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2017年04月07日 03:05

中国高速鉄道は新幹線より快適?!

中国高速鉄道は新幹線より快適?!

train-19411_640

引用元:【鉄道】外国人が「中国高速鉄道は新幹線より快適って言ってるぞ!」[4/6] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1491477350/

1: ダース・シコリアン卿 ★@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:15:50.49 ID:CAP_USER
「(中略)」
中国メディアの観察者は4日、米国の実名制Q&Aサイト「Quour(クオーラ)」において、外国人ネットユーザーたちが「中国高速鉄道の乗り心地は新幹線よりはるかに快適だと主張している」と伝え、外国人ネットユーザーたちのコメントを紹介する記事を掲載した。
「(中略)」

http://news.searchina.net/id/1633040?page=1

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:20:27.94 ID:CLjNBvjW
よかったじゃんw

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:21:04.16 ID:qZVPPsvP
事故ったら埋められるけどねw

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:21:28.52 ID:l1XUmNYP
しかし、埋められる!

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:22:05.41 ID:uWWIkas/
よかったな

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:23:36.80 ID:2fKvPLxr
中国高速鉄道のメンテ頑張れよ

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:24:33.43 ID:ieS/U4Vx
というか路線延ばしまくった結果採算とれなくなって赤字出してなかったか?

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:36:27.26 ID:9zjdGyl6
>>11
兵員輸送と国内鉄鋼メーカーの救済案だしw>中華高速鉄道

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:37:58.95 ID:ieS/U4Vx
>>35
それ普通に線路敷きゃいいのにわざわざ高速鉄道にする必要あったんだろうか。

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:40:08.91 ID:9zjdGyl6
>>40
国が広いんでしょうがないw
てか在来線自体の老朽化が進んでて新線を引かないと
どうにもならん状態だったらしいな

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:44:46.69 ID:ieS/U4Vx
>>42
それで高速鉄道にしたところで、旅客列車専用路線で赤字叩き出したら
貨物列車走らせて補填なんてこともできんのに…

需要に見合ったやり方をすべきなのに本末転倒だなホント。

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:29:01.50 ID:6WqKCPwR
早く死にたいのなら

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:29:22.29 ID:CJ8UoipT
直線だからだろ

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:32:53.80 ID:+QJroRmE
中国は、カーブがないからね 一直線だーーーー

33: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:36:05.87 ID:I8FMUhtU
よかったね、よしよし。

38: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:37:04.86 ID:4uhduvI+
完成してまだ間もないからだぞ

20年後には放置路線かもなwww

44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:41:23.70 ID:syX/4uDF
人民から土地を奪って直線の線路をひけば揺れない高速鉄道ができるアル

53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:45:29.42 ID:pktF8RJi
車内ゴミだらけって聞くけどな
新幹線みたいに掃除は徹底してないやろ

66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:56:38.05 ID:/Ch8Dyti
つーか、それ日本の技術だし

72: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 20:59:52.51 ID:2kILmxrj
よかったね
おめでとう
俺は死んでも乗りたくないけどな

80: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 21:06:05.23 ID:T1XpuCzt
すぐに埋めてくれるしな

89: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 21:13:52.66 ID:wqYRPqDO
別にそっちのが快適でも構わんよ
安全性が低いのはわかってるから

93: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 21:16:59.55 ID:/v5r+CKL
なんで中韓っていつも日本と比較したがるんだ?

96: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 21:22:28.29 ID:jYuDooRe
快適にあの世に逝ける。
出来るのは遅いけどね。

106: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 21:38:23.37 ID:ln0MiQ9l
だだっ広い大陸の平野に漠然と直線レール引きゃいいんだから
よほどショボイ造りでなけりゃ安定した乗り心地が得られるだろうな

111: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 21:58:36.02 ID:e4Du/7rg
別にいいんじゃね
谷もトンネルもないまっすぐな道を進むんだから楽ちんだよな

139: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 23:13:43.11 ID:HWTgEkeg
良かったね…

141: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/06(木) 23:45:49.40 ID:e6nwXPk6
良いんじゃね?頑張ってブラッシュアップしておくんなましw

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2017年04月07日 03:13 ID:YNz3kF9X0▼このコメントに返信
乗ったことないけど
・中国人同士の会話がうるさい
・床にゴミが捨てて汚い、臭い
・食ってる飯の匂いが混じり合って臭い
・指定席なんてあってない様なもの
くらいは想定できる
2.名無しさん:2017年04月07日 03:13 ID:.JQHum.30▼このコメントに返信
はぁ、中国がこういってるってことは快適ではないんだろうな。
3.名無しさん:2017年04月07日 03:17 ID:8xj8IkR40▼このコメントに返信
ゴミを何処へでも捨てられる気兼ねの無さが快適でいいんだろうな
4.名無しさん:2017年04月07日 03:18 ID:Q8g52gZi0▼このコメントに返信
自画自賛
自我自惨
5.名無しさん:2017年04月07日 03:18 ID:cyWKcP.10▼このコメントに返信
まわりのお客が中国人でなかったら、結構快適だと思うの
6.名無しさん:2017年04月07日 03:18 ID:qrZjMIkH0▼このコメントに返信
日本の新幹線はぼりすぎなのが唯一の敗因
7.名無しさん:2017年04月07日 03:18 ID:OL9LOImE0▼このコメントに返信
リニア新幹線なんて、反日国家にとっては悪夢みたいな存在だろ
2027年の完成に1日づつカウントダウンするだけで、日本との格差が増大していくんだぞ
支那と朝鮮は、目の前にあるから無視できないので、できもしないリニア計画を捏造して叫び続けなきゃならないし、
フランスなんかは、今は目と耳を塞いで知らんぷりしてるけど、完成したら鉄輪走行のTGVとの格差を嘲笑されて発狂するぞ
日本の民生技術は、核兵器とか原油並の破壊力がある、国威カードだよwww
8.名無しさん:2017年04月07日 03:25 ID:.Xb.Qmle0▼このコメントに返信
私利私欲で国を売るド腐れ国賊企業が
中国様の尻を舐めて技術を流出させたおかげだがな。
川 崎 重 工 業
J R 東 日 本
9.名無しさん:2017年04月07日 03:26 ID:ZxJX9F9R0▼このコメントに返信
中華製はまだまだ売り込みかけないといけないんだろうな~www
乗り心地って何だ? NVH性能? 空気? 安心感? ゆとり感?
よくわからんwww
10.名無しさん:2017年04月07日 03:34 ID:004sPg270▼このコメントに返信
乗り心地は悪くなかった。料金も安い。それなりに静か。但し俺の乗った路線は時速200キロ止まり。
乗るまでの身分証の提示やセキュリティーが面倒くさすぎ。旅客機の国際線並み。乗るまでにそれなりの所用時間を要す。
乗客は臭いしうるさい。妙に臭い。この時点で既に快適とは言い難い。車内食堂はバカみたいに高くて不味かった。
中国出張で車の移動と新幹線、どっちか選べと言われれば、可能な限り車を要望したい。
中国の消費物価を考えると料金は安すぎる。関わる人員は多く営業コストは相当なものと思われる。
国の面子のための営業であって鉄道としては完全に赤字だろう。これはこれで中国人の誇りとなっているようだが。為人民服務!
11.名無しさん:2017年04月07日 03:37 ID:QQfLXAAj0▼このコメントに返信
天に昇るような乗り心地なんだろう。
12.名無しさん:2017年04月07日 03:49 ID:h9v43GoA0▼このコメントに返信
乗るときに飛行機並みに荷物検査やら身体検査があるぞ
13.名無しさん:2017年04月07日 03:49 ID:96EiVptd0▼このコメントに返信
中国メディアがソースなんでしょ?
賛辞オンリーに決まってるじゃん。 クソ情報。
14.名無しさん:2017年04月07日 03:50 ID:QaXuJIyY0▼このコメントに返信
路線伸ばしまくった結果、黒字なのは一路線だけでそれ以外は大赤字、おまけに巨額の負債も抱え込んでいるという、事業としては大失敗の代物だけどな…

同じく無駄な路線各地に作りまくって赤字と負債抱え込んでいた国鉄ですら新幹線は黒字だったのに。
15.名無しさん:2017年04月07日 03:54 ID:9bbNDNz90▼このコメントに返信
アメリカへの売り込みも諦めちゃいないだろうな
16.名無しさん:2017年04月07日 03:57 ID:VtKg4cV80▼このコメントに返信
日本と違って快適にアノ世に連れて行ってくれるよ
17.名無しさん:2017年04月07日 03:58 ID:9bbNDNz90▼このコメントに返信
飛行機並みに荷物検査、身体検査が厳しいって事は、それだけテロに対して警戒しているということであり
安全面ではプラスなんじゃないの

半面、中華工作員が日本の新幹線でテロを計画している可能性が高そうで恐ろしいな
18.名無しさん:2017年04月07日 04:03 ID:2npXtR9n0▼このコメントに返信
※17
逆に日本は緩すぎて心配だわ。
何年か前に新幹線で焼身自殺事件があったよな?
あれがもし自殺じゃなくてテロだったと思うとゾッとするな。
19.名無しさん:2017年04月07日 04:06 ID:IT8vYAM.0▼このコメントに返信
そりゃ快適だろ、あの世への高速鉄道なのだから。

※6 安全を確保するのに安価で安心出来るか?それだけの価値はある。
20.名無しさん:2017年04月07日 04:06 ID:vAOKUKdf0▼このコメントに返信
そういう事らしいね
500円玉を立てたら新幹線は倒れてしまったけれど、中華高速鉄道はそのままだって向こうの人たち自慢していたw
路線がまっすぐだからなのか、性能が良いのかは不明だが。
まっ、乗り心地的には今の新幹線で十分だけどね。
21.名無しさん:2017年04月07日 04:21 ID:bDyoeQbp0▼このコメントに返信
そうか、よかったな。
22.名無しさん:2017年04月07日 04:28 ID:.3ubVH480▼このコメントに返信
外国のネットユーザーが絶賛。
うん、白人系とも海外の鉄オタともビジネスマンとも書いてないね。
具体的に何%ぐらいが満足とも、ソースが確認できる団体からの賞賛でもない。
例によって中華工作員のカキコでしょ。

偏見無視して実車体験を言えば、ごく普通の乗り物。
異臭や騒ぎも、中国人と同じ飛行機に乗った程度の不快さ。つまり海外に行ったのだから許容範囲内。
ただ駅がひび割れていたり、タイルが剥がれていたり。
あの基準で線路が施工されているなら怖いね。
23.名無しさん:2017年04月07日 04:28 ID:glUd0NCb0▼このコメントに返信
元々中国の新幹線てカワサキ設計の丸パクリで中身も駆動系は全て日本製じゃん
自国でボールペンのボールひとつ生産できない国が新幹線がどうしたって?
そういうのは全て自分の国で作れるようになって初めて誇るものだ
24.名無しさん:2017年04月07日 04:30 ID:RrCUEPDB0▼このコメントに返信
中国新幹線------------------------------------------Х
ドイツ製と日本製の高速鉄道-----------------〇
25.名無しさん:2017年04月07日 04:38 ID:WwrfiDEt0▼このコメントに返信
日本の技術で作った最新の鉄道なんだから当たり前
日本の新幹線の線路がいつ出来たと思ってんだよ
26.名無しさん:2017年04月07日 04:41 ID:elO..OY10▼このコメントに返信
300人入りの小劇場に300人だと楽しいが、300人の国立劇場では寂しい。
結局、大躍進してしまう、中国という国。
27.名無しさん:2017年04月07日 04:42 ID:.TEMdZic0▼このコメントに返信
へぇ、でも35人しか乗れないんだろ?
28.名無しさん:2017年04月07日 04:46 ID:AV6k9rd90▼このコメントに返信
天にも昇るほど快適なんだろうな(意味深)
29.名無しさん:2017年04月07日 04:53 ID:uFo9hYtd0▼このコメントに返信
で、また500系の変形型なの?
優秀ならそろそろ完全バージョンアップした形を出してもいい頃なんじゃない?
30.名無しさん:2017年04月07日 04:59 ID:l0JWE7kc0▼このコメントに返信
日本のより新しいから当然っちゃ当然
日本もリニアとかもいいけどこういう時間経ったインフラの再整備もして欲しい・・・
31.名無しさん:2017年04月07日 05:03 ID:.4UHPELz0▼このコメントに返信
シナ人が自国の高速鉄道を日本の新幹線より快適って言うならいいんでね。(笑
32.名無しさん:2017年04月07日 05:16 ID:D3YUPpO20▼このコメントに返信
❝ 中国メディアの ❞
検閲情報に価値なし
33.名無しさん:2017年04月07日 05:20 ID:sH5woBv20▼このコメントに返信
高速鉄道は、ただ速いだけだからなぁ
だから後発列車に先行列車が追突する様な事故を起こすし、使っているのが支那人なので
車内はゴミだらけ

新幹線はシステム
車両、運行管理、軌道の運営から車内清掃のおばちゃんまで含まれる

後発列車に先行列車が追突事故起こしたとき、輸送指令所の映像が出なかった
これが中共の高速鉄道の正体
34.名無しさん:2017年04月07日 05:21 ID:aurBKSOh0▼このコメントに返信
直線区間が多いからな。
午前10:00発が、9:58に出発し、最高速度300km/hの所を310km/hまで出す。
一等車でもトイレの近くは「匂って」来るし、他の日に乗った時は、一等車の先の日本からパクった誰も乗っていない、「グランクラス」特等席には、乗務員達がやって来てくつろぎ、終点が近づくと大挙して出てきて、女性の乗務員が大きなビニール袋でゴミを集めるのはいいのだが、集めてゴミの入った袋を、降車側のドア近くに多数積むので、ドアを半分くらい塞ぐ形となり、乗客は自分を含め、重い荷物を持ちながら通り難いのでヨロヨロと列車から降りる。

ああ、いかにもな、中国高速鉄道!
民度の違いはどうしようもねぇなwww
35.名無しさん:2017年04月07日 05:27 ID:29QD9iVi0▼このコメントに返信
そりゃあ新幹線みたいにやたら曲がることもないし何もない荒野突き進むだけなんだから快適じゃないほうがおかしいでしょうに
36.名無しさん:2017年04月07日 05:27 ID:IwU6lGfr0▼このコメントに返信
※8
正確に言うとJR東海に却下されて憤慨した経団連がJR東+川重連合に
泣きついたというのが正解じゃない?
馬鹿経団連が自分達の商売の為に手土産にしたんだよ。
37.名無しさん:2017年04月07日 05:34 ID:2dkO.rKt0▼このコメントに返信
線路の維持出来ないだろうな。
38.名無しさん:2017年04月07日 05:51 ID:LbPCdhom0▼このコメントに返信
中華の高速鉄道に乗ると天国にいけるってことだよな。
39.名無しさん:2017年04月07日 05:51 ID:OUMWpqqA0▼このコメントに返信
ハッキリいって
直線だけ考えりゃいいのが羨ましいし
ヌルゲーだろ
邪魔なものは撤去できるんだし

40.名無しさん:2017年04月07日 05:54 ID:q.050YK.0▼このコメントに返信
確かに天国直行、無料土葬付き、の独自技術には
かなわんwww.
41.名無しさん:2017年04月07日 05:55 ID:YNqCGevT0▼このコメントに返信
瀋陽から長春まで利用した事がある。そりゃ直線だから揺れも少ないわな。

驚いたのが、車両の窓に緊急脱出用ハンマーが常備されている事。

事故前提ですか?
42.名無しさん:2017年04月07日 06:06 ID:mVRtq2JQ0▼このコメントに返信
まぁ教えたお人好しのJRが大バカってことでいいんじゃない。
JRは自業自得でこの先ず~~~~~~~~~っと泣きゃあいいんだよ。
泣け!JR
43.名無しさん:2017年04月07日 06:06 ID:.uTw9Bsi0▼このコメントに返信
収益を上げ適正にメンテを行えるシステムを作り上げて、初めて完成だ!
大赤字でどうすんの?
44.名無しさん:2017年04月07日 06:16 ID:YZZgmK5p0▼このコメントに返信
コピー品がオリジナルを超える事、まして中国製が日本製を超えた例など一つもない!
45.名無しさん:2017年04月07日 06:19 ID:rayVIC7V0▼このコメントに返信
それは良かったねとしか言いようがないな
46.名無しさん:2017年04月07日 06:22 ID:vXsJFN5l0▼このコメントに返信
快適なのは分かった分かったからもう喋るな
47.名無しさん:2017年04月07日 06:24 ID:4gLTrPeZ0▼このコメントに返信
>人民から土地を奪って
おいおい、共産主義なんだから私有地なんて無いだろ
共産党にとって支那人民なんて虫ケラ
ロードローラーで轢きコ.ロ.す.簡単なお仕事
48.名無しさん:2017年04月07日 06:26 ID:aQiQeAEB0▼このコメントに返信
*10
ところがそれと同じ路線が半年後にいきなり300キロにアップされてたんだよなw
オイオイ大丈夫かこれwww
と思いますたwww
49.名無しさん:2017年04月07日 06:26 ID:bv9hSM5l0▼このコメントに返信
こんな匿名のアンケートなんか無視で良いけど、
日本は新幹線に固執して、中国と同じ土俵に留まらないで、さらに高速を目指すか、ななつぼしみたいに付加価値を付けるか、次の段階を模索した方が良い。

中国と小競り合いを続けてても、
車業界に於ける、アメリカやイギリスになってしまう。
50.名無しさん:2017年04月07日 06:27 ID:pxArnPkr0▼このコメントに返信
中国の新幹線だけ空も地中も行けるからかな
51.名無しさん:2017年04月07日 06:37 ID:m9R8C8qZ0▼このコメントに返信
日本最大の技術流出
どうでもいいよ
52.名無しさん:2017年04月07日 06:40 ID:YFprB6Sl0▼このコメントに返信
これは日本側のパテント管理態勢が悪かったんであって、中国の方が優れているんならそうなんだろう。

中国で日本の鉄道に限らぬ色んな事案について自己の利権に変えて欧米に高跳びしている、させているようなのばかりだとしたら遺憾だが。

鉄道は軍事、警察にかかるから、当時の状況に則して考えれば、中華をイラクやシリアで展開されているように民主化させたくないならば、そういうことにならざるを得なかったんじゃないか。
53.名無しさん:2017年04月07日 06:48 ID:rCRKUW9R0▼このコメントに返信
※14
作ったのは国鉄じゃなく鉄建公団
54.名無しさん:2017年04月07日 06:49 ID:YFprB6Sl0▼このコメントに返信
いまは中国をイラクやシリアみたいに民主化させるんじゃなく、存続してしまった中華をどう料理するかに西側の方針は変わっているから。
主に経済的に、西側のそれぞれの利害に即して。
中国側でも中華存続を勝ち取った上で、民主化されたイラクやシリアを超越し、逆に日本や韓国みたいに西側に占領されて捻曲げられた国の悪い影響を絶たなきゃならないから。

コンピューター関連もそうなんだが、日本が今のようにズタボロにされたのも、80年代のあれだということも、中国の愛国的企業家には中華のために常識だろう。

結局は毛沢東が正しかったと彼等は判断するし、日本韓国は並べて然るべく扱った方が彼等と彼等の愛する家族の幸福のため中華のためにもなるということになってしまうんじゃないか?
55.名無しさん:2017年04月07日 06:54 ID:lErgAjFk0▼このコメントに返信
まあ安心して乗れるのは日本の新幹線ってことには変わりないからどうでもいい。恐らく一生乗らないだろうし乗りたくもない。
56.名無しさん:2017年04月07日 06:59 ID:YFprB6Sl0▼このコメントに返信
島さんなら何て言うだろ?

中国側の連合国歴史公認は中国が国連に加盟し常任理事国を勝ち取れるかどうかの微妙な時期の取引の意味合いがある。

つまり中国は強くなればなるほど、そういった歴史観から離れていく。実際に政府側が進めているだけで民衆レベルでは色んな事は知れ渡ってるだろう。

戦前戦中そして戦後の事柄だって、本当のところは彼等はわかってる。

島さんなら、中国というのは新中国になっても仕様の無いところは仕様がないと最初から諦念した上で、高速鉄道と共に豊かになった中国、他ならぬ高速鉄道に乗って楽しんで生活してる中国人家族をみて満足するんじゃなかろうか。
57.名無しさん:2017年04月07日 06:59 ID:M7ENDFRS0▼このコメントに返信
10年後、メンテとかの金を賄賂にして生活してそう
58.名無しさん:2017年04月07日 07:00 ID:RWtc4zDN0▼このコメントに返信
実際、JR西とかカネ無いんだし中国製買えば良いのに。
59.名無しさん:2017年04月07日 07:05 ID:YFprB6Sl0▼このコメントに返信
55

新幹線すら乗れなくなる日本人が何百万人いるんだろ?

日本という国は、目の前の豊かさに幻惑されて、手を打つべき時に手を打たなかった。

中国には例の魚はいるかもしれないが、例の義務教育も日韓基本条約も無いだろう。

沿岸に建設した設備に対する悪意ある攻撃も普通に考察することも許されている。

まあ、高跳びしているようなのばかりが、党を牛耳っていたら、これからはどうなるかわからないが。
60.名無しさん:2017年04月07日 07:08 ID:pWb.feej0▼このコメントに返信
中国系外国人ってか
61.名無しさん:2017年04月07日 07:10 ID:YFprB6Sl0▼このコメントに返信
二頭体制じゃなく、三頭体制に移行していきつつあるのも、中国の辛亥革命以来変わらない、そういった仕様の無いところへの対応なんだろう。
それが、正しい前提なのかどうかを自己検証する監察機関が必要になる。
しかし、中国の民度進展を考えたら案外と楽観的かもしれない。
62.名無しさん:2017年04月07日 07:12 ID:004sPg270▼このコメントに返信
※49
日本の新幹線は今の方向性で良いよ。あり得べき形として今のスタイルなのだし要らんこと始めるのは迷走とも言う。
何より安全と言うだけで充分価値がある。
更なる高速は鋭意やってることだし居住性はクオリティーを上げるにしてもゴージャスにするのは違うと思う。
車業界に於ける、アメリカやイギリスは充分な進歩がなかったからだ。コピーしか能のない中国に進歩があるとも思えない。
進歩には創造性が不可欠。
63.名無しさん:2017年04月07日 07:13 ID:31J5jYDU0▼このコメントに返信
※10
乗ったことはないけど、何となく臭いだろうというのは想像がつく。
嫌いな相手に臭いというのとは違う。
一般線とは違って、ゴミが床に散乱しているということはないのかもしれないが、
衛生観念が低いし、清掃への意識が違い、それを何とかしようという気持ちが起こらないのではないかと思う。
64.名無しさん:2017年04月07日 07:13 ID:1eCmlEE.0▼このコメントに返信
とりあえず、インドネシアの高速鉄道を、完成させてもらいたい。
10年後にどうなってるかが、とても楽しみ。
65.名無しさん:2017年04月07日 07:14 ID:nYXnuBaP0▼このコメントに返信
中国と韓国は「苦しい時は、韜光養晦(とうこう ようかい)だから信用や援助してはダメ!」

今でも反日教育を世界中の学校で続行し「反日中国人、韓国人を世界で増やし続けています」

世界の孔子学園では反日授業をして、韓国は売春婦像の設置行動をしています。

援助、技術など教えてはいけません。 

表面的に下手に出ているが下心有りの復讐心アリアリです。 

毎日毎日「尖閣侵犯、領空侵犯」しています。  こんな奴らを信用できるかよ!
66.名無しさん:2017年04月07日 07:16 ID:.Poqobn10▼このコメントに返信
上海~南京間の和階号に乗った.乗り心地は新幹線です.
乗客のマナーは言わずもがな.
67.名無しさん:2017年04月07日 07:18 ID:004sPg270▼このコメントに返信
※59
んな奴はいねーよ。どんな生活レベルだよ。※55の人は中国の高速鉄道のことを言っている。
それにしてもひでえ日本語だな。
68.名無しさん:2017年04月07日 07:19 ID:2Wcq5xHV0▼このコメントに返信
その高速鉄道の車輪は弊社の製品だがな
69.名無しさん:2017年04月07日 07:21 ID:1eCmlEE.0▼このコメントに返信
※8
>私利私欲で国を売るド腐れ国賊企業が

6800億で売ったらしいぞ。
怪しい銀行が、経営に口を出す時代だからな。
日本の技術を盗んだポスコに、投資してる銀行とか。
70.名無しさん:2017年04月07日 07:21 ID:YFprB6Sl0▼このコメントに返信
哀れなもんだな。日本は。

日韓基本条約での日本側、韓国側。
日中友好条約での日本側、中国側。

いま、勉強してる年若く優秀な中国人学生なら、どう見るか?

まあ、日本の学生は、1947年以来の民主化公認歴史観を勉強しないと教員免許もとれないから、その時点で彼等に落伍するが。
71.名無しさん:2017年04月07日 07:21 ID:CBVYbWpq0▼このコメントに返信
うーん、新幹線の技術丸コピしたがだいぶん古いからなー。
人の命が軽いんだから快適とは程遠いんじゃね。改良したりするのw
72.名無しさん:2017年04月07日 07:33 ID:K.Hm44F00▼このコメントに返信
快適?怪的でしょ?字が違ってるよ(真顔
73.名無しさん:2017年04月07日 07:45 ID:2V7LdUG30▼このコメントに返信
アホみたいに線路引きまくった上、インドネシアの高速鉄道用地地上げで取り返そうとして、地主農民の抵抗で挫折。
キンペー中共アホまる出しwww
74.名無しさん:2017年04月07日 07:50 ID:NVocTqYr0▼このコメントに返信
「新幹線には乗ったことないですけど、新幹線より快適ですねー。」
75.名無しさん:2017年04月07日 07:50 ID:z5t7CmF80▼このコメントに返信
乗り心地自体は新幹線と遜色無かったぞ。ほのかに臭うがまあ、慣れる。
所で、埋めるだとか事故るだとかいう何の足しにもならん印象論はうざいからやめろ。
76.名無しさん:2017年04月07日 07:52 ID:F05PQtD30▼このコメントに返信
乗り心地は快適?
一緒に乗っている周りの乗客が五月蠅いやろ
ま~日本でも五月蠅い乗客はいるけど
77.名無しさん:2017年04月07日 07:57 ID:4Hlq4gVi0▼このコメントに返信
まあ意味のない話、フランスのTGVやドイツのICEですらコスト面からのスペックダウンを検討してるって話もあるように、
日本の新幹線の凄いとこはあの性能で採算が取れてるところだから。
赤字覚悟でスペックに回収できない金突っ込むなんて、改造車乗ってる走り屋レベルの発想なんだよなあ。

で、毎度のことながら中国の特急は採算は合ってるんでしょうかねえ。
まあ赤字ならその内、見得張りに耐えられなくなって消滅するだろうから、
十年もすりゃわかることだろうが。
78.名無しさん:2017年04月07日 07:58 ID:YdiHRij80▼このコメントに返信
実際動力集中方式は客車にモーターの音や振動がないから乗り心地は良い
79.名無しさん:2017年04月07日 08:00 ID:YdiHRij80▼このコメントに返信
※1
それ全部やってるの日本の老人どもで、日本にいる中国人はそんなことしないからイマイチ信憑性がないんだよね
まあ中国人の民度は最低レベルだけど
80.名無しさん:2017年04月07日 08:00 ID:31J5jYDU0▼このコメントに返信
※70
支那が分割統治されるので、きちんとした皇国の歴史を学習しておけ。
お前たちの知識ごときは、私一人にすら敵わない。
ここで証明されている。
歴史観すら、プロパガンダの繰り返しの主張しかできないノミが、学問ができるわけがなかろう。
反論してみろ。
81.名無しさん:2017年04月07日 08:01 ID:4NELVr310▼このコメントに返信
川重とJRの労組連中はテロ予備軍やし、平気で技術を受け渡す。社会党時代だったような。本当に左翼に騙される日本日本人多すぎだぜ。
82.名無しさん:2017年04月07日 08:03 ID:31J5jYDU0▼このコメントに返信
※59
自分はちょっと移動するのに新幹線を使っている。
数百円で乗れない人間が日本にいるとしたら教えてくれ。
乗れないと乗らないは違う。
自分の国を考えろ。貧困後進国。
83.名無しさん:2017年04月07日 08:10 ID:Tovj9IZy0▼このコメントに返信
比較しなくていいよ。多分支那のが揺れがないんだろ。それでいいじゃない。日本のJRは間抜けなカモだからもっとしたたかにならないとダメだね。それはその通りだよ。
84.名無しさん:2017年04月07日 08:22 ID:3u6kE21w0▼このコメントに返信
しかし車輪は日本製。
85.名無しさん:2017年04月07日 08:27 ID:HL1OrSLp0▼このコメントに返信
外国人ネットユーザーって、世界中にチャイニーズいるからなぁ
86.名無しさん:2017年04月07日 08:39 ID:6b.XKDRB0▼このコメントに返信
こんな記事を作らなければならないって事自体が全てを表している

中国は日本の新幹線が脅威で仕方がない
敵わないと恐れているから太鼓持ち記事で喧伝するしか無い
イメージ戦略でなんとかするぞー

ってね
87.名無しさん:2017年04月07日 08:48 ID:APF1C2xV0▼このコメントに返信
日本の場合、天にも昇るほどの快適さ。
中国の場合、天へ昇ってしまう快適さwwwwww
88.名無しさん:2017年04月07日 08:59 ID:Uqx1gquP0▼このコメントに返信
新幹線で唯一苦手なのは、上り坂の終わりと、下り坂の始まり。
一瞬浮いた感じが怖くて苦手。
89.名無しさん:2017年04月07日 09:04 ID:Uqx1gquP0▼このコメントに返信
新幹線に限らずだけど上下の揺れは苦手。
特にエレベーター最悪。
90.名無しさん:2017年04月07日 09:07 ID:FwDwBhyP0▼このコメントに返信
そもそも新幹線しか利用しないから中国なんてどうでもええわ
91.名無しさん:2017年04月07日 09:28 ID:JHc6Unz10▼このコメントに返信
天国に一番近い車両
92.名無しさん:2017年04月07日 09:38 ID:Z0T9gnTU0▼このコメントに返信
インドネシアが宣伝してくれるから大丈夫だって(笑)。

93.`ハ´)<丶`∀´>ウリ 無能 無双 アルニダ:2017年04月07日 09:44 ID:0t19tAJk0▼このコメントに返信
韓の父親

大朝鮮 こと 中華人民狂和国

親子揃って 今日も、世界の誰も褒めてくれないので、

一人 ニホンガー チョツパリーガー 小日本ガー と、

日本に精神勝利へのを讃え

ウリナラホルホル万歳 踊りを踊り狂るうしか無い、

哀れな 世界の嫌われ 害虫でした。

どんな、反日しても、
のうのうと、旅行に、就職に来る 厚顔無恥 それが中韓
94.名無しさん:2017年04月07日 09:46 ID:Z0T9gnTU0▼このコメントに返信
※92
「日本の新幹線より快適」だからインドネシアが選んだんだね。

おまけに埋葬までしてくれるなんて最高じやね。

「揺り籠から墓場まで」って聞いた事あるけど「快適から墓場まで」って聞いた事ない。
95.名無しさん:2017年04月07日 09:47 ID:Z0T9gnTU0▼このコメントに返信
※92
「日本の新幹線より快適」だからインドネシアが選んだんだね。

おまけに埋葬までしてくれるなんて最高じやね。

「揺り籠から墓場まで」って聞いた事あるけど「快適から墓場まで」って聞いた事ない。
96.名無しさん:2017年04月07日 09:55 ID:emhzJ3.P0▼このコメントに返信
国沢光宏とか、中国のほうが乗り心地良くて、二度と日本は追いつけないって、言ってたね。

35年前の上越新幹線は開通当時、タバコを1本立ててても、倒れなかった。
それくらい乗り心地が良かった。
現在は、35年前の線路だから、乗り心地は悪化するよね。
それと比べて、偉そうにもの言ってるんだから、自動車評論家ってバカなんだな。ってつくづく思う。
97.名無しさん:2017年04月07日 10:03 ID:JxTPuQ1Q0▼このコメントに返信
深セン北から厦門まで4時間弱。155元だから2,500円くらい。
時間からすると東京ー広島くらい。19,000円。

駅に入る前にチケットを購入。30分くらい並んだ。駅構内に入るのに身分証明チェック、X線チェック、ボディチェックを受ける。
やはり入るのに30分くらいかかったかな。
ホームに向かうのに出発時刻の30分前にならないと入れない仕組み。
乗り心地は新幹線とそう変わらない。車内はメッセージアプリの着信音をそのまま垂れ流すキチがいたり、大声で電話するヤツもいるので
うるさい。
あの埋めちゃう事故以降は聞いていないからわりとマシかも。黒字運営できているかは分からないが大抵は満席になるようだ。
98.名無しさん:2017年04月07日 10:04 ID:sSZTVKZC0▼このコメントに返信
中国新幹線って、ホームが空港のロビーと同じような状態なんだよね。
車内はそっくり。そしてまっすぐ走るだけ。日本が昭和に強引に通した新幹線に比べれば快適なのは事実。(但し、1等車の話)
99.名無しさん:2017年04月07日 10:11 ID:aU8bjKHG0▼このコメントに返信
これだけ上下左右くねくねした路線で毎時300キロで走行してほとんど揺れない。
しかも秒単位で正確に発着する、つまり遅延を取り戻す技術がある。
なによりも地震発生時などに安全かつ速やかに止めることが出来る点を評価しなくてはならない。
富士山などそこそこの景色がみれて、こんな快適な旅が出来る鉄道ほかにないよ。
100.名無しさん:2017年04月07日 10:20 ID:tWqXb3sK0▼このコメントに返信
去年香港に旅行に行って中華高速鉄道にも乗ってきたという親戚のおっちゃんの話だと、ビデオを録画してる映像がずっと震えまくりだったというくらい振動が激しいらしいぞwリニアなんか論外なくらい振動が凄かったらしいし。
これにより改めて日本技術の凄さを認識したそうだ。日本の試作リニアはフッと空中に浮くような感覚あって以降は新幹線以上に全く振動を感じない代物らしい
101.名無しさん:2017年04月07日 10:44 ID:7AGA9Qdm0▼このコメントに返信
中国ってアメリカと同じで長距離移動は飛行機じゃないの?高速鉄道意味あるの?
102.名無しさん:2017年04月07日 10:56 ID:ozIDGJVO0▼このコメントに返信
スレの誰一人として信じてないw

ま、俺もだがw
103.名無しさん:2017年04月07日 11:10 ID:wfs.t.Zb0▼このコメントに返信
早くインドネシアにも同じ快適さを実現して下さい。
104.名無しさん:2017年04月07日 11:12 ID:wfs.t.Zb0▼このコメントに返信
※3
ゴミ回収のおばちゃんが歩き回っているからなw
105.名無しさん:2017年04月07日 11:34 ID:zArHlQ1i0▼このコメントに返信
新幹線の料金 
普通の日本人 10,000円としたら
外人旅行者   2,000円程。
絶対おかしいぞ!!!怒怒怒
106.名無しさん:2017年04月07日 11:51 ID:o7zm4HCd0▼このコメントに返信
まあ、快適な面もあるんじゃね?
もう、日本の新幹線は老朽化しているのも多くなってるし、国土事情でカーブが多いしと、色々問題がある。
逆に中国のは比較的新しいし、土地をカツアゲして直線でレール敷けるしと、羨ましいですな。
107.名無しさん:2017年04月07日 12:11 ID:E.79355w0▼このコメントに返信
作った年が違いすぎる。
108.名無しさん:2017年04月07日 12:45 ID:sqlt9T4.0▼このコメントに返信
今まで、中国への出張で何十回も乗ったけど、日本の新幹線の方が絶対に快適だぞ!
(揺れるし、騒音うるさいし。何と言っても、車内での中国人達が・・・日本では考えられない行動するわ)

ついでに上海でリニアにも乗った事あるけど、もう2度と乗るつもりはないな・・。正直、怖いわ。あれ。
109.名無しさん:2017年04月07日 13:45 ID:IeKooB1C0▼このコメントに返信
でも降りたらマスク必須w
110.暴君:2017年04月07日 17:21 ID:.a3pmn9a0▼このコメントに返信
 
 事故が発生すれば

24時間以内に土葬してくれるよ。
111.名無しさん:2017年04月07日 18:41 ID:vjAHoMzL0▼このコメントに返信
※1
指定席はガラガラらしいぞ。高くて買えんから。
まぁ、だから赤字垂れ流すんだが。
112.名無しさん:2017年04月07日 19:11 ID:2vw1nkQT0▼このコメントに返信
最終乗客があの世行きは、決定事項です。
113.名無しさん:2017年04月07日 19:12 ID:YhqEFcY50▼このコメントに返信
レクサス買ってきて、高性能なエアコンつけてレクサスより俺達のほうが快適とか言ってるようなもんじゃねこれ?
114.名無しさん:2017年04月07日 19:32 ID:u0otEBbl0▼このコメントに返信
ちゃんとメンテしないとまた埋めることになるぞ
115.名無しさん:2017年04月07日 19:46 ID:jZr9GRmo0▼このコメントに返信
日本の新幹線は室内がうるさいんだよね。(グリーン車は除く)
グリーン車を除く全車両にモーターが付いていて駆動しているのが原因。動力分散方式という。
動力分散方式は加速性能に優れるのでカーブの多い地形に向く。
先頭車両が引っ張るヨーロッパの車両は動力集中方式と呼ばれる。平地が多いから採れる方式である。

東北新幹線みたくカーブの少ないところは、加速時だけに全車両が駆動して、加速しきったら先頭車両だけが引っ張る方式に出来ないものだろうか。
つまり、状況に応じて動力分散方式と集中動力方式の切り替えをしてほしいのだ。
116.名無しさん:2017年04月07日 19:57 ID:hgV8H4xP0▼このコメントに返信
中国の新幹線は確かE2系はやぶさの動力20%アップ型とドイツの高速車両で東北新幹線並の企画鉄路を走っている、技術を買っているのだから快適なのは、あたりまえ。オリジナルと言い張っている新型は日本からの技術援助がないせいか旧型と交換できないでいる。
117.名無しさん:2017年04月07日 20:03 ID:.TLagTse0▼このコメントに返信
床そうじしとけよ
118.名無しさん:2017年04月07日 21:11 ID:stPeJBAl0▼このコメントに返信
※8
どんな条件で技術の漏洩をしたのか知らんが今どんな気持ちだろうね
119.名無しさん:2017年04月07日 21:59 ID:J.za3a.M0▼このコメントに返信
せやな
一生乗らんと思うけど
120.名無しさん:2017年04月07日 22:17 ID:ixu212hw0▼このコメントに返信
ゴミだらけの車内でゴキとのんびり過ごせて、車内の調度品持ち帰りが出来るんだよなあ。
121.名無しさん:2017年04月07日 22:47 ID:GeJa0dxq0▼このコメントに返信
恐らく比較した人間は中国高速鉄道と東海道新幹線(しかものぞみ)で比較したんじゃないかな?
50年物の路線でギリギリまで高速化してるから、乗り心地が多少犠牲になってるのは事実。
122.名無しさん:2017年04月07日 23:06 ID:hoexM8MD0▼このコメントに返信
クォーラって登録しないと読むことも出来ないのか 本当にそんな記事があるんかいね
まあ土地が広いから曲がりもほとんどないんだろう
123.名無しさん:2017年04月07日 23:21 ID:vh8AD9op0▼このコメントに返信
日本はゴミをごみ箱まで持っていかないとだめだが、中国はその場で捨てられるように設計されている。
124.名無しさん:2017年04月08日 00:42 ID:srB7gaUq0▼このコメントに返信
※115
向こうも動力分散だぞ
125.名無しさん:2017年04月08日 01:52 ID:AumlmUWu0▼このコメントに返信
※123
でもって、散々汚した挙句に、車両ごと埋め立て処分も可能wwww
え?乗員乗客は?もちろん一緒だわさwww

日本じゃ絶対にマネできんぞwww
126.名無しさん:2017年04月08日 03:16 ID:4A2bwPRu0▼このコメントに返信
この前、上海の空港から街中までのリニアに乗ったけど快適だったよ
ただし乗客の中国人が問題だな。凄く五月蠅い。あいつら何であんな大声出すんだ?
あと列も横入りあった。ただし、こっちは後ろに行けって言ったら、すなおに出て行ったのは意外だったな

127.名無しさん:2017年04月08日 07:08 ID:VLqkn0IK0▼このコメントに返信
電車内でミュージカル俳優かよってぐらい声張り上げてしゃべってるよなw
台湾行った時乗った地下鉄みたいなのでは全然感じなかったから本土だけの文化なのかな?
元記事にも書いてあるけど座席間が日本より広め・座席大きめだからまあ快適といえば快適(多分シーメンスがつくった車両)
車内販売の弁当はゴミみたいなの出されたけどね
128.名無しさん:2017年04月08日 08:12 ID:dFYW3yF60▼このコメントに返信
※84
新日鐵住金「はい」
129.名無しさん:2017年04月08日 09:01 ID:MJ1DsHyh0▼このコメントに返信
天にも昇る乗り心地なんだろうなぁ

実際は穴掘って埋められるわけだがw
130.名無しさん:2017年04月08日 10:16 ID:KBdv53Q60▼このコメントに返信
事故後埋葬サービス付きの高速鉄道は中国だけアルよ。100歳の爺さんにポルシェ運転させて助手席に乗ってるのより怖い。
131.名無しさん:2017年04月08日 11:17 ID:OWn9NeFh0▼このコメントに返信
日本からパクッタ技術で日本以上のものは作れないぞ!(笑) しかも・・・修理は日本頼みだしwwwwww
132.名無しさん:2017年04月08日 11:49 ID:ljiN7dU70▼このコメントに返信
確か 中国新幹線が事故起こした時 和歌山の二階が 二度と事故起こさない様に日本の運転システムもあげようとかいゆーてたなぁ。売国丸出しの恥知らずがおおすぎ。中国で飯のタネ探してんだよなー。日本国民は税金の使い道と 政治家 霞ヶ関官僚をもっともっと監視すべき。金と女で国益相当失っている。
133.名無しさん:2017年04月08日 13:56 ID:1.0uXfnV0▼このコメントに返信
彼方の記事は裏側を透かせば「事実が分かる」ってモン。つまり揺れだけ取ればそうかも(営業運転&高架式等による差)だが、高速鉄道の本当の意味はA地点からB地点への移動時間の総計で表すのが本筋。幾ら「速度が300K以上で揺れが云々」でも、駅と都心部が遠ければメリットは少なくなる。
ヨーするに、彼方お得意の見栄張るクンと総合効率無視の産物。20年後には赤字で二進も三進も行かなく為るぜ。
134.名無しさん:2017年04月08日 14:05 ID:1.0uXfnV0▼このコメントに返信
※132
女のナニには10億、100億位軽く入っちゃうしね!。昔は国までズッポリ入ったって云う、おっソロシイコトも。
チャン・カーに鼻毛読まれ乍らアヘアヘしてる内に、イージスシステム入った媒体(CD)掻っ払らわれた海上自衛官も居たし。あれは相当アメ公からド突き廻されたらしい?。其れこそ100-200億では済まない話だしサ。
135.名無しさん:2017年04月08日 14:19 ID:RxXiZXUZ0▼このコメントに返信
※48
路盤が固まるまで低速運行は別に悪いことではない
東海道新幹線も開業直後は200キロ運行ではなかったはず

それより日本の線路は対向の線路との間隔が狭すぎて、すれ違いのときの衝撃が大きいのが難点
トンネル、カーブも含めて中国の新幹線より不利があることは間違いない
輸出時にそういう欠点もセットで輸出するわけでもなく、保安システム込みならまだまだ競争力は高いと思う
136.名無しさん:2017年04月08日 16:37 ID:H87d64hp0▼このコメントに返信
北京,天津間乗ったけど、確かに乗り心地は良いかな・・・。
真っ直ぐだし、平地だし、トンネルもカーブもアップダウンも無いからね^^;
137.名無しさん:2017年04月08日 16:39 ID:H87d64hp0▼このコメントに返信
※136
ちなみに乗ったの、北京オリンピックの頃ね!
138.名無しさん:2017年04月08日 16:43 ID:UGJRZ5HD0▼このコメントに返信
乗り心地よくても乗る人いなけりゃ意味ないね
139.名無しさん:2017年04月08日 16:47 ID:hx9Pa5VU0▼このコメントに返信
軍用なら 列車砲 を作ってください
140.名無しさん:2017年04月08日 17:04 ID:KJ7X1pfT0▼このコメントに返信
快適って何が快適なの?具体的に言ってほしいね。安全性を軽視した高速鉄道なんて怖くて乗れない。
日本の新幹線パクっても安全までパクってない。勝手に満足してればー。
141.名無しさん:2017年04月08日 17:21 ID:z.nv7ikc0▼このコメントに返信
輸出さえ阻止すれば、パクり新幹線の運営を維持させるべき。

莫大な維持費用の掛かる空母と一緒で、ドンドン国力を落とす。
142.名無しさん:2017年04月09日 10:54 ID:b6dvA3mn0▼このコメントに返信
周りが中国人だらけの時点で快適とは程遠い
143.名無しさん:2017年04月09日 12:26 ID:Re6jD7kJ0▼このコメントに返信
それなら、日本に来なくて、シナの新幹線もどきをずっと乗ってりゃいいんじゃないの?
144.名無しさん:2017年04月09日 14:11 ID:4Pzc.rWc0▼このコメントに返信
※44
あるよ。日本製。WWW
145.名無しさん:2017年04月09日 14:14 ID:CV80HKM90▼このコメントに返信
30年後にアンケートしてください。
事故や故障、設備メンテなど総合評価を頼む。
ユーラシア大陸高速鉄道ネットワークも実現して。
難民受け入れも願いたい。
146.名無しさん:2017年04月09日 16:14 ID:kT2Adb5S0▼このコメントに返信
ただ日本も在来線においては中国以下のクオリティだけどな
147.名無しさん:2017年04月09日 20:01 ID:7HqIv.vZ0▼このコメントに返信
外人が乗るのはバラスト軌道の東海道新幹線だろうな
新幹線の曲率も含めて、それとほとんどスラブ軌道の中共の鉄道を比べること自体がクソ
スラブ軌道が多くなった東海道以外は、今度はトンネルの問題があるしね
148.名無しさん:2017年04月09日 22:35 ID:PLUdejQJ0▼このコメントに返信
抽選で永眠、土葬のサービスがうけられます。
149.名無しさん:2017年04月09日 23:24 ID:poczxJAw0▼このコメントに返信
※146
在日シナ人必死すぎwww
おまエラに乗り物なんぞ4000年はえーよwww
150.名無しさん:2017年04月10日 08:10 ID:8zPgfjFL0▼このコメントに返信
※146
>【画像】中国のグリーン車きったねえええぇぇwwwwwwww

ググってみろよ、支那の鉄道はゴミだらけだ
乗客が日本人と支那人と言う絶対差がある時点で分かりそうなもんだけどな
151.名無しさん:2017年04月10日 11:25 ID:KN1UhCY90▼このコメントに返信
せめてマシな駅弁作ろうね。
次に時間厳守。話はそれからだ。
152.名無しさん:2017年04月10日 12:17 ID:wE..jUZV0▼このコメントに返信
臭い。なんつーか臭いんだよ。
体臭というかションベンというか、人の臭さ。
153.名無しさん:2017年04月10日 13:46 ID:tuqRDxFP0▼このコメントに返信
中国に新幹線の技術を(魂と一緒に)売り渡したJR東日本の社長は万死に値するな。
JR東海の社長さんは絶対止めろと訴えかけていたそうだけど。
やっぱあれかな、ハニートラップに引っかかったのかな?
154.名無しさん:2017年04月10日 13:49 ID:tuqRDxFP0▼このコメントに返信
※17
そりゃ中国は、日本と違って国内にウイグル問題という火種を抱え込んでるもん。
あんまし報道されてないけど、イスラム系組織によるテロ事件はしょっちゅう発生してるよ。
中華新幹線なんて格好の標的だわ。
155.名無しさん:2017年04月10日 13:56 ID:tuqRDxFP0▼このコメントに返信
※49
それで今進めてるのがリニア新幹線でしょ?
コピーで満足してる限り、中国は永遠に日本を超えることはできんよ。
コピーした時点で、オリジナルの基礎研究からは10年~20年遅れてるんだから。
156.名無しさん:2017年04月11日 01:40 ID:huSgCtDD0▼このコメントに返信
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