2016年09月09日 03:05

「輸送報国」韓進海運の破綻

「輸送報国」韓進海運の破綻

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引用元:【朝鮮日報】「輸送報国」韓進海運の破綻[9/08]c2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473337336/

1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 c2ch.net 2016/09/08(木) 21:22:16.95 ID:CAP_USER
「(中略)」
 韓進海運が経営破綻(はたん)し、法定管理(会社更生法に相当)に入ったことで、世界各地で物流混乱が起きている。韓進グループは先日、政府の圧力に耐えかねて韓進海運に1000億ウォン(約93億円)を支援する方針を発表した。
そのさなかにも、政府と韓進海運は互いに責任を押し付け合うばかりで、同社に輸出貨物を任せた企業が気をもんでいる。会社がこの状況に至ったのは、結局は誤った経営のせいだ。
「(中略)」

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/08/2016090800971.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/08/2016090800971_2.html

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 21:27:33.86 ID:agvrznFZ
>>1
ま、今は謝るより金だけどな

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 21:59:47.83 ID:FS5VjJ9f
直近で6000億最大で3兆の負債、さてどうするのかね?

56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:01:36.95 ID:wyBqLxkX
結局、当座の資金は韓国政府が出して事態を収拾し、その後に破綻処理かね?

59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:02:13.93 ID:FS5VjJ9f
>>56
現状する気無いみたいだね

77: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:05:30.69 ID:3EQoIAMQ
>>59
でも水面下で相当な圧力かかってんじゃないの。
これだけ混乱させたならば、テメーの国がケツ拭けよってさ。
アメリカあたりも相当ブチ切れてるでしょ。

65: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:03:29.65 ID:V1nHTrch
対応が遅れるほど賠償額が増えてくぞw

79: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:06:23.86 ID:/DOwBTz6
友達だったら損得勘定抜きで助けるべきだが、友達じゃないから
損得勘定が優先されるよね。

84: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:07:00.06 ID:RCF7I0QV
>>79
国家間で友達なんて概念ないしね

85: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:07:27.24 ID:ZzTEsY9i
冬季オリンピックどころではなくなってきた?

86: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:07:39.44 ID:V00rMzOB
これならアメリカの圧力はないな。さすがに無期限無制限で兆単位のスワップとか政権が消し飛ぶ程度じゃすまんしそれでも救えない。

93: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:10:58.56 ID:6MRxG/fP
それで今回は誰のせいにするんだ。

118: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:21:47.31 ID:vkOg7ZGq
荷主はどのくらい倒産するんだろうねえ

131: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:29:18.14 ID:lYf0Ynx6
>>118
荷主は保険に入ってる、問題は保険会社だろ
例の事件がらみで再保険料が上がってるはずだから資金力不足に陥る可能性が

121: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:25:23.52 ID:cy3VMjPt
海外で商売してる以上、信用が1番って事理解してないからな。
経営が傾いてるのに、受注しまくって今の結果だし。
オーナーが株を売り抜けた後、受注しまくっていたカネはどこに消えたんだろう。

125: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:26:35.44 ID:UuLjCq2S
日韓友好の印に日本の再生ファンドが手がければいい

132: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:32:05.08 ID:lYf0Ynx6
>>125
再生ファンドの別名が公的ハゲタカだけど良いの?
徹底したリストラ要求と売れる資産の売却の挙げ句に転売されるけど?

135: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:34:49.86 ID:cy3VMjPt
アメリカの小売業者は大打撃だな。
ウォルマート辺りが裁判起こしたら、天文学的な金額になりそう。
アメリカはこれからが消費が活発になる時期。
ハロウィン、感謝祭、ブラックフライデー、クリスマスとイベントが目白押し。クリスマス商戦の頃にカボチャの人形が届いたらアメリカ劇オコ。

144: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:38:56.04 ID:ADVJ/ULB
陸上輸送などと違い、外航海運での貨物保険では今回のケースは免責になる。
事実、これまでの報道で保険などという単語は出てきてないはず。

こんな事で保険適用されたら保険機能までおかしくなる。

145: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:39:07.30 ID:Ke6p7V91
海運全滅して外資頼みで
輸出入するつもりなの?

149: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:40:44.94 ID:TkG/AijZ
>>145
ダンピングできないから、韓国は色々とコストアップですな

151: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:42:52.77 ID:gCiCwKfD
>>149
安売り命の韓国がコストアップ容認できるか…

154: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:44:10.26 ID:TkG/AijZ
>>151
ある意味韓国経済のライフラインですよ
だって油を買うのもコストアップしちゃうし
食べ物を韓国に運ぶにも

146: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:39:18.70 ID:cXVPO5Wa
メガバンクは早々に資金の引き上げした方がいいぞ。
追い貸しなんぞご法度やで。

150: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:42:25.97 ID:l4GSamOs
保険会社もこんな理由で金出すことはできないだろうな
韓国政府が落としどころをどこに設定してるかわからないからよそもどうすればいいかわからないんで
とりあえず原則どおり金出すまで仕事しないって態度取り続けてる感じなのかな

165: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:47:20.06 ID:Ke6p7V91
韓国の無法封じのために
ドル前払いになりそうだな。

173: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:48:45.90 ID:YEUkNoVB
>>165
うち韓国の船会社と取引してるけど、料金は全額前金にしてる。
ただ日本の船会社より高めに設定してるのにあっさり支払うのが悩ましい

170: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:48:19.74 ID:zeDMCvo6
制作途中で倒れ始めたドミノ倒しは早めに止めないと
全てが倒れたあとで途方に暮れる事になるよ。
韓国政府は出し惜しみせずに全力で対処しなよ。

175: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:49:44.12 ID:vBg92hSW
>>170
大丈夫
こういうときに最悪の選択をしてくれるのが韓国政府だ

187: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 22:58:39.23 ID:Aa5BAKd+
典型的かつ最悪のチキンレース。

誰も払いたくない、責任をとりたくないで逃げてばかり。
しかし何もしないから損害額はどんどん増えていく。
アホだよねえ。

323: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 23:47:38.75 ID:ySJEtM7d
これなら1000億円出してでも韓進を助けてた方がよかったね。
今回の件で韓国海運業だけでなく韓国政府、韓国企業、韓国人が世界から信用をなくす。
それか、倒産させるにしても受注をコントロールして顧客にだけは迷惑をかけないように
段階的に消滅させるように仕向けることもできたはず。

327: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 23:48:05.44 ID:ZFJWKiwn
韓国が経済的に破綻した場合日本にはどんな影響がある?

343: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/08(木) 23:52:29.07 ID:QR/EBkG9
>>327
ぶっちゃけ、難民を警戒しないといけない以外はたいして影響ないと思う。

韓国という国が消滅するとまずいけど、貧乏国として存続するなら緩衝地帯
としては役に立つわけだし。

378: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:01:05.03 ID:RdM7lI8k
韓進の有料顧客を現代商船が引き継ぐって話、もう絶対無理でしょ。
顧客は韓国企業じゃ保険にも上乗せ付くだろうし、今回の事を見ても韓国政府は後ろ盾にならずに、
世界中に迷惑をかけても何もしないということが判明したのだから。
韓国の政治家は保身だけ。大衆迎合しながら誰に媚びれば得するかしか考えてない。

384: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:03:10.41 ID:UBRBocsk
>>378
政府の反応や動きが鈍すぎるのが致命的だよな。
韓進海運1社の問題じゃなくなってる。

392: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:04:46.81 ID:B8i3O444
>>384
政府保証をしないまでも倒産させると決定するなら、荷主への迷惑は最小限にするように調整するべきだったよね。

381: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:01:52.68 ID:PlbTozeU
たった100億しかださねーのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0が2つ足りねーよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

382: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:02:26.87 ID:/f2pWmYf
まあ最後は宗主国様が助けてくれるよ

その後自治区になるだけさw

388: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:03:36.49 ID:dmQ/awcQ
もうどこだろうと救えないな。

395: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:05:34.94 ID:d9Bgnpmd
>>388
救えないことはないよ
ただクネクネが一命を捨てる覚悟をすればいいだけ

405: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:08:15.53 ID:ckAfCvxF
>>388
どこか外国の港でタンカーを大爆発させた、みたいな取り返しのつかない事故
と違って、これは金(かね)さえあればぜんぶ片付いてしまう問題ではあるから、
救えないこともないんだろうけど、問題は誰も金を出す気がないという…

423: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:14:34.53 ID:jTvNADOw
>>405
もう粉飾決算の積み重ねが酷すぎて誰も救え無いレベル
経済がまともじゃない韓国の国ですら救え無い
手を出すと引きずり込まれるよ 例え乗り越えたとしても海運事業は信頼の上に成り立つ商売なのでもう先が見えない もしくは先が無い
もう誰も無理だと思うよ

391: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:04:45.62 ID:ZP0SYQQE
ある意味一ヶ月後の韓国がまったく予測出来ない

400: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:06:37.77 ID:Qlstt7Eb
これ韓国政府も相当突き上げ食らってるはず。
相手国は日本のような国ばかりではない。

415: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:11:07.33 ID:UFEPvgkG
>>400
直接国相手に交渉する段階じゃないから
それには時間差がある

426: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:15:01.06 ID:nM9FaB+4
>>415
韓進は倒産企業で契約履行する能力はない。
そして世界中の港湾で大混乱している。
被害は時間が経つほど拡大し、被害額も数千億から兆単位に突入している。
誰がどう考えても韓国政府しか助けられないけどね。
国策企業であり、倒産を決めたメインバンクも政府系銀行だ。
やりかたによっては顧客保護をしながら段階的な倒産も出来たはず。

442: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:18:36.14 ID:UBRBocsk
>>426
>やりかたによっては顧客保護をしながら段階的な倒産も出来たはず。

何でこんな最悪とも言えるやり方でやっちゃったんだろ。

445: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:18:58.50 ID:bXY5aAH6
あれ~、逃げれないよう。いつもは何とか逃げれていたのにな~。

446: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:19:02.01 ID:Q9TDvzzU
まっ、海運から手を引いたほうが
トータルで安上がりっうか
全部そうしたほうがいい気がするぞ。

450: 【BE: Lv=10,xxTP】 !清純派うさぎ症候群 ◆gEcGSASNxc @無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:20:13.51 ID:aj6Fe/zx BE:714470494-2BP(1000)
>>446
ただ、海運から手を引くと韓国に存在する海運業者が
一社だけになるから、難しい問題ではあったりする。

459: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:22:44.00 ID:Q9TDvzzU
>>450
いいんじゃない
無いほうがスッキリして。

474: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:27:15.46 ID:jTvNADOw
>>450
世界的には韓国船の全船入港禁止って国も有る 例え入港許可去れても入港料、引き上げ料、管理費等の値上げは必然だろう
同じ国籍の船はもう商売にならないんじゃ無いだろうか

479: 【BE: Lv=10,xxTP】 !清純派うさぎ症候群 ◆gEcGSASNxc @無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:29:08.15 ID:aj6Fe/zx BE:714470494-2BP(1000)
>>474
だとすると、海外の輸送船を値上がりアップ覚悟で使うってのもアリかな?

462: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:23:48.79 ID:aCDTk856
やることは、わかりきってる

とりあえず、現金を振り込んで荷物を下ろす
凍結した資産を現金化
債務放棄交渉
賠償交渉

やることわかってるのに
布団被って震えているダケ
ヘタレもここまでいくと、どうしようもない

466: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:25:03.63 ID:BWGBVped
韓国の主要銀行ほとんどが
外資だったな。何でこんな国にしちまったんだ。

470: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2016/09/09(金) 00:26:35.58 ID:7wbreuHw
これ、このままだと現代商船も同じことになるだろ。
場合によっては来月くらいに。
どうすんの、韓国政府。

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2016年09月09日 03:15 ID:23.qB0mk0▼このコメントに返信
クネは何かアクション起こしたん?
2.名無しさん:2016年09月09日 03:18 ID:pIZ2fnbA0▼このコメントに返信
他の海運会社もやばいみたいだからな
1社助けたらみんな助けなきゃいけなくなるがそれは不可能だろう
3.名無しさん:2016年09月09日 03:20 ID:2bWVAMV20▼このコメントに返信
どのコメも韓国人が他人の心配できる前提でワロタ。
あいつらタカリと乞食と強盗しかしないぞ。
4.名無しさん:2016年09月09日 03:20 ID:VMDXBM5l0▼このコメントに返信
33-4
5.名無しさん:2016年09月09日 03:24 ID:.U8D3vZq0▼このコメントに返信
サムソンが逝くのと冬季五輪開催とどちらが早いかな?
6.名無しのアラフィフ:2016年09月09日 03:27 ID:dk6P5DeT0▼このコメントに返信
※1
9/6の「韓進グループが担保を用意すれば、(韓国)政府が支援」という情報までしかありません。
7.名無しさん:2016年09月09日 03:27 ID:vnkJGLQo0▼このコメントに返信
はんじんの債権団の一つと言われている韓国産業銀行。ここにMIZUHOが500億融資してるってホンマ。?
8.名無しさん:2016年09月09日 03:27 ID:1F2f.VSR0▼このコメントに返信
戦時中を抜かして、ここまでの規模のこんなお粗末な物流の混乱って前例あるのかね
9.名無しさん:2016年09月09日 03:32 ID:.r7fnFL00▼このコメントに返信
解決策無いよな
韓国政府の保証がないならどこも手を出さないだろう
このまま半年ほど経てば1兆円の負債を抱えてIMF逝きかな
10.名無しさん:2016年09月09日 03:36 ID:EYpSKCGc0▼このコメントに返信
現代商船もかなり不味い状態らしいよ。
韓進だけの問題じゃない。
ただ、韓進を救済すると現代も救済しないといけなくなる。
とにかく不払いの港湾使用料を払え。
11.名無しさん:2016年09月09日 03:37 ID:ZIc5RHaI0▼このコメントに返信
※7
シャープを売ったのもみずほだし
あそこは反日銀行やで
12.名無しさん:2016年09月09日 03:38 ID:iibEY7rg0▼このコメントに返信
パククネはいま、イアンフガーを封じられている。
韓国の「日本に対して難癖つけてユスリタカリ」が使えない今
韓国人が自力で何とかしなければならない。
これって、韓国人にとって歴史上初めての経験じゃないかな。
13.名無しさん:2016年09月09日 03:39 ID:mXiZxyZp0▼このコメントに返信
ウルトラCで「韓国通貨を元にする」という方法がある
真下が業火で幅1ミリの平均台を歩くようなモンだけどwww
14.名無しさん:2016年09月09日 03:50 ID:OGsbaYll0▼このコメントに返信
あー見える! 身動き取れない船が1つまた1つと天候等の理由で沈没する度に「まだやってんのか!」の多数のレスが伸びていくのが見える。
15.名無しさん:2016年09月09日 03:56 ID:uRHYzQ4p0▼このコメントに返信
後に現代商船の破綻も控えているのだから、韓国政府は韓進海運の支援に乗り出す事は困難だろうな。
どちらも救うのは無理。どちらかを救うのであれば現代という事になるんだろう。
現代の方も救えるのかは解らんけどな。
16.名無しさん:2016年09月09日 04:03 ID:CpwtrPsA0▼このコメントに返信
※11
まさに日本の膿出し時代やで
17.名無しさん:2016年09月09日 04:03 ID:t4Yt.6eT0▼このコメントに返信
THAAD廃止して元スワップで土下座するって方法もあるよ
それやっちゃうと違う所で終わるけど
18.名無しさん:2016年09月09日 04:04 ID:fDYeEqoa0▼このコメントに返信
このまま政府が対策も保証もしなかったもしくは不十分な場合は、
荷主・港湾関係・その他そして外国人船員も他の韓国海運に対しても信用できなくなるんじゃないの?
19.名無しさん:2016年09月09日 04:04 ID:4wV2BBCU0▼このコメントに返信
在日という名の未開の金山があるじゃないかクネクネよ…とっとと手を着けろよ
本国人から文句なんて出ようがないんだから気にせず根こそぎ巻き上げろ!応援するぞ!
20.名無しさん:2016年09月09日 04:05 ID:8GIuYvTp0▼このコメントに返信
※5
「サムソンが逝く」に関して、徒然なるままにカキコしてみます。

組み立て工場風情(日本製の部品や材料がないと作れない)、パクリ企業のサムソングループを構成している
サムソン系企業の株主構成にもよるのですが、
ブランド戦略はおろか、韓進の問題やバッテリー爆発の喜劇も重なったことにより韓国の信用が地に落ちた今、
グループを解体し、それぞれの同業他社の傘下にはいり、韓国人の経営陣や末端労働者を排除し、
韓国国内の工場などは閉鎖し外国の工場で生産すれば
少なくとも株主のダメージを最小限におさえれる可能性があるかもしれません。

ただし、実質不可能かもしれないし株価が上がるかもしれない・・



21.名無しさん:2016年09月09日 04:06 ID:9uxZ1QPC0▼このコメントに返信
このソースのコラムは、ロッテ創業者の姪がやらかしたことにも関わらず……ってな内容やん。

日本ガーが始まってる
22.名無しさん:2016年09月09日 04:18 ID:oSCyQt6B0▼このコメントに返信
しかし日本のマスコミは報道してないみたいだね
23.名無しさん:2016年09月09日 04:19 ID:DTnacnKG0▼このコメントに返信
輸送報国じゃなくて輸送傾国じゃん
24.六四天安門:2016年09月09日 04:27 ID:ighT9R3eO▼このコメントに返信
貴方の母国のコスコが漁夫の利を得るチャンスですな管理人さん。
25.六四天安門:2016年09月09日 04:29 ID:ighT9R3eO▼このコメントに返信
蓮舫の二重国籍問題は扱わないんですね、管理人さん。
26.名無しさん:2016年09月09日 04:31 ID:8OlXNQK50▼このコメントに返信
めんどくさいから、中国に頼めよ! 属国戻るのと引き替えによ!
27.名無しさん:2016年09月09日 04:33 ID:xIP873MZ0▼このコメントに返信
韓国も偽札製造に手を出すんじゃない?
28.名無し法師:2016年09月09日 04:38 ID:68eoH9sB0▼このコメントに返信
韓進も 政府も啼いて 荷主キレ 「強制」構図 いまや世界に
29.名無しさん:2016年09月09日 04:40 ID:YgthXCiz0▼このコメントに返信
※22
日本のマスゴミが報道しないのは、たぶん、2つの理由があるからだと思う
①日本のマスゴミが、中国・韓国につまらない遠慮をしていること
②韓国から物が入ってこなくても、日本人の日常生活に支障がないこと

尚、株式の番組では、日本の海運株が堅調な理由を、「韓国大手海運会社の経営破綻」という
表現で説明していた
30.名無しさん:2016年09月09日 04:44 ID:8YLdsD070▼このコメントに返信
これさ…今すぐ日本政府は安全保証会議を開いて対馬に治安出動待機命令出した方が良いんでね?だって脱出組が大挙して押し寄せて来そう。
31.名無しさん:2016年09月09日 04:49 ID:9.8wHIaLO▼このコメントに返信
これからは韓国の船じゃないって通名してくのかもなあ
32.名無しさん:2016年09月09日 04:49 ID:8YLdsD070▼このコメントに返信
※22
市場、マーケットの反応および他の海運会社の値上がりで判断するしか無いのでは?
CNNトゥデイでも編集入りそうだし、NHKを始めキー局が報道しないことこそが事の重大さを示しているのでは?
33.名無しさん:2016年09月09日 04:54 ID:kI8ioOvY0▼このコメントに返信
意志疎通が出来る相手と握手するべきだよね
それが出来て初めてオンオフが成立するのに
今は配慮ばかりでマイナスばかりで
34.名無しさん:2016年09月09日 05:00 ID:0JTwqs5N0▼このコメントに返信
みずほ銀行が反日であることに一切の疑いもない
資産だけまともな銀行に吸わせて行員皆殺しにすべき
35.名無しさん:2016年09月09日 05:00 ID:YgthXCiz0▼このコメントに返信
※32 ※22
※29でコメントをした者だが、日本のマスゴミは政治問題・社会問題には
ある程度の対応能力があるが、経済問題には極めて弱いから、この問題の
重要性が理解できないところもあろう
(そもそも、経済学部の優秀な学生はマスゴミなどへは行かない)

韓国経済全体が破綻したら大騒ぎすると思われる
36.名無しさん:2016年09月09日 05:01 ID:XEITP.wd0▼このコメントに返信
9月末東アジア戦争勃発まで
一向聴イーシャンテンってことやな
37.名無しさん:2016年09月09日 05:01 ID:0JTwqs5N0▼このコメントに返信
※29
遠慮してるだけでああなるかよ
金がたっぷり注入されてるからだろ
だからこそ干上がらせる必要があるんだよ
38.名無しさん:2016年09月09日 05:08 ID:YgthXCiz0▼このコメントに返信
※37
遠慮しているとか、遠慮させられていると言うのは現象面の話
その背景には、金とか採用枠とか恫喝など、いろいろなことがある
39.ばとめんばー:2016年09月09日 05:09 ID:rmJIs7tk0▼このコメントに返信
海上待機している船舶をほったらかしにしたままで騒いでいるって信じられんことなのだが。
時間に比例して損害賠償金額が増していくのは分からぬ訳でもなかろうに。

こうなると、壮大なる実験だな。
日本はこの実験の邪魔をしちゃ駄目だ。
40.名無しさん:2016年09月09日 05:13 ID:0JTwqs5N0▼このコメントに返信
※38
まぁそこまでくれば常に暴力と脅しでやってきてる在日犯罪のにおいしかしないけどな
あいつら集団で一人をリンチするの好きだからな
一人じゃ何もできないカスだけど集団で隠れて殺したり負傷させたりするの得意だし
いつもやるもんな
それで生活保護を強盗してきてるような連中だし
41.名無しさん:2016年09月09日 05:23 ID:FlZZ74zu0▼このコメントに返信
韓国の国家予算考えると、数兆円規模の負債の肩代わりとか無理ゲーだとよく判る
42.名無しさん:2016年09月09日 05:26 ID:0JTwqs5N0▼このコメントに返信
※41
そこまで許可してきたのも韓国政府だからな
これから支払いのターンよ
43.名無しさん:2016年09月09日 05:30 ID:FtgfjcZL0▼このコメントに返信
少なくとも今が民主党じゃなくて良かった
44.名無しさん:2016年09月09日 05:41 ID:3sGACz5H0▼このコメントに返信
仮に民主党でも何ができるかな
ここまでくると、もう今さら日本が外から何しようと無理なのでは
45.名無しさん:2016年09月09日 05:45 ID:pd9ZXB2uO▼このコメントに返信
マスコミが報道しない理由として、特アへの遠慮だと考えるのは当然の流れだが実際にはどうだろ?
半端な情報で韓国政府の無為無策を垂れ流すだけでは恐慌に発展しかねないので報道に二の足を踏んでるのでは
46.名無しさん:2016年09月09日 05:47 ID:0GoQ5Lr40▼このコメントに返信
どうでもいいから出来るだけ長く揉めまくって無能さを世界に晒してればいいと思うぞw、ギャー。
47.名無しさん:2016年09月09日 05:50 ID:YgthXCiz0▼このコメントに返信
※44
民主党政権だったらできること(やりかねないこと)
①政府が口頭で保証して、日本の銀行に韓進海運に無制限の融資を行なわせること
②日本の港湾に韓進海運の船を入港させ、入港料や荷揚げ料金はツケで良いとする特例処置を行う
など
48.名無しさん:2016年09月09日 05:56 ID:im0FRVRc0▼このコメントに返信
要するに韓国はもう誰にも救えないし、
破滅するしかないって事だろ?

なんだ、ただの慶事じゃないか。
49.名無しさん:2016年09月09日 05:58 ID:FWvWrrba0▼このコメントに返信
いや、これはもう安さに釣られて、韓国海運なんかに荷を預けた荷主が悪い

完全に自業自得で、この大損害に懲りて、二度とあの国と商取引はしない事をせめてもの教訓とするくらいしか・・・
50.名無しさん:2016年09月09日 06:10 ID:BuwqR9OC0▼このコメントに返信
ひょっとして、
誰かが助けてくれる
なんて思ってるんじゃないだろうな…?
51.名無しさん:2016年09月09日 06:11 ID:v1J54VDaO▼このコメントに返信
一年前の中国天津大爆発で被害を受けた日本企業に中国は賠償したのかな。たぶんしてないだろうけど。
今回のを見てそう思った。
52.名無しさん:2016年09月09日 06:14 ID:jiQCPbmj0▼このコメントに返信
うーん
海運が全滅して、ついでに航空関連が全滅して
韓国から内外への道が閉ざされたほうが世界のためじゃないだろうか?
53.名無しさん:2016年09月09日 06:14 ID:kXs2aiB30▼このコメントに返信
「アジアの海のコア釜山港を拠点に大躍進する韓国海運業界 日本は見習え」とブチ上げてたNHK、息してる?
54.名無しさん:2016年09月09日 06:15 ID:lzNVhth.0▼このコメントに返信
※12
>> 韓国人が自力で何とかしなければならない。
>> これって、韓国人にとって歴史上初めての経験じゃないかな。

いや、自力で何とかしなければならない状況に追い込まれるのは別に初めての経験じゃない。それでも内紛放置してとことん困る相手がやむを得ず助けるハメになるか(秀吉時の明、ロシア南進時の明治政府、朝鮮戦争時の米中ソなど)、問題の波及を最小限にとどめるために国境封鎖されて放置されるか(李朝の日清、金氏朝鮮の中露など)なだけ。そして、いわゆる自力で問題を解決できた事は皆無。

自力で解決せずとも滅ぼされずにすむ(というか滅ばれると周りが困る)立ち位置だから、この無能が改善されないし、無能の方が周辺国も干渉しないし、高麗≒李朝が超絶無能にもかかわらず長期倒れなかった。金氏朝鮮が周辺国中で突出して無能引き籠もりにもかかわらず長期間滅ばないのも同じ理由。

そして日本統治時代の人材が死滅し、ナイーブな日米も学習した今、大韓民国とやらも旧来の『無能故に安全な本来の朝鮮』に急速に復帰しつつあるというのが正しいと思う。中国も日本もロシアもアメリカも、ヤンキーや北極熊や倭寇や中華土人の間になーんもできない無能ヒトモドキが挟まっててくれる方がありがたい。
55.名無しさん:2016年09月09日 06:16 ID:i.6nXkfY0▼このコメントに返信
3兆だかの負債や入港・荷役の費用を韓国政府が肩代わりすれば良いのだが、基軸通貨で支払えと言われると、実は外貨準備が紙くずだってことがバレる。
だから見殺しにするしかない。
56.名無しさん:2016年09月09日 06:20 ID:uhNZKBIs0▼このコメントに返信
最後の一手
朝鮮戦争再開。
北朝鮮が韓国制圧
57.名無しさん:2016年09月09日 06:23 ID:isRsRHdn0▼このコメントに返信
韓国は陸の孤島になる…(。・ө・。)
めでたしめでたしwおしまいw( ´ ▽ ` )ノ
58.名無しさん:2016年09月09日 06:23 ID:7ftYFQzC0▼このコメントに返信
※45
もしそうなら、すでにそれはマスコミの意向ではない。
その上の方の御意向だろ。
だがさすがにそれはない。
59.名無しさん:2016年09月09日 06:25 ID:5cYgJ9i70▼このコメントに返信
いやー、韓国政府だろうが、外資だろうが、どこにも救えないだろ。
海運業界全体の供給過剰による市況大低迷が最悪水準なのだから。
大口顧客である資源メジャー等は船舶の自社保有を進めてるし、好況の背景にあった中国鉄鋼等の製造部門は、今や過剰在庫が国際問題化しつつある。
これらを乗り越えて解決なんて、どんな超能力だよ。

まともな解決策は業界再編を目指した整理統合だったろうが、結局は目先の利害を超えられなかったからな。
もはや死体の押し付け合いだよ。
60.名無しさん:2016年09月09日 06:26 ID:bLqGg0S.O▼このコメントに返信

あーあー目が覚めたら南北朝鮮人が全滅してりゃいいのになぁ。なんとかしてよオバエモーン
61.名無しさん:2016年09月09日 06:27 ID:PuWcXxdC0▼このコメントに返信
93億円の支援って意味あるんだろか
62.名無しさん:2016年09月09日 06:28 ID:QPqrFlYX0▼このコメントに返信
>>韓進の有料顧客を現代商船が引き継ぐって話、もう絶対無理でしょ

もう100%無理だゾ
現在の海運業界に新規が参入して安定する事は宝くじで一等を当てるのと同じ位難しい上に、「海運業で失った国家の信用」を取り戻すのもまた無理ゲーに近いんだゾ
青瓦台が早めに然るべき措置を取っていたらまだ解らなかったが、現在も醜態を晒し続けているから海運だけじゃなく空の方にも確実に響く

ウォルマートが真っ青なだけじゃないだろ と思って調べたら、アマゾンやイケアのブツもわんさか載せてたみたいだな・・・
63.名無しさん:2016年09月09日 06:32 ID:v1J54VDaO▼このコメントに返信
民主党政権だった時より今は日本国民が韓国を嫌い、監視している。
もし日本政府が意味もなく韓国を助けたら政権がふっ飛ぶ。
今が民主党政権だとしても日本が韓国を助けられないだろうと思うんだ。
64.名無しさん:2016年09月09日 06:38 ID:sfRudoiP0▼このコメントに返信
諦めても試合続行ですよ。
65.名無しさん:2016年09月09日 06:42 ID:GbxAUMsi0▼このコメントに返信
いや~~~・・・
朝鮮人兵士は危機に陥ったら泣き叫ぶだけで何もしないって日米のレポがあったけどそのまんまだな
やるべきこと山程あるのに何もしやがらねえ
66.名無しさん:2016年09月09日 06:42 ID:eNSwsOyi0▼このコメントに返信
恩をあだで返す民族はには全世界で叩き潰す
67.名無しさん:2016年09月09日 06:43 ID:efGsCRc60▼このコメントに返信
おお、この前積み込みに来てた薄汚い貨物船のとこが潰れたのか。
68.名無しさん:2016年09月09日 06:51 ID:7cubYQDP0▼このコメントに返信

アマゾンさんは保険入ってたのかね?
安さに目がくらみ、CIFならぬFOBでやってたんじゃ無いだろうな?w
69.名無しさん:2016年09月09日 06:52 ID:zXrW.sVu0▼このコメントに返信
日本政府は対馬にデカイ日章旗を立てるべきだ
70.名無しさん:2016年09月09日 06:53 ID:dgn.Q1AI0▼このコメントに返信
輸送報国 ならぬ 輸送亡国 かw
71.日韓国交断絶ハヨ:2016年09月09日 06:56 ID:jfEbmX0h0▼このコメントに返信
"余命三年時事日記"

わたしも愛読している。
朝鮮労働党の教本にする!

金正恩
朝鮮労働党第一書記
朝鮮民主主義人民共和國
72.名無しさん:2016年09月09日 06:58 ID:zXrW.sVu0▼このコメントに返信
もし日本政府が血迷って韓国を助けたとしたら
問題はその後に韓国が何を言い出すかだよ
73.名無しさん:2016年09月09日 07:03 ID:sfRudoiP0▼このコメントに返信
シーメーがまいう~♪
74.名無しさん:2016年09月09日 07:03 ID:FWvWrrba0▼このコメントに返信
おっ、鈴置さんの新記事来てるな

やっぱ、この人の韓国記事は、経済・外交含めて参考になるな
75.名無しさん:2016年09月09日 07:06 ID:FK8jq2aS0▼このコメントに返信
韓国籍の船じゃなくて韓国に雇われた船舶全てが入港禁止喰らうだろうね
76.名無しさん:2016年09月09日 07:13 ID:88IL0F7Z0▼このコメントに返信
某少佐「関わらなけば、どうということはない。」
77.名無しさん:2016年09月09日 07:14 ID:y3NOVRLa0▼このコメントに返信
サムスンを見ての通り、韓国財閥は知財の収奪と5000万人の奴隷によって成立している。
そのうち臓器輸出が基幹産業になるんじゃあなかろうか。
78.名無しさん:2016年09月09日 07:14 ID:sfRudoiP0▼このコメントに返信
※75
悪党に加担した奴に同情は無いよね
79.名無しさん:2016年09月09日 07:16 ID:.Qfv2Dxm0▼このコメントに返信
採算度外視で低価格で受注して挙句に破たんとかホント勘弁して欲しいよな
こういう手法はもっと規制強化しないとダメだろ
同業他社はたまったもんじゃない
80.名無しさん:2016年09月09日 07:17 ID:noEb9RtI0▼このコメントに返信
中国に泣きつけよ。ただし馬鹿にされるだけだろうがね。
81.名無しさん:2016年09月09日 07:19 ID:QPqrFlYX0▼このコメントに返信
※68
多分アマゾン(や特に米国小売連)のテンパり具合を見るとFOBだと思うんですけど(凡推理)

ナイキのブツも積んでたみたいだね  というか今回の韓進の載せてたブツにアメ公の名立たる企業の名前がチラチラ出て来るんだよなぁ・・・
北米行きの荷だけじゃなくて、全ての荷という意味ね

韓進はアメリカ企業に大人気だね(ニッコリ
82.名無しさん:2016年09月09日 07:19 ID:vVUngX7H0▼このコメントに返信
とにかく日本のせいにするんだろうな。鬱陶しい。
83.名無しさん:2016年09月09日 07:22 ID:sfRudoiP0▼このコメントに返信
ア~マ~損~
84.名無しさん:2016年09月09日 07:39 ID:gltkeNQ.0▼このコメントに返信

>>426 [やりかたによっては顧客保護をしながら段階的な倒産も出来たはず。]

まず前提条件として、
①「与党への不信感が蔓延してる状態で税金から救済すると政権への大打撃になる」
②「救済すべき企業が後ろに沢山控えてるから前例を作りたくない」
③「引き受け企業が見つからない(現代商船も既にヤバイ)」

つまり「王手飛車取り、詰めろ、持ち時間30秒、降級待ったなし」な状態
ツートップが同時にブッ壊れた(片方は現代証券の売却でギリギリクリアしたが来年上半期に逝きそう)
85.名無しさん:2016年09月09日 07:41 ID:cLa670Om0▼このコメントに返信
※11
日本のマイナス金利政策や、海外に出て行け企業団練が反日を内につくるクソ政府制作をしているんだけどなw

今に内からも外からもスカンタコッポンが出来上がる
86.名無しさん:2016年09月09日 07:47 ID:cLa670Om0▼このコメントに返信
日本の重要な政府が工作員汚染されているから、金はバラマキ回収しない、国富になることはしない

弱体化して消す政策ばかり行う 

まともな外国の国なら、工作員をチャウシェスクしますよw 
87.名無しさん:2016年09月09日 07:48 ID:rlL6999u0▼このコメントに返信
これから釜山港が衰退していくのだが、
その過程に興味があるわw
88.名無しさん:2016年09月09日 07:49 ID:FkeVUYWa0▼このコメントに返信
日本の大手金融機関も相当金貸してるけどね。
さて、どうするのやら?
89.名無しさん:2016年09月09日 07:50 ID:cLa670Om0▼このコメントに返信
釜山港を発展させる日本の政策が一つあります  どうですか? 

みなさん、ユーセンに釜山港に帰れをリクエストしましょうw 
90.名無しさん:2016年09月09日 07:54 ID:FkeVUYWa0▼このコメントに返信
韓国の財閥企業の最大資金提供者は日本の大手金融機関団ですから。
スワップも日本政府に働きかけたのも日本の大手金融機関団ですから。
91.名無しさん:2016年09月09日 08:05 ID:88IL0F7Z0▼このコメントに返信
ま、預金は動かしといた方が良いだろうな。
いろんな意味で。
92.名無しさん:2016年09月09日 08:18 ID:FWvWrrba0▼このコメントに返信
政府保証が機能しないことがあからさまになれば、もう一つの現代グループのもやばいだろうになぁ・・・

大宇造船とかより、こっちの方を救済すべきだと思うんだが、いつも最悪の方を選択する国だからなぁ
前者は一企業が潰れるだけだが、後者がしくじって韓国海運全部がダメになれば、輸出系が全部オジャンになるだろうに・・・
93.名無しさん:2016年09月09日 08:22 ID:tvB.yHEb0▼このコメントに返信
現代商船を助けた結果だろ。
94.名無しさん:2016年09月09日 08:40 ID:IsgRsQ2IO▼このコメントに返信
何でこんな最悪とも言えるやり方でやっちゃったんだろ。

見たくない物はどうにもならなくならないと見えませんし。
95.名無しさん:2016年09月09日 08:46 ID:FrKdQHsE0▼このコメントに返信
ちなみに放置したらどうなるんだろう?
96.名無しさん:2016年09月09日 08:50 ID:sSr.8cyC0▼このコメントに返信
救済と顧客に損害を与えないように金を注入して潰すことはまったく
別なのに、韓国の政府も国民も理解できんのかね。
97.名無しさん:2016年09月09日 08:57 ID:2na4dxGu0▼このコメントに返信
戦争中に戦争以外の理由で国がなくなっても北朝鮮の不戦勝になるのか…?
98.名無しさん:2016年09月09日 08:59 ID:1oXmTON50▼このコメントに返信
どうせ日本が助けないといけないようになる。
昔からそうだからな
99.名無しさん:2016年09月09日 09:11 ID:7zrs75qp0▼このコメントに返信
現代商船も優良資産をすべて売り払ってつくった1兆2000億ウォンが1か月余りの間に
7000億ウォンに減少するというありさま。莫大な借金もあるし,高掴みした船のリース料も
あって,ここ2年くらいは1兆5000億ウォンの赤字にならざるを得ないらしいから,
倒産待ったなし。
100.名無しさん:2016年09月09日 09:12 ID:p84NM4Qt0▼このコメントに返信
>戦時中を抜かして、ここまでの規模のこんなお粗末な物流の混乱って前例あるのかね

今なお北との戦争中だからセーフなんだよなあ
101.名無しさん:2016年09月09日 09:17 ID:MDpm17Mc0▼このコメントに返信
※95
簡単やで。海外の貿易相手としては南半頭賊を取引対象にせんようになる。注文した商品が届くかどうかワカラン相手、事故があっても対処せん相手を信頼して商売でけんから。もうアソコが輸出できるモノは二本足自立歩行の慰安婦だけやろ。まあ100万人ぐらい輸出して年間50万円ぐらいづつでも上納させても5000億円やから経済再建は困難やろ。
102.名無しさん:2016年09月09日 09:19 ID:lS7V1Aiu0▼このコメントに返信
日本にどんな影響があるの?

地元に住めなくなった韓進の関係者が蜜入国&不法滞在しる事 ニダ‼️
マイナンバーが有るので 成りすましや背乗りに気をつけるニダ‼️
103.名無しさん:2016年09月09日 09:29 ID:aWkl8jY40▼このコメントに返信
韓国の原油の輸入コストアップってのはないな
だって現代も韓進もコンテナ輸送会社で原油や石油製品、液体ケミカル系は運んでない

韓国にそれらを運んでるのは『日 本 郵 船』
104.名無しさん:2016年09月09日 09:31 ID:6Q.2dGpJ0▼このコメントに返信
これナイキとか待たされてる会社からの被害総額がえらいことになってるじゃん。
105.名無しさん:2016年09月09日 09:36 ID:cLa670Om0▼このコメントに返信
※98
戦後レジュームからの脱却(笑い
106.名無しさん:2016年09月09日 09:47 ID:AGRaCKIk0▼このコメントに返信
これ、どうしようにもなくて破綻した場合どうなるの??
港に入ってる船は良いだろうけど(良くは無い)、港の外に漂泊してる船は漂流させるのだろうか?
船を売却とか出来る物なのか? 荷物を載せた状態の船を買い取る所とかあるのだろうか?

日本近海に放置するのだけは辞めれ
107.名無しさん:2016年09月09日 10:09 ID:9IFfH6qZ0▼このコメントに返信
結局、オイルショックに何も学ばなかった朝鮮人らしい思考によって、潰れるべくして潰れたと。

分析なんてどうでもいいから、今の問題を全力で解決しないと、韓国経済が終焉を迎えるぞ。

※102
韓国と競合していた分野で、採算がとれるようになって、好景気になるんじゃないか?
108.名無しさん:2016年09月09日 10:18 ID:cLa670Om0▼このコメントに返信
役に立たない朝鮮救済は、北陸を捨てて戦前もやった朝鮮併合みたいなもので

戦前レジュームからも脱却しないとw
109.名無しさん:2016年09月09日 10:25 ID:qjwRQc9w0▼このコメントに返信
マグマに下半身突っ込まないとそれが危険だと分からない国
110.名無しさん:2016年09月09日 10:27 ID:XvvCer.T0▼このコメントに返信
「謝らんでいいから、さっさと荷物持ってこい」
111.名無しさん:2016年09月09日 10:33 ID:B6sr7Htr0▼このコメントに返信
韓進グループにお金があるなら韓進グループがお金出すのが筋だろ。
韓進海運とは別会社っていっても今まで海運からの利益すってきたんだろ。
韓進グループにも責任とらせるべき
112.名無しさん:2016年09月09日 10:41 ID:5GtZsTju0▼このコメントに返信
慰安婦像を建ててから、韓国、良くないことが続くよね~w
恨みのこもった像だから、良くないものを引き付けてるんだろね~w
113.名無しさん:2016年09月09日 11:01 ID:eyF2ff0q0▼このコメントに返信
八百万の神「呪い返しやで」
114.名無しさん:2016年09月09日 11:11 ID:xB.spbIB0▼このコメントに返信
そもそも韓国っていう事実上の島国で海上物流を軽視するってのが想像を絶する。
電子機器を作ったら国は儲かるかも知らんが海運が死んだら儲かる前に死ぬぞ。
最初期の段階で金で全部片づけとけばここまで大事にならんかったのに……
115.名無しさん:2016年09月09日 11:45 ID:.Cj.gRB50▼このコメントに返信
韓進の倒産というか業務破綻で川崎汽船の株が瓦解したCKYHEアライアンスの中で韓進除いて
一人負けしてるのって北米航路を全部釜山で韓進の船に積み替えてコストカットしてたけど
それがもうできないからって邪推してるんだけど本当の情報が欲しい

詳しい人教えて!!
116.名無しさん:2016年09月09日 12:03 ID:fCRrUp240▼このコメントに返信
韓国の海運会社が潰れて予想されること
・支払い焦げ付きによる海運業界全体への負債連鎖
・顧客の荷物遅延契約不履行による負債連鎖
・海運業界としての、輸送能力の一時的低下(中期的には他社が代わりにやるだけ)
・輸送コストの上昇(無理な価格競争の終焉)
・輸送コスト上昇による世界的インフレ
チャイナリスク上昇と、共に世界恐慌の引き金になりかねない
・船が宙に浮くということは、造船にも悪影響がある(特に韓国と中国に)
・韓国資本の海運会社が無くなれば、韓国の資金不安が起これば引き受けてがいなくなる、もしくは割高になるということだね
海運は地続きが戦争相手しかいない韓国としては海運は、生命線なんだけど国内トップが死に、もうひとつも虫の息大丈夫ですか?
スワップでは助けられないし、助けるメリットが皆無なほど債務は積み上がっているし
どうするのかな?
日本の皆さん、助けるか助けないかではなく商売として考えましょうね


117.紅魔館PAD長:2016年09月09日 12:18 ID:NQRyclVs0▼このコメントに返信
日本は韓国の石油代から天引きして、事の対応に使えばいいのに…

※24
あったが消されたみたいだよ?
118.名無しさん:2016年09月09日 12:21 ID:mCSc3tpn0▼このコメントに返信
本格的に目に見える形の終わりの始まりだなあ。
119.名無しさん:2016年09月09日 12:29 ID:i5scwr2cO▼このコメントに返信
もし日韓が関係が悪化して戦争状態になっても、
日本が海上封鎖すれば韓国は簡単に干上がると予想していたのだが、
まさか韓国がセルフ海上封鎖するとは…

私の予想のはるか斜め上を逝ってる
120.名無しさん:2016年09月09日 13:35 ID:RuEf2.YW0▼このコメントに返信
クネ「対策として新規に1億ウォン札を10000枚発行します。」
121.名無しさん:2016年09月09日 16:36 ID:al9Rv3o30▼このコメントに返信
※119
マジ面白いよねーw
常にナナメ上を行くのがアレらだが、それにしてもここまでナナメとはw
122.名無しさん:2016年09月09日 17:26 ID:GiM3mlfa0▼このコメントに返信
 何処か商社がたまたま利を稼ぐためにFOBしていたら、そのまま潰れますね。
 大手はリスクヘッジしているでしょうけど、もし特亜人が企業中に入り込んでいたら……

 まさか、この事件が世界恐慌の引き金にならないだろうとは思いますが。
 しかし、韓国は悪意を持ってリーマンショックの引き金を引いた実績があるし……

 怖いですね。
 情報を持っているだろう連中の動きには要注目です。
123.名無しさん:2016年09月09日 18:55 ID:P7FXwXq80▼このコメントに返信
韓国にとって、現在最優先で必要な「報」は、港湾利用料の支払いである。
これが無い限り、韓国に未来は無いからでもある。

荷物の到着遅延の責務は、いまだに残っている。
払う気が無いというのであれば、商売を手放させる。
「勝手に」と言うのであれば、国ごとの連帯責任での契約を義務付ける。
韓国で処理できないのであれば、韓国での商売が成立しなくなる。

平たく言うと、「韓国政府への取り立てが厳しくなった」
このままでは、取引は今後無くなるでしょう。
124.名無しさん:2016年09月09日 19:45 ID:NK17SYqy0▼このコメントに返信
北は着実に成長(核開発)してるのになぁ~・・・

上意下達の封建制度じゃないとダメなんだろうなぁ~
125.名無しさん:2016年09月10日 00:11 ID:FWB8uuh70▼このコメントに返信
無能程自己評価が高い、お前達はただの人間の形をした動物なんだよ
126.名無しさん:2016年09月10日 07:19 ID:Y8Wv7tlAO▼このコメントに返信
戦時の船舶徴用計画を修正しなきゃな。
127.名無しさん:2016年09月10日 20:45 ID:Va4whgF90▼このコメントに返信
日本政府が幾らでもお金を出します、韓国命の総理大臣です。
日韓基本条約を自ら破った安倍総理
慰安婦10億円で慰安婦像が倍増
ドイツのフライブルク市に慰安婦像、建立
日韓通貨スワップの再開 
ヘイトスピーチ規制法
平昌オリンピック援助は幾ら出すンでしょう・・・・
日本人の為に働きません、韓国人の為の政府です。

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