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2017年10月18日 23:25

バスの運転手ってどうなんだろ

バスの運転手ってどうなんだろ

03

引用元:バスの運転手ってどうなんだろ
http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1508142123/

1: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:22:03 ID:0NX
これから大型二種取るんだけど、その後どうするかまだ何も考えてない

2: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:22:35 ID:8OX
変な客に絡まれたり…

4: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:23:45 ID:0NX
>>2
まぁそういうのはしゃーないしょ
何の仕事でも辛い事はある

3: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:23:25 ID:0NX
地元でよく見る路線バスの求人を見てみたら契約社員で日当7000円とか月給16万とか…
こういうのって将来性はあるのだろうか

5: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:24:09 ID:2cs
給料安いよな

6: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:24:34 ID:0NX
運転関係の仕事で、他にも資格が必要で狭き門だったとしても稼げる仕事がしたい

7: 名無しさん@お─ぶん 2017/10/16(月)17:24:50 ID:dCx
路線はきついって言ってた
企業の送迎が楽みたい

10: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:25:50 ID:0NX
>>7
キツくても稼げるのが一番

12: 名無しさん@お─ぶん 2017/10/16(月)17:26:40 ID:dCx
>>10
そうなの?なら長距離バスじゃね?知らんけど

8: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:25:13 ID:C0H
市バスは給料いいんじゃなかったっけ??

11: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:26:16 ID:0NX
>>8
俺の地元に市営のバスって無いんだよね

14: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:28:26 ID:VgR
拘束時間が長い、同じ長いならトラックのほうが気楽だよ
会社はブラックばっかだけど

16: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:29:31 ID:0NX
>>14
まぁ運送関係は定時なんてあって無いようなもんだろな

15: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:28:32 ID:0NX
大型二種取るのに何十万もかけて、結果就く仕事が月給16万なんて割にあわん

17: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:31:19 ID:0NX
ダンプとかもあるけど
運送関係なら牽引も取ってトレーラーが一番稼げるのかな?

18: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:32:17 ID:0NX
まぁそもそも未経験で最初からトレーラーに乗れるのかが謎だけど
長距離のトレーラーって稼げる?

22: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:42:53 ID:VgR
>>18
手っとり早いのはコンテナだけど安い、待機時間長いであまり・・・
トレーラーはなんか別物の乗り物でトレーラーから単車に乗り換えた人は
もうトレーラーには乗りたくないなって

19: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:41:17 ID:0NX
大型二種関係ないけど他には移動式クレーンとかユンボとか
今は金あるから余力があれば取りたいと思ってるん
こういった仕事で稼ごうと思ったら何がベストなんだろ

22: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:42:53 ID:VgR
>>19
とりあえずリフトの資格、大型特殊もってると授業時間大幅短縮

20: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:42:45 ID:0NX
あとは
小型クレーン、床上移動式クレーン、フォークリフト、牽引
くらいか

34: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:58:07 ID:QUQ
首都圏?地方?

35: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)17:59:43 ID:0NX
>>34
地元札幌で今トヨタの期間工してる

36: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:00:13 ID:0NX
稼げるようになって帰りたいんよ

48: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:14:58 ID:0NX
今ちょこちょこ調べてるけど送迎バスはありかも

運送の長距離って基本歩合なの?

51: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:16:19 ID:51q
>>48
会社との契約による

52: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:18:08 ID:VgR
>>48
大きい企業の送迎バスとかは福利とかしっかりしてるけど
今はうるさくなって大型二種が必要かも

61: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:30:36 ID:VgR
北海道なら大型特殊2種とって雪上車で送迎!(錯乱)

72: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:42:27 ID:CUe
大型免許いいなあ。トラックの運転楽しそうやん

75: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:44:17 ID:0NX
試用期間は別として
初任給25万がボーダーライン

76: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:44:57 ID:VgR
まぁとりあえず大型2種とれるだけの暇とお金はあるみたいだから
収得しとこう、そのあとタクシーでちょこちょこバイトしてもいいし
その間にリフトや建設機械、乙4とかの資格取ればいいじゃん

78: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:47:02 ID:0NX
>>76
資格取るのは全部愛知にいる間に済ませたいんだよな
札幌帰ってこれって言う所にすぐ就きたい

80: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:51:21 ID:VgR
大型2種取る決心してるんだからもう取っとけだね、大型特殊もあれば
北海道帰って就職みつからなくても雪捨てダンプとか除雪車の臨時バイト
とかあるし

84: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:58:34 ID:0NX
>>80
そうだな
大型特殊も

81: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:51:23 ID:0NX
日当6500円で鉄骨の上歩いてた頃に比べれば100倍ましだわ

83: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)18:56:07 ID:XW7
俺の会社は従業員送迎メインでバスだけど土日休みだぞ
ちな総支給38万

87: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)19:00:50 ID:VgR
>>83
聞く話しによると手当だなんだで結構もらうけど基本給は安いとか
んだから盆暮れ正月、大型連休なんかの月は安いみたい、
なんだか日給月給みたいやね

96: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)19:13:38 ID:XW7
>>87
それでもうちの場合は1度辺りの収入が多いから年収にして500万届かないぐらいはあるよ
これでもバス業界ではいい方

90: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)19:06:11 ID:0NX
いや別に建設業が嫌なんて言ってないよ

92: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)19:09:06 ID:VgR
>>90
土建の経験あるみたいだからダンプ、ミキサーでも要領よくできるんじゃない
んなら2種いらんか・・・

94: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)19:11:58 ID:0NX
>>92
どうなったとしても潰しが効くからとりあえず第一に取るべきかと思って

91: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)19:07:58 ID:0NX
まぁまだ具体的に考えるのは早いんかな
まだ一年以上はこっちにいる予定だし

97: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)19:13:53 ID:51q
>>91
仕事しながら資格なら早く取ったほうがいいし
慰労金とかで3ヶ月ニートして合宿とか通いまくるのか
考え方次第じゃね

101: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)19:18:38 ID:0NX
>>97
満了報奨金が契約更新時に支払われないのが唯一ネックなんだよな
まぁそれ抜きにしても社員カードだけあれば生きていけるから月々の給料はほぼ全額自由に使える

100: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)19:18:32 ID:XW7
前のレスにも書いてあったが、自社の路線メインの所より
企業や市から支援金を貰いながらやってる会社の方が給料が高い場合が多い
公務員で出来たら1番いいんだけどね

107: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)19:21:09 ID:0NX
>>100
路線バスはだめだわ
これは無い

109: 名無しさん@おーぷん 2017/10/16(月)19:23:47 ID:XW7
>>107
いろんなのが乗ってくるからな
客に悩まされたくないなら学校とか企業の送迎がベストやね
でも学校よりは企業の方がいいかな

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2017年10月18日 23:31 ID:1OYYRIeq0▼このコメントに返信
地方の路線バスだと朝走って、昼間一旦休憩で家に帰って夜にまた走るとかあるよ。
2.名無しさん:2017年10月18日 23:39 ID:DWStI9RR0▼このコメントに返信
スレタイが『バス』だったから一瞬AIIBの事かと思ったじゃねーか
3.名無しさん:2017年10月18日 23:39 ID:p3ChkNbD0▼このコメントに返信
名鉄バスだと給料25万とか30万とか聞くが、ありゃ嘘か?
4.名無しさん:2017年10月18日 23:40 ID:Rp4CWHmk0▼このコメントに返信
二種の資格は運賃を取る路線やタクシーなんかが必要なだけで送迎はその車のサイズに合った免許でよかったはず(客から直接運賃を取る場合二種が必要)
まあ会社によっては二種を持ってきてッていうとこはあるけど葬儀屋なんかも二種の免許じゃなきゃ嫌がる場合が多い
送迎が葬式になったらシャレにならないからとかあるんだろうけどね
5.名無しさん:2017年10月18日 23:45 ID:VtXFHvzf0▼このコメントに返信
都バスは超絶勝ち組だぞ
もちろん狭き門だが
6.名無しさん:2017年10月18日 23:49 ID:VJXx7Hwr0▼このコメントに返信
これから年寄りだらけになって、道路中をフラフラ走る車が溢れるわけよ
その中を割り込みも急停車もダメな状況でバス転がせと?すぐクレーム付く世の中
しかも安月給で
7.名無しさん:2017年10月18日 23:51 ID:nEomPTti0▼このコメントに返信
西鉄が募集してるぞw
8.名無しさん:2017年10月18日 23:51 ID:GXdfLK0J0▼このコメントに返信
知り合いの話だと、学校とかホームとかの送迎バスが楽だって言ってたけど。
給料は微妙だけど、長距離バスみたいにブラックじゃ無いらしい。
9.名無しさん:2017年10月18日 23:53 ID:Q6BwXlek0▼このコメントに返信
大型免許持ってるやつは尊敬するわマジで
10.名無しさん:2017年10月18日 23:53 ID:BGyOoS6Z0▼このコメントに返信
最寄り駅の駅前さあやくざが車止めまくって道狭くしてる。もちろんぶつかり待ちの連中ね
あの間を通るの大変だなあって乗車しつつ思うよ
JRの駅前だけどお巡りはなんもしないからね
11.名無しさん:2017年10月18日 23:54 ID:Upu9xLP30▼このコメントに返信
※5
都内で私鉄の路線バス運転手だけど
確か都バスは、はとバスに委託してる路線もあるような気がする
その場合運転手ははとバスの社員で年収400くらい。
都内の中心部走って400万はきつい
12.名無しさん:2017年10月18日 23:59 ID:UpA0QRKb0▼このコメントに返信
都営バスは生涯収入が上級市民を超えるぞ
(⌒▽⌒)

de○tsuが負け組に見える
13.名無しさん:2017年10月19日 00:04 ID:Nrcfo7fV0▼このコメントに返信
※11

運転手で400万とかいう世界があるのか!
なにか資格とかいるんだろうか。
14.名無しさん:2017年10月19日 00:05 ID:sIltpw2R0▼このコメントに返信
>地元でよく見る路線バスの求人を見てみたら契約社員で日当7000円とか月給16万とか…
こういうのって将来性はあるのだろうか

ない、やめとけ。
正規の高待遇を維持するために非正規の奴隷を募集してる。
別会社作ってそっちで募集したりもする。
乗客が転倒しても人身事故だかんな。責任と報酬が見合ってない。

イッチがまだ若くて公営バスに正職員で入るつもりならチャレンジする価値はある。

俺も昔バスの免許取ったけどバス会社は諦めたよ。代わりにクレーンの会社に入ったけど給料良かったぜ。働き甲斐もな。

15.名無しさん:2017年10月19日 00:08 ID:sIltpw2R0▼このコメントに返信
※13
10年以上前だけど俺はユニックで養生鉄板敷いて年収600万以上貰ってたよ。超絶待遇な会社だったけどな。
ラフタークレーンのオペはもっと貰ってた。
16.名無しさん:2017年10月19日 00:10 ID:sIltpw2R0▼このコメントに返信
※11
酷い話だよな。同一労働同一賃金はどこへ行ったwwww 
こんな格差が許されてよいのだろうか。
17.名無しさん:2017年10月19日 00:14 ID:Nrcfo7fV0▼このコメントに返信
※15

バスの運転手より、特殊車両系の方が有望なのか。

自動運転とか普及したら、バスの運転手とかまっさきに無くなりそうではあるけど。
18.名無しさん:2017年10月19日 00:14 ID:CeT1onvI0▼このコメントに返信
地元の路線バスは場所によってはとんでもない運転技術を要求されるのに給料安くて本当に気の毒になる
19.名無しさん:2017年10月19日 00:18 ID:sIltpw2R0▼このコメントに返信
※17
移動式クレーンは本物の技能だからね。まあ会社によって待遇まちまちだとは思うが、自分がいたのは大手のクレーン会社。
でも、都バスの正規の方が待遇は上だと思うよ。
20.名無しさん:2017年10月19日 00:25 ID:jhAo0n4u0▼このコメントに返信
バスが2台横に並べないようなめちゃくちゃ細い道を運転してるのすげーわ
乗りながら、うわこんなとこよく曲がれるな…と思う
21.名無しさん:2017年10月19日 00:49 ID:qL8dWkIf0▼このコメントに返信
客商売はやめておけ。
22.名無しさん:2017年10月19日 00:57 ID:9vNGu8md0▼このコメントに返信
大学の送迎とかやってるところに入りゃ楽だぞ
23.名無しさん:2017年10月19日 00:59 ID:duoN8Ohz0▼このコメントに返信
TPPがどれだけヤバイかをわかりやすくまとめたスレ 
ttps://is.gd/XEpgRC

TPP11は基準緩めるな 前米通商代表部代表 マイケル・フロマン氏
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO2226649013102017EA4000/

【激ヤバ拡散】報道されないTPPのまとめ  医療・労働関係他 
参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
ttp://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/bio/1496320258
24.名無しさん:2017年10月19日 01:04 ID:ua2rzLI40▼このコメントに返信
海浜幕張近辺の京成バスは50km/hで車間2m、煽りまくる。マジキチ。
底辺馬鹿しかいないから職場環境悪いんだろう。
25.名無しさん:2017年10月19日 01:21 ID:6ty8Lx420▼このコメントに返信
23でバス運転士になって10年目だけど、よっぽど憧れないならやめといたがいいよ(´Д`)
一般車には舐められるし、客は変なのばっかり。
運転は慣れれば簡単だけど、車内で客が転んでもこっちの責任で下手したら行政処分。
まぁ、結婚して子どもふたりを裕福ではないが楽しく育てています!
26.名無しさん:2017年10月19日 02:00 ID:bcgmEwgs0▼このコメントに返信
無職で東海4県に住んでるなら、大型特殊と玉掛と移動式クレーンの免許取得費用を出してくれる所があるよ。
調べれば分かるはず。
27.名無しさん:2017年10月19日 02:16 ID:lxl8EjWn0▼このコメントに返信
運転センスが低いぼくからみると羨望のまと
乗るたびに尊敬しています
28.名無しさん:2017年10月19日 02:21 ID:148MLnD10▼このコメントに返信
無党派層のバカども、

自民党に投票しないと公安に通報するよ!
安倍政権を批判する者は共謀罪で投獄すべきだし、日本に住めなくなるようにするべきです。

自民党は単独で370議席を確保し、学会公明党を叩き出し一挙に憲法改正、核武装を実現します!

稲田ともみ組
安倍総理を支える会
日本第一党
在日特権を許さない市民の会
29.名無しさん:2017年10月19日 05:49 ID:wg.mKpj80▼このコメントに返信
重機オペレーターだろ
うまくなると引く手数多で割もいいらしい
30.名無しさん:2017年10月19日 07:58 ID:d0E2frtt0▼このコメントに返信
最近は路線ごとに別会社、そのうちバス1台ごとに別会社
31.名無しさん:2017年10月19日 08:14 ID:sosQdeHX0▼このコメントに返信
元々長距離の大型トラックとトレーラーに乗ってて、転職して3年ほど観光バスに乗ってました。
初めに感じた事は凄い縦社会。
未経験でバス運転する人は相当しごかれる事を覚悟しといた方がいい。
自分は10年以上トレーラーと大型を乗ってきたから偉そうな先輩も黙らせる事ができましたけど基本は1日でも早く入社したら先輩。
大した事ないのに限って先輩風吹かしてくる。

運転もそうだけど道も早く覚えた方がいい。
道を覚えない奴はいつまでたってもボロクソに言われるわ。
ナビは使わしてくれないと思っておいた方がいいよ。
自分は道も知ってたし運転も先輩運転手より出来たから2日目から同僚扱いに変わったけど同日入社の人は三年たった今も新人扱いされてるわ。
最後に良い点を。
積み込み積み降ろしの待機時間がない。
手積み手降ろしが無いから運転さえできれば体力的に凄い楽。遊びみたいな仕事。
給料は安いけどパーキングのメシもタダやし、
観光バスならチップや心付けでかなり稼げる。
昔よりショボくなったけどシナのインバンにあたればボーナスステージやわ。
32.名無しさん:2017年10月19日 09:16 ID:XB.xiVXr0▼このコメントに返信
高校野球で有名なN3校生、変造定期バレていますからね!
運転手はバスの運行に差し支えがあるので警察に突き出さないだけですよ。






33.名無しさん:2017年10月19日 09:57 ID:oL.rJOA90▼このコメントに返信
この前、駅で団塊のオッサンが女性バス運転士に絡んでいたな。
かなりせ○ハラだったけれど。
でも、その運転手、オッサンに「サッサと降りないと警察に訴えるわよ」
みたいな事大声でいっていたわ。
大したもんだ。やったれ!
34.名無しさん:2017年10月19日 10:02 ID:G24qDSYo0▼このコメントに返信
大都市の郊外の新興住宅街を走る路線バスならいいんじゃね
逆に街なかのそれも下町とかなら最悪だろうな
長距離の高速バスとか罰ゲームとしか思えない
35.名無しさん:2017年10月19日 10:51 ID:2fWg0Lf20▼このコメントに返信
インバンやれよ
最低片手は行くし毎日「茶代」3,000円とチップあるから2年で埼玉新座で新築建てた奴いる。
デメリットは1か月一週間家に居たら良い方。
出ずっぱりだが毎日ホテル住まいと食事つき
だいたい2年で貯金500万以上行く
36.名無しさん:2017年10月19日 15:29 ID:.DwKKqVL0▼このコメントに返信
うちのアニキがバスの運ちゃんだけど路線は勤務が不定期で大変みたいよ
今はエアポートリムジンだからマシみたいだけど
37.名無しさん:2017年10月19日 16:39 ID:PLowwGTw0▼このコメントに返信
停車してからお立ち下さいってアナウスが入るのに
降りる客の有無を確認せずに発進する運転手が居るよな
じょうてつバス
38.名無しさん:2017年10月19日 20:58 ID:tAl3.d9D0▼このコメントに返信
トレーラーは知らんけどタンクローリーは需要あるぞ。大型だけじゃなく乙四か甲種の危険物取扱者資格と他なんかいるかもしれん。持ってる人が少ないから需要あるよ。
39.名無しさん:2017年10月19日 22:43 ID:sIltpw2R0▼このコメントに返信
タンクローリーも給料クソ安かったはず
40.名無しさん:2017年10月20日 00:15 ID:EIAvrtaF0▼このコメントに返信
動かないバスならぽっぽ鳩山でも運転出来るから免許も要らないし楽だよ。
41.名無しさん:2017年10月20日 01:11 ID:xTEO3fVl0▼このコメントに返信
ルート固定の運輸系は自動運転がメインになりそうだけどな
銀行ATMとかセルフガソリンスタンドみたいに何かあった時だけ通信でオペレーターが対応するようなパターン
42.名無しさん:2017年10月20日 21:50 ID:7TWoDgQO0▼このコメントに返信
いきなり免許取って面接行っても絶対採用してくれないよ
会社が必要としているのは、その業務に習熟している経験者だから
経験問わずっていうのはウソ

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