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2017年04月28日 00:05

インド「日本すまんwやっぱり中国から鉄道車両を買うかもしれんwwww」

インド「日本すまんwやっぱり中国から鉄道車両を買うかもしれんwwww」

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引用元:インド「日本すまんwやっぱり中国から鉄道車両を買うかもしれんwwww」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1493292959/

1: 腕ひしぎ十字固め(catv?)@無断転載は禁止 [TH] 2017/04/27(木) 20:35:59.56 ID:ZY74d6nb0 BE:323057825-PLT(12000) ポイント特典
「(中略)」
 中国側は15年に日本が受注した路線以外で巻き返しを図ろうとしているが、中国側にとってうれしい気持ちにさせる記事がインドメディアのNDTV公式サイトに掲載された。
中国メディアの今日頭条が23日付で掲載した記事は、NDTVが「インドは中国から高速鉄道建設について学ぶことができる」、
「中国から車両を導入することも選択肢とすべき」などとと論じたことを紹介している。
「(中略)」

http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170426/Searchina_20170426049.html

10: クロスヒールホールド(関東・甲信越)@無断転載は禁止 [EG] 2017/04/27(木) 20:37:58.91 ID:uFThUP+KO
ナンだとー!

69: クロスヒールホールド(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [ニダ] 2017/04/27(木) 21:02:48.55 ID:czslFe8c0
>>10
ナンや!

12: フォーク攻撃(東京都)@無断転載は禁止 [KR] 2017/04/27(木) 20:38:07.03 ID:DALsrSRU0
うそーーーーん

13: ミッドナイトエクスプレス(香港)@無断転載は禁止 [US] 2017/04/27(木) 20:38:34.03 ID:l0rfyYKE0
ええで
事故らないといいな

15: ヒップアタック(茸)@無断転載は禁止 [US] 2017/04/27(木) 20:40:03.93 ID:v4f2bcUw0
インドさんよ、中国にインフラ握られていいのか?

17: アンクルホールド(dion軍)@無断転載は禁止 [ニダ] 2017/04/27(木) 20:40:29.47 ID:l+SVrotp0
インドたんまり金あるだろうにまだ安さにこだわるのか

25: スパイダージャーマン(千葉県)@無断転載は禁止 [GB] 2017/04/27(木) 20:43:04.65 ID:yeYpr9r80
ネシアの方はどうなったんだっけ?

47: ボ ラギノール(広西チワン族自治区)@無断転載は禁止 [CA] 2017/04/27(木) 20:49:00.52 ID:2uyiHfTJO
>>25
ネシアは民主主義だから、中国の様に土地所有者を簡単に追い出せないからそのまんまwww

33: 断崖式ニードロップ(庭)@無断転載は禁止 [SG] 2017/04/27(木) 20:44:21.51 ID:1uS4PJde0
「安物買いの銭失い」?
まぁ好きにすりゃいいんじゃないっすか(ハナホジ)
ただフラフラし続けるのは鬱陶しいから中国に決めたらスパッと日本の事は忘れてくれ

42: 32文ロケット砲(宮崎県)@無断転載は禁止 [CN] 2017/04/27(木) 20:47:44.76 ID:UlJbQxPC0
事故ったら埋めます宣言か

59: 中年'sリフト(愛知県)@無断転載は禁止 [CN] 2017/04/27(木) 20:54:59.90 ID:YcddLoOf0
勝手にしろや

63: 膝靭帯固め(栃木県)@無断転載は禁止 [CN] 2017/04/27(木) 20:59:13.93 ID:MA/LlG3q0
日本さん、もうちょっと負けてくれないかな(チラッ
だろ

64: 中年'sリフト(富山県)@無断転載は禁止 [IT] 2017/04/27(木) 21:00:34.26 ID:DnvfXxsI0
インドは中国嫌ってるのに本当に買うのかな
ドイツか日本から買ったほうがいいんじゃないの

80: ツームストンパイルドライバー(茸)@無断転載は禁止 [ニダ] 2017/04/27(木) 21:10:03.43 ID:UlCosPbh0
>中国高速鉄道は新幹線より圧倒的に安いというメリットがある

最終的に日本より高くつきます

87: ジャストフェイスロック(関東・甲信越)@無断転載は禁止 [NL] 2017/04/27(木) 21:13:35.19 ID:CElRRmD3O
後悔しないならいいよ別に

104: ジャストフェイスロック(茸)@無断転載は禁止 [US] 2017/04/27(木) 21:26:52.72 ID:MVtcatGQ0
好きにしろよ。
インドが決めること。
インドネシアの裏切りとは全然違う内容。

119: チェーン攻撃(東日本)@無断転載は禁止 [CN] 2017/04/27(木) 21:39:26.83 ID:Okx37e4i0
そもそも高速である必要もないし
ダイヤが過密なわけでもないから
安さの方が重要なんだよ

121: ハーフネルソンスープレックス(兵庫県)@無断転載は禁止 [US] 2017/04/27(木) 21:41:52.08 ID:TgKCfQqI0
安物買いの銭失いという言葉を送りたい

147: 男色ドライバー(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [US] 2017/04/27(木) 22:18:39.26 ID:AehV4ruW0
あとその電車中華が止めたいと思ったらいつでも止められるという事もお忘れなく

148: 稲妻レッグラリアット(愛知県)@無断転載は禁止 [US] 2017/04/27(木) 22:21:06.70 ID:1d/lZ42N0
コスパを考えたんだろ
リスクとメリットの天秤

160: リバースパワースラム(チベット自治区)@無断転載は禁止 [US] 2017/04/27(木) 22:44:47.89 ID:65yKAHxd0
インドって、すごいしたたかなクセ者の国家だからね。
誰の味方もしないし、誰にも甘い顔はしない。
唯一、自分らが有利になる方法だけを冷静に考える国だよ。

中国を持ち出す事で、中国から安く手に入れるもよし
日本が価格をまけてくれるもよし、そういう交渉術に出てるんだろ。

161: タイガースープレックス(catv?)@無断転載は禁止 [JP] 2017/04/27(木) 22:50:18.54 ID:hwCF1RBs0
当て馬っすね、こんなのばっかやな

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2017年04月28日 00:08 ID:26RX65WU0▼このコメントに返信
高速鉄道の屋根にまで人が乗ってる図が思い浮かんだ。
2.名無しさん:2017年04月28日 00:08 ID:Fz5Kv.i60▼このコメントに返信
どうぞご勝手に
インドだけにインドネシアと同じ道を辿りたいようですなぁ
3.名無しさん:2017年04月28日 00:10 ID:80cBeJel0▼このコメントに返信
考えてみろよ
人口12億の後進国であるインドみたいな国で
「目的地に一分でも早く着ける安全で高価な列車」
「事故ったときに迅速に埋められる安価な列車」
どちらがより求められるのか
結局中国テクノロジーはアジアアフリカの大半の国の需要に合ってると思うぞ
4.名無しさん:2017年04月28日 00:10 ID:2JNutRb.0▼このコメントに返信
>>中国メディアの今日頭条が23日付で掲載した記事は、NDTVが「インドは中国から高速鉄道建設について学ぶことができる」、

あいつらほんとキモチワルイ、自作自演レベルが韓国みたいになってきたなwww
5.名無しさん:2017年04月28日 00:13 ID:r5TOj.K.0▼このコメントに返信
つまり中国から袖の下もらったメディアが暴走始めてるって話か
6.名無しさん:2017年04月28日 00:16 ID:COXN9Qmg0▼このコメントに返信
また、インドと中国で小競り合いの種が発生するのか
7.名無しさん:2017年04月28日 00:17 ID:HQhyefL.0▼このコメントに返信
まぁいいんじゃね?インド人にまともな運営できるとも思えんし、人口過多国家同士で間引きしまくれば地球にとってもプラスだろ
8.名無しさん:2017年04月28日 00:17 ID:cRZqGV.q0▼このコメントに返信
インドのTV局1社が言ってるだけじゃん
日本で言えばテレビ朝日が中国製新幹線を導入しては?って寝言いってるようなもんだろ
9.名無しさん:2017年04月28日 00:17 ID:Gr7YSmdd0▼このコメントに返信
中国が安いから安くしろなんて通らないよ。品質が違うんでね。同じだというならどうぞ中国を選んでください。
10.名無しさん:2017年04月28日 00:17 ID:BHHGPybI0▼このコメントに返信
中国の鉄道って実際どうなん?
なんかやたら安全性に問題があるみたいに言われてるけど、アフリカで結構作ったりしてるんだからノウハウとかありそうな気もするんだが
11.名無しさん:2017年04月28日 00:18 ID:WNVNlVz.0▼このコメントに返信
バクシーシ文化圏の国だからな
「恩」という甘えは無い

高速鉄道車両くらい、インド自前で作れるだろ
信号システムソフトウエア込みで
ミサイルや戦車を国産してるんだし
12.名無しさん:2017年04月28日 00:19 ID:vBsF5HUe0▼このコメントに返信
トバし記事だろ
13.名無しさん:2017年04月28日 00:20 ID:Td.ZR.yE0▼このコメントに返信
圧倒的に安いといってみても、絵に描いた餅なんだけどな・・・
14.名無しさん:2017年04月28日 00:20 ID:.osvGPdX0▼このコメントに返信
インドの新幹線建設予定地は地震多発地帯なのだが、地震のたびに多数の犠牲者を出すつもりなのかな?
15.名無しさん:2017年04月28日 00:21 ID:eXGOdYGU0▼このコメントに返信
中国系がソースの記事いっこだけで、しかも検討してはどうか、くらいじゃね
逆の立場でも同じように書けそう
16.名無しさん:2017年04月28日 00:21 ID:fLqE2DNj0▼このコメントに返信
日本が自分で思うほどインドは「日本品質」とやらに価値を感じていないという事だろうな。
17.名無しさん:2017年04月28日 00:23 ID:IR3GMHog0▼このコメントに返信
日本に対してもっと安くしろという事か
18.名無しさん:2017年04月28日 00:24 ID:YiQVPUkm0▼このコメントに返信
どうぞどうぞ
19.名無しさん:2017年04月28日 00:24 ID:gWEixpch0▼このコメントに返信
※9
こういう殿様商売がいつまでも通用すると思い込んでる所が、日本の産業が衰退した一因だろうな。
20.名無しさん:2017年04月28日 00:24 ID:UpYLiHw80▼このコメントに返信
日本が受注したのはムンバイ・アーメダバード間なんでそれ以外をどこに発注してもインドの自由
特に問題だとは思わないけど
21.名無しさん:2017年04月28日 00:24 ID:b.unoY2c0▼このコメントに返信
中国も、海外の評価は上々なんだぞ
埋めるだなんだといつまでも嘲っている方が間違い

ただ、日本は確実だし、正確かつ安全かつ衛生的に運営するノウハウを持っている
中国の様なゴミだらけの運営をしたいならどうぞ中国を買ってくれ
だが、インドの地下鉄を見て、高速鉄道をああしたいなら日本から買いなさい
22.古古米:2017年04月28日 00:26 ID:Quc.i5Qn0▼このコメントに返信
インドネシアとベネゼエラでの支那の対応見て、それでも導入するんなら構わないんじゃないかな?
その場合、後から日本に頼むという選択肢が無くなるのだけは覚悟しといてくれ。
実際、インドネシア大統領の申し入れを安倍総理は無視したからな。
フィリピンの地下鉄を日本がODAで何とかしたのは、始めっから支那に依頼していたのに南沙諸島の件で支那に煮え湯飲まされたからだぞ。
日本と支那を両天秤に掛けるなら、日本は降りるだろう。
23.名無しさん:2017年04月28日 00:27 ID:Idd5TeI20▼このコメントに返信
※14
そいつはやべーな
人口が多い国は人の命って軽いのかね
24.名無しさん:2017年04月28日 00:28 ID:fFRtFPQH0▼このコメントに返信
今日、あの丸パクリの空母を見て、まぁこんなもんだわって思った。高速鉄道も一緒。側だけ。
25.名無しさん:2017年04月28日 00:30 ID:fU1LLpOy0▼このコメントに返信
いやもう、お前らは中国なめすぎ。10年後は日本人が中国に行って勉強するようになるからな。
26.名無しさん:2017年04月28日 00:31 ID:S2.2Bopf0▼このコメントに返信
まあスレ中にあったけどネシアみたいに信義に悖る事じゃないし
インドが考えて結論出す事だ。好きにしろとしか
27.名無しさん:2017年04月28日 00:32 ID:HdaiiiEO0▼このコメントに返信
インドネシアに相談しよう~そうしよう。
28.名無しさん:2017年04月28日 00:34 ID:5A3Jm9Jv0▼このコメントに返信
実際、高いからしゃあない
29.名無しさん:2017年04月28日 00:36 ID:QOKTdHx80▼このコメントに返信
日本は割に合わない商売はやめればいい、ODAほしがる国には相応の見返りを求めないと隣国みたいな
勘違い野郎を育てることになる。
30.名無しさん:2017年04月28日 00:36 ID:SWjrGOk80▼このコメントに返信
中国に技術供与したら新幹線技術の受注競争のライバルになってしまったでござるとかほんと泣ける
ほんと日本の技術者は涙出るほどすごいんだけどなぁ、抜群に経営手腕があるやつってすくなくね?
31.名無しさん:2017年04月28日 00:37 ID:83YWi7cU0▼このコメントに返信
日本「ええんやで、はなからやるつもりはないで」
32.名無しさん:2017年04月28日 00:37 ID:gwVj0UsG0▼このコメントに返信
勝手にしてくれ(自己責任でな)

※25 劣化が激しくて紙・ボールペンのボール・エンジンも作れない所で察し、戦後72年間何やっていた?
腐海を広めるだけしか脳が無い民族は滅ぶべきだろ(笑)
33.名無しさん:2017年04月28日 00:38 ID:Kk2oj.Rx0▼このコメントに返信
東京裁判のパール判事のようにインドは正しい判断をすると信じています
34.名無しさん:2017年04月28日 00:41 ID:dDWX.sLi0▼このコメントに返信
間を取って韓国製はどうニカ?
35.名無しさん:2017年04月28日 00:41 ID:yP.Rw2Pn0▼このコメントに返信
ほんとアジアってろくな国がねーな
どこにもまともな国がいない
36.名無しさん:2017年04月28日 00:41 ID:A8nagKKt0▼このコメントに返信
パクリでもいいじゃない、安ければ!の精神ナンか~
37.名無しさん:2017年04月28日 00:42 ID:wLRjAnl.0▼このコメントに返信
インドの理想の人口は8億人って計算もあるから、シナと組んで人口削減に着手するんですね。
産児制限の難しい国はこうやって減らすんだって実験が見られるのか。
38.名無しさん:2017年04月28日 00:42 ID:BrFyXkbk0▼このコメントに返信
>>
NDTVは「新幹線の技術は世界最先端であるものの、中国高速鉄道は新幹線より圧倒的に安いというメリットがある」
「インド政府は高速鉄道建設を中国に発注したくないようだが、インドは中国の高速鉄道建設から学ぶべきであると同時に、高速鉄道の車両購入も検討しても良い」などと論じた
<<
報道関係者が抱きこまれた訳ですね。
しかし 何を学べるのでしょうね?
・中国とは桁違いの日本の低金利、
・中国は翌年から30年分割支払い 日本は15年後からの35年分割払い(完済まで50年。最初の15年間は『貯金』)
・「中国人の職人による工事、中国人の運行管理、駅員、乗務員、整備点検 インドの皆様は働く事が出来ない」 に対して「30年後には、インドの皆様だけで 運行管理、駅員、乗務員、定期点検 などを行うように雇用する」
等でしょうか??
39.名無しさん:2017年04月28日 00:45 ID:.B7kq1CW0▼このコメントに返信
TPPと鉄道
ttp://rtpl.ce.osaka-sandai.ac.jp/ByRail/?p=1554

政府、米TPP復帰で優遇提案へ
ttps://this.kiji.is/230294224707354627?c=77275965827384821

【激ヤバ拡散】報道されないTPPのまとめ  医療・労働関係他 
参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
ttp://itest.2ch.net/hanabi/test/read.cgi/entrance/1486890957
40.名無しさん:2017年04月28日 00:47 ID:bN9YZeY90▼このコメントに返信
カネずくで他国から高価な鉄道購入してミエはる必要あるの?
41.名無しさん:2017年04月28日 00:47 ID:GlzDCOML0▼このコメントに返信
こういうのって受注したあとでも覆るの?普通に作るより違約金の方が高くつくと思うんだけど。一つわかったのはNDTVは中国の金で汚染されてるってこと、ここの報道はほぼインドや日本にとって価値がなくなったな。インドは敵に情報網を抑えられていると理解した方がいいぞ。敵である中国の賄賂と、女と圧力には特に気をつけろよ。あいつらは情報操作と政治的プロパガンダが得意だからな。
42.名無しさん:2017年04月28日 00:48 ID:rxy9pXTi0▼このコメントに返信
中国とインドの承認には気をつけろだっけな。
とにかくしたたか。
43.名無しさん:2017年04月28日 00:49 ID:ZgIoP9N.0▼このコメントに返信
新幹線はアメリカでも売れなかった。
理由は「脆いから」だそうだ
地上の普通の路線走ることが前提のアメリカの高速鉄道は、たとえ電車の前に車やトラックの類があっても
動じず破壊しても進む強靭さが必要になる。カンガルーバーみたいなもの
日本の新幹線みたく専用の高架を作る気がなくちゃ新幹線を買う国なんて無いよ
新幹線は日本みたくインフラもしてないと作ったところで役には立たんよ
44.名無しさん:2017年04月28日 00:49 ID:BHHGPybI0▼このコメントに返信
※34
壊れてもガムテープで簡単に修復できるもんなw
45.名無しさん:2017年04月28日 00:49 ID:hKbKCana0▼このコメントに返信
馬鹿な国だな
46.名無しさん:2017年04月28日 00:50 ID:4E0THoMU0▼このコメントに返信
どーぞ、どーぞ。
47.名無しさん:2017年04月28日 00:51 ID:5xCBujtN0▼このコメントに返信
速度やパンクチュアリーを求めるのではなく、
貨物の大量輸送のようなものを目指すなら日本仕様じゃなく広軌道規格の車両を買ってもいいと思うよ。
JRとJR貨物のような住み分けとするのもいいが、
互いに車両運転・メンテナンスなどのノウハウで相互で乗り入れできませんけど。
48.名無しさん:2017年04月28日 00:52 ID:ZFoFST7z0▼このコメントに返信
日本からもっと有利な条件を引き出そうって思惑でしょ。
本当に中国から買うというなら、それでも構わないけど。
ただし、その時はどんなトラブルがあっても日本は面倒見ないよ。
49.名無しさん:2017年04月28日 00:54 ID:3Cds1Twb0▼このコメントに返信
賄賂かもね。
とりあえず、三菱重工は中国の時みたいに技術手離すなよな。
50.名無しさん:2017年04月28日 00:57 ID:JCJAtAWY0▼このコメントに返信
別にそこまで期待してなかったのだが。
51.名無しさん:2017年04月28日 00:58 ID:.zFXDz8W0▼このコメントに返信
日本のお金じゃなきゃ好きにすればいいのでは、以後受注戦には参加しないし援助しないでいいと思う。ある程度こう言う新興国が不特定多数増えて来たら、WTO抜けて内需喚起政策して殆どの輸入をやめたらいい。そうすれば日本も苦節30年目ぐらいで経済成長するよ。その代わり新興国には一切お金を拠出しない方向で調整する必要があるが。新興国同士や他の先進国で勝手にやったらいいと思う、新興国同士で勝手に戦争とかになりそうだし高みの見物して見たいね。
52.名無しさん:2017年04月28日 00:58 ID:dVHKhO.d0▼このコメントに返信
これ日本だとサンデーモーニングで左巻コメンテーターが政府方針や世論とはまったく関係ない
おかしな「べき」論を述べてるのと同じようなもんでしょ。
一言で言えば印象操作だ。
53.名無しさん:2017年04月28日 00:58 ID:pGGFg3DB0▼このコメントに返信
良いよべつに、どうにでもしなさいね。
ただし、中国製がボロでも事故起こしても黙っててね。
うるさいから勝手に死んでてくださいね。
54.名無しさん:2017年04月28日 00:58 ID:FQvP1cow0▼このコメントに返信
上の人間はかなり腐ってそう
55.名無しさん:2017年04月28日 00:59 ID:l2WfCk.Z0▼このコメントに返信
インドネシアみたいに、後からやっぱり・・・ってのは止めてくれよ。うっとうしいから。
一度裏切った者は、国家であろうが個人であろうが必ずまた裏切る。100%だ。
56.名無しさん:2017年04月28日 00:59 ID:1TRYhXge0▼このコメントに返信
インドの民度で新幹線なんて無理だろ。屋根の上に登る奴らが出てきて出発すら出来ない。
57.名無しさん:2017年04月28日 00:59 ID:mIzuhfqv0▼このコメントに返信
インドと契約する必要はない。アメリカを優先する。
58.名無しさん:2017年04月28日 01:00 ID:95nAn59J0▼このコメントに返信
価格的な優位性で中国を選ぶのは、選択肢として持ち上がるのは分かるんだけどさ。
本土から派遣されてきた中国人技術者に、国土の中枢を通すインフラをその設計から関わらせても大丈夫なの?
インドネシアとは中国との関係性が全く違うよね?
59.名無しさん:2017年04月28日 01:01 ID:4oltNyTr0▼このコメントに返信
中国の車両があまりにもボロかったら、後からでも日本の車両入れられるじゃん。
インフラ自体が駄目になるよりはるかにリスク低い。
インフラ駄目だったらもうどうにもならんし。
インドネシアみたいに
60.名無しさん:2017年04月28日 01:01 ID:WCieNH680▼このコメントに返信
※56
構わず出発しそうなんだよなぁ
61.名無しさん:2017年04月28日 01:01 ID:riK.UMec0▼このコメントに返信
イニシャルコストの安さには何者も勝てない
62.名無しさん:2017年04月28日 01:01 ID:Py2jFqfP0▼このコメントに返信
とにかく日本の新幹線をこれ以上海外に出さないように妨害さえできればいいわけ。
台湾に導入されたからカンカンなんだろw
63.名無しさん:2017年04月28日 01:01 ID:.hTSmhQ40▼このコメントに返信
まぁ「信頼の日本製!」なんて日本で日本人が自画自賛しとるだけで海外では「え?日本すごいの?ふーん・・・」ぐらいの知名度しか無いんやで
そして実際はそんな良いの作っとるわけでもないのに高いので別の国の方が得なんよ
凄いのはアニメとか漫画やね やっぱ他国じゃあんま無いので独自性から評価高い
64.名無しさん:2017年04月28日 01:03 ID:ZT096cq80▼このコメントに返信
技術の安売りをするくらいなら断った方がいい。
技術提供で韓国、中国にシェアを奪われ、日本は市場を追い出される結果に。
企業スパイから命がけで守ってきた先人達の苦労を崩壊させ、凄いぞ日本と
言われたいがため、いい人と思われたいというお花畑な考えが招いた結果。
足下を見られて値段を下げて、自分達の首を絞めないことを切に願う。



65.名無しさん:2017年04月28日 01:04 ID:zpHoxJcT0▼このコメントに返信
インド国営テレビ「日本から導入した新幹線が脱線し、数百人以上の犠牲者が出ている模様です、現場では・・・」「うぅ、うぅう。」「あ、あなた!あなた!どうしたの?起きて!起きてよ!」「ふぅ、な、なんだ夢か・・・」「どうかしたの?かなりうなされていたようね。それに凄い汗じゃない。」「あぁ、嫌な夢を見たよ。」「それって、会社で検討している夢の超特急売却の件?」「俺、やはりインドに新幹線を売却するのはやめておくわ。」「どうして?」「あの国の鉄道は遅れている。日本の新幹線を導入するのはまだ早い。もし、多くの犠牲者を出せば、インド政府から多額の賠償金を請求されるかもしれないし、会社のイメージに傷がつく。我が社も無理に海外に出て行って失敗し、東芝の様になってはいけない。」「そうよね、東芝の従業員が可哀そうだわ。」「会社の経営が傾けば、それによって優秀な鉄道の技術を持った社員が海外の企業へ出て行ってしまう。」「また、中国や韓国、台湾に持って行かれるの?私、嫌だわ。」「日本には天然の資源が無いが、しかし、戦後、焼け野原からここまで経済大国でやって来れたのは優秀な技術者と言う生きた人的資源のおかげだ。」「で、どうするの?」「明日の役員会で売却を中止するように検討する。」
66.名無しさん:2017年04月28日 01:04 ID:eWcWipP40▼このコメントに返信
未開な途上国はもう相手にするな。
これで何があろうと関係がなくなるから安心したよ。
売るなら先進国限定しろよ。
67.名無しさん:2017年04月28日 01:05 ID:bxsYLl.10▼このコメントに返信
無知ですまんけど、インドネシアのやつは結局何が問題なんだ?
ググってもインドネシアが唐突に中国に委託して日本がここまで怒る経緯がよくわからん
68.名無しさん:2017年04月28日 01:05 ID:cPrXDK490▼このコメントに返信
いいんでない?中国もあれから電車とか埋めたって記事みないし、すこしは安全になったってことなんじゃないか?
ただ、あとからガタガタいうなよ。
69.名無しさん:2017年04月28日 01:06 ID:4oltNyTr0▼このコメントに返信
>>63
何が自画自賛だよw
そんなもん後から日本人が知ったんだろうがw
back to the future 3見ろやハゲ
70.名無しさん:2017年04月28日 01:06 ID:5.Kkr.ha0▼このコメントに返信
インド人もびっくり!
71.名無しさん:2017年04月28日 01:07 ID:qgndjIK10▼このコメントに返信
しかしまあ日本は裏切られてばっかだな
そしてそれについて文句の一つもいえば差別だなんだ言われて泣き寝入り強いられるだけって
やりきれんわ

日本人のお人よし主義もいい加減変化させる時代がきたんだろうな
72.名無しさん:2017年04月28日 01:09 ID:cPTpj0.60▼このコメントに返信
※67
日本側が作成した図面なんかをインドネシアが中国に流した
その結果、中国は路線予定図を丸々流用してノーコストで図面提出した
挙句中国に決定したので日本側は図面タダで作らされたという結果だけが残る
しかも入札では実のところ日本の方が中国より安かったのにこの仕打ち
流石に日本側も政府から企業まで総ブチ切れモードに突入して今に至る

まぁインドは安いから中国にするかも、ってだけの話なんでインドネシアとは次元が違う
73.名無しさん:2017年04月28日 01:10 ID:ywP0fQQR0▼このコメントに返信
※19
殿様ではなく高品質を維持するにはお金がかかるって事でしょうに・・・
まさか格安だけど高品質を維持しろ!とか子供みたいなこといわないよね?
74.名無しさん:2017年04月28日 01:10 ID:.zFXDz8W0▼このコメントに返信
※67
日本の作った調査書をインドネシアが中国にそのまま横流しして同じ調査書を出したからじゃなかったけ。短期間で出したからバレたんじゃなかったけかな。
75.名無しさん:2017年04月28日 01:10 ID:qgndjIK10▼このコメントに返信
※67
日本が調べ上げたデータまんま支那に横流ししたんだよ
そのうえで支那のが高いのに受注を支那に決定した
信用に値しないってインドネシアが思われるのは必然のこと
76.名無しさん:2017年04月28日 01:11 ID:hW9JeZ2c0▼このコメントに返信
つーか、インドも全土の高速鉄道を日本の新幹線で完備しようとは思ってないだろう。
日本が契約をとった路線もまだ一部にしか過ぎないんだし。

たぶんインドのことだら、いろんな国から輸入してキメラ体系になってるインド軍の兵器のように
日仏独中の高速鉄道の路線でツギハギするキメラ路線網もなるかもしれんぞw
77.名無しさん:2017年04月28日 01:11 ID:QtZ1lbWl0▼このコメントに返信
ビジネスとして競り負けるんならそれはこちらのアピール不足と向うの要求がマッチしてなかっただけだからね
インドネシアみたいにだまし討ち、後出し、ちゃぶ台返しみたいなことしなければ恨みはしないよ
78.名無しさん:2017年04月28日 01:13 ID:1KxFkdSH0▼このコメントに返信
>43

うる覚えなんだが、テキサスで新幹線導入って話なかったっけ?
79.名無しさん:2017年04月28日 01:15 ID:ah2oIsbR0▼このコメントに返信
いやまあインドも中身はインドネシアと同じようなモノだから。
賄賂がモノを言う。
正直日本は援助の意味もあって、利益は出ない(まず損になる)値段設定なので、
この調子じゃインドから感謝もされないんだろうから、向こうが欲しいと言わない限り声かけない方が良いのでは?
80.名無しさん:2017年04月28日 01:15 ID:fTH20RHa0▼このコメントに返信
うーん。
このインドの新聞?情報誌?ネット?がどんな規模なのか、どこがスポンサーで、日頃どんな記事を書いているのかも判らないからねー
日本に揺さぶりかけたい中国の情報操作じゃねーの?
81.名無しさん:2017年04月28日 01:16 ID:ub32QD520▼このコメントに返信
ただの競合ならよし
どこぞの国のように利用して裏切ったりしなければな
82.名無しさん:2017年04月28日 01:16 ID:8HlvSchz0▼このコメントに返信
※43
そんな装甲列車みたいな高速鉄道がどこの世界にあるんでしょうかね
ICEもTGVも脱線して激突してバラバラになってんですが
83.名無しさん:2017年04月28日 01:18 ID:c.yg8ZJK0▼このコメントに返信
ソース:サーチナ
84.名無しさん:2017年04月28日 01:18 ID:XemOvsZq0▼このコメントに返信
結局資本主義社会の典型よ。上層部だけ金が入れば、その他の面に関しては目に入れない。そして潰れる
85.名無しさん:2017年04月28日 01:18 ID:Gm0PfTND0▼このコメントに返信
中印はチベットをめぐって戦争起きると思うよ
86.名無しさん:2017年04月28日 01:20 ID:cPTpj0.60▼このコメントに返信
まぁ裏で賄賂で決めるなら別にそれでもいいのよ
インドネシアがボロカス言われるのはそこに図面横流し+価格上なのに中国選ぶという賄賂感丸だし+超絶不義理のコンボのせいだよ
せめて隠そうという努力すら見受けられないどうしようもない土人ぶりで誤魔化しようがなさ過ぎてキレるしかない
87.名無しさん:2017年04月28日 01:20 ID:ZT096cq80▼このコメントに返信
目の着けどころ間抜けでしょ(シャ○プ)
リーディング嘘ベーション(○芝)
学べよ日本
88.名無しさん:2017年04月28日 01:21 ID:BrFyXkbk0▼このコメントに返信
※43
いえ、N700I-bullet で合格点をいただきまして USJHSR社 (U.S.-Japan High-Speed Rail, LLC)や Texas Central Railway 社 などが
テキサス州での2022年開通の計画で工事を始めています。
89.名無しさん:2017年04月28日 01:26 ID:SlKS.iPY0▼このコメントに返信
領海で揉めてんのに、そんなんするか?
サーチナの願望だろ、どうせ
まぁガチならインドもインドネシアと同族だったってことになる
90.名無しさん:2017年04月28日 01:30 ID:lJ2Xx00i0▼このコメントに返信
まあね   インド人の命も 中国人並みだし  それでいいのかも  (^◇^)

         
91.名無しさん:2017年04月28日 01:35 ID:BrFyXkbk0▼このコメントに返信
※43
Acela という高速列車がアメリカで運用されていますが
TGV であり、実は、衝突した時に新幹線のE2、E3、E4、E5、E6、500 と同程度の壊れやすさです。
このために、新幹線では 700 800 N700  などであれば「Acera よりも丈夫で有り、十分な衝突安全性を持っている」事になります。
92.名無しさん:2017年04月28日 01:40 ID:0LEbx7f70▼このコメントに返信
※1
みたいな国に新幹線は無理だから、日本は手を出さない方がいいと思うぞ。マジで。
数年に一度は数百人~千人規模のの死傷事故を起こしてるだろあの国。
デタラメ後進国に日本の新幹線は無理。
いやいやインドは文明先進国だって?未開人の国だよ実際は。
高速鉄道がどこ製だろうと、印土人の民度では10年内に数千人の死者が出るのは不可避。
電車の屋根に人間がスズナリになる民族に高速鉄道は無理だ。
筋が悪すぎる。度人に関わるのはやめた方がいい。
93.名無しさん:2017年04月28日 01:40 ID:gwVj0UsG0▼このコメントに返信
※88 それ中国の「作り話」やでwww
JR東海が着工開始、日本の新幹線方式(N700系改良版)を採用AD2022完成予定
94.名無しさん:2017年04月28日 01:41 ID:m4T2QkKB0▼このコメントに返信
浮いた金で失敗作の戦車と戦闘機を開発するのだろう。
95.名無しさん:2017年04月28日 01:43 ID:gwVj0UsG0▼このコメントに返信
※93 すまん!※88→「※43」へ変更
※88に迷惑を掛けた(滝汗)
96.名無しさん:2017年04月28日 01:45 ID:SKwc3XXG0▼このコメントに返信
だから各国は日中を天秤にかけて漁夫の利得てるんだよね。
97.名無しさん:2017年04月28日 01:46 ID:Wtpd1tad0▼このコメントに返信
そりゃあ、いろいろと学ぶことができるのは間違いない。
高い学習費になるかもしれないが、事故車両の埋め方ぐらいはマスターできるだろうし。w
98.名無しさん:2017年04月28日 01:52 ID:u4.B3z.X0▼このコメントに返信
新幹線の外壁にぶら下がって走行するインド人も見てみたかったんだがなあ
99.名無しさん:2017年04月28日 01:53 ID:TwCfkgKH0▼このコメントに返信


駅弁はナンですか?

100.名無しさん:2017年04月28日 01:54 ID:6zyXTUWC0▼このコメントに返信
中国人はインド人を下に見ているから あからさまに態度に表す。それがやがて亀裂を生む。やらせればいい。
101.名無しさん:2017年04月28日 01:58 ID:2CcLCNjP0▼このコメントに返信
約束を反故にした訳でもないし、
交渉のいち手法として他所も引き合いに出すのは別に構わんだろ。
102.名無しさん:2017年04月28日 01:58 ID:jfQ0h.Ql0▼このコメントに返信
中国に技術供与したどこぞの馬鹿企業は今後100年は日本に土下座してろカス
103.名無しさん:2017年04月28日 02:03 ID:Og.Pz16M0▼このコメントに返信
いやいや日本もサラミ戦術で同じ事になっとるし。
104.名無しさん:2017年04月28日 02:04 ID:kYV75pjH0▼このコメントに返信
良いんじゃない? だってインドって平地ばっかで駄々広いから
日本の定めた保守点検マニュアルを実践するのは不可能でしょ

全土に豊富な鉄道網を敷くなら中国の安い鉄道システムが良いんじゃない?
それこそ事故っても、その場で地中に埋めれば済む事だしね

日本にはそういうシステム無いし、それが『適正技術』って物だと思うよ。
105.名無しさん:2017年04月28日 02:06 ID:JMgQT5ln0▼このコメントに返信
いいんじゃない、正直インドじゃマトモな運行も出来んだろうし中国にしたら
106.名無しさん:2017年04月28日 02:20 ID:SxkWPUja0▼このコメントに返信
中華は日本に勝てれば「タダ」でも、それどころか逆に「金出しても」いいんですよ。
プリンターのインク商法みたいにサービスとメンテ部品を法外な値段で売ってチャラに
すればいいだけなんで。 日本に対抗して世界に触手伸ばして根付かせるのが国策なんで。
107.名無しさん:2017年04月28日 02:25 ID:OtNfbOG90▼このコメントに返信
NDTVだとさ。ニューデリーテレビとでも言うのかな?
中共に餌付けされたメディアが工作活動を始めたということだろ?
インドでも日本と同じことやっているんだな、あいつら。
108.名無しさん:2017年04月28日 02:28 ID:jFC9s.wW0▼このコメントに返信
考えたすえにきちんとお断りが入ればしようがないよ
だがなインドネシア‥
109.名無しさん:2017年04月28日 02:29 ID:WO8rKlo70▼このコメントに返信
インドネシアはまだ用地買収の段階なのか
110.名無しさん:2017年04月28日 02:40 ID:BrFyXkbk0▼このコメントに返信
記憶に間違いがなければ
インドが購入している鉄道では
「日本製だけが時刻表に対して1分以上の早い遅いが無い」
   そして   
「日本製だけが駅の停車位置のずれが3m未満」
   このために、次の列車が何時来るか正しくわかるので
「日本製だけが車両の外側に捕まったりや屋根に乗る人がいない」
らしいですよ。

111.名無しさん:2017年04月28日 02:41 ID:Qk0FfN800▼このコメントに返信
ま、インドネシナと違って、ルール違反をしたわけじゃないから、好きにすれば良いよ。
人命の価値が低い国だから、インフラ投資額>事故発生時の賠償金額だろうし。
112.名無しさん:2017年04月28日 02:45 ID:lJ0PYJoV0▼このコメントに返信
>>161
まあ日本もユーロファイターを当て馬にし続けた事実があるワケだしいいんじゃねw
113.名無しさん:2017年04月28日 02:46 ID:qdQ.kDWE0▼このコメントに返信
いつも通り、インドのメディアが中国の金で抱き込まれただけ。
どこの国のメディアも構成している人間の性根はクソみたいなもん。
ハッキリ言って聞く価値は欠片も無い。
114.名無しさん:2017年04月28日 02:53 ID:ghfbj7oi0▼このコメントに返信
安定のインド
115.名無しさん:2017年04月28日 02:56 ID:sbcMQ7PV0▼このコメントに返信
E4引退するから輸出してやれ。
116.名無しさん:2017年04月28日 03:06 ID:0IvXr0N30▼このコメントに返信
日本でいうテレ朝みたいな左巻きTVでしょ
国民が反対してるのに強行したら暴動が起きるぞ
インドは日本が思っている以上に中国のことを嫌っている
日本人が朝鮮人を嫌うのと同じぐらいと考えれば解りやすい
更に言えば、日本への高速鉄道受注は多額のODAと格安の金利で決まったわけ。更には駅周辺の都市計画なんかの提案もセットになってる
中国?安かろう悪かろうじゃ工事がやれる規模じゃねーよ。途中で何度も事故起こして頓挫するだけだ
117.名無しさん:2017年04月28日 03:08 ID:io5op9aC0▼このコメントに返信
インド政府が言ってるわけじゃないから、スルーでいいよ。
金で言ってもらえるし。スポンサーが中国人なんだろ?どうせ。
いつものことじゃん。
118.名無しさん:2017年04月28日 03:13 ID:sN4Ri6e60▼このコメントに返信
※116
暴動なんて起きないよ
そんな事よりも有力者が金包まれたら、それでなびくだろ
インドネシアが特別でない。世界中、途上国ってのはそんなもんだ


119.名無しさん:2017年04月28日 03:17 ID:5gKXptu60▼このコメントに返信
高速鉄道を導入するなら安いに越した事はない
安い命がワンさとあるんだ
大事故を起こしたところで何という事はない

後進国なんて、こんなもん
120.名無しさん:2017年04月28日 03:26 ID:zmcN7Lq80▼このコメントに返信
※118
特亜猿は歴史に無知で馬鹿だから知らないけど、
インド人はイギリスがまず鉄道を敷いて植民地支配の基盤を築いたことを知っているから、
中国がそれをすることへの嫌悪感は激しい。

121.名無しさん:2017年04月28日 03:26 ID:.FqhEIZm0▼このコメントに返信
まぁ実際には、インドネシアもインドも発展させたく無い中国の策略なんですけどね
122.名無しさん:2017年04月28日 03:28 ID:dAZMyoJE0▼このコメントに返信
NDTVで論じられた。

察しだろ。
123.名無しさん:2017年04月28日 03:51 ID:Ez5b6tCg0▼このコメントに返信
よく敵国からインフラ買えるな
インドの鉄道の実情みちゃ、新幹線なんて分不相応だからシナ製でいいんじゃね
124.名無しさん:2017年04月28日 04:02 ID:.OcEuhTf0▼このコメントに返信
後で後悔しても知らんぞ。
インドネシアと同様に後から受注を依頼しても非難して承らないからな。
125.名無しさん:2017年04月28日 04:04 ID:c8oFjKNJ0▼このコメントに返信
インドも人口多いからなぁ
中国式がお似合いだと思うよ。

確かに価格交渉は大切だが、それはもう悪手だぞ
間を取って、性能は日本、価格は中国の韓国にしたら?きっと1番凄い結果になるよ!でお断りしろ。
126.名無しさん:2017年04月28日 04:09 ID:CDbgxEZG0▼このコメントに返信
したたかなインド人の只の値引き交渉の材料だよ。おまえら条件反射で騒ぐ前に考えろよ
インドと中国は仲が悪いってレベルではなく敵国だもの
127.名無しさん:2017年04月28日 04:15 ID:cps6d5J50▼このコメントに返信
いやーさー愚痴ってばっかいないでさ、
どうやったらコスト削減出来るかを考えた方が良いんじゃないの

他人なんてこんなもんだよ日本人も含めてさ。
128.名無しさん:2017年04月28日 04:24 ID:P5a9YfhI0▼このコメントに返信
インド:中華製は安いし、屋根に乗るヤツ用の手すりが標準で付いているんや。

日本:(絶句)!!。

インド:(あれ?、何も言ってくれへん…。このままやとホンマに中華製買わんといかんようになるかもやで…。(^◇^;))
129.名無しさん:2017年04月28日 04:30 ID:zVUzC1nk0▼このコメントに返信
インドって昔からこうだろ日和見八方美人
まあ害国に良心なんて求めるだけ無駄

※127
安全性無視のコスト徹底カットで良いんじゃないの
土人が何匹死のうが知った事じゃない
130.名無しさん:2017年04月28日 04:33 ID:zVUzC1nk0▼このコメントに返信
※66
こんな目にあってもまーだODAとかやってるのがねえ
土人なんて勝手に死なせとけば良いのに
131.名無しさん:2017年04月28日 04:42 ID:zVUzC1nk0▼このコメントに返信
※7
インド人ってくせーからな
132.名無しさん:2017年04月28日 04:47 ID:zMr3ayhj0▼このコメントに返信
ビジネスだし。決めるのは買う国だから、どーでもいいっす。
133.名無しさん:2017年04月28日 05:15 ID:69yP0oAa0▼このコメントに返信
カレー猿の浅知恵なんだから、安物買いの銭失いになる。
134.名無しさん:2017年04月28日 05:48 ID:Bo8u2fn80▼このコメントに返信
日本のJRも、中国製買えば安く上がる。
日本は製造業は全部中国に任せて観光に特化すべきと思うが。
135.名無しさん:2017年04月28日 05:51 ID:Tqt2WCRx0▼このコメントに返信
またサーチナかよwww
136.名無しさん:2017年04月28日 05:56 ID:Tqt2WCRx0▼このコメントに返信
>10年後は日本人が中国に行って勉強するようになる
共産支那から何を学ぶん?
>日本は製造業は全部中国に任せて観光に特化
そんなことをしたら今以上に内需がしぼむ
反日財界、経団連の犬?
137.名無しさん:2017年04月28日 06:03 ID:I71272Mv0▼このコメントに返信
※134
安物買いの銭失いってな
138.名無しさん:2017年04月28日 06:13 ID:R.N8BQie0▼このコメントに返信
ムンバイの新幹線は、車両を日本から輸出?
現地生産で中国の時の二の舞?
139.名無しさん:2017年04月28日 06:17 ID:2STdmuCb0▼このコメントに返信
だって屋根とか窓に山ほど人をへばりつけて走るんだぞ?
事故るのは確定だから手を出さないほうが吉
140.名無しさん:2017年04月28日 06:17 ID:NAGM9u6E0▼このコメントに返信
どうぞご勝手に
141.名無しさん@司馬懿:2017年04月28日 06:32 ID:GrH996oW0▼このコメントに返信
ちょっとまて、キンペーの罠だ
142.名無しさん:2017年04月28日 06:44 ID:4vQGyqL40▼このコメントに返信
新幹線ってのはフルスペックといか兎に角ユニークなシステムだから、自国の高速鉄道ノウハウを作りたいとか費用の償却を考えれば、浮気そのものは否定はしないけどね。
 いろいろとよく検討したうえで対応した方が良いとは思うよ。・・・ユニークなシステムだから線路と車体の仕様のすり合わせは厳しいんだしさ

日本、特に東海道新幹線ってのが異常過ぎなんだよ。インドのムンバイって10万人程度の都市だから利便性良くしても採算が取れるかってのはかな~りのハイリスク
143.名無しさん:2017年04月28日 06:57 ID:yeesWcDF0▼このコメントに返信
※25

ならないよwww

中国は世界の癌だからwww

そのうち韓国同様に世界の厄介者になって嫌われるからwwwww

今は金出してくれるからだよwwww

金がなければ縁の切れ目になるwwwwwwww


例えば密林マケプレの詐欺とか見てみろ。ここにきて酷いだろう

こういうことをこれから世界中でやりだす。密林の詐欺だけでなく。あらゆる犯罪をね。

そうなると世界中で中国人や韓国人を見る目がどんどん悪くなり

こういう人種なんだと理解しだすwwwwwwwwww

144.名無しさん:2017年04月28日 06:57 ID:lQ3mDPAF0▼このコメントに返信
日本は商売が下手になったな

最新型の新品を売ってどうるの?
夢(最新型の新品)と現実(型落ちや中古)のギャップを埋めるないからこうなる


145.名無しさん:2017年04月28日 07:00 ID:ttAhdHiT0▼このコメントに返信
インドのマスゴミが言っとるだけやん
146.名無しさん:2017年04月28日 07:02 ID:lQ3mDPAF0▼このコメントに返信
※136
相手国を勉強しないから日本は戦争した
経済競争もしかり

めんどくさい
147.名無しさん:2017年04月28日 07:03 ID:47KQuHRX0▼このコメントに返信
簡単な話、担当が中国に金ですぐに買収される。

日本人は忠臣蔵をもう少し思い出すといい。
148.名無しさん:2017年04月28日 07:08 ID:L1TfE17r0▼このコメントに返信
※9 ほんとそれ
149.名無しさん:2017年04月28日 07:12 ID:8IphDTWZ0▼このコメントに返信
安全の2文字がいらないならご自由に
インドネシアみたいな不義理をしないなら、またいつでもお声掛けくださいませ
150.名無しさん:2017年04月28日 07:30 ID:3Yj0.dC40▼このコメントに返信
世界中の国は安い方を買う。日本の電気製品が韓国製、中国製に負けたのはそういう事です
151.名無しさん:2017年04月28日 07:40 ID:OcFhyvbp0▼このコメントに返信
>>中国メディアが報じた内容によると…
飛ばしやろ?
152.名無しさん:2017年04月28日 07:41 ID:xC5gS8qj0▼このコメントに返信
マスゴミの妄想っぽいから別にいいんだが、インドは中国のすぐ西にある核保有国だから現実化したら日本としてはかなり困る
153.名無しさん:2017年04月28日 07:42 ID:ueQLAg1O0▼このコメントに返信
今の時期ならどうでも良い。
バ韓国と狂犬朝鮮の対応で頭が一杯だからな。
ただし、インドネシアの様に後でヘルプされても自業自得てことで宜しく。
154.名無しさん:2017年04月28日 07:50 ID:TGUXf0s90▼このコメントに返信
さすがアジアのユダヤ
中国から買うかもつって日本製を値引きさせるつもりだろ
絶対のるべきではない
155.名無しさん:2017年04月28日 07:59 ID:Khjd9WsC0▼このコメントに返信
カネビンタでやられすぎ~としか思えないなwインドモもインドネシアと同じ道を選ぶのだろうか?w
156.名無しさん:2017年04月28日 08:03 ID:XCQ.fDYm0▼このコメントに返信
乗車率1000%超える車両は日本にも無理だし
今の情勢下でトップクラスの技師を中国周辺に派遣するのは
自衛隊を護衛に付けても無理だろ
157.名無しさん:2017年04月28日 08:29 ID:5XnPm1Od0▼このコメントに返信
好きな方を買えばいいじゃない
銀座で買い物するもよし、ユニクロ行くも良し
158.名無しさん:2017年04月28日 08:32 ID:lRchNniH0▼このコメントに返信
当て馬にも上がらない国があることを忘れてはいけないニダ!
159.名無しさん:2017年04月28日 08:33 ID:qNfAT1cc0▼このコメントに返信
後悔すんなよw
160.名無しさん:2017年04月28日 08:37 ID:hgdxiy.F0▼このコメントに返信
当て馬だな。
161.名無しさん:2017年04月28日 08:48 ID:Mpl9.vg60▼このコメントに返信
シンガポールみたいに車体が割れても知らないが、好きにしたら?w
ただ、次は、今の提示額より高くなっても安くはならないだろうな。
162.名無しさん:2017年04月28日 08:49 ID:eoHPo.0C0▼このコメントに返信
東日本旅客鉄道鉄道株式会社 責任者出てこい
お前さんらの責任ズラ
切腹ものズラよ
163.名無しさん:2017年04月28日 08:52 ID:Lggr.irD0▼このコメントに返信
インドのインフラ案件は今後いくらでも出てくるから新幹線は中国から入れてもいいよ
ただ人命考えたらお勧めはしないけどね
それよりUS2を売る方向で頑張れよって感じ
164.名無しさん:2017年04月28日 09:00 ID:Ch5sG00K0▼このコメントに返信
そもそもインドは中国が提唱している新シルクロードの圏内にあるんだから
日本の規格じゃなくて中国の規格使わないとダメだろ。
なんで日本の規格使うんだろ。
人口多いから、同一規格にしなくても国内で採算が取れる、っていう計算なのかな……

って思っていたので別に驚かない。
っていうか、むしろ当然の選択だと俺は思う。
165.名無しさん:2017年04月28日 09:03 ID:OcFhyvbp0▼このコメントに返信
>>中国メディアが報じた内容によると…
飛ばしやろ?
166.名無しさん:2017年04月28日 09:51 ID:IP9MsMHo0▼このコメントに返信
※4
だよな。
元の情報ソースが政府筋でも何でもないっていう

中国ホルホル記事
167.名無しさん:2017年04月28日 09:51 ID:YCeF53AA0▼このコメントに返信
インドってこんなモンだよ?
商売でつき合うとこっちのHPとMP
一気に吹っ飛ぶくらい疲れる相手
真面目な人だとマジで発狂するから。
168.名無しさん:2017年04月28日 09:56 ID:z4U.4im40▼このコメントに返信
これフェイスなの?
169.名無しさん:2017年04月28日 10:01 ID:XJKsSkf.0▼このコメントに返信
インドも中韓にメディアのっとられてるんだな
170.名無しさん:2017年04月28日 10:07 ID:pj0UP0qv0▼このコメントに返信
ま、中国も必死
171.名無しさん:2017年04月28日 10:10 ID:tm0etYYX0▼このコメントに返信
信用性が高い=値段が高い

当たり前だけど、値段が高い事には意味が有るけど、値段が安い事にも意味が有るよね。

値段と品質は絶対に比例する。
172.名無しさん:2017年04月28日 10:10 ID:jP.VVe4m0▼このコメントに返信
値切るのは当然
そういう状況を作ったのは日本自身
173.名無しさん:2017年04月28日 10:10 ID:8zASMyLv0▼このコメントに返信
インドもインドなりの考えがあるから良いんじゃない?
174.名無しさん:2017年04月28日 10:20 ID:pPD04zow0▼このコメントに返信
※172
その通り
でも、日本が譲歩する理由はないけどねw
175.名無しさん:2017年04月28日 10:21 ID:odA1LHxk0▼このコメントに返信
こーゆーのは好きにさせたらええねん

同時にインド人に日本のことわざを伝えてあげなされ

अपने सस्ते सामान खरीदने के लिए, और आप पैसे खो।

(安物買いの銭失い)
176.名無しさん:2017年04月28日 10:32 ID:BrFyXkbk0▼このコメントに返信
インドと中国の国境に インドの土木建設事業で日本の協力により
「高速道路」
を作っています。
この国境高速道路、一般の有料道路として造ってるハズなのですが「長城と高速道路の一体型」なのですよ
どんなに贔屓しても「一般車両」ではなくて「中国警戒の国境警備軍の砲撃可能な車両」向けの「道路 兼 長城」なのですよね。
   つまりね、
マスコミが何を言おうと 『中華高速鐵路』は インドでは採用されません。
177.名無しさん:2017年04月28日 10:38 ID:BrFyXkbk0▼このコメントに返信
※168
そうね ふぇいす ね
おそらく 「マレーシアのクアラルンプールからシンガポール」 と 「マレーシアのクアラルンプールからタイのバンコク」 の路線を 「日本から奪うのも」 目的でしょうね。
そういえば、タイの 新幹線 と 中国高速鉄道 はどの程度まで出来ているのでしょうね?
178.名無しさん:2017年04月28日 10:55 ID:VGNUrRfu0▼このコメントに返信
中国の方が安いってのはわかるが
そもそもちゃんとスケジュールどおり作れるのか?
日本の業者が完成した頃に中国がようやく作り始めるイメージ
179.名無しさん:2017年04月28日 11:13 ID:l2WfCk.Z0▼このコメントに返信
インドネシアのような簡単に裏切る国は、必ずまた簡単に裏切る。
弱者顔しても裏切者は二度と信用してはいけない。

もう一度言う。
裏 切 り 国 家 は 必 ず ま た 裏 切 る 。
180.名無しさん:2017年04月28日 11:26 ID:BZgMuz2H0▼このコメントに返信
値切りに来ただけ。
日本があっさりとさよならを告げたら、慌てるのはインド。
仮想敵国の中国に任せる訳はないし、任せたら結局頓挫するだけ。
181.名無しさん:2017年04月28日 11:32 ID:S2.2Bopf0▼このコメントに返信
※88
軽くググってJR東海のPDF見たら米国への輸出ってだけじゃなくって
USJHSRとUSJMAGLEVを新幹線システム・リニア海外展開の窓口に一本化してるんだな
社長兼CEOにCIAあがりや元大統領特別補佐官を据えてる分JR東みたいな事にはならないだろうけど…
182.名無しさん:2017年04月28日 11:38 ID:EqjqdBo30▼このコメントに返信
今度は中国がインドに鉄道技術をパクられる順番か。
183.名無しさん:2017年04月28日 11:40 ID:S8LbykfE0▼このコメントに返信
中国を嫌ってても所詮はワイロ次第でしょ。
184.名無しさん:2017年04月28日 11:55 ID:wDPcJo880▼このコメントに返信
世界から孤立する日本
185.名無しさん:2017年04月28日 11:58 ID:6sjrDa7k0▼このコメントに返信
>>63
ほんこれ。日本は「じゃ、うちは手を引きますので勝手にしてね。」くらい言わなきゃダメ。駆け引きが下手すぎる。
186.名無しさん:2017年04月28日 11:59 ID:HeTR4x4i0▼このコメントに返信
メディアに金掴ませただけやん
187.名無しさん:2017年04月28日 12:02 ID:njBhzNBm0▼このコメントに返信
途上国には、新幹線は贅沢。
188.名無しさん:2017年04月28日 12:30 ID:cYws8P460▼このコメントに返信
インドはカースト下位層から土地接収し放題だもんな
189.名無しさん:2017年04月28日 12:32 ID:pBb0jSKj0▼このコメントに返信
インド非常事態管理省は   中国製品の使用による人口調整に期待を寄せている
190.名無しさん:2017年04月28日 12:35 ID:3.4D4gvU0▼このコメントに返信
学習力ないね
191.名無しさん:2017年04月28日 12:41 ID:lm9WqM6Z0▼このコメントに返信
別に日本じゃなくてもいいけどよ、割と敵対国である中国にインフラ握られるデメリットは理解してんのかね?
192.名無しさん:2017年04月28日 12:42 ID:tm0etYYX0▼このコメントに返信
日本相手に交渉しない方が良いけどね。
値切りすぎると基本的に信頼まで目減りするしw




193.名無しさん:2017年04月28日 13:15 ID:24gMt7Ic0▼このコメントに返信
※21
海外で完成した中国製高速鉄道ってどこだったっけ。
評判が知りたいんだけど。
194.名無しさん:2017年04月28日 13:45 ID:4pSNw2ad0▼このコメントに返信
ガチで中国から買うって話だよ
インドネシアに続いて兆円規模でODAを騙し取られた
外交下手すぎだろ
195.名無しさん:2017年04月28日 14:31 ID:8M8tJ5UT0▼このコメントに返信
なんてっこった!
196.名無しさん:2017年04月28日 15:06 ID:R1.O0S260▼このコメントに返信
どこにでもパンダハガーがいる。
結局のところ人は「私腹>国益」なんだよ。
197.名無しさん:2017年04月28日 15:15 ID:r.owH4Vo0▼このコメントに返信
値切りたいだけだろ
198.名無しさん:2017年04月28日 15:18 ID:OFl.YDSz0▼このコメントに返信
インド商法、日本側からの値引きを要求してるんだろう。インド人も中国人も商人国家。モノを作るよりモノを転がす方が得意だからな。
値引きを匂わすのかアッサリ断るのか?
199.名無しさん:2017年04月28日 15:53 ID:MEStcT.u0▼このコメントに返信
印中でドンパチ始めたら何故か後方で鉄道事故費発、列車爆発
十分あり得るのが恐ろしいところ
200.名無しさん:2017年04月28日 17:29 ID:SvgvNfE50▼このコメントに返信
ガイアの夜明けで向うの鉄道関係者が視察に来てて
いい感触だったけど値段を聞いたら顔変えて「高すぎる」って。

鉄道自体はそもそも高いから考えるのは仕方が無い

安全高品質だが高い
安全性は低いが安い国民向けならどちらを選ぶかだな。
201.名無しさん:2017年04月28日 17:52 ID:nnqQ.HDR0▼このコメントに返信
最終的に車両は中国、運用方法は日本とかミックスにする気じゃないだろうな・・・。
202.名無しさん:2017年04月28日 18:58 ID:yZMDBN600▼このコメントに返信
普通の鉄道ならコスト面で中国に勝てないし、途上国向けという前提なら品質面も値段を考えれば中国に分がある。
ただ高速鉄道ってのは軌道・車両・信号・運行管理といったシステム全体が機能しないと意味がないからな。
バカ高いけど新幹線の強みはソコだから、高くて買えないって相手には安売りしないで良い。
203.名無しさん:2017年04月28日 19:07 ID:J78A9oz80▼このコメントに返信
まーた日本が金出して中国が儲けるパターンか
もう全てのODA、海外投資は紐付きに戻していいんじゃないの?
途上国の口約束なんて全く当てにならないよ
204.名無しさん:2017年04月28日 19:17 ID:koQrAV7L0▼このコメントに返信
インドって核ミサイルを中国に向けてるんじゃなかったか?
自分の敵になるかもしれない相手にインフラを握られるのは怖いけどな
まぁ、お客様のお好きなほうをお選びくださいな
205.名無しさん:2017年04月28日 19:37 ID:j7ctG2kV0▼このコメントに返信
インドネシアみたいな情報を横流し問題とは違う単なるビジネス問題だから、インド自身が好きに決めればいいよ
206.名無し:2017年04月28日 19:39 ID:rVuwarlb0▼このコメントに返信
好きにすればいいじゃん、困ったときの時の日本頼みは期待するな、日本国民としては超ムカツクから、反日中国と組むものは子孫末裔にわたり目を追う災いにあいもがき苦しみ生き地獄を味わえ天罰だ
207.名無しさん:2017年04月28日 19:45 ID:r6jruBdO0▼このコメントに返信
とりあえず、インドにせよインドネシアにせよ他の国にせよ。
中国製の電車のアフターサービスを日本に求めても無理だからそのつもりで。
208.名無しさん:2017年04月28日 19:46 ID:W3NVB7FS0▼このコメントに返信
こういうの繰り返しで 慣れた。後から日本が良かったとかの繰り返し、やめて欲しい。
209.名無しさん:2017年04月28日 19:48 ID:y7Lt7.Tn0▼このコメントに返信
途上国からことごとく舐められている日本は、少し精神叩き直さなきゃ駄目だわ。
210.名無しさん:2017年04月28日 19:52 ID:gczRO7PZ0▼このコメントに返信
しかし、誰が新幹線の技術支那人に売ったの?

何でもコピーすること、近所の成形屋の親父かて知ってるで?アホやろこれ。
211.名無しさん:2017年04月28日 19:53 ID:gczRO7PZ0▼このコメントに返信
鄧小平が泣いて喜んでるわ。
212.名無しさん:2017年04月28日 20:11 ID:I4T8aST90▼このコメントに返信
日本も勉強しろよ
213.名無しさん:2017年04月28日 20:13 ID:Y1ptZ7wj0▼このコメントに返信
※112
>>161
まあ日本もユーロファイターを当て馬にし続けた事実があるワケだしいいんじゃねw

↑日本はマジでユーロファイターの配備を考えたが、アメリカがゴリ推ししてF35に決定した。
元々、日本は共同開発国ではないので、F35に対しては破格の好条件であることは否定できない。
214.名無しさん:2017年04月28日 20:36 ID:.ZJrf.5p0▼このコメントに返信
どっちにしても適当に扱うんだろうからいいんじゃね チャイナ製で
215.名無しさん:2017年04月28日 21:02 ID:SB8NlC5I0▼このコメントに返信
中国に新幹線の技術渡すような日本の鉄道会社を応援する理由もないからどっちでもいいわ。
政治的なことも含めてダメだったら日本側の努力が足りなかったというだけ。
216.名無しさん:2017年04月28日 21:06 ID:h7jFty7X0▼このコメントに返信
車両売って終わりなビジネスやってる場合じゃねえだろ、日本。
日立見習えよ。
217.名無しさん:2017年04月28日 21:11 ID:ItT3RTdM0▼このコメントに返信
イイじゃん。ほっといてやれよ。右手で握手して左手で殴りあうイギリススタイル学べよ、日本
218.名無しさん:2017年04月28日 21:18 ID:Xlbsxba60▼このコメントに返信
家電なんかも韓国に安さで負けてきたのに全然学習してないな、日本人w
219.名無しさん:2017年04月28日 21:20 ID:Cw1q91nX0▼このコメントに返信
値引き限度額を提示してこれ以上の事を言い出すなら日本として付き合いを変えると告げれば済むこと。値引き交渉の揺さぶりはかけて当然。だが友人とは度しがたくてはいけない。
220.名無しさん:2017年04月28日 21:20 ID:3IKUqwWb0▼このコメントに返信
もう値引き無しで言い値で買ってくれるとこだけ相手にしようぜ
欧米相手だけでも十分だよ
221.名無しさん:2017年04月28日 21:23 ID:NeKykTUR0▼このコメントに返信
好きなほう買えばいいだろ。
かってにしろw
222.名無しさん:2017年04月28日 21:24 ID:JmJavYkR0▼このコメントに返信
別にいいんでないかい?
但し、何が起きても日本は助けないし関わらない。支那がやらかしてもノータッチ。
223.名無しさん:2017年04月28日 21:38 ID:.QAihArn0▼このコメントに返信
無理して契約とる必要は無い
こういった国と契約すると後で災いになる
インドネシアみたいに、体で学ぶといい
224.名無しさん:2017年04月28日 21:52 ID:3.HIBvws0▼このコメントに返信
インド人が乗るんだからインド人がインド人のために造りゃいいじゃん。
そこまで高速である必要もないだろうし天井にも乗りやすいよう柵でもつけたらいいよ。
225.名無しさん:2017年04月28日 22:15 ID:qHRnawba0▼このコメントに返信
インドなら日本製買ってもメンテできんだろ。
中国製買ったほうが幸せじゃないの?
226.名無しさん:2017年04月28日 22:43 ID:3h.8SO0q0▼このコメントに返信
まあ騙されるのはあなた方ですからね
日本は裏切者は二度と相手にしないだけだから
227.名無しさん:2017年04月28日 23:22 ID:GS.jVh.C0▼このコメントに返信
インド人の交渉はゲスいから、突っぱねとけば良いデス
228.名無しさん:2017年04月28日 23:29 ID:fbHYYLw30▼このコメントに返信
ぶっちゃけ日本も悪いよ
タラタラやってたら要領いい奴に取られるのは当たり前だ
229.名無しさん:2017年04月28日 23:32 ID:Yqm6j3bl0▼このコメントに返信
中国製が視野に入ってる時点でインドに高速鉄道は早すぎたというだけ
それとグローバルと言えば世界に市場があるというのも幻想だよ
高速鉄道の市場は日本だけだったというヲチ
230.名無しさん:2017年04月28日 23:55 ID:knx6r2uA0▼このコメントに返信
どっちの国も履いて捨てるほど人間がいる国だろ
安全面よりも安価に早く大量に、が正直な考えなんだろう
端から100点を求めていないんだよ
231.名無しさん:2017年04月29日 00:55 ID:sYkVoa5u0▼このコメントに返信
信用失ってまですることなのかな?
金は安くなるかもしれないが、信用は大きく失うぞ。
今後得られる利益は大幅に減るだろうが、
目先だけで大局の見えない奴らと足元見られたいならどうぞ。
そもそも金ないならなぜ買う?
232.名無しさん:2017年04月29日 05:33 ID:.Z.3BcQP0▼このコメントに返信
車両購入のみ?
ネシアのありさまを見てるから、「線路を敷く」事に関しては冗談でも中国はあり得ないって事かな
233.名無しさん:2017年04月29日 06:13 ID:RgGGcln.0▼このコメントに返信
中国車両購入で中国企業が儲かる。
中国から袖の下を貰ったインドの政治家が儲かる。
中国車両の異常や故障、破損が頻発し、日本の部品に交換→日本の車両購入で日本企業が儲かる。
一般のインド人が経験値を得る。

みんなしあわせw
234.名無しさん:2017年04月29日 07:18 ID:ZHepQNtn0▼このコメントに返信
まぁインド国民の民度を考えると、良い車両を買ったところで数年でボロボロにされるのは目に見えてる。
今はまだ日本の車両を買う時期ではないというのは理解できる。
235.名無しさん:2017年04月29日 09:01 ID:34aIrE230▼このコメントに返信
皆様、この記事を良くお読みください。
「政府の公式見解」ではなくて
「とあるマスコミの名称で、中国共産党が書いた『とばし』『フェイク』」なのですよ。
  いまだ、中華製は、「走行している」、実績が有りません。
日本は(中国共産党から見た場合)、台湾、英国、イタリア、で実績が有り、オランダやアメリカ、タイ、などで交渉が成立してるので
インドは商談成立させたくないのです。
 中国も韓国も、「商談はしてるのに」「実際に採用されている実績」は1ヶ国だけです。(「ゆーろてむ」と言う会社名で検索)
236.名無しさん:2017年04月29日 09:31 ID:SaKH4n..0▼このコメントに返信
むやみやたらに八方美人なことしてるからこんなことになる。
ちゃんとこちらにとっても助かるようなことをしてくれたとこのみに親切にすればよいのであって、そうでないようなら会釈程度の礼儀に控えるべき。
そうでないと親切の意味がなくなる。
人間関係と国はにたようなもんだろ。
237.名無しさん:2017年04月29日 09:50 ID:pxpr7M1O0▼このコメントに返信
日本制に拘らずに自分達の都合の良い物を使うべきだという意見は理解できる。
ただ、あちこちで受注しても結局完成しないで頓挫してる中国製から学べる事があるかな。
まぁ国民全てが納得する決定なんて無理だから少しでも多くの国民の意見に沿った物を
選んでくれたらいいよね。
238.名無しさん:2017年04月29日 10:03 ID:F4Tb6bNY0▼このコメントに返信
はいはい 裏切ったら それ以降は 日本に頼らないでね〜〜
239.名無しさん:2017年04月29日 10:03 ID:As.VpIo00▼このコメントに返信
※91
アセラはTGVベースだけどもアメリカのアホみたいな衝突安全基準に合わせて車体を強化してるって話聞いたことあるぞ。
まあいくら強度上げたところで高速鉄道の車両なんか超絶頑丈なアメリカン貨物機関車にぶつけられれば木っ端微塵じゃきかないだろうけど
240.名無しさん:2017年04月29日 10:24 ID:Idv4RY6c0▼このコメントに返信
まるで琉球新報のようなメディアだな
T国は、こういった情報、印象操作が上手いからな
決して侮ってはいけない
そのうち州知事も毒されていかなきゃいいが
241.名無しさん:2017年04月29日 10:41 ID:jc54zAkJ0▼このコメントに返信
インドは中国と今でも局地紛争している国だよ
メディアに中国マネーが流れていると思うのが自然じゃろ
242.名無しさん:2017年04月29日 10:58 ID:PmPffQmY0▼このコメントに返信
どーぞどーぞ
結局人口の多い国って不慮の事故()とかで合法的に減らしているのが現状だから似た国同士うまくいくんでしょうねぇ

何かあっても日本はノータッチですw
243.名無しさん:2017年04月29日 10:59 ID:639JBKbT0▼このコメントに返信
インド人が決めること。
244.名無しさん:2017年04月29日 11:00 ID:DldcbKrn0▼このコメントに返信
日本の新幹線は高度の技術を使用してるのでインド人には操作がむづかし過ぎて断念。らしいです?
245.名無しさん:2017年04月29日 11:27 ID:gLDyTerh0▼このコメントに返信
別にテレビ局の自論がインド鉄道の総意じゃないし
246.名無しさん:2017年04月29日 11:35 ID:gLDyTerh0▼このコメントに返信
NDTV( ニューデリー・テレビジョン)ってオズワル・グリーンテックが以外の株は外資でしょ。
一時日本のtv局買収奮闘していた時と同じく、株とディレクターを中国にのっとられてるんだろうよ。
247.名無しさん:2017年04月29日 12:18 ID:vB1C85xo0▼このコメントに返信
今までの経過(国内オンリーの技術提供の契約)からだと、中国が輸出する高速鉄道の車軸等重要部品は、日本は提供拒否できるんじゃないかな。ドイツが出すんだろうけど。ネジの使用不可できたら、中国もお手上げだろうが。
248.名無しさん:2017年04月29日 12:24 ID:6c3jHikp0▼このコメントに返信
※127
コスト削減しなくても、すでに支払いは日本より支那のが高くつく状態だし。

どうしても受注したいのなら、必要なのは値下げじゃなく賄賂だと思うよ?
249.名無しさん:2017年04月29日 13:41 ID:8dBL0k370▼このコメントに返信
インドネシアから学べよな、そもそも技術流した日本にも非はあるかもしれんが
250.名無しさん:2017年04月29日 13:41 ID:4I.puok20▼このコメントに返信
マスコミの願望込みのコメントをお互い引用しあってるだけじゃ…
251.名無しさん:2017年04月29日 13:48 ID:BYlYYjnC0▼このコメントに返信
マスゲームのある中国と違って、日本はダンス後進国だから仕方ないね(偏見)

冗談は置いといて、コスト削減のためにミラー片面の車売ってたくらいだし、まだ安全性より安さなのかもしれないね。
252.名無しさん:2017年04月29日 13:57 ID:.u2DLS4s0▼このコメントに返信
日本の新幹線は運行システム込で売れれば本当にすごいんだけど、新幹線単体で売ってもその性能を発揮できないのでは?
インドでは日本ほど正確性や安全性を必要としてるとは思えないので、無理に売る必要はないんじゃないかな。
もしインドの全部の高速鉄道網を日本が受注できるのならば、魅力的だし力も発揮できるんだけど。
253.名無しさん:2017年04月29日 14:01 ID:f7YKZbYA0▼このコメントに返信
上層部の都合が優先されるのは、資本主義国だけの特質じゃないでしょ。共産圏なんかもっとひどい。要は上層部も民衆も民度の問題。
そもそも、中国製に決まったとしても、路線できるの?
賄賂だけもらって上層部は満足。終りじゃない?
産業に賄賂が関わると社会が疲弊する。
いっそ、チャイニーズ賄賂会社を設立し、そこからもらえばいいじゃん。政治家は選挙の時に政治資金調達として賄賂額を公表。
みんな薄々感じてるんだから、公開してもそんなもんかと思うだけ。
勿論、黙って賄賂もらったやつは死刑にすれば良い。新しい正義だ。
254.名無しさん:2017年04月29日 14:19 ID:S9vw.rrc0▼このコメントに返信
日本人が思ってるほど、メイドインジャパンが圧倒的な品質って訳じゃなくて差がどんどん縮まってるというのが1点、
いくらなんでも日本製は圧倒的に高コスト、あるいは中華製が圧倒的に低コストというのが1点
255.名無しさん:2017年04月29日 14:28 ID:4I7fzBO80▼このコメントに返信
ただの飛ばし記事だけど正直インドに高速鉄道いらんやろ?とは思う
インドにゃ悪いけど今のインドの鉄道の状況みてると緻密なダイヤと日本バリのメンテはできないと思う
256.名無しさん:2017年04月29日 15:24 ID:1.1THE070▼このコメントに返信
もお~相手を選ぶ事も大切だとおもうんだけどwインドネシ同様相手するだけ頭痛の種だあああああああ!!!!!!!
257.名無しさん:2017年04月29日 15:30 ID:JuecOhWh0▼このコメントに返信
どうだろうな
この先インドと中国が米ソみたいな関係になることってあんのかな?
ないならいいんじゃね
258.名無しさん:2017年04月29日 15:32 ID:JuecOhWh0▼このコメントに返信
原発を爆発させる国の技術なんてなぁってのが国際的な印象だろ
東電は取り返しのつかないことしたよ
原子力を抑えた東芝が倒産すんのも東電のせいだし
259.名無しさん:2017年04月29日 15:34 ID:JuecOhWh0▼このコメントに返信
※254
つーかお前らって落ち目になってから日本製崇拝はじめたよな
以前はソニータイマーガーとか言ってたのに
260.名無しさん:2017年04月29日 15:44 ID:WEY5MkYf0▼このコメントに返信
インドがネシア化してるな。
261.名無しさん:2017年04月29日 15:52 ID:VCfNX9aE0▼このコメントに返信
他国を簡単に信じる日本人がマヌケなんだ
262.名無しさん:2017年04月29日 16:18 ID:5z.uieCZ0▼このコメントに返信
インドと中国って、山のほうの国境で緊張状態じゃなかったっけ?
263.名無しさん:2017年04月29日 16:24 ID:qwHmLSdU0▼このコメントに返信
隣国に金を突っ込んでインフラを育ててしまうと後にライバルになってしまうからね
現地生産は組み立てくらいにしないと自国の商売が消滅しかねない
264.名無しさん:2017年04月29日 16:30 ID:inzZeKD40▼このコメントに返信
インドと失礼なインドネシアを間違えないようにしていたけども、これからは同じでいいってことだね
265.名無しさん:2017年04月29日 16:44 ID:jc54zAkJ0▼このコメントに返信
※262
2013年にも中国軍が10km侵入して軍事衝突一歩手前まで行ってるし
インドの核兵器保有の切っ掛けを造ったのは中国
インドの戦争相手はパキスタンだけど、その同盟国は中国
インドは「中国とパキスタンに核弾頭を向けている」と表明までしてる
266.名無しさん:2017年04月29日 17:09 ID:eTpGZPI50▼このコメントに返信
※254
日本製の製造機械を使ってる所も多いし、同じような機械で同じような材料を使えば大体同じようなものはできるわなw
日本製品の「信頼性」は作った後の品質管理、あるいはずっと遡って設計段階から考慮された安全性の部分による所が多い
不良品が少ない事、壊れにくい事、もし装置が壊れた場合にも極力使用者に危害を与えない事、有害な物質を使わない事、もし有害物が必要な場合は漏れ出さないようにしっかり封入する事、等々
それらの条件を全て網羅しながらコンパクトに作り上げるというのはなかなか難しい事で、安物はそういった要件をさっくり省くからこそ安く作れる
機能だけを求めるなら安物で充分で、その他の配慮に関するコストは保険やホスピタリティといったような付加価値だ
宿だって、ただ雨風を凌いで横になれればいいってレベルの安宿から一泊何十万もする高級ホテルまで何ランクもある訳で、需要があれば商売は成り立つ
問題は、良いものを使った事がない人は安い粗悪品が当たり前なので、そういった付加価値の重要さを理解できない事
これはいくら説明した所で実体験がない限り理解させることは難しいし、理解しない以上はカタログスペックと値段で比較されるのも当然っちゃ当然
だからこそ、海外からの観光客を増やす事に意味がある訳だ
観光客が日本で使う金よりも、日本のインフラ事業の品質を実体験してもらう事、他国のコピー商品との違いを感じてもらう事が長期的には重要だと
思う
…とはいえ、中国人や韓国人の入国審査をこれ以上簡単にすべきではないと思うけどね
267.名無しさん:2017年04月29日 17:21 ID:jc54zAkJ0▼このコメントに返信
このサイトの記事にもあるけど、中国はインドによるインド洋の海上封鎖を避けるために
スリランカに多大な投資を行ってスリランカで建設中の港を99年間にわたって
管理運営出来る権利を得る見通し

インドは日本よりも中国と軍事的に敵対しているのだから
重点的に分断工作を仕掛けてくるわな
268.名無しさん:2017年04月29日 17:27 ID:Q.Cu88wH0▼このコメントに返信
※74
短期間で出したからばれたのではなく、インドネシア政府高官が日本側にリークしてバレた。
だから、あの安倍首相ですら、インドネシア側にキツイ対応をとった。故に次はない。日本人なら皆、同感なことだと思う。
269.名無しさん:2017年04月29日 17:50 ID:qY4n1DJk0▼このコメントに返信
安物買いの銭失い。懲りない東南国に誰か教えてやれ。
と言っても国民より、賄賂の魅力には勝てない悲しさ先行。
270.名無しさん:2017年04月29日 18:35 ID:MJAgKV9E0▼このコメントに返信
中国から、列車の主要部品の注文が来たら、お断りしてやれ。
271.名無しさん:2017年04月29日 20:19 ID:sebAXtKZ0▼このコメントに返信
中国は軍事力と中華街とかのコネクションで格下を強引に押し売り契約させてるに近いからなぁ
外向きには安いからって言い分だけど日本と違ってポッケナイナイする分があるから人件費とか見てもかえって高いぞ

人命も無視してるしな
272.名無しさん:2017年04月29日 20:26 ID:sNGdqh7R0▼このコメントに返信
毎度日本が南朝鮮に甘い対応をするから、周辺国もそれ見て、日本をなめきってるわな。すべてが南朝鮮への対応を誤って譲歩を重ねてきたことの弊害だよ。
日本政府よ、しっかりしろ!南朝鮮ごときに甘い対応してると、他国との外交まで失敗するぞ!
273.名無しさん:2017年04月29日 21:00 ID:lWgBtsF10▼このコメントに返信
人命の惜しくない国は中国製で良いんじゃない?
中国についでの人口だろwww
274.名無しさん:2017年04月29日 22:11 ID:DJKfiX2.0▼このコメントに返信
そこ華僑系メディアだから、インド全般の世論とは言えない
275.名無しさん:2017年04月29日 22:27 ID:Z.cLwItT0▼このコメントに返信
今、世界中のメディアが、支那に占領されてるから、あまり信用できなけど、

赤い金めあてに動く、マスコミ、政治家、官僚、企業、工作員がいるのも事実。
276.名無しさん:2017年04月29日 22:27 ID:EZdPHfZ50▼このコメントに返信
※119
うん。インドは60パーだかトイレない。衛生面に問題ありすぎて(不潔すぎて)日本さん何とかして~だったと思うけどシナレベルでも今の状態より十分良いんじゃね。一足飛びに日本の高品質なものなんて価値が分からないんだろう、もったいないわ。
277.名無しさん:2017年04月29日 22:31 ID:9OkrVt2i0▼このコメントに返信
まあ別に良いんじゃないの
結局インドやインド以下の国には中国製が色んな意味でお似合いだと思う
とりあえず後になって日本助けてくれとか言うなよ
278.名無しさん:2017年04月29日 22:32 ID:LFIZHxnH0▼このコメントに返信
値段交渉の為の当て馬だろうが気を抜くとインドネシアみたいな事になる
それなりに対処すべきだと思いますよ

そのうえで中国選ぶのならしょうがない
279.名無しさん:2017年04月29日 22:33 ID:xib4fhvv0▼このコメントに返信
仕方がないよ日本の列車じゃ屋根の上に乗れないからな
身の丈を知って予算の中で買い物をするのは決して間違いではないよ
280.名無しさん:2017年04月29日 22:34 ID:.PEonRmu0▼このコメントに返信
まあ別に良いんじゃないの
中国製車両で1,000万人死んだとしても国家にとっては多少の口減らしにはなるんだから
281.咎兵衞:2017年04月30日 01:26 ID:6aDGBiZz0▼このコメントに返信
>>構わんケド、動輪もモーターの電動ブラシも日本製ダゾ、対策部品も代替え部品も[正規ルートで定価で買えヨ]支那が対策部品出してくれると良いナァ、結局動輪造れず日本から買ってるンだけどナァ[支那が開発した新幹線の筈ナノに](失嗤
282.名無しさん:2017年04月30日 02:36 ID:X7QJS80k0▼このコメントに返信
「中国から鉄道車両を買うかもしれん」じゃなくて中国から買ってください。
そして日本にこれから鉄道の話をしないでください。
283.名無しさん:2017年04月30日 03:23 ID:VA8EsG950▼このコメントに返信
お好きにどうぞ、ただ忘れて欲しくないのは
インドに住む一般の人達が高い金出してまで中国車に乗るかどうかかと
中国国内ですら赤字経営なのにインドでうまくいきますかね?お手並み拝見ですわ。
284.名無しさん:2017年04月30日 05:36 ID:euZbwj6I0▼このコメントに返信
どちらを選んでも、もう電車の屋根に乗るのは止めた方が良い
285.名無しさん:2017年04月30日 07:44 ID:wj1tYDEK0▼このコメントに返信
まぁ、実際に買ってみて体験しないと分からないからな
それに人命が安い国には、中国の方があっているんじゃないかと思う
286.名無しさん:2017年04月30日 07:49 ID:eUplSWJZ0▼このコメントに返信
トランプの対中融和姿勢が改まらんと、大きい流れが変わらない。
結局、共和党内のグローバリストに押し切られたのだろうか。
287.名無しさん:2017年04月30日 09:30 ID:mmcUj.cd0▼このコメントに返信
まぁしょせん3流国家。

そのふらふら銭勘定してる時間でどれだけ未来の利益損失してるかがわかってない。
288.名無しさん:2017年04月30日 09:30 ID:WzPXkwKI0▼このコメントに返信
※282
インド「したくないけど日本からしてくるやんけ」
289.名無しさん:2017年04月30日 09:31 ID:Nzoep9B10▼このコメントに返信
どうぞ中国から買って下さい
電車にも曲芸のような乗り方する民族に日本の鉄道システムは使いこなせない
290.名無しさん:2017年04月30日 10:12 ID:K13aciyf0▼このコメントに返信
当然のことだろ?
一つよりも複数の選択肢を持つことによって有意義な買い物をする

お前らも日常的にやってることなのに過剰反応するのは笑える
291.森田必勝@楯の会:2017年04月30日 10:23 ID:SQHCdlxt0▼このコメントに返信
~オマケ~

 実は、 『ほとんどのアメリカ人が、新聞を読んでいない。』
★読売新聞の発行部数       :880万部/日  
♨朝日新聞の発行部数       :450万部/日
☆ニューヨークタイムスの発行部数 :180万部/日   
(※日本:アメリカの人口比、1億2500万人:2億8000万人)



292.名無しさん:2017年04月30日 10:24 ID:QKn.YbB50▼このコメントに返信
だったら、韓国製も選択肢に入れてあげて下さい!w
293.森田必勝@楯の会:2017年04月30日 10:24 ID:SQHCdlxt0▼このコメントに返信

 そして、~ ロシアの豆知識 ~ 
●ロシアのGDP(国内総生産)は、実は韓国よりも少ない。
(つまり、ロシア人は。テョンコよりも働かない……… 。)
●ロシアの人口は1億4000万人と、絶望的に少ない。
(※ロシアの国土面積は日本の45倍ですが、人口は日本とほぼ一緒。 )
●25年前までのロシアは、『ソビエト社会主義共和国連邦・USSR』という、
 “赤い国旗” の国だった… 。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★ 日本国民各位。                ★
★ 買い物・無駄遣い・出費は控えましょう。    ★
★ あらゆる物を、再利用して、自作に励みましょう。★
★                日本一心!!!!★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
「その国の通貨は、その国の国民の労働力と等価である。」
294.名無しさん:2017年04月30日 10:47 ID:ZNKC8jZs0▼このコメントに返信
ずいぶん古くて狭いパターンの戦略思考だなあ
強かと打算好きって違うもんだと思ってたんだが
295.名無しさん:2017年04月30日 10:54 ID:IUwoxPU20▼このコメントに返信
中国産買って、死人もでる大事故起こす様がみたいから
どうぞ中国に発注してください
296.名無しさん:2017年04月30日 10:55 ID:oKyZHT7C0▼このコメントに返信
まぁこんな事してたから最終的にイギリスの植民地状態に過去になったのにまだ学習せんとはなw最後は事故続いて放棄されて線路路だけ残る方に500ペソ賭けてもいいわw
297.名無しさん:2017年04月30日 11:09 ID:IxOYf5mc0▼このコメントに返信
では、今後トラブって日本に泣きついてくるなよよな。其れだけは言っておく。
298.名無しさん:2017年04月30日 12:14 ID:LyoFMcL.0▼このコメントに返信
インドネシアの件とは違うけど、安さは安全と命より重たいものじゃないと思うわ。
299.名無しさん:2017年04月30日 12:35 ID:rgVxjvru0▼このコメントに返信
屋根の上にも乗れるよう設計したアル
インド→素晴らしい。と・・かうなったのでせう。
300.名無しさん:2017年04月30日 12:38 ID:jiiDAO.l0▼このコメントに返信
ガッカリするのは日本じゃなくてインドの国民だからな
301.名無しさん:2017年04月30日 12:48 ID:jiiDAO.l0▼このコメントに返信
インド政府が事故を装って国民を間引こうとしてるんだな
302.名無しさん:2017年04月30日 13:45 ID:TL15i3770▼このコメントに返信
これって、インド政府なんも言ってないんじゃないか?テロ朝みたいなテレビ局が騒いでるだけじゃね?
303.名無しさん:2017年04月30日 13:52 ID:TL15i3770▼このコメントに返信
記事をちゃんと読まねえ馬鹿ばっかだな。情けな。
304.名無しさん:2017年04月30日 15:48 ID:VbMnG8Kl0▼このコメントに返信
ハニトラと賄賂にきまってるでしょ!
305.名無しさん:2017年04月30日 16:13 ID:LPYQD9cA0▼このコメントに返信
これだからインドは🇮🇳
日本は安全と政治的優位の付加価値がついた適正価格なんだぜ。
安全なくして、国民から恨まれるのはインド政府。
中国に加担したら、インド全体がそういう国ですかって政治的劣位に立つことにもなる。

安いものを買って、逆に高くつくっことさ。
306.名無しさん:2017年04月30日 16:23 ID:NyS0ycaE0▼このコメントに返信
国によって命の値段が違うのだから仕方ないやろう
307.名無しさん:2017年04月30日 16:25 ID:1pubVTXU0▼このコメントに返信
まぁ買い手に決めさせればいい、今度中国を選んだら、日本は日本が理由付けて拒めばいい。
308.名無しさん:2017年04月30日 16:42 ID:i1psCQ0m0▼このコメントに返信
※25
それは中国が10年後もいまの体制で、
国威と安定と経済力を維持できているという前提での話ですわ
309.名無しさん:2017年04月30日 17:39 ID:4WjXzIoG0▼このコメントに返信
※284
十数年前 JR線で 屋根に 駅の外側から壁や窓などを使って、 乗っかっろうとした人がいたのだが
架線の 二万ボルト 50ヘルツ の交流電源による 電磁波か何かの力で
・・・・・  電線って 電圧電流が大きいと 近寄っただけで 感電に近い何かが起きるのですね  ・・・・・
その衝撃で屋根から落下して全身打撲 で長期入院されました。

数年前
東海道新幹線 新横浜駅でも 深夜に新新横浜駅に止めておいた列車の屋根に登った人がいた
  朝6時 新横浜駅発 のぞみ
架線と列車の屋根 双方に 交流 二万五千ボルト 60ヘルツ の電源が通っていて
雷 直撃に近い 大怪我 をしてます。 と言うか死なない程度に心肺が壊れたと聴いています。 同時に落下での打撲ですね。
310.名無しさん:2017年04月30日 19:56 ID:6r4vvd6J0▼このコメントに返信
インドは国土が広いから  やたら海山あって迂回しまくりな凄い技術を買う気がしないだけでは?   まっすぐ行くならいくらでもでできるからね

そうなるとコスパが低いとこに行くのもしょうがない

でも安全はちがうぞw


311.名無しさん:2017年04月30日 20:20 ID:ciF4xUTV0▼このコメントに返信
インドも違いが分からんなら断って失敗して貰えよ
312.名無しさん:2017年04月30日 20:34 ID:spkxjGZL0▼このコメントに返信
まあいいよ、国民の命より支那から渡される金の方が大事なんだろ。インド国民が反対しないなら好きにすればいい。
支那が爆発する前に吹っかけてやろうっていつまで続くかな?安倍さんはやられたらやり返してほしいね。
313.名無しさん:2017年04月30日 20:42 ID:yrDAyltD0▼このコメントに返信
圧倒的に安いけどいつまでたっても完成しない
314.名無しさん:2017年04月30日 20:56 ID:rlxxubwE0▼このコメントに返信
*167
分かるw

でも俺はだいぶ慣れたけどね。コツは、

愛想は徹底的に良くする(とくに初対面)/相手のインド人以上に早口で流暢に喋ること(言い負かされない)/
腕っ節、喧嘩が強い様子を見せる、ハッタリでも良い/YESよりNOを多く言う/インド人を完全に打ち負かさない。
「タフな相手だったがちょっとマケさせてやった」とインド人のプライドを多少満足させてやるようにする
とかかな。
315.名無しさん:2017年04月30日 22:18 ID:J0H7czpV0▼このコメントに返信
💰と人の命を天秤に掛けられる国は「大朝鮮」式がイイかもねェェェ~~~、
日本は知ら無いヨ(嗤)。
316.名無しさん:2017年04月30日 22:20 ID:ffVtaVXT0▼このコメントに返信
※25
行かないから安心してくれ。
せめて特許料を中国が受け取る側になってから言ってくれ。
317.名無しさん:2017年04月30日 22:23 ID:eR2.lGhh0▼このコメントに返信
インドはね~ビジネスしていくには非常に難しい国ですよ。
一言で言うとワル賢いんだよ。
人口多い→儲かる って発想だけだと、どっかの野蛮国家と一緒になるよ。
お人よし国家にクセ者揃いを相手にできるか?だね。
318.名無しさん:2017年04月30日 23:21 ID:j6YwPLXJ0▼このコメントに返信
契約書を交わしてから本領を発揮するような蛮国なんぞ端から真面目に取り合うなよ
損切りと事後制裁の腹案を用意しておけ
319.名無しさん:2017年04月30日 23:58 ID:43mh5m.D0▼このコメントに返信
まあ中国もアフリカで粗悪な鈍行電車網作りには成功してるからなあ
それでもインフラ無かったアフリカ諸国には感謝されてるし
それで国連などでも親中のアフリカの国を増やした
インド・東南アジア圏は鈍行はすでにあるから高速鉄道というわけだが中国は高速鉄道は成功させた実績がおそらくない
320.名無しさん:2017年05月01日 08:00 ID:s1IPoJ7a0▼このコメントに返信
日本のシステムは、勤勉な国民性を背景に、農作業のような人的な労力によってシステムを維持することが前提になっている可能性があると思うな。

きちんと綿密に運営した時は日本のシステムの方が安全で高品質でも、後発の中国の方が勘弁で維持に手間がかからないシステムになってるんじゃないかと思うよ。
なんとなくね。だいたい先発の製品というのは品質が高くて複雑。後発の製品の方がすっきりしている。
321.名無しさん:2017年05月01日 09:20 ID:lKf8.W7N0▼このコメントに返信
世界が発展しないわけがわかるよ
バカなクズばっかり
322.名無しさん:2017年05月01日 09:26 ID:DK8kKaUj0▼このコメントに返信
インドって1%以下の人間の為に十数億人が犠牲にされる国家だぞ
賄賂、汚職、暗殺なんて当たり前過ぎて、本当に関わり合い持ちたくない国
世界的に有名な研究者の友達は凄く人間的にも出来てる人だけど突然変異だと思ってる
323.名無しさん:2017年05月01日 09:27 ID:s.IZNfTz0▼このコメントに返信
ちゃんと記事読んでからコメしてる人の少なさに驚いた。
タイトルも悪いんだけどさ。
324.名無しさん:2017年05月01日 09:47 ID:NX18ARiq0▼このコメントに返信
インドもインドネシアも高速鉄道なんていらんよな・・・。
まったく国民収入にあってない
小田急ロマンスカーレベルの方が良いだろう。
325.名無しさん:2017年05月01日 10:22 ID:o8yFmc710▼このコメントに返信
※291
あほかアメリカに新聞社何社あると思ってる、それにNYタイムズは地方紙な
ウォールストリートとトゥデイの2社が全国紙だぞ。アメリカ人は州内である地方新聞紙しか読まない、
だから全国紙も取らないし違う州のやつがNYタイムズなんて見ない、そもそも店に置いてないし配達もしない
326.名無しさん:2017年05月01日 10:33 ID:o8yFmc710▼このコメントに返信
あ、調べたらNYタイムズだけは何処の州でも置いてあるっぽい
地方新聞氏内にNYタイムズとかからの全国欄(NYタイムズとかから記事貰ってるので全く同じ内容の記事)あるしまーわざわざ取らないだろ
327.名無しさん:2017年05月01日 10:48 ID:30Ug3fF80▼このコメントに返信
こうなることがわかっていたのに技術を中国におろした売国奴がすべての原因だろ。
328.名無しさん:2017年05月01日 10:49 ID:tTwZOn8n0▼このコメントに返信
結局途上国での新幹線or高速鉄道計画発表なんて、釣られて金出す関係各所・業者相手の詐欺だろww
先ずは在来線の見直ししてから、国民騙せや
329.名無しさん:2017年05月01日 11:06 ID:ASG0RNlt0▼このコメントに返信
正直言うと中国車両混ざってもいいと思う。比べれば一目瞭然かつ国内メーカーのケツ蹴りできるし。
あとインドの人の多さね・・・日本車両高いし、回転おっつかないだろ。日本みたいな病気としか思えないダイヤ運行出来る訳じゃないし、屋根まで乗る国がいきなり日本化は流石に・・・とにかく線路と駅、運航開始までを世界に見せつけることを第一にしてくれ。インドネシアの方は全然進んでない。ODAも生きてるから資金切れは無いと思うし、大丈夫だとは思うけど、日本が笑われる事態だけは避けてくれ。安全で予定通りに長持ちするようにね。そうすれば民意と言う名の風が後押ししてくれるよ。
330.名無しさん:2017年05月01日 11:30 ID:EEi39wR60▼このコメントに返信
どこの国も一度は中国に騙されないと気付かないんだろうな
331.名無しさん:2017年05月01日 11:48 ID:SqLfy27t0▼このコメントに返信
中国メディアが伝えているだけで一部の人が選択肢に入れるべきと言ってるだけで政府方針とか関係ない話
いわゆる日本にもいるだろ中国よりの政治化とかメディア業界の人がね
ああいう人が言っているような段階
332.名無しさん:2017年05月01日 12:07 ID:XISM.z2n0▼このコメントに返信
インド人の命は中国人くらい安いから仕方がないのかも。
333.名無しさん:2017年05月01日 12:40 ID:k0JnNcvs0▼このコメントに返信
冷静に考えれば、イン土人に高速鉄道の維持管理何て無理だろう。アメリカでも難しいと思うよ。ワザワザ、大規模な事故起こしそうな国には参入しなくてもよい。三流国家には支那品で充分だ。
334.名無しさん:2017年05月01日 13:40 ID:sjQkqQlP0▼このコメントに返信
別にいいんじゃない?インドネシアみたいな末路を辿っても、日本は一切責任取らないからヨロピク
335.名無しさん:2017年05月01日 14:04 ID:GzSvrKvk0▼このコメントに返信
日本はアジア圏から抜けようぜ。
アジアの大陸国家はマインド含め万年途上国だから。
民度の低い土人を相手にしても日本が疲弊し損するだけだ。
336.名無しさん:2017年05月01日 14:14 ID:vaXj.p0D0▼このコメントに返信
コストの関係で、安売りの中国にしたと・・・。でも、万が一列車事故が発生した時に
中国のように、自国民がまだ生きているのに、証拠隠滅の為に生き埋めしようとしない
でね?インドも中国と同じで世界有数の大人口国。自国民を粗末に扱うと、中国と同一
視されて、貴国では人ひとりの価値が他国よりも低いのか?なんて言われちゃうよ。
じゃ、中国との商取引で気を付けなければならない点を教えておく。中国は一旦契約を
取り、さらに中国が自国企業が海外での利益を上げさせる為中国人労働者達を技術者と
共にインドに派遣するが国内の雇用率アップには全く貢献しない。と同時に例のAII
Bの貸付から、借金をするのを条件にする筈だ。契約を調印すると、意図的なのか工事
を遅延させ、全く進まなくなる。この点の対策を何か考えるべき。代金の一括、事前決
済を申し入れて来るはずだが、これに応じては絶対にダメだ。
中国の新幹線技術は、日本から中国が導入する際に、故障が起きた場合メンテナンスに
いちいち日本側の技術者を呼ぶ訳にもいかないから、その技術を中国にも供与してくれ
、さもなければ中国は新幹線を日本から導入しないとしつこく迫るので、他国に新幹線
を中国製として販売しないとの契約で技術供与したら、中国は見事に契約違反をし、中
国製新幹線として国際市場に売り出し始めた。共産主義者は元々約束等、己を有利にす
る武器のようなものと認識しているらしいが、それにしても契約を形骸化し、真偽誠実
に反する行いだ。中国との契約は、破られるものとの前提で、事前にリスク回避の措置
を準備しておくべき。そして、インドも中国が日本から新幹線技術を盗んだように、中
国から技術を早急に得て、国際市場で中国に勝てるようにすべきだ。
337.名無しさん:2017年05月01日 14:18 ID:BS6UMLgl0▼このコメントに返信
命が安いんだしいいんじゃね?どんどん事故死すれば。
338.名無しさん:2017年05月01日 15:01 ID:mP8ij3di0▼このコメントに返信
学習能力無いのはどっだかね。 
(そりゃ朝日新聞の記事を信じてる馬鹿がなくならないのとが、よくわかるな…
339.名無しさん:2017年05月01日 15:44 ID:13zYTX2i0▼このコメントに返信
ほんの少し値上げしてやれw
340.名無しさん:2017年05月01日 16:15 ID:p8TeehsN0▼このコメントに返信
割とマジな話、インドに新幹線や高速鉄道なんている?
341.名無しさん:2017年05月01日 16:15 ID:fcH88sCG0▼このコメントに返信
何回騙されたら気がすむんだよこいつら・・・(日本もだが)
342.名無しさん:2017年05月01日 16:15 ID:lwc0iOKl0▼このコメントに返信
アメリカは結局中国製の新幹線は辞めたね、まあ技術をシナに渡した時点で負け確定だけどね
343.名無しさん:2017年05月01日 16:28 ID:lAPSqgBc0▼このコメントに返信
人口多い国は命の重みも違う。
目先の安さのために何人死んでも構わんよなぁ
344.名無しさん:2017年05月01日 16:51 ID:iz8mLAbI0▼このコメントに返信
グロスで契約なんで、車両数を削ったりすれば保守関係も請け負わないなどの変更が入る。
まあこの際、建設から一貫して発注してみたらどうかな?w
ドテチンとこは韓国にやらせた電車で、メンテだけは三菱にやらせてたのを止めて韓国の会社にメンテさせるようになったらアホほどトラブルが出て困っとるらしい。
あんな目に遭ったとしても、こっちは責任持てん。
日本製の軌道の上をシナ製が走ってトラブルなんてことにならんように、セット売りすんだからなw
345.名無しさん:2017年05月01日 17:30 ID:jORpnqVh0▼このコメントに返信
☆どうぞお好きな様になさって下さい!インドネシアみたいねーっっ!!!!(^o^)きゃはははは~♪
346.名無しさん:2017年05月01日 21:16 ID:n0oXnFGU0▼このコメントに返信
中国「教訓を与える!」
347.名無しさん:2017年05月02日 22:56 ID:B7sREzS20▼このコメントに返信
インドネシアの有り様を見て決めたのならもう何も言わん
日本を恨むなよ
348.名無しさん:2017年05月03日 11:52 ID:ZqGDDXvk0▼このコメントに返信
誠実さだの仕事の確実さが通用するのは日本国内と極一部の白人国家だけだって
いつになったら学ぶんですかねぇ
アジア圏なんてゴミ溜めの特亜を除いても右も左もこんなもんよ、したたかでズルくて卑しい
それでも上手く付き合わないといけないのにw
349.名無しさん:2017年05月03日 12:39 ID:B5fXeFV80▼このコメントに返信
せめて一人あたりのGDP2万ドル以上の国じゃないと日本製は無理かも
後進国では人命の値段が軽すぎるのでコストをかけて安全性を確保する意味が無いもん
多少高くても安全ってのが日本の売りなのに後進国に対してはその売りが売りでなくなってしまう
人名が軽いから事故死したらしたで端金払えば乗り切れるもん
350.名無しさん:2017年05月03日 19:20 ID:ar.693T30▼このコメントに返信
あの国に日本の新幹線なんて必要ないでしょ そんな高い物買うより殺人的なラッシュ
や脱線事故が起きる在来線をどうにかしない?
そんなに背伸びしたいんだったら日本やドイツのモンキーモデルを支那から買えばいいw
351.名無しさん:2017年05月05日 01:56 ID:ORSmcju00▼このコメントに返信
最近、インドの事を知れば知るほど
「何か違う」気がして来た。

インフラもろくに整備されてないのに、新幹線?
無理な気がするな。
て言うか、中国製でも、日本製でも、安全に運行出来ると思えない。
352.名無しさん:2017年05月06日 21:00 ID:W2wK6RHy0▼このコメントに返信
日本の新幹線が必要な国は日本だけ
利用も運用も日本人専用モデル
ガラパゴスの象徴的存在だろ
353.名無しさん:2017年05月07日 12:20 ID:bLcR8WaW0▼このコメントに返信
やれやれ。バカハシナナキャナオラナイ。
354.名無しさん:2017年05月09日 06:24 ID:7iQQZ6AV0▼このコメントに返信
日本人はうぬぼれ民族もいいところ。日本の品質なんかどうでもいい国が大半
中国ものは駄目というがあの事故以外、まとまった数の人が死んだわけでもなく
立派に走っている。営業距離にしたって既に日本の何十倍だ。そんなに悪い品質で
運営に問題があるなら毎月、何千人か死んでるだろう。日本は中国をコピー王国と
揶揄するがコピーするにもそれなりの技術が必要なんだよ。日本だってコピーした時代が
あった。中国は飛行機だってつくれる。エンジンが米国製だと言うが日本だって同じじゃないか?
MRJみてみなよ。四苦八苦の開発進行だ。日本航空産業50年のブランクと言うが50年前の中国見てみなよ。
中国はまともな車も作れなかったんだぜ。インドにもいったことがある。新幹線なんって身分不相応だよ。マジで・・・
インフラ整備から始めなきゃならん国だ。日本人の自国ホルホルには毎度の事ながら赤面の至りだ。エンジニア
355.名無しさん:2017年05月11日 10:33 ID:rQJ279Fg0▼このコメントに返信
中国はただ単純にインド~中国間の鉄道路線を構築したいだけなんだよな。
とりあえず二国間でも開通できれば他社乗り入れ禁止措置で隣接国に圧力をかけられるし実際に完成すれば経済効果は高い訳だから。
356.名無しさん:2017年05月13日 15:07 ID:6hBjJK8Y0▼このコメントに返信
インド“シネヤ”の前例から何の教訓も得てない白痴国家かよ?インドは。
357.名無しさん:2017年05月13日 22:49 ID:OU6sKASx0▼このコメントに返信
実際インドの新幹線をどうするかはインド人が決めること。
中国のが良ければそれで良いが、インドネシアみたいな裏切りは後で高くつくようにさせるから、安いのが良いならこっちに決めてから裏切るよりはさっさと中国のにしてくれ。
こっちのが良いなら決めた後は微動もしないように。
358.名無しさん:2017年05月13日 22:54 ID:OU6sKASx0▼このコメントに返信
日本人はうぬぼれ民族もいいところ。日本の品質なんかどうでもいい国が大半
中国ものは駄目というがあの事故以外、まとまった数の人が死んだわけでもなく
立派に走っている。営業距離にしたって既に日本の何十倍だ。そんなに悪い品質で
運営に問題があるなら毎月、何千人か死んでるだろう。日本は中国をコピー王国と
揶揄するがコピーするにもそれなりの技術が必要なんだよ。日本だってコピーした時代が
あった。中国は飛行機だってつくれる。エンジンが米国製だと言うが日本だって同じじゃないか?
MRJみてみなよ。四苦八苦の開発進行だ。日本航空産業50年のブランクと言うが50年前の中国見てみなよ。
中国はまともな車も作れなかったんだぜ。インドにもいったことがある。新幹線なんって身分不相応だよ。マジで・・・
インフラ整備から始めなきゃならん国だ。日本人の自国ホルホルには毎度の事ながら赤面の至りだ。エンジニア

>お前さん、ホントにエンジニアか?
中国はそもそも自国外で受注した高速鉄道を未だに1件も完成させていない!
線路すら敷き終えずに資材も引き揚げた事例ばかりなんだが?
走る以前の問題なんだが思いきりズレた事を言ってるな。
エンジニアなら業界の事くらい調べてそうなもんだがな、どうなんだ?
359.名無しさん:2017年05月14日 08:57 ID:OGuLh.7x0▼このコメントに返信
チャイナの曲がれない高速列車、永遠に完成しない鉄道網。インド人はもっと先を見通せる民族だと思っていたんだけどな。(-_-;)
360.名無しさん:2017年05月22日 14:49 ID:aNFNeOo90▼このコメントに返信
ハサミを買うのに刃物店にいくか?100均だろ?そういうことだ
361.名無しさん:2017年05月23日 17:08 ID:xtnx5g.U0▼このコメントに返信
どうせ維持も管理もしきれないンだから日本の新幹線なんか宝の持ち腐れだろ?なんでも良いじゃない。
362.ほえほえ:2017年05月23日 21:07 ID:atqoft0K0▼このコメントに返信
日本を馬鹿にしてるのがいるが本当に何も知らないんだな。マザーマシンとか素材とか部品の精度とか検品の厳しさとか他の国からは考えられないほどなんだぞ。賄賂を送っただけで素通りする国と比べられるだけでも恥ずかしいわ。
363.名無しさん:2017年05月24日 22:09 ID:rSoOjKoH0▼このコメントに返信
102 川崎重工だったっけ
364.名無しさん:2017年05月24日 22:10 ID:rSoOjKoH0▼このコメントに返信
361 海外で売るのは諦めた方がいいね
365.名無しさん:2017年05月27日 19:47 ID:Zb5mkc290▼このコメントに返信
中国製買ったら爆発するぞ
366.名無しさん:2017年05月28日 18:22 ID:DF3U2lqT0▼このコメントに返信
JR東海のせいで、どれだけ日本が損益を受けてるんだろう

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