2017年03月31日 05:05

ワイ軽に買い換え、燃費の良さに心躍る

ワイ軽に買い換え、燃費の良さに心躍る

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引用元:ワイ軽に買い換え、燃費の良さに心躍る
http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1490871371/

1: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)19:56:11 ID:xRC
満タン入れて400km走るとか3000円で隣県言って帰れるやんけ

3: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)19:56:29 ID:VRC
おっワゴンRかな?

6: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)19:57:47 ID:xRC
>>3
17年式のekワゴンや
前の車がリッター8km位やから倍近いねん

10: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)19:59:20 ID:VRC
>>6
ekワゴンけ

前のekワゴンのターボのやつは人気あったみたいやけど、なんでやろ?

16: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:00:42 ID:xRC
>>10
なんでやろうな

軽はマニュアル、NA、FFが維持費クソ安くてええわ

5: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)19:57:43 ID:EvI
ワイスズキのエブリィ民
荷物もたくさん積めてご満悦

8: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)19:58:39 ID:xRC
>>5
軽バンええよな
アウトドア趣味には最強や

13: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:00:11 ID:EvI
>>8
キャンプとかよう行くからほんま重宝するで
一人で遠方ドライブして途中で疲れたら足伸ばして中で寝れるし

20: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:02:21 ID:xRC
>>13
二人くらいのつりやらキャンプなら何とでもなるもんな

14: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:00:37 ID:l9y
タンク容量どんくらいや?

20: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:02:21 ID:xRC
>>14
ちょうど30l、3000円もせんと満タンなるわ

15: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:00:38 ID:Zw9
ワイ次の車を普通車にするか軽にするか悩んだ末、軽にする模様

17: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:01:35 ID:VRC
>>15
ま、最近は軽でもありやと思うで
ただワイはデザインで選ぶさかい、やっぱ普通車がええわ

18: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:01:53 ID:EvI
>>15
英断やと思うで
1300ccぐらいの普通車乗るんやったら軽で十分て思うわ
維持費が全然変わるもんなぁ

20: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:02:21 ID:xRC
>>15
維持費クソやすいからしゃあない

21: ■忍法帖【Lv=6,バンパイア,6Pf】 2017/03/30(木)20:03:13 ID:8QM
一概に今の軽が最高とは言えんのや。

最近のは安全性から車体フレーム増えて重くなるわ、低燃費するためにエンジンが低回転よりになってて、NAだとかったるいくらい出足が遅い車種もある。

5~10年前くらいの軽の方が軽快に走れる事もある

25: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:04:54 ID:VRC
>>21
スズキの軽は怖いくらいよく走るみたいやけどな
ワイが台車で乗ったアルトも、一人乗りなら不満感じない出足・馬力や

28: ■忍法帖【Lv=6,バンパイア,6Pf】 2017/03/30(木)20:06:07 ID:8QM
>>25
軽バンとかアルトとかの商用車は、歴戦の社畜を納得させないといけないからな、走りも悪かったら相手にされん

22: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:04:02 ID:RoS
ハイエースで車中泊するの憧れるンゴねぇ
危なそうやけど色々

27: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:05:45 ID:xRC
>>22
そこでRF2ステップワゴンですよ

53: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:15:01 ID:W0o
ぼくの車、満タンで一万円(´・ω・`)

56: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:15:39 ID:xRC
>>53
ランクルかな?

77: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:30:21 ID:EvI
あと知り合いで軽キャンピングカーもってる人がおるんやけど
とにかく注目の的になるらしい。
スーパーの駐車場に停めようもんなら確実に中覗かれる言うてたわ
まあ覗きたい気持ちも十分分かるけどな

79: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:34:35 ID:xRC
>>77
あんなん絶対人気の的やん
200万以上かけて下手な車買うより軽キャンのほうええわ

78: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:32:08 ID:8QM
>>77
よる寝てて、朝方覗かれることあるが、あれガチで怖いわ

79: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:34:35 ID:xRC
>>78
それ怖いわな
多分次目合うのワイや

80: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:35:09 ID:EvI
>>78
やからワイも普通のエブリィやけど車中泊できるように自分で
カーテンつけたわ

83: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:37:47 ID:MiT
燃費やと新型パッソってガソリン車で28km/Lって言ってるけどホントなんかな
タンク容量36Lやから、理論上1000km走るで

86: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:42:17 ID:xRC
>>83
ワイ公表値なんかかけらも期待してへんわ
2/3も走ればええわ位に思っとるわ

87: 名無しさん@おーぷん 2017/03/30(木)20:45:25 ID:xRC
エッセみたいに新車価格80万くらいの軽出えへんかな
出来ればマニュアルでもええから四駆

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2017年03月31日 05:25 ID:Nj0ARb2M0▼このコメントに返信
剛性はどうですか?
2.名無しさん:2017年03月31日 05:29 ID:fGpfEWo40▼このコメントに返信
坂道走るときの馬力のなさがキツイ
たまにでも長距離ドライブするんなら普通車の方がしんどくないよ
3.名無しさん:2017年03月31日 05:33 ID:C2wNWQkh0▼このコメントに返信
オンシーズンは毎週スキー場まで片道300キロ走るから軽じゃ話にならない。
往復だけで体がぼろぼろになる。
やっぱりランクルは最高!
4.名無しさん:2017年03月31日 05:48 ID:VMzG.4Dr0▼このコメントに返信
うちの車1300ccなのにリッター6前後しか走らないんだよなぁ…
5.名無しさん:2017年03月31日 05:52 ID:H3890vPD0▼このコメントに返信
古いekワゴンを仕事で使ってるけどなかなか良いよ。燃費ではなく装備が。窓がさ、普通は運転席だけに全開全閉できる機能あるけど(あれなんて名称?)ekは運転席から全ての窓をそうできるスイッチ付いてて窓全部開けるのも全てのスイッチを強めにちょいと押すだけで押し続ける必要ない。エンジン止めても数秒は窓だけ電源生きててワンタッチで全閉できる。これが地味に便利。
6.名無しさん:2017年03月31日 05:55 ID:30SaDheh0▼このコメントに返信
色んな車乗ってきたオッサンからのあとばいす。
なんだかんだ昔から軽作ってただけあって、スズキとダイハツの軽はいいよ。
7.名無しさん:2017年03月31日 06:04 ID:8pHsVnfc0▼このコメントに返信
一度普通車になれると、軽NAは高速きつい
でも軽キャンピングカーは憧れる
8.名無しさん:2017年03月31日 06:04 ID:tAzr7PeC0▼このコメントに返信
命を削って燃費を稼ぐ(笑)
新しいミラージュ乗ってみ?天地の差があるから〜
あーパッソはやめとけよー
もし乗るならパッソは7人乗り買え!
途中でてるけど燃費競争が過激化する前の選択は正解
コンピュータがアクセルに介入して燃費を稼ぐからどうやっても人間側から走りたいように走れないんだよ
あとエアバック少ないのを買うのもコツ
少しぶつけてエアバック開いた時6エアバックだと全エアバックユニット交換で修理代30万かかるぞ
9.名無しさん:2017年03月31日 06:13 ID:wQ4QbDqv0▼このコメントに返信
マイティーボーイ復活してほしいぜ。
10.名無しさん:2017年03月31日 06:15 ID:MjN4LTi90▼このコメントに返信
バイク民のワイ低みの見物
11.名無しさん:2017年03月31日 06:16 ID:JDy.qSP70▼このコメントに返信
BMWをやめてスイフトにした。
何よりもいいのは近所にディーラーさんがあることだ。
田舎町で型落ち中古のBMWを維持するのは大変だよ。
外車の整備もできるショップってなかなかないんだよ。
行きつけのGSではオイル交換と車検断られたし。
12.名無しさん:2017年03月31日 06:18 ID:jF8F8KZq0▼このコメントに返信
一度でも事故にあうと、軽自動車の怖さがわかる。軽自動車はそもそも遠出には向かない。それが出来るのは、まだ若いから。
13.名無しさん:2017年03月31日 06:19 ID:tgbHCMLr0▼このコメントに返信
加速と最高速度がなぁ。
14.名無しさん:2017年03月31日 06:21 ID:ODzWh4c30▼このコメントに返信
スポーツカーから軽には乗り換えたけど問題ない、事故がとか言うけどそもそも事故るような運転してんのか?って話

長距離ドライブとかってもせいぜい50から100くらいだしそれ以上をするなら黙って交通機関使えって思う、事故リスクも減るんだしね
15.名無しさん:2017年03月31日 06:23 ID:4m86FprD0▼このコメントに返信
※8

>もし乗るならパッソは7人乗り買え!

プチトヨタのパッソに7人乗りあるんかい!
元々ダイハツの軽のシャーシ流用して作られた車なのに
16.名無しさん:2017年03月31日 06:24 ID:I3wjTlso0▼このコメントに返信
燃費だけで言ったら、軽よりハイブリットの方が良いだろ。
後系はパワーが全然無いからな。
17.名無しさん:2017年03月31日 06:26 ID:4m86FprD0▼このコメントに返信
※14

>長距離ドライブとかってもせいぜい50から100くらいだし

たかだか50kmとか100kmを長距離と言えるのは自転車か原付ぐらいだろ
本当に軽の前にスポーツカーに乗っていたか疑われるレベルの移動距離
18.名無しさん:2017年03月31日 06:28 ID:li0n8hcI0▼このコメントに返信
※14
事故には貰い事故ってのもありますし。
普通車は維持費の問題があるけど、やっぱり運転してて疲れにくいんだよなあ。
19.名無しさん:2017年03月31日 06:29 ID:EaFivYO70▼このコメントに返信
事故る事を前提で車選ぶくらいなら車なんて乗らん方がええで
20.名無しさん:2017年03月31日 06:33 ID:A2K.KSj.0▼このコメントに返信
※14
事故は確率だから、どんなに安全運転していても「魔の瞬間」はある。
そこで半身不随にでもなって、それでも軽に乗って後悔なし、普通車でも同じことは起こると割り切れたら、それは軽に乗るとよろしかろう。
あと、若者が軽で遠出するのは、高校生がチャリで数十キロ先まで行くみたいなもんで、まあ微笑ましい。

家族持ったら普通車、子供が独り立ちして足がわりなら軽、趣味に走りたいなら好きな車に乗るのが大人じゃなかろうか?
21.名無しさん:2017年03月31日 06:34 ID:L3I4mzbb0▼このコメントに返信
軽は税金の区分でいろいろ無理してるのは確かなのでサイズの区分撤廃して排気量×〇〇とかで税決まるとかにしてくれたら
昔みたいに800とか増えて色々面白い車出てきそうな気もするんだが
トランプ頑張ってくれんかな
22.名無しさん:2017年03月31日 06:38 ID:AerOrj.Y0▼このコメントに返信
フェ○○リの開発チームが参加したアルトrsがワイのバイクより安くて嫉妬。
23.名無しさん:2017年03月31日 06:39 ID:5GKbK4cS0▼このコメントに返信
軽自動車はクーラー弱い場合があるから本当に軽自動車に変えたのが正解か分かるのは
夏になってからだろうね
俺は後悔した
24.名無しさん:2017年03月31日 06:42 ID:w72Je8rv0▼このコメントに返信
軽はしょせん1人乗り用、せいぜい2人まで
いくら後席が広くても4人乗車すると燃費も乗り心地も激減、
あとあくまで街乗り、短い距離の移動用の生活の足の域を出ない、
1人乗り、通勤とか買い物に使う、遠出(100km以上)はしないという人にはいいかも
25.名無しさん:2017年03月31日 06:51 ID:u6uRy.4L0▼このコメントに返信
最近のモデルのアイドリングストップ強制マジでやめてほしい。
26.名無しさん:2017年03月31日 06:52 ID:pxvML4qC0▼このコメントに返信
普通車の税金もっと安くしろコラ
27.名無しさん:2017年03月31日 06:54 ID:y3dFPwm40▼このコメントに返信
燃費は良いが、燃料タンクの容量が小さいので給油頻度は大差ない件。
28.名無しさん:2017年03月31日 06:55 ID:Lh21sG8I0▼このコメントに返信
長距離とか想定するのはチョット違うかなぁと。通勤とかセカンドカーとして良いと思うよ。
まあハイブリッドとかの普通車が買えるなら、そっちが良いだろうけど車体価格が高いし、税金がヘンタイ過ぎるよ日本って。
29.名無しさん:2017年03月31日 06:58 ID:kq0cWHIN0▼このコメントに返信
まあ軽でも普通でも事前に試乗はしとけよ。カタログスペックとは別の、自分に合う合わないを判断できるのは乗ってこそだから。
あとドラレコは前後に、オプションになければ自前で買ってでもつけとけ。自分のミスを相手のせいにするアホでも免許取れるんだから自衛にな。
30.名無しさん:2017年03月31日 07:00 ID:q3xcYDYI0▼このコメントに返信
燃費が良いのはわかったから
高速道路では追越車線は走らないでくれよな
31.名無しさん:2017年03月31日 07:01 ID:4m86FprD0▼このコメントに返信
※25

>最近のモデルのアイドリングストップ強制マジでやめてほしい。

新型スイフト「マイルドハイブリッド以外のグレードはアイスト外したでぇ」
32.名無しさん:2017年03月31日 07:07 ID:gd1U6FM80▼このコメントに返信
シルビア→オッティの俺、維持費の安さに感激を通り越して驚愕
燃費が倍+ハイオク→レギュラーになったから金が減らない
次は欲を出してvitzハイブリッドか、やっぱり軽で新エブリィかで迷い中
33.名無しさん:2017年03月31日 07:09 ID:5xcp78UW0▼このコメントに返信
※24
普通は一人か二人だw
多人数ならミニバンにでも乗っとけ
34.稲田ともみ組:2017年03月31日 07:14 ID:fZEMJFfB0▼このコメントに返信
日本第一党と自民党に投票しない売国奴は公安と官邸に通報メールし、テロリスト認定。

思想、宗派及び素性を調べ上げ、安倍総理を批判する輩は全て官邸へメールと自民党HP要望メールし強制連行!

ヘイトスピーチ規制法は撤廃すべし
治安維持法制定すべし
秘密警察設立すべし
国家総動員法制定すべし
言論放送を規制し思想統制すべし
稲田防衛大臣を応援し核武装すべし
日本第一党に献金すべし
35.名無しさん:2017年03月31日 07:14 ID:M9gQy14l0▼このコメントに返信
トヨタのハイブリット乗ってみ?
一度経験したら他の車じゃ燃料漏れしてんのかと思えるから
36.名無しさん:2017年03月31日 07:16 ID:2w6ffoRK0▼このコメントに返信
軽が燃費がいい?は?
街乗りだけならそうかもね
まさかカタログ値で判断しないよな?w
維持費で選んだだけだろ
37.名無しさん:2017年03月31日 07:18 ID:Ecsi6qQI0▼このコメントに返信
400キロで3000円て随分高く感じるな
軽のくせにそんなするのか
もっと走るかと思ってたわ
38.名無しさん:2017年03月31日 07:18 ID:nCqodeN60▼このコメントに返信
色々捗りそうだからキャンピングカー欲しいけど背が183cmもあるからデカイやつじゃないと快適にならない。でもデカイ奴は高い。
39.名無しさん:2017年03月31日 07:21 ID:sq.EQ75h0▼このコメントに返信
スズキの社員の必死さにワロタwww
40.名無しさん:2017年03月31日 07:33 ID:ZX7j.GZk0▼このコメントに返信
※38
俺は181ある。
軽バンで寝られんことはないが、
何かを一緒に積んでいると、「それ」と一緒に寝ている間感覚が強烈。
スキマに寝ている感じ。
41.名無しさん:2017年03月31日 07:35 ID:ZX7j.GZk0▼このコメントに返信
※20
軽自動車で半身不随とか、まともな知能もった大人の感覚じゃねえよw
42.名無しさん:2017年03月31日 07:42 ID:QesTiZ9.0▼このコメントに返信
※41
一度でも事故の現場見てたら言えないセリフだな。
43.名無しさん:2017年03月31日 07:50 ID:I2pF07NA0▼このコメントに返信
軽自動車の良さは小回りが利くこと。
狭い路地での取り回し楽だし、
44.名無しさん:2017年03月31日 07:51 ID:b7fWKaKd0▼このコメントに返信
デミオのガソリンは、下道でも余裕でリッター20いくぜ。
夏の激渋滞でも16は走る。
45.名無しさん:2017年03月31日 07:58 ID:lUifKXCI0▼このコメントに返信
※41
軽の構造で普通車並みの安全性が確保できるんだ?フーン
46.名無しさん:2017年03月31日 08:00 ID:RHhemLeJ0▼このコメントに返信
軽は維持費が安くて小回りが利くから便利だけど、
燃費ならやっぱりハイブリッドだな。
アクアなら雑に運転しても700キロ強は走るぞ。
関越道を無給油で往復できる。
47.名無しさん:2017年03月31日 08:00 ID:4jsy.xWx0▼このコメントに返信
軽には、本体価格と税金のメリットがあるが、燃費はハイブリッドの方が良いんじゃない
私もアクアとミライースを持っているが町乗りじゃアクアの方が燃費が圧倒的に良い
それに、坂道や高速での余裕が全く違う
48.名無しさん:2017年03月31日 08:12 ID:7NsmreVA0▼このコメントに返信
危ないってのは、解ってるさ、お金がないんよ。そりゃ、普通車がいいに決まってるさ。
49.名無しさん:2017年03月31日 08:13 ID:eCpMvCaB0▼このコメントに返信
畑に行くのにベンツは使わない。軽トラックがベスト。
使い方、用途によって変わるってことだな。
軽は普段乗るのに、使い勝手が良い。遠乗りでは使わないし。

50.名無しさん:2017年03月31日 08:13 ID:CY5.x9pn0▼このコメントに返信
チェイサーからのコペンに乗り換えで維持費の安さに歓喜。
51.名無しさん:2017年03月31日 08:17 ID:yfZaBQiX0▼このコメントに返信
こいつがハイブリッド乗ったら衝撃で死にそうだな
52.名無しさん:2017年03月31日 08:20 ID:9fc95LCm0▼このコメントに返信
ていうか狭い。いくら新しい軽でも無理
53.名無しさん:2017年03月31日 08:27 ID:v8IBxCvL0▼このコメントに返信
※4
どんな踏み方してんだよ。俺の車は3700ccだけど3年余りの通算燃費でリッター9.2あるぞ。
54.名無しさん:2017年03月31日 08:34 ID:Of8.v9Nu0▼このコメントに返信
うちのカローラフィールダー
小レバーでリアシート左右別格納
荷物積載OKで寝れる
格納無しでもゴルフキャディバック×3
燃費5MTでタイヤDPエコ交換 18キロ
でも母ちゃんのハイゼットがええな~
積載OK内装は使い方で変えれるし
カーゴは無敵!
55.名無しさん:2017年03月31日 08:37 ID:BjBoTLTJ0▼このコメントに返信
※53
ボクの車も3,7リッターやけどリッター7位しか走ってくれないんだが…
56.名無しさん:2017年03月31日 08:39 ID:Ecsi6qQI0▼このコメントに返信
※53
※4の1300で燃費悪いのって、RX7じゃねえの
57.名無しさん:2017年03月31日 08:56 ID:XvcVaYBg0▼このコメントに返信
軽を選ぶか普通車を選ぶかの違いは、高速をよく利用するかどうかだと思うがな。軽で高速長時間は疲れるで。
58.名無しさん:2017年03月31日 08:57 ID:4m86FprD0▼このコメントに返信
俺の1300はハイブリもアイストも無い旧式だから普段使いじゃ16.5しか走らん
長距離走る時は20近くは行くが20を超えた事は一度も無い、エアコン切ってエコに徹すれば行けるかなぁ?
59.名無しさん:2017年03月31日 09:03 ID:fiWrUI2.0▼このコメントに返信
一応検証しといた方が良いのは中古で買うとき
1000CCちょいの普通車と軽を比較した場合、同年式・同程度の走行距離で15万~20万くらい軽の方が高い場合がある
車種や地方にもよるだろうが、中古車なら乗る期間も短いだろうしイニシャルコストはバカにならん
その辺比較しておくとよい
60.名無しさん:2017年03月31日 09:05 ID:yAXo24510▼このコメントに返信
軽は坂と高速が辛い。パッソあたりが丁度良い。
61.名無しさん:2017年03月31日 09:11 ID:LTAr41b50▼このコメントに返信
彼女が通勤と買い物に使っている軽の燃費が驚異的。給油サイクルも少ない。結婚したら、今の自分のガソリン消費に限度付けられそうで今からヒヤヒヤ。
62.名無しさん:2017年03月31日 09:32 ID:jwFb8uhj0▼このコメントに返信
ビンボーカフェ はここですか
63.名無しさん:2017年03月31日 09:35 ID:CZDAJjge0▼このコメントに返信
ワイ趣味全力でツードア、MTのminiを購入するもミラジーノのほうが使いやすいとdisられ咽び泣く
64.名無しさん:2017年03月31日 09:40 ID:Sp3n.DSA0▼このコメントに返信
※8
※12
※20
おまえら普通車に乗ってたら絶対死なないと思ってんの?
乗員死亡者数は普通車の方が軽より1.7倍も多いのだが。
65.名無しさん:2017年03月31日 09:40 ID:Plq7VgVZ0▼このコメントに返信
使い方次第だね。下道ちょろちょろ走るなら軽NAで十分だし、坂道多いならターボが選択肢になると思う。
さすがに走行距離100km超えるとなると、普通車以上が疲れなくていいわ。
66.名無しさん:2017年03月31日 09:42 ID:.P.CpaBT0▼このコメントに返信
軽なんて恥ずかしくてよう乗らんわ。
おばはんの車じゃ。
67.名無しさん:2017年03月31日 09:48 ID:.ZJUT5cC0▼このコメントに返信
自動車メーカー「まだまだ軽の車両価格上げていくで」
68.名無しさん:2017年03月31日 09:51 ID:2Lt74sJ10▼このコメントに返信
軽が恥ずかしくて乗れないのわ。
おっさんのセンスじゃ。
69.名無しさん:2017年03月31日 09:52 ID:c7rpysH70▼このコメントに返信
※64
>乗員死亡者数は普通車の方が軽より1.7倍も多いのだが。
走ってる台数は?

走る棺桶だし、それ以上にハンドルの挙動やシートの作りが嫌。
70.名無しさん:2017年03月31日 09:55 ID:fiWrUI2.0▼このコメントに返信
※66
鴨乙
そういう奴が何も考えずに毎月携帯会社に一万近く落としてるんだろうな
バブル世代のバカじゃなければ用途に合わせてえらんでんだろーなー程度にしか思わんよ
恥ずかしいと思うなら通勤買い物用と趣味の車2台維持すればいい
そっちの方がかっこいいぞ
71.名無しさん:2017年03月31日 10:00 ID:EQ0E8hLP0▼このコメントに返信
※60
坂も高速も
「普通車の流れについていくのが辛い」でしか無いと思うぞ
72.名無しさん:2017年03月31日 10:06 ID:8pr0.rUq0▼このコメントに返信
軽のターボはまじでいい
出足の速さ的に軽の一番のストレスもないし、何よりキューンってターボ音がかわいい
あと軽のターボは持ってる人が少ないせいかディーラーに整備出すと担当した人がめっちゃ喜ぶ
でも軽で良かったって思えるのは区画整理されていない一通だらけのクソ細い道に迷い込んだ時かな
下町とか車入れるのに普通車だと絶対に曲がれない道のトラップとか普通にあるし
73.名無しさん:2017年03月31日 10:10 ID:5g2jsxqQ0▼このコメントに返信
ラパンかムーヴキャンバスのターボモデルが欲しいわ
ああいうカワイイ系の軽は何故かターボないんだよな
74.名無しさん:2017年03月31日 10:10 ID:Sp3n.DSA0▼このコメントに返信
※69
おまえそのくらい自分で調べてみろよ。
しらべてここにレポート提出しろ。
75.名無しさん:2017年03月31日 10:11 ID:WiDDKlkD0▼このコメントに返信
エブリィワゴンAGS,ちょい前のMT、ATのエブリィワゴン ホンダのアクティ、アトレーと比べると、エンジンは悪くなさそうなのに、(AGSのせいか?)全然加速が悪くて減速しなくて(減速しずらくてフットブレーキに頼りまくり 変なセンサーが、ピピっと効いてほとんどエンブレ効かない1段しか落とせない!だからラグが 在り過ぎる)燃費最優先過ぎて、もう少し走りに余裕を持たせてくれ!昔のに比べると走りずら過ぎる!つーか怖い!仕事が山ん中いつも走るので!一応ちゃんと道路だけど結構、坂とか曲がり角とか、急なんだよ!軽いアルトRSでさえ5AGSの評判は、あんまり良くないから、エブリィワゴンでの5AGS搭載はかなり無理っぽいのか!だからか、わかんないが、リースの奴、スズキから強制的に持ってかれてしまった!これは、ちょっと前のお話・・
76.名無しさん:2017年03月31日 10:19 ID:nSiRqQ8t0▼このコメントに返信
※67
それなんだよなぁ
軽自動車って、高いんだよ。

ヴィッツの1000ccが一番良い気がする。
77.名無しさん:2017年03月31日 10:20 ID:JMqJr4mz0▼このコメントに返信
アメリカは軽自動車を輸入障壁みたいに言ってるけど
日本の道路事情と用途を考えると軽自動車は効率的でむしろ優れている
78.名無しさん:2017年03月31日 10:44 ID:cN2N1bdA0▼このコメントに返信
※42
おれ軽でコンクリートミキサー車につっかけられた事あるけど(向こうの不注意)、
3人乗ってて全員ほとんど無傷だったぞ。
特にここ1~2世代の軽自動車は、車体剛性とか安全装備とか信じられんくらい進歩してる。

20年前の停止した自転車にぶつけて廃車になるような「乗れりゃいい」レベルのやつとは根本的に違うわ。
79.名無しさん:2017年03月31日 10:45 ID:4m86FprD0▼このコメントに返信
※76

>ヴィッツの1000ccが一番良い気がする。

でもヴィッツも日産のマーチも1000ccは3気筒なんだよなぁ
三菱のミラージュなんて1200ccで3気筒、550cc時代のミニカ2気筒よりシリンダー容積多い
気筒数少ない分燃費が良いかと言うとアイスト付いてる割にリッター24に届かないと他社4気筒と変わらんのはいただけない
80.名無しさん:2017年03月31日 10:50 ID:6Ri5B1x00▼このコメントに返信
軽は日本以外の先進国では決して販売が認められない危険車だが、
事故れば死ぬ事を理解して自己責任で割り切るなら安く乗れて良い車
81.名無しさん一等兵:2017年03月31日 10:50 ID:oaz9Z7Nx0▼このコメントに返信
アメリカ•トランプ大統領が 『日本でアメ車が売れないのは非関税障壁だ❗️』と言うが、言うだけ放言で 「 それで?」で終わってしまうのが寂しい。

本音を言えば 軽自動車は ” 優遇税制 ” がある点、販売に優位と言われるが、本体価格と比較すれば微々たる物。
外国に変な言い掛かりを付けられない様、撤廃しても良いと思っている。
82.名無しさん:2017年03月31日 11:04 ID:yfZaBQiX0▼このコメントに返信
軽に乗ってるのはそれ相応の価値の人間だし釣り合いは取れてる
83.名無しさん:2017年03月31日 11:05 ID:4m86FprD0▼このコメントに返信
※80

>軽は日本以外の先進国では決して販売が認められない危険車だが

いや実際に販売されてますよ
一応エンジンとか800ccとか1000ccに変えられてますが
84.名無しさん:2017年03月31日 11:15 ID:8ZPrJcRT0▼このコメントに返信
好きな車に乗ればいい
金出すのはてめぇだ
終了
85.名無しさん:2017年03月31日 11:17 ID:xDv0VdNk0▼このコメントに返信
※35
もうこれ。これに尽きる。

今俺が乗ってるのが、クラウンの3000ccハイオク、都心でリッター6キロ、高速で10キロ。
知り合いが、クラウンの2500ccハイブリッドレギュラー、都心でリッター13キロ、高速で16キロ。
マジェスタの3500ccハイブリッドでも、通算でリッター12キロ走るってんだから、距離走る人ならこのクラスの中古買っても軽との維持費の差額なんか簡単に出る。
なにしろ燃料の単価の違いとか加味すると、燃料代がマジで倍以上違うんだから、ガソリン代に毎月数万使ってるんなら、トヨタのハイブリッド、一考してみ?(関係者じゃないよw
軽の大きさとか使い勝手がいいとかじゃなく、維持費だけで軽を選ぶってんなら、その選択は消えるぞ。
86.名無しさん:2017年03月31日 11:21 ID:.eBcknt10▼このコメントに返信
若い時は車は簡素で安いほどええ。齢食ったら高い車で己の衰えをカバーするんや。それが大人のすることや(笑。
87.名無しさん:2017年03月31日 11:26 ID:.eBcknt10▼このコメントに返信
ちなみにSAI(7年モン)とハイゼットワゴン(20年モン)の使い分け。SAIは15k/L通年、ハイゼットワゴンは9k/L通年。
88.名無しさん:2017年03月31日 11:29 ID:.eBcknt10▼このコメントに返信
ハイゼットワゴン(20年モン)は4WD。燃費が悪くても、これはこれで必要なんよ(笑。
89.名無しさん:2017年03月31日 11:33 ID:nJBoMCF30▼このコメントに返信
※4
おはロータリー
90.名無しさん:2017年03月31日 11:34 ID:9WqVAP1E0▼このコメントに返信
 カクカクシカジカのムーブコンテカスタムに乗っております。坂の多い我が町では平均燃費約13km/L。

 バンパーを擦った時やシートベルトの位置ずれで、塗装に出した際のスズキの一般軽と比較するとターボが無
いと坂道がつらい(夏のエアコン切りの坂道は未経験)。ハンドルのカバーのフィット感が悪い(私の車のハン
ドルはMOMOと表示されている)。

 私の軽の欠点は、サスペンションが劣るのか? 一般車と比較するとガタ道での振動が厳しい。なんかで見た
が、タントカスタムのサスペンションが一番と云うが、試車していないので未確認。でもかなり価格が高く、対
費用効果があるかは不明。

 維持費は文句無。毎年届く自動車税も安く素晴らしいと思う。
91.名無しさん:2017年03月31日 11:38 ID:9WqVAP1E0▼このコメントに返信
*90追伸。

 一般車と比較してもうひとつ大きな差が有ります。それは室内の天井が高く、圧迫感が無い事です。

 一般的な普通車は天井が低いものが多く、私としてはすごく閉塞感が有ります。

92.名無しさん:2017年03月31日 11:45 ID:0U.luSld0▼このコメントに返信
東京東部住み、W202乗ってたときは近所の買い物利用で2~3km/Lだったな。ハイオク70Lが150km未満でなくなった。
93.名無しさん:2017年03月31日 11:56 ID:1FiW3bYP0▼このコメントに返信
ガソリン代含む維持費は格安ですむよな
事故った時(貰い事故含む)の生存率はお察し下さいだから

独り身のボッチしか乗れないのが辛いところだがな
94.名無しさん:2017年03月31日 12:02 ID:ncTIZxg50▼このコメントに返信
※64
※78
そういうこったな
実際の死亡率の差は、もう誤差レベル
普通車の相互事故死亡率が0.18%
軽自動車相互事故死亡率が0.22%
普通車の単独事故死亡率4.5%
軽自動車単独事故死亡率4.4%

どのみち、下手な奴はどんな車に乗ろうと死ぬ

ここからは統計外だが
軽、小型車両方乗ってみた経験から
軽がちょっとぶつけただけでも車が致命傷となることが多い
軽は1回でも事故を起こせば完全に直らない、衝撃を受けてたわんだ構造は見た目ではわからない
そして2度目の事故で衝撃を吸収できず、ペチャンコになる
ということは安全運転する人ならまったく問題ない
万が一1回目の事故を起こしてもまずペチャンコにならないから
事故が起きたら買い替えればいいだけ
今の普通車もボディが衝撃を吸収して命の安全を守る構造になっている
そしてどんな修理をしても衝撃を吸収したボディを元に戻すのは完全には不可能
2度目の事故ではどうなるか未知数
1回事故ったら買い替えるのが身の安全を確保しやすい
95.名無しさん:2017年03月31日 12:04 ID:6GXFD8nl0▼このコメントに返信
※72
喜ぶとかねーよ
だいたい燃費がウリの軽で、わざわざ燃費を悪くしてまで
出力を得るため過給機を付けるって本末転倒だと思うの
96.名無しさん:2017年03月31日 12:06 ID:nSiRqQ8t0▼このコメントに返信
※79
ヴィッツの1000cc、車体価格が110~120万ぐらいだよ。
軽自動車だとそれよりもかなり値が張る。下手すると、180万とか平気で行かないか?
初期投資の額を考えるとランニングコストを加味しても、そこまで軽自動車に魅力を感じないんだよなぁ。
97.名無しさん:2017年03月31日 12:10 ID:nSiRqQ8t0▼このコメントに返信
※95
それには同感。
燃費悪くして余計な装備付けて重量重くして更に燃費を下げるんだったら、最初から適正なトルクが出るエンジンにした方が
部品点数も少なくてトラブルの確率も下がるし、何のために過給機着けているのかって疑問に思う。

・・・やっぱり排気量による税制の優遇を受けるため?

あと、個人的にはハイブリッド車もどうかと思う。
燃費向上の為にわざわざ思い蓄電池乗せるんでしょ(燃料電池か)、電池の性能が落ちれば、単なる効率の悪い重りになるだけ。
個人的には、マツダのスカイアクティブのほうが余程健全な進化だと思っている。
電気自動車が普及すれば変わるのかも知れんが、そのころには原発がフル稼働していないと電気自動車の存在意義が薄れるし
98.名無しさん:2017年03月31日 12:14 ID:nSiRqQ8t0▼このコメントに返信
※89
RX-7とか、そのぐらいだったかもなぁ。
99.名無しさん:2017年03月31日 12:50 ID:vbBlDbj30▼このコメントに返信
※94
当たらなければどうという事は無い。

安全運転で事故なんて起こさなきゃ良いんじゃネーか。。。
100.名無しさん:2017年03月31日 13:05 ID:5nZhiFds0▼このコメントに返信
軽で旅行行くくらいなら、電車で行って現地で必要ならレンタカー借りる。
軽は地元で買い物とか家族送るのに走る程度の車でしょ。
101.名無しさん:2017年03月31日 13:07 ID:285RPBDx0▼このコメントに返信
1974年式空冷ビートル1600㏄ リッター6km
102.名無しさん:2017年03月31日 13:11 ID:1iPihTYx0▼このコメントに返信
軽が悪いとは言わんが信号無視のジジイに突っ込まれた経験からある程度ボディサイズが欲しい
103.名無しさん:2017年03月31日 13:17 ID:F3lzUt5f0▼このコメントに返信
足車にコンパクトカーを買い足した。
用途は高速9割なんで燃費運転に徹したら燃費カタログ値より良くて草。
田舎まで満タンから無給油で往復1000キロも出来た。

高速で何度も同じ車に追い越されるけどトイレ休憩しなけりゃこっちはずっと走ってられるんでどっちが早く着くのかね?と思う。

ただ足車がある御蔭で遊び車にハイカム組んでさらに燃費悪化というね、まぁもう高速代だけで元取ってますけども。
104.名無しさん:2017年03月31日 13:32 ID:r2l8gL5G0▼このコメントに返信
今まで乗った車は大体満タンで400Km〜450Kmは走った。
前のハリアー7.7Km/L然タン60L
今のアイ15Km/L然タン30L
燃費は倍だが、然タン半分なので給油頻度が全く同じw
105.名無しさん:2017年03月31日 13:47 ID:GK6StsS.0▼このコメントに返信
よりによってEKワゴンで燃費自慢するのか…
ニュース見ないひとかな。
106.名無しさん:2017年03月31日 14:24 ID:2DD2C52e0▼このコメントに返信
小型、軽量、高機動が好きだからケータハム160選んだ。
色々不便ではあるが、実に楽しいクルマだよ。
ナニ乗っていても、死ぬときゃ死ぬさ。
107.名無しさん:2017年03月31日 14:26 ID:WXv9rA9z0▼このコメントに返信
運転を手段だと考えて都市部で走行が月500km未満なら軽で充分
月1000越えるなら軽だとしんどい
運転が好きだったり車を装飾品と考えるなら好きな物乗れば良い
事故が怖いならバス、電車使えば良い


108.名無しさん:2017年03月31日 14:26 ID:r2JnNUyA0▼このコメントに返信
車で数分で群馬・茨城・栃木に行けるリッター1桁でも問題ない・・・
けどリッター20km台走る軽自動車乗ってるわ
109.名無しさん:2017年03月31日 15:06 ID:Jws66Bza0▼このコメントに返信
 ちょっと論点がズレるかもしれないけど、当局からの規格が決められていて、
その範疇で各社の技術者が知恵を出し合っている軽は素晴らしいと思う。

 燃費が欲しい人向けには、車体を軽量化したり、タンク容量を小さくしたり、
小型化。坂道の負荷軽減や夏のエアコン対策にはターボ。居住性(?)アップに
は、ぎりぎりまで天井を高くして対応。さらには全体的にお財布にやさしい。

 ラーメンマンやキムチに負けるな、モノ造り日本頑張れ!


110.名無しさん:2017年03月31日 15:27 ID:Gz2SG.9M0▼このコメントに返信
※106
思い切ったねえ
ケータハムは、160作るに当って「顧客の事を考えると、エンジンは信頼性があって、しかも何処でも部品が手に入るものがいい」と
スズキに話を持ち込んだが、スズキの担当者は難色を示した
そこにたまたま鈴木修会長が通りかかり「売ってあげればいいじゃない」のひと言で話がまとまったという
111.名無しさん:2017年03月31日 16:38 ID:k1n.Zcqj0▼このコメントに返信
30L400KMって1L13KMちょいか。
5年落ちのプリウスでも1L20KMでるけどなぁ
112. 名無しの勝手な意見:2017年03月31日 17:07 ID:R3F940oo0▼このコメントに返信

約10年ぐらい前のニッサン・マーチに乗っているが、

燃費は、だいたい10~12km、良くもない、悪くもない。

つぎはスズキ・アルト・ラパンの8年ぐらい前の型の水色に乗りたい。

ニッサン・デイズも広くていいが、まだ中古は安くなっていない。ピンクがいい。

三菱・パジロェロ・ミニ、 スズキ・ジムニーを4ドアにすればいいと思うが。

軽自動車をレクサスのような乗り心地にしてほしい。

113.名無しさん:2017年03月31日 18:14 ID:BOOG1VF50▼このコメントに返信
軽は雪国だと3~4年くらいでフェンダー辺りがグサグサのボロボロ錆びるのが困る。
114.名無しさん:2017年03月31日 18:24 ID:Bt.dSis60▼このコメントに返信
軽の燃費の良さは事故った時の命の軽さとバーターのような気がするんだがなぁ
115.名無しさん:2017年03月31日 18:28 ID:Sp3n.DSA0▼このコメントに返信
※95
※97
なんか軽ターボの情報が昔のバブルの頃で止まってないか?
確かに昔のターボは「ガソリン冷却」で燃料じゃぶじゃぶ使ってたから燃費悪い。
今の軽ターボは燃費ええで。
アルトワークスとかでも踏まなかったら20km/lは楽勝でいくわ。
そのかわりゼロヨンは昔の16秒台に対し今は17秒台と普通になったけどな。

ハイブリッドは燃料が安くなれば元がとれない、高くなれば元がとれる。
ただそれだけの話。
116.名無しさん:2017年03月31日 18:52 ID:Sp3n.DSA0▼このコメントに返信
※114
君、「軽は危険」カキコミ担当みたいだが煽りヘタだね。
そんなんじゃあんまりスレのびないよ。
117.名無しさん:2017年03月31日 19:07 ID:6kIhamGg0▼このコメントに返信
知り合いが昔乗ってたジャグワー(笑)のヴァンデンプラはリッター1.5kmだった。
タンク容量100リットルだが、満タン150kmしか走れない。
大阪から東京行くのに3回くらい給油が必要だった。

10トンダンプでももっと走るんじゃないの?とか散々言われて、今はフィットに乗り換えてるが、
「やっぱ国産車はいいけど、乗ってみなけりゃ何が悪いかわからんだろ?」と言ってた。

118.名無しさん:2017年03月31日 19:45 ID:gTFKmDYd0▼このコメントに返信
命は金では買えないけれど、安全はある程度金で買えるんですけどねぇ
軽自動車に乗ってる人は俺から見れば、命知らずの荒くれ者だわ
119.名無しさん:2017年03月31日 20:18 ID:Cmux.okX0▼このコメントに返信
米106
あれはタイヤが4つ付いたバイクみたいなモンだからww

羨ましい、
大事にしてやってくれ。
120.名無しさん:2017年03月31日 20:39 ID:xF51rZSm0▼このコメントに返信
軽と普通車二台所有すれば、全て解決よ!
121.名無しさん:2017年03月31日 20:57 ID:1Nl12M5N0▼このコメントに返信
うちはダイハツのタントだよ
以前の小型車よりも荷物がつめるのとスライドドアが便利すぎる
うちは犬を乗せるから、駐車場で隣の車にドアが当たらないように気を遣うし、犬も狭いすき間から乗り降りするのが大変そうだったんだ
122.名無しさん:2017年03月31日 21:00 ID:wpX9h3Dg0▼このコメントに返信
軽ってそんなに燃費良くないぞ、維持費が安いだけで


まぁ軽で何も困らないんでうちも軽だが
123.名無しさん:2017年03月31日 21:17 ID:5nhugj2d0▼このコメントに返信
V36スカイライン(2500cc)を通勤と休日の両方使っているけど、
12km/lは出てくれる(通勤距離が長いのもあるのだろうけど)

ハイオクなのが難点だけど、排気量とボディサイズを考えれば上等だと思う
124.名無しさん:2017年03月31日 22:08 ID:nBoY8Bgy0▼このコメントに返信
軽自動車、燃料計 Eラインでポリタンク ほぼ1杯 400kmくらい走行
4L オフロード車  Eラインでドラム缶 半分ちょい 600kmくらい走行
軽自動車は、航続距離が短すぎる。
125.名無しさん:2017年03月31日 22:36 ID:pMDcqath0▼このコメントに返信
フィットお気に入り
今まで11台内3台外車運転して来たが、運転がしやすい。山道はもうちょっと馬力欲しいが、市内走行なら不満点無し。あるとしたらCVTのエンジンブレーキの無さ坂道ではニ速にギアを落とさんとエンジンブレーキ効かん。登りもニ速にしないと登ってくれん。あとは不満無し
今度買い換えるなら普通にオートマかギアミッションズラにするがな。CVTは嫌いぞな
アウディとレクサスのCVT車は列外ズラ
126.名無しさん:2017年03月31日 23:30 ID:.DKl7XFu0▼このコメントに返信
安全安全言っている奴は高速乗れないな
60km/hの国道も危ないし
127.名無しさん:2017年03月31日 23:39 ID:YjIE8K9J0▼このコメントに返信
最近の軽は馬力もそこそこあるし、スピードも出るから遠出も苦じゃないよね。
128.名無しさん:2017年03月31日 23:43 ID:RAiAmktu0▼このコメントに返信
※105
うちのディ-ラ-担当の話だとekスぺ-スで18km/ℓだってさ・・・。
今乗ってるスぺ-シアがタ-ボで山道と自動車専用道走って最高17.7km/ℓ・・・負けてるやん。
寒くなるとアイストとS-エネチャ-ジが作動しなくなるから今は17.0km/ℓだ。
ちなみにekはそこまで悪くないらしいよ、もっとも通勤の都合上スズキにしか乗れんがね。
通勤車両の縛りが無きゃi-miveが欲しいな。
129.名無しさん:2017年03月31日 23:46 ID:lDR5CXDo0▼このコメントに返信
乗り方にもよるが、軽ってエンジン回さないと走らんから
そんなに燃費がいいイメージがないんだよなあ。
一日100円ちょっとの負担増し程度で1300ccくらいの車乗ったほうが色々と楽。
130.名無しさん:2017年04月01日 02:40 ID:3EA9a.vC0▼このコメントに返信
ミライース乗ってるが、実測でリッター25kmくらい余裕でいくぞ。
131.名無しさん:2017年04月01日 04:34 ID:2RUSEhMm0▼このコメントに返信
俺ライフだけど町乗りはリッター14ぐらいやで。
信号の無い田舎道なら18ぐらいまで行くけど。
132.名無しさん:2017年04月01日 08:09 ID:RwXNIvCs0▼このコメントに返信
※118
軽自動車より普通車の方が1.7倍も乗員死亡者数が多いんだぜ。
だから任意保険も普通車の方が2割くらい高いでしょ。
133.名無しさん:2017年04月01日 12:29 ID:TaRzHn9I0▼このコメントに返信
安全性は

バイク<軽<普通車

だもんな。プロテクターの費用や取り回し、維持費考えたら軽がベストバランスよ。
134.名無しさん:2017年04月01日 13:39 ID:flnmVjjm0▼このコメントに返信
※132
軽なんか近場に乗ってくぐらいで事故りようがないからなぁ
環境違う2つ比べて「1.7倍モー」はちょっと幼稚かと
135.名無しさん:2018年09月08日 08:20 ID:l6HzCMfd0▼このコメントに返信
※106

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