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2017年01月30日 17:25

中国、インドネシア高速鉄道建設に着工「日本の常識外の突貫工事」へ

中国、インドネシア高速鉄道建設に着工「日本の常識外の突貫工事」へ

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引用元:【インドネシア】日本との競争に勝った中国、高速鉄道建設に着工 インドネシア・ジャワ島「日本の常識外の突貫工事」へ[H29/1/30]
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1485731374/

1: ■忍法帖【Lv=16,おばけありくい,cZy】 タヌキ◆RJGn7rgICeX. 2017/01/30(月)08:09:34 ID:EcY
◆日本との競争に勝った中国、高速鉄道建設に着工 インドネシア・ジャワ島「日本の常識外の突貫工事」へ
[産経ニュース 2017.1.30 07:58]


 日本との競争の末に中国が受注し、昨年1月の着工式典後も工事が手付かずだった
インドネシア・ジャワ島の高速鉄道(約140キロ)の一部で建設工事が
始まったことが分かった。ただ建設用地の取得は完了しておらず、見切り発車した
格好。予定の2019年までに完工できるか危ぶむ声が出ている。
「(中略)」

全文は下記URLで。
http://www.sankei.com/world/news/170130/wor1701300010-n1.html

2: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)08:12:54 ID:kS6
インドネ支那よかったじゃんこれで日本に集らなくても良いな

3: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)08:14:52 ID:iul
まあ、高みの見物だな。
どうなることやら…。

4: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)08:16:16 ID:zxZ
日本に取り込まれたらシーレーンがヤバいアル!

さて安倍ちゃんどうすんのかなぁ
地理的には抱き込んどきたいのもわかるんだけど

6: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)08:22:52 ID:L3d
また事故ってユンボで埋める破目にならないといいね(´・ω・`)。

14: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)09:52:34 ID:mEK
>>6
中国式必殺のこれがあるからな

7: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)08:27:04 ID:ZQB
竹で足場作って突貫工事かなw
これは見ものだな

9: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)08:32:30 ID:4rf
あと3年弱で140kmか
まあなんとかなるんじゃない
カネは国家予算から、労働者は中国本土から人民元出してかき集めて、土地は適当に粛清する
いけるいける

日本はもう既に手が塞がってるから、こっちにケツ持ってくんなよ

10: ミリヲタ相模川右岸 2017/01/30(月)08:37:02 ID:tHs
手抜きで突貫アル

11: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)08:41:02 ID:bMi
別の路線を日本に優先権を与えるとかほざいてたな。
そっちも中国にしてもらえ。
日本は、中国が調査を終えたら、その資料を貰ってから入札するかしないか考えると思うよ。

12: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)08:41:47 ID:AGI
なにかあっても一切の責任は負わないアル

13: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)08:56:57 ID:yk7
成功したら中国の独自技術のおかげ
事故ったら日本の技術供与のせいにされます

15: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)09:56:34 ID:XKL
受注したからは責任持ってやるのが
常識だからな。

16: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)10:05:09 ID:sHZ
>ただ建設用地の取得は完了しておらず
ある日 家に帰ったら
突然 部屋の中にレールが敷かれてたりするんですねw

17: ななしの国からこんにちわ◆ePSYFR8jBw 2017/01/30(月)10:10:09 ID:CVR
着工しないよりも傷が深くなると思う

18: ミリヲタ相模川右岸 2017/01/30(月)10:11:24 ID:tHs
やってるふりアル

19: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)10:17:09 ID:Zyt
賃金未払いと、手抜き工事と、大事故が発生する……

というオチに 1票入れます。
ついでに、その責任を日本に押しつけてくる……に、もう1票入れます。

21: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)10:33:49 ID:mLX
途中で人民元がアホほど暴落
中国人労働者に賃金不払い
インドネシア共産革命

22: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)10:45:33 ID:aZx
今から埋める穴も準備するアル

23: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)10:47:51 ID:tL2
日本に優先権与える路線は完全分離状態じゃないと
何か事故があったとき100%日本が尻拭いすることになります
質の悪い路線とまざるなら手を出さないのがいい

24: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)11:28:46 ID:o5H
そもそも安全性や正確性が売りの日本の新幹線技術を
「電車は遅れたり故障するのは当然だから安い方がいい」って中国選んだんだから
最後まで中国式でやればいいさ

日本の新幹線ってほんと安全だよな
270キロや300キロのスピードでシートベルトも無しに乗れるって
リニアもシートベルトいらないのかな

28: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)12:25:40 ID:CCj
>>24
>「電車は遅れたり故障するのは当然だから安い方がいい」
とネ支那政府が思ったかどうかは知らないが、
中国製の方は気密が甘いのですれ違い用地を新幹線よりも広くする必要があり、かえって高くなるという話があったな
中国国内なら中国共産党が必要な土地は収用すればいいから関係ないんだろうけどw

26: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)11:50:23 ID:M1C
一年もたってから着工
いつできるの?

27: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)12:12:51 ID:cY0
普通は起工式≒着工なんだけどなwwww

29: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)12:31:27 ID:ktE
常識外れのスピードで完成し常識外れのスピードで廃線ですね。

30: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)13:24:45 ID:y64
インドネシアでは大きい地震が度々起きるんだが・・・。
突貫工事なら、インドネシア国交省が要求している100年間の運行保証どころか、
中国側から提示されている60年間の運行保証だって無理だろ。

31: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)15:37:48 ID:bEx
もう良いじゃん
関係ないし

32: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)15:38:40 ID:1Lu
むしろ見てみたいわ。
どんな突貫工事をやるのか、土地買収どうするのか。

33: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)16:11:42 ID:som
台風と地震に耐えられるといいですね

35: 名無しさん@おーぷん 2017/01/30(月)17:18:30 ID:Ce1
人手には困らないから24時間働かせられる

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.タカ派のとき1号:2017年01月30日 17:33 ID:XJtbrM420▼このコメントに返信
何が起ころうが、安かろう悪かろうを選択した、インドネシアの自己責任。
こっち見んな ( ゚д゚ )
2.名無しさん:2017年01月30日 17:34 ID:kdz6xIck0▼このコメントに返信
日本の常識外が世界の常識だよ。早い=手抜き、遅い=高品質とは限らないだろう。
無駄な検討や承認にたくさん時間をかけてしまい、スピード感がない。
3.名無しさん:2017年01月30日 17:34 ID:uWQ7.Brf0▼このコメントに返信
アクネス募金宜しく
4.名無しさん:2017年01月30日 17:35 ID:ksHTlfBp0▼このコメントに返信
良いね
きっと楽しいことが起きる
5.名無しさん:2017年01月30日 17:36 ID:e0u.OuU60▼このコメントに返信
これとスワップは
モウ話題にしなくてイイよ
6.名無しさん:2017年01月30日 17:37 ID:S0FnM.9n0▼このコメントに返信
いつ埋められるかが楽しみです!

日本は冷ややかに見ていますね
7.名無しさん:2017年01月30日 17:37 ID:kdz6xIck0▼このコメントに返信
そもそもインドネシア政府の建設用地取得が遅れているのが原因だから、日本がやっても変わらん
8.名無しさん:2017年01月30日 17:39 ID:ksHTlfBp0▼このコメントに返信
一昔前はいざ知らず、今時世界の常識を無条件に正しい・良いと思うほどグローバル化に狂ってないさ
なんせとてもグローバルなヨーロッパがあの醜態だからな
9.名無しさん:2017年01月30日 17:40 ID:FtdJWA230▼このコメントに返信
騒いで見るもんだな
やってくれてよかったじゃんw
10.名無しさん:2017年01月30日 17:41 ID:MzOK9KGN0▼このコメントに返信
損害賠償規定とかキッチリ決めてないと
形だけの履行で終わって瑕疵そのものの保証一切しないとかになりそうだよね
する債務の規定が決まって無けりゃゴミ同然のもの納品して知らんふりとか
中国と言う後進国なら躊躇わずに行いそう
契約の概念すら碌に無い国ってコレだから嫌なんだよね
日本企業が中国で何年仕事しても未だに契約の概念育ってないとか
JETROのレポートにまで書かれる始末だからな
11.名無しさん:2017年01月30日 17:41 ID:fafnS7AL0▼このコメントに返信
インドネシア政府と役人共はゴミ、ケダモノ。
12.名無しさん:2017年01月30日 17:42 ID:KC8BI14m0▼このコメントに返信
ようやく始まったんだ良かったね
事故が起きない事を祈ります(´・ω・`)
13.名無しさん:2017年01月30日 17:42 ID:8AT5fEBV0▼このコメントに返信
着工したってことは工期を守れなかったら違約金が発生するってことだわな
日本は関係ないからどうでもいいが
14.名無しさん:2017年01月30日 17:43 ID:saGczbmK0▼このコメントに返信
事故ったら丸パクリした日本のプランが悪いから日本のせいになるのがチャイニーズ
15.名無しさん:2017年01月30日 17:43 ID:3XXbnZJQ0▼このコメントに返信
ところどころ現場の事故で人が死んで人柱としてそのままコンクリの中に埋めちゃうんだろ?
16.名無しさん:2017年01月30日 17:44 ID:9XRabXmZ0▼このコメントに返信
※2
そのバランスをとるのが施工管理技士の仕事なんだろうけど、無駄な検討や承認、そのほかにも無駄な届け出や無駄な書類が多すぎる。
はっきり言って役所がバカすぎるんだよ。
その点ほんと君に賛成。
17.名無しさん:2017年01月30日 17:44 ID:VJPpEAGj0▼このコメントに返信
用地買収済んでないって書いてあるし用地買収済みの所まで引いて
完了アルって帰っていくんじゃね
18.名無しさん:2017年01月30日 17:45 ID:ShxL10Q00▼このコメントに返信
下賤日本人の卑しき考えをよそに、普通に立派に完成する。

中国:今の経済成長率を維持すれば日本を抜く経済大国になる
日本人:支那ごときに無理無理w
中国:家電業界のシェアは伸び続け、いずれ日本、韓国を追い抜く
日本人:支那ごときに無理無理w
中国:スーパーコンピューターで世界一を目指す
日本人:支那ごときに無理無理w
中国:高速鉄道は世界に誇れるレベルになり世界に売り出す
日本人:支那ごときに無理無理w
中国:AIIBを発足させ中国主導でアジアの金融をリードする
日本人:どこも参加しないしないw
中国:元を標準通過としてIMFに登録する
日本人:支那ごときに無理無理w
中国:GPS衛星を独自に打ち上げ、有人ロケットで月を目指す
日本人:支那ごときに無理無理w
中国:量子通信衛星を実用化させる
日本人:支那ごときに無理無理w
中国:製造業の品質管理を向上させねばならない
日本人:支那ごときに無理無理w
19.名無しさん:2017年01月30日 17:45 ID:19ykXp1g0▼このコメントに返信
おめでとうインドネシナ!これで日本にわざわざ頭下げる必要が無くなったね!
インドネシナとシナで末長く仲良くね!こっちくんな
20.名無しさん:2017年01月30日 17:46 ID:GLgKuQyV0▼このコメントに返信
これさ、作業員のフリして入り込む人民解放軍が一番の問題なのよね。
インドネシア、放置はまずいと思うよ。
21.名無しさん:2017年01月30日 17:48 ID:.g.NrZyd0▼このコメントに返信
※7
その用地習得の為の金が無いのよ
日本はその金まで面倒見る計算で提出
中国も面倒見る計算で提出したけど、やっぱ金出さないって詐欺

インドネシア政府「金無いから簡単に土地獲得できる訳ないだろ、中国ふざけんな」←いまここ
22.名無しさん:2017年01月30日 17:49 ID:4CO9NFcI0▼このコメントに返信
そうだよな、あの埋めるスピードには度肝を抜かれたぜ!
23.名無しさん:2017年01月30日 17:49 ID:4VW1Gz3z0▼このコメントに返信
わかったから一々日本持ち出すなうっとしい
24.名無しさん:2017年01月30日 17:50 ID:3GyuwYHx0▼このコメントに返信
中国人労働者は奴隷のように使えるから大量に送り込めば何とかなるかもね
用地買収はお得意の賄賂っつうか札束攻勢でいけるし
くっそおおお!中国には勝てねえぜ!
25.名無しさん:2017年01月30日 17:51 ID:DWTkLXMG0▼このコメントに返信
日本はオーストラリアとの関係もあるからインドネシアの肩を持つことはできないんだよな
26.名無しさん:2017年01月30日 17:52 ID:ODZfuRbk0▼このコメントに返信
どうなるか楽しみにしてう自分がいるw
27.名無しさん:2017年01月30日 17:52 ID:XGWT7bUV0▼このコメントに返信
インドネシア政府が日本に既存鉄道高速化の打診に動いたり、フラフラしだしたので中国共産党の上の方が動き出したな。費用の国家補償は目処ついているとは到底思えないが?
土地収用も終わってない上に140kmの工区を2年てことは相当きついスケジュールだね。
中国もインドネシアも国民の命の価値が安いからこんな強行しているんだろうが、きっと建設工事中に事故が起こったり、完成後崩れたりするだろう。日本人の感覚ではあり得ないけどね
28.名無しさん:2017年01月30日 17:53 ID:g8gRLDE.0▼このコメントに返信
インドネシアは見せしめになってもらおう
アジアにまともな高速鉄道つくれるのなんて
日本しかないっていい例だわ
裏切りもあったし今後は一切関わらなくていい
29.名無しさん:2017年01月30日 17:54 ID:jRTCh0MV0▼このコメントに返信
インドネシアの高速鉄道が足枷で他国に対する入札が上手く行かない、
更に支那とインドネシアとの外交や交易の凍結している状態に成って来たんだろうね、

でも前回の支那のインドネシア政府に対する態様で完全に激怒させているのに復興が出来るのか、
契約書や設計書類が全て簡体字や漢字での掲載で現地の人が読めない、更に契約を途中で変更しようとした前歴がある状態で継続か、
インドネシア政府って契約を凍結させたよな支那政府が勝手に契約は継続できると工事を勝手に行っても良い物なのか?

インドネシア政府と支那政府の思惑は失敗して人的被害が出れば日本側が手を差し向けてタダで建造してくれるとでも思ってるんだろ、
30.名無しさん:2017年01月30日 17:55 ID:KBSMdJHI0▼このコメントに返信
列車事故の場合、怪我人も遺体もグチョグチョになるから想像もしたくないわ
31.名無しさん:2017年01月30日 17:56 ID:Dtt6Poc.0▼このコメントに返信
持つも持たないも既に入札で負けたんだから関わりようも、そのメリットもあるまいよ
入札負けた企業がその負けたプロジェクトに関わるなんて話無いだろ、普通に
32.名無しさん:2017年01月30日 17:56 ID:HbgNWqN40▼このコメントに返信
ユンボってなんだよって思ったらパワーシャベルの事か
俺たち一般ピーポーにはなじまない言語だ
33.名無しさん:2017年01月30日 17:58 ID:4CO9NFcI0▼このコメントに返信
ドッカン行事
34.名無しさん:2017年01月30日 17:59 ID:rEkjJqpp0▼このコメントに返信
事故は起こらないといなぁ。確か橋とかを多く架けるんだろ?景観とに影響するだろうから、事故はない方がいい
35.名無しさん:2017年01月30日 17:59 ID:6ik8.fna0▼このコメントに返信
現状で日本と中国で鉄道建設の技術の差なんてほとんど無いんだぜ?
先んじた日本の方がノウハウの蓄積があるって程度で。
お前ら中国見下していい気持ちになってるだけじゃねえか。
建設的な意見交換しろよ。
36.名無しさん:2017年01月30日 18:00 ID:jRTCh0MV0▼このコメントに返信
※18
へぇ~そうなんだ中華系の人の頭の中では成功している事に成っているんだね、
※18が成功例として出されている物を直ぐにネットで検索したら
成功しているとは書かれていないのはなぜなんだろうなwwww

37.名無しさん:2017年01月30日 18:00 ID:SwKk8PT40▼このコメントに返信
工事中にでかい地震がきて全部きれいに壊れるんだろ。

台湾の新幹線だって、韓国のJVが一部の区間で土木と高架の工事やったら、工事中に発生した小さい地震ですぐ壊れたから、韓国を外して日本に再依頼した話が有るくらいだからなぁ。
中国の建設技術は韓国と変わらないから、間違いなく地震で全部壊れる。
38.名無しさん:2017年01月30日 18:01 ID:G0HbzNBz0▼このコメントに返信
完成はするかも知れんが、韓国式によくあったように崩落とかするかも知れないので気を付けてね。
あと、そんな事になってから日本にたからないように。
39.名無しさん:2017年01月30日 18:02 ID:i1UK5hKc0▼このコメントに返信
インドネシアがチラッと日本の方を見た途端ケツに火が点いているのを知るとか
他の国も使ってくるぞ その手
40.名無しさん:2017年01月30日 18:04 ID:8VCA3axI0▼このコメントに返信
いつかの高炉事故みたいにいつの間にか続報がなくなりそう、それが完成後か前かは知らんが・・・
41.名無しさん:2017年01月30日 18:04 ID:19ykXp1g0▼このコメントに返信
※36
ヒント:精神勝利法
42.名無しさん:2017年01月30日 18:05 ID:8bLip8I.0▼このコメントに返信
できもしないことを受注するのなんとかならんかなぁ
43.名無しさん:2017年01月30日 18:06 ID:bfYpUWVL0▼このコメントに返信
何があったのか、思惑が気になる。
情報を知りたい。
44.名無しさん:2017年01月30日 18:07 ID:6jm7yGkx0▼このコメントに返信
中国の突貫工事って怖すぎだろ。
せめて普通に作れ。
45.名無しさん:2017年01月30日 18:08 ID:XGWT7bUV0▼このコメントに返信
※29
半年ほど前に契約書はインドネシア語に書き換えて契約を交わしている。
着工していないのは中国の後付け注文によるもので決してインドネシア側からの凍結はしていないが?
インドネシア側の土地買収が済んでいないという理由、当初契約に含まれていなかった国家による補償を求めてきたこと、これらがクリアできないと着工できないといっていたのに突貫工事するのはキンペー周辺が見切り発車させている証拠
46.名無しさん:2017年01月30日 18:08 ID:LxctWvjv0▼このコメントに返信
※35
同意
中国の高速鉄道何回か乗ったけど普通に快適だったわ
あと中国は広大な国土に突貫工事でばかすか高速鉄道引きまくってるから、今ではノウハウの優位性はないと思う

日本の新幹線のセールスポイントになりそうな点は緻密なダイヤ運営、メンテ、アフターケア、現地スタッフの教育とかかね
47.名無しさん:2017年01月30日 18:09 ID:TRGBgN6Q0▼このコメントに返信
ニュースにするなよ、日本はもう関係無い。
48.名無しさん:2017年01月30日 18:09 ID:SaIxDPVn0▼このコメントに返信
ネシアが構想即鉄道構想を発表
 ↓
日本が現地調査などして計画案を提出
 ↓
中国も入札参加
 ↓
ネシアが高速鉄道計画の中止を突如発表
 ↓
直後にネシアが日本案と同じルートで中国と契約

なので実は高速鉄道ではない。
49.名無しさん:2017年01月30日 18:09 ID:Dtt6Poc.0▼このコメントに返信
建設的な意見も何も日本関係無いわけで
強いて言うなら受注に負けた事だけど、それはとうの昔に終わってる話だろ
既に終わった話の事後経過を報じてる記事を読んで建設的な意見も糞もあるまいよ
50.名無しさん:2017年01月30日 18:10 ID:1Gqk3w9D0▼このコメントに返信
だって『何かしてるフリ』しないと地元住民から金引っ張り出せないしwww
開発やるやる詐欺はまだまだ続くよ~♪
電車?そんなの走るワケナイナイ
51.名無しさん:2017年01月30日 18:11 ID:8GWQOp2X0▼このコメントに返信
中国国内で線路引く場合は、
国内の土地すべてが中国政府のもの(個人は借用してるだけ)なので、
条件の良い土地を選べるから突貫も可能だろうけど
外国では用地買収の問題で迂回を余儀なくされたりするし、
そもそも地盤などの条件で最善な土地は選べないだろうから
結構苦労すると思うんだけどねぇ。
お手並み拝見。
52.名無しさん:2017年01月30日 18:11 ID:XqN0XzUj0▼このコメントに返信
人民解放軍が工事に行って、時期を見て、現地の人とクーデターかな?
53.名無しさん:2017年01月30日 18:12 ID:NVi8YPUa0▼このコメントに返信
あのルート、日本案でも難工事が予想されていて、高速走破するには専用車両が必要ということで新型を開発予定だった。直線高架ばっかりの中華にできんの?
54.名無しさん:2017年01月30日 18:12 ID:yPu0iD7C0▼このコメントに返信
140kmで高速って言っていいんだな・・・
200kmぐらいが基準化と思ってた。
55.名無しさん:2017年01月30日 18:12 ID:4RIQ83ao0▼このコメントに返信
頑張れよ馬鹿チンクwwwww
56.名無しさん:2017年01月30日 18:15 ID:Qo.W.mfL0▼このコメントに返信
習近平外交の成果なんだから、ごダゴだ言わずにやれ!って上から言われたんでは、、、

融資の政府保証どーなったんだろうねぇ、、、
57.名無しさん:2017年01月30日 18:15 ID:ZOQL5cCT0▼このコメントに返信
これは埋める未来が見えるようだ……
58.名無しさん:2017年01月30日 18:16 ID:lGiaC3Tw0▼このコメントに返信
※40
そういえば、韓国が請け負った爆発高炉はどうなったんだ?? 『インドネシア 爆発 高炉』あたりでググるぐらいでは続報が出ないんだが?

上手く行ってたら、韓国の新聞当たりがホルホルしそうだし、逆なら翻訳系まとめサイトがはしゃぐと思うんだが?
59.名無しさん:2017年01月30日 18:17 ID:yPu0iD7C0▼このコメントに返信
※54
距離だった
60.名無しさん:2017年01月30日 18:20 ID:SfGZrwp30▼このコメントに返信
概ね東京ー静岡間の距離かな?
2年となると突貫工事ならまあ間に合うかなってくらいかね
土地収用もできてないし、計画があるっつっても作ったのは日本だから、
何かしらのトラブルがあった場合対応できないだろう
突貫工事でいくなら猶更トラブルの起きる確率は増すだろうし、まともに完成する可能性は薄そう
ただでさえインドネシアは火山帯の地震多発地帯かつ温暖湿潤気候なんだから

それはそれとして、JR東海は技術流出の罪を最大限反省するように
61.名無しさん:2017年01月30日 18:20 ID:yPu0iD7C0▼このコメントに返信
これで別の区間を日本が受注したら、中国が作った所に日本のを走らせないといけないうえに、
日本がそこを点検し直してまで走らせないといけないわけだ。

断れ。
62.名無しさん:2017年01月30日 18:21 ID:tQQqAxCR0▼このコメントに返信
みてみい、これが本当の見切り発車じゃあ!
63.名無しさん:2017年01月30日 18:21 ID:S5dIqr600▼このコメントに返信
いずれ「日本が作った図面が間違ってた」とかあさっての方向から難癖つけて
工事中断、責任はいっさい負わずで放り出すだろう
64.名無しさん:2017年01月30日 18:22 ID:0cRXER.40▼このコメントに返信
インドネシアの武力侵攻を押し返して東ティモールが独立国家になったのは2002年だったよね。
インドネシアで大陸のような強引な土地収用をやったら、東ティモールのような紛争状態になるんじゃないかな?
因みに、東ティモールの時は終結まで27年かかった。
65.名無しさん:2017年01月30日 18:23 ID:Dtt6Poc.0▼このコメントに返信
※58
前にポスコの経営状態についての記事だかによると一応生産は軌道には乗りそうらしいよ
ただ、付加価値の低い鉄鋼の価格が中国のお陰でガタガタなのと、アメリカの反ダンピング課税の関係で経営的には微妙とか
これまでの事故とかで結構損失貯まってるし、ポスコもケツに火がつきつつあってあれこれ事業切るらしいから、今後どうなるかは知らんが
66.名無しさん:2017年01月30日 18:26 ID:bfYpUWVL0▼このコメントに返信
※18
そして調子に乗りすぎ、滅亡。
世界は微笑む。
67.名無しさん:2017年01月30日 18:27 ID:XGWT7bUV0▼このコメントに返信
中国の技術は日本と比べて遜色ないという意見があるけど、国内で工事する場合に比べ工事を手抜きする可能性、安く済ませるためコンクリート混合の手抜きの可能性がある。

一番の懸念として地震がかなり起こりやすい国土であり、中国に地震対策の経験が無いと言うことは誰も否定しきれないだろ。絶対に致命的な事故起こると思うよ。
それがわかっていながら契約したインドネシアも安全軽視であり十分馬鹿だと思う。
68.名無しさん:2017年01月30日 18:27 ID:IMF.iMhr0▼このコメントに返信
まあリニアが10年で286km(86%がトンネル)開通だから平地の140kmなんて3年あれば楽勝でしょ。
69.名無しさん:2017年01月30日 18:28 ID:K9GRh0UQ0▼このコメントに返信
※46
どうなんかねぇ
そりゃ一時よりはずっと進歩したんだろうけど、
大規模な国内インフラを、中国企業にやらせようとはオレは思わんがな
70.名無しさん:2017年01月30日 18:30 ID:XG.EYJ5k0▼このコメントに返信
ODA外交しか出来ないから最後はこうなる。
支那の狡猾さがいいとは思わないが少しは学べよ。
71.名無しさん:2017年01月30日 18:30 ID:LoRmyP5m0▼このコメントに返信
裏切り者のインドネシアなんて知ったことではない
中国なら突貫工事で事故ってもさっとと埋めてくれるさ
日本の調査結果の横流ししたことは絶対に許さない
インドネシアを遠くから応援してるよ☆
72.名無しさん:2017年01月30日 18:33 ID:uig6QiJU0▼このコメントに返信
経済大国中国様がやってくれるからインドネシアも安心だなw日本スルーで良かった良かったwww

73.名無しさん:2017年01月30日 18:34 ID:U35G3ho.0▼このコメントに返信
吉本の芸人もそっとじレベル
74.名無しさん:2017年01月30日 18:34 ID:cXjHku.u0▼このコメントに返信
シナもインドネシアも滅びろ
75.名無しさん:2017年01月30日 18:35 ID:vyErknFX0▼このコメントに返信
イスラム教国って、ろくなもんじゃないね。
裏切るわ、テロリスト排出するわでどんな倫理観なんだよ、あの宗教。
76.名無しさん:2017年01月30日 18:36 ID:AFOXE9sf0▼このコメントに返信
工事着工したといっても、幾つかの場所を更地にしようとしている段階なんだろ?

中国側というか、総事業費の75%を融資予定の中国の銀行が、
「用地を100%取得出来ない限り融資はしない」とゴネているから、
たとえ9割の用地を収用していて重機と人員を増やそうにも、肝心の工事費用がまだ調達できていない。
77.名無しさん:2017年01月30日 18:38 ID:4yvokMb40▼このコメントに返信
土地が安定しなささそうだな
埋めなくても勝手に地盤沈下してジェットコースターみたいになりそう
78.名無しさん:2017年01月30日 18:38 ID:8GWQOp2X0▼このコメントに返信
※65
例の爆発事故の負債と中国のダンピングに対抗するために
更にポスコが投資して熱延工場を作ったので、それが利益出してる。
でも、インドネシアに後工程の工場まで作っちゃったので、
韓国本国で行うはずの工程がインドネシアに取られちゃった感じ。
おまけに投資されたクラカタウスチールは
今度は独自で熱延工場を増築してる。
なので、ポスコ自体の立場はかなり苦しい。
79.名無しさん:2017年01月30日 18:39 ID:Dtt6Poc.0▼このコメントに返信
入札は勝負なんだから負けることもある
日本に足りないのはむしろ負けた後の報復や一度決まってもなおひっくり返そうとする姿勢、妨害して足を引っ張ろうとする姿勢
まあそれはこの件に限らずだけど、総じて甘いのよ
だから舐められる
80.名無しさん:2017年01月30日 18:40 ID:nD9Zqjeo0▼このコメントに返信
高架とかあんまりないのかな。
コンクリートって、作ってある程度放置してないと(時間が経たないと)最大強度にならないはずだけど大丈夫なん?
81.名無しさん:2017年01月30日 18:41 ID:XkCiKUG80▼このコメントに返信
空の一斗缶と発泡スチロールとダンボールで柱つくるから余裕だろうなw
82.名無しさん:2017年01月30日 18:41 ID:fMLu0aRc0▼このコメントに返信
インドネシアの国民のために、無事に完成してまともに運用できることを祈る
ある日突然大事故を起こされるよりも、遅れる方がまだマシだと思うよ
83.名無しさん:2017年01月30日 18:44 ID:jpvkrw8L0▼このコメントに返信
チンクの工作員がマンセー投稿しておるなw
84.名無しさん:2017年01月30日 18:44 ID:tBHKD2Gj0▼このコメントに返信
日本に頼もうとか言いだしてたのなど、早くやらないと日本に頼んじゃうよってやつだろ。
駆け引きだし悪いとは言わないけど。
85.名無しさん:2017年01月30日 18:44 ID:o8mrJgjs0▼このコメントに返信
時速500kmのリニアでシートベルトする意味ねーだろw
86.名無しさん:2017年01月30日 18:46 ID:DBdQ6iCh0▼このコメントに返信
中共のメンツの問題に発展したら途端に着手ですかwww
出来上がりも含めてまだまだこれからこのネタで楽しめそうですな
87.名無しさん:2017年01月30日 18:49 ID:Mm6Hes..0▼このコメントに返信
中国:今の経済成長率を維持すれば日本を抜く経済大国になる
日本人:末端から上がる嘘報告を検証して正確に把握し公表する
中国:家電業界のシェアは伸び続け、いずれ日本、韓国を追い抜く
日本人:コピーをしても劣化していくのでは維持すら難しい
中国:製造業の品質管理を向上させねばならない
日本人:それは喫緊の課題だね、しかし環境への配慮が最優先のはずだよ
中国:スーパーコンピューターで世界一を目指す
日本人:アメリカのCPUに依存して言うことではない
中国:高速鉄道は世界に誇れるレベルになり世界に売り出す
日本人:せめて完成させてから言おうね?←イマココ
中国:AIIBを発足させ中国主導でアジアの金融をリードする
日本人:日米が参加しない、出資・実務担当は誰?
中国:元を標準通貨としてIMFに登録する
日本人:責任感なさすぎ、他が支援するだけの一方通行
中国:GPS衛星を独自に打ち上げ、有人ロケットで月を目指す
日本人:アポロ計画って知ってますか?半世紀ほど前なんですが?
中国:量子通信衛星を実用化させる
日本人:量子科学実験衛星「墨子」の打ち上げに成功した段階


法螺やハッタリが嫌いなだけだよ、工作員がそれを離間策に使っているだけ
88.名無しさん:2017年01月30日 18:50 ID:b5l3iSAr0▼このコメントに返信
どっかの船の引き上げと一緒で
工事始めないと追加の費用請求できないし
89.名無しさん:2017年01月30日 18:51 ID:WCbjbJCq0▼このコメントに返信
※32
一般人でもユンボくらい知ってるだろ無知w

それよりもお前のパワー「シャベル」のほうが引っかかるわww
90.名無しさん:2017年01月30日 18:51 ID:IMF.iMhr0▼このコメントに返信
10区間に分けて進めれば1区画14kmだろ、両側に進めば7kmだ。どう見ても楽勝。
91.名無しさん:2017年01月30日 18:52 ID:7EZZz91U0▼このコメントに返信
「日本の常識外の突貫工事」

非常識でOK?
92.名無しさん:2017年01月30日 18:55 ID:Dtt6Poc.0▼このコメントに返信
インドネシアの国民じゃないから無事は祈ってないわ
何かあったときの日本の相対的な利益は大きいしな
人が良いと損をすると痛感させてくれる隣国のお陰で、国内や同胞にならともかく他国民には人が悪くなれるようになった
93.名無しさん:2017年01月30日 18:56 ID:8BHq.uWE0▼このコメントに返信
日本も昔は常識はずれの突貫工事とか前例のない工法とかやってたよね
東京オリンピックの時とか2か月だったかそこらで海底トンネルで作っちゃったりさ
94.名無しさん:2017年01月30日 18:57 ID:YO.t1V440▼このコメントに返信
米46
当たり前ジャン。カワサキの技術使ってんだから。
95.名無しさん:2017年01月30日 19:01 ID:xBSNDbvS0▼このコメントに返信
中国の高速鉄道は日本の新幹線ともはや遜色ないとか言ってる人たち
50年間大きな事故もなく死者のない新幹線と、わずか数年で衝突事故起こして多数の死者を出した高速鉄道を比べて何言ってるのか
そういった事実を前にしてなお遜色ないと言い張る厚顔無恥さは日本人も見習った方が良いのかもしれない
96.名無しさん:2017年01月30日 19:01 ID:.7KppbI10▼このコメントに返信
後は、トンネル(あればだが)と高架の耐震性ですか?w

97.名無しさん:2017年01月30日 19:04 ID:ge9pgHhF0▼このコメントに返信
※15
人柱には朝鮮人が良いらしい。

北陸の有るところの旧国鉄時代に朝鮮人を人柱にした鉄橋が有る。

どんな洪水でも被害が無いらしい。 現在は廃線になったが鉄橋はまだある。
98.名無しさん:2017年01月30日 19:05 ID:SJ4vPp7O0▼このコメントに返信
ネシアの工事は建設の粋を集めなきゃ、日本と同じ地震国家だから高架橋などは絶対に基礎工事の手抜きは出来ないよ。日本は東北地震の際も車両は停車し高架橋も破壊されず。人命に類が及ばなかった。中国にも頑張ってもらう事だ
99.名無しさん:2017年01月30日 19:05 ID:dfhg8OOg0▼このコメントに返信
いつのまにか中国人の街ができあがってる。
停車駅もふえてる、に10ゴールド。
100.名無しさん:2017年01月30日 19:05 ID:W7Ucf86T0▼このコメントに返信
線路は爆発しないから安心だな
101.名無しさん:2017年01月30日 19:06 ID:DR0rP5uq0▼このコメントに返信
※46
そりゃそうだろw
車両自体は日本もしくはドイツの技術なんだからw
中国の鉄道は借り物の継接ぎ技術でなんとか体裁を整えた(かにみえる)ってとこかな
日本と中国を同レベルに語ったら日本と競い合ってるドイツやフランスに怒られるわ
102.名無しさん:2017年01月30日 19:06 ID:l1uaMTMz0▼このコメントに返信
日本の新幹線建設スピードは遅い!って文句言ってる人がいるけど、東海道新幹線建設経験が生かされてるから遅いのよ。あの時は着工から5年で開業しなきゃいけなかったんだけど、沿線住民の反発が強くて用地確保にかなり苦労したみたい。あの時も新幹線総局でかなり効率よく用地買収が進められたけど、全部の用地が確保できたのは開業10ヶ月前。かなりギリギリ。職員も過酷な労働で体調崩した人が多い。それぐらい短期全線開業はキツい。インドネシア高速鉄道なんてもっと厳しいと思うよ。2年後に本当に開業できるのか楽しみね。
103.名無しさん:2017年01月30日 19:08 ID:wfPrdccF0▼このコメントに返信
中国御得意の人海戦術があるから無問題アル!
耐震性や生命の保証は知らんw
104.名無しさん:2017年01月30日 19:09 ID:VrTLKsBl0▼このコメントに返信
突貫工事!
ハリボテ手抜き工事なのが簡単に想像付く。
105.名無しさん:2017年01月30日 19:10 ID:Mm6Hes..0▼このコメントに返信
※90
まず地盤の安定、高低と直線性の確保、それが出来るだけの一帯の用地買収が済んでないから工事が始められなかったんじゃなかったの?

工事をはじめてから住人が頑張ったらどうするのかしらん?いつものか?
106.名無しさん:2017年01月30日 19:11 ID:Nohd5BRf0▼このコメントに返信
ロシアの地下鉄もとてつもなく早い
工期を示したので受注したみたいだな
早くても粗雑じゃ安全を要するものは
ダメだろうに
107.名無しさん:2017年01月30日 19:12 ID:wnlCN0Dp0▼このコメントに返信
用地買収できない住宅だけ残して敷地の周りを掘りまくる支那流嫌がらせ工事を現地人が体験する事になるのか。
108.名無しさん:2017年01月30日 19:13 ID:dY7A14RC0▼このコメントに返信
吶喊工事の間違いじゃね?w
109.名無しさん:2017年01月30日 19:13 ID:VaJp5UXq0▼このコメントに返信
中学生の8月31日状態
110.名無しさん:2017年01月30日 19:14 ID:TcE7MGFj0▼このコメントに返信
※25
①日本とオーストラリアは、一応、友好関係にあり、オーストラリアと
 インドネシアは敵対関係にある
②中国は日本を侵略しようとしており、同じくインドネシアも侵略しよう
 としている 
 「敵の敵は味方」という言い方もある
111.名無しさん:2017年01月30日 19:15 ID:wnlCN0Dp0▼このコメントに返信
※104
地震国でオカラ工事の橋脚を走行する恐怖ときたら・・・
112.名無しさん:2017年01月30日 19:16 ID:Eq3JmX4t0▼このコメントに返信
泣いても我が国は無視します。

契約を相手に売り飛ばす卑劣な行為は信義を反すること。

仮に許されても、挨拶程度。
113.名無しさん:2017年01月30日 19:16 ID:Iy0NyO7U0▼このコメントに返信
常識外の突貫工事(白目)
114.名無しさん:2017年01月30日 19:17 ID:TcE7MGFj0▼このコメントに返信
※81
コンクリートの中にペットボトルを入れるのが、一番安いアル
115.名無しさん:2017年01月30日 19:18 ID:J3ooFVtd0▼このコメントに返信
用地買収すむまで金出さねぇぞってつっぱってたはずなのに
中国は本当にチキンレース好きだな

で、今回は中国が折れちゃったということか
116.名無しさん:2017年01月30日 19:20 ID:eFVjCo.G0▼このコメントに返信
一番怖いのは耐震性の有無だな
117.名無しさん:2017年01月30日 19:22 ID:J3ooFVtd0▼このコメントに返信
東海道新幹線は500kmを実質2年くらいで作ったし、
土地なんて最後は強制収用だし
140kmくらい余裕だろ
118.名無しさん:2017年01月30日 19:23 ID:eZ7XhfcS0▼このコメントに返信
すんなり完成する訳はない。 事故もあるだろうし、 完成後の列車事故が見もの。  建設中の労働者の不満もあるだろう。
119.名無しさん:2017年01月30日 19:24 ID:91XIAk7D0▼このコメントに返信
高速鉄道は走らせてから5年10年たってからが正念場やで。あっちこちでメンテの大変さを知るからね。
軌道にしても車両にしてもね。KTXなんて良い例だぜ。
120.名無しさん:2017年01月30日 19:24 ID:Iy0NyO7U0▼このコメントに返信
そうだ、支那で余ってるのは支那人だから、枕木に使えば工期短縮じゃないか?
121.名無しさん:2017年01月30日 19:25 ID:OA7KpMRz0▼このコメントに返信
こいつらいつも着工してんな。
122.名無しさん:2017年01月30日 19:27 ID:2GA0rg.80▼このコメントに返信
取り敢えず工事が始まってよかった、のかな?
まー多少は遅れるだろうけど、5年位で出来るんじゃない 中国なら
123.名無しさん:2017年01月30日 19:28 ID:P7GlKF100▼このコメントに返信
よかったよかった
これでインドネシアは泥沼に頭まで漬かって
こっちに助けを求める力さえなくなった
あとは中国もろとも沈むだけだ
124.名無しさん:2017年01月30日 19:30 ID:wkJE2BB10▼このコメントに返信
リアルレールガンを見れそうだな。
レールガンの発射体に乗り込んでいた人は残念ながら迷わず成仏してくれw
125.名無しさん:2017年01月30日 19:30 ID:kjY1YWf70▼このコメントに返信
シナの得意技、穴埋めフラグ来たな(笑)
一般人のインドネシアの方々、恨むならジョコにしろよ?
こいつらのせいで、死ななくて良い人が死ぬ。
ま、日本もかつては自民党にお灸据える!とか訳の分からん理屈で、ボンクラどもに権力与えたら、原発テロ起こされて土地やら家やら失った例があるからねー。
福島県の連中は身に染みたろ。馬鹿な為政者に舵取らせると、生命・財産にダメージ来るんだぜ?(笑)
126.名無しさん:2017年01月30日 19:32 ID:qbjmTp3r0▼このコメントに返信
これあれだわ。やろうとしたけど、土地の持ち主が売らなかったから妨害されたって言って損害賠償をインドネシアに請求する奴だわ。インドネシアはしっかりと、契約履行しなかった場合はどんな言い逃れもさせずに損害賠償とれよ。
127.名無しさん:2017年01月30日 19:34 ID:IiArhc9n0▼このコメントに返信
いよいよ世界最大級の粗大ゴミが生まれるのか
128.名無しさん:2017年01月30日 19:35 ID:LxctWvjv0▼このコメントに返信
日本の常識=世界の常識じゃないからね。えげつない言い方すれば、人の命の価値は国によって違うし、列車事故で数百人くらい人口が減っても「まあしゃーない」程度の国があるんだよ、世界には。
元の技術は日本とドイツのパクりだろうが、突貫工事で死人が出ようが、開通後に事故ろうが、ジョコ大統領としては政府保証なしでお得に高速鉄道の契約ゲットって実績が残せればそれでいい
129.名無しさん:2017年01月30日 19:36 ID:p.qImLJ60▼このコメントに返信
沈黙が
130.名無しさん:2017年01月30日 19:39 ID:eZ7XhfcS0▼このコメントに返信
※18
中国人:道路で糞をしなくなる。
日本人:支那ごときに無理無理
131.名無しさん:2017年01月30日 19:39 ID:8NgKdPjq0▼このコメントに返信
コンクリートにゴミが混ざってなきゃいいですね・・・
132.名無しさん:2017年01月30日 19:43 ID:eZ7XhfcS0▼このコメントに返信
サービス技術を劣化人が教えて劣化倍増人ができたらどうする?
133.名無しさん:2017年01月30日 19:48 ID:gkbf7S.Y0▼このコメントに返信
※128
違う違う。こんな契約内容、問題大有りなのはインドネシア人も理解してるからジョコ大統領の実績つまり手柄と考える人間など皆無。
お前契約内容知ってるのか?
ジョコはもう数年以上前から中国のお手付きなのだ。
中国の言いなりさ。インドネシアにはそんな政治家が沢山いる。中国がそんな政治家を養成するんだよ。
中国お得意の戦法。
勿論日本に対しても仕掛けてるぞ。
134.名無しさん:2017年01月30日 19:48 ID:l1uaMTMz0▼このコメントに返信
※119
実は東海道新幹線も開業してから10年で突貫工事で作った高架や橋梁の老朽化が目立って運休しながらの総点検や若返り工事が行われた。今の東海道新幹線があるのは開業してからの日々の点検・メンテのおかげだったりする
135.名無しさん:2017年01月30日 19:50 ID:vuqwIc6n0▼このコメントに返信
※92
マジでこれ大事。中国は言わずもがな、多少近代的な韓国ですらアレですから。
インドネシアなんてさらに民度低いだろうし、官僚から末端の警察まで普通に賄賂が効きそう
安全性なんて途上国には関係ない。突貫工事だろうが用地買収だろうが金(賄賂)がモノ言う世界
工事が終わったら当たり前のように中国人街が出来てそうだし、大量に居残る移民込みの工事


136.名無しさん:2017年01月30日 19:52 ID:lsh8xVaL0▼このコメントに返信
※18
【日本:支那ごときに無理無理w】
こう言われる前に散々金あげたり技術教えた時には忠告をしていたんだがね、過去に日本が苦労したバブルや環境問題の対策や技術発展の教訓をね
むしろこれから発展していく国にはこちらのほうが重要な資産、だったのだがまあお前等乞食&盗賊気質の特亜猿には理解できなかったようでな
そしてそれを完全に無視した挙句が今のザマ、そりゃお前等には無理だ、ガワだけ取り繕っても意味が無いと言われるのだよ

まあそれが理解できるだけの知能があるなら日本にここまでダメ出しされていないんだけどね
まあ理解できないまま破滅へのチキンレースを突っ走ってくださいな、日本はもう匙投げましたから
137.大中華帝国:2017年01月30日 19:54 ID:kcF5AjjB0▼このコメントに返信
アスファルト敷いて専用道路にしてバス走らせたら,立派な高速鉄道だろうがよ
138.名無しさん:2017年01月30日 19:56 ID:bkZNPY1s0▼このコメントに返信
用地買収だけの問題ならいっそ地下鉄にしちゃえよ
少なくとも
埋める手間は省ける
139.名無しさん:2017年01月30日 20:02 ID:gbtPe.Qh0▼このコメントに返信
マジか
着工しないことだけがワイらのこころのよりどころだったのに・・・
140.名無しさん:2017年01月30日 20:07 ID:BHyqNNhM0▼このコメントに返信
中国は建設用地の取得なんてしたことないからわかってないんだろうね
141.名無しさん:2017年01月30日 20:14 ID:i.MCcLpq0▼このコメントに返信
中国頑張って、インドネシアとの約束を果たしてもらいたい。
そうすれば、日本も助かる。
142.名無しさん:2017年01月30日 20:18 ID:EjYjt3I80▼このコメントに返信
※60
流出させたのはJR東日本と川崎重工
JR東海は逆に頑として流出を拒んだ方のはずだが
冤罪はいかんよ
143.名無しさん:2017年01月30日 20:21 ID:k8OhxhLH0▼このコメントに返信
用地があるんなら140km程度で3年弱あればなんとかなる。東海道だって土地買収含めて5年だったからな。
・・・結構強引だったらしいが。
144.名無しさん:2017年01月30日 20:22 ID:izciDuzP0▼このコメントに返信
夏場線路が熱でグニョグニョに曲がって、しょっちゅう脱線するんでしょ?
日本の曲がらない減らない線路使わないから。

たぶん中国が丸パクリしてるなら、使う仕様になってると思うけどね。

まあ、中国は使わないでしょうね。
145.名無しさん:2017年01月30日 20:23 ID:TcE7MGFj0▼このコメントに返信
※137
「鉄道」とは「鉄の道」である
アスファルトの代わりに、鉄板を敷き詰める必要があろう
146.名無しさん:2017年01月30日 20:32 ID:PmQ5r3l30▼このコメントに返信
さようなら、親日の皮を被ったジャワ原人
147.名無しさん:2017年01月30日 20:33 ID:JFkrGfwB0▼このコメントに返信
まぁ一安心ってとこだね。
148.名無しさん:2017年01月30日 20:36 ID:HyH7iSuK0▼このコメントに返信
死者がどんどん出そうやな。
149.名無しさん:2017年01月30日 20:37 ID:6Nv9Fuws0▼このコメントに返信
いいこと思いついたアル、8億人の人民をインドネシアに送るアル
150.名無しさん:2017年01月30日 20:44 ID:ve62LVIg0▼このコメントに返信
前にフィリピンだかどっかでやったように政治問題を持ち出して
工事を中止して全部引き揚げさせればいいから中国にとっては何の問題もない
南シナ海がいいネタになってくれる
さてその時に日本がまた他人のケツを拭くかどうか
151.名無しさん:2017年01月30日 20:44 ID:dkWJegGW0▼このコメントに返信
完成状態がどうであれ利用するかは自己責任だから問題ない
152.名無しさん:2017年01月30日 20:51 ID:DvFj.yH90▼このコメントに返信
中国も馬鹿だよなぁ…
これ成功させれば日本の鉄道網(輸出系)への大打撃を与えられる可能性あるのに、みすみす一部の土地の事だけの事で放棄してたんだから
俺なら買収されてない土地以外の所は作っちゃって「作っちゃった」という既成事実だけ作ってから、
追加費用は認めないって言ってりゃインドネシア側もほぼ作られているのにみすみすオジャンにする意味がないと思い、引き下がる可能性が高いのにな
153.名無しさん:2017年01月30日 20:58 ID:Bu.0ZE1p0▼このコメントに返信
日本とは基準が違うから、日本の感覚で見てても仕方ないのよね
こういうところでは事故っても仕方ないって感じで終わる

154.名無しさん:2017年01月30日 21:00 ID:gkbf7S.Y0▼このコメントに返信
※152
馬鹿はお前だよな…
後進国で建設受注する時の中国の常套手段。
155.名無しさん:2017年01月30日 21:14 ID:3PUVGmEW0▼このコメントに返信
地質調査とか思い切り手抜きして、普段から細かい不具合から運停ばかりでマトモに稼げず
地震とかの災害で大半が崩壊して復興したら造った時と同等の費用かかった
とかならなきゃ良いがな
156.名無しさん:2017年01月30日 21:21 ID:QoB2dqP.0▼このコメントに返信
ハッポウ・スチロールの大量消費!!
157.名無しさん:2017年01月30日 21:29 ID:bkgydpYR0▼このコメントに返信
( `ハ´) ナットがいっぱい余ったアル 
158.名無しさん:2017年01月30日 21:37 ID:BUtA6r0R0▼このコメントに返信
何年前だったかシャープ阪堺工場建設で3交代24時間突貫工事したなぁ(^^
別に24時間突貫工事が日本の常識外と言う訳ではない、珍しいだけだ
まぁやってみそ(><
159.名無しさん:2017年01月30日 21:37 ID:5Uh5Kjnt0▼このコメントに返信
中国が調子いい時はこういう突貫工事を
「仕事が早い。日本なんかとは比べものにならん」と
絶賛していた日本のマスゴミw
あの頃はネットもしてなかったから完全に洗脳されてたわ。
160.名無しさん:2017年01月30日 21:45 ID:mMf9Spvb0▼このコメントに返信
JR東海がやってるリニアの試乗会なら乗った事あるけど、
揺れは現行新幹線程度で勿論シートベルトは付いていなかったよ。
161.名無しさん:2017年01月30日 21:55 ID:yWSWgeQg0▼このコメントに返信
中国の基礎技術力がどれだけあるのかは全く不透明だが、例えば、養生期間というものがあってだな、それにも増して、この工事期間内に施工材料を迅速多量に供給出来得るプラントとか、レールを敷くにもそれなりの基礎データが必要で、中国国内で作るのとは訳が違う様な気がする。災害に対しての許容値を何処まで見てるのかもかなり怪しい気がする。驚く程の高性能なコンクリートの開発に成功したとかなら解らなくも無いし、温度差に全く変化しないレールの開発に成功したとかという話も聞いた事が無いし。
162.名無しさん:2017年01月30日 21:56 ID:0A6gOF6e0▼このコメントに返信
始まってよかった~。
これ中国がなんか変だからインドネシアに押し付けられるかと思って冷や冷やしてたんだよ。

※159
工期が長ければ良いというものじゃないけど中国のは短くても長くても絶対にヤバイからな・・・
作ってる連中の性質がもろに出る。
163.名無しさん:2017年01月30日 21:56 ID:Bu.0ZE1p0▼このコメントに返信
※159
いや中国のスピード感は本当に凄かったんだよ
土地買収の素早さと、大量の人員を導入して作り上げる一気呵成の勢い
ここだけは本当
いつまでも成田や沖縄の基地でグダグダ揉めてる日本からしたら、
配慮も行き過ぎると全然進まなくなると、中国を見習うべきだ
164.名無しさん:2017年01月30日 21:57 ID:HyH7iSuK0▼このコメントに返信
※128
途上国は未買収の土地でも勝手に建設しちゃう。大統領肝いりの国策なので最後は軍・警察使って強引に建設するでしょ。
165.名無しさん:2017年01月30日 22:05 ID:3xG8BJXe0▼このコメントに返信
土地買収の問題も埋め立てれば解決するねw
166.名無しさん:2017年01月30日 22:22 ID:UNjrDZ6y0▼このコメントに返信
大変そうだね〜
167.名無しさん:2017年01月30日 22:35 ID:YO.t1V440▼このコメントに返信
分かって無いやつが多いな。
とりあえず着工しないと金にならねえだろ。
で、金が足らなくなった、追加料金を払わないと中断するぞと
脅して散々搾り取ってから、とりあえず完成させて
計画倒産。
168.名無しさん:2017年01月30日 22:46 ID:DPeiwEDb0▼このコメントに返信
シナの一人っ子政策での黒子の落ち着き先、
数に物を言わせ突貫工事か、
工事が終われば其のまま移民して民族浄化、
何時ものシナ戦略のシナリオてこと。

169.名無しさん:2017年01月30日 23:04 ID:TqtBCich0▼このコメントに返信
中国初の、地震国高速鉄道、試験区間着工。
ネシアは、南シナ海での中国の活動に何も言えなくなる。
170.名無しさん:2017年01月30日 23:12 ID:4szwaNAf0▼このコメントに返信

1月15日に安倍氏がインドネシアを訪問し、よせばいいのに、またまた高速鉄道計画に乗り気になったからだよ。

あの裏切り者のジョコも「日本の円借款を期待する!」とか持ち上げて、やれやれだわさ。 戦略的関係を築くとか何とか、シナ包囲網も結構だけど、インドネシアなんて遥か遠くの南の国に、戦略的価値なんてあるのかねぇ? 資源はシナに喰い尽くされ、製造にはチ.ョンがからんでいるような後進国だ。 んなところに血税投入しなくても、な。 しかもこれからヤバヤバになるイスラム国家だぜ。 ちっとも嬉しかねぇのは俺だけか?

ともあれ、日本が乗り気になっている鉄道高速化計画は、ジャカルタ~スラバヤ間750kmと言うのだが。 詳細はまだよく分からないが、ジャカルタといえばジャワ島の西の端の方で、スラバヤと言えば東の端の方だ。 これは行って来たから知っている。 で、途中にバンドンって綺麗な街がある。 ジャカルタから150kmほど南西でかなりの高地だ。 ジャカルタ人の避暑地としても有名で、まぁ軽井沢みたいなところだな。 で、そこまでシナが、チ.ャンコロエクスプレスを通す(ことになっているwww)。 

それとは別に、ジャカルタのガンビル駅を出発し、ジャワ海の海岸線を西から東へ一直線に、スラバヤのパサール・トゥリ駅を結ぶ路線もある。 ここにインドネシア鉄道会社(いわゆるネシアのJRだな)が看板列車を運行している。 アングレッソ号とか言ったな、インドネシア唯一の特急列車だ。 その路線をもっと高速化しようという計画だと思っている。 とはいえ、新幹線を投入するのか、日立のクラス800みたいなのを投入するのかはいまもって不明だ。 気乗りがしないので調べる気にもならないし。 ともあれ、そんなこんなで、シナのケツにも火が付いたわけさw



171.名無しさん:2017年01月30日 23:13 ID:5acAibqj0▼このコメントに返信
>>4
失敗すんの目に見えてるし、政府保証無しで貸したくないんだから、
「おめでとうインドネシア、これで中国が作ってくれる見込みが立ったねw」
と笑顔で拍手するんじゃね?w

一回痛い目見ないと気付かんのよ、ああいうのは。
南朝鮮の一貫製鉄所でも痛い目見てんのにまだ懲りねえんだから、もう一発食らっておけと。
172.名無しさん:2017年01月30日 23:18 ID:5acAibqj0▼このコメントに返信
※45
工期を大幅に超えれば賠償させられるのは中国だからねw
南朝鮮がやってるUAE原発の追加条件を参考にして、遅延するたびにお金払ってもらえばいいのにw
173.名無しさん:2017年01月30日 23:24 ID:5acAibqj0▼このコメントに返信
※46
地震であぼんするのは確実だろうw
鉄筋じゃなくて発砲スチロール筋だろうなw
174.名無しさん:2017年01月30日 23:38 ID:r5pRCy5R0▼このコメントに返信
※161
中国の「新型」コンクリは養生が不要アル
175.名無しさん:2017年01月31日 00:33 ID:GNYPlSWI0▼このコメントに返信
真面な対応しても馬鹿をみる。卑怯な手を使う中国はいつも日本の後をついてきて最後にお金で奪い取る。手の内見せると盗まれる。お金の無い国は信用よりお金に弱いのはわかってる。そういう国同士これからもずっと日本なんてあてにせず仲良くやってくださいね〜。
176.名無しさん:2017年01月31日 00:51 ID:u0NSE4BT0▼このコメントに返信
※87
経済成長の代償
七色の川にガスマスクをかぶった北京市民
人命の安い国って凄いねーw
ディーゼルの排ガス程度でギャーギャー喚く日本は敵わないよw
177.名無しさん:2017年01月31日 00:54 ID:u0NSE4BT0▼このコメントに返信
※18
経済成長の代償
七色の川にガスマスクをかぶった北京市民
人命の安い国って凄いねーw
ディーゼルの排ガス程度でギャーギャー喚く日本は敵わないよw
178.名無しさん:2017年01月31日 00:58 ID:khUFuQyT0▼このコメントに返信
インドネシアの政府保証なしで始めたのか、、、。中国とインドネシアは爆弾抱えたまま見切り発車したのね。この後もいろいろ揉めそうだな、、、

いろいろ面白い事が起こる予感があるから引き続き進捗状況をフォローしていくといいね。

マレーシア、シンガポール、タイ、インド、、、、高速鉄道を導入しようとしている国々がみんな興味津々で見ているからね。
179.名無しさん:2017年01月31日 01:40 ID:uLOp1Eh50▼このコメントに返信
インドネシア様、中国殿の力で、どうか頑張って、中国式の高速鉄道を成功させてくださいませ。
人民による、人民のための、良き高速鉄道とならんことを祈っておりまする。
180.名無しさん:2017年01月31日 02:35 ID:UV.BJArA0▼このコメントに返信
あえて不幸を願ったりはしないが心配もしない
181.名無しさん:2017年01月31日 02:49 ID:XfBFS2Ui0▼このコメントに返信
事故を起こしたら哂ってやるよ
182.名無しさん:2017年01月31日 03:21 ID:7WNcCmS90▼このコメントに返信
建設用地は取得してないアルが、埋める場所はもう決まってるアル。
183.名無しさん:2017年01月31日 07:30 ID:FUNFZmNI0▼このコメントに返信
う~ん。

部分部分開通か。
184.名無しさん:2017年01月31日 07:47 ID:CKS4bb5N0▼このコメントに返信
※163 ※164
強制的に土地を収用するのは実は長期的に見れば損するよ。日本は戦前の弾丸列車計画で憲兵連れての強制的な土地収用が行われたけど、戦後に裁判になって国側が敗訴してる。成田空港も住民にきちんとした説明がないまま土地収用法を適用しちゃったものだから反対派を活気づけて計画自体に支障が出てる。この経験があるから整備新幹線では土地収用は最後の最後の手段で、なるべく住民と交渉する方針をとってる。
185.名無しさん:2017年01月31日 08:23 ID:teS0nck20▼このコメントに返信
※167
その手法は日本の高速道路建設と同じやで。繋がらないように造る。
186.名無しさん:2017年01月31日 12:25 ID:9KoH7Pcs0▼このコメントに返信
中国共産党は今回発生した高速鉄道列車事故について責任を求めるインドネシア政府に対し
『計画書は日本が作成したものであり我々はその計画書に従っただけ、今回の事故は事故の可能性を見いだせなかった日本政府が責任をとるべきだ』
と発表した
187.名無しさん:2017年01月31日 12:46 ID:f.kimngv0▼このコメントに返信
コンクリの橋桁の中に空き缶埋まってそう
188.名無しさん:2017年01月31日 14:11 ID:JM0VU0Zf0▼このコメントに返信
※35
中国和諧はE2系
日本はN700,E7系

2世代は遅れてる
しかも、中国の奴は設計最高速度250km/hのスペックダウンモデル
(無理矢理最高速度を上げているだけ。)
189.名無しさん:2017年01月31日 14:33 ID:nMdqJ95c0▼このコメントに返信
強制収用するんじゃなければ建設予定地の住人はごねればごねるだけお得になるな。
190.名無しさん:2017年01月31日 16:07 ID:PXlECG7u0▼このコメントに返信
※184
別に敗訴しても構わんのよ
納得しない人間を丸め込もうと時間かけるよりも、強引にさっさと作って
あとからいくらかの金を払えば済む話

191.名無しさん:2017年01月31日 16:39 ID:.fnGbZ1u0▼このコメントに返信
何故か乗降客なんていねーよってド田舎の田んぼの真ん中に駅が造られることになって
何故かその田んぼの土地所有者が中国人なんだもんな
192.名無しさん:2017年01月31日 17:15 ID:xeYGB7P.0▼このコメントに返信
※27
1日当たり約190m施工しないと間に合わない
途中にトンネルとかあったら無理だろ。
193.名無しさん:2017年01月31日 18:54 ID:M0mCmiuo0▼このコメントに返信
ISの領土が無くなる今年
IS信徒が世界拡散しインドシナ、中国、ロシアでテロが起きそうに感じる
ASEANインフラなどの工事現場や完成済みインフラで効果的なテロ標的になりそうな場所は要注意。
イスラム教徒の対中テロはいつか激化するように思える。
194.名無しさん:2017年01月31日 20:12 ID:QIxOUnww0▼このコメントに返信
高架橋のコンクリートにヒビが入り、其処に地震が起き、そして倒壊に1票入れます。
195.名無しさん:2017年01月31日 20:19 ID:AHtNu.wm0▼このコメントに返信
ネットで

「九評」と

「マンガで読む 嘘つき中国共産党」を

検索して共産党の暗黒歴史を

もっと日本の人に知ってほしい

196.名無しさん:2017年01月31日 20:29 ID:tGTL1Fi90▼このコメントに返信
中国式強制用地取得をやるんじゃなかろうな?
インドネシアでそんなことしたら暴動が起きるんじゃないか?

※46
あの形だけ整える突貫工事技術はなんだかんだですごいとは思うけど
インドネシアって台風来るんだが、耐えられると思うか?
あとインドネシアって大きな地震も来るんだが
M0で壊れる建築物作る国に、耐えられるもの作れると思うか?
197.名無しさん:2017年01月31日 20:30 ID:Zn6FjSDo0▼このコメントに返信
海洋国家であっちにかけるとは、、、強欲やね。プロレスだと思うけど
インドネシアだからな、韓国化しても不思議ではない。そこまでオーストラリアが嫌いなんかな。

198.名無しさん:2017年01月31日 20:32 ID:lpfqIuAk0▼このコメントに返信
日本人技術者を引き抜いているみたいだがな
199.名無しさん:2017年01月31日 20:36 ID:tU0lPLfZ0▼このコメントに返信
あの世への高速鉄道じゃーー!!!
200.名無しさん:2017年01月31日 20:37 ID:z2pTgAes0▼このコメントに返信
※27
チト専門的になるが、ネシアのあの区間は軟弱地盤が結構あると聞く。道床迄築造する最大の難関は此の軟弱地盤対策。沈下促進のためのドレン工法等の地盤改良を実施しても数年間は不安定だ。カネかけレバと云う次元では無い。後トンネルだよ。工法にも依るが、TBMで24時間日進量7-14mが良いとこ。モット軟いとオープンカット(判る?)した方が良い地盤もあるが、土量がベラボーに増えるので、土被り(判るかなぁ)次第だ。ンじゃ機械、人員滅茶クチャ投入すれば?、と考えるがその場合有効稼働率×実効進捗率はマイナス等比級数的にダダ下がりになる。例として8畳部屋に100人入れて畳交換させると判る。人が多過ぎて畳が持ち上がらない。それと同じだ。儂は140km区間の土工事だけで少なくとも3年は掛かると見てる。
絵に描いた餅為らぬレールで喜ぶのは、土木工事のイロハも判らん「幼稚園児レベルのバカ」と言う事だ。
201.名無しさん:2017年01月31日 20:45 ID:IEiK3mpc0▼このコメントに返信
藤吉郎と小一郎がいれば日本でも出来る。
藤吉郎「小一郎、任せた」
小一郎「あにじゃぁぁあ!」
202.名無しさん:2017年01月31日 20:48 ID:G43PZ0c90▼このコメントに返信
中国がトランプ対応で忙しくなったら
中断して放置されてゴーストタウンに
なる。見えるようだ
203.名無しさん:2017年01月31日 21:11 ID:z2pTgAes0▼このコメントに返信
※188
ウーん、チラ見(技術書等をジックリ見たわけでは無い)だが、何でもベース(E2系)のシャシーに大馬力のモーターを載せ、減速ギア比を高速側に振ったギアード・モーターで350Km/hを達成したらしい。アルトに1UZを無理矢理載せた様なモンだし、真っツグ区間は確かに出るべな〜?。
直線区間(レール&車輪の摩擦から理論値では400km/h辺りが限界らしい。仏のTGV600km/hは下り勾配を利用した試験運転としての速度)を【 お国の命令じゃ〜 】で、無理矢理伸ばして他のシステム整合など御構い無しなら出来る技。 それでアンな「見ットも無ェ埋め殺し事件」起きるんだわな!。人減らしと(アンチ)名声同時に得るにゃ〜格好のモデルだが。
204.名無しさん:2017年01月31日 22:26 ID:9mGWpeDT0▼このコメントに返信
メンツがあるから、どんな手段を使ってでも、やり遂げるでしょ
大量の中国人をインドネシアに投入出来るし、
味方に付け言う事聞かせる為に鉄道利用出来るし。
中国人に鉄道網を押さえられるって、こんな危険な事無いけどね
205.名無しさん:2017年02月01日 01:11 ID:m47NZvom0▼このコメントに返信
※46
『山も地震も人里も無い』広大な国土にひたすら直線の線路を引いて得られたノウハウって、インドネシアで使えるのか?
206.名無しさん:2017年02月01日 01:31 ID:KrnWR7Xu0▼このコメントに返信
よかったね
もうこっち見んな!
207.名無しさん:2017年02月01日 01:31 ID:koSSjHlT0▼このコメントに返信
ブルト-ザ-でバァ~とならし、線路をバンバンバンと敷けばいいんだヨ。
1~2か月あればできるさ。  ウン、中国ならできる。
208.名無しさん:2017年02月01日 09:01 ID:B7apzR1r0▼このコメントに返信
※207
出来上がって見たら、「遊園地のジェットコースター」だったりして?。
209.名無しさん:2017年02月01日 09:20 ID:2XIkz9yG0▼このコメントに返信
これはインドネシア・中国間の問題、日本がどうこう言う事では無い
当然何が有っても日本は関係ないし、一切助けない
210.名無しさん:2017年02月01日 09:46 ID:OTnpUW0O0▼このコメントに返信
さあ、はった、はった。
人気は、完成するまでにチャイナボカーン5回〜10回だよ!
大穴は0回!
お客さん、みんな完成しないにかけると、賭自体が成立しないんですよ。
勘弁してください。
211.名無しさん:2017年02月01日 09:58 ID:UXKVxOSN0▼このコメントに返信
まーたネトウヨ大敗北かw
212.謎キー:2017年02月01日 11:14 ID:QG8fqklO0▼このコメントに返信
高みの見物とか失敗するにきまってるとかのコメント多すぎない?
他国の商売はそれなりの事情と思惑で進めてる。当然結果は自己責任だから
日本に責任とって、なんて言うはずも無いし、仮に入札時の事を根に持って
いるとしても、あんたたちが入札に参加したわけでもないんだろ。
むかしの日本人はそんな卑しい性根を持ってなかった。書き込みは世間知ら
ずのガキばかりだとしたら、読む価値無しとしてネットの価値も下がってし
まうよ。
213.名無しさん:2017年02月01日 12:21 ID:Q8cOTTnt0▼このコメントに返信
※196
>中国式強制用地取得をやるんじゃなかろうな?
>インドネシアでそんなことしたら暴動が起きるんじゃないか?

用地買収に反対の地主が川に浮いてました。
捕まったのは食い詰めた現地人。

・・・ってのが中華スタイル。台湾あたりでもこんな感じです。
まあ華僑が多い国だから分ってるでしょうけどね。
214.名無しさん:2017年02月01日 13:04 ID:LBV2P08D0▼このコメントに返信
※102
用地買収だけどね、「公道上以外の公共事業」で「最大難関は用地取得」だよ。
大都市で無い所での例だが(15-30万クラス)、S40年代初頭に狭い道路の拡幅を計画、H28年春に事業が完成したが、其れ迄約50年掛かった計算。
市や県の事業の場合、強制収用とか中々出来ないし大変だよ(国の様にしたらしたで成田みたいになって又大変)。又公共事業では無いかもだが、農地の集約(圃場整備等)では、担当した県の役人が鎌持って追い掛けられたそうだ(本人からの直聞き)。「オラの土地、おメー等(役人)の勝手にさせねぇ」、てね。ホントに殺されんじゃ?って、思ったとか。
土地弄るって事は其れ程大変な事なんだ。国土全部が政府(共産党)所有物なんてェ、何処かの「だだっ広い国」の様な訳にゃ〜行かんって事ですな!。
215.名無しさん:2017年02月01日 13:38 ID:xBE.1Y1I0▼このコメントに返信
遺族にねじ込まれて右往左往するジョコの姿が目に浮かぶw。
216.名無しさん:2017年02月01日 15:41 ID:0CiQ5xGc0▼このコメントに返信
完成したら人民送り込んで移住させて工事費回収するアル
217.名無しさん:2017年02月01日 15:58 ID:rTCmz2zH0▼このコメントに返信
そうやって着手して途中で放棄した中国による鉄道工事現場跡の画像をどっかでみたような気がするが国名忘れた。キューバだっけ
218.名無しさん:2017年02月01日 16:12 ID:Elf5.axy0▼このコメントに返信
ええ~~~~~レールが黒く塗った発泡スチロール何だってぇ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ !!。
219.名無しさん:2017年02月01日 16:13 ID:qpraCq6T0▼このコメントに返信
そもそも建設中の地震が一番怖いんだよな
地震が起きてもろくに検査もせず突貫で作っていきそうだし

建設中だと強度的に足りないときとか軽い地震でも
見えない部分で致命的な構造破壊が起こる事もあるからねぇ

人命が損なわれないことを祈るよ
220.名無しさん:2017年02月01日 16:17 ID:w9gs0SpT0▼このコメントに返信
※217
着工しているならベネズエラかな
他にも計画しては頓挫って所は結構ある
コロンビア、ホンジュラス、メキシコ、そしてアメリカ
221.名無しさん:2017年02月01日 16:33 ID:vXTHrz7j0▼このコメントに返信
※46さん
それって、日本やドイツがODAなどで、建設した鉄道網なのでは。
222.名無しさん:2017年02月01日 16:42 ID:ncI6Q10W0▼このコメントに返信
中国はアフリカとかにも鉄道つくりまくってるな
223.名無しさん:2017年02月01日 17:56 ID:.s223LVC0▼このコメントに返信
またあのクラッシュ→埋め立て→バレて掘り起こす→お涙頂戴救出劇のコンボが見られるのかw
オラワクワクシテキタゾw
224.名無しさん:2017年02月01日 19:56 ID:yGGZhxEJ0▼このコメントに返信
賃金未払いはないな。
労働者も資材も全部中国からだから。
225.名無しさん:2017年02月01日 21:21 ID:KrnWR7Xu0▼このコメントに返信
どうでもいいですね
とりあえずこっちみんな
226.名無しさん:2017年02月01日 21:40 ID:RHUK7VYi0▼このコメントに返信
ドイツの大事故の原因は車輪の金属疲労その後ドイツは住友金属製の車輪を採用。
この車輪は世界一、他国が追従できない技術レベル 。
韓国、中国の高速鉄道も住友金属の車輪がなかったら怖くて走れない。
鉄道レールも日本の新幹線は現在60キロレールを使用そして200m以上の
ロングレールのため短い周期でのゴトゴトが非常に小さい。
新幹線は更なる乗り心地と高速安定を目指して現在80キロレールに取り替え中、
世界の中でも新日鉄とJFEFのみ製造可能。
日本とパクリ国家中国&韓国との技術レベル差は大きい。
227.名無しさん:2017年02月01日 22:27 ID:sv6fC5Cz0▼このコメントに返信
高みの見物?馬鹿か
中国にとって失敗なんてどうでも良いこと
外貨を稼いだんだぞ?立派な業績だ。
日本人にはまずできないことだ
228.名無しさん:2017年02月01日 23:31 ID:GmXs7F990▼このコメントに返信
中国とインドネシアの問題だし、日本は知らん
229.名無しさん:2017年02月02日 01:31 ID:CYPYswRK0▼このコメントに返信
見た目は、同じ製品

日本製はボルト留め
中国製は溶接留め

なので、アルアルよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
230.名無しさん:2017年02月02日 01:32 ID:e0wk9zMR0▼このコメントに返信
日本は絶対に関わってはいけない
231.名無しさん:2017年02月02日 01:43 ID:dXrOihhD0▼このコメントに返信
※156
何故か八宝大華輪を思い出したw
232.名無しさん:2017年02月02日 09:41 ID:3BVNLbsO0▼このコメントに返信
3年以内に中共体制崩壊してそうだけどな
233.名無しさん:2017年02月02日 10:04 ID:eEwWf2ex0▼このコメントに返信
中国官僚が、出世のために出した案でね。見切り発車って、書いてるだろ。中国官僚は、その資金をどこから出してもらうのか
出世ができれば、後任に案だけ譲れば良いのでね。という話でね。背景に汚職で、国内が慌ただしい中での動きだからと。
見るとこ見れば、見せかけ汚職で、中国官僚逃亡狙っている可能性がある。
234.名無しさん:2017年02月02日 10:24 ID:7mepf48V0▼このコメントに返信
中国政府は組織的にハッカーは勿論
窃盗団を送り混んで詐欺含めた大規模窃盗を日本で年間で数千億単位でやっているとインテリジェンス系の人が言ってる
そういう表に出せない金を洗浄するのに、こういう外国での事業は一石二鳥なのだろう

あとクレカを使っている大量の日本人が中国政府主導の
窃盗団ハッカーによって毎月1000~5000円単位で抜き取られていると言われてる。
毎月数千円程度抜かれてるだけだと気づかない人や申告しない人が物凄いいるらしい。
そういう手段で得た中国共産党政府の戸籍を書き換えた親族が日本の高級不動産や森林を買いあさっているというのが現実。
235.名無しさん:2017年02月02日 11:00 ID:DVYBXpQ50▼このコメントに返信
単に穴掘ってるだけでも、着工って格好にはなるからなぁ。完成予定もあくまで予定…。
事故が起きたら、埋めますって文言も入ってるのかなぁ…。
236.名無しさん:2017年02月02日 11:36 ID:dA87fWkC0▼このコメントに返信
未だに勘違いしてる奴がいるんだが、工事費用は中国の方が高い。中国は国家補償無しで受注しただけ(現在は国家補償をつけろと交渉しているいう話もある)
こんな基本的な事も知ら無い奴は、ネットで自分の知りたい情報だけを集めてるアホなんだろうな
237.名無しさん:2017年02月02日 11:39 ID:pUkvRuZI0▼このコメントに返信
建設用地の確保もできていないのに受注競争してたのか・・。
238.名無しさん:2017年02月02日 11:41 ID:pUkvRuZI0▼このコメントに返信
強制立ち退きをされて、恨まれながら工事するなんてごめんだな
239.名無しさん:2017年02月02日 12:27 ID:nHjI7xCn0▼このコメントに返信
必殺、橋脚の中に一斗缶攻撃が炸裂しないことをお祈りします。
240.名無しさん:2017年02月02日 12:58 ID:T1RwuMq10▼このコメントに返信
日本の常識で中国を図るなどおこがましい 人柱は中国で常識 日本がおかしいアル
241.名無しさん:2017年02月02日 13:07 ID:nVhmYfHV0▼このコメントに返信
本米24
>日本の新幹線ってほんと安全だよな
>270キロや300キロのスピードでシートベルトも無しに乗れるって
>リニアもシートベルトいらないのかな

マグレブ実験線乗ったけど、500キロ運転でもシートベルト要らない。
ただ、立ち上がって歩かないでは言われたねw
たかたが50キロ弱の距離だから、加速減速の方が長いからねww
242.名無しさん:2017年02月02日 14:50 ID:lsoyKtDv0▼このコメントに返信
※221
横からで何だが、中国製
ただ、地震もない、曲がりくねるわけでもない、地盤も固い
そんな超楽な条件を、ただただ真っすぐ進むだけなんだから、劣化していても問題が起きないのは当たり前の話なんだよな
高速鉄道システムで大変なのは『何かが起こった時』
日本だと対処できても、中国だとどうだろう?
それを鑑みずに、乗って普通だったから桶ってのは違うと思う

あと、乗り心地は普通でも、サービスに天と地ほどの差がある
ゴミまみれの廊下
変なにおいのする椅子
日本は停車して客が降りたら5分で清掃、椅子の頭のところにあるカバー替えなど行うようになっている
そんな日本独自のサービスと中国は、比べ物にならんよ
うわべの技術だけ並んだからって、一緒にするのは間違い
243.名無しさん:2017年02月02日 15:44 ID:rjTvYhND0▼このコメントに返信
人・時間だから、人を増やせば問題無い、現場を知らないと楽でいいです。
244.名無しさん:2017年02月02日 16:00 ID:18Q6VHIo0▼このコメントに返信
高速鉄道という名の軍事基地にされるんだろw
245.名無しさん:2017年02月02日 19:18 ID:kOUz.x6l0▼このコメントに返信
インドネシアでの用地買収舐めすぎ
相場ガン無視のイスラム理論(金持ちは貧乏人に施すべき)でゴネまくる
中途半端に繋がらない高速道路は大概それで揉めてる
下手に強硬策取ったら華僑が血祭りになった暴動再びですわ
246.名無しさん:2017年02月02日 19:19 ID:MjmaWgjo0▼このコメントに返信
客がそろそろ痺れ切らしそうだからやりはじめるふりでもするかな?
ってこと。
247.名無しさん:2017年02月02日 21:20 ID:jh8jQeyC0▼このコメントに返信
シネヤ土人「土地は売らないよ」支那「人民解放軍の戦車を呼ぶぞ」シネヤ土人「う、う、売ります」
てな訳にはいかないんだなこれが
248.名無しさん:2017年02月02日 21:27 ID:omTbMlxZ0▼このコメントに返信
中国が威信にかけて建設するでしょうね。 ただし、真価が問われるのは営業運転がスタートしてから。 地震もあるでしょ。 ハードやソフトの品質管理がどうですかですね。
249.名無しさん:2017年02月02日 21:37 ID:4K8Afn8U0▼このコメントに返信
インドネシアじゃ用地買収で揉めれば地主がいつの間にか行方不明になるんじゃなかったっけ
後はお察しと通りで
250.名無しさん:2017年02月03日 00:14 ID:PvvKkGek0▼このコメントに返信
中国だからな。日本人の認識する「着工➡完成」と、中国人の考える「完成」は違うと思う。
ぶっちゃけ、最初のうちだけ「動けばおk」なんじゃね? それくらいなら中国人でも造れるでしょ。
インドネシア人はきっと「いっそのこと、俺達だけで造った方がナンボかマシだった」ってシロモノを掴まされるんだろうけど、既に手遅れ、今更なんで。
251.名無しさん:2017年02月03日 01:28 ID:pSse5Seq0▼このコメントに返信
>ただ建設用地の取得は完了しておらず
おいおい
252.名無しさん:2017年02月03日 09:39 ID:vi7hvBxi0▼このコメントに返信
中国の技術なら、地震一回でガタガタだろうな。
それで、「中国に責任はない」「地震が悪い」って言うんだ。
めでたし、めでたし。
253.名無しさん:2017年02月03日 09:48 ID:n9b0wJch0▼このコメントに返信
突貫工事はお得意だろ。
土地の強制収用は慣れてるし、政府発注だから支那は無責任な実働部隊。
工事自体も外見だけ整えば、中身なんて知らん。
254.名無しさん:2017年02月03日 09:54 ID:9l8X1wEN0▼このコメントに返信
本スレが3文字IDの時はネラーがワンルーム一室で書き上げた小説
洗脳要素が含まれているのでお気を付けあそばせ
255.名無しさん:2017年02月03日 12:07 ID:AF2Mdpmz0▼このコメントに返信
完成するまで情報要らん。

日本は一切関わらないのが正しい。
256.名無しさん:2017年02月03日 12:09 ID:VKMtaG2i0▼このコメントに返信
マジで中国式とやらの工事を見たいワイがいる。興味津々。
257.名無しさん:2017年02月03日 12:16 ID:Oum2KoO60▼このコメントに返信
早く完成させろ!見た目が良ければ全て良し!シナも、インドネシアも、人命は地球よりも少し軽いくらいです。
258.名無しさん:2017年02月03日 14:05 ID:YtHGrbBf0▼このコメントに返信
要は三流の国には三流の製品がお似合いって事だろ?
別に何の問題もないじゃないか。
259.名無しさん:2017年02月03日 15:58 ID:pIaV4.5L0▼このコメントに返信
15年で15000Kmの高速鉄道を開通させた中国だから、採算度外視すれば 140Km 3年の工期は案外楽かも知れない。但し、日本との競争で無理して受注しているので、資金回収・安全運転・維持管理は相当の問題があり、日本人に取っては愉快な結果が期待できる。
260.名無しさん:2017年02月03日 16:29 ID:kMx1EQkn0▼このコメントに返信
これは中国・インドネシア間の問題
日本がどうこう言う話ではない
261.名無しさん:2017年02月03日 16:30 ID:xySuGad00▼このコメントに返信
国賊外務省の利権にならなくてよかった。こんなところはシナ製でいいし余計なことで貶すな、日本に関係がないこと。なにか悔しいのか?
262.名無しさん:2017年02月04日 17:22 ID:m..R7kKA0▼このコメントに返信
死刑囚や強盗殺人犯とか囚人を労働者として送り込んでくる、支那の常套手段だ、工事が終わっても帰らないし
居住権がセットされていてやがて家族親せきとワラワラと呼び寄せてあっという間に中華街が誕生!
263.名無しさん:2017年02月05日 00:43 ID:HecVE6lN0▼このコメントに返信
中国はコマツとかの重機に付いてるGPSトラッキング見てると24時間稼働してるからな。
あのノリでいけば行けるんじゃね?
264.名無しさん:2017年02月06日 04:48 ID:BfFi1jyG0▼このコメントに返信
こいつらの突貫ってあてになんねえぞ。
誤差2、3年は裸苦傷
265.名無しさん:2017年02月07日 06:04 ID:sknKNIcY0▼このコメントに返信
せいぜい頑張れや土人ネシア
後進国は後進国同士仲良くやってろ
266.名無しさん:2017年02月10日 23:08 ID:5.Z8.fYk0▼このコメントに返信
何かが起こりそうでなんかワクワクするw
267.名無しさん:2017年02月12日 19:51 ID:Bs488Uk50▼このコメントに返信
手抜き工事をチェックする検査方法だけ
供与してやればいいねん
間違いなく発覚しておお揉めする
268.名無しさん:2017年02月13日 08:23 ID:hxbk3hgc0▼このコメントに返信
2は勘違いしている(´・ω・`)事務手続きはどの国でも遅い(´・ω・`)事務手続きが速いのは独裁国家で元首命令があった時くらい(´・ω・`)中国の工事が速いのは単純に人海戦術と養生無視だから(^^)養生無視はきついよ(´・ω・`)寿命が縮むからね((o(^∇^)o))
269.名無しさん:2017年02月14日 23:16 ID:AJ2qcfAM0▼このコメントに返信
※2と※16

面倒臭かろうが、それを怠ったら後で地獄を見るんだよ。契約はきっちり詰めないと駄目なんだよ。
もうちっと勉強しなさい。
270.名無しさん:2017年02月16日 11:39 ID:kp.241zc0▼このコメントに返信
中国が、焦ってないのは、それなりに工法に自信を、持ってるからで
日本の工法は建設していくやり方だが
中国のやり方はユニットを置いていくだけ、つまり中国で造ったレールとコンクリートベース一体化された製品を置いていくだけだから早い
正直、そちらの方が効率が良い
しかし、安全性は疑問符が付く、インドネシアは火山島もあるので地震対策が出来ているのか疑問
中国は地震対策がない中で建設をしているが四川大地震を見てみれば建築物の、モロさが浮き彫りだ
271.名無しさん:2017年02月17日 12:53 ID:EjtMawNe0▼このコメントに返信
あと二年で完成するのか?
日本国内でこの距離なら着工から最低でも五年はかかりそうなんだが。
272.名無しさん:2017年02月22日 14:23 ID:L0Q28hSc0▼このコメントに返信
なんか冷静で知的な発言ばかりで驚いた
273.名無しさん:2017年02月22日 23:20 ID:dsGmnL9W0▼このコメントに返信
延長515kmの東海道新幹線は5年で出来た。中国は日本より優れてるそうだから、延長140kmを3年なら楽勝だろ
で、開業3年で廃線かw
274.名無しさん:2017年02月25日 13:20 ID:mRDM39jp0▼このコメントに返信
カーブでマグナムトルネードしそう

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