち出したんだから。
「もり」「かけ」「もり」「かけ」「磁気浮上列車談合」「もり」「かけ」「もり」「かけ」「磁気浮上列車談合」「もり」「かけ」
名古屋から品川までが2045年開業で終わりになって 大阪まで延伸できなくても、良いと思うよ。
JR東海 磁気浮上列車の
主流は ”BWRR”  「アメリカ ワシントンDC から ボルチモア まで15分の 高速鉄道」そして
その延長の ”TNEM” 「アメリカ ワシントンDC から ニューヨーク まで 1時間の 磁気浮上鉄道」だから。
89.名無しさん:2018年03月05日 18:52 ID:ITd0LFjq0▼このコメントに返信
160キロ。
書き間違いではなくて?
マジで?
そのほうが安全かもね。
90.名無しさん:2018年03月05日 18:54 ID:sbiCGmrI0▼このコメントに返信
※8
東京地検自体が、習の命令で動いてるのかもしれんぞ。
91.名無しさん:2018年03月05日 19:01 ID:nldHHBci0▼このコメントに返信
中国は全てぱくりだ。共産党の方針すらぱくりなのに。
92.名無しさん:2018年03月05日 19:02 ID:eg0yHaIA0▼このコメントに返信
160キロ?www
93.名無しさん:2018年03月05日 19:03 ID:XCrAysnf0▼このコメントに返信
砂鉄がびっしり
94.名無しさん:2018年03月05日 19:10 ID:.qiScSdb0▼このコメントに返信
※87
どこの国家が どこの企業が 「時速603kmを超える旅客鉄道」 を作ってるのかな?
現在 実在していないですよ。
あるのは 大韓民国の 実験用卓上模型
なので、数十年は猶予期間が有ります。

減圧菅列車 も 真空管列車 も「英国」「ドイツ」「フランス」「日本」で
・「長距離を走らせられるだけの 管 を設置した場合 大気圧に耐えられる管の素材が ない」
・「駅などの施設で 短時間に菅の中の圧力を【減圧 あるいは 真空】 と 【人間が乗降できる大気圧】」と変化させる事が難しい」
等の理由で中止してるのですよ。

95.名無しさん:2018年03月05日 19:12 ID:1tcnJUFu0▼このコメントに返信
/hでいいの
96.名無しさん:2018年03月05日 19:21 ID:5BzUZV9w0▼このコメントに返信
ボブスレーみたいに走るね!
97.名無しさん:2018年03月05日 19:22 ID:XXg6RXYg0▼このコメントに返信
これはあっという間に抜かれるな。一般の鉄道車両も輸出しはじめてるし、ノウハウをどんどん蓄積していく。
こういうと、「中国のやすかろう、悪かろうなんてwww」みたいに言う人いるけど、日本だって、もともとそうだったんだから。
98.名無しさん:2018年03月05日 19:22 ID:gT1uxQLi0▼このコメントに返信
※87
もうできてるだろ
愛・地球博のリニアって全く知られてないんだな(^^
2005年だぞ
99.名無しさん:2018年03月05日 19:26 ID:XXg6RXYg0▼このコメントに返信
※98
リニアの客を乗せた走行自体は、1985年のつくばの科学万博でもやってるよ。時速30kmくらいだったけどね。
逆に言えば、あれから30年以上経っても、まだ今の状態。
遅すぎるってのは、そのとおりだろうよ。
100.名無しさん:2018年03月05日 19:32 ID:.nw4F6nX0▼このコメントに返信
※98
1990年の時点で、リニアモーターカーである鶴見緑地線が開業しとるぞ。
大江戸線もリニアだ。
日本じゃ30年近く前にとっくにリニアなんて走ってるんだが、なんでこんなに知られてないんだ?
101.名無しさん:2018年03月05日 19:37 ID:SYdGx4rZ0▼このコメントに返信
時速160kmじゃ全然脅威を感じないw

新幹線超えてから言ってくれw
102.名無しさん:2018年03月05日 19:44 ID:Laldq.vB0▼このコメントに返信
※43
>リニア出来たら新幹線もお客取られちゃう訳じゃん。

JR東海が 国内で建設できる高速鉄道は JR東海の管轄内の各県 と 東海道新幹線が運用されている各都府県で、東海道新幹線の災害時代替路線としての運用 さらに 現在新幹線ができていない各県を通る路線で JR東海の路線と接続するために他の新幹線が通っている地区では最短距離で建設できる地域 です。
ですから、
山陽新幹線 東北新幹線 上越新幹線 九州新幹線 北海道新幹線 奥羽本線や田沢湖線 (山形つばさ と 秋田こまち) などの地区は
「原則 作れません」から関係ないです。
※場合によっては  大阪からの延長として 兵庫県の淡路島 から 徳島県 香川県 そして 愛媛県 まで、JR四国の自己資金とJR東海の融資で作るかもしれません。 

品川駅から名古屋駅まで作った場合に、乗降客として変化が出るとしたら
東海道新幹線 と 北陸新幹線 でしょう。
北陸新幹線は「あさま」地区(東京から長野)の乗客は減って「つるぎ」地区(敦賀あるいは金沢 から 富山)の乗客が増えると予測されます。
103.名無しさん:2018年03月05日 20:00 ID:92hJypzd0▼このコメントに返信
※20
遅れても、そんなに醜い遅れ方はないでしょう、色々な力関係が複雑に絡んでますから。
104.名無しさん:2018年03月05日 20:03 ID:RXomF4iw0▼このコメントに返信
無駄なものに、金をかけれるってすごく脅威だぞ
105.名無しさん:2018年03月05日 20:14 ID:LeBiUnoK0▼このコメントに返信
どうせドイツのリニアの技術だと長距離を400Kmで走らせると加熱しすぎて火事になるんだろうよ
だから制限速度が160Kmなんだろ
106.名無しさん:2018年03月05日 20:22 ID:scSmZ.jb0▼このコメントに返信
高温超伝導電磁石のピン止め効果も知らないのに常電磁リニアなんか作ってどうするんだ?
107.名無しさん:2018年03月05日 20:22 ID:wTNZbtTJ0▼このコメントに返信
そんな名前だけのリニアつくってどうするのかな。160キロって誰が何のために乗るんだ?
108.名無しさん:2018年03月05日 20:24 ID:GZ3kE6M90▼このコメントに返信
リニアで160キロ?
朝鮮電車か?
109.名無しさん:2018年03月05日 20:26 ID:scSmZ.jb0▼このコメントに返信
つうかドイツのリニア使っても永久磁石使うから浮力1センチ前後しかないしどうやって保線するんだ?
110.名無しさん:2018年03月05日 20:28 ID:ZP4QOmmk0▼このコメントに返信
中国式は確かコストがかかるんじゃなかったか?
まぁ、中国経済がどうなろうと知ったことではないが。
111.名無しさん:2018年03月05日 20:35 ID:XHwV03k10▼このコメントに返信
時速160kmのリニアって
 
そりゃまた、すげえスピードだなww 
 
112.名無しさん:2018年03月05日 20:37 ID:XHwV03k10▼このコメントに返信
通常線路の新幹線だってあんな具合なのに
 
中国のリニアなんて言ったら乗る前に遺書書かされるんじゃね?
 

113.名無しさん:2018年03月05日 20:39 ID:scSmZ.jb0▼このコメントに返信
如何にも電気食いそうだな。
114.名無しさん:2018年03月05日 21:22 ID:scSmZ.jb0▼このコメントに返信
電磁石の反発力しか利用出来ないのであれば、低摩擦の恩恵しか預かれないよ。発熱しまくりで燃えそう。
115.名無しさん:2018年03月05日 21:28 ID:SHiuSkQK0▼このコメントに返信
ニダはそっ閉じ推奨
116.名無しさん:2018年03月05日 21:28 ID:IZAckgLm0▼このコメントに返信
JRが反日仲間由紀江をCMに起用している時点でもうおわかりだろう。
そうJRは北から南まで共産主義なのです。
なのでリニアは世界に勝てません!
117.名無しさん:2018年03月05日 21:29 ID:C47jIWbZ0▼このコメントに返信
大江戸線でも本気出せば160キロ出るだろ
118.名無しさん:2018年03月05日 21:47 ID:IRCXvA.O0▼このコメントに返信
※88
>「もり」「かけ」「磁気浮上列車談合」

あーそ-なのかー
 例の 「朝 日 新聞だけが入手した情報」 なのかー
119.名無しさん:2018年03月05日 21:48 ID:G7c.x5dq0▼このコメントに返信
※3
そりゃ、電車自体は日本やら海外からの部品組み立ててるだけだし平均速度は、だだ下がりだしね。
その原因が新幹線を走らすインフラ設備が日本の10倍近い速度で老朽化している。

今は、まだ大丈夫でもそのままの速度を維持できる期間は長くないよ。
だから、今度はリニアなどと言い出してるんだしね。

そもそも今の中国のリニアは400km/h以上出してるといっても極短距離間の一瞬だよ。アトラクションかよ?ww
それでも、この区間を延長して最高速出せる距離を稼げばよいものをそれをしないってのがミソだと思わないか。

120.名無しさん:2018年03月05日 22:01 ID:BJjMUu3f0▼このコメントに返信
※84
1cm浮上で日本が負け? 日本は現実に実験線で603Km/h mだしている。実験線イコール現実。ただどんどん伸ばせばいいだけ。現実に工事が進んでいるから談合事件も起きる。談合事件がおきるということは工事が進んでいる証拠。計画だけなら談合は起きない。距離が延びればさらに時速700kmは簡単。今はまだ短いから出せない。中国は時速160kmで当然だろう。能力が無いから。
121.名無しさん:2018年03月05日 22:12 ID:4NKCfpWK0▼このコメントに返信
大谷……
122.名無しさん:2018年03月05日 22:25 ID:2RlJ0owN0▼このコメントに返信
※119
えーとね 全線で約32kmで約8分だっけ?時速400km以上出せるとしても1分30秒くらいかな?
と言うか、ドイツのは列車保安装置が有効のとき出せる最高速度は時速320kmだったはず。
その、列車保安装置を全部取り払って、少々の軽量化 と 時速432km を手に入れたらしいよ。

同じ様に例えれば
日本は、全長45kmくらいの実験場で時速603km出せたから 全域300kmの距離で時速500kmを保障してるけど
中国や韓国だと同じ状況なら、300kmくらいの距離なら営業で時速900kmだすだろうと考えられるな。
123.名無しさん:2018年03月05日 22:30 ID:gL6S5ldR0▼このコメントに返信
ドイツのトランスピットの技術パクったの?
124.名無しさん:2018年03月05日 22:33 ID:gL6S5ldR0▼このコメントに返信
そういやあのデザイン秀逸なまたがりバスって実用化した?
125.名無しさん:2018年03月05日 22:39 ID:WckUZfx30▼このコメントに返信
※57
嫌です。ドイツ式トランス・ラピッドを 上海磁浮 として営業してますよね。
延長すれば良いと思います。

日本はアメリカの ニューヨークからボルチモアまで の営業を行いたいのです。
そのあとは
インドかな? 英国かな? イタリアかな? オランダかもね。

※76 ※116
JRでも JR違いな気がしますけど?
126.名無しさん:2018年03月05日 23:13 ID:xoJIxXI.0▼このコメントに返信
時速160キロだぁ?ゼロが1ケ足りんぞ、やり直せwww

シナ~のリニアなら超音速が当たり前なんだろw違うのか?あ?www
127.名無しさん:2018年03月05日 23:17 ID:ShWTbhw.0▼このコメントに返信
大谷が人力で投げれる程度のスピードのリニアモーターカーかあwwwww
128.名無しさん:2018年03月05日 23:18 ID:2OxZXRaG0▼このコメントに返信
元スレ98>なにしろ、浮いているので車輪の損耗も軌道の損耗も無いんだから

逆に接触しないからサビだらけでメンテの手間がかかりそうな気がする
軌道にかかる反発力というか応力は発生するわけだから
レールなんて3日も走らなかったらサビサビだからな
129.名無しさん:2018年03月05日 23:59 ID:7mxDVv1e0▼このコメントに返信
こんな低速で採算取れないリニアにする必要あるんか?
130.名無しさん:2018年03月06日 00:08 ID:Lyv4KCn70▼このコメントに返信
中国にはすでにトランスラピッドという名のリニアがあったと思うけど
131.名無しさん:2018年03月06日 00:10 ID:sIa61yvB0▼このコメントに返信
談合なんて大したことない。シナの鉄道予算の3割は賄賂で消える。
132.名無しさん:2018年03月06日 00:48 ID:o08XNMfc0▼このコメントに返信
本当に出来るかは別として実用出来るリニアが造られる事に危機感を持つべき。
日本の技術が一番って言うが毎回足元をすくわれて来てるのは日本側。
133.名無しさん:2018年03月06日 00:56 ID:vCYPNLhz0▼このコメントに返信
韓国をバカにしてるうちにスマホも車もテレビもアイドルもドラマも音楽もなにもかも事業利益追い抜かされたのにこりないなこいつらw
134.名無しさん:2018年03月06日 01:14 ID:kKLxZHs60▼このコメントに返信
133・・・お前は知能が低いのか?

135.名無しさん:2018年03月06日 01:16 ID:n24FnaE20▼このコメントに返信
160Km・・・なんの価値があるんだ
136.名無しさん:2018年03月06日 01:25 ID:tOoSx0N.0▼このコメントに返信
※3
アメリカとかここ数年だけでも(10年以降)
列車が高速道路に跳んでったりエスカレーター登ったりしてるしな
航空機より圧倒的に危険なんだよ
137.名無しさん:2018年03月06日 01:30 ID:YcutYUm50▼このコメントに返信
※94
今造っているのを知らないのか?南アルプストンネル掘っている最中。建設ゴーサインおととし出している。
知らないのなら日本人ではないな?
138.名無しさん:2018年03月06日 01:38 ID:YcutYUm50▼このコメントに返信
リニアは軍事力転換もできる。応用すればレールガンになるし、空母のカタパルト。中国の1cm浮上では揺れる艦上では使えない。10cmなら
空母でも使える。いずれロケット発射にも使うだろう。問題はロケットを入れるマガジンがどこへ飛んでいくか分からないことだ。
139.名無しさん:2018年03月06日 01:44 ID:YcutYUm50▼このコメントに返信
空港に時速700kmのカタパルト用無蓋車を置きそれに航空機を載せて走らせればジェットの燃費が低くなるしCO2も減る。すごいGがかかるから乗客はパニクる。
140.名無しさん:2018年03月06日 01:46 ID:gkH7GBzF0▼このコメントに返信
え?リニアで160キロ???
おっそwww中国でかいんだから平地でもっと早くできるだろw
141.名無しさん:2018年03月06日 01:55 ID:gkH7GBzF0▼このコメントに返信
※137
談合で消されたんじゃなかったっけ
このタイミングで出してくるんだからバレバレ
大成だかの1部がこれが談合になるのならリニア開発は出来ないって反論してたな
142.名無しさん:2018年03月06日 02:03 ID:b7K.qvAT0▼このコメントに返信
大江戸線の話題がない。身近なリニアで今回の中国と同じ方式だぞ。
143.名無しさん:2018年03月06日 03:20 ID:6k7khgIX0▼このコメントに返信
※137
日本のは、実験の最高速度は時速603kmですが、営業での最高の速度は時速500kmで作ってます。
時速603kmを超えた速度では有りません。
どこの世界に時速603kmを超えた速度の磁気浮上鉄道を作っている国家や地域があるのですか?

144.名無しさん:2018年03月06日 04:40 ID:J9kUrLu50▼このコメントに返信
客が閲覧注意状態の事故起こして開発を止めた奴か。
これ、グチャグチャなるよ。
145.名無しさん:2018年03月06日 05:17 ID:TKcQXtna0▼このコメントに返信
埋める場所が決まったんだな。
146.エンアカーシャ:2018年03月06日 08:06 ID:0qu.L.Q10▼このコメントに返信
日本に50年遅れている、中国のリニア、
160キロ? (笑)、

日本のリニアは、400キロだったけどな(当時)。
147.名無しさん:2018年03月06日 08:58 ID:GFfTFFsO0▼このコメントに返信
大江戸線やリニモしらないで中国批判してるやつは己も同じくらいアホって自覚せぇよ?
148.名無しさん:2018年03月06日 12:20 ID:YcutYUm50▼このコメントに返信
※132

中国がパクるのならとっくにパクっている。ドイツの技術から出られないから浮上1cm。 日本は現在延伸工事中。実験線はそのまま使う。
149.名無しさん:2018年03月06日 12:26 ID:YcutYUm50▼このコメントに返信
※143
日本。 現実を知らない人間。 日本にいるのではないのか?
リニア最高速度603km。 現在延伸工事中、南アルプスに穴をあけている最中。2023~2025全線開通予定。予約すれば実験線に乗れるよ。
150.名無しさん:2018年03月06日 13:10 ID:zuxBmLoK0▼このコメントに返信
※3
>まだ一回「しか」過酷事故を起こしてないこと

事故が、当事者でない国民に知られて
国外へ報道しようとする外国メディアへの圧力が間に合わなかったのが『まだ1回』
情報統制がうまく機能しなかったんだね。
151.名無しさん:2018年03月06日 15:06 ID:0obXk2bq0▼このコメントに返信
最高速度160km/h程度だって馬鹿にしてるけど、ものの2-3年もしないうちに
「大体わかった」って言い出して4-500km/hだとかのを整備しだすぞ。
安全性を考えないから出来ることなんだけど、ノウハウ蓄積を侮ってはいけない。
事故る時は盛大に事故るのが連中だけど、100作って1つまともならOK的な割り切りで
こっちと価値観違いすぎるからなぁ…
152.名無しさん:2018年03月06日 16:02 ID:.dFiquCG0▼このコメントに返信
※151
技術構造的に、今つくったものの延長では無理だから安心してんだよ。
153.名無しさん:2018年03月06日 16:29 ID:uAeXw9uw0▼このコメントに返信
パクリであるにも関わらず中国独自の技術ですと言うのを信じるのは馬鹿な中国人だけ、世界中の人が笑っている。
154.名無しさん:2018年03月06日 17:22 ID:68q0Z0vQ0▼このコメントに返信
むしろ現実的なステップ踏んでることの方が脅威だと思うんだけどなー
割とすぐ笑えない事態になると思われ、と言うかリニアカタパルトが目標だろうこれは。
155.名無しさん:2018年03月07日 16:58 ID:ChfzFP.R0▼このコメントに返信
さすが、人の命が軽い国だな!
156.名無しさん:2018年03月07日 17:57 ID:puvpmS1x0▼このコメントに返信
時速100マイルが事実なら、決して侮る事はできない。
中国をコケにするのは失敗してからでも遅くはない。
157.名無しさん:2018年03月07日 18:18 ID:un1ndVZe0▼このコメントに返信
人権意識が低い国はリスクある実験をどんどんやれるのがある意味強み。
ただ借金返すとかコストとか考えていないから下手に関わるとこちらがやばいけど。
158.名無しさん:2018年03月07日 18:36 ID:BveH0DMv0▼このコメントに返信
上海万博のリニアを作ったドイツのシーメンスは生産を中止しているようですが、中国が得意とする他社の製品をコピーした独自開発リニア。
159.名無しさん:2018年03月07日 22:51 ID:5OAtM3bb0▼このコメントに返信
中国人と仕事をして、気が付いた事は、彼らの多くは管理者が居ないとサボる、自分の仕事を周りの者にさせる、金儲けと待遇と出世しか興味を
示さない、技能に対して関心がなく、最新技術を盗む事しか眼中にない者が多い。彼らには技能を磨き新たな技術を開発する思想もない、これは
韓国にも言える事だが、手っ取り早く人を利用して儲けよう、競争に勝とうとの発想が強く、共存しようとする者が、日本人よりも極端に少ない、
人嫌いが多く犯罪者予備軍だ。
160.名無しさん:2018年03月08日 00:02 ID:vccEue9d0▼このコメントに返信
※149
日本は、世界最高速度の時速603kmでの運転記録を持っていますが
時速603kmを超えた速度の記録を持っていませんよ。

私は「JR東海の中央新幹線は時速603kmでの運転ができる」記録と技術が有って、現在建設中なのは知ってますが
「時速603kmを超える」記録と技術を持って建設し運用する予定の鉄道を知りたいのです。
161.名無しさん:2018年03月08日 12:07 ID:pme9YUg30▼このコメントに返信
だって独のリニアは実験段階で衝突大事故を起こして多数の被害者出したから中国に売り払ってやめちゃったんだもの。
埋めれば良い中国ならではの進化でしょう。
日本の方式は無事故だからさ。
162.名無しさん:2018年03月08日 12:15 ID:MnFD.OGx0▼このコメントに返信
確かに、愛知にあるな
最高時速100kmで無人
愛知万博の時につくられたやつだけど、電力消費が半端なくて費用対効果が悪過ぎて短距離線しか使えないらしい
しかも、路線に設置する電磁石に莫大な費用がかかるから元を取るのに何年かかるか解らんのだと中国の場合は、コスパなんて関係ないから、ただ単に海外への売り込みになればいいだけ
163.鼻ほじ:2018年03月08日 17:12 ID:p.qDKWPv0▼このコメントに返信
※60

何?ウリたちよりより1センチ大きいのか…
9センチK点越えは反則ニダよ…
164.名無しさん:2018年03月08日 17:16 ID:h8hnILNb0▼このコメントに返信
都営大江戸線かな?
165.名無しさん:2018年03月08日 17:23 ID:r2YJgUXz0▼このコメントに返信
未だに中国の何を馬鹿にしてるのか分からん馬鹿がいるのな(笑)
166.名無しさん:2018年03月08日 17:30 ID:fqdthRja0▼このコメントに返信
ドイツ製リニアやっとパクれたの?
でも電車より遅いってどういう事?
普通の電車だって200キロくらい出せるよね?
167.名無しさん:2018年03月08日 17:44 ID:kt2YQd190▼このコメントに返信
これ大江戸線ちゃうの?w
168.名無しさん:2018年03月08日 17:47 ID:BAWYiV280▼このコメントに返信
160㎞/h ってワシの乗ってたB16インテグラより遅いじゃん
速ければイイってもんじゃない言ってる奴いるけど、ぶっちゃけ夢も希望もない遅さやんけ
169.名無しさん:2018年03月09日 03:00 ID:Bq3W2JmQ0▼このコメントに返信
何160㎞/hって? こいつらドイツから作ってもらった上海リニアもまともにパクれないのかよw
170.名無しさん:2018年03月09日 11:42 ID:vEx0lEvs0▼このコメントに返信
マグレブじゃなくて?
本当にこの速度しか出さないから高速鉄道のいいやん
171.名無しさん:2018年03月09日 12:28 ID:L82QNss20▼このコメントに返信
高速鉄道より遅かったら意味ないじゃん、てか資料も画像も無しのいつもの詐欺プランだろw
172.名無しさん:2018年03月09日 12:40 ID:0mCmffnp0▼このコメントに返信
※43
新幹線は、ほぼ限界に近い輸送力になっている。
もともと新幹線は、貨物輸送も計画では入っていた
今の新幹線は、のぞみ運用がほとんどだけどリニアが出来たら、こだま運用が主になるんじゃないかな、
新幹線からリニアに乗り換えて東京へ的な感じでね。
173.名無しさん:2018年03月10日 18:15 ID:VTkL8dIk0▼このコメントに返信
※25
ドイツ式なら日本の1/10くらいしか浮上してないだろ
174.名無しさん:2018年03月11日 18:21 ID:m2RaY4CN0▼このコメントに返信
リニアの意味ねえだろう 160キロなら車輪でいいや

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