2016年09月29日 03:05

韓進海運受け入れず 日本勢参加のコンテナ船連合

韓進海運受け入れず 日本勢参加のコンテナ船連合

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引用元:【経済】韓進海運受け入れず 日本勢参加のコンテナ船連合[9/28] [無断転載禁止]c2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1475071885/

1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:11:25.58 ID:CAP_USER
 日本船主協会の工藤泰三会長(日本郵船会長)は28日の記者会見で、経営破綻した韓国の海運最大手、韓進海運と日本の海運会社の共同運航は「もう無理だろう」と述べた。郵船など日本の海運大手3社と韓進などは、コンテナ船を共同運航する新連合を来春に結成する予定だった。
「(中略)」

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28HS6_Y6A920C1TI1000/

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:16:25.12 ID:eMRJMY2G
あの国のあの法則から回避できたようです。

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:16:51.21 ID:RMKxPHfR
ま、台湾やドイツにも拒否されてるだろうからな

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:18:19.03 ID:Lg997nIi
韓進は先の話よりも今でしょwww

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:19:59.93 ID:gKM6xHlm
>>1
>韓進が抜けても新連合は約2割の世界シェアを維持できる

デンマークのマースクラインが15%ほどのシェアだから2割でもかろうじて拮抗できるレベルだろうなあ

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:20:33.89 ID:t0KW1pHt
そもそも、破産したんだろ
参加するもしないも、今やってるのは破産処理であって

それに片が付いたら「もうない」

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:20:50.19 ID:rpjmDJPS
まぁ韓進はパージされて当然だわな。

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:21:24.87 ID:f/1Eg5Wc
最初から解ってた事ちゃうのん?

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:22:11.85 ID:qc3+j0li
現代組み入れてるところも、見直したら良いのに
こんなことされたら、自分のところも困るでしょうに。

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:25:15.50 ID:NK4jsIDj
最初っからいなかったことにするわけだw

37: ◆65537PNPSA @無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:34:14.04 ID:CHBKA28c
どうせ後から「日本は韓進を見捨てた」とか言われるんだろうなぁ

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:36:33.93 ID:HuIJU6jP
>>37
言い方が違う
おそらく「裏切られた」って言ってくるはずw

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:37:15.43 ID:vp6owAia
何を言われようとも非韓三原則を貫け! さもないとKの法則が発動するぞ!

57: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:46:01.63 ID:uKZEhQ0B
そりゃそうだ

61: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/28(水) 23:47:25.18 ID:+Ii9uV1F
グズグズしてる間に再建が難しくなってやんのw

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2016年09月29日 03:09 ID:SD0PgkQQ0▼このコメントに返信
韓国閉め出しは、当たり前だよなぁ?
2.名無しさん:2016年09月29日 03:21 ID:REtsB2BD0▼このコメントに返信
そんなバカげた計画があること自体がバカげてる
何回後進国のお守りをして負担かけてんの
3.名無しさん:2016年09月29日 03:24 ID:Pup3nxdT0▼このコメントに返信
超時系列が発動して、韓進海運の破綻は日本郵船のせいになる!
4.名無しさん:2016年09月29日 03:27 ID:.6vYqraD0▼このコメントに返信
どんな業界でも、韓国人や韓国企業を受け入れない世の中になってほしい。
彼らは彼らの宇宙で生きていけばいい。
5.名無しさん:2016年09月29日 03:29 ID:r5WmH3O10▼このコメントに返信
こんな時のために通貨スワップがあるからな
逃げられはしないんだよ
6.名無しさん:2016年09月29日 03:31 ID:8kQprH.40▼このコメントに返信
ダンピングで潰れた会社と組んだらマイナスしかねーだろ。
一方的に助けられるのが当たり前ってメンタルじゃあ、怖くて近寄れねえ。
7.名無しさん:2016年09月29日 03:35 ID:JwWxHrDZ0▼このコメントに返信
裏切られた→「後頭部を殴られた」だった気が。
8.名無しさん:2016年09月29日 03:35 ID:OuRGZrQc0▼このコメントに返信
あぶなく韓国の借金を押し付けられるところだったのかよ、怖い怖い。
9.名無しさん:2016年09月29日 03:38 ID:KiOr4dOk0▼このコメントに返信
話があったのは破綻前。
破綻したから話がなくなっただけじゃない?
韓進がどのように処理されて(再生か吸収か)いくかも、さっぱりわからないのだし。
ってか、1ヶ月たつけど、ほとんど処理が進んでないと思うんだけど(ざっくりしか見てないけど)、だれか詳しい人教えて。
10.名無しさん:2016年09月29日 03:40 ID:L4xOTeGf0▼このコメントに返信
※3
「郵船など日本の海運大手3社と韓進などは、コンテナ船を共同運航する新連合を来春に結成する予定だったが
日本が取りやめたため韓進は破綻した」
というだろうね。
11.名無しさん:2016年09月29日 03:42 ID:GyJcW8t80▼このコメントに返信
朝鮮人の人口を増やし、戦後も彼らに技術もカネも与え、勘違いさせ、増長させたのは日本人。
いま結果的に世界に迷惑をかけている。
ただし、朝鮮人を元の正しい位置に戻すのは簡単。 日本人が手助けを止めればいい。
日本人にはそのようにする責任がある。
12.名無しさん:2016年09月29日 03:48 ID:h6SX6HCM0▼このコメントに返信
韓国はGDPの割に人口が多過ぎ
中国は人口の割にGDPが少な過ぎ
13.名無しさん:2016年09月29日 03:54 ID:WFAjGexE0▼このコメントに返信
ニホンガワルイニダ
14.名無しさん:2016年09月29日 03:56 ID:m243iNjn0▼このコメントに返信
関わっても破たん処理を押し付けられるだけだからな・・・。
15.名無しさん:2016年09月29日 03:58 ID:p.e6kHgkO▼このコメントに返信
まぁ何やってもこんなもんでしょ
シェアが何だの言ってもツケでばんばんやってただけだし製造業だって焼き畑でシェア拡大しただけで後発の中国に安さで負ける
もうな~んも見込みあるものないから醜落するだけ
16.名無しさん:2016年09月29日 04:00 ID:M4QvdXxW0▼このコメントに返信
そもそもなんでそんな計画作ってるんだよ。
韓進の破綻は何年も前から業界で噂になっていたそうじゃないか。
経営陣はハニトラでも食らったのか?
17.名無しさん:2016年09月29日 04:02 ID:25fHZ74k0▼このコメントに返信
破綻してなかったらあの一団は不当にダンピングするって言われまくってたんだな
イメージ下げるのは本当に得意だな韓国
18.名無しさん:2016年09月29日 04:03 ID:uRvIbJwe0▼このコメントに返信
※5
は? 今現在、日韓間に通貨スワップは存在していませんが?
19.みや:2016年09月29日 04:10 ID:IHe4BwYE0▼このコメントに返信
危機一髪だった…
20.名無しさん:2016年09月29日 04:11 ID:7fABXlfS0▼このコメントに返信
たかられる前に潰れてくれて良かったなw
21.名無しさん:2016年09月29日 04:20 ID:DXTNFpn30▼このコメントに返信
てめえらで勝手にウンコーしてろってことだぬ
22.名無しさん:2016年09月29日 04:25 ID:GXWaQFDxO▼このコメントに返信
当然過ぎる( ̄^ ̄)
23.名無しさん:2016年09月29日 04:27 ID:zlB4.fGU0▼このコメントに返信
卑怯な奴らは何処までも卑怯
絵に書いたような自業自得
コスト安だけで信頼と言う言葉がないから当たり前の結果なのでは?
24.名無しさん:2016年09月29日 04:32 ID:oiKDmtxX0▼このコメントに返信
韓進の処理をしたら、政府や財閥まで巻き込んだ上で連鎖破綻を引き起こし、全てが終わった後には、韓国はもう無いだろうな。
25.名無しさん:2016年09月29日 04:37 ID:GXWaQFDxO▼このコメントに返信
韓進大韓航空グループに加え、9割5分調査を終えたアシアナ広島事故の賠償も待っとるで、韓国政府はん!
26.名無しさん:2016年09月29日 04:37 ID:n61jiRGD0▼このコメントに返信
※5
使えるものなら使ってみろ、中韓通貨スワップ協定をな(笑)
27.名無しさん:2016年09月29日 04:39 ID:SCeK.yg70▼このコメントに返信
韓切り 韓蹴り (缶切り 韓蹴り)
28.名無しさん:2016年09月29日 04:42 ID:hdg3HxVK0▼このコメントに返信
そのほうがいいと思う。GJ.
29.名無しさん:2016年09月29日 04:48 ID:nHXdPUx50▼このコメントに返信
かってに死んどけ糞チ.ョ.ン
30.名無しさん:2016年09月29日 04:54 ID:2cCjyET.0▼このコメントに返信
アライアンスに韓進を組み込めば、寄港料や荷降ろしの料金を代理請求されかねないからな
31.名無しさん:2016年09月29日 05:02 ID:qnIIMBOZ0▼このコメントに返信
※5
惜しい、後一年ぐらい持たせれば間に合ったかもなw
32.名無しさん:2016年09月29日 05:06 ID:F9LHsPku0▼このコメントに返信
未だに船舶が海に浮いたまんまで回収の目処すら立たない会社と何が出来るってんだよああん?
キムチは本当に棄無恥としか言い表しようがないから半島には寄るな触るなでとにかく関わるな
33.名無しさん:2016年09月29日 05:15 ID:8kYCbnJJ0▼このコメントに返信
※5
そうだね、日米は韓国とスワップ協定を持ってなくて良かったね。
韓国は中国と締結している、元とヲンのスワップがあるから大丈夫だね。
ドルじゃないけど問題無しだね。
34.名無しさん:2016年09月29日 05:50 ID:JjE4pO2JO▼このコメントに返信
そんな先の事よりも今現在も足止めされてる船を何とかせぇや。
このままだと人為的漂流から人為的遭難にクラスチェンジだぞ(´・ω・`)
35.名無しさん:2016年09月29日 05:52 ID:C56UyNU50▼このコメントに返信
日本がやった悪い事は鮮人を増やした事や、おかげで世界が迷惑した、、。
36.名無しさん:2016年09月29日 05:52 ID:8WNrR.tz0▼このコメントに返信

一緒にイクって言ってたじゃないか、・・謝罪と賠償ニダ!
賠償額は、1兆4千億ニダ。
37.名無しさん:2016年09月29日 05:55 ID:JxJFr.7s0▼このコメントに返信
後頭部を殴られた!だな
38.名無しさん:2016年09月29日 05:56 ID:w2QOVkp2O▼このコメントに返信
*5
そうじゃん、スワップあるじゃん中国との。10月から元も国際通貨になるんだからタイミングバッチリ!たくさん恵んでもらえるじゃん、元を!
39.名無しさん:2016年09月29日 06:29 ID:ZVAMm7S.0▼このコメントに返信
助けない

教えない

関わらない
40.名無しさん:2016年09月29日 06:37 ID:oq7ZP81I0▼このコメントに返信
連合組まされてたら、港の使用量やら払わずに日本勢が払わされていたんだろうなぁ
韓国と関わったら負け
41.名無しさん:2016年09月29日 06:45 ID:ahWXU9Z80▼このコメントに返信
一分一秒ごとに負債を増している状況なのに、グループ内で全く処理しようとしていない!
しかも政府も何の指導もしていない!
マジで国を挙げてのアポだわ!
42.名無しさん:2016年09月29日 06:48 ID:LH6DRRNF0▼このコメントに返信
ともかくかかわるな!韓国とは何が何でもかかわるな
米国が言ったり圧力をかけてもなら米国で助けてあげてくださいと言えばいいだけ
日本国内の日本国民は韓国の反日教育で韓国人を完全に受け入れなくなったと言えばいい
どんなに政治をもって行っても日本国民は韓国企業にしろ韓国人系は一切受け入れないだろう!
バカの金の亡者もしくは在日帰化人企業が何をしようが逆に相手にしないのが日本国民だ!
今更何を言おうが媚へつらおうが遅い朝鮮民族よお前らはもう日本に見捨てられたんだよ!
43.名無しさん:2016年09月29日 06:48 ID:kw0HK.zp0▼このコメントに返信
会社でも腐りきったベテランにいつまでも頼るより、まともな新人を一から育てたほうが話が早いからな。
44.名無しさん:2016年09月29日 07:00 ID:CZh2jPexO▼このコメントに返信
現代も入れるなよ。
どさくさ紛れにまた韓国入れそうで油断出来ん。
45.名無しさん:2016年09月29日 07:09 ID:oYJ.rU9S0▼このコメントに返信
国ごと切り捨てろ
46.名無しさん:2016年09月29日 07:11 ID:8gmj3zwq0▼このコメントに返信
※18
500億ドルよこせと言ってきているみたいw
47.名無しさん:2016年09月29日 07:29 ID:T3WQi2eM0▼このコメントに返信
ま、最終手段は『領海内海洋事故』『人命救助と、次いでに財産の保護』否応にも乗り込んで来るんだろうが…
最初の1~2隻は緊急的に助けるしかないだろうから、政府、害務省は先手を打って『国内領海内の韓国船舶事故に関する処置にかかる費用の全てを韓国政府が肩代わりする』取り決め位しないと、大変な事になるぜ?
48.斜め上:2016年09月29日 07:39 ID:nUjInZiN0▼このコメントに返信
逆法則からすると、日本郵政の株を押さえておくべきか?
それとも、こんな危ないアライアンスを組もうとした計画を練った経営者がいる株は切るべきか。

迷うな
49.名無しさん:2016年09月29日 08:01 ID:Le.O0zcW0▼このコメントに返信
勝手にコスト競争に持ち込んで買ってに自滅。
如何にも朝鮮人らしい、朝鮮の会社の経営。
50.名無しさん:2016年09月29日 08:14 ID:046wpbv.0▼このコメントに返信
残当。
51.名無しさん:2016年09月29日 08:26 ID:fKNTQZ4.0▼このコメントに返信
朗報やん。
52.名無しさん:2016年09月29日 08:42 ID:K.XNQyun0▼このコメントに返信
こんな状態になるまで、なんの情報分析もなく共同運航しようとした経営者たちの
ノー天気さに驚いた。
団塊世代の経営者は、いい加減で無責任なのが多いのだろう。
53.名無しさん:2016年09月29日 08:44 ID:KoY2i3Ig0▼このコメントに返信
ま、何にせよ南朝鮮とは絶対に関わってはいけない。日本にプラスになる事は何も無い
54.名無しさん:2016年09月29日 08:53 ID:K.XNQyun0▼このコメントに返信
韓進海運があと半年隠し続けて共同運航に調印してたら、どうなってたのかな。
まるで丁半博打の経営感覚。
とりあえず、今回は運があって良かっただけか。
55.名無しさん:2016年09月29日 09:36 ID:dgueDQMO0▼このコメントに返信
こいつ株主から訴訟をおこされても文句言えないくらいの無能だな
さっさと引退して次世代に託せ
56.名無しさん:2016年09月29日 09:50 ID:IXrhj6RK0▼このコメントに返信
何にせよ、朝鮮との関わりがなくなるのは

喜ばしく、めでたいこと
57.名無しさん:2016年09月29日 10:40 ID:RgO.4G8F0▼このコメントに返信
CKYHEアライアンスにハンジンがあったから川崎汽船だけ株価下げたが、NYKとMOLは上げた。
ハンジンの受け皿になったヒュンダイとのアライアンスのほうも考えないとね。
アライアンスを組むって事は、メンバーのうちの1社の悪評は全メンバーに及ぶんだから、そら弾くわ。
58.名無しさん:2016年09月29日 11:00 ID:12W5U2U40▼このコメントに返信
あはは、韓国とかかわりを持って、何か良いことが一つでもあったのか?無視すべき半島の烙印は企業家が一番知ってるだろうし、日本国民も愛想をついてる。
59.名無しさん:2016年09月29日 11:13 ID:ItvbBlew0▼このコメントに返信
もう破綻する会社入れてどーすんだwって話なだけだろww変に巻き込まれたら大変だしねー他社が買収とかすればまた条件が変わるだろうし手間が増えるだけだ関わるなw
60.名無しさん:2016年09月29日 11:21 ID:0RQOhDgw0▼このコメントに返信
Hanjinをどうするのか、どこからも聞こえてこないってのが、もうね・・・
まぁ韓国政府も債権団も責任回避に全力なんだろうが。
61.名無しさん:2016年09月29日 11:31 ID:tf2.IfZB0▼このコメントに返信
劣等感に狂った日本が主導した陰謀により韓国経済は崩壊したとか、妄想歴史がまた刻まれるんだろうな
62.名無しさん:2016年09月29日 12:25 ID:QYgJTdKy0▼このコメントに返信
※57
K' Lineは法則から逃げられず株価が落ちたね・・・
63.名無しさん:2016年09月29日 13:53 ID:JbhyitVe0▼このコメントに返信
ハンジンは韓国政府も潰す気みたいだからどうにもならんだろ
64.名無しさん:2016年09月29日 14:40 ID:D7YtmkOR0▼このコメントに返信
潰れるんだから無理に決まってんだろ、例によって記者がバカな質問したんだろうな。
65.名無しさん:2016年09月29日 15:06 ID:3wTHvSVi0▼このコメントに返信
※62
デマ流されたんだっけ
66.名無しさん:2016年09月29日 15:09 ID:kufJUIoh0▼このコメントに返信
落ち目の韓流れは芸能界だけじゃなかったな
今回はラッキーで救われたようだが

共同運行はもう無理だろう.....今の段階になってこのセリフが出てくること自体
工藤泰三という人物を物語っている
67.名無しさん:2016年09月29日 15:17 ID:xuK0r1ps0▼このコメントに返信
裏切られた、ですむわけがない
そもそも日本のせいで破綻したと、何が何でも主張するぞ
68.名無しさん:2016年09月29日 16:04 ID:Jxx.cug40▼このコメントに返信
※4
いいね

マジに本当に切実そう思うよ。

キムチは人にあらず。勘違いしてる人多いけどあいつらは反日以前に人間として狂ってる
やることなすことすべてがまともな人間の行動とは思えないんだよな
69.名無しさん:2016年09月29日 16:25 ID:e0jZe.sg0▼このコメントに返信
締め出しも何も、潰れて参加できないじゃん。
再建するつもりがあるのかさえ疑問。
清算すらまともに出来ていないのが、今の混乱の原因だぞ。
70.名無しさん:2016年09月29日 19:27 ID:lTkNZrX60▼このコメントに返信
>郵船など日本の海運大手3社と韓進などは、コンテナ船を共同運航する新連合を来春に結成する予定だった。

あっぶな
71.名無しさん:2016年09月29日 21:42 ID:U8Us2JCi0▼このコメントに返信
※5
通貨スワップはこういう時に使うものではありませんよ?
72.名無しさん:2016年09月30日 17:34 ID:pE.RYxEw0▼このコメントに返信
ガチで危機一髪。
受け入れてから破綻されてたら大変じゃん。
73.名無しさん:2016年09月30日 18:04 ID:3eYkNDRi0▼このコメントに返信
倒産して会社無くなったんじゃないのかよ?
74.名無しさん:2016年09月30日 22:42 ID:DwAxPQHq0▼このコメントに返信
朝鮮人と深く関わっていたら、裏切りや内部情報漏洩によって、
致命的に悲惨な事になっていたと思います。

韓進海運との共同運航が無くなって良かったですよ。
75.一休さん:2016年10月01日 09:12 ID:Vkkk7.B40▼このコメントに返信
韓国政府自体が韓進海運支援を見送っている。自力での立ち直りを目指せと。
今後他の財閥にも同じ様な政策で対処すると思われ、サムスンはじめロッテなどなど問題含みが存在している。

韓国経済全体に波及することは韓国経済の破綻であり、慰安婦問題中心の対日政策も破綻するだろう。
長年日本国.日本国民を愚弄した韓国政府.韓国人に支援することは絶対するべきでない。

東日本大震災発生時 韓国では日本での大震災で必死に頑張っている時「お祝い」をした国を思いだし、
今回韓国で発生した経済破綻を冷静に事務的に対処すべきだと思う。
76.名無しさん:2016年10月01日 14:39 ID:SSzz84AU0▼このコメントに返信
これは、プロ毎日アカピ東京人権市民団体の仕事
ウエノム、チョッパリは誠意を見せろ!
77.名無しさん:2016年10月01日 18:35 ID:zOXu5Mjq0▼このコメントに返信
IMFのときのことを仇と逆転させる韓国人の恥知らずな捻じ曲げ具合が再現されるとすれば、数年後には韓国人は「日本の海運会社が陰謀で韓進を陥れ、そのせいで破綻せざるを得なくなった」くらいのことは言い出していそうだ。共同運航の話は他社と共同するのを防いで裏切るための段取りだった、とか。
78.名無しさん:2016年10月01日 19:21 ID:2Qr..rp.0▼このコメントに返信
輸入品からキムチ臭が減るのは大歓迎。
朝鮮人は日本にたとえわずかでもかかわって欲しくない。
これは理屈ではなく生理的な嫌悪感だ。
79.名無しさん:2016年10月01日 20:23 ID:.G1rz0c70▼このコメントに返信
日本勢参加のコンテナ船連合じゃなくて、
韓進が割り込もうとした日本のコンテナ船連合
80.名無しさん:2016年10月01日 20:27 ID:.G1rz0c70▼このコメントに返信
※5
通貨スワップの使い道は、こんなくだらねえ倒産劇とは関係ありませんよ?w
81.名無しさん:2016年10月02日 11:19 ID:smdJwup70▼このコメントに返信
>おそらく「裏切られた」って言ってくるはずw

さらに「後頭部から殴られたニダ」がおまけについてくる
82.名無しさん:2016年10月02日 12:22 ID:H7Trh3TC0▼このコメントに返信
※77
朝鮮人の醜い性格からして、間違いなくそうなるのは目に見えていますよね。
83.韓国人は地球のゴミ:2016年10月02日 16:43 ID:oi.MyzJB0▼このコメントに返信
だからホンダの創業者が南○鮮には関わるなと教えてくれた。 本当迷惑な民族だな南○鮮人は!
84.名無しさん:2016年10月02日 20:48 ID:Ui3vELa00▼このコメントに返信
国内にいかに勘違いのボケ団塊や、糞虫売国奴が多かったかが判る。
日韓スワップ締結した時に、逃げ出す準備どころか、韓国に学べ!ってメディアで煽ってた馬鹿経済学者や
韓国内で商売始めようって御花畑経営者少なくなかったからなぁ。
85.名無しさん:2016年10月03日 08:57 ID:EgDfFlYe0▼このコメントに返信
日本の単独行動はいけませんぞ。
もう少し過去から学べ。
86.名無しさん:2016年10月03日 13:28 ID:p.WkVhry0▼このコメントに返信
自分達で破たん回避しなかったんだから自業自得
韓国なんか相手にするな。スワップも放置しとけよ。
87.名無しさん:2016年10月03日 13:56 ID:kber2VVG0▼このコメントに返信
これで日本に愛が無い、事実が証明されたニダ

毎日アカピ東京人権市民団体も、国連人権委員会 に共同提訴するニダー
88.さくらン坊♪:2016年10月05日 01:23 ID:Nn..P55i0▼このコメントに返信
韓国人は「ごくつぶし」だ。政治家も企業のトップ人も、所属している団体のことなんて、これっぽっちも考えていない。

そこにあるのは、自分の利益。政治家なら、税金をかすめ取り自分のポッケナイナイだけを考えている。
企業人なら、会社のお金を使い込み、あとは知らん顔。会社が潰れそうになると、日本企業に泣きついて負債を丸抱えしてもらおうとする。

崩壊寸前の韓国経済も、何の責任も取ろうとせずに、日本に泣きついて5兆円ものスワップを期待している。

それが、韓国だ。踏みつけて、叩きのめして、どっちが上か?と解らせた上で、付き合わなければならない。

本当にめんどくさい国だ。

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