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2017年05月11日 05:05

中国、時速600キロの超高速列車の開発が順調である事が判明

中国、時速600キロの超高速列車の開発が順調である事が判明

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引用元:【中国】時速600キロの超高速列車の開発が順調である事が判明[05/10] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494424580/

1: ニライカナイφ ★@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 22:56:20.33 ID:CAP_USER
2016年、最高時速600キロのリニア開発計画に着手したと報じられた中国。
このニュースはその続報となりそうだ。
「(中略)」

■北京 - 上海間の移動時間がたった2時間

この"高速列車"が運行すれば、中国最大の都市である北京・上海間の移動時間はたった2時間に短縮されるという。
北京から上海までは約1200km。驚くべき速さだ。

普段我々が体感できる新幹線の最高速度は、東北新幹線E5系「はやぶさ」でも最高時速320キロ。
「(中略)」

中国が狙うのは海外への技術輸出。現在の高速列車市場を牽引するのは日本とドイツだが、国産技術を使った『時速600kmのリニアモーターカー』『時速400kmのフリーゲージトレイン』計画を中国が完遂した暁には凌ぎを削る事になるかもしれない。

技術力では世界でもトップクラスの日本だが、近年は諸外国に押され気味。
眠れる獅子が目覚めの時を迎えた今、いつまでも胡座をかいている訳にはいかないだろう。

http://www.yukawanet.com/archives/5212025.html

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 22:57:24.86 ID:wgTJHPF9
人命が安いから何でもできるアルヨ

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 22:57:26.19 ID:s5kkC+q5
空飛んだ方が早ないか

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:01:35.62 ID:kCWEj/CG
中国にそう簡単に日本のリニアを超えるものが開発できるとは思えないが
たぶん浮上高はたいしたことないとかドイツのパクリなんだろ

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:03:59.20 ID:kCWEj/CG
韓国もリニアじゃないが600㎞の高速列車の開発をしていただろ
あれどうなった?

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:18:31.61 ID:k26/d7sS
>>11
開発は始めたけど完成させるなんて一言も言って無いニダ

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:06:14.58 ID:+3dUpSbB
埋める手筈は整ったアルョ

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:08:26.43 ID:s4dXAjAS
埋めるのも超高速

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:09:42.15 ID:uB6GIs9n
走る棺桶とはこのことか

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:14:16.42 ID:wHz883Wz
大惨事の予感

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:14:39.98 ID:0lQbVOlP
そんなに死に急ぐ事も無いと思うが

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:16:20.52 ID:zs7FY8Zz
経済性も安全性も無視して最高速度だけなら
巨大電磁石並べるだけでその辺の大学生でも作れるだろ

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:16:53.84 ID:uIqZ03ui
受注した高速鉄道も工事が始まらないのに、さらにその上のリニアの代金を払える国がどれだけあるか・・・
中国政府が全額保証しても、工事が始まらないことには、誰も中国に任せません。

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:17:34.06 ID:NFg8vXrS
こんなこと書くのもありきたりだから、辞めようかと思ったけどやっぱり書きたい

走る棺桶

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:17:59.26 ID:O+LeflYu
超高速地獄行き列車

37: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:29:09.87 ID:WqaIN5c7
せっかく作った国産ジェット機を使えよ

39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:31:34.41 ID:J3F6PZyX
真空チューブ内動かす列車作ったら尊敬する

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:32:40.09 ID:lIcvrC7Z
その前にインドネシアの高速鉄道投げ出すんじゃねーよ

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:38:27.55 ID:FL20Hf5H
だが駅弁の開発は難航してた

47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:40:51.65 ID:CB15KBDR
>>1
はいはいよかったな

50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:43:24.81 ID:X9tXLsub
飛行機でいいだろ

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:43:52.50 ID:CB15KBDR
そう飛行機でいいってなるんだよね

54: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:45:19.89 ID:CB15KBDR
こういうものって
技術的な限界よりは
経済性の限界って話になりそうだよね
コンコルドにしろなんにしろ

57: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:52:57.57 ID:F+XUvdoH
いつ投げ出すか見ものwww

61: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:53:39.51 ID:q2rbOP5i
計画・・・・・w

62: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:54:28.52 ID:9UzJkXc9
ジェットエンジンつけりゃいいだろ

63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:55:18.91 ID:J2aUglNI
飛行機で良くねーか

64: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/10(水) 23:56:13.56 ID:GMdofKZi
用地買収問題や騒音問題の無い中国だから日本より楽だよな
おまけにやらかしても埋めれば済む
4~500kmなら5年くらいで作っちゃうかもね

69: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/11(木) 00:08:41.59 ID:uSBKB6AX
そんな速く走ると屋根吹き飛ぶだろwww

71: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/11(木) 00:10:15.40 ID:8B4Eds8n
危ない怖いとしか言いようがない

72: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/05/11(木) 00:11:15.94 ID:OvPbWvel
600ってレールの消耗考えたらリニアのが良いんじゃねえの?

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2017年05月11日 05:15 ID:S16r1Prr0▼このコメントに返信
>開発中の"高速列車”は最高時速600キロのリニア

>北京・上海間の移動時間はたった2時間に短縮されるという。 北京から上海までは約1200km
>中国が乗り出した"高速列車"開発計画。『時速600kmのリニアモーターカー』の開発が進んでいるという。

なんか計算おかしくない?
2.名無しさん:2017年05月11日 05:17 ID:oXDERYYZ0▼このコメントに返信
特許を無視して欧州と日本の良いとこどりできる中国は最強やな
3.名無しさん:2017年05月11日 05:19 ID:S16r1Prr0▼このコメントに返信
>このニュースはその続報となりそうだ。
なんでこんな曖昧な書き方なんだ?
4.名無しさん:2017年05月11日 05:24 ID:3MVWBFNa0▼このコメントに返信
※1
なんか計算おかしくない?
2017年05月11日 05:15

しぃーっ、教えちゃダメよw
5.ばとめんばー:2017年05月11日 05:25 ID:BC.WFcKE0▼このコメントに返信
技術を盗み出すにあたっての
メドが立ったってことでは?
残念ながら日本がスパイ天国なのは事実だ。
6.名無しさん:2017年05月11日 05:26 ID:F8F3Cxau0▼このコメントに返信
なんだ?日本のリニアをパクれる算段がついたのか?
7.名無しさん:2017年05月11日 05:30 ID:NcmxQfTt0▼このコメントに返信
「技術は額縁に入れて飾っておくものじゃない」と言って気前の良いところを見せたら、
まんまと中国に技術を盗まれたアホはこのニュース見てるかい。はよ逝け!
8.名無しさん:2017年05月11日 05:30 ID:J8HKOd6r0▼このコメントに返信
ネト.ウヨはまとめて土嚢にして、竹島の防波堤にしよう。でも、根性ないから、流されちゃいそう(ププププ。。。)
9.名無しさん:2017年05月11日 05:30 ID:u7Ty6NK50▼このコメントに返信
習金平が乗って  600kmで走ってから 記事にしろ  \(◎o◎)/!
10.名無しさん:2017年05月11日 05:33 ID:QTjep1sC0▼このコメントに返信
運用効率を無視して乗客数をかなり減らし、
強度を無視して車体も極力軽くし、
経済性を無視して車体の耐用年数を短くすれば
ドイツ、トランスピッド式のリニアでも
一時的には600km/h走行も可能でしょうね。
11.名無しさん:2017年05月11日 05:39 ID:Foms.7NA0▼このコメントに返信
巨額の赤字、どうするんや
12.名無しさん:2017年05月11日 05:40 ID:GYDfN.Q10▼このコメントに返信
ゼロからいきなり600まで加速か?600からいきなり0に減速?
支那空母のカタパルト技術応用かなぁ 停止はワイヤー制動か?
車内は洗浄が容易な構造になっているんだろうw
13.名無しさん:2017年05月11日 05:49 ID:RmbXpeTl0▼このコメントに返信
日本は利権ばかり求めるからダメだな。
直線でやればかなり速く出来るけどここ通してうちにも停めろとか国際競争で負ける話しばかり。過疎化で地方都市スルーでいいだろ。
うちは静岡だが、リニアは、北部かするだけでスルー、のぞみはないけどひかりはある県だ。
14.名無しさん:2017年05月11日 05:54 ID:mSjyXo.F0▼このコメントに返信
考えようによっては、中国はあれだけ高速鉄道を全国に走らせまくってるにもかかわらずまだ一度しか過酷事故を起こしてないんだぞ
ドイツもスペインも過酷事故を起こしてることを考えると、中国以外でも十分実用に耐えるレベルだろ
アメリカとかインドとかの鉄道後進国では「鉄道=事故るもの」という認識だけど、そういう国には十分売り込めるだろう
15.名無しさん:2017年05月11日 05:55 ID:SkYHtS8u0▼このコメントに返信
……誰が信じるんだ? 元記事はdailymailだがいくら貰ったんだろうな。※1の指摘みたいな雑ななげやりを書いてるってことは、記者ですらが信じちゃいないだろ。2019年にテスト線が完成予想で2020が開発デッドラインとか突っ込みどころ大杉で、一番最後に日本のリニアは2014にこんな目標値超えてるでよwとか付け加えてくるあたりジョンブルの皮肉がめっちゃ効いてるがw。
16.名無しさん:2017年05月11日 06:02 ID:HsQy.A4G0▼このコメントに返信
人命が地球よりも重いのも問題だけど、これだけ軽いのも問題だな。
脳の移植手術の件とか、この国だったら、どこの国より先端走れそうだけど、それはノーベル賞とかには、きっと結びつかないんだろうな。
17.名無しさん:2017年05月11日 06:03 ID:AS..Ieli0▼このコメントに返信
いい加減中国の技術は日本を追い越し始めていることを認めた方がいい
向かい合いたくない事実だが、事実は事実
ネとUヨはいつまでも妄想にひたるな
18.名無しさん:2017年05月11日 06:04 ID:PvprVglz0▼このコメントに返信
※8
その前に民進党員と朝鮮野郎をガス室送りにするのが先だろうよ
その後は人肉石鹸にしてやる
19.名無しさん:2017年05月11日 06:06 ID:Fgr4DeIN0▼このコメントに返信
1200kmを2時間で…最高600km/hで?
加速分は誤差かい?
それとも…殺意かい?
20.名無しさん:2017年05月11日 06:09 ID:3frEv4L30▼このコメントに返信
公害で人民の健康被害が続出してるのに放置したまま己の面子だけをを優先する狂酸倒、偏向儒教は欠陥だらけだな
21.名無しさん:2017年05月11日 06:10 ID:i5Vf.BG.0▼このコメントに返信
膨大な開発費をかけても需要がねぇ~( 一一)
安全を確保するための特別な高額の維持費
世界の情勢は 高速鉄道より エネルギーを異常に消費しない 普通の鉄道
時間をお金で買いたい人は 飛行機で ってのが 世界の情勢
22.名無しさん:2017年05月11日 06:17 ID:47BRcJcq0▼このコメントに返信
車輪を高速回転すると車輪が「空回り」し始めるんで日本は磁力で引っ張る方式に
変えたんだが、テクノロジーもない中国はそこをどう克服するんだ?
もしかして! そこに気づいてなかった?  まさかねw。
23.名無しさん:2017年05月11日 06:18 ID:3oYcUmte0▼このコメントに返信
決して「安全」とは言ってないアルヨ。
24.名無しさん:2017年05月11日 06:18 ID:xLrj2w130▼このコメントに返信
そもそも電磁吸引支持方式じゃクリアランスが十分に取れないから日本じゃ無理なんだよね。
25.名無しさん:2017年05月11日 06:21 ID:m1dfm3gk0▼このコメントに返信
※7
>「技術は額縁に入れて飾っておくものじゃない」と言って気前の良いところを見せたら、
>まんまと中国に技術を盗まれたアホはこのニュース見てるかい。はよ逝け!

「技術は額縁に入れて飾っておくものじゃない」
まさにその通りで、どんなに優れた技術も床の間に飾ってホルホルしてたんじゃ一銭にもならない。
問題は、技術を銭に変えるにはノウハウとタイミングを要するってこったな。
この点、米国の兵器産業なんかと比べりゃ、日本の新幹線はスタートしたばかりだ。
26.名無しさん:2017年05月11日 06:29 ID:6jlgpLGW0▼このコメントに返信
お棺が走る。
27.名無しさん:2017年05月11日 06:32 ID:fQ1.Jhcw0▼このコメントに返信
ネ○○ヨ悔しがってる
28.名無しさん:2017年05月11日 06:37 ID:kkyjS99z0▼このコメントに返信
騒音とか電磁波とかの問題と経済性を無視すれば、時速800kmくらいの亜音速は行けそうな気がする。
29.名無しさん:2017年05月11日 06:42 ID:Y7I9oDWD0▼このコメントに返信
多すぎる人民を減らす兵器ですね
わかります
30.名無しさん:2017年05月11日 06:45 ID:vffKlQc50▼このコメントに返信
ドイツ式のリニアをパクって、高速を実現するつもりだろうが、
日本式のと違って、浮游高は、十分の一しかない。
そんなマージンしかないのに、時速600キロが出せるとは笑止。
31.名無しさん:2017年05月11日 06:45 ID:YQGwWwrv0▼このコメントに返信
 近年は諸外国に押され気味。
元々、日本の鉄道は海外じゃそれほど売れて無いんだけどw
アルストム・シーメンス・ボンバルディアが世界TOP3
32.名無しさん:2017年05月11日 06:47 ID:BGIaRh9E0▼このコメントに返信
なんぞこれ
AIIBの初仕事か?
33.名無しさん:2017年05月11日 06:50 ID:d.oObjBF0▼このコメントに返信
順調だって書いてるだけで
具体的にどんな進捗があったとか書けない悲しさ
34.名無しさん:2017年05月11日 07:01 ID:YfMJ0lPM0▼このコメントに返信
今でさえベアリングやら車軸やらの品質が悪すぎて日本製に頼ってるのに
技術的な問題は解決できるのかねぇ~
作りすぎで余った鉄使って毎月車台ローテーションとか物量で解決するんかね
35.名無しさん:2017年05月11日 07:02 ID:YfMJ0lPM0▼このコメントに返信
ああ、リニアの話か
36.名無しさん:2017年05月11日 07:03 ID:AYRNltK10▼このコメントに返信
へ~!
それで?
37.名無しさん:2017年05月11日 07:08 ID:rP8Gx.K90▼このコメントに返信
止まれないアル💦!
38.名無しさん:2017年05月11日 07:11 ID:3cHuP3yT0▼このコメントに返信
あの世への特急列車
39.名無しさん:2017年05月11日 07:12 ID:jb1lV.Yp0▼このコメントに返信
でも実際の走行シーンは全く公開されないという不思議
40.名無しさん:2017年05月11日 07:14 ID:.6U71LQr0▼このコメントに返信
もう日本で事業化のための工事が行われているんだからリニア化の技術は確立した
確立した技術を後追いするのは中韓でもできるし驚くに値しない
模倣にせよ中国は金と人があるから侮っちゃいかんよ
41.名無しさん:2017年05月11日 07:16 ID:jpxmKTqc0▼このコメントに返信
中国人は駅弁が得意ですか
42.名無しさん:2017年05月11日 07:16 ID:tSzq5QHY0▼このコメントに返信
朝鮮人の様にビックマウスは通用しない
作ってから言いましょうね
43.名無しさん:2017年05月11日 07:17 ID:61NfKuMX0▼このコメントに返信
模倣を助けただけでなく、国民の血税を売国奴土した政治屋カスもおるで

安物しか買えない貧乏国が大半だからすみわけできてええねんでw   日本だけは高い日本製買うたげや
44.名無しさん:2017年05月11日 07:19 ID:..usrI4B0▼このコメントに返信
リニアモータ開発して、空母のカタパルトを作りたいんじゃろね。 鉄道はそのための人体実験なんですよ。。。。。。
「戦争して1億人位兵士が死んでも、痛くも痒くもない国だから。。」
そんな国家体制が、何時まで持つのかね?
45.名無しさん:2017年05月11日 07:20 ID:BXVbM7n20▼このコメントに返信
瞬時に時速600kmで運行できると思ってるバカ
瞬時に時速0kmにはできるけどね(壁に追突して微塵になる)
1200kmを2時間で運行するには最高時速600kmを超えなきゃだめだよね
飛行機並みの速度が必要
中国様じゃリニアより両脇にジェットエンジンつけるんだろ
46.名無しさん:2017年05月11日 07:21 ID:2Lwfdddi0▼このコメントに返信
中国ってなんで鉄道建設に命をかけてるんだ?
高速鉄道は旧国鉄の数倍ひどい状況なのに、また鉄道事業を加速させるわけだ
どこまで景気の先食いをするんだろう、さすが統制国家だよ
キンペー政権は全く後のことを考えていないで猪突猛進、ある意味凄いわ
47.名無しさん:2017年05月11日 07:21 ID:HGY6uwas0▼このコメントに返信
超高速棺桶
48.名無しさん:2017年05月11日 07:21 ID:nnnvHQDp0▼このコメントに返信
韓国は250キロで自前の新しいパワーユニットの開発投げ出したけど
中国は何キロで投げ出すんだろ
日本の新幹線完全にパクリきれてれば380は余裕で行くはずだがさてさて

今更ドイツの欠陥リニア再開発する位ならこんぺー乗せてレールの上にミサイル撃った方が安いし速いぞ?
49.名無しさん:2017年05月11日 07:21 ID:6jlgpLGW0▼このコメントに返信
二階あたりが裏で動いてないか監視しておかないとな。
50.名無しさん:2017年05月11日 07:22 ID:V9wZnUAU0▼このコメントに返信
日本が先行したらK19みたいになるんだろうな・・・
51.名無しさん:2017年05月11日 07:22 ID:ScYQ21WT0▼このコメントに返信
眠れる獅子だって(笑)
その割にはスピッツみたいに落ち着きなくてワンワン吠えているよね
怯えるスピッツじゃないの?
52.名無しさん:2017年05月11日 07:29 ID:WIxZFgZ50▼このコメントに返信
日本冷えてるか〜
胡座かいてる暇はねぇぞw
53.名無しさん:2017年05月11日 07:31 ID:fYev.lpc0▼このコメントに返信
車体はともかく線路とか作るのは中国が圧倒的に有利やろなぁ
だだっ広い大陸だし街とかあって住民いても立ち退き強要できるから作りやすいのなんのって
直線多くできるから速度も出しやすいし
54.名無しさん:2017年05月11日 07:32 ID:nGFKvtgX0▼このコメントに返信
いつもの誇大広告でしょ
中国の高速鉄道は海外でも危険と言うのがバレちゃってキャンセルされてるしね
55.名無しさん:2017年05月11日 07:34 ID:Qg5KAZSA0▼このコメントに返信
再び日本が田中総理時代の様にインフラへの集中投資を開始すれば
車でも、新幹線でもパワーパック変更するくらいですぐにでも100㌔は速度は上がる。
56.名無しさん:2017年05月11日 07:37 ID:.uLjoFT30▼このコメントに返信
速いから自動て埋まることが出来そう。
57.名無しさん:2017年05月11日 07:38 ID:HFOaQGm60▼このコメントに返信
つかリニアに関しては日本ですら採算が危ぶまれてる声もあるってのに、
そっちの観点が全くそっちのけなんだよなあ。

借金して改造する走り屋の発想だととんでもない赤字を生み出す不良資産が作り出されることになるぞ。
58.名無しさん:2017年05月11日 07:41 ID:vxlgvJLO0▼このコメントに返信
まさにFF 6に出てきた魔列車だなw
59.名無しさん:2017年05月11日 07:41 ID:wYesW0060▼このコメントに返信
17
というが、こっちは実用化なんだが。
60.名無しさん:2017年05月11日 07:42 ID:BDuG.ZJ60▼このコメントに返信
単純に600キロの列車ができたとしよう。
まあ、加速と減速考えると北京上海間1200キロ2時間半。
飛行機だと1時間半だけど、乗り降りに+1時間と空港まで30分×2みないといけないから、けっきょく3時間半かかる。
おお、高速列車で時短になる、と思ったら中国新幹線は乗り降りに1時間かかるから(日本の新幹線みたいにすぐ乗れない)、どちらも3時間半くらいかかる。
要するに、国内の仕事を作るための公共事業なんだね。
61.名無しさん:2017年05月11日 07:44 ID:wYesW0060▼このコメントに返信
46
3兆円を超える売上高の鉄道メーカーを海外進出させるのと、メンツ。
62.アル:2017年05月11日 07:45 ID:ZWAexF8i0▼このコメントに返信
中国って凄いな~来年は葬儀屋と協力して音速を超える「走るコンコルド」の開発の目途がついたと発表するかも。
インドネシアは中国を選んで正解だったよ。
63.名無しさん:2017年05月11日 07:45 ID:A.xtKUF40▼このコメントに返信
※46
そりゃ鉄道事業がキンペーの利権だからだよ
作る事に意味があり金が入るから
完成後の後のことなんて興味なしだろ
64.名無しさん:2017年05月11日 07:47 ID:0DnTpplf0▼このコメントに返信
こいつらの列車は出発と同時に時速600kmで走り出し、到着と同時にピタッと停止するのか。
中身はミンチよりひどいな。埋めたくなるのも頷ける。
65.名無しさん:2017年05月11日 07:49 ID:wYesW0060▼このコメントに返信
31
中国中車が世界最大。
シーメンスとボンバルディアの鉄道部門は統合の話が持ち上がってる。
66.名無しさん:2017年05月11日 07:50 ID:DS.NcDj00▼このコメントに返信
おフランス製
67.名無しさん:2017年05月11日 07:51 ID:nGFKvtgX0▼このコメントに返信
後進国は中国の鉄道の安さに飛び付いて騙されるんだけど
いざ着工となると実現能力が追いついていないから、出来ないんだよ
韓国の言う○○年に○○出来ますorしますと言うのと同じ
68.名無しさん:2017年05月11日 07:53 ID:Du6CKI6y0▼このコメントに返信
次の国産空母に採用する電磁カタパルトをそのまま高速鉄道に使うつもりなんだろうなあ
加速は良いとして減速どうするんだろう?
停止するたびに乗客が吹っ飛ぶのかな?w
69.名無しさん:2017年05月11日 08:01 ID:p4USGU7g0▼このコメントに返信
中国の事だ、既に既存幹線インフラの補修改修迫ってるだろうに
鉄道といいビル群といい耐用年数日本の半分とみていいだろう、大変だな。
70.名無しさん:2017年05月11日 08:02 ID:AhlV4RSu0▼このコメントに返信
加速はできても減速はできないアル
71.名無しさん:2017年05月11日 08:03 ID:KIqrZjrm0▼このコメントに返信
中国の工作精度で鉄輪で600とか台車が・・いや何でもない。
72.名無しさん:2017年05月11日 08:04 ID:FbzCkcwL0▼このコメントに返信
無意味な道路建設、はこもの公共事業に莫大なお金使うより、技術蓄積にもなるこういう公共事業のほうがまし
73.名無しさん:2017年05月11日 08:21 ID:U.yDxtcN0▼このコメントに返信
つかコメ欄のほうがバカすぎて泣く
きっと北京ー上海間も1mmの狂いもなく1200kmだと思ってるんだろうな
74.名無しさん:2017年05月11日 08:27 ID:criezNyL0▼このコメントに返信
『時速400kmのフリーゲージトレイン』って需要あるのか、これ?

現在の鉄道は時速300km前半までで、それ以上速いと維持費が急に跳ね上がって割が合わない
おかげで世界中がここで足踏みしている
フリーゲージってことは専用線を想定してない?だろうからリニアよりはるかにハードルが高そう
75.名無しさん:2017年05月11日 08:31 ID:ZMlEoth.0▼このコメントに返信
無線LANのパスワードの解析は無罪とか判決出てたし、今なんてPC回りも中国製の部品が一杯だから、既にリアルタイムでリニアの実験結果が中国へ流れてても可笑しくないんじゃない。

日本の経営者は、目に見えない防諜とかに金使うの嫌がるからな。
76.名無しさん:2017年05月11日 08:31 ID:fSTFzRsX0▼このコメントに返信
高速鉄道の高速三勤交代の実績を活かすアル!!
リニアは超高速三勤交代で埋めるアル!!
掘り起こしは超鈍足三勤交代でやってもいいアルよ!!
77.名無しさん:2017年05月11日 08:33 ID:YhqjvrSs0▼このコメントに返信
   ドイツのリニア流れというが、日本の超伝導もウォの手の中にあるアル!
   日本が50年かかった研究の果実をウォは1時間で手に入れたアル!
   ネットは便利アル!
78.名無しさん:2017年05月11日 08:33 ID:wkMR4Tvv0▼このコメントに返信
ジェットエンジン積んだ列車でも作る気か?
79.名無しさん:2017年05月11日 08:40 ID:CZXQoHfM0▼このコメントに返信
想像「ついに我々は世界1の高速列車を完成させましたね。」「うん、日中友好様、様さ。」「これで、ギネスに載りますね。」「当然。我が国が世界で初めて時速600キロを越えて通常運転で走行する鉄道を作った国として歴史に残る。」「ところで、ATSはどうします?」「何だATSとは。」「自動列車停止装置ですが。」「そんなものは要らない。私の命令を無視して列車が勝手に止まるとは何事か。けしからん!」「そうですよね、仮にあったとしても時速600キロでは直ぐに止まれませんよね。」「我が国の運転手は優秀なんだ。そもそも目は何の為に有るんだ?そんなものは目視で判断しろ。」運転手「今日はやけにPM2・5が強いなぁ、これでは視界不良で前が良く見えないぞ。」「後続車両にに告ぐ、先頭車両が〇〇間で故障、停止中、注意されたし。」「あ!しまった信号が赤だった、ブ、ブレーキ!あぁ、駄目だ!!」・・・レポーター「こちらが中国が誇る、世界最速のリニアの事故現場です。停止中の先頭車両に後続の列車が突っ込み多数の犠牲者が出ています。この分ですと鉄道事故としては歴史に残る前代未聞の事故になりそうです。」司会者の恵「〇〇君、聞こえる?」「すみません、上空のヘリの音がうるさくて・・・」「ところで日本人は乗っていたのかなぁ?」「それはまだ判りません。現場は騒然として我々もこれ以上近ずくことが出来ません。」
80.名無しさん:2017年05月11日 08:42 ID:1AzopCVj0▼このコメントに返信
2015年に山梨県で実施されたJR東日本リニア試乗会の様子だ。時速400kmで通過する列車、時速500kmで走行する車内の様子など息を呑む光景が収録されている。

JR東日本とか書いている時点で記者の信頼性ががた落ちでした。
81.名無しさん:2017年05月11日 08:44 ID:aMxaXbgs0▼このコメントに返信
自走式棺桶も時速600kmの時代へ突入。埋めるサービス付き。
82.名無しさん:2017年05月11日 08:45 ID:1AzopCVj0▼このコメントに返信
時速600km運転を目指すなら、試験では650くらいは出していないとダメやで。
83.名無しさん:2017年05月11日 08:59 ID:ilzPHHOs0▼このコメントに返信
ただ着手した==>順調アル
相変わらずの中国で安心した
84.名無しさん:2017年05月11日 09:00 ID:nGFKvtgX0▼このコメントに返信
※75
研究施設では何でもかんでもネットにつながった環境ではないよ
特に無線はありえない
85.名無しさん:2017年05月11日 09:02 ID:nGFKvtgX0▼このコメントに返信
※83
AIIB作った==>加盟国・地域は計70アル
これと一緒だね
86.名無しさん:2017年05月11日 09:14 ID:6jlgpLGW0▼このコメントに返信
※79
>停止中の先頭車両に後続の列車が突っ込み多数の犠牲者が出ています。
新幹線モドキの事故のときは、停車中の”後続車両”の後ろに、先行しているはずの車両が突っ込んだんじゃなかったかな。
87.名無しさん:2017年05月11日 09:16 ID:Sp6sp8f50▼このコメントに返信
べつにいいけどさ、ホントあの国は繰り返し、さらにあらゆる角度から安全の検証にかける時間が短いなあ。威勢のいいスローガン最優先だからな。
完成して半世紀無事故で初めて得意になれ。
88.名無しさん:2017年05月11日 09:22 ID:ibxWEALq0▼このコメントに返信
※73
顔真っ赤だぞ?
89.名無しさん:2017年05月11日 09:32 ID:yHruC4Ca0▼このコメントに返信
>>57
ドイツ式のリニアの設備は日本のより遥かにコストが低く作れるよ。
日本のは両脇にもコイルを敷き詰めるタイプで高コストだからな。地震対策もあり仕方ないんだが。
だが、中国では中国だから安い、土地の買収もタダ同然。
なのでコストの問題は大丈夫だろうな。
90.名無しさん:2017年05月11日 09:53 ID:4do7PHdq0▼このコメントに返信
「安全にとは言ってない」ってことじゃねーの
91.名無しさん:2017年05月11日 09:54 ID:LzjM2pFa0▼このコメントに返信
いっそのことジェットエンジン積んでマッハ目指そうよ…そうすれば最速鉄道名乗れるから
92.名無しさん:2017年05月11日 09:56 ID:ilNeZK.q0▼このコメントに返信
とりあえずJR東海はJR東の関係者をリニアの重要部分に触らせないようにしろ
93.名無しさん:2017年05月11日 09:59 ID:Vd7qIHd20▼このコメントに返信

リニアは兎も角『時速400kmのフリーゲージトレイン』計画は止めといた方がいいと思うぞ。
94.名無しさん:2017年05月11日 10:03 ID:pL2Zk6ak0▼このコメントに返信
1200÷600=2だし
600x2=1200だし
1200÷600=2だから
なんの問題も無いアルヨw
95.名無しさん:2017年05月11日 10:06 ID:ZuO9ZVNd0▼このコメントに返信
安全性は度外視なんだろうな。
96.名無しさん:2017年05月11日 10:06 ID:ZpoZ9Qon0▼このコメントに返信
ロケットと同じく気づいたら逆転されていたとかありそうなんだよな、これ。
あんまり小ばかにする気にはなれない。
97.名無しさん:2017年05月11日 10:09 ID:tjlvRBNK0▼このコメントに返信
殺人電車かな?
98.名無しさん:2017年05月11日 10:10 ID:WF6P.kYC0▼このコメントに返信
コメ欄でもいる中国をバカにしているだけで、生産性も技術もない日本人が増えているのが怖い
もっともこの手の高速車両は技術よりも実験する「土地」がないから、日本では開発が厳しいのだけどね…
アメリカとか中国では砂漠や人のいない荒野で安く実験できるだろうけど
日本で同等のことをやろうとすると、実験用の土地の取得だけで莫大な金額がかかるから…
99.名無しさん:2017年05月11日 10:23 ID:wSIbKDvO0▼このコメントに返信
速度よりも安全性
100.名無しさん:2017年05月11日 10:31 ID:aT8D8jlv0▼このコメントに返信
リニアなんて支那の民度に合わんだろ…(・ω・)っトロッコ
101.名無しさん:2017年05月11日 10:33 ID:GAX99u..0▼このコメントに返信
メンテ出来ない国の運行する600k車両に乗る度胸ある人が利用すれば良いよ
102.名無しさん:2017年05月11日 10:36 ID:IEob1BAH0▼このコメントに返信
TGVが500km出してたなと思ったら普段は300kmで運行かよ
故障とか整備がやばすぎてやっぱ無理な速度なんだよ
103.名無しさん:2017年05月11日 10:36 ID:1WAYr0XM0▼このコメントに返信
でも営業した時100キロ先に1時間かかるんでしょ。
104.名無しさん:2017年05月11日 10:39 ID:8AJKW1Uc0▼このコメントに返信
日米がAIIBに入れば直ぐに完成するアルよ、
日米の金頼みアルよ
105.名無しさん:2017年05月11日 10:43 ID:7tO6qYdJ0▼このコメントに返信
とりあえず迷惑かけてる大気汚染なんとかしろよ屑国家
106.名無しさん:2017年05月11日 10:45 ID:cQsUZfn00▼このコメントに返信
400キロのフリーゲージなんて
吹っ飛ぶ所しか思い浮かばないな
107.名無しさん:2017年05月11日 10:48 ID:olBnzaMe0▼このコメントに返信
中国にマウント取るのかコメ欄の人間にマウント取るのかその差しかない中身の無い意見を必死に書く人って何なんでしょうね。
後者のがよっぽど性質悪いと思うけど。
108.名無しさん:2017年05月11日 10:52 ID:zIe3l5Te0▼このコメントに返信
埋めるの面倒だから、このさい地下リニアにするという案はどうか?
109.名無しさん:2017年05月11日 11:00 ID:FYHNt5BJ0▼このコメントに返信
とにかく、新幹線の時と同じ轍を踏むな!絶対に中国には売ってはならない。直ぐにパクって国産言い張って、リニア世界進出の時低コストでライバルになるのは見えている。
アホな日本は新幹線の時にハメられて学習出来たから逆に良かったのかも。
110.名無しさん:2017年05月11日 11:11 ID:jFwQyk2G0▼このコメントに返信
で、現時点で何人死んでんの、あっ、何人埋めたんだ。
111.名無しさん:2017年05月11日 11:11 ID:zfEAJSzJ0▼このコメントに返信
時速600kmのちうごく新幹線と最高速度600kmの紫電改だったら紫電改農法がまとも
112.名無しさん:2017年05月11日 11:18 ID:omfCIbMI0▼このコメントに返信
支那の場合って絶対空飛んだほうがいいよな
国外に売り込むにしても、そもそも高速鉄道を必要としてる国ってどれだけあんのよ?って話になる
それほどまでに高速鉄道が必要とされるのであれば、新幹線はとっくの昔に世界のスタンダードになってるよ
113.名無しさん:2017年05月11日 11:30 ID:EUCJHCF80▼このコメントに返信
完全な直線で構築する。途中にあるものはすべて潰して平らにする。通知一つで住民も工場もどかせることができるからね。
114.名無しさん:2017年05月11日 11:50 ID:.a8iX.u90▼このコメントに返信
走る棺桶
115.名無しさん:2017年05月11日 11:56 ID:Yx..3j1d0▼このコメントに返信
※112
金があるなら鉄道の方が利便性は兎に角高いよね。
それと事故やテロ、ハイジャックの際の対応が格段に鉄道の方に軍配があがる。
航空機は何かあった際に高確率で全員死亡する。
116.名無しさん:2017年05月11日 11:56 ID:m5mggIU00▼このコメントに返信
あと20年もしないうちにJRも買うでしょ
というかグローバル社会を標榜する日本が安くて実績がある中国新幹線を買わないのはおかしくないか?
わざわざ高い国産製を使って消費者にその負担を求めるのは違うよなぁ
117.名無しさん:2017年05月11日 12:08 ID:fNR36n3Q0▼このコメントに返信
※116
その実績が日本に合うかどうかが問題。
5分に一本の過密ダイヤでなければ用をなさない日本で使えるのかね。
118.名無しさん:2017年05月11日 12:08 ID:cy9aB4A20▼このコメントに返信
※80
タダ同然で技術移転してくれたJR東日本と川崎重工に感謝の意を表してるんだろ?
119.名無しさん:2017年05月11日 12:10 ID:lbO92SIZ0▼このコメントに返信
プッ
大朝鮮化すげえな、シナ公は(笑)あの半島猿に変な菌でも植え付けられたんかな?(笑)

ま、時速600キロ以上であの世に直行便か。人多いから、手軽に人員整理できるのか。やるなシナ(笑)
120.名無しさん:2017年05月11日 12:12 ID:5aF6dJcr0▼このコメントに返信
お笑いネタが豊富で羨ましいwwww
121.名無しさん:2017年05月11日 12:12 ID:nGFKvtgX0▼このコメントに返信
※116
まず、グローバル社会は失敗してます。
あと、中国新幹線は海外で仕事を受注したものの運行した例がありません
122.名無しさん:2017年05月11日 12:13 ID:Ut4AsmBb0▼このコメントに返信
※17
具体的にどうぞ
123.名無しさん:2017年05月11日 12:15 ID:ub7xf1kN0▼このコメントに返信
リニアはそもそも600キロでるんだが
そもそも中国の方式はそんな速度でないよ
124.名無しさん:2017年05月11日 12:15 ID:m5mggIU00▼このコメントに返信
※121
俺は今現在の話をしていない
20年後の話をしている
125.名無しさん:2017年05月11日 12:16 ID:nGFKvtgX0▼このコメントに返信
※124
20年後?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
126.名無しさん:2017年05月11日 12:24 ID:m5mggIU00▼このコメントに返信
あとグローバル社会を目指すなら日本プロ野球界も外人枠を撤廃しないとな
127.名無しさん:2017年05月11日 12:25 ID:fxZlhXTA0▼このコメントに返信
リニアは技術的に困難なことは殆どない(日本がチンタラ遅れたのは政治・経済的な問題)なので日本の開通までに中国が製品で追いつくだろうことは以前から予想されていました。
海外が導入するかは未知数ですが、競合になり強力な価格競争に晒される事は確実でしょう。
国内市場の小さい日本はジリ貧ですね!
128.名無しさん:2017年05月11日 12:26 ID:m5mggIU00▼このコメントに返信
※125
どうした?
草の数で頭の悪さを表現してみたのか?
129.名無しさん:2017年05月11日 12:27 ID:.eRkvyw60▼このコメントに返信
パクった技術。
130.名無しさん:2017年05月11日 12:29 ID:DKtwoM800▼このコメントに返信
眠れる獅子www
131.名無しさん:2017年05月11日 12:33 ID:m5mggIU00▼このコメントに返信
北海道の土地を中国人が狙っているという奴がいるがグローバル社会なら問題ないだろう
それとも一方的に儲けたいのが日本政府がいうグローバル社会なのか?
あんまり笑わせるなよw
132.名無しさん:2017年05月11日 12:34 ID:DKtwoM800▼このコメントに返信
※116
実績www
133.名無しさん:2017年05月11日 12:38 ID:DKtwoM800▼このコメントに返信
※124
>というかグローバル社会を標榜する日本が安くて実績がある中国新幹線を買わないのはおかしくないか?

これは現在形。
20年後の話になっていない。
日本語って難しいアル。
134.名無しさん:2017年05月11日 12:41 ID:nGFKvtgX0▼このコメントに返信
※128
日本に勝ったと大騒ぎした2019年開業予定の
インドネシア高速鉄道の全区間(143km)の進捗状況は5%
たった5キロ線路引くのに約2年もかかってんだぞ?
このペースなら線路を引くだけであと15年以上かかるだろうな
いや、地形的な問題が出れば線路すら引けないかもしれない
中国は韓国と全く一緒でデカい事を言うけど技術が無いから出来ないんだよ

ちなみに、20年後の日本はどこでもドアで行き来してるからな
135.名無しさん:2017年05月11日 12:41 ID:DKtwoM800▼このコメントに返信
※131
日本が共産主義国家の土地を買えないのが問題。
一方的な制度を持つ未開な国は国際社会を語る資格はない。
中華ギャグは全く笑えないな。
136.名無しさん:2017年05月11日 12:46 ID:m5mggIU00▼このコメントに返信
どんどん中国人や韓国人の労働者と富裕層を日本人にして世界を相手に商売する
これこそ日本政府と経団連が目指すグローバル社会だ
金儲けのためならイデオロギーや人種など鼻くそ同然なんだよ
中国から安い新幹線や旅客機を買うのもそのグローバル化の一環だ
電化製品を買うのと一緒だな
137.名無しさん:2017年05月11日 12:53 ID:m5mggIU00▼このコメントに返信
ラグビー日本代表だけじゃなくアメリカ人やキューバ人で構成された巨人や阪神
欧州人や南米人で構成されたJリーグも観てみたいな
グローバル化された日本を象徴するだろう
138.名無しさん:2017年05月11日 13:11 ID:rPZhUJCL0▼このコメントに返信
中国も馬鹿じゃないからドイツ式のリニアをそのまま速くするだけってことはないだろ。
中国の新幹線だって日本とドイツのパクリ改良らしいから、リニアだって必ず改良してくる。甘く見てる人多いけど、将来のリニア市場の強力なライバルになると私は思うな。
139.名無しさん:2017年05月11日 13:31 ID:g1wHPS5c0▼このコメントに返信
最高時速か営業速度かは知らんが時速600kmで1200kmを2時間?
そんな小学生の算数のテストじゃねえんだから
140.名無しさん:2017年05月11日 14:01 ID:nGFKvtgX0▼このコメントに返信
※138
中国は韓国同様、馬鹿だから無理だよ
ダンピングで海外受注が出来ても、線路すらまともに引けてないのが現実
鉄道を走らせる上で何が重要か根本的な問題が分かってない
時速600kmで走る車両だけなら、北朝鮮でも開発できる
141.名無しさん:2017年05月11日 14:10 ID:8.VGYY0.0▼このコメントに返信
中国の小学校では理科がないのか? 時速300kmくらいならレールも車輪も普通の摩耗だろう。しかし600kmとなると摩擦はすごいことになる。おそらく一回走るごとに車輪を替えなければ連日走行は無理だろう。それをわかっているから日本ではレールから浮かせて走行するリニアにしたのだ。中国はリニアの技術を欲しくて欲しくて仕方がないのだ
142.名無しさん:2017年05月11日 14:12 ID:W.L8dJ.60▼このコメントに返信
キンペー早く乗らねぇかなw
143.名無しさん:2017年05月11日 14:41 ID:UG8LjisK0▼このコメントに返信
連投してるキモいのがいるな。
金儲けの為なら尚更中華製の新幹線なんて買う訳ねぇだろ、何が20年後だ。
安全性を度外視してるだけでも門前払いだよ。
144.名無しさん:2017年05月11日 14:44 ID:DjNPrJI00▼このコメントに返信
1cmしか浮かないのに600km/hって
やってみろよw
145.名無しさん:2017年05月11日 14:57 ID:d.oObjBF0▼このコメントに返信
電磁カタパルトに応用云々言ってる子が居るが
リニアモータや電磁カタパルト自体は単なる巨大な直動モータだろ?
小学生の自由研究レベルだ。
難しいのはリニア列車は安定性や経済性の実現、カタパルトなら連続で瞬間的に大電流を
供給出来るだけの蓄電池を用意することであって、実用化への恩恵は相互に
余り無いんじゃない?
146.名無しさん:2017年05月11日 15:46 ID:05g7OwFD0▼このコメントに返信
ふ~ん? そう、せめて600kmの列車が5分で次のが来るダイヤ組めて言ってね。
147.名無しさん:2017年05月11日 15:52 ID:ueMxLseK0▼このコメントに返信
以前高足式のバスは絶賛されていたけど、どうなった。
絶賛勝利宣言のインドネシア高速鉄道はどうなった。
リニアは支那では、成功しない。
148.名無しさん:2017年05月11日 16:07 ID:osb.gv..0▼このコメントに返信
その先は天国か地獄か?
149.名無しさん:2017年05月11日 16:32 ID:2bDBU7zj0▼このコメントに返信
※15
> ……誰が信じるんだ? 元記事はdailymailだがいくら貰ったんだろうな。
そりゃ、鉄道技術の乏しくなったイギリスの便所紙ですから...
先日、日立がイングランド南部の鉄道ネットワークの信号更新契約を受注したようです。
来年からは、同じく日立製の白いカモメの親戚が、東海岸線を250km/hで走ります。
150.名無しさん:2017年05月11日 17:30 ID:.RRe4NPb0▼このコメントに返信
それより、インドネシアの件をなんとかしてやれよ。
受注しといて上手く行かないの連続で笑えん状態だぞ。
151.名無しさん:2017年05月11日 17:36 ID:mGkS6Y8p0▼このコメントに返信
現状の高速鉄道も、日本のパクリなのに、最高速だけ高く発表して、運行速度は大した事ないからな。
600km/hと発表して、限界速度ギリギリで走らせる気かな。
今度こそ、空飛びそうだな。
今までも、表に出てないだけで、飛んでる可能性もあるがな・・・。
152.名無しさん:2017年05月11日 17:44 ID:P0AR2ZUB0▼このコメントに返信
>ネト.ウヨはまとめて土嚢にして、竹島の防波堤にしよう。でも、根性ないから、流されちゃいそう(ププププ。。。 ←最後のこれ何?意味がわからない。君日本人かな?w
153.名無しさん:2017年05月11日 17:46 ID:HFCYr9dx0▼このコメントに返信
ふーんw
まあ気張ってなw
154.名無しさん:2017年05月11日 17:49 ID:P0AR2ZUB0▼このコメントに返信
>いい加減中国の技術は日本を追い越し始めていることを認めた方がいい
向かい合いたくない事実だが、事実は事実
ネとUヨはいつまでも妄想にひたるな ←はいはい。無知ド素人乙w きっと君は在日で職業はサービス業か何かだろう? 中国のありとあらゆる製品にドイツと日本の技術が使われてますw
155.名無しさん:2017年05月11日 18:10 ID:8np9.izH0▼このコメントに返信
鉄道で600km/hはねーわと思ってたけど、リニアなら可能な速度だね
普通に高速鉄道引くのとは比較にならない金と技術力が必要だけどね
156.クソジッチ:2017年05月11日 19:14 ID:S1j0cCJH0▼このコメントに返信
※8
先ずだな、オメーさんを裏山の糞投げた肥穴に撃ッ込んで、「少し臭く」為って貰うべ❗️。
この辺、バキュームカーも来ねぇしヨ、クソの処理には山に穴掘ってブン投げるしか無ぇンダわ!。
157.名無しさん:2017年05月11日 19:31 ID:S1j0cCJH0▼このコメントに返信
※154
イヤサ、実際ボールベアリング見ると民生品の差は歴然としてるんだよね。随分と彼方の工業製品使ってるが※1)、先ず「肝心のベアリング」は大体駄目だよ。新品の機械工具でも軸受けから音が出る(これの意味判る事が重要)し、軸加工でもアッチ任せは兎に角テキトーだ。素手で触ると怪我しそうなのも有るし、コストに関しては人件費だけの問題では無い様だ。但し、日本メーカーが携わると(アッチ製のコッチブランド)程々良い製品が出来上がる。人種の性格と云うよりは、戦後に共産党が主導権握って金亡者が出来て、経済改革等でアンナ出鱈目な国に為ったと思う。
※) ベアリングは1/10000オーダーの精度が要求される。然し、エアーモーター等のブレードでは1/100オーダーでもOKで、実用上然程差が出ない。
158.名無しさん:2017年05月11日 20:28 ID:7A2Qz.L20▼このコメントに返信
こういうのでやり遂げられたのはどんだけあるんだ?
馬鹿にするのも面倒になってきた。いや黙るまでがんばって殴り続けないとな。
159.名無しさん:2017年05月11日 20:57 ID:6hVh29qO0▼このコメントに返信
中国は人が増えすぎて、なんぼか間引かにゃならんのだろう
160.名無しさん:2017年05月11日 21:06 ID:OpEY5Ydz0▼このコメントに返信
※12
支那空母2番艦も相変わらず、スキ-ジャンプですよ!
161.名無しさん:2017年05月11日 21:25 ID:VX6xK98O0▼このコメントに返信
アメリカが今の空母(ジェット機)の運用にたどり着くまで40年で12000機の航空機を失い、8000人のパイロットが犠牲になった。
中国の人命が安いのは一般人だけで、一人っ子家庭の軍人の命はめちゃ高いのだ。
162.名無しさん:2017年05月11日 22:14 ID:.MNeVcgQ0▼このコメントに返信
日本は技術者大事にしないからね。
他の分野でもやったように、引退したJR・国鉄・メーカーの技術者引き抜いたり、
ヘッドハンティングして基礎確立したんじゃね。
163.名無しさん:2017年05月11日 22:19 ID:jUSXd2NN0▼このコメントに返信
ハニートラップで日本から盗むのかな
164.名無しさん:2017年05月11日 23:08 ID:YKYmPqy10▼このコメントに返信
ここまで来たら時速6000km、高度2万メートルまで上昇可能な高速鉄道を作ってみようよ。
大丈夫。中国なら出来るはずだ。転落や急降下は世界最高水準だものね。
165.名無しさん:2017年05月11日 23:12 ID:RT4UDrKz0▼このコメントに返信

<日本のリニアをパクリに行きます宣言>ってことだな。

JR東日本と川重なら漏洩するかもな。

東京~大阪リニア計画から上記2社は外しとけ。 

特に警戒するのはJR東労組だ。

166.名無しさん:2017年05月11日 23:59 ID:TqWsQRJ.0▼このコメントに返信
レールや架線や車輪のメンテや消耗コスト度外視なんだろうな
167.名無しさん:2017年05月12日 00:59 ID:BpOBpiBM0▼このコメントに返信
中国がすごいのはそんな危ない乗り物に乗る命知らずの猛者が沢山いることだ。
168.名無しさん:2017年05月12日 01:37 ID:GxGTIO7n0▼このコメントに返信
>眠れる獅子

昔にも中国がこんな風に言われてた時代があったよね。
しかし、よく見てみたら死体だったというオチだったよね。
今回はどうなんだろうね。
169.名無しさん:2017年05月12日 23:43 ID:Zvn4K0il0▼このコメントに返信
来年実現させて是非大事故を見せて下さい!
170.名無しさん:2017年05月13日 20:20 ID:K.O3Tk0a0▼このコメントに返信
予算付くならいずれ技術は完成するだろう。
だが採算が合うかは別の話。
日本もリニア建設費が高すぎてやばい。
171.名無しさん:2017年05月13日 20:21 ID:J6Zu.dIL0▼このコメントに返信
※22
そのとおりです。日本のリニアは、今から50年以上前に研究を初めて、
40年前に小型の模型の走行試験を大分県で行い、
30年前から、山梨で、実際の開業運転を前提に走行試験を実施し、
その結果、現在本ロ本路線の建設に着手した。
簡単でないよ。
中国なら、50年でも無理。
最後には、自民党の有力者を動かして、日本の技術提供を要求してくる。



172.名無しさん:2017年05月13日 20:23 ID:J6Zu.dIL0▼このコメントに返信
※165
まことに、そのとおりです。ズバリ正解。
173.名無しさん:2017年05月13日 20:26 ID:K.O3Tk0a0▼このコメントに返信
※40
技術盗んでんじゃねーよ犯罪民族。
174.名無しさん:2017年05月13日 20:44 ID:1vloM75R0▼このコメントに返信
いちいち報告無用でお願いします。誰も期待してないから(*^O^*)ケケケ
175.名無しさん:2017年05月13日 20:46 ID:1vloM75R0▼このコメントに返信
北京から上海までは約1200km。驚くべき速さとさ
 また驚くべき犠牲者も出るんだろうなw
176.名無しさん:2017年05月13日 22:13 ID:0LASDR8x0▼このコメントに返信
上海リニアもそうだけど
基礎からの積み重ねすっとばしてドイツの技術まんま採用してるから
全然産業が育たないんだよね中国って国は
177.名無しさん:2017年05月13日 22:18 ID:.eyFH4MR0▼このコメントに返信
コメ多いので既出なんだろうが、始発終着のノンストップ運転なら飛行機のほうがいいだろ。
178.名無しさん:2017年05月13日 22:19 ID:IJeKwbyZ0▼このコメントに返信
>600ってレールの消耗考えたらリニアのが良いんじゃねえの?

やってみなきゃ判らないよ。
東海道新幹線を210キロにした根拠として、鉄道は時速300キロ付近で空気抵抗と車輪の摩擦係数が拮抗してそれ以上は空回りして早くは走れない。200キロ前後がエネルギー効率がいいからと説明された。
また、東海道新幹線を実用化した日本に対して、鉄道先進国を自認してたフランスは「半年もすれば路盤がガッタガタになって、補修に追われまともに運行できなくなるだろう」とコメントしてた。

こうした事例は世界に山ほどある。
日本のJAXAがHTVこうのとり補給機をISSのロボットアームで捕まえてドッキングする方式をNASAに説明した時も、NASAは「ISS乗員の命を軽んじる気か?」と猛反対してた。
それを一転認めさせたのは、JAXA側の「宇宙船が自力でISSに接近して直接ドッキングするよりも、ロボットアームが捕まえてドッキングする方が絶対安全だ」という粘り強い説得が功を奏したからだ。
179.名無しさん:2017年05月13日 22:19 ID:.PoFlU8v0▼このコメントに返信
中国に技術供与したのは川崎重工業
現会長と社長があれじゃ、まだまだ続くな
180.名無しさん:2017年05月13日 22:20 ID:oZ.r4l3z0▼このコメントに返信
これ、ドイツが手放したトランスラピッド
が元だろ「常電導」の浮上高さ1センチで
600キロ出そうとか、バカとしか
思えないんだが
日本のが「超電導」で浮上高10センチ
リニアの安全確保のシビアさは新幹より
ずっとキツイ
ドイツ式でやれるものなら
やってみればいい
どうせ支那人の命などタダだ
181.名無しさん:2017年05月13日 22:20 ID:s82XE3Qb0▼このコメントに返信
結局アメリカのハイパーループも空気推進と電力供給に失敗して日本の特許を避けた糞リニア推進になった挙げ句排熱問題とか解決できないまま短距離の試作をしちゃって投資詐欺臭プンプンさせてるもんな

あの有り様は国産戦闘機開発で輸入単価を下げる交渉法を思い出す
182.名無しさん:2017年05月13日 22:21 ID:CDu8we6N0▼このコメントに返信
日本のリニアは今は600だけど700まで現時点で出るそうだ。その時は中国は700を目標に変えるのかな?
183.名無しさん:2017年05月13日 22:22 ID:oZ.r4l3z0▼このコメントに返信
※1
加減速を無視していますね
物理法則何処へ行ったwww
支那人の大朝鮮らしさが爆発w
184.名無しさん:2017年05月13日 22:28 ID:or5LJ1dQ0▼このコメントに返信
※179
新幹線の時と同じで
突然基本的な技術については日本と同じものを持ってる可能性は十分あるから
何とも言えない

JR束も川崎もかいしゃの幹部が刷新されたわけじゃないからな
185.名無しさん:2017年05月13日 22:43 ID:CDu8we6N0▼このコメントに返信
2Fが中国の要人と会うときにチャイナドレス着た美人は誰だろう。2Fの側にいたが・・・・・
186.名無しさん:2017年05月13日 22:44 ID:WvBi6EAh0▼このコメントに返信
つまり順調に日本からパクッてるということか?
187.名無しさん:2017年05月13日 22:44 ID:1choeG.x0▼このコメントに返信
どうせ絵に描いた餅なんだから、およそ1200kmを時速およそ600kmで走ればおよそ2時間で良いんじゃないの?
188.名無しさん:2017年05月13日 22:49 ID:SwO5Mxfj0▼このコメントに返信
完成させるのは勝手だが、実用化した際には10km/hぐらいの安全運転すべし。
189.名無しさん:2017年05月13日 23:46 ID:Zl9PaxK60▼このコメントに返信
ちうごくの一体どこにそんな金が?
はっ、もしや例の「土地は用意した。設計と施工と資金はうぬらが受け持つアル」か?
190.名無しさん:2017年05月14日 10:18 ID:Weblu1b80▼このコメントに返信
国民性に不相応な面積の国土があると
線路も真っ直ぐひけて楽でいいだろうな
191.名無しさん:2017年05月14日 10:40 ID:8mT.PTqz0▼このコメントに返信
※46
色々理由はあるが、中国で鉄が余りまくっているのも理由の一つ。マンション建築だけでは消費できないので、長大な鉄道を作って消費しようとしている。
192.名無しさん:2017年05月14日 11:45 ID:a.w7cOlJ0▼このコメントに返信
600kmねぇ
あからさまに日本のリニアを意識した数字じゃないですかw
193.名無しさん:2017年05月14日 12:14 ID:c8j45HDO0▼このコメントに返信
周金平は絶対に乗らないなw
194.名無しさん:2017年05月14日 12:31 ID:fvho3dnU0▼このコメントに返信
もろに、ドイツ式リニアのパクリ完了!、って宣伝じゃんw
海外から新技術導入すると、なぜか同類が国内開発として後から出てくる中国
出来たとしても所詮はパクリという事実は絶対に消えんよ
195.森田必勝@楯の会:2017年05月14日 12:35 ID:95lYqbLK0▼このコメントに返信
《 閑話休題 》

皆さん、そろそろ気付いて下さいね♡。

「アメリカと北朝鮮が戦争する」とか「北朝鮮と中国が戦争する」とか、
「それにロシアが絡んで来るかも」だとか。

そんなアレじゃないんですよ???!! ww 。

飽くまで、『主敵は日本』なんです。
つまり、彼ら(総体tとしてのコミンフォルム)の主敵はですね.............. 、

      『我々、"Jap. " 』なんですよ!!??? ww 。

196.名無しさん:2017年05月14日 12:35 ID:Mv3MNNK.0▼このコメントに返信
※1
途中駅での停車時間、加速と減速に要する時間、こういうのを算入すれば2時間ではないよね。
でも、途中駅無しの直行なら、最初の加速と最後の減速を含めても、まあ「約」2時間でイイんじゃない?
距離も「約」1200kmだし、路線の通し方で多少変わるし。
そういうダイヤを組めるのか知らんけど。

てか、元記事だと1200kmという数字は出てないんだよね。
誰かが適当に付け足しただけなんじゃないの?
197.森田必勝@楯の会:2017年05月14日 12:36 ID:95lYqbLK0▼このコメントに返信
==           ==           ==

《 おまけ 》

 ~アメリカの豆知識~
 実は。 『ほとんどのアメリカ人が、新聞を読んでいない。』
★読売新聞の発行部数        :880万部/日  
♨朝日新聞の発行部数        :450万部/日
☆ニューヨークタイムスの発行部数  :180万部/日   
(※日本:アメリカの人口比、1億2500万人:2億8000万人)

 ~ ロシアの豆知識 ~ 
●ロシアのGDP(国内総生産)は、実は韓国よりも少ない。
(つまり。ロシア人は、テョンコよりも働かない……… 。)
●ロシアの人口は1億4000万人と、絶望的に少ない。
(※ロシアの国土面積は日本の45倍だが、人口は日本とほぼ一緒 )
●25年前までのロシアは、『ソビエト社会主義共和国連邦』という、
 “赤い国旗” の国だった… 。
198.森田必勝@楯の会:2017年05月14日 12:37 ID:95lYqbLK0▼このコメントに返信
 ~カナダの豆知識~
①実は。カナダにも、憲法が無い。
②実は。カナダの国家元首もエリザベスⅡ世(イギリス人)である。
③実は。カナダの人口も、絶望的に少ない。
 (※国土面積はロシアに次ぐ世界第2位であるが、
           人口は3100万人[日本の1/3.... ] )

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★ 日本国民各位。                ★
★ 買い物・無駄遣い・出費は控えましょう。    ★
★ あらゆる物を、再利用して、自作に励みましょう。★
★                日本一心!!!!★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
「その国の通貨は。その国の国民の労働力と等価である。」
199.名無しさん:2017年05月14日 12:52 ID:Mv3MNNK.0▼このコメントに返信
※196
そもそも、元記事のDaily Mail Online がリンク貼ってる本当の元記事の人民網記事に、リニアの話は書いてないでしょ?
誤訳? それとも別の情報を加味してある?
200.名無しさん:2017年05月14日 12:58 ID:hWZBL6g.0▼このコメントに返信
600キロ言わず、音速を目指そうw
201.名無しさん:2017年05月14日 12:58 ID:Mv3MNNK.0▼このコメントに返信
これ、デイリーメールの飛ばし記事じゃないの?
まともに議論するのはバカらしいかもしれない・・・
202.名無しさん:2017年05月14日 14:36 ID:qyqyxFWP0▼このコメントに返信
新幹線技術を中国に流した
川崎重工、JR東日本などの売国企業が絡まなければ

リニアの技術は中国に流れ無いので大丈夫
203.名無しさん:2017年05月14日 15:37 ID:MoAh0Wc10▼このコメントに返信
まあでも実際問題、余計な障害物を無視して話を進められるのは中国の強いところよな
まあ余計じゃないところも無視するからあかんのだが
204.名無しさん:2017年05月14日 15:49 ID:TSoGZstm0▼このコメントに返信
秒刊SUNDAYの記事ってオカルトっぽいのが半分じゃねえかw
「超高速列車の開発が順調である事が判明」って何も判明してないじゃん
肝心の動画は削除されてるし、それもJRリニアの物だしw
パヨクや在日はこんなウソ記事にでもすがらないと精神が崩壊するんやろなw
205.名無しさん:2017年05月14日 16:04 ID:7GYSMay.0▼このコメントに返信
銀河鉄道999
206.暴君:2017年05月14日 16:12 ID:t1aa0Cq60▼このコメントに返信
 
 タカラトミーのリニアライナーを入手したアル

中国の技術で100倍にしたら完成アル。



注、タカラトミーのステマじゃないからね。本当だよ。wwwwwww

207.名無しさん:2017年05月14日 16:12 ID:Xv.FeYZ70▼このコメントに返信
俺には、列車事故を起こし乗客全員死亡の末路がハッキリと観えるな。
208.名無しさん:2017年05月14日 16:21 ID:DnPsinaQ0▼このコメントに返信
研究開発では、途中でより優れたアイディアとか、思いもよらぬ問題から新たな発見が生まれるのだ。そして、そのアイディアは当該プロジェクトでは用いられずに、次のプロジェクトで日の目を見る。プロジェクト完遂のために、新規のアイディアは敢えて封印するのだ。そもそも、当初のプロジェクトも、それ以前のプロジェクト中に生まれたアイディアが温存され、引き継がれたもの。そうやって、科学技術は進歩する。パクリではこのサイクルは生じない。
209.名無しさん:2017年05月14日 16:31 ID:cjOdGDZt0▼このコメントに返信
日本を馬鹿にしているパヨクが増えまくってるほうが不快だわ
いい加減中国の技術が日本に全く追いついてない事実を直視したほうがいい
210.名無しさん:2017年05月14日 16:39 ID:T1HXEhL10▼このコメントに返信
脱線したら丸ごと埋めれば良いある。
211.名無しさん:2017年05月14日 17:37 ID:QoA.MFN30▼このコメントに返信
中国の大学に「大学院」が初めて出来たのが1979年だそうだ
名前を忘れたが中国のとある大学の、wiki説明文に書いてあった

それが本当なら、中国における近代的な科学体系での基礎研究の歴史は、
極言すれば、およそ40年程度しかないということになる

で、現状では「科学強国」を目指して予算を集中投入・増強中
それで学生・研究者を増やし、科学論文を増産している真っ最中

実際、アメリカの研究機関の共著の相手は中国がトップという実績?もでてるし、
一応、頑張ってるらしい

中共政府の目論見では、20数年後にトップレベルの地位を獲るんだそうな
まあ、妥当な目標設定なんじゃないかな?
経済成長を続けられれば、という前提だが・・・
212.名無しさん:2017年05月14日 19:14 ID:QF5oZHht0▼このコメントに返信
よくまぁ、こんなガセネタ流すなぁ。笑 アホか!
213.名無しさん:2017年05月14日 20:53 ID:ad4jvSEb0▼このコメントに返信
日本人・日本の会社から技術資料を盗むのは隣家のトイレを借りるより簡単アル!
214.名無しさん:2017年05月14日 21:34 ID:DTgwhfL10▼このコメントに返信
乗るときは生命保険を見直さないとな
215.名無しさん:2017年05月14日 21:53 ID:2imC0MjK0▼このコメントに返信
レール弾丸列車。
216.名無しさん:2017年05月15日 00:54 ID:IYpbFLcn0▼このコメントに返信
加速の時間言ってる奴は新幹線すら乗ったことないのかな
700系で最高速度まで3分くらいよ
リニアの加速はもっと速くて、最初は浮かずに10秒で時速120km程度になって、そこから浮上して時速400kmまで30秒程度
時速600kmでも1分かからんくらいじゃね
ちなみに、この程度の加速度(5km/h/sくらい)ならGなんて身体に何の影響もないレベル
ジェット機の加速度が6km/h/sくらい
217.名無しさん:2017年05月15日 01:10 ID:1oYm9BJe0▼このコメントに返信
※191
鉄が余りまくってるならもっとマンション建設に使えばいいのにね
細い数mmのワイヤーを鉄骨と言い張ってるおから工法だから質が悪い
218.名無しさん:2017年05月15日 01:41 ID:uxFEzAgu0▼このコメントに返信
『眠れる獅子が目覚めの時を迎えた今』

 眠  れ  る  獅  子  が  目  覚  め  の  時  を  迎  え  た  今

自分の事を眠れる獅子とか言っちゃう辺り、ほんと小せぇなぁ。
219.名無しさん:2017年05月15日 06:32 ID:qMn6PV620▼このコメントに返信
安全マージン考えないのか 素晴らしい兵器ができあがりそうだな
220.名無しさん:2017年05月15日 09:51 ID:RmpDm83.0▼このコメントに返信
※213
盗むの勝手だけど(それも悪いが)
最低限の安全には気をつけてくれ
221.名無しさん:2017年05月15日 09:53 ID:6FeIVe0r0▼このコメントに返信
耐久性とかメンテナンスをしっかりしないと、
最初良くても数年以内でクラッシュするよ。
共産圏の管理体制で絶対安全ラインを維持できるかどうかだね。
部品の耐久性、摩耗、消耗品の交換、何十にも想定できる事故対策。
部品一つ一つの組み合わせ、負荷を考えながら何千回もの時間をかけて安全な製品を作る。
今の中国製品全般、共産党の管理体制でできるとは思えない。
222.名無しさん:2017年05月15日 10:05 ID:a.6ABnBT0▼このコメントに返信
>北京・上海間の移動時間はたった2時間
飛行機でええやんw
223.名無しさん:2017年05月15日 10:06 ID:a.6ABnBT0▼このコメントに返信
※8
じゃあパヨクは38度線で肉の壁だなw
224.名無しさん:2017年05月15日 10:08 ID:2LeSBWZZ0▼このコメントに返信
少なくても中国は十数年間で数百兆円のお金を建設、製造、開発につぎ込んだのだから甘く見すぎだと思う
日本の開発予算なんて残念だけど中国からしてみれば無いに等しい位まで少ないのが現実
東京大阪間のリニア完成が2045年なんて、私を含めここでグダグダ言ってる人達ですら生存していない可能性すら十分にある
そしてリニアでも後発の中国に同じように十数年で完全に抜かれても正直驚かない

戦後の日本製は粗悪品の代名詞であったが、量産によって品質を上げたように
今の中国も当時の日本と同じ道を歩んでいるだけだろう
225.名無しさん:2017年05月15日 10:22 ID:OfdhKcbq0▼このコメントに返信
採算の合う商業運行で時速600kmって可能なのかね??
結局大赤字が予想されたので航空機輸送に変更(リニアは中止)ってならん?
で、中止したリニアを他国に安く売る商売始めそう…
226.名無しさん:2017年05月15日 11:30 ID:wSDTRxZ00▼このコメントに返信
ドイツのテスト運行中に死亡事故起こして営業運転廃止になった技術を買って現在400kmのリニア運行しているから
それを改良して、また独自技術の主張やらかすんだろうwww

ただ地震に備えて10㎝程浮上する日本の超電導リニアとは別物で1㎝程度の浮上だから地震なんかあったら即大惨事w
超電導磁石の冷却に使う液体ヘリウムの90%はアメリカが握っていること、冷却システム内で蒸発した液体ヘリウムの
回収、再利用ができるのは日本だけなのでJR東海がまたやらかさない限り中国は真似できない
227.名無しさん:2017年05月15日 12:04 ID:oMSz7SPn0▼このコメントに返信
シナ国産空母の動力。
自前で作れなくて最高速度20ノットでしたっけ?
警戒して誰も売ってくれないんだよ。

高速鉄道ではどうなんだろう。
推進動力は?
自前で開発できるの?
警戒されてないの?
228.名無しさん:2017年05月15日 12:13 ID:oMSz7SPn0▼このコメントに返信
スパイ防止法の施行を急ごうか。
捕まえられないのはお巡りさんも企業もイライラするからな。
229.名無しさん:2017年05月15日 12:44 ID:nJ83hUh10▼このコメントに返信
また世界最速の棺桶作ってるのか
230.名無しさん:2017年05月15日 13:26 ID:5pfRYHB50▼このコメントに返信
民主党政権時代、JAXAや理研・国公立研究機関から犯罪的レベルで技術が大量流出したから、中国が超伝導技術を入手した可能性が高い。
最近、中国は液酸水ロケットエンジン開発に成功したのもJAXAから流れた技術が下敷きになってるんじゃないかと邪推してるが、その過程で液体水素・液体ヘリウムポンプ技術も習熟してたら、日本と同じ超伝導方式の可能性が高いなぁ。
231.名無しさん:2017年05月15日 13:27 ID:CrnSz9PQ0▼このコメントに返信
また、技術盗まれたかな、、情報化社会だから昔と違って簡単に先端技術も手に入るんだろうか。中国や、鮮人のような、人の物盗んでも罪悪感を感じない人種は、こういう時代には強いわ。国連なりアメリカがもっとしっかりした世界基準での法律を作ってくれれば大分違うと思うが。
232.名無しさん:2017年05月15日 13:37 ID:CrnSz9PQ0▼このコメントに返信
※231
訂正、、あ、泥棒が常任理事国だから無理だったか。
233.名無しさん:2017年05月15日 15:57 ID:LQJn1XAp0▼このコメントに返信
※1
途中で止まるとか無いのだろうwきっと始発駅と終着駅のみで構成w
約1200㌔を時速600㌔で凡そ2時間で到着させるつもりなのではw
多分作れたとしても、故障で減速出来ずに激突とか脱線とかやらかしそうだけど。
234.名無しさん:2017年05月15日 19:37 ID:fEUE975j0▼このコメントに返信
>>127
リニアに2種類の方式があって、日本は難しい超電導磁石使った方式。だから、浮上高が取れる。中国のリニアは吸引式で間隔数センチ。いくら地震が無くても軌道の保守が出来ないと、凸凹になり走行できない。上海リニアの速度が落ちたのもその理由。
超電導磁石を使うにしても、丸一日、超低温を保持できるのかな?それも日本より長距離を。日本のリニアが実用化出来たのは、このめどが立ち、液体ヘリウムじゃなく液体窒素で超電導磁石が実用化できたから。
235.名無しさん:2017年05月15日 20:16 ID:fEUE975j0▼このコメントに返信
>>224
お金かけて、一気に作って大赤字でもねぇ。次の事業の資金は偽札で確保するのか?
日本では採算や必要性を考えて、赤字覚悟で徐々に路線延ばしてきた。

ところで、このコメといい、根拠が曖昧な日本下げのコメは、句読点が無いのだ?小学生でも文の終わりに、『、。』を使い方が合ってなくても書くのになぁ。
236.名無しさん:2017年05月15日 20:21 ID:fEUE975j0▼このコメントに返信
※234,235
つまらないミスでした。
>> は ※にします。
237.名無しさん:2017年05月15日 20:42 ID:oGLpbFAj0▼このコメントに返信
教育水準の低い国民を鼓舞するのは容易な事でアル!。
238.名無しさん:2017年05月15日 22:34 ID:Ld.lsm.O0▼このコメントに返信

しかしその証拠はない。
239.名無しさん:2017年05月15日 23:41 ID:Ua57Luts0▼このコメントに返信
※17
中国に出来て、日本に出来無い事?教えて、人を埋めたり、潰したり、其れは出来無いほうが良いけど?
240.名無しさん:2017年05月15日 23:47 ID:Ua57Luts0▼このコメントに返信
※49
二階はヤバイぞ!監禁しとけ!
241.名無しさん:2017年05月15日 23:52 ID:Ua57Luts0▼このコメントに返信
※96
ウサギと亀の物語?
242.名無しさん:2017年05月16日 12:13 ID:rSX.g8vJ0▼このコメントに返信
作る事よりも末長く運用する事の方がよっぽど難しいと思うの(´・ω・`)

スピードが出ればいいっちゅーもんでもないよ。
243.名無しさん:2017年05月16日 13:14 ID:GR.XdX0c0▼このコメントに返信
※1
誰もが「ん?」って思う筈なんだが・・・
上のまとめで誰も触れていないのは、ここの管理人も計算できない可能性があるか
本スレがバカの集まりか・・・どっちだ?
244.名無しさん:2017年05月16日 13:40 ID:3MwEZU3V0▼このコメントに返信
あんまり速すぎるのつくっても
運行毎に整備点検必要になって高くつくで
245.名無しさん:2017年05月16日 13:56 ID:ai.iCDwy0▼このコメントに返信
日本はスパイ天国だからな
ひょっとしてリニアの技術もシナに行ってたりして‥
246.名無しさん:2017年05月16日 15:18 ID:IYoesITg0▼このコメントに返信
ホンダとトヨタの戦いみたいだな。金の力で解決!
247.名無しさん:2017年05月16日 15:59 ID:aujQBwc80▼このコメントに返信
日本が500キロリニア作ろうとしているから100キロ上乗せして600キロにしたんだろうけど
リニアで先行する日本より優れているんだと意地のために最高速にこだわったのなら技術陣も大変だな
248.名無しさん:2017年05月16日 21:23 ID:iUuULXFJ0▼このコメントに返信
※224が日本下げだと感じるのか・・・
難しいモンだな・・・
249.名無しさん:2017年05月17日 23:45 ID:7c9E4rcJ0▼このコメントに返信
※248
すまん。確かに一方的な日本下げじゃないですね。
でも、224の自信はどこから来るのだろう?未来は判らない。
どこの国でもスタートが同じでも、それぞれの分野が同じ進みしないし、ましてや他の国と未来を推測するのは難しいのだが。
日本は量産で品質をあげたのではなく、品質が満足されるものではなかったので売れ行きが上がらなくなり、結果品質を上げて売れた結果、量産されたと思う。どこかのように余るほど作って、ダンピングしないと売れない状況ではないと思う。日本では。
250.名無しさん:2017年05月18日 00:01 ID:KHRFYTub0▼このコメントに返信
※224
中国が超伝導リニア開発しても驚かないと思うのは当然だ。
最近、中国は液酸液水ロケットエンジン開発に成功したが、その為には液体水素ポンプの製造が不可欠。その液体水素ポンプに開発成功してるなら超伝導技術は成功したも同然。
後、日本も中曽根政権の80年代、対米黒字を減らす為に内需拡大しろと米国からの圧力で、10年で350兆円の公共事業計画をぶち上げてる。
心配なのは、軍事技術の予算が中国よりも圧倒的に貧弱な事。
此れが10年後20年後、日本が泣く事にならなければいいんだが・・・老婆心まで。
251.※248を書いた人:2017年05月18日 00:37 ID:IVNKSZtO0▼このコメントに返信
※249
うーん、本当に難しいモンだね、
※224は投資額から推測した可能性を述べているように見えるし、
その推測結果には、どちらかというと日本を向上させたい気持ちや危機感が滲んでいると私は読む

しかし貴方は、どちらかというと自信を読み取り、しかも不審に感じるのだね・・・

まあ内容に関係の無い外野の感想だ、気にしないでくれ
それと、割と冷静にコメントを返してくれてありがとう
252.名無しさん:2017年05月18日 02:13 ID:F9odOihq0▼このコメントに返信
※250
いや、さすがに液体水素で冷やすのはまずいでしょ。中国ですよ。地上でスペースシャトル事故レベルがしょっちゅう起こる。
さらに冷却だけじゃ不十分です。
単に超電導材料を単純にコイルにしても、発生する地場で簡単に超電導状態がなくなり、単なる電熱線になって冷却液が爆発する。
日本のリニアに使われている材料は、強力な永久磁石の製造法と同様に製造が難しい結晶構造を持たせた線材を作り、さらに別の材料とハイブリッド構造みたいにして、磁力による超電導状態の破壊を防止している。そのノウハウは構造がわかっても製造できない。レアメタルがあっても強力永久磁石が未だに出来ない国ではなおさらのこと。
外見だけならリニアのホームページに出てる。
253.名無しさん:2017年05月18日 14:11 ID:p9We.qvi0▼このコメントに返信
何が起こるか楽しみ 頑張ってくれ
254.名無しさん:2017年05月19日 03:56 ID:GU3FHdGe0▼このコメントに返信
平均速度と最高速度がごちゃ混ぜだね
最高速度見て所要時間二時間て…中国の教育レベルに不安になったり安心したり
255.名無しさん:2017年05月19日 10:03 ID:t2wcQD9S0▼このコメントに返信
※249
分野にもよるのだろうが、低価格品量産のほうが品質向上よりも先行した工業製品は結構あるんじゃないのか?
若い人にとって日本製品は高品質というイメージかもしれないが、
一般的には、日本の製品が高品質という認識が定着したのは1980年代以降だろう。

これは、随分前に日本財団のHPで読んだんだが、旧通産省の役人の見解。
工業製品が欧米との比較で品質で勝負できるようになったのが1980年代以降という趣旨の論考が載っていたよ。
(題名は忘れてしまった、申し訳ない)

考えてみれば、工作機械は欧米のほうが良質だったのだから、
そこから生み出される製品の質が欧米優位だったのも、当然かもしれない。
今でこそ工作機械の品質もシェアも日本が圧倒的だが、そうなるまでに技術提携などで欧米に相当恩恵を受けている。

もちろん、中国のパクリと同列だと言っている訳ではない。
ここまで来たのは日本の技術者の誠実な努力と周囲の支援があってのことだ。本当に頭の下がることだと思う。
256.名無しさん:2017年05月19日 10:19 ID:Qrxh9CW00▼このコメントに返信
※255 自己レス
工作機械について、補足。
戦前戦中、工作機械は日本製のものもあったが一般的に欧米の方が高品質で、輸入に頼る部分が大きかった。
戦時中に増産に励み400を超えた工作機械メーカーだが、終戦時には30程度に激減したそうだ。
さらに、終戦直後GHQの政策もあって十数社まで、ほぼ壊滅させられた。
質も、量も、最低の状況。

本当に、よくぞ立て直して現在の状況にまで発展させたものだ。
どれだけの努力があったのか、想像もつかない。
257.名無しさん:2017年05月21日 23:16 ID:zxbUAjzT0▼このコメントに返信
金があるっていいな
日本で電車も飛行機も、ってやったら、そら2重投資やろで予算がどっちか削られる
本当は技術屋にガンガン金使わせて目的達成するしないにしろ変な技術が付随しましたーで新規につながる良スパイラルが技術立国への道なんやが・・・
258.名無しさん:2017年06月01日 00:32 ID:UOGE8R.X0▼このコメントに返信
扇千景 JR東日本 川崎重工業

中国に新幹線をほんの少しの金で売り渡した
259.名無しさん:2017年09月01日 00:30 ID:tuttqGIZ0▼このコメントに返信
中国が保証しない瞬間的にあの世に行ける夢の超高速安楽列車

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