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2016年12月05日 18:35

中国高速鉄道こそ、世界最高の高速鉄道システムだ!

中国高速鉄道こそ、世界最高の高速鉄道システムだ!

china

引用元:【中国】新幹線すら敵わない! 中国高速鉄道こそ、世界最高の高速鉄道システムだ[12/05] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1480921637/

1: たんぽぽ ★@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:07:17.64 ID:CAP_USER
http://news.searchina.net/id/1624493?page=1

「(中略)」 
中国メディアの中国経済網は5日、新幹線と中国高速鉄道にはそれぞれの強みがあるとしながらも、「技術と建設速度に強みを持つ中国高速鉄道こそ、世界でもっとも優れた高速鉄道システムだ」と主張する記事を掲載した。

 記事は、インドがムンバイとアーメダバードを結ぶ路線に新幹線方式を採用することを決定したとはいえ、「すべてにおいて日本の技術と作業員を投入すればコストが高く付きすぎる」と主張。
「(中略)」
 
91: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 17:46:07.44 ID:WSChzBMM
自画自賛キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:08:28.53 ID:Q/raVF2i
笑止千万

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:12:55.64 ID:Vukb6dUn
行き先は地獄アルか?
ww

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:12:59.29 ID:1bZOEZa6
インドネシア完成させてから言えば?

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:13:06.93 ID:ZcRKxPua
ああ、埋設スピードはとても太刀打ちできんわ。

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:13:10.19 ID:4Gt+z7Cg
そりゃ何かあったら埋めれば良いんだし安いでしょうよ。

10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:13:21.92 ID:8lo4xs7W
君たち着工時にもめるやん

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:15:16.81 ID:S1karhPg
問題が起きたら埋めてしまうのは、どこにもかなわんわ。

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:16:00.72 ID:DV4EEWAR
地下鉄だったら、シャレが効いていてしたかもしれんが

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:16:31.17 ID:bZocsLo5
事故った車両を埋めるのは早いアルよ。

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:18:19.95 ID:lNYwUiXT
ただの教えてもらったパクリでここまで言うとは中国には韓国賞をあげよう

22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:20:11.00 ID:MpTqryzB
パクリ技術が世界最高とか笑わせる
さすが中国人だわ面の皮が厚い

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:22:12.94 ID:o8kfLXfG
正面衝突さえ有り得るから怖い。
複線ではありえんのだが。

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:23:50.78 ID:dBJrOf6V
>>24
正面衝突しても35人しか死なない素晴らしいシステム

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:23:11.98 ID:NGbK5EFQ
>>1
ああ、確かに埋めるスピードは世界一だろうなw

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:24:29.67 ID:WZOIhJHO
世界最速の事故隠し!

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:25:56.55 ID:eyCYK2v4
>>1
うぬぼれるにも程がある

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:36:46.80 ID:H376mQqn
がら空きじゃしょうがねー

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:37:40.78 ID:PNrKxSbX
まず只でも乗りたいと思うかだが?

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:39:09.51 ID:0faJCZ7w
ほぼ無償援助の世界中の高速鉄道の技術のいいとこどりでほぼ開発費ゼロの中国にコストでかなうわけない

58: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:50:10.15 ID:eyCYK2v4
>>45
技術開発って、結論だけパクって良いとこどりした積りかも知れないが、その結論に至るまでの多くの失敗の積み重ねが重要なんだよ。

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:40:22.84 ID:NGvF5O6Z
インスタントラーメンのように高速鉄道を作るチャイナw

47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:40:57.68 ID:wPBQrZd2
能書きはいいから早くインドネシアを走る中国高速鉄道を見てみたいものだ

49: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:42:26.79 ID:+fYagVTg
じゃあ売れるだろ心配すんなよ

50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:43:04.18 ID:3zROTSUK
早く完成させろ、以上です。

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:43:06.35 ID:SWZTHfqs
そういう事を自分で云うのを自画自賛という。普通それは第3の調査機関によって
って公表されるものだ。

62: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:53:22.02 ID:w+GyXd1q
ネタだよな?マジで言ってるなら病気w

63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:54:30.25 ID:gBtaXZx6
技術の蓄積もなくパクった技術だけでしかモノづくりが出来ないから人材も育たず常に後出しばかりの哀れな国だわな

66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:59:06.21 ID:2B/CfXTd
お客さんの命の大切さとか
まったく考えてないんだろうな

他人にモノを売るってレベルじゃねーぞ

68: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 16:59:52.62 ID:xBUVYKeR
まあある意味ジェットコースターとしては

72: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 17:06:15.12 ID:pJzfZD3b
中国のコスト安っていうのは、中国人労働者を使うってことで
つまり、現地の労働力や産業にはまったく寄与しないってこと。
おまけに、使った中国人労働者がそのまま現地に残ってマフィア化だろ?
安物買いの銭失いってのは、まさに中国インフラ買うことなんだよな。

75: 名無しさん@1周年@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 17:10:19.84 ID:sfy4ExZ6
メンテとソフトが違う物は、全体の比較は妥当では無い。
旅客・電車の車体の価格比較は出来そうだな。

77: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 17:13:25.98 ID:YaWcS2ZG
受注競争で相手になる鉄道は世界中どこにもないが、
実際に海外での完成例も世界中どこにもない孤高の鉄道w

米国・・・・・米中合弁企業が合弁自体を白紙撤回
ベネズエラ・・中国が建設放棄し廃墟に
メキシコ・・・落札後即メキシコ政府が取り消し
ブラジル・・・事故を理由に中国鉄道門前払い
フィリピン・・相次ぐ工事中断で中止後日本が肩代わり
インドネシア・日本の計画丸パクりで受注するも一向に進まずインドネシア激おこw

78: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 17:15:44.88 ID:AEkzpCno
なら、黒字にしてみろや

79: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 17:16:56.68 ID:ankA+uSx
インドネシアで地震に直撃された後同じこといえるかな

86: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 17:41:52.91 ID:V69JSpWy
日本の技術をパクっておいて何を言うか

89: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 17:43:22.83 ID:zw/+JQwP
>>1
相当、インド逃したのがショックだったみたいだなww

94: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 17:54:32.30 ID:R3ksY23j
ただ造るだけなら中国製で良いだろうがこの先何年も運用していくなら日本製だろ

99: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 18:03:55.72 ID:V69JSpWy
中国の強みって技術云々より価格だけなんだよな
安全は金で買えない

103: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/12/05(月) 18:18:36.76 ID:xxNN8aaL
( `ハ´ )「事故は報道しなければ良いアル」

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2016年12月05日 18:39 ID:7mofGFw60▼このコメントに返信
他国で請け負って完成運営している鉄道ってあったっけ?
2.名無しさん:2016年12月05日 18:39 ID:qvFxM8nX0▼このコメントに返信
毎日毎々、自画自賛するだけで誰も褒めてくれないって


虚しくならんのか、中国人?


3.名無しさん:2016年12月05日 18:46 ID:ea0VKN4.0▼このコメントに返信
事故車両を埋めるスピードは世界一ィィィィイ!
4.名無しさん:2016年12月05日 18:47 ID:n1DeZh.p0▼このコメントに返信
他国が褒めてくれないからいつも自賛してるよなこの国w
マジ虚しくならんのか
5.名無しさん:2016年12月05日 18:47 ID:5elVrcLN0▼このコメントに返信
空気でも運んでろ
6.名無しさん:2016年12月05日 18:51 ID:cvqiKls.0▼このコメントに返信
誰も褒めてくれないから自分で自分を褒めて世界に配信しました?
7.名無しさん:2016年12月05日 18:53 ID:ajl4KYaT0▼このコメントに返信
安い賃金の中国人労働者を引き連れて工事するから費用は安い。現地雇用? んなもん無いよ
しかも最近は中国人労働者の賃金が高くなってきてるから、今まで通りの低下価格で受注すると絶対に赤字になる
赤字になると知りつつ実績作りのため、後進国に賄賂ばら撒いて仕事をかっさらっていく
金が足りないので工事は頓挫が当たり前で、技術力もないので完成しても寿命が短い
事故が当たり前なので、工事終了後にすぐに会社を解体。よってアフター保障も見込めない
世界一()
8.タカ派のとき1号:2016年12月05日 18:54 ID:5wTKe9ou0▼このコメントに返信
・台湾は、中国の一部
・南京大虐殺は、小日本の戦争犯罪
・釣魚島(尖閣諸島)は中国領土
・南シナ海は、中国内海
・中国高速鉄道は、世界最高水準  ←New!!
9.名無しさん:2016年12月05日 18:55 ID:gQkMt.uY0▼このコメントに返信
全く説得力がないね
10.名無しさん:2016年12月05日 18:56 ID:oYsmGzBh0▼このコメントに返信
これは新幹線技術を中国に渡した二階俊博大先生も喜んでいるでしょう。
中国の犬でした。
11.名無しさん:2016年12月05日 18:57 ID:GucC9dbV0▼このコメントに返信
日本には無い棺桶とセットだからな世界一だろ
12.名無しさん:2016年12月05日 18:59 ID:4HDTyQQE0▼このコメントに返信
新幹線を輸入してそれを真似して作っておいて独自の技術だって?
13.名無しさん:2016年12月05日 19:00 ID:rR.N90hx0▼このコメントに返信
実際、費用対効果では世界最高だろ? 日本みたいな特殊な場所で使うので「ない」なら。

新幹線なんて、乗客が多く中間駅も多く、ダイヤが面倒でかつ高度な保線が必要とされる路線以外では無駄。
(なお、東海道新幹線とか東北・上越新幹線の関東圏では、新幹線しか使い物にならない)
14.名無しさん:2016年12月05日 19:00 ID:QwIZzwW10▼このコメントに返信
「高速鉄道システム」の評価で建設の「速度」が主要な理由になってるのさすがに草
維持のコストとか信頼性はどうでもいいのか……
15.名無しさん:2016年12月05日 19:00 ID:v7M5LUdK0▼このコメントに返信
流石に生き埋めはちょっと・・・(・ω・)
16.名無しさん:2016年12月05日 19:00 ID:k1CKHauC0▼このコメントに返信
でも受注詐欺やるじゃん?

世界一言うんなら、サービスからやり直せよ
17.名無しさん:2016年12月05日 19:00 ID:qtOVjHRR0▼このコメントに返信
事故ったら生きてる要救助者ごと重機で埋める、証拠隠滅の高速度は世界一アルぞ。
18.名無しさん:2016年12月05日 19:02 ID:MJThgiYT0▼このコメントに返信
こいつ等って受注することが目的で受注した後は何もしねえじゃんwww
19.ゲハロエおやじ27号っス:2016年12月05日 19:03 ID:cc0nITG80▼このコメントに返信
流石中国、パクった技術で自画自賛。
20.名無しさん:2016年12月05日 19:04 ID:n1DeZh.p0▼このコメントに返信
中国の高速鉄道を海外メディアが絶賛した事って一度もないよな
21.名無しさん:2016年12月05日 19:04 ID:co17QKQy0▼このコメントに返信
半世紀人身無事故達成したらもう一度声かけてくれ。
あれ?どこ行った?
22.名無しさん:2016年12月05日 19:05 ID:c6YuLlnK0▼このコメントに返信
確かに事故ったら人ごと埋めるのは画期的なシステム、このシステムもきちんとプレゼンしないと
23.名無しさん:2016年12月05日 19:09 ID:twsiLbzH0▼このコメントに返信
中国も自画自賛したいなら
一本くらいマトモに新幹線作ってからすればいいのにな
実績もないのに自画自賛するから叩かれるんだよ
24.名無しさん:2016年12月05日 19:10 ID:PVVrw1FM0▼このコメントに返信
人類の常識だと、劣化パクリ技術と超手抜き高速建造は強みとは言わんよ
すなわち中国人はヒトモドキであって人類ではない
25.名無しさん:2016年12月05日 19:11 ID:67viXjG.0▼このコメントに返信
そもそも中国高速鉄道、赤字垂れ流しやろ
質も悪くて金にもならん
26.名無しさん:2016年12月05日 19:12 ID:twsiLbzH0▼このコメントに返信
そもそも中国の新幹線て、カワサキの丸パクリでしょ?
他国の設計パクっておいてそれを自慢するとか頭おかしいんじゃないの?
27.名無しさん:2016年12月05日 19:15 ID:5elVrcLN0▼このコメントに返信
おかげさまで世界の評価も付いて来てませんけど
28.名無しさん:2016年12月05日 19:16 ID:RqUg.xGZ0▼このコメントに返信
いよ!世界一!
これでいいのか?
29.名無しさん:2016年12月05日 19:16 ID:u1yV0sXw0▼このコメントに返信
うん、そうなんだろな中国人の頭の中ではw
リニアが出来た頃には「あれは高速鉄道ではない」と主張するまでが1セットw
30.名無しさん:2016年12月05日 19:17 ID:n1DeZh.p0▼このコメントに返信
中国は車両故障率が高いよ。
ちなみに中国の2015年の列車事故件数は210件、
前年比16%増、車両故障による事故は45%増。
故障による事故が最も多いのは高速鉄道。
31.名無しさん:2016年12月05日 19:19 ID:JCFreJhn0▼このコメントに返信
「日本より絶対安いネ(あとで追加料金が発生するアルガ)、事故はまああるアル、そんなにおきて無いあるヨ、故障?修理すればヨロシ」
「工事っは迅速ヨ、…始まればだけどネ、まだ実績がないアルが今じわじわ進めてるはずアルヨ」
「アフターサービス?、運行業務?、任せるネ、(勿論別料金が発生するけどネ)」
「そもそも、高速鉄道ない処に作るアルから、うちのが一番速い鉄道になるのは間違い無いヨ、その国ではネ」

こんな感じやろうね
32.名無しさん:2016年12月05日 19:20 ID:DWr3sqcy0▼このコメントに返信
自分で褒めるかさど頭!
33.名無しさん:2016年12月05日 19:21 ID:nYXce2D00▼このコメントに返信
世界最高の技術なら、高圧単相交流をいったん直流にして、三相交流変換して可変電圧、可変周波数にするというややこしい日本式システムをどうにかしてもっと簡単かつ高効率な変換システムを考えてくれ!システム丸朴李どころか、インバータも電動機も日本製じゃないか!あとブレーキ時に電動機を発電機にして架線に戻すとき、他の負荷がないとブレーキが失効するのを防ぐ方法を教えてくれ!
34.名無しさん:2016年12月05日 19:21 ID:0HZGdQTV0▼このコメントに返信
中国は日本企業が中国企業と同じ作業員までインドに連れていく民族大移動するとマジで思ってるのか?

35.名無しさん:2016年12月05日 19:22 ID:wgLHJ.QD0▼このコメントに返信
※1
ない。自国内でも黒字路線があるかどうか疑わしい。
36.名無しさん:2016年12月05日 19:28 ID:n1DeZh.p0▼このコメントに返信
世界中で高速鉄道の受注がキャンセルされまくってる件はどう説明するんだ?
37.名無しさん:2016年12月05日 19:30 ID:bsoNdm.o0▼このコメントに返信
50年とは言わんが、せめて10年くらいは無事故を続けてから言おうな
38.名無しさん:2016年12月05日 19:31 ID:GucC9dbV0▼このコメントに返信
さすがに日本は あの世行きの高速鉄道は作れませんですからね
よ、世界一!
39.名無しさん:2016年12月05日 19:31 ID:iZwgUi3r0▼このコメントに返信
世界最高の『赤字』高速鉄道システムである事は認めざるを得ないな。

諸外国に対しては、『過度な手抜き』技術と、『それによる危険な』建設速度にしか強みが無いんだろうな。
40.名無しさん:2016年12月05日 19:34 ID:rHBCPPfp0▼このコメントに返信
世界最高の高速墓地直行鉄道システムね。知ってる。間が抜けてるよ。お茶目さんだなあ
41.名無しさん:2016年12月05日 19:36 ID:vA10ev7J0▼このコメントに返信
もうほっとけよ
香港、シンガポールのひび割れ車両を隠して修理、インドネシアの鉄道停滞、タイとの契約強制変更による価格吊り上げ
これみて受注してる国があるとするならそれは賄賂で国民の安全を売ってる売国政治家の国だろう
42.名無しさん:2016年12月05日 19:36 ID:uRf0HBsp0▼このコメントに返信
中国の資本・人材の押し付けと依存が将来的に根付く怖さ考えると割高過ぎやろ。
気前のいい外国人と中国人受け入れ続けて政治に口出す程蔓延らせたら最後やんけ。
43.名無しさん:2016年12月05日 19:39 ID:n1DeZh.p0▼このコメントに返信
開通1年目に死亡事故起こした時点でもう中国は日本に負けてるんだよ
あと報じられてないだけで、中国の高速鉄道は死者が出ないだけで事故は毎年多発してるからな
44.名無しさん:2016年12月05日 19:43 ID:Zf2c73pN0▼このコメントに返信
ベネズエラの高速鉄道も完全放棄してるよな
45.名無しさん:2016年12月05日 19:45 ID:twsiLbzH0▼このコメントに返信
中国の新幹線の駆動部分は全て日本製の部品。考えてもみろ
10億人以上人口があってもボールペンのボールたった1つすら自国で生産できないような国が
本来新幹線を作れる技術を持っているわけない。
部品は全て海外からの寄せ集め。それを組み合わせて居るに過ぎない。
しかも中国は元々他国に鉄道を売る気など毛頭ない。

日本の鉄道の輸出を妨害したいだけだ。
だから中国は日本が海外へ鉄道を販売しようとすると割って入り
施工不可能な破格で落札し、以後何もしない。
なので中国が海外で完成させた鉄道は一つもない。非常に分かり易い話
46.名無しさん:2016年12月05日 19:46 ID:bsoNdm.o0▼このコメントに返信
マスゴミ:開業以来無事故って、去年車内火災事故ありましたよね(ゲス顔
JR:あれは「事件」です(焼身自殺) 断じて「事故」ではありません!(キッパリ
47.名無しさん:2016年12月05日 19:48 ID:njDvQqP20▼このコメントに返信
その通り!紛れもなく世界最高である。

中国高速鉄道こそ、世界最高の「 重大事故発生率をほこる 」高速鉄道システムだ!

乗っちゃダメ、絶対!
48.名無しさん:2016年12月05日 19:49 ID:wMvtXF4z0▼このコメントに返信
確かに中国のは何百人も同時に埋めれる世界一の棺桶だな
49.名無しさん:2016年12月05日 19:53 ID:.JJrawqs0▼このコメントに返信
まるで朝鮮人だな、やはり特亜人は
常に自分の吐いた嘘で自分を騙してないと

有頂天を突くほど肥大化した自尊心と、
惨めな現実との落差に押しつぶされてしまうのだろう。

自画自賛によって必死に自らを騙す惨めな姿は
まさに半島亜人とそっくり同じと言う他なし、
もはや中華や中国と名乗らず、大朝鮮と名乗るべき存在だ。
50.名無しさん:2016年12月05日 19:55 ID:RnnGZS6D0▼このコメントに返信
外国でひとつも完成してないのに建設スピードってもねぇ
51.名無しさん:2016年12月05日 19:57 ID:ACZiE5Tc0▼このコメントに返信
世界中で誰がそう思ってるんだ?

中国人ですら思ってない
52.名無しさん:2016年12月05日 19:59 ID:JWQHdynD0▼このコメントに返信
中国と違って日本人の作業員が何百人と出向いて全部の作業をやる訳じゃないぞ
53.名無しさん:2016年12月05日 20:04 ID:ZfVUzlhL0▼このコメントに返信
中国の高速列車網の難点はメンテナンス。直近の利益しか見えない国民性から
今後の重大事故が懸念される。被害に遭いたくないなら乗らない事だ。
54.名無しさん:2016年12月05日 20:04 ID:zPHycaQD0▼このコメントに返信
>中国高速鉄道こそ、世界でもっとも優れた高速鉄道システムだ。

つまり、コピー元の日独が優れているという事だね。
55.名無しさん:2016年12月05日 20:04 ID:iWOkCj090▼このコメントに返信
普通利用したやつが言うのが褒め言葉なんだけど自分しか言うやつオランの?(´-ω-`)
56.名無しさん:2016年12月05日 20:15 ID:9lCmhz6t0▼このコメントに返信
建築技術って乗る方には関係ないよね
あと乗り心地は?耐久性は?
なんで項目に入ってないの?
57.名無しさん:2016年12月05日 20:21 ID:.aDSOumF0▼このコメントに返信
作るだけなら中国製
人が乗るなら日本製
58.名無しさん:2016年12月05日 20:23 ID:0sQ84bo80▼このコメントに返信
>すべてにおいて日本の技術と作業員を投入すればコストが高く付きすぎる

日本の建設会社がやる建設事業って、いつも大抵末端は現地企業との契約だったり、現地人雇用って形じゃなかった?

中国の場合は上から下まで全て中国人が現地に行ってやるらしいけど
59.名無しさん:2016年12月05日 20:26 ID:Hn3HJWy90▼このコメントに返信
こいつらに技術提供することを決定したゴミが一番悪い。
日本の金と技術出したがってる連中はさっさと○処分されればいいのに。
60.名無しさん:2016年12月05日 20:29 ID:aASCSgHI0▼このコメントに返信
※56
出張や旅行で中国の高速鉄道に乗った事がある日本人たちに言わせると
乗り心地は新幹線と殆ど変わらないようだ
61.Gunz-oh:2016年12月05日 20:39 ID:9.efmP0u0▼このコメントに返信
そもそも、「建設速度」なんて何のメリットもない。完成してしまえばwww
まして、中国はインドネシアで着工すらできていないではないかwww
鉄道に大切なのは、真摯な姿勢による安全第一の建設と営業運行。
それこそがローコスト運営の王道だ。
62.名無しさん:2016年12月05日 20:39 ID:uetOv.3m0▼このコメントに返信
確かに新幹線は高コストなのは間違いないwだから導入できる国が限られるんだよなぁ
云っちゃあ悪いけどインドにはチョツト早すぎる様な気がしないでもない
63.名無しさん:2016年12月05日 20:50 ID:ltV.Jc740▼このコメントに返信
貧乏な途上国に日本の新幹線を売り込むべきではない
そういう国には使い古しの中古車両を安く売ればいい
日本ではボロでも途上国では新車同然の扱いなんだから
64.名無しさん:2016年12月05日 20:56 ID:uwAfPtYm0▼このコメントに返信
世界最速の埋葬をみせてやるでー
65.名無しさん:2016年12月05日 20:58 ID:wYL8cOFQ0▼このコメントに返信
一度も着工を始めないので真実はバレバレ

※60 現地でも仕方なしに乗っているだけ(飛行機の方がまだ多少は安全)
※63 買取手が決める事、お前に決定権は無い
66.名無しさん:2016年12月05日 20:59 ID:qyyYWGh30▼このコメントに返信
日本の技術をパクったわけだから日本の技術がすごいと言うことだ。

日本は退職技術者を十分活用して、マークしてないとどんどん技術盗まれるよ。
67.名無しさん:2016年12月05日 21:05 ID:4z3CUqSf0▼このコメントに返信
【河添恵子】中国共産党は、世界の企業を買収しTPP不要
ttps://www.youtube.com/watch?v=rRopwZLj-iw

【激ヤバ拡散】報道されないTPPのまとめ  医療・労働関係他 
参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
ttp://itest.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1466252968
68.名無しさん:2016年12月05日 21:08 ID:4z3CUqSf0▼このコメントに返信
TPPと鉄道
ttp://rtpl.ce.osaka-sandai.ac.jp/ByRail/?p=1554

【激ヤバ拡散】報道されないTPPのまとめ  医療・労働関係他 
参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
ttp://itest.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1466252968
69.名無しさん:2016年12月05日 21:12 ID:0W5un9bT0▼このコメントに返信
※65
>現地でも仕方なしに乗っているだけ

勝手に決め付けんなよ
乗ってみたくて乗った奴だって沢山いるだろうに
これだからねネとウよ馬鹿は・・・
70.名無しさん:2016年12月05日 21:16 ID:1TAD.iy20▼このコメントに返信
きっと今は自由に空も飛べるはず
71.名無しさん:2016年12月05日 21:27 ID:SgVjX.ZT0▼このコメントに返信
北京から一等車に乗ったが、日本のパクリのグランクラスに相当する車両には、乗客は乗っていなかったが、いつの間にやら乗務員の溜まり場となって、デーンとリクライニングを倒していた。
終点が近づくと、ゴミ袋にゴミを集めだし、出口近くに半分ドアを塞ぐ様に山積みされ、到着すると乗客は重い荷物にバランスを崩しながら、俺も含めてヨロヨロと出て行く。
日本は確かに及ばないなwww
72.名無しさん:2016年12月05日 22:28 ID:bB..ahpW0▼このコメントに返信
システムって理解しているのかね?
73.名無しさん:2016年12月05日 22:54 ID:alM.QurO0▼このコメントに返信
中国高速鉄道こそ世界最高。あまりに高すぎて天国に近すぎw。
74.名無しさん:2016年12月05日 22:57 ID:.cFJlxBw0▼このコメントに返信
チャイナメイドなんて誰が欲しがるんだよw
75.名無しさん:2016年12月05日 23:26 ID:MwkYow6F0▼このコメントに返信
問題が無かったことになる謎のチャイナ・システム
天津爆発も有耶無耶だな
76.名無しさん:2016年12月05日 23:40 ID:aRNySIaJ0▼このコメントに返信
何十年も使うものなのに、初期導入コストが安いからっていってなぁ。
77.名無しさん:2016年12月05日 23:52 ID:tTKb8lhP0▼このコメントに返信
国内経済が減速して溢れる失業者、中国人作業員を
送り込めば建設費安くなるからそれは優れてる
造った後に永年運用出来るように造れよ、
フォローできる体制も構築しろよ、インドに放り投げても
造った当事者が無理なものは無理だから
78.名無しさん:2016年12月06日 01:41 ID:GGQs1.Gi0▼このコメントに返信
すべての作業員が日本のわけないだろ、シナなら作業員もまかないもきて住みつくんだっけ?
79.名無しさん:2016年12月06日 03:31 ID:47uGzR1M0▼このコメントに返信
スピードだけ速くてもなぁ…
基本総合的な運用におけるスピード
つまりは効率の問題だろうに
ダイヤなどのシステムと安全性の確保
そしてスピードとの調整
これ無くして直線でスピードだけ競っても意味無いわ
客の気持を考えるんじゃなく
技術者や製作(政策)者の虚栄心満たすだけの意味のない自画自賛
それを只管繰り返すだけってのは
属国扱いしてる朝鮮人とどう違うって言うんだ?
中国人も朝鮮人ももう同類と見ても差し支えない状況になってきてるわ
80.名無しさん:2016年12月06日 04:39 ID:g.uHkaeY0▼このコメントに返信
誰も褒めてくれないから自分で褒めるアル・・
81.名無しさん:2016年12月06日 04:53 ID:C1k.h4dQ0▼このコメントに返信
あの世行き直達便があるのは中国高速鉄道だけって点は中国の優位性を認めてやってもいいw
82.名無しさん:2016年12月06日 07:11 ID:uwRFsPei0▼このコメントに返信
建造速度w 雑って事じゃん。そりゃ中国は地面固いから工事は簡単だろ。
83.名無しさん:2016年12月06日 07:23 ID:QK4n1tpP0▼このコメントに返信
笑っチャイナ
84.名無しさん:2016年12月06日 08:09 ID:B8LLD.ZB0▼このコメントに返信
JR東海からスパイしてきた劣化ジェネリック鉄道だからな
安いだけが取り柄
85.名無しさん:2016年12月06日 09:34 ID:3EoLvNJi0▼このコメントに返信
>ああ、確かに埋めるスピードは世界一だろうなw

開業から大事故起こす速さが世界一なんだが。
埋めるかどうかは政治の問題。勘違い甚だしい。
86.名無しさん:2016年12月06日 09:37 ID:3EoLvNJi0▼このコメントに返信
※8
支那は差別用語。小日本は中国と呼べ。
満洲は東北地方。小日本は北西にある満洲を東北と呼べ。
チベットは中国領土。
が抜けている。やり直し。
87.名無しさん:2016年12月06日 09:40 ID:ugwGENjS0▼このコメントに返信
いやスパイっていっても、中国国内でIGBTユニット作れないから日立と三菱呼んで、三相誘導電動機作れないから東洋電機と三菱呼んで、台車も住友から設計図買って、空調も…。中国の中車が組み立てた新幹線コピーじゃん!こっちはそれから、非冷却IGBTとかアクティブサスペンションとかもうちょっと先に行ってしまったが。
88.名無しさん:2016年12月06日 10:19 ID:k2Z5xu630▼このコメントに返信
※86
お前は無知で底辺の最下層奴隷であるということを自覚せよ。
分かったな負け犬。
どうせなにもできない。これから抹殺される動物であることを涙とともに受け入れろ。
これまでの悪行が今後の運命を決定する。
支那とは日本の領土という意味。
お前たちは旧来の支那人でもない。

満洲は満州。支那は北西にある満洲を日本の管理に任せなければならない。
チベットは支那の宗主国。
ウイグル、モンゴルは支那全土の支配権有り。かつて支配していたからな。
香港も支那ではない。
台湾への差し出口はやめろ。
が抜けている。やり直し。
89.名無しさん:2016年12月06日 10:22 ID:k2Z5xu630▼このコメントに返信
支那は新幹線を世界中にお前たちの金でつくれ。
その後各国が接収すればいい。
アフリカ等の進出した権益も同様にそのうち剥奪される。
あきらめろ。
90.名無しさん:2016年12月06日 10:59 ID:FnbHpv0V0▼このコメントに返信





JR東日本と川崎は許さんわ




91.名無しさん:2016年12月06日 12:00 ID:rauI4gFf0▼このコメントに返信
ホントはネジ一つできないんでしょ?
92.名無しさん:2016年12月06日 14:20 ID:LAz7aKwQ0▼このコメントに返信
あっそ。(鼻ホジー)
つかいつも自分の所のメディアしか言ってないなー(外国メディアに金渡して言わすこともできるだろうけど)
93.名無しさん:2016年12月06日 18:51 ID:Et3jjUO60▼このコメントに返信
技術の蓄積の何たるかを知らない
パクリ屋が本家を越えた?そういう発言は100年早い
こういうことを言うからまともな扱いを受けない
もし本当に越えたのであれば自然に日本の技術に感心する発言になるのがオチ
言っても無駄だろうが老婆心

94.名無しさん:2016年12月06日 20:16 ID:5DVy5r8a0▼このコメントに返信
※86
Chinaって言ってる外国勢にも抗議しなよ
95.名無しさん:2016年12月07日 01:36 ID:gNNx8AHr0▼このコメントに返信
解かったから、インドネシアや契約した各国に最初の契約通りに造ってやれ。
詐欺システムとしても、某ロン毛の兄ちゃんを崇めさせる方が上だしなあ・・・。

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