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2016年02月05日 05:05

韓国のリニアモーターカー開通、運行開始わずか8分で止まる 韓国ネット民「日本では絶対にありえない」

韓国のリニアモーターカー開通、運行開始わずか8分で止まる 韓国ネット民「日本では絶対にありえない」

タグ:
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引用元:【反応】韓国のリニアモーターカー開通、運行開始わずか8分で止まる=韓国ネット「世界最高の恥さらし」「日本では絶対にありえない」 [H28/2/4]

http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1454574148/
1: ◆qQDmM1OH5Q46 2016/02/04(木)17:22:28 ID:MGB
2016年2月4日、韓国・KBSによると、3日に開通した韓国・仁川国際空港の
リニアモーターカーが、運行開始から8分後に線路の上で急停車していたことが分かった。
(略)

これについて、韓国のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。

「韓国人の粗雑さは世界1位。これは韓国が消滅する日まで直らない」
「数日前のインタビューで、『何度も試験運行を行ったので安全だ』と話していたのに…」

続き exciteニュース/レコードチャイナ 2016年2月4日 12時30分 (2016年2月4日 17時11分 更新)
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20160204/Recordchina_20160204031.html

2: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)17:30:55 ID:r6y
アホw

3: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)17:35:38 ID:RHg
日本も山手線の新型車両が止まったからなあ
どこの国だってあるだろ

4: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)17:37:57 ID:fVp
>『何度も試験運行を行ったので安全だ』
安全に停まったからセーフ

5: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)17:44:39 ID:ZLw
暴走して駅に突っ込んで大炎上しなかっただけ良かったじゃないの。

6: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)18:09:08 ID:gKF
恥の概念なんか無いくせに何言ってんだ。

7: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)19:12:02 ID:V70
2013年開業予定がここまでずれこんだ
原因は技術的問題で今も解決してない
中国がリニア開業しそうなのでとにかく世界二番目を死守するというメンツ上の理由で無理に開業w

8: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)20:15:46 ID:dtP
しかし凄絶なまでに予想どおりになるなw

9: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)20:21:55 ID:V4R
生き物が無事なら些細なことなんだよ

11: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)20:32:49 ID:Dj1
『(技術を盗んだ相手国では)何度も試験運行を行ったので安全ニダ』

12: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)21:30:13 ID:JCH
「障害物センサーの過剰検知」で止まったのに
どうして車両から煙が出るんですか?

17: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)22:04:10 ID:bcb
この程度の路線
バスか路面電車か新交通システムで、何か不都合でもあるのか?

18: 【小吉】 【394円】 2016/02/04(木)22:58:49 ID:v19
>>12
浮上した際のレール?との隙間が8mmしか無かったからじゃね?
緊急停止≒浮上中止でレールとの摩擦で強引に止めるって事なのでは?

>>17
朝鮮人にそういう合理的な思考を求めてはいけない。

14: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)21:46:49 ID:Nj6
「障害物センサーの過剰検知」という誤作動なんじゃないかな
つまり、センサーが反応して止まった←何らかの事実を確認(センサーのランプが点灯、または、プログラム解析でセンサーの命令が最後、管制塔にセンサー作動の通信が入ったetc. )しただけで本当の理由は解ってないんじゃ?

15: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)21:49:16 ID:lcj
平壌運転

16: 警備員◆OQUvCf9K4s 2016/02/04(木)22:02:51 ID:qrG
普通の韓国だろ(w

1001: 名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio


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コメント

1.名無しさん:2016年02月05日 05:12 ID:iMh53aDF0▼このコメントに返信
相変わらず、国を挙げて体を張ったギャグをやってくれるなぁ
下手なお笑い番組よりよっぽど面白いわw
これからも、頑張ってくださいね~
2.名無しさん:2016年02月05日 05:13 ID:IvqteWxN0▼このコメントに返信
いちいち日本を引き合いに出すな
中国にしろ
3.名無しさん:2016年02月05日 05:15 ID:HxTDCRvz0▼このコメントに返信
「乗り過ぎです、降りて下さい」
「バカ野郎ー 高架の上で降りれるかよ 動かせ」
「動きません 降りて下さい」
4.名無しさん:2016年02月05日 05:15 ID:bSLrHrNwO▼このコメントに返信
自分達が日本人より劣っているっていつ気付くんだよ。
韓国はマサイ族とでも競っておけ。
5.名無しさん:2016年02月05日 05:20 ID:X2CzZ1jF0▼このコメントに返信
成人の儀として、銃もなしで一人でライオンに勝たなきゃいかんマサイに失礼だろ。
6.名無しさん:2016年02月05日 05:24 ID:rG.AprQXO▼このコメントに返信
一々比較対象を日本にすんなよトンスラー

ドイツでも見てろ
7.名無しさん:2016年02月05日 05:32 ID:zknC3CLI0▼このコメントに返信
事故自体は何処だってあるけど お披露目で事故ってのは少しね
もう明らかに突貫で間に合わせてテスト不足なんでしょと
もしくは技術的な問題を抱えたまま文字通りの見切り発車をしたのか
8.名無しさん:2016年02月05日 05:42 ID:wantaLZL0▼このコメントに返信
まあこれくらいじゃね
大したことない
9.名無しさん:2016年02月05日 05:50 ID:XItOxssj0▼このコメントに返信
所謂『ケンチャナヨ精神』と
『ホルホル回路』の弊害って奴かな?

まぁ『いつもの韓国人』なので割とどうでも良い。
10.名無しさん:2016年02月05日 05:50 ID:DsIPb.Ed0▼このコメントに返信
同様方式である ”中国版リニモ" 湖南省長沙市の「長沙リニアエクスプレス」がもうすぐ運航始めるので、
メンツの為に無理やり開通したんだよなー

センサー異常やシステムエラーの多発とか、2012年にリニモ施設が完工した時に散々指摘された問題。
11.名無しさん:2016年02月05日 05:51 ID:lRKkFLXX0▼このコメントに返信
※7
(ドイツ由来の)技術の根幹を理解せずに小手先だけで運用しようとするいつものパターン。運用条件の違いから来るシステム全体の修正が出来ないのもお約束。
12.名無しさん:2016年02月05日 05:52 ID:jqZwJ.HK0▼このコメントに返信
もうタイヤ付けときゃ良いんじゃね?
13.名無しさん:2016年02月05日 05:57 ID:n1.oYaf7O▼このコメントに返信
曲がりなりにも動いたんだなあw

ヒラマサも進められるニカ??????????w
14.名無しのアラフィフ:2016年02月05日 05:58 ID:wT6v2ek80▼このコメントに返信
磁気浮上式鉄道としては3番目(上海・日本(リニモ)の次)。
リニモでも沈んだ事故があるから、韓国でも起きてもおかしくないと思ったが、いきなりかよ
なぜ、磁気浮上式鉄道を選択したか疑問。
日本ならモノレールか新交通システムを選択するところだと思う。
日本から技術を買うのを避けたか?(ケチったか?)売ってくれるところがなかったか?
15.名無しさん:2016年02月05日 05:59 ID:zhOCc5iU0▼このコメントに返信
日本と比べないでシナと比べろ、朝鮮は
16.名無しさん:2016年02月05日 06:04 ID:WRjAB2bc0▼このコメントに返信
8分後に動作?障害物センサー働くの遅いだろ~!

乗客がみんな障害物じゃんか!
17.名無しさん:2016年02月05日 06:09 ID:ErfsNpDG0▼このコメントに返信
むしろ、止まることができたのは予想外w
18.名無しさん:2016年02月05日 06:09 ID:vTUgjAUN0▼このコメントに返信
>同部は線路上の障害物を感知するセンサーが過敏に反応したとみて、詳しい原因を調べている。

この件について韓国人がとる対策なら簡単に予想できる。→「センサーを切る」
19.名無しさん:2016年02月05日 06:10 ID:ZteXa.DQO▼このコメントに返信
本当に期待を裏切らないやつらだな。
20.名無しさん:2016年02月05日 06:11 ID:VC.24a5RO▼このコメントに返信
止まらないよりも安全
21.名無しさん:2016年02月05日 06:14 ID:wuoqawj40▼このコメントに返信
ヒトモドキどもの意見に同意するのは癪だが、その通りだな。

だがこっち見んな。一々日本を絡めんなようぜぇよ、九センチ民族!
22.名無しさん:2016年02月05日 06:19 ID:AiUM72YB0▼このコメントに返信
マサイ族はあんな恥知らずじゃない
23.名無しさん:2016年02月05日 06:20 ID:jYBGX8.q0▼このコメントに返信
だから、韓国が何しようが別にどうでもいいだろが。
24.名無しさん:2016年02月05日 06:23 ID:fE7qxUqr0▼このコメントに返信
一々、驚くような事ではない。
25.名無しさん:2016年02月05日 06:23 ID:7YbLYSgLO▼このコメントに返信
ウクライナの鉄道はどうなったの。
26.名無しさん:2016年02月05日 06:23 ID:4j6VWSjF0▼このコメントに返信
これ運行は開始してるけど今は運賃が無料なんだよな。
つまり一般人を乗せて実験をしてるに過ぎない。
日本じゃちょっと考えられないな。
27.名無しさん:2016年02月05日 06:29 ID:uhojmzSN0▼このコメントに返信
なんでいちいちこっち見るんだよ
28.名無しさん:2016年02月05日 06:31 ID:bSLrHrNwO▼このコメントに返信
ここだけの話だが、韓国は2020年に月面着陸を目指すらしいぞ。
おいコラ!眉間にしわ寄せんな!へーっと言っとけ。
29.名無しさん:2016年02月05日 06:32 ID:wxvaxOLc0▼このコメントに返信
韓国人は不具合の解明などしない。解明せぬまま次のステップに進む。

ロシアから買ったロケット事業でも、
ドイツから買った潜水艦事業でも、
フランスから買った高速鉄道事業でも、
アメリカから買った戦闘機事業でも、
韓国人が不具合の原因を究明できた例などない。

すべてそれぞれの国から技術者を呼び寄せて不具合に対処してもらっている。
30.名無しさん:2016年02月05日 06:37 ID:.6W4nOLA0▼このコメントに返信
どうも有機ELだけはガチで頑張ってるようだけどあとはいい話が無いね
31.名無しさん:2016年02月05日 06:38 ID:D03qsTPW0▼このコメントに返信
日中と競合しないもので実績作って、海外売りにこぎつけたいってのがミエミエだからな。
あせってるんだよね。
32.名無しさん:2016年02月05日 06:40 ID:UCCrQjYY0▼このコメントに返信
想定以上に乗客が乗り、加重で車体とレールが接触しセンサー作動、接触の祭に出た煙を見ようと乗客が車両片側へ集まりセンサー解除出来ず、乗客を落ち着かせ加重が均等になりセンサー解除出来たので再出発と

全ての原因は8mmって事だろ
33.名無しさん:2016年02月05日 06:41 ID:G8kwB7nr0▼このコメントに返信
で、何km/h走行で運行しているの?
徐行?
34.名無しさん:2016年02月05日 06:41 ID:a0n4iNanO▼このコメントに返信
暴走するよりは停まればよしやん!よくやったよ。対応・対策が・・・・これがきちんと出来るかが問題!制御しないようにカットしたらダメよ!ダメダメ!
35.名無しさん:2016年02月05日 06:42 ID:E0mpaIRl0▼このコメントに返信
9センチメートルは浮き上がらせないと
36.名無しさん:2016年02月05日 06:42 ID:S9SAW2Kg0▼このコメントに返信
ワロタポンコツ。
37.名無しさん:2016年02月05日 06:43 ID:4W6azPaP0▼このコメントに返信
暴走爆発ではないので、まあヨカッタネ!韓国の割には。いずれ起きそうだけど。
38.名無しさん:2016年02月05日 06:46 ID:UYkTEJl10▼このコメントに返信
韓国人が作った電車に乗る、
韓国人が操縦する飛行機に乗る、
韓国人が手を加えた船に乗る、
韓国人が建てたビルに住む、
韓国人が作った料理を食う、
命が惜しければ、これらはやるべきではない
39.名無しさん:2016年02月05日 06:47 ID:S9SAW2Kg0▼このコメントに返信
まぁ韓国人にしてはよく出きた方だな。
(*^^*)
40.名無しさん:2016年02月05日 06:48 ID:YlPKlXk.0▼このコメントに返信
※18
KTXの運行システムは、在来線の運行システムとシステムエラーが出まくりで、1分弱に1回は「緊急停止信号」が出て自動停止してしまう。
韓国がとっている対策は
「自動停止システムをOFFにして、運転手が気をつけて運転する。」

※25
ウクライナの鉄道は、結局まともに動かなくて、全車両運行停止処分にしたけど
税金をキムチ桶に捨てる結果に、
国民の政府に対する怒りが爆発して、
政情不安の一因になって
最後は国がああいうことになって…。
41.名無しさん:2016年02月05日 07:01 ID:ar.X2.2n0▼このコメントに返信
しかし、これだけ巨大な車両がわずか8mmの浮上で底を擦らないってのは、加工精度高いよな
車両も軌道もさ
42.名無しさん:2016年02月05日 07:05 ID:P.S1wG.D0▼このコメントに返信
wikiで上海トランスラピッドをぐぐったら2012年の時点で
「常設実用線の磁気浮上式鉄道としては、イギリス、ドイツ、日本に次いで世界で【4番目】
期間限定の実用線を含めれば、ハンブルク(1979年)、筑波(HSST-03/1985年)、バンクーバー(日本のHSST-03/1986年)、岡崎葵博覧会(1987年)、熊谷さいたま博(HSST-04/1988年)、ハンブルク(1988年)、横浜横浜博覧会(HSST-05/1989年)、大田国際博覧会(HML-03/1993年)に次いで世界で【9番目】の営業運転を行った」
って、いまさら自慢できるほどの珍しさはないんでは・・・?
しかも日本の超伝導リニア型ではなく、トランスラピッド型でしょ
ようはそれに無人要素をつけて無人なら2番目!【世界2番だ】と言いたいだけちゃうんかと。。
43.名無しさん:2016年02月05日 07:05 ID:SHtpP3gt0▼このコメントに返信
HSSTは浮上高さは10mmぐらいだから8mmは問題ない。日本のリニモもそのぐらいだし。
リニア新幹線は100mmだけど構造がそもそも違う。

迷列車で行こうシリーズの動画でコイツが扱われていたな。
44.名無しさん:2016年02月05日 07:05 ID:sGuvf0Ws0▼このコメントに返信
リニアにする意味あんの?
45.名無しさん:2016年02月05日 07:11 ID:qkwYdBny0▼このコメントに返信
ミスを出るもの、連中がちゃんと失敗の研究が出来るかどうか…
46.名無しさん:2016年02月05日 07:12 ID:4DfMrQtU0▼このコメントに返信
リニアなのにMAXが80kmで目的地までの時速だと24kmだっけ?
車どころか自転車かな?ってレベルやん
47.名無しさん:2016年02月05日 07:18 ID:VatRWsrL0▼このコメントに返信
順調じゃあないかw

だって爆発して死人がでるのが南朝鮮のデフォだからね
48.名無しさん:2016年02月05日 07:20 ID:ih7FtoH9O▼このコメントに返信
緊急時の対策として床が抜けるようにしとけば?
いざという時は、乗客の脚で浮かせたれ(笑)
49.名無しさん:2016年02月05日 07:21 ID:uUgfkTenO▼このコメントに返信
発明はしていない。
パクっているだけ。
しかし、パクって安く提供することで成功したんだから、彼らにとっては正解。
なんでもかんでもペラペラと得意げに見せちゃう、教えちゃう、あげく指導までしてあげちゃって、ダメ出しまでして得意げにしてる間に商売をゴッソリ持って行かれるマヌケさ加減を直さないと、永遠にたかられつづけるだけのこと。
50.名無しさん:2016年02月05日 07:25 ID:EwSaxBKG0▼このコメントに返信
死人が出なかったんだから韓国にしては上出来だ。
51.名無しさん:2016年02月05日 07:27 ID:YlPKlXk.0▼このコメントに返信
やはりここは、韓国伝統のネコ車を使うべきだったな。
52.名無しさん:2016年02月05日 07:28 ID:hicuGkGdO▼このコメントに返信
韓国が何をしようが失敗しようがどうでもいいが日本を引き合いに出すのは止めてくれ。
物凄く不愉快だ。
53.名無しさん:2016年02月05日 07:33 ID:61aj0sJ30▼このコメントに返信
期待を絶対裏切らないwwww
54.名無しさん:2016年02月05日 07:38 ID:tbZESJRL0▼このコメントに返信
止まったんじゃなくて、8mm落ちて傾いた。
普通に事故だと思うが、乗客乗せたまま次の駅まで行った。

我々の常識外なので、アンタ等を理解するのは無理です。
55.名無しさん:2016年02月05日 07:39 ID:uhNHWjcF0▼このコメントに返信
車両が空でテストして
人が乗ったときの重量 想定してセンサー付けて無かったから ちょっとしたゴミや揺れで
想定(回送)より路面が近すぎて反応したんじゃね?
56.名無しさん:2016年02月05日 07:39 ID:FNoFeCNC0▼このコメントに返信
日本でも駅に着けば停まる!!
57.名無しさん:2016年02月05日 07:41 ID:.XEkYX.x0▼このコメントに返信
脱線したと聞いたが一体どうやって脱線したんだ?
58.名無しさん:2016年02月05日 07:43 ID:vNREPyqmO▼このコメントに返信
「日本が~ 日本に~ 日本は~」
マジ気持ち悪い。今年中に断交出来ますように(願)
59.名無しさん:2016年02月05日 07:47 ID:Mi9ULxBK0▼このコメントに返信
切れ目なく駅作っとけよ
そうすりゃ緊急停止してもバレない
60.名無しさん:2016年02月05日 07:51 ID:tFIAPDPS0▼このコメントに返信
人が沢山乗ったら浮かなくなったとか
風に弱いのはそのままとか普通にありそう
61.名無しさん:2016年02月05日 07:58 ID:MvQiZR7s0▼このコメントに返信
>同省によると、開通記念行事で出発した最初の列車が、行事の都合で一部の駅に停車せず通過し、
制限速度の時速35キロを3キロ上回った。これでブレーキがかかり、十数秒間止まったという。(共同)

らしいよ、35kmってことはカーブとかじゃね?
しかし、自動運転でこうなるのは、打ち込んだプログラムに矛盾があったか、実際に人が乗った場合の想定に誤りがあったのだろうね
62.名無しさん:2016年02月05日 07:59 ID:JGdW.Cxq0▼このコメントに返信
※10
ああ、そうなんだ。中国には負けたくないのね。
63.名無しさん:2016年02月05日 08:01 ID:KeRWFsxo0▼このコメントに返信
止まったんならええやん
止まらずに駅通過とかなら怖すぎるけど
64.名無しさん:2016年02月05日 08:06 ID:i800OGRw0▼このコメントに返信
お約束かw
65.名無しさん:2016年02月05日 08:10 ID:kI.WFyPq0▼このコメントに返信
中国のトルコ高速鉄道もトルコ首相乗せたまま発車できなかった先例を、宗主国様に倣って踏襲。
66.名無しさん:2016年02月05日 08:18 ID:f4Ed0EqD0▼このコメントに返信
線路や車体の点検もせずに再出発する方が怖いんだがw
67.名無しさん:2016年02月05日 08:19 ID:99XkQMqQ0▼このコメントに返信
「リニアにしても何にしても、韓国は実力が伴わないのにもかかわらず、背伸びをしてメンツだけが人一倍強い。特に日本に対してはいつもライバル心を燃やす。ライバル心を燃やすのは別に悪い事ではない。だが、実力をつけてからやった方が良いのだはといつも思う。武道で言うなら、自分はまだ白帯なのにもかかわらず黒帯をワザとしめて、周りの人たちにどうだ俺は何段だぞ!強いんだぞ!来るならかかって来んかい!と威張っているようなもの。しかし、実際に有段者と試合をしてみるとコテンパンにやられてしまう。オリンピックにしてもそうだ。日本は東京、札幌、長野、そして再び東京でオリンピックを開催しようとしている。しかし、自分たちはソウルしかしていない。特に冬季オリンピックはまだ1度も無い。クソー日本に負けてたまるか!と言って、感情に任せて立候補したものの、ここに来て、開催の信号が黄色から赤に変わりはじめた。そもそも、冬季オリンピックを開催出来るだけの実力と言うかレベルが無かったのではないか?さて、来年の今頃はどういう言い訳しているのだろうか?」
68.名無しさん:2016年02月05日 08:24 ID:lf0AJ9oI0▼このコメントに返信
韓国、恥ずかしいwwwww。
69.名無しさん:2016年02月05日 08:27 ID:8.IQysGP0▼このコメントに返信
毎度思うが試運転した、安全確認したって言うが乗客と同じ人数乗せてはやってないだろ・・・・
日本もそれでよく営業開始日にトラブってる
70.名無しさん:2016年02月05日 08:36 ID:YsEpZS1F0▼このコメントに返信
リニア自体がまともに動くようになったとしても橋が落ちたりするから安心できないっていうw
71.名無しさん:2016年02月05日 08:36 ID:ecFogkP80▼このコメントに返信
※10
※62

あっちは同じなんちゃってリニモでもHSST200式だからなあ。日本でも短期間営業しか行ってないタイプ。
72.名無しさん:2016年02月05日 08:50 ID:Gd8ZFqkP0▼このコメントに返信
山の手線の例もあるし新システム導入時には必ずトラブルので韓国うんぬんの話では無い。けが人が出なくて良かった。いくらシミュレーションしても本番では予想もつかなかった事が起きる。全ての事象の相互の影響など計算できない。トラブルからの迅速な復旧が大事だ。
73.名無しさん:2016年02月05日 09:07 ID:8n0kfWzr0▼このコメントに返信
8mm浮揚だと何人かのデブが偏れば接地するだろ。
っていうか車両の自重+乗客満員での総重量で8mmも浮揚させられる能力があるのだろうか?
やっぱり、100mmは揚げないとね。
74.名無しさん:2016年02月05日 09:08 ID:z.D.UHYE0▼このコメントに返信
お前ら馬鹿にするが、分からんぞ?
あまりに早すぎて8分で終点まで着いただけかも知れんじゃないか!
75.名無しさん:2016年02月05日 09:09 ID:OH.4.AtQ0▼このコメントに返信
さしもの在日がホルホルできないねぇ~

間抜けな在日を見たい方は車速報へどうぞ
マツダの「ゆで卵器」ネタなのに突然ヒュンダイの礼賛する在日君が現れて自演失敗
しかも言い訳を繰り返してグダグダと応対してくれるんで楽しいですよ
76.名無しさん:2016年02月05日 09:23 ID:uUgfkTenO▼このコメントに返信
>8mm浮揚だと何人かのデブが偏れば接地するだろ。

満員になっても接地しない設計だったらデブがひとりやふたり飛び跳ねたところで誤差じゃないか?
77.名無しさん:2016年02月05日 09:25 ID:TH3F.4Or0▼このコメントに返信
※72

3年前から失敗し続けてるのは流石に日本じゃ有り得んよww
78.名無しさん:2016年02月05日 09:26 ID:eFuOjmze0▼このコメントに返信
中国もそうだが形になっていればすぐ売り出し徐々に直していく
だからガラクタが多い
79.名無しさん:2016年02月05日 09:38 ID:6U.68Vp.O▼このコメントに返信
脱線した車両を埋めなかったから100点だね(笑)
80.名無しさん:2016年02月05日 09:41 ID:v0DQKm0g0▼このコメントに返信
日本:数十数百万回に一度の不具合
韓国:十回に一回の不具合(もっとか?)
81.名無しさん:2016年02月05日 09:42 ID:Z0WCi6Cu0▼このコメントに返信
重量オーバーだったりしてw
82.名無しさん:2016年02月05日 09:50 ID:An7pYgW20▼このコメントに返信
ゴミ一つで とまるな。
83.名無しさん:2016年02月05日 09:53 ID:Au9AMUWF0▼このコメントに返信
支那人の「できました」は信用するな

朝鮮人の「できます」は信用するな

日本人の「できません」は信用するな


朝鮮人「リニア? もちろんできるニダ!」
84.名無しさん:2016年02月05日 09:54 ID:X.gx2c.c0▼このコメントに返信
日本でも山手線の新型車両導入時とか、中央線の高架線路に切り替え工事時とかに"人為的ミス"でトラブってるんだよね。
頻度は外国ほどじゃないけど0じゃない。
人の振り見て我が振り直せじゃないけど、盲目的に韓国"だけ"批判するのも間違ってると俺は思うよ。
85.名無しさん:2016年02月05日 10:20 ID:dYF1y9xC0▼このコメントに返信
(笑)(笑)
86.名無しさん:2016年02月05日 10:27 ID:FrYXiSMGO▼このコメントに返信
ガチでワロタw 韓国らしくて大変宜しい 無駄な物作って更にすぐ壊れるとかw
87.名無しさん:2016年02月05日 10:31 ID:X5TwaHUSO▼このコメントに返信
日本を比較対象に出してくれるなよ!
本当にバカなんだな
88.名無しさん:2016年02月05日 10:36 ID:Ew80p1f.0▼このコメントに返信
国鉄時代もJRもいろいろあったけど、
職員や技術者が失敗を重ねまくって出来たのが新幹線システム。

その新幹線システムがあってこそのリニア。

新幹線、リニアなめんな。
89.名無しさん:2016年02月05日 10:36 ID:noWinC7.0▼このコメントに返信
中国高速鉄道事故の縮小劣化コピー、なにもかも宗主国の劣化版。
90.名無しさん:2016年02月05日 10:43 ID:ax6mpImo0▼このコメントに返信
本来なら多数の死者がでてもおかしくはないのに停止はしたから成功だろう
ただこれを海外に売り込めるかどうかは甚だ疑問ではある
91.名無しさん:2016年02月05日 10:50 ID:Qw4IGd8.O▼このコメントに返信
少しでも日本より早く稼働させたかったのかな?
なんかロクに実働実験もして無さそう
これは無茶振りされたドイツのメーカーさんが災難だよな
92.名無しさん:2016年02月05日 10:51 ID:KYkDW0ZL0▼このコメントに返信
※14
リニモは人が乗りすぎて浮上できなかった(発車できないかった)んじゃなかったか?走行中に沈んではないぞ.

けどまあ,今回の件が解決できても空港線だから大勢の人が利用するだろうな.リニモみたいに大勢の人の体重に負ける事案が多発しそう.
93.名無しさん:2016年02月05日 11:03 ID:f4yWHCyF0▼このコメントに返信
※14
>リニモでも沈んだ事故があるから、韓国でも起きてもおかしくないと思ったが、いきなりかよ
>なぜ、磁気浮上式鉄道を選択したか疑問。
>日本ならモノレールか新交通システムを選択するところだと思う。


KTX仁川  月尾銀河レール  月尾モノレール

で検索
KTX仁川駅 と 仁川国際空港 との間に 月尾島 と言う土地が有りまして
KTX仁川駅の近くから 月尾島を一周してくる循環線のモノレールがあるはずなのですが
駅も線路も車両も有るのに 駅の出入り口が閉鎖されていて 車両は駅構内でお客様を待っています
94.名無しさん:2016年02月05日 11:10 ID:S1ZHxUdi0▼このコメントに返信
ゆりかもめとかもよく止まるだろ
特に無人の新交通システムは止まる事多いよな
リニモの運行状況とかはどうなのかはよく知らんけど
整備不良や人為的ミスなら問題アリだけど
安全に止まったのなら問題なくね?ドイツのお手柄だろ
95.名無しさん:2016年02月05日 11:16 ID:AfzcNF340▼このコメントに返信
韓国人は自分に都合の悪い事は無視して自分に都合の良い事だけを見ようとするし、
今これを行なったら後でどうなるかっていう想像力も無い。
こういうのを見てると慰安婦問題の対応も同じだなーって思ってしまう。
96.名無しさん:2016年02月05日 11:18 ID:KYkDW0ZL0▼このコメントに返信
※94
リニモは経営はヤバイけど大きい事故は人が乗りすぎて浮上できんかったことだけだと思う.よく止まるかは利用してないからわからない.(て言うか,誰が使ってるんだろう?)

あと煙出ているんだから安全に止まったわけではないだろ
97.名無しさん:2016年02月05日 11:21 ID:NMEXBMcV0▼このコメントに返信
※77
こういう思い上がりをするのが韓国人
日本人は他人の振り見て我が振り直せの思考ですから
98.名無しさん:2016年02月05日 11:24 ID:GaZqwNQr0▼このコメントに返信
中に牛を入れて引っ張っているんだろう!
そんな重いの牛に引かせちゃ、牛がかわいそうだろうが!!
動物をかわいがれ!!
まー 駱駝もどき糞喰い脳無し文盲のエヴェンキcyonの考える事は、このぐらいの事 二カ!!!
99.名無しさん:2016年02月05日 11:24 ID:O7AtXQ.t0▼このコメントに返信
落ちてたうんちでスリップしたらしいよ。
100.名無しさん:2016年02月05日 11:29 ID:Z2vYp.VU0▼このコメントに返信
かつぎ手がたりなかったのかな?
101.名無しさん:2016年02月05日 11:31 ID:KYkDW0ZL0▼このコメントに返信
※100
担ぎ手の練度が足らなかった
102.名無しさん:2016年02月05日 11:49 ID:bY84QSrO0▼このコメントに返信
なんで気づかれる前に地面に埋めなかったんだ
103.名無しさん:2016年02月05日 12:13 ID:xPob.3lk0▼このコメントに返信
大丈夫
想定の範囲内だ

失敗しないと成長できないからな
でも、できれば開業前に失敗しようよ
じゃないと赤っ恥だよ

因みに止まれずに駅に突っ込むまで想定してあるから少々の事故は平気
104.名無しさん:2016年02月05日 12:28 ID:A8.i25v90▼このコメントに返信
事故事態は取り敢えず置いておく。

そもそもなんでここに磁気浮上型が必用だったのか? そこが日本ではあり得ない。

名古屋のリニモは丘陵地帯を通るため、登坂能力に優れた磁気浮上型を採用した。 
もちろん万博で新技術をアピールしたいとの思いや、次代のリニアモーターカーへの布石という意味合いも大きいが、磁気浮上型のメリットを活かせるルートだと言う理由もあった。

韓国のこれには、この場所で使う必要性を感じない。
見栄?
105.名無しさん:2016年02月05日 12:29 ID:7.g4shWM0▼このコメントに返信
障害物センサーの過剰検知が原因ならもしかしたら鳥糞で止まるのでは?
106.名無しさん:2016年02月05日 12:50 ID:88TdxqHN0▼このコメントに返信
止まれず突っ込むじゃなかったので、いつもの韓国より多少まし
107.名無しさん:2016年02月05日 12:59 ID:fFdxYuWNO▼このコメントに返信
8分間も よく動いたものだ。

念動力か?

祈る人数が足りなかったのか。
108.名無しさん:2016年02月05日 13:01 ID:Qangv8.50▼このコメントに返信
>>「『何度も試験運行を行ったので安全だ』と話していたのに…」
朝鮮人の言う『安全だ』には何の価値も無い。そんなもんを信じられるのは朝鮮人ぐらいだ
そこら辺の路上で商売してる占い師の言の方がまだ信じられるわ
109.名無しさん:2016年02月05日 13:01 ID:Hb1J6uR80▼このコメントに返信
動いたんだ。すごいね。
110.名無しさん:2016年02月05日 13:53 ID:X.ueyhRk0▼このコメントに返信
山手線の新型車両も新潟のBRTも運行初日にシステムエラー起こしてたし、日本も韓国のこと悪く言えない
111.名無しさん:2016年02月05日 13:58 ID:piwdoe2e0▼このコメントに返信
>「数日前のインタビューで、『何度も試験運行を行ったので安全だ』と話していたのに…」

セウォル号も安全だと思ったから出発したんじゃないですかね
112.名無しさん:2016年02月05日 13:59 ID:Tli17UEy0▼このコメントに返信
数日前にこの技術って世界に売り込むとかなんとか息巻いてなかったっけ?
信頼性ねぇ・・・ふーんw
113.名無しさん:2016年02月05日 14:03 ID:ouOtzp1j0▼このコメントに返信
こっち見んな
お仲間のチャイナを見習えよ
爆発するけどなw
114.名無しさん:2016年02月05日 14:18 ID:AI1qhfnW0▼このコメントに返信
期待を裏切らないよね~ こういうとこだけ
そんでこれはドイツのせいかな?
115.名無しさん:2016年02月05日 14:37 ID:qzCPM1jc0▼このコメントに返信
昔の日本だと、テストに1年、慣熟運転に1年とか
準備万端で開業、無事故は当然、とかしてくれたんだけど、

さいきんは日本もケンチャナヨで見切り発車するからなあ
みずほ銀行のシステム切り替え失敗とか
R464自動車専用部とか(渋滞多発で、供用初日3時間で、インター閉鎖に車線引き直し)
地下鉄副都心線の複雑すぎる直通運転を、最初から強行して遅延しまくりとか
新国立競技場やオリンピックエンブレムも、供給側の見切り発車と強行ののち、失敗してるし

あまりあいつらを嗤えない
116.名無しさん:2016年02月05日 15:19 ID:o60o2LF10▼このコメントに返信
韓国なんかどうでもよいわ。うざい。
117.名無しさん:2016年02月05日 16:00 ID:quINTt9u0▼このコメントに返信
wwwwwww
118.名無しさん:2016年02月05日 16:27 ID:iQaMJbAD0▼このコメントに返信
パクられ元
「どうせ見えやせんのやし、だからあれほど内緒の接輪式にしておけとりゅーぷフリューゲル!」
119.名無しさん:2016年02月05日 17:14 ID:8Je3owkp0▼このコメントに返信
おサルのチンチン電車からやり直し!
120.名無しさん:2016年02月05日 17:21 ID:vkX4AuqfO▼このコメントに返信
いちいち日本を引き合いに出すな気持ち悪い。
己が身の程を知れ。
121.名無しさん:2016年02月05日 17:53 ID:GHg0tZmF0▼このコメントに返信
チャリのが速く目的地に着いてんじゃないの
122.名無しさん:2016年02月05日 18:01 ID:NFxM4x9P0▼このコメントに返信
大勢の報道陣の前で演出としては最高だ
なかなかあんな真似はできないぜww

担当者は今頃2階級特進でガッツポーズだろう


123.名無しさん:2016年02月05日 19:37 ID:T2Q0Z4D20▼このコメントに返信
スマホみたいに爆発しなかっただけ、まだマシだろw
124.ぽん太:2016年02月05日 20:13 ID:F93PUW1cO▼このコメントに返信
(。^ω^)y-~~ いやいや…ちょっとした初期不良でしょ?

まぁ~入念にテストする日本では稀かもしれんけど…良く有る事だよ♪

営業運転しながら不具合修正していけば良いよ♪WWWWWW
125.名無しさん:2016年02月05日 20:47 ID:2ikmz4KM0▼このコメントに返信
ぶっつけ本番がこれからも待っているだろ?
ロケット発射、月面着陸、次期戦闘機、潜水艦etc ...
126.名無しさん:2016年02月05日 21:23 ID:G7cIJvld0▼このコメントに返信
まだ日本と比べてるのかおめでたいな
127.糞くね:2016年02月05日 23:42 ID:KBdhX7eHO▼このコメントに返信

糞韓 いちいち、くら便な
128.名無しさん:2016年02月06日 00:37 ID:2HctVGYP0▼このコメントに返信
何処でもありえるとは言っても、日本は韓国とは規模が違うからな。
日本の公共の交通機関で事故に遭うのは「運が悪い」と言えるレベルだろう。
韓国だと「人種が悪い」と言いたくなるレベル。
129.名無しさん:2016年02月06日 02:35 ID:MhwW45co0▼このコメントに返信
ロバに引かせた方がマシだろ
130.名無しさん:2016年02月06日 17:28 ID:Hl4dRlY80▼このコメントに返信
8分走ったら上等www

喜べマンセーwww
131.名無しさん:2016年02月06日 19:15 ID:UjuTLOpC0▼このコメントに返信
すげぇ、韓国のくせに8分も走ったのかよ!
132.名無しさん:2016年02月06日 19:16 ID:WZQePGVr0▼このコメントに返信
凄い!凄すぎるよ!!
韓国にしては奇跡!ミラクルだよ!!!

だって、あの問題だらけの韓国が1人も死者も出さず
「ただ動かなくなっただけ」で事が済んだなんて
大変な進歩じゃないか!!!

いつもなら勝手に火を噴きながら大暴走しまくった挙句に
爆発炎上して多数の死者がでました!!

とかになるのに

そんな大惨事になる事も無く「ただ動かなくなった」だけで済んだんだもの!!

これからも頑張れ韓国製ぽんこつリニア!!
世界にじゃんじゃん売り込むんだ!!!

133.名無しさん:2016年02月06日 20:54 ID:94GKUxDY0▼このコメントに返信
ちゃんと停まったのなら安全だよ
134.名無しさん:2016年02月06日 21:18 ID:qMpMRdip0▼このコメントに返信
千ョンがまともなものを作ったことを見たことがない

橋は落とすわ、天井は崩落させるわ、ガムテープで補修するわ、雨漏り車を世界中で売るわ・・
大笑いだ、無能千ョンども!
135.名無しさん:2016年02月06日 21:50 ID:TviDBoqD0▼このコメントに返信
何年も調整してもいまだ終わってない状態で、無理に開業したからだよ
そりゃ機械だから故障は避けられないが、今回の場合は起こるべきして起こった故障
恐らく数ヶ月運転して開業の実績を作ったら、長期運休にして調整に入るのだろう
136.名無しさん:2016年02月06日 22:14 ID:z1fxnA8J0▼このコメントに返信
日本人技術者を未だに凋落できていないことにおどろきだね!
さすが鉄建公団エンジニアのプライドはすごい!
137.名無しさん:2016年02月06日 23:08 ID:ElSJdz760▼このコメントに返信
※4あれはマサイ族のほうがでかいぞ。
138.名無しさん:2016年02月07日 11:44 ID:T.MAkdNS0▼このコメントに返信
日本と中国がやっているニダー。
エラで生きている、否ミエで生きる民族黙って見てられるか。
それでも8ミリ浮かんで走しったってすごい。
小石一つで素っ跳びそうだけど。
139.名無しさん:2016年02月07日 12:06 ID:0C.Gx2BI0▼このコメントに返信
このリニア60キロで走行してたはず。60キロでこれだから。
140.名無しさん:2016年02月07日 12:10 ID:yhYYos890▼このコメントに返信
開業は日本より先ニダ
誇らしいニダ
あとは何も聞こえないニダ
141.名無しさん:2016年02月07日 14:58 ID:nsGK1y9Z0▼このコメントに返信
Google地図で竹島が見られるようになっているね。

ちなみに、日本海にもどっている。
Googleは、昨年年末に
日本海(東海)
と表記していた。
反日色を弱め様子をみているのだろうが、またやるだろう。
シーシェパードやグリンピース、在日を育てたGHQ、CIA,やMI6、イルミナティ配下の組織。
方針は、反日でかわりないのだから
142.名無しさん:2016年02月07日 15:28 ID:CNHNuWG.0▼このコメントに返信
主要空港 仁川から僅か6.1KMの区間にリニア?
博覧会のリニモとは違い、最初から無駄な施設

タクシーの方がいい区間で、世 界 の 赤 っ 恥
143.名無しさん:2016年02月07日 18:57 ID:BbOBhiKy0▼このコメントに返信
ヒトモドキが人間の真似事とか無理だろ
鏡もない国だし
144.名無しさん:2016年02月07日 18:58 ID:Ku4qePRy0▼このコメントに返信
8mm www
中国以下www
最近の“先進国”ってスゲーのなwww
145.名無しさん:2016年02月07日 19:17 ID:aLnfHVPm0▼このコメントに返信
>これについて、韓国のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。
>「韓国人の粗雑さは世界1位。これは韓国が消滅する日まで直らない」
>「数日前のインタビューで、『何度も試験運行を行ったので安全だ』と話していたのに…」

世界から嘘吐き大国だと揶揄されているのに願望でインタビューは信じるのかww
クソばっかり喰ってないでたまには世界を見つめて見ろよ、クソヤロウ!
146.名無しさん:2016年02月07日 21:40 ID:S3RKLQ7I0▼このコメントに返信
※140
いや、高速リニアでないなら
日本はもうリニア鉄道を使ってるんだが・・・
147.名無しさん:2016年02月08日 07:52 ID:3DO7WdjH0▼このコメントに返信
今回はどこに養生テープを貼ったんだ?
148.名無しさん:2016年02月08日 11:47 ID:WMtohEZt0▼このコメントに返信
「何度も試験をしたから安全だ」
   ↓
 事故発生
   ↓
「試乗会で駅を通過させたことで速度超過が発生し緊急停止した」


一度でもこのコースで試験をしてたら
不具合に気付けたんじゃないの?

一度もテストしないで人を乗せたのか?
149.名無しさん:2016年02月08日 11:49 ID:WMtohEZt0▼このコメントに返信
※144
浮上距離はリニアの性能と関係ないぞ
150.名無しさん:2016年02月08日 16:35 ID:.jVUoSYb0▼このコメントに返信
性能つか技術の差は有るよ
磁力の反発で浮かせる
ドイツ日本の引っ張り上げるよりコストが下げれる
が見合った速度が出ないのと安全性が問題視されてた
151.名無しさん:2016年02月08日 21:07 ID:l2ZrD9ow0▼このコメントに返信
※4
マサイ族に失礼だと思います。
152.名無しさん:2016年02月08日 23:31 ID:HLOCtxEy0▼このコメントに返信
韓国産なんだからそんなもんでしょwww
153.名無しさん:2016年02月09日 07:53 ID:qeW7UbCc0▼このコメントに返信
※4がとんでもないヘイト発言をしてやがるな・・・

チ.ョンと比べるなんて、人として許されない差別だろ!
マサイ族にあやまれ!
154.名無しさん:2016年02月09日 09:58 ID:jxeWazZq0▼このコメントに返信
時間と開発費用をかけてまでして、
あえてリニアにする必要が分からん。

制限速度35km/時なら、
バスで十分ではないか。
155.名無しさん:2016年02月09日 12:27 ID:F1nO.Yml0▼このコメントに返信
韓国人にはまだ早い
156.名無しさん:2016年02月09日 14:54 ID:CHtQTUd20▼このコメントに返信
どうみても沈んでぶつかって接触して煙を出してるのに速度超過したからATSで止まったことにしたいらしい
事実は本末転倒だろ
157.名無しさん:2016年02月09日 15:09 ID:.yrU4HQv0▼このコメントに返信
8分も走ったからいいんじゃないの。
止まったからと言って、恥かしいとか何か問題でもあるの。
元々恥の概念なんて無いんだからWWW

そんなことよりも日本が貸しつけたお金、早く返してくれない???
158.名無しさん:2016年02月09日 15:26 ID:rbgR9cGA0▼このコメントに返信
リニアの研究・開発・試験を先にしている日本がまだ本格始動できていないのに
なんでお隣の技術程度で「十分な試験」が可能だというのだろうか。
どうせ中に人が乗ることなんか想定せずに、箱だけ浮けばいいや~みたいなノリなんだろ。
159.名無しさん:2016年02月11日 08:06 ID:oef1oMkm0▼このコメントに返信
>4.名無しさん
>韓国はマサイ族とでも競っておけ

マサイ族の方達に対して失礼ですよ。糞韓国人はエイズウイルスと競っていればいいの。

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