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2017年10月13日 05:05

欧州、大気汚染で年間50万人以上が早死に

欧州、大気汚染で年間50万人以上が早死に

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引用元:【国際】欧州、大気汚染で年間50万人以上が早死に EU報告書
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507815340/

1: じっぷら卒 ★ 2017/10/12(木) 22:35:40.55 ID:CAP_USER9
欧州では、大気環境が「緩やかに」改善しているにもかかわらず、大気汚染が原因で早死にする死者の数が地域全体で毎年50万人以上に上っていることが、欧州連合(EU)の環境専門機関が11日に発表した報告書で明らかになった。
「(中略)」
http://www.afpbb.com/articles/-/3146433

14: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:41:04.32 ID:F6C87Bsc0
来年度からでも、ガソリンとEV だけにしろよ

18: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:43:52.87 ID:X9azZDTu0
欧州全体で50万人というのが多いのか少ないのかいまいちわからない

25: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:46:12.81 ID:UxG6O0Jf0
>>18
EUの人口は5.2億
大まかに言って、日本の5倍とすると、日本で年間10万人が大気汚染で死んでいるようなもの

32: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:49:34.60 ID:X9azZDTu0
>>25
そう考えると多いな

21: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:44:31.25 ID:FMPkmvaR0
意外と空気は汚れやすい

24: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:46:04.26 ID:cAFvbp3M0
もう地球のほとんどが大気汚染やん

28: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:48:27.70 ID:UxG6O0Jf0
欧州がEVに必死になるのには、これが原因か・・・

47: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:54:56.55 ID:tEx5KIis0
>>28
大人しく、トヨタのハイブリッドにすれば、
大気汚染とは無縁なのにさ。

29: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:48:32.24 ID:4a3k/Vps0
日本人とアメリカ人のディーゼル嫌いは正しかった
あんなSLみたいな煙出すエンジンは煮ても焼いても食えん

33: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:49:48.42 ID:BkJTiXHj0
>>29
大正義 石原伸太郎

42: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:53:18.61 ID:lm/ko/BK0
>>33
石原のディーゼル規制だけは評価してる
規制の後は空が澄んだからな

規制前はバスもトラックもデリカも煙幕張って走り回ってたからなw

35: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:51:13.81 ID:3kDk6q8u0
中国で同じ検査したら5億人くらい早死にしそう

77: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 23:03:28.28 ID:qNux2zPc0
>>35
なるべく運動するなって勧告が出るからな中国は
運動するといっぱい空気吸っちゃうもんね
空気吸うなとかww

37: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:51:52.13 ID:gsCTPirT0
エコ先進国どうしたの?
EUのリーダーどうしたの?
技術大国どうしたの?

46: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:54:46.89 ID:UijpjT/L0
欧州が綺麗なのはイメージだけ

56: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 22:57:26.19 ID:tEx5KIis0
気温が15度以下なら、
窒素酸化物をいくら排出しても罰則無しwwwwwwwwwwwwww

これが、欧州の俺様ルールwwwww
大気汚染が酷いのは、当然の結果だよ。

69: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 23:01:27.88 ID:9F5idqJJ0
やっぱり、ディーゼルだろ、原因は。

96: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 23:11:25.51 ID:tEx5KIis0
先日、メルケルが
それでも、ディーゼル車は必要だ、と言ってて
失笑したよ。

ドイツ人って子供の健康よりも、雇用を優先する糞民族www

99: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 23:13:26.80 ID:RbLKltE80
>>96
年金払いたくないんじゃね?

103: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 23:17:33.11 ID:hc9CspkN0
あー だからあと数年で電気自動車にする うんぬん いってるん?

104: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 23:18:17.23 ID:tEx5KIis0
>>103
2040年に電気自動車なんて、
鬼が笑うぞ。

112: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 23:24:32.05 ID:c07YQdQP0
ドイツも怪しくなって来てんな。
これもしかしてEUダメなんじゃね

131: 名無しさん@1周年 2017/10/12(木) 23:56:30.87 ID:NatE8DMn0
化石燃料の燃焼の中には当然火力発電を含む
火力発電で人は何万人も死んでいる
原子力発電で死んだのは精々数人だろう

132: 名無しさん@1周年 2017/10/13(金) 00:00:44.18 ID:hK2ZFFEx0
環境会議とかでドイツ叩かれないの?
トランプなんか排ガス垂れ流してるドイツが環境とか言ってるがお笑いか?くらい言いそうなのに

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2017年10月13日 05:10 ID:AHz7AKOb0▼このコメントに返信
因みに支那の方は桁が違う。それに比べりゃ50万人なんて少ない方だな
2.名無しさん:2017年10月13日 05:21 ID:XfS8hS7f0▼このコメントに返信
そもそも電気車作る技術やインフラ整える金があるならディーゼル車に傾倒するかよ
3.名無しさん:2017年10月13日 05:25 ID:HS4sUMlD0▼このコメントに返信
ドイツ人「うちのディーゼル車買ってくれてありがとう!1日六時間年130日休めてライン工でも十分な金貰っちゃってるけど知らん。買うのが悪い!笑」さすがドイツ様!日本もこれに続けぇええ
4.名無しさん:2017年10月13日 05:27 ID:du8FQip90▼このコメントに返信
日本、連日気象庁HPが、北朝鮮製PM2.5の飛来を報告。
5.名無しさん:2017年10月13日 05:31 ID:adB7IdHJ0▼このコメントに返信
タバコは撲滅した 次は排気ガスだな
6.名無しさん:2017年10月13日 05:35 ID:jNC6jN2e0▼このコメントに返信
※1
北京のPM2.5濃度はWHO基準で「今すぐ避難してください」レベルの2倍までブチ抜いたからな。
イギリスだっけか? 避難勧告出したの。
7.名無しさん:2017年10月13日 05:40 ID:pkxcTVus0▼このコメントに返信
おかしいなあ
数年前のレポートでは、日本での死亡は2.3万人辺りで、欧州より酷い死亡率と報告されてたのだが
欧州の死亡率が日本の4倍以上だったとは
8.名無しさん:2017年10月13日 05:42 ID:mH02bzFm0▼このコメントに返信
WHOやIEAは論文引用して、世界で毎年500万人ほど大気汚染で死んでると警告してるしな。
中国やインドの被害が派手すぎるけど欧州も大概や
クリーンなイメージ持ってるひとが多いのに驚くわ
火力発電ですら汚染が酷いぞ
9.名無しさん:2017年10月13日 05:42 ID:mIW.nYBM0▼このコメントに返信
欧州で50万なら、中国や印度で250万は犠牲になってるはず、それでも微苦ともしないから大丈夫。
10.名無しさん:2017年10月13日 05:45 ID:bnfSBa6.0▼このコメントに返信
仲良しの中国の方が酷いから平気だろ?
11.名無しさん:2017年10月13日 06:01 ID:NET7mh5v0▼このコメントに返信
VWの祟り
12.名無しさん:2017年10月13日 06:04 ID:fQSmRsck0▼このコメントに返信
早死に?
それだけ聞くと大気汚染で寿命が20年30年縮むような印象を受けるが、
縮む寿命が1か月だとしても早死には早死にだからな
これだけじゃなんとも評価ができんわ
13.名無しさん:2017年10月13日 06:08 ID:fjiiY3RK0▼このコメントに返信
欧州のこの手の発表はあてにならない。
裏には、民間保険料の値上げ、新薬の発表等の思惑が大抵絡んでいる。
無視しても問題が無い。
14.名無しさん:2017年10月13日 06:09 ID:ONnOgD5d0▼このコメントに返信
     ディーゼルで

    不正詐欺まで働いて、

 ドイツ車と、ドイチョーン フラカスの

   政策のおかげだわなwwwww

  ドイツと云えば【酸性雨】!!!!
昔は代名詞だったのひ、最近は、誰も触れないなwwwww
15.名無しさん:2017年10月13日 06:10 ID:mH02bzFm0▼このコメントに返信
ロンドンスモッグとか、ロンドンだけで数日で4000人とか死んでるし

大気汚染をデマ扱いするのはアホウの所業
16.名無しさん:2017年10月13日 06:12 ID:fjiiY3RK0▼このコメントに返信
※13追記
今回の発表はEV化推進が目的。
17.名無しさん:2017年10月13日 06:14 ID:gIhKG0J20▼このコメントに返信
花火は大量の有毒ガスと粉塵をばらまくのに、問題視しないな。

蒸気機関車も石炭の生炊きで、粉塵と発がん物質ばらまきです。

18.名無しさん:2017年10月13日 06:19 ID:eT0VMGMH0▼このコメントに返信
暖炉、薪ストーブ、石油ストーブ禁止!電機ストーブに変えろ!ぐらい言いそう
19.名無しさん:2017年10月13日 06:22 ID:dpFpVEWJ0▼このコメントに返信
そしてついにワーゲンが日本でもディーゼル車を売り始めるのであった
早く規制を強化して締め出せ
20.名無しさん:2017年10月13日 06:22 ID:bcShRPcj0▼このコメントに返信
ディーゼルも長距離を一定速度で走ればクリーンなんだけど
加減速の激しい街中で使うには適さない。
無理くり綺麗にしようとすると1台100万ぐらい装置代がかかる。
問題はその装置が日本の技術と特許でガチガチだからEUは絶対買いたくないw
21.名無しさん:2017年10月13日 06:27 ID:qBZuWBn40▼このコメントに返信
つーか「ユーロ6対応クリーンディーゼル」とかいっても「規制値をギリギリクリアしてる」だけで、HVガソリン車は規制値の1/5とかの水準だからな。
しかも実走行だと平気で10倍以上の数値になるし。

実走行でも規制値クリアできたのはマツダのスカイアクティブDだけだったんじゃなかったか?
22.名無しさん:2017年10月13日 06:28 ID:rQg8oITk0▼このコメントに返信
おいおい、大気汚染の主な原因は薪ストーブだぞ。確かにディーゼルはちょい昔までは規制ゆるゆるだったが
23.名無しさん:2017年10月13日 06:32 ID:BfBVaPP40▼このコメントに返信
霧のロンドンから何一つ学んでないんだなぁ
24.名無しさん:2017年10月13日 06:39 ID:3HY.zfs30▼このコメントに返信
日本が地球温暖化問題やCO2排出量規制の音頭をとって世界に訴えるのもトヨタ車を売りたい一心だ
誰が真剣に遠い他国の国民の健康被害を気にするかよ
ヒトエにトヨタ車を世界的に売るという目的のタテマエだよ

日本は国も国民も首尾一貫してカネ儲け最優先でいいが、タテマエとホンネをちゃんと理解しとかないとダメだぞ?
25.名無しさん:2017年10月13日 06:49 ID:ulCgBnHB0▼このコメントに返信
欧州のディーゼルはクリーンなディーゼルとか抜かしてた自動車ヒョーロン家は大丈夫?息してる?
ディーゼル排気吸う?
26.名無しさん:2017年10月13日 06:51 ID:2v58bRWX0▼このコメントに返信
タバコやらその他のモノ吸いまくってた世代がそろそろ寿命迎えてるだけじゃね
27.名無しさん:2017年10月13日 06:51 ID:eztD5ZbC0▼このコメントに返信
インド人もビックリ
28.名無しさん:2017年10月13日 06:54 ID:mH02bzFm0▼このコメントに返信
※24
本音建前も陰謀論も結構だが、建前や名分にもそれなりの理由と力があるのは認めにゃならん

大気汚染対策が必須で急務なのと、駆け引きが存在するのとは別問題
29.名無しさん:2017年10月13日 06:59 ID:bhnGLI5c0▼このコメントに返信
上下で8車線位ある皇居の周りをマラソンできるのは
石原都知事と日本の自動車会社のおかげか。
トラックが多い埠頭付近はそれでも空気がよどんでるから更に規制が必要。
あまり注目されないけど船の排気も汚い。
30.名無しさん:2017年10月13日 07:00 ID:G9zALH3J0▼このコメントに返信
 独逸のメルケル政権は、日本民主党政権と組んで日本円吊り上げたりしていたよな(2012年)。
 最近の独逸のやる事、何を見てもこんな感じで不正ばっかり。
 VWに罰則も掛けてない時点で、誰がこんな遠い夢物語を信じるよ?投資家を馬鹿にしてるのか?

 こんな事をしておいて困った事になっても、誰も助けちゃくれないぞ。もちろん日本もだ。
31.名無しさん:2017年10月13日 07:01 ID:3HY.zfs30▼このコメントに返信
※28
トヨタ社に世界的な力があるのは周知の事実だろw
まるで遠い欧州の国民の健康被害を真剣に考えている体を装うのも結構だが
日本国民がそれを鵜呑みにするのはいただけない

ホンネはカネ儲けである事を知らないと本質を見失うぞ?
32.名無しさん:2017年10月13日 07:01 ID:G5BlHEFk0▼このコメントに返信
場所にもよるだろ
スイスのヨデール地方なんかすがすがしいもんだ
でも観光バスのデーゼルエンジンが足す二酸化窒素がガイジだな
33.名無しさん:2017年10月13日 07:05 ID:fmDl1.Jp0▼このコメントに返信
※27
インドもそーとー汚染されてるなー都市部は
34.名無しさん:2017年10月13日 07:10 ID:iJ6.3axt0▼このコメントに返信
東日本は大丈夫なん?大震災で起きた原発の影響で汚染してるって情報があったけど、実際の所どうなん?
35.名無しさん:2017年10月13日 07:10 ID:mH02bzFm0▼このコメントに返信
※31
誰のホンネよ。どこの誰だって自分の都合で周りと綱引きして生きてるんだよ
金儲けのためにやってるのも当たり前なら、大義名分を掲げやすい惨状を放置しないのも当たり前と言ってるのだよ
36.名無しさん:2017年10月13日 07:12 ID:RgaQzcFY0▼このコメントに返信
マジで?
そんなん自分で言ってて大丈夫?
観光客激減しちゃうかもよ?
37.名無しさん:2017年10月13日 07:13 ID:vhm9uj230▼このコメントに返信
環境を改善するには人口減が最も確実。
排出者を減らせば良いだけ。
移民や難民を入れて無駄な人口を増やしている愚かな連中。
38.名無しさん:2017年10月13日 07:16 ID:LY.tf6at0▼このコメントに返信
苦情、お問い合わせは、ドイチョーンが誇るボロカスワーゲンまでどうぞw
39.名無しさん:2017年10月13日 07:22 ID:iZuZLyLH0▼このコメントに返信
これだけ規制して喫煙者を排除したのにタバコは全く関係ないね!
嫌煙カスさん どうすんのこれ
何で車の排ガスがーーーー!!
って一言も言わないの?
ねえマジでどうして?
40.名無しさん:2017年10月13日 07:24 ID:fjiiY3RK0▼このコメントに返信
まあ、欧州メーカーが新作EV車の発表をする準備が出来たと考えるべきだね。
41.名無しさん:2017年10月13日 07:25 ID:v.3Iz0KX0▼このコメントに返信
EUの車がすべてEVになったら電気足りるんだろうか?
42.名無しさん:2017年10月13日 07:26 ID:cnwftjt80▼このコメントに返信
欧州って今でもMTが主流じゃん?
電気自動車でもMTにするんだろうかw
43.名無しさん:2017年10月13日 07:28 ID:cnwftjt80▼このコメントに返信
※20
しかもMT乗りだらけだから、一瞬の加速で大量に排ガス出すことが多いんだよな
MTはうまく乗れば燃費がいいけど、低速のまま急加速して音を楽しむ奴が多い
44.名無しさん:2017年10月13日 07:35 ID:swick8aN0▼このコメントに返信
海外のディーゼルは排気ガス汚いしなー
日本はよく規制したわ
45.名無しさん:2017年10月13日 07:36 ID:IDGJrp.30▼このコメントに返信
ハイブリッド車を早急に変える事を奨める
46.名無しさん:2017年10月13日 07:39 ID:yCJGp.IS0▼このコメントに返信
ドイツ車を売るためにディーゼル車を推進し
似非エコディーゼル車をVWが売りまくった

ドイツとVWにお金を貢ぎ、得た物が産業革命以来の大気汚染

そしてEU各国の対策が「EV車に切り替える」だもんな
その後「ちょま・・・HVもOKよ」なんて言ってたよな
EVなんて高コストな非効率な物に置き換えれる分けないと悟ったの偉い!

EUの人たちはドイツにマジで怒った方がエエんちゃう!?
難民受け入れるリベラルは有っても健康被害なんて気にしないってか!?
流石だぜ・・・そのまま全てを受け入れ為すがままで頑張って下さい!
47.名無しさん:2017年10月13日 07:41 ID:pkxcTVus0▼このコメントに返信
※40
いんちきがバレてからこんなに早く?
日本や米国が20年以上も開発し続けている技術を1年で追い越すなんて無理でしょ
48.名無しさん:2017年10月13日 07:47 ID:flxH.6lE0▼このコメントに返信
エコエコ環境環境言いながら結局中国と同じ憂き目にあっているという
環境性能で欧州車を突き放した日本車に市場を乗っ取られたくないというEUの
偽善の犠牲者だな。
フランスなんて原発大国なのにこんな大気汚染が酷いって、ディーゼル車がいかに
大気を汚すかってことだよな。なにがクリーンディーゼル(笑)だよ。
49.名無しさん:2017年10月13日 07:51 ID:SsFMmbgU0▼このコメントに返信
ttp://waqi.info/ って所のリアルタイム大気汚染世界マップを見ると、
都市によってはちょっと悪い所もあるけどEU全体ではそこまで酷くはないんじゃね?
中国の赤さには敵わないよ!

インドは計測地点が少ないけど、壊れてるんじゃないかって位の数字が高いところがあるけど、
拡大したら同じ処に沢山ある計測地点全てが悪いから、この数字で間違いではないんだろう。
ま、ニューデリーの大気汚染は有名だよね。

後メキシコの有り得ない数字はなんなんだろ。
煙突の中にでも計測器が付いてんのかな。

後この地図がほんとにリアルタイムなら、工場操業時間が、そうでないか、
交通が多い時間帯か、そうでないか、後は季節によっても可成り違うんだろうな。
50.名無しさん:2017年10月13日 07:51 ID:swick8aN0▼このコメントに返信
※40
フランスは前倒し決めたけど、そりゃ日産の技術をルノーが使うというだけじゃね?
実態は半国営企業みたいなもんだし>ルノー
51.名無しさん:2017年10月13日 07:54 ID:swick8aN0▼このコメントに返信
※49
メキシコは1960年代から車の大気汚染では有名やろ
小学校の教科書でも取り上げられるくらい
光化学スモッグの名所
高地の盆地で鉄道などの公共交通機関もアレだから余計なんだろうね
52.名無しさん:2017年10月13日 07:54 ID:fjiiY3RK0▼このコメントに返信
※47
日本のような高性能とは限らない、基本的にイメージ戦略が欧州のやり方。
多分、性能はカスだろ。
53.名無しさん:2017年10月13日 07:55 ID:mIDE2R0i0▼このコメントに返信
マツダ買わないからこうなる
54.名無しさん:2017年10月13日 07:58 ID:9uCTCLEg0▼このコメントに返信
中国2.5が地球一周して欧州に災いをもたらしてるのか
日本の異常に蒸し暑い気候も、中国2.5の結果だろ、気象衛星の雲の流れを常に見ているとよくわかる
55.名無しさん:2017年10月13日 08:07 ID:79B69ZsV0▼このコメントに返信
でも、最近VWがなんちゃらバージョンだとか、装備を付けて日本で叩き売り始めたよね。
TVで宣伝よく見るようになったよ。
ディーゼルは欧州ではもう売っちゃいけないので、日本人に押し付けるみたいな。
56.名無しさん:2017年10月13日 08:10 ID:D59Zu6Q80▼このコメントに返信
クリーンヂーゼルとは一体何だったのかw
57.名無しさん:2017年10月13日 08:22 ID:TkQn7Flr0▼このコメントに返信
そもそもそ原因がディーゼルだけとは限らないよな
それに病気にかかる人間が増えたらソレだけ治験のケースが増えるわけで

この手の問題は毎年何人も交通事故で亡くなってるのに車や電車が無くならないのと同じ
メリットやデメリットから算出しないといけない
まぁハッキリ言って、一面だけ見ても意味の無い数字よ
58.名無しさん:2017年10月13日 08:26 ID:swick8aN0▼このコメントに返信
パリは2024までに市内ディーゼル禁止も決めたみたいね
59.名無しさん:2017年10月13日 08:35 ID:qOV9IHQG0▼このコメントに返信
石原のディーゼル規制のおかげで、東京の空が青いって言われてるしな
ドイツなんかEVにする言ってるけど、あれディーゼル不正とカルテル暴露とやらかしまくったから
目を逸らすために重い腰上げただけやろ、よくあれで会社やっていけるよなぁ
60.名無しさん:2017年10月13日 08:51 ID:pEgSkkma0▼このコメントに返信
EVの充電に火力発電使ってたら効果半減だな。どうする気だ?
61.名無しさん:2017年10月13日 09:03 ID:U6nVugCZ0▼このコメントに返信
インドもシナも内陸部はあまり風が吹かずに
廃棄物が溜まるから地獄
欧州は大丈夫なんだろ
CO2のためにPM2.5は我慢しろ
なお、GMは軍用車輌に水素自動車を採用するらしい
EVなんて戦場じゃ使えないから
やっぱり今後は水素だぜ
62.名無しさん:2017年10月13日 09:09 ID:dTc5HroD0▼このコメントに返信
昔、欧州から独禁法違反で攻撃されたみたいに、
「排ガス不正が原因で本来の収益より減少した分を裁判で分捕る」とかできたらいいのに。
63.エンアカーシャ:2017年10月13日 09:41 ID:JcWwPBud0▼このコメントに返信
世界で1番厳しい、EUでコレなら、
世界最悪と認定された、中国の北京なら、どうだろう?。
64.名無しさん:2017年10月13日 09:48 ID:mH02bzFm0▼このコメントに返信
※63
EUが厳しいとか、ギャグかよ
65.名無しさん:2017年10月13日 09:54 ID:XhQ4vxei0▼このコメントに返信
※2
欧州でディーゼルが出回ったのは日本で軽自動車が売れてるのと似たような理由
ディーゼル車の維持費が跳ね上がったら一気に廃れるよ。
66.名無しさん:2017年10月13日 09:54 ID:Lp8TXpUy0▼このコメントに返信
トラックもガソリンエンジンにしろよ。
自家用車をEVにしたらガソリン余るだろ。
余った軽油は灯油か航空燃料にすりゃあいい。
67.名無しさん:2017年10月13日 09:55 ID:jrXRGi0.0▼このコメントに返信
※31
喘息患者は相当にいて、これは簡単に言うと花粉症と同じ事が気管で起きる。
ある朝突然、気管に大量の水が分泌され布団の中で溺タヒかかって目が覚める。つか乳幼児や老人なら既にタヒんでいる。
通勤中に1時間ノンストップで咳が出て着くと同時に会社駐車場にゲロ。
産業医A「風邪ですねー抗生物質出しときますねー」効果ゼロ
内科医B「風邪ですねー抗生物質処方しときますねー」効果ゼロ
内科医C「花粉症ですねー鼻水が気管に流れるんです花粉症の薬処方しますねー」効果ゼロ
総合病院医師D「これは…アレルギー…ですか?…アレルギーの薬…出しときます…か?」向こううおカーテンの後ろの医師「ウンウンOKOK」効果なし・・・
耳鼻咽喉科医X「これは喘息ですね-ウチでは治せないので専門病院紹介しますねー」
喘息専門病院医師「シムビコート処方しときますねー」人間生活に戻る。

なった事のない人には異世界の話みたいに感じるから、陰謀論の珍説奇説を得意げにを振りかざすのも仕方ありませんが、これで毎年相当の人がタヒんでいる排気ガスを1%クリーンにすれば日本だけで赤ちゃんが何十人か何百人かタヒなずに済むという現実を、もっと厳格に受け止めて欲しい。これは真面目な話です。
68.名無しさん:2017年10月13日 10:09 ID:PSqoHyqT0▼このコメントに返信
※10
だって中国で走ってる車はディーゼルだし
69.名無しさん:2017年10月13日 10:13 ID:jrXRGi0.0▼このコメントに返信
※63
ヴィッツなんかでも日本から持って行ったのは通りませんが
同じ車体にEU域内で買ったEU謹製エンジンを積んだヤリスはタレ流しでも通過します。

これを不合格にすれば欧州車も不合格という事になるので、くさいのが出てても
「おおーなんてクリーンなんだー(棒 やれば出来るじゃないかー(棒 合格ー(棒」
となります。

EU排ガス規制・EU燃費規制は輸入車だけに物理的に困難な規制を適用していますが、これは輸入を妨害するための単なる非関税障壁。域内車にはザルですよ。

VW不正の時に明らかになりましたが、EU域外社は普通に検査して不合格にし、ドイツ車はシートも内装も外せる物は全部外して骨だけで走らせて合格にしていましたね。
70.草加一郎:2017年10月13日 10:14 ID:6jRET4yn0▼このコメントに返信
何時ぞや、中国では年間120万人が呼吸器疾患の病で死んでいると中国当局が発表してたよな。
ま、奴等の発表だから良い事は一桁加算、悪い事は一桁減だろうな。だから1200万人?あり得なくはないな。
で、欧州では年間50万人だとよ。ロンドンやパリの汚い空を見れば妥当な数字かもな。
やれ人道だとか環境だとか偉そうに世界をリードしてるつもりらしいが、何たる為体だ?
西欧人の思い上がりが次から次へと破綻してるよな。堕落の根源は、やはりドイツだ。
東西ドイツ統合で東に西が呑みこまれたんよ。メルケルなんぞハンブルグの出生だが元々は東の官僚だったし。
で、旧東ドイツの体質なんだが…
国威発揚の為スポーツを最大限に利用してたろ。アナボリックステロイドなんかを選手に常用させ、
又は女子体操選手なんかには発育抑制剤を大量摂取させたりと、ドーピングオンパレード。
それが検査でバレない様な薬品の開発等を国家を挙げて取り組んでいたよな。
旧東ドイツでは検査を誤魔化す技術開発を技術だと勘違いしていたが、その感覚がそのままVWに受け継がれた。
VWの排ガスデータ改竄は国家ぐるみの犯罪だったな。
共産圏では出世だとか保身の為なら不正な事でも平気でやる。そんな奴等と競っても勝ち目なんぞ無いよな。
だから、ドイツ統合後、政界だろうが産業界だろうが旧東の出身者が牛耳る様になったのは当然の帰結だ。
ドイツは腐ってる。
そのドイツが全ユーロ圏を支配しているも同然だ。大気汚染助長で50万人早死って堕落のツケを払わされている訳だ。
2040年以降はEVとFCV以外認めないだとよ。何の陰謀やら。真に受けて嵌められるなよ。
…あ、これでシャープの株価が上がるぞ。手を出すのは自己責任だが。
71.名無しさん:2017年10月13日 10:24 ID:MV5X0IBO0▼このコメントに返信
煙草は禁煙を推奨して、別の煙は放置。
如何にも欧州人のやりそうなことだ。
72.名無しさん:2017年10月13日 11:03 ID:stK6WrFc0▼このコメントに返信
≫132
EUはマイルール作って批判の対象外にしてるからね
73.名無しさん:2017年10月13日 11:06 ID:jYkyWFW90▼このコメントに返信
ドイツ車なんて、ディーゼル詐欺によるブーストが無きゃ足回りがガッチリした何かでしかないからな。
180超えの連中サイズだと日本車の普及価格帯のは窮屈だろうしな~左ハンドルだと計器もあっちと場所が違うし。

月刊誌のインチキ紹介記事でのブーストもライター詐欺ってばれちゃってるしwww
74.名無しさん:2017年10月13日 11:08 ID:stK6WrFc0▼このコメントに返信
※25
本出しまくってた御大か?
ドイツの古城で接待漬けになって、お土産の梅毒が原因で亡くなってるよ
表向きは糖尿って事になっていた筈だけどね
75.名無しさん:2017年10月13日 11:19 ID:OlTTtuPZ0▼このコメントに返信
この前車で走ってたら前に恐らく20年位前のディーゼルターボのベンツが走ってたんだけど、何の作業車だよって位黒煙あげてたな。
あんなのいつまでも容認して未だにディーゼルマンセーしてたらそら欧州の空気汚れるわなって、ホント見せかけだけの後進国だわ。
76.名無しさん:2017年10月13日 11:20 ID:hy3kRJGK0▼このコメントに返信
ロシアも大気汚染酷いと聞くけど、どっちが大気汚染酷いんやろ?
77.名無しさん:2017年10月13日 11:43 ID:zOYzayu80▼このコメントに返信
移民減らすのにちょうど良かったやんwww
自分らも減るけど養ってやる人口自体減れば結果移民もへるやろw
78.名無しさん:2017年10月13日 11:50 ID:rA5sBjHy0▼このコメントに返信
※67
俺も喘息だから良くわかる 排気ガス吸うと咳で大変な事になる
ヨーロッパのディーゼルは糞だから早く電気自動車に変えて欲しい
パリなんか一時期北京よりも汚染されてたからな
あそこは車渋滞するし 盆地だから
79.名無しさん:2017年10月13日 11:58 ID:p.wq0cvR0▼このコメントに返信
所さんが言ってたな「排ガスがクリーンなら、ダッシュボードにマフラー出せって」
80.名無しさん:2017年10月13日 12:23 ID:nC4QnTJz0▼このコメントに返信
本田宗一郎がエッセイの中で製品は嘘をつかないって書いていたっけな
いくらクリーンだと嘘をついても実際に動かせばこのザマだ
日本ならそんなもんは買わないって選択ができるが、規制を盾に輸入車をはじいている欧州はどうにもならんわな
環境がとことん悪くなってから企業と行政が責任の擦り付け合いで内ゲバ始めるんじゃないかね
81.名無しさん:2017年10月13日 12:34 ID:szMfBKCR0▼このコメントに返信
あれだけ規制があって何でなのって何時も思う。
82.名無しさん:2017年10月13日 12:40 ID:cj.6S0xE0▼このコメントに返信
(クリーン)ディーゼル車を売りたいドイツ
タバコの副流煙うんぬんで煙に対する規制が厳しい世の中なのに、車の排ガス規制に動かない欧州の偽善にうんざりするよ。
空気も清浄なスイスに別荘を持つポルシェ家や世界機関のメンバーには庶民の事など関係ないのかな。
83.名無しさん:2017年10月13日 12:47 ID:DKDxhNA50▼このコメントに返信
※11
不正ソフトウェアで有害ガス出しまくりはvwだけじゃないぞ、国ぐるみだろあれ。
今は嘘みたいに静かだな、不思議。
84.名無しさん:2017年10月13日 12:53 ID:DKDxhNA50▼このコメントに返信
※38
ドイッチュラントだから、チョーンじゃなくチュンじゃんw
85.名無しさん:2017年10月13日 13:03 ID:DKDxhNA50▼このコメントに返信
※76
ロシアは日本車大国だったような気が・・・
86.名無しさん:2017年10月13日 13:19 ID:rPorim6y0▼このコメントに返信
※85
石油ストーブに使う燃料の質次第じゃね?
87.名無しさん:2017年10月13日 13:36 ID:OOdB4cNa0▼このコメントに返信
クリーンディーゼルが実際にはクリーンじゃなかったと、フォルクスワーゲンだったかどこかが暴露されたのも最近のことじゃなかったかな?
88.名無しさん:2017年10月13日 13:51 ID:M92e1TAn0▼このコメントに返信
英仏独で協定結んで独撒き散らしたんだから、稼いだ金で解決すれば?
13が書いてるように『次の詐欺商法』に使う観測気球の可能性高いけど
89.通りすがり:2017年10月13日 14:24 ID:Pb40xPbgO▼このコメントに返信
日本でも
幹線通り沿いに永年住んでいて肺をやられた人(知り合い)居るよ。
ご自分で永くないとおっしゃってます

中国などに比べればかなり綺麗だけども、それでも車バンバン通る場所は相当体に悪い

幹線道路沿いのマンションの住人は洗濯物干すと真っ黒になると言っておられました 
90.名無しさん:2017年10月13日 15:09 ID:n6zXu6210▼このコメントに返信
人間増えすぎだよ
85%死滅しても10億人生き残るんでしょ
91.名無しさん:2017年10月13日 16:19 ID:tUShmUXC0▼このコメントに返信
触媒は排ガスの熱をエネルギー源に作動し、300℃以下では作動しない。そこで起動時はエンジンを暖めるためだけに燃料ジャブジャフ流す自動暖気をやるが、日本車で5分、エンジン冷却最優先で作ってある欧州ターボ車は15分、触媒が効かない。

そこで世界一厳しい(w 欧州規制では触媒が効く長距離巡航と平均しクリーンな事にする。しかし街乗りでは廃車になるまで一度も触媒が効かない車もある。逆にハイブリッドは冷間起動回数や作動時間自体を減らすので毒ガスは無茶苦茶減る。

自動暖気ではローギア高回転なのでトルクが太い→自動車ヒョウンカ「走りにこだわる欧州人はやっぱりターボ」俺「毒ガス散布車やぞ」自動車ヒョウンカ「ハイブリッドは過渡期の技術。偽物の技術。欧州クリーンターボディーゼルが本物の技術」欧州「ターボディーゼルもうダメタヒぬ電気自動車にする」自動車ヒョウンカ「ハイブリッドは偽物の技術。欧州電気自動車こそ本物(白目」
92.名無しさん:2017年10月13日 16:21 ID:OIn3ySX30▼このコメントに返信
高齢化対策だろ。
93.名無しさん:2017年10月13日 17:35 ID:x7Z1OQd90▼このコメントに返信
愚かな諸国家が滅びていく、良いんじゃね。
94.名無しさん:2017年10月13日 18:19 ID:gJ..lXX.0▼このコメントに返信
詐欺ディーゼルを、今すぐ禁止にしろよ。
詐欺られたユーザーの車を全部元値で、メーカーに買い取らせろ。
95.名無しさん:2017年10月13日 19:18 ID:j.trs.Hi0▼このコメントに返信
五〇万人が全員 フォルクスワーゲン 訴えるんやろなw
96.名無しさん:2017年10月13日 19:37 ID:hiID.Eem0▼このコメントに返信
現行の車はどれもこれも五十歩百歩だろ。日本もすぐ電気自動車に移行すべき。
ハイブリッドとか中途半端なんだよ。

97.名無しさん:2017年10月13日 19:39 ID:Ge7vv.nu0▼このコメントに返信
※89
石原の前は環八の上に雲が出来ていたからな
98.名無しさん:2017年10月13日 22:02 ID:jrXRGi0.0▼このコメントに返信
※96
排気ガスの清浄度で言えば91に書いた原理で十歩百歩くらいまで持っていけるので短期の現実解としてはアリ。
70歩でタヒぬ人や20歩でタヒぬ人が助かるのは大きな成果です。
プラグインプリウスなら、通勤や街乗りの場合、人口密集地帯での毒ガスゼロを今すぐ達成できる。

長期的に見ればやはり電気自動車でしょうが、電池のねぇ…寿命がねぇ…
SCIBはいいセン行ったんですけどねぇ…東芝のねぇ…寿命がねぇ…
99.名無しさん:2017年10月14日 01:17 ID:bQtxkej40▼このコメントに返信
四日市って実際行くとねえ、何気に温泉大国だったりするけども、実際イメージは喘息だよな。
まあ日本はこの問題よく頑張ったわ。

欧州は石油がなく、石炭はあるからねえ。石炭燃やしてるんじゃねーの

100.名無しさん:2017年10月14日 07:18 ID:vv2ci5rQ0▼このコメントに返信
四日市に行っても別に何もないよ。
煙突が高いし。

Euってもともと石炭鉄鋼の話なECだっけ。

今の車って、馬車だと馬がウン子して街がバッチィんで
石油を燃料とした内燃機関を使ってるんだが
排ガスがあるからってんで電気にしようという話だろ。

じゃ、その電気は「どうやって作るんだ」って
ドイツはフランスの原発に依存してたり。


101.名無しさん:2017年10月14日 11:03 ID:YQPkvpCV0▼このコメントに返信
※100
自動車問題は、タヒ亡者数と緊急度順に言うと
NOx・HC・CO(喘息と肺癌)>交通事故>CO2排出量(燃費とも相関あり) だよ。
言うてCO2でタヒんだ人も海面上昇で消滅した国もそうないからね。だから「じゃ、その電気はどうやって作るんだ」って言われても、今人がタヒんでんのにこいつ何言ってんだ?って思われるだけだよ。それはタヒなんでいい人を頃す凶器を、まともな交通機関に作り直した上で、二次的に並行して進めるべき案件。

ちなみに車で石油を燃やすより、天根ガスを火力発電所で燃やして発電して電気自動車に充電した方が輸入代は数分の一になり(産出国が多くカルテルがないため)、CO2は数割減る(石油はCとHがほぼ1:2であるが、天然ガスは1:4であることと、エンジンに比べ発電所の熱効率が非常に高いため)。

電気自動車は主にドライバーが寝ている夜間に充電される。電力は夜間の需要が少なく、火力発電所は夜間に出力を下げてあるため、夜間充電は発電設備の有効利用になり、発電所の増設は当面必要ない。

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