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2017年12月03日 23:25

橋の修繕費用、今後50年で27兆円 小規模市町村は財源が困難に

橋の修繕費用、今後50年で27兆円 小規模市町村は財源が困難に

01

引用元:橋の修繕、今後50年で27兆円 「小市町村は財源困難
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512304324/

1: アルカリ性寝屋川市民 ★ 2017/12/03(日) 21:32:04.54 ID:CAP_USER9
地方自治体や道路公社が管理する道路橋について、老朽化に伴う架け替えを含めた修繕費用が今後50年間で約27兆円に上るとの推計結果を、筑波大や高知工科大などの研究グループが3日までにまとめた。
「(中略)」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24204640T01C17A2CR8000/

4: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:33:30.49 ID:Y6jwkGIi0
まあ都道府県や国が支援するしかあるまい。

8: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:34:28.69 ID:F0HRZ/ol0
>>1
通行止めにすれば金かからないだろ!

11: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:35:16.90 ID:qWBW2LFE0
あと過疎地は道路廃止でも良いだろ
人がいる場所だけでいい

12: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:35:46.75 ID:R8u4jVZs0
物流が途切れるじゃんこれ

15: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:36:53.24 ID:NFlSp0h10
修繕費を積み立ててんだろうな?

16: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:37:38.66 ID:o83p1rIM0
むしろ公共事業でこういうのをやれよ。
新規事業じゃないと旨味が少ないってやらなかったツケ。

20: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:39:42.78 ID:nBfHN4U+0
>>1
オリンピック特需でなんとかすればあ

22: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:40:46.31 ID:oe1gEpX10
インフラも取捨選択しなきゃな
この試算には廃道寸前の橋とかの補修も入ってるんだろ

24: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:42:50.43 ID:AtFhCQpM0
みんな東京に住めばいいのに

26: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:44:04.49 ID:nBfHN4U+0
>>24
発電所も農地も無いがいいのかい

27: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:44:14.02 ID:es9KS7B10
公務員ボーナスの支払いに使っちゃったからな

29: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:44:56.80 ID:5ArpOhzS0
だから一極集中しろって

31: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 21:52:04.06 ID:4fdesPHx0
都会の人達だけで生きていけるならやってみてよ

43: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:04:53.25 ID:OqX+EJBf0
橋はともかく今後減っていくのは信号機だろ?
交換に金かかりすぎて減らしていく方針

44: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:05:53.75 ID:NsoG01SX0
田舎の橋の修繕はないよ
地方でも中核都市のみ修繕だ
今の日本に余裕なんてあるか、少子高齢化で人も金もないのに国債の支払いだけで20兆円
それとも橋なおして年寄りの医療費でも削るか?

46: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:08:15.24 ID:wGTemUOQ0
ローマ帝国もインフラの維持費で財政がひっ迫して崩壊のきっかけをつくったんだよね

47: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:09:41.95 ID:rJR42Lbf0
別にいいんじゃない?橋そのままで
散々公共事業がどうとかカットするとか言ってたんだし
道路もいちいち直さなくてもいいよ

48: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:09:49.80 ID:KX+jkWOm0
仕事いっぱいあるのに、安いメンテより粗利の多い新規の公共工事ばかりねだる。
ちなみにソフトウェアは逆で新規より保守の方が儲かるが。

54: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:24:57.72 ID:5lEV4rqr0
水道管でもそう、短寿命 PC橋なんてもたねーし

コンクリート自体が40-50年の寿命 木造より短命

68: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:31:24.45 ID:3f9/MC+f0
>>54
俺が若いころ作った高架橋も寿命まであと半分か…
早いもんだなあ

59: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:28:23.67 ID:8dlGvJN10
橋梁工事が全盛期だったころ関連会社にいた

とんでもない山奥で3日に1台、車が渡るか渡らないかって川に何本もご立派な橋を作ったもんだ

66: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:30:51.58 ID:pUqPoXWu0
使用頻度が極端に低いのは廃用すればいい

67: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:31:00.31 ID:EzgOKjW30
不便でも、ある程度あきらめんと
日本はめちゃくちゃになってしまう

69: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:32:09.72 ID:f7KXcZFp0
代替えルートがある所は放置で通行止めだろ
全部直すのは無理なんだから、そうならざる得ない

70: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:35:37.78 ID:v5uWpJ2y0
人口減った所は自然林に還せ

72: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:37:54.67 ID:Q9NNyhio0
橋だけで27兆円か。きついなw

81: 名無しさん@1周年 2017/12/03(日) 22:57:43.51 ID:uCC0LESx0
ある程度、利用者のいる橋は仕方がないけど
一件の家のために山奥の市町村道に架かってる橋はもう個人に管理させたら?
あんなものまでやってたら底無しだ

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2017年12月03日 23:27 ID:4ejr1H1h0▼このコメントに返信
別にそのお金がゴミ箱に消えるわけでもなし
誰かの元に流れていくだけなんだからいいだろ
2.名無しさん:2017年12月03日 23:28 ID:GjLgCS4N0▼このコメントに返信
水陸両用車の時代だね。
3.名無しさん:2017年12月03日 23:29 ID:kfKp97zq0▼このコメントに返信
橋に限らず、今後はダメになるインフラが大量にあるから、
各自治体に裁量を持たせて、少しずつ減らしていくことだ

インフラは、このクソ人口減少社会のなかで、維持するのに人手も金もかかる

ジョブズがAppleに復帰して最初にやったことは、製品のラインナップを減らすこと。

潰せ。そのインフラを!
4.名無しさん:2017年12月03日 23:32 ID:JWBZIfe30▼このコメントに返信
田舎市長とその取り巻きの懐を潤すだけのハコモノ認可減らせよ
話はそこからだろ
5.名無しさん:2017年12月03日 23:34 ID:qQjNIs.r0▼このコメントに返信
国が縮小してるんだから当然こうなるわな。
6.名無しさん:2017年12月03日 23:35 ID:yffdk.Xt0▼このコメントに返信
建設国債の出番だろ
消費税を増税したい財務省が抵抗するなら
橋の改修が終わるまで財務省関係の建物の補修はするな
7.名無しさん:2017年12月03日 23:36 ID:1e3e6r.40▼このコメントに返信
いいね、派手に金を使う理由になる。
8.名無しさん:2017年12月03日 23:36 ID:1Vtuw4o80▼このコメントに返信
1997年の日中英独韓のGDP
日本 4,415.72
独国 2,221.74
英国 1,537.56
中国   965.32
韓国  557.55

2017年の日中英独韓のGDP
中国 11,937.56
日本 4,884.49
独国 3,651.87
英国 2,565.05
韓国 1,529.74
9.名無しさん:2017年12月03日 23:37 ID:L2COp3X80▼このコメントに返信
取捨選択 国道と県道だけで十分だろ
10.名無しさん:2017年12月03日 23:39 ID:kfKp97zq0▼このコメントに返信
インフラを減らして、丁寧に一つ一つの質を上げた方がいい

そのほうが国の雰囲気もよくなる

クソみたいな橋をいっぱい作っても意味はない

使う人が少ないところは廃止でいい
11.名無しさん:2017年12月03日 23:40 ID:eTa7Kwcg0▼このコメントに返信
中国のこと笑ってられねえなw
12.古古米:2017年12月03日 23:42 ID:2Jeo9yS90▼このコメントに返信
多分必要性の低い橋は見捨てられるだけだな。
その橋を渡った先が限界集落なら、集落に橋譲渡して自治体は手を引くだろうな。
13.名無しさん:2017年12月03日 23:42 ID:KIT6n5.90▼このコメントに返信
建設費の数億円~十数億円考えたら、その金額を限界集落の住民に渡して都市部に引っ越せと言った方が結局安上がりだと思うんだ。
14.名無しさん:2017年12月03日 23:42 ID:kfKp97zq0▼このコメントに返信
昔から、いい会社か、悪い会社か調べたかったらトイレに行けばいい。
トイレまで綺麗に掃除されていればいい会社という格言がある


壊れかかった橋や空き家はさっさと綺麗にする
人手や金の見込みがつかないなら、再建しない

これが基本
15.名無しさん:2017年12月03日 23:43 ID:KIT6n5.90▼このコメントに返信
国民医療費が"毎年"40兆かかるのに比べれば、安いもんよ。
16.名無しさん:2017年12月03日 23:44 ID:2Yrjcr4l0▼このコメントに返信
一極集中しろとかアホか
それで関東大震災きたらどうすんの?
ふつうに国債なり何なりでやればいいだけ
17.名無しさん:2017年12月03日 23:45 ID:d0Z3mGwR0▼このコメントに返信
今後50年で27兆円だよ、5000億/年だよ!!!
バブル前から少子化は判っていたんだよ、単に計画性が無いだけだよ!!!
18.名無しさん:2017年12月03日 23:46 ID:kfKp97zq0▼このコメントに返信
※16
余計な橋なんかつくるから、震災後の再建も大変になる

真っ先にインフラ縮小に着手しなければならないのが東京。
いまはいいけど20年後はやばい。
19.名無しさん:2017年12月03日 23:47 ID:njz.ZnnZ0▼このコメントに返信
日本に必要なのは一極集中じゃなくて多極集中だ
限界集落みたいなところは全部見捨てて、県庁所在地クラスの都市に人口を集約しろ
何十人しか住んでないようなところに巨額の金を掛けてインフラ整備をやるのは無駄無駄の無駄
20.名無しさん:2017年12月03日 23:47 ID:v.h.ltb90▼このコメントに返信
※16
今でも国債だよりなのに更に増やすんか
21.名無しさん:2017年12月03日 23:50 ID:Jo760ac70▼このコメントに返信
計画性って無いんか?
22.名無しさん:2017年12月03日 23:50 ID:kfKp97zq0▼このコメントに返信
実際東京は、これまで放置しても地方から国内移民が集まってくる流れが何十年も続いているから油断してると思うんだよね

限界はすぐそこだから、今までの東京繁栄のサイクルが一気に逆回転することになる

今すぐにインフラ縮小に取り組まないと大変なことになるけど、東京の人たちは危機感ないからダメだろうな
23.名無しさん:2017年12月03日 23:50 ID:do5M.b0B0▼このコメントに返信
適度な財政出動になるのではないか
景気を刺激するのにちょうど良い規模だし
インフラの整備は経済発展の礎だ
悲観する必要はまったくない
もちろん、国が全額負担する前提で
24.名無しさん:2017年12月03日 23:52 ID:6G6Qanqo0▼このコメントに返信
昔は修繕費がある程度賄えれてた

何から?と言うとそれは公営ギャンブルです

じゃあなんで今は出来なくなったのか?
朝鮮玉入れに全部喰われて海外に流出しているからなんて言わずもがな草

 朝鮮玉入れが無くなれば代替えで公営ギャンブルが繁盛する事になる
そして公営ギャンブルの一部は地域に還元されて地域の住民が潤い
修繕費用も賄えられるということ

後は分かるな?
25.名無しさん:2017年12月03日 23:53 ID:HyzC3zrm0▼このコメントに返信
需要が無いから需要を作るにはいいんじゃないの? 橋の建て替え、インフラの再整備、
今の技術なら耐用年数の長いコンクリートや構造物も出来るでしょ。
地方のインフラは缶詰工場や生産拠点などなど雇用に繋がる事業を起こした方が良いけどね。
雇用に繋がらないと地方の人口が増えない。
26.名無しさん:2017年12月03日 23:54 ID:zpN2SV0x0▼このコメントに返信
無駄なインフラ潰せってんなら、お前らの家の前の道路が無駄の極みなんだから全部潰せってことになるわ。
そもそも複数経路を維持しないと、災害が起きたら大変な事になるし、数年に一度はそういうことが起きる国に住んでるって忘れてるのがスゲーわ。
27.名無しさん:2017年12月03日 23:54 ID:qLtKHC0k0▼このコメントに返信
昭和時代見たいに自衛隊に部外工事依頼したら?贅沢なのはいらないから十分。いずれ有事になるから絶対に必要だよな…
もちろん橋は爆破可能、大きな幹線道路は滑走路に、地下鉄はシェルターに…
オリンピック名目ならなんとでもなるだろ?
28.名無しさん:2017年12月03日 23:54 ID:vdlueVbu0▼このコメントに返信
無駄な工事は多いのにね
29.名無しさん:2017年12月03日 23:57 ID:kfKp97zq0▼このコメントに返信
※26
俺が住んでいる自治体の税金が上がらないように最善を尽くすという約束のもとで、
自治体が校正な審査を行い、その結果、うちの前の道が整理対象のインフラに指定されたら、

ほなそうですか。と近くに引っ越すよ。
30.名無しさん:2017年12月03日 23:57 ID:6G6Qanqo0▼このコメントに返信
>昭和時代見たいに自衛隊に部外工事依頼したら?
その費用がね自衛隊に無いわけね

なんでか?
予算増額を妨害する反日傀儡連中に聞いてください草

実際問題、朝鮮玉入れが無くなれば公営ギャンブルを復興させて解決できるんだよ
31.名無しさん:2017年12月03日 23:58 ID:uR8gavu20▼このコメントに返信
※19
ほんとこれ。
各県に数カ所、特区みたいな所作ってそこに集中させるのが効率的。
核シェルター・排水機能・防波堤もそこだけに作ればいいし。
32.名無しさん:2017年12月04日 00:00 ID:kRo8xHa10▼このコメントに返信
少子高齢化社会だから、全部を面倒見るのは、無理。
取捨選択して、基幹の社会インフラからメンテを手がけていく。
33.名無しさん:2017年12月04日 00:01 ID:NVDXqf9O0▼このコメントに返信
50年で、27兆なら意外に安くね?
34.名無しさん:2017年12月04日 00:02 ID:.Kh8KtuL0▼このコメントに返信
※32
その基幹にすら掛ける予算の捻出が厳しい
どこから財源を捻出できるのか?と言う事になる
35.名無しさん:2017年12月04日 00:02 ID:kRo8xHa10▼このコメントに返信
※31
それは、たしか、福井県で取り組んでいる。
36.名無しさん:2017年12月04日 00:02 ID:is6A1Mkq0▼このコメントに返信
橋をかけるなら
かばんちゃんにまかせよう。
37.名無しさん:2017年12月04日 00:02 ID:bzO7dpky0▼このコメントに返信
「過疎地だから必要ない」って、アホかと。
逆なんだよ。
過疎地だからこそ、道路を作ってその土地を使えるようにするんだよ。
38.名無しさん:2017年12月04日 00:03 ID:h.VtYcp80▼このコメントに返信
地方自治体は、中韓人の生活保護や一時出産金の支払いで財務が悪化しているから、橋に回す予算がないんだろ。優先順位をはっきりつけないと。
39.名無しさん:2017年12月04日 00:03 ID:EncVkWtL0▼このコメントに返信
道路・橋は必要な物を残すべき そして見直しは最低でも10年おきくらいにすべき
箱物・公園は平成合併後も同じ市にいくつもあるなんて無駄

40.名無しさん:2017年12月04日 00:03 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※34
基幹はなんとかなるでしょ
いざとなったら普段からその道路を利用している企業が金だすだろう
誰も金を出さない道路はもうしょうがないよ。穴ボコダラケになっても20年ぐらいは使えるだろう
41.名無しさん:2017年12月04日 00:04 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※37
お前の税金でな
42.名無しさん:2017年12月04日 00:05 ID:z1pQ8fsE0▼このコメントに返信
だれ一人通らないのに稼働橋なんて作ってるからだよ。
アーチ橋で十分なところに維持資金もかかるような橋掛けてるからこうなる。
43.名無しさん:2017年12月04日 00:06 ID:kRo8xHa10▼このコメントに返信
※34
32は、優先順位を書いている。
想像しうる有力な財源は幾つかあるが、それを書いたところで、延々とエンドレスな議論になって、終わりがない。
優先順位については、この件では、おそらく異論は少ないだろう。
44.名無しさん:2017年12月04日 00:08 ID:.Kh8KtuL0▼このコメントに返信
>日本に必要なのは一極集中じゃなくて多極集中だ
>限界集落みたいなところは全部見捨てて、県庁所在地クラスの都市に人口を集約しろ
今この政策を中国が行っているのを知ってたかい?

で、農村部落の連中を移住させようと中堅都市を幾つも作り
画策したが結果は暗礁に乗り上げて見事に失敗した

そして残ったのはほぼ廃墟となった中間都市の末路
45.名無しさん:2017年12月04日 00:09 ID:X7c5kBv80▼このコメントに返信
日本という国自体が高齢化で弱って行ってる感じする
46.名無しさん:2017年12月04日 00:10 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
発展途上国に行って、見過ごされている技術を拾ってこないとな

日本は先進国になって、「発展途上国でもなんとかやっていく技術」が失われてしまった
47.名無しさん:2017年12月04日 00:11 ID:kqCTt6Kl0▼このコメントに返信
あらーそりゃあ大変だw
氷河期で地方公務員を安住の地と思って地元の中小企業を笑ってるから財源が減り続けるんだよ。
ま、夕張見てるのに公務員を安住の地と思ってるアホにはいい薬だな。黙って衰退しろ。
48.名無しさん:2017年12月04日 00:12 ID:.Kh8KtuL0▼このコメントに返信
※45
そこへ外国人を招き入れて日本を復興させようという気らしいね
まあ主に特定アジアの外国人を招き入れるつもりだろうけどねw

もしもそうなったら米国みたいに日本は合衆国になるねぇw
そんな中、日本人の血筋は絶滅危惧種になるだろうなぁ草
49.名無しさん:2017年12月04日 00:15 ID:bzO7dpky0▼このコメントに返信
※41
なんで俺の税金なんだよw
国が国債発行してやりゃいいだけじゃんか。

つかよ、アメリカの開拓使で「中西部? 過疎地だろ」とか言って人が進まなかったら、今のアメリカはなかっただろ。
それと同じだよ。
50.名無しさん:2017年12月04日 00:17 ID:ClPYuM5H0▼このコメントに返信
半世紀で27兆でしょ。
全部直すべきかどうかは別の話だし、それだけ検討する時間もあるということだ。
米国も僻地道路は砂利舗装に戻すとか、コストダウンのため相応の対応をしてるよ。
51.名無しさん:2017年12月04日 00:18 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※41
税金は、国内で使えば使うほど国民に還元されます。
還元とは、工事を請け負った業者。中学校で習う範囲。

いいか?日本は国土が狭いから、公共事業、インフラは、ほぼ完成し切ってしまい、
「そういうのを作る会社」の出る幕がなくなっちゃった訳。言ってる意味分かるか?

だから今はそういう建設業者を、外国のインフラ作りに送り出してる訳だ。言ってる意味分かるか?
外国に橋を建ててやるのは、日本国内の企業に仕事を作ってやってる、って意味だ。
間違っても、「日本が外国に橋の建築費用をプレゼントした」って意味じゃないぞ?
費用を出すのは相手の国だ。金を受け取るのは日本企業だ。

で、今回の場合、「日本国内の橋が痛んじゃったから建築会社に作り直しさせよう!」
と言う意味だ。つまりインフラやり直しだ。
これにより、いったんは日本から消えた仕事を、捻出できた事になる。
国費は、建築を請け負った業者に使われ、橋も新品になり、いい事尽くめだ。中学校で習う事だ。
52.名無しさん:2017年12月04日 00:27 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※49
アメリカ開拓の人たちは国の税金で働いていたのか?

気は確かか?
53.名無しさん:2017年12月04日 00:28 ID:X7c5kBv80▼このコメントに返信
※51
おまえの税金でやれよ
54.名無しさん:2017年12月04日 00:30 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※3
>維持するのに人手も金もかかる
>潰せ。そのインフラを!

 税金は、使えば使うほど国民に還元されます。
 そのインフラをもそ潰したら、国内の建設業者は職を失う。
 中学校で習う事。
55.名無しさん:2017年12月04日 00:31 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※53
開き直って言葉遊びしかできなくなる、低学歴ニート。お前は敗者。
56.名無しさん:2017年12月04日 00:32 ID:zHNB4e.p0▼このコメントに返信
>今後50年で
今ある橋全部老朽化してるわ、アホか。
57.名無しさん:2017年12月04日 00:32 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※54
国内の建設業者のために税金を払った覚えはないし、
そういう用途に使うのなら税金を返却してもらいたいぐらいだと思う人が多数だと思う

税金は建築業者の生活保護じゃないんだよ
58.名無しさん:2017年12月04日 00:34 ID:A2wEuIrl0▼このコメントに返信
※54
国内の人口が減ってるんだから建設業も縮小して当然
税金にぶら下がって今まで生き永らえてきたのが異常
59.名無しさん:2017年12月04日 00:36 ID:bzO7dpky0▼このコメントに返信
※52
意味が分からん。
つか、当然アメリカ人も公共インフラは国の税金/国債で働いてたよ。
つか、そもそも「通貨」と言う仕組みがそれだし。
60.名無しさん:2017年12月04日 00:37 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※51
ほぼすべての業界が縮小している
すべての業界で、働く人の人数が減っている

あえて建設業界の維持を優先する理由がどこにもない
税金は他業界との競争

他の業界も、「私達の部門に税金が使われれば、仕事が戻ってきますし、国内の企業がうるおいます」と主張できる

だから何のアピールポイントにもならない
61.名無しさん:2017年12月04日 00:37 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※53



で、「税金は国内で使うほど国民に還元される」 の意味は分かったのかな中卒ヒキコモリ君。
お前のレスを読んだ日本中の中学生が笑ってるよ?へけけ。
62.名無しさん:2017年12月04日 00:40 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※60
>ほぼすべての業界が縮小しているすべての業界で、働く人の人数が減っている

 ニワトリが先か卵が先か。ただのデフレスパイラス。

>あえて建設業界の維持を優先する理由がどこにもない

 バカタレ アホタレ。 「どこにもない」と豪語してるって事は、つまり何も理解してないって事だな

>税金は他業界との競争

 アホー。勝手に珍説・暴論を作るな。そんなの初耳だ。

>他の業界も、「私達の部門に税金が使われれば、仕事が戻ってきますし、国内の企業がうるおいます」と主張できる

 そんなの聞いた事ない。学校で習わない。共産主義じゃあるまいし。人間がそんなお利口な訳あるか。
 漫画の読み過ぎだ。人間はそんな漫画のキャラみたいな行動はしない。
63.名無しさん:2017年12月04日 00:41 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※59
あのな、西部開拓の時代には、ほとんど行政機関もなかったし、警察すら機能していなかった時代だぞ

国が税金で道路を整備してくれるなんていう状況は当然存在しません

家の周りに道路を作りたい人が自分で作るんです。
64.名無しさん:2017年12月04日 00:42 ID:wE6Hu9nj0▼このコメントに返信
これはアメリカも同じことで起きてて、アメリカは道路の舗装を放棄してる。日本も出来る範囲で修繕していくはずだが、現状俺の田舎は贅沢なほどインフラに金突っ込んでるわ。
65.名無しさん:2017年12月04日 00:44 ID:C7rR3EPS0▼このコメントに返信
アホが多いな
社会保障費で老人に金を出すよりよっぽど経済廻るってのにさ
自分勝手でおかしくなって暴れる死にかけ相手にするより工事現場に出た方がまともな生活できるぞ
66.名無しさん:2017年12月04日 00:45 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※52
>アメリカ開拓の人たちは国の税金で働いていたのか?
>気は確かか?

 これ掘り下げたいんだが。

 お前はつまり、
 「アメリカ開拓民は給料を受け取らず、自分らで好きにインディアンを追い出し、荒地を地ならししてたんだー!」
 と言ってるの?どうなの?俺の読み違いかな。

 まぁお前は、口から出任せしちゃったから、相手に指摘されてから慌てて真実を調べてるんだろうけど。
 お前がどう言い訳するか、いくつか予想してるのでヨロシク。精々期待に応えてくれ。
67.名無しさん:2017年12月04日 00:49 ID:bzO7dpky0▼このコメントに返信
※63
> 国が税金で道路を整備してくれるなんていう状況は当然存在しません
カンバーランド
68.名無しさん:2017年12月04日 00:51 ID:2bxlfEQq0▼このコメントに返信
今の業界は需要に対して供給が全然追い付いてなくてコストが上がってるから田舎とか余計に無理だぞ
人も資材も大都市で取り合いしてる
69.名無しさん:2017年12月04日 00:52 ID:UYiNjOfL0▼このコメントに返信
強制的ニューディール政策
70.名無しさん:2017年12月04日 00:52 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※63
 その知識には必ず「源流」があるはずだ。誰も受け売りか知らんが、ネット上にあるなら
 URLを貼ってくれ。お前が自分の目で見た物だ。出来ないはずがない。

 さぁやれ!すぐやれ!お前のために!もったい付けるな!言い訳するな!
71.名無しさん:2017年12月04日 00:53 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※66
西部開拓の人は、必要に応じて身の回りの橋を自分で作ってるはずだが俺の気のせいか?
72.名無しさん:2017年12月04日 00:56 ID:2bxlfEQq0▼このコメントに返信
ワイの所はそこそこ景気の良い地方都市で大きな開発計画とかゴロゴロしてるけど
コストが洒落にならんレベルで上がってるから落ち着くだろうと予想されてる東京五輪後まで凍結されとるからな
73.名無しさん:2017年12月04日 00:59 ID:bzO7dpky0▼このコメントに返信
※71
※67
74.名無しさん:2017年12月04日 01:03 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※71
>西部開拓の人は、必要に応じて身の回りの橋を自分で作ってるはずだが俺の気のせいか?

気のせいじゃなくて、親のせいだろ。
低学歴+漫画の知識は。
75.名無しさん:2017年12月04日 01:03 ID:ieg3aCvj0▼このコメントに返信
要は財源だ。
車の数が多いところでは補修も多く必要になる。
みんな必要で車を買ってるんだから、その税収がマイカーも買わずにバスや電車ばかり乗ってるところに流れないようにしないとね。
バス税や電車税を創れば、首都高の改修も進むぞ。
76.名無しさん:2017年12月04日 01:05 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※71
橋を作るってのは、3mの川幅の場所に、丸太を並べる事か?
馬も通るのに?アメリカの川の幅も知らないのか?
77.名無しさん:2017年12月04日 01:09 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※73
※76

そんな国道みたいなの例示されてもな
各県庁所在地を結ぶ道路とかなら、日本が今後どれだけ衰退しても税金で整備し続けられると思うが

このスレで話題になっているのはもっとずっとしょぼい田舎の道や橋だと思ってるが俺の勘違いか?
78.名無しさん:2017年12月04日 01:09 ID:A2wEuIrl0▼このコメントに返信
※75
これから年寄りがまだまだ増えるんだから、地方こそ車に頼らなくても生きていける街づくりをすべきだがな
ド田舎の道路や橋の建設・修繕を止めて、浮いた金は地方都市の駅前とかに安価な公営バリアフリー住宅とかを作るのに当てればいい
商業施設や病院へのバス路線なんかも整備してな
僻地に住んでる年寄りは国家にとって負担でしかない
79.名無しさん:2017年12月04日 01:14 ID:lwJ3yIlm0▼このコメントに返信
オール鋼鉄製で1000年持つのを作ればいいだろ馬鹿だな
80.名無しさん:2017年12月04日 01:17 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※77
>そんな国道みたいなの例示されてもな

 お前が魂胆を見透かされて、アホみたいに論破されちゃうもんな

>各県庁所在地を結ぶ道路とかなら、日本が今後どれだけ衰退しても税金で整備し続けられると思うが

 日本に金はあるの。税金じゃなく、国民が溜め込んじゃってるの。
 いいか?日本に「金がない」わけじゃないの。あるの。
 でも国民の金を、政府が「直接」奪い取る事はできないの。
 政府に金がないだけで、国民は金を持ってるの。

 お前には一生分からないだろうけど、「政府より国民の方が金を持ってる」の

>このスレで話題になっているのはもっとずっとしょぼい田舎の道や橋だと思ってるが俺の勘違いか?

 だ・か・ら、税金は国内で使うほど国民に還元されるの。中学校で習うの。
 建設を請け負った会社に金が入るの。
81.名無しさん:2017年12月04日 01:19 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※80
建設を請け負った会社に金が入るのは、建設業界以外の日本人にとっては何らのメリットではないということがなぜわからんのかなあ

ここまで言ってもわからんとは、根本的に頭がおかしいのでは?
82.名無しさん:2017年12月04日 01:20 ID:bzO7dpky0▼このコメントに返信
※77
おーい、
※63で
>国が税金で道路を整備してくれるなんていう状況は当然存在しません
って書いて、その反例としてカンバーランド道路を例示したら「 そんな国道みたいなの例示されてもな」か?

83.名無しさん:2017年12月04日 01:21 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※82
よく読め。俺はちゃんと家の周りの道路って書いてるぞ。

カンバーランド道路が家の前まで続いてるのか?
84.名無しさん:2017年12月04日 01:23 ID:HNs6YzTQ0▼このコメントに返信
いのししかイタチしか通らんような橋や道ばかり金かけてつくるからやろ。
85.名無しさん:2017年12月04日 01:24 ID:hNiRGu690▼このコメントに返信
50年で27兆やろ?
1年で5000億ちょいなら何とかなるんちゃう?
公務員とか議員の給料削ったらすぐよw
議員の愛国心を試してみたら?wwwwwwww
86.名無しさん:2017年12月04日 01:25 ID:q1eAUk8n0▼このコメントに返信
何か全国一律で考えてるヤツが居るが、ここで言う修理がおっつかない橋ってのの大半は人口が減って現状の維持自体が難しいエリアのことだぞ。
人口が減ってるって事は税収も減っているのでそんな金あるかって話になる。
87.名無しさん:2017年12月04日 01:25 ID:4jWSlwXH0▼このコメントに返信
公僕の数と給与を減らせばいい。
88.名無しさん:2017年12月04日 01:27 ID:bzO7dpky0▼このコメントに返信
※81
建設会社の労働者に給料が行って、
建設機器を作る会社に注文が行って、そこの会社の給料になって、
鉄鋼やセメント会社の給料にもなる。
そういう給料は、例えば工員が病気して病院に行ったら医療費となり、
医薬品を開発する会社にも金が回り、他の人の病気治療にも役立つ。

なあ、「他の人間が儲ける」のがそんなに嫌か?
たとえそれが巡り巡って自分の所得になり、生活を潤すとしても?

あのさ、「天国では長い箸を使ってご馳走を食べる」って話があるじゃん?
地獄でも同じ状況だけど、地獄の亡者は自分のことしか考えられないからご馳走を食えないっていう。
まさにその地獄が現在の日本なんだよ。
バブルの時の「土地ころがし」とかに嫌悪を抱くのは、まあ、当然だが、
それとは関係ない建設会社にまでヘイト向けてどうするよ?
89.名無しさん:2017年12月04日 01:28 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※83
極論は通用しないぞ。漫画脳。ジリ貧。詰みだ。
そうやって、相手に指摘されるたびに「尺度」「間口」をコロコロ変えるのは負けパターンだ。

お前の負け方は、見るのは初めてじゃない。
俺はすでに、お前が、「どんな捨て台詞を吐いて逃げるのか」を予想し、当てて楽しむモードに入ってる。

① 俺仕事あるからもう寝るわ
② お前ら仕事ないのかよw
③ 充分楽しませてもらったわw
90.名無しさん:2017年12月04日 01:29 ID:kKwiXxgp0▼このコメントに返信
税収の無い過疎地域は自滅するか、自衛隊誘致でもしたら?侵入した工作員対策にもなるしさ
91.名無しさん:2017年12月04日 01:30 ID:bzO7dpky0▼このコメントに返信
※83
おーい、じゃあ、
>国が税金で道路を整備してくれるなんていう状況は当然存在しません
は、「町と町を結ぶ国道に関しては」撤回するわけだね?

>家の周りに道路を作りたい人が自分で作るんです。
ふーん、君のアメリカには、道路って家の周りにしかないの?

92.名無しさん:2017年12月04日 01:32 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※81
>建設を請け負った会社に金が入るのは、建設業界以外の日本人にとっては何らのメリットではないということがなぜわからんのかなあここまで言ってもわからんとは、根本的に頭がおかしいのでは?

 「金は天下の回り物」

パソコンもネットも電球もない、江戸時代の言葉だ。

建設業者には家族がいて、家族のために使う。食品や衣料、生活費だ。スーパーに金が入る。
建設業者には子会社があって、それを受注した会社に金が入る。
建設業者は、他社の出してる製品を使って物を建てる。それら製造メーカーに金が入る。

これももちろん中学校で習う事だ。お前ちょっと最終学歴言ってみろ。
俺は「高卒」とだけ言っておく。次のレスも楽しみにしてる。せいぜい期待以上のレスを見せてくれ。
93.名無しさん:2017年12月04日 01:32 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※88
あのですな、
あなたが書いているようなメリットは、建設業界以外の すべての業界 で共通です。

 ○○会社の労働者に給料が行って、
 ○○機器を作る会社に注文が行って、そこの会社の給料になって
 ○○会社や○○会社の給料にもなる。
 そういう給料は、例えば工員が病気して病院に行ったら医療費となり、
 医薬品を開発する会社にも金が回り、他の人の病気治療にも役立つ。

農業,林業, 漁業, 鉱業,採石業,砂利採取業, 建設業, 製造業, 電気・ガス・熱供給・水道業, 情報通信業, 運輸業,郵便業, 卸売業・小売業, 金融業,保険業 .不動産業,物品賃貸業. 学術研究,専門・技術サービス業, 宿泊業,飲食店, 生活関連サービス業,娯楽業, 教育学習支援業, 医療、福祉

○○は、建築業者じゃなくて、すべての会社で成り立つ

予算は有限なので、ほかの業界ではなく建設業界に予算を振り分けなければならない根拠がなけりゃ1円もあげられませんよ
94.名無しさん:2017年12月04日 01:35 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※89
県庁所在地を結ぶような道路や橋だったら、今後も税金で整備し続けられる。
問題は、そうじゃない地方の道路や橋だ。そういうのを何処まで維持するか。

当然縮小するべきだ。

あと俺①以外のパターン使うことは滅多にない
②や③は俺ではない
95.名無しさん:2017年12月04日 01:36 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※92
※93に書いた
96.名無しさん:2017年12月04日 01:36 ID:q1eAUk8n0▼このコメントに返信
※89
横からだが、理解に大きな勘違いがあるぞ。
道路には国道や県道、市道があるが最小単位は私道、彼は「家の廻り」の私道の話をしている。
アメリカの開拓民には日本の墾田永年私財法みたいなのが入植地の基本的なインフラは自分で整備していたんだよ。
97.名無しさん:2017年12月04日 01:40 ID:bzO7dpky0▼このコメントに返信
※93
うん、どの業界でも同じ。
なら、波及効果が大きい、すそ野が広い業界に需要があれば予算を振り分けるべきだよね。

だから、建設会社が、壊れそうな橋や道路を補修する金を出すべきだ、って話なんだよ。
道路は生活の基本だし、様々な材料を幅広く使う。
そして、多くの労働者を使う労働集約型産業でもある。(比較的、ね)

※94
君の世界には「家の周りの道路」と「県庁所在地を結ぶ道路」しかないの?
98.名無しさん:2017年12月04日 01:41 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※93
相手に指摘されてから考える、後手後手論法は見飽きてる。
お前が、自分の感情、プライドにカギをかけ、無感動を装い、
相手のレスの言葉尻だけ捕えて言い返し、相手が先に根負けして、レスしなくなったら
「俺の勝ちww」
と、どこのスレでも自己暗示してるのは知ってる。

で、その魂胆を見透かされた後、それでも続行する人間の方が多いことを、
俺は知ってる。お前のお友達はいっぱい見て来た。大概在日丸分かりだった。
99.名無しさん:2017年12月04日 01:41 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※96

※37の時点で、
「道路を作って過疎地を使えるようにする」
の道路が、過疎地にまでつながる基幹道路の意味だったんだろうな。

これを田舎のコマゴマとした道路を税金で整備することだと受け取った俺が噛み付いたところから始まる…
100.名無しさん:2017年12月04日 01:43 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※97
道路を使う人はこれから増加するのか減少するのか

道路を整備して、その道路が壊れるまでの期間の通行が、どの程度地域にメリットを与えるのか

考えた時、大したメリットがなければ、税金を下げるために潰すべき。負債だから。

潰すための費用なら払うぞ。
101.名無しさん:2017年12月04日 01:44 ID:bzO7dpky0▼このコメントに返信
※99
>過疎地にまでつながる基幹道路の意味だったんだろうな。
>田舎のコマゴマとした道路を税金で整備することだと受け取った

つか、「家の周りの道路」の話なんて、君以外、誰もしてなくね?
102.名無しさん:2017年12月04日 01:46 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※101
このスレのタイトルが

 小規模市町村は財源が困難に

であることからわかるように、少なくとも大きな道路の話ではないと思うぞ
103.名無しさん:2017年12月04日 01:46 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※100
有料道路じゃないのに。アホか
104.名無しさん:2017年12月04日 01:47 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※103
誰も使わん道路の維持のために増税されたらたまらんわけです
105.名無しさん:2017年12月04日 01:48 ID:ujec8ACU0▼このコメントに返信
老朽化したインフラに掛かる費用だけ円を発行して充てれば
それだけで景気対策になって仕事が無い人にも仕事が回ってくると良い事しかないのに
何故か財務省やマスコミはそれを悪としてやらせないんだよねえ・・・
マジで意味が分からん、日本を壊したいのかよ
106.名無しさん:2017年12月04日 01:48 ID:Ou4Z.bG70▼このコメントに返信
ハッキリ言って27兆なら安い。
この程度の国債を出せないって洗脳されてる奴らの認識がヤバすぎる。
どんだけ財務省のプロパに流されてるんだと。
107.名無しさん:2017年12月04日 01:50 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※106
金の問題よりも、建設業界に人手を取られることが痛いんだろ

維持しなければならない産業は建設だけではない
有限の人数で何とか国を保っていかないと
108.名無しさん:2017年12月04日 01:51 ID:Ou4Z.bG70▼このコメントに返信
財源は建設国債、以上。
何も語る事がない。
109.名無しさん:2017年12月04日 01:52 ID:zwARjoXH0▼このコメントに返信
過剰品質もあるのと違う?
110.名無しさん:2017年12月04日 01:53 ID:Ou4Z.bG70▼このコメントに返信
そもそも日本は災害国なんでインフラは重要だし、復旧させるためにも建設業は一定数絶対に必要だっつの。
安全保障上も必要だって事理解してない馬鹿がいるから困る。
111.名無しさん:2017年12月04日 01:56 ID:SEW7b2ck0▼このコメントに返信
※89
①で

あと礼儀として③もだな
112.名無しさん:2017年12月04日 02:01 ID:bzO7dpky0▼このコメントに返信
※100
「現在、産業がどれだけあるか」という視点で考えると「村まで道路を通すのは無駄」ってことになる。
しかし、
「これからどうやって国土を育てていくべきか」という視点で考えれば、広い土地は資産となりうる。
今後、自動運転による輸送が進み、例えば林業の自動化、太陽光発電による水素生産などが進めば、
「過疎の村」は「21世紀の炭鉱の町」として復活する可能性がある。

なぜ「炭鉱の町」としたかと言うと、夕張とか筑豊とか、過去の「炭鉱の町」がその逆の道をたどったから。
石炭から石油への「エネルギー革命」によって、かつては豊かな町が廃墟になっていき、
逆に石油輸入に有利な太平洋側に位置する東京への資本の集中が始まった。
今、新たな「エネルギー革命」が起きつつあり、それを支える人工知能による「人の移動」を前提としない開発も可能になりつつある。
(いきなり若者を過疎地に移住させるのは難しいから、まずは自動化された産業で「楽な生活」の基礎を固める)
その流れによって、東京への一極集中を逆転させる、新たなグランドデザインが必要だ、と……

って、麻生・安倍に近い人脈(知り合い)を通して意見を伝えてくれるよう、頼んだことがあるんだけどね。
まあ、残念ながら、それほど強いコネではないし、その知り合いにしても俺は「ワンオブゼム」だけど。
113.名無しさん:2017年12月04日 02:02 ID:Mwb0OtSb0▼このコメントに返信
廃炉費用より少ないじゃん
114.名無しさん:2017年12月04日 02:05 ID:VpIMXxEb0▼このコメントに返信
一極集中しろって一極集中した結果がこれなんじゃないですかね…地方が弱すぎる
115.名無しさん:2017年12月04日 02:20 ID:xeONuzZO0▼このコメントに返信
こういうのは特別会計で積み立てるもんなんだが埋蔵金とか言って使ってしまった政権があってな
116.名無しさん:2017年12月04日 02:43 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※111
>あと礼儀として③もだな

 蛇足。この一文を入れちゃうからカッコ付かないんだよお前。
 1行目を書いただけだと、悔しくて気が済まないから、つい2行目を書いてしまう。
 敗者の様式。
117.名無しさん:2017年12月04日 02:44 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※104
>誰も使わん道路の維持のために増税されたらたまらんわけです

 消費税増税は使途を公言してるが
118.名無しさん:2017年12月04日 02:53 ID:1bz1JwIH0▼このコメントに返信
修理しなければ東京に食べ物や物資も運べなくなるぞ
119.名無しさん:2017年12月04日 03:03 ID:Y4PTCClj0▼このコメントに返信
北海道は取捨選択していい。
あの人口密度に道路網は異常。鉄道が積んでいるけど道路も積むと思う。
120.名無しさん:2017年12月04日 03:23 ID:JunHAE1T0▼このコメントに返信
自分とこが削られたら猛反発するんだろうな。
121.名無しさん:2017年12月04日 05:19 ID:ZVoQ8Ahv0▼このコメントに返信
今後50年で???長すぎないか
年間にしたら5000億じゃん
安すぎ
どこか間違ってるだろ
122.名無しさん:2017年12月04日 05:37 ID:ZVoQ8Ahv0▼このコメントに返信
*79
鋼鉄が千年持つわけないだろ
夢見すぎ百年も持たない
123.名無しさん:2017年12月04日 06:10 ID:ClPYuM5H0▼このコメントに返信
アメリカの国土の広さゆえだろうが、消防にしても「行政限界」ってのを
決めて運営しとる。一定の範囲外は対応しないのよ。
どうしても足りないところは囚人を安価な労働力として動員したりする。
そういう方向も考えるべきだろう。
124.名無しさん:2017年12月04日 07:09 ID:67ySXU5g0▼このコメントに返信
そもそも論で地方都市は国庫補助・給付金でなんとか回ってる程度なのに町興しと称して年億単位で遊びイベントに注ぎ込む文不相応はダメだわ。奉仕者として地味に仕事しろよ。
125.名無しさん:2017年12月04日 07:43 ID:DxAtV.jm0▼このコメントに返信
東京で祭りやってる場合かよ。
ともおもうが無駄な橋はどんどん削ろう。
どっちもバランス欠いてる気がする。
126.名無しさん:2017年12月04日 07:56 ID:qKdjjHBh0▼このコメントに返信
一時期治水やインフラの公共事業とそれに従事する業者が絶対悪のようにされていた時期があって
予算が削られたり業者が撤退したりで大変だった
状況が変わったとはいえ減らした予算を増やすのも難しければ
いなくなった業者の穴埋めをするなんてのは困難なんてレベルじゃない

まあ何が言いたいかというと、本来の責任者にツケが回ってきてるんだから
国や自治体にギャアギャアいうな、ってこった
127.名無しさん:2017年12月04日 08:00 ID:8LK.t.je0▼このコメントに返信
50年で27兆円分の労働需要があるってことだろ
いいことじゃないか
128.名無しさん:2017年12月04日 08:07 ID:45yHEdiw0▼このコメントに返信
年間5000億なら妥当だと思うんだが。
129.名無しさん:2017年12月04日 08:14 ID:tBvjYGEU0▼このコメントに返信
渡し舟復活
蓮台も
肩車で渡川も
130.名無しさん:2017年12月04日 09:24 ID:SykJ5oVt0▼このコメントに返信
穴掘って埋めるのが公共事業なんだろ
ここにどんどん金ツッコめばいい
人からコンクリートへ、だな
131.名無しさん:2017年12月04日 10:21 ID:DpAZpkZr0▼このコメントに返信
インフラ補修ができねぇとか発展途上国かよ
※127
ほんそれ
下.痢安倍以下アホ自民とそのマヌケ支持者はそこが全く理解できていない
このままだと日本は亡国まっしぐらだなw
132.エンアカーシャ:2017年12月04日 11:40 ID:.FrbdCtT0▼このコメントに返信
???、
公共事業費の支出義務に、該当しているのだが、
石破議員が、支出を拒否したのか?、

10年間で、39兆円を、公共事業費から横領すると発表している、自民党の石破議員、
橋の修繕に公共事業費を使うと、横領が困難に成るから、拒否している、
結果、この金額が不足していると、スレタイトルの様に発表と成った、

石破議員が、公金横領したから、足りないのだ。
133.名無しさん:2017年12月04日 11:44 ID:FqR.Tg..0▼このコメントに返信
道路もやべえぞ
年末年度末にやってる意味のない道路工事なんかやってる場合じゃない
あれは表面だけだからな
特に地下鉄が通ってるような大通りほどヤバい
134.名無しさん:2017年12月04日 11:46 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※131

口を開けば ウンコ

二言目には 下.痢

 ほんと大好物だな。お里が知れる、人種が分かる。
 お前に日本人様の政治は関係ないだろー?バカエラ。
 
135.名無しさん:2017年12月04日 11:47 ID:OrtWkWIN0▼このコメントに返信
※122
100年前の戦艦が、海の中ですら存在してるのに
136.名無しさん:2017年12月04日 12:06 ID:qkcq.jYQ0▼このコメントに返信
要らないインフラは廃棄しなさい。
137.名無しさん:2017年12月04日 12:20 ID:DpAZpkZr0▼このコメントに返信
※134
下.痢は下.痢だ馬鹿野朗wwwwwww
だったら具体的に反論してみろよマヌケ野朗
テメーのようなメクラ共がこの国を亡国に陥れてんだよ
悪いがお前らアホ共と心中なんて御免なんでねwww
安倍だろうが誰だろうが間違った事やってんなら徹底的に攻撃してやるよ
なにせ俺たち日本国民の将来に渡っての安全保障のの問題なんでな

判ったら馬鹿チヨンはト.ンスルでも飲んでろよwwwwwwwwwwwwww
138.千尋の金隠し:2017年12月04日 12:26 ID:vaCpZ.DW0▼このコメントに返信
人と自転車だけ通れるようにして、車は遠回りしてもらうしか無いのでは・・・
139.名無しさん:2017年12月04日 14:39 ID:mLbTjWtG0▼このコメントに返信
災害発生したらどうやって避難するつもりなんだろう?
物資も輸送できなくなるし、枝葉の道路がないと、いざという時大渋滞するけど
それでもよろしいのか?
コメントしているほとんどの連中は先の大震災のことをもう忘れたのか?

普通に建設国債発行すればいいだけだ。

国の借金ガー財源ガーとか言っている奴はもうコメントするな。
140.名無しさん:2017年12月04日 15:02 ID:W9iRvyQK0▼このコメントに返信
インフラは一般会計じゃなくて特別会計だし
自動車関係の税金が財源なら金はある?
なら、メンテナンス業務は大資本じゃ
なくても可能だろうし、地方にとっては
いいことなのでは?
141.名無しさん:2017年12月04日 15:09 ID:W9iRvyQK0▼このコメントに返信
一般会計の赤字国債と担保として
現物の裏付けのある建設国債は
まったく別物
142.名無しさん:2017年12月04日 15:14 ID:W9iRvyQK0▼このコメントに返信
建設費はともかく、メンテナンス費くらいは
利用料金で賄える位の利用がないと微妙ではある
143.名無しさん:2017年12月04日 16:51 ID:u96kOPzb0▼このコメントに返信
自動車であれだけ税金を取っておいて財源がないとは言わせないぞ。
144.名無しさん:2017年12月04日 17:05 ID:FKgHpJFB0▼このコメントに返信
金が無いなら、経費を削るしかないだろ。
一般企業は同じ状況になったら、社員の給与カット、ボーナスカットで賄おうとまずは考えるのに、なんで国は税金上げればいいやになるんだ。
野党がクズ過ぎて自民党しか選べないとほんと国民はいいなりになるしかないぞ。
揚げ足取りと批判に夢中になる野党ではなく、自分たちの政策の主張と政府が間違っていると思う所に代案を出して是正しようとする野党の結成を本気で求む。
維新に民主党議員をいれた事だけがほんと悔やまれる。あれは毒ということをほんと理解すべき。
145.名無しさん:2017年12月04日 17:44 ID:ikLp0JUH0▼このコメントに返信
インフラがなくなれば、地価が下がって、外国人たちに買ってもらいやすくなるね。
146.名無しさん:2017年12月04日 21:30 ID:79rm3T9Z0▼このコメントに返信
今後50年で27兆だろ?余裕じゃね?
集めた税金どこにぶち込んでんだよ政治家様よ
147.名無しさん:2017年12月04日 23:41 ID:GyM3RlU.0▼このコメントに返信
新たな税収・・・。
ん~。
タイヤ税とか
148.名無しさん:2017年12月05日 07:23 ID:UnynMwn70▼このコメントに返信
みんな知恵を絞ってくれているので別視点から
50年後が今と同じテクノロジーとは限らない、今の知恵が通用しない事は予想しうる
GPSを利用した無人機械などは遥かに普及してるだろう
金欠の原因は全て少子化に起因してるが、人が居なくても生産性が発生しうる時代が来る
既に日本は工業用ロボットの人口当たり稼動数は世界一で、そのような状況に片足突っ込んでる
今することは悲観論のうち自虐的なものを排除した上で社会の維持に全力を傾ける事
149.名無しさん:2017年12月05日 23:34 ID:aif3.Yf20▼このコメントに返信
議員の年収と地方公務員の年収&退職金を半分にして年金も半額にすればいいだけじゃん
そもそも災害時以外はたいして土日の出勤もない、残業もない業種が大企業社員並みの収入を得てること自体がおかしい

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